TZR乗り出席簿・22

1 ７７４ＲＲ sage 2006/01/13(金) 15:54:11 ID:EBp+WA0Q

ＴＺＲ乗りの方、ぜひ寄ってらっしゃい。
単発でも、２発でも、後向きでも、二股でも
50でも、125でも、250でも、国産でもイタリア製でも
なんでもこーい。

＃ 多くの住人は3TU/4EU/4KJ(50/50R/TZM)には詳しくありません。
＃ 話題としてはokですが、質問に対する有意義な回答が得られる
＃ 可能性は高くありません。
＃ 【YAMAHA】TZR/TZMのスレ【水冷50】
＃ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136476328/

前スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130600184/ (dat落ち?)
過去ログ置き場
http://tzr250.s17.xrea.com/

テンプレ>>2-10くらい

2 純正パーツ・オーナーさんのページ sage 2006/01/13(金) 15:54:59 ID:EBp+WA0Q

純正パーツ検索(3XV/3MA)
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
純正パーツ検索(1KT)
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/notabilia.jsp?product_id=99

3XVのページ(2サイクルパラノイア)
ttp://ueno.cool.ne.jp/tutchy/3xv/index.html
3XVの部屋
ttp://www.ramp-3xvb.net/
3XV オーナーズクラブ
ttp://www.kei-net.com/3xv/
We love 3XV
ttp://www2.odn.ne.jp/~aaj80430/Bike/Bike.htm
まっこーさんのHP(TZ250 OC, 3XV)
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/5108/
me 2st HP(1KT)
ttp://www.geocities.jp/me2sthp/

3 アフターパーツ・カスタム関連 sage 2006/01/13(金) 15:55:57 ID:EBp+WA0Q

SPOT FRP(3XV STD、APタイプシート)
ttp://www.spotfrp.co.jp/2plist.html
KDCサービス(3XV STD)
ttp://kdcfrp.cside.com
スペシャルパーツ レトロ(3MA)
ttp://sp-retro.com/topics.html
UPS-TAKU(1KT/3MA)
ttp://www1.odn.ne.jp/cch05150/
オートスタッフ末広
ttp://homepage2.nifty.com/as-suehiro/
バナナショックス(純正サスのO/H)
ttp://www.babanashox.co.jp/

3MAの17"化(UPS-TAKU)
ttp://www1.odn.ne.jp/cch05150/3xv1.html
負圧フューエルコック改造(2サイクルパラノイア)
ttp://ueno.cool.ne.jp/tutchy/3xv/fuel_tap.html
ヤマハ純正キャリパー(GARAGE KC)
ttp://www.geocities.jp/motorcity6943/technote/break/cariper.htm
(1KT(F),2XT(F):100mm、1KT(R),2XT(R),3MA(F/R),3XV(F/R):83mm)

4 その他 sage 2006/01/13(金) 15:57:13 ID:EBp+WA0Q

反則金と罰金(交通違反の基礎知識)
ttp://rules.rjq.jp/bakkin.html
ヤフオク監視リスト(TZRに関係ないものはヤフオクスレで!)
ttp://openuser4.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/tzr2xt
ttp://openuser7.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ypvs200
TZR50(Yamaha Motor Europa; 1.3kW = 1.76ps)
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/gearbox_50cc/50cc/tzr.jsp
サスペンションセッティングの進め方(HRC)
ttp://www.honda.co.jp/HRC/tech/result/all_s02.html
亜光産業(純正パーツ10%OFF:部品番号検索は>>2)
ttp://www.aco.co.jp/shopping/mc/index2.htm

5 1 sage 2006/01/13(金) 15:59:33 ID:EBp+WA0Q

・リアサスペンションのO/Hは「KOレーシング」さんでもやってもらえるかも。
実績表にないので要問い合わせ(4DPのはやってもらえました)。

ttp://www.koracing.com/

・mangataroはアカウント消したらしいのでテンプレから除去。

6 ７７４ＲＲ sage 2006/01/13(金) 16:22:13 ID:9i2ZaMX5

>>1
乙です。まさか前スレが落ちるとは・・・。

7 ７７４ＲＲ sage 2006/01/13(金) 16:38:38 ID:1aV7aHcV

>>1
T乙R

8 ７７４ＲＲ 2006/01/13(金) 18:03:17 ID:w3dBiqYl

>>7
やらないか？

9 ７７４ＲＲ sage 2006/01/13(金) 19:23:48 ID:EumbQxyA

落ちてるからびびったｗ

10 1 sage 2006/01/13(金) 20:42:36 ID:EBp+WA0Q

前スレの有益なリンクを忘れてました。

S/M、P/L他
ttp://pure-2-stroke-spirit.info/?seite=downloads&act=tzr250

購入の際はY's Gearから
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/manual/index.html

SR用クラッチレバー
ttp://www.wazamono.biz/futaba/src/1136361314122.jpg

11 ７７４ＲＲ sage 2006/01/13(金) 21:56:27 ID:nWUOphG5

>>1乙です
何気に俺の３XVのクラッチレバーが天麩羅にｗ

12 ７７４ＲＲ 2006/01/13(金) 22:59:27 ID:kxX/ScJP

おお、TZRスレ２１よ　おちてしまうまとはしかとうまだ。
２１はやはり４ｓｔ専用ってことで。

13 ７７４ＲＲ sage 2006/01/14(土) 14:20:55 ID:XaZcf+t3

クーラント犠牲にせずに３XVの右キャブ外す方法があるんだろうか（´A｀）

14 ７７４ＲＲ 2006/01/14(土) 17:59:27 ID:9KZXgXwR

>>13
つ「受け皿」

15 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2006/01/14(土) 23:17:30 ID:r/Tsn6Rg

前すれ落ちてたのか．．．

＞１
乙

＞all
過去ログ置き場更新しました。

16 ７７４ＲＲ sage 2006/01/15(日) 03:20:24 ID:79+rpAXz

>>15
乙。

前スレ、やっぱ９８７で落ちてたんだｗ
９９０で次スレの予定だったのにな。

17 ７７４ＲＲ sage 2006/01/15(日) 08:40:54 ID:VTs2e57c

980超えたら落ちるから気を抜けない

雨上がってるからキャブOHでもするか〜

18 ７７４ＲＲ sage 2006/01/15(日) 08:41:39 ID:VTs2e57c

IDがVT･･･Orz

19 ７７４ＲＲ sage 2006/01/15(日) 22:58:11 ID:olKBEsIx

VTはイヤだな。
VFの方がちょっとマシかも
ほんのちょっとだけどね。

20 ７７４ＲＲ sage 2006/01/16(月) 00:39:26 ID:KjAmWOUq

秋刀魚にハイスロつけようと思うんだが
社外以外に流用できそうなのってなんかないかな？
3XVは一本だし

もう一週間のってない・・・

21 ７７４ＲＲ sage 2006/01/16(月) 02:13:24 ID:crb99nQ6

住友ダブルディスクのレバーがフワフワなのって仕様？
十分効くんだけど、半分まで握らないとタッチが全然無いと言うかなんと言うか・・・

22 ７７４ＲＲ sage 2006/01/16(月) 10:16:21 ID:MjCTMCFt

それはたぶんマスターだ。
TZRはダブルディスクなのに、14�oマスターが標準。
5/8マスターに変えたら劇的に良くなった。

23 ７７４ＲＲ sage 2006/01/16(月) 20:30:04 ID:qhttxAPK

>>22
14ミリは確か90の3MAだけだよ。

24 ７７４ＲＲ 2006/01/16(月) 21:49:35 ID:KBe1HfjH

V型の場合(3XV)センターｶｳﾙとサイドｶｳﾙあるないだけでも 前バンクの燃焼効率って変わるもんですか?

25 ７７４ＲＲ 2006/01/16(月) 21:50:33 ID:KBe1HfjH

V型の場合(3XV)センターｶｳﾙとサイドｶｳﾙあるないだけでも 前バンクの燃焼効率って変わるもんですか?
あとサーキット走る場合は混合気は多少濃いめのほうがいいですか?

26 ７７４ＲＲ 2006/01/16(月) 21:51:27 ID:KBe1HfjH

連ｶｷすいません

27 ７７４ＲＲ 2006/01/17(火) 00:05:26 ID:KBe1HfjH

一番馬力が出て、速い3XVってなに?

28 ７７４ＲＲ sage 2006/01/17(火) 00:42:53 ID:M7xfg2x+

>>27
レーサー

29 ７７４ＲＲ sage 2006/01/17(火) 01:30:30 ID:3bd80dxs

>>21
つ[R1ラジポン]
すごいコストパフォーマンス高いよ。

30 ７７４ＲＲ 2006/01/17(火) 13:37:52 ID:p67Gleph

ﾁｬﾝﾊﾞｰ変えただけでもMJあげたほうがいい?

31 ７７４ＲＲ sage 2006/01/17(火) 13:41:27 ID:ufDY+z7a

>>30
うん。ﾁｬﾝﾊﾞｰ変えた「だけ」とおっしゃるが、4ストで言えばカムとマフラーを
変更するようなもんだぞ。

32 ７７４ＲＲ 2006/01/17(火) 13:46:42 ID:p67Gleph

なるほどありがとん｡

33 ７７４ＲＲ sage 2006/01/17(火) 14:01:11 ID:ZbLnCB5V

ｼﾞｴﾝｸｻｲﾅ

34 ７７４ＲＲ sage 2006/01/17(火) 14:39:52 ID:ufDY+z7a

>>33
どれが？>>30=>>31とでも思ってるなら見当違いもいいとこだぞ。
それともNHKでやってる証人喚問のことか？

35 ７７４ＲＲ sage 2006/01/17(火) 19:44:30 ID:g+z25FUE

いちいち反応しない

36 ７７４ＲＲ 2006/01/17(火) 19:49:19 ID:eZgDq83g

エアスクリューのとこのＯリングが劣化気味なんだけど
エアスクリューセットでしか部品でてなくてしかも\756…
Ｏリング単品でどうにか手にいれられないかな？

37 ７７４ＲＲ sage 2006/01/17(火) 20:00:09 ID:ljWFypbJ

数万円ならともかく、700円くらい出せないのか?

38 ７７４ＲＲ 2006/01/17(火) 20:48:07 ID:p67Gleph

ｽﾛｯﾄﾙバルブ調整して、アイドリングｽｸﾘｭｰも左右同回転で調整し、ｴｱｽｸﾘｭも規定値に調整しましたが、左右の排気圧が結構違います｡左が弱く右がつよいです｡排気が出るタイミングも左が右より若干遅いです｡

頭ん中ぐるぐるでわけわかりません

39 ７７４ＲＲ sage 2006/01/17(火) 20:54:34 ID:M7xfg2x+

>>38
3XV？
俺のもそんな感じだよ＞右の方が元気
エンジンが二つついてる様なもんだし、そこまで気にしなくていいんじゃない？

40 ７７４ＲＲ 2006/01/17(火) 21:02:04 ID:eZgDq83g

わかりました。おとなしくスクリュー買うことにします

41 ７７４ＲＲ 2006/01/17(火) 21:05:07 ID:p67Gleph

ありがとうございます｡
3XVです｡雪降ってるので試乗もできなくて調子見れないので、不安で泣きたくなりました｡

42 41 2006/01/17(火) 21:08:47 ID:p67Gleph

>39
左右排圧を同じにすると、アイドリングｽｸﾘｭｰの戻し量もバラバラになり、混合気のバランスも狂い、プラグも左右別になりおかしくなるので迷っていました｡
へたれですみません｡

43 ７７４ＲＲ 2006/01/17(火) 21:16:07 ID:SxjZGhQg

50をオ―クションで購入してバイク屋にメンテナンス行ったら、タイヤ、スプロケット、チェ―ン交換で四万以上かかった。
やっぱり素人がオ―クションに手出したらまずいやね…orz。

44 ７７４ＲＲ sage 2006/01/17(火) 23:05:03 ID:JTSyBC4l

それってただ消耗品交換しただけじゃね？　それで済んだんならラッキｰじゃないか。

俺は125不動車をオクで落として完調にするまで素人メンテ2ヶ月で10マン以上注ぎ込んだけどまあ納得だよ。

45 ７７４ＲＲ sage 2006/01/18(水) 00:05:56 ID:SzI0nHiB

>>43
どこも壊れてたわけじゃないじゃん。
店で買っても値段によってはそんなもんだよ。

46 ７７４ＲＲ 　 2006/01/18(水) 00:39:13 ID:v5Qfsb6r

この前の日曜日の朝、外環の下を走っていたら１ＫＴが走っていた。
結構綺麗にしていて羨ましかった。
俺も欲しいなぁ。

47 ７７４ＲＲ 2006/01/18(水) 00:59:42 ID:M+q1iTwI

（　,_ﾉ` )y─┛~~　　かまわん。飼いたまえ。

48 ７７４ＲＲ sage 2006/01/18(水) 01:27:58 ID:QKPeV8Tp

>>43
オレなんてリアブレーキ固着、左fキャリパのネジ穴あぼーん
フロントホイール1ヒット、ハンドルのネジ無いし
カウルとライト固定するナット無いし…
15で買ってプラス10
こんなもんでしょ、3xv1です。

49 ７７４ＲＲ sage 2006/01/18(水) 01:37:39 ID:QKPeV8Tp

そしてタイヤ代別

50 ７７４ＲＲ sage 2006/01/18(水) 15:16:18 ID:V+Vhghmk

たぶん>>43はTZR50をオクで買ったので、購入価格に対する
消耗品価格の割合が大きく感じられたのでは?
100円の缶詰を開けるのために、さらに100円出して
缶きりを買わなければいけない、みたいな。
バイクじゃないけど似たような経験多数のものより。

51 ヲチ武者 sage 2006/01/18(水) 17:27:05 ID:NbUnmRvY

|ω･`)ども、おじゃまします。

バイク屋で売られている中古相場ってありますよね。
例えばTZR50が10万で売られていて
オク、個人売での車輌購入して（要整備）その値段が5万だったとします。
そこから更に5万以内で完調に出来ればオケ。
と、思ってます。
オク購入価格＋部品代等＜中古相場　
と、いう感じですね。
その間の整備等が面倒臭い、自分じゃ出来ない、と、いう方は
大人しくお店で買った方がイイですよね。

たま〜に掘り出し物とかあったりするので、ヲチは止められませんがw

52 ７７４ＲＲ sage 2006/01/18(水) 18:35:00 ID:vz86CYDo

俺なんか30万で3XV1買ったのに(しかも雑誌の2st特集にも載ってた店...)
まともに動きませんよｱﾋｬﾋｬﾋｬ
とりあえずレギュレター死んでて交換、キャブのジェット、ニードル類交換（中身はうんこになってました）
なんだかウォーターポンプのシールもご臨終のようで...
タイヤは中古だからもちろんカチンコチンの日々だらけだからこの出費もあるな・・・

まだまだ何か爆弾抱えてそうだよｱﾋｬﾋｬ

53 ７７４ＲＲ sage 2006/01/18(水) 18:44:08 ID:Vl+I+11T

>>52
それは酷いなあ。事実なら店名晒した方が。

54 ７７４ＲＲ 2006/01/18(水) 20:13:35 ID:BjrncsEH

いろいろ探してもわからなかったので、質問させてください｡
TZR250 91STD に流用可能な 他の3XVのCDIってなにかありますか?
91STDにﾘﾐｶつけても意味ないみたいなので、流用可能な他年式のCDIをつけてﾘﾐｶすれば変わるかなぁと思ったので｡

55 ７７４ＲＲ sage 2006/01/18(水) 20:39:34 ID:iFEpQyIW

>>54
なんでリミカの意味ないんだ？
ちゃんと180kmのリミッター解除されるぞ。
まさかリミカしてSTDがパワーアップすると思ってるのか？

CDI交換したいならすればいいんじゃない？
オイルポンプやYPVS違うけど、どうやって動くようにしてくれるのか楽しみだ

56 ７７４ＲＲ sage 2006/01/18(水) 21:00:06 ID:StOPoDkl

ランナーとか？3XVあるか知らないけど
3MAにとってあそこは天敵だから個人的に嫌ってるだけだけどｗ

57 ７７４ＲＲ 2006/01/18(水) 21:43:21 ID:FiksvGVN

>54
ＳＴＤ９２のはどう？
たしか９１にくらべＹＰＶＳの制御が４つから８つまで倍細かく制御できるらしいし
リミッターカットも９１の奴が流用できてお得だと思う。

58 ７７４ＲＲ sage 2006/01/18(水) 22:23:30 ID:k1tHKVxa

>>54
91はリミッターカットでパワーアップはしない。
他年式をつけて動いたとしても体感できる程かどうかは微妙。

因みにリミッターカットを付けてパワーアップするのは93以降の40馬力モデルね。

59 54 2006/01/18(水) 23:23:21 ID:BjrncsEH

そうなんですか｡

91STDに性能やらなんやらを求めてはいけないというか、期待してはいけないんですね｡
いつか94SPかSPRが買えたらいいなぁ｡

60 ７７４ＲＲ sage 2006/01/18(水) 23:40:22 ID:cvWULgVQ

>>59
91STDは乗りやすいですよ
3XVの中での話ならSPやSPRがってことになるでしょうが
きょうび15年以上の前のバイクで性能がどうたらなんてこだわることは
ないと思いますけど
ノーマルだと焼きつきとかのリスクも少ないし楽しく乗れると思うんですけど
性能はR6やR1などで求めた方がいいと思いますよ

61 59 2006/01/18(水) 23:59:11 ID:BjrncsEH

>60
それもそうですね｡
知り合いから譲ってもらったのですが､TZR250に乗ったからには速く走らなければ(走らせなければ)いけないという思いが強すぎました｡
友達からも｢TZRならさらに速く走れるな｣などと言われ､変なﾌﾟﾚｯｼｬｰを受けました｡
速さ求めるなら最新SSを買い､2ストを楽しむ為にメンテが比較的楽(?)なSTDってな感じで割り切ればいいですね｡
とりあえず今年こいつをサーキットデビューさせます｡
他のSSやらｶﾘｶﾘﾁｭｰﾝされた2ストSPマシン見て､またﾌﾗｽﾄﾚｰｼｮﾝたまるんだろうなぁ…

62 ７７４ＲＲ sage 2006/01/19(木) 00:15:44 ID:H3RhAtp/

前に何乗ってたか知らんけど、もう運行してるんかな？
3XV1ってそんなにグダグダ書くほど遅かないと思うが。

63 ７７４ＲＲ 2006/01/19(木) 01:07:43 ID:cqAyvJ4t

>>61
私も4年程前から3XV'91STDでサーキット走ってます。
1度、エンジンと前後サスをO/Hしました。リミッターカットのみの他ノーマルですが、
6速、12000prmで多分190km/h位の最高速です。（前後スプロケも標準サイズです）
でも、楽しいですよ。

64 61 2006/01/19(木) 01:13:20 ID:VGlo0MNL

>62
ｳﾀﾞｳﾀﾞしてすみません｡
前に乗ってたのは400ネイキッドです｡
あきらかに400ネイキッドよりはコーナーもストレートも速いのですが､慣れて､ストレートの加速と伸びが物足りなくなってしまったので､パワーをあげたいなぁと思ってました｡
ｽﾚ汚しすみませんでした｡それといろいろな意見ありがとうございました｡
こいつはパワーアップさせるよりも､できるだけいい状態を維持することに力いれて､長くのることにします｡

65 ７７４ＲＲ sage 2006/01/19(木) 02:18:34 ID:nPlKtahv

91STDをパワーアップさせたいなら
９３RSか９４RSの30シリンダーと型番3XV-60のCDIにリミ解を組み合わせる
キャブはSPRのTM32SSを使用する
パワージェット制御をしたければSPRのCDIを使って２階建てCDIで
ｺﾚぐらいしかおもいつかない
あとはSPRかSPエンジンに積み替えかSPエンジンにTZシリンダーを入れるか

純粋に馬力アップもとめるならお金が必要です

66 ７７４ＲＲ sage 2006/01/19(木) 04:02:47 ID:qLpG6Pnp

TZR250シリーズってチューンすると何馬力くらいまで引き出せるの？

67 ７７４ＲＲ sage 2006/01/19(木) 09:45:06 ID:1PnRKaZy

>>56
あそこ評判悪いよね〜
あそこでＲＺ買った知り合いが、あの店自慢の自家製スイングアームに
ありえない不具合が発生して、文句行ったらしらばっくれて保証どころか
詫びの一つも無くて、結局泣き寝入り・・・

スレ違いでスマソ！

68 ７７４ＲＲ sage 2006/01/19(木) 18:00:39 ID:qLpG6Pnp

>>56
天敵・・・

あぁ、RZにTZRの部品使われてパーツセンター欠品気味って事か。

69 ７７４ＲＲ sage 2006/01/19(木) 20:47:29 ID:Q7i/L198

TZR125って玉数少ないですか?
おそらくTZR125であろう、バラバラの遺体をうちに連れてきた(´∀｀*)
調べたけどヤマハ2ｓｔ1気筒水冷のオンロードってこれか、RZ
しか可能性が無かった・・・

70 ７７４ＲＲ sage 2006/01/19(木) 21:40:08 ID:v7l+7wSV

フレームが3MAのならTZR125。型式は確か3TYとかだっけな？
フルカウルならそこそこ希少だろうけど、ネイキッドは玉数多いかも

71 ７７４ＲＲ sage 2006/01/19(木) 21:46:37 ID:Q7i/L198

>>70
なんと、残念ながらフレームと外装が無い状態なの
なので書付きのフレームが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
明日の朝はエンジンの形式とか良く見とこうかな
うーんツインの2ｓｔも乗りたいが､乗ってる方これはどうですか?

72 ７７４ＲＲ sage 2006/01/19(木) 21:53:36 ID:QmVooHZA

>>70
3TYはリアがディスクの国内。

Fフォークが倒立
Rスイングアームが湾曲、もしくはRキャリパーがブレンボ

ならベルガルダ?

73 ７７４ＲＲ sage 2006/01/19(木) 22:04:17 ID:Q7i/L198

>>72
自分が拾ったのは前後ヂスク、スイングアーム真っ直ぐでした
あとホイールは黒の3本キャスト。ﾍﾞﾙｶﾞﾙﾀﾞではないと思われ。
あと横に妙な大きめの袋とスイングアームが捨ててあったので拾ってきたが袋の中には何が
入っているのかなぁ・・
しかし125の情報少ないですなぁ

74 ７７４ＲＲ sage 2006/01/19(木) 22:17:18 ID:z6bISP7m

3MAの部品を流用で使っているのを見ると本当に
ムカつくんだよなぁ・・・
頼むから部外者は部品を消費しないで欲しい。

75 ７７４ＲＲ sage 2006/01/19(木) 22:26:09 ID:v7l+7wSV

>>72
訂正ありがと
>>74
大事で貴重な3MAを、RZなんかのために足をもがれるのは本当にかわいそうだ。
レーサーにするならともかく、町乗り程度ならノーマルで我慢して欲しい。
雑誌も定番でお手軽な改造と紹介して欲しくない。

76 ７７４ＲＲ 2006/01/19(木) 23:07:47 ID:EwLTwkoo

後輩が去年の10月に3MAを購入｡乗らしてもらったけど、結構速かった｡
後輩はその後、軽自動車を買って今はまったく3MAに乗っていない｡
しかも、3MA売ってNSR50を買うとかいうしまつ｡

もったいない

77 ７７４ＲＲ 2006/01/19(木) 23:08:05 ID:/ISqThax

>>73
TZRの125の情報を、納車待ちな人間が書きこしてみるです。

ＴＺＲ１２５っていうのは、国内仕様の３ＴＹとかいう型番のネイキッドモデル
ＴＺＲ１２５Ｒ（ＲＲ、ＳＰＲ）には、何種類か存在する。
ひとつは、ベルガルダの４ＤＬ、４ＤＦという型番の３ＭＡの車体をベースにしたモデル
ＴＺＲ１２５Ｒ、ＴＺＲ１２５ＲＲ、ＴＺＲ１２５ＳＰＲが存在するらしい。　
ＴＺＲの１２５といえば、これらのうちどれかなのが普通。
レアなのは、イギリスへの輸出モデルの４ＨＭという型番の３ＸＶの車体をベースにしたモデル
ＴＺＲ１２５Ｒが存在する。

エンジンは、基本的にはＤＴ１２５Ｒの３ＢＭといっしょ。　ベルガルダのは、基本的には一緒だけど
腰上、腰下ともに微妙に違うらしい。（でも基本的に一緒なのでＤＴ１２５Ｒからパーツの流用が一部可）

詳しい方の突っ込みをお願いします。

78 ７７４ＲＲ sage 2006/01/19(木) 23:26:23 ID:Q7i/L198

>>77
情報ありがとう!
たしかエンジンマウントはどれも同じだよね（DT200エンジンも）
てことはフレーム＆外装が無い自分のは好きなのが作れるのかな ｳﾋｮｰ

79 ７７４ＲＲ sage 2006/01/19(木) 23:27:56 ID:HWhJ+gdj

>>77

3TYの前に2RMと1なんとか(失念)があったような希ガス

80 ７７４ＲＲ sage 2006/01/20(金) 00:06:10 ID:8zG6ha3j

>>78
200のエンジンマウントはまったく一緒ではないと記憶しているが。
リア側の1箇所がちょっと違うんだっけ？

81 ７７４ＲＲ sage 2006/01/20(金) 00:49:15 ID:6ETdwWO7

>>79
2UT(フルカウル限定車)でしょうか?

2RMはリアがドラムになります。フレームは2RM/3TY共通です
(2UTのカウルステー固定部を3TYのリザーバタンクステー固定に使っている)。

82 ７７４ＲＲ 2006/01/20(金) 01:01:59 ID:Oye8ZnMj

まとめると・・・

・２RM　…　ヤマハ製　
・２UT　…　ヤマハ製　２RMのフルカウル限定車
・３TY　…　ヤマハ製　フレームは２RMと共通　エンジン出力２２ｐｓ？
・４DF　…　ベルガルダヤマハ製　車体は３MA　エンジン出力２９ｐｓ
・４DL　…　ベルガルダヤマハ製　車体は３MA　エンジン出力２９ｐｓ
・４HM　…　ヤマハ製　車体は３XV　エンジン出力２２ｐｓ

２RMって水冷エンジンですか？空冷エンジンですか？

83 ７７４ＲＲ sage 2006/01/20(金) 01:08:52 ID:6ETdwWO7

>>82
水冷です。3TYとの違いはリアがドラムかディスクかと外装。

84 ７７４ＲＲ sage 2006/01/20(金) 01:12:12 ID:rOdpmxD1

>>74
3XVのキャリパをヤフオクで落札してXJRに流用している漏れもアウトでつか？
ゴミ箱行き確定の状態だったので無論OHしましたが。

85 ７７４ＲＲ sage 2006/01/20(金) 01:12:58 ID:8nTvE2A+

>>83
リア18インチとかじゃなかったっけ？
いや、それは違うバイクだっけな・・・。

86 ７７４ＲＲ sage 2006/01/20(金) 01:31:44 ID:6ETdwWO7

あーすんません、2RMはフロント16インチでした。
リアは2RMも3TYも18インチです。

87 ７７４ＲＲ sage 2006/01/20(金) 02:00:56 ID:8nTvE2A+

あぁ、フロント16かぁ。
うろ覚えもいいとこだなｗ

そんな事考えてるうちに3TYが欲しくなってきましたよっと。

88 ７７４ＲＲ sage 2006/01/20(金) 02:11:00 ID:7KU/8Wi3

４ＨＭじゃなくて４ＨＷじゃなかった？

ＤＴ１２５Ｒのエンジンパーツが流用出来るのは、４ＨＷか、
ベルガルダのＴＤＲ１２５Ｒでそ。
ＴＺＲ（４ＤＬ）にも流用出来るってのは聞いた事ないのだが、
シール類注文して試してみようかな。

……でもダメだったらと思うと、エンジンあけるの怖い orz

89 ７７４ＲＲ sage 2006/01/20(金) 02:29:55 ID:Oye8ZnMj

＞４ＨＭじゃなくて４ＨＷじゃなかった？
その通りです。イギリス仕様の輸出車は４HWでした。

４DL＝TZR125RR、SPRでしょうか？　こいつらは確かエンジン形式が違うんですよね？

90 ７７４ＲＲ sage 2006/01/20(金) 03:58:30 ID:7KU/8Wi3

以前Ｒ、今は１２５ＲＳＰ持ってます。

４ＤＬのエンジンは
Ｒ、ＲＲ　ミナレリ製
ＲＳＰ　　ジラルドーニ製
で、形式はすべて３ＭＢだけど、三者とも一応別物っす。

腰下は同じ……に見えるんだけどどうだろ？
両サイドのカバーはバラしたけど、腰下割る勇気が……

91 ７７４ＲＲ sage 2006/01/20(金) 12:09:31 ID:VDS8Vbtb

125に関する情報はこんなにもあるんですね( ´ー`)
拾ったのはこんなんでした。ほんとにTZRかな??
ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=13510.jpg
ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=13511.jpg
ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=13512.jpg

92 ７７４ＲＲ sage 2006/01/20(金) 12:40:11 ID:6ETdwWO7

>>91
これは3TYですね。

＃ Fフォーク周りの右にある補強入りのスイングアームは本件とは
＃ 別の話ですよね?

93 ７７４ＲＲ sage 2006/01/20(金) 12:59:29 ID:VDS8Vbtb

おぉやっぱり3TYですか!
>補強入りのスイングアーム
これも同じところに捨ててありました。車種不明です?
とりあえずいろいろばらすことにしてみます

94 ７７４ＲＲ sage 2006/01/20(金) 13:19:23 ID:oI9f6EfF

>84
キャリパーとかだったら全然ｵｹでしょ。

95 ７７４ＲＲ sage 2006/01/20(金) 17:28:54 ID:Y7Q4+XIQ

>>93
その補強入りのスイングアームはR1-Zのものでしょう。
ゴールは遠そうですが面白そうですね。

96 ７７４ＲＲ sage 2006/01/20(金) 17:45:36 ID:rOdpmxD1

>>94
�dｸｽ。
3XVの住友キャリパをフルOH＆焼付け塗装したら結局ブレンボorMOS買える位の金額になってブッたまげたけど、コントロールし易くて良いね。
83mmピッチのキャリパだと3XVのが一番良い気がする。

97 ７７４ＲＲ sage 2006/01/20(金) 18:23:31 ID:iSMJSgFV

どうせなら２００にしようぜｗ

ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~Bubble/motorcycle/tzr/tzr.htm

98 ７７４ＲＲ sage 2006/01/20(金) 20:03:28 ID:BL95W3pa

>>91 ホイル、スイングアームのカラーとメーターからして、'92-'93の3TY2ですね。

>>97 200はシリンダヘッド部のエンジンマウントが合わないんじゃなかったっけ？まあそれもブラケット造れば
済む話だけどね。

99 ７７４ＲＲ sage 2006/01/20(金) 22:08:39 ID:VDS8Vbtb

>>95
R1-Zのスイングアームでしたか。流用できたらしたいな
ゴールはなんだか遠そうですがLED化とかもしていきたいな(*´Д｀)ﾎﾟﾜﾜ
>>97
>>98
そうだなぁエンジン錆びすぎだしなぁ。ポン付けできれば考える間もなくやるんだが。

部品を良く見るとメーターから蜘蛛がたくさん出てきたり
スプロケに髪の毛?が沢山巻きついていた以外、案外きれいでした

100 ７７４ＲＲ sage 2006/01/20(金) 22:19:18 ID:8nTvE2A+

>>99
最後二行ﾃﾗｺﾜｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

101 ７７４ＲＲ 2006/01/20(金) 23:52:29 ID:CA3u2tRL

>>99
髪の毛ってかw
だったらﾃﾗ怖ｽ

102 ７７４ＲＲ 2006/01/21(土) 14:41:26 ID:VqydJZ0i

http://plaza.rakuten.co.jp/GarnetAlexandros/

103 ７７４ＲＲ sage 2006/01/21(土) 14:49:45 ID:3Q1rSOYF

TZR-M1ってなに？

104 ７７４ＲＲ sage 2006/01/21(土) 18:40:02 ID:ZXpLc4+9

チャリで膝摺ってるよ…スゴ

105 ７７４ＲＲ 2006/01/21(土) 20:05:21 ID:af7OH/uz

膝で支えて静止しているだけじゃない？

106 ７７４ＲＲ 2006/01/21(土) 20:30:41 ID:4aDnOb5U

>>75
そんな事をいってる間にも足回りが取られていってるが、
最近はカスタムRZの需要も減ってきてるっぽい。

107 ７７４ＲＲ sage 2006/01/21(土) 20:59:57 ID:Oa4NpMDZ

ファッションで乗るバイクにTZRのフォークとかホイール流用されるのマジ腹立つわ。
最初からレプリカ買えばいいだろ！？って思う。

108 ７７４ＲＲ sage 2006/01/21(土) 22:30:09 ID:ZXpLc4+9

REFINEとか酷い
3XVのFサス、スイングアーム流用など
3XVは部品取り車じゃないぞ

109 ７７４ＲＲ sage 2006/01/21(土) 22:47:02 ID:ba621SiO

10代の頃、オッサンたちが部品が無くてヒィヒィ言いながらも
古いバイクに乗っているのを見て、なんで最新のバイクに
乗らないんだろうって思ってたけど、今3MAの部品でヒィヒィ
言ってます。

110 ７７４ＲＲ sage 2006/01/21(土) 22:48:01 ID:rR+krDO9

>>108
同意。
現場をみてきた。
レプリカ乗りは行っちゃいけないね。悲しくなった。

111 ７７４ＲＲ 2006/01/21(土) 22:53:03 ID:o8ZEyXzh

なにもわからないものですが、
TZR250Rは乾式なのですか？

112 ７７４ＲＲ sage 2006/01/21(土) 22:59:38 ID:1q2eYMnP

>>108
いちどヤフオクみてみれ。
３XVのスイングアームが捨て値でごろごろしているから。

TZRはレプリカ故に事故車が多いから、それら事故車からの
パーツの流用が多いのですよ。

113 ７７４ＲＲ sage 2006/01/21(土) 23:01:55 ID:ba621SiO

だけどさぁ、あの部品の使い方はないでしょ。
ただのDQNバイクじゃん

114 ７７４ＲＲ sage 2006/01/21(土) 23:20:10 ID:Oa4NpMDZ

>>108
REFINEのHP見てきた。
FTRにRVFとNSRのパーツ使いまくり。
何故あんな改造をするんだろうか？
フルノーマルでもレプリカの方が余裕で速いし。

カウル付いてるバイクってそんなにかっこ悪いのか？

115 ７７４ＲＲ 　 2006/01/22(日) 01:22:00 ID:ZOuU7Mdl

>>114
REFINEってさいたま市に有る店の事？
オフ車にレプリカの足回り付けたりしてる店？

116 ７７４ＲＲ 2006/01/22(日) 01:51:28 ID:m/GpCiGo

http://www.cs-refine.com/custom/index.html

117 ７７４ＲＲ 　 2006/01/22(日) 02:04:50 ID:ZOuU7Mdl

>>116
アリガト
しかし、凄い趣味だね・・

118 ７７４ＲＲ 2006/01/22(日) 02:12:55 ID:voeP9VuM

この手のバイクでツーリング行くかなりとくたびれますか？

119 ７７４ＲＲ 　 2006/01/22(日) 02:21:39 ID:ZOuU7Mdl

>>118
「このてのバイク」っていうのは、もしかしてREFINE製のカスタムバイクって事？
それとも、TZR全般の事？

120 ７７４ＲＲ 2006/01/22(日) 02:36:19 ID:voeP9VuM

>>119
TZR全般です

121 ７７４ＲＲ sage 2006/01/22(日) 10:04:05 ID:nQhP8+lp

TZR125を拾った者です
どうやらヤフオク等で車体買った方が安くつきそうです
とりあえず、エンジン。キックがおりなかったのでシリンダーが錆てるせいだと思って
外しましたがクランクが回りませんでした。ブレーキも要OHです
ここまでヒドイとうれしいですね。レストアして乗ってる方がいればお話聞きたいです

122 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2006/01/22(日) 12:52:04 ID:Jt9RDIJP

>118
10kmのツーリングなら疲れない
1000kmのツーリングなら疲れる
その間の距離ならその人次第

123 ７７４ＲＲ sage 2006/01/22(日) 14:10:19 ID:MgdWWGzl

これって安いのかな？
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g40198063

124 ７７４ＲＲ sage 2006/01/22(日) 15:53:36 ID:OblYphcP

>>123
SPじゃないし高いぞ。
その値段ならキャブOHで動く不動車買える

125 ７７４ＲＲ sage 2006/01/22(日) 19:54:50 ID:uVlJoNFP

>>118
俺の場合だけど100kmくらいなら余裕
それを超えるとケツが痛くなり超ポジションチェンジ
10mmスポンジ+低反発シ−トにしてもあんまり変わらない
なんかいい方法ないかなー

126 ７７４ＲＲ sage 2006/01/22(日) 20:58:35 ID:af946wlU

>>125
ケツを鍛える

127 ７７４ＲＲ 　 2006/01/22(日) 21:58:39 ID:ZOuU7Mdl

>>125
そう？俺は300km位までは余裕かな。
もっとも、どんな道を走るかにもよるよね。
もう10年以上前だけど、長野にツーリングに行った時に会った'91stdの人は、
確か関西の何処かから一度四国に行ったけど、台風が来たからこっちに逃げて来たって言ってたな。

128 ７７４ＲＲ sage 2006/01/22(日) 22:22:58 ID:I+hOfwXz

俺はほとんど革パンかツナギだから
尻が痛いって感じたことないなあ
肩はこるけどな

129 ７７４ＲＲ 2006/01/22(日) 23:44:22 ID:2Kk7aI0X

3XVのことで質問です｡左右プラグの焼け具合が微妙に違うんですが、しょうがないですか?
右よりも左の方が若干焼けてます(本当に微妙です)
アンダーとセンターｶｳﾙ外して走ったから右ｼﾘﾝﾀﾞｰに風が直に当たって冷えたからですかね?

130 ７７４ＲＲ sage 2006/01/22(日) 23:48:56 ID:OblYphcP

>>129
左って上のシリンダー？
俺の奴もアンダーカウル外してるけどプラグはそんな感じだよ。
上バンクが乾燥してて、下バンクが若干湿ってる

131 ７７４ＲＲ sage 2006/01/22(日) 23:53:42 ID:no4Okoh1

>>129
空気が整流されるのでカウルをつけた方が水温は低下するよ。
街中走ってるときのプラグの焼けの微妙な差なんて気にしたっ
てしょうがないよ。普通のメンテナンスがしてあれば異常なしと
思えばいいさ。

132 ７７４ＲＲ sage 2006/01/23(月) 00:12:58 ID:rTzrBIDb

ID自慢にだけ来ました。

133 ７７４ＲＲ sage 2006/01/23(月) 00:35:50 ID:fzJ5cyHh

なんか調子いいと思ったら前照灯の球が切れてた。
ってことは消費電力を押さえた電球入れておけば常点でも調子よくなるのかな？

134 129 2006/01/23(月) 00:41:53 ID:pNbm1vyR

>130
今度雪が溶けたらアンダーｶｳﾙつけてはしってみます｡

>131
そうなんですか…
プラグ番数を左右別にするのも気分的に嫌なので､MJ変えてみます｡

135 ７７４ＲＲ sage 2006/01/23(月) 01:53:29 ID:pu4oAG13

2stV型エンジンは構造上２つの単気筒エンジンがくっついたものです
両方のバンクでキャブセッティングもプラグの焼けも違ってきます
（チャンバーも吸気経路も左右対称ではないでしょ）
＞131でも指摘のようにそんなに気にするものではないと思います
ただ左右の吹け上がりが同じようになるようにそれぞれのキャブを
別々にセッティングしないとだめです

あとセッティングの傾向をみるのにプラグの焼けはほとんど関係ありません
薄い濃いを判断するにはきちんとプラグチョップをしたあとヘッドの焼けを見ます
または乗り手のフィーリングで判断する必要があります

136 ７７４ＲＲ sage 2006/01/23(月) 02:01:46 ID:pu4oAG13

REFINEのHP見て思ったこと
ダサい現代のバイクをかっこよく見せる為に
わざわざ、10数年前のレプリカバイクのパーツをつけてるんでしょ
ということは、TZRの「あるパーツ」＞現代のバイク　という図式が成り立つわけだ
うちらは、そのパーツの大元に乗ってるんだよ
誇りを持っていいんじゃないかな

って思った。そんなにうちらの存在を卑下にする必要はないんじゃないかな

137 ７７４ＲＲ sage 2006/01/23(月) 02:44:50 ID:S1Xxgytx

いや勿体ない。
足をもがれたTZRやNSRが転がってたし。

138 ７７４ＲＲ 2006/01/23(月) 06:37:37 ID:HYS1/2zt

パーツ確保には安く手に入るんで気にしない事にした。

潰されたり、朽ちさせるような乗り方してた奴の機体が
そのまま死ぬよりは、パーツとしても生きる方がまだいい。

3XVのフロント周り組んでる3MAとフレーム以外１機体分に
師匠のＲＺ用に3MA足確保してる俺が言ってみるテスト。
スイングアームはカンチ式加工でとか思ってるが、なら社外の方がいいかもナーとかいろいろ。

139 ７７４ＲＲ sage 2006/01/23(月) 12:59:46 ID:84aov1ch

ヤマハがヤマハがオワタよ・・・・・・

140 ７７４ＲＲ sage 2006/01/23(月) 13:20:39 ID:NX4J02iy

どうした!!

141 ７７４ＲＲ 2006/01/23(月) 13:22:43 ID:iDoDGbiD

ヤマハが警察の手入れ・・・

ご禁制のものを、中国に輸出

142 ７７４ＲＲ sage 2006/01/23(月) 13:27:32 ID:0DYtzXzi

足回りをレプを流用するってせめて何かしら性能の向上？的なものが
あればいいんだが見た目だけでやってんのは悲しいもんがあるね
下手なショップにやらせると妙な挙動とかでそうだし

143 ７７４ＲＲ sage 2006/01/23(月) 13:44:36 ID:+HS5ZJGi

アンチヤマハがなんか騒いでおります
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137962100/l50

144 ７７４ＲＲ sage 2006/01/23(月) 15:22:04 ID:mkGepde0

>>143
ヤマハの製品のファンと無許可輸出をする会社のファンって一緒じゃないんだよね。
用事があればそっちで書くから、同じ板の話をいちいち書くな。

145 ７７４ＲＲ sage 2006/01/23(月) 23:48:43 ID:zmFNph1E

>>115

関東から青森まで10時間で走って北海道に渡り
函館観光してもくたびれないくらい楽だよ

146 ７７４ＲＲ 2006/01/24(火) 18:51:08 ID:4JUtOp0N

age

147 あうん 2006/01/24(火) 22:33:50 ID:4q+0D5b1

TZRの教室はこちらですか？
初めての５０ｃｃは何にしようかと考えた
考えたというか見た目と値段と知り合いの意見を混ぜて選んだのがTZR50か、TZR50Rにしようかと・・・
ただいまの現状報告
車の免許はまだ取っていない→現在自動車学校に通っている(仮免取得済みもう少しで卒業)
バイクの知識→GooBike+オートバイ（雑誌）の2006年2月号の付録の日本の名車大全集+
　　　　　　　図解バイクエンジン入門 著者つじ・つかさ

148 あうん 2006/01/24(火) 22:46:11 ID:4q+0D5b1

中古のｔｚｒ50かｔｚｒ50ｒを買おうと思っているあうんです。
車の免許を取ったら５０ｃｃのバイクを買おうと思っていろい
ろと調べています。ｔｚｒ50は90年と91年と92年の3回発売している？
ｔｚｒ50ｒは93年と94年と95年の3回発売している？ということがわかりました＾＾；
ここで質問なんですが、
名前を変えずに同じバイクを発売することはエンジンとか性能が変わってくるのでは
ないかと思いました。ってどこがどのように変わったのかわかりません　わかる人いますか？

それと2スト規制についてなんですが、2スト規制ができてからも
2ストロークのバイクは生産しているんですよね？
知人から2スト規制のかかった後に発売されたバイクは遅い
とか聞いて2スト規制のかかる前と後ではエンジンのどこが違うのでしょうか？

149 ７７４ＲＲ sage 2006/01/24(火) 22:52:44 ID:62noVR9x

「わかる人いますか？」という質問は教師が生徒に対してするもんだと
思うんだがいかがだろうか。最近あちこちのスレでよく見かけるので気に
なっていた。暗に｢どうせわからないだろう｣という含みを持たせているよ
うに感じられて実に失礼で不愉快に思える。俺が神経質なだけだろうか。

150 ７７４ＲＲ sage 2006/01/24(火) 23:00:20 ID:mkCOJ9FG

>>148
TZR50とTZM50のスレなかったっけ？
そっちで聞いたほうがいいよ。

俺はあんまり詳しくないけどRの方がセル付きだから便利だと思う。
規制とかはリミッターカットとチャンバー交換であんまり関係ない希ガス
詳しく知りたければヤフーとかの検索エンジンで調べるんだ

151 あうん 2006/01/24(火) 23:02:09 ID:4q+0D5b1

う〜ん　そう言われるとそうそうかもしれないです＾＾；
この年になっても日本語って難しい
知っている人がいたら教えてください　おねがいします＾＾

152 あうん 2006/01/24(火) 23:04:35 ID:4q+0D5b1

なるほど　Rはセル付きなんですか　キックのほうがかっこいいって言うのは
初めだけでしょうか

153 ７７４ＲＲ sage 2006/01/24(火) 23:05:59 ID:nGiS7QPK

>>151
PCからLANケーブルを外して、それを天井から輪にして下げるんだ。
何、無線LAN? じゃ電源ケーブルでもいい。

作った輪に首を通す。で、そのままぷらーんぷらーんしてみよう。
どっちがいいか思いつくかもね。

154 あうん 2006/01/24(火) 23:15:14 ID:4q+0D5b1

【YAMAHA】TZR/TZMのスレ【水冷50】 があったかorz
教えてくれてサンクス

155 ７７４ＲＲ sage 2006/01/24(火) 23:16:42 ID:4JUtOp0N

どっちも良いバイクですよっと

つまり

好きにしろ

156 あうん 2006/01/24(火) 23:26:54 ID:4q+0D5b1

いや〜　買うからには少しでも良いものをって考えですorz
最終的にどっちになるのか　楽しみ楽しみｗ

157 ７７４ＲＲ 2006/01/25(水) 01:05:16 ID:l2oC7SVL

あのさ、TWとかFTRぐらいから初めた方がいいよ。
セルとキック両方付いてるやつ。

158 ７７４ＲＲ sage 2006/01/25(水) 06:31:31 ID:VP36sCyP

セルもキックもどうせはずすんだし
どっちでもいい

159 ７７４ＲＲ sage 2006/01/25(水) 12:19:05 ID:QjCaogTP

>>157
原付免許ってんだろガ

160 ７７４ＲＲ sage 2006/01/25(水) 12:24:09 ID:wINDAY+y

50R乗ってて3XV乗ってる俺のアドバイス。
50も50Rも年式も色々あるが大して変わらん。どうでもいいぐらいの差しかない。

161 ７７４ＲＲ sage 2006/01/25(水) 12:53:32 ID:Apry5tc4

>>153
未だにダイヤルうｐの漏れはどうすれば……(´・ω・｀)

162 ７７４ＲＲ sage 2006/01/25(水) 20:00:14 ID:U5x7a8EM

ぢゃあ電源ケーブルで良かよ

163 ７７４ＲＲ sage 2006/01/25(水) 22:03:45 ID:lkuMYLm8

>>156
あまりにも悲しい日本語だね・・
免許取るよりしなきゃいけないことがあると思うよ

164 ７７４ＲＲ 2006/01/25(水) 23:30:32 ID:Hm2SglUE

3XVのｽﾛｯﾄﾙの調整はどうやればいいですか?

165 ７７４ＲＲ sage 2006/01/25(水) 23:53:40 ID:eEV+DY1b

とりあえずサービスマニュアル買おうや。
急ぎならしょうがないから発注かけて>>10の一番上でも見とけ。

166 134 2006/01/26(木) 00:09:17 ID:13hAaFhw

>135
ありがとうございます｡
S/M
見ても詳しくはのってないですね

167 ７７４ＲＲ sage 2006/01/26(木) 00:10:56 ID:RI4NjOWy

>>166
わかる人がみたらわかるように書いてあるからしかたねぇだろ

168 166･164 2006/01/26(木) 00:11:15 ID:13hAaFhw

自分は166､164で､
>165
でした｡
間違えました ｡

169 ７７４ＲＲ 2006/01/26(木) 00:14:20 ID:13hAaFhw

>167
YSPの人がいってた､ヤマハはメンドクサい･不親切って意味がやっとわかりました｡
それでもｶﾞﾝﾊﾞﾙｿﾞ

170 ７７４ＲＲ sage 2006/01/26(木) 00:40:21 ID:z24uNpGO

>>169
そうか？
端折ってある所も有るけどある程度の場数踏んでれば分かる作業ばかり。
それを前提にしてるのがサービスマニュアルだし、注意書きもある。
サービスマニュアル見て不明な点がある奴は店に持っていけと言う事だ、分かったかい？

2発でテンパってる様じゃ4発等はイジれんな・・・

171 ７７４ＲＲ 2006/01/26(木) 05:44:39 ID:EJXYFsMq

1KTのクラッチを強化したい。
ググると強化スプリングは出てくるけど、プレートは何から流用？
どっかでプレートの話も見た気がするが、スプリングしか無いのでしょうか？

172 169 2006/01/26(木) 09:33:05 ID:13hAaFhw

>170

4発4ストならエンジン腰上とｷｬﾌﾞO/Hできるんですが｡

173 ７７４ＲＲ sage 2006/01/26(木) 11:53:28 ID:9UCkdFYi

じゃあ言おうか。
「スロットルの調整」って何がしたいの? 同調の調整? それとも遊びの調整?

174 ７７４ＲＲ sage 2006/01/26(木) 12:03:42 ID:pIZPGPGM

>>172
手順どおりに体を動かすことができただけで、機構がわかってないわけでしょ？
頭使わなきゃ。

175 172 2006/01/26(木) 12:36:26 ID:13hAaFhw

>173
同調です｡
いくらｽﾛｯﾄﾙ開度調整して､ｱｲﾄﾞﾙｽｸﾘｭｰ同回転戻しても､排気圧左右バラバラなので､手順がおかしいのかなぁと｡
左右ｱｲﾄﾞﾙｽｸﾘｭｰとｽﾛｯﾄﾙｱｼﾞｬｽﾀーを緩めて､右ｷｬﾌﾞを基準に､ｽﾛｯﾄﾙに対してｽﾛｯﾄﾙバルブが動き出すタイミングを見ながら､
ｽﾛｯﾄﾙｱｼﾞｬｽﾀを調整→と同時に左ｷｬﾌﾞも同じタイミングで動くかひたすら調整→左右ｱｲﾄﾞﾙｽｸﾘｭｰを軽くいっぱいまで締めて､左右同回転戻す(3回転くらい)→エンジンかける→アイドリング高い→左右同回転戻しながら､アイドリングが1400回転くらいになったところで ストップ｡
左右排気圧バラバラ｡

176 175 2006/01/26(木) 12:39:27 ID:13hAaFhw

すみません｡
俺がｱﾎでした｡
自信ないのでﾊﾞｲｸ屋行って､やり方見てきます…

177 ７７４ＲＲ sage 2006/01/26(木) 12:47:54 ID:9UCkdFYi

ジェット類に変更がなくってハンチングとか出てなければそれでいいはず。
もともと完全には揃わない。
NSRはうまくできてて綺麗に揃うとか言う話をどこかで聞きましたが。

＃ >>164の時点で>>175のように書けばみんなの答え方も違うとは思わない?

178 175 2006/01/26(木) 12:55:32 ID:13hAaFhw

>177
そうなんですか｡

3XVは初めてだったので､いろんなﾎﾑﾍﾟ見ながらやってたのですが､まだまだ勉強不足でした｡
みなさん､ありがとうございました｡
そしてすみませんでした｡

179 ７７４ＲＲ sage 2006/01/26(木) 21:57:29 ID:k9KzMjtu

>175
左右アイドルスクリュー調整は、
軽く一杯まで締めてから、スロットルバルブが動き出す直前まで緩めた
その位置を基準にしないと駄目じゃない？

180 ７７４ＲＲ sage 2006/01/27(金) 20:38:04 ID:bXTZ1vBf

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/84900371
これ安い？

181 ７７４ＲＲ sage 2006/01/27(金) 22:08:45 ID:iNQzPIvR

その整備内容だったら安いんじゃないかな。
多少の改造、カウルの有無等で評価は分かれるだろうけど３０万以上しても良い内容だと思う。
店頭販売価格なら。

182 ７７４ＲＲ sage 2006/01/27(金) 22:12:13 ID:SH8pgCQV

http://2st.dip.jp/touring/src/1138343870223.jpg
自家塗装してみますた

183 ７７４ＲＲ sage 2006/01/27(金) 22:17:06 ID:iNQzPIvR

いいなぁ。
納得できる出来映えになりましたか？
自家塗装は失敗が怖くてなかなか手が出せない。
やっぱり思い切りが大切だな。

184 ７７４ＲＲ 2006/01/27(金) 23:40:59 ID:YgKug/aR

塗装劣化して罅てきた俺が来ましたﾖ。

定期的にに塗りなおすしかないんだよね結局

185 ７７４ＲＲ sage 2006/01/28(土) 01:16:53 ID:3ZLTFe02

>>183
もともとヤフオクで買った予備用のカウルとタンクだったんで思いっきりやれば、やりました。
純正に比べれば艶はないけれど、少しずつ出来上がるたびに遠くから眺めてはﾆﾔﾆﾔしてました。
自分の手で苦労しながらやれば、多少のはみ出しなんか全然気になりません。
確かに見た目の美しさに拘る人は多いけれど
自家塗装って失敗したところで走行性能に与える影響は全くといっていいほどないので
いちばん素人が手を出してもいい改造範囲だと思いますよ。
（プレーキや駆動関係に手をす方がよっぽど危険）
また、塗装の良し悪しなんて、缶スプレーレベルなら、根気と経験でいくらでも向上します。
どうせ純正でも色褪せてきたのなら、思い切ってチャレンジしてみるのも良いのでは？

186 ７７４ＲＲ sage 2006/01/28(土) 10:26:36 ID:Ped1YPr6

(・∀・)イイ!!心意気ですね。
見習います。

187 ７７４ＲＲ 2006/01/29(日) 15:53:05 ID:qGwxA2Ko

NGKパワーｹｰﾌﾞﾙは付ける価値ありますか?

188 ７７４ＲＲ sage 2006/01/29(日) 16:57:19 ID:EO3aLcus

>>187
あんまし。プラグキャップがかなり挿しにくくなります
３XVですが

189 ７７４ＲＲ sage 2006/01/29(日) 18:45:27 ID:YPt5y/41

プラグって、見た目で電極の角が正常っぽくても
劣化してるのかな…。

190 ７７４ＲＲ sage 2006/01/29(日) 19:02:31 ID:feIMpTA+

秋刀魚と１ＫＴ糊なら、Ｂ８ＥＧってプラグは結構おすすめ。１本５〜６００円くらいかな？レースプラグの一番安いやつ。







距離乗る人だと、１週間でパワーダウンを実感できるかもですがｗ

191 ７７４ＲＲ sage 2006/01/29(日) 21:19:28 ID:1IMyb80L

3XVだが、レーシングプラグは未試だな〜
そんなに変わるのでつかね。
むろんリスクもあるでしょうがw

192 ７７４ＲＲ sage 2006/01/29(日) 22:31:04 ID:ef8Re/GL

秋刀魚にラジポン付けてる人居る？

193 ７７４ＲＲ 2006/01/29(日) 23:08:49 ID:ep8qYuSV

付けたいと思ったことはある！
付けてるのを一回拝んでみたい。

194 ７７４ＲＲ sage 2006/01/29(日) 23:22:49 ID:ef8Re/GL

ハンドルを左に切ると最後の最後でレバーの根元が
インジケーターランプのひさしに当たるんだよね。。。

195 ７７４ＲＲ sage 2006/01/30(月) 00:37:21 ID:OAcWEURG

ﾁｬﾝﾊﾞｰにｻｰﾓﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ(?)を巻いてる人がいるけど、あれって断熱してるの?周りのパーツに熱がいかないようにとか、燃焼効率アップの目的とか。
グラスウール巻いてその上から耐熱テープ巻いても同じ様な効果ある?

196 ７７４ＲＲ sage 2006/01/30(月) 01:21:37 ID:a3juNkVA

>>195
プラシーボ。
まめにメンテしないとすぐさびるし。

197 ７７４ＲＲ sage 2006/01/30(月) 01:25:45 ID:mBMdIIAg

>>195
高回転型にしたいだけだろ

>>196
プラシーボだったらGPマシンのチャンバーにもカバーがついてるのか。
そもそも何のプラシーボなのかと

198 ７７４ＲＲ 2006/01/30(月) 11:49:37 ID:A+DrOR5c

>>194
どこのラジポンかわからんが、０５R1でいいのかにゃー？
あれってセミラジアルだよね、いちおう。
nissinのもセミとラジアルがあった気がするけど。
どっちにしても05R1だと14mm相当なんで
奮発してブレンボラジアル19mmにしようかと迷ってるおれが発言してみました。
アントライオンの中折ショートレバーだと結構な金額になるのがなー

199 ７７４ＲＲ sage 2006/01/30(月) 18:56:20 ID:td5cAAVP

俺、3ＭＡにＲ1のラジポンなら入れてるよー。
キャストブレンボとメッシュホースと合わせてるから、単品のインプレはできないけど・・・
とりあえず、コントロールはしやすいよ。
あと、本家ブレンボとかnissinのラジアルだと、カウルに当たってしまうんジャマイカ？

200 ７７４ＲＲ sage 2006/01/30(月) 18:58:25 ID:w4HaOsCB

>>199
ニッシンのセミラジはOKですた
本物ラジポンは多分当たると思う。

201 194 sage 2006/01/30(月) 19:44:51 ID:Aw3kmMLc

デイトナ(nissin)のラジアル当たります。orz
なんとかならんのかのぅ・・・

202 ７７４ＲＲ sage 2006/01/30(月) 19:51:15 ID:w4HaOsCB

>>201
切れ角を殺せばいいと思いますよ
少しなら町乗りでも不自由は無いと思います。

レーサー並にしちゃうと乗れたもんじゃないですが・・・

203 ７７４ＲＲ sage 2006/01/30(月) 20:17:26 ID:Aw3kmMLc

>202
切れ角は我慢できるけど、ハンドルロックできなくなるのが
ちょっとｲﾔｧﾝです。
>199
ピストン径が小さいのが気になるんだけど・・・
利き始めからロックまでのレバーのストロークって大きい？

204 199 sage 2006/01/30(月) 20:53:58 ID:td5cAAVP

>>203
ん〜。俺はそんなに大きいとは思わなかったよ。
待ち乗りとか峠で遊ぶ程度では全然使えるって印象。
でも、調整によるしなぁ。とりあえず、値段の割りには良し！とは言えると思う・・・
あんま参考にならなくてｽﾏｿ。

205 ７７４ＲＲ sage 2006/01/30(月) 21:08:28 ID:qddCMLKb

3XVにニッシンのラジポンつけてるけど、
キルスイッチと場所入れ替えたら干渉しなくなったよ。

206 ７７４ＲＲ 2006/01/30(月) 22:42:13 ID:5PpMIb++

3xvはスロットルホルダー別体だしなー
3MAでやるにはホルダをなんとかせにゃいかん・・

3xvフォーク組んでるんで、05R1でちょっとハンドル絞ってみるかな・・

207 ７７４ＲＲ sage 2006/01/30(月) 22:59:01 ID:Aw3kmMLc

>204
ありがと。
5KE2のマスター(5KE-W2587-00)って、R1のとピストン径
同じかなぁ？

208 ７７４ＲＲ 2006/01/30(月) 23:45:38 ID:nmi9Mu67

ＴＺＲ５ＯＲのグリップのサイズ教えてください。

209 ７７４ＲＲ sage 2006/01/30(月) 23:51:28 ID:ptmoPJwX

氏んでくれ

210 ７７４ＲＲ sage 2006/01/30(月) 23:53:36 ID:JG4MZ2Y1

質問の意味不明。
とりあえずsageろ。

211 ７７４ＲＲ sage 2006/01/30(月) 23:57:18 ID:nmi9Mu67

ごめんなさい。ＴＺＲ５０Ｒのハンドルグリップの径がしりたいのです。

212 ７７４ＲＲ sage 2006/01/31(火) 00:28:05 ID:y8/z0Ny4

22.2mmだよ。

213 ７７４ＲＲ sage 2006/01/31(火) 00:31:16 ID:f+9EZmbl

ありがとうございます。助かりました。

214 ７７４ＲＲ 2006/01/31(火) 01:05:08 ID:X39EZpgO

以前から2stに興味があり、NSRと迷いましたが、TZR250Rに決めました。
ちなみにビクスクからの乗り換えです。
レプリカ、２st自体、初めてです。ちょい不安・・・
まだ車両が届いていないので、またカキコします。

215 ７７４ＲＲ sage 2006/01/31(火) 01:08:04 ID:9b3XRDvP

ｵﾒ!!2stはいいよぉ(*´д｀)≡3
あとできるだけ下げよう！

216 ７７４ＲＲ sage 2006/01/31(火) 18:10:22 ID:1ZhfE0kS

3TYに乗り始めて
３日たち やっと慣れてきた頃…
ﾌﾛﾝﾄｷｬﾘﾊﾟｰを盗まれました｡

217 ７７４ＲＲ sage 2006/01/31(火) 22:03:12 ID:xax7vf2K

FZR１０００と同じ旧タイプのヤマンボだっけ？

盗んだ奴は何に使うんだろう。

218 ７７４ＲＲ sage 2006/01/31(火) 22:14:00 ID:2wEzvGGS

>>217
ノーマルは83ミリピッチの対向2ポットキャリパーだった覚えが。
よく知らんけどFZR1000のリヤとでも共通なのかいな。

219 ７７４ＲＲ sage 2006/01/31(火) 22:30:44 ID:tfAy9LCo

ゴールドの三角キャリパー(2P)だよ確か。
採用車種は多いからオークションとかで安く落札できる。
基本的にはV型のリヤとかも一緒のはずだし。
>>216 画像うpよろしく。
RZ-R250（最終）のフロント用丸ごと持ってたとおもうんだが・・・・

220 216 sage 2006/01/31(火) 23:03:18 ID:1ZhfE0kS

ﾋﾟｸﾄですいません
http://o.pic.to/4y9k
撮ってきましたです｡

221 ７７４ＲＲ 2006/02/01(水) 00:25:10 ID:HFuDxoak

全米が泣いた。



PCでみれんわ。

222 216 sage 2006/02/01(水) 05:49:50 ID:OFembnvm

PC閲覧可にしてきました｡
うっかりしてまして
ｽﾐﾏｾﾝ｡

223 ７７４ＲＲ 2006/02/01(水) 06:35:55 ID:LPWKqhSn

>>216
災難だったな。
オレは以前、ラジエーター盗まれた事があるよ・・・orz

224 ７７４ＲＲ sage 2006/02/01(水) 11:33:41 ID:mBuDQ7hC

一体どこのヨハネスブルグだよ･･･

捨てアド晒すといいことがあるかもしれないぞ。

225 216 yuuya.a5061@xxne.JP 2006/02/01(水) 12:12:34 ID:OFembnvm

では､晒してみます｡

226 ７７４ＲＲ sage 2006/02/01(水) 22:18:04 ID:2aTtZyPP

すみません。質問なんですが↓のフロントカウルって何なんですか？
ttp://www.rt.jpn.org/~2st125/fan/tzr125.html

227 ７７４ＲＲ 2006/02/01(水) 23:09:02 ID:0DX8sPyk

深海魚みたいだな。

228 ７７４ＲＲ sage 2006/02/01(水) 23:47:40 ID:DMdBk7gk

>>226
ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s13264873?u=;siam0501

　(⌒)　.(⌒) 　　
　（　´・●・）つ　お買い上げありがとうございます。
　（　二つ　　　　
　　＼./ /、　　
　　　 ∪`Ｊ　　　

229 ７７４ＲＲ sage 2006/02/01(水) 23:48:49 ID:by+s4eWU

最近、流行ってんの？電人ザボーガ使用。
ttp://www.strange-mecha.com/sfx/SFX-bike.htm

230 ７７４ＲＲ sage 2006/02/02(木) 00:33:00 ID:txziHFlb

>>225
mail投げたはずなんだけど、見えた?

>>226 >>228
理解に苦しむ･･･

231 ７７４ＲＲ sage 2006/02/02(木) 00:40:10 ID:qaDr2SmO

俺のジャマイカorz

232 216 sage 2006/02/02(木) 04:17:40 ID:pZxrY5HA

>230
来ないです…

233 ７７４ＲＲ sage 2006/02/02(木) 12:10:10 ID:txziHFlb

もしかしてhotmail捨てる設定になってない?

>>231
やっぱりよくわからないんだけど、タイバイクとか好き?

234 216 yuuya.a5061@xxne.JP 2006/02/02(木) 12:50:44 ID:pZxrY5HA

ﾌｨﾙﾀｰ外してきました｡

235 ７７４ＲＲ sage 2006/02/02(木) 19:03:03 ID:F8JA5h/G

があああ、3XV1で冷却水減り現象がでました
ある日突然水温80度(普段はこの時期高くても70)
アイドリングで空ぶかしするだけで水温計が跳ね上がる
これはおかしいと思ってリザーバータンク見たら空っぽ
ラジエターキャップ開けてみたら水面も見えない・・・
見た目漏れもないし、ギアオイルきれいで乳化なし
これはもしや、ヘッドガスケット破れたとかでしょうか・・・・・・・・

236 ７７４ＲＲ 2006/02/02(木) 19:06:05 ID:JTNLzr+C

K6のR600は何色が人気なんですか?
個人的には赤黒か黒か青白にしようかなぁと思ってるんですが

237 ７７４ＲＲ sage 2006/02/02(木) 19:19:54 ID:miRv3nqa

今すごい誤爆を見た

238 236 2006/02/02(木) 19:41:30 ID:JTNLzr+C

かなり誤爆しますた… もう惨めすぎます

239 ７７４ＲＲ sage 2006/02/02(木) 19:44:58 ID:KJWILQOs

ＧＳＸ−Ｒかーイイナー

240 ７７４ＲＲ 2006/02/02(木) 19:45:31 ID:KdHFILVw

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d58752978

これ、どう見てもＲＳなんだが・・・。

乾式ってだけでＳＰって、ありがちなのかな。

241 ７７４ＲＲ sage 2006/02/02(木) 19:51:24 ID:UyUgAhE3

大学受験板で(リアル)池沼が爆破予告

http://c-docomo.2ch.net/test/-/jsaloon/1138792565/i/

本当にやりかねないやつだから至急応援頼む

242 ７７４ＲＲ sage 2006/02/02(木) 20:23:44 ID:84GBFAil

>240
これでSPをかったらサギだよ。

最近SPとRS混同している奴がよく居るよね。９３RSのフォークをSPと言っている
出品者も居たし。

243 ７７４ＲＲ sage 2006/02/02(木) 21:51:54 ID:txziHFlb

>>240 >>242
何かの勘違いだろうと思うので、一応質問してみましたよ。

>>234
まだ届かない? しゃあねえ実アド使うか・・・

244 ７７４ＲＲ 2006/02/02(木) 22:30:01 ID:kTCtZ4qe

TZR購入しました〜。まだ登録してないので公道
走れてないですが・・・
ガソリンタンク左側にある　RES、PRI、ON表示の
つまみって
何に使うのでしょうか？

245 ７７４ＲＲ 2006/02/02(木) 22:38:48 ID:ll0vbpzm

つまみで酒を呑むのさ

246 ７７４ＲＲ sage 2006/02/02(木) 22:41:19 ID:miRv3nqa

>>244
IDがKTCでTZ

247 ７７４ＲＲ sage 2006/02/02(木) 23:15:09 ID:uX2XAWz5

イオナズン

248 ７７４ＲＲ sage 2006/02/02(木) 23:53:00 ID:bTmGPH/t

前スレが落ちていることに今気づいたorz

249 ７７４ＲＲ sage 2006/02/03(金) 01:03:44 ID:ta2yQEUV

>>244
ガソリンコック。
ON：普段はコレ。
ＲＥＳ：リザーブ。ガス欠になったらコレ。コレが無くなる前にガソリンスタンド探す。
　　　　ガソリン入れたらＯＮに戻しておくこと。忘れると次回ガス欠になったときは本当に走らなくなる。
ＰＲＩ：ガス欠で止まったらいったんここにしてエンジンかける。かかったらＲＥＳへ。

ＴＺＲのガソリンコックは負圧式。ＯＮとＲＥＳはエンジン動いて負圧が生じた時にだけガソリンが流れる。
ＰＲＩは負圧に関係なくガソリンが流れる。ＯＦＦはない。タンクおろすときはＯＮかＲＥＳで。
高速回転中にガス欠になると燃焼室内の温度が急上昇し焼き付くこともあるのでできればＯＮが無くなる前に
には給油しておきたい。タンク容量（全体量、リザーブ量）と実燃費を調べてだいたい目安をつけておくと良い。


以上ネタにマジレス？

250 ７７４ＲＲ sage 2006/02/03(金) 01:24:06 ID:q7Loz3Ql

>>233
購入段階でＴＺＲ１２５かＬＳ１２５で迷ってました。
決め手は値段と過去の情報が多いという事。
カウルは２灯式にすれば明るさも増すかなと。バッテリーがスグ上がるようになった0rz

>>226
元はＤＡＳＨのフロントカウルのようです

251 ７７４ＲＲ sage 2006/02/03(金) 02:27:38 ID:IfVyPR16

>>235
水温が上がって蒸発した分を補うのがリカバリタンクの役割なんだから、正常に
機能してるだけとも考えられるかと。ともかく補水して様子見るしかないでしょう。

252 ７７４ＲＲ sage 2006/02/03(金) 03:04:55 ID:ta2yQEUV

>>235
ギヤオイル大丈夫？白濁してない？

253 ７７４ＲＲ sage 2006/02/03(金) 03:14:24 ID:IfVyPR16

>>252
よく読もうや。

254 235 sage 2006/02/03(金) 03:21:58 ID:johcFlbc

>>251
レスありがとうございます、説明不足でした
半月ほど前に洗車&メンテした時にクーラントが減ってたので補水したばかりでした
とりあえずまた補水して、一応ヘッドを気持ち増し締めしておきましたが、さて・・・

255 ７７４ＲＲ 2006/02/03(金) 07:47:26 ID:tZJE9mSd

>>249
まったく知らなかったので・・・助かりました！
丁寧な説明ありがとうございました。

256 ７７４ＲＲ 　 2006/02/03(金) 09:27:45 ID:UiNwDL+V

>>255
本気で書いてたのか？
免許取ったばっかりかい？

257 ７７４ＲＲ sage 2006/02/03(金) 12:16:13 ID:ChLy97bG

スクーターしか乗ったことないなら知らなくて当然かと

258 ７７４ＲＲ sage 2006/02/03(金) 12:49:58 ID:ta2yQEUV

>>253
書いてあったねｗ

259 ７７４ＲＲ 　 2006/02/03(金) 15:19:50 ID:UiNwDL+V

>>257
あー、そういう事か？
別に馬鹿にしたわけじゃないよ、念の為。
ガソリンコックの事は教習所では教わらないんだっけ？

260 ７７４ＲＲ sage 2006/02/03(金) 15:32:26 ID:bj7k78RT

>>259
少なくとも俺は教わらなかったな。ちなみにインジェクションのバイクにもコックはない。

試験終わったら右バンクのリードバルブ交換しないとな〜
３XVのキャブ外すのﾏﾝﾄﾞｸｾ

261 takapi 2006/02/03(金) 16:23:10 ID:aW+pLb3b

>>260
キャブレター外すの手間かかりますよねぇ、クーラントドクドク漏れるし・・・

262 ７７４ＲＲ 2006/02/03(金) 16:43:02 ID:q+RqEezv

俺は、ホースにプラスドライバーぶッ挿す。

263 235 sage 2006/02/03(金) 17:02:06 ID:johcFlbc

>>261
あ、温水パイプ未チェックだった！

264 ７７４ＲＲ sage 2006/02/03(金) 17:03:55 ID:bj7k78RT

>>261
左キャブはホースにM6のボルト差し込んでおくとちょうどよかった
右はクーランと全部抜かずに外すのはほぼ不可能じゃなかろうか
この辺に３XVがいかにストイックな設計になっているかが分かるな
３メーカー中３XVだけが最初から両バンクともセンタープラグらしい

265 ７７４ＲＲ 2006/02/03(金) 17:56:46 ID:tZJE9mSd

>>259
スクーターしか乗ったことないです。
教習でも習わなかったです・・・
最初見たとき「なんだりゃ？」ってな感じでした。
92年式TZR250Rですが、平均的な燃費は街乗・ツーリングで
どれくらいなのでしょうか？

266 ７７４ＲＲ sage 2006/02/03(金) 19:30:27 ID:SzFsDeRO

15KM/Lくらい。

267 ７７４ＲＲ sage 2006/02/03(金) 22:56:04 ID:S9l13pXF

都市部かどうかで全然違うからなんとも言えないが、
高速巡航なら２２〜２３は行くんじゃないのかな。
都市部でも、横浜なら（東京と違い、路肩ってもんがある）１４〜１５くらいいくで。

268 ７７４ＲＲ sage 2006/02/04(土) 01:03:13 ID:rlArOj0o

前の給油から９８ｋｍ走って１２ｌ入りました


リッター８．１・・・・・・＿｜￣｜○

269 ７７４ＲＲ sage 2006/02/04(土) 01:11:50 ID:lXS6tf+3

１００キロ走ったら、必ず満タンにしてる
計っていないけど
だいたい燃費は、リッター１０キロだと思ってる

270 ７７４ＲＲ sage 2006/02/04(土) 01:46:54 ID:ifP110JF

ストレートな質問ですみませんが、
91STDに合うメッキホイールがあれば教えていただけないでしょうか、
お願いします。

271 ７７４ＲＲ sage 2006/02/04(土) 02:07:13 ID:eMOr02wY

ヤフオクで中古ホイールを購入し、メッキに出す。

これが一番手っ取り早いかと。　
ヤフオクにはメッキの宣伝出している業者さんもいっぱいいますし。

272 ７７４ＲＲ 2006/02/04(土) 02:23:21 ID:ifP110JF

271さん
ありがとうございます!!
ヤフオクなど見てみます!

273 ７７４ＲＲ sage 2006/02/04(土) 02:24:07 ID:ifP110JF

下げ忘れました><

274 ７７４ＲＲ 2006/02/04(土) 02:36:36 ID:56aI9hfA

かなり燃費悪いですね・・・
長距離ツーリングはきつそう、、

275 ７７４ＲＲ sage 2006/02/04(土) 02:57:13 ID:xH0B1QfS

そもそもTZRで長ツーなんてナンセンス。
ガバーとアクセル開けて白煙上げて嫌われるのが醍醐味。

276 ７７４ＲＲ 2006/02/04(土) 08:54:04 ID:wV+0xtnR

３ＭＡ　ツーリングでは　最後尾

277 ７７４ＲＲ sage 2006/02/04(土) 12:14:28 ID:WGQUoYVi

かわいそうだから殿(#)と呼んであげる。


＃しんがり

278 ＡＭＧ 2006/02/04(土) 14:39:33 ID:etU++JYL

エンジンの調子が良好であれば、オイルも煙もほとんど出ないぞ＝３ＭＡ
少なくとも、自分の３ＭＡはナンバーにオイルが付く事もないし　白煙も出ない。
始動直後とか、長い間渋滞にはまれば多少出るのも仕方ないけどね。

279 ７７４ＲＲ sage 2006/02/04(土) 18:52:08 ID:SDKWnsXk

90/SP秋刀魚用のメインノズル（Q-4）の品番は3MA-14141-54らしいですが
89秋刀魚用（Q-8）のが何番かわかる人教えてください。
-52
-53
-58
-59
どれが89秋刀魚用なのかわかりません。
またQ-? R-?の番号がわかればそちらの方も．．セッティングの迷宮にはまりつつあります。

280 ７７４ＲＲ sage 2006/02/04(土) 22:48:19 ID:C4B3B85W

温水パイプを生かしたまま頻繁にキャブを付け外しする人は、
パイプの途中に実験に使うon/offコックを付けると便利。
外すときに捻って止めるだけ♪

281 ７７４ＲＲ 　 2006/02/05(日) 00:27:13 ID:vOWz3GGI

>>268
俺は>>259だけど、そうかー教習所では教わらないのか。
俺は教わった気がしたんだが、何せ教習所に行ったのなんて20年前だから、
記憶が曖昧になっていた。

でも、燃費悪過ぎないかい？
俺が乗っていた'91stdは街乗りでも12〜14km位走ってた。
周りには「無駄にアクセル開けすぎ」って良く言われてたけど、そんなもんだった。

282 ７７４ＲＲ sage 2006/02/05(日) 00:50:58 ID:Q23fS1eQ

>>281
>>268でつ
ロクに暖気もせず、ごく短距離しか乗らないのが原因かもしれないです
なんせチャリで５分のバイト先にわざわざ３XVで行ってるもんでｗ
不思議なことにサーキットでブン回したとき（ハイオクだけど）だと燃費がいい

283 ７７４ＲＲ sage 2006/02/05(日) 01:06:48 ID:OsHMERNx

TZR250Rの欠品パーツってありますか？？ あったら教えてくださいm(_ _)m

284 ７７４ＲＲ sage 2006/02/06(月) 00:00:21 ID:O6csAwkJ

>>279
89秋刀魚用は-58ですよ。多分欠品してると思いますが。

285 ７７４ＲＲ sage 2006/02/06(月) 00:26:47 ID:uArrYtKi

イリジウムプラグって2ｓｔに悪いんですか？
バイク屋でイリジウム付けるのやめた方がイイらしいことを聞いたのですが

286 ７７４ＲＲ 2006/02/06(月) 02:38:45 ID:9j+2BRzm

http://www.sp-retro.com/products.html

レトロのカウルやっと売り出したねぇ。
高いっすorz
しかし何故にスクリーンは未定なんだ。

287 ７７４ＲＲ sage 2006/02/06(月) 14:17:59 ID:uzjFSybI

>>285

エンジン・キャブセッティングが完璧なら無問題
バイク屋が言うのは イリジウムだとカブりやすいから、だと思う
そんな高価なもん入れるより普通のプラグを定期的にチェック＆交換してあげて

288 ７７４ＲＲ sage 2006/02/06(月) 16:29:38 ID:7TfTygFZ

携帯機種板にてTZR乗り発見ｗ

630 白ロムさん sage New! 2006/02/06(月) 16:06:11 ID:YTZRT6DQ0
>>625
３月中旬に延びた見たいですよ。

今日、４時男あらわれず。５時男に成ったか？

289 ７７４ＲＲ sage 2006/02/06(月) 18:03:18 ID:BLvwQE7y

そーゆーおまいはFZジャマイカ

290 ７７４ＲＲ sage 2006/02/06(月) 18:24:04 ID:kysipY1t

そーゆーおまいはVWジャマイカ

291 ７７４ＲＲ sage 2006/02/06(月) 18:24:20 ID:7TfTygFZ

Σ(ﾟдﾟ|||)ｶﾞｰﾝ

292 ７７４ＲＲ sage 2006/02/06(月) 18:40:34 ID:S+TqU79N

ミッション周りおろしたいから通販で電動インパクト注文してお金振り込んできたんだけど
なんとなくＯＣ(３ＸＶ)の掲示板見てたら195Ｎｍじゃトルク不足って・・・えぇ〜
クラッチボスもドライブスプロケもはずせないのかい・・・(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

293 ７７４ＲＲ sage 2006/02/06(月) 18:50:55 ID:QEfY89qn

>>292
スクーターのアクスルをソケットとかエクステンションつけれるように改造して
適当に両車高さ合わせて、おむろに全開。
っていうのを妄想してしまったんだけど人柱になってみないか！

294 ７７４ＲＲ sage 2006/02/06(月) 18:57:48 ID:QEfY89qn

おもむろでした・・・
で、今実際にやったとこ想像してみたら

1、ソケット取り付け部破損
2、ちゃんとソケットはまってなくてシャフトごと粉砕
3、トルク有り過ぎて粉砕
4、トルク不足で共回り、四輪車に

どう頑張ってもインパクト買ったほうがいいなｗ
さあ、やってみてくれ！

295 ７７４ＲＲ sage 2006/02/06(月) 19:05:40 ID:S+TqU79N

お金あったらやってみたいｗ　大学生なんで電動インパクト買うのにも大奮発したほうなんです(´･ω･｀)
3XV買ってから服も遊びも女もぜんぜんやってないな〜　いや３ＸＶ生活のが楽しいけど
ってか外れなかったらどないしよｗ

296 ７７４ＲＲ sage 2006/02/06(月) 22:47:08 ID:hFLFoQle

俺は、オイルとか全部抜いて、バイク屋まで押していって、
そこだけエアインパクトではずしてもらいますた。

297 ７７４ＲＲ sage 2006/02/06(月) 22:50:36 ID:gG9cZ6QU

コイル巻き直しでチューンナップだべ

298 ７７４ＲＲ sage 2006/02/07(火) 00:47:32 ID:yktAgcoK

普通に手動ではずしたよ。ホルダーとか使って。

299 ７７４ＲＲ sage 2006/02/07(火) 01:26:58 ID:JdIFu1FY

足でガーンガンってケッ飛ばしたらいーじゃん。
バキッってゆーけど問題なかったよオレの場合。

300 ７７４ＲＲ sage 2006/02/07(火) 20:40:39 ID:IDZuQWc2

稼動部分まで錆びてしまった倒立のインナー、職人さんに再メッキしてもらうのと、
華麗に新品交換、どちらが吉と出るでしようか？

301 ７７４ＲＲ sage 2006/02/07(火) 20:43:52 ID:6n9FBWly

>>300
どっちも値段が変わらないと出ました
どうせなら新品があるうちに買っちゃえ

302 ７７４ＲＲ sage 2006/02/07(火) 21:42:17 ID:qVl2muwj

事情により大型車とTZR125(3TY)の2台所有が続けられなくなりました。
で、気に入ってるし消耗品コストも安い3TYを軽2輪登録できないか調査中です。

原付の1種 ⇒ 2種はわかったのですが、原付2種 ⇒ 軽2輪の前例が見つけることが
できませんです。

実際にボアアップして126cc以上にする気もありますので、前例があれば紹介していただ
ければ助かりんす。

303 ７７４ＲＲ sage 2006/02/07(火) 21:42:43 ID:sWiTRKEj

>301
禿同、特殊メッキして性能求めるのならともかく再メッキ前のアンダーブラケット外し
錆びが進行した部分まで削り出し・再メッキというプロセスやると新品買う金額以上の
金が飛ぶよ。チューブの欠品ならばこの方法しかないけど。

304 ７７４ＲＲ sage 2006/02/07(火) 22:10:55 ID:47erXaAz

新品インナーかってチタンコーティング。これ最強





いくらかかるんだろ・・・・・

305 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2006/02/07(火) 22:23:13 ID:0RtqjDXm

>302
ものっそいﾃｷﾄｰに間で答えると、ボアアップして陸事いって手続き。
火事場のmito125を150ccキットとか130ccキットで小型二輪登録してるのはよく見かけるので
多分そんなに難しい話じゃないんだと思う。

1.5mmのオーバーサイズピストン入れたら131ccくらいになるんじゃね?おりの算数の記憶が
間違ってなければだけど('A`)ﾊﾝｹｲ ｶｹﾙ ﾊﾝｹｲ ｶｹﾙ 3.14 ｶｹﾙ ﾀｶｻ ﾃﾞ ｱｯﾃﾙ?

306 ７７４ＲＲ sage 2006/02/07(火) 22:40:26 ID:FvM2SSt6

2XT子さん
ピストンって正円じゃないし
なんか特別な係数があったような、なかったような

307 ７７４ＲＲ sage 2006/02/07(火) 23:20:23 ID:IDZuQWc2

>>301 303 304 レスありがとうです
50ｋ円握り締めて、男爵のトコいってきまっす

308 ７７４ＲＲ sage 2006/02/07(火) 23:26:57 ID:QOUEMdsU

>>306
確かに熱膨張することを考えると、ピストンは冷間時は正円じゃないけど排気量計算するときに必要なほどではないと思われ。
シリンダーとのクリアランスが一定でないだけで、シリンダー側は正円に近い（そりゃ、厳密に言えばシリンダーも正円ではないはず）わけだし、その程度のクリアランス差はピストンリングが圧縮抜けしないようカバーしてるでしょ

309 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2006/02/07(火) 23:35:54 ID:0RtqjDXm

>306
ぁーいわれてみればなんかそんな話を聞いたような見たような('A`)ｽｶｰﾄﾉ ﾀｹｶﾞﾄﾞｳﾄｶｺｳﾄｶ
SMみたら「シリンダを上から見て縦横で同じ値であること」みたいな記述だったんで、
ﾁｮｰﾃｷﾄｰに考えてますた('A`)

>308
「125ccを確実に超えてりゃｵｹ」なﾁｮｰﾃｷﾄｰな計算だったんで勘弁して下さい('A`)

310 ７７４ＲＲ sage 2006/02/07(火) 23:37:57 ID:NxQcWIaQ

まぁあれだ。いざとなったら

書↓

311 ７７４ＲＲ sage 2006/02/07(火) 23:49:52 ID:XvK0ZDeJ

ピストンって正円じゃなかったっけ？
スカート側よりピストンヘッド側の方が直径は小さいけど。

312 302 sage 2006/02/08(水) 00:04:41 ID:Z0K1RbO1

運輸局の排気量計算は正円計算で正しかったと思います。
小数点以下の扱いが何桁かで切り捨てかなんかだったかと、、、。

>>305　2XT人柱改氏　さんくす。
小数点以下の扱いを抜きに計算すると氏の計算でだいたい合ってます。
0.25overサイズ = 126cc　、0.50over = 127cc　、1.50over = 132cc程です。

私の場合軽二輪になりさえすればいいので126ccで申請しようかと思ってます。
あまり排気量UPするともしかしたらパワーUPした分の駆動系・車体の強度計算
なんか出さんならんとかなるとやっかいですしね。

まあ明日にでも運輸局にTELしてみます。

陸運支局だと検査対象外の軽二輪の相談は受け付けてくれないとかなんとかの
記述もみたことありますので上の運輸局にアタックしてみます。

>>310　「いざとなったらアレ」はどうゆう申請が必要か見て決めます。

みなさんレスさんくすです。

313 308 sage 2006/02/08(水) 06:09:53 ID:nZTpMONE

>>311
たしか、ピストンピンのある方向のが体積比が高いので膨張する→微妙に短い、だったと思ふ

314 ＡＭＧ age 2006/02/08(水) 23:33:25 ID:ws+0Qlc0

あげとく

315 ７７４ＲＲ sage 2006/02/09(木) 06:09:58 ID:n+f/ab8p

こういう話題でなんでアゲるんかなー

316 ＡＭＧ 2006/02/09(木) 07:53:52 ID:XvWEs83m

落ちそうだったから・・・（;´Д｀）

317 ７７４ＲＲ sage 2006/02/09(木) 15:29:19 ID:pxajEgDd

保守

318 ７７４ＲＲ sage 2006/02/09(木) 16:11:33 ID:n+f/ab8p

アゲんでも保守できるんだよ。
最終書き込みがスレ保守基準だから。sageとけ

319 ７７４ＲＲ sage 2006/02/09(木) 22:59:38 ID:zNvD/j7e

TZR125-2RMのタンクが錆びでひどいので別のを買おうと
考えているのですが、別のバイクであうのはありますか？
できれば市場で出回っているものがいいのですが・・・
ＴＺＲ１２５ＲＲ　　４ＤＬ−０１０１のタンクが
ヤフオクで出てるのですがつけることはできるのでしょうか？

320 ＡＭＧ sage 2006/02/09(木) 23:02:50 ID:XvWEs83m

>>318
そうだったのか・・・こーいう事に関してはとんと知識が無いもんで・・・＿|￣|○

321 ７７４ＲＲ sage 2006/02/10(金) 04:00:23 ID:L+OU/scg

やけにあぼーんの多いスレになった

322 ７７４ＲＲ sage 2006/02/10(金) 15:34:31 ID:svX7K7Rx

125(3TY)乗りです。みなさんエンジン圧縮圧力測ったことありますですか？　アストロのコンプレッションゲージで
うちの3TY測りましたが、7.0kgf/cm2でした。　（　サービスマニュアル標準圧9.0 、 下限圧7.5　at 1000rpm　）

2気筒250各車の方も圧縮比は違うでしょうが実測圧はマニュアル値と比べ低めでしょうか？

安物ゲージなので誤差も疑いましたが、もう1台の所有車（4st 40000km走行）も測ったところ標準圧より高めでした
のでゲージが低めに誤差がある可能性は低いと思います。

3TYのコンディションは走行4000kmのボロを買ってきてピストン、リング交換してから2000km程走行です。
エンジンは至って快調でメーター読み130は軽く出ます。

323 ７７４ＲＲ sage 2006/02/10(金) 15:46:15 ID:0p4lf5uZ

>>322
キックする力が弱いだけだったりして。

324 ７７４ＲＲ sage 2006/02/10(金) 15:53:34 ID:36+J+hRb

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g38219852
SUGOじゃ無いですから、残念!

325 ７７４ＲＲ sage 2006/02/11(土) 01:27:20 ID:kkXaeTYK

スゴーじゃないんだ。
イシイ？

326 ７７４ＲＲ sage 2006/02/11(土) 01:44:29 ID:9Mh7DUur

ヤフオクヲチしてるとドッグファイトとかスゴーってーと
高値つくよね。ろくにセッティング出せないくせにw
あと新品にも食い付きいーね。TZRは盆栽じゃないですよーだ。

327 ７７４ＲＲ sage 2006/02/11(土) 18:04:00 ID:ijWAs5IU

そうですね。

328 ７７４ＲＲ 2006/02/11(土) 19:45:19 ID:tMhSusNJ

88-1KTの不動車をもらってきました。とりあえずキャブをばらしてエンジンが
かかる所まで来ましたが、いまいち調子が悪いのでアドバイスお願いします。

始動はキック一発で掛かりますが、チョークを引いていないと回転が維持できません。
スロットルを開けても止まってしまいます。チョークを引いていればスロットルと共に
エンジンの回転も上がります。

チョークを引いていれば大丈夫なので、薄い方向にずれているのでしょうか？
ジェット類は全て新品にしましたが変化無しです。

お助けを。

329 ７７４ＲＲ sage 2006/02/11(土) 19:50:38 ID:5veo86+6

>>328
エアクリはエレメントもキャブとの接続も正常ですか？
そちらに問題がないならエンジンが暖まるまでしばし待ちましょう。

330 ７７４ＲＲ sage 2006/02/12(日) 00:50:09 ID:rQCtRijd

インシュレーターひび割れてない？
ガソリンかけてみて回転上がるならそこかなあ

331 ７７４ＲＲ sage 2006/02/12(日) 12:07:59 ID:k8oKqe4+

3XV

332 ７７４ＲＲ 2006/02/12(日) 13:29:29 ID:SmV0b2bx

328です。

エアクリ、エアクリボックスは純正で接続も確認しましたが、問題なさそうです。
インシュレーターですか、外見は確かにヒビが入っていますが、内側にまでは
到達していないようなので大丈夫だと思っていました、怪しいかもしれないので
ガソリンかけて確認してみます。ありがとうございました。

自分でもネットで調べてみましたが、油面が低い可能性もあるのかなぁ〜
と思っています。

333 ７７４ＲＲ sage 2006/02/13(月) 01:10:55 ID:mAGc/902

TZR125-3TYを購入しました。
完全に整備してから乗り出そうと考えてます。
サービスマニュアルとかネットで落とせる所ありませんでしょうか。
また、有益な情報のサイトとかご存知でしたら教えて頂けませんでしょうか。

宜しくお願いします。

334 ７７４ＲＲ sage 2006/02/13(月) 01:19:30 ID:X3rhj+v+

世の中そんなに甘くない
金だして買えよ
金なしで完全に整備なんぞ出来ない

335 ７７４ＲＲ sage 2006/02/13(月) 01:30:31 ID:pPkMgiak

>>334
そんで金出すのがイヤなら頭使うしかねえよな。

どっちも無しで結果だけ掠めようなんて旨い話は
そうそうないよ。

336 ７７４ＲＲ sage 2006/02/13(月) 01:53:05 ID:VlnNS7cg

とりあえずSM普通に買ってさ、TZR125-3TYでググッて自分で調べてみれば？
そんでわからない事があれば改めてココで聞けばイーと思うよ。
そこら辺のバイク屋より詳しい方、いっぱい居てるから。
楽しようとしちゃダメー

337 ７７４ＲＲ 2006/02/13(月) 10:32:36 ID:WNda6Fby

はじめまして。フルノーマルのTZR50Rに乗っています。（先月購入）
CDIを換えたいのですがショップでは販売のみで取り付けはしてくれないといわれました。
TZR50RのCDIはだいたいどこら辺についているか教えてください。
あと、素人でも取換えは可能でしょうか？

338 ７７４ＲＲ sage 2006/02/13(月) 11:13:30 ID:EkMfEoCX

>>333
　　> サービスマニュアルとかネットで落とせる所ありませんでしょうか。

こんなこと平気で聞いてくるようなヤツは一切相手したくない。うせろ。

339 ７７４ＲＲ sage 2006/02/13(月) 12:41:36 ID:p9i1Qu3X

>>337
タンク外せば解ると思いますよ。
カプラー外すだけだから簡単だと思いますよ。
グットラック！

340 ７７４ＲＲ sage 2006/02/13(月) 15:06:36 ID:py3jPCas

俺の3MAのミッションオイルが乳化している
シールが逝かれてんのかな？
またカバー開けなきゃいかんのか・・・

341 ７７４ＲＲ sage 2006/02/13(月) 16:29:09 ID:WNda6Fby

>>339
早速ご回答いただきありがとうございます。
参考にさせていただきます。
あと、お聞きしたいのですがノーマルのCDIが付いていると絶対に60キロ以上は
出ないのでしょうか？
一応フルノーマルということでオークションで購入したのですが、
下りはもちろん軽い上りでもメーター振り切ります。
下りでは70〜80くらい出ましたし、まだまだ出そうでした。
本当に初心者なのでくだらない筆問ばかりで申し訳ございませんが教えてください。
よろしくお願いします

342 333 sage 2006/02/13(月) 17:49:33 ID:mAGc/902

いやはやキツイお言葉ばかり…
ごもっともですが

秋刀魚とか250のS/Mはテンプレにリンクされてたのでいいかなと。
新車買っても全部バラしてグリスアップしたりサスやフォークのバランス取り
とかする程度の知識は持ち合わせてますが、たまに見たことない仕様があったりするんで
やっぱしサービスマニュアルはあるに越したことはないと思い、聞いてみました。
S/Mは買うことにします。

多少は調べましたが、どうも絞りきれずここに出没したんですが
どうやら嫌われてしまったようなので、退散します。

お騒がせしました。。。

343 ７７４ＲＲ sage 2006/02/13(月) 18:33:59 ID:sPm867fS

そりゃあおまいさん、聞く場所が間違っている！
素直に普通のところで聞け。

344 ７７４ＲＲ sage 2006/02/13(月) 18:44:48 ID:PDNJYiQj

>>341
スピードリミッターは入っているギア（確か５速以上）と回転数で検地している（原付の場合）
らしいので、スプロケとかがかわっていれば６０キロ以上出る可能性はあります
ただ上りでも普通にメーター振り切るのなら社外CDIが入っているのかも
あとゼロハンは専用スレあるのでこちらでどうぞ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136476328/l50

345 ７７４ＲＲ sage 2006/02/13(月) 18:51:29 ID:p9i1Qu3X

>>341
多少誤差はあるけど60�`しかでませんよ
という事はもうｶｯﾄ済なのでは？
まあタンク外せばすぐに解るかと
ついでに自分のはｶｯﾄしたら105�`まででました

346 ７７４ＲＲ sage 2006/02/13(月) 19:20:04 ID:WNda6Fby

>>344
>>345
丁寧なご説明で素人の自分にも良くわかります。
ありがとうございます。
どうやら、リミッターはカットされているとみてほぼ間違いないようですね。
ちょうど今日親戚のバイクショップに一応整備に出してきました。
返ってきたらタンクを取り外して確認してみます。
あと、スピードメーターを換えようと思っています。
なにかお勧めのものはありますでしょうか？
自分は今ヤフオクに出品されている↓
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k25959474
キタコ製のものが良いかな、などと考えてはいますが、
マニュアルにあるとおりキタコ製のCDIをつけないとバイク自体が動かなくなるみたいなんです。
これは他のメーカーのスピードメーターにも共通して言える事なのでしょうか？
となると、自分のについているCDIのメーカーを確認して、同じメーカーのメータを買う。
もしくは、CDIとメーターをそろえて買う。
ということになりますよね？

347 ７７４ＲＲ sage 2006/02/13(月) 19:38:33 ID:PDNJYiQj

>>346
説明書を見る限りたぶんCDIとメーターは関係ないと思います

348 ７７４ＲＲ sage 2006/02/13(月) 23:03:19 ID:pPkMgiak

>>340
ウォーターポンプのとこのシールか・・・。ご愁傷様です。

349 ７７４ＲＲ sage 2006/02/14(火) 13:10:04 ID:b0HIWwlz

>>346

【YAMAHA】TZR/TZMのスレ【水冷50】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136476328/

マジオススメ

350 ７７４ＲＲ 2006/02/14(火) 17:30:21 ID:DyeqhzpJ

本日雨が降ったんですが､一気に調子悪くなり､まったくパワーが出なくなりました｡
極端にかぶってる感じは特になく片肺ってわけでもないです｡
雨の日になるとこんなもんですか?

351 ７７４ＲＲ sage 2006/02/14(火) 17:52:33 ID:w4tdc964

>>350
プラグコードに触れてみよう。
雨で極端に性能が低下するのは大抵はプラグコードのリークが原因。

352 ７７４ＲＲ sage 2006/02/14(火) 22:01:05 ID:3U7cvDWs

って、感電するじゃんか

353 ７７４ＲＲ sage 2006/02/15(水) 00:07:08 ID:BFZt+S+e

別に心臓停まるような電気来ないから大丈夫
いてっ！くらいだ

354 ７７４ＲＲ sage 2006/02/15(水) 00:12:24 ID:t3VvYI74

義理チョコでプライヤーとオープンスパナのかっこしたチョコもろた

今度使ってみようと思うが

355 350 sage 2006/02/15(水) 00:33:40 ID:sEUzJfSw

>>351

プラグコードはリークありませんでした｡(さらに言えば､この前社外のコードに変えたばかりです)
今日晴れみたいなので乗って様子みます｡

そういえば､右ステップ下にホース束ねてありますよね?
ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙつけたときに気づかずにホースを挟んだまま(切れてはないですがホースが折れて栓をしたような状態)にしてました｡
ﾀﾝｸのｴｱ抜き(?)のホースも折れて､栓をしてる状態になっていたとしたら､ちゃんとガソリンは流れてこなくなってしまいますか?
だとしたらそれが原因かも…

356 ７７４ＲＲ sage 2006/02/15(水) 00:41:17 ID:wJUwUvuV

>>355
タンクのエア抜きパイプなんてもんはない。給油口周囲に
溜まった水やガソリンを排出するドレンパイプならあるけど。

型式も仕様もコード交換作業をプロがやったのかどうかも
わからんから他の要因についてはなんとも言えない。

357 355 sage 2006/02/15(水) 00:55:35 ID:sEUzJfSw

>356
そうなんですか｡
雨降るまでは快調で雨降ってからおかしくなったので､プラグコードなのかなぁ

あと､型式は3XVです｡

今日乗って駄目ならﾊﾞｲｸ屋もっていきます｡


ありがとうございました

358 ７７４ＲＲ sage 2006/02/15(水) 02:37:33 ID:/L3UK5Tj

タンクキャップが原因でガソリンが流れなくなることはあるよ｡

359 ７７４ＲＲ sage 2006/02/15(水) 12:01:25 ID:Ht3nMwAE

>>225
私事でスマソ。
そのフリーメーラー、エロ業者か何かがアドレス集めに運営しているんじゃないか。
支那ホストからエロSPAMが届くようになったよ。

360 225 sage 2006/02/15(水) 12:20:36 ID:1PZpB9GR

偶然では?
一向に来ないんだが…

361 ７７４ＲＲ sage 2006/02/15(水) 12:38:44 ID:Ht3nMwAE

他に要因がないからな。
「作られたアドレスに投げられたmailのfrom = ほぼ確実にSPAMが届くアドレス」
であることは間違いないわけで。

まあ固有のヘッダ持ってたんで一網打尽でフィルタしたよ。問題ない。

362 ７７４ＲＲ sage 2006/02/16(木) 00:24:44 ID:Ooompym5

今日の夕方、雨の降る中2XTで走ってる時に、上り坂でシフトダウンしてから
加速しようとしたら思いっきりホイルスピンした。初めは｢ギア抜けしたかな？｣
って思ってスロットルを閉じたら急にタイヤがグリップしてすげえびびった。な
かなか元気があってよろしい、と感じました。

363 ７７４ＲＲ 　 2006/02/16(木) 11:39:55 ID:6pXzMbx2

>>362
喜んでいるところ申し訳無いが、
それは、タイヤ交換の時期が来てるだけでは・・・。

364 ７７４ＲＲ sage 2006/02/16(木) 20:20:29 ID:Ooompym5

>>363
タイヤは交換してからまだ3ヶ月しか経ってないよ。
つうか寒い時期だってことと、雨降ってるって書いた意味を考えて欲しかった。
書き込みが少ないから皆さん冬眠中かと思ってね。2XTのようなご老体でも
頑張ってるんだよってことを伝えたかっただけ。

365 ７７４ＲＲ sage 2006/02/16(木) 20:49:16 ID:lNZHVR4b

ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰ壊れ始めるとどんな症状がでますか?

点火系が急におかしくなり、ﾍｯﾄﾞライトをｵﾝ/ｵﾌすると復活｡そのうちさらに悪化します｡
あと、ごくたまに、エンジン回転が急にあがり、ﾍｯﾄﾞライトが急に明るくなり、ﾌﾟﾁっと切れたりもします｡

366 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2006/02/16(木) 21:03:37 ID:muFx69tI

>365
一体何が憑り付いてるんだ('A`)

367 365 sage 2006/02/16(木) 21:34:49 ID:lNZHVR4b

あとバッテリーも充電したりしなかったりします｡
で、整流するﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰがおかしいのかなぁと｡

368 ７７４ＲＲ sage 2006/02/16(木) 21:44:40 ID:D4bEDEVk

テスターで電圧測ったりしてごらん｡

369 365 sage 2006/02/16(木) 21:57:57 ID:lNZHVR4b

計ってみます。
ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰであってほしい。

370 ７７４ＲＲ sage 2006/02/16(木) 22:04:02 ID:8CO5E5/2

2002年以前のTZ250用ﾆｯｼﾝｷｬﾘﾊﾟｰがほしい。
どうもﾉｰﾏﾙは見た目がのっぺりしていて好きじゃないんだよな。
新品で片方30kくらいか・・・貯金しようかな。

371 ７７４ＲＲ sage 2006/02/16(木) 22:21:22 ID:VJdPO31d

純正部品10%引きのお店で送料込み54kだったよ。

372 ７７４ＲＲ sage 2006/02/16(木) 22:45:26 ID:8CO5E5/2

>>371
ｸﾞｸﾞって見つけました。貴重な情報をありがとうございます。
納車から2週間で盆栽一直線！

373 ７７４ＲＲ sage 2006/02/16(木) 23:19:34 ID:RijK8LoL

ＴＺニッシンはヤフオクで出てくるのを待つとか
ブレーキ部品のの中古はなんとなく怖いけどね

374 ７７４ＲＲ sage 2006/02/16(木) 23:28:04 ID:VJdPO31d

>>372
おっ！見つかった？　良かった良かった。
ちなみにニッシンラジポンはメーターに当たって付きません。

375 ７７４ＲＲ sage 2006/02/16(木) 23:28:30 ID:8CO5E5/2

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m25355512
こないだ見つけたけど、微妙な値段でした。
攻めない（本当は技量がなくて攻められない）盆栽なら安い方がいいんですけどね。

376 ７７４ＲＲ sage 2006/02/17(金) 11:49:08 ID:uCLLVo5r

>365 同じような事があって電装系を修理し続ける事２年間。
たどり着いた原因はアース不良だった･･･。
完全に不通ではなく、何かの拍子に復活したりするので
長いこと分からなかったけど、アースを新規で引いてからは快調。
古いバイクには効果的だと思う。

377 365 sage 2006/02/17(金) 15:28:01 ID:url2582C

>>376

そうなんですか…
どこのアースでしたか?

先ほど ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙとﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰを注文しました｡

378 ７７４ＲＲ sage 2006/02/17(金) 19:25:13 ID:1ZBBZE4A

93STDのホイール(赤いやつ)はまだ販売されてますか？93STDほしいんですが赤ホイールのは少ないと今日ばいく屋さんにいわれたので自分で換えようと思うのですが

379 ７７４ＲＲ sage 2006/02/17(金) 21:41:49 ID:WsD+3m+n

>>378
1 27 1 3XV-25168-10-TR キヤストホイール，フロント 販売終了 1 なし
1 29 1 3XV-25338-20-TR キヤストホイール，リヤ 55,545 1 あり

ここで塗ってもらったら？
前後で15ｋだよ？
ttp://www.sas.janis.or.jp/~w-coat/index_01.htm

380 ７７４ＲＲ 2006/02/18(土) 01:04:36 ID:Qi/Mx1i3

３XVにトップケースやサイドケースなどのパニアを付けている方、いらっしゃいますか？

通勤快速にと、トップケースを装着したいのですが、３ｘｖ用のステーがみつかりません。

381 ７７４ＲＲ sage 2006/02/18(土) 02:01:05 ID:lmlFmbV6

中古のタンデムシートに穴開けてリヤボックス固定。

382 ７７４ＲＲ sage 2006/02/18(土) 03:15:26 ID:DFIZ7vAN

>>379
回答ありがとうごさいます。買うより断然安いですね。その方向で検討してみます

383 ７７４ＲＲ sage 2006/02/18(土) 11:23:20 ID:oR7bJaob

さっき1kt乗ったらこけてアンダーカウルがバッキバキorz

384 ７７４ＲＲ sage 2006/02/18(土) 11:26:47 ID:f1tI+97G

このまえ89NSR250Rに乗せてもらってびっくらこいた...アイドリング(1300rpmくらいだった)でちょっとした坂を上ってくのだから...
自分の３XV1キャブ不調でようやく直ったぜっておもってたけどNSRにくらべたら3千から下とか
ぼこぼこいって加速しないけどこれって普通だよね？NSRがおかしいだけだよな？？

385 ７７４ＲＲ sage 2006/02/18(土) 11:33:29 ID:XmUIkiQ4

うん｡NSRがおかしい｡3xvでも低速トルクは結構ある方だと思われ｡

386 ７７４ＲＲ 2006/02/18(土) 16:48:54 ID:u0rW1C2I

３ＭＡに乗っていますが、アイドリングが１３００回転かどうかわかりません。

387 ７７４ＲＲ sage 2006/02/18(土) 17:44:15 ID:Pdf+fDFZ

3000以下がないからな。

388 ７７４ＲＲ 2006/02/18(土) 18:05:41 ID:0Iib05nP

大体でいいべ！

389 ＡＭＧ 2006/02/18(土) 22:46:19 ID:QQGQH90+

うん。大体だな

390 ７７４ＲＲ sage 2006/02/18(土) 23:01:35 ID:6EWMTeFg

うん。そうな

391 ７７４ＲＲ sage 2006/02/19(日) 00:59:17 ID:xIUtyREG

大体の感覚だな。

392 ７７４ＲＲ 2006/02/19(日) 05:21:05 ID:K7R/sQ2P

て　き　と　う

393 ７７４ＲＲ sage 2006/02/19(日) 14:19:58 ID:PkkSWSE+

おまいら楽しそうだな

394 ７７４ＲＲ sage 2006/02/19(日) 14:35:09 ID:6wt9w4Ww

適当だもんな

395 ７７４ＲＲ 　 2006/02/19(日) 16:57:31 ID:cmv0B3bd

>>383
1KTってまだ外装出るの？

396 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2006/02/19(日) 17:11:11 ID:AgX94eFH

>395
一昨年の暮れにナックルガード注文したら1ヶ月待ちだった。
タンクはもう欠品だという話がやっぱり一昨年位に出た。
シングルシートカウルは一時期ヤフオクでFRP製が出回ってた(どっかの業者が作成・販売)。
肝心なアッパー・アンダー・シートは不明('A`)

397 ７７４ＲＲ sage 2006/02/19(日) 17:16:55 ID:/kXoiN4W

>>396
さっきパーツ検索かけたら、アッパーカウルと左アンダーカウル、右シートカウルは
販売終了になってたよ。まあどうせおいそれと買えるような値段じゃないから関係ない
けど。ヤフオクで中古買って手直しするってのが現実的かな。

398 ７７４ＲＲ 2006/02/19(日) 22:13:22 ID:qmfKvGdb

おいらが段ボールで作ってあげようか。適当に！

399 ７７４ＲＲ 2006/02/20(月) 00:02:08 ID:pJQp1BtN

適当に頼むよ！

400 ７７４ＲＲ sage 2006/02/20(月) 01:15:17 ID:lTdh/pwU

左アン段ボウルとアッパー段ボウル，よろしく！

401 ７７４ＲＲ sage 2006/02/20(月) 01:16:03 ID:5wUqaHu6

漏れにはシート暖房ル頼むよ

402 ７７４ＲＲ 2006/02/20(月) 01:25:15 ID:2F7j/oTu

んじゃあ、完成したら適当な所に送っとくからね

403 ７７４ＲＲ sage 2006/02/20(月) 01:58:23 ID:3hDKKbjS

ダンボールはいくらなんでもバカにしているが、
FRPで雌型作ってコピーするくらいやればできるぞ。
気に入らないところを修正するなんてこともできる。

404 ７７４ＲＲ sage 2006/02/20(月) 02:19:48 ID:KncyTbnE

>ダンボールはいくらなんでもバカにしているが、
トラバントみたいにFRPのベースとしてダンボールならアリなんじゃない？

405 ７７４ＲＲ 2006/02/20(月) 02:55:04 ID:9V5mhIaZ

何でもいいよ、適当で！

406 ７７４ＲＲ 2006/02/20(月) 03:13:21 ID:qvt7XG5s

フレームは俺が粘土でこしらえてやる

407 ７７４ＲＲ sage 2006/02/20(月) 10:38:06 ID:9xQuki71

おお！適当に頼むよ！

408 ７７４ＲＲ 2006/02/20(月) 19:40:22 ID:o3eLqd3l

湿度高くなるとなぜか右だけカブります｡
6000回転くらいからかぶり始めます(排気が弱くなります)
MJさげても駄目です｡

409 ７７４ＲＲ 2006/02/20(月) 19:44:47 ID:Gbp81f5q

で、俺にどうしろと？

410 ７７４ＲＲ 2006/02/20(月) 19:47:03 ID:o3eLqd3l

直してください｡
昼間は大丈夫なのに… 夕方寒くなって雨降ってくると駄目だ…

411 ７７４ＲＲ sage 2006/02/20(月) 19:51:17 ID:mSBtXvaj

ふつう逆だ。
温度低い（始動時)と片肺だが、暖気走行済むと調子がいい。

ってことは、君のマシンは何かトラブル抱えてると思うわけで。

412 ７７４ＲＲ sage 2006/02/20(月) 19:51:31 ID:Gbp81f5q

>>410
俺はキャブ系のセッティングで直らない時は
潔くプラグ交換したら直ったことがあるけど
湿度は関係なかったな〜。ちなみに1KT。
エアクリ見てみた？

413 ７７４ＲＲ 2006/02/20(月) 20:04:59 ID:o3eLqd3l

水温60℃まで暖機してもだめです｡
ｴｱﾌｨﾙﾀｰは変えたばかりです｡
プラグはBR8ECMつけていて真っ黒でぐちゃぐちゃです(新品つけてもしばらくすると真っ黒になります)｡
直ｷｬﾌﾞにするとだいぶマシになりました｡
V2R入れたのがだめだったのかなぁ｡それなら普通両気筒だめになるはずだし…
白煙ﾓｰﾓｰ､プラグはオイルで真っ黒だから逆にMJあげて､ガソリンの量をあげてみる手段はだめですかね?

414 ７７４ＲＲ 2006/02/20(月) 20:12:36 ID:Gbp81f5q

で、俺にどうしろと？

415 ７７４ＲＲ sage 2006/02/20(月) 20:13:59 ID:pdHh0qg2

>>413
どの型か分からないが、仮に３XVだとすると右の調子が悪くなるとすれば圧縮抜け
とかだと思う。
ピストンリングか、最悪センターシール抜け

416 ７７４ＲＲ sage 2006/02/20(月) 20:16:47 ID:mSBtXvaj

えー　２ｓｔオイルはグレード高い場合殆どトラブルの元にはなりません。
以前までは問題なかったのか。
問題なかったときから換えたものは何か。

ほかに基本チェック項目
ノーマルか。＞エアクリ　チャンバー　ほか
キャブ＞液面　穴は全部通ってるか　フィルターチェック　同調　
ソレノイド　チョークの詰まり
排気漏れ
2次エアーチェック >インシュレーターの破損ほか
コック詰まり、漏れ

最低限、それくらい答えてからどうぞー

417 ７７４ＲＲ sage 2006/02/20(月) 20:46:36 ID:8sN/eq5c

>>414
適当に直してあげなよ！ﾉｼ

418 3xv sage 2006/02/20(月) 20:54:31 ID:Wo4hoFre

俺､V2R入れたとき､後ろバンクだけカブリまくったよ｡しかも暖まり始めてかぶる｡
オイル換えてからはカブってないなあ｡オイルのせいかどうか分からんけど｡
一応YPVSも見といたら？

419 ７７４ＲＲ sage 2006/02/20(月) 20:56:19 ID:KncyTbnE

>408
３XV-STDならオイル変えたら吐出量調整しないと粘度が変りカブりやすくなるよん。
ヤマハのRSからカストロのTTSにしたらオイルタンクが１０００ｋもたないぐらい
減り、プラグはかぶりまくりだったのでオイルをRSに戻したよ。

420 410 sage 2006/02/21(火) 00:09:53 ID:IiaC3F/a

解決しそうです｡
とりあえず右ｷｬﾌﾞのMJを260→290にして､オイルﾎﾟﾝﾌﾟの吐き出し量のｱｼﾞｬｽﾀを全閉にして走ったら､片肺が消えました｡
プラグを見たら､オイルまみれでﾀｰﾙみたいなものがベットリしてるのが消えて､全体にカーボンはついてるものの､乾燥していました｡MJ310番ぐらいにしてもいいですかね

左ｷｬﾌﾞは絶縁部分がうす茶色で電極が黒かったのでMJを200→220にしたところで今日は終了｡

421 ７７４ＲＲ sage 2006/02/21(火) 00:15:47 ID:SvZbELW5

>>413
症状的にキャブ周辺じゃね？414の言うとーり．大体だけど．
>>419
そーなの？ウチのRS，減ったところに青缶混ぜちゃった．具合はいいけどね．

422 ７７４ＲＲ sage 2006/02/21(火) 00:37:28 ID:35pXIzoX

>421
ヤマハ純正の青缶赤缶に関して粘度は変らないんじゃないの？

91'3xvがオイルポンプリコール出した後に奨励オイルが青から赤缶になったけど
オイル吐出量変えろとは言ってなかったし。実際混ぜ込んで走っていたし。

423 ７７４ＲＲ sage 2006/02/21(火) 12:40:42 ID:X0vRVud9

【適当に】TZR海苔出席簿・23【適当で】

424 ７７４ＲＲ 2006/02/21(火) 12:47:07 ID:QkL0wwCe

125ccのカウル付きとそうでないものの違いはなんなのですか？

425 ７７４ＲＲ sage 2006/02/21(火) 14:21:24 ID:BAsxxHwQ

カウルついてるかついてないか

426 ７７４ＲＲ sage 2006/02/21(火) 14:29:27 ID:77zU5q4l

うん。だいたいそうだな！

427 ７７４ＲＲ 2006/02/21(火) 16:22:25 ID:G5LSQ+PM

オイルポンプのリコールってどのような問題なのでしょうか？
自分の3XV フレームナンバーが200番台のかなり初期型です

428 ７７４ＲＲ sage 2006/02/21(火) 16:34:39 ID:TVyyXidN

http://www.google.com/search?q=3xv+%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB&hl=en&hs=Cn6&lr=&client=opera&rls=ja&start=10&sa=N

429 ７７４ＲＲ sage 2006/02/21(火) 21:31:09 ID:2YUGF3+R

このオイルポンプのリコールってSTDだけなのかな？
>428のを見てもSTDかSPか書いてないし
電話で確認するしかないのかな？

430 ７７４ＲＲ sage 2006/02/21(火) 21:36:15 ID:6bxwu9yi

>>429
電話で聞け。車体番号を告げれば調べてくれるから。

431 ７７４ＲＲ sage 2006/02/21(火) 22:40:26 ID:2gEn02D1

そう。適当に答えてくれるよ。ｗ

432 421 sage 2006/02/21(火) 23:52:06 ID:SvZbELW5

>>422 なーる！粘度が変わるとマズイのだったね．アリガ・

オイルポンプのリコール，初期のSTDとSPじゃね？93RSはポンプ自体が変更．
ま，適当なので，YSPに聞くといいよ．適当なYSPでね．

433 ７７４ＲＲ sage 2006/02/22(水) 00:37:58 ID:QgADA725

>>430
>>431
>>432
ありがとう
今日にでも適当に聞いておくよ

434 ７７４ＲＲ 　 2006/02/22(水) 01:30:58 ID:lb+OGMm2

昨日、ヤフオクにとっても綺麗そうな１ＫＴが出ていた。
気が付いた時には、残り１時間で妻に「買っても良いかな？」と、
許可を貰う時間も無く終了、落札してしまった。
17万なら買えたのになぁ・・・、残念・・・。

435 ７７４ＲＲ sage 2006/02/22(水) 03:45:01 ID:44xqKK79

そんなこんなで2ストばっか3台も…
「もー置くとこ無いからね」って言う周りの空気をビンビン感じます。

436 ７７４ＲＲ sage 2006/02/22(水) 15:14:30 ID:07jgbSxP

つ[レンタルガレージ]

437 ７７４ＲＲ sage 2006/02/22(水) 15:36:42 ID:NDQG2xeS

探し出してみた
ホンダは４：１、６．５：１、７：１の３種類
スズキは４：１
ヤマハとカワサキは５：１で一緒みたい。
00年のモーサイだから今は変わってタラ悪い。

438 433 sage 2006/02/22(水) 16:01:58 ID:QgADA725

リコール改作済み車はフレーム打刻ナンバー付近に"406"のステッカーが貼られているらしい。
そんなの貼られてなかった。

対応してくれたおねいさん綺麗な声でした。

439 ７７４ＲＲ sage 2006/02/22(水) 16:57:24 ID:NDQG2xeS

ごめん誤爆

440 ７７４ＲＲ 2006/02/22(水) 19:14:13 ID:CbKRlztE

リコールの修理って新車で買った以外でも受付けてくれるかな？

441 ７７４ＲＲ sage 2006/02/22(水) 19:44:06 ID:r5Wp3tDs

>>438 乙！"406"の意味とか「おねいさん」とか気になる〜w

リコールもユーザー次第な部分があるから適当だね．
リコールの回答がある内にやっといたほうが適当だね．電話だ〜>>440

442 ７７４ＲＲ sage 2006/02/22(水) 21:41:09 ID:aNS/fbRQ

>>435
バイクを全部捨てられるという夢を今朝見たばかり
の俺としては他人事とは思えない。

>>438
俺が電話したときはおっさんだったのに・・・。

443 433 sage 2006/02/22(水) 22:38:09 ID:QgADA725

あとでよく見たら貼ってあったよ。
円形のシール　中央に〜406って書いてある。
所々剥げてて新車時から貼っているのだと思っていたよ。
必要なら画像アップするけど...

>>440
話聞いてるとしてくれるみたい
でも、オイルポンプ確認しないといけないとか言ってた

>>441
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おねいさん！おねいさん！！
　⊂彡

444 ７７４ＲＲ 2006/02/22(水) 23:14:09 ID:LmNyCk4L

初書きコ… ３ＭＡ乗ってるんだけどＸＶのフォーク付けようと思い、買ったのはいいんだけど適合するのかなぁ…？三つ又もハンドルも買った。加工するのは覚悟の上なんですが、誰が分かりますかぁ？

445 ７７４ＲＲ sage 2006/02/22(水) 23:17:06 ID:glb1LvAa

まずは下げようや

446 ７７４ＲＲ sage 2006/02/22(水) 23:25:09 ID:YSQE3ahP

質問です。
プラグの絶縁体がﾐﾙｸﾃｨｰみたいな色で、絶縁体に囲まれてる電極が黒くて、L型の電極がﾐﾙｸﾃｨｰみたいな色をしているのですが、これは焼け具合としてはどうなのでしょうか?

447 446 sage 2006/02/22(水) 23:30:48 ID:YSQE3ahP

連ｶｷすみません。
つい数時間前までは、絶縁体と両電極も黒くて乾燥していました。
こんなに変わるもんですか?
薄いか濃いかもわかりません…

448 ７７４ＲＲ sage 2006/02/22(水) 23:34:25 ID:24RDAI/I

>>444
ちったぁぐぐれ。
あと問うならちゃんと問えゆとり世代。

ttp://homepage1.nifty.com/achiro/mente/touritu.html

449 ７７４ＲＲ sage 2006/02/22(水) 23:34:28 ID:YSQE3ahP

連ｶｷ本当にすみません。プラグはBR8ECMです。
熱価があってないでしょうか?

450 ７７４ＲＲ sage 2006/02/22(水) 23:36:46 ID:besJmmEu

プラグチョップして外したもんでないなら色なんか見ても意味ないよ。
まあ町乗りなら#8でいいんじゃないかしらん。

451 ７７４ＲＲ sage 2006/02/22(水) 23:50:32 ID:YSQE3ahP

中心電極が黒くなってるってことは、混合気はそれなりに濃いってことですか?
なのに他が白っぽいってことは熱価が高い?
来週ｻｰｷｯﾄ走行するので、9番か10番のほうがいいですか?
それともただ単にオイルが少ないのかな…

452 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2006/02/22(水) 23:55:17 ID:qAUgEgNZ

>451
ここで全部分かるよ
ttp://www.google.com/


「自分で」調べてから書けよ。過去ログだって全部置いてあるんだし。

453 ７７４ＲＲ sage 2006/02/23(木) 00:18:50 ID:qWPFiege

巷で言われるプラグチョップをしたあとに
プラグを見ても焼けの確認は参考程度にしかならない
参考にすらならないかもね

プラグチョップ後にヘッド見て判断するんだよ
街のリじゃプラグチョップしてヘッド見ても分からないかもね

454 ７７４ＲＲ sage 2006/02/23(木) 00:23:32 ID:txGjAnvV

バイクの仕様すら書いてないのはいただけないな｡

455 ７７４ＲＲ sage 2006/02/23(木) 00:51:30 ID:u0AZBemM

>>438
これですね
ttp://www.wazamono.biz/futaba/src/1140623417927.jpg

456 ７７４ＲＲ sage 2006/02/23(木) 01:00:32 ID:OoLHCww+

プラグﾁｮｯﾌﾟしました。
とりあえずプラグの焼けだけの結果
３速1万回転と4速1万回転でやったら、外側電極と絶縁体が褐色というか灰色っぽかったです。
左右共同じ色でした。
仕様は91STDで、ﾄﾞｯｸﾞﾌｧｲﾄﾁｬﾝﾊﾞｰ+ﾀｰﾎﾞﾌｨﾙﾀｰ+左MJ210番･右MJ270番+左右ﾆｰﾄﾞﾙクリップ一段上げ(ゴボつきあったのであげたら直りました)+ﾘﾐｶ無+V2R(すぐかぶるのでオイルﾎﾟﾝﾌﾟｱｼﾞｬｽﾀ全部絞りました｡オイルﾎﾟﾝﾌﾟ合わせマークなんかに合わせてたらまともに走りませんでした)

457 ７７４ＲＲ sage 2006/02/23(木) 01:33:33 ID:NMbgzg3Q

適当だが，オイルポンプは例のリコール品のままでつか？

なるべく全てノーマル（濃い目）にして，その濃い目のMJからセッティングしたほうが安全かと．
うっかり薄い場合にチョップしたらエンジンがお焼けになるぞ．
中ー高回転の流量微調整はニドルのクリップからどうぞ．めんどいけどね．

458 ７７４ＲＲ sage 2006/02/23(木) 01:35:21 ID:PfzQzI3d

まぁあれだ。そのままだと焼けるかもね。
薄いと思ってるんだろうから、一言だけいっておくけど
個体差があるし、乗り方の差があるから、これだけMJ上げれば(下げれば）大丈夫、なんてのはないよ。
口先のアドバイスを個々の住人がしないのは、それを痛いほど知ってるから。
自分のマシンは自分で弄れないと維持できない事をよく知ってるから。

カブリまくって、高回転が全然まわらないくらいから絞っていくのがセッティング･･･
らしいのはググったのならご存知ですよね。
ニードルは中域を調整するものなので勘違いすると痛い目見るとおもう。
影響は少ないけど高域にも作用するので、ゴボつき収まったから安心すると知らん。
サーキット。気をつけていってらっしゃい。

459 456 sage 2006/02/23(木) 01:35:49 ID:OoLHCww+

オイルﾎﾟﾝﾌﾟ合わせマークをちゃんと合わせて、もう一回プラグﾁｮｯﾌﾟしました｡
プラグを見た結果、やはり同じ褐色というか灰色｡下はかぶり気味｡
結論、オイルﾎﾟﾝﾌﾟｱｼﾞｬｽﾀ全絞りはまずい｡よく焼き付かなかったなぁと思いました｡
プラグだけで判断するのはいけないみたいですが、とりあえずｻｰｷｯﾄ走行するときは、全開なので9番か10番で走ってみます｡
ありがとうございました｡

460 459 sage 2006/02/23(木) 02:08:37 ID:OoLHCww+

>457
気になって見てきたら、しっかりシール貼られてました｡
あと、調べた結果、基本的にプラグの絶縁体は黒い(濃い)→褐色か灰色か薄いきつね色(丁度いい)→白(焼け気味)→青っぽい(危険)→溶ける(無理)ってな感じで､黒いと､そこから漏電してちゃんと火が飛ばないなどの症状がでるそうです｡
電極もだいたい同じような感じで､濃いとちゃんと火が飛ばない､焼けすぎだと角がおちてたり､溶けるそうです｡
番数についても熱価高い(冷え系)=熱が逃げる場所が多い｡熱価が低い(焼け系)=熱が逃げる場所が少ない｡
と書いてありました｡

みなさんの言っていることは、ある程度は教える(ヒントをあげる)けど、人に聞いてばかりいないで、自分で調べたり、いじったりして自分が納得できるマシンを作れ!ってことですね｡
まだまだ無知ですが、いずれは自分が納得できる自分だけのマシンを作りたいです｡

461 ７７４ＲＲ sage 2006/02/23(木) 02:12:04 ID:qWPFiege

ニードルの段数でセッティング出そうとするのはダメだろ
段数はキャブとエンジンの仕様で決まる値だから
TMキャブでジェットニードル（針）がどんな役割してるか考えると良く分かる
ジェットニードル（針）よりニードルジェット(筒）の方であわせる

462 ７７４ＲＲ sage 2006/02/23(木) 04:45:16 ID:txGjAnvV

本来は､NJでセッティングが正しいようですな｡

463 457 sage 2006/02/23(木) 07:07:47 ID:NMbgzg3Q

>>460
おはようございまつ．>>461の仰るとおりでした．TMキャブはソレノイドバルブの
開閉の関係でヘタに針はいじってはいけない．段つきとかある場合は交換．

で，ユーザー側のセッティングは筒ですな．適当でｽﾏｿ．みんなコメント，ありが・！
（ロートルバイクだとコンピュータ制御とかなかったからなぁ．．汗）

サーキットお気をつけて〜

464 ７７４ＲＲ sage 2006/02/23(木) 11:28:00 ID:DTYW1sHF

流用SPRキャブに使える筒を探し続けている俺が来ましたよ･･･

465 ７７４ＲＲ sage 2006/02/23(木) 11:47:30 ID:PfzQzI3d

無知なら無知でいろいろ調べた上で疑問点を
全部さらけ出して聞けばいいだけ。
自分の出した質問とやらを改めて読み返して、無礼と思えなければ
人間がオワットル。そんだけー。

オイルは絞って全開位置の絞り調整で、
街乗りでべたつくからって下手に絞ると、全開でやばいんじゃなかったかなー。
TPOに併せて微調整するのが正しい姿だと思うが。チャンバーいれてるなら尚更。

466 460 sage 2006/02/23(木) 12:34:03 ID:OoLHCww+

もう一回始めからやり直すことにしました｡一度すべて標準にします｡

467 ７７４ＲＲ sage 2006/02/23(木) 13:33:01 ID:94LQBwKv

みなさんのｼﾌﾄｱｯﾌﾟﾎﾟｲﾝﾄはどのくらいですか？
自分は5000rpmです（93RS・ほとんど街乗り）

468 ７７４ＲＲ sage 2006/02/23(木) 13:42:15 ID:rM6PTRF1

>>467
SPR
８０００〜９０００rpm
逆にシフトダウンポイントが５０００rpmって感じだ。

469 ７７４ＲＲ sage 2006/02/23(木) 15:11:09 ID:NMbgzg3Q

街ノリで，信号からの加速時は8000くらい
まったり流れに乗った走行時は5000くらいだよ

>>467 ﾅｶｰﾏ ! 漏れもシャラシャラ賑やかな93RSでつ

470 466 sage 2006/02/23(木) 15:51:14 ID:OoLHCww+

ジェットﾆｰﾄﾞﾙクリップを元に戻すとき､先端が丸くなってました｡これじゃセッティングもくそもないですね｡
全部チェックします

471 ７７４ＲＲ sage 2006/02/23(木) 19:12:56 ID:PfzQzI3d

>>470
その姿勢なら応援しよう。がばれ

472 ７７４ＲＲ sage 2006/02/23(木) 21:01:28 ID:txGjAnvV

>>464
DFRとかに売ってないの？

473 ７７４ＲＲ sage 2006/02/24(金) 10:09:59 ID:rnKR/r2+

>>472 無いのよ。一応聞いてはみたのだけどね。
なんでSPRはわざわざSPと違う構造にしたのか気になる所でもある。
その頃はPwジェットとメインでセッティングするのが流行りっぽかったから
筒は変えなくていいって考えだったのかな?

474 ７７４ＲＲ 2006/02/24(金) 12:24:13 ID:U9Dt6q2P

444です。448さん指摘どうもです。気を付けます。画像見ようと思ったんですが携帯のためみれませんでした…でも、流用している人がいる事が分かったのでまずは自分でやってみます！

475 ７７４ＲＲ 2006/02/24(金) 13:09:38 ID:PF5v0cAI

TZR125(3TY4)に乗ってるんだけど、エアクリーナーって湿式？乾式？

476 ７７４ＲＲ sage 2006/02/24(金) 13:15:19 ID:4Z8Y9yU1

TV買ったんだけど、コレのリモコンの電池って単三？単四？

477 ７７４ＲＲ 2006/02/24(金) 13:21:39 ID:PF5v0cAI

リモコンがデカイなら単三
リモコンがコンパクトなら単四
まれにボタン電池もあるんじゃね？

478 ７７４ＲＲ 2006/02/24(金) 13:40:45 ID:tiX5iS+8

>>476
なにいってんだ、リモコンは単一に決まっているはず。

479 ７７４ＲＲ sage 2006/02/24(金) 14:18:43 ID:V1uexoTr

>>476
リモコンなんて付いてませんが、何か？

480 ７７４ＲＲ sage 2006/02/24(金) 16:09:54 ID:kBbKJUac

SPRのSUGOマニュアル見ると
刻印775のニードルジェット（P-8、Q-0、Q-2）がキットパーツに入ってるみたいだけど

普通車は刻印と欲しい番数をミクニに聞いてみたら？
前後Q-6 刻印764が標準じゃない？

481 ７７４ＲＲ sage 2006/02/24(金) 17:17:08 ID:rnKR/r2+

>>480 天下のミクニ様は一般庶民には販売してくれませんでした。
SUGOキットが欲しい･･･

482 ７７４ＲＲ 2006/02/24(金) 23:36:58 ID:f4uSVjfk

教えてください。小排気量のガンマウルフスレで

>ただNS-1と大きく違うのは
>１・キャブセッティングがシビア
>２・排気デバイス（NS-1にはない）ので定期的なメンテが必要
>車種特有のクセってのは　この2点
>この２つを維持していく上で　理解しとかないと厳しいかも
>スズキの２ストレプリカは　
>「部品入手がすぐ出る　イタリア車」
>これくらいの気持ちで付き合えばいいと思う

という書き込みを読んだのですが、TZR125も同様なんでしょうか？

483 ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM 2006/02/24(金) 23:40:55 ID:qDL286kP

自分の単車にもっと興味を持てば、おのずと答えは出てくると思うぞ。

484 ７７４ＲＲ 2006/02/24(金) 23:42:42 ID:f4uSVjfk

>>483
いえ、購入前の２スト素人なんです。
出来るだけ簡単なのが良いと思いまして。

485 ７７４ＲＲ sage 2006/02/24(金) 23:45:36 ID:dLV7Lt6R

ガンマさんは大変なんだなあ。

2RM/3TYは別に難物ではないよ。うちの2RMは定常整備程度で
問題なく走ってる。新車で買った前オーナーもエンジン開けてないし、
漏れも開けた事がない。

でも、ちょっとでも不安な点があるなら新車買っとく方がいいよ。

486 ７７４ＲＲ sage 2006/02/24(金) 23:47:44 ID:DH8AovC0

既出かも知れませんが、

TZR125　後輪ディスク　中古　23万なんですけど、
これ買った場合、消耗部品の入手は問題ありませんか？

通勤に使いたいので、メンテに手間のかかるのは困ります。

487 ７７４ＲＲ 2006/02/24(金) 23:49:59 ID:PF5v0cAI

3TY乗ってるけど問題ない。
走行距離少ない奴買えば、経年劣化に気を付ければ大丈夫。
NS-1が候補に入っているって50〜125cc購入予定？

488 ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM 2006/02/24(金) 23:54:05 ID:qDL286kP

>>486
高いな、相場はそんなもんなん？
まぁ何んにせよバイクは手間かかるもんだし、何のってもおんなじ。
あとは固体差、運じゃない？

489 ７７４ＲＲ sage 2006/02/24(金) 23:58:23 ID:f4uSVjfk

>>485>>487
ありがとうです。
以前ノーマルで角目の4ストに乗ってまして、ただそれだけの理由でTZRの
ことはあまり調べませんでした。全然メンテ楽なんですね。気持ちが大きく
傾きました。NS1は単なる引用でして、欲しいのは125クラスです。

490 ７７４ＲＲ sage 2006/02/25(土) 00:14:22 ID:d17gFB8R

TZR125･3TYオススメするよ。
3TYならリアがディスクだから制動力は十分。
ただ２３万はちょっと高いかな。値切り交渉がんがれｗ
通勤ならスクーターの方が便利なんだろうけど2stはそれを補うほど魅力的ｗ

あともし買ったらｴｱｸﾘ交換Fｽﾌﾟﾛｹ2丁sageとﾌｭｴﾙﾌｨﾙﾀｰ付けるのをオススメ。

491 ７７４ＲＲ sage 2006/02/25(土) 00:23:11 ID:rOj+XEGN

通勤で2st使うならメンテは豆にね｡

492 ７７４ＲＲ sage 2006/02/25(土) 00:36:13 ID:PyYCBbrt

>>486
23万はおかしいな。程度上のSRX250よりまだ高い。
エンジン開けてフルO/H・ミッション周辺総とっかえ、
ベアリングはNSKで統一いたしましたとかならそのぐらい行くのかしらん。

部品の入手には今のところ何の問題もない。
詳しく追ってないけど、外装が出るか出ないか微妙なくらいか?

493 ７７４ＲＲ sage 2006/02/25(土) 00:43:09 ID:QZHFP6tQ

>482
たしかガンマは定期的に整備しないとギロチン状の排気バルブが落ちて
ピストン直撃→腰上アボーンするからシビアだと聞いた事がある。

TZR１２５ならつづみ状バルブだから不調になっても壊れる事にはならず、
そのあたりは安心だと思う。

でも２ストスポーツ車での通勤運用はお勧めできない。距離乗るから
消耗が激しく、通勤という一番気を使いたくない運用時にコンディション維持
する為にいつもアレコレ考えながら運転するハメになる。バイクに対する
知識とスキルはグンと上るが、正直泥沼に陥って苦労すると思うよ。

494 ７７４ＲＲ sage 2006/02/25(土) 00:46:58 ID:rOj+XEGN

SDRあたりがよいと思う｡

495 ７７４ＲＲ sage 2006/02/25(土) 01:05:22 ID:d17gFB8R

SDRは200ccだから検討範囲外じゃね？
それに部品欠品あるし、SDRは壊れたら手間喰うよ。

496 486 sage 2006/02/25(土) 01:05:53 ID:z16TFd1Z

ガンマ、NS-1の人とは別人です。

通勤に使うと、泥沼入りですか。それが恐いです。もうちょっと考えてみます。

ちなみに、23万のやつは走行距離 1453km となってます。

同じ店に、走行 9341km　で16.8万もあって、これも後輪ディスクですが
フレームとホイールが黒塗りされてます。

497 ７７４ＲＲ sage 2006/02/25(土) 01:14:44 ID:d17gFB8R

流れ的に同一人物だとおもた、すまそorz

片道１２キロの通勤に使ってたけど冬エンジン温まるまで回らないのが不便だった。
後は燃費が悪い(体重80�`で回し気味で15〜17)、オイルもそこそこ食う位かな？

498 ７７４ＲＲ sage 2006/02/25(土) 01:25:26 ID:0ipzAGkl

ヤフオクで乾式３XVを20万で買ったけどな〜
当たり車両だったみたい
タイヤ、チェーン、ブレーキパッドを自分で買って付けて心置きなく走れるようになった

前後SPサス、SPラジと自己満足な投資しまくってるけど・・・

499 ７７４ＲＲ sage 2006/02/25(土) 01:29:26 ID:0ipzAGkl

＞23万のやつは走行距離 1453km
＞走行 9341km　で16.8万

この2つの走行距離はあてにならんよ。
中古の走行距離は信用するな。
買うなら覚悟して買った方がいいよ。
あと今後の整備や保険のお金は残してあるの？？

500 486 sage 2006/02/25(土) 01:42:59 ID:z16TFd1Z

保険はもちろんです。整備も通常想定内の出費は、OKですが、
予想外の出費があちこちで、となるとうんざりです。

自分では、チェーンに油さしてやるのと、2stオイル補給してあげる以外はできません。
中古で面倒そうだったら、RZ50新車にしようと思います。板違いスマソ。

501 ７７４ＲＲ sage 2006/02/25(土) 02:20:07 ID:QZHFP6tQ

>498
SPラジエターはどうか知らないが、SPサスは結構有効だと思う。
俺のはリアだけSPサスだけどSTDとこんなに違うものかと驚いたよ。

502 ７７４ＲＲ sage 2006/02/25(土) 03:04:49 ID:3TV4uGY4

TZ250のﾗｼﾞｴﾀｰつくよ〜ｶｳﾙとの隙間ｷﾞﾘｷﾞﾘだけどw

TZ250＆TZRﾆｺｲﾁ仕様海苔から

503 ７７４ＲＲ 2006/02/25(土) 10:56:32 ID:d17gFB8R

RZ50(RA02J)乗ってたけどかなり良いよ。
Fブレーキディスクでしっかり止まるし。
リミ解だけで90〜100�`でるし加速も問題ない、バイクの基本が身に付く。
あえて言うなら原２登録しないとつかまる可能性大。
2stの雰囲気持ってるし、それでいて4stのように扱いやすい。
こけてもウインカー割れるだけで済むしｗ

504 ７７４ＲＲ sage 2006/02/25(土) 18:29:40 ID:LVKY7scc

ドライブスプロケのナットどんだけ固いんだろ〜と思いながら
スプロケカバーはずしてたらカバーのネジ舐めた...orz
このバイク　プラスネジおおいな〜

505 ７７４ＲＲ sage 2006/02/25(土) 18:49:41 ID:0ipzAGkl

回し方がダメなのか
ネジとドライバーのサイズがあってなかったとか？
ドライバーは「押すが８、回すが２」だよ

私は出来る範囲で＋ねじはステンの六角に交換してるよ

506 ７７４ＲＲ sage 2006/02/25(土) 18:53:09 ID:LVKY7scc

インパクトドライバ（ハンマでガンガンやる奴）つかって
最後の一本でやっちまいましたorz
まだまだ未熟者です...また気が向いたら外そう...

ですよねー六角穴付ボルトかってきまーす

507 ７７４ＲＲ sage 2006/02/25(土) 19:24:41 ID:AhHTqY/q

六角穴付きより普通の六角ボルトの方が舐めにくいと思うが。
回せない場所ならしょうがないけど。

508 ７７４ＲＲ sage 2006/02/25(土) 19:30:23 ID:LVKY7scc

考えてみればそうですね!　ご指摘ありがとうございます
あやうくかってくるトコだった...

509 ７７４ＲＲ 2006/02/25(土) 20:44:58 ID:PhuQyImz

結局TZR125買おうかな。
エンジンオイルさえ自分で入れたことないのですが、
これから基本メンテ学べば大丈夫ですよね？

510 ７７４ＲＲ sage 2006/02/25(土) 20:50:04 ID:WDTwOpwi

>>509
誰もが最初はそんなもん
買う店はちゃんと良い所を選ばんとイカンよ

511 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2006/02/25(土) 20:51:38 ID:N43PmnS3

>509
最初に出来る限り程度の良いタマを探す事。
「調子が良い」っていう状態がわからないまま乗ってても楽しくないし、寿命も短い。

512 ７７４ＲＲ sage 2006/02/25(土) 20:53:27 ID:PhuQyImz

TZRを買うところ、
レッドバロンにしようと思うのですが・・・
やめたほうがよろしいでしょうか？

513 ７７４ＲＲ sage 2006/02/25(土) 20:55:53 ID:6z/3MFe8

>>512
グズグズ言ってねーで買えよ。
中古なんざどこでも一緒だ。

514 ７７４ＲＲ sage 2006/02/25(土) 21:06:31 ID:rOj+XEGN

1ktの方がいい気がする｡｡｡

515 ７７４ＲＲ sage 2006/02/25(土) 21:09:35 ID:YUUvRJof

92STDを買ったのですが、始動性が悪すぎます。ｷｯｸではほとんどかからないので押しがけ。
一瞬かかって止まる、を繰り返すうちにかかり、しばらく走行すると問題なくなるんですが。

516 ７７４ＲＲ sage 2006/02/25(土) 21:14:13 ID:tVYi63Sa

>>515
チョーク引け

517 ７７４ＲＲ sage 2006/02/25(土) 21:16:53 ID:YUUvRJof

>>516
毎回引いてます。

518 ７７４ＲＲ sage 2006/02/25(土) 21:19:25 ID:tVYi63Sa

>>517
んじゃライト消せ。あ、92って常時点灯か？

どうにしろ整備状況も仕様も書かずに始動性が悪いとだけ
言われても思い当たる節が多すぎて的が絞れないよん。

519 ７７４ＲＲ sage 2006/02/25(土) 21:22:51 ID:QZHFP6tQ

>515
プラグは変えてみた？オイルが付いてカブっているプラグだと始動性悪いよ。
あとエアクリーナーのスポンジが腐ってきて吸い込んでプラグに付着している
場合もあるぞ。

520 ７７４ＲＲ sage 2006/02/25(土) 21:23:21 ID:YUUvRJof

>>518
ﾌﾙﾉｰﾏﾙで、ﾊﾞｯﾃﾘｰとﾌﾟﾗｸﾞは新品です。

521 ７７４ＲＲ sage 2006/02/25(土) 21:24:01 ID:0ipzAGkl

そいえば３XVのスプロケカバーのボルトは
ネジの部分にネジロック剤みたいなの塗ってあった（緑色）
無くしたんで新しいの注文したんだわ
あそこのネジは特殊だから、ステン六角入れたら浮いてたorz
33M-15481-10 ￥242　確かこの品番

522 ７７４ＲＲ sage 2006/02/25(土) 21:27:34 ID:rOj+XEGN

YPVSの調整とかプラグキャップ､コード類の劣化とか｡

523 ７７４ＲＲ sage 2006/02/25(土) 21:29:41 ID:YUUvRJof

始動性以外は文句のつけようがない状態ですので、がんばってみます。
みなさんありがとうございました。

524 ７７４ＲＲ sage 2006/02/25(土) 23:10:59 ID:5e/ruJY0

TZR125-3TY海苔さんにお聞きします。

TZR125-3TYの半不動車をレストアし、一応乗れるようにまで直しましたが
パワーバンドに入るのが７５００〜８０００rpmからなんですけど
こんなもんでしょうか？
パワーバンドに入ってからはすんごい加速ですが、そこまで回るまでがダルいです。
８０００rpmから加速しても、あっという間にレッドゾーンですし。。。

対処方としては、ニードルピンの位置を調整、メインジェットを上げる。諦める等考えてます。
他に方法はありませんでしょうか？
現状、車体はフルノーマルです。

宜しくお願いします。

525 ７７４ＲＲ sage 2006/02/25(土) 23:27:23 ID:OU6WUKwM

大体俺のもそれくらだな。社外チャンバー付けてるけど。
YPVSはちゃんと作動してる？

526 ７７４ＲＲ sage 2006/02/26(日) 00:07:28 ID:UM+KigMJ

>>525
YPVSはキーを回すと、ウィ、ウィーンっと動いてますし
調整もデフォルトにしました。

１２０００rpm位まで気にせず回していいんでしょうか？
社外チャンバー付けると中速域のトルク変わりますかねぇ。。。

527 ７７４ＲＲ sage 2006/02/26(日) 01:16:04 ID:nQf4PZEj

俺はレッドゾーンまでしか回さないな〜
町乗りは5〜6000でシフトって感じですね。

528 ７７４ＲＲ sage 2006/02/26(日) 09:49:55 ID:LpYeVL4/

>>524
　> パワーバンドに入るのが７５００〜８０００rpmからなんですけど

うちのもそんなもんだな。フルノーマルで。ただし「7500rpmで急にパワーバンド」じゃなくて6000辺りから盛り上がり始めて
7500からパワーバンド。

回すのは11000rpmまでだな。ノーマルだとそれ以上回しても意味なくね？

529 ７７４ＲＲ 2006/02/26(日) 10:56:47 ID:vLh/r+MR

俺のは6000rpm位から8000rpm位までパワーが徐々に出てきて
後は8000rpmからパワーバンドでレッド+1000rpm位まで回る。
それ以上はノーマルチャンバーのためか急に回んなくなる。

短時間しか乗ってないとか低速でしばらく走って急に全開走行とかしてない？
エンジン温まってなかったり、ちょいカブリ気味で全開すると最初もたつくよ。

530 ７７４ＲＲ sage 2006/02/26(日) 11:01:38 ID:xxjq+QRJ

通勤用にｔｚｒ１２５かｒｓ１２５を買おうと思うのですが
この車種って通勤に向いているのでしょうか？
週１〜２回に往復１００キロぐらいの距離なのですが
グランドアクシスなどのスクーターにも乗りましたが遅くて使いのもになりませんでした（田舎なので・・）

531 ７７４ＲＲ sage 2006/02/26(日) 11:15:27 ID:vLh/r+MR

RS125よりはTZR125の方がいいけど、燃費は悪いよ。

532 ７７４ＲＲ sage 2006/02/26(日) 12:11:26 ID:cnX2rdv7

去年危うくつぶれかかったメーカーなのに選択枠にRS１２５をあげる基準が判らない・・・

533 ７７４ＲＲ sage 2006/02/26(日) 12:17:14 ID:55cPPfdB

RZ125･･････

534 ７７４ＲＲ sage 2006/02/26(日) 12:29:17 ID:rpUHBLl/

さいきんTZR125の話題がでているけど、TZR125ってやっぱり国内モデルの３TYのこと？

RS125と比べるならば、ベルガルダヤマハの形式４FLのTZR125Rじゃないっすか？

535 ７７４ＲＲ sage 2006/02/26(日) 12:58:41 ID:vLh/r+MR

通勤でTZR125Rは問題外でしょ。
壊れて部品数ヶ月待ちとか話にならない、流用するとしても限界がある。
国内TZR125なら部品まだまだあるしこの前注文した時３日で届いたよ。

536 ７７４ＲＲ sage 2006/02/26(日) 13:41:17 ID:rpUHBLl/

エンジンは基本的にはDt125Rと同じだから、結構どうにでもなる。
デロルトキャブなのが問題くらいで、車体周りは３MAだしね。

537 ７７４ＲＲ sage 2006/02/26(日) 14:02:21 ID:vLh/r+MR

親切なバイク屋見つけるか自分でしないとなんだかんだで結構大変だと。
バイク屋によっては海外ってだけで敬遠するのも少なくない。
少なくとも国産よりは手間喰うと思うよ。
通勤って用途を考えたら整備自分で出来る人以外ベルガルダは勧めにくいな。

538 ７７４ＲＲ 　 2006/02/26(日) 14:17:27 ID:MLI3WV0z

やっぱりTZR125を買うのなら1KTの方が良くない？
みんな、もうオッサンだから任保も安いでしょ？

539 ７７４ＲＲ sage 2006/02/26(日) 14:30:48 ID:vLh/r+MR

1KTって250じゃね？
自分の任意保険がﾌｧﾐﾊﾞｲで年5000円なんだけど、年齢制限なし126cc以上だと年10万以上になる。
さすがに20倍はでかい。

540 ７７４ＲＲ 　 2006/02/26(日) 14:35:17 ID:MLI3WV0z

>>538
勿論1KTは250ccだよ。
年齢制限無しって事は未成年？
だったら125以下の方が良いかもね。

541 ７７４ＲＲ 2006/02/26(日) 14:49:04 ID:/yVbO+VH

ちなみに30歳以上無事故だと任意保険1年幾らほど？
250ccクラスでファミバイ特約なんてないですよね。

542 ７７４ＲＲ 　 2006/02/26(日) 14:51:18 ID:MLI3WV0z

俺は初年度で５万円くらいだったかな。
ファミバイは125ccまでだね。

543 ７７４ＲＲ sage 2006/02/26(日) 14:54:27 ID:/yVbO+VH

どもです。それでもやっぱ高いですねぇ。

544 ７７４ＲＲ sage 2006/02/26(日) 14:59:50 ID:UM+KigMJ

>>527-529
ありがとう

パワーバンド８０００rpmからってそんなもんなんですねぇ
６０００rpmから徐々に吹き上がっていかないのは、確かに短時間しか試走してないからかも
もう少し乗り回してみます。

パワーバンドが８０００rpmからって分かっただけでも安心しました
皆さんありがとー

545 ７７４ＲＲ 2006/02/26(日) 20:20:37 ID:/yVbO+VH

TZR125注文して来ました。
レッドバロンは結局やめて、地元の評判の良い店ネットで探しまして。
バロンの店員さんも気さくで好感度あったんですが、その店は人の入れ替わり
の激しい臭いを存分に感じたので、結局個人店に。
元国際A級の根っからのバイク大好きという感じの、しわの深い人の良い
このお父さんに頼もう、そう思うまでに時間は掛かりませんでした。。
良いタマが手に入るまで時間が掛かるかも知れないから他の候補も教えて
くださいと言われましたが、やっぱTZRが欲しいなぁ。

546 ７７４ＲＲ 2006/02/26(日) 22:11:59 ID:uDaNWJsx

俺は３５だけど、農協で初年度一万六千円だった。ちなみに３ＭＡ

547 ７７４ＲＲ sage 2006/02/27(月) 12:50:15 ID:RURN/Qak

↑いいなぁ。MC18（ｽﾚ違いｽﾏｿ）年齢制限無し、農協で月７千円orz

548 ７７４ＲＲ sage 2006/02/27(月) 14:21:27 ID:kPGdQWig

>>541
主契約が小型自動二輪で、ファミバイをつけられるところはいくつかある。
特定の社名を出していいのか分からないが、
例えば三井住友海上は可能だし、実際やってる。

549 ７７４ＲＲ sage 2006/02/27(月) 16:12:51 ID:UPkwrREs

それって、二輪の任意保険にファミバイ付加して、買い足した
125[cc] はソレで賄ってるって話?

未成年者が親の車に掛けてる任意保険にファミバイ付加して
125[cc] に乗るって話をしてるんだと思ったんだけど...

550 ７７４ＲＲ 2006/02/27(月) 17:02:25 ID:h0RKl8sR

3MAのSPに乗っています。
最近、焼きつかさせてしました。
ピストン＆シリンダにダメージを受けました。
純正部品がヤマハから出ない今となると、
車両を捨てるしかないのでしょうか？
どこかにオーバーサイズのピストンが販売されて
いてボーリングすれば大丈夫だよ　とかの
情報あれば教えてください。

551 ７７４ＲＲ sage 2006/02/27(月) 17:32:27 ID:gZ0fRJA5

3MAと云うとメッキシリンダーでしょうかね？
つーとボーリングは出来ないのではないでしょうかね？
１KTのエンジンの様に。

エンジン載せ換えが良いんじゃないの？
ヤフオクとかで見つけて、購入後OHして載せるとか。

まだ始まってないサービスの様ですけど、今後もしかすると
シリンダーの再メッキと云う手段も生まれそうですし。
ttp://ibg.seesaa.net/article/13500065.html#comment

3MAに幾らまで出せるかで、乗り換えるか乗り続けるか
決まると思うよ。

552 ７７４ＲＲ sage 2006/02/27(月) 17:48:42 ID:2I9ci9jg

>>550
捨てるなら俺にくれ。再生するから。

553 ７７４ＲＲ sage 2006/02/27(月) 18:10:12 ID:ylFcwst6

ProxもT.K.R.J.も3MAや3XVのOSピストンは造ってないようだな。

554 ５５０ 2006/02/27(月) 18:34:20 ID:h0RKl8sR

皆様ありがとうございます。

>>552
捨てるとしても、Yオクで出品しますよ。

555 ７７４ＲＲ sage 2006/02/27(月) 18:35:15 ID:DCT0AJDn

メッキシリンダーにオーバーサイズのピストンは無いだろ。どーやってオーバーサイズ入れんのよ？そこまでボーリングしたらメッキ無くなってるっつーのｗ
レース系のショップなら再メッキ＋ホーニングやってくれそうなとこに、つてがあるんじゃね？
ま、処理するところに秋刀魚用の治具があるかどうか（しかも秋刀魚はシリンダーが３種類あるから、自分のに適したやつ）で、だいぶ値段は変わるだろーね。

556 ５５０ 2006/02/27(月) 18:37:45 ID:h0RKl8sR

そんなにお金をかけたくないんで、
捨てるしかないようですね

557 ７７４ＲＲ sage 2006/02/27(月) 18:40:24 ID:JVAXz6pn

つ[3MA用300ccキット]
現在価格約62000円也

558 ５５０ 2006/02/27(月) 19:16:01 ID:h0RKl8sR

>>557
それはなんですか！！！？
教えてください

559 ７７４ＲＲ sage 2006/02/27(月) 19:46:24 ID:DVIPf6I5

>>557
そういやボアアップキットってのがあったな。
300ccの輸入品ならRG500JPで扱ってたような。

前に問い合わせたら４万ぐらいって言ってたけど今って６万もするの？

560 ７７４ＲＲ sage 2006/02/27(月) 19:59:58 ID:kE0OAIV/

エンジン一人で降ろすのは流石にしんどいな、、、
既に腕パンパンですよ……
さて、芯出しクランク組むぞ

561 ７７４ＲＲ sage 2006/02/27(月) 20:10:29 ID:kPGdQWig

>>549
話が良く見えないなあ。それは君の話じゃないか?
>>541は「250ccでファミバイ特約対象になるか」って論旨だろ?

562 ７７４ＲＲ sage 2006/02/27(月) 20:13:39 ID:kPGdQWig

ちょっとヘンなことを書いた。
× >>541は「250ccでファミバイ特約対象になるか」って論旨だろ?
○ >>541は「主契約が車で、250はファミバイ特約の対象になるか」ではないだろ。

563 ７７４ＲＲ sage 2006/02/27(月) 21:00:06 ID:rdqqcT2U

SOHCって2stのピストン造ってくれないの？

564 ７７４ＲＲ sage 2006/02/27(月) 23:55:26 ID:iXQQCte3

SPでも89のシリンダーとヘッドを使えばいいじゃん。

漏れは腰上89、腰下SPだ。
カラカラ音が出ればいいんだよ！・・・orz

565 ７７４ＲＲ sage 2006/02/28(火) 00:25:29 ID:UBrUNj4u

補助輪でも付けときんさい

566 ７７４ＲＲ 2006/02/28(火) 00:55:17 ID:IuuPwCzQ

チャンバーにビーダマ入れればいいんでね？

567 ７７４ＲＲ sage 2006/02/28(火) 01:22:43 ID:6/hTWfok

ちょっと想像してみた。
3MAのチャンバーにビー玉…。
ラムネ？

568 ７７４ＲＲ sage 2006/02/28(火) 05:10:43 ID:uhtsgtJS

ビー玉・・・後方排出っ！

569 ７７４ＲＲ sage 2006/02/28(火) 09:46:49 ID:E3M4PZCA

ｳｨﾝｶｰを外そうとﾌﾗﾝｼﾞﾅｯﾄを回すと、中のﾎﾞﾙﾄが「ともまわり」して外せないので、ｱｯﾊﾟｰｶｳﾙを外すことができない。
左右両方ともだ。ｲﾝﾊﾟｸﾄは隙間がないので入らないし、CRC-556をかけても無理。
設計者は何を考えてこんな構造にしたんだろうと腹が立つ。

570 ７７４ＲＲ sage 2006/02/28(火) 09:51:15 ID:I0jupLQd

>>569
3MAかな？俺も同じことで苦しんだよ。ウインカー側のネジ受け部
が樹脂だから簡単にナメちゃうんだよね。俺はプライヤーで掴んで
無理矢理回したよ。

571 ７７４ＲＲ sage 2006/02/28(火) 14:21:32 ID:frlEDnUe

3XV なオイラは数度の転倒でステー取付部のブッシュがボロボロになって
もげた状態になり、ブッシュ交換せずにカウルに貼り付ける奴に換えた。
マジックテープで付けてるから、脱着楽チンよ。

572 ７７４ＲＲ sage 2006/02/28(火) 16:52:39 ID:p351dRlF

>>569
それは組みつけのときに締めすぎたんではなかろうか。
そうなると基本的にはウィンカーを破壊するしかない。

573 ７７４ＲＲ 2006/02/28(火) 17:12:50 ID:yQrY7qOV

ＹＳＲ８０用の白いのならあるから、北海道まで取りに来てください。

574 ７７４ＲＲ sage 2006/02/28(火) 19:58:50 ID:MylvRxn5

ウインカーのレンズはずせば破壊しなくてもとれたよ
まぁ脱着がすこぶるしづらいけど

575 ７７４ＲＲ sage 2006/02/28(火) 20:11:10 ID:7Je13hH3

>>569 >>570 3TYも同じ造りだ。

576 ７７４ＲＲ 　 2006/02/28(火) 22:56:52 ID:3QlBd49s

>>562
えっ、違うのか？
俺も>>549と同じで、
「家族か自分の四輪の任意保険に、250ccをファミリーバイク特約で付けたい」
って言ってるんだと思ってた。

577 ７７４ＲＲ 2006/02/28(火) 23:09:02 ID:VXNWWlTp

誰かTZR売ってください。

578 ７７４ＲＲ 2006/02/28(火) 23:12:56 ID:XcNj819k

最近92年TZR250R購入しました。
始動ですが、チョークひいて、キック一発ですが、
だんだん弱くなりエンジンストップ・・・
チョークを戻すと　これまたストップ・・・
しょうがないので　軽く回転数上げて、
チョークを戻していく方法をとっています。
これで大丈夫ですかね？

579 ７７４ＲＲ sage 2006/02/28(火) 23:17:48 ID:zpgOjCuG

俺は暖まるまでチョークは引いたままなんだけど、
これが普通だと思ってる。

580 ７７４ＲＲ sage 2006/02/28(火) 23:28:56 ID:ZZmqvJe4

スターターはエンジン始動時のみに使うものだと認識してる｡
チョークとは若干違うかも｡

581 ７７４ＲＲ sage 2006/03/01(水) 00:22:58 ID:eQMZQqJe

>>578
アイドリングいくら？標準は1300rpmのはず
ストールするってことはアイドリング低いんじゃない？

俺も92stdだけど、チョーク引いてキック→2500rpm
2000rpmになったらチョーク戻す→1300rpm前後

582 ７７４ＲＲ sage 2006/03/01(水) 07:26:43 ID:TAOn6D08

大体な

583 ７７４ＲＲ sage 2006/03/01(水) 12:11:49 ID:DcjQ0tqx

俺の94RSはｷｯｸでかからない押しがけ10回くらいでやっとかかる状態だったが
ﾌﾟﾗｸﾞを新品にしたらｷｯｸ10回くらいでかかるようになった。
外したﾌﾟﾗｸﾞは乾いていて焼け色もちょっと濃い茶色だった。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞはちょっと高くて1500rpmだった。

584 ７７４ＲＲ sage 2006/03/01(水) 12:24:32 ID:s+QsTqqg

3XVのﾌﾛﾝﾄｻｽをオーバーホールしてる最中なのですが､マニュアル見るとピストンの下にスライドメタルが入ってるらしいのですが､見つかりません。
ピストンの下についている器みたいなものがとれたのですが､それは違いますよね?

585 オサーン 2006/03/01(水) 12:49:36 ID:WyyeL1IJ

俺の後方排気はチョーク引いたままで暖気なんか
したひにゃ、一発でカブって方肺になっちゃう。
どっか悪いのかなー

586 ７７４ＲＲ sage 2006/03/01(水) 13:03:42 ID:DB6/3hBv

パーツリスト見てみれば？

587 ７７４ＲＲ 2006/03/01(水) 13:29:50 ID:Xfv1aTxh

ＹＰＶＳバルブってキャブクリーナ使っても平気ですか？

588 ７７４ＲＲ sage 2006/03/01(水) 13:56:08 ID:eQtdD46s

>>576
んー、まあどっちでもいいや。両方に答えが出る。

・ファミバイ特約は原付(一種・二種)が適用対象なので、
　250には別途任意をかけなくてはならない。
・主契約が小型二輪で、ファミバイ特約をつけられる保険会社はある。

任意をかけずに事故ったら相手方の修理分を自腹で持ちますってのは
相当の金持ちでない限りやらない方がいい。

589 ７７４ＲＲ sage 2006/03/01(水) 19:45:52 ID:P06jes2r

ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸのｽﾗｲﾄﾞﾒﾀﾙはSP系なら圧入じゃないかなぁ
個人での交換は厳しいと思う

YPVSﾊﾞﾙﾌﾞの掃除は油脂が落ちればなんでもいいような気がするけど
俺のが固着して掃除した時は普通に洗剤で洗ったよ

590 ７７４ＲＲ sage 2006/03/01(水) 20:54:37 ID:ciGAl/+L

キャブクリーナーか塗料の剥離剤が
しつこいカーボン落しには有効＞YPVSバルブ

ナイロンブラシとパーツクリーナーでしつこく磨いてもいいけど
たぶん時間かかると思う

591 ７７４ＲＲ 2006/03/01(水) 22:11:48 ID:Xfv1aTxh

>>590
ありがとうございます

592 ７７４ＲＲ sage 2006/03/01(水) 23:28:09 ID:b/eweM0r

3XVSPのフォークってフリクションロス低減するためにスライドメタルなかったと思う
おいらの94SPの話だから他の年式の車両のことはシラネ

593 ７７４ＲＲ sage 2006/03/01(水) 23:52:38 ID:R6M0IXvO

９１，９２ＳＰ＝９３，９４ＲＳは同じ構造。同じパーツ。
上側のスライドメタルは交換できるよ。

９３，９４ＳＰ＝ＴＺ４ＤＰと同じ構造。ほぼ同じパーツ。（ある意味すごい）
アウター側にメタルがあるから交換は・・・無理でしょう。

ＳＰＲはシラネ

594 ＡＭＧ 2006/03/02(木) 00:15:44 ID:OzxPplMc

もう３週間以上エンジン掛けてない　我が３ＭＡ・・・＿|￣|○ 　

595 ７７４ＲＲ sage 2006/03/02(木) 00:34:13 ID:HT2CuBV+

へー

596 ＡＭＧ 2006/03/02(木) 00:49:52 ID:OzxPplMc

１ヘーか・・・（;´Д｀）

んじゃ

８９　３ＭＡにＦＺＲ（１ＷＧ）用のセパハンを付けると運転が楽になる（多少削る場所があるけどね）


寝る・・・＿|￣|○ 　

597 ７７４ＲＲ sage 2006/03/02(木) 04:16:10 ID:6106KxPR

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=g41484531
うはｗｗｗｗｗｗ

598 ７７４ＲＲ sage 2006/03/02(木) 10:37:57 ID:1GxKXj3X

>>597
チャンバーだけかと思ったらサスにも興味を持ち始めたか。
コミュニケーションの方法に難があるだけで、悪い人ではない
んだろうなとは思うけどでもなあ・・・

599 ７７４ＲＲ sage 2006/03/02(木) 14:59:10 ID:e3sm4pd6

>>588
任意保険の重要性には同意。
二輪を主契約としてファミバイ特約をブラ下げる事が出来るって
情報は有益だと思う。

話の流れと少しだけズレたみたいだけどさ...

600 ７７４ＲＲ sage 2006/03/02(木) 15:02:27 ID:e3sm4pd6

>>578
暖気終了後は普通に走れるの?

601 ７７４ＲＲ sage 2006/03/02(木) 17:38:08 ID:hS8IHTm6

昨年の10月頃に、2XTのミッション部品の品番について
質問していた者ですが、お陰さまで今日やっと組み上がり
テスト走行をしてきました。

その節は本当にありがとうございました。
質問に対応下さいました皆さんのお陰です。

602 ７７４ＲＲ sage 2006/03/02(木) 20:20:01 ID:FB1Z2QBD

>>591
必ずOリング等、ゴム・樹脂パーツを外してから行ってください。特に塗料剥離剤の場合注意

603 ７７４ＲＲ sage 2006/03/03(金) 05:16:04 ID:6qPpuhiX

zoilって塩素系だったっけ？
とか、今さらながら思ってみたわけで、父さん。

ラジェーター目張りしないまま一冬越しそうだ。明日しよう。

604 ５５０ 2006/03/03(金) 12:43:14 ID:ZdXyOD78

300ccキット調べました。
輸入しているのはRG500.com JAPAN
納期は受注生産なので１ヶ月〜２ヶ月。
価格は48,000円。
シリンダ加工で実績があるのは下記だそうです。
http://www.skill.co.jp/recort.html

605 ７７４ＲＲ sage 2006/03/03(金) 13:13:12 ID:8Gz0mQkv

キットが約５万で加工費が３万×２＝６万必要って事？
１１万で３００ccか・・・。

ＳＰの中古エンジン買うより安いなら価値はあるだろうけど、
微妙だね。

606 ７７４ＲＲ sage 2006/03/03(金) 14:46:53 ID:P4ik2lR1

おいおまいら、タイラレーシングで３ＸＶのレストアやってっぞ
ttp://www.tairaracing.co.jp/tzr250r.html

(´-`).｡oO(フォークはTiコート？･････････)

607 ７７４ＲＲ sage 2006/03/03(金) 15:27:33 ID:wQDlODJJ

こんな近所でそんなことやってたのか！いったこと無いけど('A`)

はじめてウォーターポンプのシール交換したよ。シールを
外すのが一番てこずった...結局ケース内で破壊したよ。
あれは外す工具があるの？？

608 ７７４ＲＲ sage 2006/03/03(金) 19:07:55 ID:Ill24+Y9

ローター320くらいか？
俺もリアサスOH出そうかな

609 ７７４ＲＲ 2006/03/03(金) 19:14:09 ID:H9U0M8jR

ところで、今は峠に行っても街でも３ｘｖなんて全く見ないね。
って言うかＮＳＲは、たまに見るけど。

>>606
ＹＳＰあたりでもやってほしいよ、限定５００台とか言ってさ。
もし有ったらすぐに売れちゃうかな？

610 ７７４ＲＲ sage 2006/03/03(金) 19:59:18 ID:6f0z7/BC

最近３ＸＶを購入した者ですが、駐車時ガソリンコックってどうしてます？

611 ７７４ＲＲ sage 2006/03/03(金) 20:38:23 ID:/aGEI111

>ところで、今は峠に行っても街でも３ｘｖなんて全く見ないね。

コーナー楽しめない時期にTZRで走るのがもったいなくて、気温が上るまで
冬眠させてます。あと塩カルでせっかく塗装したチャンバーとか痛むの嫌だし
この時期はモタ車で適当に流してますよ。＜俺

NSRはメジャーだからでしょ。

612 ７７４ＲＲ sage 2006/03/03(金) 22:19:33 ID:nzz/vByS

>>そのまんま｡
つかOFFがあればOFFにしたほうがいいけどないからね｡



NSRはたくさん売れたからなのかな？

613 ７７４ＲＲ 2006/03/03(金) 22:51:46 ID:BqaJKZiJ

プラグの寿命はだいたいどのくらいでしょうか？　
２ストは結構　早く駄目になると聞きましたが・・・

614 ７７４ＲＲ sage 2006/03/03(金) 22:55:43 ID:nzz/vByS

俺は３xvで3000km~4000ｋｍもしくはかぶったら｡

615 ７７４ＲＲ sage 2006/03/03(金) 22:56:04 ID:6tv5U40x

負圧だから OFFないだろー
(´･ω･｀)
　⊂彡☆))Д´)

616 ７７４ＲＲ sage 2006/03/03(金) 23:01:50 ID:eBcdGRqK

94RSのサービスマニュアルに記載されるキャブ・ジェットニードルの指定番手がパーツリスト（Web版）
と違う件について

おそらくパーツリストのほうが正解っぽいんだが、
クリップ段数ﾜｶﾝﾈ…（;´Д｀）

617 ７７４ＲＲ sage 2006/03/03(金) 23:29:15 ID:q2gpc8B6

>>616
クリップ段数は真ん中が基本でしょう。
全部で7段あれば4段目、5段あれば3段目。

618 ７７４ＲＲ sage 2006/03/03(金) 23:30:46 ID:nzz/vByS

ttp://ueno.cool.ne.jp/tutchy/3xv/carb.html

619 ７７４ＲＲ sage 2006/03/03(金) 23:51:41 ID:BnwXN/TF

3XVはウォーターポンプのシール交換するのに
クラッチ外さないとダメだしな〜

クラッチが滑り出したら交換するか〜
クラッチホールディングツールも必要だし

620 ７７４ＲＲ 2006/03/04(土) 00:40:13 ID:kSIboMrr

>>614
頻繁に交換が必要みたいですね・・・
ちなみに　最近　暖気段階でエンジンストール
なのです・・・
プラグが濡れています。　濡れる原因は何が考えられる
のでしょうか・・

621 ７７４ＲＲ sage 2006/03/04(土) 00:54:36 ID:O/3ZZJXf

俺､暖気ってほとんどしないけど､バッテリー､YPVSの調整､清掃とかオイルポンプの調整
プラグキャップとかエアエレメントとか手軽なとこから見てみたら？
キャブの油面とかも重要らしいので他の要素はたくさんあると思いますが｡
プラグは純正なら安いからそれなりの頻度で換えてるだけで､特にイリジウムとかなら
かぶらない限り7000kmとか8000kmでもいいんじゃないかな？

622 ７７４ＲＲ 2006/03/04(土) 01:05:31 ID:kSIboMrr

>>621
いろんな要素がありますね・・
とても自分には出来なさそうなので
こんど点検しに行ってきます
ありがとうございます

623 ７７４ＲＲ sage 2006/03/04(土) 01:07:39 ID:vZWHCnD7

>>622
点検しに行くってどっか遠いところにバイク置いてるの？
もしそうなら盗まれないように注意してね。

624 ７７４ＲＲ sage 2006/03/04(土) 10:31:10 ID:VlHaYl+b

>>619
クラッチボス外すときインパクトがあるとかなり楽だよ。

自分も最近はじめてクラッチホールディングツール（ヤマハ純正）使ったけど
締めるときに歪んじゃってすこしクラッチボス痛めちゃったっけ (´･ω･｀)
プライヤとかで思いっきりアジャスタを締めたほうがよい？
それともかみ合わせ方かな？

625 ７７４ＲＲ 2006/03/04(土) 11:12:42 ID:nB8HXpP5

詳しい人お願いします。最近不調1KTを手にいれていじり始めたのですが、
キャブ開けてみたらキャブ本体は1KT用なのです、
ですがフロートは1KT用の丸い型でなく2XT用の角張ったフロートが
入っていました。オーバーフローの原因のフロートバルブとバルブシートを
注文したいのですが、この場合フロートバルブは1KT,2XT用の
どちらを注文すれば良いのでしょうか油面を計ったら
11ミリしかなかったのでバルブシートの高さも違うのでは、
と思いまして、1KT用のフロートを注文すればすむことですが
フロートには問題が無いのでこのままいこうと思います。
今まで長年HONDA2stV型しかいじったことがなく
YAMAHAパラは初めてなのでデータが無く苦労しています。
詳しい方アドバイスよろしくお願いします。

626 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2006/03/04(土) 18:31:27 ID:SjxqBwQp

>625
普通に全部1kT用にした方が良くね?

627 ７７４ＲＲ sage 2006/03/04(土) 20:51:42 ID:O/3ZZJXf

とりあえずyamahaのサイトでパーツリスト見てみたら？

628 ７７４ＲＲ sage 2006/03/04(土) 21:10:52 ID:Fhikkr8f

3MAからしかパーツリストは無いはず
それゆえ１KTはオンラインで見れない
パーツリストかうしかないかも

629 ７７４ＲＲ sage 2006/03/04(土) 21:21:12 ID:O/3ZZJXf

そっか､ごめん｡

630 ７７４ＲＲ 2006/03/04(土) 21:36:46 ID:nB8HXpP5

みなさんありがとうございます。
YAMAHAのサイトでヒストリックから1KTのパーツは
検索出来るのですが2XTは出来ないんですよ、
一応キャブ本体は1KTも2XTも変わらないはずなのですが細かい部分
例えばパワージェットらしいところのネジなどが多少違います。
形式は同じなので、今生きているフロートを使いたいのです
だからフロートバルブシートに違いが有るのかを知りたいです。
以前セッティングをした人の狙い所なども詳しい人なら解るかと思いまして
わざわざ違うフロート使う部分とか？

631 ７７４ＲＲ sage 2006/03/04(土) 21:42:06 ID:EL1l2gSe

>>630
ヤフオクで1ktのキャブまるごと買えばいいんじゃね？
TDRとかR1-Zもキャブ同じだろうし数多いと思うよ

632 ７７４ＲＲ sage 2006/03/04(土) 22:53:46 ID:Aaj9NWOc

>631
TDR250キャブ…28mmキャブヒーター付き
R1-Zキャブ…26mmキャブヒーター付き
微妙に違うよ。

633 616 sage 2006/03/04(土) 23:09:44 ID:SiZJEE0d

>>617
>>618
ありがとうございます

しかし…
ツッチーさんのページでもSMの誤記（おそらく）のまま載せてらっしゃるんですよね…

93,94RSのクリップ段数は何で２段？

634 ７７４ＲＲ sage 2006/03/04(土) 23:37:33 ID:odUf8EzL

>>628

>>2

635 ７７４ＲＲ 2006/03/04(土) 23:38:50 ID:kSIboMrr

上のほうでプラグについて質問した者ですが、
今日　突然ガソリン漏れを起こしました。
エンジンをかけている時だけです。
タンクの外し方も知らないので、
近くのバイク屋にもって行ったほうが無難でしょうか？
それとも症状によっては簡単になりますでしょうか？

636 ７７４ＲＲ 2006/03/04(土) 23:39:54 ID:K8H34ZCB

無知ならバイク屋
俺のように熟知してるなら自分で整備

637 ７７４ＲＲ sage 2006/03/04(土) 23:49:50 ID:O/3ZZJXf

>>635
3xvはキャブ周りはずすの面倒なので､タンクが外せないレベルだと自分でするのは
大変だと思いますよ｡挑戦するのもいいと思いますがそれなりのリスク覚悟でどうぞ｡
車体の状況によっては症状が出やすいものもありますが､整備することで改善されます｡
頼りになるバイク屋を見つけるのも大切なことなのでまずはバイク屋に持って行くのが
無難と思います｡


俺のも早くオーバーフロー直さなきゃ｡orz

638 さるぼぼ 2006/03/04(土) 23:50:15 ID:WUQZHdPv

91年式3TY乗りです。どなたか2RMもしくは3TYに水野モーターのオリジナルチャンバーつけている方おられますか？？インプレなどお伺いしたいです

639 ７７４ＲＲ 2006/03/04(土) 23:56:47 ID:kSIboMrr

>>637
的確なアドバイスありがとうございます。
明日にでもバイク屋に行ってきます。

640 ７７４ＲＲ sage 2006/03/05(日) 01:34:06 ID:sxezALML

>>638
インプレ厨はよそへ行け。水野モーターなんて知らん。

641 ７７４ＲＲ sage 2006/03/05(日) 01:54:16 ID:cLNby52c

>>630
>>10のリンク先に2XTのパーツリスト載ってるよ。

642 ７７４ＲＲ sage 2006/03/05(日) 02:40:13 ID:8jOWTU2m

>>638
折れ漏れも気になる
ヤフオクで最初にみたけど、ショップオリジナルってどうなのよって思ってた

>>640
あなたにこのスレの権限でもあるの？
分からないなら出てこなくていいよ〜

643 ７７４ＲＲ sage 2006/03/05(日) 05:57:50 ID:tL7eZe1R

>>642
女ｲﾗﾈ
だいたい権限ってなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗ

644 ７７４ＲＲ sage 2006/03/05(日) 10:38:00 ID:JPBdjXJS

>>643
　 　 　　.ｨ/~~~' ､
　 　 ､_/ / ￣｀ヽ}
　 　 ,》@ i(从_从)）板違いだわ
　　　 ||ヽ|| ﾟ -ﾟﾉ| ||　ｶﾞｯ
　　　 || ({ﾐﾉ⊂彡☆))Д´>
　 　 ≦ ノ,ﾉハヽ､≧
　 　 テ ` -tｯｧ-' テ
　 　 　　.ｨ/~~~' ､
　 　 ､_/ / ￣｀ヽ}
　 　 ,》@ i(从_从)）板違いだわ
　　　 ||ヽ|| ﾟ -ﾟﾉ| ||　ｶﾞｯ
　　　 || ({ﾐﾉ⊂彡☆))Д´>
　 　 ≦ ノ,ﾉハヽ､≧
　 　 テ ` -tｯｧ-' テ
　 　 　　.ｨ/~~~' ､
　 　 ､_/ / ￣｀ヽ}
　 　 ,》@ i(从_从)）板違いだわ
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　　　 || ({ﾐﾉ⊂彡☆))Д´>
　 　 ≦ ノ,ﾉハヽ､≧
　 　 テ ` -tｯｧ-' テ

645 さるぼぼ 2006/03/05(日) 11:00:47 ID:FzdyZwXT

>642
ｵﾘｼﾞﾅﾙなのでJMCA適合じゃないみたいですが…つけてる人いないのかなぁ？

>640
水野ﾓｰﾀｰ(別名ｶﾞﾚｰｼﾞｾﾞｽ)はRZ中心の旧車などを扱う有名所っすよ！知らないんすか？(´▽｀)

646 ７７４ＲＲ sage 2006/03/05(日) 11:47:39 ID:kJ65jKEv

有名所だと思いこんでいるのは>>645だけ

647 さるぼぼ 2006/03/05(日) 12:55:04 ID:FzdyZwXT

>646
ﾔﾏﾊ2ｽﾄﾛｰｸｵｰﾅｰｽﾞﾊﾞｲﾌﾞﾙ等でもｼｮｯﾌﾟ紹介されてますが何か？

648 ７７４ＲＲ sage 2006/03/05(日) 13:03:42 ID:6LgN3nHj

珍走SHOPって事しか知らねぇよ！
欲しいなら勝手に買えや！ボゲ！

649 ７７４ＲＲ sage 2006/03/05(日) 13:03:54 ID:ot88F320

>>水野モーター
うちの近所だし、昔、秋刀魚のエンジン余ってないか聞きに行ったことあるわｗ

650 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2006/03/05(日) 17:35:11 ID:sTw92XC4

本で紹介されただけで有名言われてもねぇ．．．
ホントに。有名なら過去ログに名前出てきても良いハズだけどね

651 ７７４ＲＲ sage 2006/03/05(日) 19:13:52 ID:4ge6zouy

あったかくなってきたんでバイク増えてきたねぇ。
R1-ZとMC21とNS-1とNSR50は見ました。
今日なんかMJ下げようか迷う気温になってきました。
気持ちいいけど日曜は危うい車が多くて怖いっス。

近いうちにクラッチ交換しなきゃ。

652 ７７４ＲＲ 2006/03/05(日) 20:25:26 ID:W+RxzplW

３ＸＶ用と３ＭＡ用のリアサス、全く形状が異なるんでしょうか？

オーリンズのリアサスがほしいのですが、３ＸＶ用を加工して流用できないのかなと・・・

653 ７７４ＲＲ sage 2006/03/05(日) 20:50:05 ID:/Vt854NI

>>652
３XV用オーリンズを３MA仕様にするのは可能と思うが
新品が買える値段になる予感｡新品よりOH後の方がよいとは言うけど｡

654 ７７４ＲＲ 2006/03/05(日) 20:51:16 ID:W+RxzplW

>>653
３ＭＡ用新品がもう無いんですよ・・・ｏｒｚ

655 ７７４ＲＲ sage 2006/03/05(日) 21:04:50 ID:sHKzLpW1

仕様変更とバネ他ロッドなど中身殆ど交換になるので
１０万くらいかかるんじゃなかったかなぁ。
年式新しければサブタンク内はそのままでいいらしいけど
古い奴はオイルシール他全部新装パーツに入れ替えするとか。
傷無くてもロッドも交換になるとか聞いたので、ﾗﾎﾞｶﾛｯﾂｴﾘｱに出すとかかるですよ。

８万見積もりで予算オーバー保留中の機種違いオーリンズが部屋に転がっとります。
売ってナイトロンにするかQJ-1で組んでもらう方が気分はいいかなぁとうだうだ

656 ７７４ＲＲ sage 2006/03/05(日) 21:09:44 ID:/Vt854NI

>>654
新品だってオーダーすればたぶん作ってくれると思うよ｡値段は高くなると思うが｡
ラボカロに問い合わせてみては？

657 ７７４ＲＲ 2006/03/05(日) 21:16:39 ID:W+RxzplW

>>655
>>656

ありがとうございました。
>>655
ヤフオクに出していただければ買います。

658 ７７４ＲＲ sage 2006/03/05(日) 21:20:24 ID:xR76w0+r

3MASP用のリヤサスをOHして使うのは？
滅多にない上3万オーバーだった気もするが・・・

659 ７７４ＲＲ 2006/03/05(日) 21:27:27 ID:W+RxzplW

>>658
OHはオクムラとかで？

660 ７７４ＲＲ sage 2006/03/05(日) 21:32:02 ID:sHKzLpW1

>>656
新品注文はフルオーダー扱いで15万〜だった希ガス。
>>657
前オーナーが小加工してるので傷おおいですよ？強度は問題ないみたいだけど
>>658
しかもシャフト錆びてたら再メッキで＋１５ｋ･･･

661 ７７４ＲＲ 2006/03/05(日) 23:37:54 ID:N4gEJQyj

1KTのオイルポンプなのですが、近頃オイル漏れが激しいです。
漏れている場所はオイルポンプのシャフトと噴出量を調整するプーリー？辺り。
最小ストロークは全く無く、シムを変えれば改善されるのでｈそうか？
漏れてるって事は内部のシールを交換だと思うのですが、ポンプはアッセンブリーですよね？
安く上がらないかな。。。

662 ７７４ＲＲ sage 2006/03/06(月) 10:39:12 ID:FmK7/Oob

3ＭＡ（正立）のフォークＯ/Ｈをしようにも
オイルシール等のパーツ番号が分からないorz
素直にパーツリストを買うしかないのか・・・

ヤマハももう少し古い奴も検索できるようにしてくれればな・・・

663 ７７４ＲＲ sage 2006/03/06(月) 11:28:17 ID:U2trxEe5

>>662
>>10

な。

664 ７７４ＲＲ sage 2006/03/06(月) 12:37:15 ID:FmK7/Oob

>>663
アリガトーーーーー!!
テンプレの>>5までしか見てなかった

665 ７７４ＲＲ sage 2006/03/06(月) 12:40:49 ID:2dcdYZMq

質問ですm(__)m91'STDなのですが、
ｱｯﾊﾟｰｶｳﾙを支える黒い棒?(ﾒｰﾀｰの下にある奴)が
どうやら歪んでるみたいなんですorz
ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄ見ても名称が解らないため探せません
どなたか名称教えてくださいお願いしますm(__)m

666 ７７４ＲＲ sage 2006/03/06(月) 14:09:41 ID:K1BoHy4q

>>665
3XV-28356-20 ステー　１ 9,209 1 在庫あり

667 ７７４ＲＲ sage 2006/03/06(月) 15:16:09 ID:6U92WSzc

DFRのチャンバー塗装しようと思うんだけど､耐熱黒に耐熱クリアー塗ったら
少しは錆びにくくなるかな？

ウレタン塗料でも200℃位は大丈夫らしいけどな･･･｡

668 ７７４ＲＲ sage 2006/03/06(月) 15:22:27 ID:AD4aVjHN

普通に耐熱黒だけでいいと思われ
塗る為に外すならカーボン落しもついでにやっておくといいよ
火に入れるならフランジ部分のOリングと支える部分のゴムブッシュを
何とかしてはずす。自分は消失させましたorz

ついでに
耐熱シルバー＞耐熱黒＞＞|越えられない壁|＞＞耐熱クリアー
こんな力関係ね

669 ７７４ＲＲ sage 2006/03/06(月) 15:39:34 ID:6U92WSzc

ガソリンに弱いのはあきらめですかね？

670 ７７４ＲＲ sage 2006/03/06(月) 16:24:17 ID:2dcdYZMq

666
ホントにありがとう(*´Д`)ﾀｽｶﾀﾖ

671 ７７４ＲＲ sage 2006/03/06(月) 20:14:53 ID:xGX2cnrG

こないだカウンタックって漫画読んでたら、旧車のオーナーとなるには、ただ金持ちなだけじゃダメだ。
旧車のわずらわしさを包み込む愛が必要だ。みたいなセリフがあって、我が3MAを思い出した・・・
まあ、カウンタックと比べるのもおこがましいが、グッと来たもんで
駄スレでスマソ

672 ７７４ＲＲ sage 2006/03/06(月) 20:39:27 ID:Uq8lo6Ms

駄スレとは何事じゃ
(´･ω･｀)
　⊂彡☆))Д´)

673 ７７４ＲＲ sage 2006/03/06(月) 20:45:52 ID:K1BoHy4q

俺も年始にDFRチャンバー塗装した。
カウル付けて見えないところは耐熱黒、
見えるところは耐熱クリアで塗った。
もう既にクリアのツヤが...(´･ω･`)
ついでにカーボン落した。
ストレートのカーボンリムーバー＋ボルトでカーボンをやっつけた。
前しなかった金属音が復活した。
∩(´･∀･`)∩ﾊﾞﾝｼﾞｬｰｲ

674 ７７４ＲＲ sage 2006/03/06(月) 21:03:38 ID:U2trxEe5

>>671
>>672
ﾜﾛｽﾀww

675 ７７４ＲＲ sage 2006/03/06(月) 21:59:13 ID:zT0F5Ioe

俺もﾜﾛﾀ

676 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2006/03/06(月) 22:05:05 ID:ue4pXouJ

ポンプやコックの類はアッシーで交換したほうが良いよ。
中をあけて掃除しても一時凌ぎにしかならないことが多い。

677 ７７４ＲＲ sage 2006/03/06(月) 22:16:55 ID:newKbXzk

部品が出るなら交換したいわい

678 ７７４ＲＲ sage 2006/03/06(月) 22:20:34 ID:6U92WSzc

実際のとこ負圧コックってこっぱげる？

679 ７７４ＲＲ sage 2006/03/07(火) 02:14:17 ID:Lzsdkt6L

負圧コックはきちんと掃除して組めば全然OKです。
私のも分解清掃したら何の問題もなく、いい塩梅。

680 ７７４ＲＲ sage 2006/03/07(火) 02:20:03 ID:d9zwjq+Z

>>671
>>672

深夜にツボって笑いが止まらんｗｗｗ

681 ７７４ＲＲ sage 2006/03/07(火) 10:15:14 ID:pygQDnC4

>>679
ありがとう｡こっぱげるって通じるんですねｗ

682 ７７４ＲＲ sage 2006/03/07(火) 11:10:27 ID:CXn3FzaP

>>672
671だが自分で読んで禿げしくワロタよｗｗｗ　672ナイス！
「スレ汚しでスマソ」と間違えちゃったよ
しかし、我ながらアフォな間違えしたもんだ

東京は春一番も吹いことだし、週末はセッティングだな

683 ７７４ＲＲ 2006/03/07(火) 12:39:10 ID:L4ofUaMv

1KTのSS石井チャンバー焼いたらかたっぽフランジ溶けおちた(´Д`)

684 ７７４ＲＲ 2006/03/07(火) 12:41:24 ID:RYj/5Ii0

3maのノーマルマフラーはメッキですか？

685 ７７４ＲＲ 2006/03/07(火) 12:49:44 ID:L4ofUaMv

テツデス。焼いても溶けないテツデスﾖ(；´・`)

686 ７７４ＲＲ sage 2006/03/07(火) 15:32:05 ID:vyBkaFdo

>>684
テツにくろおむめっきでーす。

687 ７７４ＲＲ sage 2006/03/07(火) 20:54:35 ID:j11SMZA+

錆びるけどね。ｗ

688 ７７４ＲＲ sage 2006/03/08(水) 00:31:49 ID:iIl0x2mZ

キャブＯＨしたらリッター10ｋｍから町乗りで18kmになりました。3xv1です。ｳﾚｼｽ

689 ７７４ＲＲ sage 2006/03/08(水) 00:51:13 ID:yL2D2FqP

どこが悪かったの？油面？

690 ７７４ＲＲ sage 2006/03/08(水) 13:57:29 ID:K6Uail+C

>>661
漏れの1KTも同じくもれてます。
バイク屋に聞いたらやっぱりASSY交換らしいですよ。

691 ７７４ＲＲ sage 2006/03/08(水) 16:01:25 ID:8eH6u56t

>>673
漏れも10月くらいに同様に塗り分けて塗装。
パンダチャンバーと称し、見た目は良かったが、
最近クリアー部分の光沢がorz

鉄チャンだからしかたがないが、哀しいのは事実。
皆様鉄チャンの錆落としはどのように行ってまつか？
自分はクラインダーで削り落としました。

692 ７７４ＲＲ sage 2006/03/08(水) 17:36:42 ID:YawN+PFX

つ【サンドブラスト】

693 ７７４ＲＲ sage 2006/03/08(水) 18:22:34 ID:ogrq/VTI

TZR250Rが欲しいんだが、主な用途は通勤なんだけど
街乗りオンリーでも楽しめるかな・・・？
R1-Zとかにしといた方がいい？

694 ７７４ＲＲ sage 2006/03/08(水) 18:59:51 ID:kpXkiv5X

>>693
学生だけど参考に。

街乗りだと車が遅くてストレス溜まる
巡航は4000rpm以上、それ以下だとボコつく
ギアは1〜3速までしか使えない。確か3速4000rpmで60km/hくらい
低速あまりないから渋滞になるとクラッチワークに疲れる（NSRみたいにアイドリング発進無理
燃費は15km/h前後、オイル燃費は1000km/l前後
排気音はｺﾞﾎﾞｺﾞﾎﾞとくぐもった音、6000rpmからﾋﾞｨｰｰﾝと2stらしい音に変わる

峠は楽しい。2速で回すと100km/h行く
伏せれば風圧も全然平気

街乗りはあんまり向いてないと思う
盗難とかイタズラ、駐車場所考えるとやっぱスクーターかカブがお勧め

695 694 sage 2006/03/08(水) 19:00:43 ID:kpXkiv5X

書き忘れ
ちなみに3XVの92STD

696 ７７４ＲＲ sage 2006/03/08(水) 19:14:31 ID:iIl0x2mZ

>>689
ニードルとニードルジェット変えたらかなり

エアスクリューも交換しました（Ｏリング劣化のため）

697 ７７４ＲＲ sage 2006/03/08(水) 19:16:50 ID:SNA3qBuU

>>693　SP街乗りの俺が来ましたよ
大丈夫、自分が乗りたいと思うやつにしましょう
出だしが気になるならリヤスプロケを2つほどアップすれば桶
ただしパンダに注意

698 693 sage 2006/03/08(水) 19:32:39 ID:ogrq/VTI

よし、これから3XVのSTD探すわ。
694、697、レポとアドバイスTHX。

699 sage 2006/03/08(水) 21:11:05 ID:XSklxGn5

>>693

いいっすよ〜、3XV！
レプリカ車であると同時に2輪車として高性能車両でもありますから。
偽りない素性の良さは120km/hのコーナリングでなくても、
街のりの雨天・埃の浮くアスファルトでもその高性能を発揮します。
STDともなると低速域の運動性でもマルチエンジンのアップハン車などを凌駕することでしょう。

ただしメンテは惰れません、週一です。それと消耗品は惜しみなく交換しましょう。
キャブ内部のパーツの品質を保てば、4000回転以下の使用でもエンジンは痛みません。

とてもいいバイクと思うので安全性と良識を忘れず、TZRに乗りましょう〜！

700 ７７４ＲＲ 2006/03/08(水) 21:57:31 ID:29hkvWd9

>>699
消耗品を惜しみなく交換できるのがうらやましい３ＭＡ乗りです・・・・ｏｒｚ

701 ７７４ＲＲ sage 2006/03/08(水) 23:11:22 ID:0msPeDIV

犬(猫？)付き後方排気を今日環七で見たよ･･･

702 ７７４ＲＲ sage 2006/03/08(水) 23:15:35 ID:tDKBgStH

3XV乗りだけど頻繁にいじりたいなら
NSRかRGVをオススメする
整備性の悪さだけは閉口する

703 ７７４ＲＲ sage 2006/03/09(木) 01:23:10 ID:OAWn+ei3

俺もNSRから3XVに乗り換えで最初なんじゃこの構造は・・・と思ったけど
まー人間慣れるもんで、今やなんとも思わん。

でも今NSRをいじるとその整備性に感動するとは思うｗ

704 ７７４ＲＲ sage 2006/03/09(木) 03:46:49 ID:NWwSqggK

>>696
さんきゅ｡

705 ７７４ＲＲ sage 2006/03/09(木) 03:48:54 ID:NWwSqggK

街乗りは消耗品の交換頻度が大変だけど､2stのすばらしさを味わってください｡

706 693 sage 2006/03/09(木) 22:59:32 ID:Z/7yVobf

みんなの話聞いてさらに3XVが欲しくなった。
時間かけて良いタマ探すわ。

707 ７７４ＲＲ 2006/03/09(木) 23:41:10 ID:n/utqadX

ちょいとお聞きします。
後方排気のTZRを買おうと思ってるのですが、あまり評判が良くない様ですね。
ハッキリ言って失敗作なんでしょうか？
何が不評なんでしょうか？

708 ７７４ＲＲ sage 2006/03/09(木) 23:44:54 ID:OqEtdCtw

なんか失礼な方がいらっしゃいましたね

709 ７７４ＲＲ sage 2006/03/09(木) 23:51:06 ID:3CAjlGAJ

>>707
ケンカ売るつもりなら喜んで買うよ！高く買うよ！

710 ７７４ＲＲ sage 2006/03/09(木) 23:52:05 ID:TGzMYOId

あははｈ
まあ　８９年型は持病持ちなのは確かだ。

711 ＡＭＧ 2006/03/09(木) 23:56:29 ID:kJpKLPPX

失敗作ではない。
技術の粋を集めた、試作機なのだ（;´Д｀）

712 ７７４ＲＲ age 2006/03/09(木) 23:57:45 ID:5OAdKNHm

>>707
設計段階から既にタイヤが二個しかないことで、信号待ちで足つかないと倒れることが不評

713 ７７４ＲＲ 2006/03/10(金) 00:00:55 ID:/LeQ1TJY

>>707
どうしても後方排気か？88も良いマシンだぞ　ユーゾークロスもまだ手に入るしな

714 大人気だなｗ sage 2006/03/10(金) 00:05:10 ID:NWwSqggK

>>707
あなたの思う失敗作の定義を教えてください｡

715 ７７４ＲＲ age 2006/03/10(金) 02:21:53 ID:/5oi1Qim

>>707
つーか何県のバイクショップで買う気？
慰謝料が出るまで狙ってる後方排気買えないから同じのだったらまずいぽ・・・

716 ７７４ＲＲ 2006/03/10(金) 02:41:41 ID:0Ff1i2zB

>>707
実際、現役のヤマハの開発者もあれは失敗作だと認めてる。

でもね、後方排気にはそれを補って余りある楽しさがあるんだよ。

717 ７７４ＲＲ sage 2006/03/10(金) 02:56:24 ID:DmlDhqAN

>>713
>ユーゾークロスもまだ手に入るしな
kwsk
新品で手に入るなら10万でもﾎｽｨ…

718 ７７４ＲＲ sage 2006/03/10(金) 04:50:30 ID:rpV8hSKH

　　　　　　｜
　　　　　　｜
　　　　　　｜
　　 ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　そんなエサで
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 　昨日クラッチ交換までした
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|） 　俺様が釣られると思ってんのか!!
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

クラックからの漏れが止まらないんで、スペアのクラッチカバーと交換したんだ。
表はヒビだが裏から見てみると思いっきし割れ取りました。うはー
ポンプカバーからにじみが･･･液ガス買って来なきゃorz

719 ７７４ＲＲ sage 2006/03/10(金) 04:51:19 ID:ksfr1Stz

>707
パラ２のバイクで最高の性能の奴を楽しむならこいつしか無い。

そこまで求めないのならＫＲ−１にしとけばガッチリした車体のバイクに
無難に乗れて、パラ２特有の高回転の伸びも官能できる。

720 ７７４ＲＲ sage 2006/03/10(金) 04:54:49 ID:F8VeJxv+

>>707
失敗作だから乗ってみようとか考えないほうがいい。
もしどうしても２ｓｔに乗りたいというのなら、素直にNSRに乗ったほうがいい。
後方排気は失敗作だからね。市販したのが失敗なんだよ。

721 ７７４ＲＲ 2006/03/10(金) 09:15:59 ID:KI5duXYz

実際、どんなトラブル出てるの？

722 ７７４ＲＲ sage 2006/03/10(金) 09:19:20 ID:+9bCnGe0

>>699
マルチエンジン・・・

723 ７７４ＲＲ 2006/03/10(金) 10:13:38 ID:VNZYWDNZ

>>719
ごめん、川崎は詳しくないんだけど、KR1ってタンデムツインじゃなかったっけ？

724 ７２３ 2006/03/10(金) 10:14:55 ID:VNZYWDNZ

自己解決しました。
すんません。
http://ja.wikipedia.org/wiki/KR-1

725 ７７４ＲＲ sage 2006/03/10(金) 10:20:43 ID:YuHNqM2D

>>711、716
も前ら名言だ・・・
感動した！マジで！

かっこよく言うと「紅の豚」の愛機みたいなもんだ
試作機として作られたが、ﾋﾟｰキーな性能で誰もがもてあましていたのを、
ポルコがかっこよく使いこなしているみたいな・・・
こんなんダメ？

726 ７７４ＲＲ sage 2006/03/10(金) 11:43:15 ID:3D/yh+NP

>>725
うーん・・・車体もエンジンも別にピーキーじゃないしなあ。
ポジションは戦闘的だけど走りはツアラーのように安定感
があって安心してアクセルを開けられるってバイクだから。

ヤマハの遊び心と良心の発露って感じかなあ。

727 ７７４ＲＲ 2006/03/10(金) 12:06:28 ID:VNZYWDNZ

>>707

'89std '90STD '90sp　三台持っている漏れは・・・orz

728 ７７４ＲＲ sage 2006/03/10(金) 12:18:34 ID:/5oi1Qim

>>727
一台ｸﾚﾖ(´･ω･)

729 ７７４ＲＲ sage 2006/03/10(金) 12:32:03 ID:Uwb7aFeW

>>727
維持費がハンパじゃなさそう。。。

730 ７７４ＲＲ sage 2006/03/10(金) 12:41:46 ID:2fMfBO+M

後方排気の ブン回した時の音はスゲーいいな うらやましいな

731 ７７４ＲＲ 2006/03/10(金) 12:42:52 ID:VNZYWDNZ

>>729
車検ないし、常に動かしているのは２台。

リッターバイク持っていたときのこと考えるとそんなに高くないよ・・・

732 ７７４ＲＲ sage 2006/03/10(金) 14:56:29 ID:cuwTbh52

>>727
89と90はキャブ経とフォークが主に違うみたいだけど、
体感できるほどの違いはありますか？
89の方が電装弱いなんて聞いたこともあるし実際どちらがお勧めなのでしょう

733 ７７４ＲＲ 2006/03/10(金) 16:29:36 ID:VNZYWDNZ

>>732
乗ってて一番２ｓｔらしいのは’８９
漏れの８９は９０年に買ってから一度もトラブルなしです（現在３万ｋｍ）

ＳＰは峠が楽しい。９０は町乗りが楽。

９０のタンデムシートにＧＩＶＩのボックスつけてツーリング仕様になってます。

フォークの違いはエンジンの違いから比べれば微々たるもん・・・
つーか、違いがわかるほどの技量は有りません・・・ｏｒｚ

734 ７７４ＲＲ sage 2006/03/10(金) 16:48:25 ID:cuwTbh52

なるほど。ありがとうございます。
確かＳＰはシリンダー出ないと聞いたし、乾式だからＳＴＤかなやっぱ。
90ＳＴＤはタコメーター3000以下はありましたっけ？
街乗りが楽って事は秋刀魚にしては下があるんだろうなぁ。

735 ７７４ＲＲ sage 2006/03/10(金) 16:51:18 ID:F8VeJxv+

電装弱いってどこからのデマだろ?
レギュレーターが弱いと定評あるのはホンダもＹＡＭＡＨＡもおなじだしなぁ。

>>733
18年かけて3万ｋって大事に乗ってますね。うちの８９、もう少しで4万なんでそろそろフルＯＨ。
スペアのエンジンあけるかどうかで迷いつつ足回りが先かな･･･
一度全部バラバラにしてボルト一本から組上げたい。ガレージﾎｽｲ(´･ω･｀)

736 ７７４ＲＲ 2006/03/10(金) 17:29:37 ID:VNZYWDNZ

９０のＳＴＤはさらにフロントスプロケを一丁減らして、リアを２丁増やしてます。
最高速計ったこと無いけど、１４０巡航はできました。

737 ７７４ＲＲ sage 2006/03/10(金) 17:47:05 ID:OjrafkNV

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k28215362
ﾂﾘｷﾀｰ　上げすぎ。

738 ７７４ＲＲ sage 2006/03/10(金) 20:14:18 ID:/xtZEyE3

質問です。
3XVにのってるのですが､ある程度チューンしてる､あるいはカリカリチューンしてる3XVでもYPVSの合わせ位置は標準位置なのでしょうか?
単純に､吸排気変えたら､位置を開き気味､または全開にしたほうがいいのかなぁと､あほみたいな質問ですが､よろしくお願いします。

739 ７７４ＲＲ 2006/03/10(金) 22:19:57 ID:Xwtw8G6Q

>738 マークを合わせるのでは無く、全開時に上下のバルブの通路面が
両方ともシリンダー通路と面一になるよう調整する。

740 738 sage 2006/03/10(金) 23:48:04 ID:/xtZEyE3

>739
それは､SMに書いてある｢キーONにしたときにｼﾘﾝﾀﾞ横側の穴とYPVSﾌﾟｰﾘにある穴を真っ直ぐに合わせる｣のとは違うのですか?
全開にしたときにｽﾗｲﾁにするってどうやればいいんだろ…
ﾌﾟｰﾘーが動かすにはエンジンかけてアクセル全開にしてレッド付近まで回転あげないと駄目だよな…

741 ７７４ＲＲ sage 2006/03/10(金) 23:53:30 ID:T3O/qI5Y

>>740
チャンバー外して排気ポートから目視で確認できるんじゃ？
んでもってキーONにしてアクセル全開にしてワイヤー調整するのでは？


なんか俺の3xv､DFRのチャンバー入れてから5000~6000rpm付近でもたつくんだよね､
やっぱ薄いのかなあ｡

742 ７７４ＲＲ sage 2006/03/10(金) 23:54:05 ID:3D/yh+NP

>>740
キーをONにするとサーボモーターに駆動されてYPVSバルブが全開の位置に来る
わけだけど、そこでプーリーの切り欠きを合マークと合わせただけでは実際には
排気ポートに若干段が出来てる(＝全開になってない)場合がある。チャンバーを
外せば実際に排気ポートに出っ張りがない状態かどうかがわかるから、それを確認
しろということでしょう。

バルブの形状が悪くどうしても面イチにならない場合はバルブを削るのも一つの手
です。排気ポートの全面積が活用できるように工夫しなさいということです。

743 740 sage 2006/03/11(土) 00:03:25 ID:/xtZEyE3

>741
なーるほど!
そういうことですか｡
自分のもDFRはいってます｡
アイドリングから4000までが少し濃いめでそれ以降は綺麗に吹ける症状です｡
MJは左右10番あげ｡PJとNJを細かく下げたほうがいいかな｡

744 739 sage 2006/03/11(土) 18:16:07 ID:ZHKRg40p

因みに鼓型のYPVSプーリーは上下とも細かく分解して
位置を調節できるので、両方のバルブともしっかり合わせる。
(固着しているとかなり固いので注意)。
マニュアルのように切り欠きで合わせると、一方は面一でも、
もう片方は少しズレている事がある。
低速でのバルブ位置のズレはスロットル開け始めで
イヤなフィーリングになったりもするよ。

745 ７７４ＲＲ 2006/03/11(土) 21:59:26 ID:WHSBFEqn

3XVのSPRに乗っているんですが、知り合いからM-MAXのﾘ解をいただいたのですが、
MJを交換した方がいいと言われたのですが、何番UPすればいいのでしょうか？
チャンバーはジャッカルで後はノーマルです。ヨロシク

746 ７７４ＲＲ sage 2006/03/11(土) 22:35:45 ID:3lYIaV2w

NS-１乗ってる高校生みたいな質問だなｗ
個体差もあるし、何番なんて一概に言えるわけないだろが
検索すりゃ似たような仕様のSPRも見つかるだろうしそれ参考にしながら
ヘッドの焼け見るとか後はフィーリングでセッティングしる

あれ？釣られた？

747 ７７４ＲＲ age 2006/03/11(土) 23:17:15 ID:TXGfocyW

活きのいいクマが！

748 ７７４ＲＲ sage 2006/03/12(日) 00:51:57 ID:66FPoIc2

フィーリング=てきとうで．ｲｲ意味のね．
てきとうのリラっクマが！

749 ７７４ＲＲ sage 2006/03/12(日) 01:00:22 ID:hL4JX2nq

俺、93STDのﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞにﾘﾗｯｸﾏの小さいｼｰﾙ貼ってる。
いつでもﾘﾗｯｸｽを心がけて、抜かれてもｷﾆｼﾅｲ。

750 740 sage 2006/03/12(日) 02:07:59 ID:HXvWc4Yu

ﾌﾟｰﾘーの調整しました｡左右とも排気ポートから見たら微妙に面一じゃなかったので､全開のとき面一になるように調整しました｡
切り欠きで合わせるのは間違いではないけれど､完全って感じじゃないですね｡
ついでにピストンも排気ポート見たら､傷ではないけれど､一番リングと二番リングの間に混合気が若干来てる感じなので､リングが少し弱ってきたかな…ｺﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝｹﾞｰｼﾞ買って圧縮測ってみよう｡
近いうちに腰上O/HとYPVSﾊﾞﾙﾌﾞO/Hすることにします｡
いやぁ最初は面倒くさいなぁと思ってたけど､今ではちょっとずつ改善していくのが楽しいです｡

751 ７７４ＲＲ sage 2006/03/12(日) 02:11:26 ID:35QoY3P1

>>750
>一番リングと二番リングの間に混合気が若干来てる

動的に確認されたのかどうかわかりませんが、リングには
切り欠きがあるとだけお伝えしておきます。

752 ７７４ＲＲ sage 2006/03/12(日) 08:46:41 ID:qd8a2xOH

TZR50のスレッドはないのですか？

753 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2006/03/12(日) 10:36:54 ID:3t/JKEiZ

>752
落ちてるぽいね

754 ◆m.Yzr..... sage 2006/03/12(日) 15:34:13 ID:yWgJYox8

m.Yzr.....

755 ７７４ＲＲ sage 2006/03/12(日) 15:51:57 ID:HXvWc4Yu

>751
排気ポートから見える範囲にリングの切り欠きなんてあるわけないと思います｡
切り欠きとかけ離れた場所に混合気が漏れてる縦筋(傷ではなく黒い筋ね)があったら単純にリングが弱ってきて圧縮漏れはじめな気がしますが｡
そのうちピストンが暴れ始め､リングが欠けてピストンとｼﾘﾝﾀﾞーをひっかき始めたり､いろいろ起こっていいことないような

756 ７７４ＲＲ sage 2006/03/12(日) 16:59:34 ID:35QoY3P1

>>755
なんというか、その筋が圧縮漏れの証だとした根拠は？あなたの説が
正しければ、ピストンリングの合口部分の下部には必ず黒い縦の筋が
出来るはずなんだけど、今手元にあるピストンを観察してもそんな様子
は見受けられないんだよね。

それと、排気ポート部分だけ見ての話であれば、ピストンが下降していって
排気ポートを開いた瞬間にはまだトップリングセカンドリング共に排気ポート
内に位置しているのだから、排気ガスの熱風を受けるわけです。そうすると
あなたの言う縦の筋なんてのは、ピストンリングの張力と関係なく起こる
ことになるわけですよ。

まあ深刻なトラブルが出る前に各種測定をするのは良い心掛けだと思い
ますが。

757 ７７４ＲＲ sage 2006/03/12(日) 19:15:25 ID:jqIomoVW

さっ･･･次行ってみよう！

758 ７７４ＲＲ sage 2006/03/12(日) 22:03:57 ID:kLy4NAws

ttp://syobon.com/mini/src/mini17723.jpg.html
ttp://syobon.com/mini/src/mini17722.jpg.html
ttp://syobon.com/mini/src/mini17721.jpg.html
2万2千キロ無交換だったと思われるピストンの写真
合口の部分には黒いたて筋はなし
排気側から見られるところにも抜けは見られない
ピストンピン側が一番黒かった

759 ７７４ＲＲ sage 2006/03/13(月) 19:10:12 ID:4cBcJrRn

４ｓｔのピストンを標準に考えると
２ｓｔピストンはオイル上がったり噴き抜けてるようにしか見えないかもねえ。
プラグの焼けもそうやね。
WEB検索すると４ｓｔが多いので仕方ないけど。

小型の3MAに合うリアメンテスタンドが欲しい･･･
リジットスタンドだと微妙に左右高さ合わないんだよね

760 ７７４ＲＲ sage 2006/03/13(月) 19:55:14 ID:SRUUB621

>>759
俺はフック式のスタンドを使ってるよ。せっかくフックステーを
つけるネジ穴が開いてるんだから使わない手はない。

761 ７７４ＲＲ sage 2006/03/13(月) 21:05:34 ID:SZcKlMc6

>>759
フックがいいよ
つか普通のスタンドは相性悪い。

762 ７７４ＲＲ 2006/03/13(月) 21:15:06 ID:ca+P+B+V

ＷＡＫＯＳのＶ２Ｒと
ヤマハの赤缶
３ＭＡノーマルにはどっちがいいのでしょうか？

現在カストロのＴＴＳ使っていますが・・・

763 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2006/03/13(月) 21:22:24 ID:jZlmEIrF

>762
かかかん

764 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2006/03/13(月) 21:23:33 ID:jZlmEIrF

orz ｵﾘﾊ ﾓｳ ﾀﾞﾒｶﾓｼﾚﾝﾈ

765 ７７４ＲＲ sage 2006/03/13(月) 21:31:41 ID:3HmdVT1A

赤缶をかかかんと呼ぶスレはここですか？

766 ７７４ＲＲ sage 2006/03/13(月) 22:15:08 ID:GrHtQznm

3MAにラバースタンド使ってブッ倒した私が来ましたよ　　　　　　　　＿|￣|○

767 ７７４ＲＲ sage 2006/03/13(月) 22:20:08 ID:K85Tdpqx

俺ももっぱらかかかん。
TTSは余り良い思い出がない。

768 ７７４ＲＲ sage 2006/03/13(月) 22:20:52 ID:4cBcJrRn

ふつうのだとリアキャリパとアームの間に差し込まないといけないからなぁ
フックので安いの探してみるｽ。Ｔｈｘ。

おりはエルフ使いですよ。
かかかんより垂れが少ない気ｶﾞｽ。
TTSはもっと垂れた。どうもｶｽﾄﾛには良い思いでが無い･･･

769 ７７４ＲＲ sage 2006/03/13(月) 22:55:13 ID:F+QxAyL3

めちゃくちゃハンドルロックがしずらい...なんかキーが折れそう。
ホンダのはスルっとかけれるのに3XVのはなかなかコツがつかめん...

770 ７７４ＲＲ sage 2006/03/13(月) 22:57:38 ID:SRUUB621

>>769
オフにしてからキーを押しながら回すか、一度押して戻してから回すかの違いだろ。
コツも糞もない。

771 ７７４ＲＲ sage 2006/03/13(月) 22:57:39 ID:3HmdVT1A

ヤマハやスズキはなんか鍵の具合がよくないですね｡
もしかしたらキーが摩耗してるかもしれませんよ｡

772 ７７４ＲＲ sage 2006/03/13(月) 23:15:27 ID:qQ9eD2ZJ

>>768
かかかんって何だ？
あかかんのことだと思うが一応突っ込んでみる

773 ７７４ＲＲ sage 2006/03/13(月) 23:20:55 ID:3HmdVT1A

>>772
>>762ｰ765

774 ７７４ＲＲ 　 2006/03/13(月) 23:38:43 ID:ZXU6gGU5

>>769
ヤマハはそういうモンらしい。
俺もランツァと3XVに乗っていたけど、その前はホンダを４台乗り継いだから、
初めは凄くハンドルロックがしづらかったよ。
ヤマハ車がそういうもんだとは知らなかったから、俺もバイク屋の店長に
「店長これロックがしづらいよ。」って文句言っちゃったな。

あっ、カワサキもやり易かったな。

775 ７７４ＲＲ 　 2006/03/13(月) 23:42:41 ID:ZXU6gGU5

>>774
書き忘れた。
ちなみに今の愛車であるR6は、ホンダ車と同じ様に普通にロック出来るよ。
でも、ハンドルロックはしづらくても、3XVは走ると最高に楽しいでしょ？

776 ７７４ＲＲ sage 2006/03/13(月) 23:45:53 ID:3HmdVT1A

ふと気になりました｡
TZRのどうしても気に入らない部分ってありますか？
自分の３XVはクラッチホルダーがよく開くのとレバーの穴が広がるとこ｡

777 ７７４ＲＲ sage 2006/03/14(火) 00:03:50 ID:1Gx/YpNm

3XVなんですが､ｷｬﾌﾞの季節によるセッティングの定義というか､基本を教えてください
ぐぐってみてもパッとしなかったんで｡
まずプラグは標準の9番で始めるんですよね｡
夏は薄目に､冬は濃いめにするのが基本でいいですか?

夏=濃い症状になる､でプラグの番数下げて焼けるようにする→夏で気温高いのにさらに燃焼室の温度があがる→ﾃﾞﾄﾈ｡=エンジン×
それならば､プラグの番数は標準でMJ下げる｡という考え方であってますか?
逆に冬は薄い症状→プラグ番数上げ｡よりもプラグ標準でMJあげるでいいですか?また､さらにMJあげてプラグ番数をさげるのは基本的にまちがいですか?
あと､ｻｰｷｯﾄ走行する場合などは､高回転仕様するので､そのｷｬﾌﾞセッティングのままプラグの番数上げるべきですか?
それともプラグの番数は標準でMJをあげるべきですか?

余計なこと考えすぎて本当にわけわからなくなりました｡
友達といろいろ議論してさらに迷宮いり｡
なんとか自分でやりたいので､どうぞご教授ください｡

778 ７７４ＲＲ sage 2006/03/14(火) 00:13:29 ID:L6iAmgyl

　｜
　｜　 　　 ∧＿∧
　｜　 　　(ﾟ∀ﾟ　　) 　ｳﾋｮｰ　あぶねー
　｜　 　　/　 つ_つ
　｜　 　人　 　Y
　｜　 　し'ｰ（＿）
　｜
　｜
　J　＜プラグ

プラグは余程でない限り標準固定でＭＪを決める。
ＭＪは全開域で見るのが正しいので、フル加速の感じで見ていく。
俺はレッドを決めて上げ止まりで見てるが、正しいかは解らない。
中域が濃いのは一端無視する。中域はＮＪとかＪＮ　低域はＡＳとかでＭＪ決まってから。
乗りやすさ、は低中域の決まり具合で決まってくるので、乗りやすいは当てにならない。
プラグの焼けはプラグチョップで見るがあんまし役に立たないという意見もある。

779 ７７４ＲＲ sage 2006/03/14(火) 00:24:33 ID:4QaekYhM

>778
返答ありがとうございます｡
まずプラグは標準→MJでう上を決める→そこからだんだん下へと決めていく､ですね｡
ASの調整は戻していって､回転数が上がり始めたときぐらいでいいですか?それからｽﾛｯﾄﾙｽｸﾘｭーで回転数を合わせる｡
レッドまで(余裕で13000まで回ります)回るのはまだ上が薄いですか?

780 ７７４ＲＲ sage 2006/03/14(火) 00:44:12 ID:sjEO4yzk

3xvﾎｽｨのですが、乾式なかなか無いですなぁ(´・ω・)
予算20ﾏｿ位ですが・・・整備は出来るのでｵｸ等で手に入れようかなと思っています。
しかし・・・湿式と乾式で迷ってます。ﾜｲﾃﾞｨﾝｸﾞを走る上でどうなのかなぁと

781 ７７４ＲＲ sage 2006/03/14(火) 00:48:15 ID:L6iAmgyl

3xvは14000くらいまではまわっちゃう事もあるようなので、一概には解らん。
到達までのフィールとかトルク感で感じた方が多分正しい。
一度でかすぎるのぶっこんで、上が全然回らない感じをつかんでから
絞っていく方が良いとおも。

もちろん直キャブならキャブは洗浄済みで油面揃って同調済、
フィルター使う場合でも洗浄するか新品組んで。
プラグもね。基本的に全部一から始める感覚の方が間違いないと思う。

782 ７７４ＲＲ sage 2006/03/14(火) 00:51:14 ID:L6iAmgyl

>>780
レーシングスポーツカタヤマ
http://phonebook.yahoo.co.jp/bin/search?p=03-3873-7255
TZR専門店つっても良いくらいの品揃えでハァハァします。

未整備中古買うと整備で＋１０万はかかるかもよ･･･

783 ７７４ＲＲ sage 2006/03/14(火) 06:31:31 ID:1Q2gCVB8

779さん、CDIはｽｺﾞｰの3xv9A入れてるの？

それと3xvのｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞのコツはパワージェットを上手く使うことですね。

784 779 sage 2006/03/14(火) 11:11:11 ID:4QaekYhM

ﾄﾙｸ感ですか｡今まで4ｽﾄ乗ってたので正直よくわかりません｡
ただ､11000回転キープ→一瞬アクセルオフ→またフルスロで一瞬ムー(ガソリンなくなったときと同じ感じかなぁ)となります｡
薄いですかこれは｡
CDIはノーマルです｡

785 ７７４ＲＲ sage 2006/03/14(火) 11:16:19 ID:4QaekYhM

あと直ｷｬﾌﾞではありません｡対して効果あるかわからない乾式ﾀｰﾎﾞﾌｨﾙﾀｰです｡
プラグ9番を10本頼んできました｡

786 ７７４ＲＲ sage 2006/03/14(火) 11:48:20 ID:NH6iroNa

3MAの小物入れ、アンダーカウルのとこ以外どこかありますか？

787 ７７４ＲＲ sage 2006/03/14(火) 12:05:43 ID:PuEo3jcy

ありません(>_<)

788 ７７４ＲＲ sage 2006/03/14(火) 14:59:15 ID:x1OVLseQ

ムーktkr!
俺もムーに悩まされたが原因が分からなかった。

789 ７７４ＲＲ 2006/03/14(火) 15:20:00 ID:w8lo/hk/

あふぇ

790 ７７４ＲＲ sage 2006/03/14(火) 15:53:49 ID:uxsEnRVE

>>776
整備性が悪いこと
キャブは兎も角、あのクラッチワイヤーはないだろとオモタ

791 ７７４ＲＲ sage 2006/03/14(火) 19:08:33 ID:XfWtL+7b

整備素人が初期型の１２５の黒いのを１０から１５万で買おうと思ってるんですが
危険でしょうかね。まあ、危険なの分かってるんですけど＾＾；
これから勉強して行こうと思ってますが。一応信頼できそうなバイク屋から
買おうとは思ってます。保障はつけられないようですけど。

792 ７７４ＲＲ sage 2006/03/14(火) 19:23:21 ID:7UI1e1gc

何事も勉強、何があっても自己責任。そんな気持ちなら良いんじゃないでしょうか。
難なく乗れるに越した事はないけど多少の苦労も楽しみの一つ。

793 ７７４ＲＲ sage 2006/03/14(火) 19:32:02 ID:3D9zfVB3

>>791
2RMに10万も出すなんてなんぼなんでも高すぎるだろ。
そんなに出して保証もつかないならやめた方がいい。

794 3TY2 sage 2006/03/14(火) 20:11:15 ID:TRsgWPIE

>>791 初期型(2RM)に黒なんてあったっけ？　もし2RMなら>>793と同じく10ﾏﾝは高すぎだと思う。
でも2RM/3TYはバイクいじりの基礎を学ぶには良いバイクだと思う。　整備性良いし丈夫だし。

795 ７７４ＲＲ 2006/03/14(火) 20:42:04 ID:yNKDQSZT

TZR125(3TY)のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞのﾈｼﾞの基本設定は何回回しかおしえていただけませんか??おねがいしますm(_ _)m

796 ７７４ＲＲ sage 2006/03/14(火) 20:46:23 ID:aQJRLKHP

アイドリング安定するとこでいいじゃん

797 ７７４ＲＲ sage 2006/03/14(火) 21:56:37 ID:cQz4yx+/

だから、「大体」っていってんべ？
適当でいいんだよ！テ　キ　ト　ウ

798 ７７４ＲＲ sage 2006/03/14(火) 23:01:03 ID:crjaZCWf

>>791
15万も出してくれるなら、最近消耗品殆ど変えてあちこちOHした折れの3TY買ってくれｗ
いや冗談抜きでそれくらいの整備はしたけど、冗談ですはい。

マジレスで最終15万出すつもりならオクで実働車か半実働車を買いなされ。
そしてサービスマニュアル片手にフルレストアするべし。
どうにもならなくなったらバイク屋さんへお願いすればいいし
うまく自力でレストアできたら10万掛からないかもしれない。
整備知識もうｐしてｳﾏｰ

個人的には2RMより3TYをｵﾇﾇﾒ
ｴﾝｼﾞｿは一緒だけどね。

799 ７７４ＲＲ sage 2006/03/15(水) 15:47:48 ID:JeDN0BeV

3XV1乗り始めて1000km弱、加速にも慣れてきたころ
。
調子こいて一速で引っ張ったら、フロントが浮きかけたのか
真っ直ぐ加速してるのにステアが左右にフワフワと...
怖かったッス。

800 ７７４ＲＲ 2006/03/15(水) 16:01:00 ID:OnqMD6rA

俺と一緒だ。
腕に力入ってるとかなりなりやすい。ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟちゃんとして腕に極力無駄な力入らないようにしたら､振れなくなった。あと､ついでにｽﾃﾀﾞﾝつけてちょっとだけかたくしてる。

801 ７７４ＲＲ sage 2006/03/15(水) 20:59:29 ID:+HXPBLH5

バーハン仕様の俺はいつもそんな感じ･･･Rサスヘタってるんかなあ｡

802 ７７４ＲＲ sage 2006/03/15(水) 22:55:30 ID:xV9+Sbue

３ＸＶ海苔でＦブレンボレーシングマスター入れてる方に聞きたいんですけど。
メッシュホースはノーマルマスターのときと比べると、

マスター側バンジョー　ｓｔ→２０°
ホース長　＋２０mm

って、聞いたんですけど、これでいいのかな？
ググったりしてみたけど分からんかったです。　おねげぇします。

803 ７７４ＲＲ sage 2006/03/15(水) 23:41:37 ID:fCzv4Tcc

先にブレンボマスターを買って
自分で採寸してから
あとからメッシュホースを買えばいいじゃない

804 ７７４ＲＲ sage 2006/03/16(木) 00:09:10 ID:pILw3keN

TZR250R乗ってるんですけど､水温があがらない…この時期のせいもあるけど走ってると60℃ぐらいにしかならない。
ﾗｼﾞｴｰﾀをテープで塞ぐのって効果あるんですかね?

805 ７７４ＲＲ sage 2006/03/16(木) 00:13:20 ID:beuXPajA

>>804
あるよー｡3分の1くらい塞いでみたら？

806 ７７４ＲＲ sage 2006/03/16(木) 00:13:37 ID:w58dBuvQ

>>804
自分も60度で針がとまったままだよ。んまぁサーモスタット入ってるから
大丈夫じゃないのかなぁ。　右キャブが冷えてしょうがないなら
キャブの前方を塞いでみるとか

807 ８０２ sage 2006/03/16(木) 03:36:35 ID:ij9vewHL

>>803
ん〜、出来ればそうしたいところだけど、ちょいとワケありでして。
レスありがとうです。

808 ７７４ＲＲ sage 2006/03/16(木) 06:13:35 ID:C3jM/1NO

>>802
ブレンボマスター＋ブレンボ4Pレーシングで+3�aで少し長いくらい。
それくらいでいいと思うよ。

809 ８０２ sage 2006/03/16(木) 12:12:53 ID:ij9vewHL

>>808
おぉ、どうもありがとぅ。

去年の秋に現状渡しで買ってきて、コツコツ直しつつ
ちょいちょい乗りつつだったけど、ようやく一段落しそうだよ。

810 ７７４ＲＲ 2006/03/16(木) 15:01:13 ID:h9CYMCwZ

xjrとかのヤマンボつけている人いますか？
サポートはどこで入手したのか教えてください

811 ７７４ＲＲ sage 2006/03/16(木) 15:32:28 ID:w58dBuvQ

純正のが高性能な希ガス

812 ７７４ＲＲ sage 2006/03/16(木) 15:52:05 ID:frVRz6GT

アレはヤマンボとは言いません。
ＯＥＭブレンボです。

ヤマンボってのは(ry

で、サポートつっても車種により違うんだから車種ぐらいかけや。

813 310 2006/03/16(木) 16:25:19 ID:h9CYMCwZ

すみません。

９２の３ＸＶ　ｓｔｄです。

814 ８１０ 2006/03/16(木) 16:26:39 ID:h9CYMCwZ

８１０だった・・・ｏｒｚ

815 ７７４ＲＲ sage 2006/03/16(木) 16:40:58 ID:bN3GW6pF

ワンオフぢゃねか。

つかキャリサポで重量増させてまで着けるようなシロモンか？
まぁ見た目の迫力増には同意。

816 ７７４ＲＲ sage 2006/03/16(木) 17:11:36 ID:frVRz6GT

>>813
って事は83mmピッチだな。
どっかのメーカーから83mm＞100mmの変換サポート出てるんで、
それを使ったらオッケ。

メーカ失念したんで調べてみる。

817 ７７４ＲＲ sage 2006/03/16(木) 23:36:31 ID:nv32aZsQ

純正ブレンボのメリットはアルミピストンなことか？
サポートつけたら重量は相殺されそう。
どうせ100mmピッチにするならモノブロックの方がよさげだが。

818 ７７４ＲＲ 2006/03/17(金) 08:48:41 ID:M4E3DHks

nissinのはもう出ないのかな？

819 ７７４ＲＲ sage 2006/03/17(金) 09:47:15 ID:NJwDv4k1

>>818
TZ用のがまだ在庫ありになってるよ。左右で6万円。

820 ７７４ＲＲ 2006/03/17(金) 12:27:33 ID:M4E3DHks

>>819
ありがとう。
でも、たかくてむりだなぁ・・・

821 ７７４ＲＲ sage 2006/03/17(金) 16:47:25 ID:48sFYJb5

3xv1です。
上キャブのドレンパイプがガソリンで湿ってます。(右ステップ下のパイプ)
これはただドレンのシールが不完全であるためでしょうか？
もしかしてオーバーフローしてる？？

822 ７７４ＲＲ sage 2006/03/17(金) 19:07:16 ID:SGDgEZbI

>>821
おいらの３XVは燃料コック新品にしたらその症状が治ったお

３XVOCのお台場ミーティング行く人いますか？

823 ７７４ＲＲ sage 2006/03/17(金) 20:49:00 ID:guCaIfsd

>>821
俺のもそんな感じ｡酷くないようならキャブ清掃で直るかもよ｡

824 ７７４ＲＲ sage 2006/03/17(金) 23:37:43 ID:bG4lCkRU

基本的に濃い場合はエンジン回らないでおっけ?碍子が黒く湿ってても14000まで回る…

825 ７７４ＲＲ sage 2006/03/17(金) 23:40:46 ID:guCaIfsd

いや､濃くても回ると思う､なんか電子制御でいろいろしてるみたいだし｡

826 ７７４ＲＲ sage 2006/03/18(土) 00:01:27 ID:bG4lCkRU

そうなんか。いくら濃くしても回るものは回るんだ。
とりあえずピストンの上の表面部分の焼け見たら、ガソリンで濡れてた。カーボンのへばりついてる量はは面積でいうと5分の1くらいついてた。残りはガソリンで濡れてる。
これは濃いでおっけ?

827 ７７４ＲＲ sage 2006/03/18(土) 00:04:42 ID:fW+QMqdr

アクセルの開け方とかシチュエーションで変わるからなんともいえないけど
まだ薄くはできそうですね｡

828 ７７４ＲＲ 2006/03/18(土) 02:09:00 ID:1OKHVjWy

>>782
亀レスですがありがとうございます。・・・(´Д｀*)ハァハァ

829 826 sage 2006/03/18(土) 09:32:30 ID:AsE0+fez

>827
ﾓｱﾊﾟﾜｰでいきたいけど、MJ下げるか。

ピストンの表面がぽつほつﾃﾞﾄﾈらしき症状…
中古で買ったときMJが左右ｷｬﾌﾞ逆についてたせいかや

830 ７７４ＲＲ sage 2006/03/18(土) 12:08:42 ID:DGKyyLLh

>>822
>>823
ありがとうございます。先日コック新品にしたのに...
キャブＯＨしてみます。

831 ７７４ＲＲ sage 2006/03/18(土) 13:07:11 ID:IeIk40lJ

草加の「は○や」に実走2000ｋmの89赤白３ＭＡがあるぞ。

タイヤはデフォルトと思われるし、ラジエーターも曲がりなし。
樹脂部品のヘタリやカウル、インナーチューブからチャンバーの錆具合まで
まじまじと見たが、ピッカピカでマジ2000ｋm長期保管品では？と思わせる一品だった。
ブレーキフルードがドス黒かったが、なんかそれも信憑性を増す要因に見えた。
店の人も、掘り出し物ですと自信満々だったが、それもうなずけたよ。
ちなみに値段は300ｋくらいだった。
興味のある方は、一見の価値ありと思われます。

店員じゃないよ！いちおうね

832 ７７４ＲＲ 2006/03/18(土) 13:37:19 ID:HHEbxn14

90のｓｐ在庫しているところ知りませんか？

833 ７７４ＲＲ sage 2006/03/18(土) 15:06:11 ID:fFqeFPoR

>>831
仮に実走だとしても・・・
長期保管てことで、タイヤを含む足回り・エンジンのシールとか硬化してるんじゃ？
や、交換済みなら本当に掘り出し物だと思うけど。

834 ７７４ＲＲ sage 2006/03/18(土) 15:38:35 ID:0cjttgr3

程よく走っていた方が良くない？

835 ７７４ＲＲ sage 2006/03/18(土) 18:28:00 ID:YAk32zC7

ttp://plaza.rakuten.co.jp/goergemas/
うはｗｗｗｗｗｗｗ夢がひろがりんぐｗｗｗｗｗ

>>833
完全に保管よりも、そこそこ実走してた方が状態のいい場合ってあるよね。
新しくTZR海苔へと欲する勇者にはいいかもしれません。

SPってクラッチ欠品と聞いた記憶がありますが･･･どうなのかなぁ。
SPはラジェータとハンドルとスイッチ周りだけ何故か持ってますけど余り意味が無い。

836 ７７４ＲＲ sage 2006/03/19(日) 00:37:34 ID:E8EqwUqD

>>835
スゲー、絶対に独身だろうな。
普通は家族に殺される。ｗ
田舎の馬鹿デカイ家なら別だけど。
とにかくうらやましか。

837 ７７４ＲＲ 　 2006/03/19(日) 00:58:30 ID:+/yhHU4k

>>832
さいたま市のモビーって店に90sp有ったよ。
確かグーにも出てたハズ。

838 ７７４ＲＲ sage 2006/03/19(日) 01:11:26 ID:Nu5AyLRS

先程夜の秩父で散々遊んで帰り数キロで３TY焼きつかせました…x

メチャクチャ気持ち良かったから正に天国から地獄｡

金無いから暫く寝かしておきます｡

839 ７７４ＲＲ sage 2006/03/19(日) 01:17:50 ID:Rvo9XlrR

>>838
　　　　　○
　　　　　ノ|) 　， 　
＿|￣|○　|￣|

840 ７７４ＲＲ sage 2006/03/19(日) 01:32:20 ID:Nu5AyLRS

>>８３９
ありがとう｡以前SRX４で、３TYに変えて２stの面白さ実感しておった
郵便屋です｡

金貯めて秋刀魚か？２５０はもっとたのしいんだろうなぁ

841 ７７４ＲＲ sage 2006/03/19(日) 01:50:49 ID:CR4owULx

>>835
ガレージと言うより普通の部屋をお使いのようですな。
う〜ん。すごい。
独身でもなかなか出来んぜよ。あの秋刀魚は幸せだ〜

842 ７７４ＲＲ sage 2006/03/19(日) 14:43:14 ID:YF4WBOPv

あのリフト５万って安くない！？
と思うのは漏れだけ？

コンプレッサ付かな？？

843 ７７４ＲＲ sage 2006/03/19(日) 16:58:55 ID:L4wTEaxT

>838
昨日の箱根でフロントフォークシールが逝った３ＭＡの漏れだが、
おぬしよりはマシか・・・お互いがんばりましょ。

844 ７７４ＲＲ sage 2006/03/19(日) 20:12:12 ID:++D2SOOM

>>835
3xv海苔のつっちーさん家に比べればまだまだ鴨、、。
団地のエレベーターに斜めにして乗せて部屋の中でレストアしてるらしいからね、、。

845 ７７４ＲＲ sage 2006/03/19(日) 20:30:43 ID:ZrE6VLBP

>>844
団地のエレベーターに乗せて運ぶって…。
あの御方はほんとにすごいなぁ。

846 ７７４ＲＲ sage 2006/03/19(日) 20:57:15 ID:DB6W6fRL

>>844
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　）　兄者、落ちつけ。
ﾊﾞﾝ　　 （ #´_ゝ`）　/　　 ⌒i
　ﾊﾞﾝ　∩　　　＼　 　　　|　|
　　　 / /ミ 　/￣￣￣￣/　|
　 ＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　 　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

847 ７７４ＲＲ sage 2006/03/19(日) 21:59:30 ID:w78vVfRr

斜めでもよく入るな...

848 ７７４ＲＲ sage 2006/03/19(日) 22:51:21 ID:RI/w4UJt

マンションの部屋の中にモトコンポ入れているが、流石に3XVは
エレベーターに乗せられないな・・・。

849 ７７４ＲＲ sage 2006/03/19(日) 23:23:54 ID:2J6UOWXk

３MAって結構長いイメージがあるのに入るのか。
広いエレベータだな・・・。

ウチのマンションはYSRでギリギリだった。
学生の頃、部屋に入れて親父と大げんかになったなぁ・・・。

850 ７７４ＲＲ sage 2006/03/20(月) 01:13:22 ID:ZGzIRxj4

棺おけ用のフタはずせば入るんじゃないか？

851 835 sage 2006/03/20(月) 01:15:09 ID:WAdjGEuc

>>843
ありがとう｡まぁ気長にやっていきましょう｡
ただ、これからが良い季節なのに悔しいなぁ…x

852 ７７４ＲＲ 　 2006/03/20(月) 01:51:19 ID:FQrNe3lM

>>832
もう、90spを買いに行ったのかな？
チョット距離走ってるから辞めたのかな？

853 ７７４ＲＲ sage 2006/03/20(月) 02:08:14 ID:2T3v37Vz

>>852
たぶん聞いてみただけ。

854 ７７４ＲＲ 2006/03/20(月) 09:03:19 ID:X7EsIrND

>>852
こちら浜松（静岡）なのでちょっと気軽には行きにくいです・・・ｏｒｚ

855 ７７４ＲＲ sage 2006/03/20(月) 17:16:47 ID:eapu4gy1

>>835 >>843
3XV1でクランク逝った俺も仲間に入れてください・・・。

856 855 sage 2006/03/20(月) 18:16:55 ID:eapu4gy1

あーアンカミスった838だった
しかし、彼女と別れたときよりも辛い・・・

857 ７７４ＲＲ sage 2006/03/20(月) 20:01:55 ID:7owlCKeh

俺の3XV2もクランク逝ってガレージでバラバラになってる。
ついでにここも直そう、ここも...ここもって感じで凄いことになってる。

放置している間にレンスポが腐ってた、、、。

858 838 sage 2006/03/20(月) 21:13:03 ID:WAdjGEuc

>>855
そもそもアンカミスは俺からですね、すいません｡
クランク逝きましたかぁ…x　辛いよね、ほんと｡

>>857
それでもガレージあるだけ羨ましいッす！
団地住まいの私は…


本日仕事の後友達に協力してもらってなんとか自宅前まで
回収｡さぁオクでエンジン探さないとなぁ｡

859 ７７４ＲＲ sage 2006/03/20(月) 21:30:02 ID:bzKxog/H

センターシール抜けたらどうなるん？
調べてみたが、これやってみりゃいいのか？

始動性悪し
リヤバンクが異常にカブって片肺
サイレンサーの片側を塞ぐと回転数が上がる

860 ７７４ＲＲ sage 2006/03/20(月) 21:33:45 ID:Zms6v5Be

センターシールの可能性高いね｡

861 ７７４ＲＲ sage 2006/03/20(月) 21:34:50 ID:SGBeYxoq

>>859
俺その症状で抜けてた。
信じたくなかったがあらゆる調整をしても直らないので思い切って片側のクランクケース内に混合ガソリン
流し込んでみたら反対側から勢いよく出て事実を受け止めた。

862 ７７４ＲＲ sage 2006/03/20(月) 21:43:43 ID:houBwu3L

泣ける…

863 ７７４ＲＲ age 2006/03/20(月) 23:52:55 ID:2AlGWfcb

91年の3XV（完全ノーマル）買うんですが
いい音が鳴るお勧めのチャンバーやサイレンサーあったら教えてください
ノーマルだと結構音が小さくて迫力がなかったです・・・

864 ７７４ＲＲ sage 2006/03/21(火) 00:09:41 ID:LFfxg3FN

もう釣りはいやづら

865 ７７４ＲＲ sage 2006/03/21(火) 03:56:49 ID:VhIAnOrS

'93RSを買おうと思うんだけど、街中で乾クラってどう？
やっぱメンテとか細かくしないとヤバイ？

866 ７７４ＲＲ sage 2006/03/21(火) 04:05:18 ID:yn5wkJm4

乗り方にもよるらしいが､反ったり焼けたりはあるらしい｡メンテサイクルは
湿式より短いだろうね｡

867 ７７４ＲＲ sage 2006/03/21(火) 12:26:39 ID:j32iYBaT

3MAのリアシートにツーリングネット付けようとおもったら
フックがカウルにあたってしまうんですが
付けてる人はどのように付けてますか。

868 ７７４ＲＲ sage 2006/03/21(火) 17:49:34 ID:rBSPvjHz

このスレの前半に3TYの遺体を拾ったと書き込んだものです。
とりあえず動くようになりました。

が、先日部品を組み付けて動かそうとしたらプラグから火花が出ず。　(ﾟ∀｡)ｱﾚ?
かなり行き詰まってしまいました
バッテリー積まずに走っていたことが原因とにらんでますが
その場合どこが往かれるのでしょうか?

869 ７７４ＲＲ sage 2006/03/21(火) 18:09:15 ID:AmqZOr0Z

>>868
CDI
若しくは部品をつける時にカプラ−等を付け忘れているか。

870 ７７４ＲＲ sage 2006/03/21(火) 18:29:27 ID:LXGPuI1P

１ＫＴ田村カラーが家にあるんだが、新しいの買ったんでもう乗らなそう・・
保管ってどういう風にするといいんでしょう？

871 ７７４ＲＲ sage 2006/03/21(火) 18:56:02 ID:AmqZOr0Z

>>870
キャブからガソリンを抜く
（ホースを外してエンストするまでエンジン掛けるといい
分離給油の場合のみ混合仕様なら焼き付く）
タンクからガソリンを抜いて混合ガソリンを少量入れて
タンクの内面をまんべん無く濡らしその混合ガソリンも抜く
錆て欲しくない所にはシリコンスプレーをする
バッテリーを外す
車体はそんなもん保管する場所も大事
屋外じゃダメよ。

872 ７７４ＲＲ sage 2006/03/21(火) 19:22:00 ID:rBSPvjHz

>>869
ありがとうございます
カプラは弄ってないんで大丈夫です。
CDIですかー　また見てみます

873 ７７４ＲＲ 2006/03/21(火) 19:37:05 ID:+zgJqwVg

ともだちが結構前から、TZR50を20000円で売ってくれるといっていた。
結構ぼろいらしいけど。。
かなりおとくだったかな？

874 ７７４ＲＲ sage 2006/03/21(火) 19:42:45 ID:AmqZOr0Z

>>873
自分でエンジン腰上O/H
キャブO/HブレーキO/HサスO/Hタイヤ交換チェーン交換が
出来るならイインジャネ
ボロイ奴買ってバイク屋に頼むと
手間もカネも初めからバイク屋で買ったほうが、良かったジャンと
言うことが往々にしてある（特に初心者）

875 ７７４ＲＲ sage 2006/03/21(火) 20:24:36 ID:LXGPuI1P

>>871

どうもありがとう。　やっぱり屋外はダメですか・・・
折角状態がいいものなので、放置してしまうのは忍びないんです。
やっぱり大切にしてくれる人に売ったほうがよさそうですね。

876 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2006/03/21(火) 20:42:54 ID:jPrjiRPP

>875
スノコを下に敷いて、カバーの中も空気が大ル用にしてあげると良いらしい。

877 ７７４ＲＲ sage 2006/03/21(火) 20:59:39 ID:qMNXaEm4

>>876
最近タイプミスが激しいね。疲れが溜まってるんじゃないか？

878 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2006/03/21(火) 21:58:01 ID:jPrjiRPP

orz ｱﾚ ｵｶｼｲﾅ．．．

>877
ｱﾆｶﾞﾄｳ ﾄﾘｱｴｽﾞ ｵﾌﾛﾆ ﾕｯｸﾘ ﾂｶｯﾃｸﾙﾖ

879 ７７４ＲＲ sage 2006/03/21(火) 23:40:19 ID:RxjTbiMn

>>868
折れの3TYも不動車で購入して、最初は火花散ってたけど全部OH終わった後
いざ！って時に火花が飛ばずエンジンがかからなかった。
で、結局不動のげいいん（何故かへんかｒｙ）はイグニッションコイルだった。
当時のヤマハ車はCDIやコイルが弱かったらしいから、その辺だと思う。

今では絶好調で活躍してくれてます。
安く売ってくれて有難う！＞前オーナー




しかし盆栽が止まらなさそうｗ

880 ７７４ＲＲ sage 2006/03/22(水) 01:28:31 ID:LhcsVsTG

誰か3XVにタンクバッグ付けてる人いないですか？
良さそうなのがあれば教えてください・・・

881 ７７４ＲＲ 2006/03/22(水) 03:06:11 ID:kJfNOoGT

>866
サンクス。
考える。

882 ７７４ＲＲ sage 2006/03/22(水) 04:02:02 ID:0ZYzUFaz

>880
シートバックの方がいいんじゃない？３XVは伏せるときタンクにアゴ付ける
事もあるから俺はタンデムシートの上に載せるタイプのにした。

883 ７７４ＲＲ sage 2006/03/22(水) 09:41:47 ID:EMlmsrjq

>>879
そうですか〜
自分のも最初キック1発でかかってたんで、はじめは電装系と思わなかったよ

3TYで盆栽って言っても部品が250より少ないよね
うちのはセパハン、ステダン、水温計などって誰も聞いてな(ry

884 ７７４ＲＲ sage 2006/03/22(水) 10:51:27 ID:9WHfcQvg

>>867
フックがカウルにあたる？って当たり前ではと思うのは、漏れの読解力がないせいか？
ネット部がサイレンサーの排気部に当たる悩みなら漏れにはあるが・・・

885 ７７４ＲＲ sage 2006/03/22(水) 11:10:01 ID:uf4mWldD

3XV納車ｷﾄｩｱ---
しかし学科試験ｵﾁﾄｩｱｱｱｱｰ

886 ７７４ＲＲ sage 2006/03/22(水) 11:11:51 ID:LoQ36FNo

>>884
たぶん､フック部がプラでできた大きいやつだと思う｡ネイキッドとかだとグラブバー
に引っかけるので当たらない｡

887 ７７４ＲＲ sage ocyaso@hotmail.co.jp 2006/03/22(水) 14:40:11 ID:J2XIl1NB

倉庫片付けてたら初期型TZR（1KTだっけ？）のアッパーカウルが出てきたんだけど
誰かいらんかぇ、スクリーンに少しヒビが入ってるのと送料着払いOKならやるよ〜
色は赤白でそんな綺麗じゃないよ、んでミラーとナックルガードも一応付いてる
ついでだから白タコのメーター周りもあるよ、近県なら手渡しでもいいけど('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
興味があったらﾒｰﾙでもくらはいな、ただ！それ程期待しないほうがいいです

888 ７７４ＲＲ sage 2006/03/22(水) 14:41:22 ID:J2XIl1NB

すぐ返事は送れないかもしれないし送れるかもしれないですんで気長に・・・

889 ７７４ＲＲ sage 2006/03/22(水) 22:03:23 ID:pCccf4cl

50Rに乗ってるんですけど
雨の日とかまともに走れないくらいなのでスプロケットとチェーンを交換しようと思っているのですが
店でやってもらうとして費用とかはどのくらいかかるものなのでしょうか？

890 ７７４ＲＲ sage 2006/03/22(水) 22:23:36 ID:cW5KKMNA

>>889
店による。
工賃は1万あればいいだろ

891 ７７４ＲＲ sage 2006/03/23(木) 00:58:11 ID:WxDIoLxk

>>889
走れない理由にもよるし、部品にもよる。

>>881
ウチは乾式93RS。無茶しない限りブッ壊れる事はなさそう。サーキットは
リスクでかいね。ただ、発進時に気を抜くと今もスコッとエンスト・・orz
乾式はシャラシャラと音もするよ。さあ、あなたも珍しいシャララーズへ！

892 ７７４ＲＲ 2006/03/23(木) 03:21:12 ID:JJdsdrZM

なんかしらんがハラ立ったあげ

893 ７７４ＲＲ 2006/03/23(木) 09:41:03 ID:XgVrQG1h

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e55714885
買っちゃおうかなぁ〜　悩み悩み

894 ７７４ＲＲ sage 2006/03/23(木) 09:54:43 ID:hZK4S4ni

>>893
はいはい出品者乙
メーター交換しているなら説明にそう書けよ

895 ７７４ＲＲ sage 2006/03/23(木) 10:01:45 ID:V73By1io

まぁ仮に出品者じゃないとして。
欲しいならまず買ってしまうがいい。
気に入らなかったら売ればいい。

896 ８９３ 2006/03/23(木) 11:35:07 ID:m+png4Zf

>>894
出品者じゃないよｗ

897 ７７４ＲＲ 2006/03/23(木) 11:50:38 ID:ImTD5WE6

よく見たら９０かぁ・・・

898 ７７４ＲＲ sage 2006/03/23(木) 21:27:28 ID:iK8YgfEf

>>891
ttp://ranobe.sakuratan.com/up/src/up95557.jpg
現状はこんな感じです
こんな状態なのでよく空回りします

899 ７７４ＲＲ sage 2006/03/23(木) 21:38:11 ID:V73By1io

コレは酷すぎる。

900 ７７４ＲＲ sage 2006/03/23(木) 21:43:46 ID:FBWwivbh

こんなに摩耗したスプロケ初めて見た・・・・・ある意味感動。

901 ７７４ＲＲ sage 2006/03/23(木) 21:52:29 ID:xoqREpYK

3MAパーツ在庫状況

14 99510-10114 ピン，ダウエル 84 4 あり 　
20 3MA-1132A-01 バルブ　２ 4,935 1 あり 　
24 90380-26191 ブツシユ，ソリツド 378 1 あり 　
25 2XT-1131F-01 ホルダ　２ 販売終了 1 なし 　■YPVSホルダ
26 93210-27778 Ｏ−リング 210 1 あり 　
27 3MA-1131K-10 ジヨイント　３ 販売終了 1 なし 　■山形
28 93606-14081 ピン，ダウエル 58 1 あり 　
29 2XT-1131F-01 ホルダ　２ 販売終了 2 なし 　■YPVSホルダ
30 93210-27778 Ｏ−リング 210 2 あり 　
31 93108-23010 オイルシール 294 3 あり　■オレンジ色　
34 3MA-1131A-01 バルブ　１ 5,502 1 あり ■YPVS本体
36 5X4-1131N-00 ガスケツト，ホルダ 137 1 あり 　

うーんYPVS周りも怪しくなってきました･･･なんかスタッドも一部欠品出てます
ホルダが欠品なのは1年位前にも見た記憶があるので、このまま再生産なしかなぁ･･･
ベースガスケットは汎用品を抜けばいいけど･･･（安いしスキャナー使えば手間もかからない

902 ７７４ＲＲ sage 2006/03/23(木) 22:11:12 ID:M1hsj9Jl

>898
スゲぇスプロケ…ある意味感動！Σ（￣口￣;）
ネタホルダーに保管させて頂きました。

903 ７７４ＲＲ sage 2006/03/23(木) 22:31:17 ID:xoqREpYK

>>898
これ見ると以前乗ってたバイクの
滑りまくりの酷いスプロケが可愛く見える･･･

904 ７７４ＲＲ sage 2006/03/23(木) 22:55:21 ID:PgY6Ohjf

>>898
ネコパンチみたいなスプロケだなｗｗｗ

905 ７７４ＲＲ sage 2006/03/24(金) 00:54:02 ID:hQYMEczV

>>898
どういう乗り方・メンテでこんなになるんだ…

906 891 sage 2006/03/24(金) 02:21:24 ID:Q/43Y5W+

>>898　
遅レス ｽﾏｿ　画像、乙！
むむ〜、これは凄い。凄すぎてスマンと思いつつウケてしまった。
これでは晴れの日も辛いことでしょう。スプロケは後輪のドリブン
とエンジン側のドライブスプロケットも交換ですね。
バイク屋さんに持ち込むなら、ついでに色々診てもらうと宜しいかと。

907 ７７４ＲＲ 2006/03/24(金) 08:42:33 ID:4ceF870e

test

908 ７７４ＲＲ 2006/03/24(金) 09:01:06 ID:v5UZn3g2

>>898
もう、バイクごと交換汁！（ｗ

909 ７７４ＲＲ sage 2006/03/24(金) 09:42:52 ID:vNsQl/tJ

>>908
むしろそいつよこせ
大事にしてやるから

910 ７７４ＲＲ sage 2006/03/24(金) 14:01:29 ID:Cx6Jkwes

面白いもの見た。
いくらなんでも歯が曲がった時点で気づくだろ。

やっぱ原付スレは別にある方がいいな。

911 ７７４ＲＲ sage 2006/03/24(金) 17:36:32 ID:bhfxzjX4

>>893
出品者乙。
なんで取り消したの？
反響が（いろんな意味で）大きかったから？ｗ

ふたばのスレも潰れてるし広告だったとしか思えない。

912 889,898 sage 2006/03/24(金) 22:39:37 ID:ylUIDU0v

色々とすみません

読み飛ばし推奨
バイク乗るのはこのバイクが初めてで、ぶっちゃけるとメンテとか何も考えてませんでした
去年の夏頃からちょこちょことあったのですが張りを調整すれば治まってたので今まで乗ってました
今年に入ってからだんだんと酷くなってきましたが最近はバイトをしてなかったので金欠で治せないという状況でした

で、今日修理に出してきました
スプロケット二つとチェーンを交換で何とかなりそうです
他にも色々ありそうですが、それは来月に給料が入るまでお預けで

913 ７７４ＲＲ sage 2006/03/24(金) 22:46:18 ID:VTXkZehx

整備は大事だからね､怪我する前でよかったね｡

914 ７７４ＲＲ sage 2006/03/24(金) 23:15:19 ID:aKJspH/q

最近友達のTZR(結構ﾎﾞﾛｲ)を購入しました。
元々買った時点でバッテリーがあがってたので
押しがけでエンジンをつけてたんだけど、購入三日目に
異変が表れた。大体４速位までフル加速すると
エンジンの勢いが落ちていくことがある。しまいにはｴﾝｽﾄ。
たまにこうゆう事が起きる。
ガソリンとかOIL系統は大丈夫なんだけど原因がわからん。
早く治してちゃんと走りに行きたい。。。
携帯からｽﾏｿ。

915 ７７４ＲＲ sage 2006/03/24(金) 23:18:33 ID:VTXkZehx

排気量が分からんが､新品バッテリーつけれ｡
つか押し掛けする必要あんのか？

916 914 sage 2006/03/24(金) 23:29:27 ID:aKJspH/q

バッテリーは明日くらいに買いに行きます。
セルでつけられないから押しがけでつけてました。
あ、ちなみに50ccです。

917 ７７４ＲＲ sage 2006/03/24(金) 23:35:04 ID:VTXkZehx

ああ､TZR50Rはセルか｡

918 ７７４ＲＲ sage 2006/03/25(土) 00:41:06 ID:6aypNnaR

50かよ。

919 ７７４ＲＲ sage 2006/03/25(土) 00:51:16 ID:24fyEaUs

ああ50だよ。

920 ７７４ＲＲ sage 2006/03/25(土) 01:14:38 ID:KOfHBCc3

誰か隔離スレ立ててくれ

921 ７７４ＲＲ sage 2006/03/25(土) 09:17:46 ID:Y9q9SKLZ

立ててもすぐ落ちやがるからな！
もっとキバれや！原付厨！

922 ７７４ＲＲ 2006/03/25(土) 15:23:05 ID:Nzr+iwDF

保守

923 ７７４ＲＲ sage 2006/03/25(土) 21:01:56 ID:qdCwgdjD

メンテナンススタンドで初めてリヤをあげたんだけど
ブレーキが引きずってるのかな？
軽くタイヤ回して30°くらいですぐに止まってしまう。
こんなもん？3XVです

924 ７７４ＲＲ sage 2006/03/25(土) 21:04:34 ID:kDbnoSkx

>>923
それは流石にオカシイ
キャリパー外して回してごらん
それかチェーンが固着しているか・・

925 ７７４ＲＲ sage 2006/03/25(土) 22:45:39 ID:qdCwgdjD

>>924
明日　ちょっと見てます　ありがとうございます

926 ７７４ＲＲ sage 2006/03/25(土) 23:32:08 ID:4biz7fAE

アホーから変な通知がきてて何かとおもったら．．．．取り消されちゃったよｗ
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b66476127

先に取り消されたSPもどきについて↓
＞質問3 投稿者:******* (***) 3月 24日 19時 56分

＞SP車体を狙ってヲチしていましたが早期終了で終了してしまったようですがもう売れてしまったのでしょうか？

＞--------------------------------------------------------------------------------
＞回答3 投稿者:yaki_st (164) (出品者) 3月 25日 7時 47分
＞下見に来られたかただけに譲ることとしました。既に下見にこられた方がいて即決で決まりそうだったので終了させました。まだ本決まりではないので、今から下見をされてもいいですよ。
＞
真正SPじゃないのがバレたからじゃないんですか。そうなんだｗ

で。すぐさま再出品。
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n34063619
質問欄でアノ方が吠えてるけど苦しい言い訳だなー。
プレミアムじゃない方を解約ってどういうことだか理解できない。
プレミアム登録してる人解説おねがいします。

927 ７７４ＲＲ 2006/03/25(土) 23:50:47 ID:4biz7fAE

生暖かくヲチしてたんで続報。
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m27088064

＞質問3 投稿者:********* (***) 3月 23日 1時 0分

＞当方同じ市内ですが、この車両はＦはＳＴＤですよね？エンジンとＲ回りだけＳＰなんですか？

＞--------------------------------------------------------------------------------
＞回答3 投稿者:yaki_st (164) (出品者) 3月 23日 8時 46分

＞詳しいことは分りませんが、昔、SPとして友人から買いました。


フォークだけ取り替えてもSPにはならないよーｗ
ラジエーターとコンピューターも替えないと。

出品地が神奈川になったり埼玉になったり．．．．なんて香ばしい出品者なんだｗ

928 ７７４ＲＲ 　 2006/03/25(土) 23:55:22 ID:+p2gy+Iu

それ初めから胡散臭かったじゃん

929 ７７４ＲＲ 　 2006/03/25(土) 23:56:55 ID:+p2gy+Iu

千葉県の2XTも何回も屋府オクで見ている気がするが・・

930 ７７４ＲＲ 2006/03/26(日) 01:19:31 ID:knZeQksh

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f39403528
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n34063619

転売成功！！！

931 ７７４ＲＲ sage 2006/03/26(日) 01:21:16 ID:27eSo9JQ

>>927
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=e55714885
なんかSPフォーク単体にしか見えないんだけど、これと間違ってない？

932 ７７４ＲＲ sage 2006/03/26(日) 01:32:23 ID:9qIDNqQT

>>930
これ、SP忠男じゃないよ・・・。
悪質だねぇ。こいつ。

933 ７７４ＲＲ sage 2006/03/26(日) 01:52:00 ID:gDEzuVJE

家の前のガレージでサイレンサーつけてないTZR50ぽいのがﾌｶしてやがります
クソうるさくて眠れません
ここは俺の3XVで挑発に行くべきですか

934 ７７４ＲＲ sage 2006/03/26(日) 02:00:39 ID:WFLWg08s

>>933
喜ばせるだけになりそうな予感。その上あなたも仲間だと思われる。

935 ７７４ＲＲ sage 2006/03/26(日) 02:18:28 ID:27eSo9JQ

>>933
普通に通報

936 ７７４ＲＲ sage 2006/03/26(日) 07:06:03 ID:wm8K70iW

２ちゃんねるには通報者が多いのはなぜですか。
どこ行っても通報ばっかしでしょ。

937 ７７４ＲＲ sage 2006/03/26(日) 09:39:51 ID:/N7JSgKY

通報されるような人が多いから

938 ビザ切れ韓国人 sage 2006/03/26(日) 11:33:03 ID:Cf/C+Y3A

通報しないでください。おながいします。

939 ７７４ＲＲ 2006/03/26(日) 11:51:55 ID:ReHLkWhI

>>931
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e55714885 でフォークがSPじゃないと指摘を受ける
　↓
下見しにきた人と交渉とかいって早期終了
　↓
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m27088064 でフォークを落札
(こんな値段なら3XVのSP用の買えばいいのにw)
　↓
交渉が決裂しましたのでとかいって落札したフォークを装着して再出品

ｼﾞｬﾏｲｶ？

940 ７７４ＲＲ 2006/03/26(日) 18:32:22 ID:8gVJp/E0

TZR125が欲しいと思ってるんですが、最終生産年は大体どのくらいなの
ですか？
また、3MAとかTYとかの時系列が解説されたサイトがありましたら教えて
ください。ちょっと見つからなかったものでして。

941 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2006/03/26(日) 20:57:08 ID:fynKfL0H

>940
'87〜’88　2RM、2UT、'90〜'93　3TY

15分ｸﾞｸﾞっただけでこんだけ分かったけど？古いバイクだし調べものが出来ないなら止めた方がいいよ。


ウチの2XXTのバッテリー替りのコンデンサが寿命を迎えたぽいので、漸くバッテリー積んてみた。アイドリングだけで
ウインカーがちゃんと点滅してくれるのは地味に有難いｗ

942 ７７４ＲＲ sage 2006/03/26(日) 21:12:11 ID:WFLWg08s

>>941
最近やっぱ誤字が酷いね。教えて君にも寛容じゃなくなったし。
だいぶお疲れのように見えますのでゆっくり休んでくらさい。

943 923 sage 2006/03/27(月) 02:38:06 ID:g9TnHOfh

リヤキャリパーのピストン洗浄、もみだししましたが
やっぱりリヤブレーキ　引きずってます...走り終わったあと
リヤブレーキまったく使ってないのにディスクが熱い...
こりゃ　シール交換かなぁ

944 ７７４ＲＲ sage 2006/03/27(月) 04:57:51 ID:oWZT2dQR

３ＸＶの成分解析結果 :

３ＸＶはすべて白い何かで出来ています。

945 ７７４ＲＲ sage 2006/03/27(月) 15:55:00 ID:vumNERlc

キャリパーシール交換は自転車の空気入れを使って
交換できまつか？
自分も同様の症状です. . .

946 ７７４ＲＲ sage 2006/03/27(月) 16:26:42 ID:RrZ8idK4

別に特別な工具を使わなくても
交換とエア抜きはリアならできるんじゃ無いかな（両押しならﾋﾟｽﾄﾝを引き抜く奴だけ要るかも）
ググれば一杯やり方を紹介しているページがあるしね

つかヤマハのキャリパー（スミトモ）って他の
ブレーキメーカーと、比べて引き摺りをおこし易い気がする

947 ７７４ＲＲ sage 2006/03/27(月) 16:29:28 ID:pZMFYhBV

引きずりやすいねえ｡

948 ７７４ＲＲ sage 2006/03/27(月) 16:54:52 ID:0y9blC6k

>>945
フルード穴にいかにうまくエアを気密して送り込むかがポイント。
俺はゴムボートに空気入れるアダプタ（ボールペンの先っぽみたいなやつ）付けてやったことある。
足踏みポンプとはいえ結構な勢いでピストン出てきたよ。

949 ７７４ＲＲ page 2006/03/27(月) 17:25:09 ID:dFzIjU/o

ご報告

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143310897/19

950 ７７４ＲＲ sage 2006/03/27(月) 20:36:01 ID:BwMevAvQ

　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　注　　　　　意

951 ７７４ＲＲ sage 2006/03/27(月) 21:45:07 ID:I0HrKPV2

(´･ω･`)？

952 ７７４ＲＲ sage 2006/03/27(月) 21:49:05 ID:oLDkErDJ

>>939
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r22449057
読みが鋭い！
再出品を生暖かく見守りましょう（ｗ

953 ７７４ＲＲ sage 2006/03/28(火) 00:07:10 ID:1Os8LqdU

ブレーキのピストンに関して
http://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=19-9889
自分はこのツール使ってる。セールで980円だった
エア無くても使えるしね。ただしサビサビで固着してる場合は
使わない方がいいかも。というか、そんな奴はピストンも新品交換だろうから
どんな手を使ってもいいから取り出すかヤフオクでまともなのを探したほうがいいが

954 945 sage 2006/03/28(火) 12:08:35 ID:XEkQhlyU

>>953
スゴイネコレ！
突っ込んで握ってグイグイ引っ張って取り出すのね。

力が要りそうで、要らなさそう。
軽いシール固着&ダストくらいなら大丈夫ですかね。

955 ７７４ＲＲ sage 2006/03/28(火) 14:06:38 ID:qxLoW8l8

3XVをもらう夢を見た。
しかし秋刀魚が好きだと断っていた。
夢の中の俺バカだろ

956 ７７４ＲＲ sage 2006/03/28(火) 14:10:59 ID:sOZp1XaQ

馬鹿だｗ
GD!

957 ７７４ＲＲ sage 2006/03/28(火) 15:29:25 ID:MguBga0x

>>954
軽い固着ぐらいなら取り出せるかもね。
俺の3TYのリアキャリパーなんてシール噛みこみでこのツールじゃびくともしなかったよ。
結局プライヤーで掴んで無理やり取り出した。
しかも新品のピストンセット４千円・・・orz

958 ７７４ＲＲ 2006/03/28(火) 16:25:07 ID:YbbIfU4w

既出だったらすまん
転売成功　しかもSP忠男じゃない
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f39403528
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n34063619

SPじゃないのに意地でもSPとして出品　利用者アドバイス多くて出品断念
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e55714885
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r22449057

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m27088064
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k31699453

959 ７７４ＲＲ sage 2006/03/28(火) 17:38:26 ID:Rts6RYgd

>転売成功　しかもSP忠男じゃない
似ているけど違うね。エンブレム無いし・・・・

それにしても買った奴はOリングとかどうするんだろう？互換のﾊﾟﾁﾓﾉだったら
いいけど、違った場合フランジ純正でも結構クリアランスぎりぎりだから、弛むか
入らないぞ。

960 ７７４ＲＲ sage 2006/03/28(火) 18:32:03 ID:7KnV8DKv

フランジの造り自体もタダオと違うから
完全パチモンじゃない？

パチモンて言うか、他のメーカーか。
Oリングが入ってるかどうかさえも怪しいが・・・。

何処のだろう？これ。

961 ７７４ＲＲ 2006/03/28(火) 19:50:47 ID:/eHJBccY

いつものチャンバーマニアの人出てきて説明してほしかった・・・・

962 ７７４ＲＲ sage 2006/03/28(火) 19:53:00 ID:CfY5YaWw

あれ偽物なのか。
74000円で新品買えるのに40000円出して
偽物の中古じゃ泣けてくるね。

963 ７７４ＲＲ 2006/03/28(火) 21:47:55 ID:oGpnb5nD

>>958
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/reviews?aID=k31699453
噴いたｗｗｗｗｗ

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違法コピー、偽ブランド商品： 1
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お前らﾋﾄﾞｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

964 ７７４ＲＲ 2006/03/28(火) 21:50:16 ID:oGpnb5nD

あー
アルファーのダメチャンバーじゃねえの？
下無し上無しの純正以下の。
取り付け部がＵになってて上下とも細くて
妙な違和感があるんだよね。

965 虎音 ◆kgYqVfhn32 sage 2006/03/29(水) 13:26:45 ID:1PeGF4cZ

流れぶった切って質問すいませんち；
親父殿が秋刀魚をレストア中で、
一つお聞きしたいのですが、
ｴｱｽｸﾘｭｰの組み込み順で、
ｵｰﾘﾝｸﾞ、ざがね(？)、バネ、ネジ
の順で正しいのか、
ざがね(？)、ｵｰﾘﾝｸﾞ、バネ、ネジ
の順で正しいのか、
なにとぞ御教授くださいまし！

966 ７７４ＲＲ sage 2006/03/29(水) 15:47:12 ID:uj+Y3rEq

3xvだと前者

967 虎音 ◆kgYqVfhn32 sage 2006/03/29(水) 16:57:21 ID:1PeGF4cZ

>>966
ありがとうごさいます！
いちおﾊﾞﾛﾝに部品注文にいったらパーツリスト
見せてもらえて、
ｱｯｾﾝﾌﾞﾘｰ購入してしまいました！
しかも取り付け順序まで自己解決；
普通に考えて前者だけれど、確たる証拠が
ほしかったんですよね…親父殿は…。

とゆうわけでありがとうございました！！

968 ７７４ＲＲ sage 2006/03/29(水) 18:14:15 ID:/sYrzpmz

>>963
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>>964
画像の排気フランジはドッグファイトとかスゴーっぽい
チャンバー本体はスプリングかける所とか後部の補強がＯＸっぽい
本体はサイレンサー側が丸なのか三角なのかで判るかもしれない
アルファーレーシングのチャンバーはこんな複雑な形してない
輪切り溶接なのにプレスの忠男と似た形でヌルッとしてる
こいつはセッティング出せなくて苦労したよ(；´Д`)=3

969 ７７４ＲＲ sage 2006/03/29(水) 20:51:37 ID:lpTKshVh

秋刀魚に箱付けてる人いる？
熱でやられちゃいそうな気がするけどどうなんだろう

970 ７７４ＲＲ 2006/03/29(水) 21:10:56 ID:W16pD5lq

>>968
>チャンバー本体はスプリングかける所とか

ISHIIの鉄板とは違うワッカだけど、OX(元ISHII)はワッカなん？
アルファーはもっとダメダメすか

971 ７７４ＲＲ sage 2006/03/29(水) 22:28:05 ID:/sYrzpmz

>>970
倉庫のＯＸみたら鉄板をΩに曲げて溶接したやつだった
うる覚えの不正確な情報すまん吊ってくる。。。。
針金曲げて溶接してあるのはドッグファイトだった
どうやら出品されてたのはドッグファイトのようだ
アルファーレーシングは>>964のとおりで下がスカスカ
上は回るけどパワーでなくて忠男より遅い
>>969
ホムセンで\2980特売の45�g箱つけてた時期がある
タンデムシートに穴あけて取りつけステー固定すればＯＫ
取りつけステーがタンデムシートからはみでるとリヤの
穴あきカウルとサイドカウルを固定する爪が折れるＯｒｚ
赤白の箱は珍しかったしテールランプ内蔵で重宝してた
転けて割れるまでは

972 ７７４ＲＲ sage 2006/03/30(木) 00:33:42 ID:lOCgXofZ

>>971
箱を付けても特に排気での影響はなさそうですね
ありがとうございました。

973 ７７４ＲＲ sage 2006/03/30(木) 22:51:39 ID:C7J5RRW1

91式3xvSTD
どうがんばっても燃費が1Lあたり11km･･･orz

974 ７７４ＲＲ sage 2006/03/30(木) 23:10:18 ID:HCnHS8qR

>>973
どういう考えで燃費向上のために何をどう頑張ったのか詳しく教えていただきたい。

975 ７７４ＲＲ sage 2006/03/30(木) 23:36:14 ID:C7J5RRW1

街乗り､ツーリング､峠｡アクセル開度とかギアチェンジとかいろいろ試して
みたんだけどね｡

976 ７７４ＲＲ sage 2006/03/30(木) 23:43:07 ID:HCnHS8qR

>>975
どういう思考実験をした上で仮説を立てて実験をしてデータを取ったのかっていう
具体的な話をお聞きしたかったのですが残念です。

977 ７７４ＲＲ sage 2006/03/30(木) 23:48:12 ID:C7J5RRW1

すまん､そこまでレベル高くない｡

978 ７７４ＲＲ sage 2006/03/30(木) 23:49:23 ID:bTks+Bc9

念願の3TYの予備エンジン買えた。　いつも相場が高めなので手が出なかった。
オイルポンプ除去＆キック毛氈のもろにレース仕様のブツだったので心配してたが
抱きつき等も無いし、割と状態良さそう。　これであと十年は戦えるｗ

979 ７７４ＲＲ sage 2006/03/31(金) 00:03:47 ID:uY5wWwUz

>>976
おまえはどうだったんですか？

980 ７７４ＲＲ sage 2006/03/31(金) 00:18:43 ID:WTNoncbc

>>973
11kmって２ｌセダン並じゃないか
250ってそんなに燃費悪いの？

981 ７７４ＲＲ sage 2006/03/31(金) 00:41:54 ID:gRIbqyF6

2stレプ自体､燃費はいい方じゃないと思うけど､
せめて15kmくらい走って欲しい｡つかそれが普通と思うんだけどね｡
何がいけないんだろ｡

982 ７７４ＲＲ sage 2006/03/31(金) 01:04:27 ID:4rvfamdk

91か92STDで乾式化計画企んでますがどの年式のRSなら乗りますか？あとSPのキャブインシュレーター交換でおｋ？

983 ７７４ＲＲ sage 2006/03/31(金) 01:09:15 ID:CPF3lcsu

おいらの3TYは15km/lだ！


125ccなのに…orz
でも、これ普通なのよね

984 ７７４ＲＲ sage 2006/03/31(金) 01:11:57 ID:7oBLd7rw

真摯なアクセル開度、適切なギヤ選択、問題のない燃料系や同調、
アミノ酸・・でなくてカーボンとかスパークOKな燃焼系、引きずってない駆動系。
んでダメならダイエット。
一つ一つ診てくのは大変かもしれんが、結構楽しいよ。ダイエット以外は。

985 ７７４ＲＲ sage 2006/03/31(金) 01:15:56 ID:ohELnEpA

俺の3TYは25ｋｍ/l走るよ。　
ただ回しても振動と音が酷くて、2ST特有の高揚感も無いのでダラダラ走ってる所為もあるかもｗ

986 ７７４ＲＲ sage 2006/03/31(金) 01:26:56 ID:CPF3lcsu

>>985
まーじーでー！
燃費走行はしたことないけど、そこまで伸ばすのは何回転くらいキープ？
おいらは常に6千以上はキープして走ってますよ
フルノーマルでこの燃費ｗ

10数年ぶりの2stなんで十分楽しんでますｗ

987 ７７４ＲＲ sage 2006/03/31(金) 01:38:00 ID:ohELnEpA

常に60000以上だとほぼ常にパワーバンドで走ってるようなものか。　それだと確かに悪くなるよ。
回転数よりスピードに合わせてる。　まぁ殆ど街乗り用だしｗ
今年は灰グリップはかせてサーキット逝こうかと思ってるが、軽くて燃費良いのでつい便利に使ってしまう。

988 ７７４ＲＲ 2006/03/31(金) 06:51:59 ID:iOpzRAk/

漏れの３ＭＡも１００ｋｍ走ったら給油して８〜１０Ｌはいってるからなぁ・・・

989 ７７４ＲＲ sage 2006/03/31(金) 07:10:44 ID:La1JHr+z

CDI交換、ジャッカルチャンバー、リヤスプロケ２丁位おとした50Rでも、常にパワーバンド入れっぱなし(そうでないと激遅ｗ)で、たしか15km/L位だったかなぁ〜
俺のドノーマル３ＭＡでも街のりで平均12〜13km/Lくらいは走るな。
まぁ、うちの車がハイオク指定で6〜7だから秋刀魚が10km/Lだったとしても、燃費良いじゃねーのって思ってしまうがｗ

990 ma ◆AnalSexRiQ sage 2006/03/31(金) 07:58:54 ID:huK+fjmC

3XV2
エコ走りで24km/l
7000rpm以上回さないのが条件だけど

991 ７７４ＲＲ sage 2006/03/31(金) 12:45:38 ID:upwvUvLi

>>990
凄いなー、よっぽど調子良いんだね。
おれも7000以上は殆ど回さないし、アクセル開度とかも目茶気を遣ってるけど12km/l＠3xv9
どっかおかしいんだろうな……。

992 ７７４ＲＲ sage 2006/03/31(金) 12:49:14 ID:XLG1VywQ

この度、3xvを中古で購入しました。
サイド、アンダーカウルなし。
走行距離19300km。年式91年？
昨日納車で初めてのレーサーレプリカ。

しかしいきなりトラブル発生？
回転数4500くらいで、回転が不安定になってしまう。
上がることは上がるのですが、明らかにスピードがでない。
4500〜5000の間を針がブルブル震えています。

明日知り合いの整備士さんと調べる予定です。
2stの知識がないので絶好の機会！
エンジン開けないとだめかなぁ。むしろ開けて見てみたい。
昨日からワクワクしてますw

今はまだ汚いバイクだけど、これからコイツを綺麗にして整備しながら復活させる予定です。
中古屋にははらが立つけど、でもコイツと出逢ったのは運命だと思っています。

長文失礼しました。

993 ジジイがサンマ 2006/03/31(金) 15:21:20 ID:ZF32vxeE

素晴らしいプラス思考！
開ける前に簡単な順から、エアクリチェック→YPVSチェック→キャブ洗浄
はやったほうが吉

994 ７７４ＲＲ sage 2006/03/31(金) 16:04:21 ID:eT0HtlJG

>>992 楽しそうですね。まあがんばって。
見てゆく順は >>993 でいいと思います。

もうすぐ次スレの季節のようですが、テンプレの要修正点はありますか?

個人的には「インプレキボンヌお断り」くらいは書き足しておきたいですね。
「○○チャンバーのインプレください」とかいうのは荒れますが
叩きに行く人の気持ちが良く分かるだけに、先に言っておきたいと。

995 ７７４ＲＲ 2006/03/31(金) 21:18:04 ID:WoFJnsXJ

３ＭＡのフォークに、ＸＪＲ４００Ｒのアウターって付くんですか？？たしか、同じ４１パイ
だったと思うけど。。。

996 ７７４ＲＲ sage 2006/03/31(金) 21:42:03 ID:6LMogGVr

10年前に89年型のNSRに乗ってました。2ストリターン組の僕です。
来月に91型のTZR納車なんだけど両方乗った経験ある人いたら是非インプレをプリーズm(__)m

997 ７７４ＲＲ sage 2006/03/31(金) 21:44:02 ID:lfdNsT1c

少し前のレスも読まない子が来たな

998 ７７４ＲＲ sage 2006/03/31(金) 21:56:08 ID:C7a2LJ0n

>>997
狙ってやってんｼﾞｬﾏｲｶ？

999 ７７４ＲＲ sage 2006/03/31(金) 22:00:46 ID:1hcXn7AE

つーか、次スレは？

1000 ７７４ＲＲ sage 2006/03/31(金) 22:21:55 ID:C7a2LJ0n

ﾏﾀｰﾘ1000ｹﾞﾄ