TZR乗り出席簿・24

1 ７７４ＲＲ 2006/06/27(火) 08:55:57 ID:Ml6qMKJX

ＴＺＲ乗りの方、ぜひ寄ってらっしゃい。
単発でも、２発でも、後向きでも、二股でも
50でも、125でも、250でも、国産でもイタリア製でも
なんでもこーい。

＃ 多くの住人は3TU/4EU/4KJ(50/50R/TZM)には詳しくありません。
＃ 話題としてはokですが、質問に対する有意義な回答が得られる
＃ 可能性は高くありません。
＃ 【尻から】TZR50/TZR50R/TZM50Rスレ 【曲がるよ】
＃ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144440593/

前スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143811419/
過去ログ置き場
http://tzr250.s17.xrea.com/

テンプレ>>2-10くらい

2 ７７４ＲＲ sage 2006/06/27(火) 08:56:45 ID:Ml6qMKJX

純正パーツ検索(3XV/3MA)
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
純正パーツ検索(1KT)
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/notabilia.jsp?product_id=99

3XVのページ(2サイクルパラノイア)
ttp://ueno.cool.ne.jp/tutchy/3xv/index.html
3XVの部屋
ttp://www.ramp-3xvb.net/
3XV オーナーズクラブ
ttp://www.kei-net.com/3xv/
We love 3XV
ttp://www2.odn.ne.jp/~aaj80430/Bike/Bike.htm
まっこーさんのHP(TZ250 OC, 3XV)
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/5108/
me 2st HP(1KT)
ttp://www.geocities.jp/me2sthp/

3 ７７４ＲＲ sage 2006/06/27(火) 08:57:32 ID:Ml6qMKJX

SPOT FRP(3XV STD、APタイプシート)
ttp://www.spotfrp.co.jp/2plist.html
KDCサービス(3XV STD)
ttp://kdcfrp.cside.com
スペシャルパーツ レトロ(3MA)
ttp://sp-retro.com/topics.html
UPS-TAKU(1KT/3MA)
ttp://www1.odn.ne.jp/cch05150/
オートスタッフ末広
ttp://homepage2.nifty.com/as-suehiro/
ババナショックス(純正サスのO/H)
ttp://www.babanashox.co.jp/
S/M、P/L他
ttp://pure-2-stroke-spirit.info/?seite=downloads&act=tzr250
購入の際はY's Gearから
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/manual/index.html

3MAの17"化(UPS-TAKU)
ttp://www1.odn.ne.jp/cch05150/3xv1.html
負圧フューエルコック改造(2サイクルパラノイア)
ttp://ueno.cool.ne.jp/tutchy/3xv/fuel_tap.html
ヤマハ純正キャリパー(GARAGE KC)
ttp://www.geocities.jp/motorcity6943/technote/break/cariper.htm
(1KT(F),2XT(F):100mm、1KT(R),2XT(R),3MA(F/R),3XV(F/R):83mm)
SR用クラッチレバー
ttp://www.wazamono.biz/futaba/src/1136361314122.jpg

4 ７７４ＲＲ sage 2006/06/27(火) 08:59:00 ID:Ml6qMKJX

反則金と罰金(交通違反の基礎知識)
ttp://rules.rjq.jp/bakkin.html
ヤフオク監視リスト(TZRに関係ないものはヤフオクスレで!)
ttp://openuser4.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/tzr2xt
ttp://openuser7.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ypvs200
TZR50(Yamaha Motor Europa; 1.3kW = 1.76ps)
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/gearbox_50cc/50cc/tzr.jsp
サスペンションセッティングの進め方(HRC)
ttp://www.honda.co.jp/HRC/tech/result/all_s02.html
亜光産業(純正パーツ10%OFF:部品番号検索は>>2)
ttp://www.aco.co.jp/shopping/mc/index2.htm

5 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/03/31(金) 22:27:26 ID:C7a2LJ0n
・リアサスペンションのO/Hは「KOレーシング」さんでもやってもらえるかも。
実績表にないので要問い合わせ(4DPのはやってもらえました)。

ttp://www.koracing.com/

・mangataroはアカウント消したらしいのでテンプレから除去。

5 ７７４ＲＲ sage 2006/06/27(火) 09:11:40 ID:Sya9re3g

１乙です。

6 ７７４ＲＲ sage 2006/06/27(火) 09:14:17 ID:Ml6qMKJX

とりあえずこんなところでしょうか…。
前スレからのコピペテンプレなので、デッドリンク等ありましたらご勘弁下さい。

7 ７７４ＲＲ sage 2006/06/27(火) 12:05:33 ID:ewCdlpWA

いちおつ。前スレ997でのフォローありがとう。その通りです。

>前スレ998
PWKではわかりませんが、TMX30の場合ワイヤーを何とかしてやる必要があります。
うちの場合は、部屋に落ちていた3XVのケーブルを分岐部分でバラしてキャブ側の
タイコを加工し、STDケーブルの分岐部分で組み替えたんだったと記憶しています。

8 ７７４ＲＲ sage 2006/06/27(火) 13:23:32 ID:3bISRt2o

スレ建て乙でアリマス。

9 ７７４ＲＲ sage 2006/06/27(火) 13:30:33 ID:VDhY5Bf2

　　　 　　　　　　　 ∧＿∧
　　 　　　　　　　　（　´∀｀）　ねじれよじれ〜た>>1 乙
　　　　　　　　　　（　つ　つ
　　　　　　　　　　人　　Y
　　　　　　　　　 （　ヽ　ノ
　　　　　　　　　 人 　Y′
　　　　　　　 　 （　 ヽノ
　　　　　　　　 人 　Y′
　　　　　　 　 （　 ヽノ
　　　　　　　　人　 ヽ、
　　　　　　 　（＿）_＿）

10 ７７４ＲＲ sage 2006/06/27(火) 13:54:16 ID:LlqsyTps

>>1
Ｔ乙Ｒ

11 ７７４ＲＲ 2006/06/27(火) 18:33:20 ID:NbfbOaTC

今年の１月から'89年式の3MA乗りになったのですが、質問させて下さい。

僕の3MAは完全なノーマルで、エンジンのかかりもよく、見た目もキレイなのですけど、
エンジンをかけて暖気して、走り始めてしばらくは6,000rpm以上回らなくて、
しばらくアクセルを開けてそのまま走り続けていると徐々に7,000、8,000…と
上がっていき、ようやく普通に回るようになります。

購入初期にキャブレターからガソリンがダダ漏れしていて、Oリング周辺の
アッセンブリー交換はしてもらったのですが、この症状は治りませんでした。

バイク屋さんに持って行くにしても、どの辺が悪いのか知っていたほうが、
いいと思うので、よろしかったらお教えいただけるとありがたいです。

12 ７７４ＲＲ 2006/06/27(火) 19:05:00 ID:GrlbISix

プラグ

13 ７７４ＲＲ 2006/06/27(火) 20:17:40 ID:V2jLlck7

>>11
3MAの場合はそれで多分ふつう。
他の2stはそこまで酷くないけど。

で、暖気【走行】後、カブリ取れるまではワイドオープンで回転あげるんじゃなく
上がる回転数に合わせてアクセル開けていったほうがいい。
４ｓｔと違うんで。

14 11 sage 2006/06/27(火) 20:26:59 ID:NbfbOaTC

>>12＆13さん
ありがとうございます。
これからも大事に乗り続けていこうと思います。

15 ７７４ＲＲ 2006/06/27(火) 21:06:13 ID:KVFhHHhK

1KTのカラーリングで設定のあったゴロワーズとマルボロに
むしょうに乗りたいんですが･･･｡

16 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2006/06/27(火) 21:13:43 ID:D5t3MO8U

>1乙

過去ログ置き場更新しますた

17 ７７４ＲＲ sage 2006/06/27(火) 21:22:50 ID:MyXlzNis

>1新スレ乙
>9あきひこさん乙
ところでSDRスレはいずこへ?

18 ７７４ＲＲ sage 2006/06/27(火) 21:54:26 ID:Y2r5qG4R

とっくに落ちたよ…

19 ７７４ＲＲ 2006/06/27(火) 23:51:47 ID:GS+EhZPi

>>15
ゴロの痛みめのカウルならうちの車庫に落ちてる。ナックルカウルとか割れてるけど、カラーリングに乗りたいならあげよか？

20 ７７４ＲＲ sage 2006/06/28(水) 00:11:17 ID:Hmz8GzZg

1KTのナックルカウルはすぐ割れるんだよなぁ。
んでもって一個3800円くらいだっけ?

21 ７７４ＲＲ sage 2006/06/28(水) 01:20:03 ID:Sm0dLnye

せっかくエンジンは直ったんだが…('A`)
http://u.pic.to/130i7
片方だけ異常ってのが辛い罠orz

22 ７７４ＲＲ 2006/06/28(水) 17:54:33 ID:OHFFU/i7

ｳﾎｯいい白煙

23 ７７４ＲＲ 2006/06/28(水) 19:06:46 ID:S6Nhx6ZX

　 _, ,_ ∩))
(　ﾟ∀ﾟ)彡　　ｵｯﾊﾟﾗﾊﾟﾗﾊﾟﾗﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟｰｰｰｰﾝﾝﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾝ･･･ﾊﾟｯﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾗﾗﾗﾗﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟｰｰｰﾝﾝ
　 ((⊂彡☆∩)) _, ,_ 　_, ,_
　　((⊂((⌒⌒ ((Д´≡｀Д))　うああぁぁぁ ――――― !!!
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ

24 ７７４ＲＲ sage 2006/06/28(水) 19:36:44 ID:Hmz8GzZg

いままで2stは、1KTと3XVとMC28とRS250(初期型)しか乗ったことが
なかったんだけど、ついに250CCの壁を破り(?)50ccのMATEにものっ
ちゃった。

すんげー面白いw
50CCだし、マフラー低音量だからビビリ入ったり周りの人間に遠慮することも
なくアクセル戻すこともなく、ヘタレの漏れでもパワーバンドのまんまどこで
もちょこまかと走れるw

まだ新車で買えるんだよね。
MATE90買っちゃおうかなぁ。

25 ７７４ＲＲ sage 2006/06/28(水) 19:46:46 ID:2HktjpFl

ｵｯﾊﾟﾗﾊﾟﾝﾊﾟｰﾝキタ━━⊂⌒~⊃。Д。)⊃━━!!!

26 21 sage 2006/06/28(水) 20:36:28 ID:Sm0dLnye

>>22
いくらなんでも公道走れないorzｗ

27 ７７４ＲＲ sage 2006/06/28(水) 20:42:31 ID:2HktjpFl

　 _ 　∩
(　゜∀゜)彡　はしれ!はしれ!
　⊂彡

28 ７７４ＲＲ 2006/06/28(水) 23:07:51 ID:OHFFU/i7

>>26
確かに世間の目がねw
あんな空気浴びせられたくも吸いたくもないっちゅうのて。

好きな人もいるんだけどなぁ。
にしても出過ぎかw
ｶﾞﾝｶﾞって直せぉ(;^ω^)

29 26 sage 2006/06/29(木) 01:02:47 ID:CWeoUEEU

>>27
ミラー見ると、真っ白だずぇ？ｗ

>>28
少量なら俺も好き。2stらしい感じがするから。

ただ…いくらなんでもこの量はないorz
原因も未だ分からず…

ついでに見てやってくれ。
http://u.pic.to/15y7f
http://s.pic.to/161zl

30 ７７４ＲＲ 2006/06/29(木) 01:47:25 ID:uRjjolqq

>>29
寝る前にええもん見せてもらったよ。
綺麗そう。やっぱいつ見てもいーな1kTも。
うちのも乗りたくなる

片肺とも違うん？なぁんそれ
もうここいらいい旧車だし手間かかりそうですかな

31 ７７４ＲＲ sage 2006/06/29(木) 10:53:19 ID:p4mhcTZR

ID記念書き込みだよん♪

32 ７７４ＲＲ sage 2006/06/29(木) 11:09:02 ID:3ESZe7xK

IDで思い出したが昔地震板でこういう人がいた。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

53 ：M7.74：2006/04/06(木) 22:45:33.76 ID:NSr/tzrA
なんか大きいの来る可能性がここ３日間はかなり高いらしいじゃん。

33 ７７４ＲＲ 2006/06/29(木) 12:56:57 ID:LrEF4C1f

ピストンタナ落ちしてるんじゃね？
チャンバー外して確認してみ？

34 29 sage 2006/06/29(木) 14:18:08 ID:CWeoUEEU

>>30-33
調節だんだん白煙の量が同じになってきた。
オーバーフロー気味だったようだ。

それでもやはり白煙の量が多いな。オイルポンプ調節しなきゃ(´Д｀)どうやれば良いのか教えてくれませぬか？

35 ７７４ＲＲ sage 2006/06/29(木) 14:32:36 ID:cA4IUkCT

>>34
ttp://pure-2-stroke-spirit.info/?seite=downloads&act=tzr250

36 ７７４ＲＲ sage 2006/06/29(木) 14:46:53 ID:NWbFNUVv

>>31
おめ！

37 ７７４ＲＲ sage 2006/06/29(木) 20:04:48 ID:0GdT2f5q

すみません
3MAのプラグ交換の手順を教えてください。

38 ７７４ＲＲ sage 2006/06/29(木) 20:06:56 ID:z1HqngvM

バイク屋へ行き「プラグ交換してもらいたいんですけど」と言う。
実に簡単。

39 ７７４ＲＲ 2006/06/29(木) 20:16:16 ID:uRjjolqq

>>38
正解！

40 ７７４ＲＲ sage 2006/06/29(木) 20:48:16 ID:CWeoUEEU

>>35
サンクス！

41 ７７４ＲＲ sage 2006/06/29(木) 21:00:53 ID:JUO5TfLF

今日午後から志賀高原に行ってきた。
道は空いてて最高でした。
国道最高地点辺りになるとちとつらかった。

42 ７７４ＲＲ 2006/06/29(木) 23:20:42 ID:pP/JygaL

3MAの後期型ですが、一週間に一度位しか乗りません。
すぐにバッテリーがへたるのですが、こんなものでしょうか？

43 ７７４ＲＲ 2006/06/29(木) 23:34:51 ID:uRjjolqq

それ多分…。ﾚｷﾞｭなんとかが…。ｼﾞｮﾋﾞｼﾞｮﾊﾞｰ

44 ７７４ＲＲ sage 2006/06/30(金) 01:11:41 ID:kLpOOlZN

　　ヽ(*’ω’*)ノ　ｼﾞｮｼﾞｮｯﾋﾞｼﾞｮﾋﾞｼﾞｮﾊﾞ〜
　　へノ　　 /　　　　
　　　　ω ノ
　　　　 　 >



　　ヽ (*’ω’*)ノ　ｼﾞｮﾋﾞｼﾞｮﾊﾞ〜 ｱｯ〜
　　へノ　　 /　　　　
　　　　ω ノ
　　　　 　 >

45 42 2006/06/30(金) 06:21:36 ID:o1KkFTME

レギュレーターは一度交換しました。
でも、へたるというか電圧が下がるようです。
低速になるとアクセルの開けに回転数がついてこなくなって
一週間に一度位のだと放電しまくりなのかなと思いまして。

46 ７７４ＲＲ 2006/06/30(金) 07:20:29 ID:zNZGGii8

>>42=45
乗り方の問題じゃない？
4000〜6000ぐらいでダラダラ乗ってても，なかなか
充電されないような．．．
パワーバンドにシャキシャキ入れて，
ガッツリ走れば，バッテリーも元気元気．

47 ７７４ＲＲ sage 2006/06/30(金) 08:39:36 ID:FEhPQUoU

電装がきっちりしている状態でのバッテリ充電電圧は、恐らく3MAなら
14V/300mA程度かとおもいます。

この程度の充電電流で、3AHのバッテリ満タンにするには8〜10時間走り
つづけなれば充電されません。

んでもって一週間や二週間放置すれば当然ながらバッテリは放電されます。
んでもって久しぶりに乗ってノロノロ短時間だけ走行するような走り方を
した場合、充電されるどころかブレーキランプやウインカー、もちろん
YPVS制御などで結構電力消費するんで、さらに過放電気味になります。

これが繰り返されれば、バッテリは深放電状態になるので元気がなくなって
当たり前です。

週に一度や月に一度しかならないのであれば走行した、次の日は満充電に
なるまで8時間かけて充電。んでもってバッテリの端子を外した状態でバイ
クにつけといて、走行前につないぎなおして走りにいく。
みたいな癖をつけるとよろしいかと..。

48 ７７４ＲＲ sage 2006/06/30(金) 08:42:52 ID:FEhPQUoU

バッテリの端子を外したままバイクにつけとくのは、放電量を減らすためです。

確認したわけではないのでなんともいえませんが、バッテリはバイクのフレー
ムから放電されるらしいとかどっかでよみました。

端子を外しておくことで、大物のフレームの影響をあまり受けずにすむらしい
です。

49 ７７４ＲＲ 2006/06/30(金) 09:09:17 ID:Zu4uTkVO

いい事思いついた。


そのまま乗らなければ、バッテリ減ってもきにしなくなくなくない？

50 ７７４ＲＲ sage 2006/06/30(金) 12:08:47 ID:UY0EzGuV

3XVを買おうと思ってるんですが、優良店やここはやめとけ的な店があったら教えてください。

51 ７７４ＲＲ sage 2006/06/30(金) 13:33:49 ID:r8Jn7c51

>>50
紹介されたらどこの店でも行くの？

52 ７７４ＲＲ sage 2006/06/30(金) 15:22:03 ID:n2xO7p+u

>>50
おまえの好きなとこで買うのが一番｡

53 ７７４ＲＲ sage 2006/06/30(金) 15:27:26 ID:UY0EzGuV

>>51
住所のことをいってるなら本州なら行くつもりです。
>>52
なるべく現車を確認したいのですがいざ見に行ったら駄目だったとかだと困るので候補を教えてほしいんです。

54 ７７４ＲＲ sage 2006/06/30(金) 15:39:28 ID:kLpOOlZN

>>50

<丶｀∀´>/　ﾔﾌｵｸで買うﾆﾀﾞ！

55 ７７４ＲＲ sage 2006/06/30(金) 16:20:49 ID:+BcuiCN0

>>50
ちゃんとそれなりのお金は用意できていますか？
明らかに相場より安いもの買って
不具合出てぶつぶつ言ってたら、店も3XVも気の毒だ

56 ７７４ＲＲ sage 2006/06/30(金) 17:25:11 ID:oqW8cyQG

中古車なんだからそれなりの覚悟は必要だよ。
ブン回して乗る乗り物だしね。
どんなに優良店で買っても逝くときは逝く。
エンジン全ばら再調整してるならともかく。
最低でも保証付きの店で買った方が良いかな。
クランクのシールなんか突然逝くから買って数キロでオシャカなんて事もなきにしもあらず。

57 ７７４ＲＲ sage 2006/06/30(金) 17:32:52 ID:r8Jn7c51

>>56
>買って数キロでオシャカ

そういう時の対応を考えると、近所で保証がしっかりしてるバイク屋で買う
のが一番ってことになるわな。程度とか相場とかよりもはるかに重要。

58 ７７４ＲＲ sage 2006/06/30(金) 18:50:41 ID:n2xO7p+u

>>50
もうSP忠夫しかない｡

59 ７７４ＲＲ sage 2006/06/30(金) 19:01:51 ID:YU9iaIIx

これしかないだろ
ttp://www.tairaracing.co.jp/tzr250r.html

60 ７７４ＲＲ 2006/06/30(金) 19:02:08 ID:Zu4uTkVO

そういえばフルレストアのコンプ車両が100万くらいでなかったっけ？
あれはダメなんか？

61 ７７４ＲＲ 2006/06/30(金) 19:19:53 ID:kLpOOlZN

>>60＝>>59

134万5000円なり

62 ７７４ＲＲ sage 2006/06/30(金) 19:23:10 ID:kLpOOlZN

sage忘れてた…ｺﾞﾒﾝ(((；゜Д゜)))


| 謝 ｜彡サッ

63 ７７４ＲＲ sage 2006/06/30(金) 21:56:15 ID:C7Oi0s4l

さあ＞５０よ買うがよい。

そしてインプレよろしく！

64 ７７４ＲＲ sage 2006/07/01(土) 00:47:30 ID:O1BZj80d

そういえば、ヤフオクに可哀相な秋刀魚がでてたなぁ
元の所有者はどんな感覚をしているんだろうか･･･
ほんと理解不能だわ

65 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/07/01(土) 01:18:58 ID:wb7Bavc/

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>37　アンダーカウル外す→ラジエーターの下側マウントボルト外す
　|秋|[|lllll］) 　→ラジエーター下側を前にずらす→あとは普通のバイクと同じ
　|￣|∧|　〜♪ 　（というかV型勢よりはむしろ容易）
￣￣￣￣￣
…といわれて分からない感じだったら整備資料買うかバイク屋に任せた方がいい

>>59
カウルは純正でいいな。
そういう耐久性とか品質に影響しないレスオプションで値段削ることは出来るんだろうか
#まあいずれにせよ買える値段じゃないがorz

66 ７７４ＲＲ 2006/07/01(土) 02:38:47 ID:l2WUEqnM

昔乗ってたのが忘れられずにここをみさせていただきました。
(　；∀；) ｶﾝﾄﾞｰｼﾀ
Ｖ型はのったことありませんが当時のＮＳＲには勝てなかったの
でしょうか？打倒ＨＯＮＤＡでバイク選んできましたので。。。

67 ７７４ＲＲ sage 2006/07/01(土) 03:14:35 ID:ecmrFM3x

ST250ではNSRの方が速くて、SP250だと3XVの方が速かったんじゃないかな。
SP250ではその上にγさんがいるけど。

68 ７７４ＲＲ sage 2006/07/01(土) 08:36:19 ID:4MOnHxFS

>>50です｡近所で保証のあるとこといえばレッドバロンかな。在庫も多いし探してもらいます

69 ７７４ＲＲ 2006/07/01(土) 10:03:09 ID:aivCzLTC

男爵か・・・
いい男爵だといいね。


NSRは伝説萌え萌えでのってる盆栽糊と
いじりまくりハードコアに分かれるんで
どちらかつーと実用性重視なTZRとは相容れないような･･･気はするがどうか。
事務だとMC21最強説もちらほら。
3xvはともかく、秋刀魚は･･･へんな状況やね。
妙な人気でてきてるわりに、中古車相場あがらないところ見ると
買ったはいいが手に負えず、壊したり売ったり
売った中古車業者もクレームで嫌になって取り扱わないとか。ありそうだなぁ。

看板下ろしちゃったけど、手に入れた当初、近所のYSPに基本整備お願いしに行ったら
ものすごく嫌な顔されたことが今でも忘れられん。
結局バイク整備全部やるようになっちゃったのはそれがきっかけだなぁ。

70 ７７４ＲＲ sage 2006/07/01(土) 10:29:17 ID:9YADA3AP

>>50
お住まいはどのあたり？

71 ７７４ＲＲ sage 2006/07/01(土) 11:35:32 ID:4MOnHxFS

>>70
広島です。広島南店が近いんでそっちに行こうかと思ってます。

72 ７７４ＲＲ sage 2006/07/01(土) 12:23:44 ID:9YADA3AP

>>71
Ｓ○忠男の広島店はどうなんでしょう？

73 ７７４ＲＲ sage 2006/07/01(土) 12:37:30 ID:OP0f2NRd

おれもほしいけど金と駐車スペースがない・・・

74 ７７４ＲＲ sage 2006/07/01(土) 12:50:59 ID:4MOnHxFS

>>72
どうなんでしょう=どうでしょうってことですか?おすすめなんですか?

75 ７７４ＲＲ sage 2006/07/01(土) 13:17:22 ID:zU60oZTW

>69
自分のお店で売ったバイク以外は
整備を嫌がるバイクショップもあるようだしね

76 ７７４ＲＲ sage 2006/07/01(土) 14:00:22 ID:ecmrFM3x

いい加減放置しろよ

77 ７７４ＲＲ 2006/07/01(土) 16:11:56 ID:cfOOV7aw

後方排気、前憧れて一つ買ったけど、部品探すのも手を出すのもなんか一手間かかる感じして、遠退いて売ってしまったかな…。
すごい憧れなれど…。今は1KT。
これもこれで壊れにくいし直しやすいよいバイク。

店探しは大事だね

78 ７７４ＲＲ 2006/07/01(土) 16:31:49 ID:7U07VD12

３ＴＹにＰＷＫ２８を装着しようと画策しているのですが，
ワイヤー加工などいらないで，ポン付けできますか？
前に，ＪＯＧでワイヤー加工しっぱいして，
暴走させた経験があるんで・・・

79 ７７４ＲＲ age 2006/07/01(土) 16:48:23 ID:QkePZ59Y

秋刀魚、サンマって・・・
３ＭＡのことか？

80 ７７４ＲＲ 2006/07/01(土) 18:21:33 ID:cfOOV7aw

>>79
正解！

81 ７７４ＲＲ sage 2006/07/01(土) 22:44:18 ID:YaUUYl54

　　　　　バシッ>>79
　　　 _　 ∩Д´)､;'.･ 　　　
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　サンマ！秋刀魚！3MA!
　　(　 ⊂彡　　サンマ！秋刀魚！3MA！
　 　|　　　|
　 　し ⌒Ｊ

82 ７７４ＲＲ 2006/07/01(土) 22:52:43 ID:Q7f0k0In

　＼　　　ヽ　　　 ,.､r:='''ﾞ´￣｀ﾞ`'''ｰ-､、　　　　 /
　　 ＼　　　,..r''´:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀ヽ､　　 l　　　TZRスレへようこそ
　　　　　 .／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::`､　l
　　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾞ､.!　　　>>66
　　　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i.ﾞ、
　　　/;:､r‐'''ﾞ,ﾞ.´､￣￣｀ﾞ`''ｰ-=､、:::::::::::::::::::::::::! ＼
　　ﾐ;彡;'ﾞ,r'ﾆﾞ=-､ .ﾞヽ、 ';　　　　　｀`'ｰ:､:::::::::::::l　　｀>,r､.,_　　　　　　 　 ____,,,..､r=''´
　　ｼ^ヾ　　 f=ﾆr｡ﾞ‐,､ `‐'、　　　 ,　　　 ｀ヽ;::::;'　 ノ'´　　 ｀ﾞﾞ`''''''''''''''''''''ﾞ _,,−''
　　r''l∬　　　｀`ヽﾞﾆﾆ｀ヽ,!　　 ／-:‐:ﾆﾆ､ﾞ:､ﾞ;'!　　ﾉ; 　　　　 　　　 _,,−''
（　i (ζ　　 　 　 　 　 　 ﾞ　　/´ｰ'ﾟ-ｴ_､.,_ﾞ'ﾞ;:::ﾞｰ''ﾞ,'r'"　　　　_,,−''
　）､'ξ　　　　　　　　 _　:　 ;'　　｀ﾞ~´｀`　./ﾞ!::::::彡"
（　 ﾄ'彡　　,.r ''´　　 （　,r ‐ lヽ　　　　　　/ﾐ!:::::::ﾐ｀;
　)　/ 彡　( rfrr;;;;;;;;;;;;rfﾞ'ヽ..ノ''’　、　　,./;ﾉ/::::::::）ﾞ;'
（　/　 ξ;;,,l∬`､ｰ＝=､､__ﾞ'ﾞ'ﾐ;､、 .ﾞ';; ./,;''/ﾞ:::::::::k' ;　　, 　　　───────‐
　)　　　ζ彡∫ ＼-.､.__　￣`>:))),r' ,∬!':::::::::::::ﾐﾐ､,rノ
（　　　　　彡∬,　 ｀'ｰ　｀ﾞﾆr'’,ξ',∬ﾐ .l::::::::（彡'　ﾉ
　）　　　　lξ彡w　　　　　　f∬彡'　　!:::ﾉﾉミﾆ彡 　　　　　　､、　
（　　　　　 ! ﾞゞ∬ﾉﾉ||lﾉζｹﾞﾊﾞﾗﾞ" 　 　ト:､ 　　　　　　　　　　　｀−､
　　　　　　 ﾞ:　　 ﾞﾞﾞ´''｀"'''~/´　　　　　/　 ﾞ､､._ 　　　　　 　　　　　　｀−､、
！！、.　　 ﾞ､　　　　　　/　　　　　 ／　　　ﾞ､ ｀ヽ、　　　 　　　　　　　　 ｀−､、
　　.ﾞ､　 :､　 .ﾞ､ 　 　 ;' ,:'　　　　 ／　　　　　　ﾞ:､　 ＼ 　　＼
　　　＼　ヽ　 ヽ__,r:'　'　＿,,..／　　　...,,,＿＿　 ﾞ:,　　 ＼　　＼

83 ７７４ＲＲ sage 2006/07/02(日) 02:05:23 ID:+Wp09tKr

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e59243399
これ載せたら笑いがとまらんだろ〜なぁ
ﾃﾗﾎｼｽ…

84 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/07/02(日) 02:14:09 ID:nbTBJ0Lb

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>77　2年ぐらい前の時点で
　|秋|[|lllll］) 　走るのに必要な部品に事欠く状況ではなかったけど。
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
ちょうどその時期体調崩したせいもあって手放しちゃったのだなorz

85 ７７４ＲＲ sage 2006/07/02(日) 04:20:51 ID:YAG3UTgo

ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1151676929131.jpg

86 ７７４ＲＲ sage 2006/07/02(日) 04:58:04 ID:A64GVa2v

>>85
ダイシンが作ったやつだよね。
市販してたっけ？

87 ７７４ＲＲ 2006/07/02(日) 07:52:39 ID:jPYJ4RrF

【旧車】８０年代の単車に乗ってる奴
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141411080/893

他スレから他人のもってくるときくらいなんか書け！
>>85

88 ７７４ＲＲ sage 2006/07/02(日) 08:00:15 ID:OpRSDoVt

なにか

89 ７７４ＲＲ sage　ﾅﾝﾆﾝｸｲﾂｸｶﾅ? 2006/07/02(日) 14:59:15 ID:0gf3skNZ

伺か？

90 ７７４ＲＲ 2006/07/02(日) 15:28:51 ID:M73/N/QJ

８９年式3MAに乗っているものです。
タンクからフューエルコックまでの燃料ホースに穴が開いてガソリンがもれてしまっている状況なのですが、
純正品は短くて作業性も悪いことから汎用品に交換しようと思っています。
もともとついていた純正ホースを測ってみるとたぶん内径9mmだと思うのですが、
（定規で測っている＆測っているものが弾性のあるゴムなので不正確です）
どうも検索してもその規格の製品を販売している所がひっかかりません。
初バイクが3MAなので詳しくないのですが、この内径の燃料ホースはあまりメジャーではないのでしょうか？
それとも単なる測り間違い？
どなたか教えていただけないでしょうか？よろしくお願いします。

91 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2006/07/02(日) 16:16:56 ID:Gs3dhg/2

>90
内径8mmが広がって癖付いてるだけじゃない？
NapsとかDSとかのバイク用品店行っておいで。

92 ７７４ＲＲ sage 2006/07/02(日) 19:02:24 ID:taJZRZcS

今日、初めて3MAのプラグ交換しました
右側のカウル外して、手前のプラグはすんなり交換できたのですが
奥側はかなり時間かかってしまいました
皆さんはどのような工具使ってるんですか？
それともカウルは左右両側はずすものなんでしょうか？
初歩的な質問ですいません・・・

93 ７７４ＲＲ sage 2006/07/02(日) 19:16:04 ID:seBrFCui

>>92
下側のラジエターステーを外すとラジエターがスイングするからやりやすいよ。
4ミリの六角、10ミリのメガネ、プラグレンチで問題なくできると思う。左側のカウル
も外してしまった方が作業がやりやすいのは確かだけど。ま、そのうち慣れます。

94 ７７４ＲＲ 2006/07/02(日) 19:21:47 ID:M73/N/QJ

90さん、返信ありがとうございます。
本当はそうしたいのですが、近場にバイク用品店というものがまったく存在しないので、困っています。
ガソリン用のホースなんてそこら辺にあるだろうと楽観して、純正ホースのきれっぱし持ってホームセンターやら車用品店に行ってみたのですが期待は覆されました。
仕方なくwebに頼ろうと思っています。

やはり精確に計測ができていなくて、内径8mmってことなんですね。
webで購入しようと思います。
本当に助かりました。ありがとうございました！

95 92 sage 2006/07/02(日) 19:45:46 ID:taJZRZcS

>>93
ありがとうございます
一応ラジエターのボルトは外したのですが2〜3センチぐらいしか
スイングしませんよね？？おかげで手が傷だらけになってしまいましたorz
ちなみにプラグレンチというのはどのようなものですか？
すいません、何も知らなくて・・・

96 ７７４ＲＲ 2006/07/02(日) 20:16:00 ID:yLlT/Zsv

>>95
ラジェータフィンで傷だらけはデフォ。
というかつぶすと厄介だから気をつけれ。

ラジェーター下のアームは、巧く緩めにしておくとちょっと引っ張るだけでずらせる。
んで、片手でぐいっと押さえて手を突っ込む。
標準付属工具だと　鉄の筒＋ドライバーか六角差し込んでまわすタイプかな？
おれは短いラチェットにプラグソケットで回してる。
慣れれば、アンダーカウル外さないでもダクトの隙間から手を突っ込んでやれるよ。

あと、俺はプラグコードをシリコンコードに差し替えて少し長めにしてる。
キャップを抜きやすい位置に調整できるのでお奨め。
コイルからコード抜くときは小さなドライバーで止め具割らないようにすればOK。
割ってもホットボンドで止めれるけど。

97 ７７４ＲＲ sage 2006/07/02(日) 20:19:16 ID:seBrFCui

>>94
ホームセンターの園芸用品や水道用品のコーナーには耐油ホースが
大抵は並んでるはずですよ。

>>95
プラグレンチってのは、プラグを回すのに適した工具のことです。4ストや空冷2スト
だと六角形の部分が奥まった位置にあるので、ディープソケットのような形状をした
ものを使い、水冷の2ストだとストレートのメガネレンチのような形状のものが便利
だったりします。3MAの場合は別にどっちでもいいと思いますが。私は100円ショップ
で買った21ミリのコンビネーションレンチを使ってます。

交換手順については、右側のプラグを外したらその分スペースができるのだから
それを上手く利用してください。右気筒のプラグが付いたままでは左気筒のプラグ
交換はやり辛いです。手が痛いのならば薄手の手袋でもするなり、ラジエターと
当たる部分にばんそうこうやテーピングをするなり工夫してください。

98 ７７４ＲＲ sage 2006/07/02(日) 21:24:57 ID:jJWwAmTm

耐油ホースと耐ガソリンホースは別物。
いい加減な物使ってると火事になるよｗ

99 92 sage 2006/07/02(日) 21:33:42 ID:taJZRZcS

>>96
>>97
ありがとうございます！
明日、100円ショップ行ってきます

100 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/07/02(日) 21:41:16 ID:nbTBJ0Lb

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　てゆーかバイク屋で相談してみるほうが
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
純正そのまんま付けても硬化してないぶん扱いやすいかもしれないし
同じヤマハの負圧コック採用車でもっと長いのを付けてる車種があるとか
そういう情報をお店で持ってる可能性もあるし＜特にヤマハスペシャリストであれば
#かつ「純正の燃料ホース」ってのは品質的には一番間違いないから。

101 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/07/02(日) 21:44:24 ID:nbTBJ0Lb

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　あとプラグの方はホンダの車載工具のやつ
　|秋|[|lllll］) 　（NSR用だと思う。20.5mmタイプ）が
　|￣|∧|　〜♪ 　今まで使った中ではいちばん具合が良かった。
￣￣￣￣￣
本来の純正プラグレンチってのが買った時点で付いてなかったから
使用感がどうなのか分かんないけど、
案外使いやすい可能性アリ
＜パーツリストの絵で見る限りはホンダのそれと同じ、薄いメガネレンチみたいなやつ
#2st全盛期にはKTCからもメガネレンチの1角落としたような2st専用タイプが
販売されてたんだけど、それはもう無いらしい。

102 ７７４ＲＲ sage 2006/07/02(日) 21:50:18 ID:YuV1ieW8

ＫＴＣだとＭＣＰＳ−２０．８てやつだな。

103 ７７４ＲＲ sage 2006/07/02(日) 21:52:59 ID:YuV1ieW8

http://www.rakuten.co.jp/ktc/464330/464335/
まだあるっぽい

104 ７７４ＲＲ sage 2006/07/02(日) 23:15:55 ID:V+RK/xsV

格好重視になるけど３ＸＶにＴＺのホイール装着してるエロイ人居る？
５．５インチリムで１８０サイズって干渉とかしないで普通に装着できるもんなの？

105 ７７４ＲＲ 2006/07/02(日) 23:51:35 ID:FVqT7amY

1KTや2XTはあんまトラブルないって聞いたんだけどマジ？

106 ７７４ＲＲ sage 2006/07/03(月) 00:00:31 ID:lGBJHoko

>>105
１ＫＴや２ＸＴはトラブル症例があがってくるほど残存数が無い･･･

107 ７７４ＲＲ sage 2006/07/03(月) 00:05:12 ID:yHNHRZe/

>>105
ああ、全然壊れないよ。

108 ７７４ＲＲ sage 2006/07/03(月) 00:17:48 ID:kpZuAzXx

>>104
180は厳しいな
ワイドタイヤ化は本当に格好重視になる

109 ７７４ＲＲ age 2006/07/03(月) 00:36:24 ID:HnniNj8i

>>104 >>108

入らねーんじゃない？

110 ７７４ＲＲ sage 2006/07/03(月) 00:41:33 ID:NNo/iLWO

MIタイヤなら入るかもしれんが､危ないな｡

111 ７７４ＲＲ sage 2006/07/03(月) 00:45:36 ID:r6shu+um

>104
検索位しろ。



「曲がらなくなった」とか泣き付いてくるなよ。

112 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/07/03(月) 00:50:54 ID:6IZclxSQ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　いっそ4輪用ホイールとか入れてドラッグレーサーに（違
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
ホンダのプロアーム装着車なら出来るんじゃないかとかいう説があったな
#昔MC誌でホントに4穴プロアームの初代VFR400で実験してたけど
当時はタイヤサイズの選択幅（そこそこ大径であまり細いのが無かったらしい）とか
オフセットスペーサーとかいう便利なものが当時はあんまり一般的じゃなかったとかで
結局走行可能な状態で付けるのは無理だとおちついたけど…今なら可能かも。

113 ７７４ＲＲ 2006/07/03(月) 00:51:47 ID:X80toqAi

ホムセンものでシリコンホース以外で硬化しなかった経験ない。
耐油うたってても耐ガソリンとなるとすぐ硬くなる。
耐油ホースは一時２ｓｔオイル輸油ホースに使ってた。２年近くは硬くならなかったかな。
シリコンホースは耐熱耐寒は高いけど耐油はある程度だった記憶が。あと結構高い。
ノーマルチャンバーのときはオイル抜きブリーダーに使ってたけど
今はチャンバーに触りそうなハーネスにかぶせてる。

んーFUELホースってキジマのじゃダメなんか？
普通にNAPSなんか行けば売ってるじゃない（近くにない場合はすまん
http://www.tk-kijima.co.jp/prokiji105_hose.htm
２年以上使ってるが、非常な劣化硬化はまだない（３ＭＡで。）
そろそろ交換予定だけど。
ついでにワンウェイバルブ入れる予定だけど、あまり良い話は聞かないので試すだけかも。
http://www.kn926.com/gsj.html　これね。

114 ７７４ＲＲ sage 2006/07/03(月) 00:53:26 ID:SoOuLyfM

>>105
いい質問だ。
俺のTZRは絶好調だ。
故障しないように
ﾊﾞﾛﾝで整備するんだ。

115 ７７４ＲＲ 2006/07/03(月) 00:56:22 ID:xng0hrLv

>>107
マジか！？探してみる！

116 ７７４ＲＲ sage 2006/07/03(月) 02:09:35 ID:mYQVAc2b

>>104
スイングアームごと移植汁

117 ７７４ＲＲ sage 2006/07/03(月) 05:32:22 ID:kpZuAzXx

>>116
何用を移植しましょうかね〜♪

118 ７７４ＲＲ sage 2006/07/03(月) 08:35:27 ID:I3rEgkKd

便乗なんですが，したら，2ストオイルの輸油ホースは，
シリコンホースでおｋ？
あと，内径広げると，オイル消費が増える・・・？

119 ７７４ＲＲ sage 2006/07/03(月) 12:20:40 ID:mYQVAc2b

>>117
もちろんTZ・・・と言うのは余りに普通過ぎてツマランからR6辺りをチャレンジしてみないか？

120 ７７４ＲＲ sage 2006/07/03(月) 12:27:53 ID:mYQVAc2b

てか、ふと思ったんだが

06'R6のフロント移植したくなってきた（´Д｀；）ハァハァ

当たれ宝くじ！

121 ７７４ＲＲ 2006/07/03(月) 12:36:57 ID:g5wSrVv8

燃料ホースについて質問したものです。
素人質問にこんなに色々な方から親切に答えていただけるとは思わなかったのでびっくりしています。
皆さんありがとうございます。

実はホームセンター園芸コーナーにて耐油ホースは発見していたのですがガソリン不可な製品だったので却下となりました。
耐油ホースはガソリンで硬化、破裂の恐れあり、との情報はどこかで得ていたものですから・・・。
アドバイスくださった方ありがとうございました（それにしてもなんで園芸コーナーに耐油ホースがあるんでしょう？）。

バイク屋は原付屋程度しか近くにないので思いつきませんでした。
一度聞いてみようと思います。
あると楽なんですが・・・。

ちなみにNAPSというものは聞いたことしかないです。
一度行ってみたいものです（笑。

web上では教えていただいたキジマとデイトナ製品を候補として考えています。
数百円くらいかな、とイメージしてたんですが、意外と値段するので驚いている所です。
ホースのくせに・・・。そんなに材料費も加工費もかかんない気がするんですが。

それでは、ではでは失礼します。

122 ７７４ＲＲ sage 2006/07/03(月) 12:56:37 ID:pqodW9f+

>>121
店頭買いだとさらに安いぞ。近所にないか？
http://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=26-158

123 ７７４ＲＲ 2006/07/03(月) 19:37:11 ID:KNtMpFOM

１８０サイズ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f44339974

124 ７７４ＲＲ sage 2006/07/03(月) 19:45:13 ID:SWjHzpql

>>114
キリン厨乙！

125 ７７４ＲＲ sage 2006/07/03(月) 20:48:10 ID:kpZuAzXx

>>123
無理あるなぁ
TZスイングアームなら180も入るのね

126 ７７４ＲＲ 2006/07/03(月) 22:48:45 ID:BF0Z+SH/

入れてどうするんだって気もする。
エクストリームでもやんのかね？

127 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/07/03(月) 23:54:26 ID:6IZclxSQ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>121　原付屋だとしてもあれば充分だと思われ
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
要は品番なり車種と部位なりが分かれば
純正部品取ることはできるから
#ヤマハの場合はホームページからパーツリスト閲覧出来るし

128 ７７４ＲＲ sage 2006/07/04(火) 01:01:22 ID:ct8JIsjr

3XVのサイレンサーって分解清掃出来ます？
リベットは飾りで本当は溶接してあるって聞いたんですが、
グラインダーで溶接削ってやれば分解できるんでしょうか？

129 ７７４ＲＲ sage 2006/07/04(火) 01:07:03 ID:UK2VVWEy

軽く1KTの動画うp。ヘタレですがｗｗ
http://u.pic.to/1lc2p

130 ７７４ＲＲ sage 2006/07/04(火) 01:33:03 ID:LfVsliId

>128
不可

そんな手間かけるなら
ワンオフのメンテしやすいアルミサイレンサーもありかもな。



新品高いぞ。
ロングはすでに無いし。

131 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/07/04(火) 01:41:27 ID:OYz+B/fL

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　そういえばノーマルチャンバーに付ける
　|秋|[|lllll］) 　サイレンサーキットだけって存在したのはNSRだっけ？
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
TZRの場合競技部品を別とすれば
「NSRにあるものは大抵ある」と言えないのが難しいところだ

132 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2006/07/04(火) 03:19:23 ID:YbPNHEhq

>131
kensoのスコーピオンでしたっけ？あれなら3XV用とR1-Z用がありましたね。

133 128 sage 2006/07/04(火) 08:41:25 ID:ct8JIsjr

>>130
あんまうるさくなるのが嫌なのでノーマルで行きたかったんですが、
メンテ無理は無理ですかー。残念。

確かに新品の価格調べたら1本3万ぐらいでビックラしました。
ヤフオクでも程度の良さそーな中古って無いもんだなと。

>>131
SAOから3XVとR1-Z対応のチタンサイレンサーが出てました。
ノーマルチャンバーにぽん付けで音量も同等だそうです。

ペアで38,800円。チタンにしては安いのか、
サイレンサーにしては高いのか微妙です。

キャットハウスってところが出してるアルミサイレンサーは、
ペアで19,800円だから殆ど倍ですね。

他にノーマルにぽん付け出来るサイレンサー情報があれば
教えてください。

134 ７７４ＲＲ sage 2006/07/04(火) 15:14:13 ID:SAwtGC5+

>>133
ＳＰ忠男のチャンバーに付いてるサイレンサーは、３ＸＶのノーマルマフラーにポン着けできたよ。
まあ、別売してるかどうかもアヤシイんで、あまりためにはならないレスだけど。

135 ７７４ＲＲ sage 2006/07/04(火) 15:58:45 ID:eHWJ7a52

>>134
そういやそうだった。
てことは、忠男チャンバー＋ノーマルサイレンサーでもOK？

136 ７７４ＲＲ sage 2006/07/04(火) 16:07:10 ID:pMQgWKgh

どこかが振動による負荷に耐えられなくなる悪寒。
ノーマルかなり重いぞ。

137 ７７４ＲＲ 2006/07/04(火) 16:55:18 ID:e5n1najF

TZR125かKSR110で迷ってます('A`)

138 ７７４ＲＲ sage 2006/07/04(火) 17:10:31 ID:IfSMTXVv

こっち来いよ〜ww

139 ７７４ＲＲ sage 2006/07/04(火) 17:14:49 ID:Y0H+ebKH

両方買ってくっつけろ
エンジンはＴＺＲ車体はＫＳＲ

140 ７７４ＲＲ 2006/07/04(火) 17:17:36 ID:e5n1najF

TZRは125っぽくない車体が魅力です。見た感じ250に見えるし。
結構パワーも低回転域でも出るというところ、タンデムも頑張れば大丈夫そうなところが良いよね。
KSRは小さいからやろうと思えばできるだろうけどタンデむきつそう。。。。
TZRは燃費どれくらいですか？調べてみたら30くらいと出ましたが('A`)

141 ７７４ＲＲ sage 2006/07/04(火) 17:22:04 ID:Y0H+ebKH

しかし110といってもＫＳＲはパワーなさ杉だろ
お前は一昔前の50かと

142 ７７４ＲＲ sage 2006/07/04(火) 17:24:35 ID:e5n1najF

でっ、でもKSR80だって２stだし(´･ω･`)
KSRだって頑張ってるんだよ！

ほんとのこというと、買おうとしてるのは400なんだけど、モデルチェンジしそうな時期らしいから
それまでのつなぎとして１〜２年乗るために125以下探してるんですお(´･ω･`)

143 ７７４ＲＲ sage 2006/07/04(火) 17:29:01 ID:uTIMkk4q

CB400SFは諦めてTZR250を買うんだ（　･`д･´）

144 ７７４ＲＲ sage 2006/07/04(火) 17:29:46 ID:Y0H+ebKH

ＫＳＲ８０は２ｓｔだがＫＳＲ１１０は４ｓｔだがや・・・・

そしてここはＴＺＲスレ
何を買えば良いかわかるよな

145 ７７４ＲＲ sage 2006/07/04(火) 18:52:31 ID:e5n1najF

>>143-144
うっ・・・('A`)
ただ何でTZR「250」なんですか。。。
フルカウルはちょっと苦手です
125以下ならTZR125がいいなぉって思ってます。

146 ７７４ＲＲ sage 2006/07/04(火) 19:17:28 ID:whx5YLGF

＞ID:e5n1najF

90年あたりの３ＴＹに乗ってるけど、低回転のパワーなんかないよ。
3000回転あたりでミートすると、簡単に原付スクーターに抜かれる。
燃費はツーリングなんかで7000回転以下に抑えれば間違いなく35km/�gは行く。
パワーバンドに入れっぱなしのような運転でも22km/�gは行ってる。

話に出てないけど、最高速は140kmのメーターを振り切る。
パワーバンドに入れてれば4st250レプリカの加速にも付いていける。
４００のアメリカンなんかお呼びじゃない。



速いバイクはゆっくりも走れるけど、遅いバイクは遅いまま。
TZR125(但し、3TY）を激しくお勧めする。

147 128 sage 2006/07/04(火) 19:18:23 ID:ct8JIsjr

>>134
ありがとうございます。
SP忠雄に問い合わせてみたら、補修パーツとして販売可能との事です。

見積もりまでして貰ってないので価格はわかりませんが。

148 ７７４ＲＲ sage 2006/07/04(火) 19:32:21 ID:bQlIjACz

>>145
TZRでタンデムはきついぞ
低速トルクはさっぱりないし、5000回転辺りで谷間があるからな
パワーバンドで発進したら、タンデマーは吹っ飛ぶだろうし
周りから見たら、DQNとしか思われないこと必至。
燃費は15km/l前後だし（常時6000rpm以上キープ）
等、止めといた方がいいよ。

しかし変てこな400cc乗るより、楽しさは倍程ある（当社比
だから止めとけ。

by 3TY-2乗り

149 ７７４ＲＲ 2006/07/04(火) 19:41:48 ID:e5n1najF

>>146
Σ(ﾟДﾟ;)
じゃああのページの情報は・・・原付にも抜かれるなんて・・・
なぜ3TYをおすすめするのですか？（3TYって要するに型番で発売期とかで分けられてるって意味ですよね？）
90年以降のなら大丈夫ってことですか？

>>148
燃費がだいぶ違いますよね。辞めといたほうがいいっていう割には楽しさはあるってどういうことですか！！！
じゃあ何に乗れば・・・('A`)

150 ７７４ＲＲ sage 2006/07/04(火) 20:01:47 ID:cdb7xvgU

3TYなんて乗ったら良いバイク過ぎて次に乗るバイクはTZR250(R)になってしまう
で、250乗っても原チャも欲しいなーなんて思ってTZR50R
そんな将来があなたを待っています

151 ７７４ＲＲ 2006/07/04(火) 20:09:20 ID:e5n1najF

鈴菌じゃないのに('A`)
TZR125の特徴って簡単に言うと何なんですか？
なんとなく排気の割りに高出力って感じなんですが。もちろん数字に騙されちゃいけないってわかってはいますが・・・

152 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2006/07/04(火) 20:09:47 ID:YbPNHEhq

3XV、SSイシイ、SP忠男のサイレンサーはそれぞれポンで付くよ。R1-Zのも付くことは付くけど、
テールが明後日な方向いちゃう。

153 ７７４ＲＲ sage 2006/07/04(火) 20:13:12 ID:cdb7xvgU

>>151
TZR全部そうだけど「楽しい」

154 ７７４ＲＲ sage 2006/07/04(火) 20:17:35 ID:e5n1najF

>>153
何が楽しいの？乗ってみないとわかんないのかなー
つなぎで乗ってて結局変える気にならなくなったらそれは良いのか悪いのか・・・
VTECｳﾗﾔﾏｼｽ
でもいきなり高排気量乗るよりも低めのでメンテとかの腕も上げるのも必要と思ったり(´･ω･`)

155 ７７４ＲＲ sage 2006/07/04(火) 20:18:08 ID:R/8u87U7

>>153
が良いこと言ったぞ。

156 ７７４ＲＲ sage 2006/07/04(火) 20:29:16 ID:cdb7xvgU

CB400SF希望みたいだから言うが俺TZR250Rのクランク逝って繋ぎでCB400SF乗ってるのね
人によって感じ方はもちろん違うだろうけど当社比で確かに倍程楽しかった
CBは確かに良いバイクだとは思うけど相棒にはなれない、ゲタだ

157 ７７４ＲＲ sage 2006/07/04(火) 20:30:29 ID:bQlIjACz

>>151
特徴を全て言うとレスが長くなるので割合
7000rpm以下で走るとカス、8000rpm以上で走れば免許が無くなる
だから止めとけとあれほど(ry

逆に質問汁
>>146
よくそれくらいの燃費で走るって聞くけど、20km/lを超えた事が無い
エンジン壊して載せ変えたものの、殆ど変わらんし
載せ変え前は16km/l前後、載せ変え後は15km/l前後と逆に悪くなった（共にフルノーマル
常時パワーバンドでも22km/lって考えられん
まぁ確かに加速時はレッドまで引っ張ってる事もよくあるけどさ、あまりに違いすぎ('A`)

158 ７７４ＲＲ sage 2006/07/04(火) 20:31:26 ID:IfSMTXVv

じゃあ最初からVTEC乗りゃいいんじゃねーの？
俺は知り合いのVTEC乗った時
｢なにこの糞つまんねーバイク｣って思ったけどね
まぁ最初から自分の乗りたいバイク乗らないと後悔するよ

159 ７７４ＲＲ sage 2006/07/04(火) 20:33:20 ID:e5n1najF

ﾌﾑ(´･ω･`)
まあSFはおいといて、今は125で基本を身に着けるのか、いきなり400乗る（SF限定じゃないよ）のか、どっちのほうが
みなさん的には良いと思いますか？

160 ７７４ＲＲ sage 2006/07/04(火) 20:34:32 ID:e5n1najF

>>158
だって結局のところ乗ってみないとわかんないじゃん？(´･ω･`)

161 ７７４ＲＲ sage 2006/07/04(火) 20:42:16 ID:ZbHZSNdY

92緑灰白の３ＸＶに乗ってます。
加速もいいし、車体も軽い。ワインディングなら、やはり１２５や２５０は楽しめるかな。
１２５なら任意保険を車とセットに出来たりするから、手軽さを求めたら１２５だろうけど、後方排気の緑を探して出てこなかった所に、今のＶ型を発見。見に行ったその日に買いましたよ。
乗っていて楽しめる。やはり重要な事ですね。
でもベルガルダの１２５も乗ってみたい。

162 ７７４ＲＲ sage 2006/07/04(火) 20:47:06 ID:pMQgWKgh

新手の荒らしか?

163 ７７４ＲＲ sage 2006/07/04(火) 20:48:13 ID:e5n1najF

>>162
ちょｗｗｗｗちげーよorz
何か勉強不足なのかもしれんね('A`)
もうちょっといろいろ見てくるﾉｼ

164 ７７４ＲＲ sage 2006/07/04(火) 20:49:17 ID:bQlIjACz

>>160
じゃあマジレスする
整備性は2st125は圧倒的にいいし、乗り方の基本を覚えるのにもいいだろう
しかしながら、その整備知識は4st400マルチにはあまり当て嵌まらず
出力特性もまったく違うから、乗り方も変わってくる。

因みに折れは、1200ccマルチとTZR125に乗っている訳だけど
乗る比率で言えばTZRが9：1200ccが1と言う感じ
普段乗るには普通にTZRを選んでしまうんだよな（峠行くのも
400cc以上のマルチはツーリングやロングドライブには余裕があっていいもんだけど
正味、何かが物足りない訳だ
一番いいのは、2台体制にするのがマジお勧め。
保険も安く税金も安いからな（維持費はバイク全般高目だぞ、用品類含むとな

あぁレス長くなってしまった('A`)

165 ７７４ＲＲ sage 2006/07/04(火) 21:09:30 ID:5l89rqjm

>>147
確か1本1.8万ぐらいだった記憶が

R1-Zの純正はカーボンだけど重いよ

166 ７７４ＲＲ sage 2006/07/04(火) 21:45:04 ID:K+x7bQX8

>>165
R1-Zのはカーボン柄のシートが貼ってあるだけで、中身は3XVと変わらない
ものだと思うんだ。

167 ７７４ＲＲ sage 2006/07/04(火) 21:49:22 ID:e5n1najF

ｶｴﾃｷﾀ
>>164
＞しかしながら、その整備知識は4st400マルチにはあまり当て嵌まらず
＞出力特性もまったく違うから、乗り方も変わってくる。
そうか。。。参考にさせてもらうよぅ

168 146 sage 2006/07/04(火) 22:33:37 ID:whx5YLGF

>>149
＞じゃああのページの情報は・・
あのページって、なに？
１２５には２ＲＭって言うリヤがドラムが特徴の初期モデルがあるんだよ。
年式は可能な限り新しい方がいい。

>>157
ノーマルにしちゃ、ちょっと燃費悪すぎるな。
オレのなんか、通勤用の２種スクより燃費良いんだから当たりかもな（ｗ

エンジン以外に抵抗になってる部分があるんじゃないか？

169 ７７４ＲＲ sage 2006/07/04(火) 22:39:33 ID:h/kKBWIi

自分は、ＡＸＩＳ５０（３万Ｋｍ）→８９’３ＭＡ（６万Ｋｍ）→ＴＲＸ８５０（現所有）と乗り継いだけど、３ＭＡが一番勉強できたかな。整備もライディングも。
ＶＴＥＣの初代でも散々走り込んだから、アイドリングからクラッチミートできるわ、先代に比べてハンドリングは落ち着いたわで初
心者にはあちらをお薦めするけど・・・３ＭＡにはやっぱ他には変えがたい魅力がある。ハンドリングとか、排気音とか。


ＴＺＲって、乗れば乗るほど離れがたくなるよね。だから、繋ぎで、なんて言うんだったら止めとけって思ふ。良さがわからないうちに手放すことになるだろうから。
うちにはまだ、３ＭＡのフレーム残ってるしな・・・そのうち復活させちゃるぞー

170 ７７４ＲＲ sage 2006/07/04(火) 22:43:02 ID:yUclC6H6

　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）すいません、ちょっと通りますよ・・・
　　|　 　　/
　　| /|　|
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ

171 ７７４ＲＲ sage 2006/07/04(火) 22:58:01 ID:bQlIjACz

>>146
折れはデブじゃないぞｗ
エンジンは載せ変え時に腰上OHしたし、前後アクスルシャフトもグリスアップしたり
フォークもOHしたりと、あらゆるメンテをしてもその燃費('A`)
気になる体重は175cm62kgと至って痩せ型
思いつく限りの抵抗部分はないと思ふ

キャブレターのニードルピンが上から2番目なんだけど、SM見てもその設定だしなぁ
パワーを求めて薄めにしてもいいんだけど、焼きつきもﾃﾗｺﾜｽ･･･
通勤往復44km、3日に一度スタンドに通ってますぜ旦那！

172 ７７４ＲＲ sage 2006/07/04(火) 23:09:42 ID:K+x7bQX8

>>171
アクスルシャフトなんかグリスアップしたって、シャフトの抜き差しがしやすくなる
だけで走行抵抗の低減になんかならんよ。ホイールベアリングがどのように支持
されてるのか考えてごらんなさい。同様にフロントフォークのオーバーホールが
走行時の摩擦抵抗の低減にどのように役に立つというのか。

燃費に関しては、スロットルバルブを直接ワイヤーで引く方式のキャブレターなの
だからスロットルワークについても考慮しないと、走行状況だけで燃費が決まる
わけではない。

2スト4ストの違いが問題なのではなく、構造が理解できていないから応用が利かない。

173 ７７４ＲＲ sage 2006/07/04(火) 23:27:00 ID:oAB08bbV

よければランキング参加お願いしますhttp://photo.awalker.jp/3ln/

174 ７７４ＲＲ sage 2006/07/04(火) 23:38:12 ID:bQlIjACz

>>172
厳しいお言葉ｗ
ベアリングなんて2000km前に交換しとるし、今回も点検済みだわさ
他に関しては、そこまで気を使ってメンテしてるって言いたかったんだけど、何故絡む？

アクセルワークに関しては、適正回転の一歩先を行く程度の開け方だな
つーか、何度か高燃費走行もしたけれど、どうあがいても20km/lは超えないよ
6000rpm以下で走れるバイクでもないし。

175 ７７４ＲＲ sage 2006/07/05(水) 00:06:12 ID:yT2wWujK

6000以下でずっと走ったらプラグが1日で終わりそうだ

176 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/07/05(水) 01:26:35 ID:PW8HAyZL

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　そういえば教習所以外で4stバイクに乗ったことがない
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣

177 ７７４ＲＲ sage 2006/07/05(水) 02:09:41 ID:z1+h4HSZ

MC19は良いバイクだったよ。重かったけど。

178 ７７４ＲＲ sage 2006/07/05(水) 04:53:50 ID:t89DQ8KH

以前ここで93RSを購入したと書いた者です。

乗り始めて2ヶ月、走行距離は9000ｋｍ→9800ｋｍになりました。
そこで、最近キーをONにするとYPVSがキィーキィーからギュィーギィーってなってきたんですが、
YPVSが不調気味になってきたのでしょうか？
走っているときには特に変わったことは無いのですが、毎日使用しているので気になります。

どなたかご教授おねがいします・・・。

179 ７７４ＲＲ sage 2006/07/05(水) 09:59:07 ID:Di+69Zxl

>174燃費が悪いならNJとJN、
リードバルブ(125はクランクリード?)変えてみたら?
ヘタってるとかなり悪くなるよ。

180 ７７４ＲＲ sage 2006/07/05(水) 10:51:03 ID:0dk/fvs+

>>178
単純にバッテリーが弱ってるんじゃね?
エンジンの回転にあわせてヘッドライトの明るさ変わったりしない?

181 ７７４ＲＲ sage 2006/07/05(水) 13:15:12 ID:z2Tn+Wfe

>>180
ヘッドライトの明るさは変わりません。
う〜ん、一度バッテリー見てもらおうかな・・・。

182 ７７４ＲＲ sage 2006/07/05(水) 14:45:55 ID:4BJKO7j/

モーターサイクリストのTZR小特集を見て速攻モーサイ買った
俺が来ましたよっと♪
















みんなも見てみてね

183 ７７４ＲＲ sage 2006/07/05(水) 16:16:50 ID:0dk/fvs+

君の改行がうざいので見ない

184 ７７４ＲＲ sage 2006/07/05(水) 17:09:22 ID:B394q22k

携帯から失礼します。
今まで２気筒以上のバイクをいじった事がなかったため、1KTアイドリングの調整の仕方が分かりません…

どなたか教えてください。お願いします…

185 ７７４ＲＲ sage 2006/07/05(水) 22:46:50 ID:EgbbZedX

>>184
ガソリンタンクとエアクリボックスを外して、スロットルストップスクリュも緩めて
スロットルバルブが完全に閉じるようにする。

スロットルをゆっくり開けて左右同時にスロットルバルブが開くようにキャブレター
トップキャップ部分のワイヤーの遊びを調整する。次にスロットルストップスクリュ
を締めこんで、スロットル全閉時のスロットルバルブの最低開度を揃える。

タンクとエアクリを組み付けてエンジンを掛け、目的のアイドリング回転数になる
ように同じ角度だけスロットルストップスクリュを緩めたり締めたりする。

で、おしまい。1KTのキャブにはパイロットスクリュとかエアスクリュがないから
スロットルバルブの開度の調節だけで我慢してね。

186 ７７４ＲＲ sage 2006/07/06(木) 01:43:39 ID:v6C3isNN

>>185
レスありがとうございます。

スロットルトップスクリュと言うのは、キャブ横に付いてる＋のスクリューですね？
両方同じ回転数で回すんですか… 今まで別々にやっていました…
ありがとうございました。今日、早速やってみたいと思います。

187 ７７４ＲＲ sage 2006/07/06(木) 16:04:56 ID:brnSdO92

ところでこのゴミ
どこに捨てたらいい？
　　∧＿∧
　 (´∀｀)
　/⌒　　ヽ
./ /　　 ＼＿_M
( /ヽ　　|＼＿＿E)
.＼/　　 |　 ／　 ＼
　(　 _ |　/ ヽ
　｜　/ /　ヽ(`Д´) |
　｜ / /　 ヽ(>>182)ノ
　（ ) )　　￣￣￣￣

188 ７７４ＲＲ sage 2006/07/06(木) 16:55:07 ID:sLfB9Apj

南朝鮮にでも放り投げとけ

189 ７７４ＲＲ sage 2006/07/06(木) 17:45:24 ID:n6gUiE6p

　　(　ﾟдﾟ)
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

190 ７７４ＲＲ sage 2006/07/06(木) 18:39:12 ID:8ZTuqwdp

>>189
こっち見んな

191 ７７４ＲＲ 2006/07/06(木) 18:51:06 ID:G/HpANEq

>>187死ねよ屑が

192 174 sage 2006/07/06(木) 19:31:02 ID:WR+44fyC

>>179
遅レスだけど、さんきゅー
JNの段つきとか減りはなさげだったけど、NJは分からんなぁ
リードバルブも確認してないから、今度また見てみるとします
有意義な情報、ありがとねん

ちら裏
本日も給油
139km走って、8.6リッター入ったんで燃費16km/lでした
まぁまぁの出来！

193 ７７４ＲＲ 2006/07/06(木) 20:23:05 ID:n6gUiE6p

ツーリングに行きたいんです安西先生・・・

194 ７７４ＲＲ sage 2006/07/07(金) 00:45:59 ID:+MQGP9dK

3XV1の新車があるのか。残ってるもんだね

195 ７７４ＲＲ 2006/07/07(金) 09:28:06 ID:8WGooJir

194
再生新車じゃなくて？

196 ７７４ＲＲ sage 2006/07/07(金) 16:10:01 ID:LMBSWoa1

>>195
熊本に91STD(3XV)の黒、ｶﾞﾝMの新車が
105万であったよ。
あと、東京に87年式(1KT)のｺﾞﾛﾜｰｽﾞの新車が
58万があったよ。今あるか分からないけど…
欲しいとは思わないけど、余生に残していって
もらいたいものです。長々とすいません。

197 ７７４ＲＲ 2006/07/07(金) 16:32:11 ID:XYWZ3+yw

不動車として油脂も抜いて置いておけば新車扱いになるかしら？
車の保存って可能なの？

198 ７７４ＲＲ sage 2006/07/07(金) 16:38:43 ID:K0dKS98/

タイヤとかゴム部品の劣化具合が気になるところ。

199 ７７４ＲＲ sage 2006/07/07(金) 17:19:07 ID:Km+3+D8z

>>196
その熊本の３XV、最初出た時は驚きの10．5万だった。
もちろん、すぐに電話したさ。

すると一言。　　　　「記載ミスです」

間違えて小数点つけちゃったらしい。

そりゃそーだよなー。だけどSTDに105万は吹っかけすぎだと思う。

200 ７７４ＲＲ sage 2006/07/07(金) 17:34:32 ID:K0dKS98/

中古買ったとしても新車のコンディションにしようと思えば
車両代金とあわせてそのくらいかかるかも。

201 ７７４ＲＲ sage 2006/07/07(金) 17:39:38 ID:LMBSWoa1

でも…105万は高いよ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

202 ７７４ＲＲ 2006/07/07(金) 18:52:14 ID:XYWZ3+yw

でも、時はお金で買えないのよ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

203 ７７４ＲＲ sage 2006/07/07(金) 18:56:42 ID:MCkdTq5A

焼き付いたとかで誰か1KTの腰下持ってないかチクショウ(´;ω;)
ミッションオイルが何故か一緒に燃えるよチクショウ(´;ω;)
ヤフオクにも無い(´;ω;)かと言って実働を買うお金もない…ウゥ…

204 ７７４ＲＲ sage 2006/07/07(金) 18:59:15 ID:BmwyVAqa

>>203
クランクまで錆び付いた腰下ならあるけど。

205 ７７４ＲＲ sage 2006/07/07(金) 19:11:06 ID:K0dKS98/

予備エンジンは必要ですね。
なんつってもエンジン回らないことには始まらない。
部品取りに事故車キープは鉄則ですね。

206 ７７４ＲＲ sage 2006/07/07(金) 19:16:51 ID:36TE5r5b

30万乗せればこういう選択もありだが・・・
ttp://www.tairaracing.co.jp/tzr250r.html

207 ７７４ＲＲ sage 2006/07/07(金) 19:46:37 ID:K0dKS98/

実家にマシニング旋盤他あって部品作れるなら買ってもいいかも。

208 ７７４ＲＲ sage 2006/07/07(金) 19:50:46 ID:+MQGP9dK

3XVBの900Kはほんとなのかな？レーサー上がり？写真じゃ綺麗だけど

209 ７７４ＲＲ sage 2006/07/07(金) 20:11:17 ID:MCkdTq5A

>>204
お気持ちだけ…ｗ

部品鳥車のはエンジン死んでるしなぁ…(´・ω・)エンジン予備タイセツ

210 ７７４ＲＲ sage 2006/07/07(金) 20:15:31 ID:i6G5Yyo3

900Kの3XVBって、スイングアーム黒くね？なんで？
画像で見る限りめっちゃキレイだけどね。

211 ７７４ＲＲ sage 2006/07/07(金) 20:18:13 ID:K0dKS98/

俺もフレームに合わせてスイングアームを黒く塗ってしまった・・・
フレーム塗って余った塗料で・・・・

212 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/07/07(金) 20:56:03 ID:JTt7mKMO

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>197　バイクの場合は工場から来たまんまなら
　|秋|[|lllll］) 　タンクやキャブまで防錆液で満たして、車体にも保護剤塗ってあったはず。
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
ちょっと前の逆輸入車（本当に向こうで陸揚げしたやつ）の場合は
そうでないケースもある、とは他のスレで教えてもらったけど
まあ国内仕様なら基本的にはそういう長期保存可能状態。
なので基本的には届いたまんま保管しつつ外部の錆に注意して保管しておいて、
納車整備の段で水モノ油モノ類を全交換すれば使えるのでは
#無論どうしても細かいゴムシールとかが逝っちゃってる可能性はあるだろうけど。

213 ７７４ＲＲ sage 2006/07/07(金) 21:30:16 ID:LMBSWoa1

>>212さん、なるほど勉強になりました。
秋刀魚の新車は見たこと無いけど、
あったら、ちょっと欲しい(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

214 ７７４ＲＲ 2006/07/07(金) 21:36:37 ID:XYWZ3+yw

>>212
なるほど。
丁寧にありがとう〜♪

防錆処理しても家でさえ、十数年経てば腐ったり錆びたりしてるし…。
どんくらい持つのか…。てのも気になりますがな。

そのうち金と場所確保出来たら銘車になりそうなのに投資して実験してみよ。

215 ７７４ＲＲ 2006/07/07(金) 21:37:48 ID:XYWZ3+yw

秋刀魚だったらかなり欲しいよ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

216 ７７４ＲＲ sage 2006/07/07(金) 21:44:05 ID:LMBSWoa1

特に90SP新車だと速攻でローン組んで
買っちゃうもん(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

217 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/07/07(金) 21:49:31 ID:JTt7mKMO

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　モーターサイクルショーかなんかで見ただけですよorz
　|秋|[|lllll］) 　＜3MAの新車
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
リアルタイムではまだ免許年齢じゃなかったから
バイクショップとかで眺め回せる世代ではなかったのだな。

ちなみに高級スポーツカーとかのコレクターの人向けに
「カークーン」（「繭」を意味する「コクーン」と掛けてるらしい）って称する
通気口付きのビニール製ソフトドームみたいな形状の
ガレージというか車体カバーみたいなものってのは存在する
＜ホントにモスボール保管したい場合
#まあそこまでしなくても空調が効いて紫外線が遮断できてるような
ある程度快適な住宅の中みたいな環境なら割と大丈夫だと思われ。

218 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/07/07(金) 21:55:42 ID:JTt7mKMO

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ああ、これだこれだ↓
　|秋|[|lllll］) 　ttp://www.carcoonjapan.com/
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
まあこんなん使うぐらいなら
庭から出入りできるエアコン付きの部屋用意して
そこに入れちゃう方が手っ取り早いかも
#いずれにせよ一軒家住まいが可能な生活水準じゃないと無理だorz
＜カークーンにしたって月極駐車場やマンションの駐車場で使うのは無理だし

219 ７７４ＲＲ 2006/07/08(土) 06:10:01 ID:qnfmcj76

タイヤ端っこまでどうすれば使えますかね？

220 ７７４ＲＲ sage 2006/07/08(土) 06:10:49 ID:Qi70QHLj

バイクを傾けて曲がる

221 ７７４ＲＲ 2006/07/08(土) 08:15:07 ID:+pg+ueBT

布団圧縮袋をつないで、脱酸素材と湿気とりぶち込んで置けばいいんでないか？
出っ張るパーツはもちろん外して。

つうか、エンジンが重要なら
フルOHしたのをそのまま上記保存すれば最低でも3年〜5年は大丈夫でしょ。
オイルの海に満たした状態でならもっと簡単そうだ。

10年くらいのタイムカプセルならすぐできそう。
　 _, ,_ ∩))
(　ﾟ∀ﾟ)彡　　ｵｯﾊﾟﾗﾊﾟﾗﾊﾟﾗﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟｰｰｰｰﾝﾝﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾝ･･･ﾊﾟｯﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾗﾗﾗﾗﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟｰｰｰﾝﾝ
　 ((⊂彡☆∩)) _, ,_ 　_, ,_
　　((⊂((⌒⌒ ((Д´≡｀Д))　うああぁぁぁ ――――― !!!
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ

222 ７７４ＲＲ 2006/07/08(土) 09:02:33 ID:W7b/JASj

3〜5年は平気そうだとしても、後方排気出てから既に16年目だっけ？
その時生まれた子は今元気に女子高生…。

223 ７７４ＲＲ sage 2006/07/08(土) 12:13:43 ID:eiQdNYXA

いや、89年式の3MAが出てから17年目。高校2年生だな。

224 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/07/08(土) 12:41:05 ID:M0o0Bl2Q

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>221　エンジンだけのモスボールなら
　|秋|[|lllll］) 　確かに補機類剥ぎ取って油漬けって手法はあったはず
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
布団圧縮袋はあまりに空気が流れなさすぎて駄目じゃない？

225 ７７４ＲＲ sage 2006/07/08(土) 13:16:23 ID:t3wzFMYL

結局は根性

226 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2006/07/08(土) 13:19:26 ID:lwSTNIJ9

そんなことを言ってたら1KTや2XTで高3とか高卒直後か。
(´¬` )ｲｲﾈ

227 ７７４ＲＲ sage 2006/07/08(土) 15:45:15 ID:CS2Pesck

１KTなら大学2年か3年ですよ

228 ７７４ＲＲ sage 2006/07/08(土) 21:59:47 ID:wFYv7MLp

1KTは漏れと同い年です。
でも学年は１ＫＴの方が１つ上です(´・ω・` )

229 ７７４ＲＲ 2006/07/08(土) 23:01:05 ID:7v0G67cN

調べてみたら、YDS-3と同い年だったよ
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/profile/cp/history/motorcycle/1960/index.html#07

230 ７７４ＲＲ sage 2006/07/08(土) 23:07:35 ID:lNe/Y8tZ

俺はＹＤＳ−１だ

231 ７７４ＲＲ sage 2006/07/09(日) 11:39:37 ID:2tlBNLAJ

俺はAT90だわ。

232 ７７４ＲＲ 2006/07/09(日) 12:23:43 ID:KNm6pjDT

俺はR2D2だわ。

233 ７７４ＲＲ sage 2006/07/09(日) 12:51:48 ID:5reoTZRp

DTｽﾚの人間ですがIDにTZRがでたので出張に来てみた。

234 ７７４ＲＲ sage 2006/07/09(日) 14:22:46 ID:EbFfryQl

俺の3MA’89は俺が4歳の時に生まれた

>>222
お父さん、娘さんを下さい

235 ７７４ＲＲ 2006/07/09(日) 15:43:09 ID:KNm6pjDT

>>233
TZRスレに潜伏しててIDにDTがでた俺が御礼参りしておきますね^^

236 ７７４ＲＲ sage 2006/07/09(日) 17:29:59 ID:8OGKrQiw

SP/SPRのホイールって在庫ないんだね…。

237 ７７４ＲＲ sage 2006/07/09(日) 20:09:05 ID:DDP/0g1h

もう在庫ないの？

238 ７７４ＲＲ sage 2006/07/09(日) 23:33:24 ID:dWBx7UBT

俺の３XV’９１は俺が5歳のときに生まれた

239 ７７４ＲＲ sage 2006/07/10(月) 08:06:17 ID:k3oHtbS0

俺の３ＸＶＢは俺が９歳のときに生まれた

>>237
ヤマハのＨＰで調べたらなかったよ。
ＳＴＤ/ＲＳ用はあるけど。
ヤフオクでも2,3個しか出てないし。

ところで社外ホイールってあるの?
おすえてエロい人。

240 ７７４ＲＲ sage 2006/07/10(月) 08:26:20 ID:SUELDHxU

流用出来るのならあるけど、専用で出てた物は無かったと思う。

241 ７７４ＲＲ sage 2006/07/10(月) 11:52:36 ID:k3oHtbS0

>>240
レスサンクス！
何のホイールが流用できますか？
ググッたけどよくわからんとです。

242 ７７４ＲＲ sage 2006/07/10(月) 14:05:55 ID:hFOVJ8ZL

3XVに可倒式でないステップバーを取り付けたいのですが、
現在入手可能なモノを教えて下さい。
ちょっと調べたところweaveのTZタイプステップバー
あたりが使えそうなのですが、これでいけますか？

243 ７７４ＲＲ 2006/07/10(月) 22:08:18 ID:f2qZaqRO

>242
俺はコレ使っている
http://www.vegasports.co.jp/race_shop/sp_step/index.html

244 ７７４ＲＲ sage 2006/07/10(月) 22:10:27 ID:f2qZaqRO

ぬぁんてこった！
sage忘れた　スマンです

245 ７７４ＲＲ sage 2006/07/11(火) 00:00:20 ID:FG55ow7q

あいのりを観てたら、ヤフオクでねらってたエンジン落札しそこなったorz
2000円だった…orz

ごめんよTZR…
君の新しい腰下、手に入るの遅れそうだよ…(´;ω;)

チラ裏すまん…

246 242 sage 2006/07/11(火) 00:38:14 ID:JJ2dyOYo

>>243
情報サンクスです。
早速発注してみます。

247 ７７４ＲＲ sage 2006/07/11(火) 00:40:27 ID:xh5xRfEw

1KT海苔はあいのりなんぞ見ない。
>>245は今後あいのり禁止
　　　　　　ﾊﾞｼｯ
　　　 _　 ∩ω´)､;'.･ 　　　
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　お馬鹿！
　　(　 ⊂彡　お馬鹿！
　 　|　　|
　 　し ⌒Ｊ

248 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/07/11(火) 00:49:35 ID:i0b6ln7Z

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ついでに>>245はシングルシートカバーを入手すること
　|秋|[|lllll］) 　＜あいのりも相乗りも禁止
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
アレも3MAのが一番レアだろうか
＜1KTのは良く見たし3XVは確かSP系は最初っから標準装備だったし

249 245 sage 2006/07/11(火) 09:53:52 ID:JWrhEUvd

>>247
でも次週気になるから観ちゃう(´・ω・)ｗ

>>248
漏れは元から１人乗り派だ(・∀・)
最近だけでもヤフオクでシングルシートカバーを２つ程見かけたよ。
買おうかと思ったが、他にも金の要る部分は沢山あるし、どーせ相乗りする相手も居ないしで買わなかったがね('A`)

しかし参った…
バイク屋さんからロータープーラ借りて、自分で部品取り用のエンジンからクランクシャフト移植するか…
オイルシール、そのまま移植出来んかなぁ… 開けたことが無いから分からん

250 ７７４ＲＲ sage 2006/07/11(火) 12:56:13 ID:P4/Nc2il

>249
オクでセットで３５００円とかだから買っちゃえば？＜プーラー

でもほぼ全ての機種対応とか言いつつKLX用のが入ってなかったから、
TZR用のが入っているかどうかわからないけど。

251 249 sage 2006/07/11(火) 16:08:07 ID:JWrhEUvd

ttp://ac.mobile.yahoo.co.jp/i?a=auc&sub=a&aid=r28126964&fpg=1&fsub=c
携帯用でスマン。
これで合うなら買ってみようかな。
セットで買うほど需要が無いから…

サイズ分からんから、ちょいと調べなければ。
1KTに合うかどうか教えていただければ助かりますorz

252 ７７４ＲＲ sage 2006/07/11(火) 16:15:14 ID:bn7vfn3Y

>>251
私の環境からはそのページが見られないのでよくわからんが、純正部品（90890-01189）
でも1838円の工具なんだけど、それより送料手数料込みで安いのかい？

253 251 sage 2006/07/11(火) 22:04:45 ID:JWrhEUvd

>>252
なにっ！純正でもその値段なのか…

携帯でスマンorz 詳細を書いてみる。
M10×1.25、M14×1.5、M16×1.5、M18×1.5、M24×1.0、M27×1.0(逆ネジ)
で、クロスタイプですね(´Д｀)
http://u.pic.to/28gqi
ほんで送料込めれば純正より高くなるなぁ

254 ７７４ＲＲ sage 2006/07/11(火) 23:24:08 ID:xh5xRfEw

>>251　　フライホイルプーラー
オークションID：r28126964

多分これ↓
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r28126964

1500円で終了。出品地沖縄。
PCで見れるといい(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

255 ７７４ＲＲ sage 2006/07/12(水) 08:54:24 ID:eDpaSzD+

ストレートにもあるよ。FWプラー
ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=19-686
ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=19-687
ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=19-690

256 ７７４ＲＲ sage 2006/07/12(水) 09:51:53 ID:vwe9o3Hj

逆ネジのM27xP1.0を買っておけば、ヤマハの2ストなら大抵使えるよ。
というか使えなかったことがない。

257 253 sage 2006/07/12(水) 22:13:16 ID:vswA0qGm

みんなレスありがたう(´;ω;)

と言うことは…
>>255の一番上でおk？

258 ７７４ＲＲ sage 2006/07/13(木) 14:54:41 ID:NtH8Mnkp

3TYはそれでおkだったよ

259 ７７４ＲＲ sage 2006/07/13(木) 17:49:43 ID:zCZhkTci

突然だがYPVSを無効にする方法を考えたんだ。
簡単にやるならワイヤーをはずすんだよ。でも、オンオフ出来たら素敵じゃないか
と考えてモーターの電源にスイッチつければ良いと思った。
確かキーオンにするとエンジン始動の為に全開位置でモーターが止まるんだよ
そこでスイッチオフ。


ﾊｯ(ﾟДﾟ)…夢か…

260 ７７４ＲＲ sage 2006/07/13(木) 18:27:47 ID:Gvfdt++n

YPVSを手動で操作できたら面白いだろうな







面白いだけだが

261 257 sage 2006/07/13(木) 19:17:08 ID:mit6cfn6

>>258
1KTは… 分からんよねorz
とりあえず買ってみようかと思う。

>>259
面白そう(・∀・)
どうせバラバラにする予定だから、ついでにやってみようかな。

262 ７７４ＲＲ sage 2006/07/13(木) 20:27:59 ID:b/NOI8U9

なんでわざわざついてる排気デバイスを全開固定にするんだい?
詳しく理由を教えてくれないか?

263 ７７４ＲＲ sage 2006/07/13(木) 20:36:02 ID:DiTCp7uG

>>261
どれも一緒だって。純正のプラーがM27×1.0の逆ねじなんだってば。


エアジェットコントロール用のソレノイドを殺して普通のキャブとして使うのは
理解出来るんだけど、YPVSを手動にするのは意味がわからん。

ホンダのビートに格別の思い入れがあるのだろうか。

264 ７７４ＲＲ sage 2006/07/13(木) 20:36:09 ID:Q7BbQWwW

>>262
｢２ｓｔらしさを満喫する。｣かな？

265 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/07/13(木) 20:49:59 ID:xpzI0pCF

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　昔のNSR500（ATACからRCバルブに切り替わった直後くらい）には
　|秋|[|lllll］) 　故障が相次いだせいもあって全開固定出来るように
　|￣|∧|　〜♪ 　非常スイッチが付いていたそうで＜大体88年位の話
￣￣￣￣￣
問題はTZRの場合YPVSが連動制御だという事であり。
#3XVの中期型以降は違うんだっけ？

266 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/07/13(木) 20:52:02 ID:xpzI0pCF

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　そーいやオーリンズのリアサスのハイドロアジャスターの
　|秋|[|lllll］) 　操作ダイヤルをトップブリッジに付ける、なんてのもあった
　|￣|∧|　〜♪ 　＜昔のGP500でのそうしたチャレンジ
￣￣￣￣￣
燃料軽くなってきたりタイヤが摩耗してきたりに合わせて
リアサスのイニシャル調整を走行中に出来るっつー寸法ね。

267 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2006/07/13(木) 21:00:42 ID:KJyTYMS1

YPVSのスイッチならSAOから出てますがな。

268 ７７４ＲＲ 2006/07/13(木) 22:10:43 ID:LJXZ4QRQ

YPVSって低い回転数から全開になった方が高回転では有利なの？
ノーマルは7000位からだと思うけど、もう少し手前で開き出せば下は少し犠牲にしても上は多少は良くなるとか？

269 ７７４ＲＲ sage 2006/07/13(木) 22:39:08 ID:DiTCp7uG

>>268
現状が一番バランスが取れているとして、開くのが早くなれば開いて
しばらくはポートタイミングが早すぎるので新気が吹き抜けてパワー
が出ない。ある程度回転数が上がれば同等のパワーが出る。開度
が同じであればポートタイミングも同じなので、最高出力は同じ。

逆に開くのが遅ければ、開いた瞬間から適正なポートタイミングに近い
のでパワーが出るけど、開くまでは糞詰まり状態でロスしている。

全閉、全開という2段階でしかコントロールできないという条件では大体
こういう傾向になると思う。当然、もっと細かく制御して、その回転数で最も
パワーの出るポートタイミングになるようにするのがベスト。

因みに3XVでは0.17度ごとのコントロールをしている。

270 257 sage 2006/07/13(木) 22:44:51 ID:mit6cfn6

>>プーラに関してレス下さった皆様。
ありがとう(*´∀`)

やっぱりそんな価値無いか。YPVSスイッチ

271 ７７４ＲＲ sage 2006/07/13(木) 22:51:11 ID:rCuBRsN0

やっぱり……
あいのり君だったんだ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

272 259 sage 2006/07/14(金) 00:04:43 ID:w8ePjAX5

>>262
125海苔なのだが、後方排気とかみたいに段つき加速をと･･･
足にしてるわけでなく自分のネジ回したい症候群の治療バイクなんで
いろいろとやりたい放題なわけなんですよ
>>263
スクーターのビートかな（フットスイッチ?）(´･ω･)ﾏﾆｱｽ

そうなんだよ。CDIとコントロールユニットの配線が連動していて困るは
SAOのスイッチは高いはでもう夢でも考えてるわけ。

>>271
(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

273 ７７４ＲＲ sage 2006/07/14(金) 06:20:26 ID:6cuNZdj3

3ＭＡでYPVS全開固定してた。
音がでかい、エンブレ弱くなる、段付き加速。
楽しかったよ。またやりたくなった、

274 ７７４ＲＲ sage 2006/07/14(金) 17:44:52 ID:bzCd2RXn

3XV9レストア中………
リンクアームの中にあるニードルベアリングてどうやって交換するの？○|￣|＿
油脂切れで乗り降りするたびにキコキコ、たぶん錆びてる。

リヤサスの上側は車高調かと思ったらボルトで止まってるだけなのか………
ワッシャー噛ませば何�aか上げられるのかな。

275 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/07/14(金) 20:48:59 ID:wI60MZYB

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>274　昔3MAに乗ってた頃は最初に556吹いて揺すった後
　|秋|[|lllll］) 　モリブデングリススプレー吹く→揺するを繰り返したら
　|￣|∧|　〜♪　それきり鳴らなくなりましたよ
￣￣￣￣￣

276 ７７４ＲＲ sage 2006/07/14(金) 22:48:32 ID:5YfGwNtI

ローターが外れん！！
ヤマハはカタいね

277 ７７４ＲＲ sage 2006/07/14(金) 23:15:53 ID:Xjq17hkf

それは…君が成人女子にしか反応しないから…
ﾛｰﾀｰを外し隊なら、まずﾛﾘﾛﾘ☆ﾛﾘｰﾀーを極めよ！
ｿﾚが無理なら気合いだよ！頑張れ！
　　　　＿＿＿
　　　　＼●／
（ ・∀・）ノ　気合いだぁ!気合いだぁ!気合いだぁ!!!

278 ７７４ＲＲ sage 2006/07/14(金) 23:32:08 ID:OJP3jDvE

>>274
適当なソケットを当てて叩き出してください。はめる時はベアリングを冷やしておくと
多少はマシです。

>>276
俺はロータープラーの頭に19ミリか22ミリかなんかのソケットはめて長いハンドル
使って回してますよ。附属の短い棒ではとてもじゃないけどトルクが掛けられない。
それでもドライブスプロケットのナットよりはマシかと。あれはトルク掛けすぎ。

279 276 sage 2006/07/15(土) 00:08:56 ID:2eUWgzTl

>>278
ふむふむなるほど。
鉄パイプとか使って延長して回してみる。
参考になりました。

280 ７７４ＲＲ 2006/07/15(土) 13:58:07 ID:bBxw/8cl

浮上

281 ７７４ＲＲ 2006/07/15(土) 19:03:52 ID:4U+PUamn

　 ､　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡 巨乳! 巨乳!
　　⊂彡

282 ７７４ＲＲ sage 2006/07/15(土) 19:13:27 ID:9HtrzyMU

ここ３ヶ月で太ってしまってサスセッテイングが狂ってしまった。

痩せるべきか、もう一度サスを見直すべきか・・・・・

283 ７７４ＲＲ 2006/07/15(土) 19:16:27 ID:wTRb9hI0

>>282
やせろ．

今月頭から，せっせとレストアして来た３TY．
今日，初めてエンジンかかったよー．
白煙モウモウだったけど．
プラグ穴とか，リードバルブの所から2ストオイル差しまくったし，
混合濃い目にしたからな・・・
さて，これからキャブセッティングと，外装を直さなくては・・・

284 ７７４ＲＲ 2006/07/16(日) 05:15:56 ID:5o1XoRtv

TZR50ヨーロッパの新車ってマジで1.76psしかないの？
計算しても1.76psになるんだが、
あのデザインで二人乗り出来て1.76psって
あ　り　え　な　い　だ　ろ
気になって眠れない・・・

285 ７７４ＲＲ sage 2006/07/16(日) 08:15:43 ID:V5m507ar

>>284
つttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/7743/aisyasyoukai85.html

286 ７７４ＲＲ sage 2006/07/16(日) 09:36:58 ID:Z7FIMGdl

>>285
次のテンプレでは修正したほうがよさそうだね。
さすがにそのくらいは出てるか、酷いカーブだけどw

287 ７７４ＲＲ sage 2006/07/16(日) 11:31:18 ID:m/41XQUX

>>284 ご存知かと思うがヨーロッパでは無免許で確か14才から乗れる「モペッド」という乗り物がある。
「ペダルの付いた原チャリ」あれですよ。
あれと同じ扱いで乗れるようにしたのがそれだ。だから馬力もモペッド枠だとそんなもん。

288 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/07/16(日) 13:29:42 ID:qej9EAqQ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ネット値にした上で向こうの規格単位に直したとかいう
　|秋|[|lllll］) 　凄い数字の丸め方なんではなくて？
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
もしくはちょっと触るだけですぐに馬力が上がる仕様になってて、
リンク先の個体もそういう部分に手を加え済みであるとか

289 ７７４ＲＲ ぬるぽ 2006/07/16(日) 15:03:12 ID:lJGeJYCf

|
|_∧
|ω'*） ＜ん？>>818ｶﾞｯ
⊂ /
| /

290 ７７４ＲＲ sage 2006/07/16(日) 16:22:10 ID:J1V2v+pv

>>289
あんた、なにを超ロングパスやってますか・・・

291 ７７４ＲＲ sage 2006/07/16(日) 20:12:32 ID:7V8ExHT9

>>あんた、なにを日本語でおｋますか

292 ７７４ＲＲ sage 2006/07/16(日) 21:06:40 ID:NttzimTl

>>818のぬるぽに期待

293 ７７４ＲＲ sage 2006/07/16(日) 23:24:24 ID:q4D/UnAS

>>288
>>287を読むと簡単にはいかなそう
チャンバーの内経を狭めてる筒が詰まってるどころじゃなくて、
最初っから細いくらいの仕様なんじゃないかな？
無免許で乗れるんならね

294 ７７４ＲＲ sage 2006/07/17(月) 08:41:26 ID:M/oRDPXx

ここに2つほど情報あり。「ＥＵＲ仕様」で ctrl + F すべし。
ttp://www.bikebros.co.jp/K1301.doit?typeid=1648.00

295 ７７４ＲＲ sage 2006/07/18(火) 01:25:48 ID:uDAfCrh/

今度'93のRSを購入検討しています！('92だったかな…)

転倒が一度あるらしく、ガワがSPRになってるんですが、
購入に際しての要チェックポイント等、ご教授戴けるとありがたいのですが。
諸先輩方、これから同じマシンで宜しくお願いします！

296 ７７４ＲＲ sage 2006/07/18(火) 04:04:14 ID:GIHZ6K+s

>>295
92と93じゃあ、えらい違うぞ
もちろんオススメは93

297 ７７４ＲＲ sage 2006/07/18(火) 06:19:27 ID:BhjhgIrX

>295
手を離してまっすぐ走るバイクかどうかだね。
ブレーキングの時ダメなバイクはちょっとした切欠で車体がブレてコケる確率が高い。
ここがしっかりしていればジャックナイフ状態になっても車体がバランスを保っているから
ある程度コントロールできる。

298 ７７４ＲＲ 2006/07/18(火) 22:36:43 ID:P83HmKGU

(,,ﾟДﾟ)∩先生質問です．

TZR125にOXチャンバーとPWK28をファンネル仕様で
装備しますた．
これから，キャブセッティングなのですが，
どこを基準にはじめればいいのか，わかりません．
似たような装備で，どんなキャブセッティングしているのか，
ググッてもSDRはボチボチヒットしますが，
TZR125 に関しては・・・orz

参考までに，似たようなチャンバーとキャブ装備してる人，
セッティング教えてください．
ジェットも，どの変まで揃えればイイのかわかんないです・・・

299 ７７４ＲＲ sage 2006/07/18(火) 23:54:57 ID:eVWNkeOE

>298
ロードレース経験のあるバイク屋と仲良くなって
手伝ってもらえ。
礼（授業料）は思い切りはずむこと。


その前に
そもそもセッティングできんのにキャブなんざ換えてどうするよ？
腰上の２〜３セット覚悟しとけ。

300 ２９５ sage 2006/07/18(火) 23:59:52 ID:uDAfCrh/

>296-297

レスさんくすです。
>296
今日前金置きに逝って来たら'92だった…
'92はダメなんすか？
違いがイマイチ分かりませぬ…

>297
フロントまわりはステムとかも交換されてるみたいなのですが…

301 ７７４ＲＲ sage 2006/07/19(水) 00:24:29 ID:FLyKGkE2

92RSはフロントフォークのアジャスト機能が無いやつだった気がする
STDの湿クラから乾クラになっただけだったような気がする

302 ７７４ＲＲ 2006/07/19(水) 00:40:00 ID:/0z9BUhv

>>301
まさしくその通り。
93、94ＲＳは足回りが91,92ＳＰ並みの物に変わってるよ。
あくまでも並だけど･･･

エンジンのことはよくｼﾗﾈ

303 284 sage 2006/07/19(水) 01:22:22 ID:sn9fZjH0

>285-288
>293-294
亀ﾚｽで申し訳ないですがほんと遅いようですね・・・

忘れる事にします。
ありがとうございました。

304 ７７４ＲＲ sage 2006/07/19(水) 01:31:46 ID:Rty2JMO+

91,92は腰上が一緒、93は違う
カタログ値では91,92の方がパワーでてるけど
93の方がリミカした際にパワーが出やすい

TZRは2個１とか外装入れ替えとか多いから
中古買うときはしっかり見た方がいい

フレーム番号よりパーツの仕様とエンジンの刻印

305 ７７４ＲＲ sage 2006/07/19(水) 07:12:47 ID://U3ZgK4

>>299
どこからはじめればいいのか，参考に聞いただけで．

ジェット，数を揃えると高いんだもん．
セッティングは，ちゃんと出来ますよ(・∀・)
SJ40MJ150くらいから始めてみます・・・
腰上２〜３セットとか，ありえないしｗ
どんだけヘタクソなんだｗｗ

306 ７７４ＲＲ sage 2006/07/19(水) 10:08:02 ID:X1z7kRdL

>300
ステム交換までしているのか。結構大きい事故だったのかもしれんな。

あと'92RSは結構がっかりなんだけど、長い付き合いをしたいと思うならば
中古部品が潤沢になるから良い選択なのかもしれませんよ。

307 ７７４ＲＲ sage 2006/07/19(水) 11:41:46 ID:Xptl5NG2

>>300
92RSはSTDに乾式クラッチという変更点だったのに対し、
93、94RSはスイングアームもSPと同様の補強とチェーン引き。
サスも上にあった通りのSPに近いもの。
エンジンは40馬力にされたのを機にリファイン。
シリンダーも異なる。
オイルポンプも電子制御で心配になる位に減らない、等で
漏れならどう考えても93、94RSを選ぶ。
ま、あとは好みと程度の問題かな

308 ７７４ＲＲ sage 2006/07/19(水) 16:29:48 ID:Z7Xh5Yhg

男だったらやっぱりTZRでしょう
峠ではR1よりも速い罠

309 ７７４ＲＲ sage 2006/07/19(水) 17:25:39 ID:FLyKGkE2

予備知識が無いと色んな意味で大変だよね3XVは
長く乗るつもりなら、いずれごちゃまぜになるｗ

310 ７７４ＲＲ sage 2006/07/19(水) 19:45:19 ID:X79KtYFP

274です。

キコキコ鳴ってるのはリンクじゃなくてスイングアームピポットの
ベアリングで真っ赤に錆びてた………
給脂後に指で回してみてスムーズに回らないんでご臨終みたい。
リンクのはソケットで叩けば抜けそうだけどピポットのはどうやって
抜いたらいいの？

<<302
フォークが91・92SP相当との勧めで3XV9(93RS)買った。
「部品番号違うけど同等品」だそうだけど、真偽やいかに？

311 ７７４ＲＲ sage 2006/07/19(水) 20:03:07 ID:HuRTVYwK

RSとSPはフォークの中身が全然違うよ。

312 ７７４ＲＲ sage 2006/07/19(水) 20:54:19 ID:ULpFIeuD

>>310
ピボットのも長い棒とか突っ込んで叩いて抜ける。
というかあんなところで使えるプーラーあるかな?

313 ７７４ＲＲ sage 2006/07/19(水) 22:06:53 ID:X79KtYFP

274です。

>>311
91・92SPと93RSに限った話だけど。
ヤマハのサイトで見てみたけど9割方同じパーツ使ってるけども
「全然違う」のはどの辺？　オイル番手とスプリングくらいじゃない？
オイルシールは品番違うけど確か径は一緒だし。

>>312
反対側から引っ叩いて出すのか！�煤i￣Д￣；
鉄筋とかの頑丈なのどこかで探してこないとイカンのか。
ホイール用のプーラーは引っかからなくてダメだったよ………

314 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/07/19(水) 23:12:29 ID:UwJGKArZ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>309　むしろ承知の上でやる分には
　|秋|[|lllll］) 　キメラみたくしながら維持出来るというメリットはあるけどな
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
あのほら、4輪のレーシングカーでいうとレイナードみたいな感じ

315 ７７４ＲＲ sage 2006/07/19(水) 23:16:32 ID:82p5xq7q

ヤマハのレプリカって今人気ないの？
結構程度の良い中古がオクで安いし
そのへんのバイク屋とかにも置いてあるよね
こないだはショーウインドーに綺麗なFZR１０００見た

316 ７７４ＲＲ sage 2006/07/19(水) 23:49:29 ID:ZW8xeKWb

まあ、ＦＺＲ１０００はレプリカではないと思うが。

317 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/07/20(木) 00:14:48 ID:4ouAgIXN

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　まあホンダ的ルールを前提にしてると
　|秋|[|lllll］) 　ちょっと勝手が違う部分があるのは確かなんだろうな
　|￣|∧|　〜♪ 　＜ヤマハのレプリカ車
￣￣￣￣￣
個人的にはオイルポンプがYPVS引き（もしくは電子制御）だったり
普通のスポーツバイクみたく燃料コックが負圧式だったりとか
見た目の無骨さの割にそういう細かいところが考えられた設計なのは好きだ。

318 ７７４ＲＲ sage 2006/07/20(木) 00:34:06 ID:ToSJev4f

93以降のSP．SPRとフォークを比べてもらうとかなり違うと思いますよ。

319 ７７４ＲＲ sage 2006/07/20(木) 01:51:43 ID:z2MwxmOO

>>318
93/94SP・95SPRのﾌｫｰｸはｽﾗｲﾄﾞﾒﾀﾙでなくｵｲﾙｼｰﾙﾜｯｼｬを使ってますね。ﾌﾘｸｼｮﾝ低減が狙いだったと思います。
ｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞ径は同じなのにｱﾝﾀﾞｰﾌﾞﾗｹｯﾄ径がSP/SPRの方が太いのはﾌﾛﾝﾄﾎｲｰﾙが違うせいもあるでしょうか？
純正指定ﾌｫｰｸｵｲﾙも91/92SP,93/94RSはG5、93/94SP・95SPRはS1。

320 ７７４ＲＲ sage 2006/07/20(木) 08:39:35 ID:afYU/CqX

秋刀魚を見てると免取になった直後の業物氏を思い出す・・・





ヒマなの？

321 ７７４ＲＲ sage 2006/07/20(木) 10:53:01 ID:dWfU10Tk

>314
>キメラみたくしながら維持出来るというメリットはあるけどな
俺はそれを狙って92STDに91SPのフォークとSPRのリアサス仕様。

下手にエンジンにSP仕様装填とかSPRのフォークとか入れると、俺の
経済力では維持できないからね。

322 ７７４ＲＲ 2006/07/20(木) 20:32:00 ID:WIhNjT77

わーい！
やっと３MA来たよー！！
今日登録してきた＼(^o^)／

前後スプロケがノーマルと違うとかチェーンが６００ｃｃ用で伸びにくいとか
リヤ１７インチが入ってるとか、なんだかよくわかんない仕様になってる。
どこがどうなってるのか、詳しく聞いておかないといかんな。

てことで、皆様よろしくです。

323 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/07/20(木) 22:54:42 ID:4ouAgIXN

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>320　あんま金無いし雨降ってるし
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
家帰ってくると2chするか本読むかメットの内装洗うぐらいしかやることが無いorz
＜ガレージ持ちの人とかならそれはまた違うだろうが

324 ７７４ＲＲ sage 2006/07/21(金) 01:58:43 ID:5bdf5zJn

こないだ一号機の3XV1お亡くなりになり、今日ドナドナしました。
明日からは一号機に昇格の3XVCに頑張ってもらいます。

325 ７７４ＲＲ sage 2006/07/21(金) 08:24:43 ID:2sSXpJRT

何でドナドナしたの？
パーツ買う金すらないんで、
少し部品供給願いたい・・・ﾑﾘか・・・

326 ７７４ＲＲ sage 2006/07/21(金) 14:12:49 ID:meNxM7rp

虫のいい話キタコレ

327 ７７４ＲＲ sage 2006/07/21(金) 22:23:42 ID:5bdf5zJn

ドナドナの理由はクランクがお亡くなりになりまして流石にもう・・・てな理由です。

328 ７７４ＲＲ sage 2006/07/22(土) 00:56:57 ID:F7qvEpBQ

>>325
なんかヤダ

329 ７７４ＲＲ 2006/07/22(土) 21:43:23 ID:ZYCb9MIU

hosyu

330 ７７４ＲＲ 2006/07/22(土) 21:45:00 ID:Ljhkw7C3

物乞いかよ･･･

でもクランクって部品代も交換工賃も高いから逝ったら俺も諦めちゃうかもね。
>>324(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ

331 ７７４ＲＲ sage 2006/07/22(土) 23:44:33 ID:lbkMdL0/

TZR50スレが落ちてるのづこちらで…。
TZR50にTZM50やTZ50のチャンバーはポン付け出来ますか？

332 ７７４ＲＲ sage 2006/07/23(日) 00:39:38 ID:omTpQ/UX

日本語でおk

ちょっと考えればすぐわかること

333 ７７４ＲＲ 2006/07/23(日) 04:55:27 ID:iZkWwKqw

ﾋﾝﾄつ【EG形式】

334 ７７４ＲＲ sage 2006/07/23(日) 08:39:32 ID:HXX3xGBJ

ヒント　つステーの寸法

335 ７７４ＲＲ sage 2006/07/23(日) 10:29:04 ID:omTpQ/UX

>333-334
親切だなあ

336 ７７４ＲＲ sage 2006/07/23(日) 12:10:20 ID:+WI1KMou

>>331
３TUなのか４EUなのか（キックorセル）で変わって来るんだが

337 331 sage 2006/07/23(日) 12:43:30 ID:ilUACRwV

>>333-334
ありがとうございます。
以前TZR50Rのチャンバーを付けようとしたところ、エンジンとの接合部分(EG接合？)がTZR50とは逆だったので溶接屋に持って行ってつけました。
今回チャンバーが折れてしまい、修復するより買った方が安くすみそうですので流用出来るか聞いた次第です。
>>336
TZR50→3TU、TZR50R→4EUと読んでください、すみません。
TZM50とは共用パーツが多いので付きそうなんですがどうでしょうか。

338 ７７４ＲＲ sage 2006/07/23(日) 19:21:49 ID:opYBLwd0

親切なヒントのおかげで結論でたじゃん‥

339 ７７４ＲＲ 2006/07/23(日) 19:39:16 ID:5qb/5j4l

バイク屋にypvsのワイヤー上下逆に組まれてた。。。
なんで間違えるかな〜
おかげで1週間悩んだ！

340 ７７４ＲＲ 2006/07/23(日) 20:12:46 ID:svl1218a

>>322
おめでとうございます。
私もついこの間、あのスタイルと音に魅了され、納車しました。
３ＸＶや　ＶＪ23にも乗ってるせいか、乗りやすいけどハンドリングには
それほど感動する物が無かったです。音は最高ですね。
しかし、タンク'89式の欠品は予想外でした。ヤマハならあると信じてたのに。

341 ７７４ＲＲ sage 2006/07/23(日) 20:18:43 ID:HXX3xGBJ

ヤマハの２ｓｔ車の欠品が酷くなってきてる、ってバイク屋スレでも言ってたよ･･･。

342 ７７４ＲＲ sage 2006/07/23(日) 20:31:52 ID:taTGsXoo

結局最後に残るのは鱸か・・・

343 ７７４ＲＲ sage 2006/07/23(日) 22:51:54 ID:voCuK/5e

まぁ書き方はどうでもいいが専用スレを案内されたんだからさ・・・
後、TZR50とTZR50Rとあるぞ

344 ７７４ＲＲ sage 2006/07/24(月) 01:03:00 ID:0z0nSQuE

>>337
３TUならTZ５０（レーサー）のチャンバーは付くよ、エンジン同じだから
４EU＆４KJのチャンバーは付かないことは知ってるみたいだけど一応

345 ７７４ＲＲ sage 2006/07/24(月) 20:12:24 ID:sVYHCoeA

>>123かな？
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡TZホイール付きの91SP……
高く売れるといいね(人ω＾)ﾅﾑﾅﾑ

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d64805837

346 ７７４ＲＲ sage 2006/07/24(月) 20:30:37 ID:M24GWcbN

どなたかTZR50の3TUのメインジェットセット売っていただけませんか？
もう廃盤になっていて単品だと高すぎて…。

347 ７７４ＲＲ sage 2006/07/24(月) 20:43:31 ID:jvNFVMfQ

最近物乞い多いな

348 ７７４ＲＲ sage 2006/07/24(月) 21:00:47 ID:yj4KVCmA

>>347
いやいや、"売っていただけませんか"ってんだから物乞いとは違うよ。

>>346
純正維持するより市販のキャブに組み替えちゃったほうがよくないかな。

349 ７７４ＲＲ sage 2006/07/24(月) 23:22:21 ID:yr90KrKl

>>346
デイトナのセット廃盤になったん？

350 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/07/24(月) 23:24:40 ID:io5Bg1/L

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>345　3XVだとエンジンもTZに出来るんだっけ？
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
ヨーロッパに行くとどこかの悪い人がTZM用の横流しとかやってそうだ
＜フランスヤマハのYZR500とか故永井康友が世界耐久で優勝した時のYZFとか
無造作に売りに出てたことがあるし

351 ７７４ＲＲ sage 2006/07/24(月) 23:44:02 ID:M24GWcbN

>>349
店には問い合わせても在庫が無いと言うし、どの商品ページも削除されてますし、
多分もうセットの販売は終わったんじゃないかと思います。
単品だと一個525円なのでセットを買おうとすると3000円に…。

352 ７７４ＲＲ sage 2006/07/24(月) 23:46:02 ID:RcHXtJdu

デイトナとかキタコのジェットと，ケーヒン純正のジェットは，品質が違う．．．
というか，同じ番手のはずなのに，セッティングが狂うとは，コレはいかに．
ケーヒン純正のほうが，決まってから維持するのが楽ですた．

353 ７７４ＲＲ sage 2006/07/24(月) 23:52:50 ID:yr90KrKl

>>351
YSR用が使えるよ。若干番手が高いが
それすら売ってなかったら諦めるしか・・・・orz

354 ７７４ＲＲ sage 2006/07/24(月) 23:56:29 ID:0avFWmBR

>>352
50のキャブってケーヒン製なの？

355 ７７４ＲＲ sage 2006/07/25(火) 00:53:32 ID:ODIMM33Q

>>353
ありがとうございます、助かりました！
これだけ買えれば後は単品で揃えようと思います。
ありがとうございました。

356 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/07/25(火) 01:00:56 ID:7s+5M6wR

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　テイケイ（JOG系で多用されてるやつ）の場合は
　|秋|[|lllll］) 　キタコと純正なら一緒だと聞いたような記憶が
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
奇数番の設定がないところも一緒だし
アレに関してはキタコも結局テイケイから仕入れて売ってるのでは

357 ７７４ＲＲ sage 2006/07/25(火) 01:43:18 ID:ST6NYer/

バイク用品店巡りして店舗在庫を探す
ライコ辺りなら1セットぐらい有りそうだが

358 ７７４ＲＲ sage 2006/07/25(火) 02:03:09 ID:GzpoSbOX

確か50のはミクニだったかと
オフ雑誌についてきた通販カタログだとＤＴ50用はあったし、
番手も幅広くそろってたからどっかからは出てるっしょ

359 ７７４ＲＲ 2006/07/25(火) 04:52:35 ID:Upqy2YYV

いつもながら為になるなぁこのスレ

360 ７７４ＲＲ sage 2006/07/25(火) 06:15:07 ID:fh06vU6z

みんなに聞きたいのだが、TZRに乗る時上はﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞｼﾞｬｹｯﾄ等を
着ている人が多いと思うけど下はどんなの履いている？

361 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/07/25(火) 06:31:28 ID:7s+5M6wR

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>360　トランクスとか答えればえぇの？
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
冗談はともかく普通にGパンだったな。
どうしても膝の内側とか股のところ
（3MAの場合ハンドル遠くて前乗り気味になることと
シート固定してるネジの辺りに汚れや錆が出やすいし）
とかが汚れ気味になるけど、それがあんまり目立たなくて、
かつバイク降りたあとでも比較的違和感のない格好という事で
#ちなみに靴は4輪用レーシングシューズが多かった
＜プロテクション性能とバイク降りた後の歩きやすさのバランスで。
ベストを言うならレーシングカート用（押し掛けを考慮して歩きやすくなってる）
がよかったかも

362 ７７４ＲＲ sage 2006/07/25(火) 06:43:31 ID:tk92dnXT

どうにも最近、我が1KTのFブレーキの効きが悪い・・・
思い当たる節としてはツーリング中に右にこけたときからフィーリングに
違和感があった（ハンドル右に切れててレバー巻き込んでた）
その後マスターのOHやってもパッド変えても効果無し・・・
諸先輩はどう思いまつか？

ちなみに、ブレーキフルードがNISSAN純正のDOT4でも問題ないよね？

363 ７７４ＲＲ 2006/07/25(火) 06:58:10 ID:Upqy2YYV

フルードは問題無し
しかし…キャリパー側もちゃんとチェックしとけ？
キャリパーのシリンダが逝かれたのかも知れんよね

364 ７７４ＲＲ sage 2006/07/25(火) 07:13:41 ID:tk92dnXT

何気にIDが'88に近いなぁ

一番心配なのはディスクが歪んでること・・・

365 ７７４ＲＲ sage 2006/07/25(火) 08:29:13 ID:2bCqY2zZ

>>364
ディスク歪むとABSみたいにレバーがブルブル押し戻されるような感じになるよ
ディスクの一部にパッドのカスがこびりついてないか見れば多分分かる（分かりにくくてスンマソ

366 ７７４ＲＲ sage 2006/07/25(火) 11:45:14 ID:QDD/bR3x

1KT購入しました。
音いいですねこれ

367 ７７４ＲＲ sage 2006/07/25(火) 14:26:45 ID:RaNIcU2j

>>366
講習おまでとう！今日から仲間なのだ

368 ７７４ＲＲ sage 2006/07/25(火) 15:24:05 ID:ODIMM33Q

>>367
めちゃくちゃやんｗ

369 ７７４ＲＲ 2006/07/25(火) 15:33:28 ID:QZ2+SrYm

>>367
日はん語でおむぅＫ

370 ７７４ＲＲ sage 2006/07/25(火) 16:51:59 ID:LiCN2S3M

>>367
暑さでやられたか

371 ７７４ＲＲ sage 2006/07/25(火) 17:43:18 ID:7rCdbkNm

>>367の人気に嫉妬

372 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2006/07/25(火) 21:55:57 ID:p6KeSwS4

>360
おりは軍パンが多い。ジーンズより滑り難い気がしてる。

>362
タブンキャリパーにダメージ有

373 ７７４ＲＲ sage 2006/07/26(水) 15:49:14 ID:7prpVdCk

手渡しが条件なんだけど3XV1のアンダーカウル欲しい人いますか？
京都在住

374 ７７４ＲＲ sage 2006/07/26(水) 17:33:28 ID:Cswg7Z8w

別にいらないけど、着払いじゃダメなの?

375 ７７４ＲＲ sage 2006/07/26(水) 18:30:19 ID:E1aL3Bhk

梱包がめんどくさいからと見た

376 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/07/26(水) 21:15:06 ID:xAqP5NBr

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　プチプチでくるんでガムテで縛るだけでコンビニで受けるけどな
　|秋|[|lllll］) 　＜その手のブツの発送
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣

377 ７７４ＲＲ sage 2006/07/26(水) 22:17:27 ID:eYP5hFGj

>>376
その程度じゃカウルバキバキｗ

378 ツケマイ出刃包丁＠プロペラ盛り合わせ ◆3hgj5ZxYL6 age 2006/07/27(木) 09:09:48 ID:Iq9bPOJ6

…４ヶ月にも及んだ貯金生活…長かった……
ほんっとーに長かった！



ＴＺＲ、今　か　ら　買　っ　て　来　る　！　
　　　(｀･ω･´)ゞ
泣きたい位嬉しいのでageちまうぜ！

379 ７７４ＲＲ sage 2006/07/27(木) 09:20:27 ID:fSXtXX2F

>>378
オメ！

380 ７７４ＲＲ sage 2006/07/27(木) 09:27:34 ID:uODRv2Yv

>>378 オメデとん ｻﾝﾏ買ってきたら神

381 ７７４ＲＲ sage 2006/07/27(木) 11:36:02 ID:2+ozaoUE

ベルガルダTZR125Rのフロントを他車に移植しよるんやけど
ホイールとフォークを別々に手に入れたんで部品が足りてる
かどうかわかりまへん、バラした事あるヒト教えてくだされ
今ある部品は

ホイール(ベアリング付き)、スペーサー(厚3mmくらいの)2個、アクスルシャフト
メーターギア

これでローター側､メーターギア側に1個ずつスペーサーかましても
ローターとキャリパーが合わへんのよ････orz

382 ７７４ＲＲ sage 2006/07/27(木) 13:57:17 ID:aaEvihsB

すいません．
tzr125のクーラントを交換したいのですが，
SMに書いてある．ブリーダーボルトがどこにあるかわかりません．
ドレンボルトはわかったのですが・・・

よろしくおねがいします．

383 ツケマイ出刃包丁＠プロペラ盛り合わせ ◆3hgj5ZxYL6 sage 2006/07/27(木) 14:29:32 ID:Iq9bPOJ6

>379-380
あり！

ｶﾞﾜだけ見りゃ新車みてーだな。ｺﾘｬ
中身は９２なのだがw

ttp://t.pic.to/3ilx7

ﾊﾞｲｸ屋さん・ありがとー！

384 ７７４ＲＲ sage 2006/07/27(木) 18:21:46 ID:+4kso9YO

なんとなく勝手に1KTだと思ってたけど、3XVなのね
笑顔の青年といいきれいそうでよさげだね
おめでとう

385 ７７４ＲＲ sage 2006/07/27(木) 22:15:06 ID:Dqbbxbvp

ええね。何か似合うわ。

386 ７７４ＲＲ sage 2006/07/27(木) 23:39:38 ID:SriytktG

サー　それではお約束という事で
　　　　で、あります。　サー

>>ツケマイ出刃包丁＠プロペラ盛り合わせ ◆3hgj5ZxYL6

　 　/ノ 0ヽ
　＿|＿＿_|＿　　　
　ヽ（ # ﾟДﾟ）ノ　
　　　|　个 |　　　
　　ノ|￣￣ヽ
　　　∪⌒∪

本日をもって貴様はただのバイク乗りを卒業する
本日から貴様はTZR乗りである
兄弟の絆に結ばれる
貴様のくたばるその日まで
どこにいようとTZR乗りは貴様らの兄弟だ
多くは峠へ向かう
ある者は二度と戻らない
だが肝に銘じておけ
TZR乗りは死ぬ
死ぬために我々は存在する
だがTZR乗りは永遠である
つまり―――貴様も永遠である！

なんかもう、色々とパクリでスマンが。


おいらが購入報告したとき、これ貼られて
正直感動しちゃったわけだ。

387 ７７４ＲＲ 2006/07/28(金) 00:24:42 ID:yVPLr6vw

>>386
ガンマスレのあれかー

388 ７７４ＲＲ sage 2006/07/28(金) 01:35:18 ID:q8qUaXwh

4EU海苔です。
走行中、たまにですがエンジンが失火したようにまわらなくなります。
しばらく空走してからシフトダウンして無理やりエンジンを回してやり、アクセルをあおると直ります。
くれは何の異常だと考えられますでしょうか？

389 ７７４ＲＲ sage 2006/07/28(金) 03:20:02 ID:fzmE8OCn

>>388
プラグコード接触不良とか燃料ホース折れ＆フィルター詰まりとか、思い当たるのは山ほどある
とりあえず 一通りチェック汁

390 ７７４ＲＲ sage 2006/07/28(金) 06:50:49 ID:WdBHxZOY

>>388
また50か。
50スレは落ちたままなのか。
1にもあるようにここの住人はあまり4EUに詳しくないと思われ

391 ７７４ＲＲ sage 2006/07/28(金) 08:06:39 ID:lMe7t/Vh

>>390
50や250でも同一の症状だと思うが

392 ７７４ＲＲ sage 2006/07/28(金) 08:54:33 ID:2K7hEiUD

５０からの乗り換えor同時所有はおらんのか？
俺は３TU→３XV

昨日２年連れ添った３TUをドナドナしてきた・・・
３XVも妹がいなくなって少し寂しそうだったのは気のせいかな・・・
３XV買ってからほとんどかまってやれなくてごめんな
新しい主人のことをよろしく頼むぞ
さよなら３TU



やばいマジで泣きそう（´；ω；｀）

393 ７７４ＲＲ sage 2006/07/28(金) 09:55:05 ID:mWBNLtvJ

>>381　カラーを入れない状態でキャリパーとロータが合うように
仮組みしてそれぞれの隙間を図れば足りない部品が想像できるのでは?
なんとなくカラーが違う印象を受けるけど。

394 ７７４ＲＲ sage 2006/07/28(金) 14:58:09 ID:vcfL0RBI

>>386
気持ち悪い

395 ７７４ＲＲ 2006/07/28(金) 15:33:35 ID:3sU9z0LR

>>386
あー貼ったの俺かもｗ　その後調子どお？
うちの3MAは調子はまぁまぁだが、何しろ乗る時間が無い･･･くそう

396 381 sage 2006/07/28(金) 18:13:42 ID:cYMd6YFI

>>393
ども、レスあんがとごぜえやす
カラー(スペーサ)はフロント買った時にアクスルシャフトに
ついてたやつなんで多分純正のものと思われるんよ
どうも6〜8mmくらい隙間ができる…ここになんか入るんかいな？

397 ７７４ＲＲ sage 2006/07/28(金) 20:11:22 ID:23upkqMk

TZR､NSR､γ
峠で一番速いのはどれかな？

398 ７７４ＲＲ 2006/07/28(金) 20:22:38 ID:B3z1dIVc

普通nsr
年式によるけど

399 ７７４ＲＲ sage 2006/07/28(金) 20:31:10 ID:Y7Lpkk2k

オレが乗ったバイク。

400 ７７４ＲＲ sage 2006/07/28(金) 20:45:15 ID:WdBHxZOY

>>397
なんだそりゃ
愚問だ

401 ７７４ＲＲ sage 2006/07/28(金) 21:01:30 ID:6z33zGjL

>>400
どうせ釣りというか荒らしというか、そんなんでしょ。

402 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2006/07/28(金) 21:46:03 ID:zcPHbfmw

｜改｜OｗO) ホラ、夏休みですし

403 ７７４ＲＲ sage 2006/07/28(金) 22:31:38 ID:VMM+fbeH

>>392
俺も俺も。3TUから3MAへの乗り換え組みです。
3TUいいよねー。4EUと比べちゃうとやっぱ年式が古い分だけ見劣りしちゃうけど。
キックだったり、雰囲気あるよね。

404 ７７４ＲＲ sage 2006/07/28(金) 22:52:34 ID:/1lxTO03

はいはーい、俺も4EUと3XV同時所有。
3XVもいいけど4EUもたまに乗るとびっくりするぐらい「意外と速い」。

今はどっちも不動だがな・・・・・・・・・！！！

405 ７７４ＲＲ sage 2006/07/28(金) 23:02:18 ID:mWBNLtvJ

>>381　三叉はセット?フォークスパンが違うというオチは無いかな？

406 ７７４ＲＲ sage 2006/07/28(金) 23:25:22 ID:NcXPbQLS

>>382
ブリーダーボルトとはなんぞ？
うちのSMには記載されてないんだけど…
ヘッドから出てるユニオンボルトかな？（キャブレターに繋がる）

クーラント交換するなら、ドレンボルト外して抜いて
ラジエターキャップ外して上から流し込むだけでいいんでないかい？
後はエンジンかけもって、パイプをプニプニさせてエア抜きすれば完了であると思う。

そんな話じゃなけりゃすまそん

407 381 sage 2006/07/28(金) 23:26:24 ID:cYMd6YFI

>>405
三叉、トップ、フォーク、アクスルシャフト、2枚のスペーサはひとかたまり
ホイールは別口、メーターギアは3MAのを取り寄せ
とりあえず内径17mmの肉厚の鉄パイプを削って調整しながら組んでみた
…ら一応ホイール回るしブレーキも効くけどなんか蛇行する…う〜ん

408 ７７４ＲＲ ｓａｇｅ 2006/07/29(土) 08:52:24 ID:tHQKIZ6x

tzr250はNSR250にくらべると低速スカスカといわれていますが、
tzr50のパワーバンドよりもパワーがないのですか？

409 ７７４ＲＲ sage 2006/07/29(土) 09:01:48 ID:e26erAgr

その通りです。

410 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2006/07/29(土) 15:06:30 ID:8+TBkkLh

今年2つ目のレクチ ＼(^O^)／ ｼﾝﾀﾞ

411 ７７４ＲＲ sage 2006/07/29(土) 16:10:26 ID:pmQ/fIJ3

>>404
ヽ('A`)人('A`)ﾉ ﾅｶﾏｰ

412 ７７４ＲＲ sage 2006/07/29(土) 19:17:56 ID:TzUPV4yx

>>410
アホオクで落としたTZカウルステーに使う予定のない
A3がくっついてるんだけど、ネジが舐めてて外れないんだよなあ・・・

413 ７７４ＲＲ sage 2006/07/29(土) 20:12:06 ID:OCNkF8N8

>>410
動作確認済みのA1（だったと思う）なら余ってるけど

414 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/07/29(土) 22:43:19 ID:GcmRDR64

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>412　真ん中にドリルで穴開けて逆タップ入れてグルリと。
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
結局無駄な抵抗するよりこれが一番確実っぽいデス
＜舐めたり膠着したネジの処理

415 ７７４ＲＲ 2006/07/30(日) 04:06:42 ID:8fkFQNsu

逆タップは別名トラウマ製造機

416 ７７４ＲＲ sage 2006/07/30(日) 12:14:39 ID:vAy1vX1K

折れこむよね、逆タップ(´・ω・｀)

417 ７７４ＲＲ sage 2006/07/30(日) 18:12:24 ID:Z9HVle9O

あ、やっぱみんなもそういう経験あるんだｗ

418 ７７４ＲＲ sage 2006/07/30(日) 20:22:25 ID:w5hrW+Zm

TZR50Rのフロントとリアの適正空気圧を教えてください
取説、SM持ってないのでお願いします

419 ７７４ＲＲ sage 2006/07/30(日) 21:19:54 ID:vAy1vX1K

スイングアームにシール貼ってあるだろ

420 418 sage 2006/07/30(日) 23:50:41 ID:HnMtdMlC

今スイングアームを見たんですがシールは張ってありませんでした
誰かお願いします

421 ７７４ＲＲ sage 2006/07/30(日) 23:58:53 ID:pCuYyb6V

やっぱ、ボリ過ぎだよなぁ？
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8800189B20040901001+

422 ７７４ＲＲ sage 2006/07/31(月) 00:47:54 ID:z1NAwbZd

>>421
かなり。

>>418はあと放置でおk?

423 ７７４ＲＲ sage 2006/07/31(月) 02:39:12 ID:1J8DlF8D

>>421
91のSTDとは言え、45馬力でフルパワーって表記されるのは違和感があるな
あ。45馬力の自主規制値に収めるためにピークを削ってるんだから、フルパワー
でもなんでもないだろうに。キット組み込み済みのSPの72馬力と比べたらいかん
のだろうけどさ。

>>422
おｋ。

マニュアルを持っていなくてわからないから２ちゃんで訊く、なんて馬鹿げた
ことを容認するわけにはいかない。タイヤの空気圧なんて基本的なことでそ
ういった前例を作ってしまえば、今後さらに複雑な作業に関しても質問して回答
を得られると思わせてしまう。結果、マニュアルも買わず弄り壊すだけだろう。

嫌味な奴だと思われるかもしれんが、50は別のスレを立てて隔離して欲しいと
いうのが正直なところ。50だけの人には共通の厄介な傾向があるように思えて
ならないから。

424 ７７４ＲＲ sage 2006/07/31(月) 05:36:08 ID:+zACB2YB

3XVをね、衝動買い・・・してしまったわけだよ。


いろいろとどうしよう(;´Д｀)

425 ７７４ＲＲ sage 2006/07/31(月) 09:21:15 ID:2Jy9wE5c

>>423
キット車との比較はキツイ
確かにフルパワー表記には違和感がある
輸出車かなんかがあれば参考になるが、ドッグファイトコンプリート以外に見たことが無いな

426 ７７４ＲＲ 2006/07/31(月) 10:14:52 ID:poaBEBVQ

プラグの番手換えたらどっかイジルんですか？教えて下さいお願いします(*^_^*) 交換の目安わ？

427 ７７４ＲＲ 2006/07/31(月) 10:31:36 ID:cTwwJAby

941 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2006/07/31(月) 10:01:38 ID:poaBEBVQ
プラグの番手換えたらどっかイジルんですか？教えて下さいお願いします(*^_^*)

428 ７７４ＲＲ 2006/07/31(月) 11:08:12 ID:RFJpjkXe

ナ乙尺

429 ７７４ＲＲ sage 2006/07/31(月) 12:16:14 ID:LK8K+4Qp

>>428 なんか違う…。
丁乙尺じゃね？

430 ７７４ＲＲ sage 2006/07/31(月) 13:11:19 ID:L3ej2bO7

>>426

プラグの番手を何故いじったかをのべよ

431 ７７４ＲＲ 2006/07/31(月) 16:02:34 ID:poaBEBVQ

山に住んでるから

432 ７７４ＲＲ sage 2006/07/31(月) 18:33:21 ID:b7L4R9wT

>>426
まあいじりたかったら好きなようにいじればいいし
めんどくさかったらどこもいじらなきゃいいんじゃない？
全ては君の気持ちしだいだ

433 ７７４ＲＲ 2006/07/31(月) 19:51:57 ID:BMY3RqGa

　　 (ﾟдﾟ　)
orzノヽノ |
　　　 <　<
　　　 (ﾟдﾟ　)
uvvvノヽノ |
　　　　 <　<
　　　　　　 (ﾟдﾟ　)
〜〜〜〜ノヽノ |
　　　　　　　 <　<
　　 　 　 　 　( ﾟдﾟ )
―――――ノヽノ |
　　 　 　 　 　 <　<

434 ７７４ＲＲ sage 2006/07/31(月) 20:27:01 ID:fKhPSTy8

こっち見んなww

435 ７７４ＲＲ 2006/08/01(火) 04:57:13 ID:2b/mzFHC

　　(　ﾟ∀ﾟ)
　　(　 　　）　　　　　　(ﾟдﾟ　)
　 　|　ωつ――――ノヽノ |
　 　し ⌒Ｊ　 　　　　　 <　<
　　　 _, ,_
　　(　ﾟДﾟ)
　　(　 　　）　　　　　　　　　　(ﾟдﾟ　)
　 　|　ω＝＝≠つ――――ノヽノ |
　 　し ⌒Ｊ　 　　　　　　　　　 <　<
　　　 _, ,_
　　(　ﾟ益ﾟ) 　 　　　ﾌﾞﾁｯ!!
　　(　 　　）　　 ∴:;　　　　　　　　　(ﾟдﾟ　)
　 　|　ω＝＝ゝ”ヽ＝つ――――ノヽノ |
　 　し ⌒Ｊ　 　　　　　　　　　　　　 <　<

436 ７７４ＲＲ sage 2006/08/01(火) 05:00:49 ID:UZfcPHCu

>>426
別のｽﾚで聞け
まぁｽﾚの意味も分からんと思うがｗ

437 ７７４ＲＲ 2006/08/01(火) 18:26:57 ID:aD2oqtWW

　　[警]＿
　／￣＼　　　　_, ,_
｜　　　'｜(ﾟдﾟ)дﾟ)
　＼＿／Ｖノ )ノ ) >>435
　／　＼ 　 | |　| |
￣　　　￣
露出･･･ﾀﾞﾖﾈｪｷﾐﾀﾁ･･･

438 ７７４ＲＲ sage 2006/08/01(火) 19:08:01 ID:aY7GWX2v

ストロボカラーの3MA（89）乗ってるんだけど
赤い部分を青に変更したらダサいかな？

439 ７７４ＲＲ sage 2006/08/01(火) 19:37:49 ID:vNrW6SF7

デジカメで写真撮って、色変えてみればいいんじゃないかな。
どこかに貼ってこのスレで晒すと吉。

440 ７７４ＲＲ sage 2006/08/01(火) 19:58:24 ID:BqxQFnF+

>>438
うちのはこんな感じです
http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1154429683393.jpg
参考になります？

441 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/08/01(火) 19:59:29 ID:AnEbDLoW

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>438　藤原儀彦選手の出身チームとしても有名な
　|秋|[|lllll］) 　MS梶ヶ谷がそのカラーリングだったと思われ
　|￣|∧|　〜♪ ＜赤い部分が青のストロボ
￣￣￣￣￣
あのイメージからいうと変ではないな
#ただ確かコバルトブルーっぽい感じのパール入った青だった記憶があるけど

442 ７７４ＲＲ sage 2006/08/01(火) 20:33:10 ID:aY7GWX2v

>>440
なかなかかっこいいですねぇー
青い部分は塗装ですか
カッティングシート？

443 440 sage 2006/08/01(火) 20:44:41 ID:BqxQFnF+

>>442
自家塗装ですよ　
色はインプのブルーです

444 ７７４ＲＲ sage 2006/08/01(火) 20:56:46 ID:aY7GWX2v

一度カッティングシートで挑戦してみます！
失敗したら元に戻します・・・

445 カラーリング原案 sage 2006/08/01(火) 22:55:55 ID:80uIceIa

自分は、サービスマニュアルの寸法図のとこのを拡大コピーして塗り絵しますた。

446 ７７４ＲＲ sage 2006/08/02(水) 00:24:18 ID:RSXrnCqx

なんかNSRに見えてしまったよ。

447 ７７４ＲＲ sage 2006/08/02(水) 11:42:40 ID:jOQtKyUM

中古DFRチャンバーを入手しました。3xv用。
流石にチャンバーボディが錆ているので磨いて
塗装しようと思うのですが、DIYショップやカー用品店に
あるような一般的な「マフラー用耐熱ブラック(600度)」ってやつでは
熱の高くなりそうなシリンダー出口付近に対してはハゲやすかったり
するのでしょうか？
黒く塗りたいんですけど、特殊な工具・装置が無くても出来そうな
良い方法あったら教えて下さい。

448 ７７４ＲＲ sage 2006/08/02(水) 13:34:55 ID:sgrEcmf8

>>447
つ【くじけない心】



マジレスすると、下地処理をきちんとやれば
車用の耐熱ブラックで大丈夫。

むしろ、その下地処理が大変。
気合いで錆を全部落とすのだー！

449 447 sage 2006/08/02(水) 15:21:47 ID:jOQtKyUM

>>448
マジレス、アリトゥース！
チャンバーボディは錆で真っ赤って訳ではないので
気合入れて落とし残しが無いように頑張ってみるっす。

450 ７７４ＲＲ sage 2006/08/02(水) 19:45:05 ID:tiNQ2CVS

>>449
サビ落としてからの脱脂で手を抜いちゃ元の木阿弥だぞ。

451 ７７４ＲＲ sage 2006/08/02(水) 22:54:38 ID:cHtKAJ4b

オキツモにしなされ

452 ７７４ＲＲ sage 2006/08/03(木) 06:44:58 ID:NUY2cwcB

125のレストアオワター走ったー

ｱｰｯ!

453 ７７４ＲＲ 2006/08/03(木) 08:25:57 ID:mm1F8ofH

そして452の短い夏が終わった。

454 449 sage 2006/08/03(木) 09:02:14 ID:+OxupyDm

>>450 >>451
アドバイス、アリトゥース！
オキツモはウェブ上では何度か見かけたのですが
実際、良いのでしょうかね？
使ったことある人、教えて下さい。
田舎住まいなので近所じゃ売ってないけど楽天あたりで
買えるみたいなので、良い感じだったら注文しようと
思っています。

455 ７７４ＲＲ sage 2006/08/03(木) 22:21:23 ID:DYnLptf6

1KTのFキャリパーのシールキットって2ポッド分しか入ってないのか・・・？
キャリパー組めねぇ（；´Д｀）

456 ７７４ＲＲ sage 2006/08/03(木) 23:46:58 ID:X/5trXMU

http://www.tairaracing.co.jp/tzr250r.html
既出ですかな？

457 ７７４ＲＲ sage 2006/08/04(金) 00:28:13 ID:DV2PDoJS

>>456
２ｓｔマシン関連のスレでは話題沸騰中ですよ






多分

458 ７７４ＲＲ sage 2006/08/04(金) 01:31:02 ID:PPNLzB78

ココまでして欲しくはナイって感じだな・・・
それよか格安OHでもしてくれるほうが儲かると思う

459 ７７４ＲＲ sage 2006/08/04(金) 03:15:32 ID:1y0TK4Cu

>>456
喪前は何時の人だ？

460 ７７４ＲＲ sage 2006/08/04(金) 08:04:58 ID:hCS4SrF4

>>446
漏れもNSRに見えた
赤い方が100倍ｶｯｺｲｲ

461 ７７４ＲＲ sage 2006/08/04(金) 11:21:10 ID:k0+4a03U

赤くて白っぽいﾔﾂ
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1154657961250.jpg

462 ７７４ＲＲ 2006/08/04(金) 17:35:47 ID:6dpJUoWh

4EUレストア中なんだけどフォークの頭が何も無いんだけど（回す所が無い）
これってどうやって回すかわかる？
ドライバーで軽くコジッっても錆がすごくてびくともしない。

463 ７７４ＲＲ sage 2006/08/04(金) 18:05:30 ID:EkLhsIW8

>>462
インナーチューブに嵌ってるパーツを押し込んだら、インナーチューブ内面に
Cクリップが収まっているのが見えると思う。それをドライバーかなんかでコジ
って外せばOK。

レストアと呼べる程の作業をするつもりなら、せめてマニュアルは買うべきだと思う。

464 ７７４ＲＲ sage 2006/08/04(金) 18:57:08 ID:jTCoekFc

そしてスプリングが飛び出して泣く

と、予想

465 ７７４ＲＲ sage 2006/08/04(金) 23:57:30 ID:7bQ4Z3bx

こんど国１で１００キロくらいの往復をするんだけど、
６速で７０〜９０キロ巡航のつもりなんで、
それだと６０００ｒｐｍ？くらいで走り続ける感じになるけど、
低〜中回転でズーと走るのって２ストエンジンには良くないの？
なんか、かぶるっていうのを聞いたんだけど…

あと、９２年型のＳＴＤフルノーマルで指定じゃないからレギュラー入れてるんだけど
ＳＴＤのノーマルでハイオク入れてる人とかいます？

466 ７７４ＲＲ sage 2006/08/05(土) 00:09:24 ID:shS4atp9

>>465
サーキット走るときとキャブ掃除した直後はおまじない程度にハイオク入れてる
９１STD

低回転でずっと走ること自体は問題ない
でもたまにレッドまでぶちまわすと面白いもん見られますよ（´∀｀）

467 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2006/08/05(土) 00:12:19 ID:xJoLcKNd

低回転域でのパーシャルもガスも散々ｶﾞｲｼｭﾂなネタだ。

てかその前に文章がおかしいんだけどね。

468 ７７４ＲＲ sage 2006/08/05(土) 00:20:33 ID:/7s3Yjey

ごめん、書きたいこと書いてたらクチャクチャになったｗ

３ＸＶ買ったの最近なんで、今日このスレだけ見たっす

過去スレって見れるの？できれば確認してみたい

469 ７７４ＲＲ sage 2006/08/05(土) 00:21:53 ID:/7s3Yjey

２重でごめんなさい！

>>466
情報ありがとう、パワーバンドは慣れたけどレッドは怖くて回せませんｗ

470 ７７４ＲＲ sage 2006/08/05(土) 00:48:51 ID:8nw4+uLQ

>>468
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/TZR/
ピタﾀﾝに感謝。

471 ７７４ＲＲ sage 2006/08/05(土) 01:36:28 ID:Wg8DDQ/Q

>>470
468ではないがｔｈｘ

3ＸＶ買う予定なので参考にさせてもらう

472 ７７４ＲＲ 2006/08/05(土) 12:30:27 ID:SQpjx1qV

最近、９１の３ＸＶを売却したものだが、多少の傷、錆び等を

気にしなければ問題なし。むしろ良い物件だ。エンジンも調子いい。

多分２０マソ中盤くらいで販売される予定だと思う。

次のオーナーさん、大事に乗ってあげて下さいな。

473 ７７４ＲＲ sage 2006/08/05(土) 12:57:28 ID:T9jri8u2

>>23
だめだ。
これは何度みても大笑いしてしまうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

474 sage 2006/08/05(土) 14:19:12 ID:m3wmjtd8

開け方が足らんようだが・・・

475 ７７４ＲＲ sage 2006/08/05(土) 14:20:47 ID:m3wmjtd8

すまん、開げちまった・・・

476 ７７４ＲＲ sage 2006/08/05(土) 20:32:48 ID:7cI9VNL1

>>455でつ
シールが2ポッド分しかはいってないってやつ、
どうもパーツリストの誤植だった模様。

参考までに
1KT-0047-00
×個数1→個数2

パーツリストって結構誤植多いな・・・

477 ７７４ＲＲ sage 2006/08/05(土) 20:43:42 ID:WySlDsEA

3MAでぶらぶら走ってきた。夏は股間ムレムレでたまらん。

>>476
パーツリストもサービスマニュアルも誤植多いよね。かと思うと
改版したという表記もなく内容が変わっていたりもするし。

俺が持ってる3MAの初期のマニュアルには、メインジェット150番
と書いてあるのに、10年近く前に買った別のマニュアルには何事も
なかったかのように180番になってる。これが誤植を訂正しただけ
なら良いけど、もし実際に150番で出荷されてたらと思うと恐ろしい。
初期に焼きつきが頻発したというのはこれのせいだろうか。

478 ７７４ＲＲ 2006/08/05(土) 22:00:26 ID:BVH0CCvk

いや、初期ロット出荷分は150番が入ってたという話。
某BBSで見かけた話なんでどうかなぁとも思うけどね。
初期の600か700番台くらいまでが初期ロットで、いわゆるCDIが00のやつ。
で、それの一部にはいってたとかどうとか。

うちのは7xxだけど01が入ってたっぽい。
が、前オーナーが00入れたようでスペアパーツ箱には01CDIが。
ノーマルのときは入れ替えても体感できませんでしたが。

479 ７７４ＲＲ 2006/08/05(土) 22:10:23 ID:4XdBHiM7

なお、その他の規制としては

・騒音低減機構（サイレンサーやバッフル）の固着方法に関し、
　溶接、リベット止め等による永続的な方法を義務づける。
　

場合によっては、ナンバーの封印シールのようなものが導入され
アフターマフラーの取り付けも困難になるようです。

480 ７７４ＲＲ sage 2006/08/05(土) 22:19:12 ID:4XdBHiM7

あなたのバイクはもう乗れなくなります。


【法規】マフラー騒音規制強化【旧車全滅】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154781541/l50

481 ７７４ＲＲ 2006/08/05(土) 22:43:53 ID:1WKm0mF0

　　　　　　 __〆⌒ヽ＿＿＿_
　　　　　／　(‐ω‐）　　(()／ zzｚＺＺ
　　　 /￣⌒⌒⌒⌒⌒￣,)＿
　　／　ぬるぽだぉ　／ ＿⊃
　(_＿＿＿＿＿_＿,,ノ

482 ７７４ＲＲ sage 2006/08/05(土) 22:45:09 ID:1WKm0mF0

………？('д'≡'д')


まさかここバイク板？(((；゜Д゜)))


| 謝 ｜彡サッ 誤爆失礼

483 ７７４ＲＲ sage 2006/08/05(土) 22:56:04 ID:kXsroqbE

今日からTZR125（3TY）乗りになりました。
早速ギアオイル交換しようと思うんだけど、
ドレンが見つかりません。
どこから抜いたらいいの？

484 ７７４ＲＲ sage 2006/08/05(土) 23:08:35 ID:WySlDsEA

>>483
オイル点検窓の右下にあるボルトがドレンボルト。位置と形状からこのくらい
は推測できて欲しいな。

大事にするつもりならマニュアルを買おう。ドレンボルトすらわからない人が
マニュアルもなしに弄るのは危険だよ。

485 ７７４ＲＲ sage 2006/08/06(日) 02:43:02 ID:DClx2S2B

3XV(92)に乗ってる者です。

中古で購入してから当初は、調子良かったのですが、
エンジン掛けるとアイドリングせず、エンストしてしまうようになってしまいました。
アクセル開けて、５〜６千くらいまで回せば走るのですが、低回転だとエンストしてしまいます。

左チャンバーからは正常に排気されているようなのですが、
（左と比べて）右チャンバーの排圧が弱く、あまり熱くありません。

どのような事が考えられますか？

486 ツケマイ出刃包丁＠プロペラ盛り合わせ ◆3hgj5ZxYL6 sage 2006/08/06(日) 03:02:59 ID:VlBrjehN

とりあえずはプラグ外してチェックしてみ(点火チェックもなー)

弱ってるようならプラグキャップとハイテンションコードも疑う。

それ以上は貴殿の整備技量が分からんからバイク屋さんに持ってく
事をお勧めする。寝る。

487 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/08/06(日) 13:29:43 ID:i5G1+zPT

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>480　せめて検査対象車のスレにﾄﾞｿﾞｰ
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣

488 ７７４ＲＲ sage 2006/08/06(日) 23:56:46 ID:EB1eP1Iv

３ＴＹのミッションオイルを数年ぶりに交換してきた。
ギア抜け少なくなってくれるかな･･･。

489 ７７４ＲＲ sage 2006/08/07(月) 21:43:23 ID:J2GzR0mr

皆さん燃費どれくらい？

490 ７７４ＲＲ sage 2006/08/07(月) 22:13:26 ID:BTVWxU+Q

SPRで街乗り15

491 ７７４ＲＲ sage 2006/08/07(月) 23:03:14 ID:6eTsTjRL

93STDで街乗り14

492 ７７４ＲＲ sage 2006/08/07(月) 23:24:01 ID:J2GzR0mr

かなりいいですね…自分のは最近人から手に入れたんで改造とかﾖｸﾜｶﾗﾝ
のですが、峠乗りで8.1km/lでした。ダイナモで50馬力出る車体らしいんですが
さすがに燃費悪いですかね？

493 ７７４ＲＲ sage 2006/08/07(月) 23:24:29 ID:x4f56U1w

89 3MA で街乗り13

494 ７７４ＲＲ sage 2006/08/07(月) 23:39:49 ID:FKCqboTw

91SP+DFRちゃんば
フルOH後千�`
街乗り 17.5km/L

495 ７７４ＲＲ 2006/08/07(月) 23:52:53 ID:+HkznzLN

JOGＺＲで街乗り18�g

496 ７７４ＲＲ sage 2006/08/08(火) 00:31:37 ID:FlQn/OAH

燃費話も定期的に出てくるなあ。
個人的にはそんなもん環境でぜんぜん違うから意味ないと
思ってるんだけど、テンプレにでも入れときゃいいんじゃね?

497 ７７４ＲＲ sage 2006/08/08(火) 01:44:08 ID:zCjl/Tjm

９１STDで街乗り１４ｋｍ
燃費回復の鍵はニードルにあり

498 ７７４ＲＲ sage 2006/08/08(火) 02:08:48 ID:7EUpcqmJ

92RSで郊外18km〜20km

499 ７７４ＲＲ sage 2006/08/08(火) 08:46:19 ID:IPknKkcb

>>497 kwsk
ニードルが古くなって痩せて来ると、燃料余分に供給して燃費落ちる？

500 ７７４ＲＲ sage 2006/08/08(火) 10:01:39 ID:bKK4WkPw

吹け上がりの重さにプラグか？と思い左カバーを開けてみたら
YPVS上側プーリの連結部がモゲていたorz
注文しなきゃと思いオンラインパーツリスト見たら販売終了まじかよorz

結構熱振動が激しい箇所なので
こりゃ溶接しかないのかのう. . .
余って捨てちゃう椰子がいたら
ﾋﾞｰﾙやｶﾞｿﾘｿなどと交換ｷﾎﾞﾝ!

501 497 sage 2006/08/08(火) 12:34:17 ID:xz/R7F3q

というか俺の場合はニードルジェット（筒）が腐ってたので新品にしたら
６〜９台だったのがどんなに無茶しても１３は行くようになった
針は目視では曲がりや消耗は見られなかった

502 497 sage 2006/08/08(火) 12:35:10 ID:xz/R7F3q

>>501は
>>499氏へ

503 ７７４ＲＲ sage 2006/08/08(火) 15:47:35 ID:1Z8scB2b

>>501
6〜9の時点でオカシイ

504 489 sage 2006/08/08(火) 15:52:50 ID:oPm17hFc

今日プラグ見たら見事に真っ黒でした。やっぱりうちのは混合気濃すぎですねorz
薄くすると焼きつきそうだし…2stジレンマってやつですか？

505 ７７４ＲＲ sage 2006/08/08(火) 19:14:11 ID:FlQn/OAH

>>500
もげた部品も全部あってぴったり合うなら、ロウ付けでもいけるよ。
ホムセンで買えるペーストになってるヤシで大丈夫。

506 ７７４ＲＲ sage 2006/08/08(火) 21:18:11 ID:4IhkbC6o

十年掛けてやっとメーター10000k超えましたよ長かった。

507 ７７４ＲＲ 2006/08/08(火) 22:18:45 ID:cQsq/Bfr

燃費3TUで30ｷﾛ

508 ７７４ＲＲ sage 2006/08/08(火) 22:32:45 ID:mnRGNAwR

>>504
ロウ付けとは. . .耐熱パテ?接着剤?みたいなもんでしょうか。

509 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/08/08(火) 22:39:04 ID:pzvRh4Ve

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　むしろすごく力強いハンダ付けのようなもの
　|秋|[|lllll］) 　＜ロウ付け
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
それよかオートスタッフ末広で作ってなかったっけ
＜強化品のYPVSジョイントパーツ
#ところで燃費の話ですが3MA1でハイオクで12〜13km/l程度＠市街地、
高速だと14とか15とか。

510 ７７４ＲＲ sage 2006/08/08(火) 22:42:59 ID:Uddas8oK

>>500
バルブ自体の動きも悪くなってるだろうから、ジョイントだけじゃなくてバルブ
自体の整備もしてあげてね。

>>509
「上側」とか言ってるから3XVだろ。3XV用の強化ジョイントも出してるっけ？

511 ７７４ＲＲ sage 2006/08/08(火) 23:01:59 ID:eaxiAsC/

街中9〜11、高速で15〜28（謎）
バイク便時代は良くても7だったけどガス代は会社持ち(*^-^*)

部屋の中整理してたらレギュラー＠89のレシートが・・・

512 ツケマイ出刃包丁＠プロペラ盛り合わせ ◆3hgj5ZxYL6 sage 2006/08/09(水) 00:38:22 ID:M7B5luPn

レシートの日付は？
昔(7〜8年前)滋賀県の大津で給油した時は\82/Lですた。
大阪←→鈴鹿間を１号線で走ってた時はよく
お世話んなったなぁ…

513 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/08/09(水) 00:43:23 ID:arBhF66x

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　なにその軽油の伝票
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
冗談抜きでホントに昔は軽油の値段でハイオク入ったよなorz

514 ７７４ＲＲ sage 2006/08/09(水) 00:47:02 ID:WNpqWCPH

レギュラー70円台だったなぁ。
ハイオクで80円台。

さっき帰りがけにスタンド寄ったらハイオク155円だったよ。
もうすぐ2倍。

515 ７７４ＲＲ sage 2006/08/09(水) 09:43:43 ID:zcWAE7cu

３XVだがノーマルで７０K−８０Kで巡航して２０K/L前後、峠で回しても８K/Lぐらいだったな。
とにかく同じ速度で巡航するなら改造スクーターや原チャリよりは燃費はよかった。

ちなみにKR-1は省燃費しようにもエンジン回さないとカブるので燃費は常時１５K/L以下だったなー。

516 500 sage 2006/08/09(水) 09:54:25 ID:7zsC0a4a

3xv2です。
モゲ部のパーツはあるので、ロウ付けしてみます。
ちなみに差し支えなければｵﾇﾇﾒな製品名を挙げちゃってみませんか。

517 ７７４ＲＲ sage 2006/08/09(水) 15:37:31 ID:zY43kVYQ

差し支えがあるとは思ってないんだけど、
名前がわからないのよ。すまん。
注射器みたいな容器に入ってて、適量盛ってバーナーであぶればOKってやつ。

518 ７７４ＲＲ sage 2006/08/09(水) 16:44:58 ID:zcWAE7cu

>516
素直にヤフオクかどこかでエンジン丸ごと落札して部品入手すれば？

バルブがモゲたということはそれが収まっていたシリンダーの方も無傷じゃ
ないだろうから、ぶっちゃけ残った部品はジャマになるかもしれないが、今後
３XVを長く乗り続けるのなら、共食いスペアパーツはいくらあってもいいと思うよ。

519 ７７４ＲＲ sage 2006/08/09(水) 17:54:03 ID:zY43kVYQ

>>518
プーリー同士を接続してるリンクを接続する部分が根元からもげたんでしょ?
だとするとシリンダーとは関係ないよ。

まあスペアのエンジン確保しておいたほうがいいってのは同意だけど。

520 くろさんま９０ 2006/08/09(水) 20:02:18 ID:b7uLi7mN

はじめまして。最近秋刀魚海苔になった長野人です。宜しくお願いします。
長野ではＴＺＲ海苔がいませんよ・・・　誰か遊びに来てくださいな・・
　なにげに１７インチ化を進めています（共食いしてまつ）何しろ１８ではタイヤえらべないんで・・・・
　では今後とも宜しく。

521 ７７４ＲＲ sage 2006/08/09(水) 21:25:16 ID:Qym+Gb5w

>>520
明日から２０日までの限定で長野県に３MAが１台増えます。
軽井沢で３MAを見かけたら、それはきっと俺です。
あおってやって下さい。

522 ７７４ＲＲ sage 2006/08/09(水) 22:37:03 ID:XmKquZmS

3XVの91年か92年の機械式オイルポンプのケガキ線マーク
に合わすと、（つまりサービスマニュアル値に合わすと、）
2ストオイル吐き出し量は若干濃いめなの？

だれか絞っている人いる？

523 ７７４ＲＲ sage 2006/08/10(木) 01:47:21 ID:yzzk/g8b

オイルによるので何とも。
確にノーマル吐出量は濃いわな。

524 ７７４ＲＲ sage 2006/08/10(木) 02:10:46 ID:17GmVllp

TTSとか突っ込むと濃い。
赤缶ならわざわざ絞るほどでもないと思うが、若干減らしても焼けはしない。

525 ７７４ＲＲ sage 2006/08/10(木) 07:15:39 ID:7rEGl74d

3MAにマックスチタン２Ｃ赤キャップで分離マークより薄めにして
サーキット全開２５分間走行しました。ＭＪも３４０７月中旬　２７度だから薄くて
走行後みんなが焦げ臭いって言って、ちょっとやばいかなと思って、調べたらチャンバーカラカラ状態で
ヘッドはちょっと黒いけどピストン、シリンダともＯＫだった
ほっとしたけど、二度としないと思いました。

526 ７７４ＲＲ 2006/08/10(木) 12:56:17 ID:Ds3axOwE

ttp://up.2chan.net/j/res/695979.htm

527 くろさんま９０ 2006/08/10(木) 16:18:00 ID:6gvZlWN3

長野に秋刀魚が増えているらしいっす。　早速軽井沢に参上せねば。
仕事が終わったらね・・・（泣）　　そういや質問ですが皆さんの秋刀魚チャンバかなり暑くなりますか？
この前一時間ばかり乗っていたらもれーつに暑くなってたのですが・・・
　ちなみにリ解のみのほとんどノーマルです。
　

528 ７７４ＲＲ sage 2006/08/10(木) 21:36:54 ID:jOv3tLoN

>>524
やっぱり！！サービスマニュアル通りに合わせて
高性能2ストオイルを使用すると、サイレンサー出口が
ベタベタ！！なので今は全開にしたときに
固定ケガキ線よりも3ミリか4ミリほど手前に
全開時のケガキ線が来るようにしてます。

529 ７７４ＲＲ sage 2006/08/10(木) 22:41:58 ID:YDA9B7TB

ということは，標準状態のエンジンオイルなら，よほど
混合気を薄くしない限り焼けたりはしないってこと？

530 ７７４ＲＲ sage 2006/08/10(木) 23:36:23 ID:zFYbnO4/

すみません。もしよければ教えてください。
只今、不動のTZR50(3TU)をﾚｽﾄｱしているのですが
エンジンを掛ける所まではなんとかなったものの
キャブセッティングがうまく行っていないようで
アイドリングは2100rpm〜で落ち着き、それ以下になると
ストールしてしまいます‥上まで回れば気持ちよく
吹けてくれるのですが、6000rpmを越した辺りで
スロットルの意味もなくただ上に吹けるばかり‥
チョークをひいて走れば下が全然点火できないし、
チョークもどせば回転数もどってこないし‥と
初めてこんな状況になりあたふたしております；
どなたかこの状況とはどういうことなのか教えては
いただけないでしょうか？；ちなみにプラグは真っ黒でしたが、
燃焼室がすごく綺麗でメインジェットは80番、
ピストンリングを新品に変えました。何が考えられるでしょう？
差し支えなければ先輩方、ご教授願います。

531 ７７４ＲＲ sage 2006/08/11(金) 00:15:35 ID:v83Vq6o7

>>530
状況がよくわからん。疑わしいところが多すぎて、一つ一つ指摘して
いたらキリがないし、恐らく君も理解できないだろう。ともかくノーマル
に戻さないと話にならない。因みにrestoreとは修復するということ。
レストアしてますって言い張るのなら、まずはノーマルに戻しなさい。

マニュアル通りの点検、整備をして、正常な状態というのがどんなもの
なのかを知ることが先決。それをして初めて好不調の判断ができ、パーツ
やセッティング等の変更による特性の変化を評価することができる。

多分前にも質問してた子だろう。結局マニュアルも買わずに適当に
弄ってるんだろ。自分の質問に対してレスを貰ってもリアクションも
しないし、まともに説明もできない。

やはり50の話は50専用のスレ↓でやってくれ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154745742/

532 ツケマイ出刃包丁＠プロペラ盛り合わせ ◆3hgj5ZxYL6 sage 2006/08/11(金) 03:14:58 ID:io2Wk6y/

言い方はキツ目かもだけど内容的にはかなり同意。
特にレストアしてますって〜の行は禿同。
好みにカスタマイズしたい気持ちは分かるが(まぁ若そうだし)
一度ノーマルの偉大さを身にしみとくといいよ。。。

ノーマルってのは、そのマシンの開発者・即ち何処の誰よりも
そのマシンを熟知してる香具師が設定した、
いわば基準値・モノサシになるもんなんだし。

と、小言くさいカキコでスマソ

533 ７７４ＲＲ sage 2006/08/11(金) 06:01:53 ID:nuBFPsj7

クラブマン255号に載ってるレトロってとこのカウルキット組んでる3魔乗りはいますか？
あれってど〜よ？
精度とか高いの？

534 530 sage 2006/08/11(金) 15:02:22 ID:8J8w6NLP

>>531さん
レスありがとうございます。そうですね;
全くその通りです。ﾚｽﾄｱ〜の所は僕も
書き方を改めるべきか悩みました。
本当の意味で言えば明らかな間違いですね。
すみませんでした。今頃遅いですが
僕がやっているのはﾚｽﾄｱの『真似事』ですね。
ノーマルの偉大さは僕も分かっているつもりです。
なのでまずノーマルに戻そうとしている所なんですが‥
なんせ友人から譲り受けた車体なので基準と
なるものが分からないんです;
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ入手してみます。ありがとうございました。

>>532さん
レスありがとうございます。
たしかに>>531さんの文面はなかなか心に
グサッと来る(キツい目)ものが沢山ありましたが、
それは元々勝手な書き込みをした自分が原因なので
理解しているつもりです。色々レスありがとうございました。
今からもう一度ﾚｽﾄｱの意味を考えながら
3TUと向き合って行きたいです。色々未熟な僕に
気付かさせて頂きありがとうございました。
では失礼します。

535 ７７４ＲＲ sage 2006/08/12(土) 00:15:12 ID:SKNtukV7

謙虚なことはいーことですね

536 ￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣ sage 2006/08/12(土) 06:24:18 ID:L0jW0Bbt

　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　　 ＿　　　ミ:::
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y_　
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　　
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　　　　
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　　
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,! 　　
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ

537 ７７４ＲＲ sage 2006/08/12(土) 13:48:18 ID:oSJwFQgy

誰だ、オレの似顔絵AA貼ったの？

538 ７７４ＲＲ sage 2006/08/12(土) 14:16:14 ID:4Wkhd2iA

>>533
知り合いが買ったらみたい
スクリーンは、ぺタットして伏せるスペースが無いので純正に変えたとか
アッパー＋アンダーで７０，０００だとか

539 533 sage 2006/08/12(土) 16:13:31 ID:uLuyTep2

>>538　アリガトン！

七万か〜結構良いお値段だな。
あのシュッと尖ったデザインに激しく惹かれてるんだが。

540 ７７４ＲＲ sage 2006/08/12(土) 20:32:05 ID:L0jW0Bbt

>>537僕が貼りました…

│　　　 _、 _
│　 ヽ（ д` ; ）ノ　すみません！
│　へノ　　 /　　　すみません！
└→　ω ノ
　　　　 　 >

541 3xv1 sage 2006/08/13(日) 00:40:19 ID:yolEcrTX

初めての腰上OHやってます。
ラジエター液がシリンダガスケットから滲んできたので
オフシーズンにやる予定だったのですが繰り上げです。
ドキドキしながらバラしてみたらシリンダ内もピストンも
以外に綺麗だったのでリングとガスケットの交換だけで済みそうです。
乗るのも弄るのも大好きな私は炎天下の中、ボタボタと汗をかきながら
半笑いでカーボン落としに精を出しています。
組み上がった時にバイ〜ン！とエンジンが唸る時の至福に胸を踊らせつつ
盆開けの部品到着にwktk!!

542 ７７４ＲＲ sage 2006/08/13(日) 01:16:51 ID:8jk0Hpxc

なんだコリヤ
http://f.flvmaker.com/mc.php?id=IvrFdfgR2olEKcM8_4XfDOR8jt7q4yjip4Fo.D_ATHLWL_bOqEQGqpg7tI/zcGk/JpXPN8bhkhigXRnVgFG5_ti6

543 ７７４ＲＲ sage 2006/08/13(日) 01:54:24 ID:odIMURUx

まずはダイエットだな。

544 ７７４ＲＲ sage 2006/08/13(日) 02:00:53 ID:vQRGRWNH

>>543
まったくだ。漏れもがんばるorz

で、>>542は何がしてほしいわけ?
電装系の動作不良の原因を教えろって?　ご冗談を。

545 ７７４ＲＲ sage 2006/08/13(日) 06:51:06 ID:ScpARyD7

ヤマハ青姦を598円で売ってる地元のディスカウント店に行ったら
最後の1本だった．．．．次回入荷未定だそうで (ﾉД`)
2日ほど前に箱（20本）で買っていった人がいたって!! ヽ(`Д´)ﾉ
用品店なんかだと880円〜定価だから転売かもしれない

ガソリンもオイルも火曜日辺りにまた値上げらしいから2、3本
買い置きしておかんとねー

546 ７７４ＲＲ sage 2006/08/13(日) 08:32:54 ID:BnUbfVCh

>545
俺の３XVは天気が良くて渋滞していない条件の良い日しか乗らないから、
オイルやガソリンとかは気にした事はないなー。

逆にOILをエンジンパーツなどの純正部品に置き換えると俺にとってはシャレにならないけど。

547 ７７４ＲＲ 　 2006/08/13(日) 10:44:29 ID:ypqBJJT8

>>542
ヤフオクに出ていた奴だろ。
確か福島の店じゃなかったかな？

548 ７７４ＲＲ sage 2006/08/13(日) 10:54:18 ID:fzwwOZXy

エンジンかけて直ぐにふかす奴大嫌い。

549 ７７４ＲＲ sage 2006/08/13(日) 17:51:13 ID:dSNku+E4

レトロのカウル、3XV用ステーを製品定義してくれないかな。

550 ７７４ＲＲ sage 2006/08/13(日) 22:14:26 ID:1hLTrtH6

暖機済みなんだろ
そんなエンジンがキック一発でかかるのはあたりまえ
そんなの見せられても「機関好調」だなんて信じれねーって
京都の某バイク屋の「イオン無し絶好調」と変わんねーな

551 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/08/13(日) 22:59:17 ID:eRn/oslS

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　オイルクーラーとかクランクケースに電気ヒーターの風当てる
　|秋|[|lllll］) 　アメリカンレーシング方式はこちらで？＜暖気済み
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
2stだとその手は使えないか
#しかしドライブシャフトにオルタネーターのベルトが噛ませてあるから
止まっちゃうと発電出来ない、って話は笑ったぞ
＜アメリカの4輪レーシングカーによくある構成

552 ７７４ＲＲ sage 2006/08/13(日) 23:18:41 ID:Woje+nPq

>>549

3XV用が出ることを期待せずにはおれんな。

553 ７７４ＲＲ sage 2006/08/13(日) 23:37:08 ID:O1b9PJU0

1kt用を．．．

554 ７７４ＲＲ sage 2006/08/14(月) 01:26:38 ID:Sx5SMoDN

じゃあみんなでお願いメールを・・・。

555 ７７４ＲＲ sage 2006/08/14(月) 02:16:58 ID:G1fI7mDw

1KT乗りです

中古で買ったときから付いてたバックステップが体型に合わず、
オクで純正ステップ落として付けてみたのですが、リアブレーキ
のストップスイッチをどこに付ければいいのかわかりません。
因みに、メーカー不明社外品ステップではマスターシリンダーの
取り付けボルトの下側と一緒に付けてありました。

流れぶった切ってｽﾏｿ・・・SMに載ってないもんで・・・

556 ７７４ＲＲ sage 2006/08/14(月) 08:42:06 ID:VK6fpng8

>>555
ヒント�@⊃
　　　　　　ガムテープ

ヒント�A⊃
　　　　　グルグル巻き

557 ７７４ＲＲ sage 2006/08/14(月) 12:54:23 ID:NWls+yOT

>>555
フレーム側だよ。ピボットの裏辺り

で、詳しい方に聞きたいのですが１KTノーマルJNの番号教えてくれませんか？

558 555 sage 2006/08/14(月) 15:58:09 ID:G1fI7mDw

>>557
ｻﾝｸｽ！探してみる

JNってジェットニードルのこと？
SMによると5L19

559 ７７４ＲＲ sage 2006/08/15(火) 02:08:14 ID:up452N7z

>>558
どもー　標準でした。
ノーマルなのに6千回転辺りの谷がどうにも消えないんですよ。。

560 ７７４ＲＲ sage 2006/08/15(火) 08:58:39 ID:nO2IEyzs

ところでこのゴミ
どこに捨てたらいい？
　　∧＿∧
　 (´∀｀)
　/⌒　　ヽ
./ /　　 ＼＿_M
( /ヽ　　|＼＿＿E)
.＼/　　 |　 ／　 ＼
　(　 _ |　/ ヽ
　｜　/ /　ヽ(`Д´) |
　｜ / /　 ヽ(>>556)ノ
　（ ) )　　￣￣￣￣

561 ７７４ＲＲ sage 2006/08/15(火) 09:36:17 ID:n07Q+H7t

>>560
質問厨に見えたんだろ、最近多いからな。

562 ２８２ sage 2006/08/15(火) 12:00:36 ID:aZoSN8u/

ああ、折角お盆休みになったというのに結局体重を減量できなかった。

ブレーキ引きずりながらコーナー入るとリアのトラクションが以前より感じられ
ないんだけど、３XVで体重３KUPだとバックステップの位置設定を1コ後ろに
後退させた方がいいかな？

563 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2006/08/15(火) 12:07:10 ID:NxVFwU0B

3kgなんて日常で上下する範疇の数字ｼﾞｬﾏｲｶ。

とﾃｷﾄｰなおりがﾃｷﾄｰにゆってみる。

564 ２８２ sage 2006/08/15(火) 12:36:19 ID:aZoSN8u/

>3kgなんて日常で上下する範疇の数字ｼﾞｬﾏｲｶ。

いや、平均３Kなもんで、以前は６１−６４Kだったのが今は６５−６８Kなんですよ。

最大７Kの変動はやっぱごまかし効かない。

565 ７７４ＲＲ sage 2006/08/15(火) 16:25:38 ID:wMmPCUbj

ブレーキかけてれば前輪に荷重が多くかかるからリアのトラクションを
感じられないのは当たり前かと。リアトラがほしいならアクセル開けて
後輪に荷重うつさないと。

566 ７７４ＲＲ age 2006/08/15(火) 21:54:09 ID:szRJnDP7

とりあえず、下がりすぎなのでage

567 ７７４ＲＲ sage 2006/08/15(火) 21:59:06 ID:NjlLJxT5

１５０ｋｍ先の帰省先に付いたとたんに不具合が発生した3TY。

・キーをオンにしてもミーミー言ってくれない（YPVS不動)。
・ウインカーの点滅が早くなったり遅くなったり点灯状態だったり。
・ホーンが鳴らない　or　か細い。

何が原因だろ？

568 ７７４ＲＲ sage 2006/08/15(火) 21:59:59 ID:AvUcZ/+z

ジェネレータ？

569 ７７４ＲＲ sage 2006/08/15(火) 22:00:07 ID:n07Q+H7t

たぶんバッテリーが上がってるよそれ。

570 ７７４ＲＲ 2006/08/15(火) 22:00:57 ID:ZV3kBAEN

>>567
とりあえずバッテリー

571 ７７４ＲＲ sage 2006/08/15(火) 22:02:34 ID:ZV3kBAEN

遅かった。そしてageちまったorz

572 ７７４ＲＲ sage 2006/08/16(水) 00:37:52 ID:WdX2Y2vG

じゃぁ僕はレギュレータに一票

573 ７７４ＲＲ sage 2006/08/16(水) 00:42:49 ID:RBO9H6c2

低俗霊に執り憑かれた、に一票

574 ７７４ＲＲ sage 2006/08/16(水) 01:45:57 ID:Y/nlZ14E

とりあえず全部はずれに一票。

575 ７７４ＲＲ sage 2006/08/16(水) 02:02:36 ID:XeNL/OXv

実は3TYじゃなくて爺ﾁｬﾝの電動三輪だったに一票

576 ７７４ＲＲ sage 2006/08/16(水) 14:27:50 ID:ActbP7ip

やっぱりバッテリーの突然死に全部

577 ７７４ＲＲ sage 2006/08/16(水) 18:47:37 ID:RBO9H6c2

篠沢教授に全(ry

578 ７７４ＲＲ sage 2006/08/16(水) 19:20:07 ID:d5//bkrx

>>567
皆の言うとおりバッテリーだと思われ
つーか今俺の3MAも同じ症状だｗ

579 ７７４ＲＲ sage 2006/08/16(水) 21:34:52 ID:FFzKoX5B

>>567の人気に嫉妬。

免許取り立ての工房が、ふらふらと４００つれと乗り回してる姿に
夏休みを感じる今日この頃。いいねぇ。
親が許可して免許とバイク買ってくれたんだろうなぁ。

580 ７７４ＲＲ sage 2006/08/17(木) 02:21:11 ID:Bhf4ibIn

漏れも広末のカウルホシス

後方排気カスタム
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k36625621

581 ７７４ＲＲ sage 2006/08/17(木) 08:39:42 ID:vYdRX7OJ

何？この舐めた価格。

582 ７７４ＲＲ sage 2006/08/17(木) 09:11:40 ID:LxB+fWVb

出品者自演乙

583 ７７４ＲＲ sage 2006/08/17(木) 09:42:51 ID:Bhf4ibIn

>>580だよ。
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ 自演出品者みたかったね。ｺﾞﾒﾝｺﾞﾒﾝ
75万を見落としてた…orz でも広末のカウルは欲しいと思って…
>>3で見たらカウルで15万?…値段を知って挫折した俺（ry
(´･ω･`)長文でスンマセン。

584 ７７４ＲＲ sage 2006/08/17(木) 09:57:05 ID:I1ApUDvA

>>580
なんとなく特撮のヒーローのマシンっぽいな

585 ７７４ＲＲ 2006/08/17(木) 11:18:36 ID:sy66aX/N

3MAのオイルタンクがひび割れていた。
これって交換するとどれ位掛かるものか？

586 ７７４ＲＲ sage 2006/08/17(木) 11:24:31 ID:vYdRX7OJ

>>585
タンク単体で4046円。
工賃はバイク屋にどーぞ。。

パーツリストぐらい見ような。

587 ７７４ＲＲ sage 2006/08/17(木) 16:04:33 ID:sy66aX/N

有難う御座います。
サービスマニュアルは持っていますが、パーツリストは
持っていないのです。
しかし、最近のヤマハは注文しても発送が目茶苦茶遅いからなぁ。

588 ７７４ＲＲ 2006/08/17(木) 16:16:06 ID:snvN1seG

ぎゃあぁぁ！！盆休みだから久々にＳＰＲのメンテしようとしたら
タンクが…タンクの内部があぁぁ！！

しかもアリ位の穴が３カ所も…orz

…これって錆び取り剤使ってもいいんかな。穴が広がっちゃう悪寒が
しないでもないが……

畜生。ヤフオク見ても錆び浮いてないタンク出てねーし(´･ω･｀)

新品高けぇよｳﾜｧｧｧｧﾝヾ(`Д´)ﾉｼ

589 ７７４ＲＲ sage 2006/08/17(木) 16:16:26 ID:kzCLDZs1

>>587
>>2-3

590 ７７４ＲＲ sage 2006/08/17(木) 16:25:02 ID:Mtv+fe+g

>>580
> 更新済み: 8月 12日 8時 37分
> リヤビューの画像をＵＰしました。タイヤの太さがカッコいいですね、まさにレーサーです。

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

591 ７７４ＲＲ sage 2006/08/17(木) 18:06:53 ID:F/Rv8AhU

>587
ヤマハのデーラーに（バイクショップじゃないぞ）
わたしは、ヤマハヨットを売ってる店に行ったが
ヤマハ部品情報検索ＨＰで印刷した、パーツリストを持って注文に行けば
３〜４日で入荷するよ
ちなみにＴＺＲ３ＸＶの場合

592 ７７４ＲＲ sage 2006/08/17(木) 19:35:14 ID:EqvuJaRY

ヤマハの純正部品だったらACOにおまかせ。

593 ７７４ＲＲ sage 2006/08/17(木) 20:30:04 ID:BpVg9Sxl

パーツ代で２万くらい行くときは亜光さんかな。
代用きくような、NAPSあたりで手に入るやつはバイク屋で。

パーツは手に入るうちに確保しておきましょう･･･

594 ７７４ＲＲ sage 2006/08/17(木) 20:59:04 ID:/mk+2KRm

>>588
奮発してタンク交換お勧めします。定価で五万ちょっとだったと思う

確かに昔よりヤマハの部品は時間掛かるようになったね

595 ７７４ＲＲ sage 2006/08/18(金) 09:08:38 ID:lHyyyUuK

ヤマハのパーツをYSPで注文したら送料取られた(ﾉД`)
工賃取れない分を回収されたようにしか思えんよ・・・・・。
亜光で注文するには\6000以上でなきゃ損するし。



ついでにオイルの価格うp。
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1155859442896.jpg
他の店は\898・\980・\1029なのでこれでも結構安いほう。
RSは取り扱いなくなったし糟とロールの新パッケージは
\300くらい値上げされてしまった。
2ストには厳しい時代になってきたねえ。

596 ７７４ＲＲ sage 2006/08/18(金) 09:15:52 ID:ryA11qHV

安すぎるオイルって中身が違ったりしないのか心配になるんだけど
どうなんだろう？

597 ７７４ＲＲ sage 2006/08/18(金) 13:01:47 ID:7tjAHlGG

>>596
そんなに消費されるモンでもないし
いちいち別ける方がコストかかると思う
大体卸値もそんなに高くないでしょ
特にホムセンは大量に入れるし薄利多売だからなー

598 ７７４ＲＲ sage 2006/08/18(金) 13:30:58 ID:RdIexFux

>595
どこのＹＳＰだ、名前を晒せ！ちゃんと物流契約していれば送料なんてかからないし、
あのバロンでさえ送料は取らない。＜むかしはヤマハ部品は1割引だった。

599 ７７４ＲＲ 2006/08/18(金) 16:42:52 ID:wW+7fCe5

ACOさんでも小さな部品とかなら定形外郵便で送ってくれるから
単価が安くても案外コストかからずに純正部品手に入れられるよ
自分はＹＳＰで頼むよりもトータルで安くYPVSケーブル手に入れたよ

ってか3XVのメーター球って手に入りにくいのね...1.7Wがどこにも売ってなった
から3.4Wで妥協。

600 ７７４ＲＲ sage 2006/08/18(金) 16:43:52 ID:iJVKU21T

>>599
ヒント：LED化

601 ７７４ＲＲ sage 2006/08/18(金) 23:05:55 ID:t0QekNLM

ハンドルクランプボルト捩じ切ったorz　トルクレンチのばか。
なんとかなったけど。

あーツーリング行きたいなぁ

602 ７７４ＲＲ sage 2006/08/19(土) 18:58:46 ID:iv5NZQof

トルクレンチを盲信してる馬鹿が未だにいるのかw

603 ７７４ＲＲ sage 2006/08/19(土) 19:43:09 ID:4oVHdxk7

痛々しいヤツが来ましたよｗ

604 ７７４ＲＲ 2006/08/19(土) 19:55:13 ID:qOqXmWKa

これ速いの?

605 ７７４ＲＲ sage 2006/08/19(土) 21:05:51 ID:uKP+zAH2

俺はちょっと早いよ。

606 ７７４ＲＲ sage 2006/08/19(土) 21:43:08 ID:edlE5bgK

俺はもっと早漏だよ

607 ７７４ＲＲ sage 2006/08/19(土) 21:58:43 ID:IhizqRck

早さなら負けん

608 ７７４ＲＲ sage 2006/08/19(土) 23:29:24 ID:6z1ZpvRO

ｍ９(^Д^)プギャー！！

609 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2006/08/20(日) 00:26:46 ID:uD4pJMVJ

( ´･ω･｀)

610 ７７４ＲＲ 2006/08/20(日) 00:34:51 ID:lkkS4yY3

これ遅いの?

611 ７７４ＲＲ sage 2006/08/20(日) 00:40:30 ID:Q8Yj5/7q

遅くはない、俺は早い。

612 ７７４ＲＲ sage 2006/08/20(日) 00:56:22 ID:GNilq8ie

お前が速いんじゃない、バイクが速いんだ




友達のFZ７５０（国内仕様）突っついて遠まわしに言われた言葉（´・ω・｀）

613 ７７４ＲＲ 2006/08/20(日) 03:26:20 ID:k2N9W3wD

>612

同じ様な状況でＺＺＲ４００に乗り換えて
やっぱり突っつき回してたオレw
相手はホンダＸ４

614 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/08/20(日) 04:17:44 ID:nv4ueIo3

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>600　カウルボルトほぼ全てポジポリーニに交換して
　|秋|[|lllll］) 　メーター球＆警告灯ほぼ全てLED化して
　|￣|∧|　〜♪ タンク裏に断熱材貼った直後に体調崩して手放した僕がきましたよorz
￣￣￣￣￣
ちなみにオイルランプとウィンカーインジケーターは電球じゃないと正常動作しませんから
#まー金注ぎ込んだ効果は次オーナーの方が享受することになる訳ですよorz

615 ７７４ＲＲ age 2006/08/20(日) 04:49:52 ID:3rYAvB+n

ageで失礼します。
自分はTZR50、TZR50R、TZM50Rのような50ccの２STミッションに
乗りたいと思っているのですが、スペックがわかりません。
調べてやっとはかったのは
TZR50とTZR50Rはピストンリードバルブとｸﾗﾝｸｹｰｽﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞの違い
TZR50RのエンジンはRZ50とTZM50Rと似ている
位です…。
ほかにどのような違いがあるのですか？

616 ７７４ＲＲ sage 2006/08/20(日) 06:57:30 ID:eIERpHW4

わかる範囲で言うと、ＴＺＲ５０は旧型でエンジンが少し
違うかな。スタートもキック方式だったと思う。
ＲやＭはセルでエンジンスタート。
後は似たようなもんです。

617 ７７４ＲＲ sage 2006/08/20(日) 08:24:05 ID:3q6HKjrZ

>>615
エンジン構造で例えるならRZ250Rシリーズと、初期型TZR250(1KT)の違いに
近いかな？大体（>>616)のレスで正解。突っ込むと吸気方法の違いでこんな感じ。

●ピストンリードバルブ方式
ピストン側面に吸気ポート（四角や丸い穴）が開いてて、そこで吸気のタイミングを
取っている。また吸気の吹き戻し（混合気がキャブへと戻ろうとする事への阻止）を
『リードバルブ』を併用する事で行なっている方式のエンジン。
RZ250Rシリーズまでこのタイプ。

●クランクケースリードバルブ方式
クランクケース内に直接、『吸気ポート』を取りケース内の不圧時に、吸気し続け
られる様になった形式のエンジン。軽量でレスポンスの良い樹脂製の『リードバルブ』
が開発される間では『高回転型』なエンジン形式では無かった。TZR250以降〜。
（どちらかと云うと『中低速トルク型』エンジン）

●リードバルブ…
クランクケースとキャブレター（インシュレータ）の間に設置された
『混合気の吹き戻しを阻止する為』の部品。言わば『中間の弁』。

他に２サイクルエンジンの吸気方法としては、『ロータリーバルブ方式』や
『ピストンバルブ方式（リードバルブが無いタイプ）』なども有ります。

せっかく２サイクルのバイクへと乗るんだから、ただ乗って楽しいだけじゃ無く
こんな違いを学ぶのも面白いと思うよ。『バイクエンジンのメカニズム』などの
本を読むと、図解入りで事細かく説明が出ております（＾＾

…TZRとは関係ない事書込んで、スレ汚しスマン！

618 ７７４ＲＲ sage 2006/08/20(日) 12:30:38 ID:B0sqbKw9

IDがＴＺＲ羨ましいス

787:ヽ(・ω・)ノ :2006/08/20(日) 10:40:02 ID:rnfMnTzR
ぬるぽ

ぬるぽして一時間ガッされなかったら高額当選その28
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/loto/1155357712/

619 ７７４ＲＲ sage 2006/08/20(日) 12:45:24 ID:NYZoO8ID

>>614
秋刀魚ﾀｿの愛車は89だったの？90ならオイル灯はそのままLED化できたよ
ウィンカー灯はウィンカーをLED化したらダイオード挟めって教わったけど
市販のLED球だと明るくないし、明るいやつは大きすぎて納まらないんだorz

テール球とメーター球をLED化したらバッテリーがめちゃ長持ちするようになった
次はウィンカー球自作とヘッドライトやってみたい

620 ７７４ＲＲ 2006/08/20(日) 15:02:05 ID:B0sqbKw9

(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ･･･暑い…これ以上待てんがな！
>>121さん､早くオッパイ うっＰしてくださいよ！

　 ､ 　∩
(　゜∀゜)彡　おっぱい!おっぱい!
　⊂彡

621 ７７４ＲＲ sage 2006/08/20(日) 16:09:34 ID:B0sqbKw9

　 　　_, ._
　 （　゜ Д゜） まっ…
　　( つ旦O
　　と＿)_)

　 　　_, ._
　 （　゜ Д゜） 間違えた…ガシャ
　　( つ　O. __
　　と＿)_) （__(）、;.o：。
　　　　　　　　　　゜*・:.。



| 謝 ｜彡サッ 失礼

622 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/08/20(日) 17:22:07 ID:nv4ueIo3

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>619　89ですよ
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
90STDの中古車の出物ってそういえばリアルでお目に掛かったことない
#現車は見たことあるけどコンピューターがメーターパネル下に付いてたり
結構レイアウトが違うのね

623 ７７４ＲＲ sage 2006/08/20(日) 18:04:22 ID:ljxqTZ4+

エンジンの振動が大きくなったら、ＯＨは腰上だけじゃだめだよね？
クランク代が・・・

624 ７７４ＲＲ sage 2006/08/20(日) 18:55:12 ID:Sjs4Xu+/

クランクベアリングの音が出だしたら、腰下もOHだね。
クランクシャフトのコーティングも剥がれていると思うし。

クランクASSY＆ベアリング交換すると、エンジンの音が
がかなり静かになり、個人的に幸せになりますよ〜。
（経験者は語る…いやマジで、始動中にクラッチ切り離すと
　異音がしなくなったし、エンジンの振動も軽減したよ）

625 ７７４ＲＲ sage 2006/08/20(日) 20:47:31 ID:NYZoO8ID

>>622
下谷の聖域に行けばザクザクあるんだけどw
どこから探してくるのか非常に不思議ではある、V500も数台あるし

関係者乙とか言わないでね

626 ７７４ＲＲ 2006/08/20(日) 21:11:15 ID:fCqR/6Ad

タイヤ替えた！gpr-α10
感動した！！
オン ザ レール
91stdのノーマルタイヤ正直怖かった（15年前の製造って。。）
タイルの上を走ってるみたいだった。
ガタガタしてツルツルすべる
ただ。。オーバーフローしてます。。。。残念！！

627 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/08/20(日) 21:37:25 ID:nv4ueIo3

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>625　そーいえば小金井の某RZV500プロショップでも
　|秋|[|lllll］) 　89秋刀魚が急増してる訳ですよ
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
そろそろRZVも部品が極めて辛くなってきたようだし
RZVスペシャリストだったところが後方排気にシフトする動きでもあるのか

628 ７７４ＲＲ 　 2006/08/20(日) 22:03:52 ID:P/eX65py

>>625
「レーシングショップ カ○ヤマ」の事かな？
V500はカタ○マさんの元所有車が、何台か置いて有るって噂を聞いた。
TZRは他のショップに下取りで入ってきた車両を、
「買い取って貰えませんか」って持ち込まれる事もあるみたい。

念の為、関係者では無いよ。

629 ７７４ＲＲ 2006/08/20(日) 23:18:02 ID:sTMQCkoh

丁乙尺

630 ７７４ＲＲ sage 2006/08/21(月) 09:27:42 ID:wDc3Tzt6

sage

631 ７７４ＲＲ sage 2006/08/21(月) 13:41:16 ID:iaCDRGWd

ニュートラルではエンジンかかるのにギアいれるとストールしちゃうのですが2ｽﾄOIL少ないと止まるのでしょうか？
ニュートラルランプの左の赤いランプはOILの警告灯ですよね。

632 ７７４ＲＲ sage 2006/08/21(月) 14:44:33 ID:7PMpaHjl

サイドスタンドの匂いがする

633 ７７４ＲＲ sage 2006/08/21(月) 18:08:04 ID:iaCDRGWd

ｽﾀﾝﾄﾞじゃないです。
センサーいかれてなければ…

634 ７７４ＲＲ sage 2006/08/21(月) 18:14:41 ID:7PMpaHjl

アイドリングしてるよなぁ

635 ７７４ＲＲ sage 2006/08/21(月) 18:41:51 ID:iaCDRGWd

アイドリングはもちろん吹けもバッチリです。

636 ７７４ＲＲ sage 2006/08/21(月) 18:53:30 ID:7PMpaHjl

じゃあクラッチだお

637 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/08/21(月) 19:02:52 ID:AI0KRwaF

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>633　そのセンサーがいかれてて数年悩まされましたが
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
最後には直結コネクタ作ってバイパスしちゃった
#万が一ホントにスタンド出したまま走っちゃった時のことを考えるとお勧めはしないけど
症状検証用＆応急用として作っておくこと自体は意味あるかも
＜110型の2Pコネクタとコード1本あれば作れるショートコネクタ

638 ７７４ＲＲ sage 2006/08/21(月) 19:03:44 ID:mnuQjw8i

>>633
とりあえずスタンドスイッチの配線を追って、
コネクタ外して代わりにショートさせてみるところから始めるんだ。

スタンドスイッチは結構死ぬ。しかも唐突に。

639 ７７４ＲＲ sage 2006/08/21(月) 19:15:15 ID:6bWr0nKH

実は1KTだったりしてな。

トラブルシューティングの相談を持ちかけるのならば、型式、改造の有無、整備履歴
くらいは予め提示するのが当然の義務だと思う。不毛なレスの繰り返しを避けるため
にも厳守して欲しいものだ。

640 ７７４ＲＲ sage 2006/08/21(月) 20:15:06 ID:cKCH6Zw9

TZR125ノリです．．．
今度，YPVSを3倍速のモノを移植したいとおもうのですが，
CDIが3倍速に対応していないと，意味ないのですか？
単純に，レスポンスが良くなればいいなと，思って移植しようと考えたのですが・・・．

641 ７７４ＲＲ sage 2006/08/21(月) 20:49:40 ID:t12tZ4Yy

>>640
＞今度，YPVSを3倍速のモノを

その３ＴＹは、車体が真っ赤でヘンなツノとか生えてますか？

642 640 sage 2006/08/21(月) 20:53:07 ID:cKCH6Zw9

>>641
まぁ，どうせやるならそこまでやろうかと思ってましたｗｗ

643 ７７４ＲＲ sage 2006/08/21(月) 20:57:09 ID:iaCDRGWd

サイドスタンドの配線つなげたら走れました。
ありがとうございました

644 ７７４ＲＲ sage 2006/08/21(月) 23:34:04 ID:cHXli340

>>640
角度をパルスか何かで検出しているだけだから
到達時間は関係ないので理論上はOK
やったこと無いからわからないけどね

645 ７７４ＲＲ sage 2006/08/22(火) 09:46:50 ID:XxxITiU+

ところで３ＭＡのアンダーカウル外してる奴いますか？
やっぱバッテリーが下にあるからやっぱりまずいと思ってるんだが
メンテの度にいちいち外すの面倒だし

646 ７７４ＲＲ sage 2006/08/22(火) 09:56:51 ID:fGRozd23

メンテの度にいちいち外すのは面倒だから、アンダーカウルをなしにしよう。
メンテの度にいちいち外すのは面倒だから、アッパーカウルもなしにしよう。
メンテの度にいちいち外すのは面倒だから、シートカウルもなしにしよう。
メンテの度にいちいち外すのは面倒だから、チャンバーもなしにしよう。
メンテの度にいちいち外すのは面倒だから、エンジン下ろしとけばいいんじゃね?

647 ７７４ＲＲ 2006/08/22(火) 11:06:39 ID:PB0+pEeM

646
生きてるのも面倒だろ？w

648 ７７４ＲＲ sage 2006/08/22(火) 12:07:38 ID:fGRozd23

>>647
いやいやとんでもない。>>645が
「やっぱりまずいと思ってるんだけど、いちいち外すの面倒だ」って
よくわからないことを言うもんで。

マジレスすると、外しておきたいんなら外しておいてみればいいんじゃないかと。

649 ７７４ＲＲ sage 2006/08/22(火) 12:39:44 ID:vKvtgnJ5

>>ID:fGRozd23
何か嫌なことでもあった？w

アンダーカウル外しっぱなしはいろんな所にゴミとか砂とか入るから
つけておく方がいいと思うよ。夏場はそうでもないけど冬場はキャブが
冷えまくってまともに走らないようになるし。暖機の意味ナッスィング。

650 645 sage 2006/08/22(火) 13:06:48 ID:XxxITiU+

>>645
日本語でおｋ

>>649
ﾚｽｻﾝｸｽ
ﾒﾝﾃ終えたら付けておくようにしまつ

651 ７７４ＲＲ sage 2006/08/22(火) 14:03:08 ID:zBMDGYJD

バッテリーは3xvのに換えて移設すりゃ、アンダー外してもバッテリー落下の心配はなくなるよ。
右にこけるとオイルポンプとタンク、左にこけると負圧コックとリアサスリザーバータンクに
ダメージくるのは変わりませんが。ノーマルだとミラーに押されてアッパーの耳が折れ易い。

結論。
壊すのがいやなら乗らなければ良いじゃない。

652 ７７４ＲＲ sage 2006/08/22(火) 14:32:09 ID:Jy5QTzrg

ID記念パピコ

653 ７７４ＲＲ sage 2006/08/22(火) 15:41:16 ID:2vstefIM

今日なんか路面冠水してたから仕方なくサンマさん泳がせてきた。
キャブが！！キャブが！！とか思いながら走ってみたけど以外に大丈夫だった。
水深は15cmぐらいあったかな・・・あとでキャブ開けてみよう。
(芋のエンスト4回しましたorz)

654 ７７４ＲＲ sage 2006/08/22(火) 16:10:47 ID:i1WJXchF

質問すいません。
昔（3年位前）に先輩からYPVSを全開位置で固定すると馬力とトルクが上がるなんて話を聞いたんですが、本当なんでしょうか？
教えてエライ人。
あ、車体は3MAです。

655 ７７４ＲＲ sage 2006/08/22(火) 16:37:47 ID:7ClgLMcf

「何の為に可変にしてあるのか」先輩と論議してから出直しませんか。

656 ７７４ＲＲ sage 2006/08/22(火) 16:45:39 ID:+65svTIN

>>654
とりあえず下のURLでYPVSの説明が有るから、プリントアウトして先輩と読めや。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/YPVS


トコロで話が変わるけどさ、俺の人生にもYPVSが欲しいな。
…いや、仕事がなかなか進まなくてさ。ふとそんな事を思っただけ。

657 ７７４ＲＲ sage 2006/08/22(火) 18:30:01 ID:qONYlFIM

漏れの3MAは、バッテリーをGT4B-5に変えて、シートとタンデムシートの間の
段差（3MA-24796-00-0K）の中に収めている。
チャンバーの熱とか心配だったが、ここ７・８年問題ないんで大丈夫だと思ってる。
車載工具はあきらめだが、整備は結構楽♪

658 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/08/22(火) 20:09:42 ID:yY3ADRwt

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　実際夏場は外して乗ってたし、整備に出す時とかは
　|秋|[|lllll］) 　取り外した状態で乗っていくことが多かった
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
しいて不安に感じることがあったとすれば転倒時のダメージだし、
あとオイルタンクの日焼け亀裂を結果的に早めちゃったかもしれないとは
今にして思うと思い当たらないでもない
#まあ例えばスズキコブラ辺りのラジエーターシュラウドが手に入れば
それ付けちゃうのもいい感じかもしれない＜左右リザーバータンクやラジエーターの保護

659 ７７４ＲＲ sage 2006/08/23(水) 12:34:03 ID:L5stHhlL

>>654
一度試してみたら？

660 ７７４ＲＲ sage 2006/08/23(水) 16:13:43 ID:ZKSFsCdN

654です。
話をしたら『へーそうなんだ…ヤマハ車は弄った事無いからわからねぇや！』とか…。
奴の言葉を鵜呑みにしてた俺が馬鹿でした。
みなさんありがとうございました。

661 ７７４ＲＲ sage 2006/08/23(水) 19:05:12 ID:a/VSOfgV

>>660
メーカーが違うだけで機構の追究を放棄するような人の言葉を鵜呑みに
していたことを反省したのはわかったけど、自分で調べて考えてみたの
かい？NSRのRCバルブの全開位置調整の話をあなたが間違って解釈
していたんじゃないかという気もする。

このスレで反論が出たからというだけの理由で納得するのなら、反省が
全く生きていないと思うよ。自分の頭で考えて仮説を立ててごらん。

662 ７７４ＲＲ sage 2006/08/23(水) 20:32:00 ID:1nUo3N5k

というか２ストの排気タイミング云々がわかってんのかな？
>>654もその先輩とかいう奴も

663 ７７４ＲＲ sage 2006/08/23(水) 22:29:23 ID:RV/QpRXS

おまいら初心者虐めて楽しいか？ww

664 90サンマ海苔 sage 2006/08/23(水) 22:50:22 ID:XJoJL+OV

>>663
虐めてないだろ〜
645みたいに、メンテにめんどくさいは、無いだろっｗｗｗどんだけ走ってんだよ。
その前に、整備できんのかよｗ
654も、バルブ全開するより、バラしてカーボン落とせよ！

665 ７７４ＲＲ sage 2006/08/23(水) 23:08:02 ID:1nUo3N5k

>>663
「初心者」っつーのは免罪符じゃねーよ
無知や他力本願は初心者の特権と考えてんじゃねーよ

666 ７７４ＲＲ sage 2006/08/23(水) 23:38:34 ID:vK6yI1F0

今日事故られました 車が急に横から出てきまして
事故に逢う瞬間ブレーキを握ったら僕は安全な所に飛ばされバイクは滑走して車にぶつかり大破しました。
もしあのまま飛ばされずに車に当たっていたらぞっとします。
たぶんあの時バイクが身代わりとなって助けてくれたと思います。
僕は助けてくれたこの3MAを必ず復活させてまた一緒に走りたいと思います。
最後に皆さんも事故には気を付けて。
長文すみませんでした

667 90サンマ海苔 sage 2006/08/23(水) 23:57:37 ID:XJoJL+OV

>>666

ケガは、無かったのかー？
俺も去年、事故ったよ・・・車の上を回転して飛んでくのをスローモーションでみたよ・・
でも、復活させたよ！１０年乗りつづけて来たから！まずは、パーツ探しからだね！
がんばれ！！

668 ７７４ＲＲ sage 2006/08/24(木) 00:14:12 ID:DICCLy6w

>>657
先駆者がいたのね。大抵はバッテリーレスにしちゃうからしらなんだ。
完全シールタイプだからか熱に耐性があるんじゃないかと希望的観測。
うちのは丸2年使ってるけどまだ大丈夫。乗らなさ過ぎて上がり気味だけど。

今日は下道で房総行ってきました。暑かった･･･
vγとNSRに途中出逢ったけど、
必ず不思議そうにじーっと見つめられるのはなぜだろうか･･･

669 663 sage 2006/08/24(木) 00:32:23 ID:dLoKgBYr

>>665
何キレてんスカ先輩？ww

これだからTZR海苔は変態揃いとか言われんだよ
入り口も中も奥も狭くて暗けりゃ当然だがな
優しく教えてやれとは言ってねー、>>664みたいな大人の回答しろよ

670 ７７４ＲＲ sage 2006/08/24(木) 00:56:08 ID:EzB3/MaK

どこに書き込むにも「初心者ですので」
と付け加えてる>>663もキレちゃったようでwwww

671 ７７４ＲＲ sage 2006/08/24(木) 01:11:18 ID:2mHI2Oj+

・携帯から失礼します
・初心者なので
・2スト初めてなんですけど
・〜ってわかる人いますか？
・〜って先輩から聞いたんですけど本当ですか？
・長文失礼しました

一つ一つはさほど問題がある文言ではないのだけれど、組み合わせると
恐ろしくアホそうに見える不思議な言葉。

672 ７７４ＲＲ sage 2006/08/24(木) 01:18:33 ID:EzB3/MaK

その文句を入れればすべて許される、と思いこんでいるのが
>>663を代表する他力本願厨ども

せっかくPC買ってネットに繋いだのなら
他人に気安く質問する前に調べてみろ、と
板やスレの向こうにいるのも人間だ、ってこと気付いてないんだろーな
きっとRPGの情報屋だと思ってんのかね

673 ７７４ＲＲ sage 2006/08/24(木) 01:50:14 ID:EzB3/MaK

×代表する
○代表とする

674 ７７４ＲＲ sage 2006/08/24(木) 02:19:59 ID:yUuPGF8s

すみません、携帯から失礼します。原付しかのったことのないバイク初心者なのでよくわからないのですが、ＴＺＲっていいのでしょうか？
また２ストも初めてなんですけど３ＭＡって焼き付きやすいって先輩から聞いたんですけどわかるひといますか？長文失礼しました

675 ７７４ＲＲ sage 2006/08/24(木) 02:21:28 ID:SIXkBqnS

>>674
確かにこれは不愉快だ。>>671は特徴をつかむのがうまい。

676 ７７４ＲＲ sage 2006/08/24(木) 09:03:44 ID:ydCqQCn/

>>1-675

つ旦

677 ７７４ＲＲ 2006/08/24(木) 14:35:05 ID:SplzEHXi

落ちすぎだろ

保守

678 ７７４ＲＲ sage 2006/08/24(木) 21:49:17 ID:rUDamFCO

3XV買ったぞぉぉぉぉぉぉぉぉ



納車が待ち遠しいぃぃぃぃぃぃぃぃ

679 ７７４ＲＲ sage 2006/08/24(木) 22:00:24 ID:2mHI2Oj+

>>674
お見事。

>>678
おめでとう。年式とグレードは？

680 ７７４ＲＲ sage 2006/08/24(木) 22:25:49 ID:ZDHtLrGk

>>679
ありがとう！

92のRSです。
スレでは93〜94、SPRの人気に水をあけられてるけど・・・
街乗りでは速いと信じてる。

89の3MA乗って以来四年ぶりの2st復帰でﾄﾞｷﾄﾞｷ

681 ７７４ＲＲ sage 2006/08/24(木) 22:33:21 ID:dldw8Wxp

>>680
オメ！可愛がって上げて下さい速いよ十分に

682 ７７４ＲＲ sage 2006/08/24(木) 23:04:26 ID:ZDHtLrGk

>>681
ありがとう！
死なない程度にスッ飛ばすよ。

しかし3XVももう絶版車もいいとこになっちゃったんだな・・・
格安で買えたけど複雑。
このスレ見てると3MAもまた欲しくなるな
当時は知らなかったことがいっぱい。

683 ７７４ＲＲ 2006/08/25(金) 02:46:43 ID:GQKHF2V3

質問です。ＴＺＲ５０のタンクはＴＺＲ１２５にポン付けできるんでしょうか？
５０用の中古はいっぱいあるんですが１２５はめったになくて。ご存知の方いらっしゃいませんでしょうか？

684 ７７４ＲＲ sage 2006/08/25(金) 03:09:29 ID:6qnErTLt

つ【マニュアル】
っ【パーツリスト】

直ぐ上でのやりとりも読めん香具師に理解出来るかどうかは疑問だがね。

685 ７７４ＲＲ sage 2006/08/25(金) 06:50:55 ID:729IQIoB

釣り師じゃねーの？

686 ７７４ＲＲ sage 2006/08/25(金) 10:13:25 ID:7YhVGGWS

釣りにしか見えなくなってきた・・・

687 ７７４ＲＲ sage 2006/08/25(金) 10:24:50 ID:Pl4W/usP

敬語を使えているだけまだマシなんだけど、まあ定番の質問だよね。
半年に一度くらいの頻度で見かける気がする。

688 ７７４ＲＲ sage 2006/08/25(金) 21:42:02 ID:yPXtfp/r

誰か助けてくれぃ(´;ω;｀)俺の相棒(91STD)さっきまで
元気に走り回ってたのに今タバコ買いに行こうと乗ったら
吹けが悪く全然回らずパワー出ません(´･ω･｀)
よくｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰ起こすんだけど下のﾎｰｽからはｶﾞｿﾘﾝは漏れてません(ｶﾞｿﾘﾝは満タン)
よく見るとオイル警告灯?が光ってます。オイル切れ?原因解る人助けてくらはい(;`･ω･)

689 ７７４ＲＲ sage 2006/08/25(金) 22:09:28 ID:gyrlXZIV

お困りのようだが、状況がまったくわからない。
とりあえずオイルが入ってるかくらいは見てきてくれ。

690 ７７４ＲＲ sage 2006/08/25(金) 22:40:25 ID:X1lWZ0K5

>>688
片肺に一票
まずはエンジン掛けて左右のマフラーの排気圧が極端に違わないかチェック
明らかに弱いほうのプラグを変えてみそ

691 ７７４ＲＲ 2006/08/25(金) 22:59:26 ID:SsALB+yr

>>688
ニードルのチェックと
タンクからの錆が無いかチェック
オーバー風呂ーをなおさんと
すぐカブルでー
あとオイルポンプのワイヤーのチェック
ypvsの故障などでオイルポンプのワイヤー引きっぱなしになり
オイルの供給過多になってカブッテルカモ
片肺かどうかは普通すぐ分かる

まープラグぐらい見ようやー

692 ７７４ＲＲ sage 2006/08/25(金) 23:01:59 ID:SsALB+yr

あげてもた
hage

693 ７７４ＲＲ sage 2006/08/25(金) 23:29:45 ID:yPXtfp/r

おぉ短時間にこんなにﾚｽが(;∀;)ｻﾝｸｽ!!
今から色々調べてみます!もし原因がｵｲﾙでも買う所ねーか…OTL

694 ７７４ＲＲ sage 2006/08/26(土) 09:09:03 ID:R9b4JTGq

sage

695 ７７４ＲＲ sage 2006/08/26(土) 09:21:13 ID:MGQugOb8

>>693
オイルを買える所があるかどうかよりも、オイル切れで不調になったの
ならオイルを補充したところで直らないという点に気付いて欲しい。

696 ７７４ＲＲ sage 2006/08/26(土) 15:24:48 ID:3UzckQvF

>>693
まさか、焼いちゃった？

697 ６９３ sage 2006/08/26(土) 19:58:17 ID:Ss9CAZmH

>>696焼いてはないようです!!ﾌﾟﾗｸﾞﾁｪｯｸしてみたらちょいカブり気味だったんで
ライターで焙ってウェスで拭いて付けてみたらエンジンはかかる用になったんだけど、
右の排気が弱いですね(´･ω･｀)明日仕事が休みなので色々教えてもらったことやってみまつ(;`･ω･)

698 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/08/26(土) 20:25:00 ID:fjHM5hnB

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　せっかくだからプラグキャップも替えますか＜カブり気味
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
競技の現場なんかだとコイルからして定期交換しちゃうようだけど
#あと競技の現場での評判としてはキャブが離れてるから
前後の同調が狂いやすい、なんてのもあった記憶が＜3XV

699 ７７４ＲＲ sage 2006/08/26(土) 20:35:40 ID:MGQugOb8

>>698
オーバーフローしてるんだから、プラグキャップなんかよりもキャブを始めとした
燃料系統の点検・整備が最優先だろう。

同調が狂いやすいのは、キャブが離れていることよりも片方はワイヤー引きで片方
はモーター駆動というややこしいシステムのせいだと思う。キャブの距離が離れてい
るということが、スロットルバルブ駆動用のワイヤーの長さが極端に違うという意味なら、
ワイヤーの伸び代の差が出やすいのは確かだろうけど。

700 ７７４ＲＲ sage 2006/08/26(土) 23:46:01 ID:k/bh+YpW

ん？モーター駆動？

前側キャブの上のはTPSなんだけど・・・

701 ７７４ＲＲ sage 2006/08/27(日) 01:50:32 ID:ecUDeYYy

3MA(89)のフロントフォークからのオイル漏れが激しいのでオーバーホールをしよう
と思ってパーツリストを眺めていたんだけれど、インナーチューブ側のスライドメタル
の部品番号が載ってない。

もしかしてインナーチューブごと発注せんといかんのだろうか。そうだとしたら諦めて
単品で買えるパーツだけ交換するか。

702 ７７４ＲＲ sage 2006/08/27(日) 08:06:15 ID:bTKefRjQ

携帯からすいません。
DVDの調子が悪くエロDVDが見れません(;_;)
初心者なもので何処が悪いか解りませ。誰か助けてー
パチンコ屋の景品なのでスペックは不明です
とりあえずワイヤーを引き、同調とってみます。
長文ですいません_(._.)_

　　_、_ 　　　　　　さぁ原チャリ携帯厨かかってコイッ!!!
（　,_ノ` )y━・~~

703 42 sage 2006/08/27(日) 08:16:23 ID:e22ULb07

自己解決しました

704 ７７４ＲＲ sage 2006/08/27(日) 10:03:35 ID:b4OwGWuN

>>703
レギュレクチが逝ってたと勝手に予想

705 ７７４ＲＲ sage 2006/08/27(日) 10:18:27 ID:rODIBjNa

レクチで思い出したが、あれってば猛烈に発熱するのね
3XVのは小さくてヒートシンクもついてない
フレームに熱を逃がすような形を取っているが
微妙な隙間があったのでアルミ版噛まして
フレームに密着させてやった

以前よりもフレームが発熱するようになった
冬が待ち遠しい

※熱によるレクチの故障が無くなれば良いかなと

706 ７７４ＲＲ age 2006/08/27(日) 13:25:54 ID:qqqKLlXR

R1-Zスレって酷いなw
原付厨がいないはずなのにwwwww

707 ７７４ＲＲ sage 2006/08/27(日) 16:05:30 ID:0lERjQgS

R1-Zスレは固定のオフ中毒が居付いてから、馴れ合いと
オフの話しかしないからちょっと気持ち悪いよね。

708 ７７４ＲＲ sage 2006/08/27(日) 20:45:50 ID:SXxOPiqH

フォーク　ohした　6時間かかった　疲れた
91のstd
オイルがヘドロの様になってた
おいるは01が無かったので、ｇ5にした
アクセルオンでのフォークの伸びがマイルドになったかな？
10年放置のtzrが元気良く走るようになった
タンクの錆、キャブのヘドロ、チェーン、キャリパー
フォークのオイル漏れ、タイヤ交換　プラグコードの漏電
その他色々なトコの錆
休みの合間にやって2ヶ月
やっとここまでキター！
疲れたけどキック一発でアイドリング
昔を懐かしんで走るぞー

709 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/08/27(日) 23:24:07 ID:GscKDcgg

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　アクシスのフォークオイル抜いたらトイレの洗剤みたいな匂いだったw
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
>>705
んじゃついでにパソコン用の熱伝導シールも。
#バッテリーとかアースの端子にタミヤの接点グリス塗ってるのは秘密だ

710 ７７４ＲＲ 2006/08/28(月) 11:22:50 ID:8/MSMxNX

92年STDなんだがオイルランプついてからどのくらい走れる？
家まで70K位あるんだが_|￣|○

711 ７７４ＲＲ sage 2006/08/28(月) 11:26:50 ID:5gbrGR8U

>>710
オイル警告灯が点いた時点でも300ccは残っている。
点灯までの減少割合から計算してくれ。

712 ７７４ＲＲ sage 2006/08/28(月) 11:28:02 ID:BDodu6xv

70�`�bくらいはもつけど、青缶なんてホムセンでも売ってるし、手に入るでしょ？

山奥の家？

713 ７７４ＲＲ sage 2006/08/28(月) 11:36:01 ID:8/MSMxNX

おまえらthx
300cc残ってるならいけるな
ちょっとバラしてタンク見てみるよ
オイルランプついたんで奥多摩から逃げ帰るとこでつ(´･ω･｀)

714 ７７４ＲＲ sage 2006/08/28(月) 13:28:25 ID:1Mr5TRDa

レギュレータってテスターで測って不良かどうか分かるものなの？
3XVなんだけど、SMのトラブルシュート見ると交換以外の選択肢が無いんだよね
ハーネスやスタータコイルの導通・抵抗チェックは面倒臭いからやってないんだけど

それから93式から部品番号違うけど、そっちのほうが良いのかな？

715 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/08/28(月) 19:18:18 ID:oCi7vMLK

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>714　昔MC誌のQ&Aコーナーで青山氏が
　|秋|[|lllll］) 　「同型車持ってる友達が居たら借りてこい」
　|￣|∧|　〜♪ 　って言ってたw＜レギュレーターのトラブルシュート
￣￣￣￣￣
RZV500Rや3MAのやつは確か一番最後の「Xいくつ」の枝番が
進んでれば進んでるほどそれはよいものだという法則だったはずだけど
＜レギュレーターの品番

716 ７７４ＲＲ sage 2006/08/28(月) 22:11:56 ID:TYvDWsXh

>>714
47X-A0〜A1 不具合あり
47X-A2 対策品
47X-A3 最新版

って事で、全部互換性あります。

RZVや３MAはもとより、FZRやSRXなんかも一緒。
80年代〜90年代のマシンに多く使われてるよ。

717 ７７４ＲＲ 2006/08/28(月) 22:54:54 ID:KLD5unU6

>714
'91 STD です。
バッテリフル充電しても、走行後バッテリが空になるので先週バイク屋出しました。
47X-81960-A3 \8100 工賃\2500
で戻ってきました。バイク屋さん曰くテスターで不具合判るとの事です。

718 ７７４ＲＲ sage 2006/08/28(月) 23:16:28 ID:1Mr5TRDa

>>715->>717
レス・情報ありがとう

自分で交換するから工賃はともかく、\8100かぁ
あとは発電系が無事なのを祈るばかり（ステータASSYって\28000ぐらいした記憶が）
ホントありがとな

719 ７７４ＲＲ sage 2006/08/28(月) 23:58:43 ID:46vHBt/o

レギュレタ交換8000円で済むうちが華

放置してるとCDIとか巻き添えにするから被害が拡大するぞ

720 ７７４ＲＲ sage 2006/08/29(火) 00:00:00 ID:GfP86QT8

IDに憧れの46が(*´Д`*)

721 ７７４ＲＲ sage 2006/08/29(火) 00:03:02 ID:Sr+4SSiq

>>720
志村ー時間時間

722 ７７４ＲＲ sage 2006/08/29(火) 00:14:13 ID:GfP86QT8

> 720 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日：2006/08/29(火) 00:00:00 ID:GfP86QT8

suge- ゾロ目なんて初めてだ
今日は何かいいことあるといいな

723 ７７４ＲＲ sage 2006/08/29(火) 02:46:36 ID:NBUACgB4

タンクが錆びやすいということですが、
3XVにTZのアルミタンクは簡単に付けられないのでしょうか？
付けてる人のサイトとか見てもよくわからんのです・・・
容易に付けば多少高くても買っちゃうんですが。
コックが付かないとかそういうことかな？

724 ７７４ＲＲ sage 2006/08/29(火) 03:20:53 ID:vsyJ4kFA

あ・ソレはオレも禿しく気になる。
オレのＳＰＲもタンク内錆々だorz
一応フュエルホースにフィルタ付けたけど、ＴＺＲはそのまんま付かねえのな。
買ったよ。汎用耐ガスホース。。。
タンク外す時取り回しが禿しく邪魔なんだ……(´･ω･)

725 ７７４ＲＲ sage 2006/08/29(火) 04:29:33 ID:NBUACgB4

3XV買ったばかりなのでご教示ねがいたく。

フレーム加工（出っ張りとか切断？）+バンド止め（TZはゴムバンドで止まってたっけ？）
とかでいけるのかな・・・
簡単だったらむしろみんなやってるだろうし。うーむ

>>724
フィルターは詰まったとき流量が減ってよくないと聞いたことがありますが
実際どうでしょう？ジェットが詰まるより目に見える分いいのかな。
タンクはコーティングがいいのかもしれないけど、けっこう手間ですよね。

726 ７７４ＲＲ sage 2006/08/29(火) 04:55:55 ID:NJHxQvfN

3XVのタンクの下に何があって
TZのタンクの下に何が無いのか良く考えてみようね

727 ７７４ＲＲ sage 2006/08/29(火) 05:27:32 ID:NBUACgB4

>>726
エアクリか！エアクリだな！


既に付いてない。
タンク買っちゃって合わせてみるか。

728 ７７４ＲＲ sage 2006/08/29(火) 09:50:59 ID:I+1fWQyR

ラムエアボックスは？

729 ７７４ＲＲ sage 2006/08/29(火) 17:53:13 ID:FoYXU5Iq

http://page.freett.com/castom/rz250350/rz250350.htm

>ドナー
・・・・

730 ７７４ＲＲ sage 2006/08/29(火) 18:20:22 ID:lRzhC1Wu

>>729
うわー、下の方グロいなぁ…

731 ７７４ＲＲ sage 2006/08/29(火) 21:09:33 ID:bbgd9x9a

ううっ・・・かわいそうな３MAちゃん。

といいつつも
エンジン捨て値でこっちまわしてくれんかな。
と思う俺ガイル

732 ７７４ＲＲ sage 2006/08/29(火) 22:33:37 ID:Vfnchfcb

ドナーの３MAｶﾜｲｿｽ
しかも俺のと同じ‘89じゃねぇか・・・

733 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/08/29(火) 22:52:45 ID:XQgSRuwh

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ﾌﾘｰﾁｹｯﾄﾃﾗｼﾞｬﾏｽｲｯﾃﾖｽ。
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
3MAの場合はチャンバーから上がってくる熱で
結露現象を起こしてタンクが錆びるとか言われてるから
その意味では裏側に断熱材でも貼っておけばよいのではと
#うちの3MAの場合は直接貼ると断熱材が水吸って逆効果かと思って
チャンバーとの間にある樹脂カバーのところに貼ってみたけど

あと参考までにいうと、ハイオクの方が防錆剤入ってる率が高いので錆びにくい。

734 ７７４ＲＲ sage 2006/08/29(火) 23:54:08 ID:BMGzZsA8

混合にしていると錆びにくい？

735 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/08/30(水) 00:13:03 ID:AFYIhAr1

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>734
　|秋|[|lllll］つ【ﾏｲｸﾛﾛｿ】
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
2stは燃料に混ぜるせいか（4stも最初に1回だけ燃料に混ぜる）
処理後は錆が進行しにくくなるようだ
＜アクシスとか車とか結構雑に扱ってるけど平気だし
#てゆーか確かに混合も油膜出来るからいいかもしれない。

736 ７７４ＲＲ sage 2006/08/30(水) 00:30:26 ID:cbKN9fum

それは・・・試す価値はあるかも・・・
でも結露すれば底に水がたまるわけで・・・
仮にオイル分比重が重くなったとしても浮いた水は・・・

タンク内のコーティングが一番かも
ＫＲＥＥＭとかで直営コーティングするか専門業者に頼むのが比較的安上がりなのかな

最終的にはアルミタンク発注が最高・・・金があればｗ

737 ７７４ＲＲ sage 2006/08/30(水) 01:35:14 ID:wPzeQ8Vq

後方排気はベルガルダの樹脂タンク使えないの？

738 ７７４ＲＲ sage 2006/08/30(水) 02:05:51 ID:1w+ojZ4H

>>735
また奇妙なものをお勧めになりますな

739 ７７４ＲＲ sage 2006/08/30(水) 02:31:38 ID:0SfE5A/2

05 TZR50R乗ってる方はいますか?

740 ７７４ＲＲ sage 2006/08/30(水) 05:26:55 ID:iVeN2oE6

混合はゴム類ダメにするからあまりやりたくはないな。

741 ７７４ＲＲ sage 2006/08/30(水) 06:22:01 ID:B2m7ceZB

>>735
天チョー氏は添加剤は「ミリテック」だけを推奨してたな。

742 ７７４ＲＲ sage 2006/08/30(水) 10:17:01 ID:qlI2vCBD

3XVBのメンテするために、フック式のリアスタンドとスイングアームボルトを
購入しようと思っているのですが、やはりワイズギア製が良いのでしょうか？
おすすめありましたら、教えて下さい。

743 ７７４ＲＲ sage 2006/08/30(水) 11:58:10 ID:1w+ojZ4H

ボルトなんて径とピッチが一致してればなんでもいいよー
スタンドも幅さえ合ってれば別にどこのでもいいよー

うちでは車なんかで使うジャッキとジャッキスタンドを
使って一通り何でもやりますが特に困ることはないです。
要は工夫。

744 ７７４ＲＲ sage 2006/08/30(水) 15:22:16 ID:pHtnNIz0

>>740
それなんてオカルト？
燃料系に使われてるゴムはアルコール系を混ぜなきゃダメにならないよ

KREEMは常に燃料満タン〜半分入れておかないと天面のコーティングが
乾いてひび割れしてフィルターが詰まるから注意
花咲かG、RS-R1000が簡単確実でオススメ！面倒なのは処理前の脱脂だけ

745 ７７４ＲＲ sage 2006/08/30(水) 15:26:10 ID:w4vT9Lvv

>>742
ﾜｲｽﾞｷﾞｱの汎用ﾌｯｸﾎﾞﾙﾄ（Φ6mm）は販売終了だよ。
ｴﾄｽかJﾄﾘｯﾌﾟのﾎﾞﾙﾄが使える。ｽﾀﾝﾄﾞは好みで。
俺（原付からいきなり3XV買ったド素人）は近所の用品店で買ったJﾄﾘｯﾌﾟのｽﾀﾝﾄﾞとﾎﾞﾙﾄ。

746 ７７４ＲＲ sage 2006/08/30(水) 15:35:00 ID:pHtnNIz0

1 90793-55004 ボルトセツト　（レ−シングス） 販売終了 1 なし

去年の今ごろには欠品になってた飢餓酢

747 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/08/30(水) 20:50:06 ID:AFYIhAr1

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>741　添加剤としての効果はともかく
　|秋|[|lllll］) 　まあ防錆被膜として考えたらフッ素系の方がとw
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
あるいは案外昔懐かしい「モリバイク」とか使うと
いい感じにモリブデン被膜ができて錆びにくくなったりするかしら。

748 ７７４ＲＲ sage 2006/08/30(水) 22:11:01 ID:UPnA7+tM

モリブデンって錆防止になったっけ？

749 ７７４ＲＲ sage 2006/08/30(水) 22:26:10 ID:7jIG9M/6

737>エアクリの逃げさい作れればねぇ・・・

750 ７７４ＲＲ sage 2006/08/31(木) 00:58:16 ID:j6uMeRzV

>>742
J-TRIPのスタンド買ったらフックが同封されてたよ（川崎車以外はほとんど対応するサイズ）

751 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/08/31(木) 03:21:15 ID:pgKhNFVK

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　うちのもどっか社外品のを付けてたな
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
スタンド自体は持ってなかったんだけど
バイク屋さんで作業する時とかにやりやすそうなのと、
あと家で軽整備する時に、右側に4輪用のジャッキ当てて
サイドスタンドと前輪との3点で後輪浮かせるとか
両側に4輪用ジャッキ当てて浮かせるとかにも便利だったし。

752 742 sage 2006/08/31(木) 08:38:54 ID:bUEmnrr5

フックスタンドについて、アドバイスありがとう。
J-Tripのほむぺ見たんですけど、どれを買えば良いのか
イマイチわからない。
フックボルトが同梱されるヤツが欲しいんですけどね。
問い合わせるか。

753 ７７４ＲＲ sage 2006/08/31(木) 09:30:08 ID:WpbS3wtm

レギュといえば
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k36326709

↑使ってるﾔｼ居る?

754 ７７４ＲＲ sage 2006/08/31(木) 11:56:53 ID:j6uMeRzV

>>752
取り付け部分がV字型になってるやつなら大抵同封されてますよ

755 ７７４ＲＲ sage 2006/08/31(木) 12:15:07 ID:bIIzDuzY

>>752
ここならJT-102だね、フックボルトは同梱されてるはず
http://www.j-trip.co.jp/maintestand.htm
フックだけ買うならJT-107E
http://www.j-trip.co.jp/hookbolt.htm
一人で作業するとか、狭いところで作業するならキャスター付きが楽でいいよ

ホレ
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/catalog/602.pdf

>>753
そこの出品物はコピー品だから止めたほうが吉
トラブルあった時どこにも文句言えないよ

台湾製ケイヒンキャブのコピー品は最近多いな

756 ７７４ＲＲ 2006/08/31(木) 12:34:46 ID:e3qeWT8E

>>755
KOSOとかOKOっていうメーカーのキャブでそ?
あれ，セッティングが決まらないらしいよ．．．
+1000円でケーヒン純正の新品買えるんだから，
わざわざチョン製を買わなくてもいいと思うんだが，，，？

757 質問 2006/08/31(木) 20:16:44 ID:BYhgxIwT

安いプラグから 高いブラグにしたんですが。番手は変わってない！どっかいじるんですかね？ 教えて

758 ７７４ＲＲ sage 2006/08/31(木) 20:18:22 ID:4MFGOba8

取りあえず 死ね

759 ７７４ＲＲ 2006/08/31(木) 20:36:57 ID:BYhgxIwT

死ねないよ 教えて

760 ７７４ＲＲ sage 2006/08/31(木) 20:47:45 ID:qQerLRdq

また程度の低い釣りか?
釣りでないなら5スレくらいROMっとけ。

761 ７７４ＲＲ sage 2006/08/31(木) 20:48:22 ID:4MFGOba8

おまえの点火プラグを コネコネしたり 皮を剥いて スリスリしてみろ
上級者になると いじる場所が増えて 乳首とかアナルが 気持ち良くなる

762 ７７４ＲＲ 2006/08/31(木) 23:21:38 ID:W6IAXQV+

>>756
オクに出品されてる台湾製？のケイヒンPWキャブのコピー品は
ボディーにそのものズバリKEIHINて刻印があるよ('A`)
ライセンス生産品かとおもったら各部の作りがとんでもなく粗い

KOSOは別名クーソーと呼ばれてるらしいw
どんなに頑張ってもサーキットで使えるキャブセットでないらしい
街乗り用の曖昧セットなら問題ないんだろうけどさ

結論　つ【安物買いの銭失い】

763 ７７４ＲＲ sage 2006/08/31(木) 23:22:12 ID:z2SFiwwX

>>756
＞わざわざチョン製を買わなくてもいいと思うんだが，，，？

台湾とチョンを混同するな。台湾に失礼だろ。

764 ７７４ＲＲ sage 2006/09/01(金) 00:04:39 ID:ouT6ALN/

サーキットでは知らんけどSS1/32マイル(ドラッグレース)で
たまーに使ってるの見たような＞KOSOキャブ

765 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/09/01(金) 00:26:32 ID:yPz8YIns

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　レクトロンとかもサーキットレースからはほぼ絶滅した後も
　|秋|[|lllll］) 　ドラッグレースではまだ使われていたようだけど
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
他にもジェットスキー用なんかでもシェアを誇ったようだし
#そーいえばモトイネレーシングも2輪レースの第一線を退いたあと
ジェットスキーやってたはずだ

766 ７７４ＲＲ sage 2006/09/01(金) 18:16:55 ID:BGa2E02G

南海埼玉大宮店の閉店セールで、今日から店内全品２割引
だったもんだから、Ｖ２Ｒをたらふく買おうとすっ飛んで行ったら、
もう店内めぼしいものほとんどなかった・・・トホホ
もちV2Rもなかった。

店の奥に、3MAが鎮座しておった。
あまり綺麗ではないが

767 ７７４ＲＲ sage 2006/09/01(金) 22:12:19 ID:66YfhukC

ヤマハのパーツ検索だとTZRは3MAからしか載ってないけど、1KTのガソリン
コックはもう買えないんですかね・・。他機種ので流用できるのありますか？

768 ７７４ＲＲ sage 2006/09/01(金) 22:18:03 ID:UQc/dSCA

>>767
>>2

769 ７７４ＲＲ sage 2006/09/01(金) 22:18:51 ID:muyVQk8/

また教えて厨が

770 767 sage 2006/09/01(金) 22:41:58 ID:66YfhukC

>>768
すいません、ありがとうございます。でもマカーなんで自分では見られないのです。
サイトのパーツ検索が3MAからだよってのもヒトに聞いた話で。。
>>769
ういん機買って出直してきます

771 ７７４ＲＲ sage 2006/09/01(金) 22:50:22 ID:UQc/dSCA

>>770
それならそうと最初から書けば良いのに。情報を小出しにしないこと。
マックしか持っていなくても、漫画喫茶やら会社やら学校やら、ウィンド
ウズ機が使えるところなんていくらでもあるだろうに。これからどんどん
部品はなくなるんだから、工夫をしない人間には維持することもできないよ。

で、部品番号はこれ↓

1KT-24500-00 フユエルコツクアセンブリ　 \5,964

在庫なしなのでバックオーダー待ちですな。3MAのが流用できると
思ったらこっちも在庫なし。しかも1KTのより高い。1KTの場合はサブ
コックがないから問題は深刻だわな。

772 ７７４ＲＲ sage 2006/09/01(金) 23:03:40 ID:pMqbHK9a

頼むから3MAのは流用しないでくれ・・・orz

773 ７７４ＲＲ sage 2006/09/01(金) 23:07:50 ID:UQc/dSCA

>>772
中古に関しては同じ想いだが、新品ならどちらかに注文を集中させた
方が再生産までの時間が短縮できるかもしれない。

でもキャブへ繋がるパイプの径が違うような気もしてきた。

774 ７７４ＲＲ sage 2006/09/01(金) 23:17:45 ID:UFyxijOs

ＡＰタイプのシートカッコいいけど
痔になるかと思うくらいお尻痛くなる

マジカルのウエットのシートラバー重ねて使ってみようかな

775 ７７４ＲＲ sage 2006/09/01(金) 23:20:41 ID:ZQK2MPkq

>>774
むしろそれを快感に変えれｗ

776 ７７４ＲＲ sage 2006/09/01(金) 23:45:37 ID:N7kBz4mR

3MAのも1KTのも生産してる会社のラインが潰れてるから在庫切れで
ライン動き出せばまた在庫する、と説明されたけど(7月末)

>>771
>バックオーダー待ち

重箱の隅ですまん、「バックオーダー」が「入荷待ち」の意味だから
それだと入荷待ち待ちになってしまうぞぃ

南海大宮店って大通り沿いの狭〜いとこだったよね
しばらく行かなかったら閉店とは ｡・ﾟ・(ﾉД`) ・ﾟ・｡

777 ７７４ＲＲ sage 2006/09/02(土) 00:01:02 ID:Wzb2+0FF

>>776
なるほど。勉強になりました。

back-order
【名】 （在庫切れのための）取り寄せ注文、入荷待ち、
未処理受注残｛みしょり じゅちゅうざん｝◆【略】B/O / BO

778 ７７４ＲＲ sage 2006/09/02(土) 01:26:21 ID:AbxfBgW6

中古で買ったので
折れ曲がっていたステーサイド（3XV-2831U-01)
メーカー在庫切れで、入荷待ちしていたが
本日入荷（６９３円）
１０日チョイかかった

３ＸＶのパーツはまだまだ大丈夫（喜）

779 ７７４ＲＲ sage 2006/09/02(土) 03:32:40 ID:Vqvum480

>>778
そうでもないよ

意外なところに販売終了だのB/Oだのがあるので注意だ。
YPVS周りはいろいろと怪しくなってきている。

780 ７７４ＲＲ 2006/09/02(土) 08:35:06 ID:7pM5qhdT

ヤマハ２スト車両の最近の欠品頻度の高さはバイク屋でも周知の事実だよ。

781 ７７４ＲＲ sage 2006/09/02(土) 08:45:47 ID:Mra3CVvh

俺も３XVのジェットニードル頼んで入荷するのに１０日くらい掛かった

782 ７７４ＲＲ sage 2006/09/02(土) 09:18:46 ID:W+L8cVqJ

>>780
ホンダよりかなりマシorz

783 ３XV乗り sage 2006/09/02(土) 11:10:05 ID:V7EpiiOC

>ヤマハ２スト車両の最近の欠品頻度の高さはバイク屋でも周知の事実だよ。

部品取りエンジン2機と新品クランク1個は確保してあるけど、そろそろ
大物部品じゃないパッキンとかOリングとかオイルシールとかの消耗品も
確保してた方がいい？

784 94SP海苔 sage 2006/09/02(土) 12:47:58 ID:fX2b07ov

>>783
数ヶ月前シリンダ周りのパッキンとOリング頼んだら次の日店員から
在庫がすくないみたいだからもう1セット頼んどこうかと電話が来た。

785 ７７４ＲＲ sage 2006/09/02(土) 12:49:26 ID:LH3AAC3m

3XVならまだ大丈夫じゃないの？
YP周り以外は

786 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/09/02(土) 13:21:17 ID:cK6b1b7q

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　英国あたりだとここらでリプロが出回りはじめる頃なんだろうけど
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
まー部品サプライヤー（ヤマハに本物を収めてるところに限らず）辺りに
仕様を指定して、なるたけ数を揃えて頼み込めば
値段はともかく作ってはもらえるんだろうな

787 ７７４ＲＲ 2006/09/02(土) 14:54:17 ID:7pM5qhdT

ホンダの超高級車、NR750でさえピストンリングが絶版らしい。
リングメーカーにさえ無いんだとさ…。

788 ７７４ＲＲ sage 2006/09/02(土) 16:57:35 ID:0fuAPV2E

むしろアレは欠品でやすい車両なんじゃないかと…

789 ７７４ＲＲ sage 2006/09/02(土) 18:36:36 ID:blk9mJcF

パッキンとかオイルシールぐらいならいいけど
Oリングをストックしてもゴム製品は劣化するからなあ
先を見越してストックしたつもりが
いざ使おうと思ったら劣化していて
使い物になりませんでした、ということに
ならないのかしらん

790 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/09/02(土) 18:56:34 ID:cK6b1b7q

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>787>>788　ホモロゲスペシャル系（RC30とか）だったら
　|秋|[|lllll］) 　むしろ海外のエンジンチューナーが何とかしてくれそうだけど
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
昔ヤマハが量産市販してたYZR500エンジン（ROCヤマハとかに載ってたやつ）は
ヤマハ純正では供給されなかった位相同爆クランクとか手に入ったそうだしw
#余談だがすっげぇお金かかっていいんであれば
4輪のエンジンチューナーさん（東名自動車とか）は
かなりの部品を自製する能力があるといわれるのでそういう手も
＜ケン松浦RSとか旧車のレストア業も副業でやってた

791 ７７４ＲＲ sage 2006/09/02(土) 19:51:19 ID:qaz1+ytc

>>787
ないんじゃなくて、ホンダの許可なく作れないんじゃなかったっけ？

792 ７７４ＲＲ 2006/09/02(土) 20:53:13 ID:BoOpD0Iv

Oリング程度なら自作キットがあるじゃない。
ガスケットは自分で切り抜いてポンチ＋液ガスでいける。
オイルシールやベアリングは大体ベアリング屋でなんとかなる。
問題はYPVSとか、クランク周りのB/Gとかシールとか。
その辺はスペアエンジンと一緒に確保し始めてる。
でもYPVS周りはもう新品で無いんだよね･･･

793 ７７４ＲＲ sage 2006/09/03(日) 23:12:00 ID:310+xfjH

乾式ちょうのりにくい

クロスミッションと普通のミッションを乗り心地で見分けるにはどうやれば？

794 ７７４ＲＲ sage 2006/09/03(日) 23:38:29 ID:velLhXyN

乗り心地?
クラッチ関係無いやんww

795 ７７４ＲＲ sage 2006/09/03(日) 23:40:24 ID:0Sp7Bq/T

乾式サスペンション？

796 ７７４ＲＲ sage 2006/09/03(日) 23:54:32 ID:udiuPJJa

ここでさんまが人気あるのは何で？
3XVの方が全体的に性能高いと思うんだけど…。
規制解除すればの話だけど。

797 ７７４ＲＲ 2006/09/03(日) 23:56:14 ID:87JdSzze

気のせいだよ。
さんまなんてダメバイク、いまどき乗る奴が居るわけ無いじゃない。

798 ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM sage 2006/09/04(月) 00:24:51 ID:8DtvCqph

３ＭＡ
ごく近所に綺麗なの１台
友人に１台　　苦労して作ったらしいが超好調機　今日も共に峠で遊んだ。

３ＭＡは素晴らしい。

799 ７７４ＲＲ sage 2006/09/04(月) 00:29:15 ID:q6uZC7S3

>>796
お金で買えない価値があるのさ

800 ７７４ＲＲ sage 2006/09/04(月) 00:55:52 ID:vLRdXkna

>>795
乾式サス･･･
あぁ、なるほど抜け切ってるってことか('A`)

801 ７７４ＲＲ sage 2006/09/04(月) 00:58:35 ID:x9w9ihBP

こもった排気音の3XV海苔にとって
胸透く高周波の快音を発する3MAには羨望
また3XVよりピーキーな3MAを乗りこなす
3MA海苔には畏敬の念

802 ７７４ＲＲ sage 2006/09/04(月) 01:07:40 ID:X040DErj

チューンした3MAと3XVなら3XVの方がピーキーだよ

803 ７７４ＲＲ 2006/09/04(月) 11:12:23 ID:1+X93qeB

　 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;　　
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　　　　　　　　　　　
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　 　 　　　
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　 　　
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　そんなふうに考えていた時期が
　　 〜''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!　　　　俺にもありました

804 ７７４ＲＲ sage 2006/09/04(月) 12:56:52 ID:RcCJctX3

>>797
ここに一人いますが何か？
リアビューのｶｺﾖｻは異常だ

805 ７７４ＲＲ sage 2006/09/04(月) 13:58:18 ID:3ckImqDG

>>794
乾式（クラッチはタッチがシビアなので）乗りにくいです。
クロスミッションと普通のミッションはどう乗り心地が変わってくるんでしょうか？

クラッチで乗り心地が変わるなんて誰も言ってないわけだが。

806 ７７４ＲＲ sage 2006/09/04(月) 14:11:49 ID:IVwGmwiq

晩夏だなぁ

807 ７７４ＲＲ sage 2006/09/04(月) 14:34:23 ID:xKma1Ts2

>>805
ミッションでも乗り心地は変わらんと思うが

乗り比べれば直ぐに発進がトロいから分かると思うけど、
それしか乗った事無いならバラした方が早いな

808 ７７４ＲＲ 2006/09/04(月) 19:06:54 ID:d7Jn6mD1

ピーキーの意味を勘違いしてる人がいると聞いて�dできますた

809 ７７４ＲＲ sage 2006/09/04(月) 19:48:36 ID:x9w9ihBP

即ｶｴﾚ!!

810 ７７４ＲＲ sage 2006/09/04(月) 21:14:12 ID:PPY2ZfFD

>>807
thx

発進は確かにトロい。
けど3MAのSTDも同じくらいトロかったからなー・・・
開けてみるしかないか。

乗り心地って言葉が不適切なら「乗り味」でどうか。
ヘタレだからSTDを買うべきだったかも知れん

811 ７７４ＲＲ 2006/09/04(月) 21:28:56 ID:1+X93qeB

ピーキーすぎてオマエには無理だよ。
素直にビクスク乗ってろ。

812 ７７４ＲＲ sage 2006/09/04(月) 21:33:36 ID:x9w9ihBP

わざわざageてまで書き込んでおいて
「ビクスク」って何？

813 ７７４ＲＲ sage 2006/09/04(月) 22:34:18 ID:+mAKL0ek

やっぱさー、2ストはパラレルに限るべ！

814 ７７４ＲＲ sage 2006/09/04(月) 22:42:23 ID:MxHPhCFX

いやいや単祈祷ﾀﾞﾛ｡
整備のし易さこの上ﾅｼだw

815 ７７４ＲＲ sage 2006/09/05(火) 00:10:06 ID:QTpyRcAy

排気音はやはり並列二気筒だよねぇ
俺の3XVの排気音は下品だ
3MAの排気音は最高だよ、惚れ惚れするよ

816 ７７４ＲＲ 2006/09/05(火) 00:49:59 ID:mMii7y3z

という伝説がまた秋刀魚の伝説を生む。

そこへいけばどんな3MAも乗れるというよ〜
だれも皆乗りたがるが遥かな世界〜

817 ７７４ＲＲ 　 2006/09/05(火) 01:02:16 ID:GCpiSU8h

ガンダ〜ラ、ガンダ〜ラ

818 ７７４ＲＲ sage 2006/09/05(火) 01:03:04 ID:OS1Yfj1u

その〜国の名はサンマーラ　何処かにあるユートーピア〜
どうした〜ら〜逝けるのだ〜ろ〜

お〜し〜え〜て〜ほ〜しい〜
　

819 ７７４ＲＲ sage 2006/09/05(火) 03:08:16 ID:YUDc0jUp

夏が終わり、旬が近付いて来ました。

820 ツケマイ出刃包丁＠プロペラ盛り合わせ ◆3hgj5ZxYL6 sage 2006/09/05(火) 05:52:00 ID:fgya59tr

ですな。

我思うに、バイクシーズンは夏に非じ。晩夏〜初秋こそが旬。
初春もまだ良き哉。

ってーカンジです。
要は薄っぺらくても長袖(ウインドブレーカーとかジャケット)が
バイクと季節と重なりあう時季。

821 ７７４ＲＲ sage 2006/09/05(火) 10:35:14 ID:tEJJwLNA

つーか、空燃比が一番安定してるしエンジンにもやさしいじゃない。
俺は雪さえ降らなけりゃ冬の昼間が一番すきかなぁ。

822 ７７４ＲＲ sage 2006/09/05(火) 11:54:28 ID:QTpyRcAy

夏は革ツナギを着るのが億劫でね
だから夏の間は比較的涼しい明け方しか走らなかった

早起きせずにすむなあ

823 ７７４ＲＲ sage 2006/09/05(火) 14:07:00 ID:tJ9dpwdp

俺は3XVが好きだ………… なぜかって？へっ!あの下品な排気音？
へっ!あの誘うような目？
確かに大型ｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂにゃ勝てねぇ、オフ車、原二にだっていつも負ける。だからどうした？
4ｽﾄﾛｰｸなんざぁ糞だぜ！確かに近所のﾊﾞﾊﾞｱに睨まれﾏﾝｼｮﾝの住人から苦情もくる。
だからどうした？あんな腐りきったおっぱいなんて糞だぜ！
確かに俺は遅い。連れからは宝の持ち腐れと言われ笑われる。だからどうした？俺にはﾋﾟｭｱ2ｽﾄﾛｰｸｽﾋﾟﾘｯﾄがある!それだけでいい!


決して荒しではない、俺の叫びを書いた、その辺よろしく。

824 ７７４ＲＲ 2006/09/05(火) 16:01:02 ID:a56B9I6T

3XVで原２に負ける時点で荒らし以外の何者でもない。

825 ７７４ＲＲ sage 2006/09/05(火) 16:16:40 ID:bzD7OV38

片肺になってるんじゃないの?

826 ７７４ＲＲ sage 2006/09/05(火) 20:34:25 ID:jr/nrHDI

軽く半クラあててやれば出だしで原2に負けることはなかろう

827 ７７４ＲＲ sage 2006/09/05(火) 20:56:31 ID:9+PFZFWl

脳内オーナーでしょ

828 ７７４ＲＲ sage 2006/09/05(火) 22:25:13 ID:wLqI3h0m

３TUの間違いとかｗ

829 ７７４ＲＲ sage 2006/09/05(火) 22:52:33 ID:k9h4mhKi

多分乗り手の体重が０．１�d超なんじゃないの？

830 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/09/05(火) 23:24:50 ID:zw+2xunN

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　3XVはいかにも武器な感じがいいんじゃないか
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
それはそーと3MA1は乗りづらいとの評を聞くけど
実のところ免許取ってずっと乗ってると「これが普通」で
別に不自由を感じることはなかった
＜発進にコツが要っても動き出せば速い

831 ７７４ＲＲ sage 2006/09/06(水) 00:21:12 ID:F+P76MEz

↑そんな3MA海苔に畏敬の念と羨望のまなざしを向ける3XV海苔が来ました

832 ７７４ＲＲ 2006/09/06(水) 00:50:57 ID:G1wVJ+8d

ふつーのマシンだが、ふつーに維持できない奴が多すぎるので伝説になる

833 ７７４ＲＲ sage 2006/09/06(水) 01:29:10 ID:F+P76MEz

それをふつーに維持してふつーのマシン、と言い張れる3MA海苔が
偉大なんだ、と心底思える俺はヘタれ3XV海苔

834 ７７４ＲＲ sage 2006/09/06(水) 02:05:43 ID:UZUxCjTU

3MA友達に乗らせてもらったけど、確かにピーキーだたよ。
ピーキーなだけで早くは無かったけど・・・

835 ７７４ＲＲ 2006/09/06(水) 02:26:13 ID:G1wVJ+8d

3xvのほうが維持は大変だと思うぞ。
おもに金額面において。
秋刀魚は3xvの多分半額程度で維持できる。

オリジナルのままで、調子よく、かはわからないけどな。
カウルは中古のほうが安いので中古で済ましてるが、入手難になればFRP買えばいいだけだし、
正立サスは一年前の時点でインナー単品で出ず、サスアッシーでしか出なかったけど
別にオリジナルにこだわらない俺は適当に良さげなパーツでくみ上げてるし
今維持してる人の殆どはそうじゃないかなぁ。
エンジン周りはボチボチ集めておいたほうがいいけど。

836 ７７４ＲＲ sage 2006/09/06(水) 13:12:40 ID:buflNJTz

３XVは自分でいじれないやつが買うバイクじゃない


と右キャブばらすときはいつも半泣きだった俺が言ってみるテスツ

837 ７７４ＲＲ sage 2006/09/06(水) 13:26:47 ID:Z21jeZE3

信頼出来るお店に任せて
３ＸＶを維持してる

自分でいじるのは
外装だけ・・・

838 ７７４ＲＲ sage 2006/09/06(水) 13:27:34 ID:v2yXvDP5

>>836
俺は泣く気力も失いつつあったんだが、がんばるよ。
ｶｳﾙ→ﾀﾝｸ→ｴｱｸﾘと外すまではやっと慣れてきた。

839 ７７４ＲＲ 2006/09/06(水) 16:28:50 ID:NtTq65gn

親父がいきなり『おまいもいちにんまいの大人なんだからこれ乗れ』
っていって青いボディに黄色いラインのTZR250をくれたんだが。。。。
しかも約1年ぐらい雨ざらしっていう（汗）
でも２，３年前まではバリバリでした。いまはキックが下がりません＞＜
助けてください＞＜

840 ７７４ＲＲ sage 2006/09/06(水) 16:33:12 ID:/VEr39e0

>>839
おまいもいちにんまいの大人なんだから自分でなんとかしなさい。

その様子だと腰上は開けてみないといけないだろうね。1KTは整備
性が良いから、初めての人でも手が出しやすいと思うよ。

841 ７７４ＲＲ sage 2006/09/06(水) 16:41:44 ID:icyb/uJv

おだぶつです><

842 ７７４ＲＲ sage 2006/09/06(水) 17:54:48 ID:TGXORl4E

ヨメの実家に置きっぱなしの１KTが心配になって来た

843 ７７４ＲＲ 2006/09/06(水) 18:43:33 ID:emV4vB9h

RZの時代にはプラグホールからCRC吹き込んで
馴染んだらキックの鬼で動かしてたと聞いたよ！
　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　聞いたよ！
　　　　　　ヽ　　〈
　　　　　　　ヽヽ_)

まぁ動くならそれで良いジャマイカ。シリンダーの張り付き程度ならそれでなんとかなるべ。

844 ７７４ＲＲ sage 2006/09/06(水) 18:50:50 ID:phFOh7TO

TZRの時代だから、CRCじゃなくてEPLぐらい使おうな


って、持ってないけど

845 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/09/06(水) 19:13:21 ID:SMAhmNpj

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　青い1KTならスリーブシリンダーだから
　|秋|[|lllll］) 　色々な意味で何とかなりそうな
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
てゆーか中古エンジンも豊富にあってどうにもなりそうな
#たぶん今時よいレプリカやSS買うよりは安く上がると思われ

>>836
3MAはキャブ下半部の作業だけならむしろ普通のパラ2より簡単なぐらいだw

846 ７７４ＲＲ 2006/09/06(水) 20:26:29 ID:4l0Fx4kp

唐突ですみません。
ＴＺＲ１２５（３ＴＹ）をバーハン化したいのですが、トップブリッジをワンオフ以外の方法ってないでしょうか？

バーハン化した方っていらっしゃいませんか？

847 ７７４ＲＲ sage 2006/09/06(水) 20:35:55 ID:kbqGtCZ+

穴あければOKじゃね？

848 ７７４ＲＲ sage 2006/09/06(水) 20:37:46 ID:/VEr39e0

>>846
トップブリッジにドリルで穴を開けて、汎用のハンドルポストを立てるだけ。
流用の出来そうなバーハンのバイクってなかなか無いな。

849 ７７４ＲＲ sage 2006/09/06(水) 20:43:03 ID:TGXORl4E

>>846
GBだかのトップブリッヂを、クランプ内側からぶった切って
アダプタみたいに付けてる人がいたな。

850 ７７４ＲＲ sage 2006/09/06(水) 22:14:24 ID:F+P76MEz

出品者はSPと言っているが
STDにしか見えないなあ、
と思っていたら質問祭りになってきた

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r28237741

「本当にSPか？」と問いつめている奴、
実はこのｽﾚの住人なんじゃね？www

851 ７７４ＲＲ sage 2006/09/06(水) 22:20:34 ID:/VEr39e0

>>850
メアド晒されすぎで気の毒だ。
わざとやってるんだろうか。

852 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/09/06(水) 22:21:08 ID:SMAhmNpj

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　チェーン引きの形が違う時点で分かった＜少なくともSPやSPRではない
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
RSもしくはRSエンジンのキメラだという事かと
#そいや寡聞にして分かんないのだけど銀フレームじゃないRSって存在するの？

まー個人的には物がちゃんとしてて値段が折り合うならそれでも買いだが

853 ７７４ＲＲ sage 2006/09/06(水) 22:21:50 ID:Q+fuolSz

まあ、フレーム#からしてSTDだしねえ。
騙しでないなら、RSのエンジンに積み替えて
「SPだ」って売りつけられたんでしょうなあ。

という漏れは店に2台あって「外装がイケてるからこっちくれ」と
買ったらSPだったという間抜けなSPオーナー。

854 ７７４ＲＲ sage 2006/09/06(水) 22:25:00 ID:F+P76MEz

>>852
'92RS(3XV8)は黒フレームだし
前後サスもSTD同様圧側ダンパーの
調整は出来ません

855 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/09/06(水) 22:27:39 ID:SMAhmNpj

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　そっか黒もあるんだぁ＜RS
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
個人的には単に乾クラなだけだったら
音うるさいだけで得する材料が無い、とか思ってて
興味持ってなかったから知らなかった
#プレミアム感が欲しいならSPかSPRだし、お買い得なのはSTDだと

856 ７７４ＲＲ sage 2006/09/06(水) 22:31:26 ID:F+P76MEz

俺のは'92SP(3XV5)だが
クラッチだけ湿式に換装してーよ

半クラは難しいしカラカラ煩せーし
バイク知らない奴が聞いたら故障車だと
思うだろーな、あの音

857 ７７４ＲＲ sage 2006/09/06(水) 22:40:48 ID:yj6R4miV

>>850
これだよねぇ。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e56602544

状態も走行距離も同じってぇ事は、全く乗って無いってぇ事だ。
この時点で、出品者は信用出来な(ry

858 ７７４ＲＲ sage 2006/09/06(水) 22:54:12 ID:/VEr39e0

>>857
乾式クラッチというだけでSPだと思って落札した。
↓
実はSTDだった。
↓
SPって書いて出品すりゃ儲けが出るかも。自分も騙された
ことにしとけば問題なし。

こういう下衆な考えで出品しているわけか。タイトルにSPであることを明確に
表示しているわけだからこれは悪質だな。

859 ７７４ＲＲ sage 2006/09/06(水) 22:55:30 ID:F+P76MEz

前の売り手はちゃんと「TZR250R」と云って出品してんじゃん
指摘された、バレちまったよ、
ってことで急遽知らないふり、ダマされたふりをしているが、
実は騙す気満々だったんじゃねーの？と疑いたくなってきたよ

860 ７７４ＲＲ sage 2006/09/06(水) 23:03:26 ID:Q+fuolSz

>>857-859
なるほど。これは酷いな。

次のテンプレでhide750415は晒そうw

861 ７７４ＲＲ sage 2006/09/06(水) 23:10:35 ID:YeFhkQKR

個人売買で購入した3XVが・・・
10�`ほど走行したら片肺の模様（つД｀）

過去ログをあさって得た知識から直してみようと思うのですが
間違ってる部分があったら指摘して頂きたい。

現状
低速トルク皆無　アイドリング（1000回転くらいで低い）でエンスト
5000〜8000くらいまで回すとパワー感無しだが走る
レーシングなら普通に回る
エンブレ時に一度だけ下バンクから破裂音、サイレンサーベタベタ
アイドリング時の排圧はおそらく正常、下バンクは白煙が多い
走行後サイレンサーに触れたところ下バンク側は冷たかった

改善点
プラグ（下バンクのが死んでる？）
バッテリー（YPVSの作動音はアリ、ウインカーがちょっと弱いがヘッドライトは普通）

862 ７７４ＲＲ sage 2006/09/06(水) 23:13:59 ID:/VEr39e0

>>861
とりあえずOK。新品プラグをシリンダーヘッドに取り付ける前に、火花が
きちんと飛ぶか点検しておくこと。飛ばなければプラグキャップやコード、
コイルも疑う。それらが正常なのに症状が変わらなければ、キャブ開けて
パイロットジェットの詰まりが無いか点検する。

863 ７７４ＲＲ sage 2006/09/06(水) 23:16:32 ID:YeFhkQKR

途中でカキコしちゃった

改善点
レギュレータ（これが逝ってるとYPVSの動作が変に？）
キャブ（濃い、同調が取れてない？）
YPVS（全開で固まってると低速スカスカになるという話？）

・・・という可能性があるかと思うのですが、
ココも見たほうが良い部分や間違った部分があったら指摘してほしいです。
エンジン快調、始動性良好で購入し（たしかにこの状態でも始動性は良い）
ガソリンとオイルを満タンにして軽く走行しました。
最悪抱きつきの可能性も？

864 ７７４ＲＲ sage 2006/09/06(水) 23:20:31 ID:YeFhkQKR

>>862
即レスサンクス。
時間の取れるときにプラグチェック＆交換してみます。
キャップとコードもできれば新品交換、コイルのチェックもですね。

キャブは開けるとしたら初挑戦なのでドキドキです。
電装系チェックが終わったら調子見てやってみます。

865 ７７４ＲＲ 2006/09/06(水) 23:58:03 ID:6VLmWZmH

>>850-860

即決依頼してメアド晒されてる連中はとりあえずBLさせといたw

即決設定してないのに裏取引き持ちかけるようなやつは信用でけん

866 ７７４ＲＲ sage 2006/09/07(木) 00:00:52 ID:I2/8VAGy

乙!!

867 ７７４ＲＲ sage 2006/09/07(木) 07:44:57 ID:geZYgylA

安西先生！
pure-2-stroke-spirit.info　がなんか・・・変なんです･･･

まぁ必要なpdfは保存してあるが。

868 ７７４ＲＲ sage 2006/09/07(木) 21:36:31 ID:M92s6LSV

ﾌﾛﾝﾄブレーキ引きずりの次はスターターケーブルの固着かよ・・・
エンストしまくります壊れ始めたSPR乗りでした。

869 ７７４ＲＲ sage 2006/09/07(木) 22:28:40 ID:hhyAleqD

最新の部類に入るSPRですらもう10年選手か・・・。
時の流れは残酷だな。どうかきっちり整備してやっておくれ。

870 ７７４ＲＲ sage 2006/09/07(木) 22:45:04 ID:M92s6LSV

>>869
去年クランク交換したんで、もう前に進むしかありません。

>>864
の人もきっちり直してあげてね

871 ７７４ＲＲ 2006/09/08(金) 03:59:51 ID:gDZVLJEC

　　　　　　　 ,,,,,
　　　　　　　(　・ア
　　　　ヾ゛`(´・ω・)　ぬるぽｫｫｫｵｵ!!!
　　　　 ゛ミ(ノ,,,,,O┬O
　　　　≡ ◎-ヽJ┴◎

872 ７７４ＲＲ sage 2006/09/08(金) 04:20:22 ID:RhmxaU+Z

秋刀魚に挽かれてしまえ



ｶﾞｯ

873 ７７４ＲＲ sage 2006/09/08(金) 05:26:08 ID:gDZVLJEC

　　　　　　　 ,,,,,
　　　　　　　 (　・ア
　　　　 ヾ゛`(´・ω・)　秋刀魚ＳＰなら挽かれてもイイよ！ﾇﾙﾎﾟ
　　　　 ゛ミ(ノ,,,,,O┬O
　　　　≡ ◎-ヽJ┴◎
　　　ｷｺｷｺ

874 ７７４ＲＲ sage 2006/09/08(金) 10:40:36 ID:W50P4aQA

あぁ〜!!3XV乗りたいよー!!バイク屋に預けて５日…
台車のビッグスクター最初はいいなって思ったけど
２日で秋田(´･ω･｀)3XVじゃなきゃﾀﾞﾒなんだぁぁ!!!!!!
>>873ｶﾞｯ

875 ７７４ＲＲ 2006/09/08(金) 12:31:15 ID:JPRMb4pO

３MAのフロントフォークの樹脂パーツです。ヤマハのパーツ検索で以下のような状態です。
　諦めるしかないのでしょうか？又、代替品のような物ありますか？
26 18 3MA-23142-10 ．シート，スプリングアツパ 販売終了
26 21 3MA-2316E-10 ．スペーサ 販売終了
　ヤマハで蹴られた場合みなさんは「どこ」で探しますか？

876 ７７４ＲＲ sage 2006/09/08(金) 12:35:49 ID:xbCxSyTO

販売終了はもうどうにもなりません。
同寸のものを製作するか、中古から引っぺがすか二択。

877 ７７４ＲＲ 2006/09/08(金) 12:44:14 ID:d8qqWpFi

ヤフぬオクるしかないかと











ぽ

878 ７７４ＲＲ sage 2006/09/08(金) 14:51:54 ID:tXaUu7oj

俺ならワンオフするｶﾞｯ

879 ７７４ＲＲ sage 2006/09/08(金) 21:22:06 ID:i0AQEkGR

3XVのアッパーカウル外そうと思ってウィンカーを外そうと
カウルの内側からラチェットでナットを外そうと思ったら
ボルトも一緒に回ってしまって緩みません(外装ノーマル車)。
ウィンカーの中見たら、ボルトの頭がグルグル回っていました。
これって、どうやって外せば良いのでしょうか？
ウィンカーの中のボルトの頭ってつかみようなないのですが、
アドバイス宜しくお願いします。m(__)m

880 ７７４ＲＲ sage 2006/09/08(金) 21:26:16 ID:LGYyeAMs

>>879
ウインカーの樹脂(ゴム?)部分を切開して直接金属部分を掴むか、今見えているナットを割るか。
俺は前者の方法でやったよ。

881 ７７４ＲＲ sage 2006/09/08(金) 22:34:06 ID:ngwc08LF

>>879
この際だからウインカー犠牲にして貼り付けタイプにするのも手

882 ７７４ＲＲ sage 2006/09/08(金) 22:43:37 ID:OmwGqyV4

貼り付けタイプなんてあるのか

883 ７７４ＲＲ sage 2006/09/08(金) 22:58:02 ID:ngwc08LF

ttp://www.webike.net/cg/10871/100011301132/
こーいうやつ
個人的にはPOSHのやつがギボシいじらなくていいから好き

884 ７７４ＲＲ sage 2006/09/08(金) 23:01:34 ID:OmwGqyV4

>>883
おお、こういうのか
YZRタイプのシート買ったんだがこれ付けよう。
あとはテールランプどうすっかなぁ

885 ７７４ＲＲ sage 2006/09/08(金) 23:04:01 ID:lK4eNWyR

>>879
電球を抜いて、ボルトの頭をラジオペンチで挟めばナット回せると思うよ。

貼り付けタイプのウィンカー、エアロフラッシュ使ってたけどパッキンが
劣化するのが早いのですぐ浸水してだめになるよ。 ○|￣|＿
外装ばらすたびにウィンカー外さなくていいのは魅力だけど。

886 ７７４ＲＲ sage 2006/09/08(金) 23:08:51 ID:OmwGqyV4

Σ（￣д￣

水に弱いのか・・・カッコいいんだけどな
液体ガスケットとかでコーティングしちゃうとかー

定番はルーカステールかなー

887 ７７４ＲＲ sage 2006/09/08(金) 23:16:00 ID:ngwc08LF

POSHでは浸水しなかった
ただ他の（エアロフラッシュとか）に比べると少し大柄なのがな・・・

888 ７７４ＲＲ sage 2006/09/08(金) 23:19:48 ID:OmwGqyV4

いろいろ探してみる。
切った貼ったしてシートつけてみるぜー

・・カウルがついてないけど。

889 ７７４ＲＲ sage 2006/09/08(金) 23:58:55 ID:lK4eNWyR

エアロフラッシュはPOSHのじゃないパチモンが出回ってるので要注意！

俺のは純正品だったけどハズレ引いたのかな…○|￣|＿
あとスモークは車体色が暗色系だと引き締まるけど視認性落ちまくるからね。

890 ７７４ＲＲ sage 2006/09/09(土) 00:26:24 ID:1rKCZDd4

POSHはエアロシャープって名前なんだな

891 ７７４ＲＲ 2006/09/09(土) 05:52:40 ID:WbfYMd6Y

PLOTから出てる(出てた？)ﾔﾂはどうなんだろ？>貼っ付けｳｲﾝｶ
ﾒｰｶｰ的には信用出来そうだけど…

892 ７７４ＲＲ 2006/09/09(土) 10:24:55 ID:3r/zors+

耐ぬ
久る
性ぽ
に問題がある。

振動により二ヶ月で壊れた。

893 ７７４ＲＲ 2006/09/09(土) 11:52:05 ID:pTzQsNA4

了ガ
解ッ

894 ７７４ＲＲ sage 2006/09/09(土) 13:09:56 ID:7+bx34J6

穴あけてビス固定にすればいいじゃない
というか、うちではそうしてる。

その「ガッ」とかやって遊ぶのさっぱり面白くないから他所でやってくれ。

895 ７７４ＲＲ 2006/09/09(土) 14:18:10 ID:PI/8NCtW

倒立の分解＆組上げを画像付きで詳しく紹介してるサイトってありますか？

896 ７７４ＲＲ sage 2006/09/09(土) 14:38:46 ID:53B8P02i

>>894
同感だ。

>>895
ありますよ(^0^)y

897 ７７４ＲＲ sage 2006/09/09(土) 14:41:12 ID:N7qSb9a7

ちったぁぐぐれ＞解説

898 ７７４ＲＲ sage 2006/09/09(土) 14:47:09 ID:dHbe9pTN

つーか２ちゃんぽいのがイヤなら、お前らが健全な掲示板へ行けばいいじゃんよ。

899 ７７４ＲＲ sage 2006/09/09(土) 14:57:02 ID:53B8P02i

>>898
むしろ今さらぬるぽだのがだのやってるのが、いわゆる健全な掲示板の馴れ合いっぽくて
嫌なんだがな。こんなんが面白いとか楽しいとか思ってる奴には言うだけ無駄だろうが。

900 ７７４ＲＲ sage 2006/09/09(土) 15:01:27 ID:aGTN9lx7

>899　ガッ

901 ７７４ＲＲ sage 2006/09/09(土) 15:05:52 ID:bWSHAn65

ぬるぽ

902 ７７４ＲＲ sage 2006/09/09(土) 16:57:39 ID:SNXzzJoc

ガッ

903 ７７４ＲＲ sage 2006/09/09(土) 20:11:17 ID:CuQxX8Jd

あんま流行ってない遊びなのはたしか

904 ７７４ＲＲ sage 2006/09/09(土) 20:20:54 ID:0iF7CPYz

近所に，125のTZRを朝から晩までｾｺｾｺ弄ってる学生さん？が
いるのだが．

とっても楽しそう・・・．俺も，２XT復活させようかな．．．

905 ７７４ＲＲ sage 2006/09/09(土) 21:01:55 ID:5rRFNDJH

自分は92の3XVにのってるんですが事故ってホイール歪んでしまいました
最近3XVの部品流通量がすくないためホイールの流用を考えているんですが
流用可能な物ってありますか？
自分が調べた限りXJR当たりがいけそうなんですが

906 ７７４ＲＲ sage 2006/09/09(土) 21:21:46 ID:5rRFNDJH

↑書き忘れました
フロントホイールです

907 ７７４ＲＲ sage 2006/09/09(土) 21:24:06 ID:vM7uPz3d

>905
地道にオクでの出品を待ったら？
他車流用はポン付け難しいから出来たとしても高く付くよ。

908 ７７４ＲＲ sage 2006/09/09(土) 21:31:03 ID:53B8P02i

>>905
XJRのが使えるのなら、3MA('89)のも流用できるよ。90はわからんけど。

909 ７７４ＲＲ sage 2006/09/09(土) 21:33:41 ID:S2MDFtFf

>>905
かなり汚いが取りに来たらホイルやるよ

910 ７７４ＲＲ sage 2006/09/09(土) 21:39:38 ID:hkosMs0f

これを機に鍛造ホイールを履かせる、っていうのは？

911 ７７４ＲＲ 2006/09/09(土) 21:47:31 ID:R9mFoFcD

いぬ
いる
ねぽ
ぇ
鍛
造

912 ７７４ＲＲ sage 2006/09/09(土) 21:55:41 ID:hkosMs0f

ワイズギアのカタログに載っている
エンケイの鍛造ホイールってTZRサイズは
無いのかな？

913 ７７４ＲＲ sage 2006/09/09(土) 22:09:23 ID:RXEDDe1q

あったら俺がとっくに買ってる
F3.00 R4.50の純正サイズにこだわるならマグタンのSRX用を流用するしかないかもね

914 ７７４ＲＲ sage 2006/09/09(土) 22:10:02 ID:hkosMs0f

失礼いたしました

915 ７７４ＲＲ sage 2006/09/09(土) 22:16:47 ID:RXEDDe1q

ゲイルスピードで造ってくれないかなぁ
需要無いんだろなorz

916 ７７４ＲＲ sage 2006/09/09(土) 22:35:03 ID:H5HJOdMr

CB４００用があるけど売れてるようには見えん

917 ７７４ＲＲ sage 2006/09/09(土) 22:55:03 ID:Lc1dhYqI

ところでなんで1KTのフロントってシングルディスクなんだろう
RZ-Rですらダブルなのに
シングルでも制動力は充分だってんだろうけど、ルックスがなぁ

918 ７７４ＲＲ sage 2006/09/09(土) 23:00:23 ID:hkosMs0f

当時の開発者は意味のないギミック的装備の装着を嫌ったようで
YPVSのロゴすら入れないことに営業サイドは呆れ果てたとか
まあオプションのシングルシートカバーに入れることで妥協はしたけど

シングルで制動力は充分、でダブルよりバネ下が軽くなって
サスペンションの動きも良くなる、ってことで

919 ７７４ＲＲ sage 2006/09/09(土) 23:14:20 ID:J9JKiiyV

>>911
ガッ

920 ７７４ＲＲ sage 2006/09/09(土) 23:17:22 ID:Lc1dhYqI

>>918
なるほど、こだわりまくってんなー
1KTちょっと欲しくなってきた。
YPVSのロゴってサイドに入ってなかったっけ？
シングルシートカバーだっけ。

フレーム黒塗りにネイキッドでうｐハンで外装は純正白赤のストロボラインとか・・・
邪道と言われてもやりてーｗ
1KTホイールのままでダブルディスク化とかできないんでしょうかね。

921 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/09/09(土) 23:24:39 ID:p22F2zKE

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　くわえて消耗部品代の面でも優位
　|秋|[|lllll］) 　＜シングルディスク
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
残念ながらそれを確認したのはTZRではなくて
125ガンマでの事だったが
#いずれにせよパッド交換・ローター交換時に1セットでいいだけでなく
キャリパーOHとなった場合も1キャリパー価格で済む点が重要

922 ７７４ＲＲ sage 2006/09/09(土) 23:33:59 ID:hkosMs0f

>>920
>>YPVSのロゴってサイドに入ってなかったっけ？
少なくとも当初販売された国内ワークスカラーと同じ
白／赤ストロボとソノートヤマハのゴロワーズカラーと同じ
青には素のままでは入っていません
その後、追加された、全日本の田村圭二選手のカラーと同じ黒や
マールボロカラー、また2XTがどうであったかは失念してしまいましたｽﾏﾝｺ

それまで市販バイク開発はしたことがない、
その開発の前はOW76の開発チームにいた、という二人が
音頭をとって開発されたのが1KT

1KTホイールの左側にはブレーキローターをマウントするための
部位がありませんし、左側Fフォークアウターチューブには
ブレーキキャリパーをマウントするための部位がありません

どうしてもダブルディスクにしないと気が済まない、というのであれば
FZR250/400あるいはRZあたりの部品を流用するしかないのでは

923 ７７４ＲＲ sage 2006/09/09(土) 23:37:24 ID:vM7uPz3d

シングルの大型ディスクってコケたらヒットしそうで怖くない？

924 905 sage 2006/09/09(土) 23:38:44 ID:5rRFNDJH

909
どちらにお住まいですか？
908
やはりそうですか

925 ７７４ＲＲ sage 2006/09/09(土) 23:39:13 ID:hkosMs0f

コケて壊れるのはどこでもあり得るから
別にブレーキローターに限らず怖いよ

926 ７７４ＲＲ sage 2006/09/10(日) 00:16:58 ID:kQiQTgfG

>>922
勉強になります・・・

やっぱ流用でダブルディスクにするしかないのね。
残念。
となるとネイキッドにしてカッコいいのは3XVかなぁ。

927 ７７４ＲＲ sage 2006/09/10(日) 00:26:16 ID:X2rGToK2

サーモユニットの在庫無しな件について。


水温計の針が真上に向いているよ　orz

928 ７７４ＲＲ sage 2006/09/10(日) 00:33:35 ID:x+LfR1Fc

3XV海苔の俺が言わせてもらいます
3XVのカウルを剥ぐと
右前気筒用のエアクリーナボックスと
ラジエターリザーブタンクが丸見えになって
カッコ激しく悪いです

929 ７７４ＲＲ sage 2006/09/10(日) 00:52:07 ID:95ooVzO6

ようやく、アンダーカウルを付けて
中古で買ったカウルレス状態から
フルカウルになった
わたしからすると
３ＸＶをネイキッドにするなんて
信じられない

930 ７７４ＲＲ sage 2006/09/10(日) 00:53:19 ID:pdn2NPUF

>>928
かといって3MAではオイルタンクまでもがムキ出しに・・・
エアクリとっぱらってパワフィル+リザーブタンクはカバー
とかだめ？

1KTなら何を処理すればいいんだろう
R1-Z乗れってのはナシでｗ

931 ７７４ＲＲ 2006/09/10(日) 00:54:52 ID:rZ5evV1e

実際、1KTはシングルでも不満はないよね。
ノーマルマスター＆キャリパーでも、ちゃんとOHして今時のパッドを入れればかなり効く。
キャリパーのピッチも100mmだから、流用で色々なキャリパーを填められるし。

932 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/09/10(日) 01:01:21 ID:uJnjpFNY

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>928>>930
　|秋|[|lllll］つ【スズキコブラのラジエーターシュラウド】
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣

933 ７７４ＲＲ sage 2006/09/10(日) 01:10:33 ID:rqLux62S

>>927
って事は、この前俺が手に入れたやつが最後の一つだったのか？すまんｗ

934 ７７４ＲＲ sage 2006/09/10(日) 01:23:16 ID:pdn2NPUF

>>932
オクでも出てきません！

どんな形してたっけ・・・GSXRのネイキッドだっけ・・・

935 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/09/10(日) 01:39:17 ID:uJnjpFNY

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>934　新品でよければまだスズキから出るんじゃね？
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
しかも好都合なことに無塗装のやつがw
#てゆーか車体そのものはお察しのとーりR250のネイキッドモデル。
きわめて売れ行き芳しくなくいつの間にかウルフより先に無くなっちゃった

936 ７７４ＲＲ sage 2006/09/10(日) 01:48:20 ID:pdn2NPUF

ttp://www.gotouda.org/diary/2005/05/14/DSCF0509.jpg

他人の日記から拝借した。コレかぁ・・・
無加工で付くわきゃないよな。
ノーマルのアンダーカウルを加工より楽かね。
その前にベース車を探さないと

937 ７７４ＲＲ sage 2006/09/10(日) 02:23:15 ID:IvGAJ/dZ

そこでX-11ですよ



などと無責任なことを言ってみるテスツ（大きすぎるかな？

938 ７７４ＲＲ sage 2006/09/10(日) 03:12:42 ID:ul+Ar0s/

自分はOilタンクに冷却水いれて混合で乗ってます
ライトはFZ6-N用を拝借しました
ルックスはわるくないですが混合がめんどいです

939 1kt sage 2006/09/10(日) 03:26:03 ID:D96Tjz3S

うちの1ktのフロントブレーキは赤パッドとメッシュホースなんだけれど
いまいちのタッチと制動力なんだけれどローターとの相性わるいのかな?
あ、もちろんキャリパーはOH済み。それともマスターをNSRか何かに変更
している人がいればお勧めオシえてっちょ

940 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/09/10(日) 03:58:09 ID:uJnjpFNY

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　3MAの時は紆余曲折の末純正パッドに戻したら
　|秋|[|lllll］) 　思いのほかよく効いたけど
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
行きつけのショップの大将に言わせると
ヤマハの純正は思いのほかよく効くのだそうだ
#あとマスターは3MA1純正の大径のやつから
ひとつ小さい3MA3/4や3XVのやつ（これで確かNSR用と一緒）
に変えたら個人的には好きなタッチになったな。
なのでワンサイズ詰めるというのは（1KT用の径がよく分かんないけど）
試してみる価値はあるかも

941 ７７４ＲＲ sage 2006/09/10(日) 04:11:42 ID:/B7EiQNK

シングルディスクににＮＳＲのＷ用マスターじゃ大きすぎて固いでしょ。
ブレンボＯＥＭの１３mmかブロス用マスターぐらいが良いかも。

942 ７７４ＲＲ 2006/09/10(日) 04:53:13 ID:E7yANP6Y

>>938
釣り乙

943 ７７４ＲＲ sage 2006/09/10(日) 05:43:09 ID:S5751yQJ

>>940
14mmでしたっけ、3ma後期と3xv。
セミラジだと16mm相当だから、R1のが干渉しなけりゃつけれるなぁ

944 ７７４ＲＲ sage 2006/09/10(日) 08:12:09 ID:AQXo0fLd

>>939
マスターはオーバーホールしてないのかとかローターは正常なのか
とか、実はフォークオイルが若干漏れたりしてないのかとかタイヤは
いつ替えたんだとか、聞きたいことは色々とある。

>>943
3XVは8分の5インチだったような覚えが。

945 ７７４ＲＲ sage 2006/09/10(日) 09:24:47 ID:CBkDe40Y

>926
ttp://www.kaede.sakura.ne.jp/~2st/upboard/updir/3xvspsy.jpg

946 ７７４ＲＲ sage 2006/09/10(日) 09:40:44 ID:JBnyBpQq

おお、かっこええ

947 ７７４ＲＲ sage 2006/09/10(日) 09:48:23 ID:x+LfR1Fc

VTR250のシートとシートカウルを流用しているのでしょうか？
違和感無く綺麗にまとまっていますね
ラジエターリザーバータンクが見あたりませんが
上手く見えにくいところに移設してあるのでしょうね
ただ右前気筒用のエアクリーナボックスだけはどうしようもないですね
これが許せるか許せないか、当人の感性しだいですね
あるいはカーボンファイバー柄のステッカーなどを張り付け、
露出したエアクリーナーボックス自体をルックス上のポイントに
してしまうのも手かもしれません

俺も検討してみよーっと

948 927 sage 2006/09/10(日) 15:19:05 ID:X2rGToK2

サーモユニットの納期は今月中旬ぐらいだそうでつ。

949 ７７４ＲＲ sage 2006/09/10(日) 17:05:09 ID:JvTHwBJk

>>943
付けてる人居るみたいだよ。
ttp://www.geocities.jp/kay_dream_factory/bike/my-machine/TZR250SPR/custom/yamambo/masuta.html

950 1kt sage 2006/09/10(日) 17:52:16 ID:D96Tjz3S

そういえば、昔のブレーキパッドはアスベストだったから1ktのシングルディスク
でも良く効いたのかもしれないな。ある意味あらゆる意味で最高の材質だったのかも
知れないけれど・・・環境問題を考えれば止む無しか・・・。
話は反れるが昔の地下鉄構内はブレーキによるアスベストの臭いが
していたけれど、被害者はいないのかな?

951 ７７４ＲＲ sage 2006/09/10(日) 18:03:45 ID:ufeOiseH

アスベストなら地下鉄だけでなく都市にいるほぼ
全ての人が吸い込んでいただろうな
ブレーキだけじゃなくクラッチもそうだし
自動車整備工場の人なんてもう・・・

952 ７７４ＲＲ sage 2006/09/10(日) 18:22:56 ID:x+LfR1Fc

アスベストフリーになったのもここ数年の内だからねー

953 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/09/10(日) 18:59:30 ID:uJnjpFNY

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>950　まあ最近のセミメタルとかの効きもあなどれないが
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
まあ最新系のブレーキパッド
（改良されてるとはいえデイトナ赤ってちょっと世代が古い印象をぬぐえない）で
1KT用の設定があるやつって何だろう
＜PFCとかは残念ながら無さそうだし

954 ７７４ＲＲ sage 2006/09/10(日) 21:47:35 ID:yhevWxsD

>>945
こりゃカッコいい。やっぱシート変えると雰囲気変わるね
前にオクで見た1KTのシート付けた3XVもカッコよかった。
ノーマルタンクがいい形なんだな3XVは。

955 ７７４ＲＲ sage 2006/09/10(日) 22:02:29 ID:KOOCkgKq

>>945
しょうじ湖でつか？

956 ７７４ＲＲ sage 2006/09/10(日) 22:28:34 ID:x+LfR1Fc

偽SP詐欺疑惑でプチ祭りになっていた3XVのオクが無事落札となったようですな
最後は最高額更新〜自動延長の応酬でしたが
ま、めでたしめでたし、と言っておきましょうか

957 ７７４ＲＲ sage 2006/09/11(月) 05:59:56 ID:S0aOlAsl

携帯から失礼しまつ。最近我が3XV1のシートカウルを
シングルタイプに交換したんですが、カウルとナンバーのルックスがマッチしません
そこでナンバーの角度を少しだけつけようと考えてるんですが
そのようなキットって発売されてないのですか？教えてエロい人!!

958 ７７４ＲＲ sage 2006/09/11(月) 06:31:17 ID:3B7ViBYS

遅レスだが、１ＫＴはサイドスタンドを掛けた状態で長期放置すると
クランクのウエイトとケースの間に溜まったオイルが固形化して
クランクが回らなくなる事があるよ
少し強めの衝撃を与えれば取れるんだけど
気が付かずにエンジン全バラしてしまった事が有る。

959 ７７４ＲＲ sage 2006/09/11(月) 07:42:59 ID:Z77+/Scn

>>957
無い

960 ７７４ＲＲ sage 2006/09/11(月) 09:22:53 ID:NdkSt/rJ

>>958
マジで、２年も放置だから一回みてみよ。

961 ７７４ＲＲ sage 2006/09/11(月) 15:12:01 ID:AB7bIewK

今日３XVとお別れしてきた
短い間だったけど楽しかったよ
ありがとう、次のオーナーもよろしくな

962 ７７４ＲＲ 2006/09/11(月) 15:32:11 ID:FmVRzpdz

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f46388244

個人情報ブッコ抜かれるから気をつけろ

963 ７７４ＲＲ sage 2006/09/11(月) 15:38:43 ID:/07nZeAz

>>962
他の出品物が怖すぎる・・・。

964 ７７４ＲＲ sage 2006/09/11(月) 15:40:17 ID:jtmmykOf

こえええええええええええええええええ

965 ７７４ＲＲ 2006/09/11(月) 15:41:40 ID:18SROAbU

>>962
他の出品物にすがりたい俺がいる。

966 ７７４ＲＲ sage 2006/09/11(月) 15:59:24 ID:UGN7V2y+

次スレ用のテンプレ整頓しとく。>990まで行ったら立てるよ。

ところで・・・>962の無限連鎖講まがいの資料に「違法コピー」って入れたのは誰?
どう見てもアダルト商品でしょうにw

967 ７７４ＲＲ sage 2006/09/11(月) 22:57:37 ID:K9ZpRn3D

>962　えっ？　どうして？

968 ７７４ＲＲ sage 2006/09/12(火) 00:06:11 ID:uZIlDjQE

>>967
ネズミ講だな
まあ買っちゃうと家にネズミ講の案内がバスバス送られてきたり
コイツから執拗な勧誘を受けるというサービスが漏れなく付いてます

969 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/09/12(火) 00:20:45 ID:6n0IJqev

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)))　あらゆる観点から見て怪しい人のスレはここですか
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
これで車が2代目ピアッツァとかだったらもう俺は泣き叫ぶね

970 ７７４ＲＲ sage 2006/09/12(火) 15:21:45 ID:w2mUj8M/

初代の方がいい。
紫外線に負けるからと質感を落としてるようじゃだめだよ

971 ７７４ＲＲ sage 2006/09/12(火) 16:43:37 ID:LqPdDA2l

禿同
ピアッツァは初代がもっとも美しい

ところでここ何のスレ？

972 ７７４ＲＲ 2006/09/12(火) 17:30:02 ID:OMEXWim/

丁乙尺のスレですがなにか？

973 ７７４ＲＲ 2006/09/12(火) 19:06:27 ID:/yA2w1YN

ピアッツァってFF?

974 ７７４ＲＲ sage 2006/09/12(火) 19:10:35 ID:ncbvWvHz

>>973
ジェミニベースのFRじゃなかったっけ？

975 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 2006/09/12(火) 19:19:02 ID:6n0IJqev

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　2代目は自社製最終ジェミニベースのFF
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
ガチャピンみたいなライトが印象的なやつ
#個人的にはあれよりPAネロ（ヤナセ扱いの方）がよかったな

976 ７７４ＲＲ sage 2006/09/12(火) 19:30:39 ID:LqPdDA2l

>>最終ジェミニ
GMの陰謀と悪名高いが個人的には嫌いじゃないな
でも買うならその一個前の型だな。親戚が乗ってた（３ATのロータス仕様）

977 ７７４ＲＲ sage 2006/09/12(火) 19:35:00 ID:vmBfiiRE

ジェミニか。
最終型の外観を設計したヤツは打ち首ものだったろうな。

初代ピアッツァのデザインは今見ても全然古さを感じないな。
ジウジアーロ設計だっけ？

978 ７７４ＲＲ sage 2006/09/12(火) 19:35:55 ID:Vf+8jLBu

どっかのページで3XVにR6のシートカウルつけてたんだけどポンじゃつかないよね？

979 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2006/09/12(火) 19:56:47 ID:Wwp0LIKm

>978
縦に裂いて幅詰めたって書いてあった希ガス

ここ数日流れ早いね。

980 ７７４ＲＲ sage 2006/09/12(火) 19:58:53 ID:5N2iC2Zp

む…それくらいならジグソーでなんとかなりそうだな…

981 ７７４ＲＲ sage 2006/09/12(火) 20:04:22 ID:LqPdDA2l

オナクラでR1やR6のフルカウルつけてる３XVがいた

982 ７７４ＲＲ sage 2006/09/12(火) 20:06:15 ID:eiWukC00

そろそろ次スレ立ての頃合いかと思ったのだけれどスレ立て出来なかった。
どなたかよろしく。

983 966 sage 2006/09/12(火) 20:09:18 ID:0LwfiDod

990まで行ったら立てます。テンプレ整頓済み。

984 ７７４ＲＲ sage 2006/09/12(火) 22:03:25 ID:wDppcjIq

3XVは外装いじるのが簡単で楽しいよね
さすがにR1やR6のフルカウルは難しそうだけど・・・

3MAでシートをいじってチャンバー露出させてるのとか感動を覚える

985 ７７４ＲＲ sage 2006/09/12(火) 22:16:33 ID:eIUHbiuE

フォークのインナーチューブに縦傷入ってるのを発見したyo
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

986 ７７４ＲＲ sage 2006/09/13(水) 01:11:04 ID:GeYcxkz9

>>983
これはどうする？

　860 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 23:03:26 ID:Q+fuolSz
　>>857-859
　なるほど。これは酷いな。

　次のテンプレでhide750415は晒そうw

987 ７７４ＲＲ sage 2006/09/13(水) 02:17:21 ID:7Esam78q

>>986
たびたび出品するわけじゃないけど参考として>>4に追加すれば？

ところで>>962に入札者がーーーｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>秋刀魚さん
>>これで車が2代目ピアッツァとかだったらもう俺は泣き叫ぶね
kwsk
兄は若い頃117クーペ乗ってましたよ
22万km乗り倒して買い換えたのがASKA…遠い昔の話

988 ７７４ＲＲ sage 2006/09/13(水) 02:21:56 ID:GeYcxkz9

俺ぁいまだに昭和63年型のジェミニイルムシャー4ドアセダンJT190だよ
もうすぐ19万km

989 3xv sage 2006/09/13(水) 02:29:43 ID:MkYvg7yA

偶にしか乗らない3xvだけれど、いつも始動直後は下バンク側の排気が多いい
感じなんだけれど(白煙多し)こんなものなのかな?温まれば白煙の出方は均等
だけど。一応キャブはOH済み、オイルポンプも調整済み、かぶらないよう
アクセルワークは注意しているのだが・・・

990 ７７４ＲＲ sage 2006/09/13(水) 02:45:15 ID:5yQqjkYZ

>>989
あーオレも一緒。
譲り受けたばっかりでよくわからないけど、
下だけ煙多くて即下バンクがかぶってプラグベタベタ。
なんか冷却水が入り込むとそうなるとか・・・
今度ラジエーター見てみるつもり。

991 ７７４ＲＲ sage 2006/09/13(水) 02:57:37 ID:iRt6VAOE

>>904
亀ﾚｽ申し訳ないが、
良かったら漏れに復活させるチャンスをくだはい・・・

992 3xv sage 2006/09/13(水) 02:57:58 ID:MkYvg7yA

>>990バイク屋にいわせると(非ヤマハ店)気筒間のバランスが悪いと下バンク
がかぶり易いとの事、またニードルやジェットが磨耗していた。
うちのも中古で購入直後は最初は酷かったが今は始動直後の片側の煙の多さ
以外はまずまず。あとミッションオイルの吸い込みもチェック。

993 ７７４ＲＲ sage 2006/09/13(水) 03:43:04 ID:8ELdhGWh

あの……落としものですよ？

　　.∧__,,∧
　　（´・ω・`）
　　 (つ油と）
　　｀ｕ―ｕ´

994 ７７４ＲＲ sage 2006/09/13(水) 09:06:17 ID:mPac2YG2

なんてこった、立てようとやってみたけどダメだった。初だorz

というわけで以下の1で誰か立ててみてくれませんか。
テンプレはこちらで修正したものを貼ります。

---
ＴＺＲ乗りの方、ぜひ寄ってらっしゃい。
単発でも、２発でも、後向きでも、二股でも
50でも、125でも、250でも、国産でもイタリア製でも
なんでもこーい。

＃ 多くの住人は3TU/4EU/4KJ(50/50R/TZM)には詳しくありません。
＃ 話題としてはokですが、質問に対する有意義な回答が得られる
＃ 可能性は高くありません。
＃
＃ TZR50R/TZM50R/YSR50等・・・
＃ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154745742/

前スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151366157/
過去ログ置き場
http://tzr250.s17.xrea.com/

テンプレ>>2-10くらい

995 ７７４ＲＲ sage 2006/09/13(水) 09:25:19 ID:ydKsYYbh

>>994

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158106804/l50

建てました

996 ７７４ＲＲ sage 2006/09/13(水) 09:39:27 ID:mPac2YG2

おつ。どなたか古いテンプレ貼ってくださったみたいですorz
後ろに続けて修正版を貼っておきました。
デッドリンクの削除・修正、このスレからの情報追加を行っています。

>986
追加しておきました。1スレ分くらいは晒して差し上げましょうw
>962の説明間違えちゃったなあ。

997 ７７４ＲＲ sage 2006/09/13(水) 09:48:28 ID:mPac2YG2

えーっと、あれ? 2つ立ってるなあ?
申し訳ない、うちで立てられなかったばっかりに・・・ orz

TZR乗り出席簿・25 (09:19:16)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158106756/

TZR乗り出席簿・25 (09:20:04)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158106804/

前者が>>995さんのようなので、テンプレ貼りなおして
後者は削除依頼を出しておきます。
後者を立ててくださった方も乙でした。

998 ７７４ＲＲ sage 2006/09/13(水) 12:19:45 ID:thUn2OTS

さて、それじゃあ安心して梅

999 ７７４ＲＲ sage 2006/09/13(水) 12:25:33 ID:nT4ggNdo

999

1000 ７７４ＲＲ sage 2006/09/13(水) 12:26:19 ID:nT4ggNdo

1000いただきます

1001 １００１ Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐