TZR乗り出席簿・17

1 774RR sage 04/12/11 09:50:28 ID:3o5PqHWR
TZR乗りの方、ぜひ寄ってらっしゃい。
単発でも、2発でも、後向きでも、二股でも
50でも、125でも、250でも、国産でもイタリア製でも
なんでもこーい。

# 多くの住人は3TU/4EU(50/50R)には詳しくありません。話題としてはokですが、
# 質問に対する有意義な回答が得られる可能性は高くありません。

前スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094701801/

過去ログ置き場
http://tzr250.s17.xrea.com/


2 774RR sage 04/12/11 09:51:52 ID:3o5PqHWR
3XV関連ページ

ttp://2st.ug.to/
ttp://ueno.cool.ne.jp/tutchy/3xv/index.html
ttp://homepage3.nifty.com/ramp-3xv/
ttp://www.bbb-net.ne.jp/history/yamaha/tzr/250/3xv/3xv.html
ttp://www.spotfrp.co.jp/2plist.html
ttp://www.kei-net.com/keiHP/motocycle.folder/tzr250r.folder/tzr.html
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/4642/tzrpartskakaku.html
ttp://www.kei-net.com/3xv/
ttp://www2.odn.ne.jp/~aaj80430/Bike/Bike.htm
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/6943/technote/break/cariper.htm
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/5108/
ttp://homepage2.nifty.com/as-suehiro/
ttp://www1.odn.ne.jp/cch05150/index.html


3 前々スレ関連リンクのまとめ sage 04/12/11 09:55:27 ID:3o5PqHWR
純正パーツ検索はこちら(1990〜)。TZのも引けますよ
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp

キャリパー情報
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/6943/technote/break/cariper.htm

イケてるカッティングシート屋さん
http://www.midoridesign.com/

Red-Racingparts(イタリア)
http://www.redracingparts.com/en/english.htm
ステッカーのページ
http://www.redracingparts.com/en/english.htm#en/product/sticker.htm

誰 か 試 さ な い か ?
http://fcdesign.free.fr/products/fi/fi_system.html

NSRインジェクションのえらい人
http://machizou.hp.infoseek.co.jp/

SUGOマニュアルの複製出品を見かけたら通報しましょう
http://openuser4.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/tzr2xt
http://openuser7.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ypvs200


4 前スレ関連リンクのまとめ sage 04/12/11 10:04:44 ID:3o5PqHWR
公道では無茶禁止。赤い招待状をもらうと痛いです
ttp://rules.rjq.jp/bakkin.html

3MAの17"化(UPS-TAKU)
ttp://www1.odn.ne.jp/cch05150/3xv1.html

部品情報検索 ヒストリックバイク・スクーター(1KT)
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/notabilia.jsp?product_id=99

QJ-1サス
ttp://www.qj1-net.com/

meのHP(1KT改造データや手順、資料等)
ttp://www.geocities.jp/me2sthp/

フューエルコック改造(2サイクルパラノイア)
ttp://ueno.cool.ne.jp/tutchy/3xv/fuel_tap.html



5 774RR sage 04/12/11 10:07:38 ID:3o5PqHWR
前スレで取りましたので、本スレでは出席確認はなしの方向で。

6 774RR sage 04/12/11 10:09:07 ID:9jBlNNX7


7 774RR sage 04/12/11 10:20:59 ID:3o5PqHWR
3TU/4EU/4KJ(50/50R/TZM50)の話題は、もしかすると
こちらの住人さんのほうが詳しいかもしれません。

【復活!!】ゼロハンミッション総合スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094554178/


8 3XVB 04/12/11 15:32:56 ID:qH7oTazA
>>7
つうかコッチじゃねえ?

(nsr50に)TZM乗りの集い(負けるな!)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095172552/

9 774RR 04/12/12 00:50:18 ID:n0Hl9u5G
3XVにAPタイプって言うシートカウル
つけたいんだけど
テールライトは純正のままでOK?
加工が必要?

偉い人、教えて・・・

10 774RR sage 04/12/12 01:11:53 ID:XzQIJE+3
俺の93年250Rドノーマルで34馬力だったんだけど、こんなもんなのかな?
なんか少なすぎる気が・・・・

11 774RR sage 04/12/12 01:32:33 ID:xjqbyG4M
>>9
一応制動灯がはまるような形状にはなってるよ。
ただあれで合ってるかと聞かれたら合ってないと答えるね。
カウル自体の出来はかなりよろしい。


12 774RR 04/12/12 01:48:55 ID:AVbDFJFG
>>10
40馬力はエンジン単体出力だからシャシダイナモだと後輪で測定する為、
同じにはなりません。ただ、45馬力の頃は2stはダイナモで45、4stは
SPレーサーで45くらいだったから、腑に落ちないような気もしますね。
ところで34馬力だと最高速はいかほどになります?もち脳内で結構です。


13 774RR sage 04/12/12 02:04:36 ID:6ELJKxO0
>>10
もう10年落ちなんだし結構距離走ってるんでしょ?各部がヘタって来てるだ
ろうからしょうがないよ。ヘタったところを交換してやればもっと良い数字が出るさ。
大掛かりなメンテ時期だってことがわかったってことで良いんではないかと。

と書きながら自分の3MAはどんなもんなんだろうかと気になった。馬力測定して
みたいというのもあるし、いい加減腰下のOHしないといかんというのもあるし。
どうせやるならOH前後で測ってみたいなあ。

14 9 04/12/12 13:42:13 ID:QjJOHTzt
>11
ありがとう
検討してみます

現在はシングル仕様・・・

15 774RR sage 04/12/12 16:18:53 ID:q+lHhQsr
ドノーマルでもパワー測定してみたいよね〜
2stだとなんか遠慮しちゃうんだよ
オレの3MAもフルOH時期だから
焼付き覚悟でやってみたいよ
スペアエンジン確保してあるし・・・

16 774RR sage 04/12/12 16:48:18 ID:6ELJKxO0
>>15
以前、3MAのパワーチェックをお願いしにとあるバイク屋さんに行ったことがあるのですが
その時は、「白煙が出ると近所から苦情が来るから」って言われて断られちゃいましたよ。
火事だと思われて通報される可能性もあるよなあとか思っちゃいました。

17 3XV5 sage 04/12/12 17:21:02 ID:6U6qLDEy
俺が以前乗っていた1KT、
シャシーダイナモでパワーチェックしたら
62psだった
チャンバー装着、エアクリーナー加工、
圧縮比アップ、掃・排気ポート加工
程度の軽めのチューンだったが

今の3XVはチェックしたことが無いんだよなぁ

18 774RR sage 04/12/12 18:25:27 ID:e86T0Nt5
1983

19 774RR 04/12/12 22:39:08 ID:Iin5mvGm
エンジン回転数から実走値を割り出す計測で
ノーマル42 チャンバー+3MAで57くらいだった。
ダイナモで計測して見たいが都内だとどこだろ?

20 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 04/12/12 23:58:13 ID:nOMY5q5H
過去ログ置き場にログうpしますた

21 774RR sage 04/12/13 02:48:45 ID:F8XHF8/3


22 774RR 04/12/13 17:47:35 ID:9FbFgf6H
保守

23 774RR sage 04/12/13 17:58:24 ID:cgymqkzs
誰かEXDコントローラー付けた人いない?
俺は3TYだから無理かな〜っと思ってたら3MA用がつくらしい。
けど、流れによっては3TY年明けに知り合いに売っちゃうから保留中。
125じゃあんま効果でないとも言われたし・・・。

24 774RR sage 04/12/13 20:14:24 ID:u9lobUmD
EXDコントローラって、要はV-TECコントローラのYPVS版みたいな?



25 774RR sage 04/12/13 21:27:03 ID:36Y9g+tF
1KTの足周りで良く流用されるのって3MAなのかなぁ
FZR250Rの3LN見つけてきたんだけど足周り流用しようか検討中なの。
加工してつくかな?どなたか付けた、もしくは付けてるのみたって方
居ましたら教えて下さい。

RZRには流用出来るみたいなんですが

26 774RR sage 04/12/13 22:08:55 ID:WW6HklVY
盆栽?

27 774RR sage 04/12/13 23:11:29 ID:36Y9g+tF
>>26
盆栽?にならないようにヤレタ足をいきかえらせようかと
これは人柱にならないとイカンのかな?

28 774RR sage 04/12/13 23:16:38 ID:GZll1DIo
>>27
ヤレタ足を生き返らせるっていうのならオーバーホールするのが一番だと思うけど。
インナーチューブのコーティングとか元のより良くするメニューだってあるんだし。
第一3LNってインナーチューブの径が38でしょ?剛性落ちると思うんだが。問題に
なるほどかどうかはともかくとして。ダブルディスクになる分重くもなるわけだし、
1KTのヒラヒラ感をスポイルすることになりそうな気がする。

と、一通り文句を言ってみましたが、やったらレポよろしくです。要はR1-Zと一緒
になるのかな?

29 774RR sage 04/12/13 23:26:21 ID:36Y9g+tF
>>28
そうなんですよね、フォークが細くなるんでその辺は考え中なんですよ
リア廻りだけやってみようかと考えたんですが、やるなら前後と思いまして

とりあえず構想が進んで具体的な話になってきたら
またカキコしたいと思ってます

30 774RR 04/12/14 00:58:44 ID:uSCsjLUi
89の3MAなんですけど、寒くなってきたせいか
エンジン暖まっても信号待ちで急に止まる時があります。
何が原因なんでしょうか?


31 774RR sage 04/12/14 01:25:37 ID:uVtwteUj
おれがチェックする順に。
燃料かプラグか単にかぶってるか
キャブかバッテリーかプラグキャップか
プラグコードかレギュかハーネスかイグニッションコイルか
エンジン(抱きつきetc)
それまでの状態、体感、回転の伸び具合、排気状態から総合的に判断するので
人のバイクはぶっちゃけわかりません。
もし5000kないし1年以上何もメンテしてないのなら、
エアクリバッテリープラグギアオイルキャブ洗浄キャブ同調程度はやってみたらどうですかね。

うちの黒秋刀魚は寒いほうが調子いい。まー濃いわけなんですが。

32 774RR sage 04/12/14 09:49:56 ID:eHrM9ZpX
最近3TYを中古で買ったんですが
納車のときに乗らないときは
ガソリンのコックをOFFにしろと言われたんですが
そういうもんなんですか?
みなさんはしてますか?

33 3TY憲 sage 04/12/14 10:01:32 ID:qrWOCv4B
>>32
俺様は個人売買で3TYゲットした口なんで、そんなん知りませんでした。
ちなみにOFFにしたのはタンク外す時以外無い。
だからと言ってガソリン漏れて燃費計算上おかしいな〜ってな事はない。
毎週確実に乗ってる(通勤使用)から気づかないだけかもな。

34 774RR sage 04/12/14 10:14:00 ID:eHrM9ZpX
>>33
レスありです。
前に乗ってたRZ50(98年式)のときは
言われなかったし、しなかったので
古いバイクはしたほうがいいのかなぁと。

するのはちょっと面倒くさいですもんね・・・。


35 774RR sage 04/12/14 11:57:09 ID:MoRmmG9U
キャブからのオーバーフローでそこらじゅうガソリンまみれになったり
クランクケースの中に流れ込んだりするのを避けるための措置なので、
キャブのコンディションが保たれていればoffにしなくても問題ないです。
不安だったら都度offにしてもいいけど、キャブのO/Hをしたほうが…


36 774RR sage 04/12/14 15:44:44 ID:eHrM9ZpX
>>35
レスありです。

とりあえず今まで通りONのままでいきます。
ガソリンがもれたりしたらOFFにするようにします。

痛い目にあわないとわからない人間なもんで・・・_| ̄|○

37 774RR sage 04/12/14 19:31:08 ID:c+G1aVab
久し振りにバイクに乗る余暇が出来たので、幹線道路ばっかり50kmほどの道のりを2時間ほどソロプチツーしてきました。
いやー、やっぱ楽しいですな、バイクは。普通に幹線道路走ってただけですがw

久し振りに乗って気付いたんですが、今の時期、渋滞にはまれば水温がH近くに、6速で7、80km/hで巡航すればC近くになるんですよ…orz
どノーマルの3MAなんだけど何か解決策ないかな?

38 774RR sage 04/12/14 21:43:48 ID:7nIMFTjp
サーモスタットが半開状態で固定されてるとか

39 774RR sage 04/12/15 03:54:38 ID:K6tcs7vr
3TYなんですけど、調子が良くなく
8千後半あたりから上がまわりません。
4千回転あたりでもボコつく(?)感じで…。
今まで自分でメンテはごく基本的なこと(プラグ、ブレーキパッド交換、チェーン調整など)
しかしたことなくて原因もわかりません。
この機会にワンランク上の整備に手を出してみようと思うので
このへんのチェックしてみなって言うところがあれば
教えてもらえませんか?

40 774RR sage 04/12/15 07:29:11 ID:pQ/Fx3YB
>>39
エアクリーナーは見た?つまって空気の流入量が減って濃い状態かも?

41 774RR sage 04/12/15 09:35:46 ID:PI0FRj8d
うぬ、知り合いの3TYと似た症状ですな。

知り合いのは、YPVSバルブとワイヤが固着しちゃっますた。
でも、作動確認音はちゃんとニーニーしてたので、発見が遅れました。

CR-Cを吹きかけてバルブとワイヤ掃除してみて下さいな。もしかしたら直るかも。

直った時は前が悪い状態もあってか、谷も少なくビンビン回るのでオモロかったです。

42 774RR sage 04/12/15 11:30:26 ID:K6tcs7vr
>>40
少し前に店で定期点検してもらって
エアクリーナー、キャブの掃除はしてくれたみたいです。

>>41
YPVSですか。
僕のも「ウィーン、ウィーン」って音はちゃんとします。
しかしYPVSバルブがどの辺にあるのか・・・。
サービスマニュアルは今でも売ってるのかな?

お二人さんご教授ありがとうございます。
愛着も出てきたんで、なんとか自分でやってみたいなぁ。


43 774RR sage 04/12/15 12:57:30 ID:PI0FRj8d
掃除はしてもらっても、また詰まる事はありますよ。タンクがサビてればタンクのフィルタつき抜けてキャブに回ります。

対策としては、後付けのフィルタを付ければ、詰まりも防止できますし、ゴミも簡単に見れます。

何分古い車両ですからね、漏れの125はイタ車でFRPタンクなのでサビ知らずですが。
もう一台の愛機、RZ50は普通の鉄タンクですから、98年式にも関わらず水抜きを怠ったため…(泣)

バルブは、シリンダの排気ポート部(マフラとシリンダの取り付け部分)にあります。
中に、ぴょこっと爪みたいのが見えますから。


シリンダを取って(2stは楽です、30分あれば腰上外せます)
ここに潤滑油をしこたまぶちこみます。出来るならバルブ外して(外せたかな?)灯油なんかで洗浄したいですね。

新品でてにはいるかはわかりませんが、3TYと2RMはかなり売れたバイクらしいので、
ヤフヲクにサービスマニュアルは流れてると思いますよ。

YPVSの調整は難しくはないらしいですが、心配ならサービスマニュアルはあったら助かりますね。

ガンガってみてくださいな。


44 774RR sage 04/12/15 13:10:58 ID:PI0FRj8d
今ヤフみたらマニュアルありました。2RMでしたが、足回り以外確か違いがないはずなので問題ないです。

もしくは、買ったバイク屋や行き着けのお店の店主と仲良くなれば、
作業の仕方を教えてもらったりサービスマニュアルみせてくれたりもしますよ。
ただ、結構な努力も必要ですw

長文&連カキすいません。

45 774RR sage 04/12/15 14:13:17 ID:K6tcs7vr
>>43
詳しいレスありがとうございます。
年末年始の暇な時間にチャレンジしてみます。
ただシリンダと聞いてすでにへっぴり腰w
幸い近所にYSPもあるので
失敗(どうやったらいいかわからなくなるのを)覚悟でやってみます。
ありがとうございました。


46 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 04/12/15 19:23:27 ID:CKeTLm2c
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>30 1速に入れた瞬間スコッと止まる場合は
 |秋|[|lllll]) サイドスタンドスイッチ壊れてますよ
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
あとタンクの底に水が溜まってるなんていうのも
後方排気の持病のひとつ
<タンクの下にチャンバーがあるために寒暖の差が激しくなりやすいせいらしい

47 774RR 04/12/15 20:05:17 ID:nq/bYZtJ
1KTがいきなり煙幕マシーンに変身してしまいました。
右側のチャンバーから凄い勢いで白煙が出ます、左側は通常通りです。
とりあえず、エンジンは回りますがパワーバンド内はパワーが出ません。
シリンダー内に冷却水が入ったかと思い、冷却水を確認しましたが減っていません。
ミッションオイルも乳化はしていませんでした。
オイルポンプ周りが怪しい気がして、噴出量を確認しましたが正常です。
でも、オイルの噴出量を変えたりすると白煙の出る量が結構変わりました。(減る事は無かったのですが)
左右で極端にオイルの噴出量が変わった場合、どの辺の故障が考えられるのでしょうか?
オイルポンプ自体が壊れてる可能性が高いのでしょうか?


48 774RR sage 04/12/16 00:18:31 ID:sjTWZfyZ
えー…もしかしたら片肺お亡くなりになった悪寒が…

ないとは思いますが。プラグ死んでません?片側。

白煙マスィーンになったとすれば、点火してない、圧縮ゼロもしくは抱きついた等がありますが。

また、オイルポンプはひとつしかないので
片側のキャブにふりわけるパイプが詰まってオイルが逝かず焼き付いてしまった、等が考えられますね。



49 AMG 04/12/16 04:25:44 ID:mdte/5j5
>>23
それ、この間買って付けたぞ。

結論。俺には必要無かった。。。。

50 774RR sage 04/12/16 06:45:43 ID:09PN2WTD
>>49
そのアイテムはどういった物でどういった効果が?
携帯からなんでググれはなしでw

51 774RR sage 04/12/16 08:49:50 ID:sjTWZfyZ
携帯ですがググってみますたw

やっぱ予想通りV-TECコントローラーのYPVSバージョンですた…

便利な商品があるんですねぇ。

漏れは町中でもツーリングでも常にYPVS全開=全開で走るからあまり必要ないかもしれませぬが、マンドクセ('A`)時にいい鴨。

要はスイッチひとつで排気ポートのYPVSバルブを低中速よりに汁電子部品(ただの可変抵抗機?)の様子。
漏れの4DL、禿げしく下がないから欲しいかも。

52 774RR sage 04/12/16 11:00:25 ID:pzqQu+Mn
>>47
片方点火してなくて 白煙=燃えなかったガソリン
もしくは
クランク右サイドのオイルシール抜け 白煙=ミッションオイル
かなぁ?

オイルデリバリパイプが詰まるなんて聞いたこと無いし・・・

53 774RR 04/12/16 11:02:37 ID:qP5qzgL3
>>51
すでに下の回転域はYPVS全閉なので無駄


54 47 sage 04/12/16 12:39:50 ID:YWZmGWkH
>>48
よく調べてみたところ、火が飛びませんでした。
プラグは少し前に交換したばかりだったので、最初に見るのを怠っていました。
プラグも交換してみましたが駄目でした。
ハイテンションコードのイグニッションコイルどちらかと言う事みたいです。
電装系は全く解らないので、バイク屋さんに持って行こうと思います。orz
とりあえず、既に純正で一番大きいオーバーサイズが入ってるので焼き付きしていなくて良かったです。
ありがとうございました。


55 774RR 04/12/16 12:55:01 ID:sjTWZfyZ
>>54コードですよ、多分。まずコイルがおなくなりになるなんてあってほしくないしwないと思いますよ。

1KTはコードとキャプが外せるかはわからないんですが、普通ははずせるはずなので、
キャプとコードを回して外して(キャプにネジみたいながついてます)

一回1cm位切って、キャプをもっかいねじこみ直してみて下さい。復活するかもしれませぬ。

漏電して火が飛ばない、ってのもあります。その際はビニルテープでコードとキャプの付け根を巻いて下さい。

もしあれなら、コードをNGKとかに変えてみるのをオススメしますよ。結構変わります。

56 774RR sage 04/12/16 13:14:47 ID:4g6vNSzT
>>54
1KTのコイルは一つしかないので、片一方の気筒に火花が飛んでいるなら、不良箇所は
ハイテンションコードかプラグキャップです。>>55さんの言うようにコードとキャップを分離
してちょっと切って繋ぎ直せば復活するでしょう。キャップが死亡してる場合はキャップの
交換を。コードがコイルの根元からダメな場合はチトやっかいです。1KTの場合はコード
とコイルが簡単には分離できないモールド式なので。

57 774RR sage 04/12/16 13:32:48 ID:QZe/fnSS
>>51
おぉ そんな便利なものがあるんだ。
漏れも4DLだから、ほしいな。

可変抵抗をアナログで操作だけなら自作できないかな・・・
渋滞中の時だけでもそういうのほしい。


58 774RR sage 04/12/16 13:36:08 ID:QZe/fnSS
>>53
はぅー
カキコしたら既に解答が・・・

無駄なのか・・・。やっぱり常に全開全閉で走るのか。
まったり走行を許してくれないかわいい奴め(´Д`)


59 50 sage 04/12/16 14:41:19 ID:09PN2WTD
>>51
V-TECコントローラーって言われてもわかりませんw
ようするにYPVSのバルブを常に全開状態にする装置って認識でokだよね?だとすると自作出来る人は出来そうだな。俺にはムリポだけど…



60 774RR 04/12/16 15:02:49 ID:sjTWZfyZ
>>59 えーと、バルブを閉じ気味にして低中速を強化するもんだすw

バルブ開くと排気ポート全開=低速スカスカ、になるのでコントローラーで制御して全開にならない様にする商品の様ですよ。
あまり意味ないんだろうけどw

61 774RR sage 04/12/16 15:07:24 ID:4EGyoL7+
プーリーの半径を弄ったりしたら作れそう(あくまで脳内)な気がするのですが、
そういう問題でもないのですかね?

62 54 sage 04/12/16 15:21:38 ID:YWZmGWkH
>>55-56
プラグキャップ、コードを切断して再接続しましたが駄目でした。
試しに反対側のプラグ&コードで試してみましたが始動しませんでした。
反対側のプラグとコードに付け替えても始動しないのがどうも納得行きません。
プラグキャップやコードが悪いだけなら、付け替えれば始動すると思ったのですが。
元に戻すと片肺ながら始動はします。
で、バイク屋さんに行って症状を説明したところ、車体も見ずにマグネットが劣化している!との事でした。
マグネットを変えないとコイルとか変えても無駄だそうで・・・
部品は七万円位するかも?と言われて、店に置いてあるR1-Zor400γに乗り換えろと。orz
修理するにしろ、お金が掛かると言われたのそのまま帰ってきました。
何とか自分で治せたら良いんですけど。。。


63 774RR sage 04/12/16 16:56:51 ID:sjTWZfyZ
七万?ちぃと取りすぎな気が…

めんどくさいなら部品取りエンジンの腰下のみのせかえれば 終了〜ですがw

そんな難しくもないですよ。しかしコイルなんか簡単に減るもんでも…

距離は何万キロなんですか?

64 54 sage 04/12/16 17:12:58 ID:YWZmGWkH
>>63
そうなんです、エンジン載せ替えも進められました。
お店に完全OH済みの1KTのエンジンが置いてあって、とりあえず15万位かな?と言われました。orz
つか、1KTはもう古いから諦めろと何度も言われてきました。w
1KTと言うか、古いYAMAHAはレギュレータが鬼門って事は聞いていたんですが、マグネットも劣化し易い物なんでしょうか?
距離はメーター読みで距離は2万5千`です。
自分で2万`乗っていますが、その前は解りません。
買った時に腰上OHしただけで、後は消耗品の交換程度で乗れてきました。
安く上げるなら自分で載せ替えなんでしょうけど、技術も場所も無くて。。。


65 774RR sage 04/12/16 19:01:07 ID:OvCR9IKi
故障診断や修理技術の足りない店に行くと
載せ換え、買い換えをすぐに勧められるもんだが

66 774RR sage 04/12/16 19:12:49 ID:bMHqKFjj
気に入って乗ってるんだから、買い替えろってのはどうかと思うけどなぁ・・・
それに、R1−Zって1KTと同系エンジンやん。
自分だったら、そんなお店には行きません。


うちの秋刀魚は6万Km超えても致命的な電気系トラブルは無かったですよ。腰上は2万ごとにOHしてました。

67 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 04/12/16 19:36:43 ID:H2Wk2pBo
 |  | ∧
 |_|Д゚)  せめて車体を一瞥してから「マグネトーだ」だったら
 |秋|[|lllll]) Y造さんクラスの神かもわかんないけどな(w
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
なおかつ車体本体の管理状況があまりに酷い(←>>54氏のバイクとは一切関係ない
あくまで創作の話ね)のを見て
「俺が面倒を見るバイクじゃねぇ」っていうんなら話も分かる
#つーか何だ。神と単なる痛い人って紙一重なんだな

68 54 sage 04/12/16 20:38:46 ID:YWZmGWkH
何故か片肺は治りました、お騒がせしてスミマセンでした。
正常に動作していた左側のプラグキャップを外し、調子の悪かった右側だけの片肺状態でも始動が出来ました。
原因はよくわかりませんが、始動が出来なくてキック連打をしたせいで交換したプラグも被っていたのか。。。
しかし白煙は治りませんでした、パワーも出ません。
これはもう抱き付きで決定的な予感!!
最初に比べれば始動もするようになったし、少しアタリが付いてきたのかな?
まだピストンは見ていないんですけど。。。
初焼き付きor抱き付きです、シリンダーまで逝っていないと良いんですが。
今入っているピストン、純正で一番大きい奴です。
社外のピストンキットで治せるには治せるでしょうけど。
焼き付きor抱き付きって悲しいですね、2stの宿命か。
最近寒くなったせいか、12000rpm以上気持ち良く回っていました。
何処かでエアー吸ってる亀裂とかも無かったし、回し過ぎていた事が原因ですね。orz
お金を貯めて、また1KTに乗ろうと思います。

>>65,66,67
ここ三年位はバイク屋さんに行っていなくて、基本整備は自分でやっていたんですけど。
元々メカに強い訳じゃないので、店に持っていくしかないと。
近所に2stレプばかり置いてある怪しい店があったんで、とりあえず聞いてから行ってみました。
2stレプを熱く語る熱血系オヤジが一人でやってるお店だったんですけど。
熱血系オヤジで悪い人じゃなかったけど、車体を売りたいが為にセールストーク入っていたかもしれません。w
少しネ申入ってる系のオヤジだったかもしれません。w
店の奥には新車のNSR、5ガンが数台ありました、ちょっと変わってる店でした。



69 774RR sage 04/12/16 21:05:25 ID:4g6vNSzT
>>68
>店の奥には新車のNSR、5ガンが数台ありました、ちょっと変わってる店でした。

もしかして愛知県ですか?

70 774RR 04/12/16 23:29:38 ID:sjTWZfyZ
やっぱ抱きつきでしたか…

しかし、漏れの原付〜125は今まで最高速で焼き付き、オイルがなくなって三回程焼き付いてますが、
ある商品のおかげで、ピストン交換もせず未だに現役バリバリなんですよw

一般で売ってるかも分からないし、他店で見た事はないのですが、魔法のスプレーがあるんです。

それは元々そのバイク屋のおっちゃんしか使わない(他人に売ると極端に修理が減ってしまうためw)
禁断の商品だったんですが、倒産の危機に迫られ、仕方なく少量を行き着けの客に売った所、やはり客足が減ったそうですw

漏れも金がないので最初は買うのをためらいました。

要は超強力潤滑スプレーみたいななんですが、
値段が高い(30000円位)のと禿げしく異臭(ナフタレン臭)とは裏腹に、焼き付いたシリンダ内部に吹きかけ、キックを2、三回蹴ると

ぶべろろん!

キタ━━(゚∀゚)━━━!!
焼き付いても峠から帰ってこれたり、と
これには何度も助けてもらいました。

万能なので、焼きが入ったボルトでも完全にサビついたボルトだろうがあっと言う間に取れちゃいます。

たまにキャブから吹きかけてやってレーシングするだけで驚く程レスポンスがよくなります。
友達のレーサーNSR50にもやってやったら買

71 774RR 04/12/16 23:35:30 ID:sjTWZfyZ
おっと、切れてしまいました汗

とにかく、高いんですがだまされたと思って試してみて下さい。

日産のディーラ等では使用しているらしいのですが、
一般で小売りをしてる店は少ないそうなので、本社に問い合わせるしかないとおもいますので、

EPL 潤滑 等でググってみたらもしかして見付かるかもしれません。

そのスプレーの名前がEPLです。
会社名も確かEPLのはずです。

長文すいません。
追伸エンジンつみかえは技術も場所もいりませんよ!

もしチャレンジしてみたいなら頑張ってみて下さい。

72 774RR sage 04/12/16 23:36:26 ID:sjTWZfyZ
すいません、3万じゃなく3千円の間違いです(泣)

73 774RR 04/12/16 23:40:12 ID:6dnT8VsJ
つーか、そおいう性質のもんだったら、混合にするか
分離でも2stおいるに混ぜ込んでおけば焼きつかないんじゃないの?

エンジン掛かるかもしれないけど、腰上OHしなきゃいけないのは変わらないだろうし。

74 AMG 04/12/17 00:22:18 ID:HlKxwV/I
>>50

自分の場合、YPVSはツライチで全開にしているので(メーカー指定のポンチに合わせると
アクセル全開のときに完全にはYPVSは開いていないもよう。乗りやすさを考えてるとオモワレ)
ノーマルセッティング前提では、あまり参考にならないかも。

スイッチオンによって、確かに4000pm以下のトルクは若干上がったが それ以上回すとなると
ふけ上がらなくて結局すぐにスイッチオフ。

かなり回して乗るほう(7000pm〜11000pmがメイン)なので、あまり意味が無かったっす。

唯一使えるシチュエーションは、ガチガチの渋滞路ぐらいっすかね。

ノーマルセッティングに近い車両で、安全運転がメインの方だったら 重宝するかもしれないっすよ。

75 774RR sage 04/12/17 00:34:05 ID:mvNdG+d3
91 3XVのスタンダードに乗ってるんだけど、
'04のYZF-R1のラジアルマスターってどうよ?
純正部品で13000円くらいらしいから
取り付けしてみようかとおもうけど。

排気量とパワーがR1とは違うから、
カックンブレーキになったら嫌だな〜

76 774RR sage 04/12/17 00:39:57 ID:1ZQxBclE
>>73そうです、ソウイウ使い方もあるんで、実は液体ボトルの奴もありますが、高いんです(500mlで一万)

だからたまにシュッとかけたり、持ち歩いて焼き付いたらかけて帰ってくる、使い方をしてます。

どうですかね?察するに軽傷な気もしましたんで。
漏れの焼き付きまくりRZ50改70、走行2.5万キロ走って、未だに110kmはでますが(SUGOにて)



77 774RR 04/12/17 00:40:36 ID:Q/1wSCG4
ポンプ比あってりゃ使えるよ別に。
ベルリンガーでもブレンボでも。

あとR1のはセミラジアルでなかったっけ?
そういえばパーツ類そろそろ注文しとかないと年内に届かんな。

78 774RR 04/12/17 02:00:24 ID:+0SLEozG
抱きつきとはどういう事ですか?

79 774RR sage 04/12/17 02:08:34 ID:iCjGAUI9
そんぐらいググれやボケ
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%94%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%B3+%E6%8A%B1%E3%81%8D%E3%81%A4%E3%81%8D

80 30 04/12/17 02:19:11 ID:iFqmFVxD
>>31、46
最近バッテリー、プラグ、エアクリは変えたんですけどねー。
ちなみにガソリンが漏れるから、後付けのガソリンコック?が付いてます。
買った店の人も原因はわからないらしいです。
症状は信号待ちか停止寸前(10km/hぐらい?)で起きます。





81 774RR 04/12/17 04:08:48 ID:Q/1wSCG4
そこまでやってるとなると・・・極低速で調子悪いってことでいいのかな?
アイドルが低すぎっておちは、最後においとくとして
アクセルワイヤー(引き、戻り)はスムーズですか?新品でも通し方で引っかかります。

ガソリンが漏れるのはどこからかわかりませんが、キャブからなら
オーバーフロー起こしてるかも。一度詰まると洗浄しても妙に調子は悪いです。
俺の場合、長期不動車は1週間くらいキャブクリーナーにどぼ漬けしてから組んだりしてます。
Oリング、フロートバルブ回り、ストレーナー、スロー、チョークバルブetc。
燃料デリパイプの金属部も割と盲点です。中が粉噴いてたり。
コックがらみ弄ってるなら錆でどっか引っかかってる可能性は有ります。
全閉付近で引っかかる場合はキャブに塵と噛んでるとかスライドが磨耗してたりとか。
うちのはニードルの根元に軽い傷がありスライドとともにスペアと交換しちゃいました。
いまとなっては、どんな現象引き起こしてたか検証できてませんが。
ボディも減るそうなので状態のいいキャブ丸ごと交換も視野に入れておいたほうがいいかも。

あとは最近俺の愛機で注意してるんですが、ソレノイドバルブ。
ダクトチューブの曲がった先にフィルターついてるようなんですが、
長期放置のジャンクで拾った奴には蜘蛛の巣がはってました。
バルブ自体も粉噴いてたり、バルブからキャブへの経路もちょっと怪しい。

電気系の場合はなかなか見えずらいですが、端子類に接点復活材かとりあえずCRC、
おまじないでアーシング。低速域だとやっぱ燃調だとは思いますがー。

82 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 04/12/17 20:11:09 ID:VBFdkn39
 |  | ∧
 |_|Д゚)  田中むねよしがボルナツでイチ押ししてたやつだっけ?
 |秋|[|lllll]) <EPL
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

83 774RR sage 04/12/17 20:24:30 ID:WVPadj67
>>80
キャブは掃除しました?パイロット系が詰まり気味だとそんな症状になりますよ。

84 774RR 04/12/17 23:21:35 ID:1ZQxBclE
秋刀魚タソ、あら奇遇。漏れその記事は見た事はないんですが、
漏れにEPL進めてくれたバイク屋の親父さんも田中さんですw



85 54 sage 04/12/18 00:41:48 ID:ihxyLLr0
>>70
EPL、正直ケミカルはあまり信じない方なんですけど。。。
物は試しに調べたら、家から徒歩10分の店で取り扱っていました。
店に行ったところ、スプレーの方が在庫切れで、ボトル\15000の方しかありません。orz
でも、量売りしてくれたんで20ml\600で済みました♪
早速プラグホールからスポイトで垂らして、キックでクランク動かして。
何度か同じ事をやってエンジンを掛けたところ、猛烈に臭かったです。w
吹け上がりは良い感じです
白煙も最初だけで、元の状態と比べるとかなり減りました。
走行した感じも、正常時の80%程度はパワーも出ているようです。
正直ケミカル凄いじゃん!と感動していたんですが、しばらくするとまた元の状態に。。。
持続性は無いようです。orz
明日は残りのEPLを全てブチ込んでみようと思います。
>>69
都内、真ん中の方です。


86 774RR sage 04/12/18 01:13:02 ID:JS5MjJdv
おぉ!ありましたか!しかも測り売りしてくれたならよかったですね♪

あの匂いは強烈ですよねw

漏れのピストンよりひどいのは有り得ないはずなんですがね…
焼き付き二回、抱きつきは三回してますから。それでも最高速、レスポンスはさほど低下してません。

とりあえずガソリンに混ぜてしばらくつかってみたらいかがでしょうか?

親父さんいわく、部品を温めてEPLかけて一日置くと、浸透性が高いので金属に染み込むらしいです。

噂では自分のモトクロッサのピストンをEPLで煮込んだらしいですww



87 774RR sage 04/12/18 01:16:51 ID:JS5MjJdv
確かに持続性はあまりないので、出来たらスプレ購入をオススメします。

何にでも使えますし、持っていて損はしないと思いますよ(´∀`)

ケミカルを信じない漏れと、あの辛口評価で有名な親父さんがイイと言う位ですから…w

88 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 04/12/18 22:33:08 ID:9jFwDOjh
3週間ぶりぐらいに走ったらそこかしこからキコキコ油が切れた音がする orz カコワルー

89 774RR sage 04/12/19 08:47:46 ID:tumJtUZN
>>88
それはバイクからか?
ライダーからか?

90 774RR sage 04/12/19 22:22:40 ID:hbbmSo0h
ヤフヲクにシュピーンしてた
ID=2XT_TZRとかいう
スゴー取説コピシュピン
タイーホされましたか?

91 774RR sage 04/12/19 22:32:54 ID:uwYEt3O+
>>74さん、
ツライチ全開はチャンバー変更etc前提ですか?
フルノーマルにソレやっちゃうとどうなりますかね?
イマイチいめーじが沸かないので教えてくださいマシ(‘¬‘)

92 774RR 04/12/19 23:23:22 ID:AHBlX2mr
MJセッティングしてなけりゃ体感できんよ。
YPVS開いたとき抜けが良くなるわけだから、むしろ上で薄くなるかもね。

フォークOH時期にきたんだけど、インナーも点錆でちゃってるし
仕方ないので倒立物色中・・・
正立カートリッジで流用できるのがあればそれがいいんだけど。
チタンコートいいなぁ・・・

93 774RR sage 04/12/19 23:49:52 ID:uwYEt3O+
>>92
うーん、適切なレスありがとうゴザイマス!
やっぱりそうなのかぁ〜…。

94 AMG 04/12/20 02:31:54 ID:zbw9hdvw
>>91
確かノーマルチャンバーのときにもツライチで合わせた気がする。
詳しくは覚えてないけど、確かMJが210(キャブ、ソレノイドは90式)から230か240にしたような記憶が。。。

とりあえず、それをやるなら万が一の事を考えてセッティングはしたほうがいいかもね。
あと、最低限度のオイルは入れていたほうが良いと思う。
俺はRSを入れてるけど、バイオでもOKな気が?(V100にはバイオ入れてる)
青缶はテールがベタベタになるんで個人的には好きじゃない。

購入した当初、フルノーマルだったんで 舐めててGSの2ストオイル入れていたら
焼きついた(リングが割れた)んで それ以降オイルには気を使ってるよ・・・・orz



95 774RR sage 04/12/20 13:57:24 ID:Mc3myhda
ぬぬう…本人様からもレスが!
ありがとうございます ̄∀ ̄
へなちょこ初心者な僕はとりあえずリミ解のみで
現状を維持していく事を考えマース!
ちなみに私はヤマハのオイル使ってます。

96 774RR sage 04/12/20 14:08:28 ID:qM05ZCOv
久しぶりに3MAを動かしたらどうもアイドリング〜スロットルちょい開けくらいの
レスポンスが悪いのでキャブの掃除をしてみました。予想通りパイロットジェット
が詰まり気味になっておりました。タンクは錆びてないのになあ。困った奴です。
まあ掃除後は非常に快調なので良いんですけどね。半年〜1年に1回くらいは
キャブの掃除をしてあげないとヘソを曲げてしまうみたい。手の掛かる子だ。

97 774RR 04/12/20 18:36:49 ID:cxgPDCh2
先日、3XV(STD)でとあるサーキット走ってきました。
ドノーマルでリ解だけでせめて来ましたがRR、R1等には直線で赤子のように
ぶっちされました(でもコーナーでは詰めれる)。
5速でも180はメーター上では超えていましたが、リッター勢にはかないませんでした。
オイルはTTS使いましたが2万`走ったエンジンはとても好調でした。
やはりチャンバーぐらいはいいの入れたいな。あとリアサスも。
皆さんどこのやつ入れてます?

98 774RR sage 04/12/20 19:00:16 ID:TeoFMnso
今、STDで買えるチャンバーってジャッカルくらいしかないような?

99 97 04/12/20 23:13:10 ID:rWPf6ohW
ヤフで探すか・・・
どっちにしろリヤサスはSPR用か社外に換えないとだめだから高くついちゃうな。
まあバイクはただだったからいいか。
やっぱオーリンズかな?

100 3XV5 sage 04/12/20 23:46:57 ID:KF5vVTxt
今ヤフオクで
SPR用未使用品を謳う
Rサスユニットが
出品されていますね

101 774RR sage 04/12/21 00:10:14 ID:QZVUXZ9k
>>98
DFRとか

102 774RR sage 04/12/21 01:34:53 ID:jCKvyUAi
S忠もうないっけ?

103 774RR 04/12/21 01:37:08 ID:jCKvyUAi
S忠はジャッカルだっけねorz吊ってくるor2

104 80 04/12/22 02:37:56 ID:4WlIFf/G
>>81、83
キャブは一年半くらい何にもしてないです。
走行約2万`なんですが、思い切ってキャブのOH時ですかね?
あと、バッテリーがもうダメになりましたorz
これは何が原因でしょうか?


105 774RR sage 04/12/22 02:54:45 ID:/TsQsoaw
>>104
レクチファイヤレギュレータがお亡くなりの模様です。バッテリーは充電したら
甦るでしょうが、レギュレータは交換です。

47X-81960-A3  レクチフアイヤアンドレギユレ−タアセンブリ

↑これを買ってください。8505円だそうです。あと、キャブはパイロット系だけでも
掃除した方が良いかと思います。1年半もそのまま乗れたなんて運が良いです。

106 774RR 04/12/22 03:22:18 ID:X0ApXZQv
バッテリー充電したら,なんか漏れてきた・・・orz

107 774RR sage 04/12/22 03:31:26 ID:/TsQsoaw
>>106
開放式のバッテリーを使ってるなら、フタを外して充電しないと駄目ですよ。
水素ガスが発生しますので火気にも気をつけて。

108 106 04/12/22 05:49:56 ID:X0ApXZQv
>>107
3XVでMFだから漏れるとは思わず・・・無駄な出費がかさむ

109 774RR sage 04/12/22 11:24:30 ID:AX/swn2D
>>106
ホームセンターで買うとえらく高いですよね。
ACDelcoでいいならアホオクに安く出してる業者さんがいます。

# 出所不明なのはもっと安いけどどうなんでしょう?


110 774RR sage 04/12/22 12:44:32 ID:/TsQsoaw
>>109
俺は中国製の「統一」ってとこのバッテリー使ってます。1300円だか1500円だか
で購入してからもう2年半くらいになると思うけど、全く問題なく使えてます。ちなみ
に3MAです。まだ使えるんだろうけど来年の春くらいには新しいのにしようかなと思
ってます。

111 774RR sage 04/12/22 18:46:09 ID:4j9qEN8J
>>110
まぁなんとか使えるのはわかっているけど 「   統   一    」
ってのがイマイチ嫌だ-----------


112 97 04/12/22 20:11:54 ID:5+J2vZFH
今日サーキット走った後の車輌点検してたらリアのローター
ひびはいってますた。
以前から違和感があったんだけどまさかひびがはいるとは思わなかった。
皆さんも気をつけましょう。

113 774RR sage 04/12/22 20:43:24 ID:/TsQsoaw
>>111
一応GSのライセンス生産品らしいので、品質はそんな悪くないとは思いますよ。
とはいっても心情的に抵抗があるのはわからんでもないですがw

114 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 04/12/22 20:56:49 ID:GMaDmp/O
 |  | ∧
 |_|Д゚)  たぶん後輪で売ってるやつですよね<ライセンス生産版GS
 |秋|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ちなみに我が家ではアクシス90に使う→セル回すには厳しいぐらいヘタる
→TZRに移植するというローテーションが組まれておりますた<バッテリー

115 774RR sage 04/12/23 00:50:55 ID:fSr8rCwy
キックが下手なせいか、朝押し掛けしないとエンジンがかからん・・・
押し掛けすれば直ぐエンジンかかるんだが、疲れるぽ(´・ω・`)

116 774RR 04/12/23 01:49:03 ID:ZKkHpe8R
コツつかめば簡単でぽ。練習してみてちょ。ガンガって!

117 104 04/12/23 02:35:05 ID:WJ0wRWgQ
>>105
ありがとうございます!
レギュレーターの交換って簡単ですか?
キャブの方は自分で弄るのが怖いので店に持っていくつもりです。

118 774RR sage 04/12/23 12:12:13 ID:Yxq0rEgT
>>117
交換自体は簡単です。+のネジ2本外してコネクタ外すだけ。ガソリンタンク
外してしまえば右のフレーム内側にあるのがわかるかと思います。マニュアル
をお持ちでなければまずはマニュアルを購入されると良いかと思います。

119 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 04/12/23 18:56:28 ID:3/WPBPOb
バッテリー本体の端子が腐食して取れちゃった...orz また暫くバッテリーレスか...

バッテリー端子の腐食を防ぐのに良い方法ないかなぅ('A`)

120 774RR sage 04/12/23 20:03:48 ID:DpcgzZtc
>>119
グリース薄く塗るかCRC吹きなされ

神田神保町で珍しいもの見ますた。 フロント16インチのYUZOコンプリート3MA。
平河門−下谷間で89赤白・90緑・年式不明の黄/黒ストロボの計4台も遭遇。
今日3MAのミーティングでもあったの?

121 774RR sage 04/12/23 20:58:52 ID:NK9mtRpa
腐食部分にお湯かけなされ

122 774RR sage 04/12/24 05:50:47 ID:m4CWjrqs
3TYOFFとかしてみたいなぁ・・・。
もちろん人なんて集まらないんでしょうけどねぇ・・・_| ̄|○

123 にゃ sage 04/12/24 07:31:18 ID:0zXUG9mW
2RM限定版オフとか、もっと凄い事になっちゃうかも〜w


TZR一家で一番レアなのは懸賞の奴なのかな・・

124 774RR 04/12/24 10:03:49 ID:vBepeqO5
>>120
YSSMかー実物見たかったなぁ。
あれのリアキャリパのリジッド化はちょと試してみたい。安いピロー探してるがでねー

125 117 04/12/24 15:09:01 ID:P0ADwfdk
>>118
SMは持ってるんですが、初めて読みました。
タンクを外す時の注意点とかありますか?

126 774RR sage 04/12/24 15:38:05 ID:z/pmNEcW
>>125
タンク下のサブコックをオフにしてからガソリンパイプを抜くことと、パイプを
外す前にはクリップをちゃんと外すこと。寒い時期ということもあってパイプが
外れにくいと思います。無理矢理引っ張るのでなく、マイナスドライバーなどを
上手く使って外してください。タンクを外して床などに置く際に、コックの口を
潰さないように気をつけてください。

マニュアルの手順に従ってやればなんら問題はないと思います。よく読んで
実践してください。

127 774RR sage 04/12/24 16:08:12 ID:38UmCmvU
今日群馬でフロント、サイドカウルなしの125を見た
本物は初めてだったから感動した
大事に乗れよ(・ω・)ノシ

128 3TYレストア中 sage 04/12/24 17:21:39 ID:W6Ke7l9E
質問なんですが、3TYのスイングアームの右側の、ちょうどブレーキのマスターの裏側
あたりがへこんでるんですが、これはもともとそうなってるんでしょうか?
あと、フロントフォークのインナーがサビサビなんで交換しようと思ってるんですが、
3TYのアウターにSDRのインナーという組み合わせは可能でしょうか?


129 774RR sage 04/12/24 22:44:12 ID:gW3eHPLj
>>127
午後に高崎・安中周辺で赤白なら俺かも
他に3MAと3TUも所有していて3TYに関してはあまり大事にしてないかな。
でもTZRはイイよね。

130 774RR 04/12/25 00:10:59 ID:aMJcxUyl
どなたか3XVのイグニッションコイルをひとつ譲っていただけないでしょうか?

131 774RR sage 04/12/25 00:17:22 ID:ip0FtmjK
ちゃんと買え

132 774RR sage 04/12/25 00:46:43 ID:9y4L34FU
>>130
新品で4232円だな
コイルも消耗品だから変なトラブル出る前に新品にしたいな。
TZ250用のも付けれるんだろうか
ちなみにTZ250用は5366円


133 774RR sage 04/12/25 00:47:46 ID:Zg4WlGcQ
4232エソしかしないしな。

>>128
スイングアームの窪みはもともと。
フォークインナーはどうだろ? 使えればキャップがネジになってよさげですね。

134 125 04/12/25 03:03:11 ID:IDd94HiO
>>126
ありがとうございます!やってみます。
導通の点検するのにテスタって
ホムセンで買えるヤツで問題ないですか?
初歩的な質問ばかりで申し訳ないです。


135 774RR sage 04/12/25 03:26:57 ID:xGYo4nFE
>129
4時頃に八幡霊園の側のスタンドの辺りでみたから、当たりですねw
俺は3TUだけど不動( ´・ω・)

136 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 04/12/25 11:22:00 ID:+0J+TANL
 |  | ∧
 |_|Д゚)  昨日見かけたカフェレーサー風SR(意外と全体の雰囲気は悪くない)が
 |秋|[|lllll]) 3MAのスイングアーム使ってましたよ
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
フロントの倒立ももしかしたら3MA用。追い剥ぎしたい衝動に駆られますた(w
#つーか見た目は悪くないけどハンドリングは滅茶苦茶だろうなと
<SRの丸パイプフレームに倒立

137 774RR 04/12/25 12:45:52 ID:QYzXJKRa
ttp://www.pop-web.net/nsr400koukai.htm
んー。こだわりはこだわりだからねぇ。

フォークに浮いた点錆、
きっちり錆とり脱脂後にウレタン系充填材(エンジン内部に使うようなの)を埋めこみ
面出せれば再利用できないかのうとか、そんな妄想中。
上中古なかなかでないねぇ・・・

138 774RR sage 04/12/25 13:18:16 ID:ebjqf/Vo
>>137
SPの足回りかよ・・・・なんつー贅沢な。ちゃんと公認とってる
ってのはエライですね。

139 3TYレストア中 sage 04/12/25 13:34:30 ID:cPd4GR3S
>>133
サンキュ!!

140 774RR 04/12/25 14:13:06 ID:8uabdNlh
クランク辺りからカタカタと結構高い音がするのはベアリングが振ってるんでしょうか?

141 774RR sage 04/12/25 14:19:18 ID:ebjqf/Vo
>>140
クランクベアリングが駄目な時はゴロゴロという低い音と、エンジンの回転数に
応じて変わるシャーシャーって感じの音の二種類が主なものだと思います。
カタカタってのはなんか違うような気がします。音を文字で表現する難しさと
いうのもありますが・・・。高音ということはリングが磨耗した時の音かもしれま
せんね。チリチリチリって感じの音ならリングなんですが。


142 774RR sage 04/12/25 16:04:22 ID:qYV3wmOv
クラッチハウジングに8ペソ

143 774RR sage 04/12/25 16:26:37 ID:azAuxe6u
せっかくうちの秋刀魚リミ解したのに、
さっき走ったら!80からあがらんかった…
ノーマルなんてこんなもん?

144 774RR sage 04/12/25 22:53:47 ID:9aSquX4i
それリ解とか以前の問題だろ

145 774RR sage 04/12/25 22:57:47 ID:YBMTgLtZ
漏れもゼンマイ(チョロQとかの)を高速で巻く様な音がするんだが(回転数に応じて早くなる)
これは何か悪い部分がありそうですか?


146 143 sage 04/12/25 23:31:47 ID:azAuxe6u
89秋刀魚はノーマルリ解だと180しか出ないのか、
リ解して180しか出ないのが問題なのか…
ワカリマセーン!寒いからかなー。
三速以上の高回転からのパワーがリミッターが効かないために
上がるものと思っていたのにぃ〜!

147 774RR sage 04/12/25 23:37:39 ID:ebjqf/Vo
>>146
3MAのリミッターは180キロ以上でYPVSを低速側に切り替えるってだけの
もんですよ。NSRみたいな制御はしてません。

148 143 sage 04/12/25 23:52:24 ID:azAuxe6u
>>147
エー!!?
したらば、180から上がらないのは単なる
エンジン不調ですかぁ〜;∇;

149 774RR 04/12/26 01:07:09 ID:h+owzQKa
俺のはノーマルでも、新車時は5速で
180でましたよ。

150 774RR 04/12/26 03:35:57 ID:moHfQKQ1
ノーマルで180は完調なら普通。
あと3MAはスピードリミッターなので、180近辺以上をカットしてるだけだそうな。
ほんとかどうか知らんけど、メーター加工してリミッター外してる人が居るらしいので。
パワーセーブしてるわけじゃないらしいよ。

>>145
どっか擦ってるような音かな?タイヤの空気圧適正ですか?
あとはチェーンとかの張りが甘いとチェーンスライダー擦って似たような音が出たり。
ニュートラルで空ぶかしすればエンジンか車体か判明つくでしょう。

151 143 sage 04/12/26 08:51:23 ID:S/E1WZFt
>>150
とゆーことは、うちの秋刀魚は
完調?なんだけど、リ解した意味はあんまりないと…
つまり、解除しようがしまいが
ノーマルだと180で頭打ちと…(・¬・)

いやぁ、でもYPVSでリミットかけていたとは…
勉強になりましたわ〜。

152 3XV5 sage 04/12/26 09:49:11 ID:sMjzARkD
俺は右腕のリミッターが150〜160km/hぐらいで
作動するから関係ないなあ

ビビリミッターorz

153 774RR sage 04/12/26 10:30:28 ID:S/E1WZFt
心のリミッターは一度のトライで解除されてしまう
ものと思われる…。
そこから先、出せないと出さないの違いが
発生する(笑)

154 3XV5 sage 04/12/26 10:35:15 ID:sMjzARkD
>>153
いや、リミッター作動速度は
年々下がってきているんですよ
15年前は1KTの180km/hメーターを
楽々振り切っていたのに…

155 774RR 04/12/26 13:42:27 ID:mV624Prp
冬はホント走り出す前にキックで疲れてしまう……。
デンソーイリジウムや高効率プラグコードに換えたら効果上がるのかな……。

156 774RR sage 04/12/26 13:43:46 ID:S/E1WZFt
いわゆる、到達時間の問題とゆーわけですな!
短ければ短いほどビビリミッターは作動しない(笑)
私もそうですわ。

3MAに取り付けたリ解装置はうまく働いてないのかなぁ;
ちなみにSP武川とかゆートコの製品でございます。
NSにもつけられるんだけども、
結局効果は違えど解除は解除とちゃうのんかなぁ?
なにげにしょっくぅ〜!
スプロケかえないとダメなのかニャ〜?

157 774RR sage 04/12/26 14:39:09 ID:lTj8vZWm
>>155
チョーク引いてますかー?引いてもその状態ならエアクリとキャブのお掃除
しましょうね。

158 774RR 04/12/26 15:46:21 ID:moHfQKQ1
うちのは週2回程度のアイドリングだけどキック一発なりよ?

>>156
どういう個体程度かわからないけど、今までに一度もOH等してないなら
それでもいい状態では有ると思うけどねぇ。
腰上OHチャンバーYPVS掃除調整、チェーン換えてホイルベアリング換えて
自分チューンして(ダイエットね)60kg以内に収めてみてから再度試すのはどうであろう。

159 156 sage 04/12/26 16:55:54 ID:S/E1WZFt
>>158
ぬはっ!やーぱり本調子ではナイとゆーことね…
わっかりましたー ̄− ̄)


160 3XV5 sage 04/12/26 17:54:23 ID:sMjzARkD
俺の3XV、始動不良に陥ってキック百発仕様になったことがある
夏場はエンジンが始動した頃には俺がオーバーヒートでダウン状態に
何度もプラグ交換やキャブO/Hするも改善せず
でも地面に段ボール等をひいてバイクを横倒しにした後
(in.マニにガソリンが垂れてくれる)だと
キック一発で始動するのでチョーク系などのキャブ内に原因がある、
と断定して再度キャブを総点検、なんと油面が下がっておりました
故意にフロート金具を曲げないと変わらない、だから油面は正常のはず、
と思いこんで点検したりO/Hしていたので見落としていました
油面調整後はキック一発、とは言わないまでも3〜5発ぐらいで
始動するようになりました

いちおう体験談、っつーことで
長文スマソ

161 774RR sage 04/12/26 22:50:58 ID:zoXDohn+
キックでまったくかからず押し掛けで即効かかるのは何故だヽ(`Д´)ノ

162 774RR sage 04/12/26 23:30:35 ID:lTj8vZWm
>>161
キックギヤ周りに問題があるか、キックの仕方が悪いか。
クランクが回ってるなっていう踏み応えはあるんですか?

163 3XV5 sage 04/12/26 23:45:00 ID:q+LbiWue
踏力が弱い、なんてことは無いよね?
なら>>162が書いている通り、スターターギヤと
プライマリドリブンギヤとの噛み合いに問題が
あるんじゃないかなあ

164 774RR 04/12/27 00:53:28 ID:HXOD8SSU
バッテリーが腐ってるので、キックの火花だと継続安定しない

押しがけだと連続で飛ぶので連続着火

というケースもままあります。

165 3XV5 sage 04/12/27 01:44:59 ID:xc6Zx3oh
そういえばバッテリーを買い換えたら
なぜか始動性が良くなったことがあったが
なるほど>>164さん、よくわかりました、サンクスコ

166 161 sage 04/12/27 10:39:06 ID:a40cekM1
どうも踏み方が悪いっぽ・・・
何方かアドバイスきぼん・゚・(つД`)・゚・

167 774RR sage 04/12/27 12:17:13 ID:b+yQS729
ゆっくりでいいから確実に(笑)
とゆーか、おしがけすればかかるのならば、
おしがけすればいいのでは?

168 774RR 04/12/27 17:35:36 ID:NlQ9fWhP
>>161
皆が言うように、バッテリーは弱ってない?
私も必死の押しがけ繰り返してやっと掛かって
いたのが、バッテリー取り替えたら、2・3発キック
でOKになりますた。
セル無いバイクはフラマグ点火と思い込んでいたので、
弱ったバッテリのままキックしてたのが原因ですた。

169 774RR sage 04/12/27 22:03:55 ID:RXIbXkPE
90以降は全部バッテリー点火になったんでしたっけ?


170 774RR sage 04/12/27 22:24:39 ID:24totvH+
ポカーン

171 169 sage 04/12/27 22:43:55 ID:RXIbXkPE
>>170
なぜ呆れられてるのかわからんのですが・・・
私に対してではないのでしょうか?

172 774RR sage 04/12/27 22:46:45 ID:EDEITJ0k
ゴルゴムの仕業か

173 161 sage 04/12/27 23:00:24 ID:a40cekM1
いや、それがよぉバッテリー変えて1ヶ月しかたってねーんだわ・・・
押すのマンドクセ・・・
ひとたびあったまれば余裕で一発始動なのだが・・・・

174 774RR sage 04/12/27 23:20:41 ID:EDEITJ0k
ゴルゴムの仕業だ

175 774RR 04/12/28 09:21:16 ID:7lX/h3Bn
>>169
アホウは報知で

176 774RR sage 04/12/28 10:42:54 ID:bbWCtLR9
1KT系はフラマグCDIだと思う
2XTもR1-Zもバッテリ繋がなくてもキック1発でエンジン掛かった
レギュレタ死ぬからあまりやんないほうが良いけど

177 774RR 04/12/28 11:19:32 ID:YSpGgj/b
フラマグでバッテリー必要としてないのは確かだが
事実上、弱ったバッテリーよりも新品の方が掛かりやすいのも
本当。
仕様上だけで物事測るとアーシングは無意味だわな。

あったまればかかるって事は、
スローが薄いか液面狂ってるかオーバー風呂してるかじゃねーの?
プラグ見て火花見てコードからキャップ調べて>
キャブ近辺調べるぽ。
いんまにの2次エア吸ってると考えると怖いので俺ならその辺も疑うが。


178 774RR 04/12/28 11:23:45 ID:D389LJWV
3MAの89に90のENGをスワップしてもCDI・ハーネス・キャブはそのまんま使用しても委員会?

179 774RR sage 04/12/28 12:26:09 ID:u7tGK6+U
キャブはインマニごと移植すれば桶
CDI、ハーネスはカプラー違うから刺さらん

180 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 04/12/29 23:36:46 ID:uhCEDKaU
ほんのり保守

181 774RR sage 04/12/30 04:53:40 ID:LA6XbG2o
負けじと
はんなり保守

182 774RR 04/12/30 16:53:43 ID:XqtFE3Jp
禿げしく保守

183 3XV5 sage 04/12/30 19:04:02 ID:pnKv4o8I
冬眠中だからなぁ
現在家の前の積雪5cm

184 774RR 04/12/30 22:17:22 ID:njjBWukS
中越地震の震源地も雪で
3XVは冬眠中

185 774RR 04/12/31 13:04:21 ID:ZVfJUZoh
路面凍結で
バイクはもう駄目ポ

186 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 04/12/31 17:07:01 ID:4ABo1TCN
チャリで激しく転倒('A`)

雪の日にウイリー試みるもんじゃないね。

187 774RR 04/12/31 23:11:49 ID:IBwBqSS3
ライトつけてるとエンジンが失速……。
ライト消すとかかる……。
これが噂のレギュレータ交換か……。

188 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 05/01/01 00:17:02 ID:ubwOevCl
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>196 えーと…一体何してますか貴方は(w
 |秋|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
つーか自転車って埋まるし雪の日に一番乗りにくい乗り物な気が

189 774RR sage 05/01/01 00:26:05 ID:WnUR8b2N
196に期待w

190 774RR 05/01/01 01:22:58 ID:uvbz5R+f
あけおめ!今年も白煙吹きまくるぞ!

191 3XV5 05/01/01 01:28:02 ID:cbRc/0IS
正直、あまり濃いオイルスモークは吐きたくないが
焼き付き防止のためにはあまりポンプを絞らないほうが
いいのでしょうか?

そのまえに焼き付いたシリンダー・ピストンと
クランクシャフト交換しなきゃorz

192 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 05/01/01 01:45:16 ID:ubwOevCl
 |  |
 |_|
 |秋|
 | ̄|⌒~⊃。Д。)⊃ >>189 まあ酔った弾みで書くとこうなる訳ですよorz
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

193 【中吉】 sage 05/01/01 02:05:24 ID:RwgCPxJd
名前欄に半角で !omikuji って入れてみよう
半角なのを注意

194 【だん吉】 sage 05/01/01 02:44:04 ID:HoNxLDvI
寒くて運転する気にすらならん。
が、足がTZRorチャリ・・・

195 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 05/01/01 09:02:22 ID:0+KRxxzt
ヽ( ´ー`)ノ 196にフライングだけど あけおめー

今年は壊れませんように 今年も楽しく乗れますように (-人-) ナモナモ

196 【小吉】 05/01/01 11:28:19 ID:57l/dSkl
!omikujiっていれてみた。何がでるかな

197 【ぴょん吉】 05/01/01 11:42:19 ID:AW4zFw2w
my1ktも雪をかぶって冬眠中

198 omikuji sage 05/01/01 13:40:46 ID:NCPGJbdQ
イイネ!コレ!
直感だけど春になるのも早そうかも…
暖かくなるのに大期待!

199 !omikuji sage 05/01/01 13:41:32 ID:NCPGJbdQ
失敗orz

200 【中吉】 sage 05/01/01 13:44:05 ID:NCPGJbdQ
これでダメなら諦める(T-T)

201 【末吉】 【471円】 sage 05/01/01 14:00:35 ID:J1BN8w8f
!omikuji !dama

202 【大凶】 sage 05/01/01 14:42:24 ID:Zy+QjphS
ドキドキ

203 【大吉】 【640円】 sage 05/01/01 16:38:26 ID:mmJsWTAm
v

204 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 05/01/01 17:07:00 ID:ubwOevCl
 |  | ∧
 |_|Д゚)  この季節になると3MAの有り難みが
 |秋|[|lllll]) あらためて思い出されますよ
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
やっぱフルカウルとはいえ単気筒125ccだと熱源が無くて寒いorz
#つーかアプのGP125レーサーとか確か後方排気だし
2代目TZR125として何故「ハーフサンマ」を出さなかったこの野郎orz

205 【末吉】 【1838円】 sage 05/01/01 17:41:18 ID:g5gT13MD
3MA

206 3XV5 sage 05/01/01 17:51:42 ID:xWbsBwtA
TZR125は基本コンポーネントがDT系エンジンと共用だったからね
つか不人気クラスの125ccクラスにオンロード車限定でしか
使えないエンジンを開発するには無理があるのでしょう
イタリアは免許制度のせいか税制のせいか保険制度のせいか
125ccクラスが一番のドル箱・激戦クラスだから
各メーカーも気合いの入った開発をするのでしょうね

確かに見てみたい後方排気単気筒TZR125R
かっこいいだろうなぁ

207 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 05/01/01 18:02:09 ID:ubwOevCl
 |  | ∧
 |_|Д゚)  実際NF13Aガンマのエンジンにしても
 |秋|[|lllll]) すぐにTS125に流用するのが前提だったしね
 | ̄|∧| 〜♪ <一応発売当時は「ハーフガンマで新設計」て触れ込み
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
600cc以上の高級スーパースポーツ大人気の一方で
「生活を圧迫しない、体力的にもきつくない大人のスポーツバイク」つー路線で
高級高品質125って結構重要だと思うんだけど
#つーか国内TZR125なんて結構年の行った「俺も昔はブイブイ言わせたもんさぁ」
みたいな人にとって有り難いバイクだったんじゃないかと
<作りはいいし、年取って乗っても過剰に恥ずかしくないし

208 3XV5 sage 05/01/01 21:49:53 ID:F+H5gFWD
>>207
禿同だが、多くの顧客とそしてメーカーが同意してくれないと
意味が無いんですよね

イタリア市場はいいなあ

やはりベルガルダのTZR125を買うしかないのか

209 774RR sage 05/01/02 00:50:14 ID:L6ya9eg5
うっはwwwwwwww
雪で凍った道路でぶっこけたwwwwwwwww
カウル割れ&擦り傷と後輪ブレーキ踏むとこ折れたwwwwwwwwwwwwwww

っつぅえwwwwww













(´・ω・`)アァ

210 774RR sage 05/01/02 01:39:43 ID:QYR2bLPq
かわいそ…まぁ漏れも個人で買って嬉しくて冬のミゾレの日

コーナーに100km/hで入ろうとしたら大直ドリ大会→

ヒザ擦りながらカウンター当てたが、吹っ飛んでバイクだけ宴席にぶつかり
漏れは宴席の隙間を運よく抜けてタンボの泥がクッションになり、無傷だった訳だが…

バイクはフロントフォーク曲がってホイールひしゃげた…

しかも4DLを一ヶ月たたない内に(泣)次の週にはたまたま知り合いが持ってたのを買ってニコイーチしたがw



211 !omikuji 05/01/03 02:41:47 ID:I6DIi/G2
保守

212 !omikuji sage 05/01/03 03:33:50 ID:a4Zjb6Lb
j

213 !omikuji !dama 05/01/03 03:36:34 ID:a4Zjb6Lb
idがアフォ・・・orz

214 774RR 05/01/03 03:46:03 ID:Ywqg6KKD
!omikujiは元旦のみじゃなかったっけ?

乗りたいなぁ・・・

215 774RR 05/01/03 11:09:29 ID:vh86B9Gr
3週間放置してさっきエンジン始動して各部をチェックしたら、
左カウルにギアオイル?!がべっとり。
どうやらシフトシャフトのシールがバカんなってオイルが滲んできている様子。

SMは手元にあります。YPVSバルブ交換や腰上OHが出来る程度のメンテLvで
このシールを自分で交換できますか?
また交換に当たって注意事項はありますでしょうか?

おせーてエロいヒト。

216 774RR 05/01/03 11:25:12 ID:Ywqg6KKD
まずは車種をかけ。それからだろ。


ぼくはいまからエンジン温めてきまつ。初乗り・・かな

217 215 05/01/03 12:16:04 ID:vh86B9Gr
ありゃすっかり。
3XV '91SP です。

218 3XV5 sage 05/01/03 13:17:57 ID:VZduK1tM
俺のは'92SPだが腰下は'91SPと全くかわらないな

俺はエンジン降ろしてミッションごとシフトシャフトを
クランクケースから引き抜いたついでだったので
件のオイルシールを交換する作業そのものは簡単でした
ですがミッションを抜くためにはクラッチをバラさねば
ならないわけで、そうすると作業は面倒なものになってきますね

クルマのエンジンのクランクシールだのカムシールのように
もっと径の大きいシャフトのオイルシールであれば
シャフトもそのまま、古いシールだけをこじって外し
新しいシールを叩き込む、なんてことは簡単なことですが
バイクのシフトシャフトのシールは径が小さいから同じ手が
使えるといいのですが

むー、自分のバイクならまず取りかかってみるのですが
他人のバイクの整備を文章でアドバイス、っつーのは
難しいね

長文のうえに役立たずでスマンコ

219 774RR sage 05/01/03 16:55:13 ID:FxeUgC/v
>>215
どうせシールは再利用できないんだから、千枚通しやドライバー
を駆使してこじり取ってしまって、新しいシールを打ち込んであ
げれば問題ないかと。シフトペダルとスプロケのカバー外すだけ
でできると思います。あ、ミッションオイルはあらかじめ抜いておきま
しょう。

220 774RR sage 05/01/03 22:12:17 ID:NgaL0kLq
細い鉤編み棒が良いDETHヨ
シール内側に差し込んで引っ掛けてすぐに終わります。

221 3XV5 sage 05/01/04 00:09:13 ID:y/03/P+U
内側に突っ込むとシャフト表面に傷つけそうで
シャフト表面に傷が付いたら新品シール組んでも
オイル漏れそうでしょ
職場の後輩でカムシールを取るのに内側から工具を入れ、
カムシャフトのシール当たり面に傷を付けて
新品シールを組んだのにオイルだだ漏れ、ってことがありました

俺はシールの外側にマイナスドライバーを
叩き込んでからコジってる
ケース側に多少傷が付いても赤ボンドパッキンを
シール外周に薄く塗って組めばいいわけだし

ただシフトシャフトシールのような径の小さい
シールの外側に叩き込むにはかなり細い
マイナスドライバーじゃないとだめだろうし、
そんな細いドライバーじゃコジり出すときに
ひん曲がっちゃうだろうし

ううむ

222 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 05/01/04 01:47:10 ID:l9fUF5SS
おりはコレ使いますた>オイルシール外し

ttp://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2007000002018

223 215 05/01/04 08:56:33 ID:sBVlOqeq
93102-12106
オイルシール(SD 12−22−5 HS)\273

↑ヤマハオンラインで調べました。モノはコレでOKでつよね?
>222さんのあの工具は外側からコジって外すのでしょうか?
それともそんな工具無くてもダメモトのマイナスドライバを試すべきか...
もう一度オイルシールとにらめっこしてくる。

224 215 05/01/04 09:02:54 ID:sBVlOqeq
ttp://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2007000001233
↑こんなのハッケソ。どうなのでしょう。

225 3XV5 sage 05/01/04 09:08:47 ID:9nKlzrbr
あーアストロでそんないいモノ売っているんだ
近所にアストロの店あるから行ってこようっと
THX!!>>222,>>224

226 215 sage 05/01/04 09:12:09 ID:sBVlOqeq
んぁヅルイ!!
漏れも近所じゃないけど買って来るw

227 774RR 05/01/04 12:39:20 ID:2NWCrSIA
3日田端新町で89赤白3MAハケーン
初めて実走中のノーマル89見ましたですy
ノーマルってあんなに静かだったんですねぇ・・・うちのはry

228 まっしろけ sage haku-baku@excite.co.jp 05/01/04 12:57:35 ID:D8KmJVS1
>>3XV5氏
前スレで書き込んでた3MAで事務やってたものですけど、4NXのセッティングってどーされてます?(笑
3MAよりはタイヤのスライドがわかりやすくて助かってるんですが、あれはフレームのおかげかなぁ・・・

229 774RR 05/01/04 14:04:55 ID:Nktbwrpi
1KTのOH&加工をお願いしたいんですけど、リオックスって無くなっちゃったんですか?
OXは車椅子専門になっちゃったみたいだし。
後は千葉のUPS-TAKUさん位しかやって貰えそうな所が見つからなかったんですけど。
関東近郊で他にも良いお店はありますでしょうか?


230 3XV5 sage 05/01/04 17:06:40 ID:9nKlzrbr
アストロ逝ってきた、>>222のオイルシールプーラをハケーン
でもパッケージに描かれた図を見る限りではシャフトを外して
ぽっくり大口があいた状態のシールをコジり出す、という
使い方のプーラであることがわかったので購入見送り

で、>>224のプーラを探したけれども見あたらない
店員さんに聞いたら「あ、一組だけ在庫してたんですけど
ついさっき売れちゃいました」だって、ええええええええぇぇぇぇっ!!
ねらーか、ねらーなのか?このスレを見たねらーが買って逝ったのか?

がっかりショボーン、結局LLC用比重計とナット形状ダイス・ボルト形状タップの
セットを購入して泣きながら帰ってきたところです

231 3XV5 sage 05/01/04 17:28:15 ID:9nKlzrbr
>>228
4NX1を事務練習会に持ち込んでいたのは一昨年だったのですが、
アイドリング回転数を1,000rpm弱→約1,500rpmにするだけで
あとは普段乗り仕様のままでした
俺は速さ云々を追求するほど上手くもないヘタれですので
サスも挙動を体感しやすいよう、前後ともプリロード、ダンパー
全てを最弱にしていました
二次減速比も全くのどノーマルで、あの不自然に高い1速のギヤ比
そのままに参加していました

ただ、十ン年前に免許を取って以来の2st海苔でしたので
右手はそんなデリケートなスロットルワークに対応しておらず、
極低速旋回中にスナッチ→エンスト→転倒というズブ初心者のごとき
ていたらくを二度も披露してしまったので、以来二度と事務練習会に
4NX1を持ち込んでおりません

昨年練習会に持ち込んだ3XV5のほうは足周りやハンドル・ステップ位置、
外装などはノーマルですが二次減速比はドライブ:13T、ドリブン:44Tと
かなり下げ、それなりにトルクの出る回転域を使えるようにしていました
サスは4NX1同様、プリロード、伸側ダンパー、圧側ダンパー全て最弱です

事務練習会では具合の良くなったエンジンも普段乗りでは最低で、
6速100km/hで8,000rpmも回ってしまうので高速道路なんかでは
エンジンがかわいそうで90km/h巡航を強いられていました

俺ごときの走りではスライドなんぞ無縁で、まっしろけ氏のレベル
から見れば俺は最下層レベルでしょうから何の参考にもなりませんねスマソ

んで長文スマソ

232 3XV5 sage 05/01/04 17:34:35 ID:9nKlzrbr
>>229
以前「2ストローク・クレイジー」だったか?で
紹介されていたような気がするのですが
「栄輪業」とかいうところが1KTや3XCなどの
並列二気筒に強い、とか

ウロ覚えでスマンコ

233 215 sage 05/01/04 21:35:59 ID:sBVlOqeq
勢いで買うとか言ったがry

>>222
確かに"引っ掛け部"が大柄なので、
今回のような作業には向かないと自分も思っています。

でも>>224のは、あっても無くてもいい様な気も...
マイナスドライバでどこまで出来るか>漏れ
シール注文してきますた。次週あたりチャレンジしてみる。

234 774RR 05/01/04 22:59:25 ID:3P2Aixhb
TZR50Rって良いの?速い?2ストだから壊れ易い?

235 3XV5 sage 05/01/04 23:01:46 ID:9nmufsfF
4stと乗り比べてみろ自分で
百言語られるより理解が早いと思うぞ

236 774RR 05/01/04 23:11:21 ID:3P2Aixhb
遅いんですか??

237 3XV5 sage 05/01/04 23:12:41 ID:9nmufsfF
だから乗り比べてみろ自分で
百言語られるより理解が早いと思うぞ

何度でもコピペするけど(w

238 774RR sage 05/01/04 23:13:54 ID:CY7mWXbS
>>234
何と比べてるのかしらんけど、50ccだったら一番速い部類。
ライダー養成バイクとか辻司が言ってたような。125だったか
もしんないけど。

50cc同士で比べてるんだったら、買って後悔しないバイクだと
思うよ。

239 774RR sage 05/01/04 23:36:38 ID:F99ZqPKY
>>229とりあえずヤマハが得意なレッドモーター、エディ、レトロとか?
でも結構内燃機屋さんっていっぱいありますしね、腰上O/Hだけなら。

>>238 多分125じゃ?3TYとか2RM

あと50R買おうとしてる人に。質感はどの50にもまけない位作り混んであるよ。ただ若干中古の値段高いけど。

ノーマルだと情けない排気音しかでないしクセのあるハンドリングだが、

CDI、チャンバー、キャブセッティングだしてタイヤ変えるだけでむっさ楽しいバイクになる。あとはノーマルでもいい。

漏れはよく知り合いの借りて乗ってたが、リアが再生タイヤのせいかドリドリするがそれがまた楽しかった。

カンカン回るしウイリーバンバン決まるし。ただしクラッチ弱いので注意しよう。



240 774RR sage 05/01/04 23:41:23 ID:cYcW92MQ
>>234みたいな厨房にもマジレスすんのか。
いいヤシらだ。


241 774RR 05/01/04 23:42:21 ID:F99ZqPKY
ごめんなさい、レトロとかほとんど言った所、全然関西とか東北だったor2

調べてみたが、ZAP、クラフトマン、オートマジック、モリヤマなとなど。ミハラとかも。

ほとんど神奈川だす。こんな情報しかなくてスマソ。

242 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 05/01/04 23:47:44 ID:OqPt35FO
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>239 GP125レーサー風な細さが最近けっこう好き<50R
 |秋|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
昔のMBX80やAR80みたいな感じの二種登録モデルの設定があったら
迷わず買ってたところだったり
#結局「ヤマハは僕の求めているものを用意してくれない」
という原田哲也テイストな絶望感とともにスズキユーザーになった訳ですよ

243 774RR sage 05/01/04 23:51:20 ID:CY7mWXbS
>>239
あ、125でしたか。失礼しました。

>>241
ミハラさんとこはもう廃業されましたよ・・・。

244 3XV5 sage 05/01/04 23:52:22 ID:9nmufsfF
>>242
禿堂
なんでTDR80が存在するのにTZR80やTZR80Rは
存在しないんだ、うがーーーーーーーーっ!!
と暴れたいところですが無いものねだりをしても
仕方なく、そんな余力があるならさっさと
焼付いたエンジン直しなさい、ってところですね

ショボーン

245 774RR sage 05/01/04 23:55:01 ID:CY7mWXbS
>>242
ホントに・・80あったらなあって思うですよ。
後方排気を出してくれただけでもありがたいのかもしれないけど。

246 E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 sage 05/01/05 00:08:10 ID:9QXlrxH9
 |  | ∧
 |_|Д゚)  あとTZMも<80があれば買ってたかもしれない
 |秋|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
何かこうヤマハは二種ユーザーを冷遇しますね

247 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 05/01/05 00:09:56 ID:9QXlrxH9
 |  | ∧
 |_|Д゚)  あぁしまったまたコテ間違えた
 |秋|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
もはやこうなってくると車系板とバイク板で使い分ける意味が無いかも

248 774RR sage 05/01/05 00:13:29 ID:U7izu4rk
>>229
千葉のCFR かなりのスゴ腕。

249 774RR sage 05/01/05 00:14:42 ID:ZTFu84n2
>>243いやいや、ホントかはわかりません。そんな謝らないで下さいよ。
ただプロダクションレーサーにも使われてたし、個人的に、と。

ミハラって潰れてたんですか?知らなかった…あんな有名どころが…
うろ覚えと古い雑誌みて書いたもんで…
こちらこそごめんなさい。

250 774RR sage 05/01/05 00:26:25 ID:ZTFu84n2
秋刀魚タソ、確かに。漏れはNS50Fも好きです。Nチビじゃ卑怯だし段差でジャンプされるのは…
N-1はやすっぽいし。無駄にでかい。

漏れはもう免許とってから5年ほどたちますが、未だに小自2しか持ってない(諸事情で 金の問題ではなかった)

し、中型は保険やらなんやら金かかるし、それに2種の方が楽しいですしね。

ただ、125クラスはマイナーだから部品が…

免許取り立ての頃、最初に買って半年たたない内に事故ったNSR125F、フロント曲がったまま未だに車庫に眠ってます…

部品がなくて直せなかった…事故の夜、男のくせに大泣きしてしまった(恥w)

今の4DLもエンジンあぼーんしたまま一年放置中。
つい最近やっとエンジンてに入れたけど、RZ50に手がかかりすぎて車も持ってるので未だに放置プレイw

そろそろ直すか…春には海苔たいし!

すんごい長文スマソ。

251 209 sage 05/01/05 01:01:33 ID:lNRPUcRu
うはww現在半カウル状態wwww

93’の250Rなんですが、
アンダーカウルの真ん中と後輪ブレーキの踏むところって
部品代幾らぐらいですかね?


252 774RR sage 05/01/05 01:07:06 ID:5Ovx3Hwh
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
あ、こんなところにパーツリストが

253 209 sage 05/01/05 01:15:02 ID:lNRPUcRu
>>252
うお!値段調べられたのねそれ・・・・
どーもすみませんでした。
dクス!

254 774RR 05/01/05 01:33:04 ID:92RAFoUq
248さんも言ってますが、CFRは良いですよ。
ちゃんと乗ってる人が、お店をやってる気がします。


255 774RR 05/01/05 12:25:15 ID:fTeu7gjZ
ヨーロッパヤマハで80を注文しよう

256 774RR 05/01/05 19:43:47 ID:uzyD+F6E
90SPのクラッチって元々あんなにガラガラいうのかね?乾式。
ハウジングやボスはやたら高いし・・・。

257 774RR sage 05/01/05 20:32:58 ID:8f6UDXT/
そのほうが・・・かっこいいから!

258 3XV5 sage 05/01/05 23:03:37 ID:rhEOJkNc
そうかなあ、俺は乾式クラッチのシャリシャリ音、
恥ずかしくてヤなんだが
バイク乗りが聞けば「お、乾式クラッチ」と認識してくれるが
パンピーが聞けば「あのバイク故障してんじゃないの?」みたいで

259 774RR sage 05/01/05 23:17:22 ID:OW9Bm8Zu
>>249
潰れたというか、代表が亡くなってそのまま解散です。

260 774RR sage 05/01/05 23:27:23 ID:ZTFu84n2
そんな…知らなかった…国光さんですよね?.・゚(ノД`)`.゚ウワァン

ご冥福をお祈りします…

261 774RR 05/01/06 13:46:46 ID:vHUiOf68
亡くなったってか何て言うか...
ねぇ...


262 774RR 05/01/06 15:26:06 ID:yAN5B8ZC
3MAなんですが、キャブレター、アンダーカウルがオイル汚れで酷いです。
何度洗浄してもすぐに汚くなる。
そして、エアクリBOXにもオイルにガソリンが混ざったような、タール状の液体が
すぐに溜まってしまいます。
エアクリBOXのドレンホースを抜くとドロドロ。。。って。

どっかからガソリンとオイルが漏れているんだろうけど、どこから漏れているのか
わからないです。
これがデフォルトなんでしょうか?

263 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 05/01/06 19:08:26 ID:o71va5bp
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>260 ちなみにWorksの真田哲道代表も亡くなられたし
 |秋|[|lllll])  物書きの小野かつじ氏も亡くなられたし。
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
>>262
いや10年乗っててそういう状況はありませんですた
<キャブ周りは終始カラッとしてた
#つーかエアクリ詰まってるとかで異常に濃い状態になってません?

264 774RR sage 05/01/06 20:57:04 ID:iIQDatAJ
>>262
キャブの吹き返しか、オーバーフローかな?


MJがSTDぢゃなくてもっと濃いとか?

265 774RR 05/01/06 21:50:19 ID:35sXZEtv
>>262
オーバーフローしてるとキャブが油で汚れます
エアクリ掃除してなかったり液面狂ってたりソレノイド詰まってたり
エアスクリュー緩んでたり同調ずれてたり圧縮抜けかけてたりいろいろ考えられますね。
右側スイングアームが汚れてた時はクランクケース、オイルポンプ取り付け部にクラック入ってた。


266 262 05/01/07 00:57:47 ID:qLNwlnvQ
キャブ内部のアームやバルブは去年新品交換にしたので
考えられるのはゴミの侵入によるオーバーフローでしょうか。
他に変なところ弄っていないし、完全ノーマルだし。
たしかに、キャブのドレンパイプの先端が、乗った後に
大抵ガソリンで湿っている。

タンクは一度、花坂Gで錆取りしましたが、また錆が出て来て
キャブで詰った可能性も。
社外品の細かいガソリンフィルターを負圧コックとタンクの間に
付けた方がいいのかな?

みなさんアドバイスありがとうございました。
参考になりました。

267 774RR 05/01/07 02:03:47 ID:LPkr8K61
それはだぶん オイルポンプがダメなんだわ。

ポンプ内の弁が劣化するとエンジンOFFの状態でも
オイルが漏れんのよ。 3XVだと下バンクがオイルまみれになる。

オイルの消費量多くないですか?

268 774RR sage 05/01/08 00:52:25 ID:ABXmLveE
乗り始めてはや2ヶ月。
なんか体?というか服が2st臭い・・・・

269 774RR sage 05/01/08 01:49:36 ID:oHLSpulc
それは宿命ですwあきらめましょう。
2stに乗せてからというもの、彼女も後ろに乗ってくれなくなっちゃったしorz

悔しいから彼女に海苔ます。

270 774RR 05/01/08 02:37:45 ID:9cT6F1ok
部屋にチャンバーを持ち込んだら2stオイルくさい・・・orz

271 774RR sage 05/01/08 10:28:15 ID:5/3tHTza
私も亀裂の入ったインシュレーターを部屋に持ち込むだけで・・・
家族から集中砲火を浴びてしまいました。
『飯がまずい』と

272 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 05/01/08 10:35:14 ID:H0D+kUX5
 |  | ∧
 |_|Д゚)  一度火入れた2stエンジンのパーツは家に持ち込んじゃ駄目です(w
 |秋|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
つーか4st用でも駄目だと思う

273 3XV5 sage 05/01/08 11:04:37 ID:lmGysW5/
俺、1KTに乗っていたときには部屋に降ろした
エンジンを持ち込んでオーバーホールしてましたよ
クランクケースも各パーツも部屋の中で洗油でゴシゴシ
取り出したクランクシャフトだけは専業業者に
出しましたけど
約二ヶ月、ガソリンとオイルと洗油の臭いが充満した
部屋で寝起きしていましたが職場もそんな臭いで
満ちているのでまるで平気だったり

274 774RR 05/01/08 12:09:00 ID:iW9RSS2V
なぜかスタンドがはらわれていて、ワイヤーロックを外した途端にバタリと……。
フットレストブラケットが折れた……orz

275 774RR sage 05/01/08 14:06:12 ID:vhz61Lk/
俺、部品を部屋に持ち込みまくりですよ。
3MAのインマニ・ブレーキ部品。
TZMのEg二機とチャンバー。
3TUのチャンバーとキャブ。

片付けが下手なのでこの状態のまま今年で3年目に突入です・・・orz

276 774RR sage 05/01/08 14:18:53 ID:MnJvyK+O
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m8979256
おまけ欲しい。

277 774RR sage 05/01/08 14:20:35 ID:d4Xn6QWY
>>275
駄目だなあ。俺はちゃんと押し入れに整理してるよ。
3MAのエンジン、カウル、チャンバーと。もちろん家族
には内緒だ。まあ匂いでバレてるだろうけどね。

278 774RR sage 05/01/08 16:37:04 ID:3qxPpltA
おまけウマーw
TZのキャリパーなんかにしなくても、TZRのブレーキはタッチ、効き、コントロール性
どれを取ってもかなり満足だなぁ俺は
パッドはデイトナのシンタード使ってるよ

279 774RR sage 05/01/08 17:43:46 ID:Kwfa+nb6
この値段ならキャリパー欲しい。
入札・・・できねーよ。
ヤフのID、かみさんと共同なんだよなぁ。
こんなん入札して、知られたらヌッコロされる。




ホントはおまけも欲しいけど

280 774RR sage 05/01/09 00:18:26 ID:6wJ9tNNk
ブレーキきかねぇんだよぅ、安全のために…と言って許してもらったら?

と言ってみるテスツ

281 774RR sage 05/01/09 19:20:53 ID:aIp5hkEg
かつてのSP

282 774RR sage 05/01/09 19:29:03 ID:aIp5hkEg
すまん、書いてる途中だった
かつてのSPではみんなSTDのキャリパーに、TZのパッドでレースしてた。キャリパーの性能的には不満無かった。


283 3XV5 sage 05/01/09 20:22:01 ID:VzojyMPy
俺ごときの腕ではノーマルキャリパー+ノーマルパッドでも
全く不足だなんて思えませんし、これ以上の強化は効きすぎで
かえって危険かも

テフロンホースにしよう、なんて思ったこともありません
あれ以上急激に制動力が立ち上がってしまったら
一発で握りゴケするでしょうね、俺ごときじゃ
ゴムの膨張で制動力の立ち上がりに少しばかりの
ダンパー効果が出てることを期待するくらいです

街中走行なら中指一本でじゅうぶんな制動力が出てると思います

でもオマケは欲しいですね(w

284 774RR sage 05/01/09 21:16:12 ID:UF88pM/D
>>276のオク出品者は「友田真希」が好きだそうです。
こんな女優知りませんでした。

285 774RR 05/01/09 21:39:29 ID:7BoXpaR5
うちの秋刀魚に一週間ぶりに火を入れてみた。
ワンキックでエンジンかかるが、そのあとチョーク引かないとかぶって止まる。
逆だとかからん。

チャンバー入れて以来、チョーク引いたまま暖気走行にはいるようにしてるんで
変なくせついたかなぁ

286 774RR sage 05/01/10 00:55:25 ID:Npridh77
>283
そんなあなたにテフロンホース+ラジアルマスター
当方3XV2にニッシン¥2マソVer.+テフロンホース+ノーマルキャリパー
あの立ち上がりがほぼ無くなります。

但し
ラジポン化の場合、テフロンホースもセットで必要。
マスター側油圧系取り出しにはキャリパー用バンジョーボルト(?)で真っ直ぐ
真下にホースを出す。
左に切るとブレーキレバーとメーター(水温計の枠)が干渉
(ハンドルロックはおK)
・・・


でもメリットのほうが漏れ的に甚大だったので
使ってまつ。


287 3XV5 sage 05/01/10 09:29:26 ID:pSP7qLum
>>286
情報感謝です

いろいろ調べてみるとブレンボ製ラジアルマスタだと
19mm径のものが3XVには合うようですが、ニッシン製
ラジアルマスタだと何mm径のものが合うのでしょうね

でも俺の場合、ブレーキよりもエンジンを直すことの
ほうが優先課題のようです
焼き付いたエンジンが載ったバイクのブレーキの感触を
良くしても……orz

288 774RR 05/01/10 09:32:52 ID:fwH/D2rR
すいません……基本的なことかと思いますが……。

60:1の混合燃料で走って、オイルタンクはいつも空の状態という感じなのですが
これだとそのうちオイルタンクを壊してしまうのでしょうか?

289 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 05/01/10 11:13:23 ID:3EE9b9du
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>288 タンクはいいけどオイルポンプ焼き付きそうな気が
 |秋|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

290 774RR sage 05/01/10 11:19:11 ID:ID86LIiK
オイルタンクは壊れないでしょ(w
オイルポンプはトコロイド側が焼きつきそうな気がするけど。
混合使ってるならフリクションロスになるだけから取っ払ったほうが良いかと。

291 286 sage 05/01/10 13:56:39 ID:Npridh77
>287
3XVに限らず5/8のマスターは「19mm」。
ブレンボ・ニッシンetc問わず。

焼きつきですか・・・
確か3XVシリーズ最高額のシリンダーですよね・・・
お互い・・・  


orz


292 774RR sage 05/01/10 15:35:14 ID:l/JWuyQH
ポンプ外したらメクラブタもね。所で60:1って個人的に大分オイル少ない気がする…

純正?ヤマルーブ?カストロならばドロドロオイルだからわからなくもないが…

293 3XV5 sage 05/01/10 17:24:12 ID:mJLdJxgt
>>291=>>286さん
そういう貴方は3XV2ですか、エンジン関係は
シリンダーヘッド、イグナイター以外は
俺の3XV5と同じですね
シリンダー1個8万円
ついでにクランクシャフトも焼き付いていて
1組5万5千円

るーるららー


orz

294 774RR sage 05/01/10 17:50:01 ID:+sLTFtyt
CDIはどっちも3XV-10じゃありませんでしたっけ?

295 3XV5 sage 05/01/10 17:59:38 ID:mJLdJxgt
>>294
すみません、RC-SUGO製イグナイターの'91と'92
の件と混同しておりました
はい、ノーマルイグナイターは'91、'92ともに
3XV-10です、突っ込みありがとうございました

296 まっしろけ sage 05/01/10 21:23:38 ID:R03p+VYJ
>>3XV5氏
遅くなりましたが、4NXの件はまたいずれ(^^;

ちなみに、前スレだか前々スレに04R1のラジポンの部番出てましたね。値段は、セットで13k以下だった気がするのですが・・・

297 774RR sage 05/01/10 22:37:48 ID:x3PjAhbS
3XVのFマスター径ってφ14だとおもてた。

298 774RR sage 05/01/10 22:58:21 ID:YAVGrShm
>>297
φ14なのは90の3MAですな。

299 774RR sage 05/01/11 09:38:44 ID:z4zmA9Uc
3XVエンジン部品たかっ!まぁ、3MAもだが…
か、買うのやめよ…漏れは4DLでいいや(´・ω・`)

300 774RR sage 05/01/11 18:02:19 ID:Gf5170vx
STD(-00,-30)はSPみたいに高くないですよ。シリンダ1本44kエソです。
…2本分かよ orz


301 774RR sage 05/01/11 20:27:54 ID:VRS2JPeT
○BARギコ ONLINE○
ttp://www13.plala.or.jp/bargiko/


ギコを使ったオンライン風チャットです。
BAR 8Fバイク・車ルームで愛機自慢でもしませんか?

302 774RR age 05/01/11 21:00:19 ID:WO/X/nrK
下がり杉

303 774RR sage 05/01/12 00:41:21 ID:8pWKY4HW
129 :774RR:05/01/11 17:26:25 ID:id0h9cXn
後方廃棄なんか名実ともに最悪だけどな。

304 774RR sage 05/01/12 01:02:10 ID:Mu2fTYiV
>>303
そういうこと言われるとオジサン哀しくなっちゃうなあ・・・・。

305 774RR sage 05/01/12 02:32:13 ID:vLMDXeTv
後方排気はスペックうんぬんに関わらずイイ!(・∀・)
あのごっついフレーム、カウルからでる二本のサイレンサ、グラマラスなテール(;´Д`)ハァハァ

確かに乗ってみると、低速域は何とも曲がりづらいわセッティング出ないわコケると高確率でオイルポンプ砕くけど、

そんな事はキニシナイ!(゚з゚)

306 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 05/01/12 20:04:17 ID:2zGLX8Cr
 |  | ∧
 |_|Д゚)  だから今からでも遅くないから
 |秋|[|lllll])  125ccプレミアムレプリカ路線でハーフ3MAをお願いしますよ
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
マシンバランスもあの感じでお願いしたく

307 774RR 05/01/12 21:02:06 ID:ZYH0l1Zb
3XV海苔なんだけど、最近キャブのドレインボルトの
あたりからのガス漏れが酷いんだよね。

キャブのOHで直るかな?
教えてエロイひと。

308 3XV5 sage 05/01/12 21:47:55 ID:+fqieG1D
3XV海苔として言わせて貰えば3MAの排気音にはシビレます
社外チャンバーなんか不要です、ノーマルチャンバーでもイッてしまいそうです

それに比べて3XVの排気音の湿っぽさは......orz

309 774RR sage 05/01/12 22:03:43 ID:kKCVPDBH
>>307
叔母風呂じゃないか?
キャブのO/Hとコックのお漏らし点検
タンクの錆取りをお勧めしよう

310 774RR sage 05/01/12 22:05:47 ID:JGyHSY09
>>308
私はあの下品な音も好きです

311 774RR sage 05/01/12 22:13:10 ID:hJ08Q6H1
>308
半家同。
&ノーマルサイレンサーの五月蝿さときたら!
社外品のJMCA管の方が静かでパワー出る。
うちは3XV2にSTD用ジャッカルCRS。
フランジ抜きで組んでもノーマルのもっさり感が
マシになってる。
で全域静か。

312 3XV5 sage 05/01/12 22:41:23 ID:+fqieG1D
>>311
似たような仕様ですね
俺も3XV5にstd用ジャッカルCRS
中古のジャッカルは爆音で、当初はノーマルサイレンサーを
ジャッカルのチャンバーボディと組み合わせていたけど
ジャッカルサイレンサーのグラスウールを交換したら
とても静かになりました
でもキャブのセッティングが煮詰め足りないのか
加速感が三段ロケット状態です

313 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 05/01/12 22:53:16 ID:2zGLX8Cr
 |  | ∧
 |_|Д゚)  いや良いんですよ3XVは兵器なんだから<音が良くない
 |秋|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
そして3XVの向こう側には原田のTZ-Mすら存在したのだ
<少なくとも量産型TZとはクランクケースが一緒

314 311 sage 05/01/12 23:08:20 ID:hJ08Q6H1
>312
え?三段ロケット?
ノーマルから全くフラットでジャッカルいれて
全域上乗せだったので
「2ストちゃうんちゃう?」(2ストとちがうのではないか?)
です。

あ、
想像ついてると思いますが上でラジポンの話しました。
前スレで70CDI入手!とほざきました。

セッティングついでにキャブ内の各番手確認してみます。
S/Mも押さえてます。


315 774RR sage 05/01/13 23:46:31 ID:diP2lVyo
http://up.2chan.net/j/res/296330.htm

316 774RR sage 05/01/13 23:50:57 ID:YhLotgHI
>>315
綺麗な3MAですね。俺の小汚い3MAもなんとかしなきゃな・・・。

317 774RR sage 05/01/14 01:06:41 ID:ftzZf/V7
にっき いちがつじゅうさんにち はれ

キーONでエンジン停止時の消費電流を測ってみました。
車種は91STD。
灯火類はオイルランプとNランプのみ。
YPVSクリーニング時・・・0.75A
YPVS待機時・・・・・・・0.6A
全ソレイドバルブ作動時・・・・・・1.5A
意外にもソレイドバルブの消費電力が大きいみたいです。
それにしても値が小さいな・・・

318 774RR 05/01/15 05:59:35 ID:KFrz3wTE
保守。
ソレノイドは2個あるから0.75vの倍つーことなんですかね。

319 774RR sage 05/01/15 19:40:11 ID:VbQ50L6M
>>318
オウムの法則からやり直せ(ry

320 774RR sage 05/01/16 00:03:23 ID:AE8t29Ok
入信するぞ!入信するぞ!入信するぞ!入信するぞ!入信するぞ!
入信するぞ!入信するぞ!入信するぞ!入信するぞ!入信するぞ!

321 774RR sage 05/01/16 03:46:57 ID:nefjUM7E
3XVのキーのポジションに『P』なんてありませんよね?
SM見たらあることになっているのですが・・・

322 774RR 05/01/16 05:24:21 ID:r1SIe6Ww
>>321
3maはある。
池袋ビッカメでメディア買って戻って来たらポジション付きっぱなしでびっくりしたことが。
つかわねーってばヨ

323 321 sage 05/01/16 05:38:08 ID:nefjUM7E
>>322
ではそのときの名残か・・・3MAのをそのまま流用しているのかもしれませんね。
一応回路図には『P』に関する記述はありませんでした。

回路図と諸元表で書いてある電球の数が違ったり、なんか信頼度が・・(ボソッ

324 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 05/01/16 13:44:45 ID:5zDOzbBa
 |  | ∧
 |_|Д゚)  てーか3XVって年式ごとのバリエーションの違いが非常に多岐に。
 |秋|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
もしかして91年型あたりだとヘッドランプ常時点灯ですら無さそうだし
#ちなみに3MAの90年型のライトスイッチは「ポジションだけ点けられますモード」
が無いっていうか89にはある。

325 321 sage 05/01/16 17:06:18 ID:nefjUM7E
91STD乗りです・・・
おっしゃる通り常時点灯ではありません。
92年式からはかわりにハザードが付いているらしいですね。

89にはポジションがあるのですか。
ヤフオクで中古のヘッドライトASSYを調べて確認できました。
3MAのをそのまま流用しているから、
91のSMの諸元表に書かれてある電球の数が、
同じくSMの回路図に書かれている電球の数より1つ多いのか・・・
これで謎は解けた!
とはいっても誤植には変わりないですが。

326 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 05/01/16 20:19:26 ID:5zDOzbBa
 |  | ∧
 |_|Д゚)  実は手放す直前ぐらいにはポジションをLED化してみてました
 |秋|[|lllll])  <うちの3MA
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
レーシングギアっていうブランドから口金型のLEDが出てたのでそれを流用。

327 774RR 05/01/16 23:09:32 ID:xmHr8rzJ
'91年式の3XV(STD)なんですけど、ヘッドライトのバルブはH4でいいのでしょうか?
もともと付いてたのはH4Rなんですけど。

328 774RR sage 05/01/16 23:11:45 ID:N3LQU5CH
125のシートは何であんなにださいんだろう
50とか250みたいなシートはどっかからか出てる?

329 774RR 05/01/16 23:13:34 ID:11fdahi8
おなじ。

後一ヶ月切ったよ年季明け。
仕事詰まってたせいもあるんで60日は短かったがあと29日もあるのか・・・
近所のおじちゃんに「最近乗らないのは寒いからかい?」と問われて愛想笑いでごまかしたが
寒いくらいで載らない香具師と見られるのも癪だな。むしろ寒いくらいがエンジン調子いいし。

330 774RR sage 05/01/17 00:52:23 ID:/Thg4VAn
>327
H4こそ正解。
H4Rなら迷惑光線乱射だったかも?
下半分のツメ(折ってなければ)合わないでしょ。

331 774RR 05/01/17 02:31:30 ID:kY0PR7Di
3MAなんですけど
メーターを社外品に変えてる人いる?
意味も無くデジタルにしたい

332 774RR 05/01/17 09:17:16 ID:XBMZzlmp
R1なんてどうかね君。スタックもどきっぽくカコいいぞ。
スピード検知をスプロケ取りだしにするのが大変だが
それ以外はそんな難しくなさそうだし。

333 774RR sage 05/01/17 21:51:48 ID:oebw8eDA
3XVのタンクの注意書きシールの
すぐ左あたりがペコペコ凹むんですけど
こんなもんですか?

334 327 05/01/17 22:06:11 ID:t4U0OLvi
>>330
ありがとうございます。なぜかH4Rがついてました。勘違いかな?


335 331 05/01/18 00:09:50 ID:1hnFiwsx
>>332
カコいい!タコメーターってアナログ?
イメージとしてはあんな感じにしたい

336 774RR 05/01/18 00:30:44 ID:OTkcPz9b
>>335
http://www2s.biglobe.ne.jp/~nonno/motor/gsxr/costom/gsxr-ca6.html

さんこうしりょう。

337 774RR sage 05/01/18 01:12:05 ID:onT7id9I
>>333
たぶんタンクの裏側が錆びで薄くなってます
錆びとりクリーナーを使う時は気をつけてね
錆びがひどくて穴があいた話はよく聞きます

338 774RR 05/01/18 08:12:33 ID:KUo32fsz
>>333
そんなもんだ

339 774RR sage 05/01/18 11:42:54 ID:/AxshSqX
>>331
http://www.takegawa.co.jp/index3.html
汎用なら・・・

340 339 sage 05/01/18 11:44:12 ID:/AxshSqX
リンク間違い
ttp://www.takegawa.co.jp/multi/img/09-01-0901-Image.jpg
こっちです。

341 774RR 05/01/18 17:51:02 ID:huYYIrdh
速度は何kまで表示かな?

342 774RR sage 05/01/18 18:24:01 ID:/AxshSqX
●速度警告灯
指定速度に達するとモニター照明色が変わります。
指定範囲(5・/h単位):5〜250・/h

とのことなので、250km/hまでですかね。

343 774RR sage 05/01/18 19:18:48 ID:020BbcWx
3MAの動力性能だと足りないね。 3XVならともかくさ。

344 774RR sage 05/01/18 21:37:41 ID:5vxK5NLD
3MAはいらない子。

345 3XV5 sage 05/01/18 23:13:38 ID:Pgx2pVSi
3XVでも出ないでしょ、さすがにノーマルだと
俺は180km/hリミッターが効くまえに
右腕に仕込まれたビビリミッターが150〜160km/hで
効くから自分の3XVの最高速は知らないけど

今はスプロケ換えてかなりローギアードにしたから
最高速は150km/hくらいかな

346 331 05/01/19 02:26:18 ID:qZbzzxWq
>>339
ありがとうございます!
機能の割りに安くてカコいいかな?
そろそろキャブのOHもしたいし
替えるのはまだまだ先になりそう

347 774RR 05/01/19 20:12:35 ID:83N9AtUM
商品説明にウソばっかし書いてあってオモロイよ

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k13371576

脳内パワーアップw

348 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 05/01/19 20:26:26 ID:tgPFXHNv
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>347 それ以前に正常に回るんですかコレは
 |秋|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

349 774RR 05/01/19 21:02:34 ID:El56pMi0
>>348
http://www5.ocn.ne.jp/~ss763/1zcdi.htm

一時期R1-Z系サイトで話題になってたから、そこからかなー?
ちゃんと動くみたいですよ?
1KTフルチューン+F3キット+フルカウルの方が高速安定するでしょうが。

350 774RR sage 05/01/19 21:15:45 ID:6gZYA2fE
>>344
3MA糊の俺は男3兄弟の次男。
リアルでいらない子扱い。

351 774RR 05/01/19 22:56:51 ID:El56pMi0
>>344
手足もがれてバラバラ物件でヤフられてる子にその言いぐさはよよよ・・・
     ||
     ||
     ||  バッ
   ∧||∧
  (∩ ⌒ヽノ
   \  _⊃
    ∪  Σ
        ≡| ̄ ̄ ̄ ̄|

352 774RR xenon_xp 05/01/19 23:17:36 ID:mN39CL1R
>>347
脳内パワーアップじゃ無いです。
爆発的にパワアプします。
変な事言わないでください。























と釣ってみる
テスト

353 774RR sage 05/01/19 23:20:00 ID:WeXfXTUU
かかるかなぁ(w

354 774RR sage 05/01/19 23:23:55 ID:+u2fW0Bx
3XC3型のCDIから3MAのに替えると体感できるくらいパワーアップするよ。
何せ点火系だけの変更で40馬力に絞ってるバイクだから。9000rpmから上
は明らかに違う。ちょっとした加工で付くんだからわざわざ8500円も出す必要
はないとは思うが。

355 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 05/01/19 23:24:51 ID:tgPFXHNv
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>351 正直手放した今になってももう1回乗ってみたいですよ
 |秋|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
多分勇気も何も要らない。せめてもうちょっとのお金さえあればいけるorz
<必要なものはいつも一番思うようにいかないものorz

356 3XV5 sage 05/01/19 23:27:35 ID:WeXfXTUU
佐野元春の歌にそんなような歌詞があったよねorz

357 354 sage 05/01/19 23:29:47 ID:+u2fW0Bx
俺は釣られたということなんでしょうか・・・?

358 774RR 05/01/19 23:46:09 ID:pxmDaMrt
3MA-01CDIならなぜか3個転がってるので加工してうっぱらおうかしらw

359 774RR sage 05/01/20 00:18:39 ID:FH8njJSC
そーいやTDRにTZのROM載せた人もいるね。

360 774RR sage 05/01/20 20:08:35 ID:DlmSM1E/
博識なおまいらに質問。

某ガレージセールで愛車3MA4に流用できるかもと思ってリム幅約5インチのTZ用リヤホイールを
安く入手したんだが何年式の物かを判断するにはどこを見たらいい? ベアリングもスペーサーも
ついてないんで品番調べようとヤマハのHP見たんだけどスプロケの取り付けがハブダンパーを
介する92年式からしか載っていない_| ̄|○ 3本スポーク部分にはそれぞれ「サーキット専用」、
「ヤマハのマーク」と「ASAHI」、「93」「12」「1」の刻印、スプロケはM10×5本で直付け。
分かる香具師おながいします……


361 774RR 05/01/20 22:52:37 ID:iu/11NB+
とりあえず、はめてみるのも
手ですよ。アクスル径の確認
の為にも。

362 774RR 05/01/20 23:20:22 ID:svcQS+hY
ダンパが◎だったらV型でなかったっけ?
ダンパなしは90までの後方用の4.5/17intだったはず。
5.25-5.5/17が4DLで’94前後で変わったはず

363 774RR sage 05/01/21 00:14:42 ID:M+M+CwD3
ちとお聞きしたいんすけど3MAって他の型に比べてあんまよくないんですか?
予算的に3MAが限界でFZRと迷ってるんですが…(>_<)お願いします。

364 774RR sage 05/01/21 00:41:18 ID:3o5xV3kJ
>>363
3MAが欲しくて欲しくてどうしようもないっていうんじゃなかったら
やめといた方がいいと思う。苦楽を共にする覚悟があるんなら
迷わず買えと言いたい。あんなバイクは他にはないからね。

>3MAって他の型に比べてあんまよくないんですか?

これの真意を量りかねるのでなんとも言い難い。SPレースでも
出て(今やってるのか知らんが)表彰台のトップに上がりたいって
意味なら3MAは3XVと比べるとよくないけど。

高回転での排気音は3MAが一番いいと俺は思う。


365 774RR sage 05/01/21 01:20:05 ID:kxIv+UgE
漏れ3MA海苔。
>>364に同意だなぁ・・・
2stに激しく乗りたいとかじゃない限りオススメは・・・
さらに、漏れのように知識がない人が乗った日にはそりゃもう・・・

ただ、

> 高回転での排気音は3MAが一番いいと俺は思う。

初めて聞いたときは、鳥肌が立ちますた!

366 774RR sage 05/01/21 01:35:44 ID:M+M+CwD3
こんな夜遅くにレスありがとうございますm(_ _)m
整備の知識はまったくないので正直尻込みするんですがとりあえず排気音聞いてみます(^_^)


367 774RR sage 05/01/21 01:58:59 ID:kxIv+UgE
>>366
漏れは「2stサイコゥ!」な人間だったからそう感じただけかも・・・
もし興味ない人なら「うるせぇよ!」かもしれません
でも、もし聞ける環境にいるなら、ぜひ聞いてみてください!

368 AMG 05/01/21 03:39:01 ID:iSsSfTg8
#MA=出来の悪い子ほど、かわいいと言うじゃないか。。。OTZ

さて、関係無いけど先日仕事終わりに3日がかり(正味8時間)で腰上OH終わりマスタ。
つーかね


またがって左側シリンダーのYPVSを連結しているボルトが抜けてガタガタになっていた。
調べてみたら、ボルトのねじ山が完全につぶれていて2ピンのみで動いていた模様。
最近、若干パワーが落ちてるな〜と感じていたのは どうやらYPVSのジョイント磨耗だけじゃなかったみたい。。。。OTZ

前回エンジン組んだとき(確か一年半ぐらい前だったような?)は問題無かったのに。。。
たまーに、そこのボルトが緩んでいる車両もあるみたいなんで 排圧が若干違うな〜と思った車両の人がいたら
ジョイントだけでなく、YPVSもどうせなら調べてあげてくだされ。

369 774RR 05/01/21 04:42:28 ID:k2Cl/vNG
>>368
連結部はタンク外す機会があればいつもチェックしてますよ。
あそこはかなり頻繁に動かすくせに強度が足りてないのかずれやすい。
整備のこと考えて連結部でなく右シリンダーにワイヤー持ってきたんだろうが
数千kでガタが出るようじゃあんま意味ねー。
末広強化パーツ組むかあきらめてちょこちょこ見るしかないねぇありゃ。
当たり面に鋼材接着も考えたけどバルブの方が逝っちゃいそうで悩み中。

YPVSバルブ自体の中の人が抜けたんかな?2ピンの意味がわからん。

370 774RR 05/01/21 19:07:07 ID:aGdsduKG
漏れ91SPだが、YPVSバルブが完全に破断して2ピース化していた。
ボルト穴も振動でえぐれ、2つのガイドピン?は無くなっていたが、排気と同時に
チャンバに行ったのか?!不明。

YPVSバルブをシリンダ内でボルト留めするのは91SP・92SPのみかも。違うかも。

その腐ったYPVS取り替えたら4stマシンの必要性を感じなくなったw 嬉しや

371 360 sage 05/01/21 19:26:01 ID:taQsjmVt
>>361
ベアリングもスペーサーもついてないからアクスルはめられないってば!!!!!
ブースにいたおじさんは3MAのアクスルと同じ物が使えるといってたけど試しに3MA用の
スペーサーはめてみたら合わなかった。 ベアリングはめ込み部分の外径が約47mmで
深さが約14mmだったからシャフト径20mmなら6204あたりだと推測できたのだけど。
>>362
4DLってTZR125Rじゃ…… リム幅測ったら約137mmだから5.25かな。 90年までのTZで
5インチ超えるホイールって知らないけど存在したの??

出口のない迷宮にはまって安物買いの銭失いになりそうな悪寒。

372 774RR sage 05/01/21 20:28:36 ID:w74WovvO
素朴な疑問〜。
秋刀魚や3XVをよくネイキッド化してる方が
いらっしゃるけども、
オイルなんかのタンクはどうしてるのかな?
移動するの?

373 774RR sage 05/01/21 20:43:53 ID:k2Cl/vNG
>>371
90年のTZは4.5/17intと5/17もあった記憶。オプションなのか後期型なのかはわかりまへんが
スプロケがリジットなら90までのレーサー用だしそうなるとTZのはず。
いま89か90TZの足回り出してる人いるからQ&Aでしry

374 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 05/01/21 22:21:21 ID:OmkNVTOz
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>372 気になるようなら適宜プロテクターとか付けたりとか。
 |秋|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

375 372 sage 05/01/21 22:37:25 ID:w74WovvO
>>374
やはり外さない方面がメインですか!

376 774RR sage 05/01/21 23:48:45 ID:Z0LB/pyQ
OXレーシングに問い合わせしたいことがあるんですが、
今でもバイクはやっているんでしょうか?
車いす専門になったとかいう話を聞いたので

377 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 05/01/21 23:51:50 ID:OmkNVTOz
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>376 そりゃ本当に聞いてみないとわかんないような
 |秋|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
昔作ってたパーツとかコンプリートマシンとかの
補修部品とかに関しては相談受けられる可能性もあるのかも

>>375
てゆーか基本的なレイアウトをいじっちゃうと
それに起因するトラブルとかが発生しそうな気がするんで
なるたけ元の位置に置いたままで収まる方法を考えるのが無難なのではと。

378 774RR sage 05/01/21 23:54:14 ID:3o5xV3kJ
>>376
イシイ時代に作ってたパーツについて問い合わせたことが
あったんだけど、今はもうデータがないからわからないって
けんもほろろに電話を切られたことがあるよ。まあモノによる
とは思うけど、まずは電話してみたら?

379 774RR sage 05/01/22 00:16:00 ID:CgvHrVST
>>377 378

そうですね。
明日問い合わせしてみます

380 375 sage 05/01/22 02:34:47 ID:Kcwdllxs
>>377
そうですねぇ…。
でもやっぱり秋刀魚はフルカウルが一番!
と思う私はネイキッドにのるとしたら元からネイキッド買います。
イロイロ参考になりました。
レスありがとうございました!

381 360 sage 05/01/22 11:36:01 ID:uhj+UBK8
自己解決。 昨日たまたま帰郷していた元RZ海苔の友人に見せたら88か89のTZ用で
4.5インチに間違いないそうで。 言われてみれば刻印の「93」も「89」が削れたみたいに
なっていた。 漏れはリムの外-外を測っていたのだけど正確には内-内だって_| ̄|○川
約115mmだから確かに4.5。 大変勉強になりますた。
春がくるまでにはなんとかしたいよ……


382 774RR 05/01/22 19:04:33 ID:mLY7ceyq
3MA君のノーマルカウルに
クイックファスナーを付けたいのだが
何か良い方法は無いでしょうか?

383 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 05/01/22 21:14:19 ID:LRLXVMAK
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>382 昔それはやりますた
 |秋|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
プラスミューかどこかから必要本数を詰めたセットが出てたし、
今でも汎用品のクイックファスナーを本数買いそろえればできるはず
#サイドの大きい2個のネジとか何カ所かは形状の関係でネジのまま残るけど
それでも脱着作業はだいぶ楽。

384 774RR sage 05/01/23 00:17:42 ID:aoNpt4XD
すみません、93年式のTZR250Rに乗っているのですが
デンソーのイリジウムプラグに交換しようと思っています。
対応表を見てみると、TZR250Rの項目で 始期91年〜終期94 と 始期94〜(うる覚え)
の二種類ありました。
どちらが正しいのでしょうか?店員さんもわからんとの事だったのですが・・・・


385 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 05/01/23 00:29:00 ID:rGlyETsj
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>384 想像するに94〜の方はSPRなのではなくて?
 |秋|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
てーかヤマハのサイトのパーツリスト閲覧ページあたりで
フレームナンバーか型式名(3XV○、というやつ)から
純正装着品の型番を引いて、それに対応するイリジウムを探す方が無難なような

386 774RR sage 05/01/23 00:38:52 ID:3Ijw/WWF
プラグの熱価が91−94の各モデルと95以降のSPRで
違うからなのでは?
プラグの形状はいっしょだと思うよ
91−94だと熱価9番のBR9ECMでいいはず

って今オンラインパーツリスト見たら
SPRもBR9ECMが指定だった・・・

しかし、イリジウムを入れる理由が分からない。
NGKの普通の奴を2000−3000キロ毎ぐらいのペースで
交換する方がいいと思うよ。



387 384 sage 05/01/23 01:21:48 ID:aoNpt4XD
>>385
なるほど了解です。ありがとうございます!
>>386
あんまし変わらないですかね?
50に乗ってたときは、イリジウムに変えたら若干トルクが増したのと、
同回転時で+2〜3kmくらい速度が上がったのですが・・・


388 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 05/01/23 02:23:59 ID:80qQPMBG
>384
イリジウムは止めた方が吉。カブリに弱い。

389 774RR sage 05/01/23 11:53:18 ID:v530grSW
禿同。イリジウムダメポ。第一高いし。最初だけ。
常に全開ならいいけど、常にパワーバンド、
狂った様にアクセル全開するDQNな漏れでも、カブりまくってご死亡。

アイドル時にカブっちゃうんですよね。

390 774RR sage 05/01/23 16:20:45 ID:WH+yTcAN
92年式のSTD買っちゃった。
納車待ち

391 3XV5 sage 05/01/23 17:39:52 ID:VicklrPY
>>390
おめ

392 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 05/01/23 19:55:00 ID:rGlyETsj
 |  | ∧
 |_|Д゚)  意外にも3MA乗ってた頃はVXプラグで
 |秋|[|lllll])  全く問題なく性能を維持できてたんだけど
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
125ガンマに乗り換えたら全然ダメだった<カブりまくりorz

393 774RR sage 05/01/23 21:06:44 ID:Dbg6mva0
>390
おめ







快感の泥沼にようこそ

394 774RR sage 05/01/23 22:03:04 ID:e+r2SRj3
初めてのバイクにTZRを選ぼうと思っているのですが、値段は無視してどれがおすすめでしょうか?
3MAはかっこいいなぁと思います

395 774RR sage 05/01/23 22:13:51 ID:aIiHDIx6
値段無視なら整備にかかる費用も
無視ということで3MA(笑)
非常に乗りやすいし…

ところでインシュレーターって、
キャブとエアクリボックスをつなぐ
ゴムのわっかのことを言うのですか?
調べてみたらこれなのか?
と思ってしまったので、
念のため、どなたか教えていただけると
ウレシイノデスガ…!

396 3XV5 sage 05/01/23 22:26:02 ID:EWAZ8OV0
>>395の言うモノもインシュレーターと言いますが
キャブレターとクランクケースを繋ぐゴム製のモノも
インシュレーターと言いますね

397 774RR 05/01/23 22:36:11 ID:cw1xjm5G
>>396

エア栗<インシュレーター>キャブ<インテークマニホールドorインシュレーター>エンジン

必要最小限なぱーつだけ1割引のネット注文しようと計算したら1000円に満たない・・・
しかし欲しい物も含めると3万超える・・・どうしたものか。

398 774RR sage 05/01/23 22:46:45 ID:OrZKXk4P
1000円に満たない物は、YSPか近所のバイク屋で頼む
ACOさんのところに頼んだら送料かかるし割高かも

もしくはACOさんところで3万以上注文する

399 774RR sage 05/01/23 22:50:13 ID:e+r2SRj3
>395ども
やっぱり整備代かさむんですね…
3MAを買ったら大事にするぞ(`・ω・´)

400 774RR sage 05/01/23 22:55:01 ID:aIiHDIx6
むむっ!
では良く言われているインシュレーター
交換というのは、
キャブとクランクケースを繋ぐゴムのワッカを
左右取り替えるという認識でよろしいのでしょうか?
それにてどういう違いがあるのかは
イマイチ想像できませんが;;

401 774RR 05/01/23 23:17:24 ID:cw1xjm5G
>>400
左右クランクケース内の圧がよりダイレクトに同調する。

89はマニホから出てるぐるりと長いホース、あれは抜けば解るがつながっていない。
RZ等でみられるインテークチャンバーと同じ役目をねらった物だが
容量が足りなさすぎるのかいまいち効果がない。
ので、左右入れ替えて真ん中で繋いでしまうわけだ。
効果は下のトルクが太ります。デメリットは微妙に上が回らなくなるそうだが
89後期型ですでに真ん中繋ぎの指示が出てたそうなので無いと言っても差し支えあるまい。

402 774RR sage 05/01/24 00:04:07 ID:gqSxg3Qo
逆に高回転域を重視するならメクラ栓をするのもアリ。

403 384 sage 05/01/24 00:20:53 ID:6GaZeERh
イリジウム駄目ですか。
安プラグでいきます。
あとオイルのお勧めってありますか?

404 774RR sage 05/01/24 02:46:11 ID:9g4jr46P
>>401−402
なんとなくですがわかりました。
ありがとうございます^
今度キャブを脱着する機会があったら
みてみます!
個人的には今のまま(ドノーマルリ解)でも必要充分。
ちょっと思ったことは、
インシュレーター直結で低速トルク太らせ、
以前誰かが言ってたYPVSツライチ全開をほどこすと
バランスとれるのかなーと妄想してみたり…。


405 774RR sage 05/01/24 14:10:07 ID:Do5NhSh6
>401
ヤマハの赤缶がオシシメ

406 774RR sage 05/01/24 14:12:35 ID:Do5NhSh6
>401じゃなくて>403の間違い('A`)スマーヌ

407 774RR sage 05/01/24 18:41:36 ID:ypedrk2N
今日二ヶ月ぶりぐらいに原付に火をいれたら、煙幕の様に白炎がΣ (゚Д゚;)
近所のみなさんごめんなさい

408 AMG 05/01/24 18:55:15 ID:nYGjVBnZ
>>369
遅レスソマソ。
370氏が言ってるヤツと同じ症状だと思われる。
YPVSを接続してるのがボルトで、そのズレ防止?のためにあると思われる2本のピン。
パーツNoと正式名称は、仕事先にパーツリストがあるんで今はわからん。ごめんしてして。

>>404
ついでに、リードバルブも90用の3枚羽に変えると乗りやすくなるよ。

俺的に、3MAを一番乗りやすくしようと思う方法は(各部OH前提の話でね)

1、89はキャブを90用のに変える。出来れば、ソレノイド、リードバルブも90用に。
2、チャンバーはノーマル、エアクリダクト、フィルターは外さない。
3、インシュレーターは直結。
4、キャブの温排水パイプの取りまわしは、並列に冷却水が流れるように変更。
5、YPVSはツライチ固定。その際、MJは若干大きめを入れる。


って、ほとんどノーマル状態だけどねw

もしお金に余裕があるなら、圧縮比を若干あげてやるとか、低速不足を補う為に
YPVSコントローラーをつけてやるとか。

まあ、俺は 買ったばかりのYPVSコントローラーをとっとと売っちまうよ。
5000pm以下でなんか、俺ハシラネーもん。。。意味無いし。。。OTZ

あ〜慣らしがダリ〜。。。
ところで皆さん、リングを交換したときって何キロぐらい慣らししてます?


409 774RR sage 05/01/24 19:44:55 ID:zzHoNzzT
>>408
リングの交換時はだいたい2〜300キロやってます。
200キロ走るまでは回転の上昇が鈍いような気がするんで
最低でも200は必要かなと思います。WPC加工してあると
新品の組み付け時でも慣らしが終了した段階とあまり
摩擦抵抗が変わらないなんて話も聞きますが。


410 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 05/01/24 19:47:02 ID:ucijs6oZ
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>408 いやむしろユーゾーコンプリートですよ
 |秋|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ってアレが果たして乗りやすそうかどうか未だに判断がつかない
#まあリアブレーキの効きの比重を上げた方がバランス良さそうなのは同意だけど

411 774RR 05/01/24 22:37:44 ID:GOQXOrzf
>>410
リアリジット化ですか。ピローリンクさがさんと。

412 774RR sage 05/01/25 13:44:13 ID:FKK6QFTH
リング交換してから慣らしするの忘れてたよ・・・。

413 AMG 05/01/25 22:41:35 ID:s2S8CPFN
>>409
やっぱそれぐらいやらないとまずいっすかね〜
現在、40キロ。ストレスがたまってかなわないっす。。。
今日は、900ニンジャにじろじろ見られて 遊んでくれそうだったけど遊べなかったし(泣)


>>秋刀魚タン
ユーゾーコンプリートがどんな使用なのか、知らないんでわからないっす。。。OTZ

414 774RR 05/01/25 22:53:37 ID:YC6oyQ2J
フロント>FRZ250の16int化
リアキャリパ>リジット化
YUZOチャンバー+エンジンフルリビルド(新車)
キャブセット
ディメンションセット
雄造氏ライディングレクチャー

で150万だっけ?

415 774RR sage 05/01/25 23:07:05 ID:xne/VEOf
どうにも高い気がするのだが気のせいだろうか。
技術教示料に相当する部分が100マソくらいか?


416 774RR sage 05/01/26 23:05:33 ID:+UKzgeK9
ここいる 皆衆にお願い

オクに出ている3XVの部品に入札しないで・・・・・・

いつも高くなりすぎて、手がでない。

417 774RR 05/01/26 23:30:41 ID:MhQ62gYP
ここでお願いしてもなんの効果もないだろ?
まさかとはおもうが、ここの住人の9割がTZR海苔ネット人口で、
ヤフーIDもって入札してるとか思いこんでないか?


418 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 05/01/27 00:05:04 ID:KZnY/6dl
 |  | ∧
 |_|Д゚)  てーか実際オーナーである人って
 |秋|[|lllll])  大方の値段は想像つく(これぐらい払えば新品買えるとか)から
 | ̄|∧| 〜♪  高騰に荷担することはあんまりないような
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
むしろ流用チューンとかを企んでる人とかが
元々の値段わかんないで入札して強烈な値段になってる予感

419 774RR sage 05/01/27 00:19:10 ID:ku+YrAkA
>>418
しかしエンジンやシリンダーやSUGOのCDIに関してはみなさん結構
突っ込んでる気がするんだけど。オーナーにしか関係ないものでそ?
新品がもう出なかったり出てもとてつもなく高いからしょうがないん
だけどさ。高いとは言っても新品の値段超えるわけじゃないけど。

実際のところは>>416が単に相場を知らないだけじゃないかとも思える。

ヤフオクで掘り出し物ってのはもう過去の話だよ。SUGOのフルキット組
んだ3XVが3万くらいで手に入ったこともあったなあ・・・。

420 774RR 05/01/27 21:04:10 ID:chFpWkrJ
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g30098329


・・・つり上げ・・・ボソ

421 774RR sage 05/01/27 22:22:47 ID:q2Gz7m1K
なんか以上に盛り上がってるな。
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=r7393834

422 774RR 05/01/29 01:07:15 ID:4qBn6/3y
由緒ありそうだが見た目ショボイな


423 sage 05/01/29 16:27:36 ID:dB33HBsm
(;゚Д゚)エアーシフター・・・

424 774RR sage 05/01/29 16:28:30 ID:dB33HBsm
間違えましたorz

425 774RR sage 05/01/29 16:29:40 ID:YLYg7MiM
これカスタムマシンのRZスペシャルって雑誌にでてたなぁ。

かなり切った貼ったの大手術で載せつあるんですよね。

426 774RR sage 05/01/29 17:17:17 ID:dH4Un3DY
370ccにしてやっと70馬力か・・・。3MAのSP仕様と大体同じってことか。
そうすると3XVってのはやっぱすげえな。

427 774RR sage 05/01/30 00:14:19 ID:fAIFMTGy
ま、TZ350からして60PS超くらいだったからね。


428 774RR 05/01/30 03:33:06 ID:zjIEDu7I
>>426
あとエンジン重いしねぇ。海外で売ってる、ボアアップキット組んだ方がいいんじゃねーかと。

429 3XV5 sage 05/01/30 08:49:03 ID:mCzkmFQY
>>426
でも3MAや1KT、RZ系のパラツインは
排気音が良いんですよ
特に3MAは社外チャンバーに交換せずとも
ノーマルの音だけでイキそうです

Vツイン特有の「ぐもーーー」という籠もった
下品な排気音が3XV海苔のコンプレックスなんです

430 774RR sage 05/01/30 13:27:51 ID:VbJS6FAz
>>429
以前3XVのSPレース仕様に乗らせてもらったことがあるのですが
素晴らしい音とレスポンスでしたよ。1KTや3MAなどのパラレルツイン
しか乗ったことがなかったのですが、V型もいいもんだな、と思い
ました。まあこれは反則かもしれませんがね。

その後ノーマルの91STDに乗って萎えたわけですが。3XVは去勢
されすぎでかわいそうだなと思いましたよ。

431 774RR sage 05/01/30 16:35:31 ID:reU1qTZ6
1KTのF3もナイスレスポンスだよ

432 3XV5 sage 05/01/30 17:38:12 ID:mCzkmFQY
>>430
>>去勢
ノーマルSPはポート位置・形状がTZとほぼ同じであるところを
吸排気の抵抗とキャブセット、点火時期、YPVS制御などで
無理矢理45PSに押さえ込まれているのでSTDに比べても覇気が無く、
「去勢」という表現が似つかわしいありさまですorz

SP仕様ともなれば直キャブ、パワージェットon、圧縮比up、
SP-ECMによる適正な点火時期・YPVS制御、SPチャンバーが
得られて本来の姿を取り戻すのでしょうね

俺の'92SPはエアクリーナー付、パワージェットoff、圧縮比ノーマル、
でECMはRC-SUGOのレース用、チャンバーはSP忠男STD用、という有様
どの程度精力を取り戻しているのかはわかりませんが

433 774RR 05/01/30 19:25:14 ID:zjIEDu7I
>>431
いい!レスポンスいい!ナイスレスポンツ! 
野太いレスポンツハメッ!

434 3XV2 sage 05/01/30 21:58:56 ID:vpBy55Gf
>432
オヒサです。
3XVの排気音が下品との事ですが、6krpm付近の「カーン」はRZ250(4L3)
の同回転域とほぼ同じに聞こえます。
そこから1krpm上げると「パイーーーーン」に変わるのが好きなんですが。
某羽根ブランドの3XV相当品に比べるとパラツインの成分(?)が残ってます。

SP(レーサー)だと74PS以上だそうです。@91SP
そりゃあ燃料が超ハイオクだし、直キャブだし・・・

AVガスは”航空機用”だそうです。

そろそろ”絞ってないキャブダクト”組んでセッティングしてみます。
これが出せなかったらSUGO−CDIなぞ・・・

435 3XV5 sage 05/01/30 23:03:12 ID:Fzc/5UJ1
>>434
レスありがとうございます。

「3XV海苔のコンプレックス」と勝手に纏めたかのように
書いたのは大間違いのようですね。俺だけのコンプレックスのようです。
でも俺が参加しているジムカーナ練習会にたまに3MA海苔が来、
その模様をビデオに撮ってあったりするのですが、彼の3MAと
俺の3XVの排気音を嫌でも効き比べてしまい、その違いに
鬱になったり。無論、俺の下手クソさが排気音に現れているのも
加わっているのですが。

3XV5に無鉛ハイオクのままで'91や'92のSUGO-ECMを繋げると
アイドリングでもあからさまに「カリカリ」という排気音に
変わってしまいます。ヤバいです。かといってAVガスなんぞ
俺の居住地では手に入りません。仕方がないのでまた大枚はたいて
'93SUGO-ECMを買いましたが。

俺もどノーマルの時にインテークダクトのリストラクターリングを
外しましたが、それだけじゃパワー感も何も変わりませんでした。
また、俺もセッティングを詰めて「三段ロケット」状態を脱したいの
ですが、その前に焼き付いたエンジン直さなきゃorz

436 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 05/01/30 23:42:59 ID:ifhFU/Gw
 |  | ∧
 |_|Д゚)  まあVFRとかもそうだけど、モノ自体が素晴らしくよく走る場合は
 |秋|[|lllll])  やる気のない音でもよいというか
 | ̄|∧| 〜♪  個人的には逆にその方がそそられますが
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
えぇ、やる気満々の音で遅いよりはorz

437 774RR sage 05/01/31 00:16:31 ID:6Bq3G7bd
50Rを・・・EFI化ッ!!

438 3XV2 sage 05/01/31 01:23:04 ID:gGpthMKj
>437
燃料ポンプとインジェクターが電気食って
ノーマルの電装ではまず無理。

よしんば組めたとしてもセッティング出せるか?
ほとんどPCのプログラムだ。
・・・
・・・
・・・

釣られたか?



439 774RR 05/01/31 09:29:27 ID:KP7EL9aV
漏れ91SP(ノマール)。
「去勢」という図星表現にショックを隠せないが、事実。

頑張って入手したDFRチャンバとSUGO CDIで早く精力を取り戻させてやりたい!
その前に腰上OHしてタイヤ代えてやらなきゃorz

折角買ったSPの楽しみ方を満喫したい。

440 774RR 05/01/31 14:01:42 ID:VPyuf2tu
いやーまいった。
調子見るためにタンク外してエンジン掛けてたんだが
ガス補給は2st缶に移して流し込んでたんだが、2stオイルが結構残ってたのか
異常にかかりにくくなって、被るわ回らないわ、またがって左から盛大な煙噴くわで、
すんげー苦労してました。レストア直後以来だ。
投入したのがなくなって生ガスぶち込んだら元通りに。
混合率はたかけりゃいいってもんじゃないんだなぁw

441 3XV2 sage 05/01/31 21:21:33 ID:gGpthMKj
>435
こちらこそ失礼しました。
自分の好みを押し付けようとしてしまった様です。
申し訳ない。

感覚の問題なんで印象のもちかたは人それぞれですよね?

確かに”あの”3MAに比べると3XVなんか下の下(音に限れば)ですが
フィーリングに訴える部分を捨てて勝つための「道具」「武器」「兵器」
に特化した、と解釈してます。
その上での>434です。


SUGO CDI+市販ハイオクではアイドリングでもノッキングですか。
いいこと聞き(読み)ました。
ちょっと考えてみます。
4DPベースガスケット(t0.8)は押さえてます。

推定ですが”3段ロケット”は’93SUGO-CDIが原因では?
”鼓”に”ギロチン用”でタイミングがあわない、とか。


>437
もうちょっと釣られてあげようかな
でもちゃんとオトすで。


442 3XV2 sage 05/01/31 21:39:30 ID:gGpthMKj
連火器スマソ

>439
確かにノーマルは「去勢」。
俺の場合はgSSからの乗り換えだったのでなおさら。

ただ精力を取り戻すのにSUGO CDI投入はちょっと考えたほうがよいかと。
確かオクタン価125(!)のガソリン用の点火タイミングです。
とりあえず闘犬管だけでもフィーリング激変すると思います。
ウチは目玉管(忠男)です。全域上乗せです。
これはこれでアリだな、と。

443 439 sage 05/01/31 22:19:49 ID:Pe0kvzl7
燃料が違えば、当然出力結果も違うのでしょうね。

自分が調べたオクタン価は
AV:110
ハイオク:100
レギュラ:91〜90

みたいです。詳しい方フォローよろ。
SUGO CDI装着にあたっては、ベースガスケット厚めにして圧縮を多少抜く方向で
調整して、分離給油、ハイオク使用、エアクリ装着が夢ですw

ぜんぜん素人ですが、チクチクがんばって仕上げたいなと。
だって自分のバイクだもん。

444 3XV5 sage 05/01/31 23:02:33 ID:h1JkLbgl
圧縮比そのままでノーマルSPのECM
圧縮比を下げてRC-SUGOのECM

どちらがパワフルなんでしょうね
興味津々

>>441
なるほど、YPVSの形状の違いまで考慮
していませんでした、お馬鹿さんですね<<俺

445 774RR sage 05/02/01 13:11:55 ID:nK2RNE7B
流れを無視しますが・・・

某中古バイク情報誌のサイトで3xvの値段を調べたら、
半年くらい前よりも確実に値段が上がっていますね。
なんか恐い。

446 774RR sage 05/02/01 18:39:01 ID:a2WyQEAy
>>445
空気嫁

うそだぴょ〜ん。
まぁ、それはしゃぁないでそ。
2st人口は年々確実に減っているわけで・・・・


447 774RR sage 05/02/01 19:02:14 ID:xYhp4MG5
>445
3XVだけじゃなくて2スト全体にいえる事だとオモウ
とはいえ1KTが値上がりしてるのは見た事ないなw

最近見た一番高い2ストはNSR250R-SP'96レプソル新車の120万円
さすが大手H系RC運営ショップ 売る気全くなしの値付けに脱帽
SPR最終型だったらこの値段つくだろうか? '94SPならあるいは・・・・

448 774RR sage 05/02/01 19:11:39 ID:mpQLGg20
ども、自分もTZR(3XV)乗り(持ち?)です。

>>442
オクタン価125ってのは、elfガスじゃなかったかな?

>>435
93/94のCDIは端子をいじれば簡単にハイオク対応できるけど、
CDIはエンジン全体(チャンバー含む)とのマッチングを考え制作されているはずですので、
エンジン、チャンバー、電装は各グレードのもの(STD・RS・SP(R))
統一で使った方がいいと思われます。

自分はレースで使っていた93SPを街乗りに戻したんですが、
混合+押しがけ+クロスミッション(クラッチすぐ減る)+エンジン回りの消耗品等、
がまんできず(いや、維持費が捻出できないとも言いますがw)
92STDのエンジンを移植しました。
長く乗るにはこれが一番いいような気がしてそうしたのですが・・・

ここ読んでみて、またパリュィーンという音と、フロントが浮いてくる感じを味わいたいな〜
という気持ちが、フツフツと湧いてきたw

449 3XV2 sage 05/02/01 23:09:56 ID:S2hVQ4F7
皆様お騒がせしてます。

昔家にあったF1関係の本に
  レースガス  105(オクタン)
  ELFガス   115
AV       125

と書いてあった(気が)・・・

その本も阪神大震災で部屋ごとあぼーんしました。

うろ覚え、もしくは脳内テレコで物言っちゃいけませんね。
反省。 

450 774RR sage 05/02/02 01:48:36 ID:R/rUA2sf
空気読まずにカキコ♪

1KT海苔ですが、どなたかSPEXのチャンバー付けてる方いませんか?
どんな感じか知りたいです。
SPEXのサイトの掲示板はなにやら褒めすぎで参考にしてよいのやら。

451 774RR sage 05/02/02 08:06:53 ID:OOAPsiAq
>>450
スコシは空気嫁

うそだぴょ〜ん。
SPEXのチャンバーはつけたことないけど、値段が安いから
騙されたと思って買ってみてもいいんぢゃね。
つけて気に食わなければアフォオクで転売(w
まぁ、たしかにブリブリ何たらのインプレが胡散臭くてなんだかなぁ〜
なのはわかる気がする。
宣伝するならもすこし上手くやれと言ってやりたい

452 774RR sage 05/02/02 11:05:41 ID:QxwkI2It
俺も93SPを都内通勤に使ってたけど維持費が大変で90STDに買い換えた
フロント周りを全部移植しちゃったから93SPは寂しい姿でバイク屋に転がってる・・・

でも3MAはあちこち修理つづきで余計金が掛かってる気もするけど気にしないようにしよう

453 774RR sage 05/02/02 11:48:30 ID:EtPOq0WM
俺3XVのぶりぶり音でも十分満足なんだが・・・・

454 774RR sage 05/02/02 16:45:14 ID:X86lIf/p
>>453
同じく
3xv1の左Fフォークを外したいのですが、
どうやってフロントを上げて車体を支えればよいでしょうか?
チャンバーじゃまずいですよね?
2本の柱が使えるので、右には支えられるのですが、
フロントが上がらないことには・・・

455 774RR 05/02/02 16:52:43 ID:PZhAgLrl
3MAの純正シングルシートカバー?を
手に入れたのですが取り付けステーがないので
どのように固定すればいいかわかりません。
誰かわかりませんか?



456 774RR sage 05/02/02 18:26:28 ID:XptfV6ba
あの、3XVのアクセルがやたら重いので軽くしたいのですが、
アクセルワイヤをばらして、社外の軽く動くステンワイヤー
なんかに付け替えるなんて改造はバイク屋さんでやってくれる
んでしょうか?

つうかクラッチも結構重い。
グリップは薄くて振動が結構つたわる。
3時間もすると乗ってられなくなるっす。

なんかうまいやり方ってないでしょうか。




457 774RR sage 05/02/02 18:29:45 ID:6Wp9TVOB
>>456
まずはオイルアップなどのメンテナンスとケーブルの取り回しの確認
をしてはいかがだろうか。

458 774RR sage 05/02/02 18:35:56 ID:XptfV6ba
あんな苦しい通し方してる奴なんか外れないっすよ....

つうことで新品かってバイク屋さんでつけかえようとおもってるんですけども
買った当時からやたら重かったんで、効果あるのかなーと。

クラッチケーブルに関しては、単なる太鼓付ワイヤ一本だから
長さ指定して注文すればとどくけど、アクセルワイヤは途中になんか入って
ますんで...

459 774RR sage 05/02/02 19:02:57 ID:KTNyNdwH
>アクセルワイヤは途中になんか入ってますんで...
3XVはキャブが前後のバンクで離れているので、
ちとめんどくさい取り回しになっているが
構造自体は簡単なもの、ラクショーで外せます。

思うに、基本的なメンテが出来てないんじゃないか?
通常の3XVだったら、重いことはないぞ。
91・92のオイルポンプ機械式のやつは少しだけ重いが・・・
10年以上同じケーブル使ってるんだったら、交換するだけでも随分違うんじゃないかな。

460 774RR sage 05/02/02 19:11:20 ID:XptfV6ba
同じケーブルでつ....
交換するのは間違いないっすー。

タイヤもチェーンもFフォークオイルもブレーキのシールキットも
ブレーキホースも交換せねば逝けへんので一度に10マン近く
飛んできそうでつ_no

461 774RR 05/02/02 19:43:16 ID:8tPmZNpr
>>455

あの緑の奴ねw
漏れも相場より安かったから悩んだけど
ステーが無いと激しく面倒だからヤメタ

FRPで盛ってアルミステーでもくっ付けるしかないかねぇ。

462 774RR sage 05/02/02 20:40:56 ID:RXJt47Ux
>NSR250R-SP'96レプソル新車の120万円 売る気全くなしの値付けに脱帽

恐ろしい事なのだが・・・・そうとも言えないのよ。


実はこの前ヤフオクで不人気カラーのNSR新車が103万円ぐらいで落札。
人気の高いレプソルなら120万円出してしまう人は本当に居る。 凄い事だが・・・。
TZRやγだと100以上出す人は居ないよねぇ。  

463 455 05/02/02 20:57:41 ID:PZhAgLrl
>>461
まさしく緑のヤツです
無理やりステー自作しかないかな

464 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 05/02/03 20:19:45 ID:cPo/cV06
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>462 まあ予算的にはリッタースーパースポーツ買えるけど
 |秋|[|lllll])  どうしても250レプリカが欲しい、とかいう人なら
 | ̄|∧| 〜♪  そりゃ100万だって出せよう。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

465 774RR sage 05/02/03 20:55:21 ID:zzTJZIWr
10万くらいで状態悪いの買って、
徹底的に整備したほうがいいような気も・・・

466 774RR sage 05/02/03 20:57:47 ID:vEFLKVD0
3MA1乗りです。
アイドリングがいくら調整しても3〜4000回転くらいになって
しまうのですが・・
何が原因でしょうか?
キャブ、エアクリ清掃はやったばかりです。

467 3XV5 sage 05/02/03 21:18:53 ID:PrJ1j6QF
>>466
キャブレターインシュレータにヒビが入り、
そこからエアを吸っているんじゃないかな?

468 774RR sage 05/02/03 21:32:11 ID:vEFLKVD0
>>467
やっぱり2次エアですか・・
週末にでもチェックしてみます。
ありがとうございました。


469 774RR 05/02/03 23:24:50 ID:7reiucLY
>>465
どういう状態なのか、でかわるしなぁ。

無転倒で外装ぼろぼろでも結構大変だよ。
エンジン何年も廻してなけりゃベアリングもシールもヤバイ訳だし
錆取りすりゃ良いって訳でもあるまい。

>>466
キャブ掃除のあとワイヤー組み付け時にどっか引っかかって
アクセル引かれてるとかもある。スロットルバルブが引っかかってたりとか。
チョークバルブが引っかかってるとか。

470 774RR 05/02/03 23:59:07 ID:sBadJZcz
ヤフオクで時々新車の1KTとか出るよね。
本当の新車なら、定価(50万位?)でも良いと思うけど。
まあ外装は綺麗でも程度は期待出来ないよね、シリンダーとか錆び浮いてそう。
ボロ1KTを新車並?にレストアして、ほぼ50万位だよ、実際にやりました。
外装部品の一部を除き、今でも欠品は殆ど無いはず。
3XV、3MAでも定価(70万位?)掛ければ出来そうだけど。


471 466 sage 05/02/04 11:08:34 ID:yV3fvQet
>>469
なるほど・・
そのあたりもチェックしてみます。
2次エアも取り回しも心当たりがありまくりなんで・・
レギュレーター交換したついでにした整備が・・
調子を取り戻せるよう頑張ります。

472 774RR sage 05/02/05 00:07:28 ID:l4q+3NGn
TZR50乗ってるんだけど、最高速が90キロ。
皆さんはどれぐらい出ますか?
せっかくだから100行きたい(゚听)

473 774RR sage 05/02/05 00:32:17 ID:xQWv/sTY
>472
50Rで100キロでました。
50でも出るんじゃないかな?

できてますか↓
エンジン及び駆動系どノーマル(+リ解)
右手全開


純正流用のせこいパワーアップかもしれないネタありますが。

474 774RR sage 05/02/05 05:50:14 ID:0v06aII3
弄らないと100は出ないと思いますが・・・
私が乗っていたのはメーター読み92くらいでした。
下りで95くらい出たかな?
リミキャンのみで。

475 774RR 05/02/05 13:07:08 ID:1I+8LHnk
ワシのTZR50はCDI、チャンバー、ピストン、スプロケ交換でメーター読み115
位が限界怖くてそれ以上アクセル開けられません。


476 774RR sage 05/02/05 13:38:27 ID:YXpE3+Yj
>>472
3MA乗りだけど3TUもあるのでレスしてみる。
リミッターカットとスプロケ交換で100はいくはずなんだけど。
ただ乗りっぱなしになってないかい?
チェーン洗浄&張り調整。ホイールベアリング交換。ブレーキの引きずりチェックとか。
それで出ないなら知らん。したら、Egとかチャンバーとか弄るのがいいかと。

477 774RR sage 05/02/05 13:39:28 ID:GgdcEW9v
RZ50下さい。

478 774RR 05/02/06 05:02:27 ID:/1H9/Cwy
>>477
カエレ


しかし、年末からこっちのヤフ暴騰具合はどうにかならないもんですかありゃ。

479 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 05/02/07 00:56:16 ID:cM8LQZKe
 |  | ∧
 |_|Д゚)  RZ50って言われた時にどっちのことを指すんだか。
 |秋|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
80年代に売ってた方のだったらちょっと欲しいと思わないでもない
#でもあれ6V電装なんだっけ?

480 774RR sage 05/02/07 01:03:12 ID:QTmp7dfZ
スレ違い

481 774RR 05/02/07 17:55:56 ID:gHiU1BOF
久々に上野行ったわけですが、あれだ。

中国製の4L-BS、1000円で売ってた。スーパーチープツールズね。
なんか年々安くなっていくな此処。3MA海苔はどうぞー

寂れッぷりに加速づいてますね。光臨廃墟寸前。

482 774RR sage 05/02/07 18:08:36 ID:+UemR+2X
ttp://images.search.yahoo.com/search/images?p=tzr80&toggle=1&ei=UTF-8&fr=FP-tab-web-t
こんなのあったんだ。

483 3XV5 sage 05/02/07 21:25:44 ID:i+pSuLh9
>>479
>>6V電装
そうだよ、オモチャみたいなバッテリーでさ
でもデザインは現行の12V電装のやつよりずっと好き
俺が乗っていたのはスピードメーターが90km/hまで
刻まれた規制前の白/青

484 3XV5 sage 05/02/07 22:03:27 ID:i+pSuLh9
>>482
うおおぉっ!!
激しくホスィ!!

485 774RR sage 05/02/07 22:15:02 ID:EPjh8/3v
>>482
RZV80ってとこだな

486 774RR 05/02/08 01:21:31 ID:ca8DfzWq
イギリス仕様の125が売っていますた。!!
27マソ。

フレームは 近くでジックリ調べてみると3XVと別物でしたね。
あれはスイングアームもフォークも簡単に移植出来そうでない。
でも・・ほしい・・

487 774RR sage 05/02/08 03:15:09 ID:5QgR/ldq
>>482
ほとんどtzr125だねこれ。

488 774RR sage 05/02/08 11:12:14 ID:YiRRNrv4
単純に2RMをボアダウンしましたって感じがするなあ。


489 774RR sage 05/02/08 12:31:05 ID:Zy67Hrv1
80ってことはEgはTDR80か何かなのかな・・・

490 774RR sage 05/02/08 21:38:54 ID:OoyJjGEJ
ttp://www001.upp.so-net.ne.jp/ldk/bike/event/spain/checa.jpg
これは俺も欲しいかな・・・125だし、チェカだし

491 774RR sage 05/02/08 23:31:57 ID:HYqBai6v
まぁ漏れは4DL海苔ながら、カリカリチューン現行(と言っても98年式でもう2.7万キロ乗ってる)
RZ50海苔でもあるわけですが…

現行も中々よかとですよ。TZ風味にイジってるんですが、カコ(・∀・)イイ!と旅先でおじいさんとかに言われたりします。

そのウチ4EUか3TUの足回り移植したいなぁ。そしたらもう楽々50レプ勢をチギれる。
暇がなくて4DLもエンジンは買ってあるももの、焼きついたままだし、RZもなかなか手がつけらんないけど。

スレ違い&チラシの裏スマソ。

492 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 05/02/09 20:51:14 ID:3X4di/2z
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>486
 |秋|[|lllll]) ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700297B20050118001+
 | ̄|∧| 〜♪ コレですか
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
流石に奈良まで買いにはいけないな
#関東ならちょっと考えちゃったかもしれないところだ。
いやよーやくガンマのセッティング出てきたところで
今更二束三文で下取りに出して乗り換えるのかという問題はあるけど

493 774RR sage 05/02/10 12:06:07 ID:ZkIiEAnk
492 名前:あぼーん[あぼーん] 投稿日:あぼーん
あぼーん


494 774RR sage 05/02/10 12:48:03 ID:3gPn8KyJ
つか、イギリスの奴は日本国内仕様欲しがるのに、日本人はイギリス仕様
欲しがるのか(w

495 774RR sage 05/02/10 13:29:46 ID:uFXcTI6p
>>494
隣の芝生は青く見えるんだよ。

496 774RR age 05/02/10 21:02:59 ID:BKE1sCYx
age

497 774RR sage 05/02/11 00:46:43 ID:YFpniStO
>>494
そうなの?

498 774RR sage 05/02/11 00:54:56 ID:MU7bT9yw
豪華装備の日本国内仕様が現行であればイギリス仕様に目が行くこともないだろうけど。

499 774RR ge 05/02/11 03:40:45 ID:54pBY69m
つーかイギリス仕様125の値段って明らかにおかしいだろ?
アプにカジバは別としてもガンマや3TYの値段から考えても異常だよ。
どのパーツ見てもガンマより高いはずなのになんでこんな値段付いてんの?
向こうはまだ2スト規制始まってないっぽいしこんな値段で日本に流れてくる理由がまじわからん
円安のおかげで爆安だったベルガルダはともかくバブル以降でこの値段は何だろう?


ということで現在イギリス仕様の事故車起こし中藁

500 774RR ge 05/02/11 03:57:20 ID:54pBY69m
一応ガンマ125の名誉の為に書き加えておくがガンマの相場も必要以上に安い

つーかアプRSの値段がおかしすぎるだけか?
あんなちゃちなフレームにプアなブレーキがさつなエンジンにもっさりな乗り味で新車五十万以上っうぇwwwwwww
キャブ径でかいだけやん



カジバは知らん

501 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 05/02/11 14:09:56 ID:l8atG/99
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>494 そりゃつまり向こうの馬力規制が凄いからって意味で?
 |秋|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
でもパワーはチューニングすりゃ出るけど
車体骨格までに起因する見た目の違いってのは直しようがないし。

502 774RR sage 05/02/11 16:17:35 ID:jq/YAGvg
パワーの落とし方教えてくれ..
そろそろSPRを動体保存して、20マンキロ走行しようとおもってます

とりあえずシリンダー左右とYPVS、ノーマルクランクASSYは購入しますた。
次は50PSをパワーの頂点にして8000rpm〜12000rpmでノーマルより上乗せ
した感じのぬるいチャンバーがホスィ。



つか不動車の91型ノーマルかってきてレストアしたほうがいいかな?


503 774RR sage 05/02/11 16:18:25 ID:jq/YAGvg
そういやクランクケースも減ってくるんですよね。
そうなったときがエンジンの寿命なのかなぁ。

504 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 05/02/11 16:44:22 ID:l8atG/99
 |  | ∧
 |_|Д゚) キャブの口径下げるとか?<パワー落とす
 |秋|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
てゆーか頭のリミッターで回さないように対応するとか
アクシス90やV-MAXみたく物理的に全開にならなくするしかないんじゃ?

505 774RR sage 05/02/11 17:19:18 ID:Fmbx+4bf
SPRはキャブ変えれそうにないや_no

レーサーにするんなら、TM38つけりゃいいんだろうけど、市販車に
するにはR1-zのTM26でもつければいいのかねぇ(W

506 774RR sage 05/02/12 00:04:00 ID:xEYhrYrZ
>502
腰上とCDIを93/94RSにするとか

チャンバーはジャッカルCRS@SP忠男がそのへん
でも50PS・・・ノーマルよりパワー出してるっちゅうことは
確実に寿命を縮める

200000`走るんだったらフルノーマルでもクランクはもう3セットは
必要と思われ




ネタ?




507 774RR sage 05/02/12 00:22:19 ID:GRSUCgvk
SPRあたりで、馬力自主規制なかったらどのくらい出てたんだろう、ノーマルで


508 774RR sage 05/02/12 01:02:07 ID:LOEDv9l5
>>507
リ解だけだとメーター読み140Km/hから、かなり苦しく加速していく。

だけど下がまあ、あり、街中で5000rpmがまともに使えたんでヘタレに
はかえって載りやすかった。

マフラー変えてからはこかすのがもったいなくって直線でのみ全開
くれてますた。

509 774RR sage 05/02/12 01:03:04 ID:LOEDv9l5
>>506
いや、ネタじゃないけどどうなのかなって。

既にうちには8マン5セン走った1KTあるんですけど、2回目腰下まで
ばらしてもクランク大丈夫らしかった。

あまりまわさんからなぁ。

510 774RR 05/02/12 01:26:57 ID:YWrswamU
漏れはブラックゾーンまで回しちゃう感じで、18000kmでクランク限界でした。1ktですけど。


511 506 sage 05/02/12 01:58:07 ID:xEYhrYrZ
>509
ネタじゃなかったんですか。
大変失礼しました。

漏れの使い方(@91SP)の感覚であれぐらいかな、と
開けるときは赤域との境目までとりあえずキッチリと全開。

SPRのノーマルサイレンサは大事にしてください。
メーカー欠品(販売終了)だそうです。


512 774RR sage 05/02/12 14:41:01 ID:3eksevpX
>>511
あれ綺麗だったもんなぁ。

速攻で素ッ転んで傷モノになったので、sugaya風味のアルミサイレンサに
かえますた。

513 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 05/02/12 16:54:59 ID:eNM10RdZ
 |  | ∧
 |_|Д゚) 壊れたらどうしろって事よ<純正サイレンサー欠品
 |秋|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
もしかして社外品で純正チャンバーにポン付けの
サイレンサーとかあるかもしんないけど、それでもちょっと無責任だよな
<たった10年前のバイクなのに

514 774RR sage 05/02/12 19:04:01 ID:cGliZA/A
SPRサイレンサーって確か2穴だったっけな。
TZ用付けろってことかぁ?

515 774RR sage 05/02/12 20:22:44 ID:3eksevpX
>>514
いや、三つ穴ですよ。
ノーマルチャンバーは。

ただやたら長くてバフかかっててノーマルの癖してやたら綺麗だった。
こかすと死ぬ_no

516 774RR sage 05/02/12 22:09:57 ID:cGliZA/A
>>515
STD/SPが3穴でSPRはTZ規格の2穴と記憶してたんだが。

517 774RR sage 05/02/12 22:39:49 ID:3eksevpX
>>516
いや3穴だよ。

SUGOチャンバ買って、やたら五月蝿いから傷ついたノーマルサイレンサー
つけようとしたら3穴だったからどうしようもなかったの記憶であるもん。


518 3XV5 sage 05/02/12 22:49:04 ID:UfVXCbMl
SPR用サイレンサーを'91Stdのノーマルチャンバーに付けて
やあ、静かになった、と喜んでいたヤシが身近にいるとこみると
3穴なんじゃないかな
ちなみにSP忠男のカーボンファイバー製サイレンサーも
'91Stdノーマルチャンバーに付くし、'91Stdノーマルサイレンサーも
SP忠男ジャッカルチャンバーに付く

ただ、ノーマルサイレンサーは重いんだよね。
より長いSPRサイレンサーはさぞかし........

519 774RR 05/02/12 22:58:47 ID:vSc56F0o
SSイシイも3つ孔なんだが、3つ穴サイレンサーは結構互換性あるのかな?
あるんだったら予備にほしいな

520 774RR sage 05/02/13 00:38:00 ID:L3QrXqu5
>>519
イシイ(OX)と忠男のサイレンサーステーは微妙に穴のピッチが違うので
そのままでは付かないよ。リーマかなんかでチョコっと広げてあげれば
付くとは思うけどね。

521 774RR 05/02/13 00:58:08 ID:VoUDxWom
イシイ≠SP忠男=純正・・・

イシイはぽんづけ駄目でつか・・・

522 774RR sage 05/02/13 01:51:03 ID:9TBkysjt
>513
3XVの(純正)サイレンサーには2種類有り
94SP・SPR・・・ロングタイプ
それ以外・・・ショートタイプ
だそうな。
うろ覚えですが。

ショートはグラスウール使っててすぐ劣化するから
対策されたロングから売れていった・・・とは漏れの妄想。

523 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 05/02/13 10:31:07 ID:Uth3oK8q
イシイとSP忠の差はほんの少しぽい。個体差によっては其のまま付くかも。
うちじゃそのまま付いたよ>ジャッカルボディにイシイサイレンサー

524 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 05/02/13 10:33:26 ID:Uth3oK8q
純正互換といえばスコーピオンサイレンサーってありましたね。黄色とか紫とかの
ビックリマンシールみたいなキラキラしたヤシ。

525 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 05/02/13 11:32:16 ID:qNVXIcQL
 |  | ∧
 |_|Д゚) >>522 そういう場合SPR用のほうに統合しちゃって
 |秋|[|lllll])  そっちを供給継続っていうのが本来の手順のような
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
なんか釈然としないというかよっぽど乗り続けてもらいたくないのかorz

526 774RR sage 05/02/13 16:01:32 ID:GNgdVhMR
製造コストでは?あとは長いと棚でかさばるとかw

527 774RR sage 05/02/13 19:01:27 ID:J261u8Em
>>524
あれ22歳くらいまでは結構ほしかった(W
今では、絶対つける気にならんけど。

>>525
単純に数がでてないから、補修部品そのものも作らないんでそ。


528 774RR sage 05/02/13 20:55:07 ID:9TBkysjt
記憶が合ってれば
OX(イシイ)に”スリップオンサイレンサ”あった
2本(1台分)4マソ、しかもJMCA物!




純正ロング・・・1本4マソ、重い、しかも販売終了!






1本4マソ
orz



529 3XV5 sage 05/02/13 21:09:33 ID:alIL00pb
まるでこのスレを見ているかのような
タイミングでSPRサイレンサーがヤフオクで
出品されていますね、エクボ付きだけど

530 774RR sage 05/02/13 22:24:47 ID:J261u8Em
アレは新品で買ってつけるから意味があるものであって、傷がついてたり
サビがういてたりしてるのを買うくらいなら、SAOに特注で頼む。

531 774RR 05/02/13 23:25:09 ID:VoUDxWom
>>530
3MAだとどうせ隠れるしなーw

532 774RR 05/02/14 11:29:07 ID:LC04mOr3
>>1を見てどうかと思いながらのカキコですが…50と50R、 どうやって見分けますか?俺のは4EUの009941だったかな?でシートかうるにボックスあって…どっち!!??

533 774RR sage 05/02/14 11:57:37 ID:FswsQ9xF
キックの有無

534 774RR sage 05/02/14 12:35:38 ID:DClrSwW/
お前ら今週のBG買うんだろうな。

535 774RR 05/02/14 13:09:03 ID:LC04mOr3
キックがあるとRじゃない??

536 774RR sage 05/02/14 14:42:53 ID:FqsAjOpe
BG買ったよ。
2st特集だもんね。

50と50Rの違いはEgが違う。50Rはセル。50はキック。
シートカウルが違う。
フェンダーが違う。
ラジエーターにテンプセンサーがあるのが50R。
んで、番号が4EUから始まるのが50R。
3TUなのが50ね。
と、結構ありますよ。


537 774RR 05/02/14 15:12:47 ID:LC04mOr3
>>536
とってもサンクス!!

538 774RR sage 05/02/14 19:55:31 ID:Bt+XjiDc
簡単に見分けるならテールカウルでしょうね。個人的には3TUのテールが(・∀・)カコイイ!と思うんですが…
皆は50Rの方がいいっていう…orz

539 774RR sage 05/02/14 20:13:30 ID:1sprpPcQ
元50R乗りですが、
デザイン的には50Rより50のほうが兄貴分の250Rに似てますね。

BG買いました。
なかなかいいですね。
ただ、パラパラ見ただけで誤植を発見してしまったのが鬱・・・

540 774RR 05/02/14 20:43:02 ID:NlI7ZCVj
明日で免停明け。
90日は長かったよ・・・あまりの長さに今日なんてスイングアーム外してグリスアップしちゃったい。
結構簡単にやれるものですな。3MA

ヤマハ2ストロークオーナーズバイブルが3月に延期らしいのでBG買ってくるかー

541 774RR sage 05/02/14 20:56:13 ID:13PDkN9K
スコーピオンサイレンサー

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/74327479

542 774RR sage 05/02/14 21:33:01 ID:G8koNakZ
値段設定が強気だけど、はなっから売る気ないのは置いといて、
こけたら造った奴本人しかなおせねーじゃねーか(w

543 774RR sage 05/02/14 21:46:31 ID:wq3ZIOq2
>542
おまいの為に予言しといてやる


再来週には15マソ位からスタート



シートカウルはR6加工と見た
充分他人でも直せると思いますが、何か?

544 774RR 05/02/14 22:09:38 ID:NlI7ZCVj
あーあのサイトの小僧かw カーボンパーツとか手作り感満喫できる造りだったが
結局売っちゃうのね。

俺はなかなかバイク手放すことが出来ず土に還しちゃうやつなんで
そういう思い切りの良さはなんだかなぁ。

545 774RR sage 05/02/14 23:44:56 ID:G8koNakZ
売ってしまうことで次のバイク造ることに注力できるから、オークションに
出すのは否定しないけど、オークションで売れてほしい値段を最初に入
札者に教えてしまう(50マン)のはアホのやることですな。

546 774RR sage 05/02/15 08:50:35 ID:MbfWt2er
>>545
あのバイク見た時点で、アホかアホじゃないかくらいは・・・・(ry

547 774RR sage 05/02/15 17:12:38 ID:Sza2l51O
>817 名前:[名無し]さん(bin+cue).rar 投稿日:05/02/15 13:35:47 ID:GiKTZRlo0

俺は今日、風になった...

548 774RR sage 05/02/15 17:20:49 ID:rFoP8P4n
3MAかわいいよ
かわいいよ3MA

ちょっとぐずり気味なのは3ヶ月寂しかったからかいふふふ愛い奴....

しかしおまわりさん多いなぁ。

549 774RR 05/02/16 12:41:00 ID:AnXM1nEp
噂のBG買いました。いいですねぇ。皆様情報シャンクス

>>540
ヤマハ2ストオーナーズバイブル?!
どこの出版社刊行ですか?
BGと同じトコすかね。
楽しみ〜


自分は3XVです。何方かが書いてましたが、
ヤマハ2stパラツインは味があって良いが、
3XVは兵器だと。
自分もそう思います。しかし兵器は兵器なりにry

BGに載ってた近所の店は実はスゲェっぽそげ。
今度行ってみよ。

550 774RR 05/02/16 12:44:28 ID:AnXM1nEp
>>547
IDにTZR出現オメ!!


551 774RR sage 05/02/17 01:26:15 ID:X74nBJyS
3ty欲しいんだけど、オクに出てこないよん。
2rmばっかりなんだよな。orz
持ってる人、オクに出して。w


552 774RR 05/02/18 21:21:33 ID:IgLtNj37
TZR125乗ってる人いますか?
エンジン特性はどんなもんでしょうか?
250パラツインのようなメリハリの効いた感じでしょうか?
それともオフロード系の下振特性でしょうか?
よろしくお願いします。

553 774RR sage 05/02/18 21:42:46 ID:4jfI8Z/6
>>552
昔ちょっと乗ってたので思い出しインプレを少々。

250パラツインが低速トルクありまくりって思えるくらい低速トルク
は薄いよ。それでも実用上困りはしないとは思うけど。その反面
回せば7000rpmからはっきりとわかるパワーバンドに入って11000
あたりまで使えます。ノーマルチャンバーでもかなり楽しいですよ。

車体が軽くてタイヤが細いのでタイトな峠ではヒラヒラと気持ち良く
走れました。フロントタイヤの接地感が強くて下りでも不安なく走る
ことができました。

ただ、せっかくスリムな車体なのに妙にハンドルが開いてて、変な
ポジションだなあって思いながら乗ってました。ツーリングでも疲れ
ないし、良いバイクだと思いますよ。

554 774RR sage 05/02/18 22:46:35 ID:O07nRu+y
>>552
2RMでレースを始めました。
当時(80年代半ば)の筑波はSP125で200台のエントリーがあったりしました。
オラは一度も予選通過しませんでしたが、勉強になりましたよ。
そんなオラでもフリー走行では250や4スト400は喰えたし。
今でもあんなカテゴリのレースがあれば出てみたいなー。
今のバイク、速くて怖すぎ。
だって、オジサンだもの・・・byみつお。

555 774RR 05/02/18 23:12:22 ID:53T+VRjK
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSR250Rは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NSR250R、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NSRいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ?謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%SSに乗ってるんだよ。
TZRやΓじゃない。その他のSSな。R1とかCBRとか。GSX-Rとか。
ひでえ奴になると隼とか12Rとか。あえて「その他のバイク」と呼ばせてもらう。

そいつらの「NSRいいっすねえ」の中には「同じバイク乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNSRとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

NSRと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSRに乗ってる奴はそんなことは
いわない。TZRに乗ってる奴もそうだろう。ΓやKR乗りでも同じだ。BMW、ドカ乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のバイク」に乗ってる奴はそうじゃない。NSRやTZR、そしてホンダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが250じゃないのNSRに乗ってる奴らだよ。
NSRってだけでNSR250Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、TZRには敬意を表してる。TZR乗りは「その他のバイク」乗り
とは違う。NSRを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、NSRは孤高。
その他のバイクとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

556 774RR sage 05/02/18 23:14:30 ID:ltDVslaJ
能登よりもずっと読めるコピペになったな。

557 552 sage 05/02/18 23:47:07 ID:IgLtNj37
>>553-554
ありがとうございます。参考になりました。
自分が想像してた通りのバイクのようで嬉しいです。
いいタマがあるといいな〜♪

558 774RR 05/02/19 02:20:36 ID:rPjHisEK
>>552
漏れも125は乗った事が無いので気になっていた。
特に2RMはF16,R18だよね?3TYはF17,R18だよね。
前後17インチのバイクしか乗った事無いんだけど、やっぱハンドリングに多少癖があるのかと思っていた。
>>553さんによると、そんな事は全然無いのかな。
2RMなんて単純にタイヤが細い上に16インチだから切れ込みとか結構凄かったり!?と予想していたんだけど。

つかゴロワーズはやっぱ渋いね〜
ttp://www.motopaddock.com/cgi-view/bike_photo/25043.2.jpg
乗ってみたい、または乗って欲しい...?w


559 774RR sage 05/02/19 06:26:27 ID:PtzFWrYN
2RM→3TYと乗ってたけど、乗り換え時も
違和感を感じる事はなかったですね。
どちらも不安なく軽快な乗り味で楽しいバイクでした。
そんな3TYも今では土に返りそうだ…(泣)

560 774RR sage 05/02/19 12:06:23 ID:jdievFG7
>>558
どっちに乗ってみたいのか明確にしたまへ

561 774RR sage 05/02/19 19:18:43 ID:NJizT80T
3XVにR1のラジポンを付けてみた
メーターには干渉しない
フルードタンクは新たに買わなくてもいい(1500円ほど安くなる)
新しくするなら3XV用のほうがいい
レバーが少し長い (3XV純正はグリップエンドまで、ラジポンはバーエンドまで)
取り付けボルトはホームセンターでヘキサボルト購入したほうがかっこいいかも
フルードのホースはラジポン用が新しく必要
マスター側のバンジョーは90度タイプか直接つなげれるようなタイプだといい
ブレーキホースはスズキ車に見られるような「h」の取り回しだとメッシュホース代が浮くかも

YSPで金曜に注文したら翌日届きました(むちゃはや)

雨降ってるのでインプレはカンベンを・・・
フルード入れてないんです’(早く晴れてくれ)

562 774RR sage 05/02/19 20:53:53 ID:qa8o3UlO
3TYに4DLかSDRのエンジン積めばアッヒャッヒャかな?
漏れは4DL乗りですが、加速はガッツリだしレッド越えるまで回るけど、こいつ重いんだよね…何か足枷されてる様な。  

563 774RR sage 05/02/19 21:03:49 ID:jdievFG7
>>562
SDRのエンジンはそんな気持ち良くないよ。頭打ちも早いし振動も
大きいし。むしろSDRに125のエンジン積んだ方が楽しいと思う。

564 774RR sage 05/02/19 21:03:58 ID:KIo6wrRy
>>561
コントロール性はどうですか?

漏れはSPRのブレーキ周りがやたらコントロールしやすかったので
メッシュに変えてから純正にもどしたよ。

ディスクだけTZの鋳鉄にした。

565 774RR sage 05/02/19 21:16:54 ID:1zf2IH74
3XVの2stオイル補充はシート外さないとできないんでしょうか?

566 774RR sage 05/02/19 23:02:27 ID:nXR9uWob
無題 名無し 05/02/18(金)23:56:09 No.314287
断言できる。乾クラ一番うるさいのはTZR250Rsp。
廃棄音一番うるさいのはTZR250後方廃棄。

567 3XV5 sage 05/02/19 23:03:40 ID:rPodXaVt
混合仕様にしてしまえばシートを外さなくても
大丈夫です。(w

568 秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw sage 05/02/20 00:48:02 ID:GaC4X1vG
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>563 125エンジンのSDRならほしかったかも
 |秋|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ファイヤーガレージが去年のもてぎ耐久用に作った
SDRにGP125レーサーのカウルとシート付けたやつは不覚にも結構萌えたので
多分「SDR125」が存在したなら同じようなものを作りましたよ

569 774RR sage 05/02/20 07:51:11 ID:5kYH41xL
もて耐に出てたSDRって、今はS社のDR−Z系のエンジン乗っけてた希ガス

570 もひとつ。 sage 05/02/20 07:54:32 ID:5kYH41xL
>>566
甘い。乾クラがうるさいのは秋刀魚のSP。つまり、TZR250SP。
あと、秋刀魚はうるさいんじゃない。音が佳いのd

571 774RR sage 05/02/20 09:30:34 ID:m07Hb8Xs
サンマってうるさい?知り合いが買ってきて、何か初めて聞いた時、不思議な音がする2stだなぁって感じだった。
なんというかドリュリュ〜 リュゥリュリゥ(アイドル)ブワァァァッカアァァァァァン!(加速)って感じ?

1KTから乗換えた(イシイのレース管付き)時、妙なパワーバンドと加速感にハァハァしますた。何かGT−Rに似た吸い付く様な加速感。

3MAのクセついたまま1KT乗ったら、3速までフロント下がらずワロタけど。

572 774RR sage 05/02/20 10:44:40 ID:dOsp0dHN
>>567
ありがとうございます、やはりあれだったのですね
まだきて1週間経ってないんで、わからないことだらけですw
昨日スーパーゾイルってのを買ったんですが、継ぎ足して
しまっていいんでしょうか?それとも1回抜いて混ぜないとだめですか?



573 774RR sage 05/02/20 19:51:52 ID:rfdsr0Iy
ゾイルの箱に
「4サイクル(4st)エンジン用・2サイクルミッション用」
「2サイクルエンジン用」
のどちらが書いている?

574 774RR sage 05/02/20 19:55:27 ID:rfdsr0Iy
どちらにしても素で全部入れるとよくなさそう
【ゾイル】
ttp://www.superzoil.com/pages/superzoil/main.html

ゾイルにお金出すならココとかが個人的にお勧め
ttp://www.kz-hiroko.net/

575 774RR sage 05/02/20 20:16:14 ID:4XH+HcwD
なんか全日本の600カテゴリにゾイル野郎いるよね

576 774RR sage 05/02/20 23:04:41 ID:dOsp0dHN
>>573
2サイクルエンジン用です、450mlのほうです
今日バイク屋で聞いたらそれよりハイオクを
入れたほうがいいと言われましたorz

577 774RR 05/02/21 02:30:13 ID:UhuzRR/t
3MAって、エンジンオイルの消費が早いですね。
満タンにしてから400キロくらいしか走ってないのに
もう警告灯が点きましたよ。もちろんオイル吐出量はあわせてます。
ところで、1KT2KT3XVに乗っている方にお聞きしたいのですが、オイルの消費はどのくらいですか?

578 3XV5 sage 05/02/21 07:44:10 ID:cWl7p9ro
>>576
ハイオク指定されたエンジンでもないものに
ハイオクを入れても御利益は無いと思います。
使用者が独自に圧縮比を上げたり点火時期を
ノーマルから変えている場合はその限りではありませんが。

579 774RR 05/02/21 14:51:47 ID:UhuzRR/t
3XVのSPのフロントローターって、STDやRSと違いがあるのでしょうか?
事故でSPのフロントを壊してしまい、足回りごとSTDに交換しようと思っているのですが。

580 774RR sage 05/02/21 16:46:46 ID:005LI7kn
>>577
俺の3MAは1000キロ以上はもちますけど。どっかおかしいんじゃない?
オイル消費は1KTからは格段に減ってるってのが3MAの売りなんですが。
高速で高負荷走行を続けても焼きついたことなんてないし。どっかから漏
れてるかオイルポンプがおかしいか、だと思いますが。

400キロで概ね1リットル使うってことは、ガソリンの燃費がリッター12キロ
だとして、混合比が33:1になるわけで。これってレーサーの混合比と殆ど
かわらない。やっぱどこかおかしいね。要点検。

581 774RR sage 05/02/21 16:49:32 ID:005LI7kn
>>578
キャブやエンジンの整備をまともにしないで納車したバイク屋
が、ハイオクガソリンに含まれる清浄剤による効果を期待して
すすめている、とか勘繰ってみたりして。

582 774RR sage 05/02/21 17:00:08 ID:O8X6vTFB
清浄材ってよく考えたら、エンジンの吸気側のバルブにしか効果
ないような気がする。

つまり2stには無駄

583 774RR sage 05/02/21 17:42:55 ID:005LI7kn
>>582
キャブのインナーパーツには多少は効果があると思うよ。
2ストは未燃焼ガスが残りやすいわけだから燃焼室も綺
麗になるし。それだけを目的に使うのはどうかと思うけどね。


584 774RR 05/02/21 21:05:31 ID:UhuzRR/t
>580さん
1000キロって、使いきるまでですか?
警告灯が点くまで400キロくらいで、まだ残りに少し余裕がある感じなので
あと150キロくらい走れそうです。
にしても、580さんの3MAに比べてちょっと消費が早いですね。
参考に、警告灯が点くまで何キロくらいか教えてもらえればありがたいです。

585 580 sage 05/02/21 21:08:36 ID:005LI7kn
>>584
だから1,000キロくらいです。1,000kmの走行で大体1リットル弱のオイルを消費します。
走行状況によってはもっともちます。

586 774RR 05/02/21 21:30:51 ID:sZXeaqgG
漏れの3XVでオイル満杯(1.5l)にすると1400kmぐらいで無くなる。
1400kmだとガソリンは100前後使っているだろうから混合比平均
60:1とかになってるのか……。

587 774RR sage 05/02/22 01:09:56 ID:Zuicxu8M
雪かきしてたらガレージ奥の秋刀魚と目が合った。
なんとなく声が聞きたくなって引っ張り出してみた。
100発くらい蹴ったけど火はつかなかった。
3ヶ月放置で冷え切ってるから無理だと思ったけどね。
ちょと残念。

588 774RR 05/02/22 01:41:49 ID:dORZII+3
さっき、って言っても10時半ごろ新宿三丁目で秋刀魚発見!

平日から乗れるとはうらやますぃぃですよ。7856の人。

589 774RR sage 05/02/22 01:49:37 ID:QzulLHng
まちがっても個人情報晒すなボケ

590 774RR sage 05/02/22 01:58:06 ID:TQvaRhfc
うむ
せめて詳細な場所とかどっち方面に行ったかとかにしておけばいいのに

591 774RR 05/02/22 08:40:15 ID:GWfxTX5z
>>576
藻前は騙されてるぞ。
そんなことゆうバイク屋はDQNに間違いない(w

592 774RR 05/02/22 08:43:00 ID:GWfxTX5z
>>588
それ俺だ(w

593 九一式丁乙尺号 sage 05/02/22 22:09:30 ID:7F8JivXy
某所からのコピペ

66 名前:774RR 投稿日:05/01/26 17:39:38 WC7oFYJl
自分は山葉発動機の丁乙尺号の後方排気型(通称秋刀魚号)に搭乗員であります。
二行程式内燃機関への風当たりは厳しくなりつつありますが盟友と誓ったこの愛機
を手放すつもりは毛頭ないのであります。



>丁乙尺号
頂こう。


594 774RR sage 05/02/22 23:34:01 ID:4118Ss4g
>>593
それ俺のカキコだw
助詞の使い方がおかしいな。恥ずかしい。

595 774RR sage 05/02/22 23:37:41 ID:TQvaRhfc
世界狭いな

596 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 05/02/22 23:48:08 ID:60uqsxEF
乙乙尺とかもあったねぇ

597 774RR 05/02/23 00:04:08 ID:8bUKYKe7
>丁乙尺号 激ワラタ

598 774RR 05/02/23 00:10:05 ID:dWKTuJis
ナンバーの数字って個人情報なの?

599 774RR sage 05/02/23 10:17:42 ID:e6w+4R+2
丁乙尺号 (・∀・)イイ!!

頂きますた!ヽ(゚∀゚)ノ 

600 九一式丁乙尺号弐型 sage 05/02/23 23:10:20 ID:8VORqYhc
>594
激しくGJ!


神だ
漢だ


と言う訳で私めも頂きます。@3XV2

601 頂きますた(゚∀゚) sage 05/02/24 11:27:23 ID:G+AGluMt
自分も山葉発動機の丁乙尺 谷型二気筒 特別戦闘仕様号の搭乗員であります。
二行程式内燃機関の最前線仕様模写機の特攻玉砕は、その特性故に数が多く、
他社製含め同方式の機体は減少の一途を辿るのでありますが、
自分共も血の盟友と誓ったこの愛機、手放すつもりは毛頭無いのであります!

しかし先日、同様思考の戦友が搭乗していた、伝説と比喩される
本田製の某二行程式内燃機関・最前線仕様模写機の、八十八年式の極上機体が、
業務運送中の中型貨物四輪と刺し違え、再起不能なまでに大破致しました。
幸いにも戦友は骨折で済み、現在は手術で三箇所に鉄骨を入れて、再起に励んでおります。

高性能な機体等に世代交代が激しく進んでおりますが、
今戦わずして何のための二行程か!
と自分にも愛機にも渇を入れておる次第であります。

しかし自分は運転免許の累積点数が六点に達(ry
公道に於いては、しばらく模範的な戦闘を行うので有ります。


貴様等の愛機はどうか。

602 九一式丁乙尺号弐型 sage 05/02/24 22:05:44 ID:qrMJfU6Q
次スレは


「丁乙尺塔乗員出席簿」

が良いであります!

603 774RR sage 05/02/24 22:24:08 ID:DAAfxb9H
さすがにそれはちょっと…

604 3XV5 sage 05/02/24 23:14:06 ID:ozXGrpnH
おもしろいけど読むの疲れるよ

605 774RR sage 05/02/24 23:32:36 ID:Fq1sGS34
なんだか痛々しいスレになりましたね

606 774RR 05/02/24 23:36:05 ID:Lzswt0l7
掲示板に帰れよ。

607 774RR sage 05/02/25 22:26:40 ID:JOlMUNGu
丁乙尺ステッカー作りますた(゚∀゚)
見かけても石投げないでください。

608 774RR sage 05/02/26 00:08:53 ID:0anJWJYP
ホントにおまいらTZR海苔か?他スレにも何かTZRネタの嵐が増えてるぞ。

609 774RR 05/02/26 07:21:01 ID:hm3wygH1
まー突然の雪でも乗っちゃうくらいには秋刀魚式丁乙尺海苔ではありますが。

おれもなんかステッカーつくろうかな

610 774RR sage 05/02/26 09:19:39 ID:Wbt2DS/3
丁乙尺とかのたまう人とトモダチになれない


611 774RR 05/02/26 16:11:25 ID:HcQzhLST
ちょうおつしゃく ってなに?

612 774RR sage 05/02/26 16:21:00 ID:Wbt2DS/3
なんか埼玉の卒業できてないDQNカマリがするよね

613 774RR sage 05/02/26 16:58:33 ID:nUFZe3Gf
>>610
612
それはキミタチが、丁乙尺がもてはやされて
なんか昔の日本軍みたいな喋りのカキコミが目立ち始めて
なんとなく寄り添え無いからでわないですか。
叩いたらしょげちゃうよ。
こーいう言葉は心に留めておくがヨロシ。
あたしゃあなにを言われようと、オリジナルの人が
使ったり、賛同した人達が集まる分にはいいと
思うけどね〜。

614 3XV5 sage 05/02/26 17:31:53 ID:axeDvYW0
まあTZRとそのまま呼ぼうが丁乙尺などと呼ぼうが
結局は同じバイクに乗る同好の輩同士ではないですか
寛容、寛容ですよ

今週末こそはエンジンを降ろし、クランクシャフトの
交換をしようと職場から工具を持ち出してきたのに
TZR他を停めてある賃貸ガレージの前は積雪10cm
ゲロ寒いし、他のバイクを外に出して作業スペースも
空けられないし、で諦めました

春までに復活するのか俺の3XV・・・・・

615 774RR sage 05/02/27 01:59:57 ID:IUhwoTZr
ID記念カキコィェ‐ィ v(´▽`v)))))).......((((((v´▽`)v ィェ‐ィ

んじゃ(_ _ ,)/~~~たっしゃでー・・・。

616 白煙 ◆gQ70spG6yQ sage 05/02/27 12:00:35 ID:PyNCLROq
↑ネ申

617 774RR sage 05/02/27 17:57:44 ID:2Hn5Ramv
いま3XVに興味があるんですけど
街乗りをけっこうするんで覚悟したほうがいいでしょうか?
参考にならないかもしれませんが
レプ系というくくりならRVF
2st250ccと言うくくりならKDX250に乗っていたことがあります。
2stレプは初めてです。
低速スカスカって使い物にならないって本当ですか?

618 774RR 05/02/27 18:08:59 ID:bWbBDKsx
覚悟・・・


ガソリン代2stオイル代、赤切符の覚悟ならしておきなはれw 
被りを嫌うと法廷速度守るなんて不可能に近いし、法廷速度守ると調子悪くなるし。
KDX乗ってたんなら平気じゃね?
2stレプは低速スカスカって、いわれてるほど無いとは思えないが。4stと比べる方が間違い。

乗りっぱなしは確実に車輌の寿命縮めるので、2万K程度で腰上OHの覚悟はしておいたほうがいいかな。
自分でやる分には1万(ピストンリング+ガスケット)ちょいで済むはず。

619 774RR sage 05/02/27 18:18:31 ID:2Hn5Ramv
>>618
レスありがとん
はぁ・・・orz
やっぱ覚悟が必要かぁ
サスガに赤切符はカンベンです。
俺回さないから常にカブらせてそうだし
腰上OHぐらいなら自分でできるけど
むむむ・・・やはりグースにするか・・・

620 774RR sage 05/02/27 18:34:47 ID:Gz1Liyo7
街海苔する気があるなら、SPやSPRなどはやめておいた方がいい。

乾クラはうるせーし、摩耗激しいから5000走ったら交換だし、チャンバ
かえると発進トルクがなくなるんで交差点にくるたびにロケットスター
トだし、それ以前にSP用マフラーは基本的にレース用なのかパーシャル
域がなく、走り出したらレッドまで加速しっぱなし。

40〜80で一定速度で走らないと危ない一般道では、いちいち半クラあてて
速度合わせないといけない。なんだが、クラッチもアクセルもブレーキも意
外と重くて1時間も経つと疲れてくる。

でも120キロ以上だしても目立たない高速や、低いギアで高回転に回す峠
では面白いことこの上ないす。


つうことで、街海苔を重視して3XVにのるなら、RやRSなど湿式クラッチで
ノーマルチャンバでのるが幸せかもしれない。





621 774RR sage 05/02/27 19:06:11 ID:2Hn5Ramv
>>620
了解です。
買うとしたらSTDにします。
2stが加速と減速しかないとはよくいいますよね。
へたれなおれには手におえなそうに思えてきた・・・orz
しかし同じ2st250のNSRとは全然言ってることが違うのにびっくり
NSRはまるで4stみたいな特性の2stエンジンとか言われてますね。
CRMとDTやKDXもそんな感じだったし。

622 774RR 05/02/27 19:24:57 ID:OiB+UQgG
>>620 RSって乾式ジャン( ´,_ゝ`)

623 774RR sage 05/02/27 19:50:42 ID:eHpXBG6z
RS乗ってるけど5000キロ以上走っても
クラッチだめにならないよ
SPやSPRとクラッチが違うのか??
自分がへたれなんだろうか

624 774RR sage 05/02/27 19:58:09 ID:Gz1Liyo7
>>621
同じ2stでもR1-zとか下からトルクもりもりでてくるから
設計思想の違いなんじゃないすかねー。

>>622
RSも乾式なのか?
すまんSPとSPRしか乗ったことないんだ




625 3XV5 sage 05/02/27 20:13:29 ID:F5q2ie7h
SPを街乗りにも使っている俺って・・・・

確かに乾式クラッチは扱いにくい
スパッと切れるのはいいんだけど
繋ぐときがデリケートすぎて困ります

626 774RR 05/02/27 23:45:26 ID:6NCwuDOz
STD(俺は92)なら全く問題ないと思うよ。
RVF知ってるんならポジションは平気だろうし、
渋滞でもかぶったことない。
今は後方排気だが、こっちは街乗りには向かない(かぶる、低速ない)

627 774RR sage 05/02/27 23:48:04 ID:Qnof1avu
ポジションはレプリカの中ではめちゃくちゃ楽な方だと思う。
でもある程度スピード出してないとつらいのはレプやスパスポは
どれでも一緒す。

628 3XV5 sage 05/02/28 00:02:52 ID:cMk9cTpF
俺は1KTから3XVに乗り換えたんだけど
シート高が低い分だけ3XVのほうが
前傾が緩くて楽だな〜、って感じましたね

629 774RR sage 05/02/28 00:07:44 ID:5PylQqJJ
1KTはハンドルが遠いから街海苔だと腕に力入りすぎる感じがあったなー。

630 774RR 05/02/28 00:27:10 ID:k1VRw6wA
1KTレストア中にタンクフィルター欠品判明・・・
タンクやっと手に入れたのにぃ!!
どないしろと・・・(;♀Д゚)クぅッ・・・・

631 3XV5 sage 05/02/28 00:38:00 ID:cMk9cTpF
>>630
燃料ホースの途中にキジマやデイトナの
汎用フィルターを取り付ける、ということで
代用することは出来ませんか?

632 774RR 05/02/28 00:45:44 ID:k1VRw6wA
タンクに直接ついてるヤツっす・・・
ないとガソリンじゃーっす・・・涙もジャジャ漏れっす・・・(ΤДT)/

633 774RR sage 05/02/28 00:46:43 ID:5PylQqJJ
穴ふさいでピンゲルつけようよ

634 774RR 05/02/28 01:49:50 ID:YNbBhWx9
やふで潰れたジャンクタンクからもいで使え

635 774RR sage 05/02/28 07:50:06 ID:k1VRw6wA
>>633
>>644
それしかナイっすかね〜・・・・
(;´Д`)トホホ〜

636 774RR sage 05/02/28 10:04:33 ID:6U1StTrd
>>630
去年はあったが、ついに欠品ですか。。。orz

637 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 05/02/28 23:05:28 ID:rJdwEQOE
('A`) ウゾダドンドコドーン


純正の20倍か...トホホ >ぴんげる

638 774RR sage 05/02/28 23:09:59 ID:h+LodIh/
別にフィルタなくてもよくないですか?貫通させて後付けのフュエルフィルタ繋げればいい様な…


639 774RR sage 05/03/01 19:34:42 ID:UpLn+7p9
1KTのステムベアリングをテーパーローラーに換えるべく
購入したんだが、一緒に付いてきたワッシャーって使うんですかね?
ググったけど、これはと言うのにヒットしない・・・
どなたか換装した方、知ってたら教えてください。
教えてクンで悪いですけど、一度圧入したら抜くの大変なので・・・



640 774RR sage 05/03/01 21:56:25 ID:RuWy5WnR
べつにテーパーにしなくても、ボールちまちま並べてグリスアップすれば
おっそろしくハンドル軽くなるわけだが。

641 774RR sage 05/03/01 22:14:25 ID:F1b+zNry
タンクの注意書きのシールは剥がすべき?

642 774RR sage 05/03/01 22:22:53 ID:RuWy5WnR
買ってから10年たってるがガソリンかかっても剥がれる気配がないので
放置

643 774RR sage 05/03/01 23:42:11 ID:wIcUTnVn
>>640
つうか、テーパーのメリットは高耐久高剛性で軽さはボールのが上でしょ。


644 774RR sage 05/03/02 13:04:05 ID:ANq+f+4e
>>623
93・94しか知らんが、SPはRSと違って1速のギア比高い
クロスミッション入ってるから、発進の多い街乗りだとクラッチ減るよー
ノーマルSPのクラッチ板自体はRSと同じ物だったはず。
SUGOキットのクラッチ板は街乗り絶対使えねーってくらい減る。

SPRは知らん

645 639 sage 05/03/02 20:23:03 ID:juqoMXAO
ベアリング換装しました。結局ワッシャーは不要でした。

元のボールベアリングは恐ろしい状態でした。
フォークを外してステムを動かそうとすると
そうとう力を入れないと動かない。
そーいう状態だったので、テーパーローラーでも
ハンドリングは恐ろしく軽く感じました。

今回はボール→テーパーだったので交換は楽でしたが
ロアのレースのとこのフレーム側に切り欠き入れ忘れたので
次回は大変そうです・・・

長文スマソ

646 774RR sage 05/03/02 21:05:07 ID:yAkgUESx
1KTの初期モデルのミッションオイルの容量750_gに
ミッションオイル1000_g入れても問題ないかな?某雑誌に
入れてもオケなこと書いてあったんだけど…

647 774RR sage 05/03/02 21:08:49 ID:3a7UfK9/
問題ないけど1l入れると多すぎるんで900mm入れてから、エンジンかけて
アイドリング2分くらいして、バイク水平にしてちまちま足していきます。

大体920〜950mmくらいになるとおもう。

648 3XV5 sage 05/03/02 21:08:51 ID:bF/xYtic
>>646
多すぎると高い油面にギアが触れ、
撹拌ロスがあるかもしれません。
1000ccのオイル量でそうなるかは
わかりませんが。

649 774RR sage 05/03/02 21:22:16 ID:yAkgUESx
>>647
>>648
即レスありがとうございます。
てか対策前、後の違いって一応900_g近く入るってことは750か1000かの
表記の違いだけで大差が無いってことなんですか?
そんなに気にする問題でも無いんですかね?
これから1KT購入予定なんで少し気になったもので。

650 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 05/03/02 22:12:49 ID:km7qzDLJ
>649
アレは結局表記が違うだけなので、750ccと彫ってあっても元気良く1L入れてくだせい。

651 774RR sage 05/03/02 22:37:05 ID:ZuPemFpE
いやーやふーで取引したDQN解体
自分のメールには2日返事がないことがありますって書いておいて
メール鯖トラブルで3日返事がなかったとたん最悪評価キターーーw
長いことやってるが初めてだよw

652 774RR sage 05/03/03 19:05:58 ID:ddcHjfCD
さらせよそんなンコ業者

653 774RR sage 05/03/03 19:50:04 ID:IcYB9/Tk
ヤフオクスレでやってね

654 774RR sage 05/03/04 22:25:18 ID:ok6AIihd
初心者質問ですみません。
カウル剥がした後方排気3MAの写真を初めて見たのですが、
ラジエーターの下(前輪の後ろ)の大きな黒いパーツは何なのでしょう?

655 774RR sage 05/03/04 22:38:01 ID:toKWsbm8
>>654
秋刀魚入れだよ

656 774RR 05/03/04 22:59:09 ID:L1/dnAQP
ちゃんと教えてあげなよ!
シート下にチャンバーがあって小物いれがあそこに無いから、
Fタイヤの後ろにあるのだよ。泥水が入ります。


657 774RR sage 05/03/04 23:50:46 ID:7YJsv2l6
>>654
かわいそうだからマジレス。
太鼓です。音撃棒で叩くと清めの音を発します。

658 774RR sage 05/03/04 23:57:16 ID:toKWsbm8
>>654
しょうがない。本当の事を教えるよ。
後方排気って事は、吸気は前方からなんだよ。

というこt うわ!なに$)しxいお#pんmzxぱ (ry

659 774RR sage 05/03/04 23:59:51 ID:ok6AIihd
すんません。やっぱ、エアクリとキャブでokですか?

660 774RR sage 05/03/05 00:09:06 ID:TDscG8oE
エアクリとキャブをつなぐ筒である。
豚鼻と呼ぶ人がみじかに一人…どこが?

661 774RR sage 05/03/05 00:26:23 ID:BRBDzqFw
俺は変わり大根と呼んでいる。

662 774RR sage 05/03/05 02:25:04 ID:C9U5K4a9
豚鼻はエアクリBOXの中のダクトのことじゃなかったっけ?

663 774RR sage 05/03/05 12:18:34 ID:1rnRvhNE
ありゃ、エアクリボックスとキャブをつなぐダクトですがな。
ラジェーター下ハンガーあたりで分割しておくと、キャブ抜くときにラジェーター外さずにできるので手間が減ります。
なれればキャブをダクトから抜いてずらすだけでMJくらいは交換できますが。
豚鼻はタンク下にあるBOXの上カバーについてるL字型のダクトです。



664 774RR sage 05/03/05 16:38:34 ID:kyN7uvnZ
やっと3xv納車したー
漏れが下手なのか信号待ちでいつもエンスト・・・・
もうだめぽ

665 774RR sage 05/03/05 16:45:00 ID:BRBDzqFw
>>664
「下手」の一言で片付けずに、状況を詳しく説明することで
なんらかのアドバイスができるかもしれん。自分の行為や
バイクの状態を見直して文章にするのはあなたにとっても
得るところがあると思うがどうだろうか。

666 774RR sage 05/03/05 17:17:45 ID:qTzlQXlW
信号待ちでエンストこくのはたぶんピストンリングが摩耗して圧縮おちてんだよ。
腰上O/H勧める。

667 664 sage 05/03/05 18:13:07 ID:kyN7uvnZ
>>665
>>666
走行距離はメーター読み5000kmちょっと
状況は2速6000ぐらいで走行後信号で止まると回転が落ちていって止まる。
アイドリングは1500です。

668 89 sage 05/03/05 19:12:51 ID:KMUA2cV9
>>667
キャブのオーバーホール。ジェット類が詰っていないか。
ガソリンフィルターが詰ってないか。
キャブのセッティングはあっているか。

とりあえず確認してみてね。


669 774RR sage 05/03/05 19:38:29 ID:qTzlQXlW
焼き付いたのをシリンダー内壁をヤスリで削って修復したのだと
圧縮おちてたりするけど、それはどうかな?

キックしてスコンってキックアームが落ちるなら圧縮おちてる。
新車やO/H後は「ボッス」てな感じでキック落ちるよ。

670 774RR sage 05/03/05 21:11:02 ID:BRBDzqFw
>>669
そんな特殊な事例を考えるよりもまずは簡単なところからチェックする
のが基本じゃないかと。

>>664
吸気系、燃料系、点火系のチェックをしてみよう。具体的には>>668
書いてあることとエアクリ、プラグのチェック。多分パイロットジェットに
多少ゴミが詰まっている程度ではないかと思う。

671 774RR sage 05/03/05 21:31:50 ID:qTzlQXlW
>>670
そうだけど、漏れのも一回焼き付いてからまったく同症状になってるんで。

連続キックとかしてみたときに、クランクが回りすぎて、まったく踏みごたえ
がなくなったりするようだと間違いなくエンジンだとおもうすよ。

キックするだけでわかるんだからやってみ。

672 まっしろけ sage 05/03/05 21:55:20 ID:8/6UGZ2L
うちの秋刀魚だと、ある程度の距離走るとエンブレ時に燃焼がばらつくような感じになったので、それをメドにキャブばらしてました。
作業後は、エンブレがスムーズでしたよん。

まずは基本的な部分から見なおしたほうが良いと思います。プラグやエアクリのチェックならそんなに難しくないですよね〜?

673 774RR sage 05/03/05 23:52:57 ID:wQ2N7gMx
漏れの3XVなんだが一度あったまると、
>>669のように「ボッス」って感じで簡単にエンジンかかるんだが、
朝とかエンジンが冷えている時はキックが軽い感じで
押し掛けしないと全然エンジンがかかりません
こんなもんでしょうか?それともキックが下手なんでしょうか?

674 774RR sage 05/03/06 00:00:24 ID:/eXp9dqm
わたしの3XVは外で雪降っていようが
雨が降っていようが
朝一でエンジンかけるときは
チョーク引いてキック2〜3発

キックするときはきちっと下まで踏み込もう
ステップに立って蹴りおろす
バイクの右側に立って左足で踏みおろす
座って着合いいれて踏みおろす

あと冷えてるエンジンかけるときはチョークは基本
寒くても暑くてもね

675 774RR sage 05/03/06 15:04:15 ID:E4sCsi7B
ttp://www.studio-tac.jp/news/kinkan/kinkan.html#05
↑上の方で話題になっていたヤマハ2stオーナーズバイブル。
4月発売予定だって。

676 774RR sage 05/03/06 21:10:10 ID:z5ZXXI4w
転倒によりフォーク交換したけど、間違えて2RMのを買ってしまいごっちゃに付けてましたが
この度3TYのに交換しました。 挙動が前よりスムーズになって嬉しい。
とはいえこのキャップボルト式のは凄くやり辛くて嫌い。
シール抜くのにもオイル加圧しないと行けないし、すっぽ抜けそうでやってて怖い。

677 774RR sage 05/03/06 21:37:00 ID:myFDzcks
漏れも3TYのフォークをオーバーホールしたいんだが、
プレス使わないでオイルシール交換できんのかな?

678 774RR sage 05/03/06 23:49:37 ID:U9PBG3hh
3XVのECUってスロットル開度、車速、エンジン回転数の変化を検知し
基本点火時期に対して進・遅角制御も行っている。らしいけど
ハイオク入れると進角してくれるのかな?

679 774RR sage 05/03/06 23:51:31 ID:AbaIVfyK
>>678
オクタン価をどうやって検知するんだい?

680 774RR sage 05/03/07 00:07:04 ID:f9NvvtK1
いや、オクタン価を検知するんでなく
スロットル開度、車速、エンジン回転数の変化
から読み取った情報を元に入っているガソリンに最適な点火タイミングに
調整してくれるのかな、と、レギュラーでもオクタン価のバラツキとか
あるんだろうし、と思って

681 774RR sage 05/03/07 00:15:00 ID:pJmuzD4H
期待しすぎ

682 673 sage 05/03/07 00:21:56 ID:3m6yU9wt
駄目だ!いくらキックしてもかからない(´・ω・`)
連続で踏む感じがいいんですかね?????

683 774RR sage 05/03/07 00:23:28 ID:ZZQkMfgZ
>>682
一気に踏み抜く感じがよろしいかと。

684 774RR sage 05/03/07 00:28:06 ID:vgQnCLbK
冬場は車のバッテリー用意して、起動するまではそのバッテリーから
電流流す。
エンジンかかっていくらかアイドリングもどったら、バイクのバッテリー
につなぎなおす。

4stセル付では冬眠開けの儀式みたいなもんですけども、2stでも
効くんではないでせうか?

685 774RR sage 05/03/07 01:14:10 ID:BLAvOkKA
3xvにバッテリーを2つと電圧計を積んでる私は勝ち組。

686 774RR 05/03/07 07:59:14 ID:IyMoE/Bp
>>677 できる。ガレージジャッキとヒモかチャリのタイヤ使えバナー
しかし、失敗するとフォークがロケットのごとく飛んでく、素人にはおすすめできない(ry

ジャッキの所にでかい缶詰の缶置いて、インナー側を下に置く。チャリのタイヤでアウター→ジャッキをくくる。
で、フォークを下に押しながらジャッキを上げて少し縮ませたら左右にフォークをグリグリしてくとみるみる内にシールが…

だけど難しいよ、コレ

687 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 05/03/07 19:32:47 ID:jn5X4I7g
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/gearbox_50cc/50cc/tzr.jsp
だれかこのTZR個人輸入した人いない?

688 774RR sage 05/03/07 20:34:28 ID:4Ak1vb4R
これが125だったら超絶欲しいんだが・・・
でかい50はNS-1で満足しちゃったからなぁw

689 774RR 05/03/09 07:41:23 ID:D/KA8PCB
保守age

690 774RR 05/03/09 08:57:10 ID:SJeO8RsL
ヨーロッパのTZR50買ったけど、パワー全然無いよ。
高い上に買ってからも金がかかる・・・

691 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 05/03/09 19:54:24 ID:A9PwW2vL
>690
購入にあたっての流れのレポよろ。
個人輸入?

692 676 sage 05/03/09 20:45:27 ID:fXfvtQop
転倒後、手放し状態で真っ直ぐに走らなくなって鬱だった。 左にかなり流れてしまう。
ステム、トップブリッジ、フォークは交換したので、後はホイールかフレームの可能性があった。
今日手放しを試してみたら、どうやら真っ直ぐに走るようになって嬉しいです。

とはいえこのフォーク軽い転倒でも簡単に曲がってしまうような気がする。
ブレーキングでもかなり剛性不足感があるし。 レースで使ってた人はどんな感じだったのかな。

693 690 05/03/09 21:28:10 ID:SoT38mk+
2004年6月頃のモトチャンプ、イトシンの軒下整備工場
に掲載されているやつです。
○トピットに注文して登録までやってもらいました。
日本に入ってくるまで3から6ヶ月ぐらい
値段は、片手ぐらいかな


694 774RR sage 05/03/09 21:31:18 ID:/JmQl8RH
片手って、25万?

695 690 05/03/09 21:57:01 ID:SoT38mk+
25じゃ車両価格にも満たない・・・

696 774RR sage 05/03/09 21:57:29 ID:/JmQl8RH
50か・・・

697 774RR sage 05/03/09 22:26:46 ID:yCbH/bnw
1cc1マソ

698 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 05/03/09 23:08:57 ID:B2SVQMSI
>>690
モ○ピットって環八にあるやつ?


699 774RR sage 05/03/09 23:11:16 ID:3J6Hegy6
>>694がどういう計算をしたのかとっても気になる

700 774RR sage 05/03/10 00:29:08 ID:tSvCCrE3
RS50みたいにチャンバー変えたりしてリミカすれば劇的に変わるんじゃないの?

701 690 05/03/10 08:43:00 ID:B8sCnCxE
エンジンはRS50と同じミナレリヤマハのAM6
チャンバーが二重構造になっていて、現在は
それをとった状態。フロントのスプロケ替えて
1万回転でよわkmぐらいかな、でもメーターが
標準では、ゆわkmまでしか表示しない。

702 774RR sage 05/03/11 10:46:20 ID:iFv0wnYn
以前、片持ちのRS50の6速を借りて乗ったことあるけど、180cm
の80kgが乗ってもノーマルでぬわわkm越えたなぁ・・・
ただ、中低回転のトルクが全く無かったから直線番長。峠なら国産のが全
然速いと思った。

703 774RR sage 05/03/11 19:15:36 ID:bT3ms3FF
皆様に質問なのですが、昨日愛車の1KT
洗車して家の前に4時間程、路上駐車してた隙に
コックをPRIするイタズラされちゃったんですど…
地面にはガス垂れて染みできてるし
orz
キックしてプラグみたらちょっとう濡れてるし。
バッテリーが月曜に届くのでまだエンジンかけれないんですが
これってヤバイですか?クランクまで回っちゃってるとおもいますか?
不安で思わず書き込みしちゃいましたが誰か助言お願いします


704 774RR sage 05/03/11 21:59:35 ID:Q5HEHx85
>>703
キャブから外に漏れてるのならエンジン内部にはガソリンは
流れてないと思いますよ。クランクの心配よりも停車時にガソリン
をばら撒いてしまう症状をなんとかしましょう。

タンクの錆やキャブのフロートバルブの劣化が主な原因かと。

705 774RR sage 05/03/12 19:51:56 ID:ixTxClnp
>>704
イタズラみたいずら

706 774RR sage 05/03/13 00:33:57 ID:EzThrI6D
PRIでお漏らしするのはニードルバルブがヘタってる証拠ですがな。

707 3XV5 sage 05/03/13 09:51:34 ID:c2BTRt+S
俺はフロート室にゲル状のスラッジが出来、
フロートの動きが悪くなってダダ漏れになった
ことがあるよ

708 774RR 05/03/13 18:09:15 ID:iN9nXiZq
703です
皆様助言ありがとうございます。
バイク屋さんでキャブをフルOHしてもらおうと思います。
もう一つ質問なのですが、1KTのアッパーカウルは
メーカー欠品ですが、オーダーがたまれば発売するって
コトはあるんでしょうか?
度々質問ばかりですいませんです

709 774RR 05/03/13 19:03:47 ID:rvynmoS1
ついに待ちに待った3XVが昨日納車されました。
最初はやー!って思ってたんですが、急にパワーダウン。
それ以降最初の頃の様な加速をしなくなり、発進すらきびしくなりました。
かぶったのかと思い見たんですがかぶってはいませんでした。
左側から右の倍近い白煙がでています。
なにがおかしくなったのでしょうか?

710 774RR 05/03/13 20:23:08 ID:KXmSDNym
>709
焼き付き乙
納車して廃車ww

711 774RR sage 05/03/13 20:33:50 ID:ZppWgeS3
>708
Y−DOのあるバイク屋で在庫検索。
「販売終了」なら永久にでない。

712 774RR sage 05/03/13 21:16:21 ID:nAcJH5xM
>>709
とりあえず買ったバイク屋呼ぶってのはダメでしょうか。

>>708
>>4

713 774RR sage 05/03/14 02:47:00 ID:b+BTpClC
>>709
俺も男爵の中古で買ったばかりの時同じ症状出たよ!
色々見てもらったんだが結局キャブレーター前後新品で帰ってきた。
それ以降問題なさげ。


何が言いたいかというと、お店に相談すれば直るのでは?
スマヌ

714 774RR 05/03/14 17:18:25 ID:PeZhHOiu
3MAのプラグ交換って
ラジエター外さないと出来ないのでしょうか?

715 774RR sage 05/03/14 17:47:49 ID:3W/vreLX
>>714
ラジエターを固定しているネジを外してラジエターをちょっとずらせば
交換できますよ。

716 774RR sage 05/03/14 17:55:52 ID:QGlaSAJT
3MAってプラグ交換一つやるのにそんなことしなくちゃいかんのか(;´Д`)


だがそれがいい。一台欲しい。

717 774RR sage 05/03/14 19:45:00 ID:BMVh+j3u
アンダー付けたまんまでもプラグ交換くらいはできるよ
>>715のいうようにラジェーターステーをちょっとずらして
ミニラチェットハンドル+プラグソケットで普通に交換できる。
まぁアンダー外したほうが楽だけど。

乗れ>>716

MJ交換はエアクリダクト外してずらせばマニホから抜かないでもやれます。
キャブのフロートケース取り付けをヘキサに交換しておくと善し。
ラチェット+ヘキサ4mmでさくっといけます。
ニードルだけがめんどい。温水パイプ加工してたりすると特に。

あったかくなってきたんでセッティング出しずらい・・・

718 714 05/03/14 20:18:31 ID:wHohWmpV
>>715,717
先走ってキジマのプラグレンチ買ってしまった。
プラグのねじ径は14mmで合ってますよね?

719 774RR sage 05/03/14 20:22:05 ID:3W/vreLX
>>718
どこで仕入れた情報なのか知りませんが、残念ながら間違ってます。
二面幅は20.8ミリ相当になります。

720 774RR sage 05/03/14 20:23:19 ID:BMVh+j3u
>>718
14mm?今確認したけどおれの3MAで使ってるのは21mmって書いてあるぞ。

721 774RR sage 05/03/14 20:23:32 ID:3W/vreLX
>>718
失礼、勘違いしてました。ねじ径は14ミリです。というわけで合ってます。

722 718 05/03/14 20:40:39 ID:wHohWmpV
>>719,720
どうやら大丈夫みたいですね。
何か気をつけた方がいい事ってありますか?


723 774RR sage 05/03/14 20:59:08 ID:BMVh+j3u

プラグキャップ外すときとプラグ入れるときにラジェーターを潰したり
素手でやる場合は引っ掛けて怪我しないようにね。

あといきなりレンチで締めこまないように、はじめは必ず手でしめこまれてるの確認して
回らなくなってからレンチで締めてください。
回らなくなってから1/4程度までです。でないと捻じ切ったりしますので。
新品の場合はワッシャ-が潰れるので、一度締めたあと、軽く緩めてまた締めなおすと
排気漏れおきにくい・・・が難しいやな。
新品はモリブデングリスをネジ山に塗っておくといいが2stオイルでも。

724 774RR sage 05/03/14 21:34:55 ID:PbH9br51
>>709
関係ないと思うけど、
サイスタで傾いて駐車されてるから左チャンバーのが白煙多く出るってのを思い出したよう
治るとイイね

ところで、
6年ぶり位に秋刀魚を復活させようと思っています。
タンク&キャブをまずやって、その後、
エンジン始動を試みる前にまずココは診とけや!ってのなんかありますか?
見るのが怖くてまだカバーすら外してないんだけどね。。

725 718 05/03/14 21:53:22 ID:wHohWmpV
>>723
丁寧にありがとうございます。
やってみます。

726 774RR sage 05/03/14 22:08:49 ID:q5gZXsj8
>724
バッテリーを新品or充電満タン。

それとプラグ穴から2stオイルを・・・
どれ位だったっけ?

補足よろ

727 774RR sage 05/03/14 22:23:14 ID:PbH9br51
>>726
>それとプラグ穴から2stオイルを

m9(・∀・)ソレダ!少し流し込んで、軽くクランキングして馴染ませるんだっけ?
thx!
バッテリ、タイヤ、油脂類。。。。出費がかさむ。。
長期計画だなこりは

728 774RR sage 05/03/15 00:04:46 ID:l2X9YWcz
5年寝かした3xv。

どうしても、もう一度乗りたかったので、馴染みの店でメンテしてもらった。

キャブOH(ジェット類全部交換)、ブレーキ前後OH、タイヤ前後新品に
自賠責、任意保険で 20万かかったよ。

復活したのはいいけど、速過ぎて感覚慣れるまでに時間かかりそうだ。



ここの住人で、5/14の3xvオーナーズクラブのミーティング 参加する人いるのかな?






729 774RR sage 05/03/15 00:19:20 ID:XaahtWOE
俺ならゾ●ルをプラグホールから入れてry
腰上あけないならとりあえずキャブクリーナーをYPVSに吹いとく。
エアクリフィルター交換 マニホールドの劣化チェック

バッテリーはいま1000〜3000くらいで手に入るよ。
タイヤは工賃込み前後3万くらい?(GPR100
ミッション+2stオイル 3000円
ワイヤー類注油 ワコーズがゾイルのワイヤーミスト
キャブOHしてゴム部全交換 
フュエールホース類全交換(デイトナあたりで妥協
チェーン\15000 

あとは状態見てだけど、ホイールB/G交換か注油、リアリンク周り注油
ステムB/G注油 フォークオイル交換

結構かかりそうだw

730 774RR sage 05/03/15 11:06:12 ID:4RZJYJsA
>>729
さらにハブダンパやスプロケ、ブレーキ周りまで手を入れると
作業を全部自分でやっても部品代だけで結構いきそうだなあ。

731 774RR sage 05/03/15 13:01:29 ID:xg9oqUbz
れもさ〜5年間乗ってなかったからそれくらいは仕方ないやね。
5年みっちり乗り込むよりは安いんちゃう?

ようやく我が愛機3XV2にドグファイトチャンバを装着!(・∀・)イイイ!!
名の如く、公道でgにドッグファイト仕掛けようものなら、免許が即逝くね。(ライセンス・クライシス)
違反者講習が終わったばっかつーのに、社外チャンバに小春日和な休日. . .
この前なんざ白バイがすれ違いでUターンして追従してきやがったからな。確かにナニかしでかしそうな雰囲気ではあるが。

皆もこれからのシーズン、免許大事にしような。

732 774RR sage 05/03/15 20:16:42 ID:Cav9o8EA
年度末で白馬童子が燃えてるから気をつけれ。


長さん・・・TーT

733 774RR sage 05/03/15 21:44:54 ID:3vmuqXxB
カトちゃんのラーメン吐き出すプレイは15年くらいぶりにみたけど、
一緒にみてた甥っ子のピュアなハートに直撃したらしくてやたらけた
けたわらってた

ドリフすげー。



734 774RR sage 05/03/15 22:13:07 ID:EDca+Zbf
TZR125でセリカを抜かしたと「リアルGTO」な人の
HP知りませんか?

735 3MA sage 05/03/15 23:44:00 ID:cWIB4X/O
こいつの後を追うだけで大変だった。
http://up.2chan.net/j/res/323357.htm

736 774RR 05/03/16 19:00:00 ID:d4DozB3g
3TYのリヤを17インチにしたいんだけど、スイングアームごとSDRの入れ替えるのが楽かな?
それともホイールだけ?
やってる人を見た事ないんですが、チャレンジした人いる?


737 774RR 05/03/16 21:03:46 ID:QyXF4Akj
3XVのYPVSの起動音がしNEEEEEEEEE!!
つい先週ぐらいまでエンジン絶好調だったのに…
調べたらカーボンが溜まって動かなくなることが多い、みたいに書いてあるところが
ほとんどなんですが、先週カウルを外して洗ったので原因は電装やワイヤーかもしれず。
参った……。

738 774RR sage 05/03/16 21:05:53 ID:QX4GokRf
俺のときはタンク下のカプラーが接触不良起こしてたよ
バッテリーはしっかりあるよね?

739 774RR sage 05/03/16 21:25:53 ID:exdD9GM1
フューズも確認な

740 05/03/16 21:38:30 ID:h8nIq9nD
50買おうと思うんですけどメットインありますか?大きさはエイプと比べてどうですか?

741 774RR sage 05/03/16 21:41:26 ID:QX4GokRf
メットイン・・・ない!あれは国産じゃNS−1だけの特権
エイプと比べて・・・全然でかい

742 774RR 05/03/16 21:55:15 ID:h7kaqsry
あれ特権なのかなあ。まあ便利っちゃ便利だけど。
あんなもんが欲しいならスクーターでも乗っとけば?

743 05/03/16 22:00:19 ID:h8nIq9nD
ありがとうございます。N-1とくらべるとどっちがスピードでますか?

744 774RR 05/03/16 22:05:04 ID:kK7dC5Ut
フツーにTZRが速い

745 774RR 05/03/16 22:06:16 ID:h7kaqsry
>>1の意図がわかった気がした

746 774RR sage 05/03/16 22:12:27 ID:QX4GokRf
俺は昔NS-1乗ってたけど、TZR50の方が全然速いね

747 05/03/16 22:27:40 ID:h8nIq9nD
なるほどぉ!ここのスレはいい人ばかりですね。ありがとうございます。買うとき注意することとかありますか?

748 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 05/03/17 00:05:28 ID:wDTQkYJQ
ちゃんと財布持っていくこと

749 774RR sage 05/03/17 00:25:55 ID:1GHSGGvK
>>747
店員の目を見ること

750 774RR sage 05/03/17 03:41:04 ID:lCANQef+
>>736
漏れも3TYのリアを17インチ化しようと企んでるが、3TYのリアサスは
オフセットして付いてるから、スイングアームごとSDRは無理なような気がする。
ホイールだけというのもかなり難しいと思う。
SDRと同じと思われるSRX250(3WP)のリアホイールをオクで落札して、
見比べてみたんだが、ハブ周りを相当加工しないと付かない。ベアリングの内径は同じ。
オクで見てていけそうなのがNS-1かな。誰か試してみてくれないかな?


でも去年オクで出てたTZR125改200には、SDRのリアホイールを加工して付けてたから
ぜったい無理ではなさそう。

751 774RR sage 05/03/17 09:37:20 ID:C/LtG/sc
4EUのやつとかダメかなあ?
今度安いの出てたら落として試してみるかも。

752 750 sage 05/03/17 15:12:10 ID:lCANQef+
>>751
4EUってTZR50だよね。中古パーツ屋で前後1500円で売ってたから
買って見比べてみたんだけど、3TYよりなぜかハブ廻りの幅が広い。
付けようとすれば切削加工が必要。
でも4EUのリアのリム幅は2.15で、3TYの2.50より細いから
やめたほうがいいかも。

753 774RR 05/03/17 18:29:00 ID:GLHBco6r
>738,739
まず電気関係からチェックですかねぇ……。
ところで、3XVのヒューズってバッテリーの傍のやつ(20A?)以外は
どこについてるんでしょうか……。

754 774RR sage 05/03/17 20:52:01 ID:C/LtG/sc
>>752
ありゃ。サス本体とか寸法共通だからさくっといけるかと思ったんだけどダメですか orz

>>753
バッテリーのコネクタに一体化されたホルダにはまってる一つだけ。

755 774RR sage 05/03/18 16:36:21 ID:HKSAdh6R
3xvのノーマルなんだけどアクセルあけるとパンパンって鳴るんだけど正常なのかな?

756 774RR sage 05/03/18 17:50:20 ID:p4qN+wdK
>>755
あの排気音をパンパンって表現する人も居るだろうしなあ。
なんとも言いがたい。今まで4ストの直4にしか乗ったことない
人からしてみたら変な音に思えるだろうし。録音してうpして
くれたらアドバイスできると思うけど、買ったばかりならとりあ
えずバイク屋さんに行ってみたら?

757 774RR 05/03/18 18:59:29 ID:p7+wbV6v
教えて下さい
RZ−R最終型(3HM)とTZR(1KT)
のFフェンダーって同じモノなのですか?


758 774RR 05/03/18 22:02:41 ID:VCnHLLgy
91年式のSPって個人売買でいくら位で売れるだろう?
一通り弄ってあるけどノーマルパーツ無し。
1万ちょい乗ってて、ピストン交換したばかり。
無転倒なんだけどさ。
91SPって事を考えるとありえないくらい程度は良いと思う。

759 774RR sage 05/03/18 22:07:57 ID:p4qN+wdK
>>758
社外パーツはバラして単体で売って、ノーマルパーツ集めてノーマル
の状態で売った方がトータルでの売上は大きくなると思います。今の
状態でも20から30万くらいにはなるんじゃないですか?でもどうせ売る
ならもう少し暖かくなってからの方がいいと思いますよ。

760 774RR 05/03/18 22:15:14 ID:VCnHLLgy
>759
早速の助言ありがとう!
もうちょいしたらヤフオクにでも出してみます。
感謝!!

761 774RR 05/03/18 23:02:38 ID:SSCe2Z48
TZR125を手にいれたんですけど白煙がすごいでます。
原因誰か教えてください。

762 774RR sage 05/03/18 23:22:58 ID:WklMC47j
レスだけでは誰もわからないと思う。

一応2stのエンジンなの多くのバイクより出やすいというのはok?

763 774RR sage 05/03/19 00:05:29 ID:qdVeWSfa
>>757
一緒ですよん。
オクとかでRZRのフェンダの出物がイマイチだったら、
1KTので探してみるのよろしいかと。


764 774RR sage 05/03/19 00:27:30 ID:U+VZ1Aph
カタチがあまりよくないんで、社外のフェンダを加工してとりけつませう。

Worksだったかで、汎用フェンダうってますが、それの細い方がつかえると
おまいますた。

765 774RR sage 05/03/19 13:51:28 ID:CTnda1m3
>>757
>>764
レス、ありがとうございます
感謝感謝です。


766 737 sage 05/03/19 15:08:20 ID:7jWroauQ
カウル外してYPVSの様子を見ようと思ったら……
下排から排気漏れしてRUUUUUUUU!!上下つないでるロッドも取れてRU!
この前は何ともなかったのに……

YSPへ持っていきます。。。

767 774RR sage 05/03/19 18:20:09 ID:5GXcC1zo
ネイキッド化してる人いる?

768 774RR sage 05/03/19 18:33:46 ID:JkfLRsRn
>>766
ロッドが取れちゃっただけならいいけど、プーリーが壊れてないといいね。
上側のワイヤ引っ掛けるほうは販売終了になってるよ。

769 774RR sage 05/03/20 00:29:40 ID:8fLv3wSO
漏れ4DLだけどしてますよ。DQNとか言わないでね。転倒して瀕死の重症負って、
仕方なくこんなのに。まぁ気にいってはいるんですがw一応峠ファンです。

http://h.pic.to/1nb7x

770 774RR sage 05/03/20 00:37:58 ID:zsKXf+hR
か、かちあげてーるw

771 774RR sage 05/03/20 01:06:01 ID:WsAO8tyK
>>769
ど、DQ・・・えーっと、もうちょっとなんとかならなかったのかなあ(;´Д`)

772 774RR sage 05/03/20 01:41:17 ID:HL/SUz3e
ラジエター液とかはそのまま?
スズキっぽいきがす

773 774RR sage 05/03/20 01:55:46 ID:8fLv3wSO
>>771 カウル類は全てプラスチックの破片になりますた(つД`)シクシク

で、ちょうどXJRのシートがあったからこれつくんでないの?と思ったら行けそうなんでつけますた。
チャンバーもエキパイから折れて…ダムに沈んだのか谷に落ちたのか行方不明。

なんでN1用のゼロチャンを流用。これでも金がないながらもまともに直したつもりなんですよ(´・ω・`)スマソ

774 774RR sage 05/03/20 20:03:18 ID:1YPtBSCj
FZR250(2KRのリヤホイール試しに買って
TZR125入れてみようかな思ったけどやっぱ
無理だったよ。幅ありすぎ相当削らないと無理
RZ125に17インチ入れてる人いるんだけど
キャリパーサポート自作だったし

775 774RR sage 05/03/20 21:13:30 ID:WsAO8tyK
>>774
突撃乙。何を持ってきても結構大掛かりな作業になりそうですね。

776 774RR 05/03/21 02:59:56 ID:5pwiAC4r
TZR125ってリア17インチ化しないとタイヤが選べないのですか?
TT900GPとか履けそうだけど。
乗った事は無いけど、後18インチのままだとそんなに癖でもあるの?
実はセカンドに欲しいと思っていたのでチト気になります。


777 774RR sage 2005/03/21(月) 03:43:33 ID:h7r2qrXE
>>776
タイヤはTT900GPもBT39ssも選べるけど、
まあなんとなく17インチにしたいんだよ。
欲しいなら気にすることはない。
2スト125ccなんて2度と出ないんだから早く買いなさい!!

778 774RR sage 2005/03/21(月) 07:10:40 ID:32BC2XaJ
TZR125が欲しいんですけども、ルックスが激しくイクナイですよね。

とりあえずTZ125風のフルカウルにしたいのですが、どっかのショップ
でカウルとステートフィッティングまでつくってボルトオンできる
ようにしてくれないかな。

末広にたのんでみよっかな。

779 774RR sage 2005/03/21(月) 08:42:25 ID:t7Kbc8lN
似たようなこと考えてシートカウル作ってますが、いつ出来上がるかはちょっと。
AS末広は灯火類のセンスが悪い気がするけど、気のせい?

780 774RR sage 2005/03/21(月) 08:55:54 ID:KLoRgZ0f
>>769
藻前は D Q N 

781 774RR sage 2005/03/21(月) 09:13:35 ID:32BC2XaJ
>>769
DQNっていうか、旧来の価値を破壊する堀江イズムの体現しているな


782 774RR sage 2005/03/21(月) 09:24:48 ID:2S4/JzQk
>>780 あのまま廃車にするのは申し訳なかったから直しただけの事です。DQNと呼ばれても仕方はないけど…

>>781 普通のレプリカでなら、まだわかるがベルガルダでやんなよ…もったいない、とはよくいわれますたね(^_^;)
確かにありがちな仕様と言えはしないけど、某BBMにはよくこんなの載ってますたよ。

カウルの出物があれば元に戻す気もあるけど…3XV辺りのを流用できないかとかは模索中。

783 774RR sage 2005/03/21(月) 10:22:13 ID:yBHiy9Je
>>782
いや、皆ほほえましくDQN呼ばわりしてるだけだから気に寸なw
いわゆる【変態】バイクってやつだ。たいてい鱸糊の戴く称号なんだがw

以前TZ125のカウル安かったんで落としたはいいが、加工が激しく面倒くさいっぽく
フィッティングもしてない・・・サイドカットするかそのままつけるか・・・
センターに丸目穴あけるつもりだったんだけどFRP粉が余りにも凶悪なので困ったorz

784 774RR sage 2005/03/21(月) 23:21:17 ID:zjHIDzzF
TZR250に乗り始めて早4ヶ月
また白バイに捕まってしまった・・・・
点数ヤバス!!ウゥ・・・

785 774RR sage 2005/03/22(火) 00:06:43 ID:oQvhnMj5
3xvを1日30km通勤用として使ってる私はあほですか?

786 774RR sage 2005/03/22(火) 00:33:39 ID:rAiMOYR8
>>784
4ヶ月…
新年と年度切り替えの交通安全期間(お小遣い稼ぎ期間)まっ最中ですね。
白バイ、パト、歩いているだけで見つけるくらいなので気をつけて。

787 774RR sage 2005/03/22(火) 00:44:32 ID:Kec/Ay0g
ベテランの方々、スミマセン。
初心者の質問です。

TZR125の角型ライトを丸型ライトに変える場合、
何か(出来ればポン付けに近い形で)流用できる車種のモノってありますか?。
固定用ステーの幅が肝かと思うのですが・・・。
外形でφ180くらいですかね?。

既出すぎでしたら申し訳ない。


788 774RR sage 2005/03/22(火) 04:10:27 ID:9mB4O2hA
>>787
ライトの後ろ側の形状が、3TY角型みたいにメーターケーブルの
逃げがあればベター。
でも付けようと思えばなんでもつくんじゃね?

と言いつつ漏れは角型のままだが。

789 774RR sage 2005/03/22(火) 04:50:13 ID:Bky6LPGS
3TYにXJRの純正付けてる知り合いがいましたよ。
でもあのバイクに180φはちとでかすぎた記憶。
確か原付用のH4ガラスレンズがデイトナからでてるはずだから、あれはピッタシだし簡単につくかも。

漏れ的には、わざわざ丸型にせずCBR−Fっぽくした方が似合うと思うんだが…



790 774RR sage 2005/03/22(火) 11:10:00 ID:oOpmyXgN
毎日通勤に使ってる3MAのYPVSが壊れてポート部分からパーツ嚙んで
シリンダーとピストンが傷だらけだ_| ̄|○

オクでシリンダーの使えそうなゴミエンジン探してみたけど無いもんだね・・・

791 774RR sage 2005/03/23(水) 01:50:45 ID:kKJRFK9s
俺はTZR125にSDRの丸目を付けていた
大きさのバランスもなかなか良い

792 774RR 2005/03/23(水) 05:53:11 ID:DSc1Um3w
TZR125に社外TZシート付けて、TZR50のカウル付けたら結構イケル気がしてきた。
部品集めよう。


793 774RR sage 2005/03/23(水) 20:22:52 ID:YiXPHiSN
漏れの持っとる4DL用CDIで、3TYに付けたらリミッタ解除されてパワーうp…何て事はないですよねぇ。
もしなるんならオク辺りに流したり…あとは腰下も持ってるからセルスタータ使用にできなくもなさそうな。
かなり部品があるから(4DL2.5台分)捨てる金ももったいないし欲しい人がいるなら譲ってあげたりしたいんだけど。

794 774RR sage 2005/03/23(水) 21:58:25 ID:OTAUa2Ba
おれSRの丸目付けてるよ。
丸目鬼ハンにケツ上げwシートカウルはゼファー
あんこ抜き。峠、サーキットも走っちゃう
>769より渋いよハリボテじゃねーから

795 774RR 2005/03/23(水) 22:01:47 ID:RkEbbFRX
( ´,_ゝ`)

796 774RR sage 2005/03/23(水) 22:11:54 ID:OeGi3dim
>>793
別物。素直にオク。

797 ◆jZXt4vDQpQ sage 2005/03/23(水) 22:38:04 ID:O/8F0pst
R1Zをバッテリーレス化させる場合
耐電圧16V 容量10000マイクロファラッド位の
コンデンサ用意すればいけますかね?

798 787 sage 2005/03/23(水) 22:49:51 ID:wreRgPTe
125の丸目化の案、レスありがとうです。
ネタを参考に、自分でも何とか実行してみます。


799 774RR sage 2005/03/23(水) 23:09:54 ID:zGvf04RW
>>797
タコメーターが死ぬのとバッテリー二年ごとに買うのと秤かけてから
やってくださいな


800 774RR sage 2005/03/23(水) 23:17:04 ID:/QkqU968
>>797
なんでバッテリーレスにしたいのだね?
レーサーのTZでさえバッテリーを積んでるのに・・・

801 774RR sage 2005/03/23(水) 23:20:42 ID:zGvf04RW
R1-Zは密閉型になってんだからべつに苦労なんかねーだろうがYo!!

とか言ってみたい俺です。

802 774RR sage 2005/03/23(水) 23:21:22 ID:zGvf04RW
しかもカブとかでつかわれてる大量にでてるバッテリーで、量販店で
\980とかで買える奴なのにさー。

803 774RR sage 2005/03/23(水) 23:25:12 ID:OeGi3dim
>>797
軽くしたいだけならGT4B-5(FT4B-5,DT4B-5)くらい乗せてやっても罰は当たらないと思うがなあ。
コネクタは工夫しろ。さらに言うとスレ違い。

804 774RR 2005/03/23(水) 23:30:22 ID:RkEbbFRX
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g31009778

亜光で買う方が安いような希ガス

805 797 ◆jZXt4vDQpQ sage 2005/03/23(水) 23:34:59 ID:O/8F0pst
スレ汚しですまんこってす
自車両のバッテリーが死んでしまったので、何かできないかなと
思ったゆえです

バッテリーのメリット、十分理解できました
明日買ってきます

806 774RR sage 2005/03/23(水) 23:46:24 ID:OeGi3dim
>>804
定価ベースで計算すると20898円。出品者が言うように納品まで時間がかかるようなら
悪質なほうじゃないと思う。急ぎの人限定だけど。

ひどいのはR1のセミラジアルと、SUGOのマニュアルのコビー販売(>>3)かな。

807 774RR sage 2005/03/24(木) 00:10:41 ID:ElgAVvsv
>>805
安いとこだと4000円位からで変えるよ。
バッテリーレスして電装ヤるよりは素直に買って安定路線がお勧め

808 774RR sage 2005/03/24(木) 01:48:17 ID:K1i3tvEp
>>794 あなたはいろんな意味でハリボテだと思うです。鬼ハンでどうやってサーキット走れと?とつられてみる。

>>796やっぱりですか…orzじゃあ暇見て色々出してみますか…ゴミしかないんですが(w

809 774RR 2005/03/24(木) 18:00:52 ID:wijWMX2W
たのしんでんなーw

810 774RR sage 2005/03/24(木) 21:32:22 ID:BGdetXIQ
TZR125を買おうかと思ってるんですけど
2RMと3TYってリアブレーキがディスクかドラムか以外に
違いはあるんですか?パーツは共通なんでしょうか?

811 774RR sage 2005/03/25(金) 00:21:40 ID:pY3/1JuA
タダで他人の知識や情報を得よう、という行為を
図々しいとは思わないか?恥を知るべし。
他力本願の教えて厨は即首吊ってください。
嫌なら自分で調べて下さい。
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp

812 774RR 2005/03/25(金) 10:15:25 ID:kgdVZdVI
俺は>>810ではないただのオヤジで、ニフティのころから
ネット使ってて思うのだが、>>811みたいなやつが一番嫌いじゃ。
昔のSIGとかに一杯いたんだよこーゆー性格の曲がった奴。
駄レスですまん

813 774RR sage 2005/03/25(金) 10:25:13 ID:IXYMQXmW
>>812
まあ、2ちゃんなんで、いろんな人はいるね。
くれくれ君や教えて君は、甘やかすと付け上がるから、絞めることが必要だけどね。

814 774RR sage 2005/03/25(金) 10:45:04 ID:Gt6xSMmh
>>810
2RMはフロントが16インチ。
3TYは17インチ。
後はリヤがドラムからディスクに変わった位でエンジン周り、フレーム周りも違いは殆ど無いはず。


815 774RR sage 2005/03/25(金) 10:59:29 ID:nAWDIEdI
>>813
スレの消費が激しくて同じ質問が繰り返されるようなとこならまだしも
基本的にマイナー趣味のマイナーバイクに対しての質問くらいマターリ
大目にみませう。

つか漏れもググレとかいって突き放していい気分になるのが大好きな
方面の人なのでその意見には賛成なんだけどさ。
良スレでそれやると逆に悪い人っぽいぢゃん。

周りや進行みようぜ。

816 774RR 2005/03/25(金) 16:30:38 ID:y2wX0ue0
50ccはセル付きって本当?

817 774RR sage 2005/03/25(金) 16:41:38 ID:slDEPJx6
TZMスレが落ちました(-人-)チーン
TZR50Rはセル付いてるよ

818 774RR sage 2005/03/25(金) 17:59:27 ID:AiXbniHq
>>812
俺は>>811ではないただのオヤジで、PC286(PC9800ではないw)のころから
ぱそこん通信使ってて思うのだが、>>812みたいなやつが一番嫌いじゃ。
昔から一杯いたんだよ古くからPC弄ってさえいれば偉いと思ってる性格の
曲がった奴。
いちいちくだらん事いうな、スルー汁。
駄レスですまん


819 774RR sage 2005/03/25(金) 18:09:28 ID:9AaPOQG0
>>818
おれがはじめて触ったPCはPC9801mrkIIだったかなぁ。
塾の講師が趣味で持ってたの触らせてもらってテグザーとサラトマやってたyo
んで、中学のともだちがFM7持ってることを知って神保町のレンタルソフト屋(当時は合法)で
天使達の午後をry
自分のPC手に入れたのは高校出てからでPC486NATで東Bに入り浸ってたよ。

当時、中2の頃はNS250Rロスマンズが好きだったのに今は秋刀魚海苔ですよ?
と無理やり話題を戻してみる。
昨夜はバイク乗り始めて初めてカブリでプラグ死亡させちゃったい。

820 774RR sage 2005/03/25(金) 18:45:02 ID:EKCwwWdT
PC-8801+テープデバイスで麻雀ゲームロードに25分、ロードエラーで最初からやり直しw
2HDの使える8801MA2でソーサリアンとかWizとか散々やりたおした
東Bて東京BBSかね? シスオペ小泉は今何してるんだろう、放火されたりとかしたよな
秋刀魚持ってるがRZの足移植用でバラバラだぁ

821 774RR sage 2005/03/25(金) 18:47:18 ID:SDqEcPdd
元凶は>>812

822 774RR sage 2005/03/25(金) 19:20:10 ID:sNtoEtSj
まあ、それはそうと、玉っこのコニカミノルタ211vがあまりにもかっこよくて、
M1カラーを辞めてしまいたい今日この頃なのですが、やっぱりダメ?

823 あまいかしょぱーいか 2005/03/25(金) 22:07:16 ID:wf3T4b6Q
一番面白かったのは>>820だったわけだが
つまんねーのは>>818おまえだよー
スルー汁ボケ

824 774RR sage 2005/03/25(金) 23:56:59 ID:xLebm4eI
とゆーわけで89’秋刀魚はノーマルでは
レギュラーしていですか?
唐突ですが。

825 774RR sage 2005/03/26(土) 00:06:08 ID:vBLRcvVH
>>824
>レギュラーしていですか?

していい?ってなにがやねん(何で関西弁やねん

ガスのことだとして、ハイオクだとメカノイズ減るので好きなら入れればよろ氏。
俺はレギュラーのダイレクトさが好きだが。差がわからんというのは論外ということでひとつ。

826 824 sage 2005/03/26(土) 01:23:01 ID:f/DkTdc/
>>825
指定を変換忘れてました(笑)
しかも言葉たらずでゴメンナサイ;
今までずっとハイオク入れていて、こないだレギュラー入れてみたので
今は約半々…。しばらくレギュラー入れてみようかと
思って…。
ただ、半々にも関わらず高回転(一万一千)辺りから
回らない感じがするのは気のせいなのでしょうか。
というか普通に一万まで回してシフトアップしたほうが
速いような気もするし…。ワカラナイのでしたよ;
高回転の伸びが使えると聞いてはいたのですが、
それは一万一千までなんでしょうかね?
通常は一万位まで使って、立ち上がり、場所によっては
上まで回すのかな?
でも、吹け切っちゃうよなぁ…;
どこまでがホントに使える回転域なんだか…。
あー;頭でっかちになってる;
とゆーわけで長文ゴメンナサイ(´・ω・`)
走り込みヤス。

827 774RR 2005/03/26(土) 01:41:08 ID:vBLRcvVH
>>826
ドノーマルの時のパワーバンドは9000rpmあたりだった気ガスル。
感覚的には1万くらいでシフトアップが繋がりよかった気がしますが
あくまでフル加速時だな。
ドノーマルのときはメーター読み12000くらいがいっぱいいっぱいだったような。
MJ180じゃなく190-200のときの方がトルクフルではありました。
MAXトルクは1万までだった記憶があるのでその辺つかった方が
気持ちよく走れると思います。
ただ、走行距離やエンジンの状態、個体差で結構変わると思うので
あくまで俺の場合は、ですが。
燃費はノーマルチャンバーのときが一番ひどくて9k/Lだったときもあったなぁ。(街乗り)
SPで11k/L、イシイチャンバーで10k/L ノーマル高速8000rpm巡航したときは22k/Lだったけど

828 824・826 sage 2005/03/26(土) 02:30:39 ID:f/DkTdc/
>>827
ややっ!レスありがとうです!
あたしのはまだ走行五千`ちょい…。
交通の流れに沿うとき以外はほぼ全開加速してしまいます。
やはり一万位が目安ですか。
ウチのは燃費リッター13位ですが、弄る気は全くナシ。
リ解したにもかかわらず180チョイしか出ませんが;
もしかしてメーター振り切らない?
それともオッキナ上着が抵抗かな;
まぁとりあえずコレで充分です(笑)軽いし、乗りやすいし。


829 774RR sage 2005/03/26(土) 02:38:23 ID:vBLRcvVH
>>828
性能維持するためにも弄らないとだめかもよ?
セッティングという意味でですけど。
具体的にはYPVSの張り具合とかチャンバーのカーボン取りとかもろもろ。

走行5000kだとしても製造から16年目なのでそれなりにヤれてるわけで
足回りのグリスアップするとかなり気持ちよくなったりします。
ステムベアリングとスイングアームピボットとリンク周りを洗浄>グリスぬりぬり

830 774RR 2005/03/26(土) 07:06:34 ID:4zlZUY6Q
>>823
うるせーばか
市ね

831 774RR sage 2005/03/26(土) 13:42:23 ID:ZHTaDA13
なんか変なのが混じってますね。

しかし…3MAとかに乗ってイヂらない人もいるんですね。
馬鹿にしてる訳じゃなく、もったいないと言うか、珍しいと言うか…w

832 774RR sage 2005/03/26(土) 14:02:02 ID:f/DkTdc/
>>828
出力性能と寿命がロータリー並に反比例しそうなので(笑)
弄るまではしないかなっと。
整備という点ではちょこちょこっとやったりは
してみてますが、今の所不具合という
不具合はないですね⌒∀⌒
ただ、手放しでまっすぐ走らないのだけがちょいと(笑)
知り合いの床屋さんは、ねじゆるめて力を加えれば
良いって言うんですけどね;
物凄く流れるわけではないのでいいかなと。
ホントはインシュレーター直結とかYPVS外しちゃったりとかしたいんですけど、
OH時期が来たら試みてみますかな…。

833 774RR sage 2005/03/26(土) 14:42:12 ID:STu3LCxG
>>832
ステムベアリングの点検と調整をした方が良いですよ。
重大な不具合だと思います。

あと、YPVSは外しちゃダメですよ。バルブの段付きの修整なら
意味はありますが、外してしまったらまともにエンジン掛からなく
なると思います。


834 774RR sage 2005/03/26(土) 15:41:48 ID:WIDOpR5l
>>832
1万まで回してりゃ寿命も糞もという気がするがwwwww

どうせ2st、4stの倍劣化早く旬も短い。
1-2万キロで腰上OH程度と各部グリスアップくらいしてやってもいいと思うんだが
まぁ人のものだしな。好きに汁。
新車から乗ってる訳じゃないんだろうから、完調を知らないだろうに、と思ったが突っ込みやめ。

835 774RR バカ晒しage 2005/03/26(土) 16:03:37 ID:sccgpMYD
>どうせ2st、4stの倍劣化早く旬も短い。
知ったかチャン、
               ∧_∧
オツカレチャ━━━━━━(´∀` )━━━━━━ソ!!!!!
              /     ヽ
             / 人   \\   彡
           ⊂´_/  )   ヽ__`⊃
                / 人 (
               (_ノ (_)

>新車から乗ってる訳じゃないんだろうから、完調を知らないだろうに、と思ったが突っ込みやめ。
( ´,_ゝ`)( ´,_ゝ`)( ´,_ゝ`)

836 832 sage 2005/03/26(土) 16:14:26 ID:f/DkTdc/
床屋さんには2万`で腰上OHしなさいと言われましたW
ステムベアリングってセンターを出す役目も担っているんですか。
一度外してみる必要があるのですねぇ…。
フォークも点サビ、滲みありますし;
完調にするにはそれこそ車体全バラOHって感じ。
このバイクが新車で売られていた頃は
あたしはまだ9歳なので;完調は知るべくもなく(笑)
ただ、グリスアップと各部点検はマメにやるように心掛けます。
YPVSは外しちゃダメデスカ;やっぱり普通にその辺まで
整備することが筋と言うものですネ。

837 774RR 2005/03/26(土) 16:21:17 ID:trkQt2FW
>>812といい>>834といい、定期的にバカが涌くなぁここは

838 774RR 2005/03/26(土) 16:32:03 ID:sccgpMYD
まあ春だし。 >834 の脳内だとREは4stの何倍劣化が早いのか小一時間(ry

839 832 sage 2005/03/26(土) 16:58:37 ID:f/DkTdc/
834でわないのですが、
ロータリーはポートに手を入れると寿命が…
とゆー認識で、
2ストもチャンバー換えたりなんだりでパワーをあげると
負担が大きいんだろなって感じです。


840 まっしろけ@うちでは9821のODP憑きが現役 sage 2005/03/26(土) 18:21:51 ID:t3usdWcF
ハンドル手放しでまっすぐ進まないのは、ステムベアリングにかじりがあるか、タイヤの不良(空気圧・磨耗等)では。
また、突き出しや人間乗車時の車体姿勢によっては路面の外乱を受けやすかったり。
バンク時にハンドル切れ込むようなら突き出し減らすのも手ですが、タイヤを新調してからのほうがいいと思われ。

うちの秋刀魚はエンジンまわりはノーマルでしたが、峠の登りで1300を抜いたりもできましたよ。
スプロケは13/47や12/43でしたが(w

841 774RR 2005/03/26(土) 19:45:36 ID:sccgpMYD
>840 丁数とハンドルからして三重の人かなw
都市部で左側をすり抜けする椰子はタイヤの右肩だけ減るから真っ直ぐ進まなかったりする

うちにはAMD5x86-133乗った9821ApはじめAp2/As3/Xs/Cb2とそろってますぜ
まだ9801VX21/FA/RA2/RA51/BX2・8801MkIIFR/MA/MCが押し入れに眠ってる
バイクの部品といいPC本体といいまったくといっていいほど捨てられない貧乏性

842 ◆GUNBOYdbqE ??? 2005/03/26(土) 19:46:37 ID:??? BE:107617267-#
ぱらツインの後方排気モデルは
速いの?

843 774RR sage 2005/03/26(土) 19:47:51 ID:vNg+dA48
ちょっと質問ですが
3xvのハンドルバー径が分かる方いませんか?

844 774RR sage 2005/03/26(土) 20:16:06 ID:trkQt2FW
22.2だけど、なぜハンドルバーの径なんだろう?

>>837にID:f/DkTdc/を追加しといて。

845 774RR sage 2005/03/26(土) 21:08:33 ID:R3zzusFC
>>841
3XVオーナーズクラブのリンクでたどれるHPでMSXの項目がある人とか
いますけどその方?

846 843 sage 2005/03/26(土) 23:57:37 ID:vNg+dA48
>>844
(´・ω・`)ありがとう
理由は秘密w

847 3XV5@ sage 2005/03/27(日) 01:50:02 ID:vwpWzqDT
旧八使いの方がいてくれてちょっと嬉しかったり
スレどころか板違いな話題でスマソ

848 白青2XT sage 2005/03/27(日) 11:43:55 ID:mI6y+LZy
88SRはずいぶん楽しんだけど98はあんまり思い入れないなぁ
物置を改装してバイク小屋にするときに全部処分しちゃったけど

849 774RR sage 2005/03/27(日) 14:13:45 ID:EhUTk67h
おいらも98はあまり
EPSONの386P所持してたので、14年前の時点でプログラムから256
色だせてたんで、マンデンブロ各プログラムとか書いて遊んでた。

9821はモデルによって256色でない奴もあったんであまりすきくない。

850 774RR 2005/03/27(日) 14:41:38 ID:ncN0MOIu
>>847-849

http://bubble3.2ch.net/i4004/

851 まっしろけ@秋刀魚が出たときは小5 sage Xc200にK6-2+ 533とSCSI-ATAでHDDが60G(笑 2005/03/27(日) 21:25:55 ID:qYU4mklQ
>>841
ぁ、やっぱばればれですか(笑

>>847
スプロケから想像がつくでしょうけど、4NX使ってます。また、あのスレの832は自分です(^^;
そのうち、どこかの教習所でお会いしましょう(笑

852 774RR 2005/03/28(月) 00:52:47 ID:z1J//WCR
>>837
スルーできないお前が一番アホだと思うぞ

853 774RR sage 2005/03/28(月) 00:52:48 ID:WpOiIqdP
ひょんなことからtzm50をいただけることになったんですが、tzm50ってどんなもんですか?
大きさはエヌチビに近いと聞いたんですが、tzm50は知り合いに知ってる人いないんで。。。


スレ違いだったらスマソ

854 774RR sage 2005/03/28(月) 01:11:30 ID:CxdOq3pC
>>853
TZMスレがこの間まであったんですけど、どうやらdat落ちしてしまった
ようです。TZM50はNSR50の直接のライバルなんですからこのスレで
語っても良いんじゃないでしょうか?TZR50Rと同じエンジンなわけですし。

私もあまり詳しくはありませんので大したことは言えませんが。ミニバイク
レースでNチビのライバルだとは言ってもセッティングの許容性の狭さや
社外パーツの少なさなどで苦戦を強いられていると聞きます。ただしYEC
のパーツ(CDI等)を組み込んでセッティングが出ればかなり速いそうですよ。

外観の質感や実用面ではセル付きであることなど多分にヤマハびいきな
私としてはNチビと比べても非常に魅力的なバイクです。正直うらやましいです。
大事に乗ってあげてくださいね。


855 774RR sage 2005/03/28(月) 02:28:44 ID:WpOiIqdP
>>854
そうなんですか、エヌチビに比べるといささかマイナーな感じがしますがYAMAHAはxjr400とかだしてて好きなので嬉しいです。
大きいほうが姿勢が楽そうなのとカコイイってのはあるんですが自分は町のリなので小さいtzmは小さい自分にあってる気がしてきました。
不動引き取って直して乗るんですがどうしても分からない問題とかでたらまたお世話になると思います。
早レスありがとうございました。

856 774RR sage 2005/03/28(月) 06:42:45 ID:b5Nd+Yka
TZMもらえるなんてウラヤマスィ

857 774RR sage 2005/03/28(月) 12:37:27 ID:4GvbIdUv
ラジエターはNチビより大きい確か

858 774RR 2005/03/28(月) 23:01:23 ID:9s6q/IZw
3XVの腰上O/Hしてて、リードバルブ外したら、クランクケースの繋ぎ目からヤマハボンドがはみ出てたので、
ちぎって取ろうとしたら、そのままクランクケースの中にポロッと・・・・・・orz
鬱だ・・・
直径1ミリくらいのやつだったけど、これってやっぱマズイすかね・・・?


859 774RR sage 2005/03/28(月) 23:11:16 ID:MWG2Jt+e
オクに出てる125の説明文なんか熱いな。
俺も怪我で後方排気手放したクチだからつらさはわかるよ・・・

もっとも俺は廃車で部品取りとして(ry

860 774RR sage 2005/03/28(月) 23:45:08 ID:DqT8glj1
>>859
125Rのヤツだね、真面目というかホントに好きなんだろうね。
最近無性に2RMか3TYどっちか欲しいんだよなぁ
原口のチャンバー付けてSP車両風味でイジリてー


861 774RR 2005/03/29(火) 01:35:12 ID:7i3AhqqM
怪我なら仕方ないけどもったいねえなあ
乗れなくなってもなんとか維持だけでもって思うけど
乗れないのに完調で手元にあるのは精神的にキツイ・・・
ノーマルステップでも膝が悪いとどうにもならんか

>>860
いいねえ
SSフクシマかOXのコンプリート3TYが時々オークションに出てる
意外に安く落とされてるから漏れならSDRのエンジン積んでみたい


862 774RR sage 2005/03/29(火) 05:53:51 ID:6ClrTVzH
>>358漏れの1KT、ピストンスカート割れてます。
ですが破片は未だに見付からないまま、2万6千キロ走ってます。

(ノ∀`)

863 774RR sage 2005/03/29(火) 06:36:26 ID:6ClrTVzH
×→>>358○→>>858

iiiOTL

864 774RR 2005/03/29(火) 18:25:15 ID:XBDQ5qg4
TZR125壊れたよ〜
中古で買ったからかな〜

865 774RR sage 2005/03/29(火) 19:36:45 ID:6ClrTVzH
何壊れましたのん?

866 774RR sage 2005/03/29(火) 22:48:33 ID:izHb4CYQ
壊れたのはメンテ不足なだけな罠

867 774RR sage 2005/03/29(火) 22:56:10 ID:gK1OvC6L
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/76036851

↑オマケがなんかおもしろい

868 774RR sage 2005/03/29(火) 23:03:41 ID:zisAi7Mh
>>867
よろしければどう面白いのか説明していただけると助かります

869 774RR sage 2005/03/29(火) 23:25:55 ID:eW3SpsfT
>>868

待て! しかして希望せよ!!!

870 774RR sage 2005/03/29(火) 23:29:17 ID:7HSmzbqY
>>869
あの瞬間の、僕らの友情は本物だったはずだ!!

871 774RR 終了してるし 2005/03/29(火) 23:42:12 ID:gK1OvC6L
>>868
「素人ですが〜」って奴がちょっと面白かった。
あんまりこういう奴見た事無いからわらた
取引相手とその後も交流するのは珍しくね?


>>869-870
流れがよくわかんね

872 774RR sage 2005/03/29(火) 23:43:15 ID:7HSmzbqY
>>871
http://www.gankutsuou.com/

873 774RR sage 2005/03/29(火) 23:53:11 ID:zisAi7Mh
>>871
せっかくお答えいただいたのにまだよくわかりません。申し訳ないです。
落札後もやり取りがあるのって変ですか?私は商品受け渡しの後も
出来るだけサポートするようにしてますけど。売りっぱなしってのも感じ
悪い気がするので。

874 774RR sage 2005/03/30(水) 20:38:13 ID:X3dO4Rvd
うちのドノーマル秋刀魚、今までハイオク入れてたんだけど、
レギュラー入れたら始動性が著しく向上した!
オクタン価があだになってたんだろうか…。

875 774RR sage 2005/03/30(水) 20:56:54 ID:aYAVLMi9
>>874
BR8ES+アーシング+稲妻突っ込んでみなされ。
設計古いから効くよ

中々点とれねぇ対バーレーン戦・・・

876 774RR sage 2005/03/31(木) 11:38:10 ID:GA0Ur8aS
「稲妻」を言ったときに信憑性が著しく失われている件について

877 774RR sage 2005/03/31(木) 12:25:11 ID:afevM9xv
INAZUMAはやたらと高額だしね...

コンデンサ追加自体は意外に効果が高い、とも聞きますが。

878 774RR sage 2005/03/31(木) 14:18:29 ID:sLrHOLFI
>>877
やふで2000円程度の売ってるじゃん。ほんもんじゃなくていいんだが

879 774RR sage 2005/03/31(木) 14:50:27 ID:GA0Ur8aS
本物だろうが偽物だろうが同じこと。
あんな程度の容量のコンデンサ足して効果があると思ってるんだから笑わせる。

880 774RR sage 2005/03/31(木) 15:05:02 ID:1/+OmudF
本当に電流の安定化狙うんなら、ようするに交流->直流変換の
回路をきちんと見直すべきなんだがな。

自動車並にすればコンデンサなんか必要ない。

881 774RR 2005/03/31(木) 19:14:52 ID:IdulNItL
設計古いんだから>>880のいうように「自動車並でないバイク」には効果あるんじゃない?
2000年前後ならいざ知らず、3MAで16年落ちでハーネス自体も劣化してるだろうし。
検証データあるなら見てみたいな。>>879 試した結果で笑ってるんだろうし。

882 774RR 2005/03/31(木) 22:55:50 ID:61yKzB5M
TZR125に乗っていますがお勧めのフロントフォーク用のオイルってありますか?

883 774RR sage 2005/03/31(木) 23:08:50 ID:krnszcln
純正

884 774RR sage 2005/03/31(木) 23:12:49 ID:61yKzB5M
純正は味わったのでソレ以外でお勧めとか教えて欲しいっす_| ̄|○

885 774RR sage 2005/03/31(木) 23:39:07 ID:cr7HrRFd
>>884
純正で何か不満があったのですか?もう少しやわらかい方が好み
とかかたい方が好みとか書かないと誰もアドバイスできないと思い
ますよ。まず純正が基本で、乗り方や好み、仕様に合わせてセッテ
ィングを変えていくべきだと私は思うので。

886 774RR sage 皇紀2665/04/01(金) 00:10:52 ID:KGbUEqfp
>>885
125の使いかたはたまにミニサーキットで遊ぶ程度です。
今までの感触は一寸フニャフニャかな?と感じましたし、ちょうどオイル交換時期
だったので良いオイルを入れて見ようかなと思ったしだいです。
細かいセッティングはよくわかんないんで固さは15で行こうと思ってます。


887 774RR sage 皇紀2665/04/01(金) 02:34:55 ID:cdIRLGJT
(。・_・。)ノシ
初心者なんで、確認とりたいんですけど、
リーンインは上半身を主にIn側に入れる乗り方で、
ハングオフは腰から下を内側にオフセットして
内股で倒しこんで曲げる乗り方ってゆー
認識ってあってますか??

888 774RR sage 皇紀2665/04/01(金) 06:01:23 ID:bJ5G0N41
>>886漏れ4DL海苔だからたまに覗いてますが…
RZ50に15番入れたら中々コシがでていい感じですたよ。
ただ、ちょっとすると飽きるし買うのが1Lだとたっぷり余るので、気が向いたらまた交換すればいいですよ。

ついでに一円or5円玉でイニシャルうpとちょとだけ突き出し(5mm〜10mm)するとハンドリングしっかりします。

4DLは左右オイル粘度が違うけど…気にせず使ってますw

889 774RR sage 皇紀2665/04/01(金) 09:36:58 ID:RNoU0fKF
>>886
プログレッシブのハードスプリングってまだ発注かけると出てくると思うよ。興味があれば。

>>887
スレ違い。

890 774RR sage 皇紀2665/04/01(金) 10:20:59 ID:XkF8qOUA
>>886
フォークオイルの性能って基本的には粘度のバラつきの小ささ
と温度による粘度の変化と泡立ちのしにくさで評価されると思うの
で、これ入れたらすごく良くなる!みたいな魔法のオイルってのは
存在しないと思うですよ(ABSOオイルってのがそんな感じのことを
謳ってますが使ったことがないのでよくわからないです)。

というわけで、フワフワするならオイルの粘度を高めるとかばねレート
をあげるとかイニシャル掛けるとかして、底付きするなら油面をあげる
とかっていう風にパラメータを変更して自分のベストを見つけるしかな
いと思います。

891 774RR sage 祝!高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 00:34:41 ID:p0KZNN17
またエロDVDのおまけつきだ。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m12849237

892 774RR sage 祝!高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 00:37:04 ID:Psz1IqoX
>>891
普通に買おうとおもったけど、よく考えたらディスク先に買うのが先だった
んで辞める。

893 774RR sage 祝!高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 01:17:31 ID:L4T9SJMs
漏れの3xv、リッター8kmしか走らん。ドノーマルなのに

894 774RR 祝!高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 01:18:54 ID:rpmqv01o
ノーマルでもOXいれても11kのうちの秋刀魚。

895 774RR sage 祝!高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 01:22:49 ID:w1n8RhwM
うちの3MAはノーマルの時は大体20キロ前後、ツーリングで最高25キロまで伸びた。
ジャッカル入れてからは18キロ前後。峠で走るのが多いときでも15を切ることはなかった。
実に燃費がいい。オイルの消費も少ないし。ただ、タイヤ(70SP)の寿命は3000キロ。
経済的なのか不経済なのかよくわからんバイク。

896 774RR sage 祝!高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 08:33:28 ID:j0UsgfO9
>>891
吊り上げIDが頑張って入札しまくってるなw

漏れの3XV9はDF+リミ解で街乗り16km、高速25km。
特別燃費が悪いと思った事はない。

897 774RR sage 祝!高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 09:46:49 ID:b+KuXL7y
>>896
本人じゃないにしろヤフオクのシステムは、落札できないと思った
ガキ入札者が腹いせに最高入札者の入札額近辺までつり上げま
くれるのがマズイよなぁと思う。


898 774RR sage 祝!高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 10:48:40 ID:j0UsgfO9
>>897
それ自爆の危険性高くないか?w
出品数5件のうち4件で最高額入札者・・・臭ぇ臭ぇ。

入札してるのはどれもレーサーのパーツつければ
速くなると勘違いしてるヤシ達だな。可哀相に。


899 774RR sage 祝!高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 10:59:00 ID:j0UsgfO9
忘れてた。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h25554667
商品説明に(この部品はメーカー欠品部品で大変貴重です。)
と書いてあるが3月24日にYSPでオーバーホールしてもらった
時に普通に部品注文できたぞ。ウソ(・∀・)イクナイ!!
画像見るとブラケットは新しい形状の物のようだし。

900 774RR sage 祝!高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 11:04:36 ID:w1n8RhwM
>>899
ホントだ。ヤマハのサイトで検索してもデータが出てくるね。
在庫がなんぼあるのかはわからんけど、少なくともまだ扱っ
ているってことだよねえ。こういうのってガイドラインに触れな
いの?まあなんか言ったところでヤフーはどうせ何もしてくれ
ないんだろうけどさ。

901 774RR sage 祝!高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 19:05:12 ID:duUzIxI/
3XV-93SP用の片側2本出しのよさげなチャンバーってなにがあるかな。
今度3XV買う気でいろいろパーツ探してるんだけど、
あんまりみないんだよね・・・。

902 774RR sage 祝!高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 22:22:39 ID:ChM9sr1A
記念真紀子

903 774RR sage 2005/04/03(日) 02:11:58 ID:FjsHIDft
欠品(=バックオーダー)と廃番はちがうってこった

904 774RR 2005/04/03(日) 08:53:50 ID:QTWxhlVl
>>901
3XV7用片側二本出しは無いと思います。
つーか、片側二本ってカーボミニくらいしか知らん。


905 774RR sage 2005/04/03(日) 15:03:05 ID:UO8WvrUZ
なんだっけSAOに頼むと多分性能度外視でつくってくれるよ。
んでもって多分OXのマジックファイアより安いとおもう。

906 774RR sage 2005/04/03(日) 20:16:04 ID:E2G+aL1I
>>904-905
げ、まじか・・・orz
性能度外視て・・・
2本だしあこがれなのに・・・。
レスサンクス。

907 774RR sage 2005/04/03(日) 20:40:27 ID:UO8WvrUZ
>>906
度外視っつってもSAOは2st屋だからノーマルよりは早くなると思うけど。
R1-Zでも性能重視すれば左右振り分けになるんだからしかたないべ。

908 AMG 2005/04/04(月) 00:21:04 ID:QMyEMAwE
>>901

以前、アルファーレーシングってトコから片側2本出しチャンバー出てたよ。
俺はつけた事ないから、性能は知らないし 今でも売ってるかどうかわかんないけどね。

909 774RR sage 2005/04/04(月) 00:25:45 ID:g3KWdj4D
こりか
http://www.uas.co.jp/aex.htm
http://homepage1.nifty.com/T-ALPHA/

910 774RR sage 2005/04/04(月) 00:27:14 ID:e7z05r4q
漏れアルファーレーシングの買おうとおもってカタログとりよせたけど
カタチがYAMAHA車のデザインをダメにするようなふざけたカタチだった
から買うの辞めた記憶があるす。

吉村が8耐で勝った頃のマシンのデザインや雰囲気を現行のバイクに
無理矢理持たせようとする気持ちの悪いカスタム屋だった。

911 774RR sage 2005/04/04(月) 00:33:05 ID:fIf42Euv
ソレノイド本体をスペアに交換したら腐ってたよ・・・
どうりでいきなりセッティング大外しになったはずだ

912 774RR 2005/04/04(月) 02:24:40 ID:tZwwlUjs
コワースとマックレーンって大阪のDAXが販売してるようなんだけど、
これってパーツに互換性あるんですかね?
具体的にはバックステップのステップバーなんですが。
コワースは種類が多々あるのにマックレーンは1種だけっぽいのがなんとも・・

913 774RR sage 2005/04/04(月) 09:19:19 ID:ceh6ZFG4
ないよ。

あと精度はコワースの方が上で、マックレーンはときどき歪んでて炙らないと
つかないときがあるらしいぞ。

914 774RR 2005/04/04(月) 15:11:33 ID:TNMXWQFX
>>903 ヤマハのB/O≒廃番
人気車種はその限りではない

>>900
西日本だと今日時点で数量400以上

915 774RR 2005/04/04(月) 17:12:52 ID:1lFuaw2F
>>913
orz マクレーンのステップは立ち後家ですぐぽっきり逝くのがなんとも・・・特に左
仕方ないので取り付けボルトをワッシャで調整してみたけど(ギリギリはいる所まで)
気休めだなぁ・・・内径17mm近いカラーをこさえてはめ込めばもう少し持つかな・・・
まぁまだ販売してて補修パーツ出るだけましですが。


916 774RR sage 2005/04/04(月) 22:10:47 ID:kXFWNzgx
>915
俺はコワースをポッキリ折りましたが。

ステップバーはワザと折れるようにしてあるそうな。
でないと車体全重量がBSにかかって曲がるor折れる、と

ステップバーはリアルレース用なら使えるはず@コワース

917 774RR sage 2005/04/04(月) 23:30:36 ID:ceh6ZFG4
コワースって可倒式じゃなかった?

918 774RR sage 2005/04/04(月) 23:33:41 ID:MRVKVxaT
コワースだけに”壊〜す”   なんちてーーw  




ざぶとんの変りに3XV-SPR極上車でイイヨ   待つ!しかして希望する!!!

919 774RR sage 2005/04/04(月) 23:35:58 ID:2ogeirBs
初めて書き込みます。3XVC使いです。
冬眠させてたヤツを昨日起こしますた。
新車の頃から付き合ってますが不思議と乗るたびに新鮮なバイクですな

920 774RR sage 2005/04/04(月) 23:39:26 ID:ceh6ZFG4
>>918
キミの名前を忘れてやります

921 774RR 2005/04/04(月) 23:58:23 ID:KXt/+f9X
DAXのサイト見てくればわかるけど、コワースは
ストリートペグ(可倒)、レースペグ2種(リジット)の3種
http://www.dax.co.jp/coerce/crbs/bar/bar.html

いっそマクレーン売ってコワース買おうかな・・・

>>916
まぁ折れないといざって時に刺さったりするわけで
レース用はそれでスラッシュカット禁止でジュラコン詰めたりしてるそうですが。
スペア持ち歩くか・・・

922 774RR sage 2005/04/05(火) 00:23:59 ID:rRzB+pyK


お〜い、山羽く〜ん

918の全財産、没収してー w

923 774RR sage 2005/04/05(火) 00:33:38 ID:U15UPAS6
折れることを前提にするなら、レース屋が自分ところでつくってる
BSのステップだけ流用できるようなステッププレートつくってもらえば
いいとおもう。

ステッププレートをジュラルミンの削りだしにして、ステップはアルミに
してもらえば、ぽきんと折れる。

んでもってレース屋のステップなんて大体二本で\8000とかだから
壊れてもそんなかからん。

924 774RR 2005/04/05(火) 03:42:00 ID:ImrZBnuD
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g31483388
業者乙
http://imihu.blog4.fc2.com/blog-entry-162.html

925 774RR 2005/04/05(火) 03:48:18 ID:n9IrbGNM
1ktに3xc用のバックステップって流用可能でしたっけ?
1kt用で今でも販売している物はマクレーンだけでしょうか?
OXも売っているらしいと何処かで読んだ記憶があるんですが。


926 白青2XT sage 2005/04/06(水) 00:01:04 ID:prl85nbz
>>925
ブレーキマスターの位置角度が少々違ったと思う。
スイッチの位置も違うけどこれは問題無い。逆(1KT用を3XC車体に)だと面倒。

あと3XC用はチャンバーマウント穴が無い奴もあるんで注意。

927 774RR 2005/04/06(水) 19:30:30 ID:VLWMZTTj
3MAで今セッティング中なんですが。
8500-9000rpmでパーシャルにするとそのうちガクガクするんですが、
これは中域が薄いんですかね・・・
アクセル開度は1/2前後(たぶん以下 

あと前からの疑問なんだが高回転て何回転からなんだろう・・・

928 774RR 2005/04/06(水) 19:35:42 ID:VLWMZTTj
>>347
【首都圏】鼠とり.バイク取締り 対策と傾向スレ4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110544458/


929 774RR sage 2005/04/06(水) 19:36:16 ID:VLWMZTTj
初めて誤爆したorz スマソ

930 774RR sage 2005/04/06(水) 20:24:20 ID:eeMjffFo
>>927
ツマラン疑問だ

931 774RR sage 2005/04/06(水) 20:58:26 ID:yd6NNcLh
>930 
俺もお前に聞きたい。
見下してないで答えてやれ。


それともただの知ったかかな?


932 774RR sage 2005/04/06(水) 21:06:45 ID:Rq5ODllX
>本人じゃないにしろヤフオクのシステムは、落札できないと思った
>ガキ入札者が腹いせに最高入札者の入札額近辺までつり上げまくれるのがマズイよなぁと思う。
>>897
>それ自爆の危険性高くないか?w

ソレ俺だw ダライアスのボス並に固い入札者には「ワシはブルジョアが憎い!」と
号泣しながら嫌がらせする時がある・・・そしてたまに失敗するw 
この読み哀が割とオモロイ。  やっぱオクは金ある奴には全く勝てんわ。

933 774RR sage 2005/04/06(水) 21:17:34 ID:gSbHgxcz
>>932
うっとうしいからやめれw

934 774RR sage 2005/04/06(水) 22:33:19 ID:sXMscu6T
【復権】2stレプ王国時代に生きた男達【PRIDE】

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112793141/l50

935 774RR 2005/04/08(金) 00:00:01 ID:emTZRw99
うひょ

936 774RR sage 2005/04/08(金) 00:01:34 ID:emTZRw99
IDにTZRが出たので記念でってことで

937 774RR sage 2005/04/08(金) 00:02:04 ID:4DzkBeLI
ネ申

938 774RR sage 2005/04/08(金) 02:52:12 ID:LZh6iG5N
昨日アップガレージライダース本店にいったら2XTが売ってたよ。
16万9000円。
お早めに。

939 774RR sage 2005/04/08(金) 16:28:35 ID:VSaYCR3t
おまけにエロ本。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n14968471
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n16179110
女が着用してただと。うそくさい。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n16179110

940 774RR sage 2005/04/08(金) 17:54:14 ID:HMpUw9W1
お前本人だろw


おまけにエロ本っていうのはいいとおもうよ。
しかもエロ漫画っていうのがいい。

一般人は買えそうにないものをつけるのがナイスサービス

941 774RR sage 2005/04/08(金) 20:33:59 ID:r5M8uBsx
>>939
ワロスww

942 774RR 2005/04/08(金) 23:27:46 ID:UnnDNFiI
質問なのですがTZR250RSのクーラントのリザーバータンクはどこについてるか分かりますか?友人のバイクの整備を少し頼まれてるのですが外からじゃ見あたりませんでした…おしえてエロい人

943 774RR sage 2005/04/08(金) 23:29:51 ID:9BLpRnG0
カウル外さないと見えないよ。
下バンクシリンダーのわき。車体右側でつ。

944 774RR sage 2005/04/08(金) 23:35:27 ID:HMpUw9W1
>>942
クーラント入れるときはラジエターキャップ外してそっからいれないと
だめっすよ。

下の方に規定量だけいれても意味がない。

1KTなんかはラジエターより高い位置にタンクがあるから上からでも
いいんですけど

945 774RR sage 2005/04/08(金) 23:38:36 ID:IXCFWPwY
93年250Rです。
普段通勤に使ってて、たまに峠とかを走ります。
エンジンオイルは赤缶使ってます。
そろそろギヤオイル交換なんですが、やはり純正がよろしいのでしょうか?

946 774RR sage 2005/04/09(土) 04:50:01 ID:tUt6HS9U
金のあるときはえふぇろ。ないときはじゅんせい。
別車種でカストロ車用使ってたときより具合がよろしい

947 774RR 2005/04/09(土) 06:37:46 ID:voI72yep
漏れの3MAは近所のESSOで普通のエンジンオイルいれてる。
4st乗ってるときもいつも車用。
お勧めはしないが、問題なく走行できる。
個人的には、2stのギヤオイルなんてなんでもいいと思ってる。

スタンド行くときは、カウル外して工具持参で。やったこと無いって断られるよ。
オイル処理する手間が省ける。ついでに空気も入れちゃう。

ちなみに(今はしらんが)ホンダはギヤオイルなんて無い。4stオイル入れます。

948 774RR sage 2005/04/09(土) 08:45:02 ID:4ST10X91
車用は減摩剤とか入ってることがあるんで湿式の時は注意したほうがいいのかも。
まあホムセンとかでエフェロ買ってきて入れておけばまず間違いないやね。

ダイレクト「感」だのが気になるなら高いの入れてみればいい。

949 AMG 2005/04/09(土) 11:44:19 ID:OVmhrq5L
4サイクルエンジンオイル10W−30と、ギアオイルの粘度は表記が違うだけで
実際はほぼ同じ粘度なので問題無いといえば無いかも。

ただ、クラッチやベアリングの磨耗を考えたらギアオイルのほうが無難かもね。
安く仕上げたいなら、ディーゼルオイルはクラッチが滑るような添加剤はほとんど
入ってないんでそれでもOK。

ちなみに俺は、ヤマハの純正ギアオイルを今は使ってます。

950 774RR sage 2005/04/09(土) 18:33:19 ID:KK5JILf6
タンクからサラサラーっと音が・・・・
ありえない

951 774RR sage 2005/04/09(土) 19:45:03 ID:b/tL3Ll3
>>950
闘わなきゃ、現実と

952 774RR sage 2005/04/09(土) 22:12:46 ID:f7+rC4w4
>>950
ワサビ

953 774RR sage 2005/04/10(日) 00:47:19 ID:yKSkGDDx
>>541の手作り3XVがどうなったかふと気になって見てみた。
>>543大正解(15万再出品15万終了)。見事な読みだ。

954 543 sage 2005/04/10(日) 01:46:10 ID:2oqXlnsy
>953
昔のレスチェック乙。

見事な読みだ、とお褒め頂いてるが
最初のシュピーンで「再来週15マソスタートで再シュピーンだ」と取れる
口上があったので。

しかも>542氏がその辺読んで無さそうだったもんで
調子こいたった、というところ。

955 774RR sage 2005/04/10(日) 02:31:40 ID:NLGS9qFH
TZMスレ復活キボンヌ

956 774RR sage 2005/04/10(日) 07:48:25 ID:QlAGpotf
今日は寒いっすねー

ところで質問なのですが、3XVのエンジンを腰下OHまですると大体
どれくらいかかるんでしょう。

冬眠開けのOHで。
10マンできくかなぁ

957 2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U sage 2005/04/10(日) 17:07:52 ID:x6Ut8S8N
>956
10万だと腰上O/Hの工賃+パーツ代程度かと。

958 774RR sage 2005/04/10(日) 17:24:13 ID:TKs2ACu+
TZR系のミラーって互換性あるんですかね?
たとえば3MAのミラーが1KTにつくとか?

959 774RR sage 2005/04/10(日) 18:07:47 ID:4WzrvmJ8
1KTのは別物。
3MA、3XVはピッチが同じなので流用可。
ついでにTRXもピッチが同じ。

960 774RR 2005/04/10(日) 18:17:07 ID:TKs2ACu+
959>>どもです
1KTのミラーが塗装が剥げてボロボロなんで
流用しようかと思ったのですが…。
なんか1KTに良い純正・社外ミラーご存知の方
情報プリーズ

961 774RR sage 2005/04/10(日) 23:42:13 ID:a+7zJqca
>>960
同年代のFZRのミラーは付きそうな気がします。確証はないですが。

962 774RR sage 2005/04/11(月) 00:21:38 ID:mQMHWwqy
TZMスレだれか立てて!!

963 774RR sage 2005/04/11(月) 02:04:27 ID:Adbpkyho
>>960
2KRだっけ?FZR250。
その辺は1KTのミラーと一緒です。
漏れは黒のミラーが欲しくてFZRの奴を取り寄せて付けています。
つかPLみると黒は2KRと書いてあったと思います。


964 774RR sage 2005/04/11(月) 21:07:20 ID:YvCgHl6M
TZMスレキボンヌ

965 774RR 2005/04/11(月) 21:26:24 ID:H38jQ44A
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k16674832

ウ ホ ッ !

966 774RR sage 2005/04/11(月) 21:27:53 ID:w7+tevqS
ゴミじゃんw

967 774RR sage 2005/04/11(月) 22:04:15 ID:HfpKzlqu
>>965
ワロスwww

968 774RR sage 2005/04/11(月) 23:21:08 ID:rR3D77oT
ボーリングする前に気づきそうなもんだけどなあ

969 774RR sage 2005/04/11(月) 23:34:12 ID:YaUooPCK
>>965
なんか良いなぁこの人
インテリアか…

970 774RR sage 2005/04/12(火) 02:44:17 ID:3ZAoZxn/
>>965
晒しキタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!
キワモノだからやられるかな〜、とは思ったけど…。

正直入札されるとは思ってなかったんで、ちょっとビクーリw

971 774RR sage 2005/04/12(火) 02:48:50 ID:Q7tkq04G
>>970
え、えっと…
          出品者乙
でよいか?

972 970 sage 2005/04/12(火) 02:58:03 ID:3ZAoZxn/
>>971
はい。
生暖かくヲチしてもらえれば幸いかとw

あれに関しては、自分も前オーナーからそういう説明を聞いただけなんで
それをそのまま書いただけです。
ドーバーの広告で一時、10限で300ccキットを出すというのを見たことがありますが、
結局それは頓挫したらしいという話をこれを手に入れる前に聞いたことがあるので、
机上ではOKだったけど実際やってみたら駄目だった、ということではないかと。

973 774RR sage 2005/04/12(火) 03:30:10 ID:vjZHOFH4
TZMスレだれか立てて!!

974 774RR 2005/04/12(火) 04:55:05 ID:0GV0wDCz
ドイツかどっかで、1ktの270cc?キットを売っているのを見た事があるけど、300か。
漏れのシリンダー、もうボーリング出来ないのであったら欲しいかも。
本当に出来たら結構速いんだろうな。


975 774RR sage 2005/04/12(火) 09:31:53 ID:NOZ5u/3E
>>974
そういや3MAの270ccキットってのも見たような気がします。ボーリングして
再メッキかけたのかなあ?しかしポートタイミングにも結構影響ありそうで
なんだか怖いですね。

976 774RR sage 2005/04/12(火) 14:43:21 ID:wCHk49ju
あのキットはシリンダーついてたか不明。
ボーリングはおまいら自身で遣れ。って漢仕様だった可能性は高い。
ポートタイミングはガスケット積みで何とかするにしても
スリーブ(鍍金シリンダーにそんなものはないが)の薄さが気になる。
400ガンマの470ccキット組んだ人のサイト見たことあるけど
スリーブが1mmしか残ってなくってぺらぺら。

977 774RR 2005/04/12(火) 16:02:25 ID:G0ZeG4VO
1KTや3MAの270・300cc化キットはピストン・リング・ピン・クリップだけで
シリンダは手持ちを自己責任でボーリングしろって説明書に書いてある。

そいや大昔に光臨でRZ/R用270ccキットって売ってたね。
15マソの350ccキットを買えないビンボーさん狙いの商品だったが中身は
1KTのピストンキットw

978 774RR sage 2005/04/12(火) 16:50:45 ID:RbIiJidg
>>976-977
なるほど。
・オーナーは「キットがあるんだから実績があるはずだ」と数値を指定
・内燃機屋さんとしては指示数値通りにやるしかない
の産物というわけね。

そろそろ次スレの季節のようなので、990くらいまで行ったら次スレ立てられるか試します。

979 774RR sage 2005/04/12(火) 17:36:53 ID:wCHk49ju
>>977
へー>1ktのピストン 
実際使えるんだったら手に入りやすさは格段だろうし
普及してそうなもんだが、RZじゃあんま聞きませんねぇ・・・
どっちにしても純正オーバーサイズピストンは出ないそうですけど・・・
Prox(鋳造)かワイセコ(鍛造)かは今でも変わりないようですが。

再鍍金は1シリンダー3万〜だったはずなんで、0.5mmオーバーサイズピストンとか
手に入れば面白そうではある。がバランスは確実に崩れるだろうなぁ。

980 774RR sage 2005/04/12(火) 18:45:20 ID:ItSAIiYs
PROXのピストンみたら、抉りがあったり、ピストンスカートに孔あいてたり
して激しく交換したくなった漏れですけど..

OHしようかなぁ..

981 774RR 2005/04/12(火) 19:20:03 ID:G0ZeG4VO
>>978
都内のある有名内燃機屋では断られたよ。 RZ350Rのボーリングの
時も猥セコ使おうかと思ってたら社長が純正出るなら純正でやれ!て
語る今時珍しい(いろんな意味で)熱い店で須田。

>>979
実際使えるよw でも速くなるかというと・・・大疑問。

ちなみにRZ250/R/RRのOSピストンは0.25と0.5が存在するけど0.5は
通常の手段では取れない。 250cc超えちゃうからメーカーが出さない。
なので手軽に少量ボアアップできる1KTピストンキットを使ってたんだよ。
今では海外から簡単に(ry
実はTZR用のも海外に(ry


982 774RR sage 2005/04/12(火) 20:34:12 ID:pGaMP31u
>>973
あるよ!いてら!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113227987/l50