TZR乗り出席簿・34

1 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2009/03/07(土) 01:57:03 ID:Z+DNM1dY

ＴＺＲ乗りの方、ぜひ寄ってらっしゃい。
単発でも、２発でも、後向きでも、二股でも
50でも、125でも、250でも、国産でもイタリア製でも
なんでもこーい。

＃ 多くの住人は3TU/4EU/4KJ(50/50R/TZM)には詳しくありません。
＃ 話題としてはokですが、質問に対する有意義な回答が得られる
＃ 可能性は高くありません。
＃
＃TZR50R/TZM50R/YSR50-80/RZ50 Part7
＃http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228004193/

TZR出席簿・33
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223574657/
http://namidame.2ch.net/bike/kako/1223/12235/1223574657.html

過去ログ置き場
http://tzr250.s17.xrea.com/

テンプレ>>2-10くらい

2 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2009/03/07(土) 01:57:56 ID:Z+DNM1dY

純正パーツ検索(3XV/3MA)
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
純正パーツ検索(1KT)
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/notabilia.jsp?product_id=99

3XVのページ(2サイクルパラノイア)
ttp://ueno.cool.ne.jp/tutchy/3xv/index.html
3XVの部屋
ttp://www.ramp-3xvb.net/
3XV オーナーズクラブ
ttp://www.3xv.net/
We love 3XV
ttp://welove3xv.web.fc2.com/
まっこーさんのHP(TZ250 OC, 3XV)
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/5108/
me 2st HP(1KT)
ttp://www.geocities.jp/me2sthp/
ヤマハ狂の唄(3XV)
ttp://www.geocities.jp/kay_dream_factory/

3 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2009/03/07(土) 01:58:26 ID:Z+DNM1dY

KDCサービス(3XV STD)
ttp://kdcfrp.cside.com
スペシャルパーツ レトロ(3MA)
ttp://sp-retro.com/products-yamaha.html
UPS-TAKU(1KT/3MA)
ttp://www1.odn.ne.jp/cch05150/
オートスタッフ末広
ttp://homepage2.nifty.com/as-suehiro/
ババナショックス(純正サスのO/H)
ttp://www.babanashox.co.jp/
KOレーシングでもやってもらえるかもしれない(要問い合わせ・4DPのはok)
ttp://www.koracing.com/
S/M、P/L他
ttp://pure-2-stroke-spirit.info/?seite=downloads&act=tzr250
購入の際はY's Gearから
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/manual/index.html

3MAの17"化(UPS-TAKU)
ttp://www1.odn.ne.jp/cch05150/3xv1.html
負圧フューエルコック改造(2サイクルパラノイア)
ttp://ueno.cool.ne.jp/tutchy/3xv/fuel_tap.html
R1ラジアルマスターを3XVで使う
ttp://www.geocities.jp/kay_dream_factory/bike/my-machine/TZR250SPR/custom/yamambo/masuta.html
固定式ステップバー(VEGA Sports)
ttp://www.vegasports.co.jp/race_shop/sp_step/index.html
ヤマハ純正キャリパー(GARAGE KC)
ttp://www.geocities.jp/motorcity6943/technote/break/cariper.htm
(1KT(F),2XT(F):100mm、1KT(R),2XT(R),3MA(F/R),3XV(F/R):83mm)

4 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2009/03/07(土) 01:58:53 ID:Z+DNM1dY

反則金と罰金(交通違反の基礎知識)
ttp://rules.rjq.jp/bakkin.html

STDベースで135万円のコンプリート車(タイラレーシング)
ttp://www.tairaracing.co.jp/tzr250r.html
TZR50(Yamaha Motor Europa) Race Replicaってのは限定色?
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/scooters/50cc_Gearbox/tzr.jsp
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/scooters/50cc_Gearbox/TZR_LT.jsp
↑6.8馬力は出るらしい
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/7743/aisyasyoukai85.html

YPVS全開固定厨はWikipediaの世話になれ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/YPVS
亜光産業(純正パーツ10%OFF:部品番号検索は>>2)
ttp://www.aco.co.jp/shopping/mc/

5 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2009/03/07(土) 01:59:19 ID:Z+DNM1dY

ヤフオク監視リスト(TZRに関係ないものはヤフオクスレで!)
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/tzr2xt
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/hide750415
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/mkskmkak
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/cqd01702
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/take_n1978
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/nhxnk34

6 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2009/03/07(土) 02:01:00 ID:Z+DNM1dY

前スレ同様6,7は不必要と思い省きました。
もし必要でしたら追加コピペ願います。

7 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2009/03/07(土) 02:19:34 ID:Z+DNM1dY

過去スレ置き場も更新しますた。

8 ７７４ＲＲ 2009/03/07(土) 11:20:39 ID:AZUzzTCd

Ｔ乙Ｒ

9 977 sage 2009/03/07(土) 14:42:18 ID:0PDO0bIc

乙です
以降前スレ
>>983
自分も置き場の都合で手放そうかと
>>985
七諭吉

10 985 sage 2009/03/07(土) 15:46:42 ID:ee55YufQ

写真とかありますか？

11 ７７４ＲＲ 2009/03/07(土) 21:26:48 ID:WdwKMbSQ

スレ立てお疲れ様


89と90SPのどちらを買うかで、
今迷っている。

みんなだったらどっちを買う？

12 Billy's Boot Camp age 2009/03/07(土) 21:30:59 ID:jrvyV+mk

　　　　　::|
　　　　　::|　　　 ＿＿＿_
　　　　　::|. 　.／|=|　　 　ヽ. 　 　≡三＜￣￣￣>
　　　　　::|.　/　|=|　　o 　|=ヽ　　　　 .≡￣＞／
　　　　　::|__〈　_＿＿　　＿__l　　　≡三／ ／
　　　　　::|､ヽ|.|┌--､ヽ|/,-┐|　 　 ≡/　 <＿＿＿/|
　　　　　::|.|''''|.＼ヽ--ｲ.|ヽ-ｲ:| 　≡三|＿＿＿_＿_／
　　　　　::|.ヾ |.::. ..￣￣|￣　/
　　　　　::|　　';:::::┌===┐./
　　　　　::|　＿〉ヾ ヾ二ｿ./ 　　　　　　こ、これは乙じゃなくてスラッガーなんだから
　　　　　::||ﾛ|ﾛ|　　｀---´:|＿＿__ 　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　::|:|ﾛ|ﾛ|＿＿＿__/ﾛ|ﾛ|ﾛ,|｀ヽ
　　　　　::| |ﾛ|旦旦旦旦旦/ﾛ/ﾛ|旦,ヽ
　　　　　::|ﾛヽ 旦旦旦旦旦./ﾛ,/|::旦旦)
　　　　　::|ヾ旦旦旦旦旦旦,,,/::::|､ 旦旦|

13 ７７４ＲＲ sage 2009/03/07(土) 21:59:39 ID:x/sagtkD

>>11
８９の赤ストロボに一票！

14 ７７４ＲＲ sage 2009/03/07(土) 22:26:23 ID:ujz/ikGZ

89/3MA：CDI点火
90/3MA：トランジスタ点火

…俺だったら、89年式が欲しいな。
　>>13同様に赤白ストロボカラー。

15 ７７４ＲＲ 2009/03/07(土) 22:41:54 ID:ndAfgKG4

インシュレータっていくらですか？
＊亀裂酷いんで交換必要・・・

16 ７７４ＲＲ 2009/03/07(土) 22:47:19 ID:F7MKm1t2

>>14
始動方式による優位性が分からんが、倒立や改良で90の方がいいのでは？

17 ７７４ＲＲ sage 2009/03/07(土) 23:20:08 ID:ee55YufQ

>>15
公式で調べられるだろ

18 ７７４ＲＲ 2009/03/07(土) 23:47:48 ID:AZUzzTCd

明日1KT納車予定(゜∀゜)wktk

19 ７７４ＲＲ sage 2009/03/08(日) 02:09:10 ID:w1DceklK

>>7

ﾌｯ…　l!
　　|l|　i|ｌi ,　　　　　　＿＿　＿　　ﾆ_,,..,,,,_
　l|!・ω・ :l.　＿＿￣￣￣　　　　/ ・ω・≡
　 !i　　　;li　　　￣￣￣　　　　キ　　　 　三
　　i!|　|i　　　　　￣￣　￣　　＝`'ｰ-三‐　―

　　　　　　　　　　　　　　/　　;　　/　;　　;
　　　　　　　　　　;　　_,/.,,,//　　/　ﾋｭﾝｯ
　　　　　　　　　　　 /・ω・ /
　　　　　　　　　　　 |　　/　 i/ 　　　　　　　　　　　　こ、これは乙の軌跡じゃないんだからねっ！
　　　　　　　　　　　//ｰ--/´
　　　　　　　　　:　/
　　　　　　　　　/　　/;
　　　　ﾆ_,,..,,,,,_
　　　　/ ・ω・`ヽ　　ﾆ≡　　　　　　　　　　　　;　.:　ダッ
　　　 キ　　 　三　　　　三　　　　　　　　　　人/!　　,　 ;
　　　＝`'ｰ-三‐　　　　　―＿＿＿＿＿从ノ　　レ,　　、

20 977 sage 2009/03/08(日) 03:19:59 ID:iw55v1Lh

>>10
ttp://imepita.jp/20090308/117790
捨てアド晒してくれれば詳細画像送ります

21 ７７４ＲＲ 2009/03/08(日) 07:11:31 ID:WJaAU8iY

>17
公式って1KT出ます？
3MAは出るけど1KTが出なかったんす。

22 ７７４ＲＲ asge 2009/03/08(日) 08:33:25 ID:diqOSe04

日ごろからバイクに寛容だった嫁に
『お金かかりすぎ』
とついに怒られてしまった。
確かに足りない時は小遣いの追加をしてもらってたし。

ヘソクリでホワイトデーに飯でも喰わせてご機嫌取りしなきゃ。
ここの住人で妻帯者のみなさんは小遣い足りてます？
ヤマハさん　パーツ代もっと安くしてくださいよ。

23 ７７４ＲＲ 2009/03/08(日) 09:10:52 ID:lHG3cL8y

>>13,>>14,>>16
レスありがとう

点火方式が違うと、何に影響があるんですか？

悩むなぁ…

24 ７７４ＲＲ sage 2009/03/08(日) 10:51:33 ID:a+iQ8G/R

ちょっと急ぎって程じゃないんですが、たった今89 3MA
届いたんです。　で、昼前にちょこっと近所を走ろうかと
あちこち弄ってて思ったんですが
YPVSってエンジン停止時は閉じてるんですか？それとも開？
キーONでミーッいうのはセルフクリーニングですよね？
２ｓｔ初めてでYPVSのことも良く知らないんで・・・
エンジン一発始動で完調なんですが気になって気になって
ヤマハのバイク屋経由で買った奴なんで安心だけど
3MA乗りになりました、これからよろしくです。　＠広島

25 ７７４ＲＲ 2009/03/08(日) 11:19:40 ID:WJaAU8iY

YP元気ない。
バッテリー充電しないと

26 ７７４ＲＲ sage 2009/03/08(日) 12:26:22 ID:PjoAcKY2

>>21
カテゴリのところでバイクじゃなくてヒストリックバイクっていうところ見るとあるよ

>>20
under_this_green●livedoor.com
丸を＠でお願いします。

27 ７７４ＲＲ sage 2009/03/08(日) 14:17:08 ID:a+iQ8G/R

24です。走ってきました。今まで4st 250しか乗ってなかった俺には
衝撃ですね、これ。ロングの急勾配でも俺を振り落とさんばかりの
加速で駆け上った。正直怖くなって帰ってきたって感じ。
9000まで回したけどもう十分。いい買い物しました。
維持が大変そうですが、これはもう棺桶まで持ってくつもりで大事に
するよ。絶対手放せん！

28 ７７４ＲＲ sage 2009/03/08(日) 14:29:37 ID:w1DceklK

そのまま棺桶に乗って跳ばないようにね。おめ。


まぁそのうちトルクのなさが不満になってくるわけですが。
何速で９０００rpmなのか解らんけど、そのうち慣れて物足りなくなってくるべさ

29 ７７４ＲＲ sage 2009/03/08(日) 16:31:19 ID:zMGnwhYQ

流れ豚切りで悪いけど、３ＸＶのノーマルチャンバーに
社外のサイレンサー（具体的にはDOGFIGHT）をつける事って可能？

可能だとして気を付ける点とかある？セッティングとか爆音になるとか？

30 ７７４ＲＲ 2009/03/08(日) 17:23:41 ID:7OBzc5Z5

個人売買で不動の3XV 92年式購入していまキャブ清掃してます。

両キャブからオーバーフロー　片肺だったんでキャブにも何かしろ問題あると思ってあけてみたら
フロートピン入れるとこ片方欠けてました　欠片はなかったですｗ
中古でキャブ買わないと・・

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1236500175523.jpg

もう片方のキャブのフロートピン外そうと試行錯誤しましたが硬くて全然抜けないので今CRCにつけて放置してます。
普通はスルっと抜けますよね

あとサービスマニュアル見ると
メインジェット左#200 右#270
とありますがこの左右って自分が乗車した向きのの左右で　正面から車両見ての左右じゃないですよね
よって上バンクのキャブが左　下バンクが右かな

メインジェットが左右で逆に入ってたんでわからなくなっちゃいました

31 ７７４ＲＲ sage 2009/03/08(日) 18:03:06 ID:7TSszpeQ

>>29
ポン付けはムリ。
穴の位置が微妙に違う。
チャンバー側の穴を少し削ればOK。
手で削るのはしんどいけどね。

32 31 sage 2009/03/08(日) 18:04:29 ID:7TSszpeQ

よく読んでなかった。
DFRは穴の位置が全く逆。
チャンバー側にドリルで穴を開ける必要があるわ。

33 ７７４ＲＲ sage 2009/03/08(日) 19:13:26 ID:RSKm6ZJ6

3TYのブレーキOHしたのだが、リアのマスターカップの蓋外すのに
シートカウル外したら、何とカウルの爪が折れてしもた。
しかも3TYはシート下じゃなく、シリンダーの横にカップ有るから何の意味もなく破損してしもたｗ
とはいえ強烈に効くようになったから、かなり楽しみだわ。

34 ７７４ＲＲ sage 2009/03/08(日) 19:46:59 ID:zMGnwhYQ

>>31
レスthx！

ちなみに音はどぉ？いい歳だし住宅街なんで爆音は勘弁なんだぜ？

35 ７７４ＲＲ sage 2009/03/08(日) 23:03:09 ID:BkvN4od6

今日冬眠からよみがえらせたうちの3MA。まだ寒いなぁ。
とりあえずエンジンがかぶってかからなかったので、プラグとキャブからガソリンを抜いて清掃、
バッテリー交換でYPVS復活。エンジンキック1発で始動。ギアオイルとエアクリ交換して、チェーン
注油、エア点検の後、バイク屋に持ち込みアクセル・クラッチワイヤー交換とブレーキオイル交換を依頼。
（予想より安かったので店に頼むことに。）

３月中には本格的に走り始めたいが、4月以降の高速激安化に向けてETCをつけたい気が。
だれかETCつけた人いませんか？

36 ７７４ＲＲ sage 2009/03/08(日) 23:22:17 ID:VgjlTMjb

>>33
外装の破損はプラリペアで一発修理ｗ
でもアンダーカウルの真ん中の部分だけ材質が違うらしいね。

37 ７７４ＲＲ sage 2009/03/09(月) 02:19:41 ID:FU2tg+wP

プラリペア予定だったが、別のバイクで補修した所が割れてた。
やっぱ負荷が掛かる所はやっても仕方ないと思ったよ。
3TYに2RM限定カウルかぶせてるのだが、どうも素材的に補修するのムズイな。

38 ７７４ＲＲ sage 2009/03/09(月) 02:30:05 ID:izx0MPnp

>>30
フロートピンは「スルっと」は抜けないよ
メインジェットはマニュアルよく読め

39 30 sage 2009/03/09(月) 08:13:12 ID:Ln/4UZ7H

>>38
確かによく見たら山ある側が少し太くなっててここがきつくなってるみたいですね
前に持ってた車両のフロートピンするっと抜けたもんで
このフロートピン抜くのにコツないでしょうか？

40 ７７４ＲＲ sage 2009/03/09(月) 17:58:17 ID:izx0MPnp

加熱
ベースに穴あけた当て木用意してポンチでコツコツ〜徐々にヒートアップしてゴツゴツ
でだいたい取れると思う。ゴッツンゴッツンやると確実に破壊するから気をつけてね。

41 30 sage 2009/03/09(月) 21:47:01 ID:Ln/4UZ7H

>>40
ピンポンチ買ってきて無事コツンコツンでスルっと抜けました！
前の所有者これ失敗して折ったっぽいですね
ピン抜く時キャブ破損はよくあるみたいですね

42 ７７４ＲＲ 2009/03/09(月) 22:01:12 ID:ibYuYZKN

インテークチャンバーを付けないと
どうなりますか？

43 ７７４ＲＲ 2009/03/09(月) 22:06:11 ID:hpG4nlW+

>>24
>>27
何故か文章が気に入った、、
手放すなよっ
俺、目の病で泣く泣く3MAを去年の暮れに手放した
近所なら新品同様のメットとブーツと革ツナギ、
持って行ってやるんだがな。　　もちろん無料で。。。

44 ７７４ＲＲ sage 2009/03/10(火) 00:24:33 ID:g9Iie8GV

TZR250R SPの93、94はオイルポンプが機械式と電子制御で機構が違いますが、やはり買うとしたら94SPの方がいいですか？
値段差は余り大きく開いて無いし、最後のSPということで94年式も気になっています。

45 ７７４ＲＲ sage 2009/03/10(火) 10:01:39 ID:fcmFIguE

>>44
94でいんじゃね？

46 ７７４ＲＲ sage 2009/03/10(火) 12:40:11 ID:MmXoy+QG

エンジン停止するとスタンドあたりのホースからガソリンが全部出てしまうのですが
原因が何かわかりますか？

47 ７７４ＲＲ 2009/03/10(火) 12:45:07 ID:r65I3Y4N

エンジンを止めても出てくるの？

48 ７７４ＲＲ sage 2009/03/10(火) 13:05:15 ID:MmXoy+QG

>>47
止めても、というか止めたら出ます
ちなみに８９年式

加速、スピードなんかは問題ないです

49 ７７４ＲＲ sage 2009/03/10(火) 13:10:45 ID:j+QoDm2e

>>46
オーバーフロー以外になにがある？

50 ７７４ＲＲ sage 2009/03/10(火) 17:24:16 ID:mbTZWODr

通勤に3TY使ったのだが、またフロントガクブル病が再発してたｗ
ギアオイルがかなり減るのだが、エンジン下にオイル汚れが酷かった。
週末調べてみるか・・・

51 ７７４ＲＲ sage 2009/03/11(水) 01:02:18 ID:LCgFWsCm

>>46
オーバーフロー以外考えられんな

52 ７７４ＲＲ sage 2009/03/11(水) 01:44:26 ID:6p2dg39d

>>46
オーバーフローとしか言えんな

53 ７７４ＲＲ sage 2009/03/11(水) 13:11:13 ID:aVX1hXj9

>>46
オーバーフローですね

54 ７７４ＲＲ sage 2009/03/11(水) 13:53:29 ID:6MWWKVUo

もしかしたらオーバーフローかも

55 ７７４ＲＲ sage 2009/03/11(水) 16:23:24 ID:p9OVMRSl

オーバーフローなんじゃないかな？

56 ７７４ＲＲ sage 2009/03/11(水) 17:08:23 ID:69N1g4aC

おまえらそんなにオーバーフローが好きなら、妊娠しちゃいなさい！

57 ７７４ＲＲ sage 2009/03/11(水) 17:33:44 ID:+pBUR8cX

>>46
フロート室内の錆び・ごみ

58 ７７４ＲＲ sage 2009/03/11(水) 17:35:01 ID:h8cmLLsy

>>56
>>55の後に「まちょと覚悟はしておけ」って書いて
誰かに「さだまさし乙」ってつっこんでもらおうと思ってたのに・・・orz

59 ７７４ＲＲ sage 2009/03/11(水) 18:04:36 ID:69N1g4aC

http://www.0verflow.com/html/products/lpon/index.html
オーバーフローといえば妊娠だろうＪＫ

そんなに、さだまさしが好きなら禿げの子になっちゃいなさい！

60 ７７４ＲＲ sage 2009/03/11(水) 18:10:16 ID:TnEvTaNl

>>46
オーバーフローしたっていいじゃない
　　　　　　　　　　　　　　　by渡辺美里

61 ７７４ＲＲ sage 2009/03/11(水) 18:22:49 ID:wwoRli2H

返信どうもです
オーバーフローは分かってるんですけど原因がよくわからなくて。
フロート室の掃除してみます

62 ７７４ＲＲ sage 2009/03/11(水) 18:45:16 ID:HI1EqTM8

TZR乗り＋エロゲオタ＝絶望

63 ７７４ＲＲ sage 2009/03/11(水) 19:06:41 ID:A5p/3MNf

絶望した
叔母風呂から妊娠に一本でつながるこのスレに絶望した

64 ７７４ＲＲ sage 2009/03/11(水) 20:13:17 ID:HI1EqTM8

ID:69N1g4aCだけが腐ったミカン

65 ７７４ＲＲ sage 2009/03/11(水) 21:50:35 ID:fTP36gAe

>>61
運がよければキャブをプラハンでたたけば一時的には直る
開けるんならフロートバルブ先端とガソリンフィルタもチェック
錆びが溜まってるようならタンク内からキャブまで大掃除・ホース総取替えだ

66 ７７４ＲＲ sage 2009/03/12(木) 11:44:53 ID:jxDtbJK4

オーバーフローでググったらエロゲメーカーのHPが一番上にくるから仕方ない。

67 ７７４ＲＲ sage 2009/03/12(木) 17:02:50 ID:ZLlae82r

初歩的な質問スイマセン。3MA-11のCDIは後方排気の最終型の物ですか？

68 ７７４ＲＲ sage 2009/03/12(木) 18:28:37 ID:eg+nbgym

3MA-11は後期型（90年式）
3MA-00〜01が初期型（89年式）

69 ７７４ＲＲ sage 2009/03/12(木) 18:55:51 ID:HKAyAe00

TZR125購入予定なのですが
初2スト者なので購入に当たって注意することって何でしょうか？
お願いします。

70 ７７４ＲＲ sage 2009/03/12(木) 19:33:27 ID:/vWCAPRN

125乗ってる。　　国内と海外のどっちなんだべ。

71 v(´∀｀*v) sage 2009/03/12(木) 19:41:12 ID:/g8pbk7D

TZR125売却予定なのですが、
購入にあたっては、ドノーマルで街海苔を楽しむのなら、特に気をつけるとこは無いと思います。
峠でビンビン遊ぶなら、キーONでYPVSが作動するか、
フロントフォークのトップキャップが錆で埋没していないか、
電装が死んで無いか、圧縮があるかどうか、、、etc

乗るときは、暖機をしっかりしてね♪

72 ７７４ＲＲ sage 2009/03/12(木) 23:55:01 ID:aeKuCifu

>>68
89と90ごっちゃにするな

73 ７７４ＲＲ sage 2009/03/13(金) 00:02:20 ID:5IcVctFc

00と01が８９であってるよ。おれも持ってるし。
ただ、９０は１０しか見たことないけど。１１もあったのね。
ＳＰは２０で、SUGOが７０だっけ？

どっちにしても８９と９０はＣＤＩユニット自体に互換性がないから入れ替えることはできない。
形は同じだけど、９０はメーターの下にもう一個ユニットがある。８９はタンク下の一個のみ。

74 ７７４ＲＲ sage 2009/03/13(金) 00:08:26 ID:gzHe94kb

メーター下がCDI
タンク下がYPVSコントロールユニット

75 ７７４ＲＲ sage 2009/03/13(金) 16:04:19 ID:+d5zt3+P

1kt買ったんですが、
キーオンでオイル警告ランプが付きます。どこかおかしいでしょうか？
しばらくすると消えます。　オイルは入ってます。

76 ７７４ＲＲ sage 2009/03/13(金) 17:13:16 ID:/xRBNrpj

ヤマハ２ｓｔはランプチェックでキーＯＮ時は暫く点灯する。
問題ナッシング。

77 ７７４ＲＲ sage 2009/03/13(金) 17:18:07 ID:/xRBNrpj

８９ＣＤＩと互換性あるのは、１ｋｔとか３ｘｃとか２ｘｔ。
これを使用すれば数倍にパワーアップとか、テム・レイみたいな事言う奴もいるけど
ダイナモに載せた話も聞かないので、現状はプラシーボ以上でも以下でもない。

配線長とか互換性のない配線があるのでポン付けはできない。
最悪、電送系全部とぶけど、オレのじゃないからどうでもいい。

78 ７７４ＲＲ sage 2009/03/13(金) 19:58:08 ID:vjURzCqp

'９１年３ＸＶに乗ってるけど乗り換えを検討中。


'９４年以降の３ＸＶに。でも玉数少なくて価格も高いな…

79 ７７４ＲＲ sage 2009/03/13(金) 20:31:29 ID:sARZtkha

TZR250SPRのリアショック初期値（圧・伸び締め込みからの戻しクリック数）おすえてくらさい
よろしくおねがいしまっす

80 ７７４ＲＲ sage 2009/03/13(金) 20:41:35 ID:aWAcqZ1R

伸び・圧共に９段（９ｸﾘｯｸ）
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｾｯﾄ長139mm

81 ７７４ＲＲ sage 2009/03/13(金) 22:27:27 ID:52ZTgDbQ

ケータイから

>>76
ありがとうございます
ひとまず安心しました

82 ７７４ＲＲ sage 2009/03/13(金) 22:30:53 ID:sARZtkha

>>80
ありがとす。

83 ７７４ＲＲ sage 2009/03/13(金) 23:55:53 ID:kkFIEmdQ

どういたしまして
て3MA乗りの俺が言ってみる

84 ７７４ＲＲ sage 2009/03/14(土) 13:46:02 ID:lU7PYCQb

すみません軽く質問
89の3MAですが、YPVS動かなくしたらどうなりますか？
なんかピストン溶けちゃったんだけどなんかYPVSが邪魔してるっぽくて。

85 ７７４ＲＲ sage 2009/03/14(土) 14:35:30 ID:MEXbaUJs

ヤフオクにYSSMが出てるな。
誰か逝ってくれ。

86 ７７４ＲＲ sage 2009/03/15(日) 03:22:48 ID:sgKXJMdT

>>84
動かなくしても別にピストンは溶けない。
溶けたのは別な原因。
いい加減古いマシンなんだから、二次エアでも吸ってんじゃないの？
見えない所ではクランクシールとか。

なお
ＹＰＶＳは固定すると上が回らないか、、
下は回らないがドッカンパワーの昔ながらの２ｓｔになるだけ。

87 ７７４ＲＲ 2009/03/15(日) 10:25:57 ID:Ts2wVwDz

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6385524

88 ７７４ＲＲ sage 2009/03/15(日) 13:32:38 ID:sgKXJMdT

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r52805700
これか。エンジンだけ交換されてると予想。

89 ７７４ＲＲ sage 2009/03/15(日) 13:38:46 ID:F9rLKwe/

なんという気持ち悪い塗装

90 ７７４ＲＲ sage 2009/03/16(月) 12:28:14 ID:UGY0jOzW

tzr125の2rmを買ったんだがここは注意したけってとこはある？
オイル漏れてないか確認してブレーキとかも確認したが

91 ７７４ＲＲ sage 2009/03/16(月) 13:33:07 ID:WxMZ0O3s

出る割に止まらないから死ぬなよ

92 ７７４ＲＲ sage 2009/03/16(月) 18:07:47 ID:KGMTPuYL

>>91
了解
ブレーキ強化してなるべく出さないようにする

93 ７７４ＲＲ sage 2009/03/16(月) 21:35:43 ID:FXBxh3zF

3MA.3XV.TZなどの83mmピッチのキャリパーなら無加工で付くよ。

94 ７７４ＲＲ sage 2009/03/16(月) 22:28:33 ID:upBd8Drk

83mmでポン付けキャリパーの少ない事よ。

95 ７７４ＲＲ sage 2009/03/16(月) 23:23:07 ID:CRf078US

無加工で取り付くけど、2RMはローター径小さいからパッド使い切れないんじゃんかったっけ？

96 ７７４ＲＲ sage 2009/03/16(月) 23:48:45 ID:A6UNQIAT

今日一日買ったばかりのtzr乗り回した。
確かに速い 軽い 止まらない
だが楽しい

97 ７７４ＲＲ sage 2009/03/17(火) 00:59:01 ID:65Aviu9l

3ｔｙに250のキャリパー付けたら、激効くようになったのは良いが
今度はサスがもろに負けてヨレるｗ
2RMは16インチだけど付くのかねぇ・・・リアドラムだし、フロントだけメチャ効いてもバランス崩れそう。

98 ７７４ＲＲ sage 2009/03/17(火) 16:02:45 ID:xZN5MMOu

96だが若干オイル漏れてるみたいだ
ほっといて大丈夫だろうか?

99 ７７４ＲＲ sage 2009/03/17(火) 16:34:57 ID:JtYM0r/y

うん。




オレは大丈夫。

100 ７７４ＲＲ sage 2009/03/17(火) 17:27:53 ID:7u6S2vb6

YPVS殺したら快適になった。

101 ７７４ＲＲ sage 2009/03/18(水) 00:37:36 ID:r5NajZCn

1ヶ月ばかし乗ってなくて、昨日乗ろうと思ったらタンクに半分くらいあったガソリンがすっからかんになってたんだが
コックのパッキンが逝ってしまったみたいなんだ。
パッキン逝ったらコックASSYで交換ですよね？まだ部品ってでましたっけ・・・？
過去スレの３０〜３３ざっと見たけどそれらしい情報見つけれませんでした。自分の目がふしあななだけかもしれませんが。

車種は８９’３MAです。心優しい方おねがいします〜

102 ７７４ＲＲ sage 2009/03/18(水) 00:44:46 ID:V3d6Ct+m

ttp://www.accu-products.com/tech_parts/tzr250_1990_3MA3-5_parts_japanese.pdf

103 ７７４ＲＲ sage 2009/03/18(水) 07:05:50 ID:GtnYRXyy

>>101
面倒なら負圧殺しちゃえば？ON-OFF自分で切り替えちゃった方が精神的にらくだよ。

104 ７７４ＲＲ sage 2009/03/19(木) 21:47:49 ID:y6D7GJp8

自分で3MAのエンジンO/H予定なんだけど
クランクシャフトまで自分で出来るもの？
やはり、専門に依頼すべきかな？
宅配で送って依頼できるところってありますか？

105 ７７４ＲＲ sage 2009/03/19(木) 23:08:22 ID:z3fuiRjb

>>104
油圧プレス持ってるならできるんじゃない？
それか神のごとき怪力ならいける。
バランスとり？
そんなの気にしないで桶。





普通は井上ボーリングとか有名どころに出す。
通はにえさんとこ、変態はSat・・(略

106 ７７４ＲＲ sage 2009/03/20(金) 01:49:26 ID:Bjx92WyQ

>>102
自分で探して注文しろってことですね。P/Lのリンクありがとうございます。

>>103
昨日みてみたらどうやらタンクすぐ下のON/OFFのコックから漏れてました。
この場合、負圧キャンセルしても意味無いかな？と思います。この際だから燃料ライン全てののO/Hも考えないといけませんね。

アドバイスありがとうございます。

107 101 sage 2009/03/20(金) 01:52:00 ID:Bjx92WyQ

名前欄入れるの忘れてました。>>106は101です。

108 ７７４ＲＲ 2009/03/20(金) 07:42:54 ID:kqO+hOUN

定期あげ

1KT@北海道

109 ７７４ＲＲ sage 2009/03/20(金) 13:25:48 ID:gaHMkczE

Sat？
似ているが少し違うから
俺はせーふ？
おまかせコースは楽で良いんだよね。

『クリアランス？何それ？判らないからおまかせしますぅ。』
『ピピピストン？売ってる所知らないから、そっちで買ってぇ』　

110 ７７４ＲＲ sage 2009/03/20(金) 18:05:08 ID:2uSJQIvB

オイル漏れの調査もかねて3ＴＹエンジンの清掃したのだが、スプロケカバー外してみたら
まだ1万キロなのにスプロケが矢のように尖ってて驚いたｗ　　
メーター戻されてるのは実感してたが、もしかしたら2万キロは軽く越えてるのかも・・・
交換せねばならんな・・・・まだパーツ出るのかな。　　オイル漏れも何とか直るといいのだが。

111 v(´∀｀*v) sage 2009/03/20(金) 18:23:48 ID:ytnvcd7+

>>110
シフトのスピンドルのトコのオイルシールからオイル漏れかな？
部品でるよ。へーきへーき。

スプロケの磨耗具合なんて、チェーンの潤滑でいくらでも変わる。
5000kmでだめにする人がいれば、4万キロ走る人だっている。
一概に1万キロでとがったからメータ戻し、なんていえないよ。

112 ７７４ＲＲ sage 2009/03/20(金) 20:40:49 ID:2uSJQIvB

いや戻されてるのは確実。　ただどのくらいかなと。
3000ｋｍで買ったのにローターかなり削れてたしｗ

スプロケが出るかなと心配になってた。
シフトのシール部が怪しいと踏んでたが、どうやらそこではなさそうだ。

113 ７７４ＲＲ 2009/03/21(土) 12:51:42 ID:Pf8NOFCk

>112
>3000ｋｍで買ったのにローターかなり削れてたしｗ

それはヒドいな

114 ７７４ＲＲ sage 2009/03/21(土) 15:43:25 ID:ME3IXfQm

明日は針で集会らしいが天気はどうなんだろう？
俺直キャブだから雨が降ったら悲惨なんだよねー

いっぱい集まるようならトランポに積んで行くのもアリか？

115 ７７４ＲＲ sage 2009/03/21(土) 18:11:47 ID:CLhGE381

一年ちょい3ＴＹのフロントガクガク病に悩まされてきたけど、遂に解決した。　やっぱステムの緩みだったｗ
どう考えてもステムが怪しいのは判ってたけど、ばらすのメンドイのと前回しっかり締めたので除外してた。
とはいえブレーキングがかなり楽しいマシンになったので、良かった良かった。
ダブルナットで締めるタイプじゃないから、結構緩みやすいのかな。　　

116 ７７４ＲＲ sage 2009/03/21(土) 21:15:09 ID:Q+qqNK7Q

明日の針は延期らしいですね
バイクに乗りたい＿|￣|○

117 ７７４ＲＲ sage 2009/03/21(土) 22:20:19 ID:ME3IXfQm

がんばってパワフィル付けた後に公式見たら中止かいorz
いろんなTZR見れると思って楽しみにしてたけど雨じゃ仕方ないか

118 ７７４ＲＲ sage 2009/03/22(日) 12:34:25 ID:lDzn5m55

96だが早速こけたぞ
調子に乗ってぶっ飛ばしすぎたら止まれなかった
ダメージはフロントまわり全死
修正で何とか走るとこまでもってきたが・・・

119 ７７４ＲＲ sage 2009/03/22(日) 17:02:47 ID:eXZX860q

>>118
大丈夫だったじゃん。
よかったね。

120 ７７４ＲＲ sage 2009/03/22(日) 17:03:09 ID:3zl6jpgo

まあ、死ななくてなによりで

君みたいな奴に乗られてバイクが可哀相だな

121 ７７４ＲＲ sage 2009/03/22(日) 17:36:44 ID:b78txDHo

>>118
まぁ気にするな
体へのダメーヂが軽そうだからみんなこんなんだろうよ

でもほかの人を巻き込むような危険性のある車体には今後乗るなよ

122 ７７４ＲＲ sage 2009/03/22(日) 19:44:24 ID:H/He/xhS

スプロケ注文してきた。　　フロント側が結構したので驚いたが初期から割としたのね。
むしろ値上がり分が少ないし、部品検索もかなり便利なのは感心した。
ここらへんホンダも少しは見習って欲しいと思ったｗ

123 ７７４ＲＲ 2009/03/23(月) 08:42:06 ID:5IQH0y1t

今までTZR50を乗っていまして今年、中免を取りました。
お友達のバイク屋さんは1ＫＴが乗り易いよと言ってましたが個人的には3ＭＡがかっこいいと思い欲しいです。
3ＭＡと1ＫＴの違いは何ですか？
あと、タンデムはどのような感じですか？教えて下さい。

124 ７７４ＲＲ 2009/03/23(月) 08:53:31 ID:1Jsu8/u5

悪いことは言わんNSRにしとけ

125 ７７４ＲＲ 2009/03/23(月) 11:33:39 ID:i9xipUO9

>123

鮭弁と唐揚げ弁を比較してるようなカンジwww

126 ７７４ＲＲ sage 2009/03/23(月) 11:57:35 ID:782xFkSo

>>123
中免って言葉を使っているところを見ると、結構オッサン？

オッサンなら3MAは腰によろしくない
まあ、どっちもどっちか・・・・ｗ

127 ７７４ＲＲ sage 2009/03/23(月) 12:36:10 ID:u0yljpXJ

タンデムのみで考えるなら１ＫＴだろうな、
あとパーツの確保のしやすさも１ＫＴだな
（共通のエンジンが載った別車種があるという意味で）。
ただどっちも古いバイクでどちらを買ったにせよある程度
自分で手入れする必要があるので最終的な判断材料は
自分がどっちが好きなのかっていうところだな。

そんな俺は３ＭＡ乗りだ。

128 ７７４ＲＲ sage 2009/03/23(月) 12:53:22 ID:J1WtmALP

こういう勘違いで3MAみたいな欠陥車を手に入れちゃうと
意地になって苦労するか
あきらめて処分するか
ぶっ飛んで自爆するか
の三択。

3MAが他の２ｓｔよりかなり安いのは伊達じゃないんだぜ？
よほど腕の良いバイク屋と付き合いがあるなら構わんが、
忠夫レベルでもどうしようもなかったんだからあきらめれ

129 ７７４ＲＲ sage 2009/03/23(月) 13:47:21 ID:PCY7j/uJ

祝中免取得w

3MAって格好も音もスパルタンだけどそれだけ
維持するのもセッティングを出すのも乗りこなすのも大変だと思われ
でも時間と金と情熱があればいけるかもよ
背中を押す訳じゃないけどね


エラそうな事言ってる自分も3MA乗りだが実は貧乏人なので小遣いが足りなくていつも四苦八苦してる…orz

130 ７７４ＲＲ sage 2009/03/23(月) 14:59:09 ID:08hMaYLl

3MAとか純正パーツ欠品多いから大変だろ

131 ７７４ＲＲ 2009/03/23(月) 19:42:23 ID:5IQH0y1t

>>125
唐揚げ弁の方が好きです。
>>126
今年25歳です。
1KTの方がポジションが楽ですか？
>>127
YSPに無いようだとヤフオクになりそうですが大丈夫ですかね？
殆ど街乗り重視ですね。
あまり本気になって走るんじゃなくて楽しく曲がれて走れる方がいいです。
それなら他にのバイクに乗れと言われそうですがそれでもＴＺＲなんです。
>>128
安さには理由があるということですか…
どんなところが3ＭＡで維持、整備が大変ですか？
>>129
ありがとうございます。
3MAって大変なんですね。
それでもあなたは乗り続けているんですよね。
3MAにはどんな魅力がありますか？
>>130
純正パーツの供給が少ないのは痛いですね。
どうしても中古パーツになってしまいますか…
消耗品（シール・ガスケット類）はありますよね？

たくさんのレスありがとうございます。

132 １２７ sage 2009/03/23(月) 20:53:44 ID:l0OKIK65

>>131
3MAをヤフオクで買うのはやめとけ、
ただでさえ当たり外れが多いバイクで
更に博打うつ様な真似するもんじゃない。
YSPに現車が無くても取り寄せてもらうとか、
他に2ストに強そうなバイク屋探すとかしな。
あと3MAは壊れるってよく言われるけど
しっかり手をかけた3MAはそうそう壊れないよ。

133 ７７４ＲＲ sage 2009/03/23(月) 20:54:08 ID:J1WtmALP

＼　　　 　 　 　　┌‐─┐口口　　　　　　　　　　　j
　＼＼　　　　　　└‐┐│ 　 . 　 　 ＿　　　　　　ノ　　|　 ┼
　　　＼＼　　　　┌‐┘│　　┌─┘└┐　ヽ￣.　 　 ﾚ ◯ヽ
　　　　　＼＼　　└‐─┘　　└‐ｧ　 ┌┘　　＼
　　　　　　　＼＼ 　 　 　 　 　 ／／| │　　　 　 ヽ　　 ヽ／
　　　　　　　　　＼＼　　　　　　`　 └┘　 　 　 　 i　　 〈＿_
　　　　　　　　　　　＼＼　　　　　　 ＿_　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　!＼　　／ 　　 ~:ヽ　　 ＜ 　 　 ├─``
　　　>131　　　　　　　　 ',　ヽ/　 r;;,､　　:::':,　　　ヽ　　 └─
　　　　　　　　　　　　　　　〉　ｉ　　l;;;;;;ｌ　　:::::i　　 　 i
　　　　　　　　　　　　　　/ 　 !　　ゝ ''　　::::::l 　 　 /.　　　 │
　　　　　　　　　　　　　 ' -‐'',l　　　　　　.:::::,! 　 ／　　　　 │
　　　　　 　 ─ 二　￣　　／　　　　　　　:::::ヽ　 ￣ヽ
　　 ─ 二　￣　　　 　 ／　　　　　　　　　 :::::::ヽ　　 i　　　/
二　￣　　 　 　 　 　 /　　　　　 　 ',　　　　:::::::::::',　　l　　/＿､
　　 　 　 　 　 　 　 /　　　　　 　 　 i　　　　 :::::::::::',　/　　　　 `

134 ７７４ＲＲ sage 2009/03/23(月) 22:46:56 ID:QgA2imFM

始めに１ＫＴマルボロを買って
乗りやすいけど、原付みたいに小さいので
３ＭＡに買い換えようとしたけど
３ＭＡの書き込みで、タンク下をマフラーが走っているため
結露で３ＭＡのタンクは錆びやすいという記事を見て
３ＸＶに買い換えた、私はヘタレ・・・

135 ７７４ＲＲ sage 2009/03/23(月) 22:56:27 ID:rAe4e0on

3MAをオクで買って極上だぜ！なタマ引いたら、一生分の運使い果たしそうｗ

136 ７７４ＲＲ sage 2009/03/23(月) 23:10:21 ID:yHGgIX9f

1KTは確かに小さいけど、3MAや3XVも同じようなもんじゃない？

実車で比べたことないからよくわからん

137 ７７４ＲＲ sage 2009/03/24(火) 00:07:14 ID:l6i97fIK

まあまたがった感じNS-1と大差ないのはすごい

138 ７７４ＲＲ sage 2009/03/24(火) 00:19:56 ID:dpw3QVWy

3MA乗りだけど、VJ22と3MAを比べたらやっぱり3MAの方がタンク部分は長いな。
4XVにもまたがった事あるけど、シート高は4XVのが高いからきついけど
乗ってしまえばポジションは4XVのが楽そうだったわー
胴長なら3MAは楽かもねｗ


NS-1と大差ない！？んなわけないと思うんだが最後にNS-1に乗ったのが五年以上前なので何とも言えんな。
4EUとは比べものにならないのは確実


1KTと2XT、3XVは知りません

139 ７７４ＲＲ sage 2009/03/24(火) 10:15:46 ID:4MAPlsbP

>>134
3XVが最善の選択だと思うよ。
「普通の」２スト好きなら。

140 ７７４ＲＲ 2009/03/24(火) 20:29:01 ID:L5dBvldp

>>131
1KT,3MA,3XV乗った事があるよ。
後方排気は90で試乗だけどね。

ポジションが楽なのは1KTだけど、3XVも結構楽。
後方排気は、構造上タンクが長い分ハンドルも遠いかな。

エンジンの吹け上がりが気持ち良いのは、
断然後方排気だけど、下がスカスカで街中や渋滞はキツい。

総合的に考えて、程度の良い3XVを買うのが一番良いと思う。


でも、今の俺なら後方排気を買うかな。
出来ればSPでね。

141 ７７４ＲＲ 2009/03/24(火) 21:24:16 ID:L5dBvldp

4XVって何？

142 ７７４ＲＲ sage 2009/03/24(火) 21:33:19 ID:l6i97fIK

>>141
YZF R1

143 ７７４ＲＲ sage 2009/03/25(水) 01:42:36 ID:kuwf6VHb

よかった
疑問に思ったのは俺だけじゃなかった

144 ７７４ＲＲ 2009/03/25(水) 07:17:46 ID:yxDB0ZqX

…………ググったo rz

145 ７７４ＲＲ 2009/03/26(木) 12:25:41 ID:0czNyJfx

1ＫＴ買うんだけど、純正パーツの供給状況ってどうですか？

146 ７７４ＲＲ sage 2009/03/27(金) 03:28:03 ID:QjI7H8G1

>>145
ヤマハの純正部品検索サイトを見れば分かるよ。
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/notabilia.jsp?product_id=99

外装類やタンク、エンジン部品の一部(シリンダー本体左右とクランク)が販売終了だけど、
その他はまだ部品は出るみたいだね。
クランクやシリンダーに関してはR1-Zのがそのまま使えるし、
外装にしてもヤフオクで結構出てるから、問題ないと思うよ。
ナックルカードにしても、いまだに新品が出るし。

そういう自分も1KT乗りです。
そろそろ腰上バラさなくちゃ・・。

147 ７７４ＲＲ sage 2009/03/27(金) 03:32:00 ID:QjI7H8G1

訂正・・ナックルカード→ナックルガード

148 ７７４ＲＲ sage 2009/03/27(金) 05:25:16 ID:pCb8G9dV

>>146
R1-Z海苔だけど、確かに部品の共用はかなりできるよね。
ただ>>145が、どれだけ貢ぎ込めるか（ヤマハの部品は単価が高い）
だと
個人的に思ってみたりね。もう20年以上前のバイクだし。
（R1-Zでも今年の6月で、90年登録のが19年ですよ。俺のは19年目）

バイクを格安で購入しても、エンジンOH代が30万以上掛かったり…。
もう「悪い女に引っ掛かった」様に割切って、銭を貢ぐしか無い感じ。
エンジンのフルOH(自分作業）と、リアアシ周りのOH（整備士に頼んだ）で
当時の新車R1-Z（489000円）が買える程、掛かりましたわ…（w

149 ７７４ＲＲ sage 2009/03/27(金) 10:52:37 ID:J8cyfJg4

ヤマハは初期価格はホンダより高めだけど、値上がり幅は狭いから悪くはないよ。
検索システム便利だし、結構パーツ出るしね。　

150 ７７４ＲＲ sage 2009/03/27(金) 12:33:31 ID:L+AeEoCB

１４５です、皆さん有り難うございます。
ＴＺＲは８９・９０ＳＰと乗ってたんですよね。
当時借りて乗った1ＫＴの癖の無さと軽さがイメージにありまして、この度購入に動き始めました。

1ＫＴ希望なんですが週末に２ＸＴを商談してきます。
ＯＨ前提で永く乗りたいですね〜

151 ７７４ＲＲ sage 2009/03/27(金) 14:11:24 ID:pCb8G9dV

>>150
2XTこそ獣道、キャブレターとエンジンを繋ぐインシュレータとか
YPVS連結部品とか絶賛欠品中。YPVS部品は社外が有る様だけど。
ピストンとリードバルブは有るはず…＞当方パソコンがMacなので
検索システム使えないので、1年前に友人に調べてもらった。

ちなみにシリンダーの再メッキは、井上ボー●ングで
受けてくれますよん…＞問い合わせました。

来月、R1-Zの納車（>>148だけど）したら、今度はスペアエンジンの
2XTエンジンを起こすんだ〜＞死亡フラグにならなきゃいいけどね（汗

152 ７７４ＲＲ sage 2009/03/27(金) 16:22:03 ID:KMoNwLEW

>>151
なんで井上をマスクするのかわからんなあ。
同機種のシリンダー再メッキした奴がいれば単価安くなるけど
3MAはいるのかね？

153 ７７４ＲＲ sage 2009/03/29(日) 07:49:27 ID:zMpdVz8/

TZRはすげえわ・・・
ようつべでNSR TZR ガンマ　のブリッピングみたけど
アクセルレスポンスがいいですね　回転の落ちがはやい　ノーマルであれですか

乗りやすさではガンマやNSRが良さそうですね

154 ７７４ＲＲ 2009/03/29(日) 14:07:52 ID:Xw2mOwwC

それって、後方排気の映像じゃない？

1KTと3XVはそんなに…

確かにNSRは乗り易いけど、
ガンマよりはTZRの方が乗り易いんじゃないかな。

155 ７７４ＲＲ 2009/03/29(日) 16:04:35 ID:9FXIi5k5

3TYはまだ純正パーツちゃんと出るんだな
ありがてー

156 ７７４ＲＲ sage 2009/03/29(日) 18:00:37 ID:qdKoZrw3

>>155
中古パーツの間違いじゃないの？

157 ７７４ＲＲ sage 2009/03/29(日) 19:25:35 ID:7QLmrW5/

先日スプロケ届いたが、新品でも結構歯が細いのねｗ　　
3ｔｙは何気にパーツ出るよｗ　　　比較的遅くまで生産してたせいなのかな。

158 ７７４ＲＲ sage 2009/03/31(火) 11:14:26 ID:y6eenbv4

>>79 >>80
規制かかってて書き込めなかった。
80に書いてあるのはフロント。

リアは
伸び　12
圧　　4

159 ７７４ＲＲ 2009/03/31(火) 12:51:22 ID:SlIM3FAE

3MAのYPVSバルブって全年式同じなの？PC壊れて確認できないんで教えてください
パーツリスト買っておけば良かった…

160 ７７４ＲＲ sage 2009/03/31(火) 17:15:00 ID:DvwHDJRC

>>158
ありがとす。

161 ７７４ＲＲ sage 2009/04/01(水) 10:50:08 ID:OEITS3jG

4DL乗りの皆さんは部品の調達を何処にしているんですか？


赤男爵はもう駄目ですとorz

162 ７７４ＲＲ sage 2009/04/01(水) 23:03:51 ID:V5jSjYfK

125の忠男チャンバー欲しかったな・・9000円だったし。
まぁ無職の俺には過ぎたアイテムかｗ

163 ７７４ＲＲ sage 2009/04/01(水) 23:15:32 ID:kgniEccX

個人的には忠男よりOXの方が良いと思うんだがどうなんだろ？
その辺詳しい人いてない？

164 ７７４ＲＲ sage 2009/04/02(木) 02:24:18 ID:Sl3+U2o9

やっぱりISHIIはヤマハ車の代名詞だよね
RZスレならYUZOか

165 ７７４ＲＲ sage 2009/04/02(木) 05:17:07 ID:0jdu6hKF

おれはOX（ISHII）派。

166 ７７４ＲＲ sage 2009/04/02(木) 05:28:35 ID:nUsYMz0h

ＯＺは定番だね。　　ていうか良く見るしｗ

167 ７７４ＲＲ sage 2009/04/02(木) 05:29:31 ID:nUsYMz0h

ＯＺじゃなくてＯＸねｗ　　125は燃費良いから、社外入れるのに躊躇ってしまうｗ

168 ７７４ＲＲ sage 2009/04/02(木) 09:42:11 ID:0jdu6hKF

OZは足立にあるDQN臭満杯な旧車屋。RZ250がメインｗ

169 ７７４ＲＲ sage 2009/04/02(木) 22:15:54 ID:On8w2sBV

tzr125 2rmのフォークオイル交換したいのですがオイル量何ccでしょうか？
あと液面は何mmにあわせたらいいでしょうか？
サービスマニュアルないのです

170 ７７４ＲＲ sage 2009/04/02(木) 22:27:25 ID:rfzkC2Us

>>169
買えよ

171 ７７４ＲＲ sage 2009/04/02(木) 22:37:43 ID:3hyQ3KtN

>>170
急遽なのですー

172 ７７４ＲＲ sage 2009/04/02(木) 22:44:28 ID:twjnKi3i

238ccで149mm

173 ７７４ＲＲ sage 2009/04/02(木) 23:16:56 ID:JWFhAXZi

>>172
トンクス
明日変えるーー

174 ７７４ＲＲ 2009/04/03(金) 09:45:13 ID:qDUHfgOy

保守

175 ７７４ＲＲ yoi0312@infoseek.jp 2009/04/03(金) 20:20:25 ID:m/3m5Rn7

自転車の飛び出しを避けようと握りコケ…
左側ﾊﾞｷﾊﾞｷ…30分押して家まで帰ってきました…

どなたか3MAのﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝｸ余っていたら安価で譲って頂けませんか？
お優しい方、ﾒﾙ欄のｱﾄﾞﾚｽまで宜しくお願いします
（純正品2720円は高い…）

176 ７７４ＲＲ 2009/04/03(金) 20:34:00 ID:lr8QfmIY

リザーバぐらい自作すりゃいいじゃん

177 175 sage 2009/04/03(金) 20:54:16 ID:m/3m5Rn7

丁度良い大きさのﾀﾝｸって、その辺に売ってます？

178 ７７４ＲＲ 2009/04/03(金) 21:13:29 ID:woXT0Pbo

2720円が高いって言ってる様じゃ、
今後、後方排気を維持していくのはキツいと思う。
売っちゃえば？

179 ７７４ＲＲ 2009/04/03(金) 21:24:07 ID:zgUX8FRK

オクに出品されてるドックファイトの3XVB買う方いますか?
もう少し価格下げてくれないかなぁ。

180 ７７４ＲＲ sage 2009/04/04(土) 06:55:04 ID:T0e4Fnzz

>>179
いたらなんだよｗ
ｲﾐﾜｶﾗﾝ

181 ７７４ＲＲ sage 2009/04/04(土) 08:24:25 ID:ddkQ+wCf

'90と'89の3MAエンジンをニコイチで'89の予備機として組み立てようかと
思ってるんだが、ベースを'90にした場合、マグネトとクランクを'89に組替
だけでOKだよね？　前スレで'89と '90のエンジンの決定的な違いはソコ
という内容があったんだが？

182 ７７４ＲＲ sage 2009/04/05(日) 01:20:19 ID:ycqVHVQ8

コイルは合わないって話じゃなかったっけ？

183 ７７４ＲＲ sage 2009/04/05(日) 01:43:50 ID:JvbmCnO8

古い空間のせいかな・・

184 ７７４ＲＲ sage 2009/04/07(火) 00:27:49 ID:bLIW8JiI

こら！磯光雄

185 ７７４ＲＲ 2009/04/07(火) 00:35:55 ID:2ZQr5zNx

アニオタ死ね

186 ７７４ＲＲ sage 2009/04/07(火) 00:56:54 ID:8mniVNOW

とはいえTZRは各モデル良く登場するよなｗ

187 ７７４ＲＲ sage 2009/04/07(火) 01:15:55 ID:RjDy7G1I

トーイしか知らん

188 ７７４ＲＲ sage 2009/04/07(火) 08:46:41 ID:8gS0vsKC

>>178
禿同

189 ７７４ＲＲ sage 2009/04/07(火) 09:18:28 ID:wodzx4Pv

トーイって・・・なつかしいな
確か1KTだったっけか
藻前　同世代と見たｗ

190 ７７４ＲＲ sage 2009/04/07(火) 09:38:48 ID:RxQuyDdh

>>189
アニメ版のテーマソングの「Lemonの勇気」が大好きだった。

191 ７７４ＲＲ sage 2009/04/07(火) 19:37:02 ID:4EQvF6In

先月、TZR250　1ktを買いました。
自分で整備しようと思いつつも、とりあえずは走れるので1000kmほど試運転をしました。

しかし購入当初から、左右の排気が均等ではありません。
左右とも煙は出るのですが、右側が異常に多く出ます。
排圧も右が弱く、排気ガスの温度も右の方が低いです。

しかし高速道路で100km/h走行の燃費はℓ18kmで、サーキットでは180ｋｍ/hまで確認しました。
調子がどの程度悪いのかよくわかりません。

トラブルシューティングとして何から手をつければいいでしょか?

192 ７７４ＲＲ sage 2009/04/07(火) 19:55:42 ID:5TxBLf3s

OH

193 ７７４ＲＲ sage 2009/04/07(火) 22:03:45 ID:ujSTDroS

>>191
簡単な所で
アイドリングの調整スクリューが左右で違いすぎじゃない
あとスロットルバルブとかYPVSの左右の同調が合って無いとか

194 ７７４ＲＲ sage 2009/04/07(火) 22:10:41 ID:ujSTDroS

ごめん1KTはYPVSの同調はずれないね

195 ７７４ＲＲ sage 2009/04/07(火) 23:25:03 ID:kxP54nON

>>191
クランクシール抜け。



を疑う奴がまだ湧いてないなぁｗ　
　
まずはキャブの掃除とＭＪ確認から。
タンク錆びてなくても
ガソリンホースの経路が詰まってないかとか、ストレーナー綺麗かなぁとか
プラグキャップ掃除、キャップ外してコードを1cmカットして詰めやら、まずはその辺から。

バイク屋で・・・というのも専門の所でもないと信用は出来ないと思った方が良いよ。
新車でもなけりゃ、そこそこ動けばバイク屋にとっては「絶好調」だから。

196 ７７４ＲＲ sage 2009/04/08(水) 12:18:22 ID:gksnOWWV

1点火系
2燃料系
3エンジン系
の順番でみれば？

197 191 sage 2009/04/08(水) 14:02:11 ID:VzQrLs1c

>>192-196
みなさんありがとうございます。

>>195
そこそこ走ってもクランク逝ってる可能性はありますよねorz
NSRスレでもシール抜けでメーター振り切るとありましたし、感心します。

初バイクで個人売買で購入の学生ですが、がんばります。

198 ７７４ＲＲ sage 2009/04/08(水) 14:09:51 ID:C4h6K9YH

あーあやっちゃったね個人売買
不具合のある車両を素人に高く売りつける絶好の場所
それはクランクシール抜けの確率が高まったね

199 ７７４ＲＲ sage 2009/04/08(水) 14:22:39 ID:t/T16LKu

逆に考えるんだ！>>191
「フルレストアベース車両が手に入った〜ラッキー♪」と。
そしてヤマハの2ストの整備が得意なお店に持込むと…。

そして銭を注ぎ込むと…＞あら不思議、発売当初の価格位まで
銭が飛んでいる事に気がつくと…>中古のSSが購入出来る価格とか。

しかし…あなたの「整備スキル」次第で
もう少し安くなると思いますけどね…（w

200 191 sage 2009/04/08(水) 16:00:02 ID:VzQrLs1c

>>199
大丈夫、さほど気にしてない。
TZRの維持が困難になったら、生活の足は祖父所有のカブ９０にする。
あとは趣味として割り切るｗ

201 ７７４ＲＲ sage 2009/04/08(水) 20:08:05 ID:rWInpEfn

程度が悪くても走れる状態だったら、そこそこ自分でやれば
中古SSの半額以下でまともになる






工具が揃ってればな！

202 ７７４ＲＲ sage 2009/04/09(木) 23:50:57 ID:X+ogo24l

>>201
＞工具が揃ってればな！

そこ一番重要だよな。たった一回しか使わないであろう特殊工具とか元が取れないから買う気になれない・・・

203 ７７４ＲＲ sage 2009/04/10(金) 00:18:01 ID:iNNKZKrv

しかし工具マニアになると、欲しくなる事実…＞特殊工具
…気が付くと、スペアエンジンが在ったりする事実…（汗

204 ７７４ＲＲ 2009/04/10(金) 02:48:19 ID:ng4lFhvv

３XVのステップバー、交換しようと思ってるのですが硬くて取れません。
内側の六角外せばOK？

ついでに固定式ステップバーに変えようと思っているのですが
ベガスポーツ以外には無いのですか？
バトルファクトリー付けてる人を見たことあるのですが、
バトルのラインナップには3XVはありませんよね？　どうやって付けてるんだろう？

205 ７７４ＲＲ sage 2009/04/10(金) 15:49:23 ID:Po2eDngj

２ｓｔのスペアエンジンなんか普通誰でももってるもんだろ？

>>204
車体にくっつけたままヘキサソケット＋スピンナなら楽勝。

206 ７７４ＲＲ 2009/04/10(金) 20:10:27 ID:5QwKl61x

>>205
いや、普通はスペアエンジンなんて持ってないって

207 ７７４ＲＲ 2009/04/10(金) 20:43:20 ID:o/f3NNum

気付いたらキャブを2個買っていた

208 ７７４ＲＲ 2009/04/10(金) 20:43:41 ID:wvWmftzH

>>206
YAMAHA乗りなら常識。

209 ７７４ＲＲ sage 2009/04/10(金) 21:05:31 ID:iNNKZKrv

つーかコアユーザー限定だろうな〜＞スペアエンジン持ち

…TDR250海苔の友人は、家にエンジンが5基有るそうだけど。
　遊びに来た時に「普通ですよね！」と言われたけど、
　普通は5基は無いかと…（汗

210 ７７４ＲＲ sage 2009/04/10(金) 21:08:21 ID:Po2eDngj

5機はないな。
せいぜい2．5機だろJK

211 ７７４ＲＲ sage 2009/04/10(金) 21:19:56 ID:dsx52J3B

ドライとウェット、どちらのクラッチも持っている俺は省スペース。

212 ７７４ＲＲ sage 2009/04/10(金) 21:24:05 ID:CzmYUWKh

ちょっと聞きたいんですが1ktのタコメーターでよく動作不良になった話を聞くのですが結構壊れるものですか？

213 ７７４ＲＲ 2009/04/10(金) 21:30:47 ID:Pv3nGU6T

稼動可能な予備機が１機、部品取用が1.5機
新品のベアリングやシール類多数
キャブ稼動可能が2個、部品取用が2個
タンクとホイル１セット、フォーク2セット、ソレノイド多数
カウル1.5セット位、等々だが、それでもまだ安心できないぜ！　　orz

214 ７７４ＲＲ 2009/04/10(金) 23:39:05 ID:Bl1+SM5q

>213

あの世に逝ってもレストアするのか？www

215 ７７４ＲＲ 2009/04/10(金) 23:40:42 ID:XUABTysS

>>213
プライベートでレースでもやったら？

216 ７７４ＲＲ sage 2009/04/10(金) 23:58:21 ID:o/x0NaHi

予備エンジン合計7機持ってるｗ　　でもまだ集めるけどｗｗ　　
ただ所有台数も多いからね・・・

217 ７７４ＲＲ sage 2009/04/11(土) 05:01:27 ID:xiky7/iP

部品取り状態で3台かな、うまく組めれば2台分にはなると思う。

3XVの中古クランクが5個あるけど、クランクのOH出すのにここって大丈夫かな？
http://tokai-nainenki.com/

井上ボーリングに出せばガチだと思うが、5個もあって金額的に一気に出せないし
そうすると送料がかかるから、持ち込みができる近所の内燃機屋に出したいんだけど。

218 ７７４ＲＲ sage 2009/04/11(土) 07:11:55 ID:G5hDLgKT

１台めぐんでくだせえお代官様

優しい人「ん？いいよ　アドさらして」

219 ７７４ＲＲ sage 2009/04/11(土) 09:50:55 ID:+gPlHGjc

　『んで、幾ら出せるの？』

220 ７７４ＲＲ sage 2009/04/11(土) 16:57:13 ID:cHHThbzz

「でも、お高いんでしょ〜？」

221 ７７４ＲＲ sage 2009/04/11(土) 23:42:51 ID:goMaFaLa

今ならダイナミックキャンペーンにつき同じ物を(ry

222 ７７４ＲＲ sage 2009/04/11(土) 23:55:57 ID:huzkW30G

>>217
近所なら直接行って聞いた方が早いのではないか〜

223 ７７４ＲＲ sage 2009/04/12(日) 00:14:42 ID:rLkGRH4H

>>222
だね。出来ればネット経由じゃ無くて、面と向かって交渉した方が
あとあと問題が起きないと思うよ。

友人がバイクの中古タンクを、2ちゃん掲示板経由で格安で譲ったけど。
銭は払わないわ、程度が悪いと難癖つけるわでかなりヘゴんでた。
「もう面識が有るヤツにしか、部品は譲らない。譲りたく無い」とね。

ちなみにスペアエンジン5基の人。

224 ７７４ＲＲ sage 2009/04/12(日) 09:03:16 ID:Mqq39+gC

おれはｖ１００を
ジャンクだけど欲しければあげる、パーツ取りにしかならない

って故障箇所明記して何回も確認したのに
絶対に動きませんか、乗って帰れますか？を連呼したのでそのまま捨てた事がある

225 217 sage 2009/04/12(日) 10:26:29 ID:+EmA344g

>222>223
そこの近辺のバイク屋とかほとんどそこを利用しているみたいだから、一度行ってみて
確認してみます。つか、存在は知っていたけどショップの受け売りでＨＰ見るまで個人
持込みしないでショップからじゃないと発注できないと思っていたよ。

226 ７７４ＲＲ sage 2009/04/12(日) 14:23:47 ID:GF+bsR8k

3MA乗りなんですが、 昨日ｼﾞｬｯｶﾙﾁｬﾝﾊﾞｰ装備したのですが思いのほか爆音ですんごいです…
ﾔﾌｵｸ購入なのでｻｲﾚﾝｻｰ交換したいのですが装備してる方は新品を購入しているんでしょうか？

227 ７７４ＲＲ sage 2009/04/12(日) 14:32:07 ID:1gyDd1VL

工具も必要だけどグラスウール交換も調べてみたら？

228 ７７４ＲＲ sage 2009/04/12(日) 14:54:12 ID:GF+bsR8k

>>227
デカめなリベットはずしてですよね？
自分でできるんですか？

229 ７７４ＲＲ sage 2009/04/12(日) 15:54:16 ID:zQafOyg1

リベットされてる部分をドリルで揉んで外すと筒部分がスッポリ抜けるはず
ジャッカルのサイレンサーといっても何種類かあってそれぞれ仕様が違うから
筒を外して中の状態を確認してからグラスウールとか買いに行ったほうがいいよ

あと傘の大きなリベットは売ってる所があんまないから注意かな
工具屋とかで買うと1000本単位とかになっちゃうから手っ取り早くヤフオクで
調達するのもアリかも知れない

230 ７７４ＲＲ sage 2009/04/12(日) 19:26:40 ID:GF+bsR8k

>>229

ありがとうございます。
なんだか燃えてきました！

231 ７７４ＲＲ sage 2009/04/12(日) 23:30:07 ID:O/YjalWh

カーボンサイレンサー燃やすなよ〜
骨（パンチングパイプとフランジ）しか残らんぜｗ

232 ７７４ＲＲ sage 2009/04/13(月) 19:50:06 ID:OaDe1ROR

久しぶりに3TYで買い物に行ってきたが、それなりにエンジン調子良かったので楽しかった。
100ｋｍでも7000回転に届いていないので、やっぱ速いわと実感したｗ

233 ７７４ＲＲ sage 2009/04/13(月) 20:14:19 ID:3ESSAAVs

ある峠の下りの直角コーナーにて
スリップ防止用の砂が路面一杯に撒き散らかされてて
コケちまった…
俺の年式のグラフィックエンブレム販売終了だし、
みんなはカウル傷ついたらどうしてる？

234 ７７４ＲＲ sage 2009/04/13(月) 20:36:41 ID:6KP4B64F

コケたり事故ったりした時のためにスペアを大量に用意しておくｗ

ヤマハの近年式はグラフィック販売終了が早いよね・・・
色違いでも出ればリプロ可能なんだろうけど、それでも
数が纏まらなければ純正同様かなり高価になっちゃうし

235 ７７４ＲＲ sage 2009/04/13(月) 20:44:49 ID:6KP4B64F

肝心なこと書くの忘れてるし('A`)
削れたり割れた部分はプラリペアとかポリパテで補修したあとで
四輪用補修塗料に近似色があればそれで塗装
なければ板金屋で調色して塗装してもらうとか

不人気色、限定色で調色再現が難しいのは
ttp://www.bike-paint.com/
ここが確実だと思う

236 ７７４ＲＲ sage 2009/04/13(月) 21:40:58 ID:3ESSAAVs

>>234
レスthx
たしかにその通りなんだけど、問題はＴＺＲのロゴが
傷ついているという事なんだ…

237 ７７４ＲＲ sage 2009/04/14(火) 00:01:07 ID:ZKQ9eotK

レーサーレプリカの外装なんて何を気にするほどのものか
割っちゃったらオクで適当なカウル落として年式ごちゃまぜにするもよし
レース用FRPカウルにするもよし

238 ７７４ＲＲ sage 2009/04/14(火) 02:42:52 ID:hHqWWdWj

>>237
外装は大事

239 ７７４ＲＲ sage 2009/04/14(火) 04:17:33 ID:2FdBsTk9

アンダーにプラリペア使えないらしいけど
代わりに何使えばいいの？

240 ７７４ＲＲ sage 2009/04/14(火) 09:31:34 ID:jKo+IRdx

紫外線硬化型のFRPパッチ

241 ７７４ＲＲ sage 2009/04/14(火) 09:34:37 ID:en4sUf72

漏れは事故をきっかけに、ＦＲＰでカウル新造したぞ
FRPなら自分で修復できるのでＧＯＯＤ

ロゴはカッティングシートでがんばるしかないかな〜
ちなみに3XVタイプのロゴは直線ばかりで、比較的作りやすいので
３ＭＡな漏れだが、ロゴは3XV

242 ７７４ＲＲ sage 2009/04/14(火) 19:22:54 ID:B5ro17Kp

3XVだが不人気色で年式が１年間限定だから在庫もいっぱいあるのだろうかと考えてしまう。
いい加減にパーツリスト買うかな。

カウル割るのが嫌なら最初から予備や社外カウルに換装すべきだけど、その時はステーも予備を用意しておくべきだと思う。
あとヘッドライト。
社外でマルチリフレクターのがあったら良いのだがな。

243 ７７４ＲＲ 2009/04/14(火) 19:24:48 ID:B5ro17Kp

あぁ…保守ageときます。

244 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2009/04/14(火) 21:46:29 ID:CO6mEFwa

カッティングプロッタあると便利だよ＞ロゴとかの切り出し

245 ７７４ＲＲ sage 2009/04/15(水) 00:53:30 ID:VTXlVkx/

>>242
もはや外装欠品多いよ＞3xv
オンラインでチェックしてみ

246 ７７４ＲＲ 2009/04/15(水) 02:13:53 ID:JD+NvGKj

３ＸＶ１乗りなんですが、社外のデジタル水温系付けてる人いませんか？
ＳＰの場合、ラジエターに取り付け穴があるようですが
それ以外の場合はどこから取ればいいのでしょうか？

247 ７７４ＲＲ sage 2009/04/15(水) 03:58:47 ID:Qu0Yp4MT

>242
３ＸＶなら
ライト回りのカウルさえ純正品があれば
後は社外品で充分実用的だと思うよ
社外カウルでも取り付け金具は純正で無問題だし

248 ７７４ＲＲ sage 2009/04/15(水) 13:58:25 ID:yywoVoTg

万が一、外装、灯火類が全て欠品になっても社外カウルに社外ライト付けることだって出来るしね。
ネイキッド化も視野に入れておけばそんなに困らないと思うよ。

249 ◆tzr3MAeWRc sage 2009/04/16(木) 00:55:09 ID:fd4yjar9

3MA用のステッカーなら一式作れます
アッパーのSPゼッケン用の黒い部分のデータも作りました♪
TZRロゴの出来が甘いですがorz

250 ７７４ＲＲ sage 2009/04/16(木) 18:19:51 ID:7+kI6Bra

[TZR]とかのロゴは今時ならメールで縦横サイズ・色・
デザイン参照としてデジカメやネットで拾った画像を
添付して依頼したら数日で送ってくるよ。
俺が頼んだとこは送料無料、納期５日位、一枚￥1000位
だった。　純正と大差ない出来栄えだった。

251 ７７４ＲＲ sage 2009/04/16(木) 20:41:13 ID:bSU5M6Ds

↑ナイスアイデア！！

252 ７７４ＲＲ sage 2009/04/16(木) 20:50:32 ID:GwrrLj9a

秋刀魚のエンジン欲しい人いる？
多分実働だと思う。

253 ７７４ＲＲ sage 2009/04/16(木) 23:17:11 ID:i27lJ+c/

ノシ　

254 ７７４ＲＲ sage 2009/04/16(木) 23:45:45 ID:aL9g/hZj

↓土曜、川越?付近でオフ会が。
春風に煙を乗せて、華麗に参上してみないか?

【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】　16000ｒｐｍ
http://same.ula.cc/test/r.so/namidame.2ch.net/bike/1227610005/757

255 ７７４ＲＲ 2009/04/17(金) 12:20:27 ID:k4flmckB

>>254
越谷と川口の間辺りだよ

256 ７７４ＲＲ 2009/04/17(金) 21:59:08 ID:oeozMx6o

こんにちは、この度中古で購入した９２ＳＴＤ用のドッグファイトチャンバー（ＳＳフクシマ時代の物）を装着しようと思うのですが
現在のドッグファイトレーシングのTZR用だとストリート使用だったらジェットの変更必要ないとショップの方から聞いたのですが
ＳＳフクシマ時代の物だとどうなんでしょうか？
購入してサイレンサーのステッカーでbyＳＳフクシマとあったので検索かけて昔に出た物と初めてしりました。
セッティングいじる必要ないので安心して買ったつもりがどうも今のとは違うみたいで取り付けにあたって不安です。

257 ７７４ＲＲ sage 2009/04/18(土) 00:35:29 ID:pWihEItX

人に聞かなきゃセッティングできないなら交換しないほうがいい

258 ７７４ＲＲ 2009/04/18(土) 00:51:34 ID:BWv8WOOW

自分の走り方に合わせてのセッティングでしょぅ

259 ７７４ＲＲ sage 2009/04/18(土) 15:33:49 ID:liivAybu

>>256
メインだけちょっと上げてみたら？

260 ７７４ＲＲ sage 2009/04/18(土) 21:15:20 ID:lgxLl1yS

吸気ノーマルでとばさないし1万回転なんて絶対廻しませんっていうなら
いじらなくていいとおもうよ

261 ７７４ＲＲ sage 2009/04/19(日) 02:04:11 ID:HyjuMAYU

ぃゃぁ〜スロー系の濃さを変えないと、高回転まで回さんでも焼付くかと思う…。

262 ７７４ＲＲ sage 2009/04/19(日) 03:39:43 ID:+eokHpbD

std用ならそんなカリカリは追い求めてないだろし大丈夫かもな

263 北の２ＸＴ 2009/04/19(日) 08:45:41 ID:VbT5bqV0

2XTなのですが、バッテリーの固定金具を取り付けた際、誤って
短絡させてしまいフレームと固定金具間で火花が飛びました。
そしたらメインスイッチＯＮにしてもランプ類が全く点かなくなりました。
ヒューズ類は異常なしでしたが、エンジンをかけると3000rpm以上
回りません。
ＣＤＩが逝ったのでしょうか？
わかる方いらっしゃいましたらご教示お願いします。

264 ７７４ＲＲ sage 2009/04/19(日) 16:06:17 ID:PKhYpwjA

>>263
多分レギュレーター。



根拠は昔オレもやったからore

265 ７７４ＲＲ sage 2009/04/19(日) 17:09:53 ID:msXHmAXW

レギュレーターなら某オクで47Xで検索したら汎用品が安く買える

266 ７７４ＲＲ sage 2009/04/19(日) 17:48:02 ID:PKhYpwjA

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r51960333
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b99427857

↑バカなの？しぬの？

267 ７７４ＲＲ sage 2009/04/19(日) 20:34:27 ID:z3MndkgE

>>256
せっかくいいバイク買ったんだから、性能を発揮させて楽しもうよ。な。

268 ７７４ＲＲ sage 2009/04/19(日) 20:37:59 ID:G7XBTDDf

落札価格より高く転売する事自体は別にどうでも良いんだが

>映像の物がすべてですので
>入札単位をお守り下さい。

映像(笑)　入札単位(笑)
この辺が出品者の頭の悪さを露呈してるなｗ
トラブルに巻き込まれたくなければ入札しない方が良い

そもそもこの価格設定で入札者がいるのかどうか…

269 北の２ＸＴ 2009/04/19(日) 22:31:46 ID:VbT5bqV0

レギュレーターチェックしてみます。
ありがとうございます。

270 ７７４ＲＲ sage 2009/04/20(月) 01:09:48 ID:6McHXmaR

レギュレーター、大丈夫な人もいれば何回も壊れる人もいるみたいね
俺は壊れたのは一回だけだがバッテリーも道連れにされた

271 ７７４ＲＲ sage 2009/04/20(月) 02:14:52 ID:MSMPBurI

今まで6台乗ってて、一度も壊れた事ないな。
ただ来月日本一周行く時には流石に予備レギュ持っていくけどｗ
ホンダのが良く壊れる印象がある・・

272 ７７４ＲＲ 2009/04/20(月) 07:23:05 ID:twETu68B

熱交換させてるのに、小さくしすぎたんだよ。
だから負荷がかかってパンクする。

273 ７７４ＲＲ sage 2009/04/20(月) 11:05:45 ID:8sGnsWnR

3MAだけどレギュレターに風が当たる様に位置を変更して、カウルから
導風している車両を見たことがある

274 ７７４ＲＲ sage 2009/04/20(月) 11:42:41 ID:+bsWLNL9

LANZAのレギュレーターがフィン付きだった気がする。値段も少し安めだったかな？
ボルトが少し長いのが必要になったはずだけど、
ホムセンでステンキャップボルト以外買ってくれば問題ないはず。

275 しゅう sahasrara@mail.goo.ne.jp 2009/04/20(月) 18:55:46 ID:vtIGq1Np

1KT用パーツ放出だお！

MONKEY用 SP武川 ジュラルミン削りだしサイドスタンド 10インチノーマルステップ用
ttp://monkeyparts.jp/?pid=9700562
RZ系全車に流用可（要加工）全長260�o　固定ボルト穴径12ｍｍ
ttp://homepage3.nifty.com/ikepi30/rz350parts_others.htm
新品未使用保管品
6000円

EARL'S　ステンメッシュブレーキホース、シングル
TZR250（1KT)用　長さ 穴〜穴770ｍｍ
アルミバンジョーボルト 2個付
シングル汎用 全長30mm、M10/1.25mm、ワッシャー無
中古美品
セットで2000円

YAMAHA TZR250 (1KT)用　純正電気式タコメーターアッシー
ハーネス無　12000rpm レッド10000rpm　他車種に流用可
中古美品
3000円

単品OK
フルセットなら1万
着払い地方発送可
埼玉、東武東上線鶴瀬駅付近受け渡し可
まとめて写真
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1240221236705.jpg

気長に待つお

276 ７７４ＲＲ sage 2009/04/20(月) 19:04:39 ID:J6cC+fRV

俺の1ktもレギュレータが故障してるっぽい。（テスターで導通無しを確認）
それでもヘッドヒューズが1回切れたくらいで普通に走ってます。

レギュレータが故障してても、走れるもんですかね？

277 ７７４ＲＲ 2009/04/20(月) 19:23:01 ID:twETu68B

>>276
テスターの導通だけじゃわからないよ。

278 ７７４ＲＲ sage 2009/04/20(月) 21:10:39 ID:J6cC+fRV

サービスマニュアルの通りに点検したんだが、ダメ？
充電系統、他は点検しておｋだった。
もう注文しちゃったから、交換しちゃうけど

279 ７７４ＲＲ 2009/04/22(水) 13:50:50 ID:YLO1O+IN

保守

280 ７７４ＲＲ sage 2009/04/22(水) 16:21:50 ID:bO5AABqr

点検

281 ７７４ＲＲ sage 2009/04/22(水) 22:59:23 ID:TKQuGl4w

他所で拾ってきた。

・純正：レクチフアイヤアンドレギユレータアセンブリ　品番：47X-81960-A2
　特徴：R1-Z純正（他RZ、TZR、FZ系でも使用されている。8,768円）
・純正：レクチフアイヤアンドレギユレータアセンブリ　品番：3TJ-81960-02
　特徴：DT230ランツァ用（ヒートシンクあり。耐久性もいいらしい。12,285円）
・カワサキ純正：レギュレータ（ボルテージ）　品番：210661108
　特徴：スーパーシェルパ用（47Xにヒートシンクが付いたタイプ。8,043円）
（価格は2008年3月現在）

価格で見るなら、カワサキ ＜ 47X ＜ ランツァ　みたいだね。

282 ７７４ＲＲ sage 2009/04/23(木) 00:22:53 ID:WnfHhJw9

それ配線加工無しでポン付けできるの？（THE･使い回し

283 ７７４ＲＲ sage 2009/04/23(木) 02:19:16 ID:LOchCCog

シェルパの良いな。

ランツァのは3TJってことはFZRのだったのか。倉庫代追加されて高いなぁｗ

284 ７７４ＲＲ sage 2009/04/23(木) 04:00:12 ID:M2a/VRXg

シェルパ用って事はKLXにも使われているって事だな？

KLXと３XV持っているから今度の休みに形状比べてみるよ

285 ７７４ＲＲ 2009/04/24(金) 02:16:47 ID:Ozge5kUB

教えて下さい。
SUGOのハイスロは、SP以外にもポン付け可能ですか？

286 ７７４ＲＲ sage 2009/04/25(土) 00:41:12 ID:1u+FMrxU

シェルパのは、カプラもネジ穴も47Xとコンパチだよ。
確認したのはSDRだけど。

287 ７７４ＲＲ sage 2009/04/26(日) 01:47:10 ID:ljtjDSFn

だが3XVに付けようとすると・・・

288 ７７４ＲＲ sage 2009/04/26(日) 17:36:28 ID:oKMNf2Zo

>>285
無理

289 ７７４ＲＲ sage 2009/04/26(日) 21:00:08 ID:KgxCptdC

今日バロンで見た3XVが走行2300�`で
79万で売ってた。
3MAも有ったよ。

290 ７７４ＲＲ sage 2009/04/26(日) 23:35:53 ID:tWOCbEg9

1KT欲しい……。

今日の日本GP見てたら、欲が再燃してきた。

291 ７７４ＲＲ sage 2009/04/27(月) 00:23:37 ID:xUyNsKya

>>273
もしかしてガンダムみたい(w なSPかな？

292 ７７４ＲＲ sage 2009/04/27(月) 00:26:38 ID:UsrDR0Zg

行ってきたけどＴＺＲは一台も見なかったｗ　　
ていうか2ｓｔレプ殆ど消えてたわ・・・ｶﾞｸｯ

293 ７７４ＲＲ 2009/04/27(月) 00:29:45 ID:c1G+HXih

すいません
ＴＺＲ125の３ＴＹ乗りなのですが
中速5000回転のボコつき直らないです
キャブは清掃済み油面整備書記載の21mmに調整
YPVSは作動してるみたいです
キャブ丸ごと交換しないと直らないのでしょうか？

294 ７７４ＲＲ sage 2009/04/27(月) 02:25:56 ID:u595RhdO

１KTいいな
パラレルツインとコーナリングを楽しみたい

295 ７７４ＲＲ sage 2009/04/27(月) 05:50:01 ID:nDwnobMv

3XVが走行2300�`で 79万で売ってたんだったら買取幾ら位だろ？
92年に新車で’90−3MA（赤白）買って、走行6000を何とか維持
してるんだが、もう乗るにはシンドイお年頃なので処分したい。
乗らないけどメンテはしっかりしてるから割れも腐食も故障も無い。
パッと見、ホント新車。　ネットオークションの方が割が良い？

296 ７７４ＲＲ sage 2009/04/27(月) 12:35:51 ID:z8iOnru5

>>293
走行距離等の車両状態が分からないのではっきりしたことは言えないが、
３ＴＹは大体５０００ｒｐｍでボコつく（大概の２ｓｔがそうだが）。
ただあんまりひどい＆廻してもパワー感が無いときは腰上ＯＨだな。

297 ７７４ＲＲ sage 2009/04/27(月) 17:39:59 ID:BJKzRD/O

2ｓｔレプ4台乗ってるけど、5000でボコつくとかは無いわ。
たんに調子悪いだけだと思う。　　うちの3TYは5000前後は大丈夫だが、アイドリングが安定しないｗ

298 ７７４ＲＲ 2009/04/27(月) 19:00:35 ID:lOvMs5HE

>>295
値段によっては俺が現金で買うよ。

299 ７７４ＲＲ 2009/04/27(月) 19:28:24 ID:PyH4CIIf

>>295
バイク王に査定させて出た金額をヤフオクのスタート金額にすれば気持ち的には納得出来るんじゃないかな？
慌てて売りたい訳じゃなければ大切に乗ってくれる人を探すのも一考です。

300 ７７４ＲＲ 2009/04/27(月) 22:49:22 ID:c1G+HXih

293です
走行20000キロで譲ってもらい
腰上オーバーホール、クランクシール左右交換
素人整備ですので完璧ではないですが
ちょうど5000でボコつき（カブリ？）6000ぐらいからは綺麗に吹き上がります
原因が判らず悩んでいます

301 ７７４ＲＲ sage 2009/04/27(月) 22:53:25 ID:RSd1SiEZ

>>300
ニードルを一段上にしてみる
それで直るなら
たんなる濃いってだけだったんよ

というのは短絡的なので・・
意図的に濃くしてる面もあるし
主に吸気系のメンテからプラグ交換
圧縮の計測までやれば幸せになれる

302 ７７４ＲＲ sage 2009/04/28(火) 08:53:26 ID:o+FLIW+W

>>300
エアクリのダクト(豚鼻)は付いてる？
給排気系がいじってあるならノーマルに戻してみてよ。

>>301
ニードルやノズルが減ってるってのもあるかもね。
その場合は濃くなるけど。

303 ７７４ＲＲ sage 2009/04/28(火) 15:38:13 ID:qvSLVYrx

油面が上がってるだけでも違うんだよねぇ。

セッティング出せないって奴は、まず油面をばっちり標準で出してから弄ってみると良い。

304 ７７４ＲＲ 2009/04/28(火) 19:59:32 ID:uxbpp6dr

自分も今３XV4でセッティング出そうと思考錯誤してます
チャンバーだけ変更したんで
左右３０番あげたら上でもたついて回らなかった
左右１０番あげると１３０００とかまで回ったのですが
ノーマルのときここまでまわしたことないので薄くてここまで回ったのか判断つかない
ぼこつきとかなくまわったので薄いのかもしれないんで明日は左右２０番あげたので走って比較してみる
実は標準のままでもよかったりするかも

そもそも調子いいノーマル状態で乗ったことないのに中古購入後すぐチャンバー交換が間違ってますね

305 ７７４ＲＲ sage 2009/04/28(火) 20:39:10 ID:dFiOqI+7

>>304
はい間違ってますね

306 ７７４ＲＲ sage 2009/04/28(火) 21:54:55 ID:Yxx3/kC+

>304
どこのチャンバーなのか判らないのでアドバイスできんよ
ジャッカルだと左右10番あげると丁度良いぐらいだけど俺は他のメーカーのは知らん

307 ７７４ＲＲ 2009/04/28(火) 22:38:41 ID:JpDHJ13L

いきなりメインばっかり変更するのもなにかと

ニードルの段数も合わせてるのか？

308 ７７４ＲＲ sage 2009/04/29(水) 01:24:17 ID:nZ2VaZ2m

NSR乗りの俺からすると30番あげとかマジすか！って感じだｗ
3TYも持ってるがノーマルだから関係ないしｗ

309 ７７４ＲＲ sage 2009/04/29(水) 05:27:17 ID:bL3kiMCO

mikuni と　ケイヒンじゃMJの概念がちょっと違うので。
キャブの種類によって違うのかまでは解らないが。

２ｓｔはニードルより、まずMJでしょ。繋ぎを整えるのがニードルと認識してるけど（全体的に影響はあるが）。

310 304 2009/04/29(水) 12:22:16 ID:dJO0Ox2M

ノーマルに社外チャンバーつけて乗ってみた時で特にこれといって全域問題なかったんですが
念のためメインジェット上げてどう変わるか体感してみたかった。
濃い目から調整が基本ということで左右それぞれ10,20,30番大きいメインジェットそろえて
３０番からやったら濃い症状あきらかだったので一気に２０番下げてみた
とりあえず昨日は上の方はしっかり回ってアクセル半分から手前くらいのときもたつき
多分濃い時の症状みたいなのがあったので
今日はノーマルから左右１０番メインジェット上げた昨日の状態で
ジェットニードルのクリップ上に１段上げてみて
乗ってみたら前よりいい感触
クリップの段数変えるのでこうも変わるんですね
まだまだ初心者なので常にバイクの状態気にしつつ壊さないよう乗ります

311 ７７４ＲＲ 2009/04/29(水) 15:05:10 ID:v1AFNJCS

300です
二ードル一段上げて試運転してきました
ボコつき無くなっていい感じです
ニードルやノズルが減ってるってのが原因だったのでしょうか
部品が手に入るうちに、キャブ丸ごとか
部品単体の注文しようと思います
ありがとうございました。

312 ７７４ＲＲ sage 2009/04/29(水) 21:29:57 ID:EecumWli

キャブ内部の部品って意外と高くつくから、あちこち部品交換するくらいならキャブ丸ごとの方がいい
キャブは精密部品なので不調になって修理調整でドツボにはまるくらいなら丸ごと交換の方が早かったりもする

313 ７７４ＲＲ sage 2009/05/01(金) 16:19:25 ID:4i8Ks3vZ

明日は関東・東海近郊のヤマハ２ｓｔ糊は大観山に集合だぞー！

314 ７７４ＲＲ sage 2009/05/02(土) 00:25:58 ID:m9uUgGMu

>313
寝耳に水だが、どこが企画したオフなんだ？

315 ７７４ＲＲ sage 2009/05/02(土) 14:04:23 ID:m9uUgGMu

>313
本当に集まっていた、ＲＺとかＲＤとかの古いのばかりだったけど

俺は他のバイクで行ってみたから混ざらんかったよ

316 ７７４ＲＲ sage 2009/05/02(土) 19:40:40 ID:EFD4W/sp

うちの3MAに古野のETCをつけてみた。本体はシート下です。ステーはデイトナのミラー用
をつかっています。テールランプから電源を取ったのでライトONじゃないと動かない仕様です。
参考程度に。ナビ電源はヒューズからとってます。
http://gazo6.com/0up1/src/gazo61632.jpg
http://gazo6.com/0up1/src/gazo61633.jpg

317 ７７４ＲＲ sage 2009/05/02(土) 20:08:00 ID:IpE55TIl

キーホルダーが東方っぽいけど…>>316w

318 ７７４ＲＲ 2009/05/02(土) 20:17:17 ID:JX8qRQLb

>>316
ナビでメーター見えるのか？ｗ

319 316 sage 2009/05/02(土) 20:27:39 ID:EFD4W/sp

>>317
そこっすかｗ。ちなみにスクールランブル(塚本姉妹、沢近)のスイングです。
>>318
乗っていてベストポジションです。時計も含めてすべて見えるように取り付けているので、
写真だと見えるのか不安になると思いますが、昼でもライダー自体が陰に隠れるのでちゃんと見えますよ。

320 ７７４ＲＲ sage 2009/05/03(日) 05:45:29 ID:xCuJbiyN

>>316

突き出し０だとかったるくないか？

321 ７７４ＲＲ sage 2009/05/03(日) 08:35:53 ID:n2cw4fmG

シート下だとかなりの高温になるけど大丈夫か？
3MAはアクセサリー類の装着に困るねー

322 316 sage 2009/05/03(日) 15:44:16 ID:cLhtmJiV

>>320
よく見てますね。直線番長のへなちょこなのと、できるだけ楽なポジションということで
フォークの突き出しを０にしてます。今はカウルが壊れるのがこわいので、安全なコーナーリング
を心がけてます。

>>321
たしかに3MAは長く乗ってるとシート下熱いのでかなり不安でした。
厳密には背もたれの部分に100均で買った文房具を入れる防水の袋の中にETCをぷちぷちで
1巻きしている程度。100km位高速を走っても、スマートETCでも問題なくトラブルなしで走れてます。
JRM11でも取り付けられるかかなり不安なので、自主運用の方が自由度が高く、おすすめです。

323 ７７４ＲＲ sage 2009/05/03(日) 17:32:54 ID:n2cw4fmG

あれくらいの熱なら大丈夫なのか。俺は怖くてICウィンカーリレーを
ライト下に付けたけど、CDIがタンク下にあるんだから大丈夫なんだな。
俺の尻の熱感知が敏感なだけか・・・

突き出し「０」にしただけで俺はポジションがグッと楽になった。
ヘルニア持ちには厳しいバイク・・・

324 ７７４ＲＲ sage 2009/05/03(日) 18:36:35 ID:5Egn9+VV

3MAは痔主にはやさしいバイク。チャンバーの温熱で患部を温める。

325 ７７４ＲＲ sage 2009/05/03(日) 23:49:52 ID:dHyhse2I

4輪用のETCは耐熱温度85℃とかなので、いかに3MAシート下でも大丈夫だと思うｗ

326 ７７４ＲＲ 2009/05/04(月) 01:19:09 ID:Jk4U9FPy

今日、3XVの不動車をもらってきたんですが、ナンバーが付いてないのは承知で頂いてはきたんですが、ナンバーは取得できるのでしょうか？

レストアして乗りたいんです

327 ７７４ＲＲ 2009/05/04(月) 01:38:35 ID:av56Of2X

ナンバーついてないなら廃車証で。
廃車証があるならそれで登録すればいいじゃない。







本当にもらってきたのなら前所有者の個人情報でいろいろ可能。

328 ７７４ＲＲ 2009/05/04(月) 02:58:27 ID:Jk4U9FPy

>>327
前所有者の個人情報とは？
具体的に教えて頂ければ助かります！

廃車証はないです。

盗んだとかそんなバイクではないので、その辺はきちんとやりたいです！
もし登録が不可能なら金掛けて修理するのが無駄になってしまいますから…

329 ７７４ＲＲ sage 2009/05/04(月) 03:01:25 ID:eo3cI1/M

>>328
軽自動車協会に電話して、書類の再発行の手続きについて聞いてごらん。
今は暇な時期だろうから丁寧に教えてくれると思うよ。

330 ７７４ＲＲ sage 2009/05/04(月) 03:14:51 ID:Jk4U9FPy

なるほど！再発行なんてできるんですか！

軽陸で聞けばできそうって事ですね

ありがとうございます！

331 ７７４ＲＲ sage 2009/05/04(月) 05:02:34 ID:KAcIVYxW

前所有者(登録上の)が判ってて
判子貰えるなら出来た気がするけど
だめなら

ヤフオクで書付きフレームを。

332 ７７４ＲＲ sage 2009/05/04(月) 06:09:34 ID:d1JWvDpQ

ちょうど3XVの書付きフレーム、ヤフオクに出品しようと思ってたw
まさにこれからデジカメで出品用の画像撮るとこだよw

333 ７７４ＲＲ 2009/05/04(月) 13:50:04 ID:rz0BLsO3

ヤフオクに出てた、走行距離約3000kmの後方排気SPが、
50万円で即決落札された。

本当に不況なのかなぁ？
羨ましい…

334 ７７４ＲＲ sage 2009/05/04(月) 13:57:48 ID:ycPjKAXL

不況で「銭の使い方が上手くなった」だけなんじゃ。
無駄な事には使わず温存し、ここぞと言う時に大きな買い物をする。

銭の扱いとしては、正しい事だと個人的に思う。
セコい商売してる方は、銭が落ちずに辛いけどね。

335 ７７４ＲＲ sage 2009/05/04(月) 18:43:51 ID:uuOmc9ey

今日３ＴＹのキャブを触ってて思ったんだけど、
フロートから伸びてキャブにつながってるパイプはなんでしょうか？
キャブセットする際、結構邪魔だったりするよね〜

336 ７７４ＲＲ sage 2009/05/04(月) 19:14:35 ID:TPAQKIGE

>>328
>>廃車証はないです
これ再登録不可じゃなかった？
書類付フレーム探すべし。

337 ７７４ＲＲ sage 2009/05/04(月) 20:09:56 ID:V9hseY7p

>>335
つ パワージェット

338 ７７４ＲＲ 2009/05/04(月) 21:10:39 ID:NOyFIAX+

TZR125とRZ125のエンジンに
繋がりはありますか?

339 ７７４ＲＲ sage 2009/05/04(月) 21:20:47 ID:g3eUM2UK

無いんじゃない！？ピストンリードバルブとクランクケースリードバルブで造りが全く違うし。
せいぜいお互いのパーツリストを見比べたら共用の部品がありましたって位じゃない？

340 ７７４ＲＲ 2009/05/04(月) 21:21:47 ID:NOyFIAX+

>>339
やっぱりですかwwW
ありがとうございます。

341 ７７４ＲＲ 2009/05/04(月) 22:04:09 ID:Jk4U9FPy

>>326です。
夕べはありがとうございました！
フレームの件ですが、軽自動車届出済証返納済確認書という物がありました。これがあれば登録できるのですかね？

342 ７７４ＲＲ sage 2009/05/04(月) 22:55:32 ID:KAcIVYxW

うん。

343 ７７４ＲＲ sage 2009/05/04(月) 23:42:09 ID:Jk4U9FPy

>>342
てんくす

344 ７７４ＲＲ sage 2009/05/05(火) 00:53:35 ID:tbCUmptR

うろ覚えだけど
陸運局の横に軽自動車協会てのが在って(離れてる場合も有る)
そこで登録出来るけど
自賠責保険に入らないといけないから
(協会やバイク屋やスタンドでも入れる)
乗れる様になってから登録のがいいよ。
>>336
盗難車でも盗難届けが出てない場合は
書類を興せる怪しい業者も在る不思議な国。
5万くらいで。
前所有者が判ってる場合は書類を揃えて
菓子折りを持って行って、判子を貰えれば
再登録出来るよ。

345 ７７４ＲＲ sage 2009/05/05(火) 01:32:51 ID:AGRe7yYD

最近バイクに興味を持ち出した工房です。まだ免許はありません。
昔父が乗っていたＴＺＲ２５０に憧れているのですが、生憎すでに売り払われていました。

僕が免許を取得して、ある程度バイクに慣れたらＴＺＲに乗りたいと思うのですが、
その頃にはすでに幻のバイクと化してるのではないかと心配です。
５〜１０年後も部品などの問題も少なく走ることは可能でしょうか？

346 ７７４ＲＲ sage 2009/05/05(火) 01:52:08 ID:5npMFjBQ

>>344
菓子折りなんかいらなかったぞｗ　判子も三文判ですんだし。
前所有者の「当時の」住所氏名がわかれば、書類再発行＞登録できる。

あやしい登録業者は、打刻してるとかかな？

そういえば、知り合いにフレーム打刻を自分でやって、
同じフレ番の殆ど同じ外車を何台も持ってる人がいたなぁ・・・・
車検取るのが面倒だからだそうで・・・さすが団塊。

>>345
いまでも3xvの初期あたりでさえパーツ欠品多数出始めてるので、オリジナルだとかなりきつい。
1ktはR1-Zとほぼエンジン周りが同じなので、10年後のパーツ入手のし易さは年代順にはならないと思う。
R1-ZのエンジンはTDR250ベースなので１ｋｔに流用はできるけどデチューンになるし
3MAは89,90,SPそれぞれエンジン構成が違ってるし
3XVはSP関係はそろそろパーツ出ないのが出てるとは聞いてる。
それでもNSRのOHできないのにAssyの出ないクランクよりはましらしいが。

RZのように、
リプレイスパーツを作って商売になるくらいマニアが残っていれば多少は期待が持てるけど、
基本的には10年後はワンオフパーツを作ってまで乗り続けるか否か、という選択を迫られてると思うよ。
パーツが出ますか？大丈夫ですか？じゃなく、乗り続ける気があるかないか、ってこと。


10年後、おれはまだ乗ってるつもり。

347 ７７４ＲＲ sage 2009/05/05(火) 01:55:42 ID:XgsJtzbb

>345
>５〜１０年後も部品などの問題も少なく走ることは可能でしょうか？
無理、本気で乗りたいのなら今が本当に最後のチャンス

法律上バイクの部品は製造終了から10年目にうち切って良い事になっているから、今はその時期が
過ぎてボチボチ欠品が多くなってきている。まだ中古車とか解体屋とかから共食いで部品を持って
こられるからいいが、それも最近タマ不足で高くなってきているし出品も以前より見かけなくなった。

俺は後10年乗る事を前提に3回分エンジンＯＨできるパーツを抱えているが、そのストックも
今集めたものではなく、３−４年前から集めていたからこそある訳で今からだとギリギリなんとか
なるだろうが、それでもかなり厳しいと言える状態だよ。

348 ７７４ＲＲ sage 2009/05/05(火) 02:22:45 ID:tbCUmptR

前所有者の名前の三文判を勝手におすのは違法なのでは？
菓子折りは気持ちだから、本人が判断すればいいけど
手ぶらの赤の他人に判押してと言われたら
俺なら二度と来るなと断る。

349 ７７４ＲＲ sage 2009/05/05(火) 02:52:44 ID:yhpmXuKt

買い取り業者とかバイク屋が名義変更で菓子折り持ってくると思うの？来ないよ

350 ７７４ＲＲ sage 2009/05/05(火) 03:34:45 ID:tbCUmptR

ほんの少しでいいから
過去レス読んでよ。

351 ７７４ＲＲ sage 2009/05/05(火) 04:53:59 ID:rZvFe7wx

>それでもNSRのOHできないのにAssyの出ないクランクよりはましらしいが

OH出きるよ。　（井上さんとこで）　　　90年以降のはまだ新品出るし。
俺のは88なので当然出ないけどｗ　　出ても買えないけどｗｗ

352 ７７４ＲＲ sage 2009/05/05(火) 07:45:01 ID:Ogz+B+nq

俺もフレームがあれば３台くらい３MAが組み立てられる位の部品を
数年掛けて揃えてきた。　絶対手放さない、乗り続ける意思があるなら
１０年後も大丈夫。　ただ、早く行動しないとどんどん入手困難＆値上がり
で苦しくなるよ。

353 ７７４ＲＲ 2009/05/05(火) 08:51:50 ID:pT99DOSy

>>85
遅レスですがＹＳＳＭ逝きますた。
見てくれはまぁまぁですが状態はよくないですね
走れる状態になるまで直してインプレや馬力計測してみたいと思います。

354 ７７４ＲＲ sage 2009/05/05(火) 18:20:25 ID:esvSCBf+

>>353
おー逝ったか！
貴重な個体なので、なんとかガンガってください。
フロントタイヤは新品あるのかなあ

355 ７７４ＲＲ sage 2009/05/05(火) 20:31:29 ID:5npMFjBQ

おれもフレーム以外でもう一台組めるパーツはある。
OH分もう少しかき集めるか・・・

スタッドが欠品出てるのがこまるなぁ。
まぁネジなんかは特注してもそう高くないし、
ガスケットはスキャンして型紙おこして自分で抜けばいいし（厚みのデータはいるのでオリジナルが欲しい）、
シールは汎用なら何とかなる。
リングだけでも何セットか確保しておくか。

>>NSR
http://ibg.seesaa.net/article/44717795.html　あーほんとだ。

そういえば、3MAはベアリングがパーツリスト注文だけじゃ組みきれないとは聞いたけど
井上に出せばお任せでやってもらえると聞いた気もする。

356 ７７４ＲＲ sage 2009/05/05(火) 21:54:31 ID:AGRe7yYD

345です。

今がラストチャンスですか・・・。でも確率は０ではないことはわかったので、実現に向けて努力します。
レスありがとうございました。

357 ７７４ＲＲ sage 2009/05/06(水) 10:37:44 ID:7/4VgU7D

電子式オイルポンプについて質問です。
車種はSPRですが
オイル消費量が750km/lと多くて悩んでいます。
電子式オイルポンプは調整機構が無いため、オイルコントロールソレノイドが故障して全開に近い状態なのではと疑っているのですが、
新品(約38000円)を買って試せる金額でもないので…

電子式オイルポンプでオイル消費量が多くなった経験がある人がいれば
・詳しい症状
・故障箇所（多分ソレノイド）の診断方法
・復旧方法
等々、教えて頂けないでしょうか？

358 ７７４ＲＲ sage 2009/05/06(水) 16:19:23 ID:YXoaHau1

洗車→ワックスがけしようとした時→雨

あ〜今日もついてない

359 ７７４ＲＲ 2009/05/06(水) 16:36:06 ID:bq+FqA1k

ココは今日も和やかだね。

NSRスレは、罵り合いの書込みが、たくさん入ってるよ。

360 ７７４ＲＲ sage 2009/05/06(水) 17:11:03 ID:5N/B75wQ

>>358
おいらの３XVは只今YSPに入院中
部屋でメットを磨いてます。
早く洗車してあげたい。

>>359
あっちは情報に踊らされてるヤツが多いよね。
脳内オーナーが多い気がする。

361 ７７４ＲＲ sage 2009/05/07(木) 00:05:49 ID:YdYZp2kK

>>357
マルチ乙
バイク屋逝け

362 ７７４ＲＲ 2009/05/07(木) 00:49:49 ID:gnoDmPZ2

>>354
レスサンクス
暇なんで聞かれてもいない現状報告しときます
ガソリンを入れたまま部品取りとして長時間屋内保管したような感じで
フューエルラインがえげつない事になってます。→現在タンクで奮闘中
あとはタイヤ交換、フォークの漏れ、ブレーキ系統ですね。
ＹＰＶＳがイカレテなかったらいいなぁ
粛々と直して自分の89ＤＦＲ菅付きと比べたいです(まったく期待していないｗ)

あと、オイルタンクが残り3個で値段が6千オーバーになってますよ

363 ７７４ＲＲ sage 2009/05/07(木) 05:33:42 ID:/9okMMqs

あれは前も欠品になってた時期があるから、溜まれば再生産するはず。
中古をオクで買ってる奴もいるけど、劣化を気にしないんだろうかといつも思う。

364 ７７４ＲＲ 2009/05/08(金) 00:40:11 ID:dJg9Vbqu

最近、高速で高回転を維持した後に
上バンクから「ジャー」という異音がするようになった。
腰上OHしなきゃかしら・・・うへほ。

365 ７７４ＲＲ sage 2009/05/08(金) 02:43:24 ID:56D0z6pR

「キシャー」ならヤバいなｗ

366 ７７４ＲＲ sage 2009/05/09(土) 08:22:06 ID:s8kydIIp

89の3MA乗りです。ちょっと教えてください。
「センターシール」っていうのはクランクシャフトの二つのコンロッド間に
ある二つのシールのことですよね？
それが効力を失った状態が「センターシール　乙！」とか言われるものだと
の認識です。　で、この状態になった若しくはその前兆としての症状は具体的に
どうなるのでしょうか？　何を以って判断するんでしょうか？
なた、放置が続くとどうなりますか？
大事な3MAを乗り続けるための重要な認識の一部だと思います故、よろしくお願
致します。

367 ７７４ＲＲ sage 2009/05/09(土) 21:40:49 ID:M40xLYIa

ﾊﾟﾗﾂｲﾝて普通のオイルｼｰﾙじゃないからVﾂｲﾝみたいに抜けないでしょ
ｾﾝﾀｰｼｰﾙ

368 ７７４ＲＲ sage 2009/05/09(土) 22:19:18 ID:UDi8xIOM

Vじゃないから心配ないかと。

369 ７７４ＲＲ sage 2009/05/10(日) 01:19:07 ID:UolS49cY

Vじゃないけど3MAのクランクは複雑だぞ

センターにバランサ駆動用のギアが切ってあって
シールは普通のオイルシールだったような

370 ７７４ＲＲ 2009/05/10(日) 18:24:45 ID:vXhAB8lz

今まで、ヤマハの赤缶入れてた3XVに
普通の青缶入れたらメカノイズが激増して
鬱記念カキコ

371 ７７４ＲＲ sage 2009/05/10(日) 21:00:07 ID:SqUzQVnl

広島高潤のイイ奴お試しあれ。　赤缶より高いけど調子いいです。
ギアオイルもココの４stオイルに。　￥３０００/�gと高価だけど
効果テキメンでしたよ、私の場合は。

372 ７７４ＲＲ sage 2009/05/10(日) 21:29:17 ID:WfHOUUjS

3XVもセンターシール抜けありって話がググると出てくるけど、
どんな症状が出るの？

373 370 sage 2009/05/10(日) 22:41:07 ID:vXhAB8lz

>>371
広島高潤、ネットで調べました。
次回は「ひましじゃけん」を使ってみたいです。
やはり、オイルはケチっちゃ駄目ですね・・・。
大丈夫だとわかっていても、メカノイズがこわひ。

374 ７７４ＲＲ sage 2009/05/10(日) 23:13:33 ID:6WtxwVyF

3TYの社外ドリブンスプロケって、なんかありますか？　ググっても全然見つかんないよ
あとレバー類は他車の流用できんのかな？　オフ車のショートレバーが使えるとありがたいんだけど

375 ７７４ＲＲ sage 2009/05/11(月) 06:39:00 ID:huYQG9G9

>373
フォーミュラ2の方がイイ

376 ７７４ＲＲ sage 2009/05/11(月) 13:55:32 ID:5Fz9MlC5

>>374
クラッチレバーはDRCのアルミ鍛造シリーズを使ってみては？ホルダーごと換えることになりますが。
ウルトラライトやイージーアジャスト色々ありますよ。
レバーの長さも標準からショートまで。

377 ７７４ＲＲ sage 2009/05/11(月) 23:14:08 ID:QwHkcJiQ

>>374
RD125が前期後期で46Tと45T
RZ125が46T
SR125の95以降が49T
SR125の95以前は別のスプロケ。
純正は46T

つまり純正で流用できるのは45,49のみ。
後はフロントで調整かな。

フロントはXTZ125,セロー225系と共通。
ただし車種ごとにスプロケットホルダが違うので、純正流用する時はスプロケとボルトも同時注文すること。

TT-R125系エンジン搭載車(XTZ125 YBR125)まとめ@ ウィキ - XTZ125の流用情報-駆動・エンジン編
http://www25.atwiki.jp/xtz125/pages/37.html#g


Afamの適合表を見れば良い
http://www.afam.co.jp/HP/SPROCKET/LINEUP/yamaha.htm

378 374 sage 2009/05/13(水) 00:02:55 ID:G8ewdmp/

>>376 >>377
サンクス

確かに、レバーはホルダごとかえるという手がありましたね。
しかしなるべく安く上げたいので、引き続きポン付け情報求む。
そんな虫のいい話はないかなw

スプロケはAFAMからでてるんですね。なんで今まで気づかなかったのか・・・

379 ７７４ＲＲ sage 2009/05/13(水) 01:56:45 ID:y8/XiCQq

純正でいいだろ

380 ７７４ＲＲ sage 2009/05/13(水) 22:26:20 ID:TpmiOwog

今日3TYで街乗りしてきたのだが、被せてくるように追いぬきされた。
しかも帰りも同じ目にｗ　　普通に流れに乗ってるんだがなぁ・・・先日も追いぬきされたし。
田舎なのでわからんのだが、都内とかだとヒト1人分も無いぐらいピッタリを並走されたりするんだろうか。
まぁ車体細いから舐められてしまうのはわかるのだが・・・ピッタリ側を走られると怖いのよねｗ

381 ７７４ＲＲ 2009/05/14(木) 09:18:06 ID:1zW/ErHq

http://m.youtube.com/watch?v=yRrBI9D1AJo&xl=WatchClick&client=mv-google&gl=JP&guid=ON&hl=ja

どこ(「・∀・)で撮影してんだ？

382 ７７４ＲＲ 2009/05/14(木) 09:27:45 ID:hx1IYnek

たどってたら見つけた。
http://www.youtube.com/watch?v=OfuW4dRoWUA&NR=1

逸般道で１７０ｋか・・・

383 ７７４ＲＲ sage 2009/05/14(木) 12:35:48 ID:pKuXr9YX

一般道でこんな事…は誰かが言ってくれるだろうからあえて言わない

それにしても加速がトロいような気がしないか？

384 ７７４ＲＲ sage 2009/05/14(木) 16:28:35 ID:MbjjGnAd

>>383
ノーマルじゃ、こんなもんでしょ。
道幅のある幹線道路で走ってるせいもあるんじゃないの？

385 ７７４ＲＲ sage 2009/05/15(金) 03:12:15 ID:X+yklvI8

>>382
暖気しないでぶん回して大丈夫なのか

386 ７７４ＲＲ 2009/05/16(土) 01:42:12 ID:6W4hJBXR

てめーらみたいなバカな乗り方じゃないからな。悔しかったら抜いてみろよ

387 ７７４ＲＲ sage 2009/05/16(土) 01:49:07 ID:ZjZJgdSg

これで抜くのは流石にちょっと・・・

388 ７７４ＲＲ 2009/05/16(土) 04:04:36 ID:qMIR0kK3

流れ的に3XVも貼ってくれぃ。優しい方

389 ７７４ＲＲ 2009/05/16(土) 20:57:04 ID:2+pcyfLa

教えて下さい
1KTと2XTはシリンダーが違いますが、
やっぱり、ピストンも違うんですか？

390 ７７４ＲＲ 2009/05/16(土) 20:59:56 ID:MY8Oywci

なぜＮＳＲじゃなくてＴＺＲなのがが俺には全く理解できない

391 ７７４ＲＲ sage 2009/05/16(土) 21:15:16 ID:pwLYf88Z

なぜTZRじゃなくてNSRなのかが俺には全く理解できない

392 ７７４ＲＲ sage 2009/05/16(土) 21:47:26 ID:oZ3mhLbm

可哀想に
こけて頭がおかしくなったか

393 ７７４ＲＲ sage 2009/05/16(土) 21:56:15 ID:Z8JHGujT

明日は雨らしいからフレームの点錆をシコシコするか…

394 ７７４ＲＲ sage 2009/05/16(土) 22:25:41 ID:pb1uE80J

>>389
過去ログに情報あり。
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1207326534/

このスレの中の390が的確な答えを言ってる。

395 ７７４ＲＲ sage 2009/05/16(土) 22:55:44 ID:MWtvX1od

くだらない質問をします。
当方3MA
プラグゴードを交換しようして外したらどっちがどっちだったのか
分からなくなりました。
逆ならエンジンかからないと思ってたから、安易に外しました。
コードをクロスにつないでも普通にかかるので、疑問に思いました。
なぜ、かかるのでしょうか？

396 ７７４ＲＲ sage 2009/05/16(土) 23:15:17 ID:Uhdh+CmA

>>388
履き違えているのは分かっている。
だが敢えて貼る。

http://imepita.jp/20090516/833410

397 ７７４ＲＲ sage 2009/05/16(土) 23:19:52 ID:oZ3mhLbm

>>396
俺のと同じ色初めて見たわ

398 ７７４ＲＲ sage 2009/05/16(土) 23:33:22 ID:U6zF8uDk

>>396
こないだの全ミに同じ色のが1台いたな
落ち着いた色合いながらも渋くてカコイイと俺は思う

399 ７７４ＲＲ sage 2009/05/17(日) 03:29:04 ID:0niO318V

>>395
下死点でも点火してるから。
CDIの頃から。
4stの排気上死点でも。
て、ここで教えて貰った。
ヤマハはRDの最終型から。

400 ７７４ＲＲ sage 2009/05/17(日) 03:51:37 ID:S2ry05uj

>>399
なぜそんな事をするのか
何故ならその方が簡単に作れるから
後、爆発しない時に点火するとなんか・・・こう・・・掃除する

401 ７７４ＲＲ sage 2009/05/17(日) 07:02:01 ID:ZJ0rZHII

>396
3XVをグーグルの画像検索で探すとブルーとグリーンの中間な色の部分が
モロに水色している画像が出てくるんだが、もしかしたら海外輸出してたカラーの
国内バージョンがこの色なのかな？

ちなみに水色なカラーはこれね
http://www.sellstuff.co.za/Images/All/215-flYAMAHA-TZR250-3XV-1999-Kwazulu-Natal-.jpg

402 ７７４ＲＲ 2009/05/17(日) 07:37:35 ID:1FpcUDVY

>>394
ありがとうございます。

やっぱり、ピストンも違うんですね。
以前に何処かのサイトで、「2XTのピストンは生産終了」
って見た気がしたけど、やっぱりそうなのかな？

2XTを買うか悩むな・・・

403 ７７４ＲＲ 2009/05/17(日) 07:42:23 ID:YR+cdgMD

100m離れて見るとvγにみえるのわ俺だけ？

404 ７７４ＲＲ sage 2009/05/17(日) 11:49:07 ID:NaxO048a

>>394
あーそれ俺が答えたヤツだ。
ピストンの欠品はどうだか分からないけど、回答した頃には在庫在った。

2XTのエンジンのネックは、YPVS連結金具（3MAも同一品番）、
インシュレータ、それとシリンダー。これらは絶賛欠品中。
シリンダーは再メッキ出来るとして（井上ボーリングで）、
YPVS連結金具も、他の部品屋で出してたと思うし…＞もしくはワンオフ。

インシュレータの欠品は正直痛い。ヒビが入っても交換出来ないし。
二次エアー吸込んで、焼付く可能性が有るからなぁ〜。

補修部品の事を考えると、1KT系（TZR250(1KT-090番台以外）、TDR250
R1-Z）がギリギリお勧め。長い事部品作ってたので、欠品少ないし。
でも2スト廃止から10年以上経過してるので、そろそろヤバいかもね。

405 ７７４ＲＲ sage 2009/05/17(日) 11:55:16 ID:NaxO048a

ピストンの参考に…
http://userimg1.teacup.com/userimg/6110.teacup.com/r1z250/img/bbs/0000933.jpg

リングのメッキは間違いでした。表面構造と処理の方法が
1KT系のピストンリングと違います。

とりあえず追記…(´ｰ｀)y-~~

406 ７７４ＲＲ sage 2009/05/17(日) 11:56:08 ID:S2ry05uj

エンジンさえあれば２STはいつまでも生き続けるのに・・・・・・

407 ７７４ＲＲ sage 2009/05/17(日) 18:05:28 ID:hJ1zqk4V

>>404
過去ログ貼った394だけど、オレも参考になったよ。

1KTと2XTのピストンリングの違いもよく分かったし、勉強になった。
ちなみにオレは1KT乗り。
まだまだ・・これからも乗り続けるぜ。

408 ７７４ＲＲ sage 2009/05/17(日) 18:13:44 ID:M4XXHnyP

>>401
萌え萌えキュンッ！

409 ７７４ＲＲ sage 2009/05/17(日) 20:49:56 ID:TtRnP6WA

>>395　です。
回答ありがとうございます。
なら180度クランクならプラグの順番は考えなくても良い
という解釈でよろしいのですね？
サービスマニュアルには何も書いていないもので。

410 ７７４ＲＲ sage 2009/05/17(日) 23:03:39 ID:EUNhEjBG

>>401
この写真、光の加減じゃないかな？
国内のこの色は、シートカウルのゼッケン部分以外のグレー、
タンク・カウルのグリーンのどちらもラメ入りだから、フラッシュやなんかの影響なんじゃないかな。

411 ７７４ＲＲ 2009/05/18(月) 00:20:48 ID:opOnp8Sa

はじめまして、８９年の３MAに乗ってます。空ぶかしだとレッドゾーンまできれいに回るんですけど走ると９０００回転で頭打ちになります、ゆっくりアクセル開けるとなんとか１０５００回転ぐらいまで回ります。エンジンはノーマルです。どなたかこの症状の原因教えて下さい。

412 ７７４ＲＲ sage 2009/05/18(月) 00:52:40 ID:smgmCaz8

うわー、3XVのフロントバンクチャンバーを押さえてみたら
アイドリングがかわらなかった・・・。
センターシール抜けかしら・・・死にたい。

413 ７７４ＲＲ sage 2009/05/18(月) 11:24:35 ID:ozezrR28

>>411
片排ぎみ

>>412
諦めんな
片方塞ぎはあくまで簡易チェックだ
あからさまに片方の排気が増えたりしなければまだわからん

414 ７７４ＲＲ sage 2009/05/18(月) 11:56:29 ID:eRNYj1ek

3maにオススメのミッションオイルあれば
偉い人　教えてください！

今までヤマハギアオイルしか入れたこと無いです。

415 404 sage 2009/05/18(月) 12:19:45 ID:yUbdmypv

マイR1-Zの整備も終わって納車待ちだよ〜。月末納車目指して仕事〜。

次はスペアエンジンのレストアです。外観だけはレストアしたけどね。
http://userimg1.teacup.com/userimg/6110.teacup.com/r1z250/img/bbs/0001082.jpg

あと2XTエンジンの部品で、もう少し写りの良い写真が有ったので。
http://userimg1.teacup.com/userimg/6110.teacup.com/r1z250/img/bbs/0000946.jpg
12000km位のエンジン部品を洗浄してストックしてあるもの。
ピストンの上面がメッキされてます。多分熱対策。
あとYPVSの形状（切り欠き）が、1KT系と若干違います。

とりあえず何かの参考になれば・・・(´ｰ｀)y-~~

416 404 sage 2009/05/18(月) 12:26:37 ID:yUbdmypv

>>414　俺、偉く無いけど…＞ついでにR1-Zだw
ヤマハのギアオイルで、十分だと思うよ。良いオイルです。

俺は時々、ワコースの4ストオイル入れてる。
バイク屋との付き合い上で、入れてもらってるけど、
ギアの入りとかクラッチの繋がりとか、別にあまり変わらないw

それよりもミッションオイルも、マメに交換な。
2000km前後／半年を目安にね…＞と、友人の整備士に云われた。

2ストは1万km／2年は持つとか、アレ都市伝説だから・・・。
（信じていた時代も有りました…＞若気の至りとか云うの…(/ω＼) ）

417 ７７４ＲＲ 2009/05/18(月) 14:30:38 ID:opOnp8Sa

いや、鍍金されてないだろ・・・それ・・・WPCならともかく。
ミッションオイルが1万k2年とかそんな話を聞いた記憶がないな。
ｖ１００あたりのスクーター都市伝説ならわかるが。

>>411
念のためにエアクリ関係の洗浄（純正がおすすめ）、ソレノイドのダクトチェックしてみて。
めったにないけど、ソレノイドダクト詰まってるとまったく回らない。これはとりあえず抜けばわかる（そのままだと水やゴミはいるので注意）。
あとはタンクキャップがつまってても回らなくなる。ゆっくりで1万まわるならエアが足りてないと思うんだよな。

>>414
エフェロ入れてみれば？あれは値段の割りにわりといい。
それか大抵のギアオイルは3000k境目にして大体シフトが渋くなるから、シェブロンとか安いのを小まめに入れ替えたらいいんじゃね？

418 404 sage 2009/05/18(月) 14:58:52 ID:yUbdmypv

>>ミッションオイルが1万k2年とかそんな話を聞いた記憶がないな。
25年位前のレプリカ創世記の頃に、局地的に有ったんだよ…（汗
「2ストはエンジンとミッションが別なので、1万km位交換無しでオケ」
っての。
それが間違えだと気がついたのは、R1-Zに乗り出した頃だから
19年前。友人の整備士に叱られた。俺は相当のメカオンチでした。

今もまだ勉強中だけどね…（汗

419 ７７４ＲＲ sage 2009/05/19(火) 07:11:45 ID:gF/Z5mZ+

今日は朝から白煙上げて後方排気で出勤してみた
混み始めてきた道路を快音たてて走ったせいか妙に気持ちがスッキリ落ち着いたよ
なんか一仕事終わったかの様な…w

420 ７７４ＲＲ sage 2009/05/19(火) 13:53:26 ID:xHUfFDHJ

>>414です
レスありがとうございます！

1万ｋ2年で交換って、SMに書いてなかったけ？
最近あまりSM見ていないので、おぼろげですか・・・

421 ７７４ＲＲ sage 2009/05/19(火) 17:02:49 ID:P3t6oyLT

それ、プラグと間違えてないか？ｗ

２ｓｔの場合は４ｓｔよりも劣化するから、
５ｋくらいで交換しちゃったほうが、いちいち掃除したりピッチチェックしなくてもいい。
ノーマル安いし。

422 ７７４ＲＲ sage 2009/05/19(火) 22:10:01 ID:JyGQlUJI

>>420
＞ SMに書いてなかったけ？
＞ 最近あまりSM見ていないので、おぼろげですか・・・


持ってるなら自分で確認したら良いのに。

423 ７７４ＲＲ sage 2009/05/19(火) 22:33:51 ID:gcn8pMQp

Yamaha YZR 500 Grand Prix
http://www.classic-motorbikes.com/stock.asp?Ref=DW10&Lang=en
Yamaha ROC 500 GP1 Ex Lopez Mella Price: 9,696,000 JPY (75,000 EUR)
http://www.classic-motorbikes.com/stock.asp?Ref=FA97&Lang=en
Yamaha TZ 500 G 4,072,320 JPY (31,500 EUR)
http://www.classic-motorbikes.com/stock.asp?Ref=DZ64&Lang=en

424 ７７４ＲＲ sage 2009/05/20(水) 04:02:45 ID:uBAdjBpA

3ＸＶ1のカウル補修してます。赤を塗装しようと思ってるんですが、
カタログ見るとY08P本品色が白・・・あれ？赤くないな？
MCペインターのY08P（ビビッドレッドカクテル）って下地用の白なんでしょうか？

425 ７７４ＲＲ 2009/05/20(水) 12:49:54 ID:MjTyfacu

>>424
上にパールコートとクリアレッド塗れとカタログにちゃんと書いてある。

426 ７７４ＲＲ sage 2009/05/20(水) 18:03:51 ID:3/HYUpjm

来週から自動車学校いくからバイク教えて〜ってんで、
3XVで普通の走り方をみっちり仕込んでやったぜ

427 ７７４ＲＲ sage 2009/05/20(水) 18:49:37 ID:XAs0dp4o

>>442
私は「オススメのオイルがあったら紹介してください」と質問させていただいたのです。
SMの話は、私が発端となって広がった話しに、レスを入れたのですよ
日本語わかりますか？

428 ７７４ＲＲ sage 2009/05/20(水) 19:08:20 ID:ys7iLvMt

サッパリ分からないので>>442に答えを期待することにしましょうｗ

俺は下駄バイクに使ってるホンダG1オイルを使い回し
交換周期は気が向いたらｗ（大体半年くらいかな、2000�`も走ってないよな〜

429 ７７４ＲＲ sage 2009/05/20(水) 19:11:45 ID:uBAdjBpA

>>425
Ｙ08Ｐは何色なの？って質問です

パールホワイトの上にクリアーレッドで済むなら1層省けるんで

430 ７７４ＲＲ sage 2009/05/20(水) 19:39:48 ID:AG3IJS8c

>>427

＞ >>442

に期待。

431 ７７４ＲＲ sage 2009/05/20(水) 20:23:31 ID:3IKIT70K

まぁ、どうみても調子悪そうなのに、エンジン掛かって動けば調子良いー！とご機嫌な奴もいれば
いつも一発なのに今日はキック10回も掛かっちゃったぜ・・・調子悪いな　と思う奴もいるわけで
なんとなく替えたいナーと思ったら替えれば良いんだよオイルなんて。

所詮は素人さ。



満足できない奴だけがその上のエンスー段階に進んでいけばいい。
もちろん盆栽道もありありさ。

432 ７７４ＲＲ 2009/05/20(水) 23:59:53 ID:BqAm5ore

画像でよく見ますが
TZカウルって簡単に付くんですか？
教えて下さい。

433 ７７４ＲＲ 2009/05/21(木) 00:14:48 ID:eFdvS0A9

>>432
簡単の尺度は人により違います。
専用カウルを１から作るよりは簡単でしょうね。

434 ７７４ＲＲ sage 2009/05/21(木) 00:57:02 ID:E7eomq2i

>>433
ありがとうございます
型を起こすよりは簡単みたいなんで
早速発注して切り刻んでみます
ハンドルが当たるとか
ステーはどうすればいんでしょうなんて絶対に聞きませんｗｗｗ

435 ７７４ＲＲ sage 2009/05/21(木) 01:29:26 ID:gqZbV4JO

>>434
なんだ、分かってるじゃないかｗ
気合と根性でガンバレ

436 ７７４ＲＲ 2009/05/21(木) 01:56:30 ID:ZoaSTn3v

ノシ

437 ７７４ＲＲ 2009/05/21(木) 02:18:20 ID:eFdvS0A9

恐れいりますが、質問します。
2XTのフロントとリヤホイールのリム幅はいくつになっていますか？
1KTとは違いますか？

438 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2009/05/21(木) 02:59:49 ID:8pAeJfd7

＞437
2XT F:2.75インチ/R:3.5インチ
１KT F2.15インチ/R:2.5インチ

つか先ずはググれ

439 ７７４ＲＲ sage 2009/05/21(木) 03:12:24 ID:eFdvS0A9

>>438
お叱りを受けるのを覚悟でお尋ねします。
2XTのフロントアクスル径は1KTと共通でしょうか？フロントリム2・75で17インチで右シングルディスク用のホイールだと2XTとジールくらいですか？
3sx用だと違い過ぎて合わせるのに苦労しそうで…

440 ７７４ＲＲ sage 2009/05/21(木) 03:14:17 ID:ELqh6poL

>>439
なめてんの？
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=2XT%E3%81%AE%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%88%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AB%E5%BE%84

441 ７７４ＲＲ sage 2009/05/21(木) 03:45:58 ID:eFdvS0A9

>>440=>>1
感謝します。
疑問が全て晴れました。

442 ７７４ＲＲ sage 2009/05/21(木) 04:13:54 ID:RTKAPLPE

>427
おいるヨリろーしょんガオススメデスネ。
ロウソクノホノウガモエウツッタラアブナイネ。

オゥ、えすえむノハナシデハ、ナイノデスカ。
ソレハモウシワケナカッタデスネ。
ワタシ、ニホンゴ、トクイジャナイネ。

443 ７７４ＲＲ sage 2009/05/21(木) 07:39:27 ID:gYn1kt/9

>>442

ちょっと物足りない感じだな。
>>427は満足しただろうか。

444 ７７４ＲＲ sage 2009/05/21(木) 09:35:59 ID:YQ9cY+qU

パパローションマニアならOKだとおもう。


パパローションな。わかるな？

445 ７７４ＲＲ sage 2009/05/21(木) 10:24:23 ID:H0t99UrC

TZRエンジン搭載のTDR250なんですけど、久々に乗ろうと思ったら
バイクカバーを伝わってリアタイヤ下にオイルじみがあり
2サイオイルがスッカラカンでした。

原因がか分かる方教えてください。

446 ７７４ＲＲ sage 2009/05/21(木) 10:58:31 ID:IabKIcma

>>445
つ オイルタンク破損又はオイルホース断裂。

447 ７７４ＲＲ sage 2009/05/21(木) 15:58:30 ID:hiW7yAQ+

papa ぢゃなくて　pepe　だな

漏れが給料日あとにお世話になるやつだｗｗ

448 ７７４ＲＲ sage 2009/05/21(木) 16:45:56 ID:YQ9cY+qU

http://gamutedekotei.ame-zaiku.com/main.html
パパローション・・・ってそのままペペで出したのか。こりゃ失礼。

449 ７７４ＲＲ sage 2009/05/21(木) 18:50:57 ID:gYn1kt/9

>>448
確かそれエロ漫画ネタが現実になったやつだな。

450 ７７４ＲＲ sage 2009/05/21(木) 18:52:04 ID:H0t99UrC

>>446
ﾄﾝでした

451 ７７４ＲＲ sage 2009/05/21(木) 21:28:20 ID:4q4N/lnF

【救助隊】バイク板SOS！49【出動汁！】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235922878/

789 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2009/05/21(木) 16:27:36 ID:H0t99UrC
このスレはメカオンチ煽りバカしか居ないのがよくわかったﾜｗ

他スレはちゃんと教えてくれたよ　　ｱﾌｫどもサラバ

799 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2009/05/21(木) 21:06:44 ID:H0t99UrC
ほんとおまえらバカでいいな
ＴＤＲ250はガスタンクにオイルタンク内蔵してて外がら見ても見えないんだよｱﾌｫども

そのバイクの構造も調べないで脳内想像して低レベルで煽ってんなよひねくれﾈﾗｰどもよｗ

452 ７７４ＲＲ sage 2009/05/21(木) 21:35:57 ID:H0t99UrC

>>451
おまえのその粘着力と必死さはナニから来るの？　ｗｗ

453 ７７４ＲＲ sage 2009/05/21(木) 21:39:29 ID:ELqh6poL

レス乞食だから相手すると喜ぶから注意な

454 ７７４ＲＲ sage 2009/05/21(木) 21:41:22 ID:H0t99UrC

>>453
おまえの流れを全く理解してない見当違いレス　ｳｹﾙわーｗ

455 ７７４ＲＲ 2009/05/21(木) 22:21:07 ID:zJXlSFgN

>>453
そうだな
どーーーーーーーーーーーーーーーーーしようもない馬鹿はほっとくが一番ｗ

456 ７７４ＲＲ sage 2009/05/21(木) 22:49:52 ID:H0t99UrC

.

457 ７７４ＲＲ sage 2009/05/21(木) 23:09:41 ID:N0DUEUzN

まあメカ音痴なら素直にバイク屋行くこったな

458 ７７４ＲＲ sage 2009/05/21(木) 23:16:58 ID:H0t99UrC

.

459 ７７４ＲＲ sage 2009/05/22(金) 01:28:42 ID:3nMvsADD

>>455

おめえのレスもタメ張るぐらいヴァカそうだなｗ

460 ７７４ＲＲ sage 2009/05/22(金) 07:27:59 ID:3nMvsADD

>>457

実世界じゃ全く威張れないからってずいぶん2ちゃんじゃエラそうﾀﾞﾅw

461 ７７４ＲＲ sage 2009/05/22(金) 07:34:00 ID:wBnV3tdj

まずは最低でもググって、それなりに努力してから聞かないと
すぐに教えて貰っても大して覚えないよ。

タダで経験から来る知識を教えてもらえる可能性に掛けてるんだから（経験は金）
自分の期待する以外の言葉くらい飲み込んじゃえ。
どんだけ罵られても大して痛い目にならないんだから。

おれも整備書ナナメ読んだり
安いＨＣ工具セットで無知から何台かダメにしちゃったけど、
当時もっとネットが普及してて
【これほどかんたんに】
車種固有情報を調べられるようになっていれば、
ダメにしちゃった奴らを失わなくて済んだのかもなぁとは思ったりもする。

もう帰れないあのウブい日々よ・・・

462 ７７４ＲＲ sage 2009/05/22(金) 09:10:29 ID:3nMvsADD

>>461

こんな最低ウンコｽﾚにもあなたのようなマトモな方もいらっしゃるのですね

しっかし、ほかのｱﾌｫどもは何があってあんなヒネクレちゃったんだかは興味あります。

463 ７７４ＲＲ sage 2009/05/22(金) 10:48:40 ID:wBnV3tdj

いや、むしろ君を諭してるんだけどオレ。

ｱﾌｫなウンコスレ住民ですまんね。

464 ７７４ＲＲ sage 2009/05/22(金) 11:03:30 ID:ZjdvyBDv

続きは>>451のエニート隔離スレでお願いします

465 ７７４ＲＲ sage 2009/05/22(金) 11:40:59 ID:3nMvsADD

エニート？？？

466 ７７４ＲＲ 2009/05/22(金) 15:15:23 ID:SXTSAVFt

すいませんが質問っす＞＜
tzr125の２ｒｍ（フロント１６）と３ｔｙ（フロント１７）
のフロントフォークの違いとはなんでしょうか？
インチューは同じですか？３ｔｙ用に２ｒｍのホイール
くっつけて大丈夫でしょうか？

467 ７７４ＲＲ sage 2009/05/22(金) 15:50:52 ID:3nMvsADD

>>466



タミヤセメントでくっ付けて桶

468 ７７４ＲＲ sage 2009/05/22(金) 16:27:19 ID:AUCRWtA5

>>466
インナーチューブ径は33ミリで一緒だったと思う。
ただ、ホイールが違うから、アウターの形状やアクスルは違うかもね。
17インチ化したいの？

469 ７７４ＲＲ sage 2009/05/22(金) 16:34:16 ID:7w3dfuq1

2RMホイールだとタイヤがチューブタイプになるんじゃないか？

470 ７７４ＲＲ sage 2009/05/22(金) 16:35:16 ID:AUCRWtA5

>>466
あ、反対に16インチにしたいのか。ごめん、ボケてたわ。
アウターチューブの品番が違うから別物になってんだろうね。
インナーチューブは一緒だから、アウターから交換したら確実だけど。

471 ７７４ＲＲ sage 2009/05/22(金) 17:20:29 ID:CG6YRQHc

別物と考えた方がいいな。
転倒で曲がって2RMと3TYのキメラ仕様にしたら、微妙に左に曲がっていくので怖かったｗ

472 ７７４ＲＲ sage 2009/05/22(金) 19:16:24 ID:88sCjO/v

とりあえず・・TZR125の16インチはタイヤを選べません。
(TT900GP一択)

473 ７７４ＲＲ sage 2009/05/22(金) 19:19:00 ID:pOVeQRsw

>>471

確かに別物と考えた方がよいだろうけど、君が経験したのはフレームやトップブリッジやアンダーブラケットの変形だったのでは？

474 ７７４ＲＲ sage 2009/05/22(金) 20:13:13 ID:CqUlMWA+

3tyに2ｒｍホイルだとキャリパの位置が違うからローターの半分しか使えないはず。
１６インチに拘ったおいらは初期型SRX250のホイルにした。
これならローターがでかいのでOK

475 ７７４ＲＲ sage 2009/05/22(金) 20:37:10 ID:3nMvsADD

重要保安部品を素人改造でイジくって人殺すなら自爆してくれよな迷惑だから

476 ７７４ＲＲ 2009/05/22(金) 21:28:30 ID:M852M75p

466です。
2rmでフロント回り破損したんでフロント回り全がえするんです＞＜
でもいまヤフオクでは3tyのしか出てないし流用できるかとおもって・・・
またヤフオクで3tyの車両の足回りといって2rmホイールが付いたのが出品
されていたので流用できるのかとおもったしだいです。
まぁインナーチューブが同じということなので形状が値がちがったら
インチューのみりようしようかな・・・

477 ７７４ＲＲ sage 2009/05/22(金) 22:58:13 ID:XN1WICB9

そういえばブレーキ以外の重要保安部品ってなにかあったっけ？

478 ７７４ＲＲ sage 2009/05/23(土) 01:40:27 ID:3REOta2v

Fサスやライトやマフラーやチェーンも厳密に言えば重要保安部品になるね

479 ７７４ＲＲ 2009/05/23(土) 14:48:26 ID:K/omzHje

本日3TY納車‼仲間に入れてちょ！

古いんで見た目はそれなりだけど、イオン無くよく回るしちゃんと真っ直ぐ走る。結構直進性良いんだね。
大事にしよう。

480 ７７４ＲＲ 2009/05/23(土) 16:51:31 ID:jWElieI/

どなたかタイラの1KT見に行かれた方いませんか？
詳細が知りたい！！
1KT@さいたま

481 ７７４ＲＲ sage 2009/05/23(土) 17:43:38 ID:lJca059s

これか？
http://www.tairaracing.co.jp/wordpress/?p=58

482 ７７４ＲＲ sage 2009/05/23(土) 19:41:34 ID:hovXe96m

スカスカのFディスクどこのやつ？

483 ７７４ＲＲ sage 2009/05/24(日) 03:34:52 ID:ijiKITgQ

>>481
シンプルなカラーリングに異様なオーラを感じる

484 ７７４ＲＲ sage 2009/05/24(日) 09:52:20 ID:ZjIM18qi

スペックが知りたいな。

485 ７７４ＲＲ sage 2009/05/24(日) 10:46:07 ID:P0tUT4Fo

89 3MA乗りですが先程急に120�`以上からフケ上がらなくなっちゃいました

寸前にガス欠になりかけたような感じになりそれ以降はカブったような感じで・・・

低いギヤでも8000回転ぐらいからあったパワー(トルク？)の盛り上がり感もなくなっちゃいました

何か原因て考えられそうな所ありますか？

486 ７７４ＲＲ sage 2009/05/24(日) 11:31:25 ID:5oWxO2oQ

ロービームが切れたからバルブを変えようと思う。
何かおすすめありませんか？

487 ７７４ＲＲ sage 2009/05/24(日) 12:30:57 ID:wXgQlJYF

>>485
まずプラグ見ろ。話はそれからだ。
>>486
ソーラムのIRハロゲンどう？　ちょっと高いけど

488 ７７４ＲＲ sage 2009/05/24(日) 12:35:00 ID:V6K/Po4U

>>485
抱きつき
それ以上走らずに速攻バイク屋に行くことをお勧めする
昔その状態で無理して走って片肺全交換になった事がorz

489 485 sage 2009/05/24(日) 16:00:35 ID:JpLhlpVR

>>487 プラグの中心部は灰色でした

>>488 その可能性が大きくなってきました。　
プラグ外したついでに圧縮はかったら右7.5　左6.0でしたorz

とりあえずピストン＆リングの交換で様子みてみます；；

490 ７７４ＲＲ sage 2009/05/25(月) 20:58:50 ID:OfV9p1pu

圧縮測れるほどの機材もちなら、チャンバーはずして排気ポート覗けば一発だろうに・・・
という突っ込みはなし？

491 ７７４ＲＲ sage 2009/05/25(月) 22:10:38 ID:7zNGsBSx

>>490
う〜ん、突っ込み有効！

492 ７７４ＲＲ 2009/05/25(月) 22:24:38 ID:0U1OmWdS

殆んど新車状態のTZR250の2XTを さっきヤフオクで九州の人から落札したのだが、相手から金額間違いしたから取り消ししてくれと連絡があった。
どうしても落札金額で購入したいのだが、相手が売りたく無いなら無理なのかな？

493 ７７４ＲＲ sage 2009/05/25(月) 23:27:35 ID:MIk2EE53

>>492
とりあえず理由を聞いて、それに納得できなければとことん交渉すればいいんでね？
交渉する時に大事なのは怒らず丁寧な対応を心がけること。そうすれば出品者の心変わりもあるかもしれんし

494 ７７４ＲＲ sage 2009/05/25(月) 23:36:13 ID:GZaq0gWy

>>492はマルチ。

495 ７７４ＲＲ sage 2009/05/26(火) 00:16:50 ID:IvtZnykf

>>494
HMX-12ですね。分かります。

496 ７７４ＲＲ sage 2009/05/26(火) 04:29:02 ID:pAE4YsCy

　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　 ／ 　｀´　 ＼
　　　　　('A`)　　
　　　　　ノヽノヽ　三３　ﾌﾟｩ
　　　　　　　くく

497 ７７４ＲＲ sage 2009/05/26(火) 07:12:56 ID:oj+bX15t

最近、3MAに関する書籍を購入して読んでたら
８９と９０でチャンバー・マフラーが違うとの記述がありました

これ、外観で判別できるもの？　あと何が違うのかな？

498 ７７４ＲＲ sage 2009/05/26(火) 07:19:52 ID:IvtZnykf

>>497
89年式は正立フォーク、90年式は倒立フォーク。
簡単なトコロでは…＞改造をされていなければな。

中身だと89年式はCDI点火。90年式はトランジスタ点火。
ポートタイミングの開き具合も、変わってるそうです。
（R1-Z海苔なので、詳しくは存じませんですけどね…）

499 485 sage 2009/05/26(火) 07:57:30 ID:ep0we/ZI

コンプレッションゲージは昔4輪の草レースやっていたときに購入していたので・・・

チャンバー外してってのは頭の中からすっぽり抜けてました
排気ポートからはバルブしか見えないものと・・・
久しぶりの2stで構造やらど忘れしてましたよ(泣

部品発注してしまっているので腰上OHします

ご指摘ありがとうございました。

500 ７７４ＲＲ sage 2009/05/26(火) 11:33:00 ID:tBiIE5j0

お世話になってるバイク屋に置いてある3MAが40万でいいよって言われた。前足は倒立なのでたぶん90年式。
最初は3XVが欲しかったけど最近R1-Zに傾きつつあった。どうしようか悩み中…

501 ７７４ＲＲ sage 2009/05/26(火) 12:22:41 ID:IvtZnykf

>>500
非日常を楽しむならTZRかね？
ただし製造年数も少なく（89.90年）、共通部品も少ないので。
そこらは覚悟しておく様な感じ。でもこれが最後の機会かもな？

2ストを乗ってる感覚程度で良いのならR1-Zかね？
製造してた年数も長く、共通部品の塊のバイクなので。
割と部品の欠品が少ないし、鋳鉄スリーブなのでボーリングも出来る。
（例：フロント3LN(FZR250R)　リア2XT（色違うけど）
　エンジンは基本1KT（2YK寄り？）　ステップ周り1KT）　

と、新車から19年間R1-Zに乗ってる俺が云ってみる。
好きな後方排気を手に入れる機会が、なかなか無いね…。

502 ７７４ＲＲ sage 2009/05/26(火) 13:33:51 ID:tBiIE5j0

>>501
現物を見れるので程度とか細かい部分までわかるけどやっぱり古い車体だし、
後から金がかかるのも覚悟しておかないといけないかな。

R1-Zなら長く乗れそうな気もするけどね。流通量も多いみたいで割りと手に入れやすいみたいだし。

実はLANZAとKSR-IIも所有してる根っからの2st好きなんで、この機会に買ってしまおうかと。
後方排気がどんなものか、試してみたい。

503 ７７４ＲＲ sage 2009/05/26(火) 13:42:21 ID:PkpSO5Pe

そうやって油断してると部品取りに1台とか増殖始めるんだよな
いつの間にか部品取りが走り出しちゃうし

504 ７７４ＲＲ sage 2009/05/26(火) 15:14:51 ID:VTmlmDwr

>>497
チャンバーに補強入ってれば90のやつです

最近後方排気乗ってない…仕事終わったらエンジンだけでもかけてあげよう。

505 ７７４ＲＲ sage 2009/05/26(火) 15:38:33 ID:LWJIQeNx

11月からずっと乗れてなかった3XVを直すぜ！！鬱と楽しさ半々だぜ！！

506 ７７４ＲＲ sage 2009/05/26(火) 16:23:47 ID:2J8vANVz

>>502
後方排気だ、後方排気しかねぇ！！

507 ７７４ＲＲ sage 2009/05/26(火) 19:38:23 ID:7MbAT0od

>>505
同志よ、応援するよ!!

508 ７７４ＲＲ 2009/05/26(火) 21:37:51 ID:GajwI4GN

>>500
40万円は高くない？
SPかな？

509 ７７４ＲＲ sage 2009/05/27(水) 02:30:07 ID:V6gj9gM6

後方排気のSP仕様が一番のスパルタンな市販車だと思う。

510 ７７４ＲＲ sage 2009/05/27(水) 14:47:15 ID:SqhxxCVj

>>509
俺は93年か94年のSPのほうがスパルタンだと思うな。
正直前方排気から後方排気にしたメリットみたいなものは
感じられなかった。
V型になったときははっきりと進化をかんじた。
トルク感、回転の伸び、安定感、すべてがワンランク上だった。

511 ７７４ＲＲ sage 2009/05/27(水) 15:29:22 ID:V6gj9gM6

>>510
ごめんな
君には分かりずらかったね。
この場合のスパルタン=乗りずらさね。
大概の人は微妙なニュアンスを読み取れるんだけど、言葉通りにしか受け取れない人（一種の発達障害者）も居るのを忘れていたよ。
君はアスペルガーの検査を受けた事が有りますか？
このスレで わざわざ教えてくれなくても3XVのスペックが3MAより上なのはここの皆さん御承知ですよ。
速さの話じゃないのよ。
ジャジャ馬の話ですよ。
て言うと 馬がなんたらかんたら… って反してくるんだよな アスペ君はw

512 ７７４ＲＲ sage 2009/05/27(水) 15:36:57 ID:QO4VGOLB

>>511の方がアスペにか見えない件

513 ７７４ＲＲ 2009/05/27(水) 17:01:27 ID:+lESKz2U

いや、>>511は感じの悪い書き方をしてるが、
言いたい事は良く分かり同意出来る。

514 ７７４ＲＲ sage 2009/05/27(水) 17:10:26 ID:qr4VxP+P

>>513
彼が何を言おうとしてて、どこに同意をしたのか教えてくれ

515 ７７４ＲＲ sage 2009/05/27(水) 17:11:50 ID:ffokWsrc

乗りづらいのがスパルタンって・・・ｗ

516 ７７４ＲＲ sage 2009/05/27(水) 17:30:50 ID:W/cyn2zZ

20年前の例えだが…
・乗りづらい＝じゃじゃ馬／例：マッハIIIとか…。
・攻撃的な乗り味＝スパルタン／例：当時のレプリカバイク

だったと思うけど。

517 ７７４ＲＲ sage 2009/05/27(水) 17:56:04 ID:SqhxxCVj

申し訳ない。
私が思ったことを軽い気持ちで書き込んでしまったばっかりに
荒れてしまう原因を作ってしまったみたいで。。。
もしかしたら後方排気のTZRをけなしているように取られてしまった
のかもしれないけど私自身も88の後方排気TZを筑波で走らせていたので
とても好きなバイクの一台です。
スパルタンの意味は私はレプリカの話でしたのでTZと同じシリンダーを
使うなどよりレーサーに近いとの意味でとらえてしまいました。
もしその取り違いに気を悪くされたのなら申し訳ない。
できればTZRについて語り合いたいと思ってこの板を覗いたのですが
どうも私はあわないみたいなので失礼します。
皆さんすいませんでした。

518 ７７４ＲＲ sage 2009/05/27(水) 18:57:57 ID:fAxW7qSc

スパルタンＸ

519 ７７４ＲＲ sage 2009/05/27(水) 19:22:32 ID:eosBfb//

きにするな。
ID:V6gj9gM6のほうが、おかしいのは見れば解るから。

JKでスパルタンって乗りにくいって意味じゃねーし。

520 485 sage 2009/05/27(水) 20:03:17 ID:pXBGEarK

流れ豚切りですが・・・

今日シリンダ外してピストンみてみたら排気側のピストントップが溶けかけていました。

ヘッド＆シリンダには目に掛かるダメージはなさそうなのでピストン＆リング交換で様子を見て見ようと思います。

ただ、現状維持だとまた再現する可能性が否定出来ないのですが 対策とすればガソリン冷却するぐらいですかねぇ？

皆様のアドバイス頂けたら幸いです

521 ７７４ＲＲ sage 2009/05/27(水) 21:32:30 ID:YMe7Msno

スパルタンXは壷から出てくる蛇にやられて４階まで行ったためしがなかった・・・
スレチすまん。

522 ７７４ＲＲ sage 2009/05/27(水) 22:01:17 ID:eosBfb//

>>520
異常燃焼防ぐ、ってんなら廃屋かね。

それより、なんでそうなったのか原因はわかった？
ガソリンか空気かオイルか冷却か、いっそフルOHするのもありだけど。

523 ７７４ＲＲ 2009/05/27(水) 22:31:59 ID:0pm67D5G

俺は、「スパルタンなバイク」ていうのは、
「乗りこなし辛いけど、乗りこなせれば速い。なので乗ってて疲れるバイク」
って認識だったけど、みんなは違うのかな？

だから、>>511に近い認識になるのかな？
「3MAより3XVの方がスパルタン」っていう意見は？？？

>>516
当時スパルタンな感じは、俺の私見では88NSRと3MAかな。

524 ７７４ＲＲ sage 2009/05/27(水) 23:23:03 ID:X7BKkP56

乗ってて疲れるバイクは皆ｽﾊﾟﾙﾀｰﾝ

525 ７７４ＲＲ sage 2009/05/27(水) 23:49:42 ID:qr4VxP+P

パスタ食いたくなってきた

526 516 sage 2009/05/28(木) 00:45:25 ID:rDfjBXgy

>当時スパルタンな感じは、俺の私見では88NSRと3MAかな。
どちらも荷重移動をしっかりしないと、乗れないバイクなので
スパルタンだと思うけど。乗りこなせないまで行かないだろ？

ジャジャ馬ってのは、フレームとエンジンや足周りのバランスが
取れてなくて「乗りこなす事が困難…それが味」だと個人的に思うよ。

88NSRや3MAは、乗り方のツボを押さえていれば乗れるし速い。
でも初期マッハIIIで速く走ろうとすると、色々と問題でるだろう？

そんな感じじゃね？
詳しくは分からないけど、個人の尺度だと思う。

527 ７７４ＲＲ sage 2009/05/28(木) 01:04:23 ID:nZOE0HSr

>>511
お前、終わってんな‥

528 ７７４ＲＲ 2009/05/28(木) 04:49:30 ID:WryPIMl8

>>526
だから、乗りこなせないとは書いてないだろ。
乗りこなし辛いって書いてるじゃん。

まぁ、88を公道で乗りこなせる人間は少ないけどな。

俺からすると、マッハはスパルタンなバイクじゃなくて、
過渡期の不完全な未完成のバイクかな。
勿論、時代が時代だから仕方がないけどね。

マッハはカッコいいと思うから、
維持が楽なら所持してみたいね。

529 ７７４ＲＲ 2009/05/28(木) 06:16:56 ID:2stL76Wp

ＩＤ記念カキコ

530 ７７４ＲＲ sage 2009/05/28(木) 09:12:12 ID:VsWKo4Pr

>>517
気にするな。お前は悪くないって
>>511が、ただのキモヲタニートなだけだろ

531 488 sage 2009/05/28(木) 11:21:59 ID:m/aJ3Myp

>>520
89'後方排気の焼き付きは持病としか・・・と当時乗ってて相談したバイク屋のメカは言ってたな
90'で改善したらしいから、その辺り調べていくと幸せになれるかも
わたしゃ、そこらへん突き詰める前にダムにおちてあぼーんしたのでorz

しかし、一昨日３ＴＹ納車！
久々にＹＡＭＡＨＡ２ｓｔ復帰だぜ、ＴＲＸと並べてﾆﾖﾆﾖしてます。
しかし、4000-5000rpmの谷ってこんなに大きかったかなぁ
１〜３速の7000以上もボコツキが激しいし、キャブかエアクリか・・
４速7000〜は絶好調なので非常に楽しいからいいけど
長く乗るつもりなんでじっくり煮詰めていくことにしよう

532 ７７４ＲＲ sage 2009/05/28(木) 12:33:11 ID:uXx5MBdC

キャブそっくり新品にしたい

533 ７７４ＲＲ sage 2009/05/28(木) 14:23:15 ID:Gz3rTMXr

3XV初期のダークグレーをタッチペンしようと思うんだが、
車用のを選ぶとすると、どの車の色がベストマッチするかな？

534 ７７４ＲＲ sage 2009/05/28(木) 20:31:52 ID:QNIkvLjn

昨日走ってたらエンストして、下見たら虹色に染まってたんだけど
オーバーフローかなあ・・・やだなあ・・・

535 ７７４ＲＲ sage 2009/05/28(木) 22:05:56 ID:WkmFEl39

>>533

'91黒/銀の、銀のデカールorタンクの塗装部分かな？
・ガンメタ系で覚えている車種はR32スカイライン
グレーメタ系だと先代アテンザMPSや先代アクセラ

あたりだろうか。
まぁ、まずは店に行って、それっぽい塗料を探しなよ。
タンクなら、塗る前に


…ま、いっか。

536 ７７４ＲＲ sage 2009/05/28(木) 23:18:32 ID:gJai+zrD

91-92SP用のYPVSが安く手に入った!
誰も入札してこなくて、拍子抜けしたけど嬉しい♪
以上、喜びの日記でした。

537 ７７４ＲＲ 2009/05/29(金) 00:29:19 ID:MAAW5Udm

>>536
おめでとう


>>531
89だって、普通に整備してあって、普通に乗ってれば焼き付かないよ。

538 ７７４ＲＲ sage 2009/05/29(金) 01:56:10 ID:bkrhJSkT

>>535
全然まったく参考にならないレス乙

539 ７７４ＲＲ 2009/05/29(金) 02:00:47 ID:nrSfBCgJ

ぬぉおおお
2rm事故車再生中なんだがヤフオクでフロント周りがみつかんねぇ
この間まで何個か出品されてたのにな・・・

540 ７７４ＲＲ sage 2009/05/29(金) 02:31:24 ID:Dx/CPRza

>>539
SDRやSRX250のが出てるじゃん。
丸ごとってのはないけど組合せりゃどうにかなるでしょ。

541 ７７４ＲＲ 2009/05/29(金) 04:43:42 ID:k1a4rAc7

>>536
出品者は千葉のアソコかな？

542 ７７４ＲＲ 2009/05/29(金) 06:57:46 ID:vqUdmMMV

>>540
srx250用でまともそうなのがあったんあったんだけどsrxは後期型よりの形だよね？
2rmのホイールじゃローターの径があわないか・・・
かといってsrxのホイーるつけても前後違ってキメラみたいだしな。
リアはsrxドラムだけどぽん付けできないかな？あとsrxの三又とトップブリッジって流用可？

543 v(´∀｀*v) sage 2009/05/29(金) 07:00:50 ID:NMmZ2S/v

>>542
SRXの後期は17インチになってる。
前期はまんまつくけど，バネが違ったような・・・
要セッティング。

三叉のアンダーブラケットはいけるけど，トップブリッジは違う。

SDRのフロントもいけるけど，17インチになっちゃうね。

リアはどうだっけな・・・。

544 ７７４ＲＲ sage 2009/05/29(金) 07:02:06 ID:WavKl64M

>>535
グレーで思いつく車種を並べてるだけだなｗ

デイトナのmcペインターでも当たってみたら？

545 ７７４ＲＲ 2009/05/29(金) 07:11:16 ID:SNIlzMgR

>>542
ごめんsrxのフォークがtzrの後期型と同じ形状だよねってこと><
とりあえず動くように戻してやってそこからセッティングさ笑

546 ７７４ＲＲ sage 2009/05/29(金) 07:13:42 ID:k1a4rAc7

今更バラしてみると3MAのキャブってスゲーのな。
良くこんなキャブを市販車に使ったもんだ。
YAMAHA歴代の2st250車のなかでもコレ程の専用品は無いぞ。
強制閉開のリンク式でピッチも変えられないしボディが超ショートでマニにも届かないから他の車両には流用出来ん。
口径は魅力だが融通性ゼロはてさて どうやって流用加工するかだな。
2XTや3XV用を使うのとはレベルが違う。

547 ７７４ＲＲ 2009/05/29(金) 07:18:41 ID:SNIlzMgR

ヤフオクで20900732っていれたら出る、srx250の足回りを2rmに入れようと思うんだけど。
こいつに2rmのホイル、キャリパーで問題ないだろうか？

548 ７７４ＲＲ sage 2009/05/29(金) 07:41:07 ID:YnMi3bv1

>>538
そう悔しがるなよ。

>>544
>>535もだが、買うつもりなら店まで行けば済むのだから、あんまり甘やかさない方が良いのでは？

549 ７７４ＲＲ sage 2009/05/29(金) 09:39:30 ID:Ip/c30hx

20900732のホイルも使えばキャリパーは2ＲＭでＯＫ、2ＲＭのホイルではキャリパｰローターに半分しか届かないないのでＮＧ．リヤはワカラン。
トップブリッジは使えるけどハンドルロックが掛からなくなるから2ＲＭのにしてね。

550 ７７４ＲＲ sage 2009/05/29(金) 09:41:25 ID:Ip/c30hx

ごめん（キャリパーがローターに）です。

551 ７７４ＲＲ sage 2009/05/29(金) 10:19:54 ID:bkrhJSkT

>>548
デイトナのタッチペンをHPでpdfみたら該当色が出てなかったんで、質問してみたわけ。
なんか、
結局みんな似たような色ぬってテキトーに誤魔化してるわけなんだね。

552 ７７４ＲＲ 2009/05/29(金) 10:21:03 ID:eu++MIpi

>>549
わざわざありがとう><
俺は2rmのあのホイールがすきだからtzrのフォークさがすことにするぜ！

553 ７７４ＲＲ sage 2009/05/29(金) 10:25:47 ID:MezczrYi

>>551
塗装屋に作ってもらうのはどうか

554 ７７４ＲＲ sage 2009/05/29(金) 13:10:46 ID:rwjwl9CR

３ＴＹのチャンバーが詰まり気味なので、バナーで焼き入れようと思うけど
よく普通に焼いても綺麗に焼けないから、サイレンサー側から焼け！
ってよく見るけどサイレンサー側から焼いたら、排気音がうるさくならない？
通勤にも使ってるんで、爆音になるのは避けたいので
チャンバー焼きの経験者がいたら、感想求む。

555 ７７４ＲＲ 2009/05/29(金) 13:51:56 ID:aRjK77YG

>>546
「ボディが超ショートでマニにも届かない」の意味が解らない。
あと何に流用したいのか？
いずれにせよ3MAのキャブがどんなのか激しく気になる。

556 ７７４ＲＲ sage 2009/05/29(金) 14:08:55 ID:L0k7HA7S

>>555
アダプタ造ればつくよ。ポン付けのハナシだろ。

ttp://images.google.co.jp/images?q=3ma　キャブ&lr=lang_ja&oe=utf-8&rls=org.mozilla:ja:official&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&sa=N&hl=ja&tab=wi&ei=em0fStW5LoSCkQW4rs2IBQ&gbv=2
ほい

557 ７７４ＲＲ sage 2009/05/29(金) 17:16:09 ID:H0epHaaT

>>554
ノーマルマフラーの事だよね？

オレは以前、2RMに乗ってた事があるけど、
やはりノーマルマフラーがフン詰まり状態で、高回転で吹けが悪かったんで、
街中じゃ中々出来ない「焚き火」でマフラー全体を焼いた事がある。
（ちなみにオレは田舎住み）

結果、下から上まで引っ掛かりが全く無くなって、
吹け上がりが凄く良くなったのを覚えてるよ。
サイレンサー部分も痕が付かないように、
遠火でジックリ焼いて中のヘドロもろとも焼いた。

この時の煙は凄くて、物凄い煙幕になったのは笑えたよ。
サイレンサー出口は仕舞いには発火してるし。

バーナーで焼く場合は、
サイレンサーの裏側になる箇所を重点的に炎を当てるようにすればいいんじゃないかな？
煙が出てきて、煙の色が薄くなるまで焼くといいよ。
ノーマルマフラーなら、焼く事で返って静かになった記憶がある。
(というか音量に変化なしかも)
オレなんか吹け上がり重視で、2回も焼いた事があったけど、音量は変わらなかったね。

ちなみに、2RMはその後知人が欲しがっていたんで、あげちゃったね・・。
3TYもいいバイクだよな〜、又125も乗りたいな。

まぁ、参考にして頂戴。

558 ７７４ＲＲ sage 2009/05/29(金) 17:31:54 ID:IM98y0fM

そういうのできるのすげー羨ましいわｗ
精々薬品につけるぐらいしかできないからなあ。
俺も焼いてみたい。

559 554 sage 2009/05/29(金) 18:46:30 ID:rwjwl9CR

>>557
お〜、詳細なレポありがとうございます
焼くのはノーマルチャンバーです。

サイレンサーから火を噴いても平気だったって事は、サイレンサー側から焼いても
全然平気そうですね、音量も関係なさそうだし。

俺もまあまあ田舎だけど、自宅周辺で焚き火は無理なので、
とりあえずバーナーで焼いてみて、効果なしだったら
バーベキューがてら野焼きに挑戦してみますw

でもTZR125は本当にいいバイクですよね。
必要にして充分なパワーって感じで、最高の相棒ですよ。

560 536 sage 2009/05/29(金) 19:44:47 ID:ZZYv4D0D

>>537 ありがと!
>>541　出品は千葉だったよ。有名なトコなのかな?

561 ７７４ＲＲ sage 2009/05/29(金) 23:42:24 ID:MezczrYi

業務用マジックりン流し込んだりとか誰か試してないの？

562 ７７４ＲＲ sage 2009/05/29(金) 23:43:32 ID:zzLVbIPZ

そこはパイプユニッシュだろう

563 ７７４ＲＲ 2009/05/30(土) 07:49:02 ID:hUQ1750h

こんにちは362です。
　YSSM取りあえず走行可能になりました。気になる馬力ですが、自分のDFR菅
　　付きのと比べて少々パンチがありますが68馬力はないように思います。でハンドリング
　　　はSRXのタイヤ+フォーク突き出しで非常に軽快でいい感じです　今は社外のアンダーカウル
　　　　を取り寄せて似たようなカラーリングに塗装するよう計画中です。次回、馬力計測したら書き込み
　　　　　たいと思います。

564 ７７４ＲＲ sage 2009/05/30(土) 19:22:49 ID:UmC9P+98

イヤッホゥ本日TZR125（2RM）納車したぜ！
はじめての2ストだからかめっちゃ楽しいです。
ところでバーエンドの外し方分かる人います？
六角でやろうとしたら穴なめそうになりました…

565 ７７４ＲＲ sage 2009/05/30(土) 21:10:46 ID:atE6CKrR

3tyに社外品のハンドルバーが付いてたんで、純正を買おうと思ったら左が廃盤になってた。

566 ７７４ＲＲ sage 2009/05/30(土) 22:34:40 ID:RCWxrllh

>563
>少々パンチがありますが68馬力はないように思います

是非ともベンチで測ってみてくれ

567 ７７４ＲＲ sage 2009/05/30(土) 22:56:55 ID:Y+O9KsSo

20年落ちのエンジンがそこまで馬力残ってるわけねージャンｗ

一度OHしちゃえば？YUZOの組を再現できてたら、のハナシだけど。

568 ７７４ＲＲ sage 2009/05/31(日) 01:32:30 ID:6iFBstQB

３MAが来て数ヶ月、チョークを引いた状態の暖気で左側から濃い煙が出るのが気に掛かる
暖気後の走り出しでは糞詰まりのようなボコボコ音と共に煙幕状態
ちょっとしたら快調、でも低速でチンタラ暫らく走った後に一気に開けるとまた煙幕
これって異常ですか？それとも３MAでは仕様？
暖気の時の左の濃い煙はスタンド状態が左に傾いてるのに関係あるのかな？
使用オイルは赤缶、燃料添加剤無し、キャブO/h済み、プラグ交換済み、燃費20�`/�g
回してるときは絶好調なんだけど・・・　たらたら走った後からのぶん回しでボコボコ
になるのはなんででしょ？

569 ７７４ＲＲ 2009/05/31(日) 05:17:36 ID:MlD4LuoL

>568

3MAはしらんが

PJ（パイオツ ジェットw）妻ってないかい？

570 ７７４ＲＲ sage 2009/05/31(日) 06:55:53 ID:oQE9n4/5

>>568
始動直後は傾きが原因で、ありがちな症状みたいよ。
俺のはならんけど。
そこまで気にせんでもいいんでないかな。

しかしリッター２０kmて凄いな。
おれのは13km/Lぐらいだ…

571 ７７４ＲＲ 2009/05/31(日) 06:58:53 ID:MlD4LuoL

連投すまぬ…

再度、気化機分解


阿波式栗（裸便等）清掃

幸運祈願〜

572 ７７４ＲＲ sage 2009/05/31(日) 07:13:45 ID:133qFT2r

うちのも13k/l 高速で19-20k/l
一度かぶり取れれば、渋滞路でもかぶらないけどな。

573 ７７４ＲＲ sage 2009/05/31(日) 08:34:56 ID:6iFBstQB

568です
始動直後の煙はやはり傾きですか　　確か２stってクランクケース内でも圧縮
やってるんでしたよね？　イメージとしてエンジン切った状態で暫らくすると
未燃焼混合燃料がケース内の左に溜まっていくって感じですかね？

>>572
特に何もしていない糞ノーマル　　高速道にも乗らないし、街乗り等でも
流れに合せてる至って普通の乗り方なんですが、20k/Lは変ですか？
薄すぎなんですかね、なんかこの辺りが症状の原因なのかな
あれこれ注意しながら維持管理していきます
面白くてこれは手放せない

574 ７７４ＲＲ sage 2009/05/31(日) 10:59:41 ID:oYjQvkQN

>>568
3MAでその状態ならまあ普通じゃないか！？
どちらかと言うとリッター２０キロ走るなら好調の部類だよ。

低速走行は3MAの最も苦手な事だからかぶらないように回してあげなよ。
（スピード違反に気を付けてな）

575 ７７４ＲＲ 2009/05/31(日) 11:14:52 ID:L0TeqiHC

>>563
おめでとう!!
馬力測定したら、ここで発表してくれ！


やっぱり、俺も後方排気を買っちゃうかな…
ヤフオクの90は綺麗そうだけど、
最落が高そうだなぁ…

576 ７７４ＲＲ sage 2009/05/31(日) 12:20:00 ID:133qFT2r

でも20k/lはちょっとな。
それだとソレノイドが切れてるんじゃないかなとか疑うレベル。

ソレノイドはキーOFF時に全開で、ONにすると電磁バルブが閉まる（最濃）。
アクセル全開でソレノイド全開（大体は）

577 ７７４ＲＲ sage 2009/05/31(日) 12:50:40 ID:6iFBstQB

568です　度々すみません
>>576様　
ONで全閉（最濃）ですか　当方、全開だと思ってました
ノーマルですが、ソレノイドという初めての機構に興味を示し、作動状態が
モニターできるようにLEDが点灯するようにしてるんですが、低速時は両方共
通電してます　「通電時が閉」？→「濃い」？
キーONで両方通電、低即時も両方通電、急加速時は状態によりどちらか一方
通電若しくは通電無し　って感じで作動してますね

578 ７７４ＲＲ sage 2009/05/31(日) 13:12:07 ID:133qFT2r

SMに書いてあるけどね。LEDで確認までしてるのなら、ちゃんと読み直してみたらどうでしょうか。

人様の所ですが。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/4402/62.html

579 ７７４ＲＲ sage 2009/05/31(日) 13:14:18 ID:133qFT2r

逆だ

580 ７７４ＲＲ sage 2009/05/31(日) 18:25:01 ID:+EpGnGcS

うちの3XV1はツーリングのみの１１年使用で常に20km/�g走るけど、異常？

581 ７７４ＲＲ sage 2009/05/31(日) 19:48:38 ID:VpV0MSAK

>580
異常だ・・・

うちの３ＸＶ６は１００ｋｍでリザーブ

582 ７７４ＲＲ sage 2009/05/31(日) 19:57:47 ID:nWNIczNe

うちの3MAちゃんはハイオクで18km/l レギュラーだと13km/l

583 2RM乗り sage 2009/05/31(日) 20:46:33 ID:5h8fq850

>>564
納車オメ！
バーエンドは確か六角が2段になってるので大きい方にレンチを合わせて回せばOK。
実はバーエンド自体にネジが切ってあるので最悪バイスプライヤーでも回る。
>>565
自分は曲げてしまったのでバーハンに改造しました。
結果、乗るのが楽しくなりました♪君もしよう！

584 564 sage 2009/05/31(日) 22:54:06 ID:B2t8khS3

>>583
サンクス、取りあえずデカイ六角買ってくる！
2ストってパワーバンド使いすぎると寿命縮まるのかな？
ダラダラ走るとかぶるから8千ぐらいを常時維持してるんだけど…

585 ７７４ＲＲ sage 2009/05/31(日) 22:56:05 ID:RjTv2KV/

今日、月ケ瀬の25号の山道でコケたのか、
道端に止まっていた青色サイレンサーの
TZR250は、ここの住人かい？

アッパーが歪んでた気がするんだけど
やっぱりコケたのかい？ｗ

586 ７７４ＲＲ sage 2009/05/31(日) 22:57:19 ID:opHtvd2R

うちの3XV1もツーリングだと20km/l超える
普段の町乗り中心で16km/lくらい
峠中心でも13km/lはきらないな

587 ７７４ＲＲ sage 2009/05/31(日) 23:15:36 ID:iQS0bYzH

うちの3XV9はどこ走っても11〜12km/lだ
ワインディングとか町乗りとか高速とかどこ走っても同じってドンダケｗ

588 ７７４ＲＲ sage 2009/05/31(日) 23:18:28 ID:KA7++gWU

３XV４
街乗り１０ｋｍ/l
高速は１５ｋｍ/l

589 ７７４ＲＲ sage 2009/05/31(日) 23:58:15 ID:ft3S/Iok

今年に入ってエンジンフルO/H＋DFRチャンバー装着＠３XVA
街乗り　１７キロ／�g
郊外＆山道　２０キロ／�g

前に乗ってたグース250が大体25キロ／�gだった事を考えると
２ｓｔでも極端に燃費悪い訳じゃないみたい。

590 ７７４ＲＲ sage 2009/06/01(月) 00:08:51 ID:Fisgn7xJ

そーいや腰上OHしたらそれ以降燃費が改善したな

591 ◆tzr3MAeWRc sage 2009/06/01(月) 02:00:00 ID:OXLXAFkz

うちの90秋刀魚、9km/�g・・・
89は18km/�gいったんだけど・・・orz

592 ７７４ＲＲ sage 2009/06/01(月) 05:22:56 ID:2DDrD8m7

3XVは低速トルクあるから
総じて燃費がいいのかな？乗った事ないけどｗ

ｻﾝﾏは峠でﾌﾞﾝ回そうが
街乗りしようが、燃費ほとんど変わらないよね。
ツーリングではちょっと伸びるけど。

593 ７７４ＲＲ sage 2009/06/01(月) 05:25:12 ID:2DDrD8m7

↑ごめん誤爆ｗ

3XVでも何処走っても変わらんって書いてたわ…

594 ７７４ＲＲ sage 2009/06/01(月) 10:41:30 ID:laxwYv5v

3XVで20km/lいく人がいるなんて、すごいな・・。
というか、いつの間にか燃費披露大会になってるね。

そんなオレは1KT(2AW)乗りで、平均して18km/lいくかな。
過去にツーリングに行った時は21km/l叩き出した事もある。
ブン回しても15km/lを下回る事は無かった。
(もちろん、いずれもチャンバー付き)

3XVも戦闘的なフォルムは好きなんだけど、
V型エンジンの直線的な排気音とフィーリングがなんかね・・・オレ的には馴染めないというか。

前方排気TZRが大好きな貧乏ライダーのいう戯言でございました。

595 ７７４ＲＲ sage 2009/06/01(月) 15:25:22 ID:xpXb8vkN

>>594
それ俺も思った
スタイル最高エンジン最高だけどなんか足りない
今度は１ＫＴ買おうと決めた

596 589 sage 2009/06/01(月) 23:27:33 ID:zZIIxHE+

>>594
エンジンO/H前後で大幅に燃費が良くなったよ。

＞V型エンジンの直線的な排気音とフィーリングがなんかね・・・オレ的には馴染めないというか。
分かる気がする。
3XVの前にR1-Zにも乗ってたんだけど、あのパラツインのフィーリングは忘れられない。

597 ７７４ＲＲ sage 2009/06/01(月) 23:34:31 ID:tzrgH6Kn

俺は今日だけネ申だなｗ

598 ７７４ＲＲ sage 2009/06/02(火) 07:36:53 ID:4SByC85t

IDｽｹﾞｗ

599 ７７４ＲＲ sage 2009/06/03(水) 21:06:14 ID:VUW7ZPmK

街乗りライダーです。3XCから乗り換え、3XV1ノーマル乗り出しました
スタートから4ｋｒｐｍまでフニョーって感じの出足なんだけど
リア2つ位歯増やすといい感じになる？

600 ７７４ＲＲ sage 2009/06/03(水) 22:41:04 ID:Dss1O86y

あんまり変わらない。上が伸びなくなる方が問題。

601 ７７４ＲＲ sage 2009/06/04(木) 00:48:14 ID:9AyheVRW

俺3XV1でリア38Tにジャッカルチャン。
出足スゲー変わったよ。
確かに各段で上は伸びなくなるけど、待ち乗りシグナル勝負マシーンだと割り切って乗ってる。

602 ７７４ＲＲ sage 2009/06/04(木) 02:55:34 ID:ryF7o9UL

今日の僕はどうですか？

603 ７７４ＲＲ 2009/06/04(木) 15:17:58 ID:inGItDyy

4DPに3MAのEg載せた人居る？

604 ７７４ＲＲ 2009/06/04(木) 15:42:20 ID:yd2WWTS+

>>552だけど
2rm修理ちゅうさ。結局インナーチューブとアクスルだけ新品にすることにした。
んでさエンジンのクラッチワイヤーがつながってるとこ当り、フロントスプロケットの上当りが欠けてしまったんだ。
溶接できるかな・・・結構こまかいとこだしクラッチワイヤー戻すスプリングが引っかかるところだか重要そうだし。
前オーナーがたぶんチャーンを走行中に切らしてヒビ入ってたんだと思う。

605 ７７４ＲＲ sage 2009/06/04(木) 17:06:05 ID:7D0s1RHg

チェーンをチャーンと書き込む人ってわりと多いね

606 ７７４ＲＲ sage 2009/06/04(木) 19:20:44 ID:qw2PeZ6x

子連れ狼だからしょうがない

607 ７７４ＲＲ 2009/06/04(木) 19:37:43 ID:8N4bBHjn

スペーサー　→　スペンサー
ブラケット　→　ブランケット
アクスル　→　アクセル

オークションで良く見かける

608 ７７４ＲＲ 2009/06/04(木) 20:05:57 ID:siuZqmS3

>>606 ウケた。

俺も分解整備のことを「オーバーフローする」って言う。

609 ７７４ＲＲ sage 2009/06/04(木) 20:35:40 ID:aNMYNUox

俺の恥ずかしい間違い
誤：ホーミング　→　正：ホーニング

何度も間違えて、突っ込まれた…(/ω＼)

610 ７７４ＲＲ sage 2009/06/04(木) 22:12:10 ID:geA1yj0n

大五郎！

611 ７７４ＲＲ sage 2009/06/04(木) 22:18:17 ID:wsE2eW4P

　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ･　｡　　･｡
　　　　　　　　　　　　　　　｡･ﾟ･⌒）
　　−＝≡　　　 _　_ ｏ━ヽニニフ ))
　−＝≡　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒）
−＝≡　　　⊂　 　ｏ━ヽニニフ ))
　−＝≡　　 （　⌒)　　チャーン！チャーン！
　　−＝≡　　c し'

612 ７７４ＲＲ 2009/06/05(金) 03:53:48 ID:xOQexgTi

はらタイラレーシングに全部 byクイズダービー

613 ７７４ＲＲ sage 2009/06/05(金) 04:54:09 ID:To6Y1yJO

前にチェーンスレにチャーンて書いた人が居たの
PCで打つのにaとeを間違ったみたい
それ以来、わざとチャーンて書く人が増えて
今に至る。
モデブリンもよく観るよ。
他の板には、なぜか変換出来ないシリーズが有るよ。
ふいんき←（なぜか変換出来ない。）　
みたいな感じ
誰かがまちがったら皆が真似する
↓
2ch用語の出来上がり。

614 ７７４ＲＲ sage 2009/06/05(金) 09:06:11 ID:5K2o1C61

クロマティ高校でそんなネタあったな
「そうだよ」を「そうだゆ」って間違えたら、語尾を「ゆ」にするのが
大流行したみたいな話だったゆ

615 ７７４ＲＲ sage 2009/06/05(金) 16:50:39 ID:LTKjI2hr

ファンロード世代なら普通に
インド人は右にしたりしますが。


どうすれバインダー

616 ７７４ＲＲ sage 2009/06/05(金) 16:57:46 ID:Kfn2UHqM

その「ふぁんろーど」は、現在第一線でマンガを描いてる作者さんが
表紙を描いてたり
「一本気蛮がラムちゃんのコスプレ」したピンナップが付いてた頃かね？w

617 ７７４ＲＲ sage 2009/06/05(金) 18:16:11 ID:LTKjI2hr

そんなおっさん時代のことはわかりません。
今第一線っていたっけ？マイナーメジャーで描いてるのはいたと思うが。

柱のねただわね。

618 ７７４ＲＲ sage 2009/06/05(金) 18:58:59 ID:Kfn2UHqM

>今第一線っていたっけ？マイナーメジャーで描いてるのはいたと思うが。
スマン、マイナーメジャーですな。楠桂とか園田健一とか…。
1980年代初頭の頃で、まだ誌名が平仮名表記の頃。5年位買ってた。

619 ７７４ＲＲ sage 2009/06/05(金) 19:31:22 ID:QCMBM4ep

一瞬来た板を間違えたかと思った

そういえば猫乃都はジャンプ放送局にいたっけなー

620 ７７４ＲＲ sage 2009/06/05(金) 20:26:38 ID:JKyn92xX

ど〜でもいいけどオマイラ、バイクの話ししようぜ。

621 ７７４ＲＲ sage 2009/06/06(土) 01:57:51 ID:RYfmI6u3

こちら東京。
週末になると雨でウズウズしてたけど、日曜晴れっぽい。
久しぶりに大観山ドライブインにカレーでも食べにいこうかしらん。

622 ７７４ＲＲ 2009/06/06(土) 08:50:38 ID:izAI3+Kp

>>621
えっ？日曜日は晴れるの？
車の修理をしてもらう予約しちゃったよ。

俺も箱根に行きたいなぁ。

623 ７７４ＲＲ 2009/06/07(日) 11:26:47 ID:K0vl5+uz

北海道は雨じゃ〜

624 ７７４ＲＲ sage 2009/06/07(日) 22:18:21 ID:msBin0kY

ご教授おねがいします。
最終型の3MAのキャブをもらったのですがこれは前期型に使えるのでしょうか？

625 ７７４ＲＲ sage 2009/06/07(日) 23:09:05 ID:PxqzqPSj

>>624
90のスタンダードなら使えるよ。内径が32ミリから30ミリになるけどね。
SPはインマニが違うはず。もう手放しちゃったから確認できないけど・・・。

626 ７７４ＲＲ sage 2009/06/08(月) 08:58:17 ID:f6yyp+cD

しょーもない質問なのですが・・・

3maのオイルポンプ　片側オイルを吐いていないことが判明したのですが、
これってオイルポンプの単品故障くらいしか原因ないですよね？

部品検索したらオイルポンプ￥16,000という現実を知って、認めたくない自分が・・・orz

627 ７７４ＲＲ sage 2009/06/08(月) 09:28:19 ID:TPiT33Pk

単にポンプ後の経路が詰まってるだけとか。

628 ７７４ＲＲ sage 2009/06/08(月) 12:29:12 ID:WWtCl/LD

>>626
ポンプ自体は1個で、排出経路を二又に分岐させてるだけのはずだから、
>>627の言うようにパイプかどっかが詰まってるんじゃないかな。

629 ７７４ＲＲ sage 2009/06/08(月) 12:44:06 ID:sywBKJPB

3MAのポンプって欠品ではなかったんだ？

630 ７７４ＲＲ sage 2009/06/08(月) 14:25:57 ID:Kt15fNuZ

3XVサイレンサーウールを交換したいんですが、ぐぐってみると分解不能という方も・・・
リベット揉んでも分解できないって事なんでしょうか？

631 ７７４ＲＲ sage 2009/06/08(月) 19:05:49 ID:3MCV7/oA

また切れた。。。92の3XVに乗ってるんだが、
十数年乗ってて一度も切れたことのないスロットルワイヤーが、
正月に新品交換したら2000kmで切れた。

バイク屋さんがヤマハに文句言ってくれてるが
返事が来る前に、交換したやつが800kmでまた切れた。

二股に分かれるところの中身が、やぐいプラスチックで、
しかもワイヤーのタイコが妙に小さい。ここがすぐに痛んで抜ける。
週末に92の部品取りから古いワイヤー引っ張り出して見てみよう。

>>630
まだ新品在庫あるぞ。あるいは人柱で
ttp://www.rg500.com/miva/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=R&Product_Code=CY207&Category_Code=TZR250
これ買ってみてくれ。騒音規制クリアできるかはメールで確かめた。

632 ７７４ＲＲ sage 2009/06/08(月) 19:43:16 ID:3zUejihj

叩かれる覚悟で3MAに乗ってる俺が質問
上で3xvのサイレンサーウールを交換したいってカキコがあるんだが
3MAの中身もそれがあるの？　ってか、2stのチャンバーとかマフラー
とかって糞詰まったら焼くか洗剤でジャバジャバやるもんだと・・・
違うの？　俺の3MAが糞詰まってるっぽいから今度、専用洗剤で漬け置き
→ジャブジャブするつもりだったんだが

633 ７７４ＲＲ sage 2009/06/08(月) 19:48:58 ID:bIKc3Lv3

>>625
ありがとうございます。ｓｐかどうかしらべてみます。

634 774ＲＲ 2009/06/08(月) 19:52:33 ID:1yHkCu5c

3XVのノーマルサイレンサーは分解不可能です。
リベット揉んでもたしかリングのみ外れたような？
新品交換もしくは社外品しか道がないですよ。

635 ７７４ＲＲ sage 2009/06/08(月) 19:53:46 ID:DceWYkkx

3maノーマルチャンバーは非分解。
昔アルカリ洗剤でカーボン落としたけど、いまは一般に販売禁止なので手にはいらない。
ちょい前まではヤフオクで出てたので、さがせばあるかもだが。

その後はパイプユニッシュ推奨になったが、
毒ガス騒動で濃度が４％から１％まで下がっちゃってるので殆ど落ちません。
よくあるチャンバー洗剤は使った事ないので効果のほどはわからないが
かなり時間かかったとおもうので頑張れ。

636 630 sage 2009/06/08(月) 20:17:09 ID:Kt15fNuZ

リベット関係なく、ほんとに分解不可能なんですね・・・
ドリル握り締めてたんで助かりました

.>>631 スガヤのチャンバーかと思ったらΓ屋さんですね
2本出しもいいなぁ

637 ７７４ＲＲ sage 2009/06/09(火) 02:52:57 ID:xX5p9dG8

パワーチェックしたいんだけど、都内でシャーシダイナモおいてあって２ｓｔがOKなところってどこかあります？

638 ７７４ＲＲ sage 2009/06/09(火) 04:33:22 ID:tzrtE0x0

>>637
沢山ある
ｸﾞｸﾞﾚｶｽｗ

639 ７７４ＲＲ 2009/06/09(火) 05:16:38 ID:wdK0Gpug

3XVの場合、チャンバーはドッグファイトとジャッカルが有るけど、両者の特性の違いはどんな所でしょうか？

640 ７７４ＲＲ sage 2009/06/09(火) 05:19:51 ID:tzrtE0x0

>>637
IDがネ申だったので
一カ所教えておくわ
ケンソー

641 ７７４ＲＲ sage 2009/06/09(火) 13:55:09 ID:O5M2saUR

武蔵村山のライコ

642 ７７４ＲＲ sage 2009/06/09(火) 19:29:05 ID:kyefJP92

>>626です。
レスありがとうございます。

あれって中で分岐しているだけだったんですね！？

オイルポンプとキャブをつなぐパイプは透明なものに
変えてあるので、パイプ詰まりの可能性はないのですが、
オイルポンプの構造がそんなに簡単なら、なんとか
なりそうな気がしてきました。

でもあのオイルポンプ　バラせるんですかね・・・？

643 ７７４ＲＲ sage 2009/06/10(水) 07:24:08 ID:0O0uas/Y

途中まではばらせる。
壊したのを見たけど、吐出口は圧入されてるので抜けば抜けるが。
超音波洗浄器とおすかウェットブラストがベスト
次点でお湯で煮る。
キャブクリ漬けは真鍮腐食するので最後の手段。といったところかな。

644 ７７４ＲＲ 2009/06/10(水) 22:51:50 ID:1iFnaxNd

３ＭＡに乗ってるんですが、ＲＣＳＵＧＯのバックステップがついてるのですが
リアブレーキのマスターシリンダーが折れちゃってこれって、純正のマスター
の交換でいいんですか？すいませんが教えてください

645 ７７４ＲＲ 2009/06/10(水) 23:42:34 ID:7zxGcV2H

2rm修理完了だぜ！
一ヶ月ぶりに走ったがやっぱいいね！

んで走行24000、おそらくノンOHのエンジンにTTS入れたんだがなんか若干イオンと吹けにむらができたぜ・・・
距離走ったエンジンには硬いオイルの方がいいのかな〜TTSでも高回転時はいい感じなんだが

646 ７７４ＲＲ 2009/06/11(木) 13:42:44 ID:2EjbLRF6

3MAオーバーホールしたけど公道でかぶらないように走行すると 怖すぎ!! 普段はオフ車

647 ７７４ＲＲ sage 2009/06/11(木) 16:04:16 ID:h+tiAOaS

>>646
部品出た？
ヤマハのサイト見たら3MAのエンジン関係の部品は殆ど欠品だった。
ヘッドガスケットも出ないんじゃあ、腰上OHも出来んがな（´・ω・｀）

648 ７７４ＲＲ sage 2009/06/11(木) 19:04:14 ID:nQNBJd3z

>>647
先月腰上ＯＨしたけどピストン＆リング　上下ＧＫはパーツでたなぁ
クランク周りとか欠品だったきがす・・・

649 ７７４ＲＲ sage 2009/06/12(金) 08:53:42 ID:cb3cgcU2

>>647
余ってる3XV漏れに寄越せｗｗｗｗｗｗ

650 ７７４ＲＲ sage 2009/06/12(金) 09:11:18 ID:Lh5U/9nk

>>647
いま部品検索したら、腰上系ガスケット在庫あるよ

漏れ　今週発注したばかりだったからピンときたよｗ

651 ７７４ＲＲ sage 2009/06/12(金) 10:49:18 ID:CrS6Qglx

3MAのキャブからガソリンがもれてきました。これで２度目です。
たしか交換する定番の部品があったように思いますが御存知の方いらっしゃいますか？

652 ７７４ＲＲ sage 2009/06/12(金) 13:17:49 ID:ozdUOADG

先日３ＴＹに乗出したのですが、オイル燃費が 400km/l　なんです。
かなり消費が多い要に感じるのですがこんなものでしょうか？
オイルはＹＡＭＡＨＡオートルーブスーパー、乗り方はほぼ常時パワーバンドです。
オーナーの方おられましたら、オイル燃費を教えて頂けると幸いです。

653 ７７４ＲＲ sage 2009/06/12(金) 13:30:41 ID:cJHxuSyu

>>651
ガソリンタンクの錆取りと燃料パイプ、コックの掃除して
キャブのフロートバルブ交換のレストア定番コースですね。
負圧コックがお馬鹿さんになりやすいので、ちょっと加工して
駐車時には強制的に閉じちゃう方が精神衛生上よろしいかと。
あ、フロート室合わせ目からもれるならパッキン替えてね。

品番は↓ね。

3MA-14107-28 ．ニードルバルブセツト 4,116
3JE-14147-00 ．Ｏ−リング

>>652
オイルの吐出量はスロットルの開度と連動してるから、常に
開けまくってりゃそりゃオイルも食いますよ。でも400キロは
いくらなんでもひどいかな。

気になるならオイルポンプを引くワイヤーの調整とオイルポンプ
の最低ストローク(シム)を点検してみては？

654 ７７４ＲＲ 2009/06/13(土) 19:22:05 ID:eVf1kJet

てす

655 ７７４ＲＲ sage 2009/06/13(土) 20:29:51 ID:cJXSYTIZ

3MAのエンジンのクランクケース右側の水穴と、クラッチカバーのウォーターポンプ吐出口
との接触面には'90はO-リングのみ、'89はO-リング＋”白い樹脂のゲジゲジ”が挟まってる
筈なんだが、'89の本体に'90のクラッチカバーを取り付ける際には”ゲジゲジ”は必要？
”ゲジゲジ”が販売終了してるんで・・・　'90のカバーもまだ手元に無いんで確認できない
そもそも'89本体に'90クラッチカバーが無加工で取付けできるのか？　
そもそも”ゲジゲジ”は何をやってたんだ？　ペットボトルの飲み口側に残った白いヤツと
勘違いして捨てたらしい
何方か入れ替えた方、いらっしゃいませんか？

656 ７７４ＲＲ sage 2009/06/13(土) 21:28:51 ID:cJXSYTIZ

”ゲジゲジ”は販売終了じゃなくてカタログに出てないんだった・・・

657 ７７４ＲＲ sage 2009/06/13(土) 22:08:17 ID:xvO7q0wQ

>>652
そんなもん

658 ７７４ＲＲ 2009/06/14(日) 10:43:24 ID:IYXwxNrO

tzr125だけどさドライブシャフトあたりからことこと音がしだしたぜ・・・
もしかしたらベアリングご臨終？腰下わらないとだめなの〜〜

659 ７７４ＲＲ sage 2009/06/14(日) 16:50:32 ID:OF+gFgu3

>>653
>>657
ありがとうございました。Ｓ／Ｍみつつオイルポンプ合わせ位置も見てみましたが
ずれてないようなのでこれで正常なようです。
安心しましたー。

660 ７７４ＲＲ 2009/06/14(日) 21:10:25 ID:ZIeXf3cE

３ＭＡで17インチ化してる人いる？目論見中なのだが、踏ん切りがつかない。
タイヤはα１０で充分だし150/60-18だって入るじゃん！
３ＸＶホイールで１７しても１６０サイズは干渉するし

誰か背中押して〜〜〜

661 ７７４ＲＲ sage 2009/06/14(日) 22:48:42 ID:sOSuxuJT

>>653
ありがとうございます。助かりました。

662 ７７４ＲＲ sage 2009/06/15(月) 01:05:39 ID:MMsdrOsH

3maオイルポンプ調整は全開調整だったっけ？

そういえば3MAはフロントが3mmオフセットしてるけど、リアもおなじくオフセットしてるそうな。
エンジンマウントの絡みらしい。3MAのエンジン重いし。
ってことはリアだけセンターに合わせるとですね・・・

663 ７７４ＲＲ sage 2009/06/15(月) 05:49:48 ID:3l33/Pd4

ヤマハは青缶・赤缶の粘度でポンプを調整しているからカストロールのTTSとかの
他の柔らかい銘柄に変えるとOIL食うよね

664 ７７４ＲＲ sage 2009/06/15(月) 06:51:09 ID:lkdAR5Ls

うーん、ガスケットが剥がれない。

ワコーズのガスケットリムーバーが全く効かんとは…
年代ものとはいえ固着しすぎだろｊｋ…

665 ７７４ＲＲ 2009/06/15(月) 07:21:53 ID:n0U4WEhC

後方排気前のTZRボッローい！

666 652 sage 2009/06/15(月) 09:05:03 ID:nfg75vkE

>>663
NSR80も持ってるのですが、こっちはＴＴＳで800km/lくらいだもんで
ちと疑問に思った次第です。
にしてもＮ８とくらべて３ＴＹは本当に２ｓｔらしいというか・・・
５０００−７０００がスカスカなんですねぇ
７０００−はドーパミンどぶどぶで楽しすぎるからいいけど
Ｋ２の安いチャンバーでも入れてみようかしらん
なにぶん古いバイクなんでぼちぼち手を入れて調子を戻していこうと思います。

667 ７７４ＲＲ sage 2009/06/15(月) 10:48:00 ID:XeXrN0m/

チラシの裏

2年放置した1KTを起こすか、
3年放置した2XTを起こすか、
4年放置した3MAを起こすか。

今の悩み。全部一気に直してしまえれば一番いいんだけど、
なかなか懐の具合や家人の目がそれを許さないから・・・。

668 ７７４ＲＲ sage 2009/06/15(月) 11:26:26 ID:MMsdrOsH

http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j38858626
なんという、蝶レアな3MAチャンバー。
今までに見たことがない。

669 ７７４ＲＲ 2009/06/15(月) 11:27:12 ID:EvX4Pqks

tzr125そんなにオイルくうか?
俺の2rmはTTSで1000km/l以上もつぞ

670 ７７４ＲＲ sage 2009/06/15(月) 12:07:40 ID:7fpX5gIH

>>667
部品の調達の難しいものから始めたほうが。。。
となると2XT→3MA→1KT
いや、部品が比較的そろうものを今のうちやってしまうほうが。。。
となると1KT→3MA→2XT
かな？
私の個人的意見を言わせてもらえばほかの2台を処分してどうしても
譲れない一台にすべての力を集中させるのがよろしいかと。

671 ７７４ＲＲ sage 2009/06/15(月) 12:15:27 ID:jWGSKGNG

R1-Zのチャンバーは1KTにボルトオンで付きますか？

672 ７７４ＲＲ sage 2009/06/15(月) 13:14:46 ID:4GeK5M/q

>>666

YPVS死んでない？

673 ７７４ＲＲ sage 2009/06/15(月) 13:51:17 ID:lBSbfYVs

>>669>>672
レスありがとう御座います
チャンバー外して覗きながらキーonしてみましたが、正常に作動してるようです。
ｏｎした時点でウィーンと動いてＹＰＶＳ全開位置にて止まりました
１０００−４０００ｒｐｍではスタート時それなりにトルクがあり、エンストもしづらいです。
一旦７０００ｒｐｍまで乗せれば、綺麗に１１０００ｒｐｍまで吹け上がります。
キャブはショップにてＯＨ済、自分でも空けてみてジェット類はノーマル確認済
スプロケは前１６、後４６のノーマル、チャンバーシリンダー側からみ
てカーボンの堆積もそれほどでもなかったです。
ＥＸ側からシリンダー内を覗いてみましたが、縦筋他、抱き付いた様な痕もないです。
ショップの人にも覗いてみてもらいましたが、問題無しとの事
走行距離は７２００ｋｍの為、圧縮抜けもあまり考えられないかなと思ってます。
気になっているのは３点
燃費13-14km/l、オイル燃費400km/l、5000-7000rpmのトルクスカスカな感じ
スタート以外は常にパワーバンドなので、燃費、オイル燃費はこんなものかと納得しました。
中速域をもうちょっと太らせたいのでK2-TECの安いほうのチャンバー入れてみようかと
思案中ですー。
タイヤが死んでるのでそっちが先ですけど（＾＾；

674 ７７４ＲＲ sage 2009/06/15(月) 13:57:48 ID:RDyAFMAM

>>667
全部一気に〜(・ω・)ノ

>>671
出来たと思う（ステーの位置の変更はデフォな）
R1-Zに1KTのチャンバー付けてる香具師と、会った事が有る。

675 ７７４ＲＲ 2009/06/15(月) 14:08:13 ID:EvX4Pqks

燃費もちょっと悪いね。街ノリで20くらい、ツーリングで20後半いくよ調子よければ。

676 652 sage 2009/06/15(月) 14:39:35 ID:lBSbfYVs

気になる点１つ忘れてました。
冷間スタート時、１〜３速くらいまで吹け上がりにひっかかりがあります。
８０００ｒｐｍ前後でミスファイヤしてるような感じですね、ガス欠にも似てる
一旦スロットルを閉じて、再度開ければ問題なく吹け上がります。
そのままパーシャルにしてるとミスファイヤが連続してストールしそうになります。
プラグを外してみてみると、かなり黒く、多少カーボンが堆積している感じです。
（ワイヤーブラシでプラグ清掃後、１５０ｋｍくらい走ってチェック）
燃料が濃い目でかぶってストールしてるような気はするのですが、
キャブを外してチェックしたら、ＭＪはノーマルの１８０番でした。
どうもキャブが原因の様な気もするので、新品交換も視野に入れてみます。
キャブ、チャンバー交換して地道に原因を潰すのが早道な気がしてきました。

677 ７７４ＲＲ sage 2009/06/15(月) 14:57:02 ID:jWGSKGNG

>>674

Thanks♪

678 ７７４ＲＲ 2009/06/15(月) 16:35:18 ID:3Xd9mdCV

>>671
ボルトオンでは、
1KTにR1-Z用ジャッカルはスイングアームに干渉する為付きませんでした。
R1-Zに1KT用ジャッカルは問題なく付きました。

679 ７７４ＲＲ sage 2009/06/15(月) 21:21:47 ID:nP+V65+N

今日始めて知ったんだが、３TYのピストン＆リングって途中で型番変わってたんだな
まあ他のシリンダー周りに変更はないから、大した変更じゃないんだろうけど

680 ７７４ＲＲ sage 2009/06/15(月) 22:04:26 ID:XeXrN0m/

>>668
RZVのだろうね。

>>670
やっぱそれが普通ですよね。でも処分なんてできないです・・・。

>>671
逆なら簡単なんだけど。1KTの純正チャンバーをR1-Zに付けたら
えらく乗りやすくなった覚えがある。

>>674
もしかして俺と会ってたりしてw
やっぱ全部一気に、だよね。

681 ７７４ＲＲ sage 2009/06/15(月) 23:23:50 ID:xJALrYgf

>>679
ピストンとリングは1KT、TDR、R1-Z用共に共通部品。
(ボア＆ストロークが一緒)

元々1KTエンジンの一気筒分を、そのまま単気筒化したのがTZR125。

682 679 sage 2009/06/16(火) 01:15:39 ID:iUC7E4Bo

>>681
俺もそう思ってたんだけど、ＹＳＰの兄ちゃんに違うって言われたorz
んじゃ2ＲＨ−11631−01−35と2ＹＫ−11631−04−35は
実質同じパーツって認識でＯＫ？
前者は2ＲＭと3ＴＹ１と2、後者は3ＴＹ4のピストンの部品番号だけど

683 ７７４ＲＲ sage 2009/06/16(火) 02:26:13 ID:jEuvijtl

2YKはTDR250の事。
TZR250(1KT) R1-Z(3XC）と同一ピストン。

2RMはちと分からない…（´・ω・｀）

684 ７７４ＲＲ 2009/06/16(火) 05:02:35 ID:jj+9bbSW

やっぱりこの手のバイクは長距離ツーリングには向いてないかな？

685 ７７４ＲＲ sage 2009/06/16(火) 05:41:56 ID:uMUwsuOg

>684
2ストはエンジン特性で回転域固定がしにくいから乗っていて疲れるんだよ

パワーバンド入り口とかのレスポンスの鈍いところが巡航速度にあればいいんだけど
ないとちょとしたアクセルの動きに合わせてエンジン回転が安定しない

2ストじゃないがFCRキャブのバイクもツーリングでは最低な乗り物だった

686 ７７４ＲＲ sage 2009/06/16(火) 08:48:39 ID:SbyIgrub

>>684
俺は去年の盆休みに大阪から出発の二泊三日四国一周ツーした。距離にして約1000km。
身体はくたびれきったが達成感はかなりあったなぁ

もう車両を所持してるなら一回はやってみると良いかと。

これから購入なら3MAだけはやめておけ！と、3MA乗りの俺が言っておくw

687 ７７４ＲＲ sage 2009/06/16(火) 09:09:41 ID:4X2ouP78

>>684
1KTはツアラーとしても優秀だと思う。ポジションは楽だし、荷物も積みやすいし。
チャンバー替えたくらいならエンジンも扱いやすくて燃費も良い。俺の最高は
25km/l。

3XVもポジションは悪くないけど、俺にはちょっと窮屈で長距離はしんどかった。
タンデムシート付近が丸くて荷物が左右にズレやすかった覚えがあって、それ
もツーリングにはあまり良くないと思う。91は結構ピーキーなエンジンで、街中
はめんどくさかった覚えがあるけど、94か93乗ったときは下からトルクがあって
乗りやすかった。上は回らんくて面白くなかったけど。

3MAはカウルの防風効果は一番高いと思う。でもポジションはしんどくて夏は
チャンバーのおかげで股間が蒸れる。天候が変わるとエンジンの調子が如実
に変化する。

しんどいと言いながら3MAに一番長く乗っていたりする。だって好きなんだもん。
長距離ツーリングが向いてるか向いてないかって言えばこの手のバイクは総じて
向いてないんだろうけど、好きなバイクでの旅ならそのときは苦しくても振り返れば
楽しい思い出ですよ。

688 ７７４ＲＲ sage 2009/06/16(火) 10:37:40 ID:aZhF8egk

ついにフォークオイルがにじみ出てきた……(´･ω･`)

ダストシールとオイルシールだけ交換でいいんですかね？
Oリングとかクリップとかあるみたいなんだけど…

1KT純正フォークです

689 ７７４ＲＲ 2009/06/16(火) 16:13:52 ID:FFcUaLGq

要OHの3MA後 Fフォークあるけど売れるかね？ 因みにSP

690 ７７４ＲＲ sage 2009/06/16(火) 17:43:39 ID:8dV9zdMV

>>688
せっかくだからオイルシールのクリップとか、要所要所のOリングとかは変えといた方がいいんでない？

691 白青2XT sage 2009/06/16(火) 19:06:10 ID:lxs+lGId

>>688
銅ワッシャ＝ガスケットは交換指定部品
あとスライドメタルも磨耗してたら交換なんで、予め注文しておいたほうが確実

692 ７７４ＲＲ sage 2009/06/16(火) 22:25:50 ID:7K9hQRWb

>>684
3XVで横浜から日光まで行ったけど、結構疲れる。
ライポジが長距離向けじゃないからあちこち痛くなるし、翌日筋肉痛は必至。

ただこまめに休憩してストレッチすれば何とかなるぜ。

693 ７７４ＲＲ sage 2009/06/17(水) 02:28:44 ID:7mp6hHjR

ポジション的に楽なのは
１ＫＴ＞３ＸＶ＞３ＭＡ
か？

694 ７７４ＲＲ sage 2009/06/17(水) 06:52:46 ID:r5bsP82q

>>690-691


ども、ありがとございます。
せっかくバラすんで細かい部分も替えてみます。

695 ７７４ＲＲ sage 2009/06/17(水) 23:11:06 ID:z38kfa4P

>>692
オレは全然余裕だけどな
ラクな方だよ

696 684 sage 2009/06/18(木) 04:08:45 ID:pTDKh1C3

みなさんありがとう。
このバイクを調べれば調べるほど興味が沸いちゃった若造です。
免許取って5年放置して、自動車競技のほうにお熱で、はじめての２５０バイクなんですが
買うことにしました！
バイクでは過度に攻めたりはするつもりはなく、峠を流したり、長距離ツーリングに使おうと思っています。

学生で金がないので、個人売買の2万キロ越えの程度が微妙な車両（１KT）を格安で買ってみようと思います。
購入するにあたって、特別チェックすべき項目とかあったら教えてください。
てか、調べたら１KTって私とほぼ同年代なんですねｗｗ
まずはレストア頑張ります・・・部品あるのかなぁ

>>687
オススメのチャンバーとかありますか？
いまノーマルのものがついています。

697 ７７４ＲＲ sage 2009/06/18(木) 04:41:27 ID:/2GL66Ng

俺の経験談
ヤフオクもしくは個人売買の車体は
普通には売れないなんからのトラブルを抱えている
金が無いのならバイク屋さんで買った方が得
しかも慣れないバイクこけたらどうする？
もしコケても自分で修理できるくらいの腕と工具があるなら
買い
それ以外だと損

698 ７７４ＲＲ 2009/06/18(木) 21:36:18 ID:eir6+e4H

おれは気づいた。
スタイルだけなら３MAは一番だな！
スタイル以外についてはきかいないでくれ・・・。

祝３MA納車

699 ７７４ＲＲ sage 2009/06/18(木) 21:46:49 ID:QZBo5as9

>>698
燃調バッチリの3MAの高回転排気音は鳥肌もの



燃調バッチリならね

700 ７７４ＲＲ sage 2009/06/18(木) 22:03:04 ID:7pmedSMt

>>673
俺の3TYは20〜25km/L、オイル400〜500km/L、5000辺りに小さいトルクの谷があるが、
そこから徐々に盛り上がってきて7000からパワーバンド。スカスカってことはないなぁ
エアクリは問題ない？

俺もK2-TECのチャンバー気になる
高い方は性能よさそうな感じだけど、
安い方は容量小さそうだし性能的にどうなんだろ？
メーカーのうたい文句通りだと買いたいな

701 ７７４ＲＲ sage 2009/06/18(木) 22:30:14 ID:daL+bFQt

ノーマルって良くできてると思うよ

702 ７７４ＲＲ sage 2009/06/18(木) 22:55:30 ID:p+g8lSMl

>>696
部品がまだある程度供給されてる3XVの方が良いんじゃね？
STDならそれほどイジリ倒されてないだろうし。

703 ７７４ＲＲ sage 2009/06/18(木) 23:07:22 ID:fNJ3e/P0

エンジンの部品供給で言ったら
Ｒ１−Ｚが流用できるから
１ＫＴがいい

704 ７７４ＲＲ sage 2009/06/18(木) 23:44:22 ID:6Owps35B

>>703
オレもそう思う。
R1-Zが世に出たおかげで、1KTも生き長らえているようなもんだし。
逆に・・R1-Zが発売されずにお蔵入りしてたら、1KTはとっくに息の根を止められちゃったかもね。

オレも1KT乗ってるけど、クランクシャフトはR1-Z用だしｗ(品番が2YK物)
もうこの手の年式になってくると、部品の値段云々じゃなくて部品が出ればOKみたいな感覚になってくる。

ヤマハさん、これからも純正部品供給よろしくお願いします。

705 ７７４ＲＲ sage 2009/06/18(木) 23:55:19 ID:byNIXA/G

>>696
整備の手間と金を惜しみなくつぎ込めるドＭならTZRでもいいだろうけど、茨の道になるだろうなｗ
バイクライフを気軽に楽しみたいならバイク屋でVTR250とか買った方がいいと思うぜ

706 ７７４ＲＲ sage 2009/06/19(金) 01:08:00 ID:yg8pV1wz

直すのが楽しみになりつつあるけど気にしない

707 ７７４ＲＲ sage 2009/06/19(金) 04:15:40 ID:V3YmoOl/

そんなに壊れるの？このバイクって・・・買うのやめようかな

708 ７７４ＲＲ sage 2009/06/19(金) 04:21:18 ID:Jq03xfFu

>>705
そこに答えがあるなｗ
追加でVTR250も買っておけば解決じゃね？ｗ

709 ７７４ＲＲ 2009/06/19(金) 04:29:50 ID:V3YmoOl/

この夏〜秋だけもってほしいんだけど、買うの躊躇ってる・・・
２５０で友達と楽しくツーリングってのには向いてなさそうですね

710 ７７４ＲＲ sage 2009/06/19(金) 08:02:36 ID:pP17k6yN

>>709
うん、あまり向いて無い。
R1-Zの最終型で11年、初期型からだと19年
1KTが24年、3MAが20年、3XVが18年も前のバイクだもの。
現在販売中の中古車でも2〜3オーナーは当たり前だろうし。
2スト故に、皆エンジンブン回せて走るだろうしね〜。

気軽にツーリングに行くバイクにしては、くたびれているよ。

購入資金+30〜40万程掛けて、要所をレストアすれば、
楽しく気持ち良く走れる様にはなる。そりゃもう天に登る気持ち良さw

そういう考えが出来なければ、乗り続けられないのが醍醐味。
メドイなら現行車購入をお勧めします。もしくは程度の良いけど高い中古、

711 ７７４ＲＲ sage 2009/06/19(金) 09:03:19 ID:V8pLeaW+

>>698
そうかい？走っても結構まともだぞ。車体はガッチリしてて安心感が
高いし、リヤに荷重掛けて、スロットルのコントロールで曲げていく感じ
が凄く気持ちいいんだが。速いかどうかは別にしてｗ

>>699
音は最高に気持ちいいよね。純正でも十分いいけど、忠男の音も好き。

>>709
> この夏〜秋だけもってほしい

そういう考えなら絶対に勧めない。ストレスがたまるだけだと思う。

712 ７７４ＲＲ sage 2009/06/19(金) 09:03:35 ID:atyJ0OkW

>>700
ノーマルで調子が良いとやはりそんな感じですか
5000辺りのトルクの谷がかなり大きく感じますね。
エアクリーナーエレメントは風化もなく２ｓｔオイル付けすぎでもなかったですね。
エレメントは安いもんだし、リードバルブと併せて部品発注するつもりです。
後はチェーンが多少固着気味なので、外して洗油で洗ってダメなら交換しないと・・・

Ｋ２の安い方のは、タイヤその他の整備終わり次第買うつもりなので
買って付けてセッティングが出たら、またインプレしにきます。

713 ７７４ＲＲ sage 2009/06/19(金) 09:03:36 ID:+7bvKEH0

俺は1000km毎にバイク屋に持っていく。
他に、１年に１回くらい、バイク屋に２０万渡してお任せコース。
快調この上ないよ。スロットルワイヤーさえ切れなければ怒。

714 ７７４ＲＲ sage 2009/06/19(金) 10:50:32 ID:S/HRY9VL

花咲か自慰したらタンクに穴があいたでごさる

715 ７７４ＲＲ sage 2009/06/19(金) 10:52:08 ID:+7bvKEH0

吹いたｗ

716 ７７４ＲＲ 2009/06/19(金) 12:42:54 ID:7VG5zHXI

タイラで買うか…orz

717 698 sage 2009/06/19(金) 14:28:15 ID:jO3+4lVD

>>699
確かに、高回転時の排気音は、おっきするくらい気持ちいいね。
周りの視線を気にしてしまうけどｗ

>>711
なるほど。リヤ荷重なんですね。まだ乗り始めでわかんなかったけど
ブレーキ→フロント荷重→ブレーキリリース→切れこ・・・まない・・・。
と、少し苦労してましたｗ車体剛性はすごい高そう。

718 ７７４ＲＲ sage 2009/06/19(金) 19:10:42 ID:vuoowvHb

>>717

遠心力に負けないように車体を寝かせ、開度が小さくともアクセル開けて車体が寝過ぎないようにバランスを取る。

教習所のパイロンスラロームを思い出すんだ。
アレの応用？に近いんじゃないかと思う。
だからこそ、カーブ前に減速しきらないといけない。
減速し過ぎると速度が足りなくなりアクセル開けないといかんね。

719 ７７４ＲＲ sage 2009/06/19(金) 20:27:25 ID:nNW9SDLH

>>716
インプレ頼むわ

720 ７７４ＲＲ sage 2009/06/19(金) 22:20:45 ID:elstCXKg

SPは相当思い入れが無いとやってられない

721 ７７４ＲＲ sage 2009/06/20(土) 02:17:54 ID:IVSxDASN

1KTは？

722 ７７４ＲＲ sage 2009/06/20(土) 09:21:25 ID:HqKPs0AU

このスレの方が適切だと考えたので質問させていただきます。
今88NSR乗っているんですけどTZR後方排気とライポジ、乗り味、加速感等の総合的な比較インプレできる方がいらっしゃったらしていただけませんか？
身長183cmあってNSRにだいぶ満足していますが時折窮屈に感じることがあるのです

723 ７７４ＲＲ sage 2009/06/20(土) 11:45:04 ID:rq11RfH7

全てに於いてNSRが勝っている。隣の芝生は青く見える。

なんなら俺の秋刀魚と交換するかい？エンジン絶好調なのと。

724 ７７４ＲＲ sage 2009/06/20(土) 14:59:39 ID:ydjql7wc

俺は身長178で以前はNSRに乗ってた。
性能には満足してたけど722の言うように窮屈を感じていた。
今は3MAに乗ってる。　結構楽になった。　車体がデカくて長い。
その他性能はやはりNSRが勝ってると思うよ。
あと、消耗部品はまだまだ出てるからその辺で安心感もある。
って所かな。　723の言うように不満を感じ始めたら他が良く見えてくるよね？

725 ７７４ＲＲ 2009/06/20(土) 15:02:46 ID:x/ZL/mRj

全てに於いてNSRが勝っている。←賛成。
しかし俺はNSRには乗らない。
八方美人な女は嫌いなんだ。

ただ、ライポジ窮屈ってのはどうなんだろうな？
俺は180だから参考にはならないかもしれんが
3MAも3XVも窮屈と感じたことはないぞ。
ちゃんと膝の横に肘が来るように乗れてる？

726 ７７４ＲＲ sage 2009/06/20(土) 15:04:09 ID:x/ZL/mRj

あ、もちろんNSRも←窮屈と感じない

727 ７７４ＲＲ sage 2009/06/20(土) 15:44:20 ID:tSBs06Ey

つ「足の長さ」ｿｯ…

728 ７７４ＲＲ sage 2009/06/20(土) 18:42:16 ID:HqKPs0AU

>>723
青く見えますね。
>>724
やはり楽にはなるのでしょうね。部品が出るのは魅力です。
>>725
ライポジは問題ないとは思ってるのですが・・・改善も視野に入れてみようと思います。

ありがとうございました。最近みかけた後方排気のスタイリングと排気音が凄いかっこよかったんですよね

729 ７７４ＲＲ sage 2009/06/20(土) 20:52:14 ID:x/ZL/mRj

>>727
それがあったか・・・

730 ７７４ＲＲ sage 2009/06/20(土) 21:03:30 ID:cCdtYORQ

3MA
ヴグォーンヴグォーン
コカアアｱｱーン
MC18
ゴロゴローンゴロゴローン
ンギャーーーーン

731 ７７４ＲＲ sage 2009/06/21(日) 23:44:12 ID:Manztmr9

質問です。クラッチが重いのでクラッチワイヤーを交換しようと思っています。純正か社外品かで迷っているのですが、どちらがいいのでしょうか？使用感を聞かせてください。
当方93年式TZR250Rで街乗り、ツーリングがメインです。

732 ７７４ＲＲ sage 2009/06/21(日) 23:55:32 ID:+2z6EPey

純正で重いと感じるならもうちょい頑張ったほうがいい

733 ７７４ＲＲ sage 2009/06/22(月) 00:08:16 ID:hnLcYAxj

731です。書き方が悪かったです。｢重い｣ではなく｢動きが渋い｣です。引っかかりがあるような感じ。中古で買ってきた車両なのでメンテも兼ねて交換しようかなと思ってます。

734 ７７４ＲＲ sage 2009/06/22(月) 00:12:38 ID:gdeM95Es

>>733
長さとかがちゃんと合ってるやつならば純正も社外も変わらんよ。
値段は純正の方が安いんだったかな？

まぁ、どっちでもいいw

735 ７７４ＲＲ sage 2009/06/22(月) 00:14:47 ID:w3mYtBhi

別段必要もなく社外品にするのはお勧めしない

736 ７７４ＲＲ sage 2009/06/22(月) 00:34:41 ID:3xsJmcev

>>733
単にワイヤーのグリス切れが原因じゃないの？

オレの乗ってる1KTも時たま、クラッチワイヤーが渋くなる時があるけど、
ほとんどの場合注油を長い間サボッていた時によく出るね。

キチンとスプレーグリスを注油してやれば、ほとんどの渋みや重さは消えると思う。
小まめにメンテしてれば、動きの渋みは滅多に出ないけどね。
メンテも兼ねるというなら、まずは基本的な事からだな。

よほどワイヤーが腐りきってなければ、
交換するのは、それからでも遅くはないと思うぜ。

737 ７７４ＲＲ sage 2009/06/22(月) 01:59:09 ID:hnLcYAxj

レス有難うございます。とりあえず注油してみて様子を見ることにします。

738 ７７４ＲＲ sage 2009/06/22(月) 02:40:32 ID:hWgND936

>>737
ワイヤーインジェクターって知ってるかい？

739 ７７４ＲＲ sage 2009/06/22(月) 04:32:05 ID:hnLcYAxj

>>738
ググってきました。こんなものもあるんですね、知らなかったです…

740 ７７４ＲＲ sage 2009/06/22(月) 08:08:47 ID:32cVQ148

>737
悪いこと言わないから新品が安く入手できるのなら交換した方がいいよ

グリスが一度でも切れたワイヤーは慢性的にグリス切れが起こるし、一度
交換した新品なら、軒下にカバーかけて置いといて雨の日乗らなきゃ一生ものだ

うちの92STDは発売当初からのワンオーナーで交換すらしてないよ

741 ７７４ＲＲ sage 2009/06/22(月) 09:30:59 ID:gdeM95Es

>>740
一度グリス切れても、ギアオイルに一晩漬け置くと案外使えたりするぜ？
俺はめんどくさいからインジェクターでチェーンルブぶち込んでブンブン振り回して終了だけどw

742 ７７４ＲＲ sage 2009/06/22(月) 09:57:07 ID:eIZ11rcr

クラッチなんて発進以外使わないからどうでもいい

743 ７７４ＲＲ sage 2009/06/22(月) 10:20:09 ID:OKQRfxdd

曲がるとき半クラ使う俺は…

744 ◆??? sage 2009/06/22(月) 11:41:56 ID:WTjEDNey

ﾃｽﾃｽ

745 ７７４ＲＲ sage 2009/06/22(月) 18:33:01 ID:Q6rNhONs

グリス切れると中のシリコンチューブ傷つけて摩擦係数増えなかったっけ？
そんな構造だったような気が。
まぁ新品に換えちゃったほうが楽。

746 ７７４ＲＲ sage 2009/06/22(月) 19:16:44 ID:AsCaY18/

シリコンじゃなくてテフロンな
ワイヤー類に油脂類なんて別に使う必要ないし
磨耗して動きが渋くなったら手っ取り早く新品に交換すればいいだけの話だ

747 ７７４ＲＲ sage 2009/06/23(火) 09:10:34 ID:G11sEM+s

そりゃ新品に交換すんのが一番なんだが、3XVのクラッチ
ワイヤーって交換すんのめんどいよな。なんであんな位置に
レリーズつけるかね・・・。

整備性に関しては3XVより3MAの方が良いと思う今日この頃。

748 ７７４ＲＲ sage 2009/06/23(火) 09:44:18 ID:Pa/MqWnX

3maはあの馬鹿でかいエアクリBOXを捨てて、
直キャブにすると整備面では極楽だ

749 ７７４ＲＲ sage 2009/06/23(火) 11:42:18 ID:NXaDkyvu

運悪くカナブンとか吸い込んでリードバルブに挟まったりしてる姿を見たらそんな事言ってられなくなる
俺の時は大き目の蛾だったが
網くらいは張っておくべきだ

750 ７７４ＲＲ sage 2009/06/23(火) 13:19:52 ID:OQWo5ixy

>>749
虫コナーズを装着しておけば？

751 ７７４ＲＲ sage 2009/06/23(火) 16:58:56 ID:tmAddDLZ

何だか3MAは色々大変そうだねぇ〜。

その点、オレの1KTは維持が楽チンでしょうがない。

752 ７７４ＲＲ sage 2009/06/23(火) 17:27:28 ID:htW5BhNg

カセット式ミッションだったらギヤ抜けもケース割らずに直せそう
とは思うが
基本1KTは整備らくちんだよな

753 ７７４ＲＲ 2009/06/23(火) 19:58:45 ID:VB0290g2

3TYはどーかしら？
いやまだ捜し中で買ってはいないンだが

754 ７７４ＲＲ 2009/06/23(火) 22:51:47 ID:7z1UMUoQ

>>722
NSRと3MAだとポジションずいぶん違うよ。
3MAのほうがステップ位置の幅が広くて足元が少し楽だった。
膝の曲がり具合はほぼ一緒かな？
ハンドルが遠くて第一印象は自由度が高い感じ。
でもハンドル開き具合が好みじゃなかったから少し絞ってちょうど良い。
NSRから乗り換えた時のポジションの違いはこんな感じ。

エンジンはパラレルらしくフケ上がりの気持ち良さは
NSRとは違う。トルクが薄い感じがするけどシフトダウンの際の
空ぶかしのレスポンスが気持ちよいから楽しい。
重心が低くて安定してる印象があったなあ。

186cm胴長体型だから参考にならんかも。

755 ７７４ＲＲ sage 2009/06/24(水) 00:41:47 ID:jOYF4rmC

>>753　どーかしらって聞かれても？
買って損はないとは言っておこう。
パワーは無いけど全開にできる楽しみがある。

756 ７７４ＲＲ sage 2009/06/24(水) 00:45:26 ID:GfgVmoiC

人に伺い立ててる内は買う気なんか大して無いってことさ
本当に欲しかったらいつの間にか所持してる、すべてを差し置いて

757 ７７４ＲＲ sage 2009/06/24(水) 01:03:19 ID:roJtuvNf

禿同。

758 ７７４ＲＲ sage 2009/06/24(水) 01:09:59 ID:7HhGyU4T

同じく

759 ７７４ＲＲ sage 2009/06/24(水) 01:19:58 ID:+6EHlqh6

ちゃんと整備してやれば良いマシンだ
その気があるなら買っちゃえ。買えば分かるさ

760 ７７４ＲＲ sage 2009/06/24(水) 01:48:54 ID:wiZLTKic

3TYでお山走るの楽しいYO！ 買っちゃいなYO！
http://tzr125.seesaa.net/

761 ７７４ＲＲ 2009/06/24(水) 07:07:49 ID:3UeFU2XY

753ですが皆さんありがとう
週末に実車確認に行きます
3TYとなら楽しく暮らせそうな予感てゆーかやっぱり4ストはいくら速くても好きになれませんわ

762 ７７４ＲＲ sage 2009/06/24(水) 12:03:40 ID:IJJki8q1

皆さん背が高いんだねぇ

763 ７７４ＲＲ sage 2009/06/24(水) 13:58:32 ID:UkmtuTd4

ホントそーだねぇ
165ｃｍの漏れに3maはピッタリ！
でも、92NSRの方がライポジは、はるかに楽だったｗ
>>723の言うとおり、NSRマンセーだと思うが、
>>756の言うとおり、そんなこと判っていてもTZRを買って
しまったくらいの気持ちが必要だとおもふ

764 ７７４ＲＲ sage 2009/06/24(水) 16:40:31 ID:qZyHvrg+

3ｘｖのブレーキパッド減ってきたんで交換しよう思うんだがおすすめありますか？
今は純正使ってます。

765 ７７４ＲＲ sage 2009/06/24(水) 16:44:46 ID:QqND2DcF

TZRとNSRの性能差なんてどうでもいい
どうせライダーの（オレの）技量がついていかない
それよりNSRのデザインが気に入らないのでTZRを買ったんだ
NSRはオッサンが乗っちゃいけない気がする

766 ７７４ＲＲ sage 2009/06/24(水) 23:44:38 ID:952+ccSC

太った阿部さんって人が93spは無敵だって言ってたから
5年ローン組んでRCスゴーのキット込みで買ってSPレース
出たけど予選すら通らなかったぜ！


もちろんバイクのせいではありません。。。orz

767 ７７４ＲＲ sage 2009/06/25(木) 01:51:39 ID:Loxi0Vbr

TZR250R 94SP が良かったんじゃね？
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3942029

768 ７７４ＲＲ sage 2009/06/25(木) 07:21:45 ID:/UEm7EZl

名古屋には88NSRが最強だという店があったよ。
今は86最強という店に変わったらしいが。

769 ７７４ＲＲ sage 2009/06/25(木) 07:40:46 ID:uZg4FiEd

>>768
4輪の店になっちゃったの？

770 ７７４ＲＲ 2009/06/25(木) 12:43:41 ID:KbFx/maH

ハチロクと言えばセイバーに決まってるだろ？

771 ７７４ＲＲ sage 2009/06/25(木) 16:08:33 ID:pFTr1DHD

>>770
翼の店になっちゃったの？ｗ

772 ７７４ＲＲ sage 2009/06/25(木) 17:49:25 ID:wRG0i9wB

2スト250cc、デザインが好き、面白そう、比較的安い
という訳で3MA購入考えてますが
所によってはボロクソに言われてますよね、
大変なめに遭った方いたらエピソードきかして下さい。

773 ７７４ＲＲ sage 2009/06/25(木) 17:53:44 ID:X380H+nR

過去ログ漁れないような人にはむいてません

774 ７７４ＲＲ sage 2009/06/25(木) 19:08:05 ID:oYT2lGLw

大変な目に遭いたくないなら単車なんか最初からやめておけと

775 ７７４ＲＲ sage 2009/06/25(木) 19:27:44 ID:e4hO2QMz

1KTのナックルガード（？）まだ純正で取れるんじゃん

ヤフオクで買わなくてよかったよ

776 ７７４ＲＲ sage 2009/06/25(木) 19:29:13 ID:9g/QTLAL

>>772
車体は安いが部品代、維持費はべらぼうにかかる
数々の困難を乗り越え我慢し、まともに走れるようになる頃にはM属性が開花しド変態の仲間入り
正直バイクで走り回る事が目的なら最新の600SSでも買った方が絶対に良い
俺？　俺はもう後戻りできない一線を越えてしまったからもうダメなんだ

777 ７７４ＲＲ 2009/06/25(木) 19:55:46 ID:Ps9Npdfi

車体を15万で買ったけど、いじってたら50万超えちゃいました。
楽しいからいいんだけどさ＞＜

778 ７７４ＲＲ sage 2009/06/25(木) 20:01:37 ID:NU7a29Sz

http://www.geocities.jp/customrevolution/frp-newrelease.htm

これ付けてる人いる？
純正が割れたらこんなのもいいねえ
公道仕様にはライトとか加工しなきゃいけないけど

779 ７７４ＲＲ sage 2009/06/26(金) 00:50:23 ID:TYSFktjh

>>776
べらぼうですか…。ド変態ですか…ｗｗｗ
現在のバイク同様手間暇をかけるつもりはあるんですが、
出費がいちいち巨額なのは、う〜ん貧乏人には悩みどころですね
う〜んしかし乗りたい所有したい

780 ７７４ＲＲ sage 2009/06/26(金) 01:26:06 ID:PEqvwk18

>>779
多分あなたはやめておいたほうがいい

781 ７７４ＲＲ sage 2009/06/26(金) 01:35:27 ID:3ZVR4NeQ

買っちゃえ買っちゃえ、確かに苦労はするが手に負えない程じゃない。
俺は１８年乗ってるがきちんとメンテナンスすれば言われる程は故障しないぞ。
壊れた3MAを何台か見てきたが大抵の原因がメンテ不足か無茶な改造だ。

買う時はサービスマニュアルも一緒に買えよ。

782 ７７４ＲＲ sage 2009/06/26(金) 02:29:39 ID:zReUI0tK

まぁ困り果ててヤフオクにでも流してくれたまえ。
おれはエンジンだけもらうから。

783 ７７４ＲＲ sage 2009/06/26(金) 04:06:49 ID:cH2gHqyC

お金ないからって安いの買うと公開するぞ
程度良いの買うなら未だ何とか

784 ７７４ＲＲ sage 2009/06/26(金) 05:15:22 ID:+tFNdh9p

後方排気
パーツ集めには金がかかるネ
でも維持するにはあんまり金かからないと思う
まぁ購入時の状態にもよるんだろうけどサ
あの音を聞きたくてせっせとメンテしちゃうよ
買っちゃいな

まだ冬仕様のままだっけ
そろそろ夏仕様にMJ落とさなきゃ

785 ７７４ＲＲ sage 2009/06/26(金) 06:56:23 ID:qsEzoOd0

>>769
そうそう。しげのなら何でもよかったというオチ。

786 ７７４ＲＲ sage 2009/06/26(金) 21:29:10 ID:IKzMO2CQ

ボーナス出るみたいなんで、3XVの燃料タンクでも発注するかね。新品6万。
ついでにフォークもいっとくか、1本3万。
まだ在庫あって良かったｗ

787 ７７４ＲＲ 2009/06/28(日) 07:17:22 ID:YMMykpn4

>>786
ボーナス出るんだ…


イイな…

788 ７７４ＲＲ sage 2009/06/28(日) 08:14:04 ID:UuFQyTXO

うちは出ないと思っていけけど二ヶ月分は出るっぽい

タイヤを３台分更新して終わったよ

789 ７７４ＲＲ sage 2009/06/28(日) 21:41:46 ID:jH++Lk4G

>>786
俺はボーナス出ないけどタンクとインナーチューブ注文したぜ！

790 ７７４ＲＲ sage 2009/06/29(月) 12:01:46 ID:rawqpbFf

以前、3MAのオイルポンプに関してご質問させていただきました者です。
毎度クレクレで申し訳ないのですが、皆さんのお知恵を拝借したく・・・

調べてみたら、オイルポンプが片方からオイルを吐いていないのではなく、
右側のキャブ（インマニ）がオイルを吸い上げていないことが判明しました。
右側が焼きついているのかと思いきや、焼きついてもおらず･･･
キャブも詰まっているようでもなく・・・
オイルポンプとインマニの間のチューブに、注射器でオイルを充填すると
その充填した分は、吸い上げてくれるのですが、それ以上、オイルポンプからオイルが排出されません


原因がさっぱりわからず？？です。
どなたか、こんな経験お持ちの方、いらっしゃいませんでしょうか？

ちなみにインマニは左右入れ替えて、パイプをショートカットしてます。

よろしくお願いいたします

791 ７７４ＲＲ sage 2009/06/29(月) 16:45:24 ID:OMiHwqcj

つまり、オイルポンプが詰まってるんでしょ。

新品に交換してみりゃわかる。

792 ７７４ＲＲ sage 2009/06/29(月) 18:23:48 ID:FFPN61rD

それだと片方だけっておかしくない？

793 ７７４ＲＲ sage 2009/06/29(月) 19:42:59 ID:lg0C1WeY

3MAのことよくしらないけど、オイルポンプの配管を左右入れ替えして試せないの？

794 ７７４ＲＲ sage 2009/06/29(月) 19:43:21 ID:px92oggI

どなたか1KTをアップハンにしているかたいませんか？
ポン付け出来るクランプがあったら教えてください！

795 ７７４ＲＲ sage 2009/06/29(月) 19:58:07 ID:OMiHwqcj

>>792
吐出口が二つあるんだからさ。ちょっとは考えようよ。
何で詰まったのかまではわからねーよ。

そうそう>>793入れ替えても解る。


つーか、この程度のことも思いつかないでいじるなよ。

796 ７７４ＲＲ 2009/06/29(月) 22:07:59 ID:iFkilZ6v

>>793
知らないけどジールとか調べてみたら？

797 ７７４ＲＲ 2009/06/29(月) 22:12:42 ID:iFkilZ6v

ごめん>>796は>>794に言ってます。

798 ７７４ＲＲ 2009/06/29(月) 22:15:29 ID:i26+ihpj

20年前、250乗ってたなあ・・・

マンガでTo-yが乗っててカッコ良かったから買っちゃったんだったなあ

799 ７７４ＲＲ sage 2009/06/29(月) 22:22:56 ID:ZefPUdVP

>>796
1KTのフォークはφ39でジールはφ38でトップブリッジは合いません。知らないなら、いい加減な事は言うなよ。
1KTのトップブリッジをそのまま使うなら、昔レッドモーターからパーツが出ていたけど、今は知らん。
ネイキッド化したいなら、ジールのトリプルツリーを丸ごと加工に出して、φ39に拡大するのが吉。
ウインカー&ライトステーやメーターマウントの問題も解決。

800 ７７４ＲＲ 2009/06/29(月) 22:26:38 ID:KB3Ge64b

一言多い割に結局ジールで逝けとさｗ

801 ７７４ＲＲ sage 2009/06/29(月) 23:24:09 ID:px92oggI

>>799
ありがとうございます！
ちょっと探してみたいと思います

802 ７７４ＲＲ 2009/06/29(月) 23:58:35 ID:iFkilZ6v

>>801
>>796だけど、俺は汎用のポストを斜めに削って、1KTのトップブリッジに雌ネジを立ててパイプハンドル付けたよ。

803 ７７４ＲＲ sage 2009/06/30(火) 00:02:14 ID:VtH235Tp

>>800
ポン付けでパイプハンに出来るのをオマイが何か知ってるなら出してやりなよ。

804 ７７４ＲＲ 2009/06/30(火) 00:09:21 ID:VtH235Tp

>>802
車種に合わせて斜めに加工してあるポストが昔レッドモーターから出ていたんだよ。
だけどさ、ポン付けを希望する様な素人にトップブリッジの斜めの面に取り付け穴を垂直に精確に空けるのは、困難じゃないか？
今でも探せば何処かからパイプハンキットって出ていないのかな？
また大抵は削り出しトップブリッジごとになるから、高価なんだよね。

805 ７７４ＲＲ 2009/06/30(火) 05:42:37 ID:jv9LE+TM

とことん上から目線ｗ
自分が周囲にどんな印象与えてるかわかってないんだろうなあ・・・

806 ７７４ＲＲ sage 2009/06/30(火) 06:22:51 ID:+P8+FIDX

たしか３９Φの汎用フォーククランプが売ってたはず
そいつに好みのハンドルポスト付ければいいんじゃない？
ワイヤー・スイッチの配線なんかも延長がいるね。

あとはココかな
http://www1.odn.ne.jp/cch05150/topbridge2.html

807 ７７４ＲＲ sage 2009/06/30(火) 09:06:49 ID:CGMh4YX/

>>790です
たくさんのレスありがとうございます！
ご指摘の通り、左右入れ替えた結果、オイルポンプ故障ではないことが
判ったので？？？となってしまっている状況なのです・・・

オイルポンプの、オイルを吐いていない吐出口を左インマニに挿すとオイルが出てくる。
さっきまで左インマニに繋がっていて、オイルを吐いていた吐出口を、右インマニに挿すと
オイルが出てこない。
つまり右肺側に原因がありそうだが、焼きついてないし、キャブも詰まっていない・・・

ってな状況でして・・・　

808 ７７４ＲＲ sage 2009/06/30(火) 12:03:38 ID:A4stL10y

インマニ側は詰まったりしてないの？

809 ７７４ＲＲ sage 2009/06/30(火) 12:16:16 ID:UI3hB6Em

出先からそのままナプス行くんですが
教えてください

1KT純正キャブのメインジェットは
「ミクニ丸形」
でいいんですか？


どうかお願いしますm(__)m

810 ７７４ＲＲ sage 2009/06/30(火) 12:33:00 ID:TVfLuylj

>>809
ミクニ角型・大だな。

811 ７７４ＲＲ sage 2009/06/30(火) 13:11:53 ID:I7t435fL

>>809

標準#230ね

812 ７７４ＲＲ sage 2009/06/30(火) 13:55:26 ID:UI3hB6Em

>>810-811


ありがとーございます、助かりましたm(__)m

813 ７７４ＲＲ sage 2009/06/30(火) 17:41:23 ID:lhTTsoNF

>>807
面倒なのは古いんだから仕方ない。
インマニ側のニップルはちゃんと通ってるんだろうね？
インマニをスペア（もしくは元の繋ぎに）入れ替えてみた？

814 ７７４ＲＲ sage 2009/06/30(火) 18:05:03 ID:0jzt0BIM

俺の3MAの総走行距離が3200kmだったでござる

815 ７７４ＲＲ sage 2009/06/30(火) 18:42:11 ID:UI3hB6Em

そうだ、タイラのHP見た？

1KT用チャンバー製作決定って。

高そうだけど性能とかどーなんでしょうね？

816 ７７４ＲＲ sage 2009/06/30(火) 21:27:16 ID:4/YQzaZ3

タイラに聞けよ

817 ７７４ＲＲ sage 2009/06/30(火) 23:02:36 ID:VtH235Tp

タイラ本人が作るわけでもないし、新しく開発ってするのかな？
ソレより某雑誌に掲載中の1KTの復活企画の記事が面白い。
キチンとO/H整備してセッティング出たら何馬力になるのか楽しみだな。

818 ７７４ＲＲ sage 2009/07/01(水) 03:38:58 ID:voJZxqKy

せいぜい５５−８ｐｓがいいとこ。６０もだしたら壊れる

819 ７７４ＲＲ sage 2009/07/01(水) 03:43:51 ID:MLNBEnqN

モトメンテナンスか？

820 ７７４ＲＲ sage 2009/07/01(水) 04:47:44 ID:89ChHB6t

>>819
目玉オヤジの所だよ。
雨が上がったら新しい店に行ってみるよ。

821 ７７４ＲＲ 2009/07/01(水) 05:14:07 ID:HZDN+vcd

SP駄々男かw

オフ車にTZエンジン載せてレースやってたな〜

86TZのエンジンがほしくなってきた

822 ７７４ＲＲ sage 2009/07/01(水) 16:10:06 ID:J0xwEi2h

つhttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e93394037

823 ７７４ＲＲ sage 2009/07/01(水) 18:48:31 ID:J7rp59zV

>>820
その某雑誌を教えてくれ

824 ７７４ＲＲ sage 2009/07/01(水) 19:15:39 ID:UHh/1JC0

>>823

BGでしょ。
発売日逃すとどこにも置いてねぇ…

825 ７７４ＲＲ sage 2009/07/01(水) 19:38:23 ID:89ChHB6t

>>824
今更ながらリヤサスペンションの削り出しリンクを開発したり、驚かせるよね。高くてとても購入できないけどね。

826 ７７４ＲＲ sage 2009/07/01(水) 20:02:17 ID:UHh/1JC0

ttp://imepita.jp/20090701/720110

スキャンしてうpしても怒られないかね

まあ480円だし

827 ７７４ＲＲ sage 2009/07/01(水) 21:37:12 ID:f6lRB7ed

画像見にくい

828 ７７４ＲＲ sage 2009/07/02(木) 03:32:57 ID:6E3K93AS

ちょうど古い１ＫＴをいじってみたいと思ってた所なんだ
これはいい教材になりそうだ

829 ７７４ＲＲ sage 2009/07/02(木) 08:58:37 ID:NfQp2IE7

古い１ＫＴ　って表現　ちょっとワロタｗ

830 ７７４ＲＲ sage 2009/07/02(木) 11:55:39 ID:H4vSkgw7

1KTは全部古いよな。
2XTですら20年越えだもの。

831 ７７４ＲＲ sage 2009/07/02(木) 12:42:25 ID:1ou39VGT

ちょっと前にヤフオクで新車同然の青い2XTが売っていたな。
あのカラーの現物って見たことなかったから今でも新鮮で古い感じがしない。
でも20年かー。
娘の年と一緒だw

832 ７７４ＲＲ sage 2009/07/02(木) 16:30:07 ID:cZ4ahpIS

>>830
古くない１ＫＴは程度の良い１ＫＴ

俺の手で動く１ＫＴを少しでも増やしたいんだ

833 ７７４ＲＲ 2009/07/02(木) 17:25:32 ID:63rVlV6o

>>831
値下げして、また出品してるよ

834 ７７４ＲＲ sage 2009/07/02(木) 21:38:27 ID:kYr5EhtY

2XTは今や死に体。
どんなに程度が良くてもオレは買わんな。

しかし1KTも、いつまで持つものか・・。

835 ７７４ＲＲ sage 2009/07/02(木) 22:56:58 ID:vJvit1ED

いい教材うｐしたいんだけどいいロダある？
30MB位あるんだけど

836 ７７４ＲＲ sage 2009/07/02(木) 23:27:24 ID:FWs7/HJr

http://www.aiolos-imgboard.com/cgi-bin/linkv/linkv.html
いくらでも

837 ７７４ＲＲ sage 1kt 2009/07/03(金) 00:00:53 ID:vJvit1ED

やってみた
お役に立てたら光栄だ。

ttp://www1.axfc.net/uploader/Si/so/42985

838 ７７４ＲＲ sage 2009/07/03(金) 00:37:10 ID:thhpRnHs

>>837
いいねこういうの
とにかく１ＫＴは情報が少ないからありがたい
昔の雑誌もヤフオクとかでないからなあ

839 ７７４ＲＲ sage 2009/07/03(金) 05:34:15 ID:bgX58fgN

>>837
夜まで残しといてください、お願い！

乗り遅れた。出勤しちゃったよ

840 ７７４ＲＲ sage 2009/07/03(金) 07:15:45 ID:buIe5kG9

>>837
コレは面白い物を…ありがとうございます（ぺこり

841 ７７４ＲＲ 2009/07/03(金) 07:58:32 ID:ISS+wsH/

>>834
2XTはピストン、ピストンリング、シリンダー、リアサスetc
既に生産中止の上に、中古パーツも少ないってコト？

842 ７７４ＲＲ 2009/07/03(金) 11:02:58 ID:BL4vWOb0

3MACDIで気合い入れれば〜

843 ７７４ＲＲ sage 2009/07/03(金) 11:23:59 ID:1+PaZrt5

>>387
ありがたく頂戴しました。
ごちそうさまでした。

844 ７７４ＲＲ sage 2009/07/03(金) 18:44:48 ID:bgX58fgN

>>837

いただきました(´∀`)

845 ７７４ＲＲ sage 2009/07/03(金) 20:10:24 ID:5p3W/wzE

>>818
シャーシで57〜58馬力だとさ。
軽い車体でソレだけ出てれば充分速いよ。
後はエンジンの費用だけで45万オーバーの価値をどう判断するかだな。

846 ７７４ＲＲ sage 2009/07/03(金) 22:29:10 ID:MBj2XkTa

>>837
もう消えておりますかそうですか。。。

847 ７７４ＲＲ sage 2009/07/03(金) 22:51:44 ID:5p3W/wzE

>>846
千葉の忠男レーシングに遊びに行くオフ会とか企画しようか？
店長が気軽に訪ねてくれと言っていたよ。

848 ７７４ＲＲ sage 2009/07/03(金) 22:57:16 ID:zki0hKfN

むしろランナーでｗ




ついでに行くなら末広も。

849 ７７４ＲＲ sage 2009/07/03(金) 22:58:35 ID:8Bq2BK2m

間に住んでるけどどっちも入ったことないｗ

850 837 sage 2009/07/03(金) 23:08:57 ID:0b8K9tVe

>>846
けしてないYO

851 ７７４ＲＲ sage 2009/07/03(金) 23:36:11 ID:ytQVtDVJ

みなさま、どうかお知恵を拝借できないでしょうか・・・。
今、92年3XVに乗っているのですが、先月から原因不明の不調により
バイク屋に入院しております。
車両の仕様は、走行8000Kmのフルノーマル車です。

症状としては
・始動時に極端にフロント側の排気が冷たい
・リア側のチャンバーを塞ぐと回転が落ちるが、フロント側を塞いでも回転は落ちずにそのまま。
　しかし、リア側の排圧が目に見えて高くはならない
・3500回転あたりでのもたつき（片肺？）
・5000〜6000と、少し低めの回転数を維持して走るとエンストをこく
　しかし、その際に極端なプラグの湿めりはない
・なぜか始動性は絶好調
・高回転走行時には不調がなりをひそめる
・エンジンから「ガガっ」という音がしてエンジンストールしたことがある。
　しかし、なぜかすぐにエンジンはかかる

といったものです。（ざっくりしていてすみません）
今のところ、キャブＯＨ、フューエルコックＯＨをして
バイク屋さんは様子を見てくれているようなのですが、
改善されたかといえば・・・といった感じのようです。
ピストン、シリンダの状態は、割と良好なようです。
始動性が良い点から電装系トラブルの線は消えそうなのですが
もはや、クランクシール不良ぐらいしか原因がないものでしょうか。
原因が掴めずに本当に困っております。
どうか、助言を頂けないでしょうか。
長々と申し訳ないです。

852 ７７４ＲＲ sage 2009/07/03(金) 23:37:03 ID:buIe5kG9

まだ有るよ。
MacOS9.2.2+IE5.1.7と言う
とても旧い環境でも、DL出来ます。

853 ７７４ＲＲ sage 2009/07/03(金) 23:46:42 ID:5p3W/wzE

>>848
TAKUとランナーと末広(←ココだけ地区が違う)と忠男を廻るツアーでどうだ？

854 ７７４ＲＲ sage 2009/07/04(土) 00:56:16 ID:zK3ajmSp

>>851
電気系が無いとは言い切れないじゃない
片側だけ接触不良や断線しそうになってとかあるじゃない簡単なとこでイグニションコイルまでの配線とか
あとプラグキャプやプラグコードイグニションコイルなんかも見てみ

まぁーバイク屋なら見ると思うけど

855 ７７４ＲＲ 2009/07/04(土) 09:18:48 ID:O7ISBlmy

タンク
燃料コック
キャブ

の順序で追ってみるもよし。

どんな使用状態で症状になったわからないけど


プロの作業をそっと背中からみてあげて…

壁|‥)ﾁﾗｯ

856 ７７４ＲＲ sage 2009/07/04(土) 10:27:00 ID:/vrVR5PT

>855
>タンク
>燃料コック
>キャブ
>の順序で追ってみるもよし。

でやっていったらフェールホースのキャブの入り口に付いているホース径より
小さいフィルターに錆びが溜まっていて、燃料を制限してた事があったなー

857 851 sage 2009/07/04(土) 11:42:37 ID:jdSCUKvG

みなさん、レスありがとうございます。

>>854
そうですね、まだ、電装系の可能性も捨て切れないですよね。
一応、イグニッションコイルは前後で入れ替えてテストしてくれるみたいです。
それで、電装系のトラブルなら、大まかなことがわかるとは思うんですが。

>>855
タンクキャップ、フューエルコック、キャブは全てOHしてくださったみたいです。
ただ、僕自身がその場で見ていたわけではないので、
どの程度のOHかはわかりません。
本当は、作業をずっと見せてもらいたいのですがｗ

使用状態としては
・5000〜6000で15Kmぐらい走った後にエンスト
・高回転（9000以上）を維持して50Kmぐらい走った後に
　「シャー」（ベアリング音にも聞こえます）という異音
・そして、致命的「こりゃ、あかん」と思ったのが
　始動直後（200mくらい走行）に「ガガッ」という異音とともにエンスト

と、いった具合です。

>>856
あっ！確かにフューエルフィルターについては何も言ってなかったです。
自分でも調べつつ、バイク屋さんにも聞いてみます！

858 ７７４ＲＲ sage 2009/07/04(土) 12:26:44 ID:eYD8HhzB

オレ素人だからエンストは恐ろしいｗ
交差点右折先頭でエンストしてカブるとか考えるだけで失禁ものだｗ

859 ７７４ＲＲ sage 2009/07/04(土) 16:02:16 ID:EuevMCKo

もうＲ１ＺにＴＺカウル付けてなんちゃってＴＺＲで
良いような気がしてきた
二連チャンバーかっこいいし

860 ７７４ＲＲ sage 2009/07/04(土) 18:12:12 ID:e1PvkbIl

1KTなんですけど、片方だけアイドリング時にパスパスいってます…

プラグも新品にして、プラグコードも切ってやってみたけどダメでした


高回転は平気そうだったんだけど、走れば直るもんなんですか？

パスパス

861 ７７４ＲＲ sage 2009/07/04(土) 18:48:50 ID:eK6oLkHm

>>851
サイレンサーの目詰まり
スロットルワイヤーの片伸び

もチェックしてみて。

862 ７７４ＲＲ sage 2009/07/04(土) 22:30:43 ID:prhRdRmU

みなさんETC付けてます？

予約してたのが入荷したって連絡入ったんで、明日付けてこようと思うんだが、取り付け位置の参考を聞かせていただきたいです。

車種は3MA ETCは別体式です

まあアンテナはメーター裏、本体はリアシート下が無難だろうけど他に良いところがあれば…

863 ７７４ＲＲ sage 2009/07/04(土) 22:58:44 ID:zK3ajmSp

>>860
キャプがちゃんとオバーホールして有るなら
アイドリングのパスパスで思いあたるのはチョークが片側だけちゃんと戻って無いとかかな
よく有るのがタンク外す時に燃料コックでチョークワイヤーを引っ掛けて
キャプ側のワイヤーの付け根が奥までちゃんと入って無いとかあとキャプなら同調ぐらいかな

864 ７７４ＲＲ sage 2009/07/05(日) 09:30:24 ID:kI5Ph3Z4

>>851
3MAだが、ぶん回すとエンストってのがあって、電装は疑って
いなかったが、ここの指摘で点火系を再確認せよと。
エンジン起動中にプラグあたり触ったらビリビリきた。
キャップが劣化で絶縁不良状態に。
元々年中発生していないトラブルだったので直ったかは不明だが、
こんな事もありました。

865 ７７４ＲＲ sage 2009/07/05(日) 10:01:38 ID:UZzWrO3F

うーん、文章の構成がちょっと悪いな
それじゃ伝わりづらいと思う

866 ７７４ＲＲ sage 2009/07/05(日) 15:11:48 ID:kI5Ph3Z4

864だが、書き直します。
状況　3MAにて
エンジンを回して走るとエンスト。
しばらくすると掛かるが、片肺だったりした。
以前も同症状が出て、プラグ交換、しばらく良好、再発を
繰り返した。プラグの番手を下げたところ、２年間は治まり、
再発。この2年間の走行距離は２千くらい。
キャブを疑いここで相談。
点火系は全く疑っていなかったが、疑えと指令を受けた。
エンジン起動中にプラグキャップを触ったところ、電気がビリビリ
流れた。キャップの絶縁不良があった。コードは既に交換済み。
プラグキャップの交換で直ったのかは分からないが、（毎回発生
するトラブルではなかった為、長期の観察が必要）
安い部品の不良が発見できた。古いマシンだから安い部品は
無条件に交換してしまうのも一つの手ですよ。

こんなんでよいでしょうか？

867 ７７４ＲＲ 2009/07/05(日) 16:19:41 ID:8D8B4skF

よくわかりました。お疲れ様。

868 ７７４ＲＲ sage 2009/07/05(日) 16:40:26 ID:ob9UziWM

>>863
ありがとうございます。

あれこれやったら調子が悪くなる一方だったんで
シリンダー見てみたら抱き付いてました（泣


トホホ……

869 ７７４ＲＲ 2009/07/05(日) 17:14:15 ID:Foph34Cc

ヤフオクに、今度は赤白の2XTの新古車が出品されてたね。

2XTって、走行距離が少ないのが、
そんなにたくさん残ってるのかな？

870 ７７４ＲＲ sage 2009/07/05(日) 17:40:37 ID:ko0KJCFl

つ「NSR全盛、89年式後方排気の発売で投げ売られ」
残ってるのは、安いから購入して、つい寝かしちゃったのか
お遊び用に購入されて弄くり倒されたのか、どちらかかと。

今でこそレアエンジン＆レアバイクだけど、当時（93年頃）は
サーキットで遊んで全損したTZRのエンジンを、タダで貰えたもの。

そうして貰ったエンジンが、ウチにも有ります＞レストア待ちの2XTエンジン。

871 ７７４ＲＲ sage 2009/07/05(日) 17:41:14 ID:CzNnbW/J

前の出品も同じく九州だった。九州にはタイムマシンが有るのか？

872 ７７４ＲＲ sage 2009/07/05(日) 18:15:54 ID:22zt4oC+

ぼろい１ＫＴを九州と関西の間で誰か出品してくれ
俺が魂込めて綺麗にするから

873 ７７４ＲＲ sage 2009/07/05(日) 18:34:30 ID:CzNnbW/J

>>872
綺麗なのを買って維持するほうが正解。
レストアのトータル金額を考えたら今出品中の2XTを凸れ。

874 ７７４ＲＲ sage 2009/07/05(日) 19:19:42 ID:1BBbY2rh

見た目綺麗な車体でも動かすとゴム系があちこち駄目だったりして交換とかよくある

875 ７７４ＲＲ sage 2009/07/05(日) 19:36:36 ID:ko0KJCFl

インシュレーターが逝って無ければ、何とかなると思う…＞2XT

876 ７７４ＲＲ sage 2009/07/05(日) 19:59:33 ID:22zt4oC+

>>873
俺の目的は今にも朽ちそうな
１ＫＴを直して公道で走る車体を一台でも多くしたいんだ
俺に程度良好は似合わないもったいなくて乗れないんだ

877 ７７４ＲＲ 2009/07/05(日) 20:44:48 ID:gLoBjSqs

2XTはキャブジョイントが欠品なのが一番痛い所だよな。

878 ７７４ＲＲ sage 2009/07/05(日) 22:49:39 ID:4fN5woRD

オールドタイマーって旧車雑誌でゴム部品自作するのが掲載されてたな。
確かインシュレーターの作成してた記事だったかと。
やる気があればなんとかなるよ、多分。

879 851 sage 2009/07/05(日) 23:13:45 ID:bmYZ3n7y

>>861
チャンバー、サイレンサーの目詰まりは確認してもらえました。
どうも、詰まりはないそうです。
スロットルワイヤーの片伸びは確認してもらえるよう、お願いしました！
ありがとうございます。

>>864
ご丁寧に二度もありがとうございます。
プラグキャップの漏電とは恐ろしいですねｗ
ビリビリきたときは大丈夫でしたか？ｗ
余談ですが、私の友達はプラグに火が飛んでいるかを
自分の手で確かめていました。
イカレポンチだな、と思いました。
プラグキャップも確かめてみます！
ありがとうございます。

880 ７７４ＲＲ sage 2009/07/06(月) 00:45:37 ID:6eTaQWgk

>>878
石膏か何かで型さえ作れば
オーブンでチンで出来上がり
あの雑誌に書いてある事にしては簡単かもね

881 ７７４ＲＲ sage 2009/07/06(月) 01:17:26 ID:vlbbKF9f

ちょっと買ってくる　お大麻

882 ７７４ＲＲ sage 2009/07/06(月) 01:42:14 ID:6eTaQWgk

>>881
買うなら2007年2月号な
「オーブントースターで作る」自家製ゴム部品製作実験室」
のコーナーに書いてある
連載物だからこれ一冊買っても分からんかもしれんがな

883 ７７４ＲＲ sage 2009/07/06(月) 03:04:57 ID:VdyjFYWJ

ちょっとお聞きしますが
それって、耐ガソリン、耐熱なのですか？

884 ７７４ＲＲ sage 2009/07/06(月) 04:14:22 ID:5GZyWAXC

>>883
インシュだけ作製してもシリンダーとピストンが欠品だから意味ないだろ？

885 ７７４ＲＲ sage 2009/07/06(月) 05:27:06 ID:vlbbKF9f

NBRゴムを手に入れて溶解、焼結するってことなんじゃねーの？
Ｏリングなら自作キットがあるし（太さと長さそろえて接着剤でつなげる）
型さえ何とかなればいけるのかな？

日本も英国くらい歴史とバイク人口があって、使い捨てにならざるを得ない車検制度がなければ
パーツビルダーの生きる環境もあったのだろうか。

886 ７７４ＲＲ sage 2009/07/06(月) 05:42:58 ID:NwwrwQoF

>885
>パーツビルダーの生きる環境もあったのだろうか。

イギリスのは金払いの良い貴族階級相手の商売で成立してたから日本じゃ無理でしょ
しかもあっちでさえ年々そういう羽振りの良い人が居なくなってきているし

887 ７７４ＲＲ sage 2009/07/06(月) 07:05:43 ID:5GZyWAXC

欠品のインシュレーターを本気で欲しいなら、アルミ削り出しのベースプレートに汎用のゴム製マニをボルト留めするのを造れば良いよ。

888 ７７４ＲＲ sage 2009/07/06(月) 08:31:11 ID:vlbbKF9f

>>886
日本じゃ金払いのいい「客」はみんな腫れだしねぇ。
いい鴨ともいうが。

知り合いの虎マニアは仲間内とショップでまとめてパーツ輸入してる。
どんな古い虎でも大抵パーツが買える（ビルダー製）けど、精度がかなりいい加減。
ボルトは基本的にタップ通さないと回らないとかｗ　バリだらけだったり面だしされてなかったり。
でも、パーツがあればそれだけで何とかなっちゃうんだよなぁ。

最近は井上はリビルドクランクやらニカジル再メッキとか、いろいろ始めてるけど、
いつまでやってくれてるかなぁと心配になっちゃうわ。

889 ７７４ＲＲ 2009/07/06(月) 09:25:40 ID:KWDLM8Rc

>>884
ヒント:ニトリルゴムのオゾン劣化

890 ７７４ＲＲ sage 2009/07/06(月) 11:29:30 ID:6eTaQWgk

>>887
こんなのか？
http://www.xtreme-parts.jp/SHOP/C143.html

成る程これなら合う径を探せば何とかなりそうだ

891 ７７４ＲＲ sage 2009/07/06(月) 11:45:33 ID:5GZyWAXC

>>890
ノーマル以外のキャブを使うなら、そんな感じの部品でもっと口径の大きなのが有るから、ソレとの組み合わせでも出来るよ。

892 ７７４ＲＲ 2009/07/06(月) 12:04:39 ID:l8t/wu/d

みんなでヤマハにメールして、バッグオーダーかけてもダメか？インシュレータの亀裂は、自己ゆう着テープ巻くとか。

893 ７７４ＲＲ sage 2009/07/06(月) 12:47:35 ID:5GZyWAXC

>>892
試しに１人で1000個オーダーかけてみて、受けてもらえたら君が販売したら良いと思うよ。

894 ７７４ＲＲ 2009/07/06(月) 12:56:21 ID:l8t/wu/d

>>893へ請求書まわしとくんで宜しく。太っ腹は違うなw

895 ７７４ＲＲ sage 2009/07/06(月) 13:17:11 ID:zYwsh2nf

87’年のTZR250ほすぃ…走れるやつで。

896 ７７４ＲＲ sage 2009/07/06(月) 18:03:18 ID:vlbbKF9f

>>892
そんなことやるより、製造工場探して、持込で複製してもらったほうが安くて工場も喜ぶんじゃね？
ロットが何個からになるのか解らないが。

NS400Rのマニアサイトだとチタンスタッドとかサイレンサーとか、そんな感じで造ってたな。

897 ７７４ＲＲ sage 2009/07/06(月) 18:50:51 ID:5GZyWAXC

>>896
パーツを欠品 絶版させるなら、求める者にメーカーは製造元を明かしてくれたら良いと思うなよ。

898 ７７４ＲＲ sage 2009/07/06(月) 19:08:11 ID:NwwrwQoF

>896
作った会社は注文受けただけで権利も何もないだろうから複製は無理だと思う

NSRのクランクベアリングはまさにこんな感じで作られており、会社が見つかっても
そこはホンダから設計図どうりに作れと発注を受けただけで何も権利も無いから
作ってくれないそうだよ

899 ７７４ＲＲ sage 2009/07/06(月) 21:10:37 ID:887ypo8a

http://www.tairaracing.co.jp/tzrcomprete-spec.html

ＳＰＥＣ　Ａ　2,650,000円　安いのか？
一生ものの１ＫＴなのかな？

900 ７７４ＲＲ sage 2009/07/06(月) 21:28:11 ID:C1pLo5nA

そして一生もののローン

901 ７７４ＲＲ sage 2009/07/06(月) 21:48:59 ID:7L8ohpmG

ヤマハの純正パーツ検索見れる？

さっぱり反応しないんだけど…

902 ７７４ＲＲ sage 2009/07/06(月) 22:21:11 ID:8iGiabPD

>>901
ためしに見てみたけど普通に反応してる

903 ７７４ＲＲ sage 2009/07/06(月) 22:29:31 ID:7L8ohpmG

>>902
わざわざありがとうございます


PCがダメなのかな、車種選ぶ所から先にいけない(´･ω･`)

904 ７７４ＲＲ sage 2009/07/06(月) 22:33:02 ID:VdyjFYWJ

車種を選ぶの横を
ポチッとしてるの？

905 ７７４ＲＲ sage 2009/07/06(月) 22:37:29 ID:7L8ohpmG

>>904

モデル名をポチってます

どの車種でもだめですわ。。。

906 ７７４ＲＲ 2009/07/06(月) 22:45:30 ID:kPQedR9X

>>905
Macだとそうなる。
だけど、パーツナンバーから検索できる。
あ、safariはダメね。firefoxかnetscapeでの話。

907 ７７４ＲＲ sage 2009/07/06(月) 22:49:25 ID:kPQedR9X

↑訂正
Macのsafariだとそうなる。
firefoxやnetscapeだとパーツナンバーから検索できる。

908 ７７４ＲＲ sage 2009/07/07(火) 03:56:27 ID:A+2IJdxG

製造工場、ってのはオリジナルのじゃなくって、
インマニ造るくらいの技術を持ってるところ、って意味なんだけど・・・
まぁいいや。

909 ７７４ＲＲ sage 2009/07/07(火) 04:00:02 ID:HjvjCPf5

アルミで作っても楽しそうだ

910 ７７４ＲＲ sage 2009/07/07(火) 04:52:12 ID:839GtC5D

キャブと繋ぐ所はゴムが必要だけどな
振動的に考えて

911 ７７４ＲＲ sage 2009/07/07(火) 20:58:12 ID:q4nwSZW1

>909
むかしの話だけどAR50にΦ２４のキャブを付けるキットがシリンダー側にアルミ
削り出しのベースを付けてキャブのインマニはどっかの流用品をそいつに
マウントさせてた＜ブレーキのキャリパーサポートみたいな感じで

つまり大きさ的に適合しそうなインマニがあれば、マフラーのフランジみたいの
作れば何にでもなるんじゃない？

912 ７７４ＲＲ sage 2009/07/07(火) 21:46:13 ID:7DnOtgei

インマニ表面がゴムで出来ているのは、
空気の振動を抑える事でエアスクリーンを防ぐ目的も有るのだ!

913 ７７４ＲＲ sage 2009/07/08(水) 03:46:10 ID:CePpDMGI

>>912
何かイライラさせる奴だな。
お前には無いから仕方なく作るとか流用の話が分からないんだろうな。
エアスクリーンとか難しい事を知ってる俺ってカッコイイって思ってんの？
実践出来ない知識はイラネ。

914 ７７４ＲＲ sage 2009/07/08(水) 03:53:42 ID:qAL1L8/i

>>913
どうした？落ち着けよ

915 ７７４ＲＲ sage 2009/07/08(水) 06:16:18 ID:ypaNhSM/

もちつけ。
ポン付けが改造とか改良だと思ってるやつは、ただの鴨だろ。
同じ土俵に下りてどうする。

ベース＋汎用インマニは、キャブ<>エンジン間がそこそこあれば簡単だけどねぇ。

916 ７７４ＲＲ sage 2009/07/08(水) 06:46:38 ID:ypaNhSM/

http://www.jbs.ecnet.jp/jbsflange-1.htm
このへん使えるかな・

で、ぐぐって見つけた
ミクニニードルジェットNJ（刻印：610　http://www.jbs.ecnet.jp/
って3MAに使えるタイプかわかりますかね？

917 ７７４ＲＲ sage 2009/07/08(水) 12:12:10 ID:tBFx68rQ

ベース＋汎用マニ良いんだけど
キャブの角度の補正が難しいね

平板の穴開けなら素人工作でもなんとかなりそうだけど
ベースを斜めにカットしたり大変そうだ

918 ７７４ＲＲ sage 2009/07/08(水) 14:34:20 ID:liWYACUB

蛇腹にソフビをコーティング！

919 ７７４ＲＲ 2009/07/08(水) 15:16:19 ID:NtVQXMHq

2XTジョイント作成のため現車を見てみたが、
リードバルブ側の四角断面から円になりながら急角度で曲がり、クランクケースとキャブフロート室とのクリアランスもぎっちぎち。
クリーナーボックスを外したくない俺には無理そうだ。

920 ７７４ＲＲ 2009/07/08(水) 17:00:47 ID:VhY4NODE

>>893
そっか皆んな893に感謝だな。悪いじゃんw

921 ７７４ＲＲ sage 2009/07/08(水) 17:07:31 ID:CePpDMGI

>>919
そうなんだよね。フロートチャンバーとクリアランスが無いから社外キャブに換えたくても難しい。
俺が上手くワンオフを作れたら手持ちのノーマルインシュが一組余るわけだ。

922 ７７４ＲＲ sage 2009/07/08(水) 18:20:47 ID:CePpDMGI

>>920
現存 実働してる車両とエンジンが何台あるのかな？予想だと販売台数の10分の1以下
販売台数はググッてね。

923 ７７４ＲＲ sage 2009/07/08(水) 22:34:57 ID:/D0lGDoV

1KT来週納車記念ﾊﾟﾋﾟｺ。ちなみに知り合いから７万で買った
距離は２万キロちょい走ってたが、特に弄ってないし定期的なメンテしっかりしてれば普通に走るよね？

924 ７７４ＲＲ sage 2009/07/08(水) 23:26:26 ID:ypaNhSM/

よね

925 ７７４ＲＲ sage 2009/07/09(木) 00:02:54 ID:H7clMpSE

普通って何さ？普通に走らなかったらどうするのさ？

926 ７７４ＲＲ 2009/07/09(木) 00:28:25 ID:RxKEBjKb

>>922
現役台数とか別にかんけーなく、オレもみんなのために数千個ピストン発注すっから、あと代金支払いはよろしくな！さすが男だなw

>>933
二万キロなら別に走るけど、ラバー関係とかはあちこち交換必須だな。
タンクの錆、YPVSのジョイント摩耗なども確認必要。とくにタンク錆はめちゃめちゃ確率高いし、錆取りやコーティングにはやはり手間はかかるので、ガソリン漏れる前に必ず対策を。



まあ絶品パーツも932が買ってくれるみたいだから安心すれw

927 ７７４ＲＲ sage 2009/07/09(木) 00:42:35 ID:XsVvZ8Xg

>>932に期待！ｗ

928 ７７４ＲＲ sage 2009/07/09(木) 03:10:21 ID:cxaOVnN2

>>925
とりあえず、ちょっとツーリング行っただけでトラブル発生するようじゃなけりゃ俺としては普通に走るって感じ
走らなかったら、実家にもう１台1KTあるからそれとニコイチするかもｗ

>>926
サービスマニュアル購入は必須だな・・・。5,800円orz
タンクはパッと見た感じ大丈夫だった気がするけど、納車されたらまたチェックしてみるよ

まぁとにかく、>>932がいるから安心だｗ

929 ７７４ＲＲ sage 2009/07/09(木) 04:27:55 ID:wObr9JUI

今までで「定期的なメンテしっかりしてれば」、普通に走るとは思う。
これから「定期的なメンテしっかりしてれば」、これはちょっとダメな場合が多い。

930 ７７４ＲＲ sage 2009/07/09(木) 12:52:24 ID:o4wk9LMa

100km以上の遠出は恐いよ恐いよ

931 ７７４ＲＲ sage 2009/07/09(木) 16:50:40 ID:BpooO7to

つぎ、期待してます(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

932 ７７４ＲＲ 2009/07/09(木) 22:46:04 ID:el6jdd0n

　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）すいません、ちょっと通りますよ・・・
　　|　 　　/
　　| /|　|
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ

933 ７７４ＲＲ 2009/07/10(金) 23:46:02 ID:6bQPpcPb

俺は>>932ウケた。

この頃のバイク(俺のは2XT)ってリアブレーキが効きすぎない？
最近のバイク乗った後では戸惑う。

934 ７７４ＲＲ sage 2009/07/10(金) 23:46:04 ID:wHr3Ifjx

サンマは背中やホイール周りにオイルの粒粒つきますか？

935 ７７４ＲＲ sage 2009/07/11(土) 00:32:11 ID:NzrrDbcg

オイル汚れが気になるなら4STに乗ってくれ。

936 ７７４ＲＲ sage 2009/07/11(土) 00:54:10 ID:Ybyb5nWj

>>934
　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　 ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　お　＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　 う　う　 前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　 （　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　 ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　 　　　l｀ｰ-､　　 ）l　　 ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　 ヾ　丶

937 ７７４ＲＲ sage 2009/07/11(土) 01:30:33 ID:MCJc5shh

ホイールに着いたら拭けばいい、背中が汚れたなら洗濯すればいい
そんなこといちいち気にして乗ってる人はいない

938 ７７４ＲＲ sage 2009/07/11(土) 03:23:50 ID:QKNhtsCE

背中のシミは漢の
たった一つの勲章だって
この胸に信じて生きてきた〜♪

939 ７７４ＲＲ sage 2009/07/11(土) 03:35:20 ID:7XQSjk1e

>>934
排気口が後ろ向いてるのにどうやって
背中に付くんだよ
バイクに乗ってて背中が排気で熱くなる事があるか？
タンデムシートに乗ってるなら分かるが
>>937
ちょっとフォローするなら機械油は洗濯してもなかなか落ちない
から気にはなるね
ジャケットなら家で洗濯できないからなおさら

940 ７７４ＲＲ 2009/07/11(土) 05:04:55 ID:uS/yKjZn

巻き上げで背中は汚れやすい

仕様にもよるが

アツイ輩いるね〜プラグ白くなってんじゃね？w

941 ７７４ＲＲ sage 2009/07/11(土) 07:15:35 ID:Ks5NPwrc

３XVではやってはいないがDT１２５に乗っていた頃は巻き上げのオイル対策で
サイレンサーの出口に耐熱ゴムをまきつけて、排気の方向を側面に延長させてた

純正オイルならこんな事しなくてもよかったけど当時は金がなくて悪名高い
カストロールのスーパースポーツ入れていたからチャンバーをギトギトにさせていたよ

今でも半混合(分離＋薄目の混合)やカストロールのTT-Sにしている人の後ろは走りたくない

942 ７７４ＲＲ 2009/07/11(土) 08:31:45 ID:WicTvGtM

>>939
MVXの友達も、背中にオイルが飛んでたぞ。

943 934 sage 2009/07/11(土) 15:37:02 ID:9sLccNh+

レイアウトが普通の2stと違うから、まさか大丈夫かと希望的観測？してたけど、
やっぱり飛ぶのか(´・ω・｀)


あ〜悩むなぁありがとう

944 ７７４ＲＲ sage 2009/07/11(土) 17:59:16 ID:5Pk+wJSP

>>943
シリンダーにエンジンオイル粒子が小さい状態で入るように対策すれば、かなりオイル飛びは減ると思います。
方法としては、混合ガソリン仕様にするか、リードバルブ前に多孔プレートをつける方法かな。
私は多孔プレートを付けてからオイル飛びはかなり減りましたよ。あと、ベトベトのマフラーは掃除して、アクセルの無意味なガバ開けは止めてね。

945 ７７４ＲＲ sage 2009/07/11(土) 18:47:10 ID:GeQ/gMmG

すいません、どなたか1KTの純正部品の品番教えてもらえますか？

1KTの エキゾーストガスケット1 です

ワッカの奴じゃなくてシリンダーに最初に付ける紙（？）のやつです。


うちからヤマハＨＰがさっぱり見れなくて。お願いします

946 AMG sage 2009/07/11(土) 20:57:21 ID:WfRvu0F6

>>943
ちゃんと整備＆セッティングが出ていて、回し気味で乗っていれば、
ほとんどオイルは飛びませんよ＝3MA

自分の場合、大渋滞にはまったとき、ほんのわずかナンバーにチラホラと
付くぐらいですね。

背中についた事は、今まで一度もありませんです(´･ω･`)

947 ７７４ＲＲ sage 2009/07/11(土) 21:50:16 ID:qfsTVt5W

>>945

部品番号
29L-14643-00

部品名
ガスケツト　３

小売価格
641

って出たよ。
オレは正常にサイト表示出来たな。
ヤマハの検索サイトってたま〜に変になる時がある希ガス。

948 ７７４ＲＲ sage 2009/07/11(土) 21:56:32 ID:v6ozVMlf

>>945
ガスケット1ってのは無いぞ
チャンバーのフランジ所のガスケットか？
スタットボルトが入る穴が有るペラペラの紙ぽいの
でいいなら
29L-14643-00 ガスケット3

949 ７７４ＲＲ sage 2009/07/11(土) 21:58:43 ID:v6ozVMlf

か、かぶった…orz

950 ７７４ＲＲ sage 2009/07/11(土) 22:06:17 ID:qfsTVt5W

見事にかぶったね。

ちなみにオレは、あのガスケット新品使った事無いけどな。
・・液ガスで漏れないよう誤魔化してるｗ

951 ７７４ＲＲ sage 2009/07/11(土) 22:19:09 ID:vl9HR9QW

>>946
俺の3XVもナンバー真っ黒になるｗ

952 ７７４ＲＲ 2009/07/11(土) 22:58:21 ID:I2QDLlQr

俺の2XTは峠専用(ふもとに住んでる)だからホイールとブレーキ周りにポツポツ着くくらい。

953 774ＲＲ 2009/07/12(日) 01:22:08 ID:WpwwZGUs

2XTの新車が気になるけど、あれはＲサスが死んでない？新品で入手できるかな？
金があれば買いたいけどR1買ってしまった。タイミング悪し。

954 ７７４ＲＲ sage 2009/07/12(日) 04:28:45 ID:qlqRnRUp

>>936
売りスレ住人？

955 ７７４ＲＲ sage 2009/07/12(日) 04:58:56 ID:1zcldup1

>>947-948

ありがとうございます！

その紙みたいなやつですー
HP見れなかったので、サービスマニュアルしかありませんでした。


まじありがとです

956 ７７４ＲＲ sage 2009/07/12(日) 08:59:03 ID:zevZ454l

>>953
3XCのリヤサスがポン付け出来るよ。

957 ７７４ＲＲ 2009/07/12(日) 11:22:13 ID:QlyQo5bY

3MAリアサスペンションって社外新品ある？

958 ７７４ＲＲ sage 2009/07/12(日) 13:00:55 ID:1zcldup1

>>957

ビチューボがviaggioってシリーズでまだ出してるみたい
あとWP

90000〜

959 ７７４ＲＲ 2009/07/12(日) 14:19:58 ID:zevZ454l

>>957
ナイトロンで作ってくれるよ。

960 ７７４ＲＲ sage 2009/07/12(日) 18:15:46 ID:kPiC080I

QJ-1もだっけ？

961 ７７４ＲＲ 2009/07/13(月) 12:29:20 ID:Od+tRSku

3MAに3XVのアッパーカウルステーはまる？

962 ７７４ＲＲ 2009/07/13(月) 13:24:05 ID:efKBSDja

>>939は車のリヤワイパーがなぜついてるのか知らないらしい。

963 ７７４ＲＲ sage 2009/07/13(月) 13:36:26 ID:npSlkKPq

>>962
乗ってない妄想だけの奴なんだから、スルー推奨

964 ７７４ＲＲ sage 2009/07/13(月) 16:49:14 ID:iztabpw/

藻前らの言いたいことも判るが、漏れは３ＭＡ乗って２０年間
背中にオイル付いた記憶はないな・・・
ヘタレだからかもしれんがｗ

965 ７７４ＲＲ sage 2009/07/14(火) 00:44:32 ID:GFIiOZsO

盆栽じゃオイル飛ばないものね

966 ７７４ＲＲ sage 2009/07/14(火) 02:50:36 ID:5+aJdC/H

ノーマル3MAはだらだら足れるけど、オイルホースあるので余程ヘタレか整備してないやつじゃないと飛ばんわ。
しかしカストロは別。

967 ７７４ＲＲ 2009/07/14(火) 22:51:39 ID:iPyg7XN/

3XVを直キャブで乗ってる人なんていない？前側のキャブに砂とか入りそうで怖いんだけど、
ノーマルのボックスがイヤだから、それ以外ならなんでも付ける気はあります。
なんかいい方法教えて欲しいです

968 ７７４ＲＲ sage 2009/07/14(火) 22:54:27 ID:FajT82LQ

直キャブだと小石やら虫やら吸い込んだらやばいからな
ダンボールでボックス作って網でも張っとけ

969 ７７４ＲＲ sage 2009/07/14(火) 22:55:01 ID:XeC338A6

K&Nフィルターにプリチャージャーのセットでおｋ

970 ７７４ＲＲ sage 2009/07/14(火) 23:14:14 ID:oS7oEAFO

１００円ショップで
プラ板と茶漉し網買って作れ

２ｓｔは負圧が低いから吸気管長を長くしないといけないぞ
洗濯機のホースが使えるかもしれん

971 ７７４ＲＲ sage 2009/07/15(水) 01:26:28 ID:VnzsTKEp

>>967
レーサー？
とにかくセッティング出ないと思われ

972 ７７４ＲＲ sage 2009/07/15(水) 01:49:29 ID:pQZ4kADP

ありがとう！
デイトナパワーフィルター45パイでも買うよ、一番マシかも…

973 ７７４ＲＲ sage 2009/07/15(水) 02:24:50 ID:pQZ4kADP

>>971
レーサーじゃあないけど、デザイン的にノーマルのボックスが許せないんです…
コンペンセータとかの兼ね合いもあって、直キャブはダメというのは承知なんですが、一応パワーフィルター付けて頑張ってみます

974 ７７４ＲＲ sage 2009/07/15(水) 06:11:07 ID:+i9qphXw

なんでもやってやれない事はないさ。

　男は度胸！なんでもやってみるもんさ。

と棒偉大なる漢も申しておられた。

975 ７７４ＲＲ sage 2009/07/15(水) 09:09:52 ID:pFb0tOgi

そういえば３XVミーティングの時にBOX無しのパワーフィルターの人が1人居たっけなー

やっている人が居るのだからやれない事はないと思うぞい

976 ７７４ＲＲ sage 2009/07/15(水) 13:53:33 ID:pQZ4kADP

>>974>>975
あざーす！頑張りますいつも走りに行く方々が自分以外は大型バイクなんですが、その時はXJR400で行ってたんですが、ここでTZRにスイッチしようかと考えてます。
いつも全然追いつけないのでハンベソになりながら走っています。
運転技術が上がれば、大型バイクに離されずに行けるようになるものなんですかね？

立ち上がりの加速が異常で自分が付いて行けるのは平地の高速セクションだけです。
登りも下りも話になりません…
大型バイクでも遅い人なら勝てて当たり前ですけど、上手い人達はあっというまに見えなくなってしまいます。

977 ７７４ＲＲ sage 2009/07/15(水) 16:27:34 ID:oHlyPyow

ノーマル分離給油3xvの混合比ってどれくらいですか？

978 ７７４ＲＲ sage 2009/07/15(水) 19:53:58 ID:4ORPr5h4

3XVのエアクリ無しで乗ってたことあるけど、
セッティングをしっかり出してもそんなに速くはならないよ。
あと、デトネとの闘いが待ってるから、最低でもデトカンぐらいは用意したほうがいい。
　で、当然ゴミが入るわけだけど、ツーリングで砂利が浮いてるような所を、
2〜3キロ往復しただけで、エンジン内のオイル穴が塞がるくらいゴミが入るから、
その手の場所を走ったらクランク室をばらして掃除する必要がある。
はっきり言って待ち乗り直ッキャブはやめたほうがいいと思う。
SUGOのCDI入れたほうがリスクも少なくて、馬力も上がるよ。
　それでもやってみたいと思うなら、やったほうがいい。
知識として知っているのと、自分で体験した事は全く別で、
他人がそうだったからといって、自分も同じ結果になるとは限らないし。

979 ７７４ＲＲ sage 2009/07/15(水) 20:44:31 ID:VnzsTKEp

>>976
ビッグバイク相手なら無理すんな
ウデもあるだろうが勝てないな

980 ７７４ＲＲ sage 2009/07/15(水) 20:48:57 ID:/cCXXE7I

>>977
オイルとガソリンを満タンにしてオイルランプがつくまでのガソリンの消費量とオイルの消費量を記録して計算すればいいんでない。ちなみに3XCでランプがついたときで、ガソリン約50リットル、オイル約1リットルでした。
走行距離約800キロ平均燃費約16キロ/リットル平均混合比約50:1でした。意外に薄い？
オイルポンプは回転数(YPVS)とアクセルの両方に連動していたはずなので、人によってアクセルワークが違うから混合比も大きく変わるかもしれません。

981 ７７４ＲＲ 2009/07/15(水) 20:52:29 ID:zin8YFjB

>>976
素直にR1買え

982 ７７４ＲＲ sage 2009/07/15(水) 21:33:49 ID:b8SeMZ9K

変な背伸びしないで持ち味を楽しめばいいのにな。

983 ７７４ＲＲ sage 2009/07/15(水) 22:18:10 ID:pQZ4kADP

>>978>>979>>981>>982レスども！
デイトナパワーフィルターをとりあえず装着して、そんなに詰めたセッティングにはしないと思います。速さというより、ノーマルのボックスがイヤだというだけですので…すごく詳しくご教授頂きましてありがとうございます！
大型は本当に速いのでそれでもカモれる人がいるのか知りたかったので聞いてみました。
TZRは部品取り不動車と事故車と2台手に入れてフレームから作って、昨日登録した大事な大事なマシンです！
エンジン掛かった時はシビレタ！

984 ７７４ＲＲ sage 2009/07/15(水) 22:43:39 ID:+i9qphXw

　＼　　　ヽ　　　 ,.､r:='''ﾞ´￣｀ﾞ`'''ｰ-､、　　　　 /
　　 ＼　　　,..r''´:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀ヽ､　　 l　　山羽党へようこそ
　　　　　 .／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::`､　l
　　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾞ､.!　　
　　　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i.ﾞ、
　　　/;:､r‐'''ﾞ,ﾞ.´､￣￣｀ﾞ`''ｰ-=､、:::::::::::::::::::::::::! ＼
　　ﾐ;彡;'ﾞ,r'ﾆﾞ=-､ .ﾞヽ、 ';　　　　　｀`'ｰ:､:::::::::::::l　　｀>,r､.,_　　　　　　 　 ____,,,..､r=''´
　　ｼ^ヾ　　 f=ﾆr｡ﾞ‐,､ `‐'、　　　 ,　　　 ｀ヽ;::::;'　 ノ'´　　 ｀ﾞﾞ`''''''''''''''''''''ﾞ _,,−''
　　r''l∬　　　｀`ヽﾞﾆﾆ｀ヽ,!　　 ／-:‐:ﾆﾆ､ﾞ:､ﾞ;'!　　ﾉ; 　　　　 　　　 _,,−''
（　i (ζ　　 　 　 　 　 　 ﾞ　　/´ｰ'ﾟ-ｴ_､.,_ﾞ'ﾞ;:::ﾞｰ''ﾞ,'r'"　　　　_,,−''
　）､'ξ　　　　　　　　 _　:　 ;'　　｀ﾞ~´｀`　./ﾞ!::::::彡"
（　 ﾄ'彡　　,.r ''´　　 （　,r ‐ lヽ　　　　　　/ﾐ!:::::::ﾐ｀;
　)　/ 彡　( rfrr;;;;;;;;;;;;rfﾞ'ヽ..ノ''’　、　　,./;ﾉ/::::::::）ﾞ;'
（　/　 ξ;;,,l∬`､ｰ＝=､､__ﾞ'ﾞ'ﾐ;､、 .ﾞ';; ./,;''/ﾞ:::::::::k' ;　　, 　　　───────‐
　)　　　ζ彡∫ ＼-.､.__　￣`>:))),r' ,∬!':::::::::::::ﾐﾐ､,rノ
（　　　　　彡∬,　 ｀'ｰ　｀ﾞﾆr'’,ξ',∬ﾐ .l::::::::（彡'　ﾉ
　）　　　　lξ彡w　　　　　　f∬彡'　　!:::ﾉﾉミﾆ彡 　　　　　　､、　
（　　　　　 ! ﾞゞ∬ﾉﾉ||lﾉζｹﾞﾊﾞﾗﾞ" 　 　ト:､ 　　　　　　　　　　　｀−､
　　　　　　 ﾞ:　　 ﾞﾞﾞ´''｀"'''~/´　　　　　/　 ﾞ､､._ 　　　　　 　　　　　　｀−､、
！！、.　　 ﾞ､　　　　　　/　　　　　 ／　　　ﾞ､ ｀ヽ、　　　 　　　　　　　　 ｀−､、
　　.ﾞ､　 :､　 .ﾞ､ 　 　 ;' ,:'　　　　 ／　　　　　　ﾞ:､　 ＼ 　　＼
　　　＼　ヽ　 ヽ__,r:'　'　＿,,..／　　　...,,,＿＿　 ﾞ:,　　 ＼　　＼

985 ７７４ＲＲ sage 2009/07/15(水) 23:08:29 ID:pFb0tOgi

>983
>大型は本当に速いのでそれでもカモれる人がいるのか知りたかったので聞いてみました。
去年の夏だが国一箱根の静岡側の下りで鬼の様に速い黒のSTDの人がいたっけなー
直線ではハンデがあったがそれでもコーナースピードで引き離してたよ。ライン取りも完璧だが
マージンがほとんど無しってな感じの走りで後ろについたSSは皆呆れてたっけ

986 ７７４ＲＲ sage 2009/07/16(木) 01:04:31 ID:4RLLrBny

速いとか遅いとかってのは、サーキットでやりなよ。

987 ７７４ＲＲ sage 2009/07/16(木) 06:39:17 ID:+OLuK8Qc

詰まるところ公道での速さは乗ってる奴がどれだけキレてるかに比例する

988 ７７４ＲＲ sage 2009/07/16(木) 06:40:14 ID:gLBUWuGq

リッターSSより有利な部分って
突っ込み、切り返し

あたりかな

989 ７７４ＲＲ sage 2009/07/16(木) 06:50:49 ID:9ARQd2mT

ニコ動で
〔続〕TZR250R 94SPで筑波サーキットを走ってみた
を見てみるといいよ

990 ７７４ＲＲ sage 2009/07/16(木) 08:59:39 ID:6u7ZiZ77

今月のMr．Bike
2ストロークよ永遠に！って、久々の2スト関連のデカイ特集組んでいるが、
TZRは記事が少ない・・・
まあ、当たり前か

991 ７７４ＲＲ sage 2009/07/16(木) 09:02:35 ID:oJwuFGNW

>>990
BG見なさい。

992 ７７４ＲＲ sage 2009/07/16(木) 09:09:15 ID:ogOrSQr2

>>990
俺もそう思った、記事自体もなんだか聞いた風な事ばかり…仕方ないんだろうけど。
タイラレーシングの所だけ立ち読みして帰った。

993 ７７４ＲＲ 2009/07/16(木) 15:33:25 ID:7gNOZn69

そろそろ

次スレの用意お願いします。優しい方m(__)m

994 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2009/07/16(木) 23:24:16 ID:gdL17/S+

｜改｜OｗO) ほい

TZR出席簿・35
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247754086/

995 ７７４ＲＲ 2009/07/17(金) 00:50:20 ID:8JwN+Bq/

umetate kyouryoku

996 ７７４ＲＲ sage 2009/07/17(金) 01:04:05 ID:EIAvWCZC

　　　　　　　　　　　　 ,..--‐‐‐‐‐‐‐‐---..
　　　　　　　　　　　／::::ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;) 　
　　　　　　　　　　 |::::::::::/　　　　　　　　ヽヽ
　　　　　　　　　　|::::::::::ヽ　 ........ 　　 ......　|:|
　　　　　　　　　　|::::::::／　　　 ､　　,　　　||　　+　
　　　　　　　　　　i⌒ヽ;;| 　 fｴ:ｴi.　　fｴｴ) |　　梅？
　　　　　　　　　　|.（　　　　'ｰ-‐'　　ヽ ー'│
　　　　　　　　　　ヽ.　　　　~~／(_,､_,)ヽ~~│
　　　　　　　　　　 ._|　　　／ 　　　　 　 　│　
　　　　　　　 ＿／:|ヽ.　　　 　!ー―‐r 　 │　
　　　　　　　 :::::::::::::ヽヽ　　　　｀ー--'　 ／ 　
　　　　　　　 ::::::::::::::::ヽ ＼　　＿＿＿／

997 ７７４ＲＲ 2009/07/17(金) 01:07:21 ID:4eDRFdI6

ｳｺﾞﾉﾀｹﾉｺ

998 ７７４ＲＲ 2009/07/17(金) 01:11:51 ID:8JwN+Bq/

皆さん聞いてください、恐ろしいことを聞いたんです。


毎日新聞を読むと馬鹿になる。
毎日新聞を読むと馬鹿になる。


活字文化こそ人間を賢明にすると信じていたのに、ショックです。
こんな事は嘘に決まっていますよね、そうですよね、皆さん。

999 ７７４ＲＲ 2009/07/17(金) 01:12:32 ID:8JwN+Bq/

Bianca Ryan

1000 ７７４ＲＲ 2009/07/17(金) 01:13:19 ID:8JwN+Bq/

一日も早く、戦争、テロ、毎日新聞の無い平和な世界になりますように。

1001 １００１ Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐