TZR乗り出席簿・48

1 ７７４ＲＲ 2013/10/10(木) 20:07:45.32 ID:1fe2y57m: ＴＺＲ乗りの方、ぜひ寄ってらっしゃい。
単発でも、２発でも、後向きでも、二股でも
50でも、125でも、250でも、国産でもイタリア製でも
なんでもこーい。

＃多くの住人は3TU/4EU/4KJ(50/50R/TZM)には詳しくありません。
＃話題としてはokですが、質問に対する有意義な回答が得られる
＃可能性は高くありません。
＃
# TZR50R/TZM50R/YSR50-80/RZ50
# http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346542569/

前スレ http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1349020733/

過去ログ置き場
http://tzr250.s17.xrea.com/

テンプレ>>2-5くらい

※前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363746761/
2 ７７４ＲＲ sage 2013/10/10(木) 20:09:05.18 ID:1fe2y57m: 純正パーツ検索(3XV/3MA)
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
純正パーツ検索(1KT)
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp から「ヒストリックバイク」→「同意する」→「機種名検索」で"TZR250"で検索

3XVの部屋
ttp://www.ramp-3xvb.net/
3XV オーナーズクラブ
ttp://www.3xv.net/
We love 3XV
ttp://welove3xv.web.fc2.com/
まっこーさんのHP(TZ250 OC, 3XV)
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/5108/
me 2st HP(1KT)
ttp://www.geocities.jp/me2sthp/
ヤマハ狂の唄(3XV)
ttp://www.geocities.jp/kay_dream_factory/
3 ７７４ＲＲ sage 2013/10/10(木) 20:10:09.55 ID:1fe2y57m: KDCサービス(3XV STD)
ttp://kdcfrp.cside.com
UPS-TAKU(1KT/3MA)
ttp://www1.odn.ne.jp/cch05150/
オートスタッフ末広
ttp://homepage2.nifty.com/as-suehiro/
ババナショックス(純正サスのO/H)
ttp://www.babanashox.co.jp/
KOレーシングでもやってもらえるかもしれない(要問い合わせ・4DPのはok)
ttp://www.koracing.com/
S/M、P/L他
ttp://pure-2-stroke-spirit.info/?seite=downloads&act=tzr250
購入の際はY's Gearから
http://www.ysgear.co.jp/e-shop/mc/special/vol24/

3MAの17"化(UPS-TAKU)
ttp://www1.odn.ne.jp/cch05150/3xv1.html
R1ラジアルマスターを3XVで使う
ttp://www.geocities.jp/kay_dream_factory/bike/my-machine/TZR250SPR/custom/yamambo/masuta.html
ヤマハ純正キャリパー(GARAGE KC)
ttp://www.geocities.jp/motorcity6943/technote/break/cariper.htm
(1KT(F),2XT(F):100mm、1KT(R),2XT(R),3MA(F/R),3XV(F/R):83mm)
4 ７７４ＲＲ sage 2013/10/10(木) 20:11:04.74 ID:1fe2y57m: 反則金と罰金(交通違反の基礎知識)
ttp://rules.rjq.jp/bakkin.html

TZR50(Yamaha Motor Europa)
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/7743/aisyasyoukai85.html

YPVS全開固定厨はWikipediaの世話になれ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/YPVS
亜光産業(純正パーツ10%OFF:部品番号検索は>>2)
ttp://www.aco.co.jp/shopping/mc/
5 ７７４ＲＲ sage 2013/10/10(木) 20:12:15.21 ID:1fe2y57m: ヤフオク監視リスト(TZRに関係ないものはヤフオクスレで!)
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/tzr2xt
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/hide750415
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/cqd01702
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/nhxnk34
6 ７７４ＲＲ sage 2013/10/10(木) 20:56:35.69 ID:9J7UEc13: 3ty乗りですちょっと教えてください。オイルポンプからキャブにつながるホースを新しいのに替えたけど、アイドリングとかアクセル煽ってみてもオイルが供給されないんだ。
オイルポンプにはオイルがきてるけど、なにかやり方が抜けてるのかな。
7 ７７４ＲＲ sage 2013/10/10(木) 21:08:56.68 ID:rI88/nxq: もちろん混合油で動かしてるんだよね？
オイルタンクのエア抜き穴詰まってるんじゃない？
8 ７７４ＲＲ sage 2013/10/10(木) 21:24:01.55 ID:93rR19tt: 今日、陸運局でspr用のナンバー貰ってきました。
レイニーメットを探して、レイニー気分を味わうつもりでしたが、
貰ったナンバーが19・・・　
9 ７７４ＲＲ 2013/10/10(木) 22:28:05.60 ID:6gnPpgW+: >>6
キャブっていうかインマニにつながってるホースの事？
だとしたら

1: オイルポンプからインマニに行ってるホースにエア噛んでる

これはオイル差しでインマニの給油口からオイル出てくるまで
注油してからオイルポンプに繋ぐ

2：ホースがインマニ側もしくはオイルポンプ側で
綺麗に入ってなくてそこからエアが入り込んでる

3：オイルポンプの最小ストロークが小さすぎてアイドリング時にポンプが作動してない

考えられるのはこんなもんかね
10 ７７４ＲＲ sage 2013/10/10(木) 22:29:06.89 ID:9J7UEc13: >>7
少しならいけると思って混合にはしてなかったわ、、
ポンプにオイルがきてるからタンクはいけると思うんだけどな。
11 ７７４ＲＲ sage 2013/10/10(木) 22:33:51.20 ID:9J7UEc13: 連投になってしまった、すまぬ
>>9
詳しくあざっす
1の状況が1番近いと思う。
オイル注油してみるよ！

2人ともありがとう
12 ７７４ＲＲ sage 2013/10/10(木) 22:37:33.55 ID:6gnPpgW+: >>11
インマニから出るオイルは大体キック6～7回で1滴だよ
オイルポンプがストロークするまでキックペダルを手で動かして
インマニにオイルが出るかどうかチェックするんだ
13 ７７４ＲＲ sage 2013/10/11(金) 17:24:42.70 ID:+17BC98r: ヤマハのラッキーストライクって
8耐FZR以外には無かった？

無知でｽﾏﾝ
14 ７７４ＲＲ sage 2013/10/11(金) 17:30:16.69 ID:+17BC98r: >>13
訂正YZF
15 ７７４ＲＲ sage 2013/10/11(金) 17:53:10.72 ID:c36p/EVK: チームラッキーストライクロバーツのYZR500もある
16 ７７４ＲＲ sage 2013/10/11(金) 19:19:26.12 ID:+17BC98r: >>15
なら3XVのラッキーストライクカラーもおかしくはない？

悩んでるんだ外装
17 ７７４ＲＲ sage 2013/10/11(金) 19:45:58.34 ID:c36p/EVK: 個人的には3XVよりももうちょっと前(3MAくらいかな)のイメージだけど、
まあ悪くはないとは思う。
18 ７７４ＲＲ sage 2013/10/11(金) 19:52:34.55 ID:c36p/EVK: なんかググったらラッキーストライクでコシンスキーが250ccで
チャンプ取ったのが'90らしい(YZR250はVツインだったはず)から
いいんじゃないかな。3XVをラッキーの外装にしてる人見つけたよ。
19 ７７４ＲＲ sage 2013/10/11(金) 20:30:02.45 ID:ZpOTwGjB: 3XVはコシンスキーYZR250のレプリカでそ
ラッキーカラーは正しい
20 ７７４ＲＲ sage 2013/10/11(金) 20:45:09.37 ID:XxlcIZmP: 昔乗ってた3XVは、原田信者だったので自家塗ネスカフェカラーにしてた。

アラフォーの現在、セカンドバイクのSPRは生涯所有を決め込んでフルノーマル。
21 ７７４ＲＲ sage 2013/10/11(金) 22:15:23.39 ID:+17BC98r: 10年乗りたいから、俺は純正外装を封印するんだ。

クランク、ピストン、シリンダー、オイルポンプ新品

なんか他に今集める純正部品ある？
22 ７７４ＲＲ sage 2013/10/11(金) 22:16:32.75 ID:+17BC98r: >>18
連投ｽﾏﾝ

みんなありがとう。愛してるよ
23 ７７４ＲＲ sage 2013/10/11(金) 23:28:44.27 ID:QNVgiy9U: >>20
俺も41歳のフルノーマルにこだわってるSPR乗りだぞ。
まぁ元々２ストレプリカが好きなだけで運転クソ下手だった上トシ食って
走らせる体力もあまりなくなったときてるからSPR乗りってよりはただの
SPR持ちだけどｗｗ

俺はコイツを歴史的価値のある工業遺産として死ぬまで付き合うつもりでいる。
24 ジョンマニア sage 2013/10/12(土) 11:10:55.00 ID:6kOUQG0F: コシンスキーのゼッケン19にて250チャンピオンのとき
YZR250 マルボロカラー
なのでラッキーストライクカラーは存在しない
（翌年の500ccフル参戦もゼッケン19でマルボロカラー）

コシンスキーがラッキーストライクカラーで乗ったのは
ゼッケン27 TZ250でスポット参戦
と
ゼッケン49 YZR500でスポット参戦
こちらはヤマハワークスカラーでの参戦だが、
転倒にてレイニーのスペアマシン（ラッキーストライク）に乗ったため
25 ７７４ＲＲ sage 2013/10/12(土) 11:44:07.23 ID:pubd+WhR: あれ？ラッキーストライクのYZR250は存在しなかった？
ラッキーストライクロバーツからYZR250でコシンスキーかと思ってたが…完全に記憶が喪われてる
26 ジョンマニア sage 2013/10/12(土) 12:45:40.28 ID:6kOUQG0F: チームロバーツがラッキーストライクの時は500ccのみ
その時の250ccはチームアゴスチーニだし、
ラッキーストライクの250ccはホンダNSR250のジャック・コルヌー
27 ７７４ＲＲ sage 2013/10/12(土) 17:15:55.96 ID:pubd+WhR: アゴスチーニ…完全に忘れてたわｗ
28 ７７４ＲＲ sage 2013/10/12(土) 19:19:34.37 ID:7uazX8Yf: >>23
同じくフルノーマルにこだわる…と言いたいところだったが、2XTから乗り換えた直後にあまりのパワーダウンに絶望し、チャンバーとリミカだけ入れちゃったw
29 ７７４ＲＲ sage 2013/10/12(土) 20:32:57.95 ID:Q+9vsZcG: >>28
パワーダウンが分かる力量があるんならいいんじゃない。
俺はフルノーマルのSPRが遅いって一般的に言われてるのが
全く理解できない腕だからね。むしろ速過ぎて怖いくらいｗｗｗ

20年前にTZR50Rに乗ってた時はさすがにフルノーマルじゃ苦行だった
からリミカはしたけど。
30 ７７４ＲＲ sage 2013/10/12(土) 20:33:30.67 ID:g6+B3uUI: TZR125いいな～ほしいな～と思ってるんだけどシートカウルがチョット気に入らないんだよなぁ

TZRって名前ついてるけどむしろRZRに近いデザインだよねこのバイク
31 ７７４ＲＲ sage 2013/10/12(土) 21:34:32.06 ID:Q+9vsZcG: あれ自体は悪くないけどなんでTZRの名前付けるの？ってくらい別物バイク
だったよな。ネイキッドスポーツでジャンルすら違うし。
TZRシリーズの本流を250基準としたら50のほうが全然本家ベースだよな。
顔はTZRよりはFZRに近かったけど。
昔出してたSR125も本家400、500がネイキッドスポーツだったのに
アメリカンっぽいカタチだったしヤマハの125クラスの差別化の
クセなんかな？
32 ７７４ＲＲ sage 2013/10/12(土) 22:27:08.92 ID:eWBK4P8J: 125は125で好きだな。角型ライトは俺的好みにどストライクなんだが薄っぺらさが…
33 ７７４ＲＲ sage 2013/10/12(土) 22:27:22.58 ID:uFn04DDK: 3TY持ってるけど2ｓｔらしくない盛り上がりのない吹け上がりだったｗ
ポジション楽で燃費も割りといいけど速いので足代わりに使ってたわ。
流れ早いバイパスでも不安ないし。
34 ７７４ＲＲ sage 2013/10/13(日) 07:13:38.65 ID:DfTg1y1J: >31
RZ125の次として、デルタボックスのフレーム(鉄だけど)+クランクケースリードバルブエンジンに
換えたバイクを作った。
当時あった2st250の主流はTZRだからこいつもTZRって名づけたって感じだね。
もちろん、商品企画は名前が先にあったんだろうけど。

今は3TYに乗ってて、1GVにも以前乗ってたけど、どっちも素直で乗りやすいが、
エンジンと足回りだけ3TYにした1GVに乗りたいと思っている。
35 ７７４ＲＲ sage 2013/10/13(日) 13:38:42.42 ID:pSX0357Y: http://iup.2ch-library.com/i/i1030877-1381638826.jpeg

ラッキー連呼してた者だが
こんな感じでカラーしてチームロバーツの文字を自分のチーム名にしようと思ってる。

中華カウルだから人柱になってくるよ
36 ７７４ＲＲ sage 2013/10/13(日) 15:15:03.31 ID:GLXAp6Xs: がんばー

チームというと今時はサーキットの？
37 ７７４ＲＲ sage 2013/10/13(日) 15:22:23.34 ID:cSbf1GEM: がんばー
38 ７７４ＲＲ sage 2013/10/13(日) 16:04:44.58 ID:fu2asiP1: チームとか恥ずかしいから止めといたほうが…
39 ７７４ＲＲ sage 2013/10/13(日) 17:17:27.06 ID:pSX0357Y: 俺も恥ずかしいかと思ったが
片方ならいいかなってなってな。

ツーリングのグループ名だな。
ここダサいのは勘弁してくれ
40 ７７４ＲＲ 2013/10/13(日) 20:31:59.92 ID:QfRxxFSy: 点検に出してから、今日初めて乗った

アクセルも車体もチョー軽くなって、
チョー、チョー気持ち良い！
ウヒョヒョ～、一段とカッコ良く見えるぜ3MA！
41 ７７４ＲＲ sage 2013/10/15(火) 15:22:13.01 ID:eFyl2YCL: >>13
90秋刀魚の赤白を斜め上方から見ると感動するかも
42 ７７４ＲＲ 2013/10/15(火) 19:24:33.56 ID:X6x06DG/: >>41
SPの話か？
43 ７７４ＲＲ 2013/10/17(木) 10:25:59.43 ID:0fTCndin: すみません、教えて下さい
3XVのエンジン腰上オーバーホールはいくらくらいでしょうか？
換えるのはピストンと考えています
44 ７７４ＲＲ 2013/10/17(木) 10:32:48.35 ID:yFMkbeXR: >>43
ピストンを交換しなければならない状態なら、
シリンダーも交換した方が良いんじゃないかな？
45 ７７４ＲＲ sage 2013/10/17(木) 10:48:37.95 ID:6LmeKG1b: ピストンとリングだけでいいんじゃないか？
46 ７７４ＲＲ sage 2013/10/17(木) 12:08:27.83 ID:bf+yMMIM: シリンダー大丈夫なら、ピストンリングだけで良いんじゃないか？

俺は腰下までオバーホールで、工賃は9万ぐらいだった
47 ７７４ＲＲ sage 2013/10/17(木) 12:37:05.75 ID:Dt6K2F3Z: >>46
正直腰下ってもっと高いイメージだった

>>43
腰上なら自分でしようず
1～2万くらいは浮くんじゃね？
48 ７７４ＲＲ sage 2013/10/17(木) 14:08:56.09 ID:bf+yMMIM: >>47

いや、だいぶ安くしてもらったからね。
普通はもっといくかな？

+ボーリング屋で二万
49 ７７４ＲＲ sage 2013/10/17(木) 19:44:49.00 ID:cULHjCxa: >>43
うちの近所のYSPだと48000円だった。
ただリング交換と冷却水交換・キャブ洗浄・油面調整も頼んだけど。
50 ７７４ＲＲ 2013/10/17(木) 21:21:24.70 ID:sUdEMZob: みなさん有難うございます
プラグのカブリがひどくて質問しました、とりあえずショップに相談したかったですが
一体いくらかかるか不安でしたので質問しました、有難うございました
20万以内ならやってみようと思います
51 ７７４ＲＲ sage 2013/10/17(木) 21:26:56.01 ID:NyRYCxya: カブるから腰上OH????????????
52 ７７４ＲＲ sage 2013/10/17(木) 21:28:38.61 ID:J7Grju4z: おっと…
53 ７７４ＲＲ 2013/10/17(木) 21:40:35.33 ID:sUdEMZob: >>51
ええ、サーキット中心で走ってまして、機械の事はさっぱりです
3XVはSSに比べると維持費が安くて気にいっています
でも最近調子わるくて相談してみました
でも3XVはいいですよ、とても初心者向きですね
R1の方が乗りやすいですが当分はこれでいきたいです
54 ７７４ＲＲ sage 2013/10/17(木) 21:45:25.52 ID:J7Grju4z: 確かに3xvはトータルバランスも優れているしサーキットでも活躍してくれてるんだろうがサーキット走ってて機械さっぱりは初めて聞いたわ…
チームの一員みたいなの？
55 ７７４ＲＲ 2013/10/17(木) 21:51:34.03 ID:sUdEMZob: >>54
別にチームではないですよ、サーキットだからって機械さっぱりって結構いるとおもいますよ
特別なもので無いとおもいますから
56 ７７４ＲＲ 2013/10/17(木) 23:37:24.17 ID:2f8FTFRJ: カブるのはキャブかエアクリ
もしくはクランクシールの抜けが原因だろ
腰上やっても解消されない
57 ７７４ＲＲ sage 2013/10/18(金) 00:06:06.47 ID:kDaDsV0x: 頻繁にカブるんなら右のクランクサイドシールだな
シール抜けてギアオイル吸ってるんだよ
部品代は安いけどクランクケース割らないといけないから工賃死ぬほどかかるぞ
58 ７７４ＲＲ sage 2013/10/18(金) 11:08:19.07 ID:u2ceyp4N: たしかにシール怪しい
でもその前にエアクリ、キャブのセッティングやってみなよー
それでダメならクランクのシールみればおk
59 ７７４ＲＲ sage 2013/10/18(金) 12:35:08.83 ID:p/Hnifdb: シール地味に高くないか？w

質問だが、3MAと3XVってミラーのボルトピッチ同じ？

オクで3MA用しか新品社外ないんだが
60 ７７４ＲＲ 2013/10/18(金) 15:20:50.44 ID:oJy/XRW6: >>59
同じ

というか、90と3XVのミラーは共通部品だよ
89は少し短いけどね
61 ７７４ＲＲ 2013/10/18(金) 15:24:16.35 ID:oJy/XRW6: そういえば、YAMAHAのサイトの部品検索って、
インターネット・エクスプローラ10には対応してないのね

あれ便利だったのにパソコン買い換えたら見られなくなった
62 ７７４ＲＲ sage 2013/10/18(金) 15:27:04.22 ID:kPTXXKPO: >>61
10でも見れる設定の仕方が注意書きにあったはず。
63 ７７４ＲＲ sage 2013/10/18(金) 17:35:06.69 ID:p/Hnifdb: >>60
サンクス、新品2000円落としてくるわ
64 ７７４ＲＲ sage 2013/10/18(金) 17:44:30.24 ID:CLVspnUN: ブレーキレバー引くと引っかかるようになったので、マスターをR1のにしようとバイク屋で言われたんだが
なにかデメリットはある？
65 ７７４ＲＲ sage 2013/10/18(金) 20:31:25.38 ID:iNEEV2/m: デイトナNISSINのラジアルマスターがオススメ
純正のセミラジマスターのラジアル換算サイズでちょうどいい塩梅
3XVなら純正のホースでもなんとか取り回せた
66 ７７４ＲＲ sage 2013/10/18(金) 21:40:04.70 ID:abENbwVK: 前スレでtzr落札したけど、福島産でドッキリ報告した放射脳です。
本日車体来たのでガイガーでチェックしたけど、全く異常なしでしでした。
車体はアイドリングがやたら高いので下げたら止まりまくるとか
キャブの掃除? とかは必要なようですが、状態はよさそうですので大事にしたいと思います。
67 ７７４ＲＲ sage 2013/10/18(金) 21:44:01.48 ID:otbCt9XA: >>66
オメ！
かわいがってやってくれ
68 ７７４ＲＲ sage 2013/10/18(金) 21:49:18.02 ID:abENbwVK: ありかとう。大事ににします。んでとりあえず、バッテリーが終わってたので
シート外したらジョグのと同じのが出てきて吹いたw
あととりあえず走ってみたけど、アクセル開けるとぬううキロぐらいまで一気に
加速しちゃって噴いたw 40馬力規制で遅いとか聞いてたけど、街糊だけなら
十分ですねこれ・・・;
69 ７７４ＲＲ sage 2013/10/19(土) 01:16:45.20 ID:gk8HjNkc: >>64
マスターからのホース取り出し位置が変わるから、
純正ホースだと足りなくなるかも。

社外のメッシュホースなら、バンジョーを数種類(角度ついたやつとか)
準備しておいて、現物合わせでフィッティングすれば一応なんとかなる。

デイトナNISSINのラジポンは、メーターステーと干渉して
フルロックできなくなるらしい。
ハンドルロック使わないなら選択肢としてはアリ。

もしR1用を買うなら、年式によって値段が結構違うから注意。
品番が違っても、モノは同じらしいから、安い年式を探してくれ。
ちなみに俺が買ったときは、06のR1用が最安だった。たしか8000円切ってたよ。
(プレストまたは国内レースベース用で部番検索可)
レバーは3XVには若干短いR6用がオススメらしい。
(R6も同じマスターだけど、R6用の品番で買うとめっちゃ高い)
70 ７７４ＲＲ sage 2013/10/19(土) 01:24:25.39 ID:gk8HjNkc: >>64
あと、タッチはかなり変わるから、はじめは戸惑うかも。
握った分だけ効く感じで、良く言えばコントローラブル。
3XVノーマルの、初期からガツンと効くのが好きな人は、物足りなく感じるかも。
71 ７７４ＲＲ sage 2013/10/19(土) 01:31:08.46 ID:bXCxyiNC: R1といっても最初の頃のはレバーが長いだけで横置きの似たようなものでしょ。サイズも同じ14mmかな。
（セミ）ラジアルのことをいってるはずだろうけど、効き方がずいぶん変わるから、それはデメリットと感じるかもしれないなあ。グニャグニャで効かないと感じるよ。
ノーマルの効き方で問題無くて、それが好みであるならばラジアルにする必要は無いし、ラジアルから戻す人もいる。
ただ、ノーマルのマスターは値段が高いので、デイトナニッシンにしてレバーはノーマル使うとかね。
72 ７７４ＲＲ sage 2013/10/19(土) 01:37:40.57 ID:T8kV/c50: 福島民のTZR乗りとしてはID:abENbwVKの一連の書き込みには、かなり心を痛めるわ。
だが東日本大震災被災地以外の住民には無縁の心情だろうな・・・
73 ７７４ＲＲ sage 2013/10/19(土) 01:53:16.79 ID:gk8HjNkc: どっちも出来の良いマスターだから、結局は好みだね。

他には、デメリットと言うほどではないけど、
同じレバー使ってる車種が少ないから、ツーリング先で転けたときとか
予備のレバー持ってないと大変かも。

3XV用のNISSINの横型なら、大抵のバイク用品店にレバーの在庫置いてるし、
流用できる車種も多いから、マスツーで予備が一本あればかなりの人が安心できる。
実際、俺も何度か知らない人のレバー直してあげたし。(レバー代＋コーヒー代位は貰ったが)
74 ７７４ＲＲ sage 2013/10/19(土) 07:10:37.37 ID:GZe7Fvwv: 3XVのブレーキってなんであんな強力なんだろ。フロントね

今まで乗った車種の何よりもが効く
75 ７７４ＲＲ sage 2013/10/19(土) 10:58:19.44 ID:FJUevcQj: >>66
40馬力ってことは3XVだよね？
サービスマニュアルは持ってる？
バンクごと単独でアイドル調整すると迷宮入りだよ。
76 ７７４ＲＲ sage 2013/10/19(土) 11:24:39.43 ID:L7cN8q8M: >>75
マニュアルはこれから入手します。これまでヤマハの車両は全然触ったことがないので
ドキドキです。で、自分で無理そうなら、近所の2ｓｔ専門店に丸投げする予定です；
77 ７７４ＲＲ sage 2013/10/19(土) 18:38:23.09 ID:VIFmAfWA: ガンマスレでもTZRの話題だしてるよね。今や数少ない宝物のようなバイクだけど他のスレにまで出張して語るのはどうかね…
78 ７７４ＲＲ sage 2013/10/20(日) 12:51:53.58 ID:nB7xzacH: あちこちアレコレ聞いて回るようなヤツなんて
結局誰からも相手にされなくなるもんだしな
79 ７７４ＲＲ 2013/10/20(日) 15:36:52.45 ID:cC7e4z58: 少しでも沢山の情報が欲しいんだから、
色々な所に書き込みしたって良いじゃん
80 ７７４ＲＲ sage 2013/10/20(日) 17:27:16.71 ID:3zBVoRiJ: 古いバイクは情報が命だからな
そりゃ必死にもなるでしょ
81 ７７４ＲＲ sage 2013/10/20(日) 17:39:11.90 ID:M5aOGSow: 一回店に丸投げすれば、必要な情報は大方揃うよ。

高い授業料になるけど、、
82 ７７４ＲＲ 2013/10/20(日) 17:59:17.26 ID:cC7e4z58: やっぱりTZRならカタヤマだろ
色々問題も有るけど…
83 ７７４ＲＲ sage 2013/10/20(日) 18:28:10.94 ID:nB7xzacH: >>79
乞食的思考乙
84 ７７４ＲＲ sage 2013/10/20(日) 18:45:28.10 ID:JbOC74Ws: カタヤマなんて持ってっちゃダメだよ。
ミーハーなら良いけど。
85 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2013/10/20(日) 19:00:28.92 ID:0oDsmj+5: UPS-TAKU．．．
86 ７７４ＲＲ sage 2013/10/20(日) 20:55:00.77 ID:BbXA4QTt: 片山って言ったらNS250じゃね？
片山ロスマンズは普通のNS250と中身が
まるきり別物だったというのは意外と知られてない
87 ７７４ＲＲ sage 2013/10/20(日) 21:13:51.84 ID:L2wsnEXZ: >>86
そっちは通名が片山の人だわ
88 ７７４ＲＲ sage 2013/10/20(日) 23:58:58.51 ID:51N49an+: 忠男レーシング．．．
89 ７７４ＲＲ sage 2013/10/21(月) 00:51:30.93 ID:+4/9KWVs: やる夫レーシング？
90 ７７４ＲＲ 2013/10/21(月) 12:20:34.04 ID:RAbnyYs4: >>84
中古部品の在庫は豊富だし、整備は信頼出来るんじゃない？

バイクの傷が増えて帰ってくる事が有るけどね
91 84 sage 2013/10/21(月) 20:23:45.59 ID:IVi6k3WD: >>90
いや～俺は整備が信頼出来ないから書いたんだ。
確かに元ヤマハワークスのメカニックだし、知識も人脈もあるから販売終了したパーツをどっかから引っ張ってきたりしてくれるけど、
あの人が整備する訳じゃないしね。。。
俺は客の話聞いてバラして見積作るまでがあの人の仕事だと思ってる。所謂フロント業務。
写真が色々飾られてたりネスカフェのカウルが転がってたり、
話しやすい人柄で話も面白くて、
だからミーハーには良いんじゃないって書いた。

あー傷が増えるには同感です。
92 ７７４ＲＲ sage 2013/10/21(月) 20:24:33.01 ID:pjmZ9DCt: そうなんだぁ
ならカウル取って預ければ問題なしかねぇ
93 ７７４ＲＲ sage 2013/10/21(月) 22:32:24.77 ID:X48jEACF: >>91

俺のオバホ頼んだショップは外したカウルそのへん重ねて置かれてたw

まあ、当時の人にしたらレプリカのカウルの傷は気にしないのかな？

ネイキッド系は丁寧なんだが、、
94 ７７４ＲＲ sage 2013/10/21(月) 23:10:14.16 ID:+CXk7VjO: そんなかんじなのかー
まぁ2stレプリカのカウルなんて消耗品だったしなぁ
95 ７７４ＲＲ sage 2013/10/21(月) 23:24:12.56 ID:K3PoaU4E: 大体レプリカ乗ってるんなら整備自分でできないとね
出来ない奴に限って外装関係うるさいよね
96 ７７４ＲＲ sage 2013/10/21(月) 23:37:58.17 ID:/QZRAaIb: 一枚数万するものをキズだらけにして返されてもなあ・・・。
97 ７７４ＲＲ sage 2013/10/22(火) 03:36:28.95 ID:bQlKKAJb: 俺の3XVは多少キズが増えても気づけないな。

ぴかぴかのカウルも一式確保してあるけど、
勿体なくて使う気になれない。
せめて、全年式・全グレードのカウルが
新品で手に入ればなぁ
デカールだけでも再販しないかな・・・
98 ７７４ＲＲ sage 2013/10/22(火) 04:30:09.09 ID:6FHsLBmB: 物は大切にすべきなんだけど、自分はカウルはもう半分消耗品と割り切ってるなぁ
綺麗であるに越したことはないけれどその分の金は中身のメンテナンスにつぎ込んでる

盆栽だったりレプリカを所有する事が楽しみの人は傷つけられるのは堪らないのかもな…
99 ７７４ＲＲ sage 2013/10/22(火) 07:50:42.80 ID:oOO9dUoO: 最終的に盆栽ディスプレイにするときは考えるけど、
実稼働させてる間は如何にコスト下げるかが重要だもんね。
とはいえみっともない傷は少しでも減らしたいよね・・・

最近はB級品のスクリーンとか安く出てて助かる。
100 ７７４ＲＲ 2013/10/22(火) 12:58:19.77 ID:ZN0yA4O8: >>95
いつから、そんな決まりが出来たんだ？
101 ７７４ＲＲ sage 2013/10/22(火) 21:55:42.95 ID:wUi/r7Gf: >>95
確かにそうある事に越した事はないが
人それぞれのバイクライフってものがある
自分の狭い価値観の押し付け、思い込みだと言う事に気付け
102 ７７４ＲＲ sage 2013/10/22(火) 22:26:35.42 ID:PkH8TkLB: 俺は未だにサーッキットで使ってるよ
多分散る時はサーッキット、これがこのバイクの宿命と考えてるが
バイク屋に持ってくともったいないと言われるんだよなぁ
103 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 00:53:41.31 ID:veGatcWZ: 俺も小～中規模サーキットがメイン。
さすがに国際コースなんかだと
大型SSのパワーに蹂躙されるけど、
一周2000mくらいのコースなら
レイアウトによっては無双できる。

人の走り方にとやかく言う気はないけど、
ダラダラ走ってチャンバー詰まらせたような2stレプ見ると、
現行のクォータースポーツの方が合ってるんじゃないかとは思うよ
104 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 02:26:06.79 ID:nxN+kEGD: 自分は乗るだけ整備はバイク屋任せで愛着湧くの？
肝心なところ人任せで両想いになれるの？
105 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 02:50:10.96 ID:PbScCFHM: そんなやついくらでいるだろ
106 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 08:06:28.27 ID:0H3dIIUA: >104
>自分は乗るだけ整備はバイク屋任せで愛着湧くの？

サーキットにでも行けば判るがちゃんと整備できてないバイクほど怖いものはない
自分で整備やセッティングをして自分が安心して乗れないのなら、そういうのは
プロにまかせるべきだと思う
107 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 08:27:02.28 ID:XFyynkQr: そんでカブるからって腰上OHしようなどと意味不明なこと思い立つんですね
ぶっちゃけプロに任せる（キリッ　つったってまともなバイク屋なんて数えるほどしかないよ
自ら学ぼうとせずに進んで人任せにするのはアホ
時間がないからバイク屋任せならともかく、症状から原因の推定位ある程度はできないとね
108 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 09:00:29.11 ID:VmIMsVlI: 時間ないからめんどくせーことはバイク屋、自分で出来ることはじぶんでやる。
まぁ、人それぞれだろうけど、レプリカだから、っていうより、古いバイクだからねぇ。
あっちこっち痛んでるのをだましだまし乗ってるさ。
109 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 09:13:14.96 ID:7Qu8EoEG: 自分で整備できなきゃ半人前みたいな人が湧いてるな

そりゃ個人でやれるモノがあるなら自分ですればいいんだろうけどどうしても知識とか技術の壁は立ちはだかるからねぇ…
110 ７７４ＲＲ 2013/10/23(水) 09:31:16.51 ID:4PXnlwKw: 自分の価値観を他人に押し付ける様な、
器の小さい人間は嫌われるぞ

そもそも、普通に社会人やってると、
「整備する時間」と「乗る時間」の両方を造るのは難しくないか？
111 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 09:37:22.33 ID:0vtn1Flu: >>109 >>110
ふーん、で、君ら言い訳してるけど整備出来るの？
君らみたいなんが飽きてバイク腐らせるのいっぱい見てきたから嫌なんだよ
中途半端にバイクを整備に出せる程度の金は持ってるからいつか乗るとか言って売りもせずただ腐らせる
ヤフオクみたら部品取りでそんな車体ばっかり
112 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 09:40:13.96 ID:0vtn1Flu: 途中で送信しちゃった
そういう意味ではそこら辺の工業高校の学生の方が君らよりバイクに優しいよ
車体を汚くする事もあるけど、とりあえず実働で維持して飽きたら次の後輩に渡す
ただただ腐らせられるよりは永く実働でいられる方がバイクにとって幸せだよね
113 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 09:42:27.07 ID:68ms7dlx: 愛着なんて割りとどうでもいい
114 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 09:48:07.68 ID:68ms7dlx: 継承を強いられる高校生かわいそうだな
115 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 10:20:50.37 ID:v6RdyT4k: やりたきゃ、やりゃーいいじゃろ
いじるのが楽しい人なのか
乗るのが楽しい人なのか
どちらも好きな人なのかは人それぞれ
116 ７７４ＲＲ 2013/10/23(水) 10:32:20.59 ID:RrwkIqJ5: >>107
すみませんその質問したのは俺で別人です(^_^;)
しかし皆さんのTZRを見てみたい気持ちはありますね
まわりに乗ってる人いませし、OCとか言った事ないんで
117 ７７４ＲＲ 2013/10/23(水) 10:55:26.29 ID:4PXnlwKw: >>116
別に謝る様な事じゃないよ

単に>>111が、他人の考え方を理解出来ない馬鹿なだけだから
118 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 12:10:21.55 ID:wAohpJyI: >>109
つーか旧い2st車なんて構造も全く理解せず乗りっぱなしに出来るもんでもないと思うがな
街のバイク屋なら門前払いし始めるだろ
119 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 12:35:52.50 ID:wAohpJyI: 生産中止から20年になろうとするバイクをなんかおかしい‥だけでバイク屋来られても迷惑なだけなんだよなぁ
120 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 12:38:11.40 ID:3R3cH+DZ: 最初はバイク屋任せだとしてもそこから学ぼうとする姿勢がないからねえ
121 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 12:56:36.08 ID:hYH957MW: 俺は頼んだバイクの整備は一緒に見て手伝って覚えようと努力はしたな。

TZRなら次は自分でやるつもり（オーバーホール）

問題は工具と場所かな
122 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 15:40:47.66 ID:QmUMOr30: そーやってバイク屋に放り投げてる無知無能な私をいたぶるのはﾔﾒﾀﾏｴ
123 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 18:52:06.02 ID:JxSpP8Xt: 腰上OHぐらいまでのスキルはあるしエンジン載せ替えとかオールペンとか
した事あるけど、金さえあればすべて信頼出来る店に任せたいよ。
自分でやるの疲れるしめんどくさい・・・そんなにいじるのが好きなヤツがいるなら
俺の3MAの整備タダでまかせたいわw
124 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 19:01:50.22 ID:7Qu8EoEG: 俺も整備してるぞ。でも自分に自信がないまま適当に済ませちゃって痛い目にあったから一応レベルわけみたいなのしてバイク屋に持って行ったりしてる。

まぁ確かに素人が整備してなくてバイクを腐らせてるのはとても勿体無いと感じるがバイク屋に投げてる方がよほどいいと思ふよ
125 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 19:06:16.25 ID:9Wr3WR9/: 整備出来るだけで偉そうなのが湧いててわろた
整備出来ることは凄いことだし、尊敬するけど、だからと言って悪く言われる筋合いはないし、偉そうな態度とってもいい訳じゃないだろ
世界は広くて、いろんな人がいるんだからせめて同じバイク乗ってるお前らは仲良くしろよ
126 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 19:54:14.69 ID:pt9ggLTA: だからさ、出来ない奴がなんで偉そうにしてるの？
そうやってまたバイク腐らすんだろ
TDRスレにお前らみたいな奴の究極形がいるよ
どうしよう、調子悪いってだけぶつくさ書き込んでなにもしない奴が
127 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 20:45:45.02 ID:7aRPwS2l: なんだ、ただのスルー力検定か。
128 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 20:46:31.34 ID:Et2emYWA: いや、別にいいでしょ。個人の自由だし俺には関係ない
129 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 21:04:54.66 ID:lYqHLtgA: 乗りっぱなしで整備せず、店に修理にも出さずに
ﾌﾞﾂｸｻ言ってるだけの奴はクズだと思うが
修理に出してるのに文句言われる筋合いないわーw
130 ７７４ＲＲ 2013/10/23(水) 21:15:37.35 ID:RZEL2AIl: 自分で出来ないのはいいけど
整備に出すべきかどうかの判断も出来ないのはちょっとね
ブレーキパッド完全に無くなってて
ディスクがレコード盤になってるのにそのまま乗ってる奴とか
131 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 21:20:52.33 ID:pt9ggLTA: あとカウルピッカピカで社外チャンバー入れてぱっと見綺麗なのにチェーンオイル切れでチャラチャラうっさいのとか多いよね
これはどっちかというとレプリカじゃなくて大型SS乗りに多いかな
132 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 21:21:43.19 ID:AENt9b4c: >>130
取り敢えずRZスレに行って来なさい。
133 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 21:24:33.14 ID:l72CMfFB: 整備できないのとバイク腐らせるのは別じゃない？
134 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 21:26:57.05 ID:RZEL2AIl: IDがRZだった
135 ７７４ＲＲ 2013/10/23(水) 21:34:28.91 ID:i+mNiPZz: >>126
いやいや、偉そうにしているのは明らかに
>>111等の「整備は全て自分でやれ!!」っていう奴等だろ

本当、気の小さい人間ほど、些細などうでも良い事で他人を下に見たがるよな
136 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 21:42:21.13 ID:eKm31AUf: 俺、自分でエンジンから前後サスまで全部やるけど整備ミス多いから、
お店にしっかりお金を払って整備してる人の方が大変だし、しっかりしてると思うわ。
工賃には責任が含まれていると思う今日このごろ。
137 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 21:44:23.18 ID:pt9ggLTA: 整備できないし、バイク屋に出すかどうかの判断もできないけどいいもん！プンプン！！ってのがキモい
できないでしょ？っていって顔真っ赤にして食って掛かってくるんだし一応恥じてはいるんだろ？
138 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 22:05:37.50 ID:9Wr3WR9/: >>137
顔真っ赤にしてるか知らないけど、普通の人は一方的に上から目線で言われると良い印象を持たないと思うぞ一般的に考えて
そんで、出来ないと言えばうだうだしつこいしね
そもそも、なんでそんなに敵対心剥き出しなの？
139 ７７４ＲＲ 2013/10/23(水) 22:08:17.07 ID:i+mNiPZz: 何を恥じなければいけないのか全く理解出来ません
文章から頭の悪さが滲み出ているけど、
それで笑いが取れるなんて思ってないよね？
140 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 22:08:37.10 ID:pt9ggLTA: >>138
顔真っ赤にしてるか知らないけど、普通の人は一方的に上から目線で言われると良い印象を持たないと思うぞ一般的に考えて
そんで、出来ないと言えばうだうだしつこいしね
そもそも、なんでそんなに敵対心剥き出しなの？
141 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 22:09:10.60 ID:pt9ggLTA: >>139
何を恥じなければいけないのか全く理解出来ません
文章から頭の悪さが滲み出ているけど、
それで笑いが取れるなんて思ってないよね？
142 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 22:13:15.99 ID:pt9ggLTA: もーいいわ、悪かった。我ながら大人気なさすぎる
94SPエンジン焼き付かしてムシャクシャしてたんだ。
偉そうなこと言ってんのにな
さいなら
143 ７７４ＲＲ 2013/10/23(水) 22:15:02.61 ID:i+mNiPZz: 今日の流れを見ていて素朴に疑問なんだけど、
「整備が出来ない人間はTZRに乗る資格が無い」
と取れる書き込みをしている人達って、
ドコまで自分で整備すれば合格と思ってるの？

エンジンフルOHは勿論、フォーク＆リアサスOH、タイヤ交換はするんでしょ？
まさかフレーム修正も？手に入らない部品のワンオフ製作も？
144 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 22:20:40.46 ID:RZEL2AIl: >>143
少なくとも車載工具で出来る範囲内は出来ないとダメだろ
なんのための車載工具だよ
145 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 22:21:44.13 ID:9Wr3WR9/: もうこの話題やめない
生産性ないしさ、新しくスレ立てたら？
どこまで整備出来れば一人前なのか、ってさ
ここTZRスレなんだが
146 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 22:27:05.44 ID:gylYvSE1: 腰上OHは終わったのか？
こんどからはじぶんでできるよね？
147 ７７４ＲＲ 2013/10/23(水) 22:27:55.97 ID:4PXnlwKw: おぉー、TZRスレにしては珍しく、今日はとっても盛り上がったな

>>111
今日の盛り上がりのきっかけを作ったヒーローは君だ!!
人間が小さくて嫌われ者だけど
148 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 22:28:58.13 ID:gylYvSE1: TZRに乗る資格というか、バイクの状態すら把握できずにバイク屋に丸投げっていうのが恥ずかしいと思うわ
それでよく愛車などと言えるな
149 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 22:31:31.76 ID:7Qu8EoEG: 俺は整備できるのでは無くただ交換して綺麗にしてただけなのかもしれない。

ちなみに3XVにRS風のシートカウルつけてる人いるかな？インプレを聞きたい
150 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 22:32:37.14 ID:68ms7dlx: >>142
再メッキしなよ
151 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 22:33:02.12 ID:gylYvSE1: >>149
結局見た目気にしてるだけかよｗｗｗｗ
腰上OHは終わったのかｗｗｗ
152 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 22:34:28.63 ID:RZEL2AIl: 整備出来ないくせにカスタムしたがる馬鹿とかもうみてらんない
153 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 22:37:11.48 ID:pt9ggLTA: 俺のせいですまん
きちょーな94SPシリンダーに傷入ったのに何がカウルの傷だってちょっと思ってつっかかっただけだったんだよ・・・
お小遣いためて再メッキ出すついでにフルOHするは・・・
154 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 22:37:44.27 ID:7Qu8EoEG: >>151

失礼だな、半年以上も前に焼き付いたから一応腰上交換とキャブとかもバラして綺麗にしたぞ。これが整備なのかはわかんないけど。
といってもめっちゃ時間かかったしこれならバイク屋に頼んでもあまり変わらないかなーとは思ったよ。お店の方が信頼度あるし
155 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 22:40:03.54 ID:gylYvSE1: >>154
そもそも耐久性の高いメッキシリンダー焼き付かす時点で程度が知れてるわ
交換しただけで焼きついた原因は直してないんだろ
156 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 22:43:35.68 ID:RZEL2AIl: >>154
それ多分腰下のクランクシールから2次エア吸ってたんだろ
というか焼き付き起こしたんなら一応疑うべきところじゃね
157 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 22:48:34.83 ID:7Qu8EoEG: >>155
顔真っ赤にしても反論するけど、原因はチャンバーとかキャブ改造して燃調が薄すぎたのと抱き付いたのを知らずに乗り続けた自分のミスだよ。バイク屋からはもちろん怒られたけどねw
初めてのバイクだからって言い訳できないし、対策としてはできる限り純正部品に戻してすこし濃いめにセッティングしました。
158 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 22:50:22.41 ID:RZEL2AIl: >>157
プラグチェックすらしてないとか…
159 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 22:51:10.58 ID:7Qu8EoEG: >>156
俺の表現が悪かったかもしれない。半年以上前に焼き付きを経験してすでに修理済み。で、予備のエンジンも確保してるよ

ここまで書いてやはり日頃の整備とかしてたらこんなことにならなかったんだなーと。反省しています
160 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 22:52:25.46 ID:gylYvSE1: >>157
中古車無整備でチャンバー交換かよｗｗ
老人に鞭打つようなもんだぞｗそら焼きつくわｗｗｗｗ
161 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 22:55:43.79 ID:gylYvSE1: >>159
なんだよ案外ちゃんとしてんじゃん
外装変える金あるんならその予備エンジンフルOHしなよ
腰上組み替えただけじゃちょっと延命するだけですぐガタがくるよ
162 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 22:56:47.28 ID:7Qu8EoEG: >>160
一応近所のバイク屋で買ったのでその時は整備してもらっただけで焼きつくまではチェーン交換したりタイヤ交換したりそんな程度しか経験してなかったので…2st乗ってるのによく考えてなかったのが悪かったです。
163 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 22:57:04.30 ID:RZEL2AIl: >>159
まあでも死なずに済んで良かったじゃん
幹線道路とか高速でフルロックしなくて良かったな
164 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 23:02:22.99 ID:gylYvSE1: >>162
いや、、あの、叩きまくってすんませんでした
かくいう私もDT200WR腰上OHだけやって速攻でパーにしました
再メッキどころか新品シリンダーが割れて部品代７万近くが金属ゴミになりました
後悔する前にエンジンフルOHしてね
165 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 23:06:44.09 ID:7Qu8EoEG: >>161
やっぱり確保して置いてるだけじゃ良くないよね。台風がすぎたらみて見たいと思う
>>163
たまたま親父に試乗させてたら途中うんともすんとも言わなくなって、怪我もなかったのでよかったです

こいつ買ってもうじき三年だけど自分がテキトーすぎてバイクに申し訳無くなったよ。もっと大事に乗って行きます。スレ汚し申し訳ありませんでしたー
166 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 23:15:47.55 ID:9Wr3WR9/: まあなんだ、みんな失敗はするもんだし
笑い話なるならいいじゃない
167 ７７４ＲＲ sage 2013/10/23(水) 23:38:23.29 ID:4pXACan7: 数十レス伸びたように見えたけどくっさいのNGしたら10レスもなかった
よしよし
168 ７７４ＲＲ sage 2013/10/24(木) 00:11:46.48 ID:BwPrUjSE: めちゃくちゃ盛り上がってるね。ただの鉄くずにならないようにみんなで大事にしていきましょうよ
169 ７７４ＲＲ sage 2013/10/24(木) 00:31:35.79 ID:IM24oGOY: 貴重なバイク乗ってて拘りあるのは分かるけど、精神年齢低いやつ多すぎだろ
特にID赤くなった奴らw
170 ７７４ＲＲ sage 2013/10/24(木) 07:20:37.87 ID:v7K23MvW: >>130
ブレーキパッドが無くなるのと、ディスクの同心傷に因果関係はないぞ。
同心円状の傷の原因は1にメタルパッドの使用。2に砂塵中のシリカ噛み。3に紙ヤスリの金剛砂付着。

二輪でパッド無くなった時は、全く無頓着な人でも整備に持ってくる。
四輪車のお客様だと、ごくまれにベースプレートまで完全磨滅してピストン脱落、
ブレーキオイルダダ漏れして初めてSOSなんて強者もいたりするがｗｗｗ
171 ７７４ＲＲ sage 2013/10/24(木) 11:38:55.62 ID:iyD2x6v4: 素人が解ったつもりで整備して、絶好調とかいいながら焼きつきとかね。
なにやってんのかなあとは思う。
172 ７７４ＲＲ sage 2013/10/24(木) 12:11:57.55 ID:ThD2If5E: もう終わったんだからその話やめろよ
また荒れるぞ
173 ７７４ＲＲ sage 2013/10/24(木) 12:27:46.44 ID:XX51EsVq: >>170車検どうくぐってきたんだよ
174 ７７４ＲＲ 2013/10/24(木) 15:20:49.85 ID:1MIV8pRF: >>173
近所の修理工場で会社の車を車検通したけど、
タイヤの溝が無いのにタイヤ交換もされずに帰ってきたな

勿論、車検は無事に継続されて
175 ７７４ＲＲ sage 2013/10/24(木) 15:42:38.29 ID:BwPrUjSE: 初心者ならなおさらショップに持ち込んだ方がいいと思う。バイク屋で話を聞いたり技術を盗むのもありだし話はそれから
176 ７７４ＲＲ sage 2013/10/24(木) 16:05:30.06 ID:Ypzs41wh: 2stを扱えるショップじゃないと意味無い
やっぱ初心者はニンジャ250あたりつー事になるのかぁ
177 ７７４ＲＲ sage 2013/10/24(木) 16:38:18.42 ID:07ILkujq: (￣ー￣) おれ、バイク屋まかせの2スト二台持ちだけど…そんな難しいものとはしらなんだ。自分ては給油とミラーの角度合わせ位しかできないぜ。
178 ７７４ＲＲ sage 2013/10/24(木) 17:33:28.72 ID:2qaLCO4n: 近所のバイク屋にしょっちゅうカブるってR1-Zが入庫してたけどいっくらオーナーに言ってもクランクサイドシール抜けっていうのを理解してくれないとかで大変そうだわ
キャブが悪いに決まってるんだと・・・
179 ７７４ＲＲ sage 2013/10/24(木) 17:59:56.20 ID:vO356Bic: >>173
車検時に残量1mmでも保安基準は適合だからね。
こんな人は、安いからって何も見ないユーザー車検代行に出したりしてるんだよ。
180 ７７４ＲＲ sage 2013/10/24(木) 19:03:07.38 ID:wbyNeYOg: >>178
思い込みほど恐ろしいものはないな。
あらゆる可能性を考えられない人って実際にいるのな。
181 ７７４ＲＲ sage 2013/10/24(木) 19:07:11.58 ID:iyD2x6v4: >>178
それではウチでは修理できません。とキッパリ断ればいいだけっしょ。
自分で整備できないのに、思い込みだけであーのこーのいう客とか
相手にしてもしゃーないし、他所行ってくれーってだけの話。
182 ７７４ＲＲ sage 2013/10/24(木) 19:36:25.23 ID:XIkvFsaD: >>178
そのうちべリング焼いて、コンロッド折れて、ピストンとシリンダーが使えなくなって後輪ロックで吹っ飛んで死んじゃうかもね。あー、怖い
183 ７７４ＲＲ sage 2013/10/24(木) 19:41:44.66 ID:iyD2x6v4: >>182
アホは速やかに新で良し。
184 ７７４ＲＲ sage 2013/10/24(木) 19:47:02.77 ID:ngyVnD4U: >>183
なにをそんなにカッカとしてんの？
そんなに自分でバイク触れないのコンプレックスなの？
185 ７７４ＲＲ sage 2013/10/24(木) 19:56:48.52 ID:iyD2x6v4: ＼
　＼(⌒-⌒)
　　　(･(ｪ,,)･ ) ＜そんなエサで俺様がクマー！！
　　　｀つ　｀つ　　　　　　(´⌒(´
　　　　　ゝ_つ_｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　　　　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｻﾞｻﾞ
186 ７７４ＲＲ sage 2013/10/24(木) 21:55:47.01 ID:DwHRPUhJ: 中学生みたいなやつだな
187 ７７４ＲＲ sage 2013/10/24(木) 23:35:49.19 ID:2svPZ/3H: >>179溝は1.6mmが限度だよ四輪はね
二輪は0.8mm
188 ７７４ＲＲ sage 2013/10/25(金) 00:07:56.69 ID:2CsqgsRv: >>187
それはタイヤの保安基準でしょ。
>>179はブレーキパッド残量の話しをしてる。
189 ７７４ＲＲ sage 2013/10/25(金) 00:49:38.39 ID:J/BUNX+g: >>177
そのうち爆弾が爆発するから‥
190 ７７４ＲＲ 2013/10/25(金) 00:53:11.48 ID:fE+0HhLc: >>177
バイク屋に丸投げ出来る財力うらやましいです
いやマジで煽りじゃなしに
191 ７７４ＲＲ 2013/10/25(金) 12:31:45.89 ID:Npbd9wBd: バイク屋もピンキリだろ、俺の付き合ってるバイク屋なんか
所詮35万円で買ったバイクなんだからいっぱい金掛けてもつまらないって言ってくれて、
中古部品なんか探してくれる
HIDなんか国産で3万円なんかより中華7千円でネットで探してくれるし、レース屋だから地元サーキットで走行不能ならトランポで迎えに来てくれて頼りになる
192 ７７４ＲＲ sage 2013/10/25(金) 14:13:22.81 ID:GIeHVpaA: そういうバイク屋が近くにあるって羨ましいよ
うちの近所のバイク屋なんかカブのチェーン交換に2ヶ月かかったって出前のおっちゃんキレてたよ
鉄材が一番安い時期を狙って仕入れてるんだってさｗｗｗｗ
193 ７７４ＲＲ sage 2013/10/25(金) 17:45:46.18 ID:AjtO5tT0: 3XVのオイルポンプ

合いマークを少し濃いめにずらして乗った時期があったんだけど

オイル消費が倍近く増えたんだが、そんな極端なのあれ？

もし少ない方に動いたらヤバそう。
194 ７７４ＲＲ 2013/10/25(金) 18:01:26.83 ID:v/A9UMVc: 日曜日の富士五湖のミーティング大丈夫そうだね
195 ７７４ＲＲ sage 2013/10/25(金) 23:07:22.21 ID:5Fi5tNTv: >>190
おかげさまで毎月スカンピンですーorz
一人もんだからできる暴挙でありますーorz
196 ７７４ＲＲ 2013/10/26(土) 08:52:47.05 ID:VavxUke2: >>195
あっ、俺みたいな人生設計しない愚か者がいる
197 ７７４ＲＲ sage 2013/10/27(日) 00:32:03.31 ID:qYoNg67Z: どうせ一人もんだし、好きに生きな勿体無い。
198 ７７４ＲＲ sage 2013/10/27(日) 04:26:24.69 ID:tRt4d93R: 全然寝れないのでそろそろ出発するぜ！
199 ７７４ＲＲ sage 2013/10/27(日) 09:16:55.71 ID:E1egi66U: 一人ものだから、オフ車のとオン車の数台持ちしてるよー
貯金なんてくそくらえ
200 ７７４ＲＲ sage 2013/10/27(日) 16:21:56.75 ID:wj5fGm8j: メインTZR,TDRでサブで原付二種のオフ車とかが数台あるわ
バイク溜めすぎてヤバイ
イラン人窃盗団の隠れ家みたいになってる
201 ７７４ＲＲ sage 2013/10/27(日) 23:00:23.57 ID:qYoNg67Z: >>200
ﾅｶ━━(´・ω・`) 人(´・ω・`)━━ﾏ!!
202 ７７４ＲＲ sage 2013/10/28(月) 04:37:34.99 ID:Fsol9JTR: バイク5台、庭で整備してたら、宅配に来た人に「バイク屋さんですか？」と聞かれたｗ
203 ７７４ＲＲ sage 2013/10/28(月) 11:47:47.69 ID:dorhjOCZ: 不審者でなければ、バイク屋さんであろうという判断なんじゃないか？つまり褒め言葉。
204 ７７４ＲＲ sage 2013/10/28(月) 21:36:51.28 ID:XqCsuyvZ: うちもだが、車庫で複数のバイクをいじってたら・・・
バイクの修理依頼の人が来た。
いらないバイクを売りに来た人もいた。
車庫の片隅のバイクを買いに来た人もいた。
「すみません。うちはバイクじゃないんです」丁寧に諭してお帰りいただいた…；
205 ７７４ＲＲ sage 2013/10/28(月) 21:54:05.73 ID:w6IrKnhk: >>204
そりゃ家はバイクじゃねーわな
206 ７７４ＲＲ sage 2013/10/28(月) 21:56:47.20 ID:XqCsuyvZ: 屋が抜けた・・・ry
ｽﾏｿ
207 ７７４ＲＲ sage 2013/10/28(月) 22:00:36.47 ID:w6IrKnhk: >>206
しょーもない絡みにレスあんがと
お前いい奴だな
208 ７７４ＲＲ 2013/10/29(火) 14:09:28.19 ID:qiKBXSsx: TZRかったぜ（1kt
キャブが盛大にかぶるからニードルMJ交換してみようかと思ってるんだけど
コックのフラムとかも変えたほうがいい？

パラレルツインたまらんっす
209 ７７４ＲＲ sage 2013/10/29(火) 16:18:54.86 ID:6M4KxeoC: 負圧コックは壊れてても問題ない
まずはニードルバルブ交換とタンクの錆びとりだな
210 ７７４ＲＲ sage 2013/10/29(火) 18:18:34.87 ID:44BVz3/a: 負圧は殺しちゃったほうが何かと安心だけどねー
211 ７７４ＲＲ 2013/10/29(火) 22:44:52.51 ID:7ZwGGU1c: 負圧殺すとオーバーフローした時クランクケースの中にガソリン流れ込む
212 ７７４ＲＲ sage 2013/10/29(火) 23:56:09.98 ID:HuupLjVm: >>211
普通は負圧を殺すということはONで流れず、PRI（実質RES）で走るということで、
うちに帰ってきてもPRIのままはダメだよ。それじゃフューエルコックが無いのと一緒。
213 sage 2013/10/30(水) 14:32:30.95 ID:ASSvjlxz: >>208　です

とりあえずとりあえずニードルの所の０リング変えたらオバフはなくなった模様
ただコックからのにじみは直らないわ

火通してみたけど吹けめちゃくちゃいいわ　
214 ７７４ＲＲ sage 2013/10/30(水) 16:48:20.13 ID:TupW842K: >>213
カワサキの純正部品流用でコック周りのゴムパーツはダイヤフラム以外全部出るはず
900円もしなかったかな？
215 ７７４ＲＲ sage 2013/10/30(水) 19:53:39.42 ID:rkoytcK7: 単品で引けるのはZZR400。だけど、ダイアフラムの流用は？？
おれはZRX1100の部品を流用してる。これのダイアフラムは互換。
でも、単品では出ない。（泣　ちなみに、Ａｓｓｙ価格は2279円
216 ７７４ＲＲ sage 2013/10/30(水) 20:21:58.70 ID:uNBMbw5i: うちの1KTも最近コックが怪しかったからこの情報は助かる
217 ７７４ＲＲ sage 2013/10/30(水) 20:29:04.92 ID:3+A1U5PM: RZRでの負圧コックのゴムパーツのカワサキ部品番号
11009-1188　蓮根　５つ穴
92055-1085　コックの回りのＯリング
670B1504 ダイヤフラムから漏れもれのときに使うＯリング
51039-003　タンクへの取り付け部とのOリング
TDRには使えたけど1KTはどうかな？
多分レンコンゴム以外は間違いなく流用できると思うよ
レンコンゴムだけ1KTと2YK,3XVで形違ったようなそうでないような・・・
218 ７７４ＲＲ 2013/10/31(木) 00:21:18.05 ID:LugoacIw: 音色を比較してみた

３XV　NSR、VΓのような音
http://www.youtube.com/watch?v=LcgigoLTq_c
SPR
http://www.youtube.com/watch?v=CtpREdoXPmk
３MA　　いい音で好みだ　サーキット用改造チャンバーかな
http://www.youtube.com/watch?v=ryudwxGL42o
http://www.youtube.com/watch?v=quH_9N9Dh3I
http://www.youtube.com/watch?v=XflVAlCbIKI
http://www.youtube.com/watch?v=qO8LRVUyUFU
http://www.youtube.com/watch?v=j4aGGR8uh_w
http://www.youtube.com/watch?v=6cnmO_r-fjc

１KT　パワーバンドの音は甲高くていいが　頭打ち発生で抜けきらない
http://www.youtube.com/watch?v=XlHVlMw0Fas
219 ７７４ＲＲ sage 2013/10/31(木) 07:24:06.29 ID:RU+l0V+k: >>217
1KT用ガソリンコックのレンコンゴムは3XV用がポン付け出来るよ。
品番は、3XV-24523-00
220 ７７４ＲＲ sage 2013/10/31(木) 14:59:38.36 ID:hzqCJzuT: >>219
サンキュー！
1KTと3XVで一緒なんだね！
221 ７７４ＲＲ sage 2013/10/31(木) 17:17:38.53 ID:mG1exSDL: 早速Oリング注文してきた
情報サンクス！
222 ７７４ＲＲ sage 2013/11/01(金) 11:58:26.25 ID:5jHWRAIg: 4euとかの話題ないのな
売値の相場ってどのくらいかな？
カウルあり(傷あり
走行不明
シルバー
タイヤ新品
フォークオイルの漏れなし
その他の漏れなし
223 ７７４ＲＲ sage 2013/11/01(金) 13:13:42.53 ID:g6H2jTa0: >>222
4euもそうだけど90年代って中途半端な旧車は売値は高いけど
下取りは値は酷いよ。
俺、売る気はないけど試しに愛車の3xvのSPR査定してもらったら
20万なかったからな。状態はオタクの4euと同じ感じ。外装は
年式相応のややヤレはあるものの機関絶好調。
SPRでコレだったらSTDやRSなんてもっと酷いだろうな。
224 ７７４ＲＲ sage 2013/11/01(金) 22:36:29.38 ID:AVFL+IQI: >>223
ありがとう

そうかー
まぁ4euって売値が20～25だから
10マソくらいかなぁ

売る気はあまりないんだけどね
225 ７７４ＲＲ sage 2013/11/01(金) 23:26:39.68 ID:40667PVJ: 売値が20～25なら買値は3～5万でしょ。
226 ７７４ＲＲ sage 2013/11/01(金) 23:35:52.70 ID:g6H2jTa0: 俺も19年前4eu新車で買ったよ。中免練習用のつもりで買ったのに
予想外に満足してしまって中免取得が3年も遅れたっけｗｗｗ

けど4euみたいな50の旧車を今から買おうと思ったら最大のチェック
ポイントは専用リミカを入手しておくかリミカ済かどうかを調べて
おくことだろうな。
250クラスだとリミカ無しでも普通に100ウンキロでぶっ飛ばせる
けど50クラスのリミッターは地獄だからな・・・
227 ７７４ＲＲ sage 2013/11/02(土) 02:35:22.65 ID:+ur+iQi0: リミッタカットの有難みは大きいけど、電装系の年数を考えると社外CDIを付けて
あってもCDIを入手しておいた方がいいと思うよ。
6年前に3TUを手に入れてから入手時についていたデイトナ、キタコのCDIと共に
飛んじゃったので今はPOSH。キタコ製を１個新品でストックしているけど。。
ちなみに全く発火しないのなら分かりやすいけど、自分の場合は走り始めて10分
位経つと失火。10分位休ませると復旧する感じで原因究明に2ヶ月位掛かった。。
228 ７７４ＲＲ sage 2013/11/02(土) 02:55:26.04 ID:Osq0in1k: 4EU買った直後、速攻でYECのCDI買ったなぁｗ
229 ７７４ＲＲ sage 2013/11/02(土) 03:47:12.12 ID:FQGSrVCU: 俺は新車で4EU買ったあと3速で発動するイライラリミッター状態を馴らし
運転として700キロの苦行を終えた後リミカしたわ。

新車で買って一気にスカンピンで改造する金も無かったから
《ノーマルエンジンのポテンシャルを限界まで引き出す》ってのを
売り文句にしてたポッシュのデジタルCDIアドバンサーを買った。

いや～・・・あの時のリミカ初ランの感動は今でも忘れられないよ。
もう化けたなんてレベルじゃなかったなｗｗｗ排気量が3倍くらいに
なって無免許運転してるみたいでしばらく警察見たら無意味に緊張してたｗｗｗ
230 ７７４ＲＲ sage 2013/11/02(土) 08:46:06.66 ID:XvVlzfSb: >>229
よう俺。
約20年前に4EU新車で買って乗ったオレの境遇とまるでソックリだなｗ

オレも慣らし終わるまではあえて、ノーマルCDIのまんま乗ったなぁ。
その後デイトナCDIへ換装した後の感動はたまらんかった。
その後旧車の面白さにハマッて今では1KT乗り。
231 ７７４ＲＲ sage 2013/11/02(土) 10:48:09.65 ID:GD5tGDFi: http://iup.2ch-library.com/i/i1050241-1383356821.jpg

中華から塗装完成のメールきたよ
232 229 sage 2013/11/02(土) 14:28:52.02 ID:FQGSrVCU: >>230
ほんとソックリだなｗｗｗ俺はその後中免取って教習車のあまりの
乗り易さに感動して４スト４発400に浮気したり事故のトラウマで
一時はバイク降りたりしてたけどここ数年の中型排気量車の草食動物化に
嘆いて今はSPR乗りやってるよ。
233 ７７４ＲＲ sage 2013/11/03(日) 17:06:20.09 ID:BDjJm/3W: >>231
いいね。装着苦労しないといいな。おいくらまんえん？
234 ７７４ＲＲ sage 2013/11/03(日) 17:53:43.50 ID:GuyVL/c3: >>233
そこだけ心配。

4万円になります
235 ７７４ＲＲ sage 2013/11/03(日) 19:34:07.79 ID:BDjJm/3W: いっそのこと、穴あけしないで納品できるのなら、自分であけたほうがいいかもよ？
236 ７７４ＲＲ sage 2013/11/04(月) 17:54:26.95 ID:61+UtpeW: 今日、静岡の1号バイパス走ってたら、
自分以外のTZRを久々に見かけたよ。
なんか嬉しくなった。
237 ７７４ＲＲ 2013/11/04(月) 18:47:22.54 ID:5gju8bJ0: >>236
オーナーズクラブのミーティングに行けば良かったのに
238 ７７４ＲＲ sage 2013/11/05(火) 00:23:25.56 ID:el7TnpZ8: 偶然見るからいんじゃないの？
もはやほとんど無いけど
239 ７７４ＲＲ sage 2013/11/05(火) 00:34:40.84 ID:ZS/DTwTU: 広島じゃ全然見ないよ…
240 ７７４ＲＲ sage 2013/11/05(火) 01:20:46.84 ID:DrdaR/nM: 都内でもオフでも行かない限りほぼ見なくなったな。
オフとかKSRどかならまだ見るけど。
241 ７７４ＲＲ sage 2013/11/05(火) 01:37:47.44 ID:URrUncDy: 奥多摩には俺が出没する
遅いのにやたらケツプリ頑張っているのがいたら俺だ
242 ７７４ＲＲ sage 2013/11/05(火) 01:55:40.74 ID:EoEnIBO+: 横浜だけど3MA・3XVは新車当時からあんまり見かけなかったなぁ～。
アンチホンダで91年の12月に新車買ったから街中やスポットでは他のTZR意識してた方だけど当時から少数派の印象。
243 ７７４ＲＲ 2013/11/05(火) 05:25:41.26 ID:eVxqBAja: >>239
山口県入ったら俺の3ＸＶと遭遇するかもよW
244 ７７４ＲＲ sage 2013/11/05(火) 05:31:15.97 ID:OB3WXoX+: この前2RM暖気してたら家の前通った乾式3MAのおっさん(多分)と目があって暫く見詰め合ってしまった
245 ７７４ＲＲ sage 2013/11/05(火) 07:18:58.11 ID:19tKnWlh: 目と目と合う瞬間に～♪　　　　↑恋に堕ちた？
246 ７７４ＲＲ 2013/11/05(火) 08:13:54.86 ID:fOk8DU57: 3XVは時々見るけど、1KTは流石に見なくなったな

3MAは毎日見ている
247 ７７４ＲＲ sage 2013/11/05(火) 08:42:01.00 ID:ixgfzJ/7: >>246
オーナー乙
248 ７７４ＲＲ sage 2013/11/05(火) 10:43:55.12 ID:0QS1NNJS: ナップスの駐車場でたまに止まってると思わずガン見してしまう
が乗り手には遭遇してない
話してみたい気もするが夢を壊したくないので …お互いにｗ
249 ７７４ＲＲ sage 2013/11/05(火) 10:52:13.01 ID:30FasC0z: >>243
4euだからお手柔らかにw

4euほんっとーに見ないよ…寂しいね
250 ７７４ＲＲ 2013/11/05(火) 13:13:15.86 ID:N336+bVY: TZR50かYSRなら見たことあるけど　２５０は出くわしたことない

VΓ２２とNSRSEは見たことある

人気ないのかな？
251 ７７４ＲＲ sage 2013/11/05(火) 13:29:57.19 ID:ien7/mTU: >>249
俺19年前新車で4eu買ったけどその頃からあまり見かける車種じゃなかった
印象だったぞ。フルサイズ系50なら普及率、街中エンカウント率はNS1の
一人勝ちだったような。
考えられる要因は4euのデビューがNS1発売から2年遅れたことと
走り屋系スポーツ車ブームの沈下期と重なったことだと個人的には思ってる。
オシャレ系激遅バイクブームに時代は突入しようとしてたし。
252 ７７４ＲＲ 2013/11/05(火) 15:46:34.82 ID:fOk8DU57: >>250
どう考えても、YSRの方が圧倒的に少ないだろ
253 ７７４ＲＲ sage 2013/11/05(火) 18:15:28.87 ID:gGnAwbDm: TZR冬眠させる？

普通に冬も乗る？

へい
254 ７７４ＲＲ sage 2013/11/05(火) 19:19:36.62 ID:VnoAfjZW: 一昨日からTZR125のオーナーになりました。
普段はジールに乗ってましてジールスレでもお世話になりましたが、この度こちらにも顔を出してみようと思い…

チラ裏ですた。
ちなみに真冬でも雪が無ければ乗る派です。
255 ７７４ＲＲ sage 2013/11/05(火) 19:41:53.53 ID:s/NPESDK: 雪があろうがなかろうが、台風でも大雨でもずっとバイク通勤です
256 ７７４ＲＲ 2013/11/05(火) 19:51:02.42 ID:fOk8DU57: >>253
埼玉県南部なんで、毎年真冬でも乗ってるよ

今までの25年以上のバイク人生で、バイクを冬眠させた事は一度も無いよ
257 ７７４ＲＲ sage 2013/11/05(火) 20:10:52.30 ID:+Bw6CSXk: >>255
TZRじゃ無くって2種で通勤でしょ
258 ７７４ＲＲ sage 2013/11/05(火) 20:29:25.26 ID:pkz76xJB: ちょろっと走ったらクラッチカバーに乳首できてたんですけど…
http://i.imgur.com/TJdfLhL.jpg
259 ７７４ＲＲ sage 2013/11/05(火) 20:51:20.33 ID:PUJTA0Au: え？ちくび？
オイル吹いたの？？
260 ７７４ＲＲ sage 2013/11/05(火) 21:36:20.45 ID:pkz76xJB: >>259
ボルトかなにかが内側から押されてここだけ盛り上がってるみたい
261 ７７４ＲＲ sage 2013/11/05(火) 21:44:42.92 ID:+Bw6CSXk: おいおいっ
クラッチのボルトが緩んじゃったのか？
初めて見たな
こんなにフクレてるの...
262 ７７４ＲＲ sage 2013/11/05(火) 21:45:42.14 ID:rbuC048S: 修理費70万・・・
263 ７７４ＲＲ sage 2013/11/05(火) 21:50:30.27 ID:PUJTA0Au: >>260
おうゎ・・・
ご愁傷様・・・
軽症だったらいいね・・・
264 ７７４ＲＲ sage 2013/11/05(火) 22:57:04.09 ID:rXzzDpw8: ギアオイル抜いてみたけど金属片混じってなかった
異音ないし走行中も違和感すら無いから本当に謎
まぁ載せ替え決定ですね…
265 ７７４ＲＲ sage 2013/11/06(水) 02:27:29.00 ID:v+8/pInr: 是非クラッチカバー開けてどうなってるか見せて欲しい！
ウィズワッシャボルト抜けても乳首は出来ないだろ？あれ回ってるし
クラッチレリーズ関係の何かが割れたのか？全然分からんわ
266 ７７４ＲＲ sage 2013/11/06(水) 08:52:43.75 ID:+u2qseMD: >>258
え～とね、この突起のような膨らみは「仕様」だよ。
1KT初期型エンジンにのみ存在していて、最初からあるもの。
中期～後期エンジンには仕様変更で膨らみが無くなってる。
ただの内部部品の逃げの構造（たぶんクラッチプッシュアクスル固定用ネジ）だから、心配するな。
267 ７７４ＲＲ sage 2013/11/06(水) 12:22:33.40 ID:659Fr92v: そーなのかよwww
ビビらせんなしwww
268 ７７４ＲＲ sage 2013/11/06(水) 16:43:15.87 ID:INMwIlS0: >>266
まじですか！
こんなのあったかなーと思って予備のR1-Zエンジン見たら突起無かったから焦ってた
お騒がせしてすんませんm(_ _)m
269 266 sage 2013/11/06(水) 17:51:30.70 ID:vUe4YWx3: ちょうど1KTのカタログ持ってるからアップしてみたよ。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1383727720665.jpg

まず間違いないね。
270 ７７４ＲＲ sage 2013/11/06(水) 18:49:40.57 ID:0kP7F6nQ: 新品の時の黒エンジンってカッコいいな。
キレイにレストアしたくなってきた。
271 ７７４ＲＲ sage 2013/11/06(水) 19:25:35.22 ID:1rNNG5Aj: パラツー乗りたくなってくるな、この写真
272 ７７４ＲＲ sage 2013/11/06(水) 20:13:34.72 ID:JnWlRay1: >>258
え～かげんにせいッ w
273 ７７４ＲＲ sage 2013/11/07(木) 00:39:24.39 ID:h5y/eFrl: >>257
まあTZRではないけど
普通に中型の2stオフ車だわw
274 ７７４ＲＲ sage 2013/11/07(木) 13:11:49.33 ID:I5ttnWh8: 今日はタイヤを買い変えに行こうと思っていたのに
いつまでたっても雨がやまない・・・。
天気予報は午後から晴れるって・・・orz
275 ７７４ＲＲ sage 2013/11/07(木) 18:30:39.46 ID:I5ttnWh8: 雨が止んだので出かけようとしたら、キックが降りない。
サイドスタンドも下りたところでちゃんと止まらない。
なんか突然厄年きた感じ・・・。
276 ７７４ＲＲ sage 2013/11/07(木) 20:23:41.84 ID:AggCeNPh: 普段乗りっ放しにしてないか？
整備行き届いてないとバイクはスネるの早いよ。
277 ７７４ＲＲ sage 2013/11/07(木) 20:31:53.19 ID:I5ttnWh8: 先月オクでＳＰＲ落札して自慢してたアホです。届いた日に一回乗っただけ。
給料出たから量販店でタイヤ替えて、専門店でキャブとか見て貰おうとしたけど動かない。
あーあって感じですわ・・・。
278 ７７４ＲＲ sage 2013/11/07(木) 22:52:12.72 ID:Rx88oUft: 全バラいこうぜ
279 ７７４ＲＲ sage 2013/11/07(木) 22:57:32.65 ID:x1y6oDhG: 277 あれって本当にSPRだったの？

怪しさ満点の出品者だったけど。
280 ７７４ＲＲ sage 2013/11/07(木) 23:31:56.16 ID:I5ttnWh8: >>278　すみません。全バラして治す技術も、それをやる場所もないです；
>>279　車体番号で判断するならＳＰＲのようです。

押しがけするもリヤロック状態なので、オイルポンプが逝ってたかもです。
オイル入ってたから油断しました。軽トラ借りて、ショップに持ち込みます。
281 ７７４ＲＲ sage 2013/11/07(木) 23:42:32.26 ID:Rx88oUft: >>280
１度乗って帰ってこれたんじゃないの？
放置でキック降りないなら左右プラグ外してキック踏んでみ
282 ７７４ＲＲ sage 2013/11/07(木) 23:53:59.85 ID:I5ttnWh8: >>281
はい、ガス入れに近場のスタンドまで走っただけで、普通に帰ってこれました。
プラグ外してキックは、次の休みの日にやってみます。
283 ７７４ＲＲ sage 2013/11/08(金) 07:56:26.52 ID:kVnT+FK4: >>280
それってjurabon0310から買ったやつ？
岐阜の
284 ７７４ＲＲ sage 2013/11/08(金) 10:30:56.63 ID:UZVsg+AI: いや、買ったのは大阪の業者さんです。
285 ７７４ＲＲ sage 2013/11/08(金) 11:06:49.25 ID:4dbQT9eo: >>284
そりゃあかん…
286 ７７４ＲＲ sage 2013/11/08(金) 11:24:20.38 ID:8fzkFCRR: 100台に1度あるかないかのクレームがどうたらって所？

話し聞くと調子よさそうだったから、突然動かないとか怖いな…
287 ７７４ＲＲ sage 2013/11/08(金) 13:05:06.67 ID:d5NThMtW: 昨日、プラグを見ようとしてタンクを外そうとしたら
コックオフなのにガスがドバっと出ました。
タンクが旧タイプに変わっているので、コックをオフ（横）に
しても実際はオフになってなかった（そのタンクのコックはレバー上でオフ）。
そのせいでエンジン内部までガスが入ってキックが降りないのかも…
288 ７７４ＲＲ sage 2013/11/08(金) 13:23:48.41 ID:1AQK6sfV: そもそもですよ、そもそも。
289 ７７４ＲＲ sage 2013/11/08(金) 14:56:45.05 ID:xcJsd2Vz: SPR持ちだけど、OFFなんて有った？

ONとリザーブと垂れ流しモードしかなかったと思う
290 ７７４ＲＲ sage 2013/11/08(金) 16:49:55.00 ID:kVnT+FK4: >>289
確か負圧コックだよな
291 ７７４ＲＲ sage 2013/11/08(金) 17:42:03.97 ID:n/ifjeCX: オーバーフローでクランク室まで燃料満タン？
292 ７７４ＲＲ sage 2013/11/08(金) 18:08:43.73 ID:BloknDIa: タンクや外装は、前オーナーがRSのものに変えたという
業者さんからの返答でした。
293 ７７４ＲＲ sage 2013/11/08(金) 19:04:04.35 ID:1AQK6sfV: RSのタンクがどうこうではなく、コックにホントにOFFがあるのか、それとも勘違いなのかはっきりさせとくれ。
じゃなきゃアドバイスしずらい。
294 ７７４ＲＲ sage 2013/11/08(金) 19:06:45.42 ID:ZtRKGccT: 負圧式のやつはoffないんでない？
on、res、priだと思う
295 ７７４ＲＲ sage 2013/11/08(金) 19:12:13.17 ID:hCHbeHmf: 94ストロボブラッシュのカラーでホイールが艶消し黒みたいなメーカーの
設定外カラーでＳＰやＳＰＲ唄って販売してる業者ってイマイチ信用できないよな・・・

2ＸＴ外装の初期型1ＫＴ掴まされた奴もけっこういるし・・・
296 ７７４ＲＲ sage 2013/11/08(金) 19:13:21.65 ID:/8W3wzHt: むしろ1KTの方が嬉しい
297 ７７４ＲＲ sage 2013/11/08(金) 19:16:17.09 ID:+WZPGxdg: 2XTパーツ無いしねー
肝心のデジタル進角CDIも、1KTの方がパワーが出る進角特性とかどっかで聞いたわ
298 ７７４ＲＲ sage 2013/11/08(金) 20:16:26.10 ID:QuulPeof: 292です。今帰宅したので車体見てきました。
ごめんなさい。オフじゃないですね。
上ＲＥＳ　　右ＰＲＩ　下ＯＮでした。
で、ＰＲＩは駄々漏れなんすね。初めて知りました。
でも、上のＲＥＳでガスが止まるのはなんでじゃろ・・・
　　
299 ７７４ＲＲ sage 2013/11/08(金) 20:20:06.13 ID:QuulPeof: >>291
多分、そうではないかと・・・。近所のガソスタまで行ってガス入れてきただけだし、
エンジンろくに回してないし、帰ってきたときも普通にアイドリングしてたし、
テント車庫に入れてたから突然エンジン内部が錆びつくこともないと思うけど・・・。
で、とりあえずショップさんに連絡して、修理予約ができたので、来週持ち込んできます。
300 ７７４ＲＲ sage 2013/11/08(金) 20:27:03.67 ID:QuulPeof: >>295
車検証の車体番号で検索したらＳＰＲと出たから、多分、元はちゃんとしたＳＰＲだったのではないかと思います・・・。
もしかしたら2個1とか3個1とかかもしれんけどなー・・・ｏｒｚ　
301 ７７４ＲＲ sage 2013/11/08(金) 20:33:07.29 ID:GxgCPsAM: エンジンは？車体番号じゃわからんよ
302 ７７４ＲＲ sage 2013/11/08(金) 20:33:51.68 ID:QuulPeof: 燃料タンクの件、なんとなくわかりました。
エンジン回ってないと負圧かからないからタンクからガスがでなくなるんですね・・・。
Ｎチビばかり触ってるから知らなんだ。初めて知った。
303 ７７４ＲＲ sage 2013/11/08(金) 20:43:27.48 ID:QuulPeof: >>301
エンジンの型番って、車体のどのへんに刻印されてるんですか？
今見てきたけど、暗くてよくわからないんですよ・・・。
304 ７７４ＲＲ sage 2013/11/08(金) 20:51:03.67 ID:GxgCPsAM: 3xvはわからんが乾式クラッチとか？
305 ７７４ＲＲ sage 2013/11/08(金) 20:53:07.78 ID:QuulPeof: クラッチは乾式です。シャラシャラ言います。
306 ７７４ＲＲ 2013/11/08(金) 21:33:29.84 ID:/5yj7OKF: >>298
RES側フィルターの詰まり
307 ７７４ＲＲ sage 2013/11/08(金) 22:03:54.30 ID:+WZPGxdg: >>305
シリンダー番号は？
308 ７７４ＲＲ sage 2013/11/08(金) 22:16:58.76 ID:QuulPeof: >>307
どこ見ればいいの?
309 ７７４ＲＲ sage 2013/11/08(金) 22:18:37.89 ID:QuulPeof: つか、まだサービスマニュアル届いてないから、
番号とか言われても、どこに記載されてるかわからんお…。
310 ７７４ＲＲ sage 2013/11/09(土) 00:36:04.34 ID:vsQpIp/X: うへぇ
311 ７７４ＲＲ sage 2013/11/09(土) 01:08:12.79 ID:AZ8HK9zx: 俺も最初あのSPR入札しようとして、出品者に質問したけど、回答に何の根拠も提示なくSPRだって言い切ってきたからやめて正解だったな。

フレームだけがSPRで、あとはRSってのがオチだな。
312 ７７４ＲＲ sage 2013/11/09(土) 01:58:32.56 ID:6ZVqdt/2: >>308
ググりゃ各型シリンダー番号とか車台番号とかの一覧でてくるよ
http://ryokuno.com/SUBTZR250SPR/3xv_year.html
シリンダー番号どこってそりゃシリンダー見るしか無いだろｗｗ
そんなんでよくややこしいバイク買ったなｗｗｗｗ
313 ７７４ＲＲ sage 2013/11/09(土) 01:59:19.21 ID:HdREbBDf: 優しいなお前ら
314 ７７４ＲＲ sage 2013/11/09(土) 02:04:10.84 ID:6ZVqdt/2: まーでもサンコイチくらいしてあんじゃないかな・・・
フレームSPR、フォーク、スイングアームSTD、腰下RS、腰上STDとか
315 ７７４ＲＲ sage 2013/11/09(土) 02:32:04.11 ID:faN81poS: 俺3XVは乾式クラッチのカラカラ音以外STDとSP,RS,SPRの違いを走りで
見極める自信全く無いわ。それどころかリミカしてるかどうかの
見極めも出来ん。
316 ７７４ＲＲ sage 2013/11/09(土) 08:29:48.41 ID:w8gUtdFh: フォークはキャリパーの取り付ける場所で、スイングアームは全車共通、ホイールはカラー圧入簡単に分かるのってこれぐらい？
317 ７７４ＲＲ sage 2013/11/09(土) 09:57:30.82 ID:6ZVqdt/2: スイングアームはチェーン引き違うよ
318 ７７４ＲＲ sage 2013/11/09(土) 12:59:28.53 ID:bJzLo0yv: メーターパネル、メーターステー、フロントサスの調整ダイアル
319 ７７４ＲＲ sage 2013/11/09(土) 13:09:44.84 ID:bAy1BvdL: 今日1KTで走りに行って、左低速コーナーでなんだか分からないうちに転倒した。
左ペダル折損，カウル＆ステー大破，左ミラー消失，ﾁｬﾝﾊﾞｰ右ｼﾘﾝﾀﾞｰEX付近排気ﾓﾚ（ｸﾛｽﾁｬﾝﾊﾞｰ）。
ついでに左SW中破，スピードメーター枠変形。

対向車がいなかった事と、怪我がなかった事が不幸中の幸い。

…冬の間にﾉｰﾏﾙﾁｬﾝﾊﾞｰ＋ﾉﾝｶｳﾙ化かなぁ…
320 ７７４ＲＲ sage 2013/11/09(土) 13:52:24.98 ID:Hx1wKhST: >>319
フルノーマル化にしよーぜ
321 ７７４ＲＲ sage 2013/11/09(土) 14:17:06.73 ID:bAy1BvdL: >>320
ﾌﾞﾚｰｷ（ﾗｲﾝ＋Fr.ﾏｽﾀｰ）とﾁｬﾝﾊﾞｰ以外はノーマルだったんだけどねぇ。
なんせｺﾞﾛﾜｰｽﾞｶﾗｰの外装はタマが少ないのと通販の写真じゃあ程度が
よく分からなくて外れ引く可能性が高いと思うのよ。
ﾁｬﾝﾊﾞｰはﾉｰﾏﾙの音（特に低回転）がﾋﾞｼﾞﾈｽﾊﾞｲｸっぽくて好きじゃないし。

とりあえず、今日はフテ寝します。
322 ７７４ＲＲ sage 2013/11/09(土) 14:38:05.01 ID:JzCWldTP: >>321
うっっわー。御愁傷様です

1KTのエンジンはどうとでもなるが
カウルは痛いなー
323 ７７４ＲＲ sage 2013/11/09(土) 15:41:25.20 ID:6ZVqdt/2: >>321
ご愁傷様・・・
1KTって何故か社外FRPカウルも見ないし大変だよね
324 ７７４ＲＲ sage 2013/11/09(土) 17:20:18.97 ID:PLEYunSL: >>321
同じく1KT乗り・・・・心中お察しします。

何年か前には、タイラレーシングで1KT用FRPカウルセットが存在したけど、今は絶版だしなぁ。
この際カラーリングチェンジで違う色にするとか。
325 ７７４ＲＲ sage 2013/11/09(土) 23:48:50.74 ID:w9qXo+RS: >>283
それってjurabon0310から買ったやつ？
岐阜の

亀だけど、この出品者ってなにか問題ある人？
隣県で3xv探してるんだけどまともなタマが全然見つからんですわ…
326 ７７４ＲＲ sage 2013/11/10(日) 00:21:32.21 ID:d5X3POKf: >>325
見た目は綺麗に塗装してるけど中身はね…
えらい目にあったとしか言いようがないわ
327 ７７４ＲＲ sage 2013/11/10(日) 00:36:01.51 ID:kU9zpxCX: >>326
実際買われた方ですか？
不動車を直して売ってるのはわかるんですが
しっかりしてるならいいんですがね…
328 ７７４ＲＲ sage 2013/11/10(日) 00:42:38.19 ID:d5X3POKf: >>327
買ってみたら？
しっかりしてるわけないから
329 ７７４ＲＲ sage 2013/11/10(日) 00:55:47.32 ID:kU9zpxCX: >>328
ですよね
ぼちぼち探します。
ありがとうございました。
330 ７７４ＲＲ sage 2013/11/10(日) 02:12:55.97 ID:vaVHbcO4: なんで自分で見分ける事も修理する事も出来ないのにオクに入札しちゃうのか不思議
331 ７７４ＲＲ sage 2013/11/10(日) 02:34:00.99 ID:kjahmO9R: >>330
だね。
タマ数少ないからってのはわかるけど自分で探すんじゃなくてバイク屋に探してもらうって選択肢もあるのでは。
どうせバイク屋に修理出すわけでしょ？
バイク屋にしてみたらオークションで落札したの持ち込まれるより、
業オクなりでベース探した方が販売・修理と利益出て仕事しやすいのでは。
それとも整備済みで即乗り可能とかしばらくは修理せず乗れる車体がオークションに出品されてると思っているのか信じているのか…
332 ７７４ＲＲ 2013/11/10(日) 11:27:07.19 ID:E5gbSago: >>321
御愁傷様です
明日は我が身かもって考えると背筋がゾッとするな
俺は例え「あいつ、あんなにアマリングでよく恥ずかしくね～な～(笑)」
と言われ様が安全第一だ
怪我したら転職もキ！！ツいしな

１日も早い復活を祈ってるよ
333 ７７４ＲＲ sage 2013/11/10(日) 12:56:58.77 ID:Q0On/t5i: >>331
だよな。見るからに地雷が多すぎる。

最近出てた後方排気のカスタム車よかったんかな！？あれ高値で落ちたが
334 ７７４ＲＲ sage 2013/11/10(日) 13:22:21.79 ID:gqbqaZit: >>333
自作カウルの青い奴？
それとも、片足スイングアームのやつか？
335 ７７４ＲＲ sage 2013/11/10(日) 13:41:13.84 ID:Q0On/t5i: 片持ちなんて流れてたのか？

俺が見たのはレースで使ったとか言う方。予備のシリンダーかピストン付いて青だった希ガス
336 ７７４ＲＲ sage 2013/11/10(日) 15:07:33.28 ID:gqbqaZit: >>335
片足スイングアームのが一瞬あったんだよ
でも、終了したオークションのとこでなかったからさ
ちょっと気になってな
337 ７７４ＲＲ sage 2013/11/10(日) 18:03:15.56 ID:iKWGr5kQ: 今現在中古車として流通してるＴＺＲなんて不動車歴があったタマ
なんてザラだろうな。
338 ７７４ＲＲ 2013/11/10(日) 19:06:11.85 ID:jp6NhIRC: なんだかんだチェックはしてるのな
みなwww
339 ７７４ＲＲ sage 2013/11/10(日) 19:25:45.63 ID:Q0On/t5i: まー、ステダンと安価のタンデムシートカバーとバックステップをチェックするついでにだけどね。

ステダンもバックステップも最近は流れないねー
340 !ninja sage 2013/11/10(日) 19:26:12.89 ID:wDBgYm71: 俺がオクで実働3xv手に入れた時は引きずりまくりエンジン内部も腐ったガソリンまみれで結局レストアまで一年近くかかるわ直っても壊れての繰り返しで出費が酷かったわw
おかげで全くの無知からそれなりにバイクがわかるようになって良かったが

だからか売ったあとはなんか寂しかった、ってか泣いた
341 ７７４ＲＲ sage 2013/11/10(日) 19:52:36.05 ID:G5Utho7v: 俺は7万でサーキット仕様STDゲットした
エンジン積み替え歴有りだけど絶好だった
SP化しようとしたけど挫折、中途半端SP仕様
お金貯めてタイラレーシングでフルOHしたSP買うのが夢
342 ７７４ＲＲ sage 2013/11/10(日) 19:52:54.58 ID:BBB8TOfw: >>340
わかるわ～
俺も泣いた経験あるわ。
別れの時は跨がってタンクに突っ伏して頬擦りした。
ねぎらいの言葉かけちゃったり…

今思えばキモいな。。。俺。
343 ７７４ＲＲ 2013/11/10(日) 20:06:14.02 ID:t9b4nsqo: >>340
要は今はTZRに乗ってないって事か
344 ７７４ＲＲ sage 2013/11/10(日) 20:10:44.88 ID:uc/srkYk: 格安で買ってる分田から動くだけでらいいけど、不動車捕まされるとだるいよね
345 ７７４ＲＲ sage 2013/11/10(日) 20:14:10.94 ID:xkHyHTzS: OHにかかるであろう金額を考慮/想像したうえで落札した。
346 ７７４ＲＲ sage 2013/11/10(日) 20:36:26.09 ID:cjNTyIGq: オクで買って車体の倍近い値段掛けてメンテ、OHしてるけど満足してる
自分でやると愛着湧くしね
347 !ninja sage 2013/11/10(日) 20:37:23.03 ID:y/0mcHpn: >>343
今はVガンマだよー
348 ７７４ＲＲ sage 2013/11/10(日) 21:10:33.06 ID:wwsb/ghW: ヤフオクでバイクが出品されるようになった頃の3MAって
なげうりだったのにな
エンジンなんかまともなのが￥5000でお釣りがくるくらい
今じゃエンジンなんて部品取りにもなりそうもないのが
￥万超えとか…
349 ７７４ＲＲ sage 2013/11/10(日) 21:14:53.18 ID:uc/srkYk: 部品の供給元があんまりないし仕方ないよ
数が少ないと価値が上がるのだから
350 ７７４ＲＲ sage 2013/11/10(日) 22:29:58.75 ID:vaVHbcO4: >>348
10年も前のハナシじゃねーか
おもひでぽろぽろw
351 ７７４ＲＲ sage 2013/11/10(日) 22:55:56.28 ID:iKWGr5kQ: 未来は誰にもわからんよ・・・20年以上前に超不人気で新車でバーゲンセール
してたナイトホーク250ってバイク買ったんだけど今や超プレミアム旧車
に大出世してＮＲやデスモセディチと肩並べてるからな・・・
352 !ninja sage 2013/11/10(日) 23:35:05.30 ID:6faqH+9l: gpx750rは安いまんまだよ
353 ７７４ＲＲ sage 2013/11/10(日) 23:40:44.92 ID:BBB8TOfw: 3MAは新車の頃から投げ売りだったもんな。
それでも売れなかった…
354 ７７４ＲＲ sage 2013/11/10(日) 23:57:35.60 ID:iKWGr5kQ: 3MAが出たばっかの頃リアルタイムでバイク雑誌読みまくってたけど
MC18の88NSRの完成度の高さが異常過ぎてどの雑誌のライターも3MAの
良いトコ探しに苦労してた印象だったな。あと同時期リリースの
Ｖガンマもかなり完成度高かったし余計にねｗｗｗ
355 ７７４ＲＲ sage 2013/11/11(月) 00:49:31.39 ID:oo8SrwzF: 88NSRの話しすると2XT乗りのあの人が…
356 ７７４ＲＲ sage 2013/11/11(月) 01:08:58.99 ID:bM+4zoGm: 3MAは出たばっかの頃は雑誌で叩かれてたよなぁ・・・
同じ頃にフルモデルチェンジしてリリースされたFZR400Rはベタ褒め
だったのを覚えてるよ。
357 ７７４ＲＲ 2013/11/11(月) 02:21:43.26 ID:9vvBslG/: >>354
88年当時はみんながNSRをベタ褒めしていたけど、
HONDAの開発者も「88NSRは公道では乗りづらい」
と話していたし、「完成度」という点ではイマイチだろ
358 ７７４ＲＲ sage 2013/11/11(月) 02:31:47.07 ID:mZdXKb+g: 走ってで速けりゃそれで良かったのがNSR購買層の総意じゃないの？
359 ７７４ＲＲ sage 2013/11/11(月) 02:34:27.91 ID:bM+4zoGm: なんかで聞いた話だけどNSRって車体の作り込みはモデルチェンジする度
に進化していったけどエンジンは初代から殆ど手が入ってなかったそうやね。
それだけ完成されたエンジンだったってことなんかな。
NSR、NSF、NS1の50スポーツシリーズも最後までMBXベースだったし。
そう考えたら世代ごとに別物バイクのTZRのほうが贅沢と言えるなｗｗｗ
360 ７７４ＲＲ sage 2013/11/11(月) 03:20:14.04 ID:8deEUn6A: 88NSR乗りとしては嬉しい評価だが、確かに公道では凄く乗り辛い。
なのでハンドリング良いTZRが羨ましかったりする。
でも整備性が心配ではあるが。
361 ７７４ＲＲ sage 2013/11/11(月) 12:15:56.10 ID:CZ3FtYN7: YPVSの開度を運転中に確認出来るメーターとかってある？
362 ７７４ＲＲ sage 2013/11/11(月) 12:23:52.77 ID:YSGU+wAI: そんなのないんじゃないの？@3MA
社外品？

メータはスピードとタコと水温計しかない
363 ７７４ＲＲ sage 2013/11/11(月) 14:32:59.74 ID:bM+4zoGm: >>357
レーサーレプリカなんてレースで速くてナンボだろ。街中では乗り難い
ってのも一つのステイタスみたいなノリあったやん。
364 ７７４ＲＲ sage 2013/11/11(月) 15:05:14.70 ID:bbPtpcq2: >>363
ホンダユーザーは乗りやすいバイク求めてる傾向にあるから（作り手も）

そういう意味ではホンダの基準で失敗作なんだよきっと
365 ７７４ＲＲ sage 2013/11/11(月) 15:40:33.84 ID:bM+4zoGm: 88NSR都市伝説多かったなｗｗｗ俺が最初に聞いたのは工場の出荷ミスで
リミッターをかけ忘れて初期出荷分のタマは70馬力を超えていたなんてのが
あったよ。
366 ７７４ＲＲ sage 2013/11/11(月) 15:45:53.60 ID:qBWsayr4: 実際そんなに出るの？
367 ７７４ＲＲ sage 2013/11/11(月) 17:09:44.93 ID:wvkCRIwy: jhaのチャンバーと...
スレ違い....
368 ７７４ＲＲ sage 2013/11/11(月) 17:34:29.45 ID:jyuE4Flv: >>339
そーいや、うちに使ってないステダンあったな
369 ７７４ＲＲ sage 2013/11/11(月) 17:56:32.00 ID:cHL2lFrV: 以前R1のブレーキマスターのこと聞いたけど、無事作業終了で引き取ってきた
聞いた通りタッチはふにゃんふにゃんになったけど調整しやすくて好みな感じ
よかったよかった
370 ７７４ＲＲ sage 2013/11/11(月) 18:33:43.42 ID:bbPtpcq2: >>368
流すときは一声かけてくれ
371 ７７４ＲＲ sage 2013/11/11(月) 20:31:18.91 ID:TpXX7IjY: >>361
ちょこっと電子工作できるなら作れるよ
っつか作った
YPVSにボリュームつけてレベルメーターで開度確認

作ったあとで　「で？」ってなったw

スロットルの開度とソレノイドのランプも作ったが
こっちのほうが大に有用だった
372 ７７４ＲＲ sage 2013/11/11(月) 21:04:05.88 ID:odwR0TQ5: スロットルの開度良さそうだな
シフトインジゲータ？とかも付けたいよな
デイトナ675みたいなやつ
373 360 sage 2013/11/11(月) 21:10:57.10 ID:jyuE4Flv: >>370
ダンパーは外しちゃってあるんだが、フロントフォークに付いてる部品外すのに、フォーク外さなきゃいけないんでめんどくさい。
374 ７７４ＲＲ sage 2013/11/11(月) 21:30:56.85 ID:6erXQ+0p: >721　で、いつ売り出してくれるのかね？
375 ７７４ＲＲ sage 2013/11/11(月) 21:56:30.28 ID:wCfZxsG4: 721に期待
376 ７７４ＲＲ sage 2013/11/11(月) 23:13:34.45 ID:vw1nsv+U: あんまり、シジイいじめんなやwww
377 ７７４ＲＲ 2013/11/11(月) 23:15:05.99 ID:rLGfQrvt: >>369
3MAのキャリパーに換えるとタッチがかっちりしつつ
コントローラブルでもっといい感じになるよ

ただOHする時シールが高い…
378 ７７４ＲＲ 2013/11/12(火) 00:15:05.48 ID:Iyh2AbCM: >>363
確かに、当時はそういうノリが有ったよね
かなり、後になって雑誌のインタビュー記事で、
「88年型のTZR、KR、VΓを峠に持っていって乗り比べたら、
圧倒的にNSRが乗りにくくて、結果として速さは他社のバイクと大差が無かった」
みたいな記事だと思ったな

俺も88NSRを１年乗ったけど、峠でも街中でも乗りにくくて良い印象は無いな

知り合いも、88NSRからR1-Zに乗り換えたら、
「凄く乗りやすい。88NSRは硬すぎる」って言ってたけど、俺も同意見だ
379 ７７４ＲＲ 2013/11/12(火) 00:18:14.39 ID:Iyh2AbCM: あっ、でもNSRの中で一番カタチが好きなのは88ね
90も新車で買って乗ってたけど、カタチは88の方がカッコいいと思う
今でも88を買うか迷ってるし
380 ７７４ＲＲ sage 2013/11/12(火) 01:41:50.06 ID:dWsWqVzF: >>378
今も昔もバイクって機能美や身の丈よりダンディズムに重きを置いて
るオーナーのほうが多いと思うよ。
明らかなオーバーパワーで搭乗姿勢も辛いリッターＳＳに乗ってる人間
なんて９割がそうなんじゃないかな？俺も運転技術の身の丈全然足りてない
ヘタクソのクセに見た目が好きなのとヤマハ最後の２ストマシンって
ステイタスだけでＳＰＲオーナーやってるしね。
381 ７７４ＲＲ sage 2013/11/12(火) 02:31:40.09 ID:OI4oVUfN: >>370
3XV用のNHKステダンでよければウチにもあるよ。
マウントは倒立で、ブラケットと本体はあるけど
ネジ類が揃っているかは不明。
一応オイル漏れは無く、外すまでは普通に使えてた。
欲しかったら着払いで送るから捨てアド教えてくれ。

>>380
ダンディズムという名の見栄だよねｗ
俺も普段は見栄で10R乗ってるけど、
峠で軽く振り回せる'91STDを手放せないでいるｗ
382 380 sage 2013/11/12(火) 03:01:09.91 ID:dWsWqVzF: 見栄で10Rで振り回し用に3XVか・・・スゴイな・・・
俺なんて見栄がSPRで身の丈用バイクはリード100だよｗｗｗ
383 ７７４ＲＲ sage 2013/11/12(火) 05:15:55.02 ID:6EvV9sLs: >>371
ww 乙 w
才能の無駄遣いってやつか
384 ７７４ＲＲ sage 2013/11/12(火) 08:02:49.47 ID:2/2KC0AK: >>381
夜に晒しますわ！先輩あざっすw
385 ７７４ＲＲ sage 2013/11/12(火) 20:20:40.68 ID:2/2KC0AK: >>381
duruduru@m.add.ac

捨てアド
386 ７７４ＲＲ sage 2013/11/13(水) 18:52:58.80 ID:k4PyEmtf: アマで3XVのプラグ買おうと思うんだが（急ぎな為）

スパークプラグと一般プラグって二種類あるんだがあんか違うの？

ＢＲ９ＥＣＭなんだが
387 ７７４ＲＲ sage 2013/11/13(水) 19:22:20.58 ID:1/dL6lXj: 偽ＰＲ糊です。休みだったので、軽トラ借りて、バイクをお店に預けてきました。
シリンダーとかクランクとか逝っちゃってると、50とか60だよーとか言われて
ちょっと腰が引けました。見積もりで依頼してきましたが、さていくらになるのか・・・。
388 ７７４ＲＲ sage 2013/11/13(水) 19:56:55.42 ID:/hy4qG/x: そんなにするんだったらクランクとシリンダーだけ有名どころにだして
あとは自分でやったら？　工具関係全部揃えても半額でいけると思う。
389 ７７４ＲＲ 2013/11/13(水) 20:24:42.97 ID:d3BHkVRA: >>386
表記が違うだけじゃね？ｗ
年式が分からんけどＴＺＲ２５０Ｒ／ＲＳ／ＲＳＰ('９１．３～'９４．１)だけ
BR8ECMになってるから気をつけないと
後は3VXなら9番指定になってるね
http://www.ngk-sparkplugs.jp/search/adjust/bike/sp_domim/result.php

ECMのCMが気になってNGKのサイト見たら
＞外側電極斜方タイプショートサイズプラグ
(絶縁体頭部露出長:18.5mm

コの字に90度じゃなくてレーシングプラグみたいに斜めに電極出てるんだねｗ

TZR持ってなくて参考に並んでヾ(ﾟдﾟ;) ｽｯ､ｽﾏｿ
390 ７７４ＲＲ sage 2013/11/13(水) 20:32:15.95 ID:k4PyEmtf: >>389
ありがとう！そうみたいだ！

早速ポチってきたよ
391 ７７４ＲＲ sage 2013/11/13(水) 22:30:50.93 ID:smCDZpcS: １ｋｔが７０馬力とかホラ吹いてたのこいつ
何時も宮が瀬に居るニート

//blogs.yahoo.co.jp/like88_92/folder/1014829.html
392 ７７４ＲＲ sage 2013/11/13(水) 23:27:28.10 ID:mru/yvC9: にしてもTZRの設計、開発に携わっていたヤマハのエンジニア諸氏も当時は
2013年の遠い未来に1KTで走り回ってる奴らがけっこういるなんて夢にも
思ってなかっただろうな・・・
393 ７７４ＲＲ sage 2013/11/14(木) 04:07:53.09 ID:ORMW4aqh: 2013年に1KTで派手に立ちゴケしそうになった俺

信号待ちで右足を地面に下ろそうとしたらジーンズの裾が畳み忘れたキックペダルに引っかかって………

ああ恐ろしや

あと靴ひももペダルに引っかかる事もあるから油断しないで
394 ７７４ＲＲ sage 2013/11/14(木) 09:27:14.13 ID:W5X13ywK: 雨の日のマンホールとかライダーを立ちゴケさせるためにあるに決まっている
バイク屋の陰謀
395 ７７４ＲＲ sage 2013/11/14(木) 09:56:13.40 ID:s1GqdyE3: >392
>1KTで走り回ってる奴らがけっこういるなんて夢にも
>思ってなかっただろうな・・・
それまでのバイクならば進化に押し流されて鉄くず行きだったろうが、時代は
2サイクルを許してくれなかったから、代用しようにも他にモノが無いしね

3XVを乗っているけどこいつを隠居させて公道ではSSの600でって考えてたけど、
やっぱ600は別物で、3XVと同じ様に走らせると絶対そのうち死ぬと思ったから、
600の方をサーキットとかのクローズドで走らせて、公道では今でも3XVにムチ
打って走らせているわ
396 ７７４ＲＲ sage 2013/11/14(木) 10:47:56.40 ID:6WpmZyQp: 4euのフレームのサビやべぇ…
397 ７７４ＲＲ sage 2013/11/14(木) 16:02:38.17 ID:1bycWkFq: ９０年代前半に今のレベルのタイヤがあればもっと楽しかったはずだ
高坊の頃より今のが３ｘｖのアクセル峠で開けられるもん

バイク屋で昔より今のがテクある気がするって話してたら
つ　「タイヤと路面の差」と言われてすぐに納得してしまった
398 ７７４ＲＲ sage 2013/11/14(木) 16:39:03.93 ID:DqOpEQjf: 今現在現役で２ストエンジン搭載した商品って芝刈り機だけだろなｗ
399 忍法帖【Lv=2,xxxP】(2+0：5) sage 2013/11/14(木) 16:43:59.11 ID:tTjrIjtb: ＴＺＲ５０　２０１２　ＥＵＲでぐぐれ。
400 ７７４ＲＲ 2013/11/14(木) 16:47:26.76 ID:+eps8LRQ: >>398
スノーモービルは600ccの2stあるで
401 ７７４ＲＲ sage 2013/11/14(木) 16:55:07.66 ID:Z4zIj+Wq: YZ 、船外機
402 ７７４ＲＲ sage 2013/11/14(木) 17:21:14.52 ID:uJxI+iMz: >>398
つ　http://www.yamaha-motor.co.jp/marine/lineup/outboard/v-max/hpdi/
403 360 sage 2013/11/14(木) 21:04:20.25 ID:VRAPOMnI: 6気筒2600ccで2ストローク200馬力のV-MAXだと？
404 ７７４ＲＲ sage 2013/11/14(木) 23:41:12.23 ID:PJr2iWIy: レス番コテいらないです
405 ７７４ＲＲ 2013/11/14(木) 23:52:12.88 ID:rW3TiS1f: 何時も宮が背に居る、相模ナンバーの白いR1-Zに乗っているロン毛のニートの自演ばかりでウザイ

//blogs.yahoo.co.jp/like88_92/folder/1014829.html
406 ７７４ＲＲ sage 2013/11/15(金) 00:25:53.08 ID:Y4BxVkc/: R１-Zスレでやれ
407 ７７４ＲＲ sage 2013/11/15(金) 00:27:22.64 ID:SVzSp8/1: それにしても2013年の現在にTZRもNSR実走できる状態でソコソコの数残ってる
ことって凄いことだよな。
耐久力を犠牲にパワーを絞り出す完全に使い捨てること前提とした設計理念
の元生まれたマシン達だもんな。その頃はバブル期でみんな金持ちだったから
ソコに文句つけるような奴いなかったしまさに時代が許した設計理念だよ。
でもそんな使い捨前提で作っておきながら今だに元気な固体がいくつも
存在してるってつくづく日本の工業製品って凄いな・・・
408 ７７４ＲＲ sage 2013/11/15(金) 00:35:39.92 ID:cqZFj9Lt: ふーん

//blogs.yahoo.co.jp/like88_92/MYBLOG/yblog.html
409 ７７４ＲＲ sage 2013/11/15(金) 10:25:14.91 ID:4cJkYTn2: 外人が茂木GPの駐輪場に往年の2stレプリカが美麗な状態で多数あるのを見て驚いたそうだｗ
とはいえ2stレプもめっきり見なくなったなぁ。
410 ７７４ＲＲ sage 2013/11/15(金) 12:04:37.61 ID:cRE64PYc: 今年の春レストアして一生乗るぞ！って思ったけど、部品供給考えたら憂鬱だわ
あと20年は乗りたいなあ・・・
411 ７７４ＲＲ sage 2013/11/15(金) 12:16:46.90 ID:7+XA9akF: >>410
とりあえずの目標は五年。
年間2000キロいかないから余裕かな？
412 ７７４ＲＲ sage 2013/11/15(金) 15:14:18.75 ID:ZBf2D0gW: 年間2000なら余裕だろ

俺なんて一万走る予定だから頭痛いわ
413 ７７４ＲＲ sage 2013/11/15(金) 16:06:27.51 ID:7+XA9akF: >>412
そら二年に一回はエンジン開けないといけないレベルだな笑

俺は冬眠がてらキャブのジェット類を新調しようかなー

皆は調子悪くなるまではセッティング以外でキャブは開けない？
414 ７７４ＲＲ sage 2013/11/15(金) 16:19:48.64 ID:ZBf2D0gW: セッティングが悪い時以外は容易にキャブは触らないようにしてる
問題ないなら現状維持が一番かな
415 ７７４ＲＲ sage 2013/11/15(金) 17:10:57.33 ID:cRE64PYc: >>412
俺もそんぐらい走るわ・・・
部品代だけでも頭痛いのに入手困難とかワロタ
416 ７７４ＲＲ sage 2013/11/15(金) 17:27:29.08 ID:SVzSp8/1: 2010年の8月28日にフルオーバーホールしたSPRをお迎えして
その時点のメーターの距離が14900キロで今は20500キロ。
まぁ使用率は少ないほうなんだろうな・・・
417 ７７４ＲＲ sage 2013/11/15(金) 17:54:09.27 ID:cRE64PYc: どこのショップでいくら位だった？
418 ７７４ＲＲ sage 2013/11/15(金) 18:08:49.86 ID:7+XA9akF: >>416

フルってシリンダーも新品に？

だったら凄い高そう、、

俺は腰下のベアリングとセンターシールの交換で17万だったよ。

工賃は腰上も差ほど変わらんだろうから+アルファで

ただ、シリンダーはね、、高いよそれだけで工賃越えそうだ。
419 416 sage 2013/11/15(金) 18:22:09.12 ID:SVzSp8/1: 機関フルオーバーホールってのは店がウリとして言ってたことだから詳しくは
わからないな。レストア整備のコストを走り部分に回したため
外装はヤレ気味放置してるけどみたいなことも言ってたっけ。最近になって
SPR高騰してるけど2010年の時点であの外装状態で68万円だったから
けっこう高いほうだったと思う。ただ店も機関だけは自信アリなんて言って
ただけに3年以上経った今でもトラブルなしで元気だよ。ショップは大阪。
420 ７７４ＲＲ 2013/11/15(金) 18:28:50.37 ID:/OWJWZUL: >>418
シリンダーは再メッキじゃね？
421 ７７４ＲＲ sage 2013/11/15(金) 20:01:43.22 ID:5XQmiZxL: シリンダーのメッキって、どのぐらいでダメになるもんなの？
うちの３万㌔超えOHなしの3XV1では、見たところ全く大丈夫そうだけど
422 ７７４ＲＲ 2013/11/15(金) 20:59:34.84 ID:9SmK6hm0: フツーに乗るだけなら、１０万キロくらいまでは行けるんじゃ？根拠はないけど。
423 忍法帖【Lv=17,xxxPT】(1+0：5) sage 2013/11/15(金) 22:56:23.13 ID:3xNstsx7: ohしたあと下道60km弱の道を片道20分で往復すると上焼き付きと越下が折れるよ
ソースは俺
424 ７７４ＲＲ sage 2013/11/15(金) 23:01:32.25 ID:VIzAa4Ta: 車種によるやろ
言い切るとかすげーなおい
425 360 sage 2013/11/15(金) 23:14:49.93 ID:5XQmiZxL: 平均速度で180km/hだと？
426 ７７４ＲＲ sage 2013/11/16(土) 01:56:26.94 ID:eSEocNMF: 慣らしはいるだろw

クランクなら未しも上の場合は
427 416 sage 2013/11/16(土) 02:21:44.34 ID:7RZINJcq: 俺がSPRを買った理由は至って単純ｗｗ昔から3XVが一番見た目が好きで
その中でも94年以降の赤白のストロボブラッシュのカラーが特に好き
だっただけなんだよな。
外装のヤレ修正は後からなんとでもなるけど旧車だからとにかく機関が
良好であることを最優先に車両決めやったよ。探してもまず見つからない
だろうけどあのカラーで機関良好ならぶっちゃけSTDでもRSでも良かった
くらいだ。
428 ７７４ＲＲ sage 2013/11/16(土) 02:34:19.64 ID:7RZINJcq: あとふと思ったことだけどNSR,TZR,ガンマの3強2ストレーサー
の中で現在現役で走ってる初期型の数ってTZRの1KTが一番多くない？
ガンマの初代は83年だから仕方ないとしてTZRより後にデビューした
天下のNSRですら初期型は走ってるとこ見たことないし。
いや、それだけなんだけどね・・・・連投スマン。
429 ７７４ＲＲ sage 2013/11/16(土) 05:13:34.19 ID:eSEocNMF: >>428

NSRはクランク周りを単品購入出来ず、それで居てホンダ得意の部品供給の完全沈黙が原因じゃない？

クランクｱｼｰでしか手に入らんとか鬼だろ

後、センターシールの圧縮抜けが三強で一番速いとかも聞いたことはある
430 ７７４ＲＲ sage 2013/11/16(土) 05:19:20.74 ID:eSEocNMF: おっと書き漏れ

逆に1KTは、Ｒ1-Ｚのお陰で3XV以上にエンジン面では維持が容易と聞いたな。

あと、YAMAHA=パラツーって感じで愛されてファンが多いと思うよ。ＲＺか1KTって感じで
431 ７７４ＲＲ sage 2013/11/16(土) 17:12:43.90 ID:ifM/3ZfS: http://iup.2ch-library.com/i/i1064727-1384585972.jpg

中華外装着けたよ

シートカウルがワンピースの奴を買うなら進めるよ。

俺のは隙間が出来た（大分閉ざしたが）

カラーオーダーは本当にきれいに作って貰えた。ステッカーも立体で正直ビックリした

穴位置はずれてるが修正出来る範囲

フロントカウルが予想以上にピッタリはまったのはビックリ

嬉しい誤算として、タンクカバーの厚みでシートの前のめりが解消された笑

外装4万
送料6千
タンデムシートカバー9千
2000円の新品ミラー

加工時間8時間

細かい事気にしない人は外装は買いだわ。

人柱終了です
432 ７７４ＲＲ sage 2013/11/16(土) 17:15:22.36 ID:y1UXRf5s: 外装カッコイイのにアクセルグリップのセンスｗｗｗｗｗ
433 ７７４ＲＲ sage 2013/11/16(土) 17:19:41.57 ID:WOk2Li6A: >>431
もうちょっと全体の絵が見たいな
434 ７７４ＲＲ sage 2013/11/16(土) 17:23:58.66 ID:/4vLehR3: >>431
乙
きれいに出来てるな
俺の3MAもメッツカラーにしたい
435 ７７４ＲＲ sage 2013/11/16(土) 17:34:18.27 ID:sKybvQ93: >>432
乗ってもないのに何コメントしてんの？
ID付きでお前のセンスあるTZRみせろや
436 ７７４ＲＲ sage 2013/11/16(土) 17:49:25.54 ID:ifM/3ZfS: >>433

今日は暗いから明日やってみる。

>>432

たまにはTZグリップ以外を試したくてね。店で一番高かった。
三千もする高級グリップだぜ

http://iup.2ch-library.com/i/i1064799-1384591580.jpeg

モデルはこれな。
白を黒に変えた。
437 ７７４ＲＲ sage 2013/11/16(土) 18:03:33.60 ID:WOk2Li6A: >>436
ありがとう
楽しみにしてる
438 忍法帖【Lv=17,xxxPT】(1+0：5) sage 2013/11/16(土) 18:03:45.17 ID:SEfSvIyC: おまえらはわかってない、一番カッコいいのはガムテープ仕様だ
439 ７７４ＲＲ sage 2013/11/16(土) 18:08:10.16 ID:y1UXRf5s: >>436
結構するんだねｗ
サムネで見たらビクスクのグリップに見えたからびっくりしたよｗ
開いてみたらそうでもなかった・・・
440 ７７４ＲＲ sage 2013/11/16(土) 20:04:07.14 ID:/+TWwem0: ほう、中華フル外装意外にいいな
色もミッドナイト・スペシャルみたいでいいじゃん
441 ７７４ＲＲ sage 2013/11/16(土) 21:12:23.26 ID:0V3jaVry: >>438
走行中にガムテープが剥がれて...

中から新しいカウルが出てくるんですねわかります^_^
442 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2013/11/16(土) 21:49:28.96 ID:uuGUxg61: 「キャストオフ！！」
443 ７７４ＲＲ 2013/11/16(土) 21:56:59.36 ID:e3XLfqly: 走行中にカウルまき散らすのか
444 ７７４ＲＲ sage 2013/11/16(土) 23:29:05.83 ID:Hei3gUax: >>436
グリップ高級感あってかっこいいと思うわ
てか派手派手にしない限りアクセルグリップなんてかっこ悪くする方が難しいのではw
445 ７７４ＲＲ sage 2013/11/16(土) 23:49:16.31 ID:0vB25J+u: >>442
スカート付・・・だと？

>>431
中華外装か…3XVタンクカバーなんだっけ。いいなぁ・・
446 忍法帖【Lv=18,xxxPT】(1+0：5) sage 2013/11/17(日) 00:08:21.18 ID:x2iITMTb: ガムテープいいよ、ガムテープだらけでドラヘルにつなぎ着てたら誰も抜かねえし近寄ってこねえのwwwww

近寄ってこねえの
447 ７７４ＲＲ sage 2013/11/17(日) 02:54:45.29 ID:nntzTyV2: >>445
タンクカバーは、被せた感はすごいよ笑

>>444
でもレプリカ乗りはTZグリップ一択なイメージあるから肩身狭いです笑

>>440
今、ヤフオクで8000円程度で売ってタンデムシートカバーは絶対買ってはいけない。

不良品ってレベルじゃなかった。

俺はたまたま以前買った中華カバー（3000円）のパーツがポン酢付けだったんで取り付け成功したが、、

教訓

中華は中華と相性がいい笑
塗装も黒とは言え多少違うんかな？って思ったが完全に一致

中華共通のシナブラックなんだな
448 ７７４ＲＲ sage 2013/11/17(日) 15:38:41.94 ID:nntzTyV2: 追加です。

http://iup.2ch-library.com/i/i1065949-1384669906.jpg

http://iup.2ch-library.com/i/i1065951-1384669987.jpg

http://iup.2ch-library.com/i/i1065954-1384670082.jpg

http://iup.2ch-library.com/i/i1065957-1384670175.jpg

http://iup.2ch-library.com/i/i1065958-1384670227.jpg

http://iup.2ch-library.com/i/i1065961-1384670285.jpg
449 ７７４ＲＲ sage 2013/11/17(日) 15:45:07.24 ID:nntzTyV2: http://iup.2ch-library.com/i/i1065968-1384670640.jpg

変更前の状態
450 ７７４ＲＲ sage 2013/11/17(日) 15:52:46.77 ID:h0Bwi6BA: うひゃーかっこええー

アッパーカウルも黒だとさらにかっこいいかも
451 ７７４ＲＲ sage 2013/11/17(日) 16:13:11.60 ID:nntzTyV2: >>450

アッパーはスリッド入りの黒のゼッケンカバー注文してあるから抜かり無いぜ！

現状だとフロントの赤が強いけど、中心が黒に変わればもっと良くなる予定
452 ７７４ＲＲ sage 2013/11/17(日) 16:30:45.00 ID:t1Rnyux/: beforeも普通にかっこいいね
453 ７７４ＲＲ sage 2013/11/17(日) 18:16:42.58 ID:90hugXuu: そろそろ1KTの中華カウルも作ってください…
454 ７７４ＲＲ sage 2013/11/17(日) 19:30:47.20 ID:XtlYcZ5n: カウルヒビ入ってるからいつかは手を出さねば…
レポ乙
455 ７７４ＲＲ sage 2013/11/17(日) 23:15:57.88 ID:0ai1IhQU: タンクカバーの載せっぷりがよくわかったｗ
この辺は難しいなー

折角きれいだからガラスコートかけたいね。
456 ７７４ＲＲ sage 2013/11/18(月) 16:51:59.33 ID:UhToy8X1: >>455

おすすめのガラコ何かある？
457 ７７４ＲＲ sage 2013/11/18(月) 18:09:03.14 ID:BgBzeKAz: >>456
ウォッシャー液タイプオススメ
458 ７７４ＲＲ sage 2013/11/18(月) 22:26:02.84 ID:9radJokn: >>456
GFCL
>>457
MJD?
459 ７７４ＲＲ sage 2013/11/18(月) 22:56:59.65 ID:UhToy8X1: >>458
ググってみたが凄そうだなこれ笑
460 ７７４ＲＲ sage 2013/11/18(月) 23:18:35.86 ID:XCefV/Ou: >>456
ワイパータイプってのもあるぞ
461 ７７４ＲＲ sage 2013/11/20(水) 11:20:44.02 ID:4vhM/W6v: 3XVSPRでジャッカルチャンバー＋MMAXリミカで燃費が8kmなんだけどそんなもん？
462 ７７４ＲＲ sage 2013/11/20(水) 14:17:52.75 ID:R0lFKXyO: >>461
悪い
その仕様で10は割らない
463 ７７４ＲＲ sage 2013/11/20(水) 17:55:59.46 ID:uHKscJ5g: 3XVは完調なら20km/Lくらいはいくよ。
464 ７７４ＲＲ sage 2013/11/20(水) 18:07:11.00 ID:qvVA/whF: >>463
その完調って、ノーマルセッティングってこと？
465 ７７４ＲＲ sage 2013/11/20(水) 18:31:02.14 ID:lINLCEta: キャブはノーマルセッティングでその他はノーマルで走行距離は1万3千kmです
466 ７７４ＲＲ sage 2013/11/20(水) 18:44:14.24 ID:Mt1ye0pK: うちの完調じゃない3XV1ジャッカルチャンバー付きも20km/l
ツーリングで。
467 ７７４ＲＲ sage 2013/11/20(水) 18:59:29.90 ID:U+3Sevke: ＯＨ終わりの慣らしで25いったなー。
今は10～って所

91ＳＴＤ　ジャッカル
468 ７７４ＲＲ sage 2013/11/21(木) 00:43:23.14 ID:wmHiTf5d: 俺のSPRはリミカもしてないドノーマルｗｗｗ年2回ほど山陽自動車道
で片道277キロの里帰りしてるんだけど家から満タンでスタートして
毎回220キロ走ったトコのインターで給油したらほぼ空付近まで減ってる
って感じ。リッター燃費に換算したら13,4キロってとこかな。
469 ７７４ＲＲ sage 2013/11/21(木) 01:40:44.58 ID:lQBWTGJG: リザーブあるとはいえビビリーだからいっつも120km前後でスタンドに駆け込む
470 ７７４ＲＲ sage 2013/11/21(木) 04:47:39.79 ID:wZDtGbLG: >>468
もうちょっと伸びるハズ
完調じゃないね、ソレ
471 ７７４ＲＲ sage 2013/11/21(木) 21:35:53.29 ID:wmHiTf5d: マジで！！ガ～ン・・・・
472 ７７４ＲＲ 2013/11/21(木) 22:57:15.09 ID:U0ZV+h42: ヤマハの2ストロークを購入しようと思っているのですが　
性能麺屋

RZ250　低速のトルクがうすそう　高い　珍に狙われそう
RZ350　
RZ250R
RZ250RR　
1kt
2xt
R1Z
473 ７７４ＲＲ 2013/11/21(木) 22:59:31.40 ID:PhpQ7Qqc: >>472
2XTはもう部品ほぼ全滅だからやめたほうがいい
474 463 sage 2013/11/21(木) 23:03:25.18 ID:6TJUPZzu: >464　あまり燃費に興味はないから低燃費走行はしてないけど、
ノーマルのキャブセッティングのみでも、
コテコテにイジっても20km/Lは超えてるよ。
475 ７７４ＲＲ sage 2013/11/21(木) 23:07:04.98 ID:wmHiTf5d: RZ250は今や2スト版CBXみたいなお値段の高みに行ってしまったなぁ・・・
グーバイクでエンジンフルオーバーホールフルカスタムで500万ってタマもあったし。

でもパッと見はよく似たRZ250R のほうはバーゲンセールなんだよなｗｗｗ
今となっちゃどっちも大概の旧車なのに・・・
丸ライトネイキッドに全く興味がない俺には不思議で仕方ない。
476 ７７４ＲＲ 2013/11/21(木) 23:13:16.53 ID:U0ZV+h42: ３MA　音がかっこいいと思える　ピーキーっぽい
３XV　SP　RS　SPR　全域わたってトルクが乗っている　コーナーでも速い
477 ７７４ＲＲ 2013/11/21(木) 23:17:57.76 ID:U0ZV+h42: >>473
そうなんですか
１ktと互換性がないんでしょうかね

１KTとR1-zとTDRは同じエンジンというのはありがたいと思いました
３MAはあのバックスタイルに惹かれます
１kt、r１-z　RZ250R/RR、３XVに絞れるのですが
478 ７７４ＲＲ 2013/11/22(金) 00:13:47.83 ID:Es17tVL9: >>477
カタチが好きなのを買えよ
479 ７７４ＲＲ sage 2013/11/22(金) 01:03:42.93 ID:xsnzHg8b: ＲＺは高い

1KTは流石に時代を感じる形

秋刀魚は格好いい

3XVは速い

以上を踏まえてr1-zで一択
480 ７７４ＲＲ sage 2013/11/22(金) 02:50:14.83 ID:RdmJwfs+: 自分のようなヘボちんはR1-Zで程よく楽しむべきだった
3xv買った以上はがんばって乗りこなせるようになりたいけど
481 ７７４ＲＲ sage 2013/11/22(金) 03:20:16.23 ID:qaEk6BFI: バイクなんてウデが無かろうが身の丈に合って無かろうが
見た目が好きなのに乗るのが一番だろ。だから俺はヘタクソチキンで
腰痛持ちでも惚れ込んだSPRに乗ってるよ。
自分の身の程と見た目を天秤かけて折衷案的な中途半端なバイク選び
するくらいなら俺はボルティーかビグスクでいいや。
482 ７７４ＲＲ sage 2013/11/22(金) 03:35:46.53 ID:Ro3ZxbbQ: >>477
正直R1-Zはオススメ
483 ７７４ＲＲ 2013/11/22(金) 09:45:07.93 ID:BTmwpZyS: >>481
俺も、そう思う
乗っている本人が安全で楽しいなら、それで十分じゃん

速い遅いは関係無い
484 ７７４RR sage 2013/11/22(金) 14:57:21.82 ID:BJexYFOA: 3xv-spは町乗りならあまりおすすめしない。
クロスミッションなので信号からのスタートが
半クラ長めになるうえに少しもたつく感じで
ちょっとストレスになる。
485 ７７４ＲＲ sage 2013/11/22(金) 20:10:15.42 ID:kMFmLR41: >>484
つ >>481
486 ７７４ＲＲ sage 2013/11/22(金) 22:32:05.86 ID:jgRbvIFZ: 始動時右バンクが必ずカブってプラグ交換するんだけど同じ現象起きた人居る？
ちなみに暖気し出してすぐにです。
487 ７７４ＲＲ sage 2013/11/22(金) 22:33:07.70 ID:jgRbvIFZ: >>486
車種書き忘れた、
3XV-SPR
ジャッカルチャンバー＋MMAXでハイオクです
488 ７７４RR sage 2013/11/22(金) 23:19:50.46 ID:BJexYFOA: >>484
つ >>481
ん？
481でもう書いてあるって事？
SPとSPRはギア比が違うよ。
SPRはRSと同じでSPはクロスミッション。
一速が上の方へ振ってあるから
スタートで苦労するよって事。
見た目だけで選ぶとちょっとあれ？ってなる。
489 ７７４ＲＲ sage 2013/11/23(土) 04:40:17.73 ID:3xnC7Pwi: >>486
必ずはウマくないね
でもそれだけのヒントじゃ当たらなきゃならんとこ沢山すぎて‥
490 ７７４ＲＲ sage 2013/11/23(土) 05:59:12.68 ID:cYaqgprT: ハイオク仕様なの？
491 ７７４ＲＲ sage 2013/11/23(土) 07:03:34.43 ID:2AquhXvw: >>490
MMAX＋社外チャンバーってハイオクじゃない？
492 ７７４ＲＲ sage 2013/11/23(土) 16:24:24.24 ID:UFOtLSti: 正直バイク屋へどうぞレベルだけど、無理矢理推測するなら
スターターの固着とかかな？

…ｾﾝﾀｰｼｰﾙ(小声)
493 ７７４ＲＲ sage 2013/11/24(日) 17:20:48.40 ID:xT2cyzv7: CDIを3XV40から3XV60に変えてみた
配線の変更はサイドスタンドスイッチキャンセルのみでOK（電子制御オイルポンプ車だと違うかも）
高回転がややパワフルになった印象
494 ７７４ＲＲ sage 2013/11/24(日) 17:37:45.89 ID:xT2cyzv7: あ、あとCDIの空色の線切ってね
495 ７７４ＲＲ sage 2013/11/24(日) 17:52:32.61 ID:jRr/5CwC: そのままだと40馬力になっちまう。年式に合ったM-Max付けてね。
コンペンセータのジェットとキャブレタインナーパーツがだいぶ違う。
まあ、もちろんシリンダもマグネットロータも違う。

idが2XTは2サイクルで3XV7は93SPという感じ。
496 ７７４ＲＲ sage 2013/11/25(月) 11:00:38.36 ID:zCEYJKSY: 今現在買える2ストスポーツで一番新しいのはタイホンダのNSR150SPだけど
信用できないよな。以前に中華スズキのGN125買ってレギュレーターが故障した時
買った店に持っていったら

「同じスズキでも国内スズキと別会社ですから保障制度はありません。
申し訳ありませんが修理は一切受け付けません。」

って言われてそのまま廃車にした。中国って国自体がアフターサービス
って概念が無い国で補修用の部品のストック義務がないそうで
スズキのブランド名を冠しててもそこだけはお国柄を貫いているらしい。
スズキでコレならホンダ製外車もかなり怪しいよな。

TZRは今や立派な旧車になって部品供給がかなりしんどく
はなってるけど成せばなる国産の強みも健在してるし古くても
国産のほうがリスク無いよね。。
497 ７７４ＲＲ sage 2013/11/25(月) 11:44:17.42 ID:Iq8N837u: レギュレーター位自分で交換しろよ・・・
498 ７７４ＲＲ sage 2013/11/25(月) 12:17:49.80 ID:Ja8tZp6g: そこまで言ってやるなよ・・・
皆が自分でできる訳じゃない
499 ７７４ＲＲ sage 2013/11/25(月) 14:04:54.79 ID:res5A+Uo: 俺に至ってはチェーン洗浄もままならないレベル
500 ７７４ＲＲ sage 2013/11/25(月) 14:31:28.50 ID:Tf3t6pXU: 中性洗剤で洗って、エンジンオイルでも塗っとけ。
でも実際ルブは硬けりゃべたついて砂呼んだり
ゆるけりゃ飛んだりめんどくさいよね。
501 ７７４ＲＲ sage 2013/11/25(月) 15:04:40.26 ID:Su4Dy0t0: >>495
POSHのリミカが（ICチップ内蔵とか書いてあるやつ)
※但し、RED REVを装着して、パワーアップする車種はNSR250R(90-93)、RVF400、ZEPHYR400χに限られます。
他の車種はスピードリミッターカットです。
って書いてあるけどM-MAXだと付けると別の点火マップ読み込んだりするの？
502 ７７４ＲＲ sage 2013/11/25(月) 16:01:06.74 ID:Fz7ykdvp: >>501
91-92はリミカだけ
93~はパワーアップ
503 ７７４ＲＲ sage 2013/11/25(月) 16:27:56.40 ID:Iq8N837u: そうなんだ・・・
リミカ買うのももったいないし、3XV40CDIに戻すわｗ
504 ７７４ＲＲ sage 2013/11/25(月) 17:17:05.37 ID:9sajpAMp: >>496
よく見ると買った店と書いてあるけど、アフターのこととか説明無かったの？
中華なのでNCNRとか無保証と説明が有れば良いけどそうでなければここで
店名晒すレベル。あくまで無償修理にこだわったとかなら別だけど。
505 496 sage 2013/11/25(月) 19:15:24.21 ID:zCEYJKSY: >>504
買った店は特約店でもない普通のちっちゃい中古バイク屋さんで
買ったＧＮも2年オチくらいの中古だった。たまたま客の買取で入った
タマを俺が買っただけだったんだろう。

製造国が中国でもスズキだから安心だろうと勝手に決め込んで迂闊にも
98000円の安さに釣られて故障後のアフター質問の類は全くしなかったort

中華ＧＮ125の愛好者は今は日本にもけっこういるけどメンテどうしてるんかな？
タイヤ、バッテリー、プラグなんかの汎用性の効くパーツはどうとでも
なるけど専用パーツ交換になると例えボルト１つでも一発廃車決定だからな。
たぶんオーナー同士のコミュニティー作って輸入された車体の不動車の情報交換
なんかで遣り繰りしてるんだろうけど。
506 ７７４ＲＲ sage 2013/11/25(月) 20:01:01.23 ID:6jgvqNlO: 壊れるようなパーツって相当流用効くと思うんだが
507 496 sage 2013/11/25(月) 20:58:17.69 ID:zCEYJKSY: まあね。流用パーツ検証サイトなんかもあったかな。DR200のココんトコ
を加工したらやらボルティーのドコそこのアレをどれだけ削ったらみたいな
流用攻略情報がのってたっけ。でも俺はそんな苦労して
まで維持する価値をＧＮ125には見出せなくて廃車にしたけど。
もともとSPRのツーリング以外のチョイノリ稼働率を抑えるために買った
セカンドだし。
508 ７７４ＲＲ sage 2013/11/25(月) 22:19:22.13 ID:Qy6iR8+l: 教習所に通ってた時GN125乗ってた人居た、確か海外通販かオークションで部品調達してるって聞いたな。
メンテは買ったバイク屋と別だったらしいけど、部品持ってくれば整備はする、って言われたらしい。
509 ７７４ＲＲ sage 2013/11/25(月) 22:46:31.94 ID:UaTtnfT7: えーと、ここは何のスレだっけ？
510 ７７４ＲＲ sage 2013/11/25(月) 22:55:33.04 ID:9qisa3LK: >>509
スレタイも読めないんですかアナタ
511 ７７４ＲＲ sage 2013/11/25(月) 23:07:35.81 ID:9AhtFvrO: 509を支持します。
512 ７７４ＲＲ sage 2013/11/25(月) 23:46:24.22 ID:duS23tob: なんか最近唐突な自分語りから荒れるよね
513 ７７４ＲＲ sage 2013/11/26(火) 00:05:42.40 ID:boD9iWUC: ちなみにNSR150SPはそんなに維持に困らん
5年前の話だけど…
514 ７７４ＲＲ sage 2013/11/26(火) 00:13:48.49 ID:aOwZL1UY: NSR150は昔は頻繁に見かけたけど、今は全く見かけなくなってしまったな。
もう殆ど現存してないんでないかな。
今は新CBR250とかニンジャ250を良く見かけるな。
R25が出ればコレも売れるだろう・・・セッティング詰めればTZRより速そうだし。
515 ７７４ＲＲ sage 2013/11/26(火) 00:16:40.40 ID:cU0dogXJ: ちょうどこの土曜日にNSR150SP安かったからとりあえず買ったけどTZRに慣れてると乗りにくくて・・・
全然曲がらない、マジで
ツアラーとレプリカ比べるもんじゃないと思うけどさ
即ヤフオク行き決定
516 ７７４ＲＲ sage 2013/11/26(火) 01:34:24.27 ID:T6t+qRhx: NSR150SP乗ってたツレがNS1の車体にＤＴ200かガンマ200あたりの
2ストシングルエンジン積んだ感じのフィーリングだって言ってたな。
昔4EU乗りだったからNS1って聞いただけで「ああ、あの曲がらない・・・」
としか思えなくなってる俺ｗ
517 ７７４ＲＲ sage 2013/11/26(火) 02:51:40.96 ID:aGbdDKKJ: 確かにNS-1は曲がらなかったなw
ツレのNS-1と俺の4EU乗り比べした時余りにも曲がらないんでどっかおかしいのか？と思ったっけw
518 ７７４ＲＲ sage 2013/11/28(木) 22:14:10.85 ID:eW4/4QjG: ここんとこTDRとDTばっか乗ってて、やっと修理終わってTZR乗ったら全く乗りこなせなくなってたｗ
半年のブランクはでかいな・・・
519 ７７４ＲＲ sage 2013/12/01(日) 22:33:13.73 ID:06R3QD1K: 捕手
520 ７７４ＲＲ sage 2013/12/02(月) 00:26:45.78 ID:DWx9tm36: ついにバッテリーが死亡した
521 ７７４ＲＲ sage 2013/12/02(月) 01:20:31.88 ID:S8yZHacu: サヨナラ満塁大暴投か
522 ７７４ＲＲ sage 2013/12/02(月) 01:49:00.89 ID:xHTmfIHe: >>518
TDRいいよなｗｗｗ乗ったことはないけど普通なら窮屈な前傾姿勢を
強いられるモデルにしか積まれないような高回転エンジンが
アップタイプのラクそうなポジションのマシンに積まれてるってだけで
乗り味想像したらワクワクするわ。
関係ないけど俺がガムテ修正だらけのバキバキのカウルのＮチビで
峠通いにハマってた時、その峠でニーハン連中も差し置いて最速だった人
はTDR80乗りだったわ。
523 ７７４ＲＲ sage 2013/12/02(月) 03:05:59.85 ID:S8yZHacu: カリカリにチューニングしたやつをファラオラリーなんかに持ち出したから
風間さん以外のライダーは軒並みえらいことになっただけの話であって
「2stレプリカとしては新時代の乗りやすさを実現した1KTのエンジン」だと思えば
普通に国内のツーリングに使う分にはありゃー凄く良さそうに思える…。

ポジションきつくないうえに程々の風防効果も得られる、
そのうえ未舗装路に出くわしても山奥まで踏み込むつもりじゃなければ充分に走れるとなれば。
524 ７７４ＲＲ sage 2013/12/02(月) 12:23:12.03 ID:8g1i0pb1: スレチですまんけどTDR250は早くてポジション楽でいいよ～
トルクも下からあるしパワーバンドからの体感加速はアップライトなポジションのせいもあってTZR以上（実際は・・・）
最高速もメーターよみで175-180km/h近く出るから高速も楽勝
欠点はタイヤサイズが特殊で純正タイヤが製造終了したくらい。
525 ７７４ＲＲ 2013/12/02(月) 16:00:51.73 ID:M7mAOG9I: >>514
goobikeに載ってる大阪の店いったら
レプソルおいてた
526 ７７４ＲＲ sage 2013/12/02(月) 16:27:10.58 ID:z6hZS19P: >>524
いくら速くてもあんなダサいのには乗れんわ
527 ７７４ＲＲ sage 2013/12/02(月) 18:46:21.76 ID:S8yZHacu: 当時のワークス系ラリーレイドマシンの標準型をまんま小さくしたみたいな形で
「これならどこにでも行けそう」って思わせる印象だったから
あれをダサいとは思わなかったなぁ…。

ジムニーと言ったら褒めすぎかもしれないが…パジェロミニってところ？
528 ７７４ＲＲ sage 2013/12/02(月) 22:12:26.56 ID:LMJIyWXR: ８８のモーターショーだったかな、ＴＤＲを知ったのは。
青いのが欲しくてバイクの免許取った。
ご縁が無く所有する事は無かったが今でもときめくね。
529 忍法帖【Lv=30,xxxPT】(1+0：5) ガチャヘル ◆XJEFgtcLDtXB sage 2013/12/02(月) 23:43:22.91 ID:zsJ3+jAk: モーターショーで思い出したけどYZF-R25ここの住民的にはどう思う？

ps.久しぶりにコテつけてみました
530 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2013/12/03(火) 00:34:24.28 ID:rwiQ52Wt: 2XTの維持に疲れたので好い加減今時のバイクに流れても良いかなとか一寸思う
金無いけど。つか会ったらDuke690買うけど
531 ７７４ＲＲ sage 2013/12/03(火) 00:41:16.14 ID:HjlrCVz4: |＿|■■　2XTより最近ということは3MA-SPですねわかりました
|秋|[|lllll］)～♪
532 ７７４ＲＲ sage 2013/12/03(火) 00:58:26.92 ID:C70pJOaA: ２ｓｔじゃないが、ファラオラリー（じゃないけど）から連想して投下。
https://twitter.com/soo_m/status/407429896936243200/photo/1/large
533 ７７４ＲＲ sage 2013/12/03(火) 01:05:32.32 ID:HjlrCVz4: >>532
なにこのファラオの怪鳥w

でも記録上は1975～76年のアビジャン～ニースラリー
（ひらたくいうとファラオ創始者のフヌイユ氏がもっと昔にパリダカ級のスケールでやってたイベント）に
カワサキ400RSやホンダCB250で出たうえ完走しちゃった冒険野郎達がいるというので
それらが原型といえば原型かw

…ということで2XT氏には88年製以降のTDR250を血眼になって探していただく方向で。
534 ７７４ＲＲ sage 2013/12/03(火) 01:12:07.77 ID:nvRadueH: >>529
レプリカよりも2ストよりも3XV_SPRの見た目に惚れて乗ってるからなぁ・・・
そもそもレプリカ転がす腕も根性もないヘタクソライダーだしｗ
コイツに乗れなくなるのならレプリカタイプはもういいや。正直しんどいし
ビグスクか実用車に乗ります。
535 ７７４ＲＲ sage 2013/12/03(火) 01:22:23.21 ID:HjlrCVz4: |＿|■■　>>534　それはまるで3MA乗れなくなる
|秋|[|lllll］)～♪　→むしゃくしゃして倒立125ガンマを買ったけど上手くいかない
　　　　　　　　　　→シグナスX（今ココ）　…という誰かのような流れです
536 忍法帖【Lv=30,xxxPT】(1+0：5) ガチャヘル ◆XJEFgtcLDtXB sage 2013/12/03(火) 01:29:51.29 ID:WTRbdu2Z: >>534
気持ちわかりやす、僕も見た目で買いました
いやビクスク乗るなら250はやめたほうがいいよー650くらいのが安定
537 ７７４ＲＲ sage 2013/12/03(火) 02:18:28.40 ID:nvRadueH: 言えてる。ビグスクなら大型に限る。250みたいに不必要な巨大ボディーと
中途半端なパワーで悶々としながら乗るくらいなら125の原２スクのほうが
よっぽどいいねｗｗｗ
538 ７７４ＲＲ sage 2013/12/03(火) 02:21:26.01 ID:HjlrCVz4: トレイシーCZ150Rは昔ちょっと欲しかった。

今手に入ってもさすがにあれも部品に困るだろうけど…もう部品に困るバイクはいいw
539 ７７４ＲＲ sage 2013/12/03(火) 02:29:43.94 ID:ja30HtF3: ジト目フルカウル出ないかなー
540 ７７４ＲＲ sage 2013/12/03(火) 02:30:55.17 ID:nvRadueH: トレイシーって小型軽量でえらいハイパワーエンジン積んでるクセに
前後ともドラムブレーキじゃなかった？
自社商品の最高速度のみをアピールするために全体のコストバランス
も考えずに各メーカーが危険マシンを世に放ちまくっていた日本バイク業界
青春期の産業遺産だなｗｗｗ
541 ７７４ＲＲ sage 2013/12/03(火) 02:41:22.17 ID:HjlrCVz4: フェードに強いはずの社外ブレーキシューの慣らしをしようとして
近所の急坂3回下ったら見事にフェードした若き日の想い出…。
542 ７７４ＲＲ 2013/12/03(火) 20:26:18.19 ID:qBznl9lf: 92の3xvかったったたっったったったー

rsとか夢っだったわー
20年ぶりのTZR楽しみ～はよ届けー
543 ７７４ＲＲ sage 2013/12/04(水) 21:44:35.43 ID:2H+PmwJc: >>542
オメ！
年々部品高くなるから早めにOHしたほうがいいよ！

ところで誰か1KT用の社外カウルとかしらない？
3MAと3XVはいっぱいあるけど1KTはシートカウルくらいしかヤフオクでも見ないよね・・・
544 ７７４ＲＲ 2013/12/04(水) 22:46:08.52 ID:Ppl8Ra0t: >>542
契約おめでとう!!

事故に気を付けてTZRを楽しもう
545 ７７４ＲＲ sage 2013/12/04(水) 23:46:14.32 ID:fAvFr/QY: >>543
平レーシングで作ってなかったか？
高いけど。
546 ７７４ＲＲ sage 2013/12/05(木) 00:01:59.20 ID:lzXyTAYP: >>542
20年ぶりのTZRってことは20年前にTZR乗ってたってことなん？
つーことは俺並みにオッサンだなアンタｗｗｗ
俺は来年42才になるSPR乗りだよ。お互い頑張ろうぜｗｗｗ
547 ７７４ＲＲ sage 2013/12/05(木) 00:53:40.89 ID:uAK5yYtm: お前らやっぱ現行250見かけたらオーナーのとこ行って「最近のバイクは～」とか言ったりすんの？
548 ７７４ＲＲ sage 2013/12/05(木) 01:13:19.06 ID:FOpWxa/P: そんなのあるわけないだろｗｗｗ別に最新バイクを否定もしてないし
バイクに乗ってる奴がみんなバイク好きとは限らないだろ。最近は
駐車代の高騰の保管事情でイヤイヤバイク乗ってる奴もいるだろうし
特に最新モデルに飛びつくようなタイプはね。

街中でプリウスオーナー同士が意気投合してマシン談義に花咲かしてるトコ
もプリウスオーナーを説教するハコスカオーナーも見たことねーだろ？
549 ７７４ＲＲ sage 2013/12/05(木) 02:11:55.67 ID:dUL74Kc+: 典型的なイタいオッサンだこれ
550 ７７４ＲＲ sage 2013/12/05(木) 06:38:58.01 ID:bl54FM1r: 事あるごとにワシはバイクマトモに乗れないけどSPRの見た目に惚れたんや（ドヤ　ってのがイタイ
551 ７７４ＲＲ sage 2013/12/05(木) 10:45:39.57 ID:GyQShOcY: 乗れないけど～マトモに乗りこなせないけど～別にいいじゃんとか言いまくっててコンプ剥き出しで笑った
黙ってりゃいいのになんで無駄にイタイ自己主張するんだろうねえ
552 ７７４ＲＲ sage 2013/12/05(木) 14:26:00.75 ID:0gjA3vHK: わざわざ言わなくてもいいのにな
553 ７７４ＲＲ 2013/12/06(金) 00:15:09.00 ID:9m3IdmBx: 542っすw

あざっすぅーおっさんですよー昔はツノはやしてハサミで切ったトレーナーきて、つなぎにまな板貼って走ってましたよー
Vmax乗ってるんですけど、どーしても2stほしくてw
554 ７７４RR sage 2013/12/06(金) 00:17:46.83 ID:5iVg0vd4: TZR250R-SP（93年式）で昔レース車両だったのを手に入れて
ひと通り消耗品換えて組み上げたんだけどなんかキックが重い。
プラグ外してキックすると普通なんだけどプラグ付けると大変。
圧縮圧力測ってみると10kg/c㎡マニュアルだとspは7.3kg/c㎡
今まで2stのエンジン組んで圧縮計ってもマニュアルより低い
のが普通だったんだけど（何件かショップさんに聞いたら2stは
圧縮計っても大抵規定値より低く出るそうな。）
どなたかレース等してた方でハイオクだと圧縮圧力どの程度まで
高めても大丈夫かデータ持ってる人いませんか？
555 ７７４ＲＲ sage 2013/12/06(金) 00:52:05.58 ID:ng/cStfU: もしAVガス仕様でヘッド容積が少ないなら、エンジンは回さない方がいい。
レースに使ってたなら点火も進角されてるだろうし、
100%ピストンヘッドが溶けるぜ！
556 ７７４ＲＲ sage 2013/12/06(金) 06:34:24.69 ID:Davs/8hK: ヘッドだけじゃなくてベースガスケットで突き出しを変えてたりして。
557 ７７４RR sage 2013/12/06(金) 15:54:04.93 ID:5iVg0vd4: >>554です。
もう一度ヘッド開けて容積だけでも確認した方が良いですよね。。。
レースをやってた元持ち主は分からないですし。
点火時期はRCスゴーとノーマルのCDIが付いてきたのでノーマルに
してありますしピックアップ側もいじったような感じではないので
大丈夫だと思います。
突き出しは、、、正直分かりません。。。
あまり高圧縮は怖いのでベースガスケット2枚でいくかな。。。
558 ７７４ＲＲ sage 2013/12/06(金) 16:27:15.82 ID:V8qZSRmA: 乞食だけどSUGO CDI売ってちょ・・・
割とマジで
559 ７７４ＲＲ sage 2013/12/06(金) 16:28:06.80 ID:WnPFd5fX: つ「ヤフオク」
560 555 sage 2013/12/07(土) 03:26:35.80 ID:hSHQ5/MW: >557　まずは右ヘッドの刻印だけ見てみれば？
SUGOのAVガスヘッドなんてものがあるのか知らないけど、
変わってるなら刻印は違うはず。
SPレースはTZヘッドを使えないはずだし、
もしそうでも見れば分かる。
561 ７７４ＲＲ sage 2013/12/07(土) 16:01:05.46 ID:Y4Plzl3N: 削ってんじゃ年
562 ７７４ＲＲ 2013/12/07(土) 16:28:59.85 ID:NxmCXYZO: >>557
部品取エンジンをひとつ用意してみたら
563 ７７４ＲＲ sage 2013/12/08(日) 16:11:48.33 ID:YJTD2ty+: ttp://www.page.sannet.ne.jp/yumeori/doghouse/2XTpiston/2XTtxt/hanbai.html
しかし２XTはホント大変だなぁ・・・
564 ７７４ＲＲ sage 2013/12/08(日) 20:29:35.95 ID:9mcvw14K: でも外注してリプロダクト掛ければピストン＋リングぐらいまでは
作ってくれる業者があるってことだよなぁ…。

2XT以降の車種のシリンダーにしても
再メッキじゃどうにもならないぐらいダメになったら中削ってスリーブ入れちゃえば
昔のRZや1KTみたいな構造にして再生するってのは出来るのかな。
565 ７７４ＲＲ sage 2013/12/08(日) 21:42:29.48 ID:YJTD2ty+: たぶん井上さんがやってくれると思われ。
いくかかるかわかんないけど。

いまならどうせ鉄スリーブ削り落とすならアルミスリーブ入れて鍍金でも
大して値段変わんなかったりしてね。

バンシー（RZ系）なんかはオリジナルシリンダーを作っちゃう会社もあるみたいだけど、
もう何年かすればそういう会社も出てくるのかな。
566 ７７４ＲＲ sage 2013/12/12(木) 01:58:56.39 ID:fAEUPWiD: 保守
567 ７７４ＲＲ sage 2013/12/14(土) 18:30:18.07 ID:aXwA6aQV: さみーけど明日は頑張ってエンジンバラそう!
静岡は風が強すぎるぜ…
568 ７７４ＲＲ sage 2013/12/14(土) 20:15:42.73 ID:JFXRWTI8: ちょうど今頃の季節にスクーターのエンジンをブローさせてしまって
年の瀬に部品取り車のエンジン換装作業を敢行、
固定してなかったエンジンを素手の親指の上に落としたことを思い出した…。

医者やってないぐらいの年末だからゴリゴリ洗って絆創膏でぎっちり縛って終了w
569 ７７４ＲＲ 2013/12/14(土) 20:50:26.39 ID:GgeNPLqU: ちょっと上でレーサー上がりのエンジンのバイクを買ったって話があったけど、

俺のレストア中の3XVは状態が酷かったよ
まず、キャブのパイロットが舐めているのに始まって
YPVSの同調は明後日の方向にズレていて、
シリンダをバラして見れば、オイルシールが入ってないわ
ベースガスケットはケース側がシリンダに向けてあって、
シリンダに思いっきり刻印が移ってしまってた。

一応一通り組みなおしたけど、レーサーって言っても
サーキット走っただけの奴もそういう場合があるからねぇ

んで、だれか36パイのキャブって持ってる人って居ない？

もう諦めてTM38-157にしようかな…
570 ７７４ＲＲ sage 2013/12/14(土) 21:59:38.20 ID:aXwA6aQV: 逆に考えるんだ。いい加減なオーナーのお陰で、
完璧に整備したバイクに乗れるんだ、と。
φ36はｱｹﾞﾅｲﾖ
571 ７７４ＲＲ sage 2013/12/14(土) 22:06:04.41 ID:8hIXu7SY: >>569
1Z用の26パイなら…
572 ７７４RR sage 2013/12/14(土) 22:25:05.30 ID:QdhAFLRQ: そういえばキャブが転がってたなと見てみたらTZ用の38φだった
残念36φじゃないや。
573 ７７４ＲＲ 2013/12/14(土) 22:41:56.62 ID:GgeNPLqU: では、ちょっと情報なんかを

TPS用トップカバーが使えるかと思ってTM38を色々調べてみた。

アメリカで今でも買えるTM38-27とかTM38-101は
ニードルジェットが固定なんだよね、
しかもどのNJ相当かわからんって言うｗ

150ドル程度で新品が買えるからﾔﾀｰと思ったんだけど、
TMキャブのニードル変更でのセットなんてやった事ないからなぁ・・・

貴重なSPシリンダ1セットしか無いから、誰か人柱希望ｗ
574 ７７４ＲＲ sage 2013/12/14(土) 22:51:52.28 ID:GgeNPLqU: sage忘れた…

TOPHAMって所で今でも販売してる
TM38-157 （電子制御なしパワージェット）
TM38-131 （電子制御ありパワージェット）
モデルなら、まだ新品が買えるみたいね。

157がeBayで37000円位で買えるみたいだから、
ソレノイド持ってる人でチョークとアイドリングがあるのと
エアクリーナが着けられる38パイが欲しいって人にはお勧めかも。
NJも刻印633でTZとかと一緒。
575 ７７４ＲＲ sage 2013/12/14(土) 23:16:53.52 ID:aXwA6aQV: TZの38ならそのまま着けてる人いたね。
アイドルスクリュー用のボスも付いてるって書いてあったよ。
てな感じで人柱じゃないから、574がGo!!!!!!
576 ７７４ＲＲ sage 2013/12/15(日) 02:15:42.19 ID:Mhmw3fwv: お前ら冬はどこ走っとんの(´・ω・`)
577 ７７４ＲＲ sage 2013/12/15(日) 07:32:37.55 ID:QiZk48P/: 普通に通勤してるよ
578 567 sage 2013/12/15(日) 14:59:23.07 ID:dcor9chW: さみーけど頑張ってエンジンをバラした。
この前組替えた左の組立ミスかと思いきや、
今度は右がお亡くなりになってた…(;ー...:.
579 ７７４ＲＲ sage 2013/12/15(日) 15:02:45.91 ID:aUqIHmbM: シール抜け？
580 ７７４ＲＲ sage 2013/12/15(日) 17:26:43.34 ID:o3JigpBd: >>578
ブルーシート引いて室内でエンジン組んだら半端なく捗るぞ
カチャカチャいじりながら呑む一杯は格別
581 ７７４ＲＲ sage 2013/12/15(日) 17:30:38.06 ID:lK0khOcV: まてフローリング凹んじゃうぞ…。

意外とどうせ替えるつもりの畳敷きとかのがいいのか。
582 ７７４ＲＲ sage 2013/12/15(日) 19:56:04.94 ID:NpsqHOxU: この季節はガレージ欲しくなるな。
583 567 sage 2013/12/15(日) 20:43:00.10 ID:dcor9chW: >579　ピストンヘッドが砕けてた...
左がデトネってるんだもんな。そりゃ右も負担かかってるよ。
ケチらず両方のピストン替えとくべきだった…
左を替えたとき右のヘッドも開けたけど、
キレイなもんだったからそのまま蓋しちまったんだ。
>580　部屋の中は既に部品棚でいっぱいなので、持ち込めないのさ、Hahaha…
584 ７７４ＲＲ sage 2013/12/16(月) 09:09:59.02 ID:tE6ghr6v: 台所の流しはエンジンきれいにしてばらして組むのに最適。
一人暮らしでないと無理だけど。
585 ７７４ＲＲ sage 2013/12/16(月) 13:04:21.51 ID:KfP9OYis: ユニットバスでエンジン洗浄したら白いフロアが黒ずんで洗うの大変だったよ・・・
586 ７７４ＲＲ sage 2013/12/17(火) 10:47:38.57 ID:LwZ59mN/: >>581
ブルーシートの下にダンボールを厚く敷いとけばおｋ
ダンボールの下にゴミ袋でも敷いとけば完璧
587 ７７４ＲＲ sage 2013/12/17(火) 20:49:39.51 ID:/w946f2V: >>543

アルファーレーシングで、あるハズ。品質は知らんけど。
588 ７７４ＲＲ sage 2013/12/17(火) 20:57:41.83 ID:nII15Xgs: アルファレーシングなら一応は老舗の類に属するから
そんな酷いってこともないんじゃ？
「酷かったら潰れてる」ってことにもなるし。

他の型式（とりわけ3MA）と比べると1KTは
「カウル無ければ無いで程良いたたずまいで成立しちゃうんじゃね？」と思われて
車体の現存数の割には需要が無いのかも。
あとはSPレースの規定の関係で、確か89年までがシートカウル以外純正厳守（取り外しは可）、
90年以降「公認時の形状であれば材質変更可（＝同一形状の非純正品OK）」となったから
「純正形状のFRPカウル」に関しては現役当時には1KT用の需要があるはずもなかったんでは。
走り屋の人は軽量化ついでに外観も変えたくてカウル買うわけだし。

見た目が違ってもいいor違う方がいいという話なら
ダイシンの「1KT魔改造の後方排気」は同時代のTZのカウル使ってたとか。
589 ７７４ＲＲ sage 2013/12/17(火) 21:45:28.89 ID:/R1PPU0H: >>588
当時のF3やSTの社外需要ナシ？本当に？
590 ７７４ＲＲ sage 2013/12/17(火) 21:46:14.88 ID:xaJA2OFL: タイラレーシングで作ってなかったっけ？
1KTのカウル
591 ７７４ＲＲ sage 2013/12/18(水) 01:49:22.09 ID:NqCZMNf9: >>589
TT-F3用菅生キットとかはノーマルとは全然違う形状だったような…。

3MAのTT-F3用もノーマルとは違うやつ（89TZと同じだったようにも）だったし。
592 ７７４ＲＲ sage 2013/12/19(木) 10:57:12.95 ID:8Aql4j3i: 輔衆
593 ７７４ＲＲ sage 2013/12/20(金) 14:59:22.25 ID:qNpCvMRB: ほしん
594 ７７４ＲＲ 2013/12/20(金) 18:56:10.86 ID:jIW3/Pey: 発疹
595 ７７４ＲＲ sage 2013/12/20(金) 19:35:46.64 ID:LUsr5gb7: チャンバーのエンドに大根挿してつめてー

発進～発射～
596 ７７４ＲＲ sage 2013/12/22(日) 23:05:04.21 ID:ZbgCBlUv: 家族に3XVのセンターピースを踏んづけられた。
10ピースくらいになってる。
どうにかして左右のカウルを固定しないと乗れないよ。
死にたい…
597 ７７４ＲＲ sage 2013/12/23(月) 00:06:20.78 ID:mvrirHhO: >>596
下をタイラップで繋げればいいだろがよ
598 ７７４ＲＲ sage 2013/12/23(月) 00:17:50.56 ID:lsKJK7g/: プラリペアでいいじゃん。裏打ちに針金でもメッシュでも
599 ７７４ＲＲ sage 2013/12/23(月) 01:28:12.70 ID:rKKFS+zW: ほおぜん
600 ７７４ＲＲ sage 2013/12/23(月) 06:25:41.39 ID:Cs+4kSqZ: ヤバカウル割れた　グルーで補修した　　それだけでなんか達成感♪
601 ７７４ＲＲ sage 2013/12/23(月) 20:41:37.26 ID:XzxHCtkr: FRPじゃなかったら素直にプラリペア使ったほうが確実に直せるよ
百均のマニキュア落としとネイルアートのアクリル粉末？で代用できたような・・・
602 ７７４ＲＲ sage 2013/12/23(月) 23:59:20.11 ID:qYwNIFrZ: TZRのカウルってプラリペアじゃ強度出なかった気がする。
実際、サイドカウル補修したことあるけど、
V溝掘ったりしてもすぐはがれちゃって、
結局裏から針金埋めて補修した。
603 ７７４ＲＲ sage 2013/12/24(火) 00:17:47.08 ID:d1ZVj0o3: 瞬間接着剤でくっつけて半田ごてで十字に溝つけつつ溶かしこんでプラリペア流し込めばイケたよ
604 ７７４ＲＲ sage 2013/12/24(火) 12:58:56.15 ID:f3MmgAeh: すんません、以前このスレで出てたPCで点火時期セットアップできる3XVの社外CDIのページどなたかもう一度教えて下さい！
605 ７７４ＲＲ sage 2013/12/24(火) 23:02:33.93 ID:xUo8rhdk: Zeeltronic のこと？
606 ７７４ＲＲ sage 2013/12/25(水) 00:33:58.08 ID:QwnvEKh0: このお店では（アメリカ）309ドル。こんなに安いんだ。
http://www.fastfromthepast.com/servlet/the-2655/Programmable-DC-dsh-CDI-Ignition-Power/Detail
607 ７７４ＲＲ sage 2013/12/25(水) 00:41:39.94 ID:jxD0XwT4: >>606
3MA用もあるのか
608 ７７４ＲＲ sage 2013/12/25(水) 00:58:27.29 ID:QwnvEKh0: ３MAとは同じもの。DC-CDI,2系統独立点火,パワーバルブ,TPS,パワージェット等フル装備
複雑なコンペンセータ制御は出来ないね。買っちゃおうかなあ。
http://zeeltronic.com/page/yamaha.php
609 ７７４ＲＲ sage 2013/12/25(水) 05:20:51.15 ID:daa3ztwJ: >608
レポ松
610 ７７４ＲＲ sage 2013/12/25(水) 09:49:11.93 ID:CwexaYol: >>605,606,608
ありがとう！早速買うわ！
なんかSUGOCDIのマップもデフォで入ってるみたいだね
611 ７７４ＲＲ sage 2013/12/25(水) 09:58:18.09 ID:UIGVnieZ: CDIも劣化してるだろうからこういうのもいいね。
612 ７７４ＲＲ sage 2013/12/25(水) 11:38:04.40 ID:6kF2rySo: >>608
これ2MAって1KTの事でいいのかな
613 ７７４ＲＲ sage 2013/12/25(水) 18:35:25.97 ID:QwnvEKh0: >>612
そうみたいだね。2XTはDC-CDIかな、知らない。
PCDI-10V と11V があるけどどちらもピックアップ1個でチャージコイル仕様。
出力は1系統だろうから、単気筒か180度間隔の2気筒か同爆の多気筒用。
11V はTPS対応
614 ７７４ＲＲ sage 2013/12/29(日) 04:53:36.26 ID:NxuKTeXu: 捕手
615 ７７４ＲＲ sage 2013/12/29(日) 16:52:47.66 ID:TZ1ogsat: IDにTZ記念パピコ
616 ７７４ＲＲ sage 2013/12/31(火) 14:16:41.05 ID:Zy1tecHv: 今日は暖かかったんで、クランクケース割ってみたんだけど、
ジェネ側のベアリングに付いてるハズの回り止めピンがない!?
何故だ…？
617 ７７４ＲＲ sage 2013/12/31(火) 16:18:32.85 ID:OwIXfWyr: TZRじゃないけど
TDR250のエンジン焼き付いた・・・
左側だけだけど、左右ボーリングすべきだよね・・・
618 ７７４ＲＲ sage 2013/12/31(火) 19:47:05.38 ID:Zy1tecHv: ボーリングするなら当然両方だろうけど、
ヤフオクでシリンダー買ったほうが早くないかい?
　地元の解体屋には1KTエンジンがゴロゴロ転がってて、
むしり放題だったな…
619 ７７４ＲＲ sage 2013/12/31(火) 20:45:26.69 ID:OwIXfWyr: やっぱ左右ボーリングですよね
組んで5000kmしか走ってない無傷な右シリンダー＆ピストンが勿体無くて泣きそう
中古シリンダーはボアがルーズになってそうだしやめとくわ
620 ７７４ＲＲ sage 2013/12/31(火) 23:28:12.43 ID:Zy1tecHv: 逆の発想で左シリンダーをスリーブ打ち替えて純正サイズにするとかは?
左右ボーリング+オーバーサイズピストンよりは安上がりだろうし、
右はそのまま活かせるし。
621 ７７４ＲＲ sage 2014/01/01(水) 00:22:56.82 ID:BTkEqHlk: いや～左右で消耗具合違うとか気持ち悪いし、社外のピストンキット使えば五万円位で直せそうだし
素直にボーリング出します。
5000kmほど早めの腰上OHだと諦めるよ
622 ７７４ＲＲ sage 2014/01/01(水) 00:31:06.89 ID:vml+pLfT: 年越し修理話乙
まさに旧車スレらしいね(´・ω・｀)
今年はいっぱい走って練習したい
ツナギ買ってサーキット持ち込むぞう
623 ７７４ＲＲ sage 2014/01/01(水) 01:55:09.06 ID:wIkNKJ3l: あけおめ
出席取りますか？
92STD改RS＠愛知
624 ７７４ＲＲ sage 2014/01/01(水) 02:22:37.59 ID:HSZkHOwf: 91STD　ラキスト　三重県　
あけおめー
625 ７７４ＲＲ sage 2014/01/01(水) 03:05:54.33 ID:ytTRzHDE: 黒秋刀魚@都内
626 ７７４ＲＲ sage 2014/01/01(水) 03:35:13.82 ID:I3KrPBWH: あけおめ

91STD改92SP　名古屋
今年はPWKで動かせるようにするです
627 ７７４ＲＲ sage 2014/01/01(水) 03:49:56.91 ID:HSZkHOwf: うおっとダメ元で書き込んだら規制解除されてたw
628 ７７４ＲＲ sage 2014/01/01(水) 04:28:43.36 ID:BTkEqHlk: >>624
あけおめ
三重県　キメラ92STD
まさか三重県にTZRが生息してたとは・・・
629 ７７４ＲＲ sage 2014/01/01(水) 05:27:40.75 ID:9YlzMXhj: 赤白89＠沖縄
630 【大吉】【1644円】 sage 2014/01/01(水) 05:48:09.70 ID:w+3Bo8jM: 91STD@岐阜県
東海地方多いな
631 ７７４ＲＲ sage 2014/01/01(水) 06:09:02.33 ID:siVSjFEG: やっぱ、出生地に近いからかなw
632 ７７４ＲＲ 2014/01/01(水) 07:58:30.82 ID:ypejy27a: 90SP 栃木県
やっぱ3XVの方が残存台数多いね
633 ７７４ＲＲ sage 2014/01/01(水) 08:25:04.64 ID:iFhNh7Wb: 94 3TY@宮城
634 【大吉】 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2014/01/01(水) 08:56:46.24 ID:wav7lBwn: あけおめー

このスレ住人が無事故無違反で過ごせますようにヽ( ´￢｀)ﾉ
635 ７７４ＲＲ sage 2014/01/01(水) 09:02:45.08 ID:xXHAb/y7: あけおめ
1KTと91SPの２台持ち　静岡
636 ７７４ＲＲ sage 2014/01/01(水) 09:22:44.76 ID:bZsnq+So: オメー
91STD@東京
2年越しでレストア中
今年は、なんとか動かしたいな
637 ７７４ＲＲ sage 2014/01/01(水) 09:48:00.82 ID:uucIW4tk: おめ
90SP@兵庫
俺も修理中
638 ７７４ＲＲ sage 2014/01/01(水) 11:21:32.68 ID:RUKowgFb: いまんとこ関西多いねー
639 【大吉】【1063円】 sage 2014/01/01(水) 13:17:27.49 ID:v4/OIelO: 三重県は関西扱いでいいのか？
640 ７７４ＲＲ 2014/01/01(水) 13:29:23.24 ID:WbfjMRDh: 明けましておめでとう
みんな今年もよろしく

90std(フルノーマル)赤白
埼玉県
641 ７７４ＲＲ 2014/01/01(水) 14:06:17.82 ID:ONsC/K+M: あけおめ…3xv フレームから組み立て中

今年中に公道を走らせてみたい
642 ７７４ＲＲ sage 2014/01/01(水) 14:17:32.75 ID:aDn2GL8c: 三重県人は関西だと思っているのか？それとも東海？
近畿で東海という立ち位置なんでどっちなんか気になった
643 ７７４ＲＲ sage 2014/01/01(水) 14:26:56.53 ID:ZETV6EYc: 明けましておめでとう
89+90キメラ＠広島
エンジンO/Hしたけど載せるの面倒で1年以上沈黙
屋外作業日和になったら今年こそは…
644 ７７４ＲＲ sage 2014/01/01(水) 15:34:50.02 ID:3K5Q5tiF: あけおめ！！
SPRストロボ@東京

サーキット行ってヤマハステアリング楽しむぜ
645 ７７４ＲＲ sage 2014/01/01(水) 16:25:08.52 ID:KQVntWEC: 大晦日にTDR焼き付いたしTZRで実家に帰ろうとしたら電装イカれた
最悪な年明け
646 ７７４ＲＲ sage 2014/01/01(水) 16:42:04.10 ID:MYrCltcj: あけおめ!　元は92ＲＳ@静岡
今日も暖かかったから去年バラしたエンジン組み上げようとしたら、
0.5tのベースガスケットが足りなかった。また買い込まねば…
647 ７７４ＲＲ sage 2014/01/01(水) 18:24:41.89 ID:BMqRs2Mq: お前らこんなに一体どこに隠れてたんだよ

91std
648 ７７４ＲＲ sage 2014/01/01(水) 18:37:11.63 ID:7sYbyCpD: あけおめ！

1KT@大阪
649 ７７４ＲＲ 2014/01/01(水) 19:11:59.51 ID:iHEa97uz: あけおめい
92rs 3xv 神戸
650 ７７４ＲＲ sage 2014/01/01(水) 19:21:34.57 ID:siVSjFEG: これから実家の秋刀魚引っ張り出して初火の出ですわ。また暁埠頭いくかな。
651 【ぴょん吉】【1768円】 sage 2014/01/01(水) 21:32:27.28 ID:JrD6nEPn: 緑秋刀魚＠東京

去年4回しか乗ってないけどオドメータは1600km進んでる・・・
年明け最初にやる事はキャブのOHに決定
652 ７７４ＲＲ sage 2014/01/01(水) 21:50:46.47 ID:zz9hg/3b: あけおめ
92std 3xv4@神奈川
653 ７７４ＲＲ sage 2014/01/02(木) 02:51:49.61 ID:uV1UjaHE: おめでとさん！
90サンマ黒@都内
89サンマも今年我が家のファミリーになるかも。
明日は千葉までツーリング！
654 ７７４ＲＲ sage 2014/01/02(木) 03:05:53.83 ID:qLWZiBXj: あけおめです。

92 3TY絹白＠山形
655 ７７４ＲＲ sage 2014/01/02(木) 08:25:33.81 ID:lNnGrYVD: あけおめ！
94 4EU黒と白@福井
656 ７７４ＲＲ sage 2014/01/02(木) 10:21:05.88 ID:lCOYV5Dl: おめでとうございます。

91SP 大阪みんな無事故で
657 ７７４ＲＲ sage 2014/01/02(木) 12:18:32.81 ID:vnpwzVbP: >>628

俺も大袈裟かも知れないがTZRは三重に俺一台だと思ってた。

本当に見ないし、2ストはNSRが多いし（ホンダの拠点故に）

皆生き残ろうぜ
658 ７７４ＲＲ sage 2014/01/02(木) 13:23:43.75 ID:lQgVJjlR: あけおめ～
今年もボチボチだけど乗っていくぜ。
94 3TY@岡山
659 ７７４ＲＲ sage 2014/01/02(木) 14:38:47.41 ID:1ScPoZmp: >>657
元旦に高速入り口で電装逝っちゃったよ・・・
頑張って動態復帰させます
660 ７７４ＲＲ sage 2014/01/02(木) 15:33:18.48 ID:nOVBnQSx: あけおめ。新年早々腰下から異音が…。
87　2RM@長野
661 ７７４ＲＲ sage 2014/01/02(木) 16:30:41.25 ID:eoz7J/7J: 今年の安全祈願とお守りもらいに初詣いってくるよー
662 ７７４ＲＲ sage 2014/01/02(木) 16:42:16.07 ID:N+qoPCm5: あけおめ
初詣に行ってきたけど風が強くて怖かった
91' STD@栃木
663 ７７４ＲＲ sage 2014/01/02(木) 22:17:01.41 ID:jmsC80VD: すみません、少し教えてください。
3XVに乗り換えを考えてますが、パーツ供給はまだ大丈夫でしょうか？
NSR250R MC28よりましだと思うのですが。
2stは未経験でして、いまが最後のチャンスだと思い程度のよいものを
探しています。
664 ７７４ＲＲ sage 2014/01/02(木) 23:06:10.45 ID:lRSERRmz: 大丈夫でしょうか？じゃなくて大丈夫にするのだよ
2stと言うだけで大袈裟に考える事はないよ
いくら直してもリッターSS新車で買うより安いもんだ
665 ７７４ＲＲ sage 2014/01/03(金) 00:06:29.68 ID:YrjTFwRI: 未経験かどうかはともかく、旧車を根気よく費用かけて直して維持するだけの心構えは必要。
2スト4ストは関係ない、本人の乗りたいバイクに対する気持ちと情熱次第。

トコトン好きなら、どうとでもなるよ。
666 ７７４ＲＲ sage 2014/01/03(金) 00:18:53.34 ID:n9CYrxUU: わからんが3XVのSTDならまだ出る方じゃないかな。
「SPのエンジン周りとかは出ないものがあるからSTDのエンジンに換装してる人もいる」
とは行きつけの店で聞いた。

まあ…3MAすら大量に面倒見てるような店と
そこに行くような客の感覚だから一般的なレベルからいえば著しくズレてるのかもしれないけどw。

ただヤマハの場合は比較的高年式の車種とも互換してるような部品が多いので
（例：ブレーキ周りとか足回りとかがXJR400辺りと共通、レギュレーターが80年代前半の車種からずっと共通）
専用部品になるような重要箇所をぶっ壊さなければ一般的な消耗部品レベルなら割と平気ってのはある。
667 ７７４ＲＲ sage 2014/01/03(金) 00:22:34.55 ID:0E3uGd+N: 最後のチャンスはとっくに過ぎていると思う
668 ７７４ＲＲ sage 2014/01/03(金) 00:23:16.22 ID:n9CYrxUU: いや最後のチャンスってのは
2st弄れるメカニックが死んだ時だ。
669 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2014/01/03(金) 00:33:27.85 ID:fg6MVyoR: もはや維持費じゃなくて意地費
670 ７７４ＲＲ sage 2014/01/03(金) 00:42:22.77 ID:n9CYrxUU: ;;;;;;;;;:::::::::　>>669　ミニ四駆のシャシーとかシャフト幾つも買って選別してる場合じゃありませんね（違
;;;;;;;;;::::::::::::::::～♪
671 ７７４ＲＲ sage 2014/01/03(金) 01:51:27.50 ID:NBmF+btg: 乗りたい時が乗るべき時
672 ７７４ＲＲ sage 2014/01/03(金) 10:18:55.91 ID:knkcO5MH: メインハーネス・アクセルワイヤですら欠品年式があるような機種だし、
かなり整備されたやつを見つけないと、まったくのご新規さんには辛いんじゃないかな。

整備中にふと見たら、鼓型のYPVSワイヤ切れかけてた。
自作メンドクセ。
673 ７７４ＲＲ 2014/01/03(金) 10:19:44.33 ID:6GaqcVx8: つヤフオク
674 ７７４ＲＲ 2014/01/03(金) 10:45:42.07 ID:hFnj77O+: 1ktと2xtは、ハジケル音　あ満開店までで頭打ちする
３MAは低回転から眠たい音　800０あたりから本気出す　１１０００まで抜けきるのは気持ちがいい
３XVはVになったこともあってNSRっぽい音になっている
675 663 sage 2014/01/03(金) 11:12:58.69 ID:V2n8F64E: レスありがとうございます。
オーナーさんのコメントは参考になります。
良いように解釈させていただきました。
まだなんとかなると。
カウルも社外品がありそうですし。

個人的にはSPRがよさそうですが、goobikeを見ても中古の数は少ないですね。
バロンも視野に入れた方がよさそうですね。
676 ７７４ＲＲ sage 2014/01/03(金) 11:54:14.95 ID:0E3uGd+N: ＳＰＲ欲しいなら最低２台は必要
677 ７７４ＲＲ sage 2014/01/03(金) 12:07:27.32 ID:n9CYrxUU: >>672
TZRに限った話じゃなく
ワイヤーとかその程度のものに関していえば
近年のリターンライダー＆旧車ブームを考えると
ワンオフやらリプロダクトやらをする業者がそろそろ出てくれても良いという気はするなぁ…。

>>675
どちらかというと自分が何とか通える＆万が一の時に引き上げを頼める程度の距離の範囲で
（出来ればヤマハの）2st車とか旧車を扱い慣れた店のほうが。
678 ７７４ＲＲ sage 2014/01/03(金) 12:29:27.76 ID:49x6PJrx: http://iup.2ch-library.com/i/i1102695-1388719519.jpg

取り合えず安いの買って楽しめそうならOHすれば良いと思う。

俺は買って楽しかったからOHしていつ逝かれるか解らないTZRに外装変更して可愛がってる。
679 ７７４ＲＲ sage 2014/01/03(金) 12:39:13.60 ID:tIZAaVJ5: 愛と金だよね！
680 ７７４ＲＲ sage 2014/01/03(金) 13:29:51.31 ID:knkcO5MH: 愛着が湧いてしまえば、手間を掛ける価値のある良いバイクなんだけどね。
自分が苦労してる分(自業自得)手放しでは薦められないな。
　SPRは部品の流用に難があって今後の維持は辛くなる一方だし、
93STDか94RS辺りが一番維持し易いと思うんだけど、どうだろう?
681 ７７４ＲＲ sage 2014/01/03(金) 15:32:51.54 ID:7NA4Fc3Y: >>675
バロンなんかやめとけよ。高い上にろくなタマないぞ
多少遠くても名の通った専門店で買うべき
682 ７７４ＲＲ sage 2014/01/03(金) 16:01:36.97 ID:YBK76uhv: SPR欲しかったけどやっぱり維持きついのか・・・
683 ７７４ＲＲ sage 2014/01/03(金) 17:02:08.36 ID:n9CYrxUU: 一番高年式だから常識的にいえば部品は一番最近まで供給してたんだろうけど
（無論普通に供給が続くような消耗部品に関しては別として）
SPの次ぐらいに数が出てないだろうから
中古部品となると流用元が少ないというところか…。

でもエンジンマウントの位置そのものとかは3XV系全年式で共通なんじゃないの？
684 ７７４ＲＲ sage 2014/01/03(金) 17:21:57.55 ID:0E3uGd+N: ＳＰＲにＳＴＤのエンジン載せたらハーネス類もろもろ全交換になるけど
685 ７７４ＲＲ sage 2014/01/03(金) 19:11:48.71 ID:jiDZKR9n: >>678
かっけー！
686 ７７４ＲＲ sage 2014/01/03(金) 19:17:49.27 ID:knkcO5MH: 一番の売りであるトリプルYPVSが無くなったら、
そもそもSPRである意味すらなくなってしまうな。
687 ７７４ＲＲ 2014/01/03(金) 20:49:01.29 ID:PiJy0541: (´-`).｡ｏO(なんか3XVばっかだなァ)
688 ７７４ＲＲ 2014/01/03(金) 22:02:31.83 ID:8wG6f1Rk: >>663
迷う様なら、買うのは絶対に辞めた方が良いよ
「最後のチャンス」は7年ぐらい前に終わったと思う

悪い事は言わないから、最近のSSにしときなよ
689 ７７４ＲＲ sage 2014/01/04(土) 09:23:56.97 ID:u+K9K8tn: >>「最後のチャンス」は7年ぐらい前に終わったと思う
確かにこの頃からオクでは値が上がりはじめ、しかも
ロクなタマが出てこなくなった
エンジン単体なんて今じゃ部品取りにもならんようなのが
一万超えとか…
あの頃にいっぱい無駄費いしといてよかったわ
690 ７７４ＲＲ sage 2014/01/04(土) 15:46:23.39 ID:pS5Mx5ww: お、俺だって再メッキベースのシリンダーいっぱい持ってるしっ!
(ガリ傷、再メッキで消えるかな…)
691 ７７４ＲＲ sage 2014/01/04(土) 15:53:42.36 ID:ofcGrUrT: ヤマハのサイトで在庫を確認してから注文し、
届いてからもう一度見たら販売終了になってたこともあった。
692 ７７４ＲＲ sage 2014/01/04(土) 16:17:59.12 ID:o7Iqw8FU: >691
オマエだったのか
693 ７７４ＲＲ 2014/01/04(土) 19:35:19.63 ID:H5f1xxiC: 外見は綺麗な１２５があのバロンに置いてあった。糞！ムラムラするぜ！
694 ７７４ＲＲ sage 2014/01/04(土) 20:16:13.54 ID:xDrgQLcd: やめときなってｗ
695 ７７４ＲＲ sage 2014/01/05(日) 00:24:42.91 ID:41g3DWeZ: (外装用に確保すれば)いいじゃん
696 ７７４ＲＲ sage 2014/01/05(日) 01:38:27.40 ID:LyBYzHho: 買わずに後悔するより、買って後悔した方が良いって1がゆってたよ？
697 ７７４ＲＲ 2014/01/05(日) 02:19:49.15 ID:kLcIznLo: 男爵が嫌なら車体買ってから整備は他所へ出せばいいやん
698 ７７４ＲＲ sage 2014/01/05(日) 02:30:29.00 ID:V3pniU8l: バイク屋「素人が整備したの？これ」
699 ７７４ＲＲ sage 2014/01/05(日) 07:11:35.09 ID:XBpmpxpW: 3XV-SPR乗ってんだけどギアオイル何使ってる？

乾式だからモリブデン入ってるオイル使っていいのかな？
700 ７７４ＲＲ sage 2014/01/05(日) 12:38:09.52 ID:bCBVSMSb: 長い目で見ると樹脂のギアだのシールだのに良くはないだろうけど、別にいいんじゃね?
因みにTZRでSPレースやってた某監督は、ヤマハのギアオイルはダメだ!と宣っておられたぞw
701 ７７４ＲＲ sage 2014/01/05(日) 18:40:30.46 ID:98if962S: まじで！？
特にギアの入りとか問題ないし、値段もそこそこだから長年使い続けてるんだけど・・・
そーいやギアオイルは4,5000kmごと交換してるけどみんなどれくらいで換えてる？
702 ７７４ＲＲ sage 2014/01/05(日) 18:41:19.92 ID:98if962S: あ、45000kmで交換じゃなくて、4000km~5000kmごとに交換ねｗ
703 ７７４ＲＲ sage 2014/01/05(日) 18:54:31.97 ID:W0hfq/Vl: 2stのギヤオイルなんて入ってりゃOKって感じだから、確認窓のオイルの色が明らかにアヤシイとか、
ギヤの入りが悪くなったりしない限り気が向いたら換えるって感じだけどな。
704 ７７４ＲＲ sage 2014/01/05(日) 20:38:16.79 ID:y9D8LfhF: うちの2stマシンのギアオイルなんで、前に入れたのいつだったか思い出せないわｗ
705 ７７４ＲＲ sage 2014/01/05(日) 22:06:47.65 ID:XqbasSps: 俺も思い出せねーw
706 ７７４ＲＲ sage 2014/01/05(日) 22:16:12.90 ID:bCBVSMSb: ギアオイルは常に高圧でせん断されてるから、
こまめに変えたほうが良いと思うよ…
707 ７７４ＲＲ sage 2014/01/06(月) 04:09:49.21 ID:S0ZuAsrC: 最低でも年一回は替えるもんだと…
年間3000kも走ってないけど；＿；
708 ７７４ＲＲ sage 2014/01/06(月) 09:33:48.74 ID:232XA62Q: TZMをカートコースで朝から晩まで終日乗って2日目になると
微妙にギヤが入りにくくなる。サーキット走行では毎回、
毎日通勤でも使ってる車体だから通常は一ヶ月毎に交換してます。
純正のギヤオイル安いし。
709 ７７４ＲＲ sage 2014/01/06(月) 17:55:39.58 ID:q6h4zzuC: 2RMなんだけど、6-7000回転まで回してクラッチミートするとｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｯ!みたいな音するのと、レブ近くまで回して走った後に信号とかで止まるとビニールが溶けたような匂いがするんだけど、誰か分かる人おりませんか。
710 ７７４ＲＲ sage 2014/01/06(月) 20:14:52.36 ID:P/7GqAhs: >>700
その某監督とやらは、おそらくレースでのノウハウ目線で言ったんだろうな。
どこの監督様かは知らんが。

少なくとも、バイクメーカーが製造時に基準としている純正オイルを使って駄目な訳がない。
それで不具合が出るなら、速攻でメーカーに直接直訴レベルだなｗ
711 ７７４ＲＲ 2014/01/06(月) 20:20:59.12 ID:P/7GqAhs: もしかしたら、>>708の言う事が的確かもしれんな。
公道レベルでは不具合が出なくとも、過酷な使われ方をされる競技では問題も発生する可能性はあるのかもな。
712 ７７４ＲＲ sage 2014/01/06(月) 21:11:39.18 ID:bUK5O2Gp: >>709
3TY乗りです。同じ症状で悩んでまして、ググったらこんなのがありました。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/chcxc540/9968524.html
713 ７７４ＲＲ sage 2014/01/06(月) 21:14:14.88 ID:bUK5O2Gp: >>709
うお。URLミスったです。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/chcxc540/7230066.html
714 ７７４ＲＲ sage 2014/01/06(月) 21:45:59.69 ID:q6h4zzuC: >>713
ありがとうございます。
715 ７７４ＲＲ sage 2014/01/06(月) 22:01:11.48 ID:AajGmvGU: >713
クラッチ板だけじゃなくて、ハウジングがダメになるん？
716 ７７４ＲＲ sage 2014/01/06(月) 23:48:40.97 ID:6565bJ5s: 直接直訴
717 700 sage 2014/01/07(火) 00:08:08.69 ID:HyP/XhTJ: そうそう。言葉足らずで申し訳なかったけど、
ストリートバイク用だからレーサーレプリカみたいな
過酷な条件には不向きだ！という話です。
誤解した人がいたらスマヌ。
718 ７７４ＲＲ sage 2014/01/07(火) 02:13:34.25 ID:mUrnw39g: >>715
私もバラしてないので…
症状が一緒でこういうケースも見つけましたという奴です。
719 ７７４ＲＲ sage 2014/01/08(水) 00:22:12.00 ID:hfemoZKe: やはり3tuの情報は少ない....
720 ７７４ＲＲ sage 2014/01/11(土) 16:11:05.36 ID:OS7LCJGT: エンジンはかかるけどアイドルからアクセル開けるとブン！ブン！ブン！ってなる上に電源前喪失する謎の症状
に陥ったけど、原因はバッテリーコネクタの接触不良だった・・・
CDIもレギュもステータコイルも一式買い揃えて修理に臨んだだけに拍子抜けしましたｗ
721 ７７４ＲＲ sage 2014/01/11(土) 20:32:40.57 ID:5atHejKf: 不具合の原因が分かっただけでなく予備の部品まで手に入ったとはなんて幸せなんだw
722 ７７４ＲＲ sage 2014/01/12(日) 15:21:50.47 ID:k4Yos2D+: いやー単純な原因でよかったわｗ
折角だからCDI交換しけど、同じ3XV04CDIなのに加速感がかなり増したわ。
11000回転止まりだったのに6速でレッドゾーンまで吹け切るようになったし
もとのCDI故障してたんだろうなー
723 ７７４ＲＲ sage 2014/01/13(月) 20:57:00.24 ID:5S6cpL4X: 質問です。
2YK用のダウンチャンバーもしくは3XCのチャンバーを１KTに流用することは可能ですか？
724 ７７４ＲＲ sage 2014/01/13(月) 21:51:54.47 ID:u+bKP7JA: フレームワーク違うしメーカーにもよるしググレカスとしか
725 ７７４ＲＲ sage 2014/01/13(月) 22:56:12.28 ID:LDmPFQ22: >>723
SPEXは1KTと3XC共通　多分2YKにも入るんじゃないか
726 ７７４ＲＲ sage 2014/01/13(月) 23:56:17.29 ID:5S6cpL4X: >>724
では忠男ジャッカルスーパーCRSではどうでしょうか？

>>725
こんなこと書いてあるサイト見つからないのでどうなのか聞いてるんですが…どうでしょう
http://www4.famille.ne.jp/~hiromasa/koneta/chan.htm
727 ７７４ＲＲ sage 2014/01/14(火) 00:06:59.07 ID:IFK2PAp9: それ見てわかんないなら止めといたら？
728 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2014/01/14(火) 00:34:41.41 ID:QfrhuzgV: >723
付く奴と付かない奴がある。メーカー次第
729 ７７４ＲＲ sage 2014/01/14(火) 01:39:35.47 ID:JflDLKvG: 付くかつかないかじゃない、
付けたいかつけたくないかだ。
730 ７７４ＲＲ 2014/01/14(火) 03:18:43.88 ID:tYrZBZre: ３MAのエンジンとエギゾーストの盛り上がりが好きです
こんな音が理想です
１KT、２XT、３XVやTDRやRZ、RZRはどんな音仮想座お尽きません
http://www.youtube.com/watch?v=EPDIHlehhCA
731 ７７４ＲＲ sage 2014/01/14(火) 22:52:14.42 ID:G0epkx1s: RG500γの加速動画見たらγ欲しくなって来ちゃったｗ
732 ７７４ＲＲ sage 2014/01/15(水) 02:45:11.42 ID:YTZmFMjC: え？RZV？(難聴)
733 ７７４ＲＲ sage 2014/01/18(土) 04:18:35.63 ID:8im7dcFi: >>723
超遅レスなんで見てるか分からないけど一応。
以前1KTに3XC用のyuzoクロスを付けようとしたことがあったけど、>>726のサイトに記述があるように
右側が干渉しまくってどうにもならなかった。
参考になれば幸い。
734 ７７４ＲＲ 2014/01/19(日) 11:42:30.37 ID:pziPPkXN: やっと書き込めた
>>730
3MAを買えば良いじゃない
もう乗ってるってコト？

俺は、3XV⇒1KT⇒3MAと乗り継いで、今が一番満足してる
だって、3MAはカッコいいんだもん!!
735 ７７４ＲＲ sage 2014/01/19(日) 12:00:00.50 ID:wMrULqPl: なんで今日に限って風が吹き荒れてるんだ…
せっかく部品が揃ったのに組めないじゃないか!
736 ７７４ＲＲ sage 2014/01/19(日) 12:12:49.96 ID:0C4UPGzz: 寒い外でエンジン組むのも嫌だし、風強いからゴミ入りそうだし腰上OHだけだけど、降ろして室内でビール飲みながら組んでるｗ
737 ７７４ＲＲ sage 2014/01/19(日) 12:25:22.46 ID:wMrULqPl: 部品組み忘れそうだけど。マッタリしてていいなw
738 ７７４ＲＲ sage 2014/01/20(月) 18:53:04.85 ID:S5NoSo7h: 遂に組み上がったぜ!少しづつ日も伸びてるし、シーズンインは近いな♪
739 ７７４ＲＲ sage 2014/01/20(月) 19:08:53.66 ID:rNMlPdQz: 乙！
去年の大晦日に高速で焼き付かせたシリンダーのボーリングが週末上がってくる！ｗｋｔｋ！
740 !omikuji!dama sage 2014/01/20(月) 22:01:22.68 ID:QgwiACvt: 1KTだとオーバーサイズピストンとかあるの？
741 ７７４ＲＲ 2014/01/20(月) 22:07:51.68 ID:fqgW4qXF: >>740
ttp://saotec.com/ospiston.htm
742 ７７４ＲＲ sage 2014/01/20(月) 22:22:51.20 ID:1WT9jR+2: 真冬に高速乗るとかすげえ度胸だな…。
743 ７７４ＲＲ sage 2014/01/20(月) 22:51:58.26 ID:S5NoSo7h: >739 39s! 再メッキとかボーリングに出したシリンダーが帰ってくるとワクワクするな!
744 ７７４ＲＲ sage 2014/01/20(月) 22:52:08.18 ID:rNMlPdQz: >>740
SAOTECオリジナルのリプレイスピストンは1KT初期型で、オイル穴とピストンリングのオイル溜まり溝無いから止めといたほうがいい
安さに負けてSAOTECピストンで組んだけど、ピストンのせいか他が悪かったのかはわからないけど、本来オイル溝がある部分が思いっきりかじりついたわ
潤滑穴自分で空けとくべきだったなあ・・・

TKRJのピストンキットが焼きつき対策してあって、ピストンリング、サークリップ、ピストンピン、スモールエンドベアリング付きでお得だよ
745 ７７４ＲＲ sage 2014/01/20(月) 22:56:49.72 ID:fqgW4qXF: >>744
SAOテックのリプレイスダメなのか
俺がOHした時は在庫切れで納品時間かかりそうだったから
PLOXで組んだけど正解だったわ
746 ７７４ＲＲ sage 2014/01/20(月) 23:09:08.88 ID:rNMlPdQz: >>745
俺も今回は素直にPROXでボーリング頼んだわ
修理費約55000円！6000円ケチった高い高い勉強代でした
747 ７７４ＲＲ sage 2014/01/21(火) 00:34:00.79 ID:pPBuh5OY: TKRJの2XTピストン売り切れとるー
748 ７７４ＲＲ 2014/01/21(火) 10:28:26.17 ID:0SpCjvf6: >>742
変な改造してなくて、ちゃんと整備してあれば、冬に高速道路走っても全然問題無いだろ
749 ７７４ＲＲ sage 2014/01/21(火) 16:54:43.18 ID:eFme4lwk: 寒いし風強いから怖いって話なんじゃないの？
750 ７７４ＲＲ sage 2014/01/21(火) 17:57:25.39 ID:4W8xi07D: 空気密度高くて怖いだと思うが…
751 ７７４ＲＲ sage 2014/01/21(火) 18:44:17.55 ID:rP4+TmdA: いやー冬の高速と言えば横風でしょ
下手したら隣の車線まで流されるわ
この前夜の高速乗ってトンネル抜けたら雪積もってる上に風強くてチビッたわ
752 ７７４ＲＲ sage 2014/01/22(水) 00:41:10.83 ID:CZKVRXXr: リアサスのＯＨてみなさんどこに出してます？？
静岡に住んでるのでババナにしようかなと思ってるのですが
technixもすごいいいって聞くんですけど
よろしくお願いします
753 ７７４ＲＲ sage 2014/01/22(水) 01:04:11.76 ID:2DEf674I: >>752
3XV STDだけど、中古のSP用をオクムラでチューニングしてもらった。
(同時にフォークもSPR用をチューニングして装着)
バネとダンパーをサーキット用の設定にしてもらったけど、
高速コーナーが見違えるように安定するようになった。

それでいて、町乗りや峠のバンピーな道路攻めるときでも
ギャップで跳ねたりせず、まさに吸い付く感じ。

普通のOHでもかなり良くなるみたいだから、
値段が気にならないならかなりオススメ
754 ７７４ＲＲ sage 2014/01/22(水) 01:56:09.03 ID:CZKVRXXr: ＞＞７５３早速ありがとうございます！！
確かにほかのところよりは少し高いですね
値段はぎりぎり許容範囲内なので電話してみます！
755 ７７４ＲＲ sage 2014/01/22(水) 18:12:35.10 ID:uycqyCHx: 埼玉の春日部にある店はやめた方がいい。
756 ７７４ＲＲ sage 2014/01/23(木) 23:11:43.31 ID:kzwA2EbO: ちょっと誰か教えてください。

１ＫＴのTM28キャブ（丸フロートの初期型）なんだけど
これの、ドレンのネジって、両方とも右側についてるで正解？
まさかフロート室両方とも右側のやつってパターン・・・
（中古で1セット買った）

左側の実油面測る時、どうやってドレンのネジ回すの？？
757 ７７４ＲＲ sage 2014/01/23(木) 23:21:38.13 ID:otmP5lGJ: >>756
両方とも右側についてる
ドレンのネジは舐めそうで怖いから一度も回した事無いので知らん
最悪一度キャブ外して緩めてまた組めばいいんじゃないのか
どうせ負圧なんだからコックさえ死んでなきゃPRIにしなけりゃキャブに
ガソリン行かないんだし
758 ７７４ＲＲ sage 2014/01/23(木) 23:33:53.74 ID:kzwA2EbO: >>757
早速ﾄﾞﾓﾃﾞｽ

よかった、両方右なのねｗ
ながーいﾌﾟﾗｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ持ってるから
チューブもながーくしてなんとかできるかなぁ。
759 ７７４ＲＲ sage 2014/01/24(金) 14:09:14.01 ID:Mga5ZdqC: ほぼ純正TZR50R(4EU4?
で出れるレースみたいなのってどのクラスになるのでしょうか？ん
760 ７７４ＲＲ sage 2014/01/24(金) 15:59:05.06 ID:v9XAckQJ: >>759
俺もレースやってるよ
ボアアップしてるからオープンだけどだいたいN1と一緒
TZR50R/TZM50R/YSR50-80/RZ50 Part14
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380635224/
761 ７７４ＲＲ sage 2014/01/24(金) 20:16:50.39 ID:r9g3KLty: この手のレースはNチビの独壇場なのだろうな・・・
762 ７７４ＲＲ 2014/01/24(金) 20:55:09.81 ID:++wfEsP9: １ｋｔに乗り始めたんだが事故車だったらしいから不調多くて大変なんだが
この間ヒューズボックス開けたらヘッドライト系統のヒューズのホルダー溶けてやがった
そして今はチャンバーの右側のステーが折れててグラグラする
金ないのに

それでも僕は２ｓｔを後世に引き継ぎたい
763 ７７４ＲＲ sage 2014/01/24(金) 21:21:00.13 ID:DpohY7MT: >>762
頑張れ。
オレも個人売買で1KTの不動車手に入れて散々苦労した事あるから、よく分かる。

>>758
プラスよりもマイナス使った方がいいぞ。
プラスは結構なめやすいからオレはいつもマイナス使ってる。
ドレンネジにはマイナス用の溝が彫ってあるからマイナスでもおk。
764 ７７４ＲＲ sage 2014/01/24(金) 21:55:49.08 ID:/opo6Dfd: いいね
知り合いのバイク屋さんに3XV買おうかなと漏らしたら1KTがいいよって薦められたよ
765 ７７４ＲＲ sage 2014/01/24(金) 22:17:02.78 ID:gQ0Qnu9q: >>762
いっそ、作り直すとか、ハーネス中古でも交換しちゃった方がいいよ。
一度どっか焼けると何処に負荷がいってるか
わかんないし。
766 ７７４ＲＲ sage 2014/01/28(火) 03:28:08.22 ID:WahqsPjM: SPR乗ってる者です。
9千回転以上でスロットル開度が低い状態で走ってると必ずフロントバンクがかぶるのですが、なぜですか?
水温が50度前後です。
767 ７７４ＲＲ sage 2014/01/28(火) 08:33:01.24 ID:qG8Q6g57: >>766
壊れてるな
768 ７７４ＲＲ sage 2014/01/28(火) 14:11:28.01 ID:d46feEpp: >>767
壊れてるとしたら何が壊れてますか?
769 ７７４ＲＲ sage 2014/01/28(火) 17:31:23.88 ID:gmAQhh9z: 水温50℃ってことは、サーモスタットは生きてるなぁ。
770 ７７４ＲＲ sage 2014/01/28(火) 17:58:40.28 ID:qG8Q6g57: >>768
バイク屋で聞けば？
771 ７７４ＲＲ sage 2014/01/29(水) 14:27:03.10 ID:K6aB+d6B: 766です
バイク屋に預けてきました。
今日中に見積もりが出るとの事
772 ７７４ＲＲ sage 2014/01/29(水) 19:07:52.39 ID:SiDDVdcV: >>771
お前素直すぎて可愛いな
だが、バイク屋にしかわからん症状だからアドバイスしようがないわ
バイク屋でもわからんかったりしてな
773 ７７４ＲＲ sage 2014/01/29(水) 19:22:56.66 ID:en9GBZnL: >>771
それがベストだ
ナイスジャッジ
774 ７７４ＲＲ sage 2014/01/29(水) 20:12:01.36 ID:R9k0kmpR: 1KTのF3用ヘッド貰って来たんだけど、
そのまま組んだらやっぱデトネるかな？
くれた人も入手後使ってなくてわからないらしい。
775 ７７４ＲＲ sage 2014/01/29(水) 20:58:46.35 ID:pwoiVXPN: アプガス用だろうしなー。
ガスケット積んで圧縮下げてハイオク入れるとか、
そのまま使うなら、点火時期調整したりとか大変なんじゃね？
776 ７７４ＲＲ sage 2014/01/29(水) 22:24:40.89 ID:g1PZzmKV: ベースガスケット厚くして, 圧縮下げつつハイポート化したらどうなるんだろう？
超高回転高出力型？
777 ７７４ＲＲ sage 2014/01/30(木) 10:29:48.80 ID:U8GipLfc: TDR250の話もここで良いのかな?
前後サスのストローク量教えてくれませんか?
ググッたがわからなかった。
サグだしがしたいのです。
778 ７７４ＲＲ sage 2014/01/30(木) 22:30:02.58 ID:MM037DFe: >776 3XVの場合は14000～まで回るよ!
アプリリアのワークスは15000～まで回ってるけど^^；
779 ７７４ＲＲ sage 2014/02/01(土) 09:30:22.16 ID:Gd26x5PW: ヤフオクで偽pr?　を落としたものの、ミスしてオーバーフローして走れなくなっていたアホですw
とりあえず修理が全部終わったので、昨日走ってみたのですが、
このバイク、ブレーキが前後ともにもの凄く良いですね。
いや、ブレーキ液を変えたせいもあるんですが、こんなにタッチの良いブレーキのバイクに乗るのは多分初めてです。
ちなみに、修理をしてくれたバイク屋さんに尋ねたところ、「中身はsprでしたよ」
とのコメントはいただけました。まあ、治って普通に動けば良かったので、あんまり
そのへんのこだわりは無いんですけどね；
780 ７７４ＲＲ sage 2014/02/01(土) 09:40:28.52 ID:+QCEsI5C: その後どうなったか実は気になっていた。
よかったね
781 ７７４ＲＲ sage 2014/02/01(土) 10:08:33.86 ID:Gd26x5PW: >>780
ありがとうごさいます。
タイヤも変えたから、普通にアクセル開けられるし、やっと自分のバイクになってくれたなあ・・・という感じです。
とはいえ車体にはまだ慣れていないので、色々おっかなビックリですが^_^;
782 ７７４ＲＲ sage 2014/02/01(土) 10:22:15.16 ID:kwCj1UCE: SPRいいな～
783 ７７４ＲＲ sage 2014/02/01(土) 10:49:09.27 ID:Gd26x5PW: >>782
いいことばかりじゃないすよ。
バイク屋に持ち込んだとき、「もし焼きつきなら最低でも三本は覚悟してくださいねー。
ピストンまた値上がりしましたからー」って言われてちょっと腰がひけました;
今回はオーバーフロー程度で良かったですが・・・;
784 ７７４ＲＲ sage 2014/02/01(土) 11:37:37.18 ID:1SyxbNfl: そんなんでよく買ったな・・・
金あるんなら素直に最近のリッターバイクでいいんじゃないの？
785 ７７４ＲＲ sage 2014/02/01(土) 19:59:45.91 ID:qDOIQOJQ: >>784
リッターは持っているのでもういらんです。
自分40代で、過去にもレプ系は乗っているわけですが、
TZR250はまだ乗ったことがなかったんです。
でもこの先、試乗やらする機会なんてもうないだろうし、
それでも乗りたいなら後はもう、ハズレ引くの覚悟で
買うしかないと思うので買いました。
無謀は承知の上です。
786 ７７４ＲＲ sage 2014/02/01(土) 20:21:45.84 ID:2RS1RR0T: 覚悟があって直す金もあればいいのよ
直せないのに不良車乗り回すやつはクソだが
787 ７７４ＲＲ sage 2014/02/01(土) 21:13:40.20 ID:ZvrCuCHU: まぁそうやりこめなくてもいいじゃねーの
乗りたくて買ったんだから、できる範囲で楽しく乗ろうよ。
788 ７７４ＲＲ sage 2014/02/01(土) 21:26:48.80 ID:1SyxbNfl: >>785
リッター持ってる上にサブで金のかかる2stレプリカかあ
お金持ちですなあ・・・
金あるんなら専門ショップで今のうちにエンジンフルOHしてもらっといたら？
故障する度にそこだけ修理してもすぐボロでるだけで却って金かかるから
789 ７７４ＲＲ sage 2014/02/01(土) 21:37:36.39 ID:qDOIQOJQ: >>788
そこまでの金はねーです。
つか、tzr250落札の直後に通勤用の車壊れて、
通勤用の原二もタイヤ終わって
tzrもバイク屋持込で消耗パーツも変えてもらってで
昨年末から連続出費しててもう60ぐらい一気に
使ってしまった・・・。
俺ワープアで茄子もないので大概にしないと
生活破綻する・・・orz
790 ７７４ＲＲ sage 2014/02/02(日) 00:25:55.23 ID:mmdttXiY: >>789
独り身？
791 ７７４ＲＲ 2014/02/02(日) 09:22:38.86 ID:tK6Ktoc7: >>785
覚悟をして無謀な買い物と知ってて、
程度が良くないSPRを買ったんじゃないの？
普通それは、当然EgのOHも含んでる話だろ？

俺も40代の貧乏なオッサンだけど、
4年前に3MAを買った時は、そのつもりで買ったぞ
792 ７７４ＲＲ sage 2014/02/02(日) 10:03:54.49 ID:3cmvK2fj: >>791

覚悟はあったが>>789だってよ。
793 ７７４ＲＲ 2014/02/02(日) 10:29:41.02 ID:tK6Ktoc7: だから、>>785は>>789だろ
794 ７７４ＲＲ sage 2014/02/02(日) 10:35:39.72 ID:cNAqGZdG: ようやく組み上がったのに、乗れない! 雨死ね...
3XVのYPVSワイヤー再販してるね。
自作せずに済むんで助かるわー(^ρ^)
795 ７７４ＲＲ sage 2014/02/02(日) 11:47:12.11 ID:ypaL6RLs: ワイヤー自作って、タイコは自転車ようでも流用するの？
796 ７７４ＲＲ sage 2014/02/02(日) 17:15:49.27 ID:ZnP7uBD4: >>766です
先ほどバイク屋から連絡有りました、エンジンには問題無かった見たいです。

キャブのカッタウェイに問題が有った見たいで交換する事になりました、バイク戻ってきたら写真上げます。
797 ７７４ＲＲ sage 2014/02/02(日) 18:11:01.86 ID:cNAqGZdG: >795　タイコは半田で自作するよ。
リペアキットも有ったと思うよ。
798 ７７４ＲＲ sage 2014/02/02(日) 22:44:39.84 ID:/EKgEfBG: >>790
もちろん独り身です。

>>791
無謀というか、10年前からγとＮＳＲも持ってます。
だから金がかかるのは承知の上なんす。
でも稼ぎしょぼいし、他のバイクの維持費もいるから、
新入りのＴＺＲだけにガバガバ予算突っ込めないんですよ。
799 ７７４ＲＲ sage 2014/02/03(月) 00:46:34.28 ID:K4QTusJ4: ならTZRは手放すしかないのでは？

2stレプも保持するのに色々と微妙になってきたな。　維持するのにコストかかるけど
全体的なボロさは労力に見合った回復はしないし。
今の250は安く新車で買えるし。　ホントに旧車の乗り味が好きじゃないと維持できないな
800 ７７４ＲＲ sage 2014/02/03(月) 04:33:08.52 ID:wxj/iLdo: ＯＨせずに済んだ、よかったよかったという報告に始まって
話の流れでお金はそんな余裕あるほうじゃないと言えば
なぜか手放すしかないとか言われる始末。
（消耗品もとっかえて、いい感じに直ったと言ってるのに）
801 ７７４ＲＲ sage 2014/02/03(月) 06:25:36.91 ID:pIxDsGhv: 嫉妬キチガイが喚いてるだけじゃろ？
まぁ気にしなさんな。
802 ７７４ＲＲ sage 2014/02/03(月) 08:49:41.32 ID:ItDVAp44: TDR250試運転（焼きつき修理)に行ったら、
信号待ちで若い子が乗ったTZR250とTZR125のペア（たぶん連れ同士）と並んだ。
タイムスリップしたようだった(笑)
彼らの興味津々なチラ見が面白かった。
若い子がスクーターでなくスポーツバイクに乗ってるのは良いね～。
803 ７７４ＲＲ 2014/02/03(月) 19:50:54.27 ID:X5sg45hA: >>798
>>791だけど、とりあえず、直ったのなら良かったね

でも、NSRとΓも持ってるなんて、
2st好きの同年代からすると、夢の様な生活だけど、
維持するのが大変そうだな
804 ７７４ＲＲ 2014/02/03(月) 19:52:13.17 ID:X5sg45hA: >>802
俺も3MAで仲間に入りたかったな
805 ７７４ＲＲ sage 2014/02/03(月) 22:20:54.41 ID:Ac2T/gU5: そうすると、後続車が離れる不思議。

>>798
KRがこちらを見ています。仲間に入れますか？
　　はい←
　　YES
806 ７７４ＲＲ sage 2014/02/03(月) 22:33:32.54 ID:weHuzVXj: >>805
この2択は難しいな
どれを選んでも地雷のような気がするぜ
807 ７７４ＲＲ 2014/02/03(月) 23:30:56.71 ID:AOgntp1v: KR250

NS250

NS250
NS400

けろけろ
808 ７７４ＲＲ sage 2014/02/03(月) 23:43:50.74 ID:tveL/irO: MVX250F忘れんなよｗ
809 ７７４ＲＲ sage 2014/02/04(火) 00:21:03.22 ID:SeEeCuiY: 煙幕をくらえ！(秋刀魚)
810 ７７４ＲＲ sage 2014/02/04(火) 16:12:45.91 ID:SNHYfMC8: TZR,NSR,RGVの他にも数台２スト所有してるけど、距離走らないから維持費はそれほどでもないかな
811 ７７４ＲＲ sage 2014/02/04(火) 19:05:34.08 ID:c10+GUaI: KRって何処でもネタにされてるなｗ
>>801
その人は仕方がないと思う
812 ７７４ＲＲ 2014/02/04(火) 22:43:57.18 ID:pkbqunfp: >>802 その時のTZR125乗ってた方です。
ヤマハの2stミーティングみたいって喜んでましたｗ
近くに住んでるんでまたお会いしたときはよろしくお願いします～
813 ７７４ＲＲ sage 2014/02/04(火) 23:03:06.79 ID:G2tj9B/p: >>803
ありがとうございます。
ＥＧのＯＨに関しては、今はやらないけれど、いずれはやりますよ。
ヘタレなので、いつも及び腰ではありますが、中途で放り出すつもりもないです。
今となっては貴重な車体ですしね。
814 802 sage 2014/02/04(火) 23:52:01.43 ID:RgMytQs4: >>812
ちょ。ホントにあのときの子か!?
815 ７７４ＲＲ 2014/02/04(火) 23:54:34.26 ID:pkbqunfp: >>814
はいｗ
枚岡で後ろ走ってらした黒黄のTDRの方ですよね？
さきほども丁度その友人とここを見ながらその話をしていましたｗ
816 ７７４ＲＲ sage 2014/02/05(水) 00:44:39.09 ID:K+i0Nb0M: >>815

恋の予感ww

付き合っちゃいなよ！
817 ７７４ＲＲ sage 2014/02/05(水) 01:56:03.29 ID:w1QwMYD6: ﾎﾓｫ
818 ７７４ＲＲ sage 2014/02/05(水) 02:39:08.85 ID:1t/YNM7U: ┌(┌^o^)┐
819 ７７４ＲＲ sage 2014/02/05(水) 05:27:54.49 ID:3enC+q2Q: 3xv 92spのpwk38化が完成
キャブのtpsの作動も確認できた。

適当なセッティングでも普通に走れるのね
これで新品キャブの入手に悩まなくて済む

これからsugo cdiに替えて、サーキットで詰めてみます。
820 ７７４ＲＲ sage 2014/02/05(水) 12:58:48.79 ID:coN/h+Bb: >>815
ショタか？ショタだよな！？
821 815 sage 2014/02/05(水) 15:19:50.38 ID:XOkrEg9S: >>816
あはは。マジで！世間は狭いね。
若い二人に見えたから、TDRって知ってるかな～って思ったけど、
TZRに乗るようなモノ好き（失礼！）なら知ってるか(笑)
外環超えたあと、良い加速してたね～。
追いかけたかったけど慣らしだったんでエンジン回せなかった。
TDRは友人のマシンなんだ。預かって修理してました。
彼は奈良住まいなんで今後はあまり見かけないと思うけど、また宜しくね。
822 814 sage 2014/02/05(水) 15:29:10.84 ID:XOkrEg9S: あ～アンカーも自分のレス番も間違えた。
>>815ですね。。ややこしくてゴメン
823 ７７４ＲＲ sage 2014/02/06(木) 10:56:47.43 ID:HOPeXX0i: 92RSの右ミラーが販売終了になっとったorz
そろそろ両方新品買うかと思ったのに
タンクも終了だったわ
1年位前まで新品あったのに
824 ７７４ＲＲ 2014/02/06(木) 14:10:15.06 ID:hdMs6avV: >>821
自分もピストン交換した翌日だったので加速していく3MAを眺めてました…
3MAの彼とはよく遊ぶのでこちらこそ見かけたらよろしくお願いします。
825 ７７４ＲＲ 2014/02/06(木) 19:28:55.25 ID:VWz66krV: >>823
3XVの白ミラーが販売終了って事！？
予備に1セット買っとけば良かったかな…
826 ７７４ＲＲ sage 2014/02/06(木) 19:29:18.36 ID:unfdMS+m: 嫌っ！後ろに居るのはらめぇぇぇ
3MAの吹き出す真っ黒な潮吹き･･･

TDR・R1-Z「わっ私達寄せ集めの部品で出来たんじゃないんだからね！」
～ツンデレパラツイン達の熱い夜～

今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!25気筒目【超変態】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1388825448/
827 ７７４ＲＲ sage 2014/02/06(木) 22:08:26.15 ID:HOPeXX0i: ミラーくらいなら販売終了後に復活とかねえかな
828 ７７４ＲＲ sage 2014/02/06(木) 23:30:18.71 ID:IEVn5rKh: 定番のTRXミラーでいいじゃん
829 ７７４ＲＲ sage 2014/02/07(金) 01:05:52.09 ID:QJRtLZdl: TRX/YZFミラーは以外に高いんだよ、固いし
ナポのビタローニタイプで我慢せぇ

金持ってるならマジカルのカーボン一択
830 ７７４ＲＲ sage 2014/02/07(金) 01:33:40.92 ID:QJRtLZdl: ふと気になってググってみたら
ttp://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=1114
生産終了しとる・・・orz

もう選択肢はベル125のしかないなー
831 ７７４ＲＲ sage 2014/02/09(日) 00:12:11.90 ID:3GvJdYFs: ほすす
832 ７７４ＲＲ sage 2014/02/09(日) 00:26:01.89 ID:rVxvoSqk: 純正部品在庫保守
833 ７７４ＲＲ sage 2014/02/09(日) 10:11:42.62 ID:rVxvoSqk: 3XVにチェーンロック掛ける場合どこにどうやって通すのがベストなんだろう
今フロントホイールにやってるけどホイール外されたら一発だよね
834 ７７４ＲＲ sage 2014/02/09(日) 17:43:47.52 ID:v46X6ved: ホイール外すより、チェーン切る方が楽だろ。
835 ７７４ＲＲ sage 2014/02/09(日) 18:05:44.51 ID:4x+Hnxas: そりゃそうだ
836 ７７４ＲＲ sage 2014/02/11(火) 23:38:25.38 ID:DLg6dY5I: >>766です
カッタウェイがだめになってたそうです。

整備士やってるけど思いもしなかった・・・
837 ７７４ＲＲ sage 2014/02/12(水) 08:10:45.82 ID:xM2BLqEm: スロットルバルブ変形かなんか？
838 ７７４ＲＲ sage 2014/02/12(水) 16:09:28.97 ID:XRYkmHvO: 元レーサーで直キャブで走ってたとかじゃないの？
839 ７７４ＲＲ sage 2014/02/12(水) 18:11:31.86 ID:uMact+fR: 確かにカッタウェイが"ダメになる"って珍しいと思う。
なにが原因だろ?気になるな。
840 ７７４ＲＲ 2014/02/12(水) 22:04:51.25 ID:2RIi9Yxl: カッタウェイが駄目になってるんじゃなくてカッタウェイがないスロットルバルブが組まれていたんじゃないのかな？
部品取りで購入した3XV用TM28ssキャブの片側にそんなのが有ったよ。
ストリートだとどうするんだろ？って疑問の部品だった。
負圧は強烈にかかるだろうけど、昔のBSAのGPキャブみたいにアイドリングしないよね？
ニードルも変な角度のが入っていた。
841 ７７４ＲＲ sage 2014/02/12(水) 23:02:36.79 ID:gVgY8rI5: >>840
誤解があるようなので一応書いとく
3XVのTM28車（STDとRS）は91以外スロットルバルブカッタウェイは０（ゼロ）である。
左右ともにゼロ。91STDは左右ともに1.5。
ニードルは5FN117。91STDは前（右）に5FN118。特に変な角度とはいえない。
カッタウェイがだめになってた件についてはいまいち意味不明なのでそれについてはノーコメント。
842 ７７４ＲＲ sage 2014/02/13(木) 19:40:25.79 ID:a4aehnJe: http://i.imgur.com/1g7sPVD.jpg
この部品を交換したらしいです。
カッタウェイちゃう・・・
843 ７７４ＲＲ sage 2014/02/13(木) 20:03:36.66 ID:yIQT+V1J: それはバルブシート
オーバーフローということだ
844 839 sage 2014/02/13(木) 21:26:55.18 ID:Zm3Elz2a: カッタウェイのカの字もねぇww
845 ７７４ＲＲ sage 2014/02/14(金) 22:24:30.24 ID:k1mMmI4g: 3xvのフロントキャリパーの合わせ面のシール変えたいのですが、PTFEのP4,5,6のどれか使ってる方います？

潰し代は線径1.9くらいで良さそうだけど、外径はキャリパー穴にジャストが良いかな？
846 ７７４ＲＲ sage 2014/02/14(金) 22:54:43.99 ID:DaHls1DS: >>845
P-6 のニトリルでも問題無し。EPDMならもっと問題無いだろう。
むしろなんでPTFEなんてあまりにも特殊なものを使っている人がいるのか知りたいのか聞きたい。
847 ７７４ＲＲ 2014/02/14(金) 23:14:16.01 ID:EfcqD+/C: あんなもんアストロプロダクツで売られてる耐油Oリングで充分だから
848 ７７４ＲＲ sage 2014/02/14(金) 23:45:11.72 ID:TtpJX/uM: テフロンというかフッ素系の四種のOリングのこと言いたかった
EPDMの上位で耐薬品、耐熱良さそうだからいいかなって

サイズはいかがなもんでしょう？
純正で部品設定ないので、丸Oリング使ってる方います？
849 ７７４ＲＲ 2014/02/14(金) 23:48:58.65 ID:EfcqD+/C: >>848
使ってるよ
というか部品商で同じサイズの耐油Oリングくれって言ったからサイズは知らない
確か車のエアコン配管用のOリングじゃなかったかな
850 ７７４ＲＲ sage 2014/02/15(土) 00:07:27.52 ID:VuyohG5M: >>848
FKM バイトンをフッ素系と言うのはやめたほうがいい。フッ素樹脂とフッ素ゴムはかなり違う。
EPDMの上位でもない。ブレーキに使われるゴム部品はSBRかEPDMで、この2つを比較する場合EPDMは耐熱温度が高く「上位」である。
バックアップリングに使われるPTFEのオーリングも無いことはないがあまりにも特殊。
使ってる人はいる。サイズは測定すればわかるように JIS P-6
851 ７７４ＲＲ sage 2014/02/15(土) 00:13:53.36 ID:4VUO9qTL: 話し変わるけどみんな何才？
22だけどこの年齢で250の2stのってる人ってあまり見たこと無い
852 ７７４ＲＲ sage 2014/02/15(土) 00:55:47.19 ID:ZRr7JH/O: http://iup.2ch-library.com/i/i1131723-1392393054.jpg

残念ながら、1991年生まれお91ＳＴＤ乗りだ俺
853 ７７４ＲＲ sage 2014/02/15(土) 03:27:07.06 ID:v93uMZ4H: アンケはっじまっるよー
854 ７７４ＲＲ sage 2014/02/15(土) 04:50:08.66 ID:NhgJ7bj5: 昭和の生まれよ…
855 ７７４ＲＲ sage 2014/02/15(土) 08:28:08.92 ID:q5dv7OvD: >>852
かっけえ！
856 ７７４ＲＲ sage 2014/02/15(土) 09:18:28.78 ID:fWPUloz8: >>850
すみません
FKMのことです。PTFEだと樹脂のイメージですね。テフロンチューブとか断熱、摺動用の樹脂プレートとかとか
EPDMなら耐熱十分なので、そちらにしますね

Oリングご回答いただいた方、ありがとうございました

>>951
23で92STDレストアしてますよ
857 ７７４ＲＲ sage 2014/02/19(水) 18:00:14.20 ID:Pb8dmpWE: hosyu
858 ７７４ＲＲ sage 2014/02/20(木) 08:34:10.68 ID:f6oiHO6Q: 2YK　TDR250の負圧コックが信用できないので内部パッキン交換とかしたいのだけど、
流用できる部品番号とかわからないですか?
ラインにコックを追加するにはチャンバーが邪魔で上手くいかない。
859 ７７４ＲＲ sage 2014/02/20(木) 10:10:15.42 ID:jiET93Xg: RZRに流用できるカワサキの品番と同じ
860 忍法帖【Lv=18,xxxPT】(-1+0：5) sage 2014/02/20(木) 17:42:55.79 ID:zQkC0l6c: てす
861 ７７４ＲＲ sage 2014/02/21(金) 00:41:40.20 ID:uqRz+b97: 千葉にあるドッグファイトの中古spr98万だって。。。
862 忍法帖【Lv=24,xxxPT】(-1+0：5) sage 2014/02/21(金) 00:52:11.71 ID:PNo1+Ifp: >>861
マジか…20年15万キロ乗ってる俺の3XVの今まで掛かった部品代&整備代と同じくらいだ。
買う気はないがストリップにしてプロの仕事具合をじっくりと舐め回すように見てみたい。
もうやってないけど平さんとこのコンプリートは幾らだったっけ？
863 ７７４ＲＲ sage 2014/02/21(金) 01:09:31.95 ID:KVqAdWcG: 120万くらいじゃなかったっけ？＞平さんのところ
864 ７７４ＲＲ sage 2014/02/21(金) 22:48:07.57 ID:sqHHNcaL: 正直、あと10年部品供給を続けてくれるなら
100万くらいは出しても良い。
865 ７７４ＲＲ sage 2014/02/22(土) 00:07:40.73 ID:9+zCpgZU: ゴム製品の再販はして欲しい…

それかどこかでコピーとれないかのう…
866 ７７４ＲＲ sage 2014/02/22(土) 00:46:00.14 ID:kwhNNzOL: 車体80で買っていろいろいじったら50かかった・・・
867 ７７４ＲＲ sage 2014/02/22(土) 03:22:35.32 ID:ePOwX+No: おまえらの人脈で部品作ってくれる工場見つけてくれ
お金はなんとか絞り出す
868 ７７４ＲＲ sage 2014/02/22(土) 17:31:48.87 ID:/lpPL8oZ: 廃盤ならともかく金型をヤフオクに出すとか図面をpdfで後悔するとかそういうのやってくれませんかね
869 ７７４ＲＲ sage 2014/02/24(月) 09:18:39.31 ID:GfZykwPQ: ホンダと比べたらヤマハはマシ
NRですら燃料ポンプ出なくてガレージの肥やしになってる車両が何台あるやら
870 ７７４ＲＲ sage 2014/02/25(火) 00:20:50.22 ID:BphZ71Qj: もう、ホンダはバイクメーカーとかやめればいいと思う。
姿勢が売り逃げで酷いし。
871 ７７４ＲＲ sage 2014/02/25(火) 02:03:37.54 ID:z9a/+s+e: そういうスレじゃねーから
872 ７７４ＲＲ sage 2014/02/26(水) 01:12:50.70 ID:gkmz+1ky: げげ・・・ホンダ評判悪いなｗ　　やっぱヤマハ好きにはホンダ憎しなのかな。
TZR持ってるけどホンダのバイクは好きだわ。
四輪の部品商から部品注文できるのも便利だし。
873 ７７４ＲＲ sage 2014/02/26(水) 01:23:31.35 ID:i+3rTiCR: >>872
ヤマハ好きだからホンダが憎いとかじゃなくて
とにかく部品がすぐに廃盤になるのが許せないんだよ

俺もMVXとNS400R所有してたけどほんとに部品供給が酷すぎて
ヤマハに乗り換えた口だからな
NS400Rのサイレンサーなんて永久リコール部品なのに廃盤なんだぜ
純正にこだわってたら車検すら通らない
874 ７７４ＲＲ sage 2014/02/26(水) 02:10:20.53 ID:5wx1OEtI: 便利さで言えば、WEBパーツリストがある
ヤマハの方が便利じゃないか？
最近はネットで純正部品買えるし。
875 sage sage 2014/02/26(水) 08:21:32.45 ID:+zOagczb: >>872
オレも四輪の部品屋に注文してるが、
TDMに乗り換えたらネットで部品番号調べられるので便利になったよ。
ホンダもWebパーツリストやって欲しいなぁ。
販売店を大事にしてるってことなのかね。ホンダは。
876 ７７４ＲＲ sage 2014/02/26(水) 09:47:00.51 ID:4QF4QR5A: 持ってる車種のパーツリストは紙のやつを持つ主義だから困らないなぁ
ネットで注文してその日のうちに在庫ありなしの返事くるし
ホンダのパーツ注文したらゴソウダンだらけだけどなｗ
在庫のある部品はメーカー残り個数も返事が来るから買い占めやすいけど
877 ７７４ＲＲ sage 2014/02/26(水) 14:25:45.26 ID:/aeGlLvP: 使うか使わんか分からんパーツまでストックしないと維持出来ない時代
廃盤部品でもヤフオクがあるから何とかなると思ってたけど
最近は希少車だと外人に頼まれたバイヤーが落札してくるから値段が跳ね上がる
以前だと千円もしなかった小汚い中古パーツに平気で万とかついちゃうし
もう旧車の維持はあれかもわからんね
878 ７７４ＲＲ sage 2014/02/26(水) 17:13:08.40 ID:1PqvgkJN: グレード・年式で差異のあるパーツとか大変だよね
879 ７７４ＲＲ sage 2014/02/26(水) 17:22:23.47 ID:RG90A0hl: 3Dプリンターの時代が来てるぜ
鍛造は無理そうだけど
880 ７７４ＲＲ sage 2014/02/26(水) 20:38:26.19 ID:XZiSTdH7: >>876
kwskはwebパーツリストで残り個数がわかるんだよなあ
881 ７７４ＲＲ sage 2014/02/27(木) 12:16:14.04 ID:hvFeNj0c: カワサキもWebで見れるよー
882 ７７４ＲＲ sage 2014/02/27(木) 18:01:09.59 ID:wN40jd2f: >>881
880
883 ７７４ＲＲ sage 2014/02/28(金) 00:18:11.58 ID:8g6CFbmD: >>865
歴代TZRの中で正規輸出されてないのは多分3MAだけだろうし
海外でリプロダクトが出てたりする可能性が…。

タイラレーシングが3MAのコンプリートだけは現時点で出してないのは
そういうルートからの部品調達すら難しいからかも。

>>869
4輪なんかだとガチのレストア業者は
燃ポンみたいな補機類系出ない→現行車種や汎用品（モタスポ用とか）を合うように加工流用する
コンピュータ出ない→モタスポ用とかの汎用品を使えるようにプログラミングする
その他色々な専用部品出ない→英米のモタスポ産業関係でおよそ作れないものはry
…みたいな感じらしいが。

海外のヒストリックバイクレースとかで走ってる日本の競技車両とかも
ことによっちゃそんな感じで維持されてんじゃないの？
ROC/ハリスヤマハ使ってるプライベーター達は末期の頃にはエンジンの中身ほとんど
外部チューナーによって作り替えられてたそうだし。
884 ７７４ＲＲ sage 2014/02/28(金) 00:40:41.89 ID:s3zSgZfh: 秋刀魚不人気で安いしなー
カスタムパーツ作っても売れてんのか…

数年前は前後足もがれたバッタみたいな秋刀魚が、
書類込みで5000でゴロゴロしてたしなぁ。
(主に千葉から(笑)
885 ７７４ＲＲ sage 2014/02/28(金) 00:45:51.35 ID:8g6CFbmD: てことは珍走車の足回りとして需要が！Σc(ﾟДﾟ )c
886 ７７４ＲＲ sage 2014/02/28(金) 01:34:44.77 ID:s3zSgZfh: ボケにマジツッコミするとだな(笑)

RZ系のカスタムで秋刀魚前後足が流行ったのよ。
千葉の走る人んところが、捨て値だった秋刀魚をガンガンバラしてた。
887 ７７４ＲＲ sage 2014/02/28(金) 01:59:50.64 ID:8g6CFbmD: いや、例のRZに取る話あたりが主な需要なんだろうなとは思ったけど
なんで千葉に集中してるんだろうなと思ってw

大手カスタムショップかそこから廃品を引き受ける解体屋かが千葉にあったってことね。
888 ７７４ＲＲ sage 2014/02/28(金) 06:10:53.58 ID:s3zSgZfh: ていうか、RUNNER閉店してた(笑)
889 ７７４ＲＲ sage 2014/02/28(金) 23:10:17.54 ID:O3PxPHf4: 千葉のヤードは盗難車の墓場
890 ７７４ＲＲ sage 2014/03/03(月) 19:50:59.49 ID:cTKBfNaw: 3XVなんですけどエンジンからカムギア特有のにゃーって音がするようになったんですが、クランクベアリングの音でしょうか？
891 ７７４ＲＲ 2014/03/03(月) 21:55:31.89 ID:A/fB7uBA: 猫が入り込んでいます
892 ７７４ＲＲ sage 2014/03/04(火) 04:05:50.03 ID:Y0g6iI7h: CBR250RR持ってるけど、カムギアって実はにゃーみたいな音はしないんだよなぁ。
もっとやかましい音なのよね。　
にゃーと鳴くのはYPVSの方がしっくり来ると思うｗ
893 ７７４ＲＲ sage 2014/03/04(火) 04:16:41.96 ID:vynxo+NQ: >>890
にゃーｗ
絶対にヤバいと思う
すぐ全バラした方がいいレベル
894 ７７４ＲＲ sage 2014/03/05(水) 00:28:13.00 ID:ZXx+hWl4: >>890です
バイク屋さんに持って行ったら、バランサーシャフトのニードルベアリングじゃね？って事になりました。
895 ７７４ＲＲ sage 2014/03/07(金) 18:09:39.15 ID:hR1TJkRk: 折角SPのリアショック入れたのにセッティング出せない・・・
豚に真珠状態・・・
896 ７７４ＲＲ sage 2014/03/08(土) 00:35:09.82 ID:213i1RUw: サスはバネでほとんど決まるから、
合わない人はダンピング調整じゃどうにもならないよ。
フロントがSTDなら前後のバランスもあるし、
どうにもダメならレート変更するしかない。
897 ７７４ＲＲ sage 2014/03/08(土) 22:17:51.27 ID:43zFBInC: バネレートとイニシャル・姿勢だね。
898 ７７４ＲＲ sage 2014/03/09(日) 00:35:28.63 ID:wlXH688h: リアサスのプリロード硬すぎるのは分かってるんだけど、フックレンチが上手く掛からなくて緩められないんだよね
伸厚イジってもダメだし
シートレール外さないとなあ・・・
899 ７７４ＲＲ sage 2014/03/09(日) 07:47:48.34 ID:mmI+XnHJ: おい
初めて見たぞおい
お金ないぞ俺
http://www.goobike.com/bike/stock_8701377B30120705001/
900 ７７４ＲＲ sage 2014/03/09(日) 10:51:15.72 ID:2RtV4jvB: こいつ欲しさに応募はがきを何十通書いたことか。
3等のちっこいおもちゃすら当たらなかった…
901 ７７４ＲＲ sage 2014/03/09(日) 22:08:55.10 ID:ZK0bTjPS: どうせ中身はSTD
902 ７７４ＲＲ sage 2014/03/10(月) 12:58:38.86 ID:qyi+FYeQ: と言うかこれ本物じゃないし・・・
それで72万の値付けは有る意味詐欺に近い
903 ７７４ＲＲ sage 2014/03/10(月) 13:03:25.79 ID:+8X7UCVL: 本物じゃないのかよｗ
904 ７７４ＲＲ sage 2014/03/10(月) 13:06:37.28 ID:+8X7UCVL: よく見たらyecのシールも下の方に貼ってるみたいだけど
二色のうちの紫のほうじゃないの？
本物は紫色でも違う色使いなの？
905 ７７４ＲＲ 2014/03/11(火) 12:17:25.22 ID:TACI0gkU: これからの時期に向けて久しぶりに見たら冷却水カラカラになっててミッションオイルの粘度がドロ～ってなってたけどどっか壊れたかな？
906 ７７４ＲＲ sage 2014/03/11(火) 13:20:38.04 ID:K1+0W/pP: >>905
どんだけ久しぶりなのよ？
907 ７７４ＲＲ 2014/03/11(火) 13:55:08.77 ID:jq4VFtO7: パラレルの音
１KT系　２ｘｔ　2ma　2AW　TDR　R-1Z
のが音がいいと思う　１１０００以上になると頭打ちして抜けきらない
３MAは９０００以上になると気持ちのいい音に変身　12０００辺りまで回る

Γはエンジンドコドコ　吹け上がりツゥー　ドッカン加速ではあるが心地よくはない印象
KR２５０はゲロゲロゲロ　ゲェェーって　カエル
KR-1は１KTぽいが　ガチャピンとてんとう虫の色がダメ

やっぱヤマハパラレルだと思った
908 ７７４ＲＲ 2014/03/11(火) 18:47:20.04 ID:TACI0gkU: >>906
8ヶ月位かな？
909 ７７４ＲＲ sage 2014/03/11(火) 20:16:27.72 ID:hzEA/gc8: 8ヵ月でそれじゃ、色々大変そうだな。
放置プレイが一番バイクにとってダメージデカいからな。
まぁ頑張ってくれたまえ。
910 ７７４ＲＲ 2014/03/12(水) 10:11:51.10 ID:oIW4gbMa: >>909
たまにでもエンジンかけたり少しでも乗ればよかったわぁ。
911 ７７４ＲＲ sage 2014/03/12(水) 10:31:15.60 ID:nt2p3G97: >>907
KR-1に限らず、カワサキのKIPS付きってほんとにゲロゲロ、ゲーーーーーーーーだよねｗ
KMX125,KDX125,250もそんなかんじだったわ
912 ７７４ＲＲ 2014/03/12(水) 22:16:37.23 ID:PKGbbyOq: 今、グーバイクを見ていたら、
大阪のとある店の3MA(89)のカタログデータが、
68馬力の、トルクは53.9kgになっていた

因みに乾燥重量は102kgだそうだ
913 ７７４ＲＲ 2014/03/12(水) 22:31:44.97 ID:PKGbbyOq: あれって、他の店で見ても同じカタログデータなのね
グーバイクのデータが、そうなっているって事？
914 ７７４ＲＲ sage 2014/03/12(水) 22:56:33.09 ID:MSzZ0hSH: トルク53.9kg(笑)

どんなエンジン積んでんだよ
915 ７７４ＲＲ sage 2014/03/12(水) 23:00:44.57 ID:jbrhARKr: >>912
笑った(笑)

乾燥重量がSDR200で、
馬力はSDR(34ps)のちょうど倍か(笑)
916 ７７４ＲＲ sage 2014/03/13(木) 00:08:33.31 ID:nXqBqoI9: 80年代中頃くらいの（市販レーサーの方の）
TZ250辺りの出力と車重じゃないのw

トルクはそんなにあったら4輪のアメ車だ…ミッション要らないw
917 ７７４ＲＲ sage 2014/03/14(金) 11:01:10.39 ID:vYCgIGJq: ほしゅ
918 ７７４ＲＲ sage 2014/03/15(土) 12:28:19.07 ID:VVxwDK18: 保全
919 ７７４ＲＲ sage 2014/03/16(日) 23:45:56.42 ID:szJmuJX7: ほしゅしゅ
920 ７７４ＲＲ sage 2014/03/18(火) 12:43:46.56 ID:aODcjmTA: 保守
921 ７７４ＲＲ sage 2014/03/18(火) 14:49:02.28 ID:6e2KcG+v: どうも冷間始動性の悪いTDR250のキャブをオーバホールしてみたら、
メインジェットの着いてるニードルジェットが片方ぽっきり折れてた。目を疑ったよ。
始動不良はスターター系の燃料穴が片方詰まりでした。
コレだけ古いと何が起こっても不思議じゃないねw
922 ７７４ＲＲ sage 2014/03/18(火) 19:47:00.75 ID:oWhccmtt: そんなバカなシリーズなら、
"古くなったオイルポンプのワイヤーを留めてる金具が折れて"焼きついたことあるぞｗ
923 ７７４ＲＲ sage 2014/03/18(火) 19:49:59.00 ID:uAS2OTGg: 後方排気だと天日に晒されるオイルタンクにヒビ入ってオイルだくだく。

あとキャップはスパナ使わないと取れないように上に金具がついてるのに
オイルレベルセンサーの方はゴムキャップでスポッと引き抜けちゃうってのは
あれは劣化の面とか防犯上の観点とかからいってどうなんだ…。
924 ７７４ＲＲ sage 2014/03/18(火) 21:51:32.30 ID:0N+AtQZQ: 昨日の話
セルフスタンドでハイオク入れようとしたら残油でスクリーンにかかった
そしたら溶けて尚且つひびが入ったorz
まさかこれで2万も飛ぶとは・・・
925 ７７４ＲＲ sage 2014/03/18(火) 23:38:21.58 ID:uAS2OTGg: レース用スクリーンメーカーの薄いやつ使ってる？

純正のかなり分厚いやつ（3MAに至っては結構歪みもあって伏せると前見えない）は
ブレーキフルードで表面溶けるとかはあるけど
どうせ最初っから歪んでるのをいいことに磨けば何とかなっちゃったりするけど。
926 ７７４ＲＲ 2014/03/19(水) 09:44:44.04 ID:CjqpBLe4: ヤフオクにSPRが98万円で出てるな
金が有ればなぁ…
でも高すぎだろ…
927 ７７４ＲＲ sage 2014/03/20(木) 15:03:21.40 ID:GewEQxMB: 整備メニューが本当ならこんなもんじゃないかとｗｗｗ
928 ７７４ＲＲ 2014/03/20(木) 23:36:49.63 ID:ZbSiEyCs: >>927
本当なら逆に安すぎじゃないかな
929 ７７４ＲＲ sage 2014/03/22(土) 21:03:01.67 ID:bYhIrZVd: ドッグファイト公式か
930 ７７４ＲＲ sage 2014/03/22(土) 23:34:45.47 ID:lj/4BwVr: 3xvのキャブでフロートの下にあるプレートは両側のキャブに付くのでしょうか？

2台分キャブ入手してどっちも違う方についてて…
サービスマニュアルも細く言及してないてようです

http://i.imgur.com/ecwr3dh.jpg
931 ７７４ＲＲ sage 2014/03/23(日) 00:30:24.33 ID:fXN3JBrc: 左右共にフロートの下にネジ止めしてあったと思うけど
932 ７７４ＲＲ sage 2014/03/23(日) 09:20:01.56 ID:sPSTVnj0: 昨日天気が良かったので愛車マルボロ1KTでブラリと散歩中、信号が赤になったからシフトダウンして左足を地面に降ろそうとしたら靴ひもがチェンジペダルに引っかかって立ちゴケしそうになった
仕方なく右足立ちしながら必死にほどいたわ

そんなヒヤリハッとな危険な目にあったのでエルフのライディングシューズを検討中

皆様のお勧めのライディングシューズとかある？
933 ７７４ＲＲ sage 2014/03/23(日) 09:53:17.15 ID:Nc90Zrzx: >>932ワークマンのマジックタイプ安全靴。
夏はメッシュ、それ以外は革タイプの１Ｋ～４Ｋの品
934 ７７４ＲＲ 2014/03/23(日) 09:58:22.44 ID:52uSa6ul: >>932
大昔、NSRに乗っていた時に俺も有ったな
たまたま左横に電柱が有ったので、電柱に手を着いて支えて難を逃れた

スニーカーで乗る事が多いけど、注意しているのは靴紐の輪を小さくするぐらいかな

ツーリングの時はレーシングブーツを履くけどね
935 ７７４ＲＲ sage 2014/03/23(日) 14:39:58.10 ID:9VterM2G: >>934
たまたま左横に端の折り返してないガードレールがあって指先ｽﾊﾟｰﾝですねわかります
936 ７７４ＲＲ sage 2014/03/23(日) 17:32:29.03 ID:WL3B5SNG: >>932
俺もレーシングブーツ
1度使ったらやめられなくなる
937 ７７４ＲＲ sage 2014/03/23(日) 17:50:55.79 ID:W/DhzCf6: >>932
自分もレーシングブーツだな。
オクスターのやつだけど。
938 ７７４ＲＲ sage 2014/03/23(日) 18:16:34.65 ID:sPSTVnj0: >>933
そういえば仕事用に2足持ってました

盲点でした(笑)

デザインと防水性がイマイチですが立ちゴケするよりはマシですね(笑)

>>934
>>936
ブーツは持ってましたが以前所有していたマシン用(カドヤのハンマーブーツ)だから雰囲気が合わなくて…(泣)

レーシングブーツ買うとバンクセンサー付きパンツも欲しくなりますね～

すっかり安全運転になっちゃって若い頃みたいに峠で膝は擦れなくなったけどね

ブーツはジーンズの裾を中に入れる派？
939 ７７４ＲＲ 2014/03/23(日) 18:30:04.67 ID:ze27RtrB: そりゃあんたレーシングブーツと膝擦り小僧RRが鉄板だろ
940 ７７４ＲＲ sage 2014/03/23(日) 19:11:17.08 ID:sPSTVnj0: >>939
Amazonで普通に売ってましたね(笑)

今の俺には装着したところでバンクセンサーにかすり傷一つ付けられません(笑)
941 ７７４ＲＲ sage 2014/03/23(日) 19:15:05.53 ID:x+pyGkeJ: MTバイクで紐靴履くのは初心者だな・・・と思ってた。
今日何気に自分の愛用の靴見て見たら、普通に紐靴だったｗ
エルフのシューズは凄く気に入ってたんだが、あっという間にボロボロになってしもた。
942 ７７４ＲＲ sage 2014/03/23(日) 20:00:21.82 ID:sPSTVnj0: >>937
イタリア製とかのブランドはデザインがカッコイイですね

>>941
先ほど便利グッズ見つけました

結ばない靴ひも V-tie

シリコン製の靴ひもで結ぶ必要がないから使えそう
943 ７７４ＲＲ sage 2014/03/23(日) 23:33:13.90 ID:W/DhzCf6: >>942
車に乗る時の靴は靴紐を靴の中に押し込んで外に出さないようにしてる。
バイクでも使えないだろうか。乗ってる間に出てくるかもしれないけれど。
944 ７７４ＲＲ sage 2014/03/23(日) 23:52:25.60 ID:sPSTVnj0: >>943
良いアイデアかどうかわかりませんが試してみる価値はあると思いました靴紐が出てこなかったら儲けもん

夏場はスニーカーですがそれ以外の季節はうちくるぶしが隠れるハイカットシューズが履きたいです
945 ７７４ＲＲ sage 2014/03/24(月) 00:48:38.19 ID:7tNvwrzy: 4輪用のレーシングシューズで
靴紐の結び目が来るあたりにマジックテープ止めのベルトもついてて
留め方を工夫すると靴紐がまとわりつかないように隠せるってタイプはあるな。

どうもフォーミュラカーとかの狭い車内から素早く脱出する必要がある時に
車体やペダルに引っかからないための知恵らしいが。
大抵はミドル～ハイカットだし
同じような形でも耐火性ではないレーシングカート用なら安価。
946 ７７４ＲＲ sage 2014/03/24(月) 01:06:34.16 ID:hGnf9w1o: もうずっとエルフシューズでござる。
947 ７７４ＲＲ sage 2014/03/24(月) 07:19:08.21 ID:mOzNUiLU: >>945
>>946
結局、楽天で最新のエルフシューズをポチっとしました

皆様ありがとう
948 ７７４ＲＲ 2014/03/24(月) 19:37:13.90 ID:c07mFDvJ: >>938
>>934だけど、レーシングブーツの中にジーンズの裾入れるよ

今履いてるのはSIDIのブーツで、SIDIは気に入ってるから2足目だな

でもって、グローブはBERICKがお気に入り

しかし、もう膝もステップも擦れないな
949 ７７４ＲＲ sage 2014/03/24(月) 19:39:39.72 ID:7tNvwrzy: BERICKってことは
あの睨み目にクチまで付いたやつを上野あたりで売ってるのか…。
950 ７７４ＲＲ 2014/03/24(月) 21:48:29.32 ID:dD7/AYGH: あの安いブランドでバッタもんがでたら大したもんだ
どうせバッタもんならKUSITANI逝くぜ

俺はツーリングはコミネマン
サーキットはベリック君
951 ７７４ＲＲ sage 2014/03/24(月) 23:18:05.69 ID:lhU9gkmQ: 大変だ
なんか後輪のあたりの床にオイル地味が広がっとる
カバー外すの怖い
952 ７７４ＲＲ sage 2014/03/24(月) 23:21:56.38 ID:rpDZK+dJ: >>951
ドライブシャフトのシール抜けか？
953 ７７４ＲＲ sage 2014/03/25(火) 02:08:59.75 ID:bJJqs0WI: オイルタンクが劣化で割れたんじゃね？
954 ７７４ＲＲ sage 2014/03/25(火) 04:52:03.07 ID:u+79iFyb: じゃあ僕はブレーキフルードに一票
955 ７７４ＲＲ sage 2014/03/25(火) 11:05:16.67 ID:wYDWo1fC: 広がるくらい漏れるとなると2Stオイルな気がするよね。

実はオイルじゃなくてガソリンだったに一票
956 ７７４ＲＲ sage 2014/03/25(火) 12:30:24.10 ID:EF4TPGD/: オカン:｢若い頃単車乗りだったパパにツーリング誘われて、走り出した途端にホテルに入られちゃった事あったわねー｣(*/▽＼*)
オカン:｢きゃっ！天ぷら油こぼしちゃった！。｣

に、１票。
957 ７７４ＲＲ sage 2014/03/25(火) 12:32:12.43 ID:V1f3WsvL: >>955
それだと臭いですぐわかるんじゃね
958 ７７４ＲＲ sage 2014/03/25(火) 14:11:51.13 ID:sKnyT5By: リアサスあぼ～んとみたｗ
959 ７７４ＲＲ sage 2014/03/25(火) 14:14:12.62 ID:lyalUQwY: 今からカバーめくってくる
おーこわ
960 ７７４ＲＲ sage 2014/03/25(火) 14:52:55.59 ID:eEx2HW5J: フフ怖
961 ７７４ＲＲ sage 2014/03/25(火) 16:16:19.42 ID:lyalUQwY: あかんわからんかった
油脂なのは間違いないけど結構サラサラ感があって若干だけどツンとした臭い
ブレーキフルードの臭いってどんなんだったっけ覚えてないわ
車体側いっぱい触っても何かが滴った形跡とか濡れた場所がまったく無いんよな
ギアオイルやリアブレーキフルードがすごい減ってるって感じもないしショックも漏れた感じはない
まあいっかー
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1395731570591.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1395731586778.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1395731634466.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1395731648447.jpg
962 ７７４ＲＲ sage 2014/03/25(火) 16:54:10.02 ID:KS5Vq2//: ネコションじゃね？
963 ７７４ＲＲ 2014/03/25(火) 16:56:16.43 ID:V1f3WsvL: >>961
リアサスかな
964 ７７４ＲＲ sage 2014/03/25(火) 17:34:35.65 ID:1e8SiISJ: >>961
塗れたとこに水掛けて、はじくようならブレーキフルードじゃない。
はじかず白濁するならブレーキフルード。
965 ７７４ＲＲ sage 2014/03/25(火) 18:15:16.16 ID:lyalUQwY: ありがとう
水かけてきた
白濁した感じはよくわからんかったけど全く水を弾く感じではなくて、
水かけたあとに床を指でぬりぬりしてみたら油が浮き出るんじゃなく混ざる感じだった
ブレーキフルードかな
前キャリパー触ったら左側のキャリパーがフルードでちょっとだけ濡れてた
ちょっと前に前後逆に停めてたことがあったけど気づいてなかっただけで
その時に漏れてたのかもしれん
キャリパーOHだけで済みそうな予感
ギアオイル漏れとかじゃなくてまだよかった
966 ７７４ＲＲ sage 2014/03/25(火) 18:55:52.17 ID:0iT7eSKV: >>961
バッテリー液
フォークオイル類
ギヤフルード
缶ジュース
４輪のタイヤワックス
チェーンオイルで

液体なんて限られるし本当に漏れてたら分かりそうな感じだけど。。
967 ７７４ＲＲ sage 2014/03/25(火) 20:06:34.61 ID:6dPp2Swu: 3MAだとドレンホース類（燃料キャップの水抜きのやつとかチャンバーの底に溜まったヘドロとか。
…オイルタンク入れすぎた時の抜け穴もかな？）が
後輪の手前あたりに集中しててボタボタ黒い染みができてたなw

タンクキャップのドレンはすぐに錆で詰まって役に立たないw。
定期的に上から556とか吹き込んだあと下から空気入れ（ビーチボールとかに入れるあのアタッチメントを使う）で
吹き上げるとある程度抜けるけど。
968 ７７４ＲＲ sage 2014/03/25(火) 20:17:54.06 ID:c9wA/4z2: この写真、アンダーカウルの形状から察するに3XVかな。

カウル捲らなきゃ分からんから、なんとも言えんな。
969 ７７４ＲＲ sage 2014/03/25(火) 20:23:50.13 ID:PNccPJ/a: 3XVだな。
ブレーキフルードが塗装面にかかったら侵すよ？
ホイールとか塗装ベロベロにはげる
ギヤオイル漏れの方がマシ
970 ７７４ＲＲ sage 2014/03/25(火) 20:24:51.17 ID:6dPp2Swu: 1KT/2XTや3MA-STDならミッションオイルが650mlってことが多分無いし。
3XVだってSTDは多分そんな少なくないでしょ？

250であることは間違いないというなら
クラッチが浸かる分だけ少ないとみて乾クラ系の何か
（3MA-SPか3XVのRS/SP/SPR）なのかな。
971 ７７４ＲＲ sage 2014/03/25(火) 20:33:45.14 ID:9u+QQvnY: 650はSP
STDは700

3XVっぽいね
972 ７７４ＲＲ sage 2014/03/25(火) 20:34:18.14 ID:lyalUQwY: 92のRSですー
床は綺麗に拭いてきたんでとりあえず1,2ヶ月このまま様子見てみます
んでまたお漏らししてるようなら入院させようかと。
973 ７７４ＲＲ sage 2014/03/25(火) 20:43:03.87 ID:PNccPJ/a: 3XV8か
リヤサスじゃねーかなぁ
抜けたらボヨンボヨンになるよ
974 ７７４ＲＲ sage 2014/03/25(火) 20:44:32.44 ID:6dPp2Swu: >>971
700ってそれはそれで結構少ないな…。

普通に1リッター近く飲み込むのかと思ってた。
975 ７７４ＲＲ sage 2014/03/25(火) 21:45:36.49 ID:IGoMSrdO: >>972
様子見なんてやめなよ。
出費が大きくなるだけだと思うよ？
976 ７７４ＲＲ sage 2014/03/25(火) 22:29:28.58 ID:x6f8nbTP: 消費税上がる前に、OHだな。
オクムラあたりで奮発する権利をあげようw
977 ７７４ＲＲ sage 2014/03/25(火) 22:53:56.05 ID:lyalUQwY: リアサスなのかな
漏れるにしてもこんなに床に溜まるほど一気に漏れるもんなのだろうか
漏れてるリアサスは他のバイクで経験あるけどこんなに床に溜まるんじゃなくて
ロッドがオイルで濡れる程度だったけど
とりあえず今日は点検だけで乗れなかったので金曜日にでも乗ってみてそこから考えますわ
978 ７７４ＲＲ sage 2014/03/25(火) 23:24:02.46 ID:FEhHsjw+: とか言って実は既に見当ついてるんじゃない？
979 ７７４ＲＲ sage 2014/03/26(水) 01:35:19.08 ID:dvSIf1Cj: ガス圧掛かってんだから
抜けどころによってはプシューッて一気に吹き出すのもありえるような…。

サービスマニュアルでリアショックの廃棄の仕方だったか書いてた記憶がある。
闇雲に穴開けたりネジ外したりすると凄い危ないから気を付けろ的な。
980 ７７４ＲＲ sage 2014/03/26(水) 09:27:32.95 ID:FKPcCRnW: タオルとか白い布を敷いてその上にバイクを置いておくとか。
うちのはキャブのドレンボルトがちょっとずつ緩みついに脱落して
走行中にガスじゃじゃ漏れ、というのがありました。
下バンクだったのでケースとリヤタイヤの右側がベトベトに。
981 ７７４ＲＲ sage 2014/03/26(水) 18:31:47.47 ID:LNrZ05Gj: サスのオイル漏れは余程の事がない限り吹き出すほど漏れないよ。
シールは圧が高ければ高いほど締まる様になってるから。
982 ７７４ＲＲ sage 2014/03/26(水) 21:35:50.84 ID:rZMqRbzQ: >>978
まったくもって
昨日掃除した床は今も綺麗なもんで症状再現しないかもしれん
ショックじゃないとしたらやっぱりブレーキフルードかな
次カバー外す時にマスターのキャップ開けて臭いかいでみよう
同じ臭いならビンゴということに
983 ７７４ＲＲ sage 2014/03/27(木) 01:04:27.17 ID:noKWCfim: フルードだったら、こんだけ漏れてたら
キャリパーだけじゃなくて、ローターもホイールもべとべとになるし、
リザーブかなり減るからすぐに分かると思う。

それより俺は、>>965の様子からクーラントに一票。
ラジエターの中身とリザーブ量確認してみ？
984 ７７４ＲＲ sage 2014/03/27(木) 16:35:35.22 ID:H/I0KyoC: >>962
これだろ
985 ７７４ＲＲ sage 2014/03/27(木) 20:05:39.93 ID:yP6Fcit1: 俺もネコションに１票ｗ