ＴＺＲ乗り出席簿・３

1 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/02(月) 11:42: さらに語ろう。
2 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/02(月) 11:44: 過去ログ

その１
http://tako.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=984969331&ls

その２
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987820985.dat
3 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/02(月) 11:45: おう！
4 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/02(月) 13:04: 昨日都心を２時間ほど走ったら水温が８０度ちょい。
これって高い？
5 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/02(月) 13:08: おいらの１ＫＴも峠で９０℃くらいになる。
なんとかならない？
6 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/02(月) 13:23: 3XVはTZのラジエターが使えるからいいよなぁ・・・
7 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/02(月) 14:18: ラジエターの掃除って水と歯ブラシでゴシゴシやるのが
面倒くさいからパーツクリーナー吹いちゃうんだけど
間違ってる？
8 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/02(月) 19:21: １ＫＴ
渋滞ですぐ水温が上がる・・・

みなさん社外の水温計とかつけてます？
9 名前： 卑怯者仕様 投稿日： 2001/07/02(月) 19:39: 来週は３ＭＡでジムカーナ出てます。
10 名前： 妄想君 投稿日： 2001/07/02(月) 21:41: 1ＫＴ最高！(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
11 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/02(月) 22:01: １ＫＴに使えるでかいラジエターないかな？
12 名前： 妄想君 投稿日： 2001/07/02(月) 22:03: 3ＸＣにはホンダＲＳ125用が使えるけどあれつかないかなぁ？
13 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/05(木) 18:40: うーん、使えなくはなさそーだな。
こんど合わせてみます。
14 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/06(金) 12:43: なんじゃこりゃ
http://www.sam.hi-ho.ne.jp/heartplus1/2w/tzr250rspnk.htm
15 名前： その1-18@3MA1 投稿日： 2001/07/08(日) 04:40: 段々HN入れんのがめんどになってきた。いっそコテハン化しちまうか(w
ラジエーターだけど、確かSSイシイ（後のOX）が
89年型のSPレーサーではRS250用かなんかを加工して付けてた。
90SPだと標準で大容量ラジエーターが付いてるらしいから、
後方排気の場合はそれに替えるのも手なのかもね。

あと、うちのはサイドカウルの固定ボルトを長いのに替えてスペーサー挟んで、
左右1cmぐらいずつカウルの幅広げてある。少しは抜けがよくなってる感じ。
16 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/08(日) 07:37: うちの３ＭＡはバッテリーが死にかけてる。
いくらかかるかなぁ・・・
17 名前： その1-18@3MA1 投稿日： 2001/07/08(日) 11:14: >>16
スクーター用のxT4L-BSだから案外安いよ。
俺は古河使ってるけど。セカンドバイクのアクシスに使ってるのが
へたってきてセルが回りづらくなると、3MAに移す(w
18 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/08(日) 11:17: >>16
バッテリーは単車屋よりホームセンターで買うと安い。
液が別になってるから劣化しているという事も無いし
大体４９８０くらいじゃないか？
難解で買うと７４８０だ。
19 名前： デヂタルチューナー 投稿日： 2001/07/08(日) 12:43: おおおおいらＹＳＲのってんだけどＴＺＲの仲間とちてみとめてほじいばってん！！
20 名前： 名無し 投稿日： 2001/07/08(日) 15:40: 胸チラ☆透け乳★アイドルお宝画像

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21 名前：１６投稿日： 2001/07/09(月) 00:27: 情報さんきうでした。

>>17
自分もアクシス９０持ってるので試してみます。

>>18
ホームセンターは盲点でした。
さっそく探してみます。
22 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/14(土) 00:47: TZR150って、あるの？
23 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/14(土) 00:48: のっぽさんかっこいい
24 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/14(土) 00:48: ↑のっぽバカ
25 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/14(土) 01:30: ３ＸＶのフロントウインカーがどうしても外せません。
ナットを緩めたいけどボルトと一緒に回転してしまいます（涙
26 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/14(土) 01:31: のっぽさんかっこいい
27 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/14(土) 02:04: >>26
ｳｾﾞｴ
28 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/14(土) 02:52: >>25
ウインカーカバー外したらボルトの頭が出てくるからマイナスドライバーでも
かましてボルトを固定してナット緩める。
29 名前： 774RR 投稿日： 2001/07/14(土) 07:33: 本日休日出勤・・・
1KTにしようか2XTにしようか・・・どっちも10年選手・・・
誰か買ってくれー（藁
30 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/14(土) 07:45: >>25
ナットにアロンアルファをつける。
31 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/14(土) 08:56: 2XTほすぃ
32 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/14(土) 09:28: 1KTに付く大容量ラヂエターとして2XTの物がありますよ。
ぱっと見一緒だけど幅が広いようです。

>xT4L-BS
ヤフオクなんかで探すと送料込みでもホームセンター系より
安いよ。フリマで一個\1600なんてのも見たことあり。
33 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/14(土) 12:22: >>29
1ＫＴと2ＸＴって組み合わせがなんとも・・・。

一般人には同じの二台持ってるとしか思われんでしょ。
34 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/15(日) 05:18: 現在入手できるチャンバーってDogFightとSP忠男、ﾁｮﾄ違うけどSAOだけかな?
35 名前： 34 投稿日： 2001/07/15(日) 05:19: ｽﾏｿ、1KTでの話ね
36 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/17(火) 22:32: age
37 名前： 名無し三助 投稿日： 2001/07/17(火) 23:08: とりあえずageとく。
38 名前： 道化師 投稿日： 2001/07/18(水) 00:22: >>12
3XCにつけてるRS125のラジエーターは思いっきり加工しています。
取り付けステー新設、出口移設、そのままポン付けでは付きません。
39 名前： チンポ 投稿日： 2001/07/20(金) 13:22: age
40 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/20(金) 15:20: とりあえず、あがってたんで。
１ＫＴ出席！
41 名前： チンポ 投稿日： 2001/07/22(日) 04:06: age
42 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/22(日) 13:16: ここのチャンバーって誰か使ってます?

ttp://www.uas.co.jp/aex.htm
43 名前： ７７４RＲ 投稿日： 2001/07/22(日) 14:31: >>42
膨張室容量が少なく、
あまり良くないって言うか遅くなった。
44 名前： 42 投稿日： 2001/07/22(日) 17:12: >>43
なるほど．．．素直にDogFightかジャッカルの購入を考えるか。
ま、カウルがあるだけでもいっかな
45 名前： Ｗａｙｎｅ　Ｒａｉｎeｙ 投稿日： 2001/07/22(日) 17:59: http://www.motor-racing.co.jp/gpi_index/GPI_92/92gpi/gpi_92_index.html
46 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/24(火) 12:05: age
47 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/24(火) 12:55: 3XV9なんすけど水温９０度は上がり過ぎっすか？
48 名前： チンポ 投稿日： 2001/07/26(木) 07:12: age
49 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/26(木) 10:45: フツー
50 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/26(木) 11:06: 3XVCだけど、夏場はそれくらいはヨユーであがる
冬場乗れ！60℃切るから（ﾜﾗ
51 名前： チンポ 投稿日： 2001/07/28(土) 13:14: age
52 名前： チンポ 投稿日： 2001/07/30(月) 15:19: age
53 名前： un.co.jp 投稿日： 2001/07/30(月) 17:59: ３ＸＶをネイキッド化した事ある人に質問。
純正のセパハンのままで左右にミラーをつけるのは不可能でしょうか。
左側にはミラーステーの取り付けれそうな位置すらないので。
でもどっかで両方に付いてる画像を見た事があるんだけどなー。
54 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/30(月) 18:04: ノーマルのステーとミラーをそのまま使ってたとか
55 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/07/31(火) 15:24: メーターステーとかから伸ばしてんじゃないの？
56 名前： ７７４RＲ 投稿日： 2001/08/01(水) 12:27: ネイキッドにすると
こけたときに壊れ方が
激しくない？
57 名前： なるしー卑怯者仕様 投稿日： 2001/08/01(水) 12:41: ３ＭＡの場合、裸で転ぶと補記類が潰れます。ＮＳＲとは偉い作りが違う・・・
58 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/08/01(水) 12:52: 補記類ってなんぞや？
59 名前： なるしー卑怯者仕様 投稿日： 2001/08/01(水) 12:56: オイルポンプ　オイルタンク　ラジエター　ラジエターリザーバータンク
燃料コック　などです。
60 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/08/01(水) 12:58: これ
http://st7.yahoo.co.jp/postal-jp/101-117-3.html
61 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/08/01(水) 13:00: ＞59
ありがとです

でも不倒式のステップつけてりゃ非害は気持ち的少ないんでない？
62 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/08/01(水) 13:12: 昔乗ってたGSX４００が不倒式だったけどコケたら
フレームいがんだ・・・
63 名前： ７７４RＲ 投稿日： 2001/08/01(水) 21:23: フレームいがむと
いたいやね。
64 名前： その1-18@3MA1 投稿日： 2001/08/01(水) 22:07: >>63
デルタボックスは前後の衝撃に弱いとか聞いた覚えある。
65 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/08/01(水) 23:38: かなり弱い。
コケた時にフロントをガードレールの支柱にゴツンとぶつけたので
念のためレーザー（？）測定したら全体が歪んでた。
66 名前： チンポ 投稿日： 2001/08/03(金) 11:12: age
67 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/08/03(金) 23:20: ねえ、最近俺の1KTの2STオイルの消費量が
激しいんだけど。
大袈裟かもしんないけど、ガソリン給油と
同じくらいのタイミングで、オイル警告灯
がつくんだけど。
誰か、レス希望。
68 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/08/03(金) 23:22: どっか壊れてます
69 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/08/03(金) 23:30: んなことわかてんだゴルァ！
70 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/08/03(金) 23:33: オイル関係に問題があるような気がする。
71 名前： チンポ 投稿日： 2001/08/05(日) 04:29: age
72 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/08/05(日) 04:40: >>67
漏れてるわけじゃないの？
73 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/08/05(日) 17:24: オイルポンプの調整は?つかウチのも高速でめいっぱいまわすとオイル燃費が酷い。
人に何か言う前に自分のを直さなきゃ
74 名前： その1-18@3MA1 投稿日： 2001/08/05(日) 20:34: 俺の3MA1、納車当時は何故かオイルポンプが全開になってたよ。
一体何考えて納車整備したんだか(w

その後色々あって、近所のホンダ系のレース屋さんに整備頼むようになったんだけど、
スロットルワイヤー替えてもらったあと
「オイルポンプは勘で合わせたから後で確かめてね」言われたけど、
実際見てみたらピッタリに合わせてあった。
75 名前： 林道TZR 投稿日： 2001/08/05(日) 20:48: >67
オイルポンプのワイヤー調整が狂っているとみた
　1KTは大体800KMぐらいでランプが点く
76 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/08/05(日) 20:55: TDR250乗ってます
お勧めのオイルありましたら
教えてください。
煙たくないの希望です
77 名前： その1-18@3MA1 投稿日： 2001/08/05(日) 20:59: >>76
純正スーパーRS。俺3MA1からスクーターまで使ってるよん。
78 名前： 76 投稿日： 2001/08/05(日) 21:01: サンクス　明日買いに行ってこよっと
79 名前： >>67 投稿日： 2001/08/06(月) 00:47: レス、サンクス。
一応買ったバイク屋に見てもらったんだけど
オイルポンプのホース交換、オイルポンプ
調整で、様子見です。
80 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/08/06(月) 19:34: １ＫＴ乗ってます。
オイルはウルトラＧＲ２使ってます。
スーパーＲＳより煙とヘドロと消費量が少ない気がします。
一度お験しあれ。
81 名前： チンポ 投稿日： 2001/08/08(水) 05:36: age
82 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/08/09(木) 15:22: あげてみる
83 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/08/09(木) 15:23: 誰もいないみたい
84 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/08/09(木) 15:44: 1KTいいな。3XCより欲しい。
85 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/08/09(木) 16:01: 3XCってどの型？
86 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/08/09(木) 16:03: この時期後方排気は地獄
87 名前： なるしー卑怯者仕様 投稿日： 2001/08/09(木) 16:31: ＲＺＶに比べれば、物凄く涼しい。　後方排気。
88 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/08/09(木) 16:38: ｹｯ
89 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/08/09(木) 16:44: >>85
R1-Zだよ。
90 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/08/09(木) 17:48: パラツインは音いいよね。性能もそこそこ良いし。
今や味で乗るバイクになったんじゃない？
91 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/08/11(土) 00:00: age
92 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/08/11(土) 00:45: おれもまぜて～　3XVだけど・・・。

’91黒　希少？ゴキブリって言われてた。当時ヤマハ系のショップに
出入りしてたおれはNC30廃車後、半ばだまされて不人気黒を購入。
納車当日に皮むきの終わってないタイヤで転倒。（ヴァカ）
その後2ｓｔオイル切らしてエンジン昇天（ヴァカ）6000kmぐらいだった。

「エンジン焼きつき＝廃車」　と再びだまされたおれは（ヴァカ）
限定という口車に乗せられて’92RSを購入。こいつは長く乗った。
よく赤城北面でビッグバイクをかもったりかもられたり・・・。
最後は上信越で190全開で巡航中、焼きつき。（ヴァカ）
休日、赤城北面オンリーな乗り方しかしていなかったんで、
あちこちガタが来ていた。悲しかったが廃車にするしかなかった・・・。

NCの他にもNSR-MC21やCBR400RRにも乗ったが、3XVが一番
速く走れたマシンだった。こいつがイチバン!!
93 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/08/11(土) 20:24: age
94 名前： 名無し某 投稿日： 2001/08/11(土) 23:30: 前に３ＭＡのパーツ欲しいと言われた方、
トランポ確保のための費用捻出の為近日中にヤフ出品予定。
一応、メーターとＣＰＵユニットはあったと思います。
95 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/08/13(月) 11:32: ３ＸＶ初期型の焼きつきはよく耳にしますが
普通考えたら焼きつきなんてありえないと思うのですが？
96 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/08/13(月) 11:50: ショップがらみで３XV初期型乗りの知り合いは１０人くらいいた。
そのうち３人は毎週サーキットで走らせていたけど
焼き付きが多いなんて聞いたことないなぁ。
97 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/08/13(月) 20:20: たしか
初期型３ＸＶはオイルポンプのリコールが有ったような。
98 名前： 92 投稿日： 2001/08/14(火) 01:05: >>97　そういやオイルポンプのリコールあったね～。
>>95-96　黒もRSも焼きつきはおれのミスなんで・・・。
99 名前： その1-18@3MA1 投稿日： 2001/08/14(火) 01:08: >>97&98
それってフレームが銀色になった93年型かなんかじゃなかったっけ？
オイルポンプが「デューティーポンプ」って呼ばれるタイプに
切り替わった最初のやつ。
100 名前： 92 投稿日： 2001/08/14(火) 01:22: >>99
'91黒の時、リコールだったよ。友人の赤白も対象だった。
'92RSは対象はならなかったような・・・。

'93以降はわかりません。もしかしたら93型（フレーム未塗装）が登場して
すぐにもリコールがあったのかも知れませんね。
101 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/08/17(金) 00:55: age
102 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/08/17(金) 23:57: ＮＳＲ１５０がうらやますい
103 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/08/18(土) 01:10: TZR125また出ねぇかな。NSRみたいに150でもいいや

いや、なんとなく思っただけYAMAHAってタイHONDAみたいに他の国で2st作ってないのかな？
104 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/08/18(土) 01:40: ＴＺＲ１５０あったら絶対買うよ
105 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/08/20(月) 11:46: 3MA3k乗ってました。今は自賠責切れて、物置に寝てます。
一番の思い出は、夜逗子のお化けトンネルでエンジンが止まり
4キロほど押して帰ってきたことかな。
キャブを修理して解決したけど、ブレーキが引きずりぎみだったのでやたらと重かった。
細かいところはだいぶいじったなー。復活させたい。
でも金欠だ。
106 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/08/20(月) 22:08: がんばって直そうYO!
107 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/08/20(月) 22:12: マジでＴＺＲ見かけないんだけど・・・
週末秋葉原でも行けばいるかな？
108 名前： その1-18@3MA1 投稿日： 2001/08/20(月) 22:16: >>100
そうなんだ。サンクス。1型は大丈夫なのかと思ってたよ。

>>107
とりあえず俺は乗ってかないと思うけど(w＜週末のアキバ
いや、涼しかったらもしかしたら乗ってくかもしんないかな。
つーか、昨日大宮の椎名へきるライブ見に逝ったら
駐輪場に同じ赤白の3MA1が止まってた。似たよーな趣味の人って居るのな(w
109 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/08/20(月) 22:37: 1KT乗って逝るが,排気の煙が物凄い,また信号待ちのあとの
加速が物凄く悪い（原付に負ける）クラッチの扱いの問題ではない。
何が原因なのか？
ﾏｼﾞﾚｽ希望
110 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/08/20(月) 22:40: >>109だが　２つあるマフラーの片側だけの排気の煙が凄い
もう一方は目視では煙は見えない,何故だろぅ。
111 名前： モモやん 投稿日： 2001/08/20(月) 22:42: そりゃ片肺でしょ。
どっちかが火、飛んでないんじゃない？
112 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/08/20(月) 22:43: 片肺って何ですか？厨房に判るように教えて下さい。>111
113 名前： モモやん 投稿日： 2001/08/20(月) 22:49: ２気筒あるうちのどっちかがカブっちゃって、
正常に火が飛んでないこと。
両方プラグ新品にして、プラグ外した状態でキックして、火花が飛んでるかチェックしてご覧。
114 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2001/08/20(月) 22:55: >>109の症状も片肺が原因のようですね
入院しますか・・・
115 名前：かち投稿日： 2001/08/20(月) 22:57: 1KTはプラグコードとプラグキャップが弱いのです。新しくしたほうがいいのでは？
116 名前： 黒/黄のTZR 投稿日： 2001/08/21(火) 03:09: 新品の社外のプラグコードとプラグ、イグニッションコイルでかなり調子が良くなるかも。
ウチのは去年変えたけど、かなり変わったよ。