TZR乗り出席簿・38
- 1 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2010/06/09(水) 11:35:38 ID:1MkruknY
- ＴＺＲ乗りの方、ぜひ寄ってらっしゃい。
単発でも、２発でも、後向きでも、二股でも
50でも、125でも、250でも、国産でもイタリア製でも
なんでもこーい。
＃ 多くの住人は3TU/4EU/4KJ(50/50R/TZM)には詳しくありません。
＃ 話題としてはokですが、質問に対する有意義な回答が得られる
＃ 可能性は高くありません。
＃
＃ TZR50R/TZM50R/YSR50-80/RZ50 Part10
＃ http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1274094252/
前スレ
TZR乗り出席簿・37
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265168920/
過去ログ置き場
http://tzr250.s17.xrea.com/
テンプレ>>2-10くらい
- 2 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2010/06/09(水) 11:36:07 ID:1MkruknY
- 純正パーツ検索(3XV/3MA)
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
純正パーツ検索(1KT)
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/notabilia.jsp?product_id=99
3XVのページ(2サイクルパラノイア)
ttp://ueno.cool.ne.jp/tutchy/3xv/index.html
3XVの部屋
ttp://www.ramp-3xvb.net/
3XV オーナーズクラブ
ttp://www.3xv.net/
We love 3XV
ttp://welove3xv.web.fc2.com/
まっこーさんのHP(TZ250 OC, 3XV)
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/5108/
me 2st HP(1KT)
ttp://www.geocities.jp/me2sthp/
ヤマハ狂の唄(3XV)
ttp://www.geocities.jp/kay_dream_factory/
- 3 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2010/06/09(水) 11:36:27 ID:1MkruknY
- KDCサービス(3XV STD)
ttp://kdcfrp.cside.com
スペシャルパーツ レトロ(3MA)
ttp://sp-retro.com/products-yamaha.html
UPS-TAKU(1KT/3MA)
ttp://www1.odn.ne.jp/cch05150/
オートスタッフ末広
ttp://homepage2.nifty.com/as-suehiro/
ババナショックス(純正サスのO/H)
ttp://www.babanashox.co.jp/
KOレーシングでもやってもらえるかもしれない(要問い合わせ・4DPのはok)
ttp://www.koracing.com/
S/M、P/L他
ttp://pure-2-stroke-spirit.info/?seite=downloads&act=tzr250
購入の際はY's Gearから
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/manual/index.html
3MAの17"化(UPS-TAKU)
ttp://www1.odn.ne.jp/cch05150/3xv1.html
負圧フューエルコック改造(2サイクルパラノイア)
ttp://ueno.cool.ne.jp/tutchy/3xv/fuel_tap.html
R1ラジアルマスターを3XVで使う
ttp://www.geocities.jp/kay_dream_factory/bike/my-machine/TZR250SPR/custom/yamambo/masuta.html
固定式ステップバー(VEGA Sports)
ttp://www.vegasports.co.jp/race_shop/sp_step/index.html
ヤマハ純正キャリパー(GARAGE KC)
ttp://www.geocities.jp/motorcity6943/technote/break/cariper.htm
(1KT(F),2XT(F):100mm、1KT(R),2XT(R),3MA(F/R),3XV(F/R):83mm)
- 4 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2010/06/09(水) 11:36:48 ID:1MkruknY
- 反則金と罰金(交通違反の基礎知識)
ttp://rules.rjq.jp/bakkin.html
STDベースで135万円のコンプリート車(タイラレーシング)
ttp://www.tairaracing.co.jp/tzr250r.html
TZR50(Yamaha Motor Europa) Race Replicaってのは限定色?
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/scooters/50cc_Gearbox/tzr.jsp
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/scooters/50cc_Gearbox/TZR_LT.jsp
↑6.8馬力は出るらしい
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/7743/aisyasyoukai85.html
YPVS全開固定厨はWikipediaの世話になれ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/YPVS
亜光産業(純正パーツ10%OFF:部品番号検索は>>2)
ttp://www.aco.co.jp/shopping/mc/
- 5 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2010/06/09(水) 11:37:08 ID:1MkruknY
- ヤフオク監視リスト(TZRに関係ないものはヤフオクスレで!)
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/tzr2xt
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/hide750415
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/mkskmkak
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/cqd01702
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/take_n1978
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/nhxnk34
- 6 ７７４ＲＲ sage 2010/06/09(水) 16:31:22 ID:Ufpnw3nA
- >>1
乙。thx
- 7 ７７４ＲＲ sage 2010/06/09(水) 20:38:06 ID:qOJbrWen
- ツインテなんたら
- 8 ７７４ＲＲ sage 2010/06/10(木) 00:26:21 ID:E41+x3tq
- ﾊ,,ﾊ >>1これは３TYの白煙なんだから変な勘違いしないでよね
￠ . ( ﾟωﾟ )
(υ○＼⊂ノ (´⌒(´⌒≡
〈/ ）/__,ミ ≡ (´⌒;;;≡
（_/^´ ≡≡(´⌒(´⌒
(´⌒;;; ≡ ペィィィイイイイイインッ
(´⌒(´⌒≡
- 9 ７７４ＲＲ sage 2010/06/10(木) 08:57:00 ID:ZGiDeat+
- 2RMエンジン左側クランクケース、マグネト付近にオイルが付いていました。
クランクのオイルシールが逝ってるのでしょうか？
オイルシールの場合、やはり圧縮漏れも考えられますか？
- 10 ７７４ＲＲ sage 2010/06/10(木) 10:28:43 ID:Ky5XHLfT
- 前スレ981へ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265168920/981
オレはここのメーター付けてるよ
http://www.acewell.jp/
- 11 ７７４ＲＲ sage 2010/06/10(木) 10:47:05 ID:zaSbNvra
- >>9
圧縮漏れよりも二次吸気が問題かと。
アイドリングが不安定だったり、スロットルを
開けてないのに回転数が上がっていったり
してないですか？
フライホイール側のシールならドライバーや
ピックツールで外せるので、交換は簡単なん
ですけど。
- 12 ７７４ＲＲ sage 2010/06/10(木) 11:15:35 ID:ZGiDeat+
- >>11
エンジン回転の上がりはありませんが、アイドリングは不安定、というよりストールしてしまいます。
今キャブをOHしているので、取り付け後様子をみてみます。
ギヤシフトのシールは先日交換したので、こちらも交換してみます。
ありがとうございました。
- 13 ７７４ＲＲ 2010/06/10(木) 18:56:40 ID:ym4H6Qm/
- 10様 もう少しだけ教えてください。
- 14 ７７４ＲＲ sage 2010/06/11(金) 18:58:28 ID:R0YbxiiB
- 流れを読まずに質問
３ＸＶにスーパーシェルパのレギュレータが流用できるらしいけど
試した人いる？
ポン付けで不具合発生しないなら俺もやろうと思うんだけど
- 15 ７７４ＲＲ sage 2010/06/11(金) 23:39:57 ID:Zfq5IQmK
- スーパシェルパのレギュレータは、そんなに凄いの？
逆にそれが気になる（2XTオーナー）。
- 16 ７７４ＲＲ sage 2010/06/12(土) 00:23:28 ID:oflmdzsq
- 凄いというか、スーパーシェルパ用はヒートシンクがデカいだけじゃね？
それで冷却効果が上がるから、パンクがしにくいと。
- 17 ７７４ＲＲ sage 2010/06/12(土) 04:37:57 ID:m2OsNAoQ
- 47Xのレギュレータに、パソコンのヒートシンクを
付けようとしてる俺参上。夏対策。
- 18 ７７４ＲＲ sage 2010/06/12(土) 15:25:01 ID:LdDXBHdP
- >>15
安い中華シールドバッテリーを積む為に、レギュを何か黒くてデカイのに交換してみた。
R6用だったと思う。
夜間中心3000キロ走行で今のところ問題はない。
レーサーベース車から外した未使用部品だったから安心だったし、配線も難しくないよ。
ただし大きいから仕舞う場所と取り付けベースを作らなきゃならない。
電圧は安定している。
安く手に入るならお薦めする。
- 19 ７７４ＲＲ sage 2010/06/12(土) 15:27:19 ID:VaZlHYK2
- MF使うならXJR用でコネクター買っても8千円ぐらい
- 20 ７７４ＲＲ sage 2010/06/12(土) 23:22:44 ID:EzR8xazo
- >>17
47Xにヒートシンク＋１２Ｖ用ファン装備。
更にダクト（導風板？）設置検討中。
３ＸＣですが。
- 21 ７７４ＲＲ sage 2010/06/13(日) 00:16:54 ID:GHrqllRz
- >>20
俺も3XCです。
昨日走ったけど、暑かった…(;´Д｀)ノ
- 22 ７７４ＲＲ sage 2010/06/13(日) 08:10:33 ID:NtTTTiAF
- なんだよ、スーパーシェルパのレギュレータ流用した
ヤツいねぇのかよ(ﾉTДT)ﾉ ┻┻
- 23 ７７４ＲＲ sage 2010/06/13(日) 09:34:38 ID:TtZtKO92
- スーパーシェルパにこだわるからだろ。
他の流用話はでたじゃねぇか？
- 24 ７７４ＲＲ sage 2010/06/13(日) 11:03:15 ID:hG75CEO2
- 端子は同じだけど厚みがあってレンチが入らない
スイングアームはずすか固定位置変えればつかえるよ
- 25 ７７４ＲＲ sage 2010/06/13(日) 11:10:37 ID:2vbnIZ2j
- わかる人がいたら教えてほしい。
2RMでイシイのチャンバー付き、キャブのセットは前のオーナーによると変えていないらしい。
峠などを結構あけて走れば支障ないが。40-50ペースで街中を車について走っているとちんたら加減速していると、
30分ほどでバックファイヤーが混じり始めてエンジンがぐずってくる。
レーシングチャンバー+ノーマルセットならむしろ薄くなる心配をしていたのだが？？。
この症状はマシンの性格上仕方ないものなのだろうか。
それとも俺のスロットル操作が荒っぽいからか？
- 26 ７７４ＲＲ sage 2010/06/13(日) 11:14:35 ID:2vbnIZ2j
- バックファイヤー→アフターファイヤーとよみかえてくれ。
恥ずかしい。
- 27 ７７４ＲＲ sage 2010/06/13(日) 11:24:52 ID:kItj73Sg
- >25
とりあえずニードル位置の調整をすればいいんじゃね？
チャンバー＝薄くなる、とは限らないよ。
薄くして焼くのが怖いなら、ニードルを上げて(クリップを下げて）みればいいよ。
症状がさらにひどくなるようなら濃すぎるんだから、今度はニードルを下げればいい。
ただ、レーシングチャンバーならメインジェットを含めてセッティングした方がいいような気がするけど。
- 28 ７７４ＲＲ sage 2010/06/13(日) 12:02:43 ID:2vbnIZ2j
- >>27
レスありがとう。やはりキャブセットが問題ですね。ニードル調整とりあえずやって見ます。
- 29 ７７４ＲＲ 2010/06/13(日) 16:58:58 ID:i+mhy5L4
- ヤフオクに新車みたいな1KT出てるね。
思わず衝動的に入札を考えたが、最落が高そうだな。
1KTで即決が40万て凄いな。
- 30 ７７４ＲＲ sage 2010/06/13(日) 17:08:26 ID:oaKKsKpF
- >25
「ちんたら走ってるからカブるんだよ。もっとかっ飛ばせ！」
全盛期ならバイク屋がこんな事言ってたからなあ
だがレーシングチャンバー組んでる時点で一般車の流れに合わせて走るようなもんじゃないわ
- 31 ７７４ＲＲ sage 2010/06/13(日) 18:49:34 ID:8JuoAolI
- >>25
とりあえず、自分でキャブのジェット番手を
確認してからやろうぜ・・・。
- 32 ７７４ＲＲ 2010/06/13(日) 20:06:10 ID:q4mS+7wB
- TZのアルミタンクをもらったんですが、３XVにそのまま付けていいんでしょうか？
燃料コックはどうしたらいいでしょうか？
- 33 ７７４ＲＲ sage 2010/06/14(月) 01:13:28 ID:gnyNi1KB
- >>29
いくらガワが綺麗でも、年数経過を考えるとね･･･。
24年も経ったエンジンは、その時は良くてもその後がどうなるか怖い。
新車から2～3年落ちの中古車じゃあるまいし、40万っていう値段の付け方も気に入らない。
途中で新品部品に交換してる可能性も否定出来ないから、新車当時そのままっていうのが怪しい。
･･･あっそうか、これはヤフオク出品車だったな、すまんすまんｗ
- 34 ７７４ＲＲ sage 2010/06/14(月) 02:47:35 ID:IZjKaJC2
- >>32
エアボックスは？
まー、気合だな
- 35 10 sage 2010/06/14(月) 12:06:42 ID:paWcEmjV
- >>13
好きなモデルを選んでみては？
電気苦手だとちょっと厳しいかも、ですが。
メーターパネルとかスポンジとかはホムセンで物色して
自作しましょう。
- 36 ７７４ＲＲ 2010/06/14(月) 18:09:42 ID:URAGrWIQ
- >>35
＞ >>13
＞ 好きなモデルを選んでみては？
＞ 電気苦手だとちょっと厳しいかも、ですが。
＞
＞ メーターパネルとかスポンジとかはホムセンで物色して
＞ 自作しましょう。
- 37 ７７４ＲＲ sage 2010/06/17(木) 16:43:02 ID:499P5Cxp
- >>35
メーターを動かすだけなら簡単なんだけどね。
インジケーターが苦労した。
- 38 ７７４ＲＲ sage 2010/06/17(木) 19:54:03 ID:q7Yn2qoS
- バイクのメーター交換程度の配線数で大変だなんて幸せな奴だな。
車のカスタムでダッシュ全部、メーター、エアコン、オーディオ全て他車の部品に換装した時の配線の数ったら、そりゃあ凄いぜ。
もう二度とやりたくなくなる。
- 39 ７７４ＲＲ sage 2010/06/17(木) 20:18:25 ID:C1zLOujB
- なので俺は車に標準装備のラジオ以外は何もつけてないｗ
ｍｐ３プレイヤーとか付けたいんだけどね。
- 40 ７７４ＲＲ sage 2010/06/17(木) 23:28:50 ID:/IvNevwi
- 3XVのSTDに乾式エンジン載せた場合CDIってノーマルでも大丈夫なのかな？
載せかえた人いない？
- 41 ７７４ＲＲ sage 2010/06/17(木) 23:48:50 ID:LD7E5w+2
- >40
乾式クラッチだけの移植ならCDIノーマルでいいけど、SPとかのエンジン丸ごと
載せるのなら、そりゃCDIどころか吸気排気系まで全てに手を入れないとムリだよ
- 42 ７７４ＲＲ sage 2010/06/18(金) 13:50:25 ID:AEzS11Hh
- >>40
RS系乾クラ車なら大丈夫じゃね？
SP系なら大仕事ﾔﾒﾄｹ
- 43 ７７４ＲＲ 2010/06/19(土) 01:43:35 ID:94zNG+Im
- チャンバー掃除した人います？
どうでした？
- 44 ７７４ＲＲ sage 2010/06/19(土) 02:37:52 ID:LCV9IyTz
- フロートチャンバー掃除は簡単だよ。
- 45 ７７４ＲＲ 2010/06/19(土) 10:05:01 ID:94zNG+Im
- 排気の方のチャンバーサイレンサーの掃除です．
わかりにくくてすいません。
- 46 ７７４ＲＲ sage 2010/06/19(土) 11:05:00 ID:hbCCg237
- w 意地悪だなw
- 47 ７７４ＲＲ sage 2010/06/19(土) 12:39:40 ID:18UaX0WK
- >>45
純正だよね？なら分解不可能な反転膨張式だから、液体の洗浄剤
を入れるとなかなか抜けなくて苦労するよ。俺はガソリン入れてエアを
送り込みながら燃やしたけど、あまり効果は体感できなかったなあ。
火炎放射器としては素晴らしかったけど。
ヌケを良くしたいのなら、排気ポート側のリングを取っ払っちゃうっつう
手もあるよ。削るの大変だけどさ。
- 48 ７７４ＲＲ sage 2010/06/19(土) 12:39:45 ID:VWD9CVJh
- どうでした？って言われてもな
不調になるぐらいカーボンが蓄積してればカーボン除去して本調子になるのは当たり前だし
メンテとしてちょくちょくやってもほとんど変化は無いだろうし
- 49 ７７４ＲＲ sage 2010/06/19(土) 14:47:10 ID:bGb6hk5m
- これからの時期なら日中かなり暑くなるから
朝にカーボン除去材使って洗浄→日中、内部に空気送りながら
灼熱の炎天下に放置してれば内部乾燥する
すぐに装着し無いんだったら内部の防錆忘れずに
- 50 ７７４ＲＲ 2010/06/19(土) 19:33:22 ID:8G66HmfE
- チャンバーを薬剤等で洗浄すると耐久性に影響するって事も忘れずに
薬剤全般とは言わないが鉄全般そのものの表面活性化はされる分、肉厚は薄くなる事実
- 51 ７７４ＲＲ sage 2010/06/19(土) 20:24:10 ID:rrBS6SBr
- バネ類の特殊合金も酸に入れるとボロボロになって折れるね
- 52 ７７４ＲＲ sage 2010/06/19(土) 21:07:42 ID:eI4VnTI9
- で、チャンバーを洗う時って何使ってる？
やっぱりパイプユニッシュかね？
- 53 ７７４ＲＲ sage 2010/06/19(土) 21:20:51 ID:dQOYrQqF
- ユニは落ちなかったわ・・・・苛性ソーダが良いらしいが、買うのがメンドイので放置中ｗ
- 54 ７７４ＲＲ sage 2010/06/20(日) 01:24:03 ID:E5YGwYA9
- >>50
軽量化されてラッキー
- 55 ７７４ＲＲ sage 2010/06/20(日) 02:04:46 ID:3r8jkkSq
- 純正は半端じゃない肉厚だからね
- 56 ７７４ＲＲ sage 2010/06/20(日) 05:18:07 ID:1EWuN6Dt
- ステンレスだとどうなるの？
- 57 ７７４ＲＲ sage 2010/06/20(日) 07:36:23 ID:NOzrKRZh
- ストレートやアストロで売ってる粉末の洗浄剤を濃い目で使ってる
安いし、キッチンタオルやウエスで軽く濾過して再使用
茶色のペースト状の物も見かけたけどアレはどうなんだろ
- 58 ７７４ＲＲ sage 2010/06/20(日) 12:01:54 ID:+uDZ34fo
- カーボンや錆び汚れだと、前に整備工場で働いていた時に使っていたマグナスって洗浄剤が今までで一番綺麗になったよ。
興味がある人はググって下さい。
- 59 ７７４ＲＲ 2010/06/20(日) 21:51:01 ID:YYNJ2S58
- 意地悪するつもりはなかったんですが…
マグナスをググってみます。
ありがとうございます。
- 60 ７７４ＲＲ 2010/06/20(日) 21:51:27 ID:RDYr12hy
- ou
- 61 ７７４ＲＲ sage 2010/06/21(月) 20:11:09 ID:D6VND9jr
- ググっても有用な情報に辿りつけません。。
販売元等のリンクを展開して頂けると助かります。。
- 62 ７７４ＲＲ sage 2010/06/21(月) 23:39:47 ID:yDUWnpwC
- 流れ豚切りでスマソなのだが、助けてホスイ･･･
3MAなんですけど、キーONするとウインカーリレーが「ジィィィー！」とセミが鳴くような
ケタタマシイ音を発します。
ウインカーはもちろん動作せず・・・
ウインカリレーが故障したのかと思って、新品に入れ替えても復旧せず・・・
どこかショートして、逆電流でも流れているのでしょうかね？
と言っても、ハーネスは生産終了だし～ｗ
電気系苦手でして、どなかたこの症状にピンと来た方いらっしゃればお助け下さいませ
よろしくお願いいたします。
- 63 ７７４ＲＲ sage 2010/06/22(火) 01:28:21 ID:R7UDdhrh
- >>62
リレーそのものに問題が無いのなら、ウインカーのスイッチ
が入りっぱなしとか、ウインカー周辺の配線がどっかショート
してるとか。地道に配線を追いかけるのが結局一番早いような。
ピンときたわけでもなければ電気系が得意なわけでもない
人間の浅はかな考えで申し訳ないですが・・・。
- 64 ７７４ＲＲ sage 2010/06/22(火) 04:43:59 ID:3onzIKA2
- >>62 自作配線の流用リレーで繋ぎ間違いした時にそんな感じになる事があるけど、多分アース不良だと思う。
- 65 ７７４ＲＲ sage 2010/06/22(火) 18:23:37 ID:/LiwFDOl
- ３TYで帰宅中、右足に何か当たったので？と確認してみたら
右シートカウルが脱落してたｗ
充電する時に面倒なのでネジ止めしてなかったが、流石に締め直したわｗ
- 66 ７７４ＲＲ sage 2010/06/22(火) 18:33:10 ID:RczXvbFu
- >>65
そんなにしょっちゅう充電するもんか？
- 67 ７７４ＲＲ sage 2010/06/22(火) 18:44:39 ID:2SaerEQt
- TZのグリップにしたら細くてやけに疲れるんだが、何かメリットってあるのかな
- 68 ７７４ＲＲ sage 2010/06/22(火) 20:57:32 ID:LyFdRcRt
- 一月半ぶりに3MAに乗ったよ・・・
最近は3ヶ月に一回とか4ヶ月に一回とか（しかもツーリングですらない）
そんなんばかりで心が折れそうになってきた。もっと走りたいよね・・・
- 69 ７７４ＲＲ sage 2010/06/22(火) 22:25:49 ID:trpeFwxg
- >>62です
レスありがとうございます！
>>63
やはり地道に・・・ですかね・・・
ハーネスをひん剥いて確認するしかないですかね～・・・orz
>>64
アースですか！？
ありがとうございます。ご指摘が無ければ完璧に気づかない点です。
早速チェックしてみます
- 70 ７７４ＲＲ sage 2010/06/24(木) 19:49:37 ID:6otIl0qm
- ヤマハのバイクで欲しいもの
ストロボ1ＴＫ
後方排気サンマ
セロー
ＳＲＸ
- 71 ７７４ＲＲ sage 2010/06/24(木) 21:49:14 ID:/oSnXyMT
- >>70
全部 ただ同然じゃないか…
- 72 ７７４ＲＲ sage 2010/06/24(木) 22:32:14 ID:gC12xVU0
- >>70
1番上は1KTの間違いだよな。
そこに挙がってるの全部同時に持ってたなあ。
どれも良いバイクだった。
1KTと3MAはいまだに持ってる。
>>71
そういうこと言うなよ・・・事実だけど。
- 73 ７７４ＲＲ sage 2010/06/25(金) 09:44:36 ID:0CBcwA9J
- 2RMと3TYのキャブは流用できますか？
知っている方教えてください・・・
- 74 ７７４ＲＲ sage 2010/06/25(金) 12:42:18 ID:rytZknaE
- できます
- 75 ７７４ＲＲ sage 2010/06/25(金) 21:34:55 ID:tGc/OKu4
- SDRも欲しいな！
維持を考えるとなかなかねー
- 76 ７７４ＲＲ sage 2010/06/26(土) 00:42:22 ID:L8UK2AEf
- 3MAプチレストア中。
http://imepita.jp/20100625/862600
- 77 ７７４ＲＲ sage 2010/06/26(土) 00:45:05 ID:T9zcKVhl
- サンマ解体中
http://yamagata-np.jp/kosodate/circle/img/circle315.jpg
- 78 ７７４ＲＲ sage 2010/06/26(土) 02:42:17 ID:2TtEa0st
- SDR海苔の場合、体型維持のほうが大変そうだがな・・・
- 79 ７７４ＲＲ sage 2010/06/26(土) 18:02:35 ID:Rb9qGhka
- >>77
ワロタｗ
- 80 ７７４ＲＲ 2010/06/26(土) 22:11:20 ID:ukBFZGvN
- 3XVの黒／ガンメタのタンクをいたずらされまして、補修をしようと思いますが、
デイトナのMCペインターで色はありますか？
または、近い色の品番をご存知でしたら教えてください．
- 81 ７７４ＲＲ sage 2010/06/26(土) 22:20:15 ID:9vJgWxN9
- >>80 何故に店で聞かない？
ここは 正確な情報がでてくるとは限らんのに…
- 82 ７７４ＲＲ sage 2010/06/26(土) 22:25:24 ID:1b4VwR+r
- 店ってカーマとか？レーシングワールドとか？
「すいません、3XVのブラックに近いのはどれですか？」
「ああ、それでしたら・・・」
- 83 ７７４ＲＲ sage 2010/06/26(土) 22:33:44 ID:5zsalLpk
- ねぇよｗ
- 84 ７７４ＲＲ sage 2010/06/26(土) 22:34:38 ID:FzBE16k1
- 色見本借りて見比べて探せ
- 85 ７７４ＲＲ sage 2010/06/26(土) 23:16:18 ID:PEpL9U85
- 知ってても教えないってのが、このスレの歴史だからね。
- 86 ７７４ＲＲ sage 2010/06/26(土) 23:43:41 ID:usiuMeW+
- そこで敢えて聞くｗ
そろそろ1KTのタイヤにヒビが入り始めたので換えてやらねばいけないのだが、
たまに峠を流す程度で2～300km程度のプチツーが年に3・4回
ｵﾇﾇﾒある？
- 87 ７７４ＲＲ sage 2010/06/27(日) 00:01:30 ID:1b4VwR+r
- 一人性格がやけに悪いのがいるのは事実だな
本当にご存知かどうかまではわからんが
あとの人間は本当に知らないだけだろ
- 88 ７７４ＲＲ sage 2010/06/27(日) 00:08:58 ID:KLKA4Djk
- 何でも知ってるように見えて、実は知ってる事だけ・・・な人は居ないもんかねぇ。
ストレス溜まりそうだけどｗ
- 89 ７７４ＲＲ sage 2010/06/27(日) 08:30:43 ID:WmIhXQ4b
- >86
BT39でいいんじゃない？
バイアスならTT900GPが最強だけどサイドが削れすぎてやっぱ持ちが悪いと言われている
参考にならないかもしれんが、年間1.5万キロ走っている通勤車両のDトラにTT900GP入れているが、
端っこは別にして真ん中はリアなら半年フロントなら１年使っているけどね
- 90 ７７４ＲＲ sage 2010/06/27(日) 13:37:01 ID:1Ju9a1+f
- 走行頻度が少ないのなら
ツーリングタイヤだと
使い切る前に劣化しがちだし
ハイグリップでも良さそう。
俺は１ＫＴにＴＴ９００ＧＰだけど
峠メインだとサイドは３０００ｋｍも持たないorz
フロントは段減りしやすいので
逆履きするといい感じです。
そういえば１ＫＴで峠・サーキット走行されてる方、
アンダーカウルやチャンバーを擦ると思いますが
何か対策されてますか？
- 91 ７７４ＲＲ sage 2010/06/27(日) 13:52:13 ID:fHrythya
- 安全は金で買え。
TT900一択。すでに経験済みならご自由にどうぞ。
- 92 ７７４ＲＲ sage 2010/06/27(日) 15:15:00 ID:IRViN/z+
- カウルの再塗装をやろうとステッカーを剥がしているんだけど、残った糊を簡単かつ早く取り除く方法は
無いものだろうか。
プラモデル用のラッカーシンナーでふやかせて、爪で寄せて大雑把に取り除いてから、仕上げ拭き、
という手順でやってるんだが、右カウル半分も終わらない内に「僕はもう疲れたよﾊﾟﾄﾗ(ry・・・状態に。('A`)
もう少し効率よくできんものか。
- 93 ７７４ＲＲ 2010/06/27(日) 15:16:23 ID:zFZSl/qG
- こんぱうんど
- 94 ７７４ＲＲ sage 2010/06/27(日) 16:04:48 ID:WkhssUgh
- >>92
はがす前にドライヤーで暖めると綺麗に剥がれる
- 95 ７７４ＲＲ sage 2010/06/27(日) 16:43:30 ID:L1iM9a2r
- ハイグリならＢＴ39ＳＳがイイネ
ミニバイ用だからスピードレンジが合わないけど180も出さないし
- 96 ７７４ＲＲ sage 2010/06/27(日) 17:30:22 ID:KLKA4Djk
- TT900使ってたけど、BT３９の方が微妙に安いので39を使い始めた。
ステッカー剥がしはドライヤーで暖めて、溶剤で痕を落とすと良いね。
- 97 ７７４ＲＲ sage 2010/06/27(日) 19:00:54 ID:HxUyWqZb
- 俺も他種の塗装するときステッカーはがすのに苦労したなぁ
ドライヤーでやわらかくすることできたけどばっちり糊のこって
耐水ペーパーでこすってもすぐ目詰まりするし
ちっこいステッカー剥がしの液体あんまきかなかったし
パーツクリーナーもあまりきかない
なんか糊はがすのにいいｹﾐｶﾙあります？
- 98 ７７４ＲＲ sage 2010/06/27(日) 19:18:27 ID:62dLMfhS
- >>97
ワコーズのキャブレタークリーナーは強力だよ。
キシレン、メタノール、塩化メチレン（ジクロロメタン）
と有毒物質のカクテルだけど、効果は素晴らしい。
もしかしたらカウルごと溶けるかもしれんが・・・。
- 99 ７７４ＲＲ sage 2010/06/27(日) 21:10:58 ID:c1szh//0
- ジッポーオイル
安くてよく落ちるよ
- 100 ７７４ＲＲ sage 2010/06/27(日) 21:29:08 ID:IRViN/z+
- いろいろ情報ありがと。
ドライヤーは使ってみたけど、それでもかなりの糊が残っての質問だったんだわ。
やっぱり溶剤に地道に除去するしか無さそうだね。('A`)
- 101 ７７４ＲＲ sage 2010/06/27(日) 22:55:31 ID:slzcOPSi
- >92,97
http://www.mmm.co.jp/office/others/cleaner30.html
これ使うとイイよ。糊部分に吹きかけて５分後くらいにプラヘラで落とす。
ステッカーは熱湯をかけて剥がぜばいい
- 102 ７７４ＲＲ sage 2010/06/27(日) 23:01:14 ID:EYndlQ9+
- ガソリンで拭けばいいじゃん
- 103 ７７４ＲＲ sage 2010/06/27(日) 23:49:53 ID:xZqRy8PT
- 今はシーズンじゃないけど・・・スキー用の
ワックスリムーバーが凄い効く。
スプレー式も液体売りもあるから
好きなの選ぶがよろし。
樹脂てんこ盛りのスキー板で平気
なんだからカウルも大丈夫。
- 104 ７７４ＲＲ sage 2010/06/28(月) 00:10:12 ID:/hts4OA4
- 風呂場に持ち込んで熱いシャワーで暖めてはがすってのは？
- 105 ７７４ＲＲ sage 2010/06/28(月) 15:36:42 ID:nw1AlkmO
- >>104
ヤカンで沸かしてバイクに持ってく方が楽かなーと
- 106 ７７４ＲＲ sage 2010/06/28(月) 21:52:25 ID:pbXR0Qj1
- そんなあなたにティファールの電気ケトル
- 107 ７７４ＲＲ sage 2010/06/28(月) 22:20:43 ID:cnMZ6Uak
- 先日ケトル買ったけど、コレ便利だねｗ
でもバイクに使おうとは思わないけどｗ
- 108 ７７４ＲＲ sage 2010/06/28(月) 22:39:37 ID:kUboRrFZ
- ジッポーオイルがイイということは、ほぼ同じ成分のキャンプ用の白ガソリンも行けそうだな。
- 109 97 sage 2010/06/28(月) 23:45:11 ID:7kbPPygt
- 便乗質問でしたがいろんな回答どもです
俺、梅雨が明けたら3XV Tech3カラーに塗るんだ・・・
自家塗装でｺﾂｺﾂ
- 110 ７７４ＲＲ sage 2010/06/28(月) 23:51:27 ID:pbXR0Qj1
- >>109
夕立と砂埃には気をつけてね
- 111 ７７４ＲＲ sage 2010/06/29(火) 01:47:37 ID:owd2NhdM
- 平か！
- 112 ７７４ＲＲ sage 2010/06/29(火) 06:01:41 ID:WP9GcxHo
- >>109
住んでる所はセンチェリー21
頭はリーブ21
- 113 ７７４ＲＲ sage 2010/06/29(火) 18:47:42 ID:CYdEkMYY
- この度ＴＺＲ乗りになりました
９３年式のＲＳです
クラッチを切ったときのペチペチペチペチって音がすごくいい･･･金曜ロードショー思い出す
チャンバーのパツキンキンキンキンって音はなんだか晴れた夏空みたいで爽快だよ
- 114 ７７４ＲＲ sage 2010/06/29(火) 19:14:48 ID:gAreAsE4
- そのうちグズリグズリペロペロってなる
- 115 ７７４ＲＲ sage 2010/06/29(火) 20:35:51 ID:zgZQ79rf
- >>113
オメ！
93RSはいいチョイスだよ
大事に乗りまくってやってなー
- 116 ７７４ＲＲ sage 2010/06/29(火) 21:56:25 ID:6l0nNKtB
- >>111-112
おいおい、Tech3とTECH21は・・・ まあいいや
>>113ｵﾒ
- 117 ７７４ＲＲ sage 2010/06/29(火) 22:42:39 ID:ZBtUJL/Q
- 最近、3ＭＡの調子が悪すぎて困ってます・・・
キック一発で始動はするんですが、しばらくすると跨って左側のキャブから黒くなったガソリンを吐き出しまくってエンスト(´・ω・｀)
チェックバルブを交換しても一日くらいでまた壊れてしまうとてつもなくメンドくさい状況に・・・
同じような症状になった方いらっしゃいますかね？
- 118 ７７４ＲＲ sage 2010/06/30(水) 01:45:44 ID:liZxUZjk
- キャブから黒いガソリンを吹き出すって、
スロットルバルブの所からブワッて吹き出すの？
それともオーバーフロー時のドレンパイプから出てくるの？
- 119 ７７４ＲＲ 2010/06/30(水) 02:13:10 ID:vF5n7oNV
- 左側のフロートバルブの先端は大丈夫かい？
- 120 117 sage 2010/06/30(水) 02:20:29 ID:RhLkWhKT
- >>118
左キャブのドレンとエアクリのドレン両方から・・・
エンジンが止まるとすごい量のガソリンが出てくる(´・ω・｀)
油面かと思って調整しても結果は変わらず、プラグの火もちゃんと飛んでるし、原因がわからなくなって嫌になってますｗ
>>119
フロートバルブは新品に交換したんで大丈夫だと思います。
- 121 ７７４ＲＲ sage 2010/06/30(水) 02:34:25 ID:3cJNpSAz
- 実油面でとってるんだよね？
となるとあとはなんだろうなぁ
- 122 117 sage 2010/06/30(水) 02:52:27 ID:RhLkWhKT
- >>121
実油面で取りました。
クランクケースを割って確認したんですが異常は発見できず、シリンダーはクロスハッチが残っているような状態です。
ピストンリングは交換していませんが、かなり圧縮があるんで問題はないと思います。
信用してはいませんけど、オドメーターは3000kmほどです。
片側のマフラーのみ煙が出まくる場合、チェックバルブが逝かれているという記事を発見した為交換したのですが、アイドリング中にバルブが壊れてしまいました(´・ω・｀)
交換していないクランクかキャブに問題があるんですかね？
どっちも高価なんで手が出しずらいｗ
- 123 ７７４ＲＲ sage 2010/06/30(水) 06:13:41 ID:BQooh/vw
- エンジン運転中とエンジン止めたときに一気に漏れてくる
駐車中は漏れていない、油面もちゃんととってある
左側のみの現象 で、OK？
左のジェット周りの部品が全部しっかりと組み付いてないのでは？
- 124 117 sage 2010/06/30(水) 11:08:12 ID:RhLkWhKT
- >>123
運転中はアクセルを大きく開けた時くらいで、あとは大体そんな感じですね。
何度も確認をして組んでいるのでしっかりと付いているとは思いますが、本日キャブ周りの点検をしまくってきます(｀・ω・´)
最初のころは両側のキャブが同じような状態だったんですが、何度かバラシ→組み付けを行っていたら右側のみ症状が出なくなっていました。
左側はどうしても直らず・・・
先ほど確認してきたのですが左側の排気口からガソリン吹き出しているのも見つけてしまいました。
秋刀魚のキャブを外すのがかなり手馴れてしまったｗ
- 125 ７７４ＲＲ sage 2010/06/30(水) 12:29:03 ID:lN1HvLmL
- MJ側の先端（ニードルが刺さってくる側）に小さいノズル？カラー？みたいなのが
があるはずだが、これ無くしてない？
ばらした時に勝手に落ちてくるときと、そうでない時があって、
一度、片方にこの部品組み忘れたことがある。 最終点検で変な部品が余ってる
のに気づいて、始動してないから実際どうなるのか分からんが、アレがなかったら
MJ絞ってても燃料が結構吸いだされるのでは？ とか思った。
- 126 ７７４ＲＲ sage 2010/06/30(水) 12:50:31 ID:2m6Lmjjt
- 単純にオーバーフローでしょ。
もう一度先入観なく、燃料チューブからキャブに入って、フロートバルブを通ってフロート室に溜まるまでをよ～くチェックしてみな。
その他の部位は多分無関係だよ。
エンジン停止状態でPRIにしたらどうかとか、キャブの傾き加減とか、キャブのホースが正しい場所に正しく刺さってるかとか、キャブを取り付けた後にドライバーの尻でキャブをコンコンしてみるとか。
- 127 117 sage 2010/06/30(水) 13:11:02 ID:RhLkWhKT
- >>125 >>126
了解です、今から確認してきます！
午前中にイグニッションコイルかな？と思ってＮＳＲ用のコイルを装備してみたけど変化なしでした。
外したはいいが戻すのがとてもメンドクサイです（;´Д｀）
エアクリＢＯＸが邪魔すぎるｗ
- 128 117 sage 2010/06/30(水) 15:02:19 ID:RhLkWhKT
- お騒がせしました・・・
>>125
キャブをはずしてエンジン側から見たら、ノズルが無くなっていました。
今まで気づかないなんて馬鹿すぎる(´・ω・｀)
部品調べたらもう売ってないし。
>>126
燃料経路を調べてみたら、負圧コックが御臨終なされていました。
金のかかるバイクですねｗ
質問に答えて下さった方、どうもありがとうございます。
- 129 ７７４ＲＲ sage 2010/06/30(水) 18:54:01 ID:sLToEKQA
- わっ、すごい人たちがたむろってるんですね…
感動したっ！
- 130 ７７４ＲＲ sage 2010/06/30(水) 19:01:45 ID:BQooh/vw
- >>128
125だが、試しに右側と入れ替えて始動してみてくれぬか
実際にそれが原因か特定したい
後学のために、こういう現象の原因と対策とその結果を知っておきたい
- 131 117 sage 2010/06/30(水) 19:54:08 ID:RhLkWhKT
- >>130
ノズルの入れ替えだけでいいですか？
今手元に無いから判らないけど、キャブの連結バラして組み換えだとメンドそうなのでｗ
それで良ければ、明日あたりやってみます。
- 132 ７７４ＲＲ sage 2010/06/30(水) 20:18:52 ID:rP0xMwLr
- 俺もめっちゃ興味有ります!
面倒だとは思うけど,是非トライして貰いたいです。
- 133 ７７４ＲＲ sage 2010/06/30(水) 21:06:13 ID:1FqNN8Sv
- いいスレや…
どこぞの2ストレプスレとはえらい違いや…
- 134 ７７４ＲＲ sage 2010/06/30(水) 22:38:31 ID:BQooh/vw
- >>128
130です。 復旧作業ついでとはいえ、面倒をお願いして申し訳ない。
ノズルの入替えだけで充分、左のキャブに本来付いていないといけなかった「アレ」
を付けて、右にない状態。 これで同じ現象が起こるならビンゴ。
「アレ」は確かにPCに出てこないようですね。
オクで買い手の付かないゴミキャブを格安入手で対応可能と思われます。
その他使えそうな部品は根こそぎもぎ取って、洗浄・保管でまだまだ戦えますよ。
3MAの部品は沢山持ってて持ち過ぎる事なんてありませんよ。
- 135 ７７４ＲＲ sage 2010/06/30(水) 23:16:55 ID:RhLkWhKT
- >>134
いえいえ～、こっちも勉強になりますからｗ
オクでノズル発見したんですが、2個￥10000・・・
買えるわけないｗ
ＮＳＲと違って物が少ないので、ごみキャブでもそれなりに高いから怖いですね(´・ω・｀)
- 136 ７７４ＲＲ 2010/07/01(木) 00:15:45 ID:roWtpix2
- 負圧コックの件
カワ車もTAIYO KOGYOを使ってます（一部のハーレーも）
ダイヤフラムはZZR250あたりが類似形状だったはずです。
レンコンパッキンは部品あるのかな？（自作してる人もいますよ）
バルブの先端にあるオーリングはオクで捜せばヒットします（ちょっと高いよ）
ま～。負圧殺して落下式にしちゃえば早い話しだけどw
- 137 ７７４ＲＲ sage 2010/07/01(木) 00:35:35 ID:2XbEEiyE
- >>136
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/commando850_1969
暴利過ぎるだろこれ
- 138 ７７４ＲＲ sage 2010/07/01(木) 00:46:22 ID:lRn4KLFV
- >>136
ダイヤフラム側のネジがナメてしまったので、存在を無視することにしましたｗ
レンコンパッキンてのは穴が4つあるやつですかね？
ボロクズみたいになってました(´・ω・｀)
漏れはないのでしばらくはこのままですね・・・
せっかくなんで一つ皆様方に質問したいんですが。
3ＭＡのリアサスを自分でＯＨなさった方はいらっしゃいますかね？
リザーバタンクの蓋がなかなか外れなくて。
ガス注入用のバルブを増設しなければいけないとかなら諦めようと思うんですけど・・・
>>137
安いと思って開いたら、高かったｗ
- 139 ７７４ＲＲ sage 2010/07/01(木) 02:20:28 ID:6LHmBbsc
- >>128
サンマのキャブは流用もきかないし厄介だよな。
ウチに流用データ採りに使った要らないのが有るから調べて該当する部品が有ったら譲るよ。
連絡先ﾖﾛ
- 140 ７７４ＲＲ sage 2010/07/01(木) 02:20:37 ID:1Pmo/i3W
- 負圧コックは殺しちゃった方がいいよ。
あんまし利点を感じないし。
訓練された3MA乗りはオクでパーツを見張る。
よく訓練された3MA乗りは、オクでキャブやエンジン本体を見張る。
ってな事やってたら、部品取りにしたヤツ含めて８９が3個９０が１個（９０は間違えて買ったｗ
つーか、今回のトラブルでクランクまで割るとは中々猛者だな・・・
- 141 ７７４ＲＲ sage 2010/07/01(木) 02:59:14 ID:6LHmBbsc
- >>136
YAMAHAだとアッセンブリーじゃないと出ない部分はカワサキでのパーツナンバーで記載しようか？
ZZｰR400の場合はZX400ｰK1/K2/K3
ダイヤフラムｰ43028ｰ1068
先端のOリングｰ670B1504
ダイヤフラムスプリングｰ 92144ｰ1119
皿小ネジｰ221B0414→×5
レンコンはYAMAHAのパーツで出るよ。
YAMAHAの純正負圧コックは新品でも圧力テストすると微量に漏れるから、俺はダイヤフラムスプリングを強化してOリングの後ろにもう一本薄いリング入れて密着を強くしてある。
コレでとりあえずトラブルフリーだよ。
流量不足も今のところ無い。
レンコンは年代によって材質のバラツキが有って弱い物はグズグズになる。
- 142 ７７４ＲＲ sage 2010/07/01(木) 06:34:22 ID:QKmUhhfM
- >>141
レンコンはTZRでは単品で番号出てないからSDRのタンク部品から
番号（47X-24523-00）引出して注文してたんだが、他の車種であるの？
SDRのレンコンもつい最近、販売終了を迎えました orz
- 143 ７７４ＲＲ sage 2010/07/01(木) 12:14:43 ID:6LHmBbsc
- メーカーの在庫が残り少なくなると、買い占めてヤフオクに高値で出品する不貞の輩が居るからね。
- 144 ７７４ＲＲ sage 2010/07/01(木) 12:42:31 ID:lRn4KLFV
- キャブの部品入れ替え終了！
ノズルが固着していて大変でした・・・
飯食ったら起動準備に入りたいと思います。
>>139
そこまでして頂くのはとても申し訳ないですよΣ(´д｀ノ)ノ
>>140
負圧じゃなくて、オン、オフにしてもらいたかった。
原因はキャブじゃないとか馬鹿な判断してしまったので・・・
キャブじゃないならエンジンだと（;´Д｀）
しかも二回も開けてるんで液ガスが残り少なくなってしまった。
これが4ストなら捨てるかオク行きですｗ
- 145 ７７４ＲＲ sage 2010/07/01(木) 14:24:43 ID:lRn4KLFV
- 実験してきました～。
3ＭＡの仕様はターボフィルター交換のみです。
http://imepita.jp/20100701/495860
キャブをエンジン側から見た画像なんですが、赤丸の部分のノズルを無い方と入れ替えました。
結果、今までの症状が左右で入れ替わりました。
ノズルがある方は煙はすごいですが、チャンバーはしっかり熱くなっていました。
ノズルを抜いた方は煙はそこまで出ていませんが、チャンバーが冷たくなっています。
今まではノズルが元々無い方が冷たく、煙がすごく出ていました。
煙の量の違いはチェックバルブが原因だと思われます。
煙の多い方がチェックバルブが破損しています。
黒いガソリンはどちらからも出なくなりました。
アイドリングは低く安定はしていません。
吹け上がりですが、レスポンスが悪く上が回らないガスが濃いような症状が出ていました。
コックを閉めガソリンの供給を無くしてやると、吸い出される量が減ってくるのかアイドリングが安定してきて回るようになりました。
コックを開けなおすとまた戻ってしまいます。
- 146 145 sage 2010/07/01(木) 14:27:51 ID:lRn4KLFV
- http://imepita.jp/20100701/504290
これが黒くなったガソリンです。
多分、吸い出されまくったガソリンがエンジン内のカーボンを溶かし込んだだけだと思われます。
今は出ていませんが、長時間動かせば同じようなガソリンが出てくると思います。
生きているほうのチェックバルブが壊れる恐れがあるので長時間の実験はできませんでした。
てか、最近買ったチェックバルブは初期不良なんですかね？
ガソリンに浸ってるような部品だし一週間程度で壊れるような気がしないのですが・・・
画像が荒く、長文失礼しました(´Д｀；)
- 147 ７７４ＲＲ sage 2010/07/01(木) 20:08:10 ID:QKmUhhfM
- 作業、レポートお疲れ様でした。 面倒事を請け負っていただき恐縮です。
画像拝見しました。 その部品です。
アレがないとあんなにガソリン吸い上げるとは良いものを見せていただきました。
今回の件で、整備性がアレな３MAを弄り倒した結果、乗るより修理の方に
目覚めたことでしょう。
当方、その一人です。
ようこそ！ こちら側に！
- 148 ７７４ＲＲ sage 2010/07/01(木) 21:31:18 ID:lRn4KLFV
- >>147
説明が苦手なので解り辛い文で申し訳ない。
キャブが前に付いてるんだから整備は楽だと思って買ったんですがねｗ
手間が掛かるのに楽しいとは、麻薬みたいなやつです(´∀｀ )
早く乗りたいのに、エンジン降ろしなおして全体をサンドブラスト処理したくなってきましたｗ
- 149 ７７４ＲＲ sage 2010/07/01(木) 21:59:41 ID:QKmUhhfM
- いや、サンドブラストは止めた方が良いですよ
アレ覚えたら、来た道に戻れなくなる
- 150 132 sage 2010/07/01(木) 22:56:48 ID:UdROUx8o
- >>145 レポありがとうございました!^o^
因みに3MAのノズル形式はわから無いですが､
JBSで販売しているミクニ部品の中には無いですかね?
3XVのニードルジェットも取り扱ってるから、
もしかしたらあるかなー、と。
- 151 ７７４ＲＲ sage 2010/07/02(金) 07:23:47 ID:+F4SrDjH
- >>149
なら自重しときますｗ
チェーンのメンテみたいに気が付いたら一日終わってそうですしね(´∀｀ )
>>150
こんなしょぼいレポで申し訳ないｗ
今見てみたらそれっぽいのはあったんですが、合うか判らないので怖いです(´・ω・｀)
やっぱごみキャブ買って部品取りってのが確実そうですね。
多分コンペンセータも逝かれてそうなんで、キャブと一緒に落としてきます(゜Д゜)
- 152 ７７４ＲＲ sage 2010/07/02(金) 13:04:42 ID:W7K0VExU
- 3MAは足回り以外流用効かないから安いぞｗ
- 153 ７７４ＲＲ 2010/07/02(金) 19:55:58 ID:LpdxDYRt
- >>150
ヤマハの品番があればJBSで作ってくれるんじゃないかい。
俺はカワの空冷４発のキャブ部品を作ってもろたよ。
- 154 ７７４ＲＲ sage 2010/07/02(金) 22:13:00 ID:ryLIE+M3
- 今日3TYで街乗りしてたのだが、妙にエンジンの調子が悪かったわ。
その前に乗ったNチビも調子悪かったので、そろそろ夏仕様にしないとダメなのか・・
- 155 青2XT sage 2010/07/02(金) 23:18:52 ID:ODtEw+5A
- 今日は珍しく同じバイクに出会った。
ゴロワーズカラーの1KTの2XTエンジンの人、次に会った時に時間があったらコーヒーでも奢るよ。
- 156 ７７４ＲＲ sage 2010/07/03(土) 07:27:07 ID:FNoYdNmi
- 走らない秋刀魚は、ただの秋刀魚だ
（昨日の影響）
- 157 ７７４ＲＲ sage 2010/07/03(土) 14:44:00 ID:pE63h3Uk
- すみません、質問なんですが
１ｋｔと２ｘｔはチャンバー流用性あるのでしょうか？
具体的には２ＸＴに社外１ｋｔ用チャンバーをとりつけようと思うのですが
カウル周りの設計などで１ｋｔ用はつかないとかの問題はあるのでしょうか？
- 158 ７７４ＲＲ sage 2010/07/03(土) 17:49:05 ID:NH4kREvd
- >>157 チャンバーは無問題。
あえて言えば問題はキャブセッティング。
- 159 ７７４ＲＲ sage 2010/07/03(土) 18:09:13 ID:uyk5ZF09
- >>157
１ＫＴ系の社外チャンバはアンダーに干渉するものが多いから注意ね
- 160 ７７４ＲＲ sage 2010/07/03(土) 21:43:15 ID:NjTo5KFg
- >>159
ドッグファイトなんてエンジン前方のパネルが溶けるもんな。
- 161 ７７４ＲＲ sage 2010/07/03(土) 21:58:06 ID:uyk5ZF09
- >>160
ああ。スガヤ管もフロントパネルとアンダーの銀紙溶かして走ってたわｗ
- 162 ７７４ＲＲ sage 2010/07/04(日) 02:22:10 ID:9XupLd8i
- >>156
よーし、ぱぱ、スダチと醤油を用意して●そりんかけちゃうぞおー
- 163 ７７４ＲＲ sage 2010/07/05(月) 09:30:11 ID:xtrEnhqp
- ヤマハの冊子に載ってたFIATなTZRもなかなかイイ感じね
- 164 ７７４ＲＲ 2010/07/06(火) 07:06:46 ID:F2OjmAWQ
- >154
表の3TYはオメェのか？
TZRに乗るなら気をつけな、アイツら古くて壊れる
オイルも吹くし臭ぇしな
- 165 ７７４ＲＲ sage 2010/07/06(火) 07:11:34 ID:CZ+rMptT
- ジブリネタなきとはわかるが
どこが面白いのかはわからない
- 166 ７７４ＲＲ 2010/07/07(水) 20:44:50 ID:adKf4ec2
- 最近、近所の元YSPが閉店したのだが、
そこの在庫の3MAの89と90が、
バ○ク王で売りに出ている。
先月、モノを見に行ったけど、
確か、キャブとＦフォークがO/H済みで、
ステムベアリング交換済みだった様な・・・
そこでの売値が、確か両方とも43万円くらいだったのが、
バイ○王では10万円以上安い。
89なんて23万円くらいで売ってる。
分かっていれば、他で90の3MAを買わなかったのに・・・
あれ、チョーお買い得だよ・・・
でも、もう一台買う金なんて無いしなぁ。
- 167 ７７４ＲＲ sage 2010/07/07(水) 21:38:01 ID:oaayoRx3
- >166
YSP扱いだと２４H全国引き上げサービスとかが付くから高くなっているのだと思う
関係ないけどYSPのお店ってなんかハーレー屋以上に高飛車な
営業している気がするんだが気のせいかな？
- 168 ７７４ＲＲ sage 2010/07/07(水) 21:56:55 ID:Was4+w5I
- >>167
バイク屋ってそういうとこ多いんじゃないかなあ。
なんかあまり良い印象を受けたことがない。へいこら
すんのも嫌だし、相手と同じテンションでしゃべるのも
嫌だ。
だから整備は自分で、部品注文はネットでしか
しなくなった。バイクを買うのも個人売買ばかり
になってしまった。
- 169 ７７４ＲＲ sage 2010/07/07(水) 22:04:49 ID:HnpIa0wl
- >>167
３ＴＹ買ったＹＳＰはそんなことなかったよ
店によりけりだよ。ひとくくりはダメね
- 170 ７７４ＲＲ sage 2010/07/07(水) 22:29:13 ID:oaayoRx3
- >169
>店によりけりだよ。ひとくくりはダメね
そうだよな、済まぬ。
- 171 ７７４ＲＲ sage 2010/07/08(木) 20:49:25 ID:cVbVZxSL
- 某団地の駐輪場に置いてあるナンバー無の秋刀魚がきになる。
ウチで飼いたいんだけど、飼育するの大変そうだからなー。
誰か背中を押してくれよ。
- 172 ７７４ＲＲ sage 2010/07/08(木) 20:56:11 ID:sTiAKD2H
- 残念だけど、ガレージがないと維持するのがきついから放置になっちゃうんだよ
- 173 ７７４ＲＲ sage 2010/07/09(金) 00:11:25 ID:AOVLlTwh
- >>171
迷うな、行動あるのみ！！
お前の勇気が年々減少しつつある秋刀魚を救うんだ。
九州の秋刀魚乗りより。
- 174 171 sage 2010/07/09(金) 01:28:09 ID:ztvyCRpM
- >>173
再生出来なかったらウチに居るRZRの足に使えるから、とりあえず持ち主を探して交渉してみるよ って書くと秋刀魚乗りは怒るんだよね…
大丈夫 秋刀魚の足は2セット持ってるから、部品取りにはしないよ。
後方排気には乗った事が無いから頑張ってみる。
- 175 １７３ sage 2010/07/09(金) 10:45:43 ID:AOVLlTwh
- エンジンの造りが他と違うから後方排気はみんな躊躇するみたいだけど、
はっきり言って壊れる頻度はＲＺＲとそう変わらない。
（ＲＺＲと後方排気を同時所有で２０年乗ってる経験で言うと）
個人的には後方排気のトラブルは燃料系（タンク～コック～キャブ）
のメンテを完璧にしておけば八割がた防げると思う。
その中でもタンクが重要、予算に余裕があるならタンク新品にして
使う前に内部コーティングしちゃうのがいいと思う。
新品は無理って時でも錆び取り＆内部コーティングは必須項目！
（俺はこの作業をしたことによって長年悩まされた燃料系のトラブルから解放された）
やる気さえあれば秋刀魚はそう大変なマシンじゃないぜ、
がんばって復活させておいしい秋刀魚を味わってくれ。
- 176 ７７４ＲＲ sage 2010/07/09(金) 19:37:35 ID:bcG7yI62
- オレも馬力とか関係なくサンマのシルエットは良いと思う
- 177 ７７４ＲＲ sage 2010/07/09(金) 20:13:11 ID:Z5Z8RNyn
- ３MAはとにかく整備が楽しいんだヨ！
次は何処が不調になるかワクワクもの
- 178 ７７４ＲＲ sage 2010/07/09(金) 21:39:09 ID:3JhP+f9A
- >>174
べつにおこらないよ？おれの為の部品が増えるだけだし。
- 179 名無しさん＠そうだ選挙に行こう sage 2010/07/10(土) 05:21:09 ID:UnC3LtaA
- >>176
シルエットも良いけど、何より音が良い。
>>177
燃料系の手入れをきちんとしたら、壊れるところは殆ど
ないと思うんだが。
3MAに乗る前は、壊れるだの整備性が悪いだのセッティング
が出ないだのさんざん脅されたけど、燃料系の一斉点検をして
からは放置しない限りはヘソ曲げないし、整備性だって3XVよりは
良いし、まあセッティングは確かに出ないっつうか出てアレなの
かもしれないけど、音が気持ちいいからどうでもいいや。
- 180 名無しさん＠そうだ選挙に行こう sage 2010/07/10(土) 09:25:22 ID:PO3y/G+T
- 音が良いとの評判だが、近所の峠で聞いた時は
それほど良い音とは思えなかったな・・・また聞いてみたいが、滅多に遭遇しないからなぁｗ
- 181 名無しさん＠そうだ選挙に行こう sage 2010/07/10(土) 12:54:43 ID:rLsJT3sM
- 音はチャンバーしだいでかなり変わるからな
2st全盛期のレースシーンを生体験してるかでも感じ方は違うだろうし
オレの90SP菅生管は脳味噌がとろけるような音出してるよ
と自己満足レス
- 182 名無しさん＠そうだ選挙に行こう sage 2010/07/10(土) 13:47:07 ID:xpHI5V69
- ｻﾝﾏ組み上がって試運転中。
http://imepita.jp/20100710/484730
ﾎｰｽ関係ほとんど取り替えたから、漏れ漏れ点検中。
足の着地失敗して、ちょっとでも後ろに着地すると内ﾓﾓに焼きが入る。
- 183 名無しさん＠そうだ選挙に行こう sage 2010/07/10(土) 14:20:34 ID:pLVi+vVf
- チャン婆が綺麗だな
- 184 名無しさん＠そうだ選挙に行こう sage 2010/07/10(土) 18:18:13 ID:NtcELd56
- きれいじゃん！
- 185 名無しさん＠そうだ選挙に行こう sage 2010/07/10(土) 19:19:31 ID:uJR/xnQo
- いいなあ。サンマ用であんまりうるさくなくて馬力が出るチャンバーありますか？
- 186 名無しさん＠そうだ選挙に行こう sage 2010/07/11(日) 15:05:43 ID:mfiaaJBb
- 音はやっぱチャンバーによって変わるんじゃね？
3XVのノーマルはあんまり良い音ではないけど人の乗ってるやつを聞くと良い音してんなと思う
まあ人は自分が持ってないものを欲する傾向があるみたいで人のものが良く見えることは良くあるｗ
でもパラツインのほうが言い音してると思う
- 187 名無しさん＠そうだ選挙に行こう sage 2010/07/11(日) 15:13:29 ID:ocV6U/U4
- >>185
音量も音質もサイレンサーへの消音剤の入れ方
によって結構変わるよ。
パンチングメッシュにグラスウールをガチガチに巻くと
音が殆ど吸収されなくて甲高い音になるし、緩めに巻く
と高音が減少する。メッシュの前半分にグラスウールを
緩めに巻いて、後ろ半分くらいに小さく切ったグラスウール
を詰め込むと、結構静かになる。OXのサイレンサーが
そんな感じになってた。激烈にやかましかった忠男の
ジャッカルもこれで結構静かになった。
性能自体にはあまり影響が無いと思うから、好きな性能
特性を持ったチャンバーで試してみるといいんじゃないかな。
そうそう、基本的に、アルミのサイレンサーの方がカーボンより
甲高い音が出やすいと思うから、素材も一考の余地あるかな。
- 188 名無しさん＠そうだ選挙に行こう sage 2010/07/11(日) 16:10:56 ID:Jv5srcl/
- 社外はどれもやかましいばかり
３MAはノーマルが一番イイ音だった
- 189 名無しさん＠そうだ選挙に行こう sage 2010/07/11(日) 17:44:21 ID:+I9jWXbu
- ベストはRCsugo？
- 190 ７７４ＲＲ sage 2010/07/12(月) 09:56:14 ID:BN7sKfgZ
- 社外チャンバーのキンキンキンって音がいいんだよなぁ
純正だとパコパコパコ
- 191 ７７４ＲＲ sage 2010/07/12(月) 10:03:58 ID:orlMA/Bs
- チャンバー変えた3TYがいい音に思えてくるｗ
- 192 ７７４ＲＲ sage 2010/07/12(月) 11:16:53 ID:/8VJPIsQ
- ウチのノーマル３TYは全然ダメな音だわｗ
ノーマルの50Rはメチャ良い音してたなぁ・・・
- 193 ７７４ＲＲ sage 2010/07/12(月) 22:09:27 ID:UkcUkEFD
- ポートとＹＰＶＳヤッった1ＫＴでスガヤ管、ショートアルミサイレンサーで走ってたら
ＹＰＶＳ全開時は直管シビック並みの音量と言われた
でも脳汁出そうなエエ音なんだよね…
- 194 ７７４ＲＲ sage 2010/07/13(火) 00:55:48 ID:velJM8vK
- 3TYチャンバー装着記念カキコ
オクで買ったK2だけど、かなり静かで30代半ばのオイラには嬉しい
パーシャル時の音が特にチャンバーらしい金属音
でも上まで回すと糞詰まりな感じがあるのがちょっと残念
- 195 ７７４ＲＲ 2010/07/16(金) 15:16:58 ID:l0JbGU/d
- バッテリー交換して半年ぶりに3maのエンジン掛けた
一発始動とはいかなかったが３回ほどのキックで掛かった。
どノーマルはいいよ。エンジンの回転には多少不満もあるが
メーカーが金と時間をかけたセッティングだからしょうがない。
ケガで乗れなかった分乗ってやろう。暑いけど・・・
- 196 ７７４ＲＲ sage 2010/07/16(金) 21:56:23 ID:MYBAFeA+
- 業物でココ出身のコテ半が暴れてるのだが、ココで引き取った方が良いのかな・・・
- 197 ７７４ＲＲ sage 2010/07/16(金) 21:58:24 ID:cXAZFsu+
- どれ？
- 198 ７７４ＲＲ sage 2010/07/18(日) 01:27:09 ID:Azz1JkSt
- 4DLを入手したんだが、ここにもあまりオーナーはいないみたいだねえ……
- 199 ７７４ＲＲ sage 2010/07/18(日) 01:51:05 ID:DOWLKjNo
- 話題がないだけでここにもいますよ
- 200 ７７４ＲＲ ｓａｇｅ 2010/07/18(日) 09:48:10 ID:BvQfgcHF
- 4DLの樹脂タンクを他のバイクに使おうと手に入れたんだけど
知り合いから「樹脂タンクは整備不良の切符切られるよ。」って
いわれて躊躇してるんだけど本当にそんな事あるんですか？
- 201 ７７４ＲＲ sage 2010/07/18(日) 11:03:38 ID:95OyWiqk
- ない
- 202 ７７４ＲＲ 2010/07/18(日) 15:13:17 ID:EFD5cP3C
- >>200
「樹脂タンク＝整備不良」ってのは無いだろ。
それを言ったら、最新のSSなんかは、
初めから樹脂製のタンクカバーとかあるじゃん。
- 203 ７７４ＲＲ sage 2010/07/18(日) 16:15:12 ID:oV1IQ0Si
- 外車はデフォで樹脂タンクやFRPタンクのも多いし気にしなくておｋ
「燃料タンク及び配管は、堅ろうで、振動、衝撃等により損傷を生じないように取り付けられていること。」
道路運送車両法見てみたら↑しか書かれてなかった
漏れなければ材質は何でもいいんだろうけど
国産の公道用市販車が鉄タンクばっかりなのは消防法の絡みもあるんじゃないでせうか
- 204 ７７４ＲＲ ｓａｇｅ 2010/07/18(日) 16:25:36 ID:BvQfgcHF
- 何でもその友人が言うには樹脂タンクでもかまわないけど
周りを覆って無くてはいけないとか何とか
だからドゥカティのMHR900eなんかも車検で指摘される事が
あるとかないとか。
それにしても4DLのタンク重いな。
鉄タンクよりかなり重い気がする。
- 205 ７７４ＲＲ sage 2010/07/18(日) 17:51:14 ID:Azz1JkSt
- >>199
買ったばかりで右も左も分からない状態なので
何かあったらお願いします。
今のところは調子が良いので大丈夫ですが……
今日、軽く走ってきましたが、燃費は13km/リッターでした。
思った以上に悪いんですねえ。
125だからどうしても回し気味にはなるけど
それにしても、こんなに悪いとは……
- 206 ７７４ＲＲ sage 2010/07/18(日) 19:28:06 ID:DOWLKjNo
- 容量少ないし、ジェット換えたりしてると100キロで給油とか普通で困るｗ
- 207 ７７４ＲＲ sage 2010/07/18(日) 20:17:45 ID:Azz1JkSt
- え!? そんなに悪いんですか？
今日も四輪の後ろについてゆっくり走った区間も
けっこうあって、その間は6000rpm以下で走ってましたから
回しっぱなしなら、もっと悪くなるだろうなぁとは思っていたのですが……
ヘタするとロータリー並みの燃費ってこと？
そりゃスゴイ。
アシ代わりには使えませんねｗ
- 208 ７７４ＲＲ sage 2010/07/18(日) 21:50:17 ID:/h+Kiupj
- 最近3ＸＶ買いました
もう少しハンドルが高くなると楽なんだけどハリケーン製の
セパハン使用している人いますか？
スクリーンとかアッパーカウルとトップブリッジ付近を固定している
黒い棒のアレと干渉はしないでしょうか？
- 209 ７７４ＲＲ 2010/07/18(日) 23:37:25 ID:EFD5cP3C
- >>207
ロータリーの燃費の悪さは、そんなモンじゃない。
俺が乗っていたRX-7は、2.8km/lという最低記録があったぞ。
- 210 ７７４ＲＲ sage 2010/07/19(月) 00:28:55 ID:SnK4l2kf
- しかもハイオクだからなぁｗ
- 211 ７７４ＲＲ sage 2010/07/19(月) 01:09:15 ID:Y1XhHshM
- ガソリン垂れ流しながら走ってるようなもんだ
- 212 ７７４ＲＲ sage 2010/07/19(月) 08:05:47 ID:b/pqYahl
- 125ccで13km/Lは悪すぎるだろ
- 213 ７７４ＲＲ sage 2010/07/19(月) 10:05:22 ID:0XGdCjX/
- >>209
まてまて、おれは新車でREを購入し
約１０年ほど乗ったが丁寧に乗れば
8Kｍ/ｌを切ることはないぜ。
乗り方しだいだぜ、2stも女も…
- 214 ７７４ＲＲ sage 2010/07/19(月) 10:46:23 ID:Wn8DbUF0
- まあそんな乗り方で楽しいのかどうかという問題もある罠 バイクも女も
- 215 ７７４ＲＲ sage 2010/07/19(月) 15:02:35 ID:BWzJCmk5
- なにこのひとかっこいい
- 216 ７７４ＲＲ sage 2010/07/19(月) 15:30:32 ID:5XIphS5Y
- >>209
イジればそういう数値になることくらいは知ってるが、
一般的なロータリーの燃費って5～10km/リッター程度だろ？
もし、無改造でその数値なら、整備不良だと思うんだが？
ジムやってたなんて言い出すなよ
- 217 ７７４ＲＲ sage 2010/07/19(月) 15:41:30 ID:WGioNGCB
- 10分で着いちゃう様な通勤で使うと改造とか関係なく燃費悪いけどな
- 218 ７７４ＲＲ 2010/07/21(水) 01:03:34 ID:jq7RPdb+
- >>217
正解
俺は>>209だけど、片道20分の通勤で使っていたんだよね。
その上、「発進前に十分な暖機をしなければ駄目だ」
と信じていたので、毎回10分くらい暖機してから出発していた。
2.8は最低記録であって、平均は4.5km/lくらいだったかな。
89年式FC3SのAT(ココがみそ)を、２年落ちで新古車だった。
今乗っている90年式FC3Sは、
街乗りで5.5km/lくらいかな。
>>213
>>216
そんなに燃費が良いロータリー車ってRX-8か？
FDは知らないけど、FCで7km/l以上ってのは、
高速道路でも使わない限り無理だろ？
少なくとも、俺が話したオーナー達には居なかったな。
FCで省エネ運転なんてしても楽しくないしね。
- 219 ７７４ＲＲ sage 2010/07/21(水) 02:52:31 ID:A+ADGOcy
- 赤城山でFCを手足のように自在操るオーナーからは、えもいわれぬオーラを感じたわ。
反面FDのオーナーはまだ弱かった。
今度じっくりと拝ませてもらおうか・・・・
- 220 ７７４ＲＲ sage 2010/07/21(水) 16:57:57 ID:/jd7NIRJ
- >>213
FC3Cの5MTファイナルバージョンだった。
MT・ファイナルともにアンフィニ用を組んでた。
とうぜん出足は良かった・・・
で、3MAは今も車庫の肥やしww
- 221 ７７４ＲＲ sage 2010/07/21(水) 17:11:00 ID:/jd7NIRJ
- ポールアンカ ミスw
で3MAのSPのMT探してる・・・
出足は鈍るだろうけど・・・
- 222 ７７４ＲＲ sage 2010/07/21(水) 18:53:41 ID:D0fXK2+P
- >>219
近くにとうふ屋あったよね
- 223 ７７４ＲＲ sage 2010/07/21(水) 19:58:55 ID:bbMDIV58
- 群馬には「藤原とうふ店」のステッカーを貼ってある
AE86トレノが数台存在する。…あと栃木ナンバーのもw
- 224 ７７４ＲＲ sage 2010/07/22(木) 00:08:25 ID:AYJSTbSv
- ８６トレノに２０年乗ってる俺からすると、「藤原とうふ店」仕様のトレノは
恥ずかしすぎて載ってらんない。
- 225 ７７４ＲＲ sage 2010/07/22(木) 00:13:50 ID:xBWdEdmE
- 紙コップ載せてたりするのよね。
- 226 ７７４ＲＲ sage 2010/07/22(木) 00:46:48 ID:ets0v7/3
- ユーロビーロガンガンでな
- 227 ７７４ＲＲ sage 2010/07/22(木) 00:54:50 ID:+aKGftXa
- ｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝ
- 228 ７７４ＲＲ sage 2010/07/22(木) 06:43:04 ID:ZLLKhWgp
- ある種の痛車だな
3xvで走ってて、ケツが熱くてたまらんのは仕様？
- 229 ７７４ＲＲ sage 2010/07/22(木) 09:45:06 ID:Q5fFw2c8
- 黒い色のシートは、真夏は灼熱地獄…＞冬は痔に優しい。
- 230 ７７４ＲＲ sage 2010/07/22(木) 16:10:54 ID:oGkj6XpT
- >>228
おまえは真夏の3MAを知らないに違いない。
- 231 ７７４ＲＲ sage 2010/07/22(木) 20:37:07 ID:KEqZK82z
- このバイクは年式でパラツイン→パラツイン後方排気→Vツインという変遷があるから3台欲しいよね
- 232 ７７４ＲＲ sage 2010/07/22(木) 20:38:24 ID:KEqZK82z
- ジャンクだったらコンプできるけど新車同様に仕上げるのは今の給料じゃ無理ぽ
- 233 ７７４ＲＲ sage 2010/07/22(木) 21:25:52 ID:UrNWd1V/
- まんべんなく３台を乗ってあげて調子の良い状態を保つのは不可能に近いと思う
- 234 ７７４ＲＲ sage 2010/07/22(木) 21:28:24 ID:SMidWyUd
- 三台同時に乗ると先頭が踏み台にされそうだし・・・
- 235 ７７４ＲＲ sage 2010/07/22(木) 22:29:06 ID:StsLJ3He
- BIGで当てて233な生活を夢見てる
- 236 ７７４ＲＲ sage 2010/07/22(木) 22:30:00 ID:xzMcz2iy
- 3ma乗りです。マスターシリンダーをMC-18のに変えたらブレーキがカックン効き過ぎになってしまいました。
違うブレーキセットに変えたいのですが、お勧めのものはございますでしょうか？
できれば安く入手できる流用ものがいいのですが…。
- 237 ７７４ＲＲ sage 2010/07/23(金) 09:10:01 ID:oCZdTpur
- Y社のTZR250用がオヌヌメ
- 238 ７７４ＲＲ sage 2010/07/24(土) 00:11:13 ID:EEXuVD76
- >>230
高速道路走ってたらシートカウルが炎上したという話を聞いた
- 239 ７７４ＲＲ sage 2010/07/24(土) 00:46:08 ID:98JcuTXR
- 高速全開でカーボンサイレンサーが燃えた話なら知ってる
- 240 ７７４ＲＲ sage 2010/07/24(土) 06:07:27 ID:7RLpYYTx
- ボクの肛門も炎上しそうです～＞＜
- 241 ７７４ＲＲ sage 2010/07/24(土) 09:17:33 ID:mjNoPmIl
- 昨日は3MAで片道１００Kｍ程のお出かけしてきた
ケツと腿の裏側が熱過ぎてぐっしょり
- 242 ７７４ＲＲ sage 2010/07/24(土) 13:23:08 ID:EEXuVD76
- んなこと言ってたら最近流行りのリッターSSなんて乗れねーゼ
乗る気ないけどネ～HAHAHA
- 243 ７７４ＲＲ sage 2010/07/24(土) 19:57:54 ID:7wOqbfoY
- 真夏のマルチエンジンも大概暑かったけどな。
アンダーカウルある車種は渋滞でもない限りは装着した方が
冷却されていいんだよね。
冬は暖かくていいんだけど。
- 244 ７７４ＲＲ sage 2010/07/25(日) 01:54:25 ID:L6kzJzk2
- 昔から謎なのだが、何で3MAばかりシートカウルの熱が・・って虐げられて
いるけど、RZVとか4、5ガンマとか、NS-Rとかはスルーなの？
- 245 ７７４ＲＲ sage 2010/07/25(日) 06:01:31 ID:MR4hYsW5
- しらんわ
- 246 ７７４ＲＲ sage 2010/07/25(日) 06:35:08 ID:mkN+eSHq
- 秋刀魚海苔はマゾなのであって
決して虐げているわけではない
- 247 ７７４ＲＲ sage 2010/07/25(日) 07:20:35 ID:1QCHGZfB
- >>244
それらにも乗ってたけどアレが熱いというヤツはおらんよ
3MAはこの時期になると熱すぎて「痛い」感覚
- 248 ７７４ＲＲ sage 2010/07/25(日) 08:43:35 ID:UEGcJvfw
- 十分熱いけど・・・。
3MAはカウル溶ける位熱いの？
3MAが”特別だ”って言いたいだけちゃうの？
- 249 ７７４ＲＲ sage 2010/07/25(日) 09:49:22 ID:Y4+nWz4p
- >>248
シートカウル内側の断熱材が何故途中から材質変更されたのか
よ～く考えれば熱い理由も分かると思うんだけどね
- 250 ７７４ＲＲ sage 2010/07/25(日) 10:10:12 ID:+Ck6bFdB
- 125乗ってて、次は3MAだ！とか思ってたけど、
あきらめますた
- 251 ７７４ＲＲ sage 2010/07/25(日) 12:22:39 ID:tD4o0+l2
- ノーマル１ＫＴで、友達のＮＳＲ(ＭＣ２1)と一緒に峠走った。
直線加速、登り、コーナー立ち上がりでは
同じ２スト２５０とは思えないほどパワー差があったorz
友達のＮＳＲは社外チャンバー入ってたが、これが原因？
それともパラツインとＶ型の性能差？
- 252 ７７４ＲＲ sage 2010/07/25(日) 12:31:09 ID:TZttTXtr
- >>251
メーカーの差
- 253 ７７４ＲＲ sage 2010/07/25(日) 13:29:30 ID:CWbRPjcQ
- メーカーがガチで開発競争してる時代の
4年の差だ
- 254 ７７４ＲＲ 2010/07/25(日) 13:39:21 ID:wcsKBCsM
- 3MAってそんなに熱いか？
俺はCBR600RRにも乗っているから、
3MAは全然熱く感じないな。
「夏はCBRは熱いから、3MAに乗ってよ～」
って思うくらい3MAは快適だ。
>>250
本当に欲しいなら45万円で売るよ
- 255 ７７４ＲＲ 2010/07/25(日) 13:43:56 ID:wcsKBCsM
- >>251
1KTは、ノーマルじゃたいしてパワー無いからね。
本気でパワーが欲しいなら、
SP忠男にでも持って行って、チャンバー等色々やって貰えば？
でも、1KTの良い処は「車体のバランス」じゃないかな？
今だったら、1KTは「下りで勝負！」でしょ。
- 256 ２５１ sage 2010/07/25(日) 14:41:44 ID:tD4o0+l2
- >>252>>253
なるほど、さすがホンダ。
こればかりは仕方ないか…
１ＫＴの後輪出力ってどれぐらいなんだろう？
３５ｐｓあればいい方なのかな
>>255
ノーマルの乗り味が好きであえてこのまま乗っています。
その友達とコーナーの進入速度は互角なのですが、
「同じ２ストレプ同士なのに遅いぞ！まだまだだなｗ」
みたく言われますたorz
- 257 ７７４ＲＲ sage 2010/07/25(日) 14:45:24 ID:mkN+eSHq
- 俺は不倫してる人妻に
「同じ30代なのに旦那よりハヤい」
と褒められてるぜ
- 258 ７７４ＲＲ sage 2010/07/25(日) 14:46:21 ID:mkN+eSHq
- 進入速度は互角らしいが、が抜けた
- 259 ７７４ＲＲ sage 2010/07/25(日) 14:48:05 ID:VTodeE0C
- ＞進入速度は互角
逆に勝ってるようなもんだろｗ
- 260 ７７４ＲＲ sage 2010/07/25(日) 14:53:56 ID:mkN+eSHq
- >>259
ありがとう
- 261 ７７４ＲＲ sage 2010/07/25(日) 19:15:25 ID:90MPfAaz
- ww
オヤジスレだなww
- 262 ７７４ＲＲ sage 2010/07/25(日) 20:14:54 ID:HNtfBRGA
- 1KTは生まれはレーレプかもしれんけど、目を吊り上げてキリキリ走るんじゃなくて、
一歩引いて気持ちよくスイスイ走るもんだと思ってる。
- 263 ７７４ＲＲ sage 2010/07/25(日) 20:33:19 ID:0t5vf5jU
- ＞気持ちよくスイスイ走る
それがYAMAHAクオリティ
足のYAMAHAと言われるゆえんだよ
他社メーカーに乗り換えると
なんじゃこりゃ？ って思うよ
- 264 ７７４ＲＲ sage 2010/07/25(日) 21:14:22 ID:90MPfAaz
- '87 '88当時はシングルシートにして
目を三角に吊り上げてたの多かった…
- 265 ７７４ＲＲ ｓａｇｅ 2010/07/25(日) 22:07:43 ID:kvE0NRDh
- >>264
ヤマハが一番だったのに本田がNSRなんていう化け物を出したから
TZR乗りもあまり面白くなかったんだろうな、なんて想像する。
その頃俺はYSR50に乗って
「これがあればどこでも好きなところに行ける！」と
一人感動して乗り回してた。
最初にTZRやNSRなんかに乗ってたら腰抜かしただろうな。ｗ
- 266 ７７４ＲＲ sage 2010/07/25(日) 23:53:46 ID:eDMUFNBP
- >>253
今思えばあのころはすごかった
毎年、性能と値段があがる右肩あがりの時代
今は、値段は高騰、環境対策の名の下に動力性能は劣化。
- 267 ７７４ＲＲ sage 2010/07/26(月) 08:30:37 ID:i8Sk8E0l
- ８９と９０とＳＰの違いは
１：キャブ
８９：φ３２、９０：φ３０、ＳＰ：φ３２
２：フロント回り
８９は正立フォーク、大径ローター、住友４ＰＯＴキャリパー
９０とＳＰは倒立フォーク＋小径ローター＋ＮＩＳＳＩＮキャリパー
３：エンジンと補機類
エンジンは３つともポートタイミングとかが違う。んでもってそれにあわせてチャンバーも違う
オルタネーターの径が８９と９０・ＳＰで異なる、このため流用不可
ＣＰＵも全然違うので流用不可
過去すれこんなん見つけた。 で、質問だす。
- 268 ７７４ＲＲ sage 2010/07/26(月) 08:36:31 ID:i8Sk8E0l
- 当方９０年
予備に８９エンジンあるんですが、腰下発電系は無駄に
なっちゃうの？（ポン付けという意味で）
エンジン全体でポン交換はできないのでしょうか？
- 269 ７７４ＲＲ sage 2010/07/26(月) 10:48:38 ID:+iBjbhDW
- >>267
90SPのキャブは34だよ。キャリパーも住友だと思うんだけどなあ。
ポートタイミングは89と90SPは一緒。
90SPのチャンバーは排気ポートと接続する側の詰め物（パイプ）が無い。
んで、腰下はマグネトベースとフライホイールを移植すれば
問題ないような。
キャブは32と30は外径が同じはずだからインマニはそのままで
いけたと思う。
- 270 ７７４ＲＲ sage 2010/07/26(月) 19:38:00 ID:1c2v/Uqu
- 最近1KTから1XGに乗り換えたんだが、1KTの良さがつくづく解ったよ。
素直なハンドリングと車体の軽さは何よりの利点。
ポジションさえ楽だったらもっと乗っていたかった。
- 271 ７７４ＲＲ sage 2010/07/26(月) 20:22:39 ID:lM7tWBnb
- >>268
89と90でクランクシャフトが違うからジェネ関係交換不可
あと点火とCDIやハーネスも違うから９０の車体に８９E/G入れるなら
ハーネス、CDI交換必須
機関関係の相違点で、その他はインマニ、ソレノイドのMAJ、リードバルブ、
あんまし関係ないけどエアフィルタの豚鼻とか？
89E/Gに90のキャブ、インマニ、リードバルブ、ソレノイドが快適らしい
試してないけど だれかやってる？
- 272 ７７４ＲＲ sage 2010/07/27(火) 02:20:36 ID:UTzKOY+e
- 空気読まずに、記念カキコ
- 273 268 sage 2010/07/27(火) 05:02:57 ID:pXzsudj+
- では、ハーネス、CDIもストックする必要があるわけですね。
ありがとう。
- 274 ７７４ＲＲ sage 2010/07/27(火) 20:27:01 ID:30vCByMm
- >>271
>やってる
E/G＝８９ キャブ＝８９ マニホ、リード＝９０ MAJ＝混成
セッティング次第だと思うけど、リード変えたら下がスムーズになったかな。
でもキャブもかなりトライしたから変えればよくなるか分からない。
ポン付けは不味いであろう事だけは確か。
一年前の時点で８９も９０もインマニ販売終了だったはずだけど、再販でもした？
ゴム類は販売終了勘弁して欲しいよなぁ・・・
- 275 ７７４ＲＲ sage 2010/07/27(火) 20:52:38 ID:5V3+B4JD
- >>274
下がスムーズってのは良いですね
89E/Gに90のキャブ、MAJ、インマニ、リードバルブ
ついでに90シリンダーにマフラーを盆休みに換装予定
- 276 ７７４ＲＲ 2010/07/27(火) 21:48:25 ID:XHVDdbxI
- >>270
いやいや、１ＫＴのポジション
とっても楽じゃん
- 277 ７７４ＲＲ sage 2010/07/27(火) 22:57:17 ID:3sIbqtYu
- >>276
操安性無視の大UPハンドルに正座ステップなんだろう
1KTで辛いなんてそんなヤツでしょ
- 278 ７７４ＲＲ sage 2010/07/27(火) 23:51:40 ID:3Qfgiqte
- >>276
だよね。ツアラーって感じ。
3MAでのんびり長距離ツーリングってのは苦痛だけど
1KTと3XVは長距離乗っても疲れないなあ。
つーか1KTとRZRってそんなにポジション変わらんと
思うんだが、>>277が正解かなあ。
- 279 ７７４ＲＲ sage 2010/07/28(水) 00:34:42 ID:DHuE7Ly7
- 1ＫＴは楽だけど腰痛持ちとか色々あるじゃん
- 280 ７７４ＲＲ sage 2010/07/28(水) 02:18:45 ID:+6ez0Avs
- 3XV持ってるけどすぐにケツが痛くなるよ。タンクが細すぎるのかな？
- 281 ７７４ＲＲ sage 2010/07/28(水) 09:31:20 ID:lO83UKVt
- 3TYが格安で手に入りそう
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e101973040
- 282 ７７４ＲＲ sage 2010/07/28(水) 18:24:04 ID:LfTDYIRd
- 30,000kmって…
- 283 ７７４ＲＲ sage 2010/07/28(水) 22:06:16 ID:so08MjzZ
- +20万前後掛ければ、幸せな乗り味になると思う。
- 284 ７７４ＲＲ sage 2010/07/28(水) 23:39:49 ID:Sr/7Ezvf
- ３ＴＹの話題が出たのでちょっと質問。
オイルポンプの合いマーク位置調整なんだけど、マニュアルの写真って位置まちがってない？
マニュアルにはスロットルを開けていって回転が上がり始める所で合わせるって
書いてあるんだけど、写真のは全開にした時の位置だよね！？
マニュアル通りに合わせようとすると、アジャスタの調整範囲超えちゃうんだけど・・。
（ちなみにポンプは新品）
- 285 ７７４ＲＲ sage 2010/07/29(木) 01:40:22 ID:szlgpswI
- どうだったかな・・・・随分前に合わせたが、SM通りに合わせたが特に問題は出てないな。
- 286 ７７４ＲＲ sage 2010/07/29(木) 16:50:21 ID:0FKiUu6f
- oxレーシングのパーツ使ってる人補修部品とかどうしてる？
前に電話したらもうバイクはやってないとか言われてすごい邪険な対応されたんだけど
このままゴミになるのかな
- 287 ７７４ＲＲ 2010/07/29(木) 17:36:35 ID:9t+eL1ja
- 邪険にされるのは問い合わせの仕方が悪いからだと思われ。
俺がサスペンションパーツの問い合わせした時には丁寧に答えてくれたけど…
OXレーシングって田島の所じゃないの？
車イスの方にかけたなら、そりゃあ駄目だよ。
- 288 ７７４ＲＲ 2010/07/29(木) 22:29:56 ID:NsAZpMG0
-
>>284
俺もマニュアルが間違っているような気がする。
どうやったってマニュアル通りにならないもん・・・・
だから放置です。
- 289 ２８４ sage 2010/07/29(木) 23:28:15 ID:UjJ9JTte
- >>288
やっぱりあれ違うよね！？
あの写真の通りに合ったとすると、スロットル全開前に
プーリーのストッパに当たっちゃうよね。
- 290 ７７４ＲＲ sage 2010/07/31(土) 00:19:44 ID:IXSNYsIQ
- test
- 291 ７７４ＲＲ sage 2010/07/31(土) 00:24:21 ID:IXSNYsIQ
- おお！書き込めた
>>284
あの写真間違ってるから、マニュアルの最初の方のサービスデータの絵で
合わせたほうがいいよ
- 292 ７７４ＲＲ sage 2010/07/31(土) 11:55:20 ID:+NJgQJka
- OXのパーツほしい場合はどこにかけりゃいいの？
フランジの予備ほしいなぁ・・・
- 293 ２８４ sage 2010/07/31(土) 12:22:42 ID:uUSD0P+Q
- >>291
ありがとう、早速それで合わせてみるよ。
- 294 ７７４ＲＲ sage 2010/08/01(日) 20:44:10 ID:HkZSKSG+
- 古いBG引っ張りだしたら、３MAミーティングの記事載ってたｗ
やっぱ人気あるんだな。
- 295 ７７４ＲＲ sage 2010/08/01(日) 20:58:02 ID:GOlYIpGW
- タンクのサビ取りしてたら穴が・・・
鬱だorz
- 296 ７７４ＲＲ sage 2010/08/01(日) 22:30:28 ID:duSwHDa6
- 小さい穴なら…
自分はハンダで止めた
- 297 ７７４ＲＲ sage 2010/08/02(月) 14:31:16 ID:68326erJ
- 花咲かGは処理した後にリンス液抜いて乾燥させればOK?
３XVだけど内面コートとかやっぱやった方がいいのかな？
- 298 ７７４ＲＲ sage 2010/08/02(月) 16:43:05 ID:Thxh4Frj
- 内面コートはやった方がいいよ!
でも自分で(キレイに)やるのはかなり難しい。
せっかちさんがやると、タンクの中で鍾乳洞が楽しめるよ。
因みに3本セットのPPボトルみたいなのに入ってるヤツは、
小さな穴なら埋める事ができたよ!
- 299 ７７４ＲＲ sage 2010/08/02(月) 18:07:43 ID:WlyNv1eI
- シリコンクーラントでコーティングしたら、デロデロになって再起不能にしてしもたｗ
ヤマハのタンクは錆易い気がする・・・特に３TYは自慢できるほどにｗ
- 300 ７７４ＲＲ 2010/08/02(月) 18:37:14 ID:9NKOmTAJ
- ワコーズのタンクライナーは良かったよ。
コーティングして１年経つけど、悩みの種だった燃料系のトラブルから開放された。
ついでに大分下がったんでage
- 301 ７７４ＲＲ 2010/08/06(金) 07:08:35 ID:bm3UEOy6
- ほす
- 302 ７７４ＲＲ sage 2010/08/06(金) 17:50:30 ID:lWQLyaxp
- SPRなのですが、自分の運転だと視力が裸眼で0.03位なこともあり、50Km/h～90Km/hで
ほとんど車の走っていない旧道や、山林を通ってる広域農道など、直線でゆるいコー
ナーをあまりバンクさせずに乗るようなツアラー乗りがほとんどです。
その前提で、前後サスのセッティングを腰にこないようし、長時間ライティング
できるようにしたいのですが、どのように変えていけばいいんでしょうか。
とりあえず前後共にイニシャル少しずつ抜いて様子みてますが、それ以外は
どういじっていけばいいのかわからんです。
- 303 ７７４ＲＲ sage 2010/08/06(金) 20:01:21 ID:9b8WViVJ
- サスより先にメガネかけろ
- 304 ７７４ＲＲ sage 2010/08/06(金) 20:36:58 ID:HOn7BFXH
- サスよりシートとハンドルだろ
- 305 ７７４ＲＲ sage 2010/08/06(金) 20:40:19 ID:lWQLyaxp
- >>303
力いっぱいかけてます。
メガネ屋でバイク用の相談したら、完全矯正とか言われてものすごい強い奴
作ってくれました。
>>304
シートすか..。車用のウレタンクッションとか切って挟んでみたりとかですか?
ハンドルは考えたことがなかったです。
- 306 ７７４ＲＲ sage 2010/08/06(金) 21:01:52 ID:x1+T5nA/
- そもそも、その乗り方でSPRって・・・。
2stは回してナンボでしょうに。
それとも、バンクはさせないけどギンギンに回して走ってるんだろうか。
- 307 ７７４ＲＲ sage 2010/08/06(金) 22:02:47 ID:TQXKLN/6
- >>306
> それとも、バンクはさせないけどギンギンに回して走ってるんだろうか。
スマン、それオレwww
直線番長、ほんとゴメンナサイ
- 308 ７７４ＲＲ sage 2010/08/06(金) 23:48:15 ID:Dt6j3zJp
- 直線番長の何が悪いと言うのだろうか？
SDRの様にバンクさせてナンボのマシンでもあるまいに
- 309 ７７４ＲＲ sage 2010/08/07(土) 08:53:18 ID:E1nZvOoi
- >>306
動態保存に入っているですよ。
こかしたときの修理費用も、バカにならないし。
最近のポリはレーザー飛ばして正確に速度測ったり、デジタルで写真とったりするし。
短いコーナーの連続で1速2速3速の低いギアで7000～8000rpmキープで
バンク深くしてその気wになって帰ってきます。
全開入れるときはコースの帰りの上り坂だけで、走行後30分以上たってからです。
- 310 ７７４ＲＲ sage 2010/08/07(土) 08:54:00 ID:E1nZvOoi
- だからそれほど不満はないっちゃないすね。
速度が出てないだけ。
- 311 ７７４ＲＲ sage 2010/08/07(土) 09:04:37 ID:VG4bpjzF
- 304が言うように、ポジションいじるのが
いいんじゃないの？
ペダルとレバーの角度だけでも結構
楽になるし。
あとは前が低すぎない車両姿勢にする
くらいしか思い浮かばないなぁ。
- 312 ７７４ＲＲ sage 2010/08/07(土) 19:36:17 ID:2/xMWRZ8
- 裸眼で0.03→バンクさせない
っていう理屈がよくわからん
- 313 ７７４ＲＲ sage 2010/08/07(土) 19:42:11 ID:EPJdsUvt
- 理屈っぽいゆとりがよくわからないな
視力弱いから飛ばすような運転してないって話では・・・
- 314 ７７４ＲＲ sage 2010/08/07(土) 19:45:41 ID:E1nZvOoi
- 視力が落ちるっていうことは視野が狭くなるってことでもあります。
横から軽トラがバックしてくるのとかに反応するのが、裸眼視力0.4くらいの20歳くらいのときより
明らかに遅くなってますし。
そういうときにバンクしてれば反対側に逃げるのはほぼ不可能す。
つまり一台廃車コースですわ。
- 315 ７７４ＲＲ sage 2010/08/07(土) 19:52:51 ID:2/xMWRZ8
- >>313
だから、めがね持ってるんでしょう？
- 316 ７７４ＲＲ sage 2010/08/07(土) 19:56:59 ID:EPJdsUvt
- 一つ上ぐらい読んでやれよ
- 317 ７７４ＲＲ sage 2010/08/07(土) 20:13:50 ID:SuVo5zY6
- >>284
そうなの？
ここ3年でピストンとシリンダーを5セット注文した俺、参上
もう面倒なんで、今はオイル混合で乗ってる
- 318 ７７４ＲＲ sage 2010/08/07(土) 20:48:56 ID:2/xMWRZ8
- じゃあ、
>>314
だから、めがね持ってるんでしょう？
これでいい？
- 319 ７７４ＲＲ sage 2010/08/07(土) 20:51:46 ID:TZMk0K2f
- 普段は眼鏡で、バイク乗るときは使い捨てコンタクトはどうかな。
速いバイクだからだと、とばす必要はないと思うけど。
楽しく乗れるなならそれでいいじゃん。
- 320 ７７４ＲＲ sage 2010/08/07(土) 20:53:08 ID:2/xMWRZ8
- うんうん
ところですごいidだね
原田哲也なつかしいなあ・・・
- 321 ７７４ＲＲ sage 2010/08/07(土) 20:59:54 ID:atsja4+4
- 衝撃を抑えるだけなら、
イニシャル・減衰を全て抜いてしまえば良いんでないかい?
走り方を聞いた限りでは危険は無さそうだし。
可能ならバネも柔らかくした方がいいけど、
今でもSP用のバネって手に入るのかな？
(SP用はレートが低い)
- 322 ７７４ＲＲ sage 2010/08/09(月) 18:20:57 ID:JWQNYw/A
- 1KT乗りなんだけど、サーキットにしか使ってない。
そろそろFRPカウルが欲しいんだけど、タイラに聞いてみたらもうないって言われた・・・
他に1KT用のFRPカウル扱ってるところってあります？
もしくは流用できるFRPカウルとか知りませんか？
誰も流用やってなかったら3MA用とかでチャレンジしちゃおうか・・・
（デイトナ675加工品があるみたいだけど、古いバイクに最近のカウルはつけたくない・・・）
- 323 ７７４ＲＲ 2010/08/09(月) 19:07:01 ID:tfI3nq9O
- >322
あまり良い評判は聞かないので、決してオススメしないが、アルファーレーシングで
作っているハズ（受注生産）。
タイラＲのは無くなっちゃいましたか。残念。受注生産くらいしても良いと思うけど
、余程儲からなかったんだね・・・。
- 324 ７７４ＲＲ sage 2010/08/09(月) 20:25:46 ID:Lqi7bg0L
- 125TZRはここでいいですか？
- 325 ７７４ＲＲ sage 2010/08/09(月) 21:40:15 ID:tr6bm9zo
- >>323
タイラは型はあると思うよ。
受注が少なくて初期ロットでやめたんだろうか。
企画がぬるいから売れないのは仕方ないね。
1KTでノーマル系の仕上がりで値段では・・・。
- 326 ７７４ＲＲ sage 2010/08/10(火) 14:08:44 ID:IUNKBwKk
- >>322
シングルシートなら、旧コーリンに品物下ろしていたところに連絡とってみれば案外
作ってくれるんじゃないかと思う。
フロントカウルは、他車種奴をエンジンの辺りでぶった切って、アッパー+センターと
アンダーの分割方式にしたら結構なんでも簡単につくんじゃないかと。
- 327 ７７４ＲＲ 2010/08/11(水) 21:23:21 ID:YCy2QmCk
- 明日の深夜青森から北海道いってきま 3XV乗り
北海道で何回キックすることになるだろうか
- 328 ７７４ＲＲ sage 2010/08/12(木) 01:25:12 ID:EpNbN8O1
- >北海道で何回キックすることになるだろうか
ヒグマと格闘して来るのか？
- 329 327 sage 2010/08/12(木) 07:34:09 ID:yMvox+2o
- >328
クマにライダーキックは通じますかね
夕張でメロン熊買って来ます
というかちょうど今夜台風とランデブー
- 330 ７７４ＲＲ 2010/08/16(月) 09:53:11 ID:oAXxRtwU
- 祭りの会場はここか？ 腕が鳴るぜ 踊るぞヤロウども！
＿＿＿＿
∧ ∧ ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i＼ , -``-､ , -``-､
/ ヽ ./ .∧ ＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/ ヽ ＼ ／ ）
/ ｀､ / ∧ ｀､;;;;;;;;;;;;;;/ ＼ ＼ ／ ／
／ ￣￣￣ ヽ ヽ ￣￣ /
（￣￣￣￣￣祭り命￣￣￣￣）￣祭り命￣￣￣） ￣祭り命￣￣￣）
/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼￣￣￣￣￣￣ ＼ ￣￣￣￣￣￣ ＼
/:::::::::: ヽ-=・=-′ ヽ-=・=- /=・- -=・=- |・=- -=・=- |
ヽ::::::::::: ＼＿＿_／ / ＼＿＿_／ / ＼＿＿_／ /
ヽ__:::::::::::::: ＼／ /:::::::: ＼／ /::::::: ＼／ /
- 331 ７７４ＲＲ sage 2010/08/17(火) 15:11:42 ID:tEnWHTOn
- αのシングルシートは作り荒いよ
タンク側に被る部分をサンダーで切っちゃえば少しばかり見栄えも良くなるよ
個人的な意見だけど
- 332 ７７４ＲＲ sage 2010/08/20(金) 23:33:04 ID:WzEgfTzR
- デジタル点火の88に乗ってました。記念真紀子
- 333 ７７４ＲＲ sage 2010/08/21(土) 13:57:25 ID:OD3s4kv4
- http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b114434427
- 334 ７７４ＲＲ sage 2010/08/22(日) 06:47:01 ID:ryQsVMAc
- 正立3MAだけど押し歩きしてFブレーキが引きずり気味なのに気づいた
ピストンもみ出して磨いてみたがイマイチ戻りが悪い
シールのセットを買って交換しようかと思って検索したら高いんだよね これが
交換するなら両方やりたいがボンビーだから躊躇ってしまう
- 335 ７７４ＲＲ sage 2010/08/22(日) 19:33:00 ID:kZ7+R1Yg
- 修理に金を惜しむな！そのパーツ代をけちったばっかりに
事故でも起こしたらパーツ代どころじゃない金額が飛んでいくぞ。
- 336 ７７４ＲＲ sage 2010/08/23(月) 00:25:13 ID:rME86k94
- おれなら程度のよさげな中古に交換しちゃうな。
- 337 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2010/08/23(月) 02:10:35 ID:iOsu5Gdu
- 「動かない」は笑って済むけど「止まらない」は洒落にならないよー
- 338 ７７４ＲＲ sage 2010/08/23(月) 03:26:44 ID:AlLA3J+Y
- 止まらないのはロマンティックだけにしとけ。
って上手い事言っちゃったかなｗ 俺もまだまだ若いな、テヘｗ
- 339 ７７４ＲＲ sage 2010/08/23(月) 06:33:13 ID:Have+Slf
- >>338
CCBか、十分オッサンだ。
80年代末期のアイドルバンドだものな…。
- 340 ７７４ＲＲ sage 2010/08/26(木) 23:30:56 ID:HS3bNwkJ
- #tzr ツイッターだと結構見つからないもんね。検索で全然引っかからんｗ
- 341 ７７４ＲＲ 2010/08/27(金) 23:44:07 ID:xAb0yWaw
- 高速走ってたら燃費がリッター１５キロいった
普段は１０キロ前後
あ、９３ＲＳです
- 342 ７７４ＲＲ sage 2010/08/28(土) 01:00:04 ID:WrfBPa4y
- いつもお邪魔してるR1-Z乗り（新車で納車して、今年で20年
越えました）で、いつもスレ違いで申し訳ないですが…
…R1-Zスレがアレなので…（汗
R1-ZのエンジンをフルOHしたついでに、1KTのミッションを
組んだんだけど。この間ショートツーリング（250km位）で
20km/L叩き出してビックリしました。17km/Lでしたのに。
…ノーマルミッションの頃より、少しだけ「エコ」
- 343 ７７４ＲＲ sage 2010/08/28(土) 04:38:24 ID:viFqEofG
- 1zのエンジンってＴＤＲベースに低速に振ってると聞いたことあったから
いっそ１ｋｔや２ｘｔに乗せかえるのは先祖がえりになるのかもしれないなｗ
スイングアームって結構重いんだっけ？
- 344 ７７４ＲＲ sage 2010/08/28(土) 10:53:02 ID:WrfBPa4y
- ミッションはTDR250は1速のみが、
R1-Zは1、2、6速が低く設定されてる。
なのでフルオーバーホールの際に面白半分、オクに出てた2XTのミッションを落札して組んでみました。
遊びに行くタイトコーナーが続く道に、R1-Zのノーマルギアだと1、2速が合わなかったので何となく。
スイングアームは、R1-Zのノーマルは重いです。
カスタム厨は1KTや3MA、3LNのスイングアームを
付けてますね。アッチのアルミのアームのが軽い。
でも俺のはミッション以外は、全くのノーマル車ですわ。
- 345 ７７４ＲＲ sage 2010/08/29(日) 18:17:34 ID:xqXaz0MT
- 1ktと2xtの前後のホイールってシャフト径の違い？だかでポン付け互換性がないとの
認識だけど、それであってる？
ベアリングさえ打ち換えればポン付けいけますか？（ブレーキディスクとか含めて）
で、ヤマハのサイトでパーツナンバーの違いで確認できるかと思ったんだが、3MAから
前のTZRが出てないんだね、TDRとかはあるのに
- 346 ７７４ＲＲ sage 2010/08/29(日) 23:09:36 ID:LbhJW6M4
- >>345
聞き方が悪いってゆうか、嫌な感じだから、知っていても教えんわ。
君にとっては何でもポンポンつくんだろうから、フロントフォークのボトムケースを2XT用に交換しちゃえば良いんじゃないか？
- 347 ７７４ＲＲ sage 2010/08/29(日) 23:35:28 ID:jZZHyApE
- >>346
おまえさんもそんなこと書き込むなよ
スルーしろ
- 348 ７７４ＲＲ sage 2010/08/30(月) 08:20:16 ID:hGNLaXsa
- >>346は単なるツンデレだろw
>>347こそ何を顔真っ赤にry
- 349 ７７４ＲＲ sage 2010/08/30(月) 19:32:26 ID:AqMFiPuk
- それにしても、流用のおいしさが全くないのだが。。。
- 350 ７７４ＲＲ 2010/09/03(金) 00:59:15 ID:lT7b4zpQ
- 1KTのスクリーンを交換予定なんだけど、入手可能なのはA2 FORMだけでおk？
モノが見れないから分からないんだけど、黒い部分とかちゃんとあるのかな？
使っている人がいたら精度や紫外線等の耐性インプレよろ
- 351 ７７４ＲＲ sage 2010/09/04(土) 19:15:21 ID:LXHKV1vC
- 明日も天気が良さそうだから3MAで快音を立てに行こうと思った
車体周りをざっと点検したらハンドルをインナーチューブに固定する
ボルトが抜け落ちてるではないか
左は2本とも無くて右は2本とも落ちる寸前
ビビッた
みんなも気をつけてくれぃ
- 352 ７７４ＲＲ sage 2010/09/04(土) 20:24:51 ID:XG0/aq/j
- >>351
俺もツーリング前の点検中にステムのフォーク固定のボルトがゆるゆるなのを発見した時はゾッとした。
でも４輪の走行中にハンドルが下の方のスプラインシャフトごと外れた時よりはマシだな。
ネジの締め忘れってマジで怖い。
暑さで頭のネジが弛んでる人も怖いけどさ。
- 353 ７７４ＲＲ sage 2010/09/04(土) 20:45:40 ID:VHLUKtDe
- >>350
透過性はいい
取り付けは、若干誤差が出るが、許容範囲
残念ながら黒ラインはなし、自分で入れた
モールは、オートバックスとかそこらで売ってる奴でおｋ
- 354 350 sage 2010/09/04(土) 23:34:20 ID:sEEUVfua
- >>353
なるほど
純正品とまったく同じではないんだね
品質に問題なくて一手間加える程度ですむなら買って見るよ
ありがと！
- 355 ７７４ＲＲ sage 2010/09/05(日) 20:49:48 ID:LJLFwsp+
- バイト先でエネ雄のエコフォースげっちゅしたんだけどこれ2stにぶち込んでも意味ないかな
- 356 ７７４ＲＲ sage 2010/09/05(日) 21:26:07 ID:fbGYLBk7
- タイヤを自分で換えようと思うんだけど、通販でいいところってどこがあります？
ちなみに3TYで、DのK275を入れようと思ってます。
- 357 ７７４ＲＲ sage 2010/09/05(日) 23:22:52 ID:hgdscfXw
- 通販ならマッハかな。ただ直接買いにいくけど
DならDL-TYREもよく使う。おまけもついてくるしｗ
- 358 ７７４ＲＲ sage 2010/09/05(日) 23:27:12 ID:hgdscfXw
- 3TYの話題ついでに、フロントフォークとリアサスが今の所、1円
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r69877851
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m80973933
- 359 ７７４ＲＲ sage 2010/09/06(月) 09:18:39 ID:/pHVwZxV
- 3XVのフロントサスオーバーホールって
普通にYSPでやってくれるよね？
大阪北部でこのあたりに強いショップ教えて
久々に乗ったら浦島状態です
- 360 ７７４ＲＲ 2010/09/06(月) 12:49:10 ID:LL+GlQS0
- >>359
フォークのOHなら何処の店でも出来るよ。
俺の3MA(倒立)は、
インナーチューブを再メッキしないと駄目そう。
フォークのみを持ち込みで、インナー再メッキして組み立てて貰ったら、
左右で９万円になるって…
鬱になりそう…
- 361 ７７４ＲＲ sage 2010/09/06(月) 13:18:39 ID:/pHVwZxV
- >>360
ﾏｼﾞｿﾚ
幸いメッキは綺麗なままなのでよさそうだけど、
にしても高そうな予感・・
スプリングねじ込む特殊な工具がいるから
手が出せませんし、ＤＩＹでは・・
- 362 ７７４ＲＲ 2010/09/06(月) 15:00:54 ID:LL+GlQS0
- >>361
フォークOHは１本１万円で、
左右で２万円くらいが相場じゃないかな。
- 363 ７７４ＲＲ sage 2010/09/06(月) 16:08:24 ID:/pHVwZxV
- >>361
よかったっす。
きちんと整備して、
あと少し乗ってから嫁に出します。
- 364 ７７４ＲＲ 2010/09/07(火) 19:35:40 ID:qlb1152i
- >>363
俺が3000円で買ってやる
- 365 350 sage 2010/09/07(火) 21:50:59 ID:auvy1ul8
- A2 FORMの1KT用スクリーン、納期1ヶ月だってさorz
ま、部品が出るだけでもヨシとしなくちゃ
- 366 ７７４ＲＲ sage 2010/09/07(火) 22:09:52 ID:4DLEo+Ad
- だな。
- 367 ７７４ＲＲ sage 2010/09/07(火) 23:10:50 ID:OoHTxf/x
- オクにこんなマニアックな組み合わせのがあるんだけどどうなんだろう・・・
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r69553986#enlargeimg
スイングアームとフォークだけバラして売ってくれれば全力で落としに
掛かるんだが・・・車体はいらないんだよなぁ・・・
- 368 ７７４ＲＲ sage 2010/09/08(水) 02:42:17 ID:M7PvSmRx
- >>367
＞ オクにこんなマニアックな組み合わせのがあるんだけどどうなんだろう・・・
＞
ヤレた外装に比例して足回りもくたびれてるかも
微妙な物件だね
- 369 ７７４RR sage 2010/09/08(水) 08:10:52 ID:RFrkZBPr
- >>368
やっぱそうかな・・・SPRのフロントフォークがOH済みなんで
気になってたんだが・・・様子みてみる
- 370 ７７４ＲＲ sage 2010/09/08(水) 12:02:29 ID:buT/K8Pi
- SPRにしてはフォークのアウターに色が付いてない様な・・・・・・
俺は本当に３０シリンダーだったら腰上だけ欲しいな
- 371 ７７４ＲＲ 2010/09/08(水) 12:11:11 ID:DZlkZ5VQ
- >>370
SPRのアウターフォークはシルバーだよ。
>>2にあるリンクから調べられる。
- 372 ７７４ＲＲ sage 2010/09/08(水) 13:43:48 ID:1VVgW8ND
- ヤフオクは産廃をいかに高く売れるかだからな
説明文とかもあんまり本気にしないほうがいい
- 373 ７７４ＲＲ 2010/09/08(水) 13:59:48 ID:fr9MGkqa
- >>372
本当にそうだよね。
現車確認したくても、
普通にサラリーマンをしてたら、
なかなか見に行けないし、
クズを掴まされる事が多い。
こういう時は学生に戻りたいと思う。
- 374 ７７４ＲＲ sage 2010/09/09(木) 08:53:34 ID:c9pa+iw3
- >>367
10ﾏｿ以内ならゴミ覚悟でアリじゃね？
- 375 ７７４ＲＲ sage 2010/09/09(木) 18:08:19 ID:0bxcM7bE
- >>374
色々悩んでる。正直ＳＰのリアとＳＰＲのフォークが一片
に手に入る機会はそうそうないから。
残りのドンガラは「多少」で売れればいいし。
- 376 ７７４ＲＲ sage 2010/09/09(木) 23:13:00 ID:hLwK+LSF
- お宝ついてれば儲けモンだね
おれはオクで1KTのフレーム落とした時にリアサスリンクが2XTのがセットで付いてた
出品者は1KTとおもったのかな～
フレームNoが2XTだったよ
- 377 ７７４ＲＲ sage 2010/09/10(金) 05:13:20 ID:4FBktyn7
- >>375
sp系のアームなんて手に入るだろ？
てか悩む程の値段か？
- 378 ７７４ＲＲ sage 2010/09/10(金) 06:52:24 ID:X7mQKljq
- まえにSPRのフォーク3万でかったけどなー今高いの？
- 379 ７７４ＲＲ 2010/09/10(金) 12:31:49 ID:Io71f680
- ちょっと前にSPRのシャシー一式を7万位で出してるヤツ居なかったか？
- 380 ７７４ＲＲ sage 2010/09/10(金) 14:18:33 ID:Cp2cxnHF
- >378
本当かどうか判らんがフォークのOHしてあるというのがミソ
でも俺は前にFCRでデタラメな説明書いた奴に騙された事があるから
信用しないけどね
＃取り付け車種は違うしOH済みとなっていたが、ただパークリでフロート室
洗っただけで加速ポンプにはスラッジが溜りブーツの裏側には砂がジャリジャリだった
- 381 ７７４ＲＲ sage 2010/09/10(金) 22:08:24 ID:ezPas8IU
- オクで買ったもんなんて使う前にOHしないと安心できないだろ
- 382 ７７４ＲＲ sage 2010/09/11(土) 00:02:21 ID:X7mQKljq
- FCRはスライドバルブに塗ってある特殊なグリスが高いんだっけ。
数十ｇで数千～一万くらいだったような･･･ガソリンに溶けないとか。
- 383 ７７４ＲＲ sage 2010/09/11(土) 06:26:13 ID:W1A3jyg5
- 猪苗代のミーティングに行く人 居ますか？
道中 １人ではつまらないので ご一緒出来る方が居ればお願いしたいのですが？
- 384 ７７４ＲＲ sage 2010/09/12(日) 04:26:44 ID:9kRAZcVI
- >>383
何故ここで探す？
- 385 ７７４ＲＲ 2010/09/12(日) 10:39:30 ID:xV8lTmUa
- ヤフオクに「1KT完全レストア済み」
ってのが出てるけど…
内容を見ると、
外装塗り直し(白一色)、バッテリー新品交換
以外は清掃程度なんだが…
これを「完全レストア済み」って、普通言うか？
チェーンを交換してないし、
フォークも何もしてないんだぜ？
- 386 ７７４ＲＲ sage 2010/09/12(日) 11:16:51 ID:pRU0kyKk
- >>385
レストアとかオリジナルとかの表記は人によって解釈の仕方が違うからね。
消耗品は全て交換しましたとか謳っていても、消耗品の解釈だって人による。
使い方によってはメインフレームでさえ消耗品だ。
どうせ新車じゃないんだから、売春婦が口開けの客に、今日は まだ処女だって言うみたいなモノ。
走る止まる、異音はありません、走行には支障ありませんでしたって説明が嘘だらけの業者だっているからね。
- 387 ７７４ＲＲ 2010/09/12(日) 13:40:00 ID:I/0gL/9t
- >>383
猪苗代でなにかあるんですか？
- 388 ７７４ＲＲ 2010/09/12(日) 19:18:32 ID:als0AE5N
- 第三次大戦だ!
- 389 ７７４ＲＲ sage 2010/09/12(日) 20:52:11 ID:tq5Ssssy
- >387
ＴＺＲオーナーズクラブＨＰ参照
- 390 愛知 sage 2010/09/13(月) 20:43:38 ID:UlYRk5hW
- さっき尾張旭から楠の手前までTZRと並走してた。２５０かな。
俺はメイト８０ｗ
ストレートでブチ抜かれ→信号で追いつく→信号ダッシュで白煙攻撃
無限ループで吹いたｗ
黒いバッグ後ろにつけてた人ここ見てるかな？
いつもは退屈な帰宅だが今日は面白かった。
- 391 ７７４ＲＲ 2010/09/13(月) 22:58:52 ID:WzZ/32S4
- 3XVに乗ってるんですが、高速道路降りると大体エンジンストールしてしまいます。 キャブが悪いとそうなるんでしょうか？
- 392 ７７４ＲＲ 2010/09/13(月) 23:14:57 ID:Sbn0ObLa
- ドッグファイトって人気あるけどそんなに速いチャンバーなんですかね？
- 393 ７７４ＲＲ sage 2010/09/13(月) 23:46:03 ID:EMYDmm9S
- キャットファイト（女子プロレス）のが、アメリカでは人気だ。
- 394 ７７４ＲＲ sage 2010/09/14(火) 00:13:22 ID:rZC00AE+
- ガールズファイトの話か
- 395 ７７４ＲＲ 2010/09/14(火) 00:38:57 ID:Iby9TNo8
- ドッグファイト、ＯＸ，忠男、どこが一番速いのか？
- 396 ７７４ＲＲ sage 2010/09/14(火) 00:54:24 ID:JdP7wfOs
-
1KT用の忠男のショートタイプは音がやかましい割りに出力特性
はノーマルっぽくてあまり印象がない。ドッグファイトは吹け上がり
が格段に良くなって実際パワーも出てたように感じた。
OXはR1-Z用を1KTに使ったけど、音が静かで出力特性はノーマル
とさほど変わらないような印象を受けた。1KT用だとまた違うのかな？
3MA用の忠男は8000rpmと10000rpmで二段ロケットみたいな
トルクの盛り上がりがあって乗ってて楽しかった。速いかどうか
は別として。90SPの純正は上までよく回って音もノーマルとは
思えんほどに甲高くて元気が良かった。
3XVはSUGOのSPキットを全部組み込んだのしか知らないから参考
にならんけど、アホみたいに速くて乗りやすかった。あれはずるい。
- 397 ７７４ＲＲ sage 2010/09/14(火) 00:54:44 ID:8npzGz8T
- ライダーが上手ければ、どれでも同じ位じゃね？＞山道では
- 398 ７７４ＲＲ sage 2010/09/14(火) 01:00:04 ID:JdP7wfOs
- >>397
それを言ったら身も蓋もないじゃないか！
つーかなんだかんだでタイヤが一番かなと思ったり。
- 399 ７７４ＲＲ sage 2010/09/14(火) 01:03:58 ID:tP6L+H0N
- つけてメインジェットだけいじるならドッグファイト
SUGOkitにはかなうわけがない
- 400 ７７４ＲＲ sage 2010/09/14(火) 01:37:44 ID:zWCKh3z7
- 忠男といえば忠さん、先日R1で茂木走ったら10秒台だったとか。
やっぱどっか違うなｗ
- 401 ７７４ＲＲ sage 2010/09/14(火) 03:59:16 ID:8npzGz8T
- >つーかなんだかんだでタイヤが一番かなと思ったり。
タイヤでハンドリングが変わる単車はね、マジでそう思うよ。
…R1-ZにBT39から、BT090を奢ってやったら凄く乗り易くて。
もぉバイクに乗るのが楽しくて、仕事にならないから困る…＞自営業（汗
- 402 ７７４ＲＲ sage 2010/09/14(火) 06:23:30 ID:+lVqC36K
- TZR250R-SP 3XV
↑ようつべで検索
さもすればリッターSSに張り合えるんｼﾞｬﾏｲｶ
サーキット事情はよく知らんけど
- 403 ７７４ＲＲ sage 2010/09/14(火) 06:41:50 ID:SwwosUid
- 無理です
- 404 ７７４ＲＲ sage 2010/09/14(火) 08:03:53 ID:odryko7c
- 92Rか93RSの購入を考えてるのですが、乾式クラッチってどうですか？
ググると半クラ、メンテ性、ジャダー、云々書いてありますが
実用的な話も詳しくしりたいです。
RSに乗っている方、宜しければお願いします。
- 405 ７７４ＲＲ 2010/09/14(火) 11:18:19 ID:ipCTPyB8
- >>401
タイヤの影響って大きいよね。
何年か前、3XV(91std)にGPR-70SPを履かせて椿ラインへ走りに行ったけど、
あまりの変化にちょっと感動したな。
- 406 ７７４ＲＲ 2010/09/14(火) 13:03:05 ID:FTh0Gj1H
- 来週、猪苗代湖へ行きたいなあ。
行く人たちは俺の分も楽しんできてすださいな。
- 407 ７７４ＲＲ sage 2010/09/14(火) 13:17:32 ID:lH3FCy7R
- 県内なので気になるが３TYだし、TGS行くから無理だな・・・・
- 408 ７７４ＲＲ 2010/09/14(火) 21:24:43 ID:Iby9TNo8
- ドッグファイトってやはり速いんですね。ＴＺベースっぽいっすよね。
- 409 ７７４ＲＲ sage 2010/09/14(火) 22:00:40 ID:b8OJL3fM
- １KTのTM28SSのメインジェットは、三国六角大かな？
- 410 ７７４ＲＲ sage 2010/09/14(火) 22:11:56 ID:Dc3j0/Ik
- ドッグファイトの91-92用フランジ買ったら、
思いっきりSTD用のヤツが来たぞ。
付くってだけで、使い物にならないレベルで詐欺に近い。
>>404 街乗りでも何の問題もないが、
クラッチの減りは早い。その分交換は楽。
音はシャラシャラ煩いが、無いと寂しくなる。
- 411 ７７４ＲＲ sage 2010/09/14(火) 22:13:12 ID:+lVqC36K
- 必死さが伝わってくるレスだな
- 412 ７７４ＲＲ sage 2010/09/14(火) 22:45:25 ID:3lmiOhAl
- シャラララ！！ってTZRの漫画出ないかな。
- 413 ７７４ＲＲ sage 2010/09/15(水) 14:36:40 ID:6+WXu9C7
- デュ(ry
- 414 ７７４ＲＲ sage 2010/09/15(水) 14:46:57 ID:D1qXbi7x
- 都内某所でTZR、γ、NSRのみつどもえのガチバトル物だな。
- 415 ７７４ＲＲ sage 2010/09/15(水) 18:23:16 ID:zvJ5rU+Z
- >>414
KRも忘れないであげてくださいｗ
- 416 ７７４ＲＲ 2010/09/15(水) 20:32:59 ID:ZxmctlFB
- なんでドッグファイトは高いんだ？
- 417 ７７４ＲＲ sage 2010/09/15(水) 20:52:46 ID:D1qXbi7x
- それこそが鍵よ！
- 418 ７７４ＲＲ sage 2010/09/15(水) 21:36:50 ID:s6m5MkYr
- 最近3TY(92)購入。GB250⇒2スト童貞の私。
どんなもんだろうと、とりあえず回してみる。
1速～5速⇒4000回転過ぎた辺りで下からガラガラ音。
いかにも不健康な音。空回り？ギアあってないだけ？
6速⇒走行中によくギア空転。怖くて回せず…
ギアもスムースに入らず。
とりあえず明日バイク屋に持っていく。
GBほど楽には乗れないし、低速トルクもないけど
そういう所も可愛く思える…
…日が来るんだろうか。
- 419 ７７４ＲＲ sage 2010/09/15(水) 21:49:42 ID:OI5JeiL+
- >418
オイルのチェック
- 420 ７７４ＲＲ 2010/09/15(水) 22:03:24 ID:G6msXFgz
- デュララララララララララララララララララララララララララララララ！
- 421 ７７４ＲＲ sage 2010/09/15(水) 22:16:31 ID:9Fz6exMc
- >>418
普通に4千より下なんて使わないけど調子悪そうだね
買ったばかりだからチェーンの張りとかなさそうだし・・・
- 422 ７７４ＲＲ sage 2010/09/15(水) 23:00:07 ID:ec2GedR/
- >>418
ギヤオイル抜けてるかもね
- 423 ７７４ＲＲ sage 2010/09/15(水) 23:56:40 ID:HR1JbkH3
- >>410
遅くなりましたが、ありがとうございました！
- 424 ７７４ＲＲ sage 2010/09/16(木) 00:25:59 ID:LUBibiMX
- >>406
やっと動くようになったんで多分行く＠埼玉南部
- 425 ７７４ＲＲ sage 2010/09/16(木) 08:07:50 ID:Yu1NB972
- ３ＸＶの購入を決意し物色中なんですが｢ココだけはチェックしとけ｣的な乗ってる方々の意見を聞かせていただけないでしょうか？
20年程前に１ＫＴに乗ってたリターンライダーです。
- 426 ７７４ＲＲ sage 2010/09/16(木) 10:36:38 ID:vdQM5zR/
- >425
サスの錆とタンクの錆の状態・バッテリーがちゃんと充電できている状態で
キック５回以内でエンジンがかかる事
もしかかりが悪い事を状態の良いバッテリーが無いって言い訳するのなら、
スズキのレッツシリーズと同じ規格で手近に豊富にあるはずだから怪しんだ方が
いいと思う
- 427 ７７４ＲＲ 2010/09/16(木) 17:46:36 ID:VGmjtwCJ
- >>425
3XVだからと言って、
特別な事は無いんじゃない？
- 428 ７７４ＲＲ sage 2010/09/16(木) 17:56:36 ID:BHmxkNkY
- YPVSが正常に作動するかとか
- 429 418 sage 2010/09/16(木) 19:25:41 ID:s5EVrNWj
- バイク屋に見てもらった。回して貰う。
「…あ、ここですね…あ、これはですね
2ストだったら普通なんですよ、はい。
気になるかもしれないんですけど、2ストってのは…」
…
>>419,421,422
どうもすいませんでした。自分ヘタレだっただけです。
もう少しクラッチワークとか勉強します…
- 430 ７７４ＲＲ sage 2010/09/16(木) 20:51:10 ID:lIfuf+4m
- >>429
俺も最初はヘタレだったよ。4stのような感覚で発進したらエンスト×10回
納車の時にバイク屋から押して帰ろうかと本気で思った
- 431 ７７４ＲＲ sage 2010/09/16(木) 21:56:13 ID:Uiv7Zv3P
- ガラガラ？
空転？
ギアが入らない？
全部機械側の不調じゃん
2stだからってそんな状態にはならない
- 432 ７７４ＲＲ sage 2010/09/16(木) 23:42:02 ID:PdSWdLXz
- 基本
まずはオイルチェック
>422も指摘するように
ギヤオイルが足りないと、エンブレ時など
かなりの音がでる
- 433 ７７４ＲＲ sage 2010/09/16(木) 23:56:16 ID:AfiIKrco
- 乾式クラッチとかじゃないの
- 434 ７７４ＲＲ sage 2010/09/16(木) 23:56:16 ID:eBZ5oomI
- >>425
ｶﾀﾔﾏで買えばいんじゃね？
- 435 ７７４ＲＲ sage 2010/09/17(金) 04:00:29 ID:+sQoVDc8
- 3TYって125かなんかだよな。
型式だとイマイチ分からないときがあるが、3XVの一部にしか乾式クラッチ装備の車種は無かったと思ったが。
もちろんこのスレに該当する車種の話で。
とりあえずミッションオイルを替えて、チェーンやスプロケの点検。
あとはリアサスのリンク周りやホイール側のシャフト周りかな。
YPVS付のV型みたいにガサツなエンジン音だったらYPVSを疑ってもいいかも知れんが、色々見る所はあると思うよ。
- 436 ７７４ＲＲ 2010/09/17(金) 10:44:05 ID:CYviAHjd
- フロントフォークのオイル漏れの修理を、
修理に出す時間がない。
日曜の猪苗代湖は諦めるかな…
フォークのオイル漏れしたまま行くんじゃな…
- 437 ７７４ＲＲ sage 2010/09/17(金) 11:04:41 ID:B0JEneP+
- >>436
オイルが入ってるから漏れるんだぜ。
緊急ならば抜いちまえばいい。
ブレーキやタイヤにオイルが付着し転倒するよりはマシ。
お勧めはしないが、片側だけなら何とかなる。
あと、日曜日の東北の天気予報は雨な。
- 438 ７７４ＲＲ sage 2010/09/17(金) 11:56:47 ID:B0JEneP+
- >>434
カタヤマなら大正解！
あとは前にツーリングの途中で立ち寄った国道4号線(旧道)の杉戸のバイク屋(tom？)にも程度極上が有ったと思う。
ドチラにしても安くはなかったけどね。
信頼出来る店で、買ってから手の掛からない車両にしたほうが結果的に安いよ。
- 439 ７７４ＲＲ sage 2010/09/17(金) 12:32:06 ID:CIxCQL8+
- >>436
800番くらいの耐水ペーパーをインナーチューブに裏返しに巻いて、
回しながらフォークシールに差し込んで研磨すればリップが復活するかも知れん。
ダメモト＆自己責任で。
- 440 ７７４ＲＲ sage 2010/09/17(金) 20:20:06 ID:sV3kKk8y
- 3TYのフロントキャリパをOHしようと思うんだけど、本体を割らずに両方のピストン抜ける？
本体のセンターに入ってるOリングって部品で出ないよね？
- 441 ７７４ＲＲ sage 2010/09/17(金) 20:27:02 ID:B0JEneP+
- センターシールのOリングは、YAMAHA純正は出ないが代替え品は有るよ。
稼働する部分じゃないから傷んでなければ再利用もあり。
洗う時は溶剤に弱いので膨張しないように気を付けて。
- 442 ７７４ＲＲ sage 2010/09/17(金) 20:48:37 ID:AdvITsQk
- 古い年式のTZ250用のシールキットの中には
合わせ目のOリングもセットになっていたんだが
今も単体では取れないよな
結石状の汚れもフルード着けた柔らかめのブラシで
根気良く擦れば落ちるから再利用できるよ
- 443 ７７４ＲＲ sage 2010/09/18(土) 00:13:39 ID:iAdpvY+L
- たいていのキャリパは割らずにピストン抜けるように出来てるだろ
- 444 ７７４ＲＲ 2010/09/18(土) 00:18:37 ID:jM5Kkte+
- ピストン脱着ツール使ったほうが早くて楽だよ。
これ一度使うと、うふふ・・だな。
- 445 ７７４ＲＲ 2010/09/18(土) 04:59:44 ID:svjLSHDl
- パリーンパリパリパリパリ、、、。
ガラス割る音だよ
- 446 ７７４ＲＲ 2010/09/18(土) 08:36:25 ID:Wmi5g074
- ３TY前後輪タイヤ新品で買って1万キロぐらい走ったけど、タイヤの溝
真ん中のラインだけようやくスリップサインがでて着そうな感じ。
こんなもつもんなのかな・・・ちなみにK600とかだったかな
- 447 ７７４ＲＲ sage 2010/09/18(土) 21:29:12 ID:RK5Wcmda
- エンジン始動できないので猪苗代は諦め
大人しくアルミパーツを磨くことにする…
天気予報なんとか持ちそうだったのに
- 448 ７７４ＲＲ sage 2010/09/18(土) 23:06:39 ID:Vv8Ff3L1
- 俺の3TYのタイヤは
スリップサイン出る前に
ヒビだらけorz
- 449 ７７４ＲＲ sage 2010/09/18(土) 23:11:12 ID:T7MOcpmu
- TZのブレンボ鋳鉄ディスクってカチャカチャ音鳴るんだけど、これで正常？
3XVとかはフローティングピンの所にウェーブワッシャ入っててガタが無いようになってるけど
手に入れたブレンボ鋳鉄はウェーブワッシャが入ってないみたい。
こんなものなのかな？おしえてエロい人。
- 450 ７７４ＲＲ sage 2010/09/19(日) 01:01:50 ID:BiFj0PcN
- うん、普通
- 451 ７７４ＲＲ sage 2010/09/19(日) 01:09:26 ID:CkyNRKds
- >>449
動きが大きい分ディスクがパッドを押してクリアランスが広くなって一発目のブレーキの効きが…って聞いた事があるんだけど、そのへんはどうですか？
- 452 ７７４ＲＲ sage 2010/09/19(日) 01:58:36 ID:SrLu8IIh
- 別に普通
- 453 ７７４ＲＲ sage 2010/09/19(日) 11:03:30 ID:CkyNRKds
- 東北ってもう寒いんだな…天気は良かったけど、早朝の冷え込みには参ったぜ。帰りは土湯温泉の外れにある勤労センター(公営)の風呂に入ってから帰ろうっと。
- 454 ７７４ＲＲ 2010/09/19(日) 11:33:10 ID:joI1krdC
- ＞＞４４９
それで正常。それがホントのフローティング。
- 455 ７７４ＲＲ sage 2010/09/19(日) 16:26:04 ID:66BXxXtM
- あぁ・・・。
ドリブンスプロケのとこのオイルシールから
オイル漏れてる・・・。
いくらかかるかなぁ・・・。
おいらの３ＭＡ金かかりすぐる。
- 456 ７７４ＲＲ sage 2010/09/19(日) 16:28:20 ID:66BXxXtM
- あぁ・・・。
ドリブンスプロケのとこのオイルシールから
オイル漏れてる・・・。
いくらかかるかなぁ・・・。
おいらの３ＭＡ金かかりすぐる。
- 457 ７７４ＲＲ sage 2010/09/19(日) 16:29:19 ID:R+gRSbAb
- >>456
1台売れば？
- 458 ７７４ＲＲ sage 2010/09/19(日) 17:01:15 ID:mV5cg7BC
- ドリブン？
回される方？
グリスが滲んだ事ならあるが
- 459 ７７４ＲＲ 2010/09/19(日) 17:13:50 ID:Sqrl8kuJ
- >>456
エンジン側のドライブスプロケットじゃなくて？
ドリブンはリアホイールに付いてる方だろ？
- 460 456 sage 2010/09/19(日) 19:39:24 ID:66BXxXtM
- ドライブスプロケットです・・・。
悲しみの勢いで書いたら連投＋間違ってた。
大変申し訳なかったと思っております。
- 461 449 sage 2010/09/19(日) 19:49:34 ID:vKSlqv3O
- ディスクフローティング答えてくれたエロい人達、ありがとう！
特に一発目のブレーキングには違和感感じないです。
というか人間が鈍感だから気にならないのであった。
- 462 ７７４ＲＲ sage 2010/09/19(日) 19:50:53 ID:p/ZSNjPq
- >>445
ヤマトみたいだなｗ
- 463 ７７４ＲＲ sage 2010/09/19(日) 23:35:52 ID:NgBZJt5W
- >>439
腐れフォークのとどめの刺し方ですか？
むしろパーツクリーナでも携行して
もれてきたオイルその都度ふき取る方が
急場しのぎとしてはあってる気がする。
あと、片側だけオイル抜けっていうのは論外。
- 464 ７７４ＲＲ sage 2010/09/19(日) 23:59:49 ID:HV3kiGzF
- >>463
横レスだけど、８００番じゃなく１２００番くらいで「オイルシール」を軽くさらうのは効果的な手法だよ。
- 465 ７７４ＲＲ sage 2010/09/20(月) 00:04:15 ID:lUUbvPvY
- 交換しろよｗ
- 466 ７７４ＲＲ sage 2010/09/21(火) 15:51:08 ID:OXit4/XX
- GOOｰBikeに載ってる３ＸＶが気になって夜も眠れない…。
遠くて現車確認できないし。
皆さん、アドバイスいただけないでしょうか？
- 467 ７７４ＲＲ sage 2010/09/21(火) 16:37:49 ID:B1cfXJKy
- 本日93STD納車されました！
今まで１年間ＲＯＭってましたが、今後とも宜しくお願いいたします。
- 468 ７７４ＲＲ sage 2010/09/21(火) 17:15:54 ID:eBG4CEZt
- >>466
買える金 有るの？
有るなら悩まず買えばいいじゃん。
失敗したって
たかだかバイク一台分の金。
発売してからの経年劣化に使われ方の違いで程度なんか千差万別なんだから、安いのを探して遠くの程度の分からないバイクを買うならば、信頼出来る近くのバイク屋さんで買うのを薦めるけどね。
- 469 ７７４ＲＲ sage 2010/09/21(火) 17:26:50 ID:opAG6ttQ
- >>467
大学生乙ｗ
- 470 ７７４ＲＲ sage 2010/09/21(火) 18:31:41 ID:TfAC7F4n
- >>466
とりあえず93以降がオヌヌメ
やっぱSPRかな
ノーマル遅いケド
- 471 ７７４ＲＲ sage 2010/09/21(火) 20:24:42 ID:9f5it2X+
- 買っても維持するのにさらに金掛かるからな。
本気で欲しいなら、懇意にしているバイク屋に業販で引っ張ってこれるか相談すればいい。
しかし、ここ数年は部品の値上がりが激しい・・・
- 472 ７７４ＲＲ sage 2010/09/21(火) 23:52:04 ID:7Giohysg
- >>466
眠れないほどに気になるのなら見に行かないと。
俺は睡眠第一な人間だから、不眠になるなんて
よほどのことだと思うので。
- 473 ７７４ＲＲ sage 2010/09/22(水) 07:20:54 ID:2JKhlo3s
- 466です。
皆さん、アドバイスありがとう。このスレの住人は優しい方ばかりですね。
>>470さん、ノーマルって遅いんですか？
今、気になってるのは'94のRSです。ちなみに予算は40万円です。
- 474 ７７４ＲＲ sage 2010/09/22(水) 08:59:05 ID:EcPTgNKp
- >>469
特定ありがとうｗ
早速走ってきたけど、スクーターから２ｓｔ２５０だとギャップが凄かった
- 475 ７７４ＲＲ 2010/09/22(水) 12:54:01 ID:8z4Nfyja
- 1KTのFフォークをチタンコートしようかと思ってるが、
五万円くらいでできるのかなぁ？
- 476 ７７４ＲＲ sage 2010/09/22(水) 14:14:25 ID:tuKDYdlX
- 都会に引っ越してきてから全然乗らなくなっちゃったなー・・・せっかく直したのに・・・
- 477 ７７４ＲＲ sage 2010/09/22(水) 18:00:37 ID:YGMsAoet
- >>473
40で買えるの？
94RSはいいよ
リ解だけで楽しめる
- 478 ７７４ＲＲ 2010/09/22(水) 20:13:41 ID:q9IfUVeH
- >>475
まさかとは思うけど、
左右２本で５万円と言ってるの？
- 479 ７７４ＲＲ sage 2010/09/22(水) 22:00:53 ID:Di3vxhnn
- コート自体は１本２万かそこいらだけど、メッキ剥がすのと下地の表面処理は別料金だからな
- 480 ７７４ＲＲ sage 2010/09/22(水) 23:03:01 ID:2JKhlo3s
- >>477
車体のみで40ﾏｿなので躊躇してる状態です。
リミッター解除はCDIってヤツを替えればいいんでしょうか？
- 481 ７７４ＲＲ sage 2010/09/23(木) 00:15:51 ID:PlQc/oy7
- >>480
車体40ならいいじゃん
リ解はm-maxのユニットをメーター配線近くに追加する
m-maxは製造辞めちゃったみたいだけどオクでまだ出てくるだろ
- 482 ７７４ＲＲ sage 2010/09/23(木) 05:14:59 ID:YZf40IYV
- おいおい、落ち着け、そんな骨董品に40万って・・・
- 483 ７７４ＲＲ sage 2010/09/23(木) 13:01:03 ID:RULfCbNu
- ９３ＳＴＤを１０万で買った私は・・・
カウルがアッパーのみ位で、車体はおＫだった
- 484 ７７４ＲＲ sage 2010/09/23(木) 13:10:59 ID:f0qqEWT5
- >>483
特定した
- 485 ７７４ＲＲ sage 2010/09/23(木) 14:12:00 ID:DyNxjQUe
- 2st値上げ前だったらよかったのにね
- 486 ７７４ＲＲ sage 2010/09/23(木) 14:49:07 ID:eBl7YBYJ
- >>482さん、高いですかね…
でも、せっかく買うならどうしても'94に乗りたいんですよ…
- 487 ７７４ＲＲ 2010/09/23(木) 14:52:59 ID:ywrZnjQP
- >>486
程度の良い車両は、
そんなモンだよ
- 488 ７７４ＲＲ sage 2010/09/23(木) 15:29:45 ID:DyNxjQUe
- 気に入っちゃったら仕方ないよね
良い玉に当たりますように…と
- 489 ７７４ＲＲ sage 2010/09/23(木) 16:02:32 ID:0r4e6bmo
- >>483
このところの新規参入を表明してる人かな？
関東なら、日曜の2stオフに行くとイイかもな。
- 490 ７７４ＲＲ sage 2010/09/23(木) 17:45:13 ID:f0qqEWT5
- >>489
YAMAHA2st空冷400
って知ってるかい？
- 491 ７７４ＲＲ sage 2010/09/23(木) 19:29:48 ID:GL8/8IWZ
- >>486
おいらも94RS持ってるけど買ったときはその位したけど
でも店側が程度がいいといっててもどこかしらヘタってる可能性大なので
しかもそういうところは買ってみないと気づかないし(エンジン周りとか特に)
まあわざわざエンジンとかばらしてまで整備はしないから不安ならOH必要
何が言いたいかというと結局車体+αは絶対費用がかかるってこと
- 492 ７７４ＲＲ sage 2010/09/23(木) 22:00:39 ID:9k7GkiG6
- >>491
と言っても
NSRみたいにセンターシールに苦労することは無いし
Γみたいに排気デバイスが自爆装置じゃないし
なんとかやっていけると思う
あとRSだと乾式クラッチの音がガラガラうるさいねｗ
ノーマルマフラー派の俺にはうるさすぎたわ
１KTで大満足
- 493 ７７４ＲＲ sage 2010/09/23(木) 22:02:16 ID:4AnoZqVd
- >>490
ヤマハ水冷4気筒2サイクル（750）なら1971年あたりで市販化が流れてるよ
夢のようなエンジンだったなぁ
- 494 ７７４ＲＲ sage 2010/09/23(木) 23:02:51 ID:GL8/8IWZ
- >>492
そう、街乗りするとあのカラカラ音で人が振り向くんで恥ずかしいｗ
でも乾式のカチっと感は一度味わうとやめれんよなぁ
TZRは直線は遅いけどコーナはキモイくらい吸い付くように走るんで
コーナーで回しすぎてリアが滑ったときは焦った
排気音のほうはノーマルでも結構うるさいがねｗ
- 495 ７７４ＲＲ sage 2010/09/23(木) 23:30:33 ID:PlQc/oy7
- 3xvの乾クラってそんなにうるさいかなぁ
NSRに比べれば静かだし
- 496 ７７４ＲＲ sage 2010/09/23(木) 23:37:36 ID:B8j1YwZS
- NSR：カラカラカラ
TZR：チャリチャリチャリ
RGV：シャリシャリシャリ
- 497 ７７４ＲＲ sage 2010/09/24(金) 02:10:36 ID:ioQwTS4w
- >TZRは直線は遅いけどコーナはキモイくらい吸い付くように走るんで
今のＭ１がまさにソレだわｗ
でもヤマハはもう少しエンジンパワーも上げて欲しいわ。
だがそうなると、またヤマハ無双になっちゃうんだけどｗ
- 498 ７７４ＲＲ sage 2010/09/24(金) 02:18:17 ID:qjfw2/7k
- >>497
今のワークスマシンとTZRに何の技術的関連があるというんだい？ｗ
- 499 ７７４ＲＲ sage 2010/09/24(金) 02:47:04 ID:wGVtgxxT
- ヤマハハンドリングの一言に尽きる
ホンダはエンジンが良いというかエンジンの事しか考えてない
でもヤマハもトヨタのエンジン作ってるくらいだから開発力
あると思うんだけどねえ
- 500 ７７４ＲＲ sage 2010/09/24(金) 04:11:26 ID:mxrgkVvz
- でもヤマハワークスはホンダの剛性に
強い憧れを持ってて、しばしば
レイニーや芳賀を落胆させてきたという
- 501 ７７４ＲＲ sage 2010/09/24(金) 10:23:08 ID:2PcxKuxB
- 20年くらい前にWPGでフレーム開発が変な方向に逝っちゃって
ROCのおっさんに助けを請うハメになってたね
- 502 ７７４ＲＲ sage 2010/09/24(金) 12:27:21 ID:GROO2foI
- 何かYAMAHA嫌いが混じってるな。
- 503 ７７４ＲＲ sage 2010/09/24(金) 18:26:39 ID:mxrgkVvz
- 92年に新車で買ってから浮気なしの俺をヤマハ嫌い認定とはどんだけ信者なんだよw
- 504 ７７４ＲＲ sage 2010/09/24(金) 19:27:54 ID:Qo/DBxZk
- １KTの平らなタンデムシートって結構荷物載るから便利だよな。
- 505 ７７４ＲＲ sage 2010/09/24(金) 20:54:06 ID:vGM+9W89
- ヤマハのバイクは好きだがヤマハを扱うディーラーが嫌い
- 506 ７７４ＲＲ sage 2010/09/24(金) 20:54:25 ID:tyfrd1fq
- >>501
浮気無しだから好きとも言えないからのう。
嫁と一緒。
ROCのフレームは去年型のコピーに新しい部品の
組み合わせだったからで、ROCが凄い技術持って
たわけじゃないじゃない。
コンセプトが外れると小手先じゃどうにもならないからな。
最近でも、古いフレームに換える試行錯誤してるメーカは
いくらでもあるわけで。
- 507 ７７４ＲＲ sage 2010/09/24(金) 21:37:08 ID:GROO2foI
- >>503
何だよ 92年って平成になってからのニワカ信者か…
春秋はバイク 夏はマリン冬はスノーモビル
楽器とシステムキッチンをYAMAHAにする位からが信者と呼べるんだよ。
ウチはピアノがスタンウェイだから信者失格だ…
- 508 ７７４ＲＲ sage 2010/09/24(金) 21:52:52 ID:CVheQU5w
- CDR/Wと娘のキーボード・車庫の肥やし3MA・浴槽がYAMAHAだ
信者になれるかな？
- 509 ７７４ＲＲ sage 2010/09/24(金) 22:26:01 ID:GROO2foI
- 3MA下さい。
- 510 ７７４ＲＲ sage 2010/09/24(金) 22:35:04 ID:CVheQU5w
- やだっ
- 511 ７７４ＲＲ sage 2010/09/24(金) 22:43:49 ID:GROO2foI
- ならば娘さんを
- 512 ７７４ＲＲ sage 2010/09/24(金) 23:31:56 ID:yqcxNhfH
- >>508
ルーターと防音室とホームシアターが無いが？
さて、スリーボンド１２１５買いに行くか・・・
100gなんていらねーよ、うわぁぁぁん
- 513 ７７４ＲＲ sage 2010/09/25(土) 00:40:42 ID:lXNMiQ3e
- 個人だとヤマハの音楽教室を開業してる家が最強だと思う。
4～5件くらい隣の家が音楽教室なんだよな。
色々揃ってるんだろーな。
うちは3XVにGアク、システムバスにトランペットがヤマハだ。
まだまだだな。
- 514 ７７４ＲＲ sage 2010/09/25(土) 00:54:24 ID:eZECAihR
- ヘリコプター買えよ。
- 515 ７７４ＲＲ sage 2010/09/25(土) 01:22:32 ID:L0EmqAX2
- 家紋が三連音叉なんだ
- 516 ７７４ＲＲ sage 2010/09/25(土) 01:28:35 ID:eZECAihR
- 車は当然 ボルボXC90のV8エンジン車だよな？
- 517 ７７４ＲＲ sage 2010/09/25(土) 02:53:51 ID:Ad5XuLwc
- >>516
そんなん言ったらISFだの古のトーラスSHOだの2000GTだのニスモ脚だのとキリ無えぞｗ
- 518 ７７４ＲＲ sage 2010/09/25(土) 04:52:10 ID:v7tHKmLi
- わかったわかった
じゃ俺＝ヤマハ嫌いでいいよ
長年住み着いてたがこんな宗教スレだったとは
- 519 ７７４ＲＲ sage 2010/09/25(土) 08:21:22 ID:/nGlOPNM
- >>511
ww
>>512
ホームシアターか、いいな・・・
ボンドって何に使うの？まさかインシュレーター・・・
- 520 ７７４ＲＲ sage 2010/09/25(土) 11:33:21 ID:A3WVaTR1
- >>518
ｍ９（＾Д＾）
- 521 ７７４ＲＲ sage 2010/09/25(土) 11:55:56 ID:1IJq27wT
- >>501
ローソンがHONDAに移って文句言う奴がいなくなったから変な方向に行っただけ。
HONDAはローソンがやってきて文句言われて多少まともな方向に向かっただけ。
- 522 ７７４ＲＲ sage 2010/09/25(土) 15:41:02 ID:GG4R7dt+
- アルミのバックステップだけど左側の滑り止め
の溝がだいぶ丸くなり右コーナーが怖くなってきた
みんなどうしてる？
- 523 ７７４ＲＲ sage 2010/09/26(日) 02:53:45 ID:v/yvBjDA
- My First YAMAHA は、SA2000 （ギター）
とっくの昔に手放したけど、最近またギターを弾き始めたんで未練ぶり返し・・・
バイクは、29L→3MA
車は、4AG→3SG→2ZZ
- 524 ７７４ＲＲ sage 2010/09/26(日) 04:22:14 ID:gj7Jj9H8
- YAMAHA製品って家にほとんど無いな
シンセはローランドCS８８PROだしルーターはNECだし車は日産だし
２０GあたりのHDDのMRヘッドぐらい？
- 525 ７７４ＲＲ sage 2010/09/26(日) 07:04:40 ID:3iZpqALz
- ヤマハ製品って、得体の知れない職人芸的なバイクの足まわり以外は、大概鳴かず飛ばずだよな
悪くはないが、もっといいブランドは他にもあるという
- 526 ７７４ＲＲ sage 2010/09/26(日) 09:12:17 ID:siyUEEuy
- そんなヤマハ大好き
93RS乗りなんだがオススメタイヤある？
峠とかのワインディングメインなんだが
- 527 ７７４ＲＲ sage 2010/09/26(日) 09:56:13 ID:jLaaYCZn
- つ http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285236464/l50
- 528 ７７４ＲＲ 2010/09/26(日) 18:29:59 ID:vtqUajr6
- 今日、サンマ食べました。
信者ですか？
- 529 ７７４ＲＲ sage 2010/09/26(日) 18:43:25 ID:oAgKYYpL
- 3TYですが、今晩のオカズは秋刀魚の塩焼き。o(^▽^)o
- 530 ７７４ＲＲ 2010/09/26(日) 20:42:48 ID:/vY+9+NN
- 最近中古の相場が、3MAより1KTの方が高くない？
グーに40万円以上の1KTが出てるのを見ると驚くよな。
- 531 ７７４ＲＲ sage 2010/09/26(日) 21:05:55 ID:ucl2DDiL
- 1KTって結構速くね？と思うんだが、
NSRとか3XVはもっとスバ抜けて速いの？
- 532 ７７４ＲＲ sage 2010/09/26(日) 21:21:58 ID:ATH7TfJQ
- >>531
比べモノにならんね。
悔しいけどNSRは別格だ。3XVも中々の速さ。
但し長い目で見て
生き残るのは1KTだと思う。
- 533 ７７４ＲＲ sage 2010/09/26(日) 22:08:35 ID:Ui9g/wbt
- BGの草レースで１KTの人が二位になってたな。
二輪は結局ライダー主体だから面白い。
- 534 ７７４ＲＲ sage 2010/09/26(日) 23:27:48 ID:xutcGGfn
- なんでいつもNSRは別格扱いなんだろ？
ガルアームSTDは知り合いのを２台ほど借用したが、
自分の92STD、友人の93RSとたいして変わらんよ。
発売当時も乗った事あるけど、甲乙付け難いと思った。
- 535 ７７４ＲＲ 2010/09/26(日) 23:48:10 ID:R1c2hW2Z
- >>534
俺も、TZRとNSRの速さには、
たいした差は無いと思うよ。
ノーマル同士なら、ピークパワーはTZRの方が出てるって人も多いしね。
- 536 ７７４ＲＲ sage 2010/09/27(月) 01:21:07 ID:vxYfuzwO
- >>532
R1-Zという存在が、1KTを長い目で見ると生き長らえさせてるんだろうね。
R1-Zがもしも発売されていなければ、1KTはとっくに終わってた2ストだと思う。
・・・発売期間がたった1年しかなかった2XTは、残念ながら既に死に体だが。
- 537 ７７４ＲＲ sage 2010/09/27(月) 06:49:16 ID:HmBV+ZID
- >>535
ＶｰΓやＫＲｰ１との比較もおながいします。
- 538 ７７４ＲＲ sage 2010/09/27(月) 06:50:27 ID:ZRgZKeHq
- 整備性とか故障の少なさとか
- 539 ７７４ＲＲ sage 2010/09/27(月) 09:25:08 ID:3vbHFOKT
- 3xvのキャブをすぐ外せるほど整備慣れしている人は尊敬に値するよ。
- 540 ７７４ＲＲ 2010/09/27(月) 11:17:30 ID:mFk6rCH+
- >>537
ＶガンマとＫＲは、俺の「購入候補リスト」に入らないから、
気にした事が無いな。
Ｖガンマはともかく、
「ＫＲとＴＺＲのどちらを買おうかな」
って人なんて居る？
- 541 ７７４ＲＲ sage 2010/09/27(月) 11:38:12 ID:wDkLFWL5
- TZR一択だろう
- 542 ７７４ＲＲ sage 2010/09/27(月) 11:39:41 ID:89dITE6v
- 初期型のKR-1に乗っていたけどノーマルでは話にならないポジションと遅さで
バックステップとチャンバー換えてある程度の金の投下と調整をやって、やっとこ
ノーマルの87NSRぐらいと同じってところ
KR-1Rになるとキャブも大きいしブレーキやサスもグレードが違うからそこそこ
速いって聞くけど乗った事無いからよくわからない
- 543 ７７４ＲＲ 2010/09/27(月) 12:38:11 ID:ZdKgWTWv
- NSRでもパワーなら88が別格です
- 544 ７７４ＲＲ sage 2010/09/27(月) 13:06:10 ID:HmBV+ZID
- これからTZRを契約しに行ってきます
- 545 ７７４ＲＲ sage 2010/09/27(月) 13:15:57 ID:RW1NUg+3
- 50か？
- 546 ７７４ＲＲ sage 2010/09/27(月) 14:05:47 ID:crAslwV2
- 3XVです。
転倒してブレーキペダルの先っちょが折れてしまいました。
サービスマニュアルに載ってないので質問させて下さい。
安価に直す方法として、ブレーキレバーだけ注文して、
フットレストを外して差し替えるという方法を安易に考えたのですが、
特殊工具とかなしで簡単にできるでしょうか？
それともいったんステップ丸ごとはずしたりしないと作業できないでしょうか？
交換経験のある方、お助けください。
- 547 ７７４ＲＲ sage 2010/09/27(月) 14:50:36 ID:+Kpoiz3N
- >>546
外さないと無理じゃね？
てか外すの楽勝でしょ
- 548 ７７４ＲＲ sage 2010/09/27(月) 15:00:12 ID:ZRgZKeHq
- >>543
昔名古屋市内某所にそういう店があったよ
今では88のお店から86のお店に変わったという噂だ。
要するにしげのなら何でもいいというw
- 549 ７７４ＲＲ sage 2010/09/27(月) 15:02:31 ID:PdBqWLzw
- >>546
特殊工具って？
ヘキサとかスナップ外しの事かしら？
工具がないとかなら、近いなら部品持ってくれば交換くらいは、やってあげたいけど。
- 550 ７７４ＲＲ sage 2010/09/27(月) 15:38:54 ID:crAslwV2
- >>547
回答いただきありがとうございます。
ステップを外そうと試みたところ、六角が固くて廻りませんでした。
クレ556を吹きかけて２～３日後に再挑戦します。
>>549
工具は車載工具と家庭用の工具しか持っておらず、
ネットで調べた多車種の場合「スナップリングプライヤー」が要るとか書いてあり、
3XVの場合もその工具がいるのか、基本的な工具だけでできるのか分からなかったものですから。
もしその「スナップリングプライヤー」が必要で、3XVに合う規格があれば教えて頂ければ助かります。
- 551 ７７４ＲＲ sage 2010/09/27(月) 16:13:20 ID:PdBqWLzw
- >>550
車載工具じゃ油吹いても無理。
ヘキサソケット＋ブレーカーバーとかヘキサキー＋パイプじゃなきゃ外せないトルクで締めてある。
スナップリングプライヤは無くても外せるけど、無いとリングを痛めるから用意した方がいい。
リングの穴のサイズだけ見れば汎用品で大丈夫。
- 552 ７７４ＲＲ sage 2010/09/27(月) 16:27:53 ID:crAslwV2
- >>551
何度もありがとう。
六角のソケットとT型のハンドルみたいなのがあるので一応もう一度やってみます。
ダメならバイク屋へ持って行きます。
- 553 ７７４ＲＲ sage 2010/09/27(月) 16:46:22 ID:+Kpoiz3N
- >>552
ちゃんとした工具買おうとは思わないんだねｗ
- 554 ７７４ＲＲ sage 2010/09/27(月) 16:56:34 ID:PdBqWLzw
- >>553
バイク屋さんに任せるのも選択肢の１つだし、
否定的にならんでもよかろう。
オイル交換や補充でさえ
店に任せる人もいる。
誰もが全ての整備をこなしたら
バイク屋さんも困る。
- 555 ７７４ＲＲ sage 2010/09/27(月) 17:19:09 ID:crAslwV2
- >>553
すみません。
工具の値段みたら高そうで・・・
部品注文して工具買って、上手く取付けできなかったら・・・と考え、
それなら工賃払ってでもバイク屋さんに頼もうかな・・・と。
近々タイヤも換える時期ですし。
>>554
オイル補充、交換、プラグ交換、エアクリ清掃くらいは自分でやるのですが、あとは未知の領域です。
転倒で曲がったフロントカウルステーを交換するのも四苦八苦でした。
ヤフオクで中古品を落札して、取り外し前の状態をデジカメで撮影しながら、なんとか取替ましたが完成してもカウルが歪んだままでした。
どうやらメーターステーも曲がってたみたいで。
余談失礼しました。
くれぐれもありがとうございました。
- 556 ７７４ＲＲ sage 2010/09/27(月) 17:50:01 ID:GQex4GmU
- >>539 左キャブ取り外し5分弱、右キャブ3分ほど。
リアサス交換15分掛からない。
3XVは結構、整備し易いバイクだよ!
- 557 ７７４ＲＲ sage 2010/09/27(月) 19:11:29 ID:PdBqWLzw
- >>556
キャブにたどり着くまで…
- 558 ７７４ＲＲ sage 2010/09/27(月) 19:30:08 ID:CjdDl6sl
- その点、1KTの整備のしやすさは天国だ。
- 559 ７７４ＲＲ sage 2010/09/27(月) 19:38:14 ID:PdBqWLzw
- >>558
全力で同意
唯一の弱点はリヤサスリンクのメタルブッシュかな？ニードルベアリングにしていてくれたら…
- 560 ７７４ＲＲ sage 2010/09/27(月) 19:42:53 ID:PbULMCn/
- >>558
ラジエーターごとエンジン外せれるし
アッパーカウルとらなくてもメーター外れるしね
- 561 ７７４ＲＲ sage 2010/09/27(月) 20:13:45 ID:ZRgZKeHq
- 3XVといい3S-GTEといい、
当時のヤマハの設計思想は
「整備しにくいものを作る」
だったとしか思えない。
単純な機構は全てホンダあたりに
特許が押さえられてでもいたのか。
- 562 ７７４ＲＲ sage 2010/09/27(月) 21:01:10 ID:soUBEF8H
- ４EUと３TY所持の俺としてはTZR＝整備性良しなイメージがあるｗ
あと燃費良いとか、錆びやすいとかかなｗ
- 563 ７７４ＲＲ sage 2010/09/27(月) 21:40:45 ID:CjdDl6sl
- >>562
錆びやすいのは昔からのヤマハ伝統。
- 564 ７７４ＲＲ sage 2010/09/27(月) 21:47:55 ID:7ut88Y1S
- つか、nsr乗りじゃなくて常々思うよ
オクの張り付きも尋常じゃないよね
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=t172132942&ySiD=85CgTIYhfgTB9RLWK6bA&guid=ON
携帯からスマヌ
- 565 ７７４ＲＲ sage 2010/09/27(月) 21:58:12 ID:4GEwRdLu
- >>564
マグネシウムホイールFRの値段だな。
- 566 ７７４ＲＲ sage 2010/09/27(月) 21:58:45 ID:TXUW2nZz
- 25日に1KT(マルボロ)のオーナーになったよ
夜、バイク屋に取りに行って 乗って帰ったら 急に吹けなくなって エンストしたわ 汗
ガソリンはタンク半分だがガス欠みたいな症状
すぐ復活したから良かったけどなんだったんだろ？ サビでジェットが詰まったのかしら？
CRM250Rにも乗ってるだけに 1KTのダッシュ力の遅さには目が点になったわ
でも好き
社外チャンバーの音がキンキンかっこいいから
あ シングルシートカバーの中に革バンドが入ってたけど…タンデムグリップだったのね
- 567 ７７４ＲＲ sage 2010/09/27(月) 22:35:35 ID:HmBV+ZID
- >>544です。
本日、'94の250RSを契約してきました。
改めて皆さんのお仲間に入れていただきたいと思います。
これから色々と質問させていただくと思いますが諸先輩方、何卒宜しくお願いいたします!!
- 568 ７７４ＲＲ 2010/09/27(月) 23:04:21 ID:mFk6rCH+
- >>567
契約おめでとう！
これから共にイバラの道を歩もう！
- 569 ７７４ＲＲ 2010/09/28(火) 12:46:41 ID:qA08Z03D
- 2ストエンジンオイルだけど、
スズキ純正で桶ですかね。
- 570 ７７４ＲＲ sage 2010/09/28(火) 14:14:52 ID:GhgepxZd
- >>569
くさいのを気にしなきゃおｋ
- 571 ７７４ＲＲ sage 2010/09/28(火) 16:54:07 ID:JF7W+7ux
- >569
直接ベアリングとかシリンダーに注油もするCCIS機構用の
オイルだから普通の2ストオイルとはちょっと違うよ
値段は高いが素直にヤマハ純正使っとけ
- 572 ７７４ＲＲ sage 2010/09/28(火) 17:26:36 ID:Vba8Hx+/
- 青缶買っときゃおｋ
- 573 ７７４ＲＲ sage 2010/09/28(火) 17:37:48 ID:Af9t7cav
- >>569
1KTでずっと使ってるけど、青缶よりパワーが出る感じがする。
問題は特に無いよ。
- 574 ７７４ＲＲ 2010/09/28(火) 17:57:14 ID:qA08Z03D
- 569です。
みなさんありがとう。
いろんな意見があるんですね。
とりあえず使ってみます。あ、ちなみに1KTです。
- 575 ７７４ＲＲ 2010/09/28(火) 18:40:35 ID:M5Q/iaIc
- 3TYにスミダのセパハン。
カマキリ感がすげえ。
- 576 ７７４ＲＲ sage 2010/09/29(水) 00:46:39 ID:T6zpW6aI
- フリクションロスが増えて振動が多くなってるのをトルクフルと感じるのもいるからなぁ。
まぁ所詮公道マシンだし好きなフィールで乗れば良いと思うの。
- 577 ７７４ＲＲ 2010/09/29(水) 16:39:57 ID:UZR+JbaG
- オクで３MAを落札しに乗り始めかれこれ１ヵ月…。
ちょくちょく拝見してましたが、いよいよデビューさせて頂きます。
まあ、騙された(+_+)
出品者と直接取引し『特に悪いところは無いですよ』を真に受け…。
やけにキャブの吸気音がするなぁとバラしてみたらエアクリが……入ってない…。ですよね！と思いつつYSPで注文しエアクリ入れつつプラグ変えたら状況悪化…。
まあ、回らない…。MAX9000…パワーバンドは体感で1000っつ～事で、キャブをバラそうと安易に考えたらエアクリに絡みつくラジエター…。
お手上げヽ(´ー｀)ノ
で入院するハメに…。
手間が掛かりそうな予感。
どうぞ宜しくお願いします。
- 578 ７７４ＲＲ sage 2010/09/29(水) 16:43:28 ID:+Z3AdE+9
- オクでＮＳＲ買ったら不調で調べてみたら、俺のもエアクリ入ってなかったｗ
これで良く焼きつかないもんだと思ったわ。
４EUも３TYもオクで買ったけど、微妙なタマだったなぁ・・・・
オクで2stレプ買うのは大変だぜ。
- 579 ７７４ＲＲ sage 2010/09/29(水) 16:46:13 ID:JIktIaQv
- その程度で入院とか言ってたら諭吉さんが大移動しちゃうぞ
サービスマニュアル買って、ある程度は自分で対処すべし
知恵袋はそこら中に転がってるし、時間があるなら近場の
ミーティング等に参加してみるのもいい
3MA乗りの情報量・(一部の)横の繋がりは異常ｗ
- 580 ７７４ＲＲ 2010/09/29(水) 16:56:53 ID:UZR+JbaG
- 全くご指摘の通りで…サービスマニュアルも買ったんですが…修理が解体になるのをおそれ…楽々万歳ヽ(´ー｀)ノしてしまいました。
少しずつ勉強していきます。
89なんですがSP忠男のチャンバー入れた時のMJ等のキャブのセッティングはどの辺が良いんでしょう？
っつ～か、マニュアル通りでしかキャブってバラせないんですかね？
- 581 ７７４ＲＲ sage 2010/09/29(水) 17:48:34 ID:pqmfUljV
- >>580
SP忠男ではMJは30番上げって言われたけど、俺は60番上げて
ちょうど良かったよ。乗り方とか気温でも全然違うし、3MAは個体差
も大きいみたいだから、「これで大丈夫」とは言いがたい。結局は
自分で決めるしかないよ。
マニュアル通りってのは冷却水抜いてラジエターを外してってこと？
温水パイプをキャブに通さずにシリンダーヘッドのところでバイパス
すれば水を抜く必要は無いけど、ラジエターはステーから外して
おいた方が着脱はしやすいよ。
長所があれば必ず短所もあるので、どっちを取るか自分でよく考えて。
判断材料を得る為には、面倒がらず、失敗を恐れず、自分で手を汚して
作業することが一番だと個人的には思います。
- 582 ７７４ＲＲ 2010/09/29(水) 19:15:50 ID:UZR+JbaG
- ごもっともなご意見ありがとうございます。m(_ _)m
少しずつ覚えてやっていこうと思います。
- 583 ７７４ＲＲ 2010/09/29(水) 19:30:38 ID:vymPNCtO
- >>577
もしかして、「nanana～」みたいな名前の出品者から買った人かな？
- 584 ７７４ＲＲ sage 2010/09/29(水) 19:48:42 ID:xIXL44gk
- 一言言っておこう
そのサンマをお前が諦めると
尾びれと背ビレだけとられてバラバラにされてしまう
大切に乗ってやれ
- 585 ７７４ＲＲ 2010/09/29(水) 19:59:20 ID:UZR+JbaG
- 583さん
出品者は別の人です。
まあ、写真映りがソープかヘルスかって具合で。。。
584さん
７年ぶりに単車復活なので大事にします。
そのサンマのばら売りをオクで探しまくってますが(^^;)
- 586 ７７４ＲＲ sage 2010/09/29(水) 21:38:38 ID:IrZkORvU
- >>577
ご愁傷さまと言いたいところだけど
オクの出品者なんてどっかから仕入れてチョロっと低速で走れただけで
特に悪いところは無いですよって言う奴もいるからな。
騙されたと断言はできない
俺もリアサス要OHと言われた物を買ってOH出してみたら
修復不能なほどロッドが腐食してて純正パーツも出ないので
リプレース入れますか、２０万ですけど
なんてことになったことがある
正直オクの買い物は博打だな
- 587 ７７４ＲＲ sage 2010/09/29(水) 21:51:51 ID:HOU6NoLR
- 本当にいいタマならオクなんかに出ない
- 588 ７７４ＲＲ sage 2010/09/29(水) 21:59:52 ID:bfZor+E1
- ハナからレストア目的で買った3TY。
エンジンを下ろし、結局全バラ。
一応動くようにはなったが、チャンバーが詰まってるっぽい。
外装は全塗装中。
いつ終わるのやら・・・。
- 589 ７７４ＲＲ sage 2010/09/29(水) 22:04:49 ID:WIrTt192
- エンジン焼き付き以外は極上って格安不動車を買ってきて、何故か持っていたエンジンに積み換えて絶好調。
そんな幸運もある。
飽きたからそろそろ売ろうかな？
2XT
- 590 ７７４ＲＲ sage 2010/09/29(水) 23:32:08 ID:T6zpW6aI
- >>584
むしろ俺がほしいのはハラワタであって、もう３つ半ほど転がってたりする。
>>577
たとえば
ソレノイドにつながってる太いパイプはただのフィルターだけど
プラ部分にメッシュだかフィルターだかが封印されてる。
それが詰まってたり、ＭＡＪや電磁バルブが固着してたり、
キャブのチョークバルブが埋まってるとなにやっても調子でないよ。
なお、ソレノイドの電磁バルブはＯＦＦ状態で固着すると全開放固定になって薄くなります。
でもフィルター詰まってると濃くなって回りません。
ほかＹＰＶＳバルブ接合部のガタでも回らないな。
- 591 ７７４ＲＲ sage 2010/09/30(木) 00:00:46 ID:WIrTt192
- 3MAのキャブは他にない造りで難しい。
後の3XVの方が簡単になった。
しかも3MAのキャブは腐ってるのが多い。
場所が悪いのか？
材質の問題か？
- 592 ７７４ＲＲ sage 2010/09/30(木) 06:47:51 ID:dZKf55a/
- >ソレノイドの電磁バルブはＯＦＦ状態で固着すると全開放固定
と、いう事はソレノイドの電磁バルブに電圧かかってるときがONで閉、
キーONの時やアイドル時は両方のソレノイドに電圧きてるから低回転時
は閉状態で濃い状態ってこと？
- 593 ７７４ＲＲ sage 2010/09/30(木) 07:41:21 ID:YmiJ+lxt
- ごめん逆だった。ONで開放なのでOFFだと全閉ですね。だから濃くなります。
- 594 ７７４ＲＲ sage 2010/10/01(金) 04:40:09 ID:kVjM0xE3
- ∩ ∩
～| ∪ | (´´
ﾍﾉ ﾉ (´⌒(´
(（つ ﾉ⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣(´⌒(´⌒;;
ﾊﾟｰｰｰﾝﾝﾝﾝﾊﾟﾊﾟﾊﾟｯﾊﾟﾊﾟﾝﾝﾝｰｰｰｰﾝﾝﾝｽﾞ
- 595 ７７４ＲＲ sage 2010/10/01(金) 15:09:09 ID:2aPQCmyn
- >>588
売ってくれ
- 596 ７７４ＲＲ 2010/10/01(金) 15:11:20 ID:2aPQCmyn
- >>589だったorz
- 597 ７７４ＲＲ sage 2010/10/01(金) 15:32:29 ID:mzVt2+cg
- >>596
イイよ。
- 598 ７７４ＲＲ sage 2010/10/01(金) 19:37:46 ID:HIihhcgL
- 3TYのバッテリーだけど、ノーマルの解放型から互換サイズの密閉型にしてる人居る？
問題ないなら換えようと思うんだけど、使用感を聞かせて欲しい。
- 599 ７７４ＲＲ sage 2010/10/01(金) 20:51:22 ID:uzdmOpfc
- >>598
当方2RMです。購入した時から5L-BSが付いていましたが、特に問題ありませんよ？
- 600 596 sage 2010/10/01(金) 22:55:29 ID:44DozmiH
- >>597
結構本気で探しているので、捨てアド乗せますのでご連絡お願いします。
tzrhoshii@gmail.com
- 601 ７７４ＲＲ sage 2010/10/01(金) 23:55:49 ID:LfKjoCHp
- 言っとくけど10万台では売れないよ？
- 602 ７７４ＲＲ sage 2010/10/02(土) 00:19:41 ID:Q6rZQzWj
- >>601
たかっ(笑)
TZR250Rが買える
- 603 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2010/10/02(土) 01:15:42 ID:bNuE1n1e
- 2XTが安く見られてる(つД｀)
- 604 ７７４ＲＲ sage 2010/10/02(土) 02:25:21 ID:fiHMLn4n
- >>603
実際 オクの落札金額見てると安いし…
今更一番速い訳でもないし、
長期維持を考えたら1KTになるし…
- 605 ７７４ＲＲ sage 2010/10/02(土) 02:37:27 ID:yrympH4V
-
レッドバロンなら高いwwwつか、-1 -2 -3の表示じゃ型式すらわからんよ。バロン
- 606 ７７４ＲＲ sage 2010/10/02(土) 05:28:26 ID:xXp3pzLY
- 惜しくなってまいりましたw
- 607 ７７４ＲＲ 2010/10/02(土) 12:34:44 ID:mxa5tWcP
- 常識で考えて、2XTが個人売買で20万以上はないな。
要交換の消耗品が何も無いとしても、
20万以上では高過ぎる。
それなら店で買った方が良いと思う。
- 608 ７７４ＲＲ sage 2010/10/02(土) 12:40:13 ID:fiHMLn4n
- >>607
個人(^o^)／~~バイバイ
- 609 ７７４ＲＲ sage 2010/10/02(土) 15:39:21 ID:MTjwH+xt
- バイバイするのは故人
- 610 ７７４ＲＲ sage 2010/10/02(土) 18:30:44 ID:kFEBSKv3
- よーやくマトモに走るようになった♪
シリンダー91SP用に変えたらメチャメチャセッティング変わるのね。
タイミング違うから当り前なんだろーけど、
まさか全く走らなくなるほど変化するとは思わんかったよ!
- 611 ７７４ＲＲ 2010/10/03(日) 01:43:53 ID:0mdr4vN6
- ３TYコンチハンにするとアクセルワイヤーとか長さ足りルン？
- 612 ７７４ＲＲ sage 2010/10/03(日) 07:27:41 ID:ov7Csr2Y
- >>611
2RMだけどフォークの両外側に取り回せば何とか足りてる。ブレーキホースは足りないのでマスターごと換えた。
- 613 598 sage 2010/10/03(日) 10:18:37 ID:r7euV8ww
- >599
遅くなりましたが、サンクスです。
オクで密閉タイプを落としてみます。
- 614 ７７４ＲＲ 2010/10/03(日) 15:52:23 ID:KHl7rbdp
- これが中華クォリティ
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n93165124
デカールが純正とは似ても似つかぬ
アンダーのヒンジ部が変だｗ
フィッティングに苦労するぞー
- 615 ７７４ＲＲ sage 2010/10/03(日) 18:30:57 ID:6/tFE2K/
- 3XVを軽1BOX(標準ﾙｰﾌ)に積みたいと思ってるんですが、実際に積んだことある方居ませんか？
入りそうなんですが入らなそうにも見えます。
情報お待ちしております。
- 616 ７７４ＲＲ sage 2010/10/03(日) 18:56:27 ID:hLO+R9ip
- >>615
フロント突き出してタイダウンでフォーク縮めれば大抵のバイクはのんじゃね？
- 617 ７７４ＲＲ sage 2010/10/03(日) 19:56:35 ID:r7euV8ww
- 3TYのメーターなんですが、文字盤の黒い部分がアバタ状になって裏からの光が抜けてきてます。
中古のメーターを見ても同じようになっているものが多いように思いますが、うまく補修する方法はないものでしょうか？
- 618 ７７４ＲＲ 2010/10/03(日) 20:19:49 ID:rn6q9bIu
- >>612
サンクス!
セパハンにがまんできなくなった秋・・・
- 619 ７７４ＲＲ sage 2010/10/03(日) 20:47:23 ID:drjeqRAS
- >615
三菱ミニキャブのハイルーフにミラー外して載せているよ
http://img.wazamono.jp/car/src/1286106275490.jpg
標準だとリアゲート入り口のヒンジのところが厳しいと思う
あとATでシフトがコラムじゃないとシート間にFタイヤが入らず助手席を外さないとまずムリ
それとキャビンが大きくなった新型エブリーとか積むのに向いてない車両があるので
車載で定番なサンバーとかが良いと思うよ
- 620 ７７４ＲＲ sage 2010/10/03(日) 21:39:21 ID:ZL9/P6w1
- 3TYのりですが、チャンバー掃除をしようと思います。
サイレンサーとチャンバーって、これ、分解できるんですか？
途中で切るか何かして分解→各々で掃除→溶接？
ってことになるんでしょうか？
おれ、溶接技術なんてねぇんだけど。
- 621 ７７４ＲＲ sage 2010/10/03(日) 21:45:07 ID:XwZq7W1p
- >>620
パイプユニッシュ濃密と２本分くらい詰めてそのまま日向においておけば
墨汁みたいな色のカーボン液がどばどば出てくる。
間違えてもサンポールとかカビキラーを混ぜたりしない。
- 622 ７７４ＲＲ sage 2010/10/03(日) 22:11:41 ID:z8O3pjAu
- >>619
ジャッカル？いいねー
- 623 ７７４ＲＲ 2010/10/04(月) 11:30:33 ID:nCGuT1wb
- >>616、619さん
返答ありがとうございます。
調べたら3XVの全高1025㍉、クリッパーの入口高1050㍉理屈上は入るでしょうが心配です。
引き続き情報お待ちしております。
- 624 ７７４ＲＲ sage 2010/10/04(月) 12:32:32 ID:Yoq4bP0z
- 実はウチにTZR250RS(3XV)が１台眠っています。
４年くらいエンジンをかけてない状態でカバーかけて倉庫保管。
昔タンクサビて痛い目に合ったので、ガソリンは満タンにしてます。
こんな状態の不動車が動くようにするためには
何をバイク屋に頼めばいいんでしょうか？
で、その場合いくらくらいかかるもんなんでしょうか？
バッテリー交換は間違いない、くらいは判りますが。
アバウトな質問とは思いますが
今までに放置してあったバイクを復活させた方がいらっしゃれば
ぜひその経験をうかがいたいです。
実は実家を立て替える計画が進んでいて、敷地の倉庫というか掘っ立て小屋も多分
壊す事になるので、中の物を片付ける事になりました。
乗れるようなら、今の家に持って来て乗ろうかなぁと思ってますが、
メタボ腹で現実的かというと.....？
バイクはTZR250RS(3XV-8XXXX)でゼッケン貼るところが黄色いモデルです。
買ったのは１０年前で無改造で、距離12000キロくらいかな？
そんなことで、アドバイスいただけたら嬉しいです。
- 625 ７７４ＲＲ sage 2010/10/04(月) 12:54:27 ID:2pZbeCB+
- >>615
アクティに乗せたことあるけどそのまま積めた。
- 626 ７７４ＲＲ sage 2010/10/04(月) 14:34:35 ID:nNrMd2DT
- ガソリンは腐ってるだろうな
フルOH20万コースってとこじゃね？
- 627 ７７４ＲＲ sage 2010/10/04(月) 18:17:28 ID:rySJ1H10
- ホンダ車なら何事も無かったかのように掛かるんだろうけどな。
ガソリン入れ替え\1700
バッテリー交換または充電\2000～15000
タイヤ交換￥20000
キャブレター清掃￥3000～12000(店次第)
ブレーキO/H￥5000位?
安くても4,5万は掛かるんじゃなかろーか。
あと、シリンダの油膜も大分少なくなってるだろうから、
おまじないでプラグホールから混合ガス入れて、
何度か空してキックやった方がいいんじゃないかな？
- 628 ７７４ＲＲ sage 2010/10/04(月) 18:32:47 ID:mH4jy1Ib
- >>624
>メタボ腹で現実的かというと.....？
痩せるイイ口実じゃん。
2ストに強いお店で、要相談してみたらどうだろう？
でも20万以上は掛かると思うけどね…＞他の人同様に。
- 629 ７７４ＲＲ sage 2010/10/04(月) 19:26:19 ID:8XwCZ6/s
- っていうか4年放置だと
ブッシュとかオイルシールとかパッキンとか
あちこちのゴム類が死んでる可能性がある
最初はどうにか安く済ますことが出来ても
しばらく走ったらあちこち問題出て結局20万以上かかると思われ
- 630 ７７４ＲＲ sage 2010/10/04(月) 21:09:58 ID:nNrMd2DT
- 稼働しているRSを買ってきて所有車は部品取にする方が安上がり。
- 631 ７７４ＲＲ sage 2010/10/04(月) 21:23:06 ID:3LPDC8s8
- 止めてる間にキャブからクランクにガソリンが流れ込んで、走らせたらセンターベアリングの玉が粉々・・・
こんなこともあるから、信頼できる店で予算をたっぷり用意しておくといいよ・・・
ほんとクランク８ﾏﾝはきついぜorz
- 632 ７７４ＲＲ sage 2010/10/04(月) 21:24:10 ID:cB0j3awL
- 4年ぐらいなら水と油換えるだけで乗っちゃうだろ
- 633 ７７４ＲＲ sage 2010/10/04(月) 22:09:06 ID:nCGuT1wb
- >>631さん、ガソリンが流入するとベアリングがダメになるんですか？
詳しく教えてもらえませんか？
近々3XVオーナーになるんです。バイク屋購入なんですが若干心配なもので…
- 634 ７７４ＲＲ sage 2010/10/04(月) 22:40:48 ID:i41bNMSt
- 一般にガソリンは各種油分をを綺麗に洗い流す力を持っています。
ということだと思うよ。
- 635 ７７４ＲＲ sage 2010/10/04(月) 23:17:27 ID:CbLJm31T
- よく脱脂にガソリンとか使うよな
- 636 ７７４ＲＲ sage 2010/10/04(月) 23:59:06 ID:3LPDC8s8
- グロ注意
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1286202774444.jpg
友人宅にてバラした後、クランクを確認したらこんなことになってたそうだ。
去年秋口にキャブをOHして走ったのに、一週間後にはエンジンが掛からなかったから、
今回とりあえず腰下までバラして洗浄しようとした結果がこれ。
ベアリングの油分をガソリンが流してしまって、潤滑出来ず負荷で割れたんじゃないかという結論に。
亀でｽﾏﾝがレンタカーのサンバーディアスで運べたぞ。
積んだ後斜めにすれば助手席も使えた。
- 637 ７７４ＲＲ sage 2010/10/04(月) 23:59:30 ID:lNSEiL6y
- 久しぶりに回して乗ったら燃費8km/hで泣いた
- 638 ７７４ＲＲ sage 2010/10/05(火) 00:11:32 ID:Fk1gVqiL
- >>636
ほんとにグロい。でも大端でなくてまだ良かったね。
なぐさめになってないな。
- 639 ７７４ＲＲ sage 2010/10/05(火) 08:37:08 ID:eLgIYieE
- >>636
ｶﾞｸﾌﾞﾙ(；゜Д゜)
TZR買うの怖くなってきてしまった…
別車種ですが購入した数時間後にクランクが焼き付いたって経験があるもんで神経質になってます…。
ついでの様ですいませんが、皆さんトランポ情報ありがとうございますm(_ _)m
- 640 ７７４ＲＲ sage 2010/10/05(火) 09:33:35 ID:eUys9OsI
- >>624
友人の処のTZR(3XV)も似たようなもんでおおむね３年放置。
だけどバッテリージャンプして、ガソリン入れ替えて
とりあえずエンジン始動。
心配があったんで、混合ガス（ガソリンに２stオイル直入れ、薄めだけど）して
煙モクモクで１００～２００キロ走行。
そいでなんともなく現在に至る。
いや、ワイヤーやタイヤの状態がどうかとかはわからないけどさ。
まあ湿度や保存状態によるんだろうけど
ラッキーな例だとこういうこともあります。
それより３年放置のVFR400(NC21)の方が苦労して
結局バイク屋にキャブOH頼んだ事があるんで
やっぱり2stの方が構造簡単だしな、とか
素人的に思ってました。
- 641 ７７４ＲＲ sage 2010/10/05(火) 10:47:04 ID:HHhEBUO9
- >>633
ガソリンタンクが錆びてたりすると、錆びのせいで負圧
コックやキャブのフロートバルブが正常に作動しなくて、
停車時にガソリンがクランク室に流れ込んで溜まったり
するよ。
この場合は錆びに起因するものだから、ガソリンだけじゃ
なくて錆び水も一緒に流れ込んでくれるのでさらに破壊力
UPって感じ。
買ってしばらくは調子良くても、突然こんな症状が出ること
もあるよ。ま、トラブルも楽しんでね！
>>640
V4のキャブは外すのも付けるのもうんざりするくらい
めんどくさいよねえ。そんなわけでうちにもバラしたまま
でほったらかしのV4が転がってたりするわけだけど。
- 642 ７７４ＲＲ sage 2010/10/05(火) 12:20:49 ID:e/JD9BgZ
- うちのＶＦＲがついに低速ぼこつきが直らなくてドナドナしてもうた。
たしかにＶ４キャブは面倒。
ていうかＲＺＶの整備性も極悪らしいなｗ
- 643 ７７４ＲＲ sage 2010/10/05(火) 13:16:32 ID:rS1QW4HD
- スレ違いの話題で延々と引っ張るのは、
空気を読めない発達障害者のアスペだろうな。
- 644 ７７４ＲＲ 2010/10/05(火) 14:51:52 ID:EC5yJ2QA
- 二気筒までだなぁ。なんとかどうにかできるのが。
同調まで考えると四亀頭は触る気にならん。
- 645 ７７４ＲＲ sage 2010/10/05(火) 17:13:57 ID:6IYxRAwj
- というかｖの時点でひくね。
４ｓｔ２５０マルチみたいな２万回るエンジンを開発競争してたのが信じられない世情だぜ。
あのころは乗りたいバイクだらけで問題は金だけだったけど（親はさておき
いまは多少金あっても乗りたいバイクがないものなぁ・・・
- 646 ７７４ＲＲ sage 2010/10/05(火) 17:25:02 ID:Pe9VxS23
- そしてどうも調子が悪いなぁと思って
今日キャブバラらしたら錆の粉が溜まってた
俺が通りますよ・・・はぁ
- 647 ７７４ＲＲ sage 2010/10/05(火) 23:32:22 ID:KJUaQ6Va
- 精神的グロ画像wを提供したモノだが。
バイクが直ったら、ライトにHID入れてツーリングの時に前にいればクサイ、後ろにしたら眩しい仕様にするんだ・・・
でETCも付けて、テールも自作LEDにするんだ・・・
- 648 ７７４ＲＲ 2010/10/05(火) 23:35:20 ID:cSwnllTr
- 質問で～す。
３XVの純正インナーリアフェンダーって３MAに使えますかね？
タイラップ止めで無理付けかな？
- 649 ７７４ＲＲ sage 2010/10/05(火) 23:50:45 ID:HHhEBUO9
- >>648
3MAに使うならバンディット250のが合いそうだった。
ガンマ（VJ21）もいけそうだった。どっちも実際に付け
てはいないんだけど。
3XVはスイングアームの上側の形状が全然違うから
多分ダメだと思う。
- 650 ７７４ＲＲ 2010/10/06(水) 00:18:51 ID:nfT7sf2y
- 649さん
ありがとうございます。
オクに３MA用が出てるんですが…値段が上がりそうなので、流用可能かと！
早速、探してみます。
- 651 ７７４ＲＲ sage 2010/10/06(水) 06:39:46 ID:vAmR9WWK
- ３XVの純正インナーリアフェンダーは小加工＋タイラップ （小さすぎ）
ガンマは中加工＋タイラップ （位置がイマイチ）
カワサキの名前忘れたヤツのは小加工＋タイラップ ←これが一番イイ感じ
ただ、チャンバーにほんのちょっと干渉してる
体重軽い人だとギリギリ当たらないくらいだと思う
- 652 ７７４ＲＲ 2010/10/09(土) 12:42:33 ID:D5YWeUMo
- ほ
- 653 ７７４ＲＲ sage 2010/10/09(土) 15:03:14 ID:2wPl9iOO
- １０年放置してたけどミッションオイルと水と
混合燃料とオイル入替とタイヤ空気入れと
プラグ交換と後色々替えても１０万かからん
キャブ調整と圧縮はバイクやで見てもらったが。
- 654 ７７４ＲＲ sage 2010/10/09(土) 15:07:26 ID:zHe3rqdx
- 3XVのRですが、ブレーキホースを替える必要が出てきたので検索したら、純正は販売終了なんですな。
ウェビックで出てる安価な物で済まそうと思うのですが、
ACパフォーマンスラインとグッドリッジではどちらがいいでしょうか？
使用感など、わかる方がいらしたらお教え願います。
- 655 ７７４ＲＲ sage 2010/10/09(土) 16:20:49 ID:C9KH2y/4
- 純正からでなく、ステンメッシュホースから別のステンホースに換えて、効きやタッチの差とかが判るヤツって居るんか？
仮に差があったとしても、一般走行でどれほどの差になるんだろうか。
- 656 ７７４ＲＲ sage 2010/10/09(土) 16:29:41 ID:zHe3rqdx
- >>655
ああ、スマン。
18年間純正のままだったもので。
最近になってホースが汗をかくような感じでフルード漏れしてるみたいで交換を検討していました。
どちらかと言うと走行時の使用感より、耐装着強度とか、耐久性の方が気になってます。
- 657 ７７４ＲＲ sage 2010/10/09(土) 18:02:57 ID:l7+yq9KU
- 別車種ですが、ACとｸﾞｯﾄﾞﾘｯﾁﾞ使ってみましたが違いが解りませんでした。
しかもアルミとステンでしたがその違いも解りませんでしたｗ
自分はグルメでないだけかも知れませんが…
それより、先日やっと3XVが納車されたんですが連休中、雨で乗れない…
°･(ノД`)･°･
- 658 ７７４ＲＲ 2010/10/09(土) 18:39:41 ID:xbRKAorn
- 1KTにTANAXのナポレオンカウリングミラーを
付けようかと思ってますが、違和感なく付きますかねぇ？
誰かやってる人いませんか？
- 659 ７７４ＲＲ sage 2010/10/09(土) 20:00:03 ID:3Mp5Bgt3
- >>653
うん、そうだね。
放置プレイでやばいゴムやベアリング類を無視すりゃ安く上がるよね。
問題なければ運がよかったんだろう。
- 660 ７７４ＲＲ sage 2010/10/09(土) 20:25:30 ID:D+1E/m8p
- 露天、軒下、室内保管で劣化状況にはずいぶん差が出ると思う。
もともとの624の話では倉庫内で保管していてということだから
そこまでひどく劣化してるとは考えられない。
それでもガス、満タンっていうのは明らかな失敗だが。
- 661 ７７４ＲＲ sage 2010/10/10(日) 03:15:48 ID:6b5hB2sC
- >それでもガス、満タンっていうのは明らかな失敗だが。
なんで？満タンのが正解じゃないの？
- 662 ７７４ＲＲ sage 2010/10/10(日) 03:42:00 ID:9MqxiLkF
- 空にしておくとタンク内錆びて酷い事になるな
- 663 ７７４ＲＲ sage 2010/10/10(日) 04:37:06 ID:mkirgmmz
- けど、満タンだからタンクはノーメンテ
で、数年放置プレイしたらクランクケースにどっぷりガソリン入ってた俺が通り過ぎます…
- 664 ７７４ＲＲ sage 2010/10/10(日) 07:15:16 ID:mJJ8Xf22
- ガソリン満タンと
燃料コックＯＦＦ、
このセットで正解。
あと錆びる錆びるって言うけど
昔のCBとかゼッツーとかの頃の話。
雨ざらしならともかく
防水カバーして風通しのいいところにあれば
よっぽど錆びないよ。
- 665 ７７４ＲＲ sage 2010/10/10(日) 07:21:26 ID:o+QOoDGT
- ５０と１２５乗りの俺はTZRは錆びるイメージがあるｗ
- 666 ７７４ＲＲ sage 2010/10/10(日) 08:42:06 ID:1g3M24ui
- >664
>ガソリン満タンと
>燃料コックＯＦＦ、
>このセットで正解。
１０年ぶりにモトコンポ引っ張り出してみてタンクはさぞかしヒドイだろうなと思っていたら
満タンの状態だったからなんともなくて綺麗だったよ
それよりガソリン抜いた状態で１５年間放置されていたオクで落とした3XVのタンクの酷い事酷い事
花咲Gとワコーズのタンクコーティング剤とか投入してやっと使い物になる様になったよ
- 667 ７７４ＲＲ sage 2010/10/10(日) 08:44:22 ID:wt7DnJdK
- 負圧コックの場合はどうすればいいんだ？
- 668 ７７４ＲＲ sage 2010/10/10(日) 08:56:46 ID:DCdMLiGc
- 手間かかるからこそかわいい、と思えるようでないと維持できないよ。
3ＸＶの純正タンク販売終了orz
- 669 ７７４ＲＲ sage 2010/10/10(日) 09:20:30 ID:BDCCX6/X
- >>667
エンジンかけなきゃoffじゃん。
長期保管の場合
ガス満タン、キャブのガス抜いて、フォークインナーチューブにグリス、バッテリー外しでいいと思う。
- 670 ７７４ＲＲ 2010/10/10(日) 09:23:38 ID:PIksBQhh
- >>653
10年間放置なのに、タイヤを新品に交換しないのか？
- 671 ７７４ＲＲ sage 2010/10/10(日) 10:06:01 ID:6b5hB2sC
- 3XVのコック見たけどOFFってないですね。保管の際はPRIで良いですよね？
- 672 ７７４ＲＲ sage 2010/10/10(日) 10:11:47 ID:ezwifTXS
- それ死亡フラグ
負圧コックなのでそのままでおｋ
- 673 ７７４ＲＲ sage 2010/10/10(日) 11:04:17 ID:36oSBI3B
- 長期保存なら混合ガスも有効では？
オレの2RMはSP125で走らせた後、そのまんま20年寝かせたけどタンク内はほとんど錆びてなかった。
キャブもべっとり濡れた状態で、バラして洗ってジェット戻しただけで何の問題も無く使えてる。
混合ガスはアブガスとカストロの747を25：1だったか（忘れた）
- 674 ７７４ＲＲ sage 2010/10/10(日) 16:17:12 ID:Ffa/X6go
- 燃料コックが壊れてない、ってのが前提だよな
この前タンク外しといたら床一面がガソリンまみれにｗ
放置するならガソリン満タンのあとはホースも抜いたほうがいいかも
- 675 ７７４ＲＲ 2010/10/12(火) 00:47:21 ID:Rx6z0PUS
- ドッグファイトチャンバーを付けた3MA4のmjは何番くらいがいいでしょうか？
- 676 ７７４ＲＲ sage 2010/10/12(火) 00:49:25 ID:2coGkRBj
- パドックO&Mのチャンバーを付けた1KTなら300番程だぜ。
- 677 ７７４ＲＲ sage 2010/10/12(火) 01:59:14 ID:V9pXAAJs
- >>675
#380
- 678 ７７４ＲＲ sage 2010/10/12(火) 19:48:10 ID:Rw7xauNN
- ステッププレートのピッチはTZR250=TZM50でしたっけ？
82mm辺りだった気がするのですが
- 679 ７７４ＲＲ sage 2010/10/12(火) 20:33:32 ID:Ph7lkwfr
- SUGO管を付けた89-3MAのMJは何番くらいがいいでしょうか？
- 680 ７７４ＲＲ sage 2010/10/13(水) 00:08:53 ID:lDd+JUlz
- SUGO管を付けた90-3MAにMJ440番が入ってる＠直キャブ
ミッションはハイブリッド（笑 NSRについて行けるよ
- 681 ７７４ＲＲ sage 2010/10/13(水) 00:19:39 ID:Q3ve84Wo
- 逆にそこまでしないとNSRについて行けないのか・・・
- 682 ７７４ＲＲ sage 2010/10/13(水) 09:40:57 ID:ZrGkvCyC
- >>680
「直線では」が抜けてる
- 683 ７７４ＲＲ 2010/10/13(水) 13:21:12 ID:nOAWcu1p
- 89秋刀魚にドッグファイトは何番ぐらいが良いでしょう？
- 684 ７７４ＲＲ sage 2010/10/13(水) 21:02:36 ID:/If5ysjR
- >>681
3MAも本来のポテンシャルは有るということだと考えようよ。
ただヤマハが規制に合わせてデチューンしすぎただけだと…
- 685 ７７４ＲＲ 2010/10/13(水) 21:16:27 ID:Fgx6J2cg
- 当時(89年？)、本間利彦が乗っていたTZM250(後方排気)は、
青木宣篤が乗っていたNSR250よりも、
直線で速かったよね。
シーズンオフのインタビューで、
「直線でついていけなかった」
って言ってたな。
- 686 ７７４ＲＲ sage 2010/10/13(水) 21:44:02 ID:LjbcOMq6
- 3MAのプロモーションビデオ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm9961763
平忠彦が乗ればな…速いよな。
- 687 ７７４ＲＲ sage 2010/10/14(木) 11:31:43 ID:alJ3lIxa
- 本間が乗ってたのはYZR
- 688 ７７４ＲＲ 2010/10/14(木) 12:47:19 ID:oyeO3XF7
- 3XV購入を考えているんだが、エンジンまわりのパーツってまだでます？
グレードによりけり？
- 689 ７７４ＲＲ sage 2010/10/14(木) 15:03:39 ID:tRQ5zaRJ
- >>685
そういやTZMにパラレルは存在しないんじゃね？
- 690 ７７４ＲＲ 2010/10/14(木) 17:57:29 ID:4J/Y9qd0
- http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d112100123
3XV-70のCDIって何年式用だっけ？これってRC-SUGOだよね。
- 691 ７７４ＲＲ sage 2010/10/14(木) 18:11:35 ID:Y1QGQYVe
- 91'SP用のSUGOかな？
- 692 ７７４ＲＲ sage 2010/10/14(木) 18:14:20 ID:0zf83pdl
- 出品者乙としか
- 693 ７７４ＲＲ sage 2010/10/15(金) 13:34:59 ID:ihXTXjZ3
- つかぬ事を伺いますが3XVってハイオク指定ですか？
- 694 ７７４ＲＲ sage 2010/10/15(金) 13:59:27 ID:wc0Gx3yz
- いいえレギュラーです
- 695 ７７４ＲＲ sage 2010/10/15(金) 15:56:47 ID:ihXTXjZ3
- ありがとうございます。
オイルスレでハイオク云々というコメントを見て気になってしまいました。
- 696 ７７４ＲＲ sage 2010/10/15(金) 16:04:06 ID:wc0Gx3yz
- あくまでもノーマルでの話
SUGOキットとかレース仕様車はｼﾗﾈ
- 697 ７７４ＲＲ sage 2010/10/15(金) 18:13:04 ID:HIOP2OGD
- 圧縮比がノーマル値ならレギュラーで。
ラム加圧されるようならばハイオクに。
- 698 ７７４ＲＲ sage 2010/10/15(金) 18:16:22 ID:8eO8A7pq
- でもハイオクにするとノッキングが減るのは確か。
- 699 ７７４ＲＲ sage 2010/10/15(金) 18:30:07 ID:HIOP2OGD
- >>698
レギュラーでノッキングが出てるの？
セッティング不足なんじゃないのか？
市販2stは基本的にレギュラー設定ですよ。
デトネで壊す前に直しなさいな。
- 700 ７７４ＲＲ sage 2010/10/15(金) 19:12:06 ID:8eO8A7pq
- 毎年八耐出てるショップに毎月診せに行ってるよ
ちなみにチャンバーのみ替えてる
- 701 ７７４ＲＲ sage 2010/10/15(金) 20:00:30 ID:HIOP2OGD
- >>700
毎月金かけてセッティングを頼んでるのに、
ノッキング？
診せると見せるは違うぞ。時々顔を出して雑談するのは診せるとは言わない。
逆に、キチンと診せているのに
チャンバーだけ交換で
ノッキング出まくりならロクな店じゃないよな。
- 702 ７７４ＲＲ sage 2010/10/15(金) 20:35:10 ID:8eO8A7pq
- そんなに自分のレスと違う見解が気に入らんなら捨てアド晒せよ
店名も教えてやるし俺のバイクも試乗させてやるから3者できっちり話つけようや
- 703 ７７４ＲＲ sage 2010/10/15(金) 21:06:28 ID:5hzlXLJk
- すぐに他人の悪口に走る人ってのは、
自己防衛欲求が強いことの裏返しで、
警戒心や猜疑心も人一倍なので、
オフミに持っていくのは不可能に近い。
仮にオフミにこぎつけたとしても、
「へえこういうこともあるんですね」
と信念を翻すことはまずないだろう。
「こんなのはノッキングとは言わない」
などといって自分を守るだけなので
時間の無駄。
ttp://ja.m.wikipedia.org/wiki/高オクタン価ガソリン
- 704 ７７４ＲＲ sage 2010/10/15(金) 21:25:34 ID:Vrbq+fUC
- 点火時期攻めすぎなんじゃない？
- 705 ７７４ＲＲ sage 2010/10/15(金) 21:34:04 ID:vq9tRG6R
- とりあえず>>701が飛躍しすぎ。
妄想は体に悪い。
>>702も噛み付きすぎ。
ネットでまじなっても疲れるだけだぞ。
>>703は意味不明。
と部外者が言ってみる。
マジレスすると>>698は自分のバイクがノッキングするとは明言していない。
ハイオクが対ノッキング性能を持ってるのは確かな話。
- 706 ７７４ＲＲ sage 2010/10/15(金) 22:21:36 ID:amqqhMUC
- 今レギュラーはバイオガソリンとかで、アルコール添加されてるのが多いよな。
ハイオク入れるのに、費用以外にどんなデメリットがあるのか教えてエロいひと。
たまにハイオクでもバイオ～とかってなってるのがあるんだよな。
武○小杉駅近くのセルフエネ○スェ・・・
- 707 ７７４ＲＲ sage 2010/10/15(金) 23:43:01 ID:HIOP2OGD
- >>702
お前自身からカリカリと ノッキング音が聞こえるぞ。
毎年八耐に出場している有名SHOPに、
毎月バイクを診せるだけの財力が有るなら、
金持ち喧嘩せずで余裕を持てよ。
どうしても許せんと言うなら、
謝るよ
お金持ち様に逆らって
ゴメンナサイよ。
m(__)m
- 708 ７７４ＲＲ sage 2010/10/15(金) 23:47:17 ID:1lXXWbvL
- 僅かにカロリーが低い、
清浄剤とオイルの相性が不明、とか?
- 709 ７７４ＲＲ 2010/10/16(土) 01:10:25 ID:ieldWOy5
- >>706
「レギュラー仕様のバイクにハイオクを入れたら馬力が下がった」
というテストを、以前に雑誌で読んだ事がある。
- 710 ７７４ＲＲ sage 2010/10/16(土) 01:38:28 ID:1BRajp66
- レギュラー仕様にハイオク入れる意味が分からん
メリットなどない
ハイオク入れたいんならR6にでも乗り換えたほうがいい
- 711 ７７４ＲＲ sage 2010/10/16(土) 01:52:25 ID:q1oXUZvZ
- 2stのレース活動で誰もが知っているSHOPで、
ストリート2stにはハイオクは使うなって言われたよ。
ハイオクが必要な圧縮比や点火時期は
ストリート2stにはデメリットが有り過ぎなんでないかい？
- 712 ７７４ＲＲ sage 2010/10/16(土) 02:34:23 ID:cuoeZc3M
- 次の話題へ行ってみよ～！
マッタリいこうよ
- 713 ７７４ＲＲ sage 2010/10/16(土) 08:59:42 ID:CjKCrsHd
- 2RMや3TYにベルガルダのTZR125RRチャンバーって付くのかな？
後ろ側のステーはともかく、シリンダ側の位置や角度がそのままで合うのだろうか？
- 714 ７７４ＲＲ sage 2010/10/16(土) 09:17:07 ID:uJaIp2L8
- >2RMや3TYにベルガルダのTZR125RRチャンバーって付くのかな？
どうしてこういう考えが浮かぶのか不思議だｗ
- 715 ７７４ＲＲ sage 2010/10/16(土) 11:12:50 ID:1Vo0c79E
- ｵｸに出品されてる5,000円のだろ？
俺も気になる…
- 716 ７７４ＲＲ sage 2010/10/16(土) 11:18:58 ID:h2rwbg8i
- 712がいい仕事した
- 717 ７７４ＲＲ sage 2010/10/16(土) 13:05:13 ID:c/IgjQ5Z
- >>713
それがそのまま付けばベルガルダユーザーはパーツに困らんだろう。
パーツが無いから国産との互換性情報に飢えてるもん。
- 718 ７７４ＲＲ sage 2010/10/16(土) 13:39:47 ID:Wbcw6AIH
- 全然別のエンジンだべさ・・・
- 719 ７７４ＲＲ sage 2010/10/16(土) 23:42:22 ID:1AYUBK2W
- ごめん、3MAもってるんだけどSP用？
のクロスミッションってポン付けできます？
- 720 ７７４ＲＲ sage 2010/10/16(土) 23:43:53 ID:1AYUBK2W
- あじポンに漬けるって意味じゃなので・・・念のため・・・
- 721 ７７４ＲＲ sage 2010/10/16(土) 23:47:55 ID:jxXwbvAM
- おもんないんで回答無しな
- 722 ７７４ＲＲ sage 2010/10/16(土) 23:58:28 ID:q1oXUZvZ
- >>719
秋刀魚は専用スレが立っているので、
ソチラで相談したら？
- 723 ７７４ＲＲ sage 2010/10/17(日) 02:11:30 ID:63a135HR
- >>686
タコメーター0から表示でいいなあ
- 724 ７７４ＲＲ sage 2010/10/17(日) 08:19:25 ID:itL/rNGH
- >>723
3XVのタコ付けれ
簡単な加工で使える
なんで０から表示にしなかったんだろ？ 公道仕様で売ってたのに
- 725 ７７４ＲＲ sage 2010/10/17(日) 09:19:50 ID:PZaZll5U
- >>721
なんだよそれww
つきそうだね。 手に入らないな・・・
各ギアのみ注文して組み換えのパターンか・・・
- 726 ７７４ＲＲ sage 2010/10/17(日) 09:26:30 ID:PZaZll5U
- >>722
ありがと、そっちも覗くことにするよ
- 727 ７７４ＲＲ sage 2010/10/17(日) 10:29:31 ID:QORmlFwW
- 来月3XVが来る。
楽しみ～
でも、どこに置こう（＾＾；；
- 728 ７７４ＲＲ sage 2010/10/17(日) 10:56:18 ID:SHBQm73G
- BGのミーティング記事見てきた。
250のみだったぽいので、3TYで行かなくて良かったｗ
- 729 ７７４ＲＲ sage 2010/10/17(日) 17:09:11 ID:qzuo03FB
- 福島だったんで行きたかったが納車前だった…orz
東北では暫くは開催されないだろな…
- 730 ７７４ＲＲ sage 2010/10/17(日) 17:52:25 ID:bHPEtxXW
- 追加でFZR400RR買った
むっちゃ速いんだけど
- 731 ７７４ＲＲ sage 2010/10/17(日) 18:28:42 ID:RmYNv83J
- 半年振りにバイクのって１７時ごろ走ってたら
いのしし出てきて死に掛けた
夕方乗るもんじゃないな・・・
- 732 ７７４ＲＲ 2010/10/17(日) 20:44:22 ID:cjgPh85J
- >>731
何処を走ったの？
- 733 ７７４ＲＲ sage 2010/10/17(日) 22:44:37 ID:8+/BhlUb
- SPのアクスル メインと
1速・2速欠品・・・
考えることはみんな同じか・・・
- 734 ７７４ＲＲ sage 2010/10/18(月) 10:30:38 ID:Fo3oErIz
- >>732
周りが山だらけの県道
走りなれてる道でいままで猪出たことなかったから
はじめはなんなのかわからなかったわ
- 735 ７７４ＲＲ sage 2010/10/18(月) 10:32:14 ID:eoBoDFY4
- 俺は先日タヌキ見かけた。 可愛かったｗ
イノシシは今だに見たことないんだよなぁ・・・カモシカもないや。
- 736 ７７４ＲＲ sage 2010/10/18(月) 10:52:09 ID:eowMZx3U
- 走ってるときではないが
うちの駐車場では良くイタチを見ますｗ
どうもうちの山に住み着いてるみたいです
- 737 ７７４ＲＲ 2010/10/18(月) 12:45:38 ID:oMSiQBiU
- 河口湖～富士宮139号ではシカ注意！
三重から滋賀方面１号でもシカ注意！
大型トラックのバンパーが大破します。
あんなのにぶつかったら瀕死だろうな。
- 738 ７７４ＲＲ sage 2010/10/18(月) 12:55:58 ID:+xvod6PV
- タヌキは抜かないで後ろに付くと一緒に走ってくれる
でも疲れてくるようだ だんだんとペースが落ちてくる
もう冬ヂャケの季節だなぁ
- 739 ７７４ＲＲ sage 2010/10/18(月) 13:49:34 ID:RQh/s9VH
- まだまだメシュ鮭で頑張るず!!
- 740 ７７４ＲＲ sage 2010/10/18(月) 14:40:45 ID:Xp2JYSX/
- そして疲れ果てた>>739 は川に浮かぶのだな。
- 741 ７７４ＲＲ sage 2010/10/18(月) 15:11:17 ID:FJw681+W
- 俺のところは兎がでる。しかも速い。ヤツラの方向転換はカクーンと鋭角だから見かけたら気をつけてるよ
- 742 ７７４ＲＲ 2010/10/18(月) 16:30:46 ID:VfPqEozW
- 昨日、TZR250に乗ったおじいさんを見た
多分６０台～７０前半
世代が明らかに違うのだけど
店の人2ｓｔ乗りたいと言ったらにすすめられたのかな？
- 743 ７７４ＲＲ sage 2010/10/18(月) 17:36:30 ID:cg6ZuUXZ
- 長年2stを乗り継いできてる猛者の可能性もあるぞ
- 744 ７７４ＲＲ sage 2010/10/18(月) 17:36:40 ID:Mv+9sFMD
- 今30代40代でSS乗ってる人の20年30年後の姿だと思えばおかしくないでしょ
- 745 ７７４ＲＲ 2010/10/18(月) 19:26:17 ID:pfC2jE3n
- >>742
1KTかな？
それとも3MA？
その年齢でTZRに乗る体力があるということが凄いよね。
それに年輩の方は、
「フルカウルは派手だから恥ずかしい」
って食わず嫌いの人が多いのにね。
そういう人って一緒に飲みに行きたくなるな。
- 746 ７７４ＲＲ sage 2010/10/18(月) 19:30:39 ID:u/SJ+iLJ
- 22歳の娘を持つポンコツオヤジだが、チャンバーつけた2XTに乗ってるぜ！
だがしかし振動とポジションで前立腺がヤバいかも…
- 747 ７７４ＲＲ sage 2010/10/18(月) 19:53:43 ID:eE0fo6aO
- アップセパハンでレーレプにしてはポジションは楽！！
２ｓｔは４ｓｔに比べて振動少ない！！
まだまだイケる
- 748 ７７４ＲＲ sage 2010/10/18(月) 20:22:32 ID:u/SJ+iLJ
- >>747
残尿感とか…
手足の痺れとか…
体力的には軽い車体は助かるのだが…
- 749 742 sage 2010/10/18(月) 22:27:58 ID:EfwdRBLt
- 問題なのはその格好で
上は粒付き軍手に缶コーヒーボスのジャンパー
ここまではいいとして下は
スラックスに革靴だったんだｗ
- 750 ７７４ＲＲ sage 2010/10/18(月) 22:32:41 ID:QNReMXTf
- >>746
お義父さん、辛くなったら私に譲ってください
娘さん共々大事にいたしますので
- 751 ７７４ＲＲ sage 2010/10/18(月) 22:46:33 ID:u/SJ+iLJ
- >>750
綾瀬はるか似の娘は、
本人さえ良ければ譲れるが、
バイクは譲れないぞ。
金を出して買え。
世の中ナメるな！
- 752 ７７４ＲＲ sage 2010/10/18(月) 22:47:58 ID:hr2UNIbr
- そっか、娘はタダなのか…
- 753 ７７４ＲＲ sage 2010/10/18(月) 23:10:59 ID:Kfzem2X8
- ３MA－SPのフロントフォークO/Hを考えているのですが
ドレンボルトをインパクトではなく手工具で緩めるときに
反対側から何かで押さえると思うのですが
それは対辺17mmくらいの六角棒で押さえる形状なのか
三角錐形状の物で押さえるのか教えてください
- 754 ７７４ＲＲ sage 2010/10/18(月) 23:31:06 ID:u/SJ+iLJ
- >>752
覚えておきな。
タダって怖いんだぜ！
- 755 ７７４ＲＲ sage 2010/10/19(火) 20:32:39 ID:qTLH4lhu
- わかった、バイクは諦める。
- 756 ７７４ＲＲ 2010/10/19(火) 23:43:17 ID:aY7ztliD
- 漏れなく>>754が憑いてく(ry
- 757 ７７４ＲＲ sage 2010/10/20(水) 00:00:16 ID:Dugh9iBR
- みなさん知恵をお貸しください。
ウチの3XV1('91STD)なのですが、アイドリングでの片肺症状に悩んでおります。
具体的な症状は以下の通りです。
１．アイドリング～3000rpm辺りまでフロントバンクが完全に失火
２．3000～6000rpm辺りまでは「ボボボボ」という感じで燃焼有り
(1/2位点火して感じです)
３．6000rpmを越えた辺りから好調に回り出す
４．高回転域は12000rpm辺りまで綺麗にフケる
５．普段は左バンクのみで1500rpm付近でアイドリングしているが
たまに勝手に3000rpmくらいまで回転が上がる(右バンクは失火したまま)
６．始動性が悪い(キック30回くらい)
改造点はマフラーのみ(SP Kitのマフラーらしいです)
症状的にキャブを疑ってみて、何度もOHしましたが直らず
コンペンセーターのジェット類、ソレノイドの動作もOKみたいです
コイル、CDI、プラグキャップ、レギュレータも交換しました。
火花も飛んでいることを確認しました
プラグはもう10本以上ダメにしました(濃すぎて濡れている感じです)
また、センターシール抜け簡易チェック(アイドリングで左のマフラーをふさぐ)
を行ったところ、回転が落ちてそのままストール
右のマフラーはもともと燃焼していなくて排圧がないためか、塞いでも回転変わらず
私としてはやはりキャブを疑っているのですが、他に原因としては何が考えられますか？
よろしくお願いします。
- 758 ７７４ＲＲ sage 2010/10/20(水) 00:08:19 ID:j2os75Wf
- >>757
まずはノーマルマフラーに戻しましょうか
- 759 757 sage 2010/10/20(水) 00:16:37 ID:Dugh9iBR
- >>758
純正マフラーは前オーナーが処分してしまったらしいですorz
一応譲り受けてから約4000km乗りましたが、最近までは好調でした。
でもとりあえずオクで安いマフラー買ってみます。
もし違ってもストックになりますし^^
アドバイスありがとうございます。
- 760 ７７４ＲＲ sage 2010/10/20(水) 00:52:09 ID:WkM7mJIP
- バッテリー生きてる？
キャブの何を疑ってるの？
- 761 757 sage 2010/10/20(水) 01:15:01 ID:Dugh9iBR
- >>760
バッテリですか。一応購入後半年(ACデ○コ)、充電もしてみましたが
一応交換してみます。
キャブですが、疑っていると言うよりはキャブであって欲しいと祈っています。
キャブなら交換でもそんなに難しくないですし。
できればクランクは割らずに済ませたいです・・・
ちなみに症状的にはスロー系の不良(流路の詰まり等)ではないかと。
(プラグが濡れているのは失火したため？)
- 762 ７７４ＲＲ sage 2010/10/20(水) 03:49:41 ID:xsI1ji5N
- >>757
片方のパイロットが詰まってる予感
取る時に叩いたり高トルクで回したりすると簡単に穴が潰れます。流出量に影響を及ぼすよ
ちなみに片排はセンターシールばかりじゃないと思う（ググるとセンターシールばかりヒットする。MC系の影響だね）
- 763 ７７４ＲＲ sage 2010/10/20(水) 05:04:25 ID:0lHQfdqJ
- NSRで上の症状だと、ほぼセンターシールに特定されちゃうからなぁｗ
- 764 ７７４ＲＲ sage 2010/10/20(水) 10:34:27 ID:dT3pTphZ
- >>757
ニードル段数
パイロットジェットの番数を純正に戻す。
前後バンクのジェット番手が間違えてないか確認。
- 765 ７７４ＲＲ 2010/10/20(水) 14:53:32 ID:QDNn1Jbk
- >>757
３MAで
バキュームセンサー借りてきて、エアの同調で直ったことがある
- 766 ７７４ＲＲ sage 2010/10/20(水) 15:00:53 ID:M8JBrr8c
- 現物を見ずに無責任だけど、やはりスロージェットの詰まりを疑うなぁ。
- 767 757 sage 2010/10/20(水) 19:16:13 ID:Dugh9iBR
- >>762-766
みなさんありがとうございます。
やはりキャブが怪しそうですか？
ちなみにセッティングは純正のままです。
油面もマニュアル通りに合わせ、左右同じ高さなのを確認しました。
キャブの同調は一応目視で確認(OCのページに書いてある方法)しましたが
負圧であわせた方がいいのでしょうか？
スロージェットは新品に交換しました
(YAMAHAの純正部品として買いましたので番手は合っていると思います)
3XV1のスローは前後同じ番手だったと思うので組み間違いではないと思います
(組む際に品番を確認し忘れたので間違えているかもしれませんが)
メインジェットも明らかに前キャブの方が穴が大きいので合っていると思いますし
メインノズルは片方ずつしか外さなかったので間違えていないと思います
私もスローの流路の詰まりかと思い、ジェットを外してパークリやエアーで
確認したところ、一応穴は通っているようです
症状的にはスローの詰まりっぽいんですが・・・
- 768 757 sage 2010/10/20(水) 19:27:56 ID:Dugh9iBR
- 今、ふとクーラントのリザーブタンクを見てみたら
3ヶ月前に交換したばかりなのに、すでにLowレベルまで減っていました
念のためエンジン周りやラジエターを点検しましたが、漏れたような
形跡は見つかりませんでした。ひょっとしたらエンジン内に侵入したのかもしれません
ただ、調子が悪くなる少し前に右側に転倒(ほぼ立ち転けレベル)したので
そのときにドレンホースから漏れた可能性もあります。
ちなみにそのときは１分くらい倒れたままで、ガソリンがかなり漏れていたことは
覚えていますが、クーラントの漏れまでは確認しませんでしたorz
一応プラグを見る限りクーラントそのものや乳化した白い液体などは
付着していないので、クーラント侵入による失火の可能性は低そうですが
一度ベースとヘッドガスケットも交換してみます
- 769 ７７４ＲＲ sage 2010/10/20(水) 19:59:05 ID:wGsdF0fE
- >>729
オイラ福島だよ
それどこでやるの?
- 770 ７７４ＲＲ sage 2010/10/20(水) 20:17:51 ID:RGUjCMU5
- >>757 スロー系の不調はエアスクリューを
0から4回転位までアジャストした場合に変化する?
するならキャブも怪しいし、
しないならキャブに全く関係の無い部分が疑えると思うよ。
- 771 ７７４ＲＲ sage 2010/10/20(水) 20:55:29 ID:pP+Z726T
- ジェットとキャブ側出口の間に錆片詰まってるんじゃないの？
真鍮線とか荷札ワイヤーでつんつんしてみた？
ぐりぐりはだめよ
- 772 757 sage 2010/10/20(水) 21:03:14 ID:Dugh9iBR
- >>770
エアスクリューを試してみましたが変化無しでした。
とりあえず一度シリンダーを外してみてクランクや
ピストン周りを目視で確認してみようと思います
- 773 ７７４ＲＲ sage 2010/10/20(水) 21:22:53 ID:dT3pTphZ
- 3XVのTM28ssキャブで、
0カッタウェイのスロットルバルブを使ってあるのは標準ですか？
中古部品で3セット購入したら、
１つだけに使ってあったもので、
良く分かりません。
- 774 757 sage 2010/10/20(水) 21:26:27 ID:Dugh9iBR
- >>771
ワイヤーは試していませんが
パークリをジェット側から吹き付けたところ
出口側2箇所から吹き出ることを確認しました。
また、清掃の際にエアーをジェット側、出口側両方から吹き付けて
一応通っていることを確認しました。
ただ、本来どれだけ通るものなのかが分からないので
現状が正常かどうかは判断できませんorz
- 775 ７７４ＲＲ sage 2010/10/21(木) 01:54:34 ID:1NjXO8OP
- http://www.indiabike.com/roadtest/bike_shoot/yamaharxz.htm
TZRじゃないけど拾ってきた
ミラーwww
- 776 ７７４ＲＲ sage 2010/10/21(木) 12:53:12 ID:03IspjSP
- 3MAって走ってると結構注目浴びますか？
- 777 ７７４ＲＲ sage 2010/10/21(木) 13:03:15 ID:NZ+LY8gE
- >>775
なんだこれ、スリ抜け専用か？ｗ
- 778 ７７４ＲＲ sage 2010/10/21(木) 16:06:39 ID:Gv5wptkm
- '94の3XV乗りです。
吸排系は弄らずにもう少しテキパキ走りたいと思い、スプロケを替えようと目論んでまつ。
走り方にもよるでしょうが、何丁くらいが良いのでしょう？
替えてらっしゃる方がおりましたら情報キボンヌ。
- 779 ７７４ＲＲ sage 2010/10/21(木) 16:25:27 ID:UttdsYAZ
- >>768
エンジンオイルが乳化してないなら、多分エア抜きが不十分だった分だけ
減ったんだと思うよ。
しかし謎な症状ですね～。
- 780 ７７４ＲＲ sage 2010/10/21(木) 16:58:06 ID:BYhnkgFw
- >>778
うしろ二丁くらいでいんじゃね？
- 781 ７７４ＲＲ 2010/10/21(木) 19:16:54 ID:LSP0twN1
- >>776
質問の意図が分からないけど…
ココに来る様な「スキモノ」には、
かなりジーっと見られた事あり。
もし、俺の以外の3MAがいたら、
俺も勿論ガン見だな。
- 782 ７７４ＲＲ sage 2010/10/21(木) 19:36:32 ID:hvQ9LrJI
- >>776
3MAの特徴といえば後方排気のマフラーだろ
センターアップのSSとかあるから大して珍しくない
結論：なんか古いバイクが走ってるなーぐらいの感想
- 783 ７７４ＲＲ sage 2010/10/21(木) 20:39:16 ID:SeI/cYC5
- 後方排気＝マフラー
- 784 ７７４ＲＲ sage 2010/10/21(木) 20:42:22 ID:Lsc0JP5a
- 心配するな、そんなボッコ、だれも見ていないぜ。
- 785 ７７４ＲＲ sage 2010/10/21(木) 21:12:01 ID:udvr3aWV
- ま、後方排気見てニヤニヤしてんのは間違いなく変態仲間だからキニスンナ！
- 786 ７７４ＲＲ sage 2010/10/21(木) 22:02:02 ID:Gv5wptkm
- >>780アリガ㌧
39Ｔにしてみます。
ネットでチラッと見たんでつが、ＳＰって純正で43Ｔなんですか？
- 787 ７７４ＲＲ sage 2010/10/21(木) 22:45:45 ID:udvr3aWV
- へー3XVは全部14-37が標準かと思ってた
うちの91STDは13-43にしたら加速ばかり凄いことになったが
後ろのスプロケの偏磨耗も凄かったなぁ
- 788 757 sage 2010/10/22(金) 01:04:40 ID:1fxczpvg
- >>757ですが、原因として2次圧縮抜けは考えられますか？
といいますのも、本日2次エアを吸っていないかチェックするため
インシュレータとリードバルブを外した際に何度かクランキングしたところ
右バンクのピストンが上死点に向かうタイミング(時計で言うと８時～１２時くらい)で
右シリンダーの辺りから空気の抜けるような「シューッ」という音が聞こえました。
正確にどこから漏れているのかは分かりませんが、音のタイミング的に
右バンクの2時圧縮が抜けているような気がします。
圧縮抜けで>>757のような症状になる可能性はあるのでしょうか？
- 789 757 sage 2010/10/22(金) 01:07:35 ID:1fxczpvg
- ちなみに本日左右のキャブを入れ替えて(ジェット類は付け替えました)
症状を確認しましたが全く変化無しでした。
どうやらキャブの不良の可能性は低そうです
- 790 ７７４ＲＲ sage 2010/10/22(金) 01:53:19 ID:OsBIZOfe
- >>757氏
ショップで圧縮計測ですね。
シリンダーに大きな傷がない事を祈ります。
- 791 ７７４ＲＲ sage 2010/10/22(金) 07:01:34 ID:hIppEEIV
- >>778
前一丁落としの方が安上がり。
チャーンもそのままでOK。
後ろは4,5丁？に相当するから効果もでかい。
- 792 ７７４ＲＲ sage 2010/10/22(金) 09:33:10 ID:ljWDYJbw
- 791さんありがとうございます。
それも考えたんですが、それだと変化がデカすぎるのと最高速がどうなるかと躊躇してました。
どの道ドリブンはマモーしてるんで替えなきゃない状況です。
- 793 ７７４ＲＲ sage 2010/10/22(金) 11:39:56 ID:V7uZTC1J
- その通りデカすぎるよ
とりあえず後ろ二丁くらいにしておくべき
- 794 ７７４ＲＲ sage 2010/10/22(金) 15:00:49 ID:OZzm0dJF
- 二丁のRスプロケ？ 噛むのか？！ ソレ・・・
いやむしろ両手二丁のスプロケ使い？！
- 795 ７７４ＲＲ sage 2010/10/22(金) 17:45:09 ID:UhOOpNqq
- 二丁目の両刀使いがどうした？
とりあえず後ろに注意するべき
- 796 ７７４ＲＲ sage 2010/10/23(土) 11:22:51 ID:H0IFCgTk
- 交換時期なら後ろ２丁でいいかもね。
アルミスプロケ使ってるが案外磨耗しないもんなのね。
現在１万走ったが特に磨耗は見られない。
ちなみに交換するときは１式全交換が基本ですので、
ケチらないでいきましょう。
- 797 ７７４ＲＲ sage 2010/10/23(土) 12:15:03 ID:yqUyOGE8
- STDならチェーン交換の不要なF13でもいい気がする
関係ないがヤフオクで売っている各種サイズの揃っている無銘柄のFスプロケは買わないこと
スプラインには入るが厚みがデタラメなのでチェーンラインがズレるよ
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b116433709
- 798 ７７４ＲＲ sage 2010/10/23(土) 18:26:18 ID:Lf83oFIJ
- キャリパーのOHやってるんだけど、オイルシールを外したら、溝のところに樹脂化した
フルードがこびり付いていてなかなか取れません。
綺麗に取るいい方法は無いものでしょうか？
- 799 ７７４ＲＲ sage 2010/10/23(土) 18:27:39 ID:JGZ7hErq
- >>757
症状どうですか？
ヘッドはずしてシリンダ覗いてみます？
私の3maも同じような症状で・・・
まだヘッドカバー開けてないんですが・・・
- 800 ７７４ＲＲ sage 2010/10/23(土) 18:50:33 ID:yqUyOGE8
- >798
パークリかけながら爪楊枝で根気よくコシコシするしかないよ
- 801 ７７４ＲＲ sage 2010/10/23(土) 21:07:22 ID:Lf83oFIJ
- >800
やっぱりそれしか手が無いですか。
地道にがんばります。
ありがとうございました。
- 802 757 sage 2010/10/24(日) 00:25:53 ID:7DXAtgqs
- >>799
本日、中古で入手したキャブと交換し、
マフラーも純正に戻してみましたが症状は変わりませんでした。
エンジン開けるならどうせなら腰上OHも同時にしてしまおうと思い、
中古のシリンダーを某オークションで落札し、
ピストン周りの純正部品を注文して到着待ちです。
部品が揃ったらヘッド開けてみようと思っています。
- 803 ７７４ＲＲ sage 2010/10/24(日) 01:51:38 ID:h0aAHCBS
- 3XVのフォークとハンドルを取り付けるボルトの締め付けトルクを教えてください。
宜しくお願いします。
- 804 ７７４ＲＲ sage 2010/10/24(日) 02:20:07 ID:iJGNXcR1
- >>803
pure-2-stroke-spiritっていう海外のサイトでサービスマニュアルもパーツリストも（なんと当時のカタログさえも）pdfで見られる。
転載するのは問題なんで自分で調べてきてね。
- 805 ７７４ＲＲ sage 2010/10/24(日) 23:33:04 ID:h0aAHCBS
- >>804
便利なサイトを教えていただき有難うございました。
- 806 ７７４ＲＲ sage 2010/10/25(月) 18:20:43 ID:QhjRk9VV
- 3XV乗りだけど純正パーツ以外でもどんどん欠品になってるんだな…
維持してくの不安になっちゃうな…°･(ノД`)･°･
- 807 ７７４ＲＲ sage 2010/10/25(月) 18:31:46 ID:lq8T1ubI
- >>806
書き込みついでに欠品報告してくれると助かる
- 808 ７７４ＲＲ 2010/10/25(月) 22:26:53 ID:qQDzvPZn
- 3TYをコツコツとレストアしてるものなんですが、シートの取り付けについて教えてください。
これのシートはタンクの下のフレームにシート本体の爪を掛けて、後ろのブラケットでカチンと止まる構造ですが、
所有車のシートがハマっている状態で左右にガタガタと動きます。
特に前側がガタガタで、上からシートを押さえると前部の爪がフレーム側から浮いてしまいます。
乗っていてもバンクさせる度にシートがガタッ、ガタッとズレるので、いつか外れそうでとても気持ちが悪いです。
シートレールが曲がっているのかとも思いましたが、見た目では曲がっているようには見えません。
そこまで曲がっていれば塗装に割れが出るなり、サイドカウルの立て付け悪くなりそうですが、そのような感じもありません。
中古で入手したので程度が判らないのですが、3TY(or2RM)のシートはみんなこんな感じのガタつきがあるのでしょうか？
- 809 757 sage 2010/10/25(月) 22:30:47 ID:rgsqHIrv
- >>757です。
パーツが届くまでいろいろ試してみようと思い
とりあえず圧縮を測りましたが問題なしでした。
ですが、新たに不具合が発覚(T_T)
中回転(4000～8000rpm付近)では左バンクが
失火しているようです。
つまり、ニュートラルにしてアイドリングから空ぶかしすると
１．低回転(～3000rpm)：右バンク失火。左バンクだけ好調に燃焼
２．低～中回転(3000～5000rpm)両バンクとも失火気味
(感覚的には1/2～2/3程度燃焼？)
３．中～高回転(5000～8000rpm)：左バンクほぼ失火(たまに燃焼)。
右バンクは好調
４．高回転(8000～12000rpm)：両バンクとも好調に燃焼。
最高速もサーキットでメーター読み160km/h以上を確認
(ストレートがもっと長ければまだ加速する感覚あり)
というような感じです。
それと、エンジン停止直後に片方のマフラーから息を吹き込むと
逆のマフラーから煙が出てきました。この症状は左右両方ともあります。
やっぱりセンターシールなんでしょうか？
パーツが出るうちに交換した方がよさそうですかね・・・
ちなみに、>>757に書いてある始動性ですが、エアクリを付けたら
改善しました。現在はチョーク引いてキック1～3回でかかります。
やはりトラブルシューティングでは横着をしてはいけませんね・・・
- 810 ７７４ＲＲ sage 2010/10/25(月) 22:44:24 ID:ITMT3d60
- >>808
前のツメ部分をちゃんと入れ込んでる？
ツメをえぐり込むように入れながら、同時にサイドカウルがシート内に収まるようにセット
- 811 ７７４ＲＲ 2010/10/25(月) 22:55:46 ID:qQDzvPZn
- >810
レスどうもです。
サイドカウル無しの状態でフレーム側の溝にシートのツメが入り込んでいるのを確認しています。
シートそのものも曲がっている感じはないので、なぜここまで隙間が開くのか不思議なんです・・・。
- 812 ７７４ＲＲ sage 2010/10/25(月) 23:26:48 ID:lyitYnwy
- シート裏にパッド4個付いてる？
黒くて丸いヤツ
- 813 ７７４ＲＲ sage 2010/10/26(火) 01:47:07 ID:dUWovN08
- １２５のシートはめこみは俺も以前？？？となった事があるわ。
そのうち適当になるよｗ
- 814 ７７４ＲＲ sage 2010/10/26(火) 04:26:28 ID:jBMLIHuY
- >>809
当方素人です。
ECUの仕様じゃないの？
sugoキットなら全域でふけるとか？
>それと、エンジン停止直後に片方のマフラーから息を吹き込むと
>逆のマフラーから煙が出てきました。この症状は左右両方ともあります。
キャブは前と後ろはバイパスしてないのかな？
当方3MAなので・・・
で、リードバルブは正常なものがついてる？
- 815 814 sage 2010/10/26(火) 04:32:20 ID:jBMLIHuY
- 当方の3MAは左右のメインジェットに違う番手がついていました。
(たしか#150と#170)
Sマニュアルには両方#170だったとおもったんだけどww
で、自分で勝手に、
片側だけしかフル稼働させず、片側でモタつかせて
足を引っ張るリミッター仕様と解釈してますww
- 816 808 sage 2010/10/26(火) 06:16:29 ID:ThUjN7Rh
- >812
黒いゴムは前側の2個がヒビだらけになっていたので、新品に換えてあります。
でも、換える前でも高さが極端に変わっているという感じではありませんでした。
やはり、ガタガタというのはちょっと変なんですね。
どこが原因なんだろう・・・。
- 817 ７７４ＲＲ 2010/10/26(火) 07:03:03 ID:gG/ZrZd+
- 今気付いたが俺の3TYもガタガタだ
- 818 ７７４ＲＲ sage 2010/10/26(火) 11:08:44 ID:m9xJSeIe
- >>809
なんともいえんな
電気かもしれんし
キャブかもしれん
センターシールももちろんありうる
- 819 ７７４ＲＲ sage 2010/10/26(火) 15:30:59 ID:7Wa908tq
- あー、1KT欲しい
- 820 sage 2010/10/26(火) 16:25:57 ID:n0dcVBPk
- 757
レクチファイアレギュレータだと思うがなあ
交換したと書いてるけど念のためもっかい確実なので確認を
- 821 ７７４ＲＲ sage 2010/10/26(火) 16:37:45 ID:Hz+L7DhK
- >>819
玉数多いし
安いんだから
今の内に買って
レストアしとけよ。
今なら、まだ間に合う
- 822 ７７４ＲＲ 2010/10/26(火) 17:48:00 ID:M3RSx5jD
- >>819
ウチの近所に走行距離3000kmくらいの中古が有るぞ
俺は見に行ったけど、
止めて他で3MAを買った
- 823 ７７４ＲＲ sage 2010/10/26(火) 17:52:00 ID:IuCOYD7n
- ちっくと前にスプロケの件を書いた者です。
反応してくれた方々ありがとうございます。
リヤスプロケなんですが39Ｔはどこも欠品らしくアドバイス頂いた通り、フロントを13Ｔで発注しました。
どの位乗り味が変わるか楽しみですwktk(･∀･)
- 824 ７７４ＲＲ sage 2010/10/26(火) 19:05:02 ID:4Wf6q6N9
- >823
俺はここで買ったんだがまだ在庫あるみたいだから問い合わせしてみたら？
http://www.clubsingles.net/outlet/20070122-3.html
- 825 ７７４ＲＲ sage 2010/10/26(火) 20:11:35 ID:zUGrw6zU
- >>822
店のHPとかわかりますか？
めっちゃ興味あります。
125の方
あんこ抜きと普通のと二つ持ってるけどぐらつかないよ。
爪が削れてるのかもしれないから、タオルでもかましてみたら？
- 826 757 sage 2010/10/26(火) 20:41:20 ID:tWbfKB/7
- >>814
キャブは完全に左右独立しています。温水パイプも取っ払いました。
(もちろんフューエルホースは二股なので左右繋がっていますが)
リードバルブは見た感じ大丈夫そうですが、交換はしていません。
>>820
レクチは新品に交換しましたが全く症状に変化はありませんでした。
>>821
腰上OHしてもだめならクランクOHも視野に入れて考えます
- 827 ７７４ＲＲ sage 2010/10/26(火) 21:12:23 ID:IuCOYD7n
- >>824
ありがとうございます!!
が…すでに注文しちゃったんで…
でも、今後を考えるととても助かります!!
ココの住人の方々はみんな優しくて嬉しくなります(^∀^)
- 828 ７７４ＲＲ sage 2010/10/26(火) 23:49:32 ID:iBToDCiX
- 10年前免許取得と同時に3XV買って、ある日峠で炎上させてしまった
そのトラウマで降りたんだけどまた乗りたくなってきました
スレ読み返したんだけどやっぱパーツ厳しいんだな
新型CBR250と迷ってるんですが皆さん維持にどれぐらいつぎ込んでますか
- 829 ７７４ＲＲ sage 2010/10/26(火) 23:53:22 ID:+hRakVVi
- >>757
>>826
YPVSがちゃんと動いてるか確認した？
あとステーターコイルの抵抗とか
- 830 ７７４ＲＲ sage 2010/10/27(水) 00:49:44 ID:1LH+mwvI
- >>828
維持、というか、多くは最初に最低でも15～20ﾏｿくらいはつぎ込んでいるかと。
車両代別で。程度にもよりますが。
あ、ヤフオクとか個人売買の場合で。
最初にある程度ちゃんと直せば、あとはガス、オイル代位じゃないでしょうか。
特に初期投資は結構かかりますが、今からでも結構イケるんじゃないかなぁ。
まあ、無難なのは新型ＣＢＲではあるのでしょうけどｗ
- 831 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2010/10/27(水) 02:06:43 ID:Eu0wcbdf
- ＞828
R6の中古が買えるかもしれない位('A`)
- 832 ７７４ＲＲ sage 2010/10/27(水) 03:05:43 ID:bMEx6DC2
- お二方ありがとうございました
2XT人柱さんはスレ初期からの古参の方ですね
まだ乗っていらっしゃったとは恐れ入ります
ご意見を総合するとリッターSS乗ることを考えればギリでいけなくもないかなぁ
という感じですね
買っちまおうかなぁ…
もう峠はこりごりでどうせサーキットぐらいでしか遊べないし・・・
- 833 ７７４ＲＲ sage 2010/10/27(水) 07:02:16 ID:PKRj5B4N
- 作業スキル上げると経費はそれほどでもないよ？
ヤフオクでそれなりの部品購入→整備（O/H&錆落&塗装等）→装着
Oリング関係はほぼ規格部品だから寸法から代用品捜索。
特にカウル関係は割れ、欠けがあるだけでオクではかなりの安値で入手
できるしね。
まあ、乗るより作業してる時間の方が比べ物にならないくらい長くなる
けどね…
- 834 ７７４ＲＲ 2010/10/27(水) 16:53:30 ID:+jVZPNI0
- 3xvのバッテリーってデカいやつ付けれないのかなあ。
寒くなると弱ってきて、補充電するのも面倒だし。
- 835 ７７４ＲＲ sage 2010/10/27(水) 22:14:34 ID:lSph9Tch
- >>834
それはレギュが悪い
- 836 ７７４ＲＲ sage 2010/10/27(水) 23:41:37 ID:7Ec6vO7b
- >>835
鵜呑みにして良いですか？
- 837 757 sage 2010/10/28(木) 00:39:22 ID:E4t5PXbh
- >>829
YPVSはちゃんと動いています。位置もマニュアル通りに合わせました。
ステーターコイルは調べていませんが、充電はしっかりされるので
また、>>757で書いた
>また、センターシール抜け簡易チェック(アイドリングで左のマフラーをふさぐ)
>を行ったところ、回転が落ちてそのままストール
>右のマフラーはもともと燃焼していなくて排圧がないためか、塞いでも回転変わらず
という症状と、>>809に書いた
>それと、エンジン停止直後に片方のマフラーから息を吹き込むと
>逆のマフラーから煙が出てきました。この症状は左右両方ともあります。
という症状について、本日イロイロ試してみました。
１．ピストンが上死点付近にあるときにサイレンサーエンドから
息を吹いてもほとんど入らない(若干逆のマフラーから出てきます)
２．ピストンが下死点付近にあるときに息を吹き入れると
ほぼ抵抗なく息が入り、逆のサイレンサーから出てくる
(一本のパイプを吹いている感覚です)
３．エンジンを始動して左(燃焼している側)のサイレンサーを塞ぐと
右のサイレンサーの排圧が上がる(右バンクは燃焼はしていません)
４．右側(燃焼していない方)のサイレンサーを塞ぐと若干回転が落ちる
(左サイレンサーの排圧も若干上がっている気がします)
どうやら完全に左右が繋がってしまっているようです。
これって正常な状態じゃないですよね？やっぱりセンターシールなのでしょうか？
センターシール抜けの場合、２．のようにほとんど抵抗が無くなってしまうものですか？
イメージでは気体が「漏れている」だけなので、風船を膨らませるくらいの抵抗くらいは
あっても良いような気がしますが、現状ではほぼ「筒抜け」になっています。
- 838 ７７４ＲＲ sage 2010/10/28(木) 00:53:58 ID:RAL/miK3
- ピストンリングがだめなんじゃないの？
- 839 757 sage 2010/10/28(木) 01:00:46 ID:E4t5PXbh
- >>838
ピストンリングがダメになっていたとしても
左右が繋がるようなことは無いような気がします。
一応腰上部品は注文してあるので届いたら交換はしてみますが・・・
それで直ると良いなぁ
- 840 ７７４ＲＲ sage 2010/10/28(木) 01:19:39 ID:RAL/miK3
- キャブにエアクリーナつないで、
おなじエアクリーナから吸気したら
つながるんじゃない？
圧縮問題なしって書いてあったね
片バンクが低速で回らないってことだよね？
程度の良い他の車両はきっちり両方回ってるの？
まさか仕様ってことないよねw
状態の良いオーナーさんどうよ？
- 841 ７７４ＲＲ sage 2010/10/28(木) 01:43:48 ID:nEIl5IJ3
- >>757
1:1の混合油を片側に入れて漏れ確認するしかないかも
とあるMC系オーナーのホムペに詳しく作業が載ってたりもします
作業のあとは精神的に落ち着くか…愕然とするか…
頑張ってみてください
- 842 757 sage 2010/10/28(木) 02:14:43 ID:E4t5PXbh
- >>840
3XVなのでエアクリも左右独立しています。
アイドリングも安定しないのでこれが仕様と言うことはないでしょうね^^;
ただ、>>873の症状については状態の良いオーナーさんに意見をもらいたいですね。
あまりに抜けが良いので、仕様なんじゃないかと思えてきました。
>>841
3XVはその方法では診断できないとどこかのページに書いてありましたがどうなんでしょう？
（理由は不明ですが、NSRとはシールの構造が違うからでしょうか？）
どのみち腰上OHでシリンダーは外すので、その方法が使えるならやってみたいです。
そもそも、3XVのセンターシールについてググると、
「ラビリンスシール」とかいてあるページと「普通のゴムシール」と書いてあるページがあり
どちらなのかよく分かりませんがほんとうはどちらなのでしょうか？
(クランクの写真やパーツリストのイラストを見る限りゴムシールでしょうか？)
- 843 757 sage 2010/10/28(木) 02:30:19 ID:E4t5PXbh
- まちがえました。>>873ではなく>>837でしたorz
ちなみに>>837の３．で左サイレンサーを塞いだときは
大きく回転が落ち、最終的にストールしました。
４．では僅かに回転が落ちただけで、ストールまではしなかったです。
- 844 ７７４ＲＲ sage 2010/10/28(木) 03:14:36 ID:Sf+1z1zJ
- 3XVのクランクシールはnsrなんかと同じオイルシールですよ。
このバイクはキャブ周りの造りがゴチャゴチャで整備しにくいし
左右のキャブの同調なんかも取りにくい。
まずはもう一度面倒だけどマニュアル見ながら左右のキャブの調整をして
整備基準に入っているか調べるのをお勧めする。
ちなみに燃料コックをpriのままにして止めておくと燃料がキャブから
あふれてクランクケースの中に入ってビシャビシャになり100km位走っても
グズグズした感じになるよ。（キャブの状態が良くてもなる）
onやresで燃料がちゃんと止まっているか確認してみるのも良いかもね。
- 845 新車から20年R1-Z糊 sage 2010/10/28(木) 05:52:56 ID:tRADVv1C
- >>831と同額位、でもお陰で絶好調満喫中、楽しい…。
- 846 ７７４ＲＲ 2010/10/29(金) 16:38:53 ID:vx/F0662
- 初めまして。TZR250の初期型買ったんですけど、煙が凄くでます。2stが煙出るのは知ってましたが、高回転で回して走ると、後ろの車が可哀相なくらい煙がでます。
これは異常でしょうか？
あとリアブレーキですが、強く踏むとリアタイヤが滑りました。タイヤを見てみたら、タイヤの端にオイルが少しついていました。皆さんのTZRもそうでしょうか？
申し訳ありませんが、皆さんの意見を聞きたいです。回答宜しくお願い致します。
- 847 ７７４ＲＲ sage 2010/10/29(金) 17:33:49 ID:rd2UvdJr
- 台風来るらしいのでかわいそうだけど、３TYのカバー剥がしてきた。
倒れないといいなぁ。
- 848 ７７４ＲＲ sage 2010/10/29(金) 19:58:23 ID:Q0lixSpb
- >>846
同じ。白煙は特に回転が上がるとき。
他の方、どうぞ。
- 849 ７７４ＲＲ sage 2010/10/29(金) 20:28:45 ID:N+iaT45Z
- 白煙はオイルをバイオに変えたら激減した
減っただけで煙は出るけど、俺の場合は比べ物にならないくらい解消
- 850 ７７４ＲＲ sage 2010/10/29(金) 20:58:23 ID:kFZ09Yx6
- バイオ高すぎ。青缶おいしいです＾＾
- 851 ７７４ＲＲ sage 2010/10/29(金) 21:02:30 ID:cNVg2ttH
- 俺はCCIS使ってる。
特に問題なし。
- 852 新車から20年R1-Z糊 sage 2010/10/29(金) 21:53:32 ID:GpUVEnD3
- ノーマル車で青缶20年、焼付き、煙り、問題なし。
高回転での伸びが少し欲しい時だけ、赤缶。
でも普段は青缶。素晴らしいオイルだと思う。
- 853 ７７４ＲＲ sage 2010/10/29(金) 21:55:02 ID:VRwT0BlK
- 4000～5000rpmあたりをめどにシフトチェンジして暫く巡航（1～2時間）したあとに追い越しなどでパワーバンド入れてやるとドバーっと煙幕でます
青缶
- 854 ７７４ＲＲ sage 2010/10/29(金) 22:01:29 ID:kOpxTbEb
- 3XV後期にでも乗り換えたらどうか？
白煙云々で文句言うのは2st乗る資格無い
- 855 ７７４ＲＲ sage 2010/10/29(金) 22:35:54 ID:8IvI4RAh
- 3XV1だけど、始動時と坂道くらいしか白煙でてないような気がする＠赤缶
- 856 ７７４ＲＲ sage 2010/10/29(金) 22:52:30 ID:yEgSs0nS
- ２ストで煙が心配って。。。。
スズキのＲＨなんぞ後ろにオイル噴射しながら走っとったわ。
ヤマハなんて優秀なもんだぞ。
- 857 ７７４ＲＲ sage 2010/10/29(金) 22:53:23 ID:LGvE4hcU
- 煙のこといってる奴は今まで2ｓｔ乗ったことないんだろきっと
- 858 ７７４ＲＲ 2010/10/29(金) 23:32:20 ID:TTt05Lml
- まてまて、煙の出方次第ではクランクシールイッてるかもしれんぞ。
オレが1KTを個人売買で手に入れた時は右クランクシールがイッてて、
煙突並みの白煙の煙幕になった事があるｗ
ミッションオイルが燃えた時の白煙は本当に真っ白になるんだな。
今は直して調子いいけど。
>>846
多少白煙が凄くても、左右均等に煙が吐いてれば問題ないよ。
片方だけ異常に白かったり激しかったり、ミッションオイルも減るようならクランクシールを疑った方がいいね。
オレも1KT乗り、お互い大事に乗ろうぜ。
- 859 ７７４ＲＲ sage 2010/10/30(土) 00:23:59 ID:4V+v9yKx
- 俺の3XV4は右だけ白煙出るなぁ。……ヤバいの？
- 860 ７７４ＲＲ sage 2010/10/30(土) 01:56:09 ID:EOb4jVI+
- >>859
ウチの3XV4も同じく。
しばらく走ればほとんど出なくなるけど、始動時なんかは凄いな。
前にプラグ変えた時は電極ギトギトだったから、オイルが濃いのかも知れん。
ちなみにノーマルで赤缶使用です。
その前は和光の500mℓで1500円位のやつ。
噂の02試してみようかなぁ。
- 861 757 sage 2010/10/30(土) 02:07:29 ID:PlBzwY6F
- もうクランク交換も視野に入れて調べたところ、
STDのクランクよりSPのクランクの方が5000円位安いんですね。
(STD約84000円・SP約79000円)
STDにSPクランクって付くんでしょうか？ケースは共通だったと思うので
問題はローター等の周りの部品の組み付けやセッティングがうまく出るか
といったところでしょうか・・・やったことがある人がいたら教えてください。
- 862 ７７４ＲＲ sage 2010/10/30(土) 02:17:55 ID:4jN53cbY
- >>860
症状ほとんど一緒で安心しました。安心して良いのかわかりませんけれど。
やはり後バンクと比べて前バンクはギトギトになってます。
全てノーマルで青缶を使用しています。
あまり関係ありませんが、購入してから3ヶ月のあいだ燃費走行にかかわらず
燃費が９km/L行かないので、冬の間に色々バラしてみるつもりです。
腰上OHとホイルベアリング交換してみるかなぁ...
- 863 ７７４ＲＲ sage 2010/10/30(土) 08:40:13 ID:snAlcJG0
- >>861
ocの掲示板の過去レス見れ
- 864 ７７４ＲＲ sage 2010/10/30(土) 09:11:08 ID:NCbrMJbm
- >>863
アドバイスがわからん、
しっかり誘導してくれ
- 865 ７７４ＲＲ sage 2010/10/30(土) 10:52:34 ID:6bMi51rP
- >>861
確かＳＰはピストンなどが違っていたから無難にＳＴＤを買っておいたほうがいいよ
５０００円ケチって泣きたくないでしょう？
- 866 ７７４ＲＲ sage 2010/10/30(土) 20:29:48 ID:qo6EwZmQ
- 92RSのケースに93SPのクランク使ってる。
問題なし!
- 867 ７７４ＲＲ sage 2010/10/30(土) 21:44:44 ID:N2VcG+ku
- ケースだけならTZまで共通だからね。
- 868 ７７４ＲＲ 2010/10/31(日) 00:31:54 ID:bRvWwsKD
- 846です。皆さん有難うございました。
2stは初めてです。
有難うございました。
- 869 ７７４ＲＲ sage 2010/10/31(日) 07:53:31 ID:hj2NxnyZ
- ところで…1KTの純正チャンバーって割れない？
俺のはポートから出て、大きく湾曲する部分で左右とも割れたよ。
今は社外チャンバーつけてるけど、低速トルク増えて上も回るようになるんだな。
- 870 ７７４ＲＲ sage 2010/10/31(日) 09:48:38 ID:PYIUYqPr
- 昔白バイにあんまり白煙噴くなって怒られたこと思い出した。
その時はRZ250RRだったけど。
しっかし2ストしか乗ったこと無いな、俺。
- 871 ７７４ＲＲ sage 2010/10/31(日) 13:54:40 ID:SEJFV1sV
- フランジ側のガスケット入れ忘れ？
先日ノーマルに戻したけど、
少しガタがあるくらいで、
振動逃がすようになってたけど。
金属の丸ガスケットだけだと、
ビタッと固定されるね。
そのくせ排気漏れ・・・。
自分はノーマルの方が速くなったなぁ。。
- 872 ７７４ＲＲ sage 2010/10/31(日) 15:01:16 ID:hj2NxnyZ
- >>871
それだわ。
ケチって丸ガスケットのみで固定してたからなぁ。
いろいろ考えてあるんだな。
ちなみにチャンバーは三原さんと大下さんとこの奴だよ。
下から上までズバンと吹ける凄い奴だよ。
- 873 ７７４ＲＲ sage 2010/10/31(日) 20:32:44 ID:LbNicZg9
- パドックO＆Mか
- 874 ７７４ＲＲ sage 2010/11/01(月) 23:58:45 ID:MRkKa1Pv
- 1ktの純正YPVSステッカーってまだでるんですか？
- 875 ７７４ＲＲ sage 2010/11/02(火) 00:19:46 ID:jQWQ+/wm
- ステッカーくらい自分で作ればいいのに…
- 876 874 sage 2010/11/02(火) 00:30:51 ID:whlYyrg0
- >>875
全塗装する予定なのですが、自作ステッカーだとクリア吹いたときにインクがだめになってしまいそうな気がするんです。
- 877 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2010/11/02(火) 00:54:33 ID:IaiVmO5B
- ＞876
カッティングシートで切り出しﾏｼﾞｵｽｽﾒ。そしてカッティングシートは住友3Mの屋外用がｵｽｽﾒ
- 878 ７７４ＲＲ sage 2010/11/02(火) 03:19:08 ID:RZU3vIdA
- >>874
オイラの2AWなんて ステッカー類に関しては 非売品扱いだぞ 笑
- 879 ７７４ＲＲ sage 2010/11/02(火) 06:44:29 ID:nqDz+R08
- >>875
オクで見てみ？
自作カッティングでYPVSがある
- 880 ７７４ＲＲ sage 2010/11/02(火) 20:46:23 ID:bGxIPElH
- サイドカバーとかそのまんまコピーして画像で取り込んで、トレーシングペーパーで
カッテイングシートに転写して丁寧に切る、と吉。
うちはそうやった。
- 881 ７７４ＲＲ sage 2010/11/02(火) 20:49:33 ID:Yig18m18
- >>878
Marlboro？
- 882 ７７４ＲＲ 2010/11/02(火) 20:55:43 ID:ACumrK69
- 1KTのリアサスってオバフォできますか？
- 883 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2010/11/02(火) 22:19:00 ID:IaiVmO5B
- ＞882
MHプロダクツでやってもらったことがあるよ
- 884 ７７４ＲＲ 2010/11/02(火) 23:51:13 ID:1tM114Sf
- ３XVです、ライト付けたらエンジンが止まるようになったんでバッテリー交換してみましたが
改善されず、レギュレーターも交換しました。
これで治ったと思ったら、回転を上げようとすると、たまにビーヨーンと０回転に下がって
走れません。
ライト付けると安定しますがしばらく走ると止まります．
ちなみにアイドリングは安定。
その心は…
- 885 ７７４ＲＲ sage 2010/11/03(水) 08:51:35 ID:2sCp2O3I
- ローターコイル
- 886 ７７４ＲＲ sage 2010/11/03(水) 12:42:20 ID:aajP1fnW
- >>881
そうだよん
- 887 ７７４ＲＲ sage 2010/11/03(水) 14:24:27 ID:gXF+i9XL
- ３ＸＶ初心者です。
今日、200キロほど走って来たんですが、以下の症状が出ました。先輩方、考えられるトラブルを教えていただきませんか？
①'94走行距離13000キロ。
②エンジンからｶﾗｶﾗ、ｼｬﾘｼｬﾘとした異音。
③4000rpm位から前にはなかった振動(大)。
④回転、パワー感は変わりません。
自分的にはｸﾗﾝｸB/Gかな…？
と思ってるんですがいかがでしょうか？
- 888 ７７４ＲＲ sage 2010/11/03(水) 16:45:38 ID:Yr0oCCkT
- >>887
中古車購入？
はたまた新車から乗ってる方ですか？
それかノーメンテで数年寝かしてましたか？
- 889 ７７４ＲＲ sage 2010/11/03(水) 17:14:34 ID:gXF+i9XL
- 888さん
１ヶ月前に中古で購入。購入後、走行600キロです。
念のために初めの300キロ程はガソリンタンクにオイルを混ぜて走ってました。
- 890 ７７４ＲＲ sage 2010/11/03(水) 17:20:29 ID:kg0qek4Y
- ＞１ヶ月前に中古で購入
急いで店で聞いたら？保証と関係なく店だってある程度は調べくれるよ
- 891 ７７４ＲＲ sage 2010/11/03(水) 18:47:40 ID:Yr0oCCkT
- >>889
念のための混合ですね。オイル沈澱（分離）するから即日消化がモットー
俺も同上で保障してもらった方が無難です
- 892 ７７４ＲＲ 2010/11/03(水) 20:20:49 ID:UvI9oz1+
- ありがとうございます。
ローターコイルは自分で交換できますか？
プラグ交換を難易度１としたら、どれくらいの難易度でしょうか？
それとも貯金が無難ですか？
- 893 ７７４ＲＲ sage 2010/11/03(水) 20:39:47 ID:kLeHgH3l
- >>892
プラグ交換と比較する時点でヤメテオケ
バイク屋だといくらすんだろな‥
- 894 ７７４ＲＲ 2010/11/04(木) 08:40:31 ID:fqM8ZKfU
- 工具とマニュアルと部品と時間があれば、とりあえず難易度20？
- 895 ７７４ＲＲ sage 2010/11/04(木) 11:27:05 ID:c4Akph6O
- >892
１ｍ級のスピンドルハンドル持ってます？
ローターを抜くための工具がトータルで結構高いくかかるよ
その他SSTもありますし今後も頻繁に使う予定ならばいいけど、
そうじゃなければ店に任せた方が無難だ
- 896 ７７４ＲＲ sage 2010/11/04(木) 14:46:22 ID:XP1Q2Wy+
- 890さん
891さん
心配しながらですが通販で買った個体だったのである程度覚悟はしてたんですが…
今朝、電話したら保証で直して貰えることになりました。
運搬費用(300㌔)をどちらが持つかを協議中です。
- 897 ７７４ＲＲ 2010/11/04(木) 20:01:06 ID:WKxlQvB4
- >>896
上野近くの「聖地」に持っていった方が早いんじゃないか？
- 898 ７７４ＲＲ sage 2010/11/04(木) 20:04:06 ID:wnfBxdJt
- 20時近くにあそこ通ってもまだ作業してたな・・・
- 899 ７７４ＲＲ sage 2010/11/04(木) 21:11:02 ID:tAYjsFyK
- >>897
買った店じゃないならそれなりにお金積んでやらないとな
- 900 ７７４ＲＲ 2010/11/04(木) 21:15:52 ID:fqM8ZKfU
- 884です。
抵抗値とかテストしてたら正常値で、なんか治っちゃいました。
レギュレーターのアースが効いてなかったみたいです。
- 901 ７７４ＲＲ sage 2010/11/04(木) 21:23:46 ID:X9510BYe
- >>896
前向きに元頁 弓長 っ て ！
- 902 ７７４ＲＲ sage 2010/11/04(木) 21:43:26 ID:AJiyQdwd
- >>896
往復運搬費までバイク屋持ちはバイク屋がかわいそうだぜ()
- 903 ７７４ＲＲ sage 2010/11/04(木) 22:33:39 ID:KY81c6g0
- 上野近くの「聖地」って三ノ輪のお店のこと？
- 904 ７７４ＲＲ 2010/11/04(木) 23:45:55 ID:SWtD83q2
- 聖地と言ったら下谷警察署隣のあそこしかないじゃないか
三ノ輪のYSPは聖地じゃないよ
- 905 ７７４ＲＲ sage 2010/11/05(金) 02:13:28 ID:Vcqnmrqo
- RSカタヤマ？今度東京行ったときに寄ってみたいな
- 906 ７７４ＲＲ sage 2010/11/05(金) 06:32:04 ID:R3I8b7yS
- TZR250シリーズを各年式タイプ揃えて在庫してる店は、
あそこ位しかないからな。買うのも修理も安心だけど、
警察署に近すぎて敬遠したい場所でもある。
- 907 ７７４ＲＲ sage 2010/11/05(金) 11:35:17 ID:NrNoCDVx
- >>906
そういう信頼できるお店で1KTを買おうとするといくらぐらいかかりますか？
- 908 ７７４ＲＲ sage 2010/11/05(金) 11:40:20 ID:LpESPGL4
- つGooBike
- 909 ７７４ＲＲ 2010/11/05(金) 16:25:00 ID:V3KyH7xM
- >>908
カタヤマはGooには出してなかった様な…
- 910 ７７４ＲＲ sage 2010/11/05(金) 18:17:32 ID:6lRY7V4+
- カタヤマにはYZRが置いてあるんだよな。
カウルを買いに行ったときに話の流れで
見せてもらえる事になったんだけど、
TZRだらけで店内を通れない。
それでもいやな顔一つせずに何とか通れるようにしてくれて、
GPの事とか色々聞かせてくれたよ。
あそこはいいお店だと感じたなー。
- 911 ７７４ＲＲ sage 2010/11/05(金) 18:36:51 ID:msTOSONE
- えっ？あの片山さん？
- 912 ７７４ＲＲ sage 2010/11/05(金) 19:45:08 ID:eHh+wXYh
- 片山はYZR乗ってないだろ
- 913 ７７４ＲＲ sage 2010/11/05(金) 21:08:12 ID:4oqvAP9+
- レーシングスポーツカタヤマ
代表：片山一夫
兄：片山信二(86年全日本国際A級250ccチャンピオン)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%A8%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B9%E9%81%B8%E6%89%8B%E6%A8%A9
- 914 ７７４ＲＲ sage 2010/11/05(金) 21:09:29 ID:4oqvAP9+
- 間違えた、片山信二は弟だった
- 915 ７７４ＲＲ sage 2010/11/06(土) 10:00:27 ID:AIvCz3Gq
- >>904
関西なのでｽﾄﾋﾞｭｰで見てきた。
店の前ぎっしり並んでるねぇ、行ってみたいとｵﾓﾀ
- 916 ７７４ＲＲ sage 2010/11/07(日) 11:39:44 ID:4PX1G8lg
- 3TY乗ってるんだけど、最近十分充電されない・・・
キーオン時のﾆｬｰﾆｬｰが鳴らんのよ。キックだから始動はできるけども
バッテリーがもうダメなの？
- 917 ７７４ＲＲ sage 2010/11/07(日) 11:52:44 ID:Wi5lCGXZ
- 俺の3XVもニャーニャーが弱々しいから
充電器で充電したけどだめっぽいorz
- 918 ７７４ＲＲ 2010/11/07(日) 15:37:02 ID:yH6ngrZf
- 今日道志の道の駅にえらい台数のTZRが居たね。
しかも今日は3MAも5台くらい見た。
オレの3MAも早く復活させないと・・・と思った。
- 919 ７７４ＲＲ sage 2010/11/07(日) 18:29:25 ID:MswGRXat
- >>912
ﾁｮﾝの片山ですらｙｚｒ乗ってるけどな。７０年代だけど。信二は250も500もｙｚｒ。
- 920 ７７４ＲＲ sage 2010/11/07(日) 22:01:10 ID:d8VLQh6m
- >>918
河口湖の方でミーティング。
自分はいけなかったけどね。
- 921 AMG sage 2010/11/07(日) 22:51:39 ID:jvf/sxZp
- 今日は、河口湖周辺はＴＺＲだらけでしたね（笑）
なんせ、100台ぐらい来ていたみたい。
3MAは、いつもより少なかったですけど。
- 922 ７７４ＲＲ 2010/11/08(月) 00:06:34 ID:Y90cWdGc
- 変態共の宴ｗ
どの年式・排気量にも極度の変態が存在するんだな
勉強になった、有意義な一日だった
- 923 ７７４ＲＲ sage 2010/11/08(月) 03:11:02 ID:a2F4I/c8
- TZRだけで100台なら凄すぎｗ
今時NSRでもそこまで集まらないもんなぁ・・・
- 924 ７７４ＲＲ 2010/11/08(月) 12:18:50 ID:eKbo0w09
- 昨日、河口湖でミーティングだったの？
どこで告知してたの？
- 925 ７７４ＲＲ sage 2010/11/08(月) 12:45:11 ID:8md7MYt0
- 大々的な告知はされてなかったかも知れない
たまたま手に取ったミスターバイクBGに東北のレポが載ってて
ちょっと調べたら昨日のの告知にたどり着いた
まさに壮観の一言だったぜ
- 926 ７７４ＲＲ sage 2010/11/08(月) 13:33:24 ID:Q34DzeWe
- 流れ変えてすまんが、
欧州使用の現行ＴＺＲ５０を見積もりした人っている？
今円高で安くかえないかな？
- 927 ７７４ＲＲ sage 2010/11/08(月) 15:42:46 ID:ZuL/RA8q
- >>925
知ってたけど、
テイストと同日だから行けなかったよ。
最高の競り合いが見られました。
- 928 ７７４ＲＲ sage 2010/11/08(月) 16:53:00 ID:NKPnxmQb
- 俺もテイスト行って来た。チームが優勝できて最高の気分♪
ところで、途中のチーム紹介で｢2サイクルパラノイア｣って聞こえたんだけど、
テンプレの人かな?
- 929 ７７４ＲＲ sage 2010/11/08(月) 17:02:07 ID:43VyS29O
- >>917
うちの3XVもだ。
寒くなって急に弱ったかんじ。
せめて3MAくらいの容量のバッテリーが積めればいいのに。
- 930 ７７４ＲＲ 2010/11/08(月) 18:10:28 ID:Wa8/g0SR
- 結構、筑波行ったのいるね。
俺もテイスト行ってきたよ。
RZV500だのガンマ500も速かったな。
- 931 ７７４ＲＲ sage 2010/11/08(月) 21:38:29 ID:euYgCv17
- >>924
TZRオーナーズクラブのページで
- 932 ７７４ＲＲ sage 2010/11/08(月) 22:01:53 ID:QueC9hp/
- あそこ掲示板とか全然にぎわってないのに、人はいっぱい集まる不思議ｗ
- 933 ７７４ＲＲ sage 2010/11/08(月) 23:23:10 ID:pCzIvhnG
- オッサンだらけだから二次元より三次元なんだろ。
健全で善いことじゃないかｗ
オレはマシン虎舞龍で参加できなかったケド…
- 934 ７７４ＲＲ sage 2010/11/09(火) 01:19:33 ID:aaRueqDK
- >>929
弱ったまんま乗るのも電装系に悪そうだし
中華の互換バッテリーでも乗っけてしのぐかなぁ
つってももう冬だし冬場はあんま乗らないから弱腰なんだよなｗ
- 935 ７７４ＲＲ 2010/11/09(火) 09:55:12 ID:fRwyHizy
- 俺も買おうか躊躇してるんだけど、
楽天のCT4B-5で電極から液漏れしたという購入レビューがあるのが怖いんだよ。
中華製を全てひとくくりにはできないかもしれないけど。
- 936 ７７４ＲＲ sage 2010/11/09(火) 10:25:19 ID:u3v3so9m
- 3XVのバッテリーはスズキのスクーターによく使われていて、中華の奴も
3XVじゃなくそういう安スクーターをターゲーットにしているから、品質が悪くても
値段相応と開き直っている感じがする
- 937 ７７４ＲＲ sage 2010/11/09(火) 10:44:50 ID:aVk8o2pj
- >>936
何でスズキｗ
- 938 ７７４ＲＲ sage 2010/11/09(火) 12:23:41 ID:6P5qXgln
- 2ストレプリカって何万kmくらいもつんだろう。
3万km以上走ってる車体を見たことがないしな(´・ω・｀)
- 939 ７７４ＲＲ sage 2010/11/09(火) 13:41:11 ID:F2WVHVMa
- ガンマの最終型で6万キロ走ってるのは見たことある。
ただ3万キロでクランク駄目になってフルオーバーホールしたって
言ってたけど。
- 940 ７７４ＲＲ sage 2010/11/09(火) 14:11:37 ID:WxOnN0yY
- >>938
1KTでバイク便やって10万Km超えた。
途中焼き付いてエンジン一回交換したけど、思ったより丈夫、って印象。
数年前に辞めて今じゃ土に還り始めてるけど、手が付けられなくなる前に復活させたいなー、とは思ってる。
- 941 ７７４ＲＲ sage 2010/11/09(火) 14:26:08 ID:tnJOis0w
- >>940
１KTでバイク便って・・・・・だが嫌いじゃないぜ
歴戦の猛者うｐ！！
- 942 ７７４ＲＲ sage 2010/11/09(火) 18:51:14 ID:5MiiLA5P
- うちの3XVは部品交換もなく34500kmぐらい
イオンなく絶好調
- 943 ７７４ＲＲ sage 2010/11/09(火) 19:00:34 ID:aaRueqDK
- バッテリって容量少ないと逆に高いのな
うちのセカンドKSR110のバッテリより容量少ないのに
中華、純正共に倍の値段ｗ
まあTZRのは完全シールド？だから傾けても漏れないタイプらしいから
スポーツバイクには向いてるんだろうけど中華はその辺だめかも知れんな
- 944 ７７４ＲＲ sage 2010/11/09(火) 19:08:43 ID:aaRueqDK
- ああCTのTZR用あったんだね
KSRのほうにCT4L-BS使ってるけど問題ないが個体差がありそう
4B-5が大丈夫とは断言できないけど不安なら
充電器持ってるならやっぱ純正かなぁ
- 945 ７７４ＲＲ sage 2010/11/09(火) 19:50:00 ID:N3CCHKx+
- こいつの型式は何だかわかりますか？
後方排気ではないので3MAというのはわかったんですが…
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1241054.jpg
- 946 945 sage 2010/11/09(火) 19:55:48 ID:N3CCHKx+
- 訂正
3MAという→3MAでない
写真小さくてすみません。携帯で撮ったものなので…
- 947 ７７４ＲＲ sage 2010/11/09(火) 20:35:52 ID:aX8UaRi0
- つhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BBTZR
- 948 ７７４ＲＲ sage 2010/11/09(火) 21:04:39 ID:N3CCHKx+
- >>947
1KTか2XTっぽいですね…
祖母宅に走行4400の放置車が有り、資金的に余裕ができたらどこかに修理を頼もうかと思ったのですが…
ヤマハの部品検索で3MA以前が出ないという事は、部品はもう…
- 949 ７７４ＲＲ sage 2010/11/09(火) 21:10:24 ID:6P5qXgln
- 2ストも大事に乗れば長持ちするんですね(^^)
ところで、３MAをたちごけして右ステップ折ってしまいました(>_<)
どこかに売ってませんか？(社外でもいいのでなるべく安いのがいいです)
- 950 ７７４ＲＲ sage 2010/11/09(火) 21:20:49 ID:tnJOis0w
- >>948
１KTのパーツはヒストリックバイクのカテゴリーに入ってるよ
放置車だったら修理費は中古買ったほうがマシなくらいかかるかもね
あとはググって調べろ
- 951 ７７４ＲＲ sage 2010/11/09(火) 21:48:22 ID:aX8UaRi0
- >>948
どんな放置車でも復活したいのなら、サンメカで時間をかけるなりショップで多少の大枚を叩いたり知恵を絞って流用したりして｢本来の性能か近い状態｣にしてあげてほしい。
外に数年放置プレイかな？各部の雨水侵入や錆や腐食の進行具合が気にかかります
まずは元頁弓長って
- 952 ７７４ＲＲ sage 2010/11/09(火) 22:28:12 ID:N3CCHKx+
- >>950
ずっとバイクの方ばかり見ていて右下は気付いていませんでした。
ありがとうございます。
>>951
自力では設備的にも能力的にも不可能なのでお店に任せる事になりますね。
放置状況は壁沿いに出っ張ったトタン屋根の下ですが、雪の降る地方なので相当酷いかと…
- 953 ７７４ＲＲ sage 2010/11/09(火) 22:30:40 ID:LZ8Lhtys
- >>948
放置プレイ車両は、復活させるのに根気と努力、それにお金もそれなりに必要だよ。
純正部品の検索はこっちで出来る。（ヒストリックバイクの方）
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
最低でも復活させるには、まずエンジン本体の確認、吸気系、電気系、ブレーキ系、前後足回り、
これだけでも必要に応じて、公道走行出来る状態にまで仕上げないと駄目だね。
特にエンジンは、最低でも腰上を開けて状態を見たい所だな。
最悪クランクが錆びてオシャカになってる可能性も否定出来ないから、
もしそうなったらトコトン直すか、あるいはソイツを部品取りにして違うタマを買う手もある。
後は詳しそうなバイク屋へ任せるか、自分で出来る範囲まで弄るか、だね。
ちなみにエンジン系は兄弟車であるR1-Z用がそのまま流用出来る、覚えておくといいよ。
- 954 ７７４ＲＲ sage 2010/11/09(火) 23:10:59 ID:N3CCHKx+
- >>953
確かに部品取りにした方が安上がりかもしれませんが、まだ走れる(かもしれない)なら生き返らせてやりたいです。
ほとんど走っていないのにバラバラは可哀想ですから。
素人整備は他の人に危険を及ぼす可能性が大なのと、>>952の理由からお店に任せると思います。
本当はサービスマニュアルやら工具やら買って自分でやりたいですけど時間も能力も…
R1-Zのエンジン系、覚えておきます。
最悪の場合積み替えも検討したいと思います。
みなさまご親切にしていただきありがとうございます。
絶滅危惧種の2stですし、少しでも生き延びさせてあげたいですね。
- 955 ７７４ＲＲ sage 2010/11/10(水) 00:29:30 ID:5IE5ruD8
- >>954
洗車と錆び落としぐらいはやってみれば？
バイクの状態もなんとなくわかるだろうしね。
- 956 ７７４ＲＲ 2010/11/10(水) 01:30:53 ID:rSQA5YUi
- >>954
もっと色々な写真を出せば、
欲しい人が出てきそうだな。
でも、部品取りにするのが無難そうだな。
再生は相当な覚悟が要るんじゃない？
- 957 ７７４ＲＲ sage 2010/11/10(水) 01:34:33 ID:faMIC6oD
- 近所の草生えてた3ＸＶがいつの間にか撤去されてて寂しい・・・
- 958 ７７４ＲＲ sage 2010/11/10(水) 05:24:34 ID:GnEu6IVb
- 10年放置の１KTを復活させたけどタンクが生きているなら何とかなるよ
整備性もいいし外装以外は部品もまだ大丈夫だから復活させてほしいな
- 959 ７７４ＲＲ sage 2010/11/10(水) 06:52:57 ID:g+DGP9O+
- 外装パーツがことごとく欠品ですが、皆さん転けたらどうしてますか？
在庫してるとか？
＠３ＸＶ乗り
- 960 ７７４ＲＲ sage 2010/11/10(水) 08:48:37 ID:we0luOxr
- >>954
2XTか1KTかで大きな差がありますよ。2XTはピストン関係やキャブからのインシュレータを始め完全に廃盤&専用品のためR1Zとかで代替効かない部品が多く、店でもサジ投げです。
- 961 954 sage 2010/11/10(水) 09:29:29 ID:Gt1QAKdf
- >>955
現在は多忙なため田舎に行く事が困難なので、今度帰った時やってみます。
またピカールで金属面を擦る日々が始まる…楽しい作業ですけど
>>956
写真ですか…
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1242161.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1242165.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1242167.jpg
何となく撮った為、サスやキャリパーなどの重要部分は撮らず外観とメーターだけ撮っています。
>>960
1ｋｔか2xtか、外観の違いはあまりないとwikipediaには載ってますね…
こちらの方のサイト
ttp://www.alles.or.jp/~tkito/1kt/spc/1ktspc.htm
を見たところ、1ktの特徴(外観のみですが)と一致する点があるので恐らく1ktかと…
- 962 ７７４ＲＲ sage 2010/11/10(水) 10:14:45 ID:4yvQU7+r
- ウチの近くのバイク屋で４年位前に3XVの整備頼んで
キャブＯＨ一式と各種整備やって￥５万くらいだった。
あ、金額にはゴム系パーツは込みだけどバッテリー代は入ってない。
屋内保管とかで
タンクが錆びてなきゃ
なんとかなるんでない？
- 963 ７７４ＲＲ sage 2010/11/10(水) 10:36:48 ID:q60E2IaB
- >>961
現実問題としてお店に持っていったら
２ｓｔなので断られる事が多い
あっても技術的に大丈夫か？って店もある
大体の場合「これだったら中古買ったほうが早いよ」って言われる
自分で整備できる、湯水のように金がある以外だったら
１KTによっぽど思い入れがないと出来ないと思うよ
まあ・・・一回バイク屋に持って行って詳しく聞いてくれ
あとそれは間違いなく１KTな
磨いたら最後にシリコンスプレーを忘れずにな
>>962
１KTでこれだけの走行距離ならかなり長期間放置していたと思われるから
先ず間違いなくそれくらいでは済まない
屋内保管でもタンクは錆びるしクランク錆びてたらエンジンはアウト
- 964 ７７４ＲＲ sage 2010/11/10(水) 10:36:59 ID:owPQs2Eh
- >959
才谷屋のカウルで我慢しつつ、オクで自分と同じカラーの出物が出るまでじっと我慢しているよ
そういえばTZRミーティングで92RSのカウルを車屋でベース色を修理塗装してもらって外装シール屋で
カラーリングをCADで再現してもらったって人が居たが、むちゃくちゃ綺麗だった
- 965 ７７４ＲＲ sage 2010/11/10(水) 19:27:07 ID:hSyBX2Oa
- >>398
今度3XVが来る予定なのでここのぞいていますけど、当方27年前のAR125A1に
乗っています。
現在51000km超え、調子はまぁそれなりです。
目標は後10年乗りたいなぁと（＾＾；；
- 966 ７７４ＲＲ sage 2010/11/11(木) 15:16:07 ID:f4iNONTh
- レストアな流れと聞いて10ウン年放置の1KT再生した漏れがちょっと通りますよ、っと
自分がメカ好きである程度いじくれたのと、詳しい知り合いがいたから手伝ってもらえたのとで安くあがってるけど、
それでも現時点で12万ほどかかってて、まだまともに走れる状態じゃないからなぁ…
せっかくレギュとバッテリー変えたのに、引越でしばらく放置してしまったからまた変えないといかんし…
車に当て逃げされてナックルガード粉砕したけど田村カラーだから代えも手にはいらないし、
そもそもタンクは白赤になってるしｗ
でも田村カラー1KTというのが物凄く気に入ってるからこれからもこつこつ頑張りますよ、っと
ﾁﾗ裏失礼
- 967 ７７４ＲＲ sage 2010/11/11(木) 16:00:38 ID:Zo+0u+Sj
- よっとウゼェ
- 968 ７７４ＲＲ sage 2010/11/11(木) 17:33:23 ID:aLgBoA87
- 12万かけてまだ直ってないレベルだと、中古で買った方が安いもんなぁ。
長期放置車を起こすのが一番大変なんだよな・・・
- 969 ７７４ＲＲ sage 2010/11/11(木) 18:42:48 ID:8mZwE8TQ
- しかし12万で買った中古を完調にするには、
更に20万が必要となる真実。
- 970 ７７４ＲＲ 2010/11/11(木) 21:05:53 ID:NCVgYtI7
- >>960
1KTや3XCのエンジンに乗せ換えで問題ないのでは
- 971 ７７４ＲＲ sage 2010/11/12(金) 12:54:37 ID:+TWrMxYp
- >>954
ショップに依頼すると軽く10万円オーバーコースだね。
参考までに、ビニール車庫に9年保管していた1KTを復活させてる最中なんだけど、
タイヤ交換やタンクのコーティングは勿論、キャブのOHにバッテリー、更にキャリパーの
シールが終わっててブレーキオイルダダ漏れ。
それがホイルに流れてペイントﾊｹﾞﾊｹﾞと満身創痍。
自分で作業してて漸く走れるようになったものの、気がついたら部品代だけで8万近く
掛かってたよ。
その車輌に拘るなら費用的にも大変だけどがんばって復活させてね。
- 972 ７７４ＲＲ sage 2010/11/12(金) 17:57:50 ID:3k5G0E5e
- >>971
乙っ!!
- 973 ７７４ＲＲ sage 2010/11/12(金) 18:14:19 ID:DHJRixpU
- 原付のエンジンをフルOHして10万だったから8万円は安い
- 974 ７７４ＲＲ sage 2010/11/12(金) 18:24:48 ID:narNkV5f
- それ買い換えた方が・・・
- 975 ７７４ＲＲ 2010/11/12(金) 18:30:19 ID:I2F/FVsw
- 流れ切ってゴメン。1KTなんだが、タイヤの端っこにオイル付着しないか？バンクかけるとき恐ろしいんだが。
- 976 ７７４ＲＲ 2010/11/12(金) 18:35:10 ID:MAcOVOhg
- しねぇ～よ
てめぇ～のだけだろ
- 977 ７７４ＲＲ sage 2010/11/12(金) 18:51:32 ID:AkvcvQpn
- >>975
しません
お漏らししとるね
- 978 ７７４ＲＲ sage 2010/11/13(土) 02:40:05 ID:NAW9zMPJ
- リアサスの油漏れは点検してみた？
- 979 ７７４ＲＲ sage 2010/11/13(土) 06:48:12 ID:JfeUHgSL
- お願いです。
話題を変えてください。
- 980 ７７４ＲＲ sage 2010/11/13(土) 07:13:45 ID:UB5g1tLZ
- 流れ切ってゴメン。3MAなんだが、ナンバープレートにオイル付着しないか？洗車するとき恐ろしいんだが。
- 981 ７７４ＲＲ 2010/11/13(土) 10:33:57 ID:AqE+H5ZO
- TZR125 3TY だれかほしいって人いないっすか？ 神戸です
現状、不動 キャブ詰まってると思う
以前乗ってたときは普通に動いてた。アクセルワイヤー錆びてて動きが悪い
値段は付け値で考えてます
スレに合わなかったら申し訳ない
- 982 ７７４ＲＲ sage 2010/11/13(土) 10:36:51 ID:fHp3Ssin
- 俺ん家まで持ってくるなら2万で買ってやるよ
- 983 ７７４ＲＲ sage 2010/11/13(土) 12:41:07 ID:RhzF0hqZ
- なんで上から目線？ｗ
- 984 ７７４ＲＲ sage 2010/11/13(土) 17:32:02 ID:cZnBpiI2
- あ～、俺も貰ってあげてもいいけどな
- 985 ７７４ＲＲ 2010/11/13(土) 18:35:54 ID:E+YMkHrz
- >>980
オイル付くよ
ナンバープレートだけじゃなく、
テール周りにたくさん付くぞ
綺麗に保ちたいのなら、
乗り終わったら直ぐパーツクリーナーだな
- 986 ７７４ＲＲ sage 2010/11/13(土) 20:00:43 ID:ammFbitw
- >>985
そしてナンバーの文字が薄くなってゆく
- 987 ７７４ＲＲ sage 2010/11/13(土) 20:07:52 ID:FqoteZKX
- 俺の３TYのナンバーは、ピンクの筈がほぼ真っ白になってしもたｗ
- 988 ７７４ＲＲ sage 2010/11/13(土) 22:20:42 ID:HuCyaJ45
- そして警察からキップ切られるわけか・・・
- 989 ７７４ＲＲ sage 2010/11/14(日) 14:07:51 ID:eF5BvsZJ
- 1000ならカブに乗り換える
- 990 ７７４ＲＲ sage 2010/11/14(日) 16:35:17 ID:0D3X4cWy
- 1000なら３MAに１２５のエンジン搭載
- 991 ７７４ＲＲ 2010/11/14(日) 17:27:14 ID:LJrin1Bb
- >>990
それは何のメリットが？
- 992 ７７４ＲＲ sage 2010/11/14(日) 18:32:33 ID:1AJFrt/T
- ベルガルダの125って3MAフレームじゃなかったっけ?
- 993 ７７４ＲＲ sage 2010/11/14(日) 18:41:17 ID:Shi217kn
- まったく同じじゃないんだろうけど4ＤＬのベースは3ＭＡ
ＳＺＲなんかもあったな・・・
- 994 ７７４ＲＲ sage 2010/11/14(日) 18:41:45 ID:eF5BvsZJ
- 993なら>>990がカブに乗り換え
- 995 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2010/11/14(日) 19:05:57 ID:jjP9DbpP
- 次スレ立ててきたよー
TZR乗り出席簿・39
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1289728997/
- 996 ７７４ＲＲ sage 2010/11/14(日) 20:46:55 ID:NtNqEk9c
- 1KT埋め
- 997 ７７４ＲＲ 2010/11/14(日) 20:50:56 ID:wiuqbvOd
- 焼きつき一歩手前梅
- 998 ７７４ＲＲ sage 2010/11/14(日) 21:33:56 ID:eF5BvsZJ
- 1000なら千の風になる
- 999 ７７４ＲＲ sage 2010/11/14(日) 21:36:28 ID:NtNqEk9c
- 1000なら後方排気を前方に改造
- 1000 ７７４ＲＲ 2010/11/14(日) 21:37:33 ID:wiuqbvOd
- あー、残念。焼きついた。
さよーならー。